Hét grote motortopic - Deel 24

[Secsytime]

timmie271 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 13:19:
Nu in Medemblik voor de middagstop

Even geen foto ivm een vol terras
Dus van de helft van de motors (groep 1).
[Afbeelding]


En ik met mijn voorrijder
[Afbeelding]

Vaak stoppen zeker met zoveel italianen??

[Sorbo]

Grubeater schreef op maandag 12 augustus 2019 @ 19:47:
[...]

Nope, @HTT-Thalan gaat naar Ad, ik ga naar Marien.

@Sorbo Ik ben benieuwd naar je bevindingen, ik heb de NC700/750X ook op mijn lijstje staan om de Alp te vervangen voor woon-werk verkeer. M = (N+1)

He leuk, Marien heeft ook aan mijn ouwe Alp gesleuteld

De NC700x bevalt geweldig. Vandaag nog een lekker toerritje gemaakt, geen moment spijt van mn aankoop gehad onderweg. De motor is heerlijk wendbaar, trekt lekker op en is qua comfort zo veel beter dan de Alp.

Sinds ik m 3 weekjes geleden opgehaald heb, heb ik iets meer dan 1000 kilometer geklokt, en net voor de 3e keer getankt (1:28 gemiddeld).

Waar ik even aan moet wennen is de relatief beperkte stuuruitslag ten opzichte van mn Alp, waardoor sommige bochtjes op hele lage snelheid (en dan echt stapvoets) even wennen zijn, maar dat is eigenlijk het enige dat me opgevallen is.

Vanmiddag dit rondje gereden, grootste deel van de tijd lekker rustig onderweg en enkel bij Breukelen even wat hinder gehad van het verkeer.



We kwamen volgens mij onderweg nog even de Yamaha Niken-fanclub tegen... Volgens mij waren ze met zn achten, erg bijzonder om te zien

kneusteun schreef op maandag 12 augustus 2019 @ 12:11:
[...]

Heeft dit nu wat meer power?
Ik vond de alpjes altijd wat loom en traag.

Wat me wel opvalt is dat de NC veel responsiever aanvoelt en lekkerder doortrekt, wat niet vreemd is gezien ie 62Nm koppel produceert bij 4750 rpm, ten opzichte van de 52Nm die de Transalp op papier bij 6000rpm presteert. Vind ik 'm loom of traag? Nee, dat niet, maar het is bij lange na niet de snelste of meest sportieve motor die je tegen zult komen.

[charrel]

Rubman schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 15:28:
Was gezellig heren, ik ben na Medemblik halverwege de route afgehaakt (bij spierdijk).

Rond Wormerveer 2 stuks kwijtgeraakt, daarna is iedereen maar zijn eigen weg gegaan.
Was genieten heren, mooi weertje, mooie wegen en relatief rustig;)
Wat hebben we wel geleerd, koop geen Aprilia.
Die gaan stuk

[Rubman]

Is er 1 stuk gegaan dan?

[Will_M]

Één geluk dat 't nú gebeurd, dan... Morgen begint September en dus gaan de Italianen maandag eindelijk weer aan't werk

Sta je met stukken in Mei; Is je seizoen meteen voorbij....

[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 31-08-2019 16:39 ]

[wd200]

Iemand een goed en betaalbaar(lees eerlijke prijs, ik ga niet kutten met online bestellen ed)

Adres voor een set angel GT 2 voor op de Street ?

//edit regio: midden van het land

[ Voor 11% gewijzigd door wd200 op 31-08-2019 17:04 ]

[Will_M]

wd200 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:40:
Iemand een goed en betaalbaar(lees eerlijke prijs, ik ga niet kutten met online bestellen ed)

Adres voor een set angel GT 2 voor op de Street ?

Ik weet niet wáár je vandaan moet komen maar je zou dinsdag even naar Huybers in Schijndel kunnen bellen (zijn nu nét dicht / 16:30 uur op zaterdag).

En anders Sabra in Geldermalsen. Die zitten in een overname / verhuizing tót Oktober ...Een stukje verder naar 't 'noorden' : ASF.... Frank is ook altijd wel netjes met ál z'n prijzen

Zou 't zo kunnen zijn dat de 'online' markt de gespecialiseerde bedrijven stuk aan't maken is? Mag iedereen dadelijk lekker gaan lopen 'leuren' met 'goedkoop' online aangeschafte spullen welke je niet zélf kan monteren.....Óf naar motoport om daar je portemonnaie om te mogen keren tot in 't uiterste.

[ Voor 35% gewijzigd door Will_M op 31-08-2019 17:15 ]

[aidanl]

Was een leuk ritje heren, bedankt voor de organisatie! Net thuis na nog een heel stuk snelweg. Uiteindelijk 1:24 gehaald, niet slecht!

[Maegrim]

Sorbo schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:00:
[...]

Vanmiddag dit rondje gereden, grootste deel van de tijd lekker rustig onderweg en enkel bij Breukelen even wat hinder gehad van het verkeer.

[Afbeelding]

Nu weten we waar je woont

We kwamen volgens mij onderweg nog even de Yamaha Niken-fanclub tegen... Volgens mij waren ze met zn achten, erg bijzonder om te zien

Er was een dealer in Hilversum waar je dit weekend de niken proef kon rijden

het is bij lange na niet de snelste of meest sportieve motor die je tegen zult komen.

aidanl schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 17:04:
Was een leuk ritje heren, bedankt voor de organisatie! Net thuis na nog een heel stuk snelweg. Uiteindelijk 1:24 gehaald, niet slecht!

1:15

[ Voor 15% gewijzigd door Maegrim op 31-08-2019 17:22 ]

[Vrijdag]

wd200 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 16:40:
Iemand een goed en betaalbaar(lees eerlijke prijs, ik ga niet kutten met online bestellen ed)

Adres voor een set angel GT 2 voor op de Street ?


//edit regio: midden van het land

Motormike in Bleiswijk? Of is dat teveel naar het westen?

Was een mooie rit vandaag! Bedankt vopr de organisatie! En ik heb maar twee keer getankt 😎

Ohja, is de Aprilia rijder weer veilig thuis gekomen? Sorry naam vergeten 😅

[ Voor 11% gewijzigd door Vrijdag op 31-08-2019 17:53 ]

[Chakotay]

Zo, ook weer thuis Uiteindelijk het laatste stukje met zijn vieren gedaan, met @Vrijdag een tijdje staan wachten omdat @timmie271 en zijn begeleider uit de spiegels verdwenen waren. Bleek zijn steppie uit elkaar gedonderd te zijn. Rij je met 2 Ducati's, valt de Honda uit elkaar... Een vriendelijke boer heeft de boel kunnen fixen, maar de rest van de groep zijn we daarna niet meer tegengekomen.

[Sorbo]

Maegrim schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 17:14:
[...]
Nu weten we waar je woont

Nope, Centrum Hilversum gestart (Woon wel in de buurt though)

[...]
Er was een dealer in Hilversum waar je dit weekend de niken proef kon rijden

Dat verklaart een hoop

[timmie271]

Hier 1 op 30 gereden denk ik. Had nog een halve tank over voor we de A7 opdoken richting huis

Stepje is ook prima gemaakt zo


Het enige wat we raar vonden is dat er geen vering in zat. Verder zat de borgpen en er blijkbaar al een hele tijd niet meer in

Maar had wel een vriendelijke voorrijder met zijn panigale 1199

[Vuikie]

Was een leuke dag zo. Jammer dat we de rit niet af hebben kunnen maken, maar dat is mss het verschil tussen met zijn 3en rijden en met 14?

[timmie271]

Vuikie schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 18:47:
Was een leuke dag zo. Jammer dat we de rit niet af hebben kunnen maken, maar dat is mss het verschil tussen met zijn 3en rijden en met 14?

Komt door al die uit elkaar vallende motoren

Inclusief de mijne

[Chakotay]

Is degene met de RSV Mille met gare koppeling (naam even kwijt) eigenlijk nog thuisgekomen?

[charrel]

Chakotay schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 19:10:
Is degene met de RSV Mille met gare koppeling (naam even kwijt) eigenlijk nog thuisgekomen?

yup, net aan. Nog 1 keer uitgevallen maar toen startte die wel gewoon weer.

[Vuikie]

timmie271 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 18:59:
[...]


Komt door al die uit elkaar vallende motoren

Inclusief de mijne

Misschien dan allemaal toch aan een BMW tractor ?

[timmie271]

Vuikie schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 19:39:
[...]


Misschien dan allemaal toch aan een BMW tractor ?

Na het middageten reed @charrel voorop geloof ik. Zelf reed ik een beetje verder achteraan en het bijkomen op de wat rechtere stukken was volgas tot in z'n 5 om weer aan te sluiten

[Will_M]

Chakotay schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 19:10:
Is degene met de RSV Mille met gare koppeling (naam even kwijt) eigenlijk nog thuisgekomen?

OMG ... Ik wilde aan m'n verhaaltje met betrekking tot "Mei ... Voorbij" nog een toevoeging tikken maar heb dat niet meer gedaan omdat ik niemand bang wilde maken.

Maatje van me had ooit de koppelingscylinder van z'n RSV Futura naar de vaantjes in Mei.... Het nieuwe ding werd in November pas afgestuurd vanuit Italië

[timmie271]

wimmel_1 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 19:47:
[...]


OMG ... Ik wilde aan m'n verhaaltje met betrekking tot "Mei ... Voorbij" nog een toevoeging tikken maar heb dat niet meer gedaan omdat ik niemand bang wilde maken.

Maatje van me had ooit de koppelingscylinder van z'n RSV Futura naar de vaantjes in Mei.... Het nieuwe ding werd in November pas afgestuurd vanuit Italië

Dat is wel heel zuur dan


Heb ook mijn standaard aan de grond gereden trouwens
Niet zo moeilijk als je hem vergeet in te klappen

[Maegrim]

timmie271 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 19:43:
[...]


Na het middageten reed @charrel voorop geloof ik. Zelf reed ik een beetje verder achteraan en het bijkomen op de wat rechtere stukken was volgas tot in z'n 5 om weer aan te sluiten

fijne rijstijl vmax+10 rechtdoor en het gas open in de bocht

[timmie271]

Maegrim schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 20:02:
[...]

fijne rijstijl vmax+10 rechtdoor en het gas open in de bocht

Dat ga ik zeker niet ontkennen

Maar het harmonica effect was niet zo handig voor mijn 250cc Verder was het tempo prima en heb ik weer heel wat bijgeleerd over bochten nemen

[Chakotay]

@wimmel_1 lang leve de 2ehands onderdelen sites... Dan heb je in ieder geval iets tijdens het wachten op een nieuwe.

[charrel]

timmie271 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 19:43:
[...]


Na het middageten reed @charrel voorop geloof ik. Zelf reed ik een beetje verder achteraan en het bijkomen op de wat rechtere stukken was volgas tot in z'n 5 om weer aan te sluiten

haha, daarvoor reed ik ook voorop alleen in de andere groep

[timmie271]

charrel schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 20:15:
[...]

haha, daarvoor reed ik ook voorop alleen in de andere groep

Klopt, maar na het middageten voor de hele groep al moest de 1199 al vrij vlot tanken door een lege tank
En ik had nog meer dan de helft over

[ Voor 6% gewijzigd door timmie271 op 31-08-2019 20:17 ]

[Chakotay]

Ook nog een paar plaatjes:

[timmie271]

En ik sta op ze alle 3 weer net niet

[Maegrim]

timmie271 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 20:23:
En ik sta op ze alle 3 weer net niet

ha

[ Voor 95% gewijzigd door Maegrim op 31-08-2019 20:28 ]

[timmie271]

Maegrim schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 20:23:
[Afbeelding]


[...]


ha

En mooi incognito

[Chakotay]

timmie271 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 20:23:
En ik sta op ze alle 3 weer net niet

Zo beter?

[timmie271]

@Chakotay

[Destruction]

Meeting? Heb ik lekker onder een steen liggen tukken?

* Destruction heeft ook nogsteeds wat beelden van de meet bij de McDonalds in Zwolle. Voor ik zo'n filmpje zomaar online gooi, kan iemand in een filmpje kentekens blurren, voor het geval dat gewenst is?

Het is een kort filmpje (1min) waarop te zien is dat jullie vertrekken. Eigenlijk niet veel bijzonders, maar toch.. Voor de volledigheid, zegmaar

[timmie271]

Destruction schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 20:47:
Meeting? Heb ik lekker onder een steen liggen tukken?

* Destruction heeft ook nogsteeds wat beelden van de meet bij de McDonalds in Zwolle. Voor ik zo'n filmpje zomaar online gooi, kan iemand in een filmpje kentekens blurren, voor het geval dat gewenst is?

Het is een kort filmpje (1min) waarop te zien is dat jullie vertrekken. Eigenlijk niet veel bijzonders, maar toch.. Voor de volledigheid, zegmaar

Yups

Mij boeit het kenteken niet zoveel

[Chakotay]

Ik heb trouwens flinke spierpijn in mijn onderarmen, irritant... Vreemd wel, zeker na zo'n relatief kort ritje waarbij we ook nog eens de helft van de tijd stilgestaan hebben

Een week lang 350km per dag door de bergen had ik nergens last van... Of die Ducati is onergonomisch, of ik word gewoon oud

[Eoghlear]

charrel schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 19:13:
[...]
[Afbeelding]

Pff die uitlaat van de scrambler. Is die van iemand hier of van iemand mee was?
Als ik dat zo zie wil ik die ook wel op de mijne hebben.

[charrel]

Eoghlear schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 21:08:
[...]


Pff die uitlaat van de scrambler. Is die van iemand hier of van iemand mee was?
Als ik dat zo zie wil ik die ook wel op de mijne hebben.

Goede vriend van me, heeft ie uit de UK. Geen e-keur, die versie is er wel maar is niet te betalen. Dit is de offroad versie met een extra db killer.

[Eoghlear]

charrel schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 21:09:
[...]

Goede vriend van me, heeft ie uit de UK. Geen e-keur, die versie is er wel maar is niet te betalen. Dit is de offroad versie met een extra db killer.

Dat vinden ze hier 20km verder over de grens niet zo leuk denk. Maar goed om eens naar te kijken.
Is de extra db killer zo te verkrijgen of een eigen productie?

[Woask]

Jammer dat ik niet bij de NH rideout kon zijn, ben bochtjes aan het draaien in Duitsland met de 125'er Nog 2 maandjes wachten tot ik zwaarder mag.

[SmurfLink]

Chakotay schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 20:31:
[...]


Zo beter?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nounou, strak kontje hoor @timmie271

[S4All]

Was een leuke dag zo en goed om te horen/lezen dat iedereen veilig (en überhaupt) thuis is gekomen.

[lolgast]

Chakotay schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 21:07:
Ik heb trouwens flinke spierpijn in mijn onderarmen, irritant... Vreemd wel, zeker na zo'n relatief kort ritje waarbij we ook nog eens de helft van de tijd stilgestaan hebben

Een week lang 350km per dag door de bergen had ik nergens last van... Of die Ducati is onergonomisch, of ik word gewoon oud

Ik vind mezelf niet oud

De 749 is gewoon echt niet gemaakt voor ‘langzame’ plezierritjes in een treintje. Is mijn ervaring

[Secsytime]

Maegrim schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 20:23:
[Afbeelding]


[...]


ha

Hoe rijdt die sprint in vergelijking met de street? Vind het een interessante motor!

[timmie271]

lolgast schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:53:
[...]

Ik vind mezelf niet oud

De 749 is gewoon echt niet gemaakt voor ‘langzame’ plezierritjes in een treintje. Is mijn ervaring

De 1199 die voor mij reed had ook last van polsen zag ik. Komt omdat het stuur omlaag staat. Ik heb weliswaar ook een sport motor, maar mijn stuur staat een stuk rechter waardoor ik daar bijna geen last van heb

En dan is het inderdaad wat je zegt.. op eigen tempo kunnen rijden een heel stuk fijner dat steeds moet inhouden..

[Chakotay]

@lolgast bllijft alsnog wel apart dat ik er op de GSX-R & RSV Mille een stuk minder last van had, die hebben een redelijk vergelijkbare zithouding. Ik voel mezelf nu wel oud

[Maegrim]

Secsytime schreef op zondag 1 september 2019 @ 09:15:
[...]


Hoe rijdt die sprint in vergelijking met de street? Vind het een interessante motor!

meer koppel, gewicht, hitte, verbruik

[Secsytime]

Maegrim schreef op zondag 1 september 2019 @ 09:32:
[...]

meer koppel, gewicht, hitte, verbruik

Haha, maar bijv. snelweg kilometers?

[Maegrim]

daar heb ik em voor, zorgeloos kilometers draaien

[Joopieboy]

lolgast schreef op zondag 1 september 2019 @ 08:53:
[...]

Ik vind mezelf niet oud

De 749 is gewoon echt niet gemaakt voor ‘langzame’ plezierritjes in een treintje. Is mijn ervaring

Kan ik bevestigen, en dan is de GSX-R (non RR) een heel stuk tammer qua houding, Yamaha is nog iets erger qua houding, en alles van Italiaanse makelarij zijn voor mensen met kleine benen, klein postuur en vooral geen dikke buik, en gewoon extreem racy houding in alles.

[lolgast]

Maegrim schreef op zondag 1 september 2019 @ 09:32:
[...]

meer koppel, gewicht, hitte, verbruik

De hitteontwinkelling van de Sprint klaagt mijn vader ook over inderdaad. Heb ik hem bij de RF900R en VFR 800 nooit over gehoord

[R0y.]

Joopieboy schreef op zondag 1 september 2019 @ 12:21:
[...]

Kan ik bevestigen, en dan is de GSX-R (non RR) een heel stuk tammer qua houding, Yamaha is nog iets erger qua houding, en alles van Italiaanse makelarij zijn voor mensen met kleine benen, klein postuur en vooral geen dikke buik, en gewoon extreem racy houding in alles.

U riep mij?

[NLDViane]

lolgast schreef op zondag 1 september 2019 @ 13:05:
[...]

De hitteontwinkelling van de Sprint klaagt mijn vader ook over inderdaad. Heb ik hem bij de RF900R en VFR 800 nooit over gehoord

Die RF'jes lopen vrij koel, heb die van mij toentertijd maar een paar keer de ventilator aan horen slaan (was een 600). Die naald hangt altijd onderin zolang je maar rijdt, kunnen ze nu nog wat van leren. Twijfelde ook altijd of de thermostaat het wel goed deed, tot je 5 minuten stond te wachten met draaiende motor. Dan pas schoof de naald naar boven de middenstreep.
Vind de Street Triple al warm tussen de benen met 15 graden buitentemperatuur

[ Voor 13% gewijzigd door NLDViane op 01-09-2019 13:26 ]

[Vrijdag]

R0y. schreef op zondag 1 september 2019 @ 13:08:
[...]


U riep mij?

Present

[Vrijdag]

timmie271 schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 20:04:
[...]

heb ik weer heel wat bijgeleerd over bochten nemen

Als het een keer mogelijk is met een circuit training aanbieder, moet je gaan rijden op het circuit Venray: https://www.racewayvenray.com/

Dat is echt één en al bochten, met maar een kort stukje rechtuit.

Of Midlands maar daar ben ik zelf nog niet geweest.

[NLDViane]

@Vrijdag ziet er een stuk ruimer uit dan Midland, de ovaal in Venray is bijna 300m langer. Meer bochtjes per ronde

[timmie271]

Vrijdag schreef op zondag 1 september 2019 @ 17:00:
[...]

Als het een keer mogelijk is met een circuit training aanbieder, moet je gaan rijden op het circuit Venray: https://www.racewayvenray.com/

Dat is echt één en al bochten, met maar een kort stukje rechtuit.

Of Midlands maar daar ben ik zelf nog niet geweest.

Ik blijf wel even bij midland dan hoef ik niet zo ver te reizen

[Vrijdag]

Gaaf filmpje van het herstellen van een Honda CB 750

Geweldig!

[Chakotay]

Joopieboy schreef op zondag 1 september 2019 @ 12:21:
[...]

Kan ik bevestigen, en dan is de GSX-R (non RR) een heel stuk tammer qua houding, Yamaha is nog iets erger qua houding, en alles van Italiaanse makelarij zijn voor mensen met kleine benen, klein postuur en vooral geen dikke buik, en gewoon extreem racy houding in alles.

V-twin in de lengte ipv 4inlijn in de breedte scheelt ook nogal denk ik, je hebt veel minder materiaal om je benen omheen te klemmen..

[Rubman]

Van een scheur met ruimte ertussen en een groot gapend gat onder flink scheef hangend knipperlicht naar.


Gelukkig had ik alle stukken nog.

Eerste keer ABS lassen en moet zeggen ben niet geheel ontevreden met het resultaat, true het kan een stuk mooier en netter, maar het zit constructief weer goed in elkaar.

Ik kwam er wel achter dat de vorige eigenaar (of die daarvoor) ook al een reparatie had gedaan en niet zo heel netjes. Hele dikke plakkaten (geen idee wat eigenlijk) aan de binnenzijde over een scheur en op de koplamp unit. Hoe dit niet aan de buitenzijde zichtbaar is geweest is mij een raadsel. Ik gok over gespoten en dat is dan wel weer netjes gedaan.

* Rubman in ieder geval weer blij is dat het goed in elkaar zit.
Tzt een keer een nieuwe voorkuip vinden of laten overspuiten.


p.s. voor de mensen die mee waren met de rit onder andere @timmie271 mijn knipperlichten doen weer normaal hoor. Heb meteen het LED relais erin geprikt.

[ Voor 8% gewijzigd door Rubman op 02-09-2019 09:18 ]

[Chakotay]

@Rubman knipperrelais ook meteen gefixt?

[Tylen]

Gisteren mijn translogic blipper ingebouwd. Was leuk klusje. Hopelijk kan ik naar de 1:46 toe hiermee op Assen Hahahahaha.

[Rubman]

Chakotay schreef op maandag 2 september 2019 @ 09:40:
@Rubman knipperrelais ook meteen gefixt?

Zie de P.S.

[Chakotay]

@Rubman haha, goed bezig! Maffe kermisdingen...

[Rubman]

Chakotay schreef op maandag 2 september 2019 @ 10:37:
@Rubman haha, goed bezig! Maffe kermisdingen...

Het is nu alleen nog kermis als ik het wil

Twijfel nog steeds om hem er gewoon helemaal uit te rossen, maar dan moet er behoorlijk wat uit elkaar aan motor en daar heb ik nu net geen tijd voor.

Kwam er ook wel meteen achter dat mijn voetrem geen signaal geeft naar verlichting, volgende projectje

[aidanl]

@Rubman ook niet als je m helemaal intrapt? Merkte bij de Versys ook dat je de voetrem wat verder moet intrappen voordat lamp echt gaat branden terwijl de handrem direct lamp laat oplichten. Lijkt beetje algemeen te zijn want zag hetzelfde gedrag op de ER6F van mijn vrouw.

[Ghostrider]

xos schreef op vrijdag 30 augustus 2019 @ 20:38:
Linker kant van het lijf was helemaal beurs/gekneusd. Vorige week geopereerd en herstel gaat waarschijnlijk 4 - 6 maanden duren als er geen complicaties optreden. Helaas pech gehad met een nare breuk en de chirurg kon niet aangeven of volledig herstel erin zit en ik weer competitief crossfit kan doen. En heb nog geen enkele aandrang om weer te kunnen rijden op de motor dus wellicht dat ik na dit ongeluk stop met 2 hobbies .

Bah wat een naar verhaal, heel veel sterkte met herstel.

[Rubman]

aidanl schreef op maandag 2 september 2019 @ 11:26:
@Rubman ook niet als je m helemaal intrapt? Merkte bij de Versys ook dat je de voetrem wat verder moet intrappen voordat lamp echt gaat branden terwijl de handrem direct lamp laat oplichten. Lijkt beetje algemeen te zijn want zag hetzelfde gedrag op de ER6F van mijn vrouw.

Nee, flink op lopen trappen maar er gebeurt weinig.

Denk dat de trigger misschien stuk is of vuil of wat dan ook

[Chakotay]

Ha, ik heb inhoudelijke reactie gehad van provincie zuidholland over de oprit naar de N11 vanaf de N207

Wij hebben het wegdek gecontroleerd en hebben geconstateerd dat het wegdek ter plaatse voldoet aan de stroefheidseisen.
Er is ook door onze schouwers/technische mannen geen afwijkend beeld geconstateerd.
De asfaltconstructie op dit weggedeelte, tussen de terminal en de aansluiting met de Oranje Nassausingel in Alphen a/d Rijn is wel in mindere staat vanwege schade die is ontstaan door zetting (scheurvorming).
Tijdens onze drie wekelijkse inspecties wordt de constructie gemonitord. Mocht de situatie verslechteren dan zullen passende maatregelen worden genomen.
Dank voor uw melding en oplettendheid. Tijdens de inspectie zal extra aandacht hieraan worden besteed.

[Ghostrider]

steveman schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 23:32:

Dus, PVI Lelystad heeft grotendeels nieuw asfalt, alle rechter bochten (klok mee) minus chicane en 90 graden knik. En ook het hele rechte stuk.

Da's dus best een flinke investering geweest... Dus hoop voor 2020 en verder?! Blijft m'n CBR nog wat langer op kenteken

Bijzonder, helemaal vanwegde de korte toekomstverwachting.

Op de oude baan kon je anders best strepen trekken

[Chakotay]

Interessante nieuwe manier van geluidsovertredingen vastleggen in Frankrijk binnenkort.

[Joopieboy]

Destruction schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 20:47:
Meeting? Heb ik lekker onder een steen liggen tukken?

* Destruction heeft ook nogsteeds wat beelden van de meet bij de McDonalds in Zwolle. Voor ik zo'n filmpje zomaar online gooi, kan iemand in een filmpje kentekens blurren, voor het geval dat gewenst is?

Het is een kort filmpje (1min) waarop te zien is dat jullie vertrekken. Eigenlijk niet veel bijzonders, maar toch.. Voor de volledigheid, zegmaar

Mijn kenteken graag als je wilt

[Ghostrider]

Chakotay schreef op maandag 2 september 2019 @ 13:14:
Interessante nieuwe manier van geluidsovertredingen vastleggen in Frankrijk binnenkort.

Tsja de betutteling tegen geluid gaat maar door. Al eerder gemeld maar hier komt die nog een keer, heel veel geluid komt via de intake van sportmotoren. Die zit bij mijn circuitmotor dus ook helemaal omgeven met isolatiemateriaal.

[Destruction]

Joopieboy schreef op maandag 2 september 2019 @ 13:14:
[...]

Mijn kenteken graag als je wilt

Nu nog iemand die ook weet hoe dat moet

[ToolkiT]

Afgelopen zaterdag meet van de Moto Guzzi V7 FB group:


25 V7s op 1 plek, terwijl ik er normaal zelden een tegen kom..
Allemaal uniek op eigen manier.. geen enkele was stock..

groep eigenaar heeft nog een goede foto van mij gemaakt:

#bananafeet

[Chakotay]

@ToolkiT toch niet meer je jerrycan-koffers?

[ToolkiT]

Chakotay schreef op maandag 2 september 2019 @ 13:41:
@ToolkiT toch niet meer je jerrycan-koffers?

Jawel, die zit aan de andere kant:

[Nycrea]

Toch nog een hoop Guzzi rijders daar @ToolkiT, hier zie ik er maar zelden een. : (

[ Voor 7% gewijzigd door Nycrea op 02-09-2019 14:19 ]

[Chakotay]

@Nycrea ik heb handkappen van een Stelvio op mijn Caponord, telt dat?

[ToolkiT]

Nycrea schreef op maandag 2 september 2019 @ 14:18:
Toch nog een hoop Guzzi rijders daar @ToolkiT, hier zie ik er maar zelden een. : (

Zeker, en niet eens een record voor deze groep..
Ik zie ze ook zelden in het wild..

[Pagman]

Guzzi's blijven mooie fietsen
De RT van mijn pa gaat waarschijnlijk zelfs het veld ruimen voor een Stelvio. Omdat er alweer een reparatie van circa €500 moet gebeuren ivm het vervangen van de gehele benzine module.

[ Voor 74% gewijzigd door Pagman op 02-09-2019 15:25 ]

[MichielK71]

Pagman schreef op maandag 2 september 2019 @ 15:22:
Guzzi's blijven mooie fietsen
De RT van mijn pa gaat waarschijnlijk zelfs het veld ruimen voor een Stelvio. Omdat er alweer een reparatie van circa €500 moet gebeuren ivm het vervangen van de gehele benzine module.

Jammer dat ze zo weinig verkocht worden. Ik hoop dat de V85TT goed gaat lopen. Als ik nu een nieuwe motor zou willen kopen zou het zo maar deze kunnen worden.

[Nycrea]

Chakotay schreef op maandag 2 september 2019 @ 14:31:
@Nycrea ik heb handkappen van een Stelvio op mijn Caponord, telt dat?

Haha, een klein beetje dan.

Pagman schreef op maandag 2 september 2019 @ 15:22:
Guzzi's blijven mooie fietsen
De RT van mijn pa gaat waarschijnlijk zelfs het veld ruimen voor een Stelvio. Omdat er alweer een reparatie van circa €500 moet gebeuren ivm het vervangen van de gehele benzine module.

Ik kan de stelvio zeker aanraden, rijdt heerlijk. Trilt wellicht wel wat meer dan sommigen gewend zijn, maar met een proefrit weet je meteen of het teveel is voor je of niet.

MichielK71 schreef op maandag 2 september 2019 @ 15:34:
[...]
Jammer dat ze zo weinig verkocht worden. Ik hoop dat de V85TT goed gaat lopen. Als ik nu een nieuwe motor zou willen kopen zou het zo maar deze kunnen worden.

V85TT loopt erg goed, maar dan nog haalt de Guzzi verkoop het nog lang niet bij de grote andere merken. Wat ook niet mee helpt is dat Piaggio gewoon de Guzzi fabriek dicht gooit in het najaar voor een of twee maanden, omdat ze met vakantie gaan. Dus de levertijd wordt daar niet beter van. Dan zou je toch denken, waarom doe je die vakanties van je werknemers niet gespreid.. Italiaans management blijft een wonder

[R0y.]

Ik ben op zoek naar een paddockstand voor de voorkant. Nu zag ik universele (met van die blokjes die je aan de achterkant ook hebt voor op de achterbrug), met een conische adapter die je onder de voorvork plaatst maar ook voor op het balhoofd.

Maakt het nog wat uit welke ik pak? Die met de conische adapters nemen wat minder ruimte in (lijkt mij).

[Tylen]

R0y. schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:39:
Ik ben op zoek naar een paddockstand voor de voorkant. Nu zag ik universele (met van die blokjes die je aan de achterkant ook hebt voor op de achterbrug), met een conische adapter die je onder de voorvork plaatst maar ook voor op het balhoofd.

Maakt het nog wat uit welke ik pak? Die met de conische adapters nemen wat minder ruimte in (lijkt mij).

Ik zou nooit voor een universele gaan. Die staan niet stevig.

[R0y.]

Tylen schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:52:
[...]


Ik zou nooit voor een universele gaan. Die staan niet stevig.

Dan heb je het over zo iets toch?



Dat heeft inderdaad niet mijn voorkeur. Het gaat mij vooral om die conische of voor op het balhoofd.

[ Voor 10% gewijzigd door R0y. op 02-09-2019 19:11 ]

[xos]

Een stand voor het balhoofd kan je meestal verschillende adapters op zetten en is op die manier universeel te gebruiken. Ik zou zelf niet voor een conische gaan, contact lijkt me dan niet optimaal met als gevolg een wankel geheel.

Wil je topspul voor intensief gebruik: https://www.facebook.com/www.Geetechfabs/ Kost 195 pond (voor een ducati v4 maar zal wel hetzelfde zijn ongeacht merk) incl transport naar Nederland.

Voor normaal gebruik voldoet iets van datona ook.

[steveman]

Die van datona past trouwens best krapjes tussen koplamp en spatbord bij m'n cbr

Handdoek over spatbord (zaten al krassen op... waarom doe ik dat nog?) en dan pas als het ding er langs gefriemeld is de adapter er in... friemelen.

En tijdens dit alles vooral niet de radiateur aantikken

[Chakotay]

@Roy ik heb er eentje met conische adapters voor onder de voorvork, dat is inderdaad niet ideaal. Als het eenmaal staat is het stabiel, maar tijdens het opbokken is het een wiebelbende. Daarnaast komen bij mij de punten van die adapters tegen de klembouten van de voorvork aan, dus je heb ter eigenlijk geen ruk aan als je daadwerkelijk het voorwiel los wil halen.

Eentje die in het balhoofd prikt staat hier ook nog op de lijst dus

[lolgast]

Ik heb zo’n balhoofdstandaard van Daytona gehad. Die heb ik na in elkaar zetten meteen weer uit elkaar gehaald. Wat een troep was dat zeg, geen haar op mijn hoofd die daar mijn motor op wil zetten.

Tis ook een beetje gek he, een motor van duizenden euro’s willen opbokken en dan op 5 tientjes (oid) gaan lopen beknibbelen

[R0y.]

lolgast schreef op maandag 2 september 2019 @ 21:27:
Ik heb zo’n balhoofdstandaard van Daytona gehad. Die heb ik na in elkaar zetten meteen weer uit elkaar gehaald. Wat een troep was dat zeg, geen haar op mijn hoofd die daar mijn motor op wil zetten.

Tis ook een beetje gek he, een motor van duizenden euro’s willen opbokken en dan op 5 tientjes (oid) gaan lopen beknibbelen

Ik wou hier net melden dat ik er 1 bij datona had besteld...

https://www.datona.nl/pad...1-hwCxEAQYCyABEgJF2fD_BwE

Ik hoop toch dat je het over een ander hebt.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[steveman]

Da's precies die ik in het wit heb...

In 2016 gekocht, doet het nog prima... Nog

[ Voor 29% gewijzigd door steveman op 02-09-2019 22:21 ]

[lolgast]

@R0y. Zo te zien hebben ze nu v1.1 te koop, ziet er net wat anders uit.

Ik had in elk geval na die aanschaf al besloten nooit meer iets bij Datona te kopen. Iemand die daar zijn naam aan durfde te verbinden is niet te vertrouwen...

[Tylen]

Ik heb al 15 jaar een set bokken van valter moto. Top spul en staat gigantisch stevig. Ik heb ook nog extra zijn bok voor onder de kroonplaat, maar die gebruik ik alleen voor als de voorpoten eruit moeten voor service.

Deze set dus :

[ Voor 3% gewijzigd door Tylen op 02-09-2019 22:33 ]

[steveman]

*Gaat naar die site... Klikt "paddock racing stands & Box equipment" aan...

[ Voor 29% gewijzigd door steveman op 02-09-2019 22:40 ]

[Will_M]

Tylen schreef op maandag 2 september 2019 @ 22:33:
Ik heb al 15 jaar een set bokken van valter moto. Top spul en staat gigantisch stevig. Ik heb ook nog extra zijn bok voor onder de kroonplaat, maar die gebruik ik alleen voor als de voorpoten eruit moeten voor service.

Deze set dus :

[Afbeelding]

"Originele" Yamaha sets komen ook van Valtermoto en ik heb daar nog nooit ellende mee gehad (buiten dat geintje van laatst waarbij de MT door m'n eigen lompe gedrag óver de haken heen 'vloog').

[xos]

lolgast schreef op maandag 2 september 2019 @ 21:27:
Ik heb zo’n balhoofdstandaard van Daytona gehad. Die heb ik na in elkaar zetten meteen weer uit elkaar gehaald. Wat een troep was dat zeg, geen haar op mijn hoofd die daar mijn motor op wil zetten.

Tis ook een beetje gek he, een motor van duizenden euro’s willen opbokken en dan op 5 tientjes (oid) gaan lopen beknibbelen

Op een gemiddelde trackday staan de helft van de motoren op bokjes van een paar tientjes van datona of soortgelijke toko's en dat gaat eigenlijk nooit mis. Duurdere bokjes zijn vaak wat praktischer met b.v. een grotere hefboom zodat je minder kracht hoeft te zetten om de motor omhoog te krijgen. Verder wat steviger zodat je ook op de motor kan zitten als die opgebokt is.

Persoonlijk zie ik dit soort dingen als spul wat je eens koopt en dan blijft hergebruiken en dat mag best wat kosten. Maar strikt noodzakelijk is het echt niet om er veel geld aan uit te geven. Enige wat er gebeurd is dat je mooie dure stand wordt gestolen zoals mij dit jaar al is overkomen .

[Destruction]

xos schreef op vrijdag 30 augustus 2019 @ 20:38:
Zelf zit ik ook in de lappenmand. Paar weken geleden voor de derde keer in 3j tijd een ongeluk gehad door een andere motorrijder. Deze keer hard van achteren aangereden.

Met een snelheid van 120 a 140km van de motor afgeworpen en gaan rollen over hoofd/schouders en voeten tot stilstand. Mochten beide naar het medisch centrum op het tt-ciruit waar hij al snel werd vrijgegeven en ik door mocht naar de SEH voor onderzoek omdat ik flauw bleef vallen. Ben meermaals hard op mijn hoofd terecht gekomen dus de angst was ofwel interne bloedingen ofwel hersenletsel. Gelukkig geen van beide en de artsen houden erop dat het kwam door de pijn. Linker kant van het lijf was helemaal beurs/gekneusd. Vorige week geopereerd en herstel gaat waarschijnlijk 4 - 6 maanden duren als er geen complicaties optreden. Helaas pech gehad met een nare breuk en de chirurg kon niet aangeven of volledig herstel erin zit en ik weer competitief crossfit kan doen. En heb nog geen enkele aandrang om weer te kunnen rijden op de motor dus wellicht dat ik na dit ongeluk stop met 2 hobbies .

Damn Beterschap!

Dat je wel even klaar bent met motorrijden na 3 aanrijdingen in 3 jaar tijd is niet gek. Ik denk dat ik dan ook het motorrijden (tijdelijk) vaarwel zou zeggen.

[Joopieboy]

steveman schreef op maandag 2 september 2019 @ 22:39:
*Gaat naar die site... Klikt "paddock racing stands & Box equipment" aan...

[Afbeelding]

Matching bij je titanium uitlaat

[SniperGuy]

R0y. schreef op maandag 2 september 2019 @ 18:59:
[...]


Dan heb je het over zo iets toch?

[Afbeelding]

Dat heeft inderdaad niet mijn voorkeur. Het gaat mij vooral om die conische of voor op het balhoofd.

Wat een kotding is dat (heb de Constand variant in blank Alu)
een 190Kg motorfiets is met die standaard aan de voorkant niet van de grond te krijgen, zelfs niet als ik met m'n volle 75Kg op de steun ga hangen

[R0y.]

SniperGuy schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:42:
[...]


Wat een kotding is dat (heb de Constand variant in blank Alu)
een 190Kg motorfiets is met die standaard aan de voorkant niet van de grond te krijgen, zelfs niet als ik met m'n volle 75Kg op de steun ga hangen

Ik ben benieuwd, heb hem overmorgen binnen.