/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Wat voor een cpu of iets zit er in die laatste garmins eigenlijk?
[ Voor 8% gewijzigd door kneusteun op 06-01-2021 15:52 ]
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Zo, net de sena hd speakers in mijn helm geinstalleerd op de "oude" sena 20s. Wat een wereld van verschil, volume is een stuk harder zonder te vervormen. Aanzienlijk meer bass.
Mooie upgrade voor 40€, nu maar hopen dat de 20s het nog een tijd blijft doen
Mooie upgrade voor 40€, nu maar hopen dat de 20s het nog een tijd blijft doen
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/140487/crop59dd0d5f51054_cropped.jpeg?f=community)
You guessed it...
Maar het is een wegversperring volgens insiders.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Ja, dit werkt voor zowel Android als iOS. Voor het ene OS heb je echter in enkele gevallen een andere app nodig omdat bijv. GPX routes niet geimporteerd kunnen worden. Terwijl dit op het andere OS wel kan.
CTEK is goed spul, heb er zelf eentje (weet even niet het type) en hij doet al jaren wat die moet doen
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
@Ghostrider ik probeer het te volgen, via uitzending gemist.
Het blijft een spektakel maar de verslaggeving vind ik wel wat tegenvallen.
Veel lange shots, slowmotion werk maar het blijft maar minimaal wat er nou werkelijk te zien is van de wedstrijd. Jammer.
Wel vette bikes trouwens, ik wist niet dat ze met van die "lichte" 450jes reden.
Jammer dat die hier in NL met de BPM toch nog zo duur zijn, zeker een beetje leuk aangekleed zoals deze
Dakar fietsen (tanks, gps torens, enz.)
De Honda CRF 450 L, basis prijs in NL (schrik niet) €12.300 voor een fiets met maar 25 pk en een topsnelheid van 120km/u..
Oei..
Gebaseerd op de CRF 450 X die 60 pk heeft.. WTF waar zijn die paardjes naar toe in de L uitvoering.
Het blijft een spektakel maar de verslaggeving vind ik wel wat tegenvallen.
Veel lange shots, slowmotion werk maar het blijft maar minimaal wat er nou werkelijk te zien is van de wedstrijd. Jammer.
Wel vette bikes trouwens, ik wist niet dat ze met van die "lichte" 450jes reden.
Jammer dat die hier in NL met de BPM toch nog zo duur zijn, zeker een beetje leuk aangekleed zoals deze
Dakar fietsen (tanks, gps torens, enz.)
De Honda CRF 450 L, basis prijs in NL (schrik niet) €12.300 voor een fiets met maar 25 pk en een topsnelheid van 120km/u..
Oei..
Gebaseerd op de CRF 450 X die 60 pk heeft.. WTF waar zijn die paardjes naar toe in de L uitvoering.
[ Voor 27% gewijzigd door Bommes op 07-01-2021 09:01 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ik volg het ook. Het is al jarenlang hetzelfde: wat algemene shots die ze krijgen aangeleverd (logisch ook), dan wat interviews met de betalende Nederlanders op RTL7, en de tussenstand.
Héél soms komt er wat verdieping zoals gisteren een kort item over het camerawerk vanuit de helicopter.
Maar toch kijk ik het graag, want ik blijf die beelden gewoon machtig mooi en indrukwekkend vinden. De kistrijders, daar heb ik zo veel respect voor.
Vooral jammer dat dit jaar veel mensen toch niet meedoen, zoals het De Rooy team, maar ook Mirjam Pol. Dat vind ik juist zo'n heerlijk typ op de motor. Niet zeuren, knallen met dat ding!
Héél soms komt er wat verdieping zoals gisteren een kort item over het camerawerk vanuit de helicopter.
Maar toch kijk ik het graag, want ik blijf die beelden gewoon machtig mooi en indrukwekkend vinden. De kistrijders, daar heb ik zo veel respect voor.
Vooral jammer dat dit jaar veel mensen toch niet meedoen, zoals het De Rooy team, maar ook Mirjam Pol. Dat vind ik juist zo'n heerlijk typ op de motor. Niet zeuren, knallen met dat ding!
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Honda is altijd erg voorzichtig met dat soort productiemotoren (betrouwbaarheid/onderhoudsinterval gerelateerd ws). Ongetwijfeld kan een knopje op de ECU de PK’s makkelijk ophogen.:
@Ghostrider ik probeer het te volgen, via uitzending gemist.
Het blijft een spektakel maar de verslaggeving vind ik wel wat tegenvallen.
Veel lange shots, slowmotion werk maar het blijft maar minimaal wat er nou werkelijk te zien is van de wedstrijd. Jammer.
Wel vette bikes trouwens, ik wist niet dat ze met van die "lichte" 450jes reden.
Jammer dat die hier in NL met de BPM toch nog zo duur zijn, zeker een beetje leuk aangekleed zoals deze
Dakar fietsen (tanks, gps torens, enz.)
[Afbeelding]
De Honda CRF 450 L, basis prijs in NL (schrik niet) €12.300 voor een fiets met maar 25 pk en een topsnelheid van 120km/u..
Oei..
Gebaseerd op de CRF 450 X die 60 pk heeft.. WTF waar zijn die paardjes naar toe in de L uitvoering.
Voor 25k heb je de KTM 450 Rally Replica:
139kg (droog) en ruimte voor 30 liter benzine 😜. PK’s geeft KTM niet op voor dit model.. maar zal wel ergens rond de 50 liggen.
Heb het niet nagekeken maar waarschijnlijk zitten de paardjes in het onderhoudsinterval. De echte crossmachines hebben meestal ook meer vermogen dan de enduro versie trouwens.:
@Ghostrider ik probeer het te volgen, via uitzending gemist.
Het blijft een spektakel maar de verslaggeving vind ik wel wat tegenvallen.
Veel lange shots, slowmotion werk maar het blijft maar minimaal wat er nou werkelijk te zien is van de wedstrijd. Jammer.
Wel vette bikes trouwens, ik wist niet dat ze met van die "lichte" 450jes reden.
Jammer dat die hier in NL met de BPM toch nog zo duur zijn, zeker een beetje leuk aangekleed zoals deze
Dakar fietsen (tanks, gps torens, enz.)
[Afbeelding]
De Honda CRF 450 L, basis prijs in NL (schrik niet) €12.300 voor een fiets met maar 25 pk en een topsnelheid van 120km/u..
Oei..
Gebaseerd op de CRF 450 X die 60 pk heeft.. WTF waar zijn die paardjes naar toe in de L uitvoering.
Ja de kistrijders zijn echt helden. Maar je ziet ze alleen niet zoveel. Toch vind ik dat de toprijders net zo goed helden zijn. Waar de kistrijders altijd wat behoudender moeten rijden om niet teveel stuk te maken, gaan die toppers de hele dag voluit. En ik vind het sowieso al een indrukwekkende prestatie om tegelijkertijd te navigeren met dat systeem, als op de weg te letten, maar dan op topsnelheid zoals die mannen doen...petje af! Wat mij betreft staan ze op eenzame hoogte. De toppers zijn dan ook veelal professionals die het hele jaar niets anders doen dan rally's rijden en trainen. De kistrijders hebben iets romantisch natuurlijk, en wat zij doen is enorm, dus ook voor hen mega respect. Alle deelnemers aan de Dakar zetten een superprestatie neer.:
Maar toch kijk ik het graag, want ik blijf die beelden gewoon machtig mooi en indrukwekkend vinden. De kistrijders, daar heb ik zo veel respect voor.
Ik begreep trouwens dat ze nu wel wat strenger zijn geworden en dat er niet meer van alles mag worden vervangen aan de motoren. Ook het aantal banden zijn gelimiteerd. Dit in een poging de snelheid eruit te halen.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Capo del formaggio
Fantastisch, Dakar 1985..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Nouja wij zijn maar met het drankspelletje gestopt tijdens de GP met het woord "schermutselingen". Wat een kwal vind ik die Jurgen van de Goorbergh 
Respect voor Spierings hoor!
Respect voor Spierings hoor!
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Blijft altijd mooi dat die mannen en vrouwen elkaar helpen als ze gevallen zijn / vast zitten of wat dan ook. Dat is waar sport om draait in mijn ogen
No signature required.
Een vriend van mij pa heeft ondertussen aardig wat dakars gereden (trucks), en is echt heerlijk die verhalen.
Hij heeft menig keer top 10 gereden dacht ik.
Ooit is die 200km de woestijn uitgereden door een gebroken as te verbinden door een moer sleutel ertussen te lassen
Hij heeft menig keer top 10 gereden dacht ik.
Ooit is die 200km de woestijn uitgereden door een gebroken as te verbinden door een moer sleutel ertussen te lassen
Capo del formaggio
Ja ik hoorde het net ook op de TV uitzending van gisteren.
Heel heftig, ze zijn een minuut of 10 aan het reanimeren geweest voordat er weer een pols terug was.
Paul is pas door gereden toen de Indiase rijder aanspreekbaar was en de heli er bij was.
Held..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Vrienden voor het leven denk ik dan...:
[...]
Ja ik hoorde het net ook op de TV uitzending van gisteren.
Heel heftig, ze zijn een minuut of 10 aan het reanimeren geweest voordat er weer een pols terug was.
Paul is pas door gereden toen de Indiase rijder aanspreekbaar was en de heli er bij was.
Held..
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ja, je moet elkaar wel helpen; de volgende keer kan jij het zijn die hulp nodig heeft. Alleen die topjongens rijden vaak door zodra ze zien dat het niet ernstig is. Hoewel een paar jaar geleden een van die Russen gewoon keihard is doorgereden nadat ie iemand had geraakt (en dat ook wist). Heeft ie toen nog straf voor gekregen.:
Blijft altijd mooi dat die mannen en vrouwen elkaar helpen als ze gevallen zijn / vast zitten of wat dan ook. Dat is waar sport om draait in mijn ogen
In principe kun je ook gewoon de tijd die je verliest terugkrijgen als je meteen meldt dat je iemand aan het helpen bent. Maar het is inderdaad wel mooi om te zien dat sommigen niet alleen maar aan winnen denken, en snappen dat je in je eentje niets bent in zo'n gebied.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
Ik begin iets later met kijken en spoel de reclames + Tim en Tom gewoon door
Het zou natuurlijk mooi zijn als er gewoon iedere dag iets van een paar uur lang er een live uitzending is ofzo, maar ik snap dat dat niet te doen is.
Maar het zou wel mooi zijn bijvoorbeeld een livestream vanaf de voertuigen van de favorieten plus allemaal hun eigen filmende helicopter
Het zou natuurlijk mooi zijn als er gewoon iedere dag iets van een paar uur lang er een live uitzending is ofzo, maar ik snap dat dat niet te doen is.
Maar het zou wel mooi zijn bijvoorbeeld een livestream vanaf de voertuigen van de favorieten plus allemaal hun eigen filmende helicopter
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Worden natuurlijk ook geknepen door Euro5..:
@Ghostrider ik probeer het te volgen, via uitzending gemist.
Het blijft een spektakel maar de verslaggeving vind ik wel wat tegenvallen.
Veel lange shots, slowmotion werk maar het blijft maar minimaal wat er nou werkelijk te zien is van de wedstrijd. Jammer.
Wel vette bikes trouwens, ik wist niet dat ze met van die "lichte" 450jes reden.
Jammer dat die hier in NL met de BPM toch nog zo duur zijn, zeker een beetje leuk aangekleed zoals deze
Dakar fietsen (tanks, gps torens, enz.)
[Afbeelding]
De Honda CRF 450 L, basis prijs in NL (schrik niet) €12.300 voor een fiets met maar 25 pk en een topsnelheid van 120km/u..
Oei..
Gebaseerd op de CRF 450 X die 60 pk heeft.. WTF waar zijn die paardjes naar toe in de L uitvoering.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Misschien als ze straks dat Starlink van SpaceX gebruiken, maar voorlopig is livestreamen vanuit de woestijn best een ding. Beetje duâh ook.:
Maar het zou wel mooi zijn bijvoorbeeld een livestream vanaf de voertuigen van de favorieten plus allemaal hun eigen filmende helicopter
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/481749/crop603654f8368bc_cropped.jpg?f=community)
Op Eurosport zijn de 'normale' rallybeelden te zien. En je komt er niet te wete wie er met Reiger schokbrekers rondrijdt en wie er kaas uit het vuistje eet...:
Ik begin iets later met kijken en spoel de reclames + Tim en Tom gewoon door
Het zou natuurlijk mooi zijn als er gewoon iedere dag iets van een paar uur lang er een live uitzending is ofzo, maar ik snap dat dat niet te doen is.
Maar het zou wel mooi zijn bijvoorbeeld een livestream vanaf de voertuigen van de favorieten plus allemaal hun eigen filmende helicopter
@Bambufan Ik zal Eurosport ook eens checken! En mocht je het toch willen weten, ik heb reiger vering in m'n KTM en ik zag dat Tim en Tom de Eru kaas aan het dippen waren
@mphilipp Het is ook een wens en alles is mogelijk, maar het is niet echt haalbaar op het moment.
Ze zouden techniek uit het wielrennen kunnen gebruiken:
Motoren en helicopters sturen daar de data naar een vliegtuig die rondzweeft boven de regio, die stuurt het naar een relaytrucks op de grond die het naar de directiewagen die bij de finish staat sturen. En dit station stuurt het via de satteliet naar de broadcasters
@mphilipp Het is ook een wens en alles is mogelijk, maar het is niet echt haalbaar op het moment.
Ze zouden techniek uit het wielrennen kunnen gebruiken:
Motoren en helicopters sturen daar de data naar een vliegtuig die rondzweeft boven de regio, die stuurt het naar een relaytrucks op de grond die het naar de directiewagen die bij de finish staat sturen. En dit station stuurt het via de satteliet naar de broadcasters
[ Voor 5% gewijzigd door roda_djavulen op 07-01-2021 16:27 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
Je kunt de gpx files altijd inladen op de site van Calimoto en desgewenst aanpassen. Daarna gewoon opslaan als route en je kan hem gewoon op iOs gebruiken.:
[...]
Ja, dit werkt voor zowel Android als iOS. Voor het ene OS heb je echter in enkele gevallen een andere app nodig omdat bijv. GPX routes niet geimporteerd kunnen worden. Terwijl dit op het andere OS wel kan.
CTEK is goed spul, heb er zelf eentje (weet even niet het type) en hij doet al jaren wat die moet doen
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Ah, memories... Zat toen ('86) op school in Eindhoven en heb dit monster wel een paar keer zien rijden toen!:
[...]
'86 .... Toen werd 't pas écht leuk
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik reed destijds als jochie nog wel eens met de brommer (49.9CC
) in de Sonse Heide.... Dat 'BEEST' kwam dan regelmatig voorbij vliegen met Jan achter 't stuur....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Gisteren Wonder Woman '84 gekeken. Op Gal Gadot en de benen van de secretaresse na was er weinig interessants te zien.
Maar deze anachronisme vond ik wel tof
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xIycgeyfrCWG9IJAczFcMREZ.jpg?f=user_large)
Maar deze anachronisme vond ik wel tof
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Maar eens naar kijken, vind die standaard niet super. Boven de 90 kan ik er weinig meer van maken.:
Zo, net de sena hd speakers in mijn helm geinstalleerd op de "oude" sena 20s. Wat een wereld van verschil, volume is een stuk harder zonder te vervormen. Aanzienlijk meer bass.
Mooie upgrade voor 40€, nu maar hopen dat de 20s het nog een tijd blijft doen
De goede oude tijd dat ze nog met die geweldig mooie tabak en drank liveries mochten rijden.:
[...]
Dat was '88
Zijn die audiosystemen makkelijk in te bouwen? Ik denk dat ze wel handig zijn voor als ik weer met mijn vader op vakantie mag.
[ Voor 22% gewijzigd door darkkingll op 08-01-2021 09:13 ]
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
/u/419264/crop55c473ab2e727_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Wat is dat toch met Apple en de gebruiker geen keuze geven... Ik erger er bij mijn werk-telefoon ook al aan dat dat ding updates & backups perse alleen over de wifi kan doen. Laat me dat lekker zelf kiezen, databundel is ruim zat. Netwerkverbindingen zoals ssh-sessies in de achtergrond open houden kan ook al niet, ondingen
Maargoed, dit is best offtopic. Nieuwe accu voor de BMW is inmiddels binnen, hopelijk word het dit weekend een beetje zinnig weer zodat ik die erin kan lepelen, wat olie erin mikken en kijken of het ding nog wil starten
Maargoed, dit is best offtopic. Nieuwe accu voor de BMW is inmiddels binnen, hopelijk word het dit weekend een beetje zinnig weer zodat ik die erin kan lepelen, wat olie erin mikken en kijken of het ding nog wil starten
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik zal mezelf ook meteen voorstellen. Kende dit topic nog niet.
In Mei had ik opeens veel tijd door corona en ben ik aan mijn motorrijbewijs begonnen. 4 weken later behaald.
Direct mijn droommotor gehaald, de Ducati Diavel. Heeft veel heeeel veel power en een heerlijk geluid. En een rechte zit dat was wel een vereiste voor mij. En 1 kleur want ik ben niet zo van de verschillende kleurtjes.
:strip_exif()/f/image/CCHDPVt0OXQXqkD6b94VxnGM.jpg?f=fotoalbum_large)
In Mei had ik opeens veel tijd door corona en ben ik aan mijn motorrijbewijs begonnen. 4 weken later behaald.
Direct mijn droommotor gehaald, de Ducati Diavel. Heeft veel heeeel veel power en een heerlijk geluid. En een rechte zit dat was wel een vereiste voor mij. En 1 kleur want ik ben niet zo van de verschillende kleurtjes.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CCHDPVt0OXQXqkD6b94VxnGM.jpg?f=user_large)
Experience is what you get when you don't get what you want.....
Vechte, valle en opstoan
Dat ligt waarschijnlijk voor het grootste deel aan de wind/turbulentie rond je helm.
Met de 20s evo in combinatie met een Schuberth S2, en 30dB filterende otoplastieken hoor ik alles kraakhelder. Nog belangrijker: de andere kant hoort met 120 km/h nog niet eens dat ik op de motor zit. Maar ik heb er ook heel bewust voor gezorgd dat ik een hele lage ruit (turbulentie op de borst) of een hele hoge ruit (turbulentie over me heen) heb, zodat ik altijd in een schone luchtstroom zit met mijn hoofd.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Schitterende motor om te zien en rijdt behoorlijk, toch lijkt het me een stuk beter te kunnen sturen met een minder brede slof achterop. Maarja het oog wil ook wat
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
FTFY
Wel jammer van al dat rood op je remklauw en luchtinlaat
Gefeliciteerd met je rijbewijs en je motorfiets! Dat is geen half werk, zullen we maar zeggen
[ Voor 3% gewijzigd door Wild Chocolate op 08-01-2021 20:04 ]
dikke fiets zeg!En welkom!
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Yes rijdt wel heerlijk, en geeft een veilig gevoel zo een dikke achterband.:
[...]
Schitterende motor om te zien en rijdt behoorlijk, toch lijkt het me een stuk beter te kunnen sturen met een minder brede slof achterop. Maarja het oog wil ook wat
Ja, merci. Beter meteen goed ik ben ben een voorzichtige rijder.:
[...]
FTFY
Wel jammer van al dat rood op je remklauw en luchtinlaat
Gefeliciteerd met je rijbewijs en je motorfiets! Dat is geen half werk, zullen we maar zeggen
Experience is what you get when you don't get what you want.....
Capo del formaggio
Klikbaar voor website.
Weer net zo duur als de vorige keer, 190 euro.
Blijf dat toch eigenlijk te veel geld vinden.
Maar het lijkt me wel tof om met wat meer gelijk gezinde zo een dagje off road te puzzelen.
Eerst maar eens mijn nieuwe noppen banden op mijn Guzzi, dan weer een keertje een stukje TET rijden.
Heb al genoeg enthousiaste off roaders gevonden die wel een keertje een dagje mee willen rijden.
Dus zou zo iets ook zelf kunnen organiseren.
Okay zonder veegwagen maar dat mag de pret niet drukken toch..
Tja en dat waypoint challenge / puzzel aspect, daar moet ik dan ook nog eens over na denken.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Zijn er hier mensen die vaker twee zware motoren op een aanhanger zetten?
Het plaatsen van de eerste motor aan de rechterkant op de aanhanger is niet zo'n probleem, want je kunt meelopen op de linker oprijdplaat.
De motor aan de linkerkant is lastiger omdat je naast de aanhanger loopt en omdat je zelf lager staat moet je de motor een beetje schuin houden, plus de koppeling en gas proberen te bedienen.
De eerste (en enige) keer schoof de oprijdplaat er onderuit en hing het achterwiel ineens boven de grond
Heeft iemand een goede tip?
Het plaatsen van de eerste motor aan de rechterkant op de aanhanger is niet zo'n probleem, want je kunt meelopen op de linker oprijdplaat.
De motor aan de linkerkant is lastiger omdat je naast de aanhanger loopt en omdat je zelf lager staat moet je de motor een beetje schuin houden, plus de koppeling en gas proberen te bedienen.
De eerste (en enige) keer schoof de oprijdplaat er onderuit en hing het achterwiel ineens boven de grond
Heeft iemand een goede tip?
A yawn is a silent scream for coffee.
Zitten je rij platen niet vast? met een richeltje of desnoods een vergrendeling?
Ik doe het niet vaak, maar de keren dat ik het doe rij ik hem er gewoon tegenop. (auto ambulance)
Maar als je rij platen wegschieten zou ik dat ten zeerste afraden
Ik doe het niet vaak, maar de keren dat ik het doe rij ik hem er gewoon tegenop. (auto ambulance)
Maar als je rij platen wegschieten zou ik dat ten zeerste afraden
Ze liggen in de richel, maar ze zaten niet vast.:
Zitten je rij platen niet vast? met een richeltje of desnoods een vergrendeling?
Ik doe het niet vaak, maar de keren dat ik het doe rij ik hem er gewoon tegenop. (auto ambulance)
Maar als je rij platen wegschieten zou ik dat ten zeerste afraden
Moet eerlijk zeggen dat ik er daarna niet meer naar gekeken heb (was van de zomer). Als ik nog eens bij m'n ouders ben zal ik eens kijken of er een mogelijkheid is om de plaat vast te zetten.
A yawn is a silent scream for coffee.
Nu een paar weken verder eindelijk de tijd gevonden om eens uit te zoeken hoe ik die carb los kan maken, vlotterkamer schoonmaken etc. Geen elektra, dat is mooi, dus alleen wat slangetjes en wat onderdelen losmaken om er bij te kunnen. Van tevoren wat filmpjes bekeken hoe je een carburateur losmaakt, openmaakt en schoonmaakt.
Maar nu zie ik dat de carb op mijn Mash niet helemaal lijkt op een normale carburateur
De gaskabel komt er niet 'via boven' in waar ik iets los zou kunnen schroeven, maar er zit een draaimechanisme aan de zijkant waar een springveer in zit. Omdat ik niet zeker weet of en hoe ik dit los kan maken, probeer wat ik online te vinden. Maar dat is knap lastig. Zeker als je er niet zo in thuis bent, zoals ik 
Overigens zit er onder aan de vlotterkamer en op een andere plek aan de carb een loos slangetje waardoor het niet zou moeten kunnen dat de vlotterkamer vol is gelopen.Heeft zo'n systeem een naam en weet iemand hier meer van, met name waar en hoe ik dit losmaak en weer vast kan maken?
Met rode pijl duidelijk gemaakt welke kant het op trekt als je aan de gashendel draait.
Het gaat om dit systeem maar de tekening maakt het niet echt duidelijk. Ik vond foto's van andere carburateurs zijn met zo'n systeem (klik, dit is dus niet voor deze motor en het lijkt erop dat enkel het kabeltje los moet kunnen(?) en de springveer e.d. in z'n geheel op de carburateur blijft.
Hier ga je nog wel op terugkomen. Injectie is 10x simpeler hahaha.:
[...]
Nu een paar weken verder eindelijk de tijd gevonden om eens uit te zoeken hoe ik die carb los kan maken, vlotterkamer schoonmaken etc. Geen elektra, dat is mooi, dus alleen wat slangetjes en wat onderdelen losmaken om er bij te kunnen. Van tevoren wat filmpjes bekeken hoe je een carburateur losmaakt, openmaakt en schoonmaakt.
Maar nu zie ik dat de carb op mijn Mash niet helemaal lijkt op een normale carburateur
Heeft zo'n systeem een naam en weet iemand hier meer van, met name waar en hoe ik dit losmaak en weer vast kan maken?
[Afbeelding]
Met rode pijl duidelijk gemaakt welke kant het op trekt als je aan de gashendel draait.
[Afbeelding]
Het gaat om dit systeem maar de tekening maakt het niet echt duidelijk. Ik vond foto's van andere carburateurs zijn met zo'n systeem (klik, dit is dus niet voor deze motor en het lijkt erop dat enkel het kabeltje los moet kunnen(?) en de springveer e.d. in z'n geheel op de carburateur blijft.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CjJKYz6x7UlHLqQDkGqnoUFd.jpg?f=user_large)
Champignon kopje eruit drukken dan is je kabel los. Hiervoor moet je eerst spanning van de kabel halen door je gasschuif open te draaien terwijl je gashandvat niet aanraakt.
Let op dat de champignon in je gashandvat ook kan losschieten.
Heb je geen werkplaatshandboek van je motor?
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Zoals @_eLMo_ zegt je moet je de gasklep openen met de hand in plaats van de gashendel. Dus in de richting draaien van de rode pijl. de kabel komt dan los uit hetgleufje waar hij in loopt, draai de kabel een kwartslag tov het gaatje en je kan het tonnetje van de kabel richting de carburateur eruit drukken. Vervolgens de kan je de versteller voor speling op de gaskabel richting de benzinekraan trekken waardoor de kabel compleet los is van je carburateur.
Anders even zoeken naar scooter carburateur losmaken oid, is namelijk hetzelfde alleen hebben die een elektrische choke zoals de vergelijkebare in laatste linkje. succes ermee
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb vandaag mijn Aprilia Pegaso geruild tegen deze gele schoonheid::no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/t60KXNsXuOdtl3HVoKFqnJDD.jpg?f=user_large)
Een Triumph RS955i uit 2001.
Een totaal andere motor dan de Pegaso en dat was ook de bedoeling; nu ik vorig jaar het motorrijden weer heb opgepakt vind ik het leuk om veel verschillende motoren te leren kennen. De eerste indruk is positief: de zithouding is sportief maar niet té, hij stuurt erg goed en het vermogen is spectaculair, vergeleken met de Pegaso.
In de garage staat ook nog Dikke Suus, m'n Suzuki GSX1100f uit 1989.
:strip_exif()/f/image/YgC7aI5Fxu4UQ0foisI3a475.jpg?f=fotoalbum_large)
Die heb ik afgelopen zomer gekocht om mee te gaan doen aan de 500 euro Challenge van Motor-Forum.nl. Ook een sport-tourer maar nog niet zo goed als de Triumph nu is. Wat is de Suus een lomp ding vergeleken met de RS...!
Deze mogen dus allebei in het starttopic @Will_M !
Een Triumph RS955i uit 2001.
Een totaal andere motor dan de Pegaso en dat was ook de bedoeling; nu ik vorig jaar het motorrijden weer heb opgepakt vind ik het leuk om veel verschillende motoren te leren kennen. De eerste indruk is positief: de zithouding is sportief maar niet té, hij stuurt erg goed en het vermogen is spectaculair, vergeleken met de Pegaso.
In de garage staat ook nog Dikke Suus, m'n Suzuki GSX1100f uit 1989.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YgC7aI5Fxu4UQ0foisI3a475.jpg?f=user_large)
Die heb ik afgelopen zomer gekocht om mee te gaan doen aan de 500 euro Challenge van Motor-Forum.nl. Ook een sport-tourer maar nog niet zo goed als de Triumph nu is. Wat is de Suus een lomp ding vergeleken met de RS...!
Deze mogen dus allebei in het starttopic @Will_M !
[ Voor 3% gewijzigd door Hkuit op 09-01-2021 21:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/601897/crop62f90611207ed_cropped.jpg?f=community)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dit topic is gesloten.