If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Ik heb ooit eens 4 gaatjes geprikt in een telefoonhoesje. Deze met tie wraps bevestigd en de telefoon er in geklikt. Werkt perfect eigenlijk.:
Ik heb geen (nog) telefoonhouder, maar zou graag toch dit weekend een gpx route rijden: iemand een MacGyver oplossing die ik zou kunnen gebruiken?
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Buell als merk is terug !
https://www.buellmotorcyc...=602ebfecf67d32001715c622
Helaas niet meer met het HD Blok, maar dat was EBR ook al niet meer. En zelfs Harley-Davidson levert geen sportster modellen meer in de EU.
Helaas wordt ook Erik Buell de ontwerper en naamgever nergens meer genoemd dus denk dat die buitenspel staat
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LORvg5eZRtS0jH5VNn3UzZf6.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OSgR3klkucRIcjKVpsXh243s.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vRBs8G9NNZ03EVSaAzGzgQSn.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZBpkfMsD0CO0UVbwXbmHFXhe.jpg?f=user_large)
Kan niet zeggen dat ik warm loop voor de nieuwe modellen.
De racer kweet niet, de uitlaat is zo ontzettend lomp en dat was die 10 jaar geleden ook al. Die hcr is wel grappig. En de naked is een samenraapsel zie bijvoorbeeld al de verschillende velgen. En die offroad is helemaal een samenraapsel. En te hoekig.... Houd het wel lekker bij mijn eigen Buell
https://www.buellmotorcyc...=602ebfecf67d32001715c622
Helaas niet meer met het HD Blok, maar dat was EBR ook al niet meer. En zelfs Harley-Davidson levert geen sportster modellen meer in de EU.
Helaas wordt ook Erik Buell de ontwerper en naamgever nergens meer genoemd dus denk dat die buitenspel staat
[
Kan niet zeggen dat ik warm loop voor de nieuwe modellen.
De racer kweet niet, de uitlaat is zo ontzettend lomp en dat was die 10 jaar geleden ook al. Die hcr is wel grappig. En de naked is een samenraapsel zie bijvoorbeeld al de verschillende velgen. En die offroad is helemaal een samenraapsel. En te hoekig.... Houd het wel lekker bij mijn eigen Buell
[ Voor 5% gewijzigd door harley op 18-02-2021 23:41 ]
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Die "crosser" lijkt wel wat op de super enduro 990, ook een veel te lompe machine volgens mij, zie je in NL weinig.:
Buell als merk is terug !
https://www.buellmotorcyc...=602ebfecf67d32001715c622
Helaas niet meer met het HD Blok, maar dat was EBR ook al niet meer. En zelfs Harley-Davidson levert geen sportster modellen meer in de EU.
Helaas wordt ook Erik Buell de ontwerper en naamgever nergens meer genoemd dus denk dat die buitenspel staat
[...]
[[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Kan niet zeggen dat ik warm loop voor de nieuwe modellen.
De racer kweet niet, de uitlaat is zo ontzettend lomp en dat was die 10 jaar geleden ook al. Die hcr is wel grappig. En de naked is een samenraapsel zie bijvoorbeeld al de verschillende velgen. En die offroad is helemaal een samenraapsel. En te hoekig.... Houd het wel lekker bij mijn eigen Buell
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/816105/crop57ea7319aff58_cropped.jpeg?f=community)
@Thoit Oeps, ik zag Tiger Explorer staan en verder niet goed gelezen blijkbaar.
Misschien is het voor iemand anders die een 80/20 of 50/50 band zoekt wel een interessant filmpje, ze lijk het wel grondig aangepakt te hebben
Misschien is het voor iemand anders die een 80/20 of 50/50 band zoekt wel een interessant filmpje, ze lijk het wel grondig aangepakt te hebben
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Meer voor @noes omdat er getest is met een R1250 RS 
Van een ander motorforum, test van Ride uit Engeland van vorige zomer:
:strip_exif()/f/image/hbLj8D5YbvDLpGh7WJyeCech.jpg?f=fotoalbum_large)
Alle pagina's van de test, en nog een tweede van MCN staan hier: https://www.k1600forum.co...touring-tire-test.196229/
Van een ander motorforum, test van Ride uit Engeland van vorige zomer:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hbLj8D5YbvDLpGh7WJyeCech.jpg?f=user_large)
Alle pagina's van de test, en nog een tweede van MCN staan hier: https://www.k1600forum.co...touring-tire-test.196229/
[ Voor 15% gewijzigd door mkrmr op 19-02-2021 11:21 ]
Eindelijk iemand die die scouts ook niet waardeert!!!
Ik dacht dat ik eerst de enigste was, iedereen was lyrisch.
Ze gaan wel echt megaaa lang mee, daar geen kwaad woord over:
[...]
Eindelijk iemand die die scouts ook niet waardeert!!!
Ik dacht dat ik eerst de enigste was, iedereen was lyrisch.
.
https://www.dunlop.eu/nl_...mart-iii--sx-rsmart3.html
of
https://www.dunlop.eu/nl_.../trailsmart--trsmart.html
Vind het profiel van de Trailsmart beter passen onder een adventure/explorer/all-road, maar smaken verschillen uiteraard
Ja alleen vind ik dat zo'n beetje de minst belangrijke eigenschap.:
[...]
Ze gaan wel echt megaaa lang mee, daar geen kwaad woord over
Ik heb 10x liever de tkc80 die minder lang meegaat maar die me meer vertrouwen en grip geeft.
Heb op de AT nu tkc70 als test, maar offroad is die eigenlijk net zo nutteloos als de scout.
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb TKC70 Rocks achter en TKC70 voor en voor mijn gebruik (90 tarmac, 10% greenlanes) is het een perfecte combi.
Ga je in dikke modder/mul zand dan ga je denk ik snel tegen de grenzen aan lopen, maar op onverharde paden met wat modder hier en daar is het prima en tegelijkertijd op de weg ook goede grip.
impressie:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/I85vZFtBTe5s4iMr9kl0FVac.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yfSYpe4UD5SOsA5F9TAjXdKu.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/G7egOpw9PQfCfFNFl0y6ttDy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dgIhoCXb94l9ObqQVBILcgfp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XHCFurWtO3508npM1Qr1gy3N.jpg?f=user_large)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Misschien de Pirelli Scorpion Trail II? Die heb ik onder de Caponord liggen en ben daar erg tevreden over. En ondanks dat er "Trail" in de naam staat is het toch voor 99,9% een wegband
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Ik vond de E07 in de regen toch wel vrij eng
Koud weer etc maakte idd geen drol uit, zolang het droog was kon je dr flink mee hoeken (alleen een heel raar gevoel door de noppen, maja)
En in de zooi deden ze het ook best prima voor een band die nog redelijk beschaafd was op het asfalt, alleen diepe modder & diep mul zand was een stapje te ver.
leeg
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Oh boy, de zon begint hier te schijnen, de temperatuur is over de 10 graden. Volgende week zelfs 16-17 graden. Tijd om mijn bike uit winterstalling te gaan halen volgens mij 
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
brit-tweaker
Op dat soort paden rijd ik waar het het spoor het best is. De kans dat je ander verkeer tegenkomt is minimaal
Wel een keer midden in een jachtpartij (fazanten jacht gok ik) terecht gekomen, bleek dat ik een pad had genomen dat op priveterein uitkwam.. gelukkig vriendelijke kerels en de shotguns en honden werden niet gebruikt
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Je hebt je domste nederlandse accent opgezet?:
[...]
Op dat soort paden rijd ik waar het het spoor het best is. De kans dat je ander verkeer tegenkomt is minimaal
Wel een keer midden in een jachtpartij (fazanten jacht gok ik) terecht gekomen, bleek dat ik een pad had genomen dat op priveterein uitkwam.. gelukkig vriendelijke kerels en de shotguns en honden werden niet gebruikt
brit-tweaker
Nee, just mijn meest 'posh' accent om te doen alsof ik er hoorde:
[...]
Je hebt je domste nederlandse accent opgezet?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Alleen even rekening houden met de bandenmaten. Ik heb een setje Roadtec 01 (niet SE) onder mijn Super Ténéré gehad omdat er een paar in mijn omgeving heel goede ervaring mee hadden. Maar in de bandenmaten voor mijn fiets kostte me dat uiteindelijk 150 euro extra. Daar heb ik bij een ander merk weer bijna een extra band voor.:
Meer voor @noes omdat er getest is met een R1250 RS
Van een ander motorforum, test van Ride uit Engeland van vorige zomer:
[Afbeelding]
Alle pagina's van de test, en nog een tweede van MCN staan hier: https://www.k1600forum.co...touring-tire-test.196229/
Gedrag en slijtage was overigens identiek aan de Pilot Road 4.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Het Verenigd Koninkrijk is een aanrader! Ik ben 2 jaar geleden via Cotswolds naar Wales geweest. Heerlijke wegen, lekker rustig.
De striple gaat binnenkort voor zn jaarlijks beurtje naar de dealer, en dan kan ik ook weer lekker rijden
De striple gaat binnenkort voor zn jaarlijks beurtje naar de dealer, en dan kan ik ook weer lekker rijden
[ Voor 30% gewijzigd door darkkingll op 19-02-2021 13:03 ]
brit-tweaker
Dat is een mooie route die ik in Mei 2019 ook gedaan heb:
Het Verenigd Koninkrijk is een aanrader! Ik ben 2 jaar geleden via Cotswolds naar Wales geweest. Heerlijke wegen, lekker rustig.
De striple gaat binnenkort voor zn jaarlijks beurtje naar de dealer, en dan kan ik ook weer lekker rijden
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nxUCnVdIfQ5zBsBRSTCXVuvO.jpg?f=user_large)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
@ToolkiT het schapenvachtje is wel extra toepasselijk in Wales 
Ik moet daar ook nog eens gaan rijden... Dat hele gedoe met carnets & borg betalen als je met de motor over de UK-grens gaat is niet van toepassing als je zelf erop rijdt ipv een motor op een aanhanger / busje meeneemt toch? Ik hoor uit de motorsport-wereld nogal veel zorgen daarom langskomen.
Ik moet daar ook nog eens gaan rijden... Dat hele gedoe met carnets & borg betalen als je met de motor over de UK-grens gaat is niet van toepassing als je zelf erop rijdt ipv een motor op een aanhanger / busje meeneemt toch? Ik hoor uit de motorsport-wereld nogal veel zorgen daarom langskomen.
[ Voor 7% gewijzigd door Chakotay op 19-02-2021 13:10 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Gaaf, thanks! Toch denk ik nog een stapje sportievere banden te monteren - de Conti SportAttack 4 (of 3). Ik had de 3 onder de S1000RR en die deden het daar uitstekend onder. Veel grip/vertrouwen, mooi rond, goed in de regen en de levensduur was ook gewoon goed. Met de RS rijd ik altijd wel sportief, mogen de bandjes dat ook zijn:
Meer voor @noes omdat er getest is met een R1250 RS
Van een ander motorforum, test van Ride uit Engeland van vorige zomer:
[Afbeelding]
Alle pagina's van de test, en nog een tweede van MCN staan hier: https://www.k1600forum.co...touring-tire-test.196229/
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
Grappig, bij de pagina van de Dunlop Roadsmart is duidelijk te zien dat de motor op Conti's rijdt:
Meer voor @noes omdat er getest is met een R1250 RS
Van een ander motorforum, test van Ride uit Engeland van vorige zomer:
[Afbeelding]
Alle pagina's van de test, en nog een tweede van MCN staan hier: https://www.k1600forum.co...touring-tire-test.196229/
brit-tweaker
Wat ik ervan begrijp is dat idd niet nodig als toerist (als dat het geval is zou ik dat andersom ook nodig hebben vrees ik).. ook is een internationaal rijbewijs niet nodig (waar eerst sprake van zou zijn).:
@ToolkiT het schapenvachtje is wel extra toepasselijk in Wales
Ik moet daar ook nog eens gaan rijden... Dat hele gedoe met carnets & borg betalen als je met de motor over de UK-grens gaat is niet van toepassing als je zelf erop rijdt ipv een motor op een aanhanger / busje meeneemt toch? Ik hoor uit de motorsport-wereld nogal veel zorgen daarom langskomen.
Je moet wel ff dubbelchecken met je verzekering of je dekking geldig is aangezien het niet meer onder de EU landen valt..
Hier zie ik niks over carnets etc..
https://www.gov.uk/guidan...citizen#driving-in-the-uk
Je porno boekjes moet je wel thuis laten
https://www.gov.uk/duty-f...nned-and-restricted-goods
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Als het goed is is je motor gewoon verzekerd, omdat de Europese dekking niet gekoppeld is aan een eu-lidmaatschap.:
[...]
Wat ik ervan begrijp is dat idd niet nodig als toerist (als dat het geval is zou ik dat andersom ook nodig hebben vrees ik).. ook is een internationaal rijbewijs niet nodig (waar eerst sprake van zou zijn).
Je moet wel ff dubbelchecken met je verzekering of je dekking geldig is aangezien het niet meer onder de EU landen valt..
Hier zie ik niks over carnets etc..
https://www.gov.uk/guidan...citizen#driving-in-the-uk
Je porno boekjes moet je wel thuis laten
https://www.gov.uk/duty-f...nned-and-restricted-goods
Overigens, die dam heb ik niet gezien. (Sad face)
Wel een tof auto museum in Bourton on the Water. Ook een aanrader;) (en daar zit ook een ford, kan je direct even de waterdichtheid van je laarzen testen).
Qua campings: vlakbij Bala zit een prima camping, naast een rivier, dus wel oppassen met midgets.
[ Voor 4% gewijzigd door darkkingll op 19-02-2021 14:48 ]
brit-tweaker
Hier is de verzekering vaak met allerlei uitzondering qua landen (met name oost europa).. dus vandaar dat ik het aanstipte..
Ah dat museum moet ik maar eens heen als de lockdown over is.. want maar 1,5 uur van mijn huis (via leuke wegen
)Wat ook een gaaf auto museum is, is deze: https://www.beaulieu.co.uk/ niet echt op de Codswolds-Wales Route, maar wel in de regio..
Wij gaan vaak naar deze camping in Wales: https://www.google.com/ma...3d53.0659376!4d-3.7699226
Basic, maar mooie ligging
[ Voor 5% gewijzigd door ToolkiT op 19-02-2021 15:26 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
Houden er nog meer mensen de aanbiedingen van de motorbeurs in de gaten? Te volgen via Facebook. Ik zou nog graan een kevlar onderbroek willen (of hoe je het ook noemt), en winterhandschoenen. Eens kijken of er wat leuks voorbij komt
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Zijn soft compounds beter? Ja vast. Gaan de meeste mensen met natte wegen vol gas geven in de bochten? Vast niet.:
[...]
Ik vond de E07 in de regen toch wel vrij eng
Koud weer etc maakte idd geen drol uit, zolang het droog was kon je dr flink mee hoeken (alleen een heel raar gevoel door de noppen, maja)
En in de zooi deden ze het ook best prima voor een band die nog redelijk beschaafd was op het asfalt, alleen diepe modder & diep mul zand was een stapje te ver.
Ik kan natuurlijk niet 120pk loslaten dan, maar met 130 over de afrit ging prima
Ik stap hierna over op Bridgestone AX41 adventure cross om nog iets meer offroad te gaan.
Onroad kan ik weinig adviseren aan de vraagsteller. Angel GT2 of Pilot Sports?
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
/u/358008/crop5d3fe1e03a298_cropped.png?f=community)
Ik zit regelmatig voor werk in landen waar ik nog wel eens gestopt wordt door agenten die wat geld willen omdat ze 'dorst' hebben
Dan is het erg handig om internationaal rijbewijs te hebben. Het bluft toch toch wat beter als die in hun handen ipv je echte. Nog een voordeel is dat er meerdere tegelijk kan hebben, maar dat mag officieel niet.
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Heerlijk gereden vanmiddag! Fris, maar zeker goed te doen, al had het zonnetje het lastig. Lekker rustig ook, zal dit weekend wel anders worden..
:strip_exif()/f/image/AVp1O9Laxdi9MGQIHTU9K6qZ.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AVp1O9Laxdi9MGQIHTU9K6qZ.jpg?f=user_large)
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
+1 voor de Trialsmart. Zitten hier nu al bijna 10K onder m'n Tiger 800XC. Erg fijne bandjes, veel grip onder praktisch alle omstandigheden en lijken ook aardig lang mee te gaan.:
[...]
https://www.dunlop.eu/nl_...mart-iii--sx-rsmart3.html
of
https://www.dunlop.eu/nl_.../trailsmart--trsmart.html
Vind het profiel van de Trailsmart beter passen onder een adventure/explorer/all-road, maar smaken verschillen uiteraard
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Vanmiddag ook eindelijk weer eens op de motor gezeten. Heerlijk, ff uitwaaien en ff wat anders aan je kop
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jBuLaS8j4FkiTL3Y7Lt3Eb3V.jpg?f=user_large)
De eerste 100km van dit jaar zijn een feit. Ik wilde nog wel wat langer rijden eigenlijk, maar het begon al wat donker te worden en ik had best kouwe klauwen in m'n zomer handschoenen, dus het was wel mooi zo
De eerste 100km van dit jaar zijn een feit. Ik wilde nog wel wat langer rijden eigenlijk, maar het begon al wat donker te worden en ik had best kouwe klauwen in m'n zomer handschoenen, dus het was wel mooi zo
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Bel net de garage (motoroost) en vraag "het zal nu wel chaos zijn?" "ja iedereen wil een accu"
Dus ik dacht dat gaat even duren voor nieuwe achterband en vloeistofjes, maar nee ik kan Dinsdag langs brengen en een demo suzuki meenemen en woensdag weer ophalen, inschatting was 2 uurtjes (ben benieuwd of ie dat haalt). En ben benieuwd welke demo
Heerlijke zaak ook geen gezeur meteen geholpen en zonder vragen meteen een demo soes mee
Dus ik dacht dat gaat even duren voor nieuwe achterband en vloeistofjes, maar nee ik kan Dinsdag langs brengen en een demo suzuki meenemen en woensdag weer ophalen, inschatting was 2 uurtjes (ben benieuwd of ie dat haalt). En ben benieuwd welke demo
Heerlijke zaak ook geen gezeur meteen geholpen en zonder vragen meteen een demo soes mee
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Hoezo laat je je inpakken? Heb je hem besteld dan?
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Nee, wel wat rondgemaild om hem te huren maar dat schijnt nog niet te mogen. Inpakken als in ('ik wil m hebben' - maar hij is wel echt iets te duur nieuw).:
[...]
Hoezo laat je je inpakken? Heb je hem besteld dan?
Nog even wachten totdat wat enthousiaste kopers die hem toch niet gebruiken hem een jaartje later inruilen bij een dealer.. dan hopelijk geen 28k meer voor een V4S
.
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/t60KXNsXuOdtl3HVoKFqnJDD.jpg?f=user_large)
/u/38673/crop689fdefe0be65_cropped.png?f=community)
Ja ik zat ook te denken, die automatische cruise control.:
[...]
Dit is gewoon een auto minus 2 wielen. En cabrio weliswaar
Waarom?
Waarom zou je een computer/software het gas geven bij inhalen laten doen?
Dat gaat toch eigenlijk tegen de doelstelling in waarom je op een motor rijdt?
Daar zit je toch op om die machine te besturen?
Er komt ook een keer een tijd dat je zelfsturende/zelfrijdende motoren krijgt, net zoals je nu zelfrijdende auto's hebt. Daar zou ik ook het nut niet van inzien.
Dat er veiligheidsfeatures op zitten kan ik begrijpen, maar dat er autonome rijdersfeatures op zitten.... toch wat anders.
Gelukkig hoef je het niet aan te zetten. Ik zou er iig geen cent extra voor willen betalen.
Dat dat in auto's populair is kan ik me voorstellen; de meeste automobilisten zien een auto als sec een vervoermiddel en voor de rest noodzakelijk kwaad wat geld kost. Whatsapp is véééél interessanter
[ Voor 3% gewijzigd door mr_petit op 20-02-2021 22:23 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Deze BMW kan zelf op stap. Ideaal, kun je gewoon uitslapen.:
[...]
Ja ik zat ook te denken, die automatische cruise control.
Waarom?
Waarom zou je een computer/software het gas geven bij inhalen laten doen?
Dat gaat toch eigenlijk tegen de doelstelling in waarom je op een motor rijdt?
Daar zit je toch op om die machine te besturen?
Er komt ook een keer een tijd dat je zelfsturende/zelfrijdende motoren krijgt, net zoals je nu zelfrijdende auto's hebt. Daar zou ik ook het nut niet van inzien.
Dat er veiligheidsfeatures op zitten kan ik begrijpen, maar dat er autonome rijdersfeatures op zitten.... toch wat anders.
Gelukkig hoef je het niet aan te zetten. Ik zou er iig geen cent extra voor willen betalen.
Dat dat in auto's populair is kan ik me voorstellen; de meeste automobilisten zien een auto als sec een vervoermiddel en voor de rest noodzakelijk kwaad wat geld kost. Whatsapp is véééél interessanter
Trackday kun je over laten aan deze motor.
We zijn helemaal niet meer nodig om fietsers te vervelen op de dijkjes.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Prima weer voor een ritje vandaag
Om de drukte voor te zijn was ik vroeg vertrokken om wat dijkjes hier in de buurt zoals de Meije & Woerdense Verlaat te rijden, daarna door naar Santpoort / IJmuiden om nog even bij de duinen te kijken.
:strip_exif()/f/image/bVQfvgap26sI3tfv6nfebHBZ.jpg?f=fotoalbum_large)
150km gereden en voor 11:00 weer thuis, prima te doen
Om de drukte voor te zijn was ik vroeg vertrokken om wat dijkjes hier in de buurt zoals de Meije & Woerdense Verlaat te rijden, daarna door naar Santpoort / IJmuiden om nog even bij de duinen te kijken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bVQfvgap26sI3tfv6nfebHBZ.jpg?f=user_large)
150km gereden en voor 11:00 weer thuis, prima te doen
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
En je weet nu dus ook dat het duwen van een motorfiets leuk is voor een paar meter maar niet over honderden meters / een paar kilometer?
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Viel mij meteen op, dus meteen in de software omgedraaid.
Vond het wel apart inderdaad omdat qua kabel lengtes je niet snel de boel zou kunnen omdraaien.
Was t rouwens lekker druk op de weg, ook heel veel motoren gezien die ik niet vaker in de buurt zag rijden en erg veel nieuwe modellen.
Ook een tenere in die rally uitvoering gezien!
[ Voor 8% gewijzigd door kneusteun op 21-02-2021 17:17 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/601897/crop62f90611207ed_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8eEjY8A8iRZWeoAjybu2uf8F.jpg?f=user_large)
Intens gelukkig!
Eindelijk weer lekker buiten spelen (ben een mooi weer rijder). Heerlijk rondje gedaan met van alles wat: dijkjes, polder, bossen, weilanden en dorpjes. Zo'n 170km bij elkaar. Niet te gek doen voor de eerste dag van het nieuwe seizoen
Deze winter e.e.a. aangepakt (nieuwe ketting, tandwielen weer in originele verhouding - vorige eigenaar had zitten spelen, nieuw hoger zadel zodat ik OP de motor zit ipv IN de motor, nieuw tasje zodat de koffers voor dit soort ritjes thuis kunnen blijven) en wat blijkt: BESTE MOTOR EVER. punt. einde discussie.
Beesje rijdt lekker dus. Fijne kilometers allemaal.
I took the blue pill…
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
IJmuiderslag, zo te zien:
Prima weer voor een ritje vandaag
Om de drukte voor te zijn was ik vroeg vertrokken om wat dijkjes hier in de buurt zoals de Meije & Woerdense Verlaat te rijden, daarna door naar Santpoort / IJmuiden om nog even bij de duinen te kijken.
[Afbeelding]
150km gereden en voor 11:00 weer thuis, prima te doen
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Capo del formaggio
* Bommes geeft vandaag ook weer lekker buiten gespeeld.
203km gereden, waarvan flink wat kilometers Off-road.
Maar 1 foto gemaakt en ook de GoPro niet echt veel aan gehad.
Mijn motor liet zich ook van zijn beste Italiaanse kant zien.
En of andere storing van/in het tractie controle systeem.
Rijmode icoon op scherm bleef ook knipperen, ook de ABS, TCM en motormanagement controle lampjes bleven geel branden.
Noodloop dus, was ook te merken, soms wat gepruttel en gestotter wat er normaal niet is.
Dinsdag maar weer de dealer eens bellen.
Op een gegeven moment werd ook de snelheid niet meer aangegeven, en de versnellingsindicator bleef leeg.
Weird.
Vorige rit was alles nog goed, heb de motor toen afgespoten, droog gereden en weg gezet
Er zal toch wel ergens vocht in gekomen zijn.
De offroad route had ik zelf gemaakt aan de hand van die waypoint challenge die ik een tijd terug hier gelinkt had.
Aan de hand van een mini kaartje op hun site had ik in Basecamp de route nagemaakt.
Zaten nog best wat verharde wegen in maar al met al op flink wat zandpaden gereden.
Zat nog een stuk TET bij, inclusief de mul zand heuvel bij Gennep.
Niet echt heel spannend maar denk zonder noppen niet te doen met een zware fiets.
Zal de GoPro nog eens kreeg halen morgen.
203km gereden, waarvan flink wat kilometers Off-road.
Maar 1 foto gemaakt en ook de GoPro niet echt veel aan gehad.
Mijn motor liet zich ook van zijn beste Italiaanse kant zien.
En of andere storing van/in het tractie controle systeem.
Rijmode icoon op scherm bleef ook knipperen, ook de ABS, TCM en motormanagement controle lampjes bleven geel branden.
Noodloop dus, was ook te merken, soms wat gepruttel en gestotter wat er normaal niet is.
Dinsdag maar weer de dealer eens bellen.
Op een gegeven moment werd ook de snelheid niet meer aangegeven, en de versnellingsindicator bleef leeg.
Weird.
Vorige rit was alles nog goed, heb de motor toen afgespoten, droog gereden en weg gezet
Er zal toch wel ergens vocht in gekomen zijn.
De offroad route had ik zelf gemaakt aan de hand van die waypoint challenge die ik een tijd terug hier gelinkt had.
Aan de hand van een mini kaartje op hun site had ik in Basecamp de route nagemaakt.
Zaten nog best wat verharde wegen in maar al met al op flink wat zandpaden gereden.
Zat nog een stuk TET bij, inclusief de mul zand heuvel bij Gennep.
Niet echt heel spannend maar denk zonder noppen niet te doen met een zware fiets.
Zal de GoPro nog eens kreeg halen morgen.
[ Voor 3% gewijzigd door Bommes op 21-02-2021 20:22 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik denk (puur gevoelsmatig) dat je dat op de motor niet zo snel zult hebben. Het rijden op de motor is nu eenmaal veel fysieker. Ok, met CC aan, kan je één hand ontspannen, maar je zult niet zo snel achterover gaan leunen en met allerlei dingen gaan spelen. Tenminste...dat denk ik niet. Autorijden, vooral op de snelweg, is een redelijk passieve bezigheid.
Maar wie weet zit ik straks zelf met die tablet op de dashboard ineens Youtube videootjes te kijken ofzo...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Yep... En die paar meter duwen had ik ook al achter de rug want ik kreeg 'm niet gestart, ook niet met startkabels. Mijn buurman van 67 heeft 'm toen samen met mij aangeduwd.:
[...]
En je weet nu dus ook dat het duwen van een motorfiets leuk is voor een paar meter maar niet over honderden meters / een paar kilometer?
Toen de tank leeg was, was ik gelukkig niet alleen. Mijn maat is toen benzine+jerrycan gaan kopen terwijl ik vast de goede kant op, eh, liep. Lopen en duwen was ik gauw zat (telkens m'n voetsteun tegen m'n been 🙄), maar zitten en duwen ging best aardig. Lang leve de lange benen!
Vandaag ook lekker de eerste rit gehad van het jaar. 220 km gereden in de polders, dus lekker veel draaien en genieten.
De enige foto van de rit
:strip_exif()/f/image/Rf11C7IAfA7IsTB2uwrHXsOe.jpg?f=fotoalbum_large)
@Bommes aan en uitzetten helpt niet? Weet niet of de Guzzi een OBD-poort heeft want anders zou je hem zelf ook eens kunnen uitlezen.
De enige foto van de rit
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Rf11C7IAfA7IsTB2uwrHXsOe.jpg?f=user_large)
@Bommes aan en uitzetten helpt niet? Weet niet of de Guzzi een OBD-poort heeft want anders zou je hem zelf ook eens kunnen uitlezen.
[ Voor 11% gewijzigd door fdees op 21-02-2021 20:45 ]
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/140487/crop59dd0d5f51054_cropped.jpeg?f=community)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Nieuwe topsnelheid gehaald met de MSX vanmorgen, 106 op de teller, rechtop zittend op een vlakke weg
leeg
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ah dat was de herrie die ik gisteren hoorde: lekker weer, dus heel veel motoren op de weg. Ik ga morgenmiddag wel al iedereen aan het werk is. Bovendien zijn de weggetjes weer open waar je met de motor in het weekend niet mag rijden.
:strip_icc():strip_exif()/u/327388/crop589e40c18dd8e_cropped.jpeg?f=community)
Hier de eerste rit van het jaar gehad op de route van Nijmegen naar Zwolle. Kleine 220 kilometer gereden. Het was goed druk, dus veel mijn ogen uitgekeken naar andermans speelgoed.
Ik heb slechts één foto van de motoren en het ritje gisteren. Toevallig was ik mijn boterham aan het eten. Dat koppie is niet internetwaardig
/f/image/93SYq6RmZOxb3q1r2guaymWN.png?f=fotoalbum_large)
Het was overigens erg wennen op de R1, ik had er sinds september niet meer op gereden. In oktober nog veel kilometers gemaakt op mijn FJ11/1200. Wat een verschil.
De FJ11/1200 is verkocht, maar hier nog een plaatje van het heerlijke apparaat:
:strip_exif()/f/image/kprHDWRJpRatXT8ZqIx8TDNB.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb slechts één foto van de motoren en het ritje gisteren. Toevallig was ik mijn boterham aan het eten. Dat koppie is niet internetwaardig
:fill(white):strip_exif()/f/image/93SYq6RmZOxb3q1r2guaymWN.png?f=user_large)
Het was overigens erg wennen op de R1, ik had er sinds september niet meer op gereden. In oktober nog veel kilometers gemaakt op mijn FJ11/1200. Wat een verschil.
De FJ11/1200 is verkocht, maar hier nog een plaatje van het heerlijke apparaat:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kprHDWRJpRatXT8ZqIx8TDNB.jpg?f=user_large)
Even een vraag voor onze motor Tweakers
Ik wil in de loop van dit jaar een berg-bochten training gaan volgen. Er zijn verschillende organisaties die dit soort trainingen aanbieden. Heeft een van jullie dit ook al eens gedaan? En zo ja, hoe was jouw ervaring?
Ik wil in de loop van dit jaar een berg-bochten training gaan volgen. Er zijn verschillende organisaties die dit soort trainingen aanbieden. Heeft een van jullie dit ook al eens gedaan? En zo ja, hoe was jouw ervaring?
Vechte, valle en opstoan
@Bommes heeft dat al eens gedaan dacht ik, op de Vespa. Nadat hij al bergervaring had, maar ja.
Op een dagtocht of weekendje dieper de Eifel in zien we wel eens wat groepjes bochtentraining doen. Vaak herkenbaar aan de instructeur met een KNMV jas aan. Daar zou ik dan ook als eerste kijken.
Je kunt natuurlijk ook met wat ervarener rijders (en dan niet degenen die alleen in de polder en op dijkjes rijden, maar ook regelmatig haarspeldbochten) een lang weekend Eifel boeken. Of nog beter: de Moezel. Daar heb je steilere hellingen en krappere bochtjes. Als je daar haarspelden kun nemen, kun je het overal toepassen. Dan moet je wel een wat beheerste rijder weten, geen racer die op alles wil jagen wat beweegt. Het gaat immers om de juiste vloeiende lijnen, snelheid komt daarmee vanzelf.
[Toevoeging]Als je zelf een weekend gaat zonder echte instructeur: vergis je niet in de intensiteit van het bochtenrijden als je dat niet gewend bent. Zet liever wat kortere routes uit waar je als het goed gaat wat lusjes aan plakt, dan te lange routes waarbij je moet doorbuffelen om ze weg te werken. 4,5 uur pure rijtijd is een mooi mikpunt.
Op een dagtocht of weekendje dieper de Eifel in zien we wel eens wat groepjes bochtentraining doen. Vaak herkenbaar aan de instructeur met een KNMV jas aan. Daar zou ik dan ook als eerste kijken.
Je kunt natuurlijk ook met wat ervarener rijders (en dan niet degenen die alleen in de polder en op dijkjes rijden, maar ook regelmatig haarspeldbochten) een lang weekend Eifel boeken. Of nog beter: de Moezel. Daar heb je steilere hellingen en krappere bochtjes. Als je daar haarspelden kun nemen, kun je het overal toepassen. Dan moet je wel een wat beheerste rijder weten, geen racer die op alles wil jagen wat beweegt. Het gaat immers om de juiste vloeiende lijnen, snelheid komt daarmee vanzelf.
[Toevoeging]Als je zelf een weekend gaat zonder echte instructeur: vergis je niet in de intensiteit van het bochtenrijden als je dat niet gewend bent. Zet liever wat kortere routes uit waar je als het goed gaat wat lusjes aan plakt, dan te lange routes waarbij je moet doorbuffelen om ze weg te werken. 4,5 uur pure rijtijd is een mooi mikpunt.
[ Voor 17% gewijzigd door DrivinUCrazy op 22-02-2021 10:39 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Capo del formaggio
Ja ik heb dat inderdaad gedaan, was een cadeautje van mijn ex.:
Even een vraag voor onze motor Tweakers
Ik wil in de loop van dit jaar een berg-bochten training gaan volgen. Er zijn verschillende organisaties die dit soort trainingen aanbieden. Heeft een van jullie dit ook al eens gedaan? En zo ja, hoe was jouw ervaring?
Maar ik kan me toch niet meer herinner via welke organisatie het was..
sorry. Verzamelen was ergens aan de A2 bij Weert bij een tankstation.
Vandaar uit in 1 groep naar een Parkeerplaats in de buurt van Aken net over de grens.
Daar werden we in groepjes (rijder of 6) in gedeeld en elk met een instructeur gingen we vervolgens op pad.
Instructeur als 2de en de cursist die voorop rijder kreeg een oortje in (zoals met rijlessen).
Gezamenlijke lunch en daarna weer door.
Ik had het samen met mijn zwager cadeau gekregen en het was echt wel een behoorlijk dag vol met veel rijden.
Dik 450 km weg getikt die dag op de Vespa..
Werd wat lacherig ontvangen bij dat tankstation die ochtend, 1 van de instructeurs volgde mij al jaren via facebook insta dus die wist wat en hoe ik met de Vespa al gereden had.
Ik vond het een leuke dag, ook al had ik al heel veel ervaring in de bergen heb ik toch wel wat dingetjes geleerd.
Met name op het veiligheidsgebied, plaats op de weg dat soort dingen.
Voor wat betreft bochtjes sturen was ik al ervaren.
Wat ook resulteerde in een grappige situatie toen ik uit eindelijk voorop mocht rijden (als laatste die dag).
Na een minuut of 5 dat ik voorop reed kreeg ik in mijn oortje een erg hard lachende instructeur dat ik wat rustiger aan moest doen want we hadden de groep al gelost.
De instructeurs waren overigens allemaal agenten of leraren van de marechaussee die gezamenlijk in hun vrije tijd dit bedrijfje hadden.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Daar zou ik in eerste instantie dan weer niet direct heen gaan, ervaren rijder =/= goede instructeur (of toch niet altijd
)Wat mij betreft heb je voor bergen/bochten rijden 2 zaken:
- Technische voertuigbeheersing: veel mensen vinden achtjes draaien / traag rijden / etc. oefeningen 'belachelijk, dat doe je in het echt toch praktisch nooit'. Terwijl dit juist oefeningen en technieken zijn die zeker bij haarspelden een grote meerwaarde leveren.
- Rijlijnen / plaats op de weg / ...: rijden in de bergen t.o.v. op het vlakke land is vooral anders door gebrek aan zicht achter / door de bocht, hoogteverschillen, afgronden, etc. Hier is het (als je veilig thuis wil komen) het belangrijkste om goede en vooral veilige rijlijnen aan te houden: buitenkant bocht totdat je de bocht door kan kijken, dan pas naar binnen komen. Dat zorgt er voor dat je niet per ongeluk frontaal op een vrachtwagen / touringcar / ... klapt omdat je 'apexen moet knallen' en daardoor veel te dicht tegen de middenlijn komt. Bijkomend voordeel dat je daardoor ook minder kans hebt om je bocht niet te halen en daardoor op de andere rijhelft / bergwand / afgrond terecht te komen.
Ik heb ondertussen een paar bochtentrainingen gedaan in de Ardennen (woonachtig in BE, dus praktisch) en een slechte training heb ik nog niet gehad. Ze beginnen allemaal met wat theorie (zie bovenstaand) en brengen dat dan in praktijk. Het kan wel zijn dat een lesgever je totaal niet ligt, dat je met een groep zit met te grote verschillen in rijvaardigheid, te grote groep, ... De lesgevers die ik heb gehad rijden niet met meer dan 4 of 5 man, peilen in het begin de vaardigheden (iedere keer iemand anders voorop met dan de instructeur daar achter), werken met walkie talkies (zodat ze kunnen 'bijsturen' of waarschuwen tijdens het rijden) en nemen ook vooral genoeg rustpauzes
Met andere woorden: welke training je ook pakt, je zal er altijd iets van bijleren. Maar kies vooral naar een training die past bij je eigen rijvaardigheden (dus geen super-mega-advanced training als je net 2 maanden je rijbewijs hebt
)
:strip_icc():strip_exif()/u/19641/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3rhHAA760sokJQTDf3NG9wNR.jpg?f=user_large)
De eerste 100km staan er weer op. Spannend ritje want na 3km gaf alles even de geest. Kon een vluchthaven in rollen gelukkig. Alles gecheckt maar kon weer starten en zonder problemen verder. Vermoed dat er ergens een rottig contact zit. Alleen geen idee waar.
Zaterdag de R1150GS opgehaald en een ritje van ~2,5u gemaakt.
Foto'tje gemaakt, incl. lensflare
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CHPdaNNFPyIH5wuZL73dc2Xf.jpg?f=user_large)
Foto'tje gemaakt, incl. lensflare
[ Voor 22% gewijzigd door Vuikie op 22-02-2021 11:23 ]
Is dat nou een Hawk of een NTV? Ik vermoed een NTV, want ik zie geen ketting lopen. Gave caféracer build in elk geval
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
NTV inderdaad. Afgelopen januari klaar dus eerste echte kilometers.:
[...]
Is dat nou een Hawk of een NTV? Ik vermoed een NTV, want ik zie geen ketting lopen. Gave caféracer build in elk geval
http://moveonmotortrainingen.nl/profiel/ of http://moveonmotortrainingen.nl/eifeltraining/:
Even een vraag voor onze motor Tweakers
Ik wil in de loop van dit jaar een berg-bochten training gaan volgen. Er zijn verschillende organisaties die dit soort trainingen aanbieden. Heeft een van jullie dit ook al eens gedaan? En zo ja, hoe was jouw ervaring?
Ik kan je hem aanraden. Is een motortraining in de Eifel voor een weekend. M'n vriendin heeft bij hem gereden en is echt onder de indruk. En ik ook, ze rijdt echt super vloeiend nu. Eerder moest ik nog wel eens onverwacht remmen als ze een bocht niet goed kan inschatten, tegenwoordig is dat niet meer nodig. Haar bochtensnelheid ligt een stuk hoger, ze schat bochten veel beter in en rijd veel mooiere lijnen.
En hij brengt het op een erg prettige manier schijnt het. Ben van plan zelf ook nog eens een training bij hem te doen komend jaar. Ik rijd iets teveel als een hooligan namelijk, de scherpe kantjes mogen er ook bij mij wel af
Vriendin van me wilde dr nieuwe camera even uitproberen, dus we hebben er wat albumplaatjes bij :strip_exif()/f/image/Id5C3x16JDbuWV1cBhCndrSB.jpg?f=fotoalbum_large)
Kleine 130km gereden, lekker kalm aan gedaan. Helaas heeft m'n claxon de winter niet overleefd, en onderweg viel meer dan de helft van m'n knipperlicht linksachter uit, dus daar mag wat nieuws voor komen. Iemand tips voor goed zichtbare LED-knippers?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Id5C3x16JDbuWV1cBhCndrSB.jpg?f=user_large)
Kleine 130km gereden, lekker kalm aan gedaan. Helaas heeft m'n claxon de winter niet overleefd, en onderweg viel meer dan de helft van m'n knipperlicht linksachter uit, dus daar mag wat nieuws voor komen. Iemand tips voor goed zichtbare LED-knippers?
Dit topic is gesloten.