/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
@BlackLabel01 Dan heb jij meer (vrije) tijd gehad dan dat ik vrij kon maken... Die van mij staat nog op de zelfde plek in m'n garage als daar waar ik 'm vorige week vrijdag neer gezet heb met 10Km's op de tellen 
Ik heb zojuist overigens een onderdeel bestelt wat 'eigenlijk' ooit voor de BMW GS-A modellen gemaakt is....
Plaatje is 'clickable'
Ik heb zojuist overigens een onderdeel bestelt wat 'eigenlijk' ooit voor de BMW GS-A modellen gemaakt is....
Plaatje is 'clickable'
[ Voor 46% gewijzigd door Will_M op 15-10-2020 17:51 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/52iT8B3BdFbHv7hLzoyVlF24.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aOIhckOxJFYICunoTeDStOtR.jpg?f=user_large)
Stickers komt wel goed dus nu smeren en schuren om in het carbon wat luchtbel putjes dicht te maken. Volgende week vrijdag moet het geheel naar de monteur om het allemaal op te bouwen.
And it goes BRAAAAAPP!
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Standaard hoogte, maar wel een in hoogteverstelbaar zadel op standje hoog en de Adventure uitvoering, daarmee kom ik op 910mm uit, of 920mm zoiets was het. Best wel fors.
2e foto is trouwens een kennis, die is 1.75m ergens. Ik kan er makkelijk op zitten met een licht gebogen knie.
Broekmaat lengte is ook 36, binnenbeenmaat weet ik zo even niet.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Ah...you got me going there for a minute...:
[...]
2e foto is trouwens een kennis, die is 1.75m ergens. Ik kan er makkelijk op zitten met een licht gebogen knie.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ik was dus niet de enige. 
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/426629/crop55e6c6d788d3c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Eergisteren middag als ik wou vertrekken naar werk start ik de Viffer. Motor start, maar toch even een reset van alles inclusief klokje. Hmm, uitkijken met de accu dus. 
's Avonds (23:15u) op mijn werk terug vertrekken naar huis weer hetzelfde.
Gisteren voormiddag voor de zekerheid de accu maar aan de lader gehangen. 's Middags terug vertrekken zonder probleem. 's Avonds was het eerder van: rond .. rond .... rond ............rond .................. tiktiktiktik, gedaan met spelen.
Ach ja, een (reserve) accu genomen van onze brandbluspompen en een setje startkabels en vroem.
Vertrekken al denkende van "ik mag niet stilvallen onderweg". Toch even willen kijken wat de buitentemperatuur is want door de reset van het dashboard is de standaard terug de koelwatertemperatuur geworden. Dus ik wil met mijn rechterhand naar het knopje gaan om te switchen. Tik ik toch de kill switch aan.
Gelukkig snel door, terug aan tijdens rijden en motor gaat vanzelf weer aan. 
Vanmorgen dan maar een nieuwe accu gaan halen, terug een Yuasa YTX12-BS. Met zuurpakket gevuld en hangt nu aan de lader. Dus voor vandaag maar met de auto naar het werk en morgen terug met de Viffer.
Maar ja, mocht wel eens, ik gok iets van een 9 jaar en 130k km oud.
's Avonds (23:15u) op mijn werk terug vertrekken naar huis weer hetzelfde.Gisteren voormiddag voor de zekerheid de accu maar aan de lader gehangen. 's Middags terug vertrekken zonder probleem. 's Avonds was het eerder van: rond .. rond .... rond ............rond .................. tiktiktiktik, gedaan met spelen.
Ach ja, een (reserve) accu genomen van onze brandbluspompen en een setje startkabels en vroem.
Vertrekken al denkende van "ik mag niet stilvallen onderweg". Toch even willen kijken wat de buitentemperatuur is want door de reset van het dashboard is de standaard terug de koelwatertemperatuur geworden. Dus ik wil met mijn rechterhand naar het knopje gaan om te switchen. Tik ik toch de kill switch aan.
Gelukkig snel door, terug aan tijdens rijden en motor gaat vanzelf weer aan. Vanmorgen dan maar een nieuwe accu gaan halen, terug een Yuasa YTX12-BS. Met zuurpakket gevuld en hangt nu aan de lader. Dus voor vandaag maar met de auto naar het werk en morgen terug met de Viffer.
Maar ja, mocht wel eens, ik gok iets van een 9 jaar en 130k km oud.
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
grappig, in de meeste tekst viel me niks op, maar door dat 'terug' dacht ik toch aan België. Ik wou het je net gaan vragen (Awel, bent u van België?) toen ik in je Handtekening iets met Belgium zag staan...! Leuk, Noord-Brabant en België schelen ook niet zoveel.:
Eergisteren middag als ik wou vertrekken naar werk start ik de Viffer. Motor start, maar toch even een reset van alles inclusief klokje. Hmm, uitkijken met de accu dus.
Gisteren voormiddag voor de zekerheid de accu maar aan de lader gehangen. 's Middags terug vertrekken zonder probleem. 's Avonds was het eerder van: rond .. rond .... rond ............rond .................. tiktiktiktik, gedaan met spelen.
Ach ja, een (reserve) accu genomen van onze brandbluspompen en een setje startkabels en vroem.
Vertrekken al denkende van "ik mag niet stilvallen onderweg". Toch even willen kijken wat de buitentemperatuur is want door de reset van het dashboard is de standaard terug de koelwatertemperatuur geworden. Dus ik wil met mijn rechterhand naar het knopje gaan om te switchen. Tik ik toch de kill switch aan.
Vanmorgen dan maar een nieuwe accu gaan halen, terug een Yuasa YTX12-BS. Met zuurpakket gevuld en hangt nu aan de lader. Dus voor vandaag maar met de auto naar het werk en morgen terug met de Viffer.
Maar ja, mocht wel eens, ik gok iets van een 9 jaar en 130k km oud.
Enne,
dat ging dus net goed!
@Hkuit inderdaad, Belg, de volle 1,93m. 
En waarschijnlijk ook de enige Belg die een motorweekend wil doen met 24 man waarvan er 23 Nederlander zijn.
GoT-motorweekend FTW
En waarschijnlijk ook de enige Belg die een motorweekend wil doen met 24 man waarvan er 23 Nederlander zijn. GoT-motorweekend FTW
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Got-motorweekend ?? Tell me more..??:
GoT-motorweekend FTW
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ach dan ziet die van jou er tenminste nog als een nieuwe motor uit (als het goed is)..Die van mij zit onder het zand, muggen, en is niet meer in 'nieuwstaat':
@BlackLabel01 Dan heb jij meer (vrije) tijd gehad dan dat ik vrij kon maken... Die van mij staat nog op de zelfde plek in m'n garage als daar waar ik 'm vorige week vrijdag neer gezet heb met 10Km's op de tellen
Ik heb zojuist overigens een onderdeel bestelt wat 'eigenlijk' ooit voor de BMW GS-A modellen gemaakt is....
Mijn TomTom Rider hebben ze bij de dealer gratis gemonteerd op het balkje boven de tellers. Hiervoor gebruiken ze altijd een BMW onderdeel, blokje dat klemt om de GPS balk, waar dan weer de Rider mount op geschroefd zit. Misschien is dat ook een optie voor je Garmin? Stukken goedkoper dan die BikePenR unit iig.
Ik heb zo geen onderdeelnr van die klem, maar kan ik altijd even navragen/opzoeken.
Vanavond een Osco gemonteerd, scheelt weer klooien met een spuitbus vet
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jajQwRl4gAU7L0M5tHkBPRey.jpg?f=user_large)
Ik moet zwarte kabelbinders kopen, I know.
Neefje van Gaston Rahier?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dwlljtU7SStBEpCIR1wfJMSC.jpg?f=user_large)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Kijkt wat beter dan die postzegel.
Gaston Rahier was de eerste niet-Fransman die de Dakar rally voor motoren won.
@Vrijdag, misschien moet je de GSA van @Joopieboy eens proberen?
[ Voor 12% gewijzigd door Grubeater op 15-10-2020 21:50 ]
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
Dat stemmetje van dat kind/meisje op de achtergrond... 'PeeWee'....
https://www.yamaha-motor....es/competition/pw50-2021/
De naam 'PW' is hierbij meteen verklaard
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Lijkt alsof er nog wel een paar leuke dingen zit aan te komen
Op die van husqvarna lijkt ook een 1290 norden te staan!
:strip_icc():strip_exif()/u/505364/crop5e76663fb2427_cropped.jpeg?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Zag laatst iets voorbijkomen van een Mercedes met 1 miljoen kilometers met de eerste accu:
Eergisteren middag als ik wou vertrekken naar werk start ik de Viffer. Motor start, maar toch even een reset van alles inclusief klokje. Hmm, uitkijken met de accu dus.
Gisteren voormiddag voor de zekerheid de accu maar aan de lader gehangen. 's Middags terug vertrekken zonder probleem. 's Avonds was het eerder van: rond .. rond .... rond ............rond .................. tiktiktiktik, gedaan met spelen.
Ach ja, een (reserve) accu genomen van onze brandbluspompen en een setje startkabels en vroem.
Vertrekken al denkende van "ik mag niet stilvallen onderweg". Toch even willen kijken wat de buitentemperatuur is want door de reset van het dashboard is de standaard terug de koelwatertemperatuur geworden. Dus ik wil met mijn rechterhand naar het knopje gaan om te switchen. Tik ik toch de kill switch aan.
Vanmorgen dan maar een nieuwe accu gaan halen, terug een Yuasa YTX12-BS. Met zuurpakket gevuld en hangt nu aan de lader. Dus voor vandaag maar met de auto naar het werk en morgen terug met de Viffer.
Maar ja, mocht wel eens, ik gok iets van een 9 jaar en 130k km oud.
/u/333880/dude6.png?f=community)
Daar kan Motoplus weinig aan doen. Het wordt via Aboland geregeld meen ik. Bij mij is ook e.a.a. misgegaan. Vind het tijdschrift erg prettig en wil ze ook graag ondersteunen. Maar Aboland gun ik geen cent meer
Ja eens, het is natuurlijk vooral Abonnementenland dat zo star doet. Net weer aan de lijn gehad en is nu alsnog opgezegd, gaan ze weer 6 euro administratiekosten regelen...:
[...]
Daar kan Motoplus weinig aan doen. Het wordt via Aboland geregeld meen ik. Bij mij is ook e.a.a. misgegaan. Vind het tijdschrift erg prettig en wil ze ook graag ondersteunen. Maar Aboland gun ik geen cent meer
Die betaal ik maar niet, kijken of ze daar een incasso voor inschakelen. Of is dat beetje link?
Principekwestie
Als je het online hebt stopgezet en je hebt daar mails van zou ik niet betalen en als ze moeilijk gaan doen die documenten onder hun neus schuiven
"Don't let your dreams be memes"
Contact met hun is een drama. Ik heb twee jaar geleden mijn abonnement eens opgezegd van Motoplus, schijnbaar is daar toen iets misgegaan waardoor het toen stilzwijgend is verlengt.:
[...]
Ja eens, het is natuurlijk vooral Abonnementenland dat zo star doet. Net weer aan de lijn gehad en is nu alsnog opgezegd, gaan ze weer 6 euro administratiekosten regelen...
Die betaal ik maar niet, kijken of ze daar een incasso voor inschakelen. Of is dat beetje link?
Principekwestie
Heb toen ook geprobeerd om die 6 euro niet te betalen, toen ik een herinnering kreeg met een mogelijke boete erop heb ik maar betaald..
Paar maanden terug een proefabbonement afgenomen voor 4 nummers. Bij nummer 2 kreeg ik een brief erbij dat het volgende nummer alweer mijn laatste zou zijn.. Daar heb ik letterlijk 5 mails voor moeten sturen.
Een drama!
Dat is zeker netjes.:
[...]
Zag laatst iets voorbijkomen van een Mercedes met 1 miljoen kilometers met de eerste accu
Maar veel hangt natuurlijk ook af van het gebruik. Ik haal al enkele jaren de meeste kilometers uit woon-werk verkeer. Dat is 50 km enkele rit. Dus 2 maal starten per 100 km. Alle 3 dagen gaan tanken dus dat is weer een extra startbeurt erbij per 100 km.
Daarnaast staat de motor ook altijd buiten (wel onder een afdak). Dus ook in de winter wanneer het een tijdje te glad is blijft deze in de kou staan.
Als je dan bijvoorbeeld dagelijks de motor 1 keer moet starten om 6 à 700 km af te leggen. En wanneer het voertuig met koude toch binnen kan staan, dan kan ik er mij iets bij voorstellen dat een accu toch iets langer meegaat.
Zou er trouwens een verschil zitten in slijtage tussen motoraccu's en autoaccu's?
Trouwens verse accu steekt ondertussen in de Viffer, dus straks weer op 2 wielen naar het werk.
Meestal is het idd veel snelweg als je dat soort kilometers behaald, waardoor de motor vaak uren aanblijft i.p.v. constant uitzetten / starten dus afkoelen opwarmen etc. Hierdoor gebrruik je veel minder je koppeling, accu, versnellingen, remmen etc. Daarom hoeft de kilometerstand ook niet veel te zeggen.:
[...]
Dat is zeker netjes.
Maar veel hangt natuurlijk ook af van het gebruik. Ik haal al enkele jaren de meeste kilometers uit woon-werk verkeer. Dat is 50 km enkele rit. Dus 2 maal starten per 100 km. Alle 3 dagen gaan tanken dus dat is weer een extra startbeurt erbij per 100 km.
Daarnaast staat de motor ook altijd buiten (wel onder een afdak). Dus ook in de winter wanneer het een tijdje te glad is blijft deze in de kou staan.
Als je dan bijvoorbeeld dagelijks de motor 1 keer moet starten om 6 à 700 km af te leggen. En wanneer het voertuig met koude toch binnen kan staan, dan kan ik er mij iets bij voorstellen dat een accu toch iets langer meegaat.
Zou er trouwens een verschil zitten in slijtage tussen motoraccu's en autoaccu's?
Trouwens verse accu steekt ondertussen in de Viffer, dus straks weer op 2 wielen naar het werk.
Ik kan me trouwens goed voorstellen dat een auto accu een wat eenvoudiger leven heeft. De zijn vaak toch een heel stuk groter en tegenwoordig hoeven die kleinere motoren aan te jagen dan bij motoren.
:strip_icc():strip_exif()/u/329121/crop563a5c4ceb676_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aYFawmPqR8uz5ncJxgmpoN8L.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Prima dat er een tellerstand-registratie komt. Maar apparatuur verbieden waarmee de tellerstand is aan te passen? Die dingen wordt niet uitsluitend ingezet om tellerstanden terug te draaien ofzo
* Destruction kent een ondernemer die dergelijke apparaten heeft. Tellerstanden terug zetten doet-ie niet, per definitie niet. Het is ook geen standaard garage ofzo, maar iemand die met name veel doet met auto-elektra storingen, en daarvoor heeft hij dus e.e.a aan apparatuur waarmee je - inderdaad - evt. ook minder goede dingen zou kunnen doen. In zijn geval gaat het om het corrigeren van de tellerstand, als een tellerhuis vervangen moest worden bijvoorbeeld.
Peugeot 307 1.6 16v '05 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Die 60k is extra knap als je ziet hoe handmatig het hele proces ook nog eens is!:
[...]
60k service interval op een.. Ducati
Eerst zien dan geloven
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Vechte, valle en opstoan
Aha, hier nog iemand met een dergelijke ervaring. Ik had na een aantal jaren mijn abo opgezegd. Het nummer dat ik niet meer zou moeten krijgen, kreeg ik toch. Mailtje gestuurd
> he jongens, er gaat iets niet goed. Ik had toch echt al opgezegd.
Reactie <: Als u nu opzegt dan zit u eerst dit jaarcontract nog uit.
> Ja, als ik NU zou opzeggen, maar dat heb ik twee maanden geleden al gedaan.
< Ik zie het, wordt nu in orde gemaakt.
Je raadt het al, het volgende nummer valt gewoon in de bus.
Mailtje > bedankt voor de twee gratis nummers, maar ik heb mijn abonnement opgezegd dus voor mij hoeft u die moeite echt niet meer te doen. Stop daar nu maar gewoon mee. Ik ga ze overigens ook niet alsnog betalen.
Uiteraard werd het nu in orde gemaakt. Inderdaad kreeg ik niets meer... Maar een jaar erna kregen mijn ouders (toen ik het abo afsloot woonde ik daar nog, maar tijdens het abo al verhuisd dus mijn adres hadden ze echt wel) wel nog een aanmaning voor een volledig jaar. Twee keer.
Sorry hoor, maar als je je zaakjes zo slecht op orde hebt, verspeel je ook bij mij alle goodwill.
Wel krijg ik nog wel eens de reclame dat ik in het verleden klant ben geweest en of ik niet een paar proefnummers wil hebben voor een leuke aanbieding?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik zit de komende 10 dagen een soort van opgesloten in mijn eigen huis(Iets met een virus) Dus vandaag maar ff geknutseld aan de R1150GS.
Het probleem was dat de N- en het accu-lampje het niet meer deden. Maar wat ik vooral gevaarlijk vond is dat mijn zijstandaardbeveiliging het niet meer deed.
Dus, ik ging maar, met de Clymer handboek erbij, op zoek door de draadboom open te snijden.
:strip_exif()/f/image/Ry7sKfkrtGqX2lad8qg57Q5c.jpg?f=fotoalbum_medium)
:strip_exif()/f/image/3uhTOeXG0e6s7synNRCDtGmX.jpg?f=fotoalbum_medium)
Op de 2de foto boven geeft het groene stof al iets weg.
En ja hoor, een 'soldeerpunt' was gaan oxideren.
:strip_exif()/f/image/FJjWB6JZ5zSHjtkY9VToNza4.jpg?f=fotoalbum_medium)
:strip_exif()/f/image/gjo30zHGu1EQOJsQfmkApjM4.jpg?f=fotoalbum_medium)
Dus werd het tijd voor wat gereedschap:
:strip_exif()/f/image/vjEL4XK4EaeIdU03OL55cehH.jpg?f=fotoalbum_medium)
Daarna was het een kwestie van schoonmaken, vertinnen en solderen:
:strip_exif()/f/image/IkW6L1BjyruzX5aUfhmazcic.jpg?f=fotoalbum_medium)
:strip_exif()/f/image/qnFfwVjoG77LdtkQpMAfwKhn.jpg?f=fotoalbum_medium)
En uiteraard weer netjes maken met krimpkous:
:strip_exif()/f/image/BKWHmigIl60eFQ9vv7IKvjZU.jpg?f=fotoalbum_medium)
En daarna werkte alles weer naar behoren. Helaas geen foto's van want het was bijna etenstijd
maar dit kan weer van het lijstje
Het probleem was dat de N- en het accu-lampje het niet meer deden. Maar wat ik vooral gevaarlijk vond is dat mijn zijstandaardbeveiliging het niet meer deed.
Dus, ik ging maar, met de Clymer handboek erbij, op zoek door de draadboom open te snijden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ry7sKfkrtGqX2lad8qg57Q5c.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3uhTOeXG0e6s7synNRCDtGmX.jpg?f=user_large)
Op de 2de foto boven geeft het groene stof al iets weg.
En ja hoor, een 'soldeerpunt' was gaan oxideren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FJjWB6JZ5zSHjtkY9VToNza4.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gjo30zHGu1EQOJsQfmkApjM4.jpg?f=user_large)
Dus werd het tijd voor wat gereedschap:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vjEL4XK4EaeIdU03OL55cehH.jpg?f=user_large)
Daarna was het een kwestie van schoonmaken, vertinnen en solderen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IkW6L1BjyruzX5aUfhmazcic.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qnFfwVjoG77LdtkQpMAfwKhn.jpg?f=user_large)
En uiteraard weer netjes maken met krimpkous:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BKWHmigIl60eFQ9vv7IKvjZU.jpg?f=user_large)
En daarna werkte alles weer naar behoren. Helaas geen foto's van want het was bijna etenstijd
maar dit kan weer van het lijstje
/u/32875/crop5e7a61ba447de_cropped.png?f=community)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
@BlackLabel01 Vandaag de T700 maar eens even uitgelaten en 't ding daarbij ook lekker in de zandbak laten spelen. Heb nu 125Km op de ODO staan waarvan ± 50Km buiten verharde wegen om gereden is.
Met die áf fabriek gemonteerde Pirelli Scorpion Rally bandjes kun je ook op snelheid de persoon / motorfiets welke áchter je rijd nog leuk 'zandstralen'
Met die áf fabriek gemonteerde Pirelli Scorpion Rally bandjes kun je ook op snelheid de persoon / motorfiets welke áchter je rijd nog leuk 'zandstralen'
[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 17-10-2020 16:42 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Mijn Viffer (na tuning toch 117 pk ) heeft er nu 167k km op zitten en nog nooit een klep moeten stellen (controle elke 24k km).
) heeft er nu 167k km op zitten en nog nooit een klep moeten stellen (controle elke 24k km).
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Zo, dat was even een mooi rondje langs het IJsselmeer met de 9 jarige. Ze wilde perse rijden, ook al was het 11° gisteren.
:strip_exif()/f/image/xLDKgUMIN7zzsT24FWu4nksQ.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xLDKgUMIN7zzsT24FWu4nksQ.jpg?f=user_large)
@charrel 't Was vandaag, ondanks de geringe buitentemperatuur, stiekem bést lekker rijden. Zeker als 't zonnetje er bij kwam zoals vanmiddag
Ik ga m'n criteria aangaande wél / niet meer rijden vanwege de buitentemperatuur maar weer naar beneden bij stellen in ieder geval. Heb de laatste 15 jaren met m'n YZF-R machientjes én de MT10 de minimale buitentemperatuur op 15 graden Celsius gesteld.... Met de Ténéré 700 is 't ook nu nog érg leuk spelen
Ik ga m'n criteria aangaande wél / niet meer rijden vanwege de buitentemperatuur maar weer naar beneden bij stellen in ieder geval. Heb de laatste 15 jaren met m'n YZF-R machientjes én de MT10 de minimale buitentemperatuur op 15 graden Celsius gesteld.... Met de Ténéré 700 is 't ook nu nog érg leuk spelen
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Mooie dag voor uitgekozen:
@BlackLabel01 Vandaag de T700 maar eens even uitgelaten en 't ding daarbij ook lekker in de zandbak laten spelen. Heb nu 125Km op de ODO staan waarvan ± 50Km buiten verharde wegen om gereden is.
Met die áf fabriek gemonteerde Pirelli Scorpion Rally bandjes kun je ook op snelheid de persoon / motorfiets welke áchter je rijd nog leuk 'zandstralen'
Ik vind het sowieso echt prima banden, je kan er ook op de weg echt snoeihard mee de bochten door. Ik heb de eerste beurt (1000 km) aanstaande vrijdag gepland, daarna geloof ik het wel met het ‘inrijden’ en wordt het gasss d’rop
Dat 'inrijden' volgens een boekje trek ik mezelf sowieso al niets van aan. Als 't ding stuk gaat van een beetje normaal gebruik terwijl alles op bedrijfstemperatuur is dan is 't apparaat mij niet waardig
Ik rijd altijd al alléén nieuwe motoren / auto's en dus ook met wisselende toerentallen plus ik gebruik alle versnellingen (en dus motorische belastingen) waarbij het gas er pas écht op gaat als de motorolie op bedrijfstemperatuur is. Nog nooit iets stuk gereden óf last gehad van olie gebruik (olieverbruik tussen twee beurten is dus steeds mínder dan het verschil tussen Max. en Min. vulling).
Ik rijd altijd al alléén nieuwe motoren / auto's en dus ook met wisselende toerentallen plus ik gebruik alle versnellingen (en dus motorische belastingen) waarbij het gas er pas écht op gaat als de motorolie op bedrijfstemperatuur is. Nog nooit iets stuk gereden óf last gehad van olie gebruik (olieverbruik tussen twee beurten is dus steeds mínder dan het verschil tussen Max. en Min. vulling).
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
Mijzelf maar even op iets nieuws getrakteerd.
Gezien ik het hele jaar door rijdt vond ik het wel verdiend.
Plus deze is mooi weg te werken zonder extra kastje aan het stuur maar enkel een losse ring direct naast handvat.
Het zijn deze
Gezien ik het hele jaar door rijdt vond ik het wel verdiend.
Plus deze is mooi weg te werken zonder extra kastje aan het stuur maar enkel een losse ring direct naast handvat.
Het zijn deze
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Hmmm...ik denk dat er aparte topic van komt...
Ik heb ook met die oplichters te maken gehad. Ik kreeg een kado abo-bon van de zaak. Leuk, en heel toevallig kreeg ik ze aan de telefoon, en ik heb ze expliciet gevraagd of ik op tijd te horen zou krijgen dat ik het moest opzeggen of doorgaan. Ja, dat was zo. Dus gedaan. Inderdaad ook MotoPlus (leuk blad), en ze kwamen inderdaad na een jaar ofzo met een kaartje dat het bijna zover was en dat ik moest beslissen. Ik het kaartje teruggestuurd dat ik het wilde stopzetten. Toch kreeg ik nog 4 nummers. Nouja...zal wel zo horen. Totdat ik een factuur kreeg voor €25 oid. Dat ging dus niet gebeuren. Mail gestuurd en zij antwoorden dan doodleuk dat ik die nummers toch gehad heb, dus ik moest betalen. Toen heb ik ze te verstaan gegeven dat ze beter meteen de deurwaarder konden sturen. want ik zou 'over my dead body' gaan betalen. Niet luisteren natuurlijk, dus aanmaning na aanmanig en uiteindelijk de dreigbrief van de deurwaarder. Daar raak ik ook niet van onder de indruk, dus die heb ik het hele relaas doorgestuurd. Doorgaans zijn incassoburo's ook niet gediend van vage praktijken van hun opdrachtgevers, dus moet je ze laten weten hoe het zit.
Nog maar een keer een mail aan die eikels gestuurd met de mededeling dat er in mijn hoofd geen scenario bestaat waarin ik ga betalen. Zij hebben mij beloofd dat het opzeggen makkelijk zou zijn en tijdig, dus daar hou ik ze aan. Laat ze maar met die deurwaarder komen... Toen stopte het. Ze stuurden mij een mail dat ze het daarbij zouden laten.
Om na een jaar weer te beginnen. Blijkbaar ging iemand door de map met onbetaalde rekeningen en besloot actie te ondernemen. Ik weet niet zeker meer of het nóg een keer in gebeurd. Het staat mij bij dat ze nog een keer een dreigbrief stuurden. Toen dreigde ik terug met een kort geding vanwege lastig vallen en toen stopte het helemaal.
Resultaat is dat ik dus nooit meer een proefabonnement neem op wat dan ook.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Vanmiddag was het al tijd om de rode Diversion even kort te testen.
Zelf heb ik de Fazer gepakt, en @McKaamos de sleutels van de Div in handen gedrukt, om vervolgens een kort rondje te rijden
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/d7Nepogr5GQsz5ytphnZYuDT.jpg?f=user_large)
Natuurlijk hebben we eerst de 15 jaar oude voorband vervangen, en hebben we gelijk nieuwe remblokken gemonteerd Vd week ga ik de olie verversen en het oliefilter vervangen. Bougies en luchtfilter zijn als 't goed is onderweg, dan nog even de remolie verversen en de ketting goed afstellen (die mag iets strakker), en hij staat er eigenlijk alweer bijna klaar voor De topkoffer moet er dan nog op, en een poetsdoekje hier en daar kan ook geen kwaad. Dat laatste gaan we waarschijnlijk pas na de winter doen
De gele Diversion leeft, en nu twijfelen we dus of we die motor niet gewoon weer straat legaal moeten maken. De investering valt opzich mee, maar 't is wel een boel werk. Wordt vervolgd
Zelf heb ik de Fazer gepakt, en @McKaamos de sleutels van de Div in handen gedrukt, om vervolgens een kort rondje te rijden
Natuurlijk hebben we eerst de 15 jaar oude voorband vervangen, en hebben we gelijk nieuwe remblokken gemonteerd
Vd week ga ik de olie verversen en het oliefilter vervangen. Bougies en luchtfilter zijn als 't goed is onderweg, dan nog even de remolie verversen en de ketting goed afstellen (die mag iets strakker), en hij staat er eigenlijk alweer bijna klaar voor De topkoffer moet er dan nog op, en een poetsdoekje hier en daar kan ook geen kwaad. Dat laatste gaan we waarschijnlijk pas na de winter doen De gele Diversion leeft, en nu twijfelen we dus of we die motor niet gewoon weer straat legaal moeten maken. De investering valt opzich mee, maar 't is wel een boel werk. Wordt vervolgd
[ Voor 6% gewijzigd door Destruction op 17-10-2020 19:01 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Het verhaal is dat de gele ooit is geïmporteerd vanuit België. Verkoper had er geen papieren meer van, en iets zegt me dat het dan lastig wordt om er weer een kenteken op te krijgen. Iets met ambtenaar gonna ambtenaar
De twijfel is nu om er 'n frame met kenteken bij te kopen en dan de boel over te bouwen. Aardig wat werk, maar de kosten van zo'n projectje vallen eigenlijk nog wel mee, en hoewel 't geen super mooie motor is (o.a wat schade aan de voorkuip) is zo'n ding met kenteken en in rijdende staat nog wel wat geld waard. In eerste instantie wilden we die gele gewoon in onderdelen gaan verkopen. Mogelijk hebben we straks gewoon één nette/goede Div600 en één goed rijdende maar minder nette Div600 te koop
[ Voor 7% gewijzigd door Destruction op 17-10-2020 19:24 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Zie 't nú pas::
[...]
Het verhaal is dat de gele ooit is geïmporteerd vanuit België. Verkoper had er geen papieren meer van, en iets zegt me dat het dan lastig wordt om er weer een kenteken op te krijgen. Iets met ambtenaar gonna ambtenaar
De twijfel is nu om er 'n frame met kenteken bij te kopen en dan de boel over te bouwen. Aardig wat werk, maar de kosten van zo'n projectje vallen eigenlijk nog wel mee, en hoewel 't geen super mooie motor is (o.a wat schade aan de voorkuip) is zo'n ding met kenteken en in rijdende staat nog wel wat geld waard.
GE-FE-LI-CI-TEERD!!!!! Maar: Dan is een 'oud' NL frame inderdaad de gemakkelijkere route om te kiezen en de meeste kopers letten er ook niet écht op
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Als je originele Yamaha handvatverwarming neemt, lees dan dit topic even. Fabrieksinstelling is dat ze op een 100cc scooter staan ingesteld, waardoor ze niet warm worden. Dit had mijn Tenere ook, gek dat ze dit bij de dealer blijkbaar niet even instellen. Maar het is 10 seconden werk om het zelf goed in te stellen, scheelt weer uitzoeken en frustratie:
@Rubman Dat soort dingen miste ik vanochtend inderdaad ook wel, ondanks dat er een paar handkappen op m'n brommer zitten kreeg ik kouwe klauwen
Opdracht naar de dealer is inmiddels al verzonden
Edit: plaatje toegevoegd met handleiding
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ySXNieEIuIxKu5VpsxvVcyeJ.jpg?f=user_large)
[ Voor 14% gewijzigd door BlackLabel01 op 17-10-2020 20:03 ]
Je Sais:
[...]
Als je originele Yamaha handvatverwarming neemt, lees dan dit topic even. Fabrieksinstelling is dat ze op een 100cc scooter staan ingesteld, waardoor ze niet warm worden. Dit had mijn Tenere ook, gek dat ze dit bij de dealer blijkbaar niet even instellen. Maar het is 10 seconden werk om het zelf goed in te stellen, scheelt weer uitzoeken en frustratie
Heb die zelfde handvatverwarming al een jaartje of 4,5 op m'n MT10 zitten..... Minpunten voor Gebben....
[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 17-10-2020 20:06 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Alleen pekel en nattigheid kunnen de pret bederven, koud is echt niet erg. Sterker nog, ik heb liever een (droge) winter/herfstdag van koelkast temperatuur dan een (sub)tropische zomerdag. Op zweet is veel moeilijker te kleden dan koude. En bandengrip maakt ook weinig uit, met goede (sportieve) straatbanden.:
@charrel 't Was vandaag, ondanks de geringe buitentemperatuur, stiekem bést lekker rijden. Zeker als 't zonnetje er bij kwam zoals vanmiddag
Ik ga m'n criteria aangaande wél / niet meer rijden vanwege de buitentemperatuur maar weer naar beneden bij stellen in ieder geval. Heb de laatste 15 jaren met m'n YZF-R machientjes én de MT10 de minimale buitentemperatuur op 15 graden Celsius gesteld.... Met de Ténéré 700 is 't ook nu nog érg leuk spelen
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Wat Requiem19 zegt dus
. Ofwel Active Cruise Control / Adaptive Cruise Control of Dynamic Cruise Control, verschillende namen voor dezelfde functie.
Dus jij vind zo'n systeem handig op een motorfiets? Ik zou er serieus van gaan balen als m'n motorfiets zelf gas terug zou gaan nemen op het moment dat 't ding ziet dat er een tragere rijder vóór me aanwezig is...:
[...]
Wat Requiem19 zegt dus
DCC geeft dan gas bij én stuurt automagisch om die voorligger heen?
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Aha...
Leuk voor Ducati, maar het is gewoon een kwestie wie het meest betaalt aan Bosch. Net als met de 'bochten ABS'. Dat is een ontwikkeling van Bosch en die verkoopt het aan wie wil betalen. Wie meer betaalt, krijgt de primeur.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Het is geen plug en play he, je moet zo’n systeem integreren in je hele concept als fabrikant.:
[...]
Aha...
Leuk voor Ducati, maar het is gewoon een kwestie wie het meest betaalt aan Bosch. Net als met de 'bochten ABS'. Dat is een ontwikkeling van Bosch en die verkoopt het aan wie wil betalen. Wie meer betaalt, krijgt de primeur.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Maar dan worden ze nog niet echt warm, vriend van me op zijn mt07 tenere is altijd aan het klagen, die van bmw worden veel warmer.:
[...]
Als je originele Yamaha handvatverwarming neemt, lees dan dit topic even. Fabrieksinstelling is dat ze op een 100cc scooter staan ingesteld, waardoor ze niet warm worden. Dit had mijn Tenere ook, gek dat ze dit bij de dealer blijkbaar niet even instellen. Maar het is 10 seconden werk om het zelf goed in te stellen, scheelt weer uitzoeken en frustratie
Edit: plaatje toegevoegd met handleiding
[Afbeelding]
Eigenlijk was het het plan om vorig weekend een tour te maken met mijn vader. Maar omdat regen voorspeld was hadden we het verplaatst naar deze zondag. De tour bestond officieel uit 3 delen gemaakt door de plaatselijke motorclub, we hebben er uiteindelijk 2 delen gereden, aangezien deel 2 begon en eindigde waar deel 1 eindigde, kon je die skippen. Als mensen uit de regio interesse hebben in de route, PM mij maar.
Bij nader inzien was het vorige week zondag prachtig weer en vandaag maar koud en grauw... Maar we hebben het doorstaan! Weliswaar best fris aan de beentjes was de handvatverwarming zeer welkom.
Deel 1 van de route:
/f/image/U6gxITW5KaCuMo0SzfzbKNiW.png?f=fotoalbum_large)
De dag begon met een buitje, dus de wegen waren nat(tig), dus erg lekker rijden was het niet. Maar uiteindelijk kwamen we in droog gebied terecht waar het nog niet geregend had, dus lekker kunnen rijden.
Omdat we het best koud hadden en je nog wel mag afhalen in de horeca, hadden we een lekker broodje frikandel gescoord en een mexicano
:strip_exif()/f/image/RQYrDg2cOlIQ7FR4ByKPIfxa.jpg?f=fotoalbum_large)
Deel 2:
/f/image/WLYCXU3nnX0RdHgIgyI5WSJF.png?f=fotoalbum_large)
Deel 2 van de route was iets meer langs de grens met België, dus lekker door de natuur kunnen rijden. Helaas moest moeder natuur toch weer even vervelend doen en zich laten kennen toen we in de buurt van Chaam waren begon het te regenen. Was volgens mij de enige bui in héél Nederland, en wij reden erin. Of anders gezegd, stonden te schuilen onder een boom.
Zodra het droog was zeiden we 'dikke doei' tegen de route en reden linea recta naar huis voor een warme kop thee
.
Nog even een coole foto om het af te sluiten
:strip_exif()/f/image/fYphEVVyT78HWsOEWWjA9KXT.jpg?f=fotoalbum_large)
Bij nader inzien was het vorige week zondag prachtig weer en vandaag maar koud en grauw... Maar we hebben het doorstaan! Weliswaar best fris aan de beentjes was de handvatverwarming zeer welkom.
Deel 1 van de route:
:fill(white):strip_exif()/f/image/U6gxITW5KaCuMo0SzfzbKNiW.png?f=user_large)
De dag begon met een buitje, dus de wegen waren nat(tig), dus erg lekker rijden was het niet. Maar uiteindelijk kwamen we in droog gebied terecht waar het nog niet geregend had, dus lekker kunnen rijden.
Omdat we het best koud hadden en je nog wel mag afhalen in de horeca, hadden we een lekker broodje frikandel gescoord en een mexicano
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RQYrDg2cOlIQ7FR4ByKPIfxa.jpg?f=user_large)
Deel 2:
:fill(white):strip_exif()/f/image/WLYCXU3nnX0RdHgIgyI5WSJF.png?f=user_large)
Deel 2 van de route was iets meer langs de grens met België, dus lekker door de natuur kunnen rijden. Helaas moest moeder natuur toch weer even vervelend doen en zich laten kennen toen we in de buurt van Chaam waren begon het te regenen. Was volgens mij de enige bui in héél Nederland, en wij reden erin. Of anders gezegd, stonden te schuilen onder een boom
.Zodra het droog was zeiden we 'dikke doei' tegen de route en reden linea recta naar huis voor een warme kop thee
.Nog even een coole foto om het af te sluiten
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fYphEVVyT78HWsOEWWjA9KXT.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Mijn Honda gl1800 moet ze iedere 32000mijl gecontroleerd worden dus dat is toch ook 51200km ok geen 60.000 maar ik vertrouw de Japanners dan meer dan de Italianen
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Kwam me al heel bekend voor... Ook even met de motor door de wasstraat geweest ?:
…om vervolgens een kort rondje te rijden
:fill(white):strip_exif()/f/image/E8mFl1m5LQ33isNHdg8SFVET.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Oeh, je vader rijdt een Victory:
Eigenlijk was het het plan om vorig weekend een tour te maken met mijn vader. Maar omdat regen voorspeld was hadden we het verplaatst naar deze zondag. De tour bestond officieel uit 3 delen gemaakt door de plaatselijke motorclub, we hebben er uiteindelijk 2 delen gereden, aangezien deel 2 begon en eindigde waar deel 1 eindigde, kon je die skippen. Als mensen uit de regio interesse hebben in de route, PM mij maar.
Bij nader inzien was het vorige week zondag prachtig weer en vandaag maar koud en grauw... Maar we hebben het doorstaan! Weliswaar best fris aan de beentjes was de handvatverwarming zeer welkom.
Deel 1 van de route:
[Afbeelding]
De dag begon met een buitje, dus de wegen waren nat(tig), dus erg lekker rijden was het niet. Maar uiteindelijk kwamen we in droog gebied terecht waar het nog niet geregend had, dus lekker kunnen rijden.
Omdat we het best koud hadden en je nog wel mag afhalen in de horeca, hadden we een lekker broodje frikandel gescoord en een mexicano
[Afbeelding]
Deel 2:
[Afbeelding]
Deel 2 van de route was iets meer langs de grens met België, dus lekker door de natuur kunnen rijden. Helaas moest moeder natuur toch weer even vervelend doen en zich laten kennen toen we in de buurt van Chaam waren begon het te regenen. Was volgens mij de enige bui in héél Nederland, en wij reden erin. Of anders gezegd, stonden te schuilen onder een boom
Zodra het droog was zeiden we 'dikke doei' tegen de route en reden linea recta naar huis voor een warme kop thee
Nog even een coole foto om het af te sluiten
[Afbeelding]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Een flink nat pak i.c.m. een minder hoge temperatuur kan een aardige dealbreaker zijn voor de rest van de route nietwaar?:
Zodra het droog was zeiden we 'dikke doei' tegen de route en reden linea recta naar huis voor een warme kop thee
Toch lekker ff kunnen toeren, dat neemt niemand je meer af
Komende week verwacht mijn schoonzoon z'n pasje (eindelijk) binnen te hebben, en dan z.s.m. een Harley huren voor een dag zodra het weer het een beetje toelaat. Ik heb zo het vermoeden dat hij het met z'n zomeruitrusting toch wat kouder gaat hebben dan ik in full leather, maar ik ben wel een giga koukleum dus een kop warme thee zal er daarna ook wel in gaan
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Dat treft, de Lidl heeft binnenkort weer thermokleding: https://www.lidl-shop.nl/Heren-sportkleding/h114909:
[...]
Een flink nat pak i.c.m. een minder hoge temperatuur kan een aardige dealbreaker zijn voor de rest van de route nietwaar?
Toch lekker ff kunnen toeren, dat neemt niemand je meer af
Komende week verwacht mijn schoonzoon z'n pasje (eindelijk) binnen te hebben, en dan z.s.m. een Harley huren voor een dag zodra het weer het een beetje toelaat. Ik heb zo het vermoeden dat hij het met z'n zomeruitrusting toch wat kouder gaat hebben dan ik in full leather, maar ik ben wel een giga koukleum dus een kop warme thee zal er daarna ook wel in gaan
Er staat voor skiën en hardlopen maar voor motorrijden is het denk ik ook prima te gebruiken.
[ Voor 6% gewijzigd door Vrijdag op 18-10-2020 20:55 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik heb de 'voor motorrijden' thermooutfit van de Lidl en is echt prima spul. Grootste verschil (als ik zo snel kijk op de foto's) is wat extra dikke stof op de borst. Niet perse nodig als je geen doorwaaispul hebt.:
[...]
Dat treft, de Lidl heeft binnenkort weer thermokleding: https://www.lidl-shop.nl/Heren-sportkleding/h114909
Er staat voor skiën en hardlopen maar voor motorrijden is het denk ik ook prima te gebruiken.
Alternatief kan je ook een regenjackie over je jas aantrekken, of een extra (niet motor-specifiek) windstoppertje. Pak er dan wel één die nauw sluit, anders wappert het alle kanten op
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Klopt helemaal. Daarom zijn we als echte die-hard motorrijders pas vertrokken zodra het droog was en gingen we schuilen zodra er 3 druppels op ons vizier zaten en gewacht tot het weer droog was:
[...]
Een flink nat pak i.c.m. een minder hoge temperatuur kan een aardige dealbreaker zijn voor de rest van de route nietwaar?
Toch lekker ff kunnen toeren, dat neemt niemand je meer af
Komende week verwacht mijn schoonzoon z'n pasje (eindelijk) binnen te hebben, en dan z.s.m. een Harley huren voor een dag zodra het weer het een beetje toelaat. Ik heb zo het vermoeden dat hij het met z'n zomeruitrusting toch wat kouder gaat hebben dan ik in full leather, maar ik ben wel een giga koukleum dus een kop warme thee zal er daarna ook wel in gaan
Thermokleding scheelt best wat, maar laagjes ook. Ik had een shirt + trui + sjaaltje + winddichte motorjas aan en dat was prima te doen. Alleen mijn benen werden koud
Jazekers! Een Victory Judge uit 2016 met Stage 1 uitlaten. Klinkt eeeerrrug lekker!:
[...]
Oeh, je vader rijdt een Victory
[ Voor 14% gewijzigd door Leviathius op 18-10-2020 21:05 ]
klik klik klik:
[...]
Dat treft, de Lidl heeft binnenkort weer thermokleding: https://www.lidl-shop.nl/Heren-sportkleding/h114909
en voor twee tientjes 3 ondershirtjes met lange mouwen
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Wat een gaaf ding zeg! Die zie ik vrijwel nooit in het wild hier.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Helaas niet nee:
[...]
. Hier in NL zijn het alleen maar H-D's die je ziet rijden uit de USA (en Zero natuurlijk, maar dat telt niet). Terwijl de Indian's & Victory's beter presteren, voor minder geld en er vele malen meer uniek uitzien dan de H-D's.. Als ik het geld had stond er een Indian Scout Bobber in de schuur .FortNine had er toevallig vandaag een video over:
[ Voor 15% gewijzigd door Leviathius op 18-10-2020 21:15 ]
Da's de locatie inderdaad, maar nee. De motoren zijn niet door de wasstraat geweest
Gewoon ff vlabij huis gestopt voor een foto'tje
Peugeot 307 1.6 16v '05 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Mijn oom heeft deze zomer zijn HD Road King weggedaan en rijdt nu een Scout Bobber:
[...]
Helaas niet nee
FortNine had er toevallig vandaag een video over:
[YouTube: How Indian Makes 43% More Power than Harley-Davidson]
Echt een heel gaaf ding en vergeleken met de 350kg van de Road King is het echt een vedergewicht. Wel zo fijn, want hij heeft last van zijn rug en knieën.
Het is een beetje dit model:
Maar dan met een doorlopend zadel en meer een grijsgroene matte lak. De crème delen zijn dan zwart. Kan de kleurstelling nergens vinden, is geloof ik een limited edition
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Toen ik vorig jaar terug naar huis reed van mijn ouders, nam ik de tussenweggetjes vanuit Heemstede en door de bollenvelden naar Den Haag terug. Reed toen ook een stukje door Wassenaar en toen zag ik ineens deze in het wild (maar het model dat ik zag had zo'n schakelpook):
Stond net voor het stoplicht te wachten, kon de berijder (die was ook echt helemaal in de classic retrostijl gekleed) mooi een compliment maken over zijn motor. Wat een prachtige fiets was dat zeg
Stond net voor het stoplicht te wachten, kon de berijder (die was ook echt helemaal in de classic retrostijl gekleed) mooi een compliment maken over zijn motor. Wat een prachtige fiets was dat zeg
[ Voor 9% gewijzigd door Vrijdag op 18-10-2020 23:21 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dan kom hier maar eens kijken. Hier staat een Honda in de garage die nog geen 60K gelopen heeft waarvan de veel kleppen gesteld moeten worden
Bekende van ons deed altijd de steile wand (Henny en Kim Kroeze)met indian trackers. Mooiste was dat hij zo een fiets kado deed aan zijn dochter!!!:
Toen ik vorig jaar terug naar huis reed van mijn ouders, nam ik de tussenweggetjes vanuit Heemstede en door de bollenvelden naar Den Haag terug. Reed toen ook een stukje door Wassenaar en toen zag ik ineens deze in het wild (maar het model dat ik zag had zo'n schakelpook):
[Afbeelding]
Stond net voor het stoplicht te wachten, kon de berijder (die was ook echt helemaal in de classic retrostijl gekleed) mooi een compliment maken over zijn motor. Wat een prachtige fiets was dat zeg
Prachtige fiets 😱
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Elke regel heeft een uitzondering nodig:
[...]
Dan kom hier maar eens kijken. Hier staat een Honda in de garage die nog geen 60K gelopen heeft waarvan de veel kleppen gesteld moeten worden
.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Capo del formaggio
Zijn videos zijn echt van top klasse..
Die editing en de shots alleen al daar kunnen ze bij menig tv programma een puntje aan zuigen.
* Bommes likes
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Goede tip! Heb ook maar meteen een setje voor mij en mijn passagier besteld. Na een ritje met wat minder weer is zij er eindelijk ook van overtuigd dat thermo ondergoed wel fijn is. Het valt niet mee om mensen die geen ervaring hebben met dat soort dingen te overtuigen dat het na een uur of 2 echt oncomfortabel kan worden, ook al zit je achter een brede vent...:
[...]
Dat treft, de Lidl heeft binnenkort weer thermokleding: https://www.lidl-shop.nl/Heren-sportkleding/h114909
Er staat voor skiën en hardlopen maar voor motorrijden is het denk ik ook prima te gebruiken.
Ik heb nog een heerlijk dik gebreid merinowol shirt van Icebreaker. Ik weet niet uit het hoofd wat de dichtheid is (ik geloof 200gr) maar het is qua dikte (als je de stof voelt) een gewoon shirt, maar het is zwaar als je het oppakt. Wel lekker warm en merinowol is van nature antibacterieel en gaat dus niet ruiken. Je kan het makkelijk de hele week aan houden zonder dat je naar zweet gaat stinken. Een vriend van mij heeft het spul ook getest toen we naar Gambia reden. Die heeft dus gewoon dat shirt 3 weken gedragen... Het werkt
Maar voor de prijs van 1 Icebreaker shirt kun je een paar van die Lidl dingen kopen.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:
[...]
[YouTube: Inside BMW Group Classic – A Dakar-winner pumped with F1additives.]
Kijkt wat beter dan die postzegel.
Gaston Rahier was de eerste niet-Fransman die de Dakar rally voor motoren won.
[ Voor 7% gewijzigd door dirkhimself op 19-10-2020 11:00 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Gistermiddag scheen hier even een zonnetje (veel regen gehad laatste tijd). Was met iets bezig en dacht eerst ff afmaken en dan stukje toeren. Je raad het al, het regende weer en de zon was weg toen ik klaar was 
Baal ik wel een beetje van, het weer word er namelijk niet beter op. Volgende keer gelijk maar gaan rijden
Baal ik wel een beetje van, het weer word er namelijk niet beter op. Volgende keer gelijk maar gaan rijden
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_exif()/u/235224/ezgif.com-optimize.gif?f=community)
Hier ook al. Zag gisteren het zonnetje schijnen en dacht "straks ff rijden". Helaas uurtje later natte bende. Zou vandaag beter weer worden, maar ook vanochtend regen:
Gistermiddag scheen hier even een zonnetje (veel regen gehad laatste tijd). Was met iets bezig en dacht eerst ff afmaken en dan stukje toeren. Je raad het al, het regende weer en de zon was weg toen ik klaar was
. Toch maar de auto gepakt naar het werk ipv de motor.
Inmiddels breekt hier de zon weer door, maar ook in een home office moet er gewerkt worden natuurlijk:
[...]
Hier ook al. Zag gisteren het zonnetje schijnen en dacht "straks ff rijden". Helaas uurtje later natte bende. Zou vandaag beter weer worden, maar ook vanochtend regen
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Dit topic is gesloten.