When life throws you a curve, lean into it and have faith!
In de weekenden willen mensen ook chillen in hun tuin en thuis...LankHoar schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:51:
[...]
Wat is dit voor motorrijdertje pestgedrag zeg. Juist in het weekend wil je lekker kunnen rijden op leuke plekken..
Klopt. In het weekend komen mensen van ver om hier te komen rijden, het is een bochtig mooi weggetje, maar ik begrijp niet dat auto's er wel mogen rijden racen, want het is een stukje van een oud circuit.LankHoar schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:51:
[...]
Wat is dit voor motorrijdertje pestgedrag zeg. Juist in het weekend wil je lekker kunnen rijden op leuke plekken..
[ Voor 1% gewijzigd door steveman op 04-08-2020 09:55 . Reden: typen gaat lekker... ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ja realiseer het me ook. Dan is het wellicht meer tegen sluipverkeer dan tegen uitlaten.Jolke schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:35:
Maar als ik dat bord goed lees, @SemperFidelis, dan mag je er of voor 6 uur 's ochtends of na 6 uur 's avonds en in het weekend gewoon rijden. Bestemmingsverkeer mag er altijd rijden.
Kinderen zijn ook nog steeds niet verboden, right?kneusteun schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:52:
[...]
In de weekenden willen mensen ook chillen in hun tuin en thuis...
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
"Ga dan niet in een woonwijk wonen ..." zeggen "ze" danLankHoar schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:55:
[...]
Kinderen zijn ook nog steeds niet verboden, right?
Tja uh...
"Ga dan niet aan een bochtige weg wonen!"
* steveman dagdroomt nog altijd van een eigen 20+ hectare te midden van nergenshuizen
[ Voor 13% gewijzigd door steveman op 04-08-2020 09:58 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
In de gemeente Maasgouw (Maasbracht en omstreken) hadden ze die bordjes ook op diverse plekken staan. Onder andere het parallelweggetje van de brug over de Maas langs de A2. Ik nam regelmatig dat weggetje. Met gepaste snelheid, vanwege de fietsers. Regelmatig discussie gehad met fietsers die er heilig van overtuigd waren dat ik daar niet mocht komen. Tja, leer maar borden lezen.Chakotay schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:44:
[...]
Fixed, ik was vergeten om het tussen "" te zetten. Bij deze verboden gaat het om al het gemotoriseerd verkeer, niet specifiek een motorverbod ivm lawaai. Het is een weggetje dat redelijk makkelijk als sluiproute tijdens de spits gebruikt kan worden, daarom de tijdsgebonden verboden.
Zo staat hier vlakbij ook mijn favoriete verkeersbord:
[Afbeelding]
Na een jaar of 2 draai ik dat weggetje in, en ik zie in een ooghoek dat er iets anders is...
Hebben ze de borden gecorrigeerd.
In Luxemburg hebben ze er ook een aantal bijgeplaatst. Verboden voor auto's en motoren, onderbord landbouwverkeer vrijgesteld, onderbord uitgezonderd fietsers, onderbord "bij ijs en sneeuw".
Ik neem aan dat ik er in de zomer dus wel mag rijden. Getuige het lokale verkeer klopt dat ook wel, maar je bent wel even bezig om tijdens het rijden de rebus op te lossen.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Die is ook mooi... Daar mag bestemmingsverkeer dus wel met een hogere aslast rijden?Chakotay schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:31:
[...]
Zo zit er aan de andere kant van Utrecht ook zo'n weggetje, dat bord heb ik regelmatig genegeerd zonder problemen
Ja, maar ik woonde eerst in Aalsmeer! Daarna kwam Schiphol pas.steveman schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:57:
[...]
"Ga dan niet in een woonwijk wonen ..." zeggen "ze" dan
Tja uh...
"Ga dan niet aan een bochtige weg wonen!"
* steveman dagdroomt nog altijd van een eigen 20+ hectare te midden van nergenshuizen
Is de Meije alweer opengesteld trouwens?Chakotay schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:44:
[...]
Fixed, ik was vergeten om het tussen "" te zetten. Bij deze verboden gaat het om al het gemotoriseerd verkeer, niet specifiek een motorverbod ivm lawaai. Het is een weggetje dat redelijk makkelijk als sluiproute tijdens de spits gebruikt kan worden, daarom de tijdsgebonden verboden.
Zo staat hier vlakbij ook mijn favoriete verkeersbord:
[Afbeelding]
Tijdens hoogtij corona stonden ze daar zelfs met 2 controleurs je op te wachten.
Mij nog niet opgevallen hier. Je bedoeld je Prior Gielenstraat of de Oude Lakerweg?DrivinUCrazy schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:07:
[...]
In de gemeente Maasgouw (Maasbracht en omstreken) hadden ze die bordjes ook op diverse plekken staan. Onder andere het parallelweggetje van de brug over de Maas langs de A2. Ik nam regelmatig dat weggetje. Met gepaste snelheid, vanwege de fietsers. Regelmatig discussie gehad met fietsers die er heilig van overtuigd waren dat ik daar niet mocht komen. Tja, leer maar borden lezen.
Na een jaar of 2 draai ik dat weggetje in, en ik zie in een ooghoek dat er iets anders is...
Dat is in Echt, ik denk dat @DrivinUCrazy Lijnpad/Verlorenkostweg Parallelweg bedoelt.Thoit schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:38:
[...]
Mij nog niet opgevallen hier. Je bedoeld je Prior Gielenstraat of de Oude Lakerweg?
[ Voor 20% gewijzigd door Grubeater op 04-08-2020 10:46 ]
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
In Luxemburg zijn er ook de ronde witte borden met een rode rand eromheen. Dat zijn altijd de leukste binnendoorweggetjes!DrivinUCrazy schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:07:
[...]
Hebben ze de borden gecorrigeerd.Die vlieger gaat dus niet meer op.
In Luxemburg hebben ze er ook een aantal bijgeplaatst. Verboden voor auto's en motoren, onderbord landbouwverkeer vrijgesteld, onderbord uitgezonderd fietsers, onderbord "bij ijs en sneeuw".
Ik neem aan dat ik er in de zomer dus wel mag rijden. Getuige het lokale verkeer klopt dat ook wel, maar je bent wel even bezig om tijdens het rijden de rebus op te lossen.
BlijkbaarExigence schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:28:
[...]
Die is ook mooi... Daar mag bestemmingsverkeer dus wel met een hogere aslast rijden?
Geen idee, tijdje niet geweest daar. Ik vind dat weggetje eigenlijk wat te krap en onoverzichtelijk om leuk te kunnen rijden.SemperFidelis schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:34:
[...]
Is de Meije alweer opengesteld trouwens?
Tijdens hoogtij corona stonden ze daar zelfs met 2 controleurs je op te wachten.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dat hoef je mij helaas niet te vertellen... al kan ik je garanderen dat je het soms écht niet ziet. Ik zag het niet in ieder geval...mphilipp schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:36:
[...]
Je ziet dan schuim op de weg. Dat is dus zeep: vet/olie met vuil en water. Je kunt er nog wel rijden, maar met extreme caution. Soms kun je niet anders.
I have stability. The ability to stab.
- Honda Africa Twin -> Te duur
- Super Tenere -> Nog erg duur voor model met cruise control
- 1190 Adventure -> Heeft geen cruise control. Dan kom je gelijk op de 1290 uit die weer duurder is
- Tiger 1200 -> Wat duurder én zwaarder dan de 800.
Hierdoor ga ik morgen voor een Tiger 800 XcX kijken. Er zijn reeds koffers bij inbegrepen, motor is nog jong, heeft weinig kilometers, cruise control en valt binnen budget.
Heb nog zitten zoeken wat de verschillen zijn (vooral voor duo), maar de afmetingen zijn van een 800 en 1200 eigenlijk gelijk. Alleen is de 800 véél lichter wat ik belangrijk vind. Heeft hier iemand ervaring met duo voor de 800 of 1200? Enige voordeel van de 1200 is dat die cardan heeft wat ook mooier met het achterwiel uitziet.
De temperaturen zullen alleen wel sky high zijn, en ik wil toch echt eindelijk rijden erop. Iemand ervaring met een koelvest zoals bijv Macna Dry Evo?
Volgens mij niet. Maar iets verder op kan je wél lekker langs de Kromme Mijdrecht en doorsteken naar de Waver rijden. Dan langs de Amstel naar Amstelveen en van daar weer naar beneden langs de andere kant van de Amstel.SemperFidelis schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:34:
[...]
Is de Meije alweer opengesteld trouwens?
Tijdens hoogtij corona stonden ze daar zelfs met 2 controleurs je op te wachten.
Je kan ook de andere kant op, langs de Winkel en Angstel. Alleen heb ik geen idee of daar wegen nu zijn afgesloten.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Uit nieuwsgierigheid, een stuk van de oude Nürburgring Südschleife ofzo?Jolke schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:53:
[...]
Klopt. In het weekend komen mensen van ver om hier te komen rijden, het is een bochtig mooi weggetje, maar ik begrijp niet dat auto's er wel mogen rijden racen, want het is een stukje van een oud circuit.
@Patrock gheeft er eentje, ook Macna dacht ik.BioHazard schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:58:
De temperaturen zullen alleen wel sky high zijn, en ik wil toch echt eindelijk rijden erop. Iemand ervaring met een koelvest zoals bijv Macna Dry Evo?
/typo
[ Voor 3% gewijzigd door Vrijdag op 04-08-2020 11:08 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik zal jou er is één gevenVrijdag schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 11:01:
[...]
@Patrock geeft er eentje, ook Macna dacht ik.
Ik heb vorig jaar ook een Macna koelvest gekocht.BioHazard schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:58:
Ik krijg eind deze week mijn nieuwe motor, een 2017 R1200R.
De temperaturen zullen alleen wel sky high zijn, en ik wil toch echt eindelijk rijden erop. Iemand ervaring met een koelvest zoals bijv Macna Dry Evo?
Het werkt alleen goed als je ook een doorwaai jas hebt, anders heb je te weinig verdamping van het water in het koelvest (wat voor de verkoelende werking zorgt).
Een nat t-shirt onder een doorwaai jas werkt ook wel, alleen niet voor langere duur. Die moet je blijven natmaken.
Vorig jaar toen het zo warm was en nog geen koelvest had ook mijn t-shirt natgemaakt en dat was binnen een half uur weer zo goed als droog.
Wil jij mij geven?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dit is al jaren zo om sluipverkeer te weren. Is alleen tijdens werkdagen en -tijden dus. In het weekend en 's avonds mag je er gewoon rijden met de motor. Ik rij er regelmatig met motor of racefiets, is om de hoekSemperFidelis schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:15:
[...]
Gisteren kwam ik deze tegen:
https://www.google.nl/map...su27pg!2e0!7i16384!8i8192
Zonde, dit is écht een leuk weggetje.
Dan maar met de fiets
[ Voor 7% gewijzigd door JanPedaal op 04-08-2020 11:12 ]
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Ik heb een Alpinestars doorwaai jas. Ok, dan kan ik dat overwegen.MichielK71 schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 11:04:
[...]
Ik heb vorig jaar ook een Macna koelvest gekocht.
Het werkt alleen goed als je ook een doorwaai jas hebt, anders heb je te weinig verdamping van het water in het koelvest (wat voor de verkoelende werking zorgt).
Een nat t-shirt onder een doorwaai jas werkt ook wel, alleen niet voor langere duur. Die moet je blijven natmaken.
Vorig jaar toen het zo warm was en nog geen koelvest had ook mijn t-shirt natgemaakt en dat was binnen een half uur weer zo goed als droog.
De oostzijde van de kromme Mijdrecht zal ook wel vanaf volgend jaar dicht gaan voor motoren denk ik. De Meije zal denk ik wel permanent dichtblijven na het hele corona gebeuren. Het valt mij wel op dat de onderborden hier nog niet zijn gestolen wat wel het geval in schoonhoven isVrijdag schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 11:00:
[...]
Volgens mij niet. Maar iets verder op kan je wél lekker langs de Kromme Mijdrecht en doorsteken naar de Waver rijden. Dan langs de Amstel naar Amstelveen en van daar weer naar beneden langs de andere kant van de Amstel.
Je kan ook de andere kant op, langs de Winkel en Angstel. Alleen heb ik geen idee of daar wegen nu zijn afgesloten.
Ja hier kom ik heel vaak! Heerlijk stukjeVrijdag schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 11:00:
[...]
Volgens mij niet. Maar iets verder op kan je wél lekker langs de Kromme Mijdrecht en doorsteken naar de Waver rijden. Dan langs de Amstel naar Amstelveen en van daar weer naar beneden langs de andere kant van de Amstel.
Je kan ook de andere kant op, langs de Winkel en Angstel. Alleen heb ik geen idee of daar wegen nu zijn afgesloten.
[ Voor 4% gewijzigd door SemperFidelis op 04-08-2020 11:16 ]
https://www.bergrennen-zotzenbach.de/historie/UTwizard schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 11:00:
[...]
Uit nieuwsgierigheid, een stuk van de oude Nürburgring Südschleife ofzo?
Nee, letterlijk "Parallelweg A2", zo heet ie ook. Van Wessem naar Maasbracht.Thoit schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:38:
[...]
Mij nog niet opgevallen hier. Je bedoeld je Prior Gielenstraat of de Oude Lakerweg?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Thanks, niet bij stilgestaan dat het ook een (oude) Bergrennenstrecke kon zijn
Nat t shirt onder je gewone Goretex jas werkt ook prima, alsnog een lekkere verkoeling maar dan droogt je t shirt niet binnen no time uit.MichielK71 schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 11:04:
[...]
Ik heb vorig jaar ook een Macna koelvest gekocht.
Het werkt alleen goed als je ook een doorwaai jas hebt, anders heb je te weinig verdamping van het water in het koelvest (wat voor de verkoelende werking zorgt).
Een nat t-shirt onder een doorwaai jas werkt ook wel, alleen niet voor langere duur. Die moet je blijven natmaken.
Vorig jaar toen het zo warm was en nog geen koelvest had ook mijn t-shirt natgemaakt en dat was binnen een half uur weer zo goed als droog.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Heb zelf een HyperKewl-vestje... behoorlijk tevreden van: heb ermee gereden bij 36° met mijn motorjas (wel ontdaan van regen- en wintervoeringBioHazard schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:58:
Ik krijg eind deze week mijn nieuwe motor, een 2017 R1200R.
De temperaturen zullen alleen wel sky high zijn, en ik wil toch echt eindelijk rijden erop. Iemand ervaring met een koelvest zoals bijv Macna Dry Evo?
Nadeel is wel dat je t-shirt eronder (als je er een draagt) vochtig wordt. Bij die temperaturen was dat voor mij niet echt een issue. Heb 1 dag zonder t-shirt eronder gereden.
Ik heb dit model, maar zonder aparte koelelementen.
Aankomende dagen gaat de temperatuur omhoog, en gaat hij standaard aan. Vanochtend met 9 graden was het wat fris om hem er bij aan te doen.
Ook lekker om mee op de bank te zitten, of tijdens het eten.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Met de jaren is de weg wel slecht geworden en is het zeker niet de beste weg om te racen hier. Als je dat wilt doen zijn er genoeg andere weggetjes waar je gewoon op kunt rijden zonder verdere restricties.UTwizard schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 11:24:
[...]
Thanks, niet bij stilgestaan dat het ook een (oude) Bergrennenstrecke kon zijn
Zou me niks verbazen. Toen ik daar reed zag ik al een hoop zelfgemaakte "graag minder kabaal/snel" borden.Pagman schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 11:15:
[...]
De oostzijde van de kromme Mijdrecht zal ook wel vanaf volgend jaar dicht gaan voor motoren denk ik. De Meije zal denk ik wel permanent dichtblijven na het hele corona gebeuren. Het valt mij wel op dat de onderborden hier nog niet zijn gestolen wat wel het geval in schoonhoven is
Ik kan dat trouwens best begrijpen hoor. Als je daar woont is het op een gegeven moment wel klaar met dat "mooie motorgeluid". En als er dan ook nog eens hard wordt gereden is de maat uiteindelijk wel vol.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Mogen ze van mij doenLankHoar schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:55:
[...]
Kinderen zijn ook nog steeds niet verboden, right?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Benieuwd hoe een 800 het doet met een bijrijder.Thoit schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:55:
Gisteren een lijstje gemaakt met de motoren die voor mij interessant zijn. Conclusie voor nu is:
- Honda Africa Twin -> Te duur
- Super Tenere -> Nog erg duur voor model met cruise control
- 1190 Adventure -> Heeft geen cruise control. Dan kom je gelijk op de 1290 uit die weer duurder is
- Tiger 1200 -> Wat duurder én zwaarder dan de 800.
Hierdoor ga ik morgen voor een Tiger 800 XcX kijken. Er zijn reeds koffers bij inbegrepen, motor is nog jong, heeft weinig kilometers, cruise control en valt binnen budget.
Heb nog zitten zoeken wat de verschillen zijn (vooral voor duo), maar de afmetingen zijn van een 800 en 1200 eigenlijk gelijk. Alleen is de 800 véél lichter wat ik belangrijk vind. Heeft hier iemand ervaring met duo voor de 800 of 1200? Enige voordeel van de 1200 is dat die cardan heeft wat ook mooier met het achterwiel uitziet.
Bij mijn AT is het met 750 twee cilinder alles behalve chill.
Als je zo gaat beginnen
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Wat is er niet "chill" aan dan? Hoeveel koppel en vermogen heeft je AT? De Tiger heeft 95 PK, dat is ietstje minder dan de Pan European had en dat was meer dan voldoende met 2 personen.kneusteun schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 12:15:
[...]
Benieuwd hoe een 800 het doet met een bijrijder.
Bij mijn AT is het met 750 twee cilinder alles behalve chill.
mphilipp schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:36:
[...]
Je ziet dan schuim op de weg. Dat is dus zeep: vet/olie met vuil en water. Je kunt er nog wel rijden, maar met extreme caution. Soms kun je niet anders.
Even 'nerden', we zitten immers op Tweakers hè:SmurfLink schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:52:
[...]
Dat hoef je mij helaas niet te vertellen... al kan ik je garanderen dat je het soms écht niet ziet. Ik zag het niet in ieder geval...
water met olie samen is geen zeep, dat is een emulsie. Net als melk, of bodymilk 🙂. Zeep is een emulgator, dat is een stof die ervoor zorgt dat de olie gemakkelijker 'in emulsie' gaat. De zeep pakt de oliedruppeltjes in zodat ze mooi klein blijven en niet meer samenklonteren.
En nu naar de praktijk, wat ligt er dan op de weg als het licht regent na twee weken droogte? Goeie vraag, een laagje olie wat op het water drijft, of een emulsie waarbij olie en water een soort melk hebben gevormd? En wat is dan de emulgator geweest?
Ik weet eerlijk gezegd ook niet zo wat vervelender is van die twee, ik denk dat ze allebei akelig goed glijden...🧐
[ Voor 14% gewijzigd door Hkuit op 04-08-2020 12:48 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Als je het zo wil hebben wil ik best nog wel even doordiscussiëren over de ingrediënten en de viscositeit en grip van de vloeistof hoor..Hkuit schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 12:43:
[...]
[...]
Even 'nerden', we zitten immers op Tweakers hè:
water met olie samen is geen zeep, dat is een emulsie. Net als melk, of bodymilk 🙂. Zeep is een emulgator, dat is een stof die ervoor zorgt dat de olie gemakkelijker 'in emulsie' gaat. De zeep pakt de oliedruppeltjes in zodat ze mooi klein blijven en niet meer samenklonteren.
En nu naar de praktijk, wat ligt er dan op de weg als het licht regent na twee weken droogte? Goeie vraag, een laagje olie wat op het water drijft, of een emulsie waarbij olie en water een soort melk hebben gevormd? En wat is dan de emulgator geweest?
Ik weet eerlijk gezegd ook niet zo wat vervelender is van die twee, ik denk dat ze allebei akelig goed glijden...🧐
En om je vraag te beantwoorden. Zooi. Dat ligt er op de weg.
I have stability. The ability to stab.
Ik heb zo'n koelvest maar dat werkt alleen goed als de laag die er overheen zit ook heel goed ventileert. Persoonlijk vind ik een doorwaaijas daarom effectiever dan een koelvest onder een normale motorjas.BioHazard schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:58:
Ik krijg eind deze week mijn nieuwe motor, een 2017 R1200R.
De temperaturen zullen alleen wel sky high zijn, en ik wil toch echt eindelijk rijden erop. Iemand ervaring met een koelvest zoals bijv Macna Dry Evo?
Geen idee, maar het schuimt. Zeep schuimt, bodymilk niet. En het is glad. Maar im Endeffekt maakt het ook niet uit. Ik ben geen chemicus. Je moet er maar voorzichtig mee zijn, want je lèg zo op je plaat...Hkuit schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 12:43:
[...]
water met olie samen is geen zeep, dat is een emulsie. Net als melk, of bodymilk 🙂.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Precies, je kunt je geld maar één keer uitgeven als overheid (Mmm, als burger ook trouwens).Chakotay schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 19:43:
@FSJerra waardeloos natuurlijk. Selectieve afsluitingen zijn voor geen enkele groep nuttig. Ik zie liever actieve controles op geluid / te hard / asociaal rijden voor elk soort weggebruiker. Zo haal je daadwerkelijk de rotte appels eruit, in plaats van dat een complete groep opeens buitengesloten word. Maarja, dat kost een stuk meer geld & mankracht dan een paar bordjes in de berm prakken...
En zo'n controle-actie kost veel geld (vooral capaciteit, denk ik) met een laag rendement. Als ze op zondag daar-en-daar staan te controleren, dan staat dat snel genoeg in allerlei app groepen, op FB, enz. en rijden de rotte appels wel om.
De overheid zet daarom ook graag in op een soort sociale controle; promoten dat het in een bepaalde branche niet meer acceptabel is om zonder valbeveiliging op een dak te werken, of, zoals hier gebeurt, zien dat een groep motorrijders elkaar terugfluit als er eentje schrijft dat 'ie de dB-killer eruit wil halen.
Ik baal trouwens ook regelmatig van die herrie; aan de ene kant de stoere Harleys + look-alikes, die bulderend door allerlei dorpen denderen, aan de andere kant de hoge toeren race modellen die je op >1 kilometer hoort optrekken vanaf de rotonde. Even leuk, even genieten, maar niet elk weekend. Toch?
haha, die heb ik ook; in de Scheikundige Technologie dan. En inmiddels bijna 30 jaar geleden...SmurfLink schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 12:51:
[...]
Als je het zo wil hebben wil ik best nog wel even doordiscussiëren over de ingrediënten en de viscositeit en grip van de vloeistof hoor..Komt die master in de Chemie toch nog een keer van past.
Wat je zegt (maar wat ik net heb gedelete...), er ligt 'zooi' op de weg en daar glij je op weg. Of uit. En dan interesseert het je weinig of het nou een emulsie was, of een schuim, of bijna-pure olie 😎
Als je motor aan alle eisen voldoet, waarom niet? Het liefst zit ik elk weekend op de motor. Volgens mij las ik het in de Motoplus waar ik het wel eens mee ben. Uiteindelijk moet er een schaamte komen als je motor enorm veel herrie maakt. Nu is het nog een "trots?" van kijk mij nu lekker herrie maken.Hkuit schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 13:05:
[...]
Even leuk, even genieten, maar niet elk weekend. Toch?
Snap ook niet dat mensen bijv. als daily auto een herrie pijp eronder zetten. Rijd nu met de koekblik volledig elektrisch en het geluid heb ik geen ene keer gemist. Als daily wil ik juist iets hebben wat stil is.
Nice!Hkuit schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 13:12:
[...]
haha, die heb ik ook; in de Scheikundige Technologie dan. En inmiddels bijna 30 jaar geleden...
Wat je zegt (maar wat ik net heb gedelete...), er ligt 'zooi' op de weg en daar glij je op weg. Of uit. En dan interesseert het je weinig of het nou een emulsie was, of een schuim, of bijna-pure olie 😎
Mja.. ik weet alleen dat het me een geschaafde kuip, nieuwe spiegel en versnellingspook kostte.
I have stability. The ability to stab.
Been there done that twice, got the t shirtmphilipp schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 12:57:
[...]
Geen idee, maar het schuimt. Zeep schuimt, bodymilk niet. En het is glad. Maar im Endeffekt maakt het ook niet uit. Ik ben geen chemicus. Je moet er maar voorzichtig mee zijn, want je lèg zo op je plaat...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik ga een doorwaai jas ermee combineren. Dus dan zou ik wel goed zitten?Waaj schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 12:54:
[...]
Ik heb zo'n koelvest maar dat werkt alleen goed als de laag die er overheen zit ook heel goed ventileert. Persoonlijk vind ik een doorwaaijas daarom effectiever dan een koelvest onder een normale motorjas.
Onderweg eigenlijk geen file's gehad behalve bij le havre voor de brug kwartiertje voor het tolpoortjes maar de halve brug was maar open dus enkel rijbaan per kant. En LPG is vrij prijzig in Frankrijk tot wel een euro per liter aan de snelweg en 75 cent in de stad. Maar het blijft goedkoper rijden dan E5
:strip_exif()/f/image/Dm405RHnbyLp9ATv082LIUjM.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook de Coleman werkt weer zoals het hoort incl oventje nu
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Je merkt dat de puf eruit is, het tempo is weg en je koppelt veel kalmer. Lekker doorrijden is er niet meer bij.Thoit schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 12:37:
[...]
Wat is er niet "chill" aan dan? Hoeveel koppel en vermogen heeft je AT? De Tiger heeft 95 PK, dat is ietstje minder dan de Pan European had en dat was meer dan voldoende met 2 personen.
Bij de ktm (124pk) merk ik het ook wel maar die wil nog steeds lekker door.
Du pain, du vin et du Boursin!harley schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 13:47:
[ Heel verhaal met leuke foto ]
Het zal uiteraard met 2 personen minder rap gaan dan dat je alleen rijdt. Maar als mijn vriendin achterop zit gaat sowieso de snelheid er wat uit. Ga morgen iig voor een 800 en 1200 kijken. Motorzaken liggen paar minuten van elkaar af, dus dat komt mooi uit.kneusteun schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 13:57:
[...]
Je merkt dat de puf eruit is, het tempo is weg en je koppelt veel kalmer. Lekker doorrijden is er niet meer bij.
Bij de ktm (124pk) merk ik het ook wel maar die wil nog steeds lekker door.
Je hoeft niet te dromen vanaf AUD$ 99.000,-- (€ 60056,--) kun je in Western Australia al wat hebben.steveman schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:57:
* steveman dagdroomt nog altijd van een eigen 20+ hectare te midden van nergenshuizen
Dus wat let je?
Persoonlijk, als mij over 10-12 jaar hier niets meer tegenhoud ben ik weg die kant uit.
Genoeg mooie plekjes in WA
Ik zou zeggen, we zitten op driekwartsteveman schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 10:44:
1244km op 1 dag... ik voel m'n knietjes al!
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Dit , hierom en hierom
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik werd het wel beu na uren tussen de bomen rijden in noord Zweden en op het verkeerde moment met de muggen.Chakotay schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 14:18:
Ik zou dan liever naar iets als Finland gaan, stuk minder kaal en heet dan in Australië
Dan doe ik liever de Aussie wave, stilte en hitte.
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Dit , hierom en hierom
WA is echt prachtig, grote kans dat wij daar over een paar jaar ook wonen!ollie1965 schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 14:10:
[...]
Je hoeft niet te dromen vanaf AUD$ 99.000,-- (€ 60056,--) kun je in Western Australia al wat hebben.
Dus wat let je?
Persoonlijk, als mij over 10-12 jaar hier niets meer tegenhoud ben ik weg die kant uit.
Genoeg mooie plekjes in WA
[...]
Ik zou zeggen, we zitten op driekwart
Dan ben ik benieuwd of dat in dezelfde regio is.Secsytime schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 14:31:
[...]
WA is echt prachtig, grote kans dat wij daar over een paar jaar ook wonen!
Ik zoek dan links van de lijn Perth, Hyden, Esperance. Iets ten noorden van Denmark is bijvoorbeeld wat temperatuur en regen heel goed te doen.
Lekker rijden ook
:strip_exif()/f/image/8a3wui8f4IwHU2w41hns8Sw5.jpg?f=fotoalbum_medium)
'91, ja koffers staan scheef na een smakker met 70 op de Tanami track in de buurt van Wolf Creek Meteorite
[ Voor 44% gewijzigd door ollie1965 op 04-08-2020 14:41 . Reden: Fototje ]
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Dit , hierom en hierom
Daar kan die ook wel posten, alleen is het veels te leuk om dit soort foto's en verhalen hier te zien.
Beter dan de zoveelste discussie...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Je kan dat topic toch volgen als je het leuk vindt?Joopieboy schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 14:45:
[...]
Daar kan die ook wel posten, alleen is het veels te leuk om dit soort foto's en verhalen hier te zien.
Beter dan de zoveelste discussie...
Ik vind de verhalen, de avonturen, de ups en downs, wél leuk.
Kamperen met de motor interesseert me alleen bij lange na niet genoeg om het zelf te gaan doen. Dus welk slaapmatje, welk tentje, welk koffiezetapparaat... Daar heb ik dan weer geen zin in.
Ik zou het dus ook jammer vinden om degenen die juist op avontuur gaan met de motor, hier te verbannen.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Waar ik dan minder interesse in heb is een verhaal over welke haringen het beste zijn, een aankoopadvies voor een toiletrolhouder in de tent of een discussie over wel of niet schijten in je topkoffer als je onderweg bent... Dat hoort (in mijn ogen) in het kamperen met de motorfiets topic
@ollie1965 Zweden ligt toch juist iets ten noorden van Denmark
Ik was meer benieuwd hoe dat in de Eifel dan gaat ,et 10% stijging. Ik rij voornamelijk redelijk vlak met iemand achterop. Maar als je echt heuvels krijgt zou ik dat niet met mijn twin aandurven met iemand achterop en spullen mee. Denk dat ik dan de koppelingsplaten kan vervangen als ik terug komThoit schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 14:03:
[...]
Het zal uiteraard met 2 personen minder rap gaan dan dat je alleen rijdt. Maar als mijn vriendin achterop zit gaat sowieso de snelheid er wat uit. Ga morgen iig voor een 800 en 1200 kijken. Motorzaken liggen paar minuten van elkaar af, dus dat komt mooi uit.
Tuurlijk heeft die tiger meer power, maar in mijn hoofd heb je gewoon een koppelbeest nodig wil je relaxed een lange trip maken. Ik rij gelukkig met de vriendin naast me op een eigen motor dus ik heb het nooit echt hoeven testen.
Hoger in de toeren laten lopen, daar pas schakelen. Wellicht iets minder relaxed, maar een motor die net-niet-afslaat is ook maar niks. Tijdens het koppelen kan je snelheid anders gewoon te veel terugvallen, dan ben je net opgeschakeld en moet je weer terugschakelen. Een quickshifter helpt hier overigens wel bijkneusteun schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 15:10:
[...]
Ik was meer benieuwd hoe dat in de Eifel dan gaat ,et 10% stijging. Ik rij voornamelijk redelijk vlak met iemand achterop. Maar als je echt heuvels krijgt zou ik dat niet met mijn twin aandurven met iemand achterop en spullen mee. Denk dat ik dan de koppelingsplaten kan vervangen als ik terug kom![]()
Tuurlijk heeft die tiger meer power, maar in mijn hoofd heb je gewoon een koppelbeest nodig wil je relaxed een lange trip maken. Ik rij gelukkig met de vriendin naast me op een eigen motor dus ik heb het nooit echt hoeven testen.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Hoe denk je dat men vroeger de bergen op reden. En buiten Europa rijden er hele volksstammen op lichte motoren met daarop het gehele huishouden rond.kneusteun schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 15:10:
[...]
Ik was meer benieuwd hoe dat in de Eifel dan gaat ,et 10% stijging. Ik rij voornamelijk redelijk vlak met iemand achterop. Maar als je echt heuvels krijgt zou ik dat niet met mijn twin aandurven met iemand achterop en spullen mee. Denk dat ik dan de koppelingsplaten kan vervangen als ik terug kom![]()
Tuurlijk heeft die tiger meer power, maar in mijn hoofd heb je gewoon een koppelbeest nodig wil je relaxed een lange trip maken. Ik rij gelukkig met de vriendin naast me op een eigen motor dus ik heb het nooit echt hoeven testen.
In principe kan je met elke motor wel een heuvel/berg op. Kwestie van terug schakelen en voldoende toeren maken.
Met de Pan was het uiteraard geen probleem omdat je daar in zowat elke versnelling wel omhoog kwam. Maar ook met de Diversion heb ik daar geen echte problemen mee gehad. Soms moet je wat meer terugschakelen, maar het valt wel mee. Als je met z'n tweeen rijdt, wil je sowieso zo vloeiend mogelijk rijden anders vliegt degene achterop met een koprol er achter vanafkneusteun schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 15:10:
[...]
Ik was meer benieuwd hoe dat in de Eifel dan gaat ,et 10% stijging. Ik rij voornamelijk redelijk vlak met iemand achterop. Maar als je echt heuvels krijgt zou ik dat niet met mijn twin aandurven met iemand achterop en spullen mee. Denk dat ik dan de koppelingsplaten kan vervangen als ik terug kom![]()
Tuurlijk heeft die tiger meer power, maar in mijn hoofd heb je gewoon een koppelbeest nodig wil je relaxed een lange trip maken. Ik rij gelukkig met de vriendin naast me op een eigen motor dus ik heb het nooit echt hoeven testen.
Mij zat het gewicht van de Pan juist met z'n tweeen tegen. Als je op een berg je moet draaien met volgeladen motor dan is het wel even zweten hoor.
Maargoed, eerst morgen beide modellen proberen en dan een keuze maken. Ligt er natuurlijk ook aan wat beide bedrijven met de prijs kunnen doen.
Ik heb het hier over reizen met 2 man op de motor.MichielK71 schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 15:15:
[...]
Hoe denk je dat men vroeger de bergen op reden. En buiten Europa rijden er hele volksstammen op lichte motoren met daarop het gehele huishouden rond.
In principe kan je met elke motor wel een heuvel/berg op. Kwestie van terug schakelen en voldoende toeren maken.
Ik hoef het niet te doen dus doe het niet (tegenwoordig mogen de vrouwen zelf rijden in tegenstelling tot vroeger
En dat iets kan betekent niet dat het de oplossing is, iedereen hier kan ook lopend naar zijn werk gaan, toch is een bus/auto/motor veel relaxter.
Dus als je nu Zoals @Thoit een motor haalt met een duidelijk doel dan pas je daar je aankoop op aan, en haal je niet een tw125 om met zijn twee naar de Eifel te gaan....
kneusteun schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 15:10:
[...]
Ik was meer benieuwd hoe dat in de Eifel dan gaat ,et 10% stijging. Ik rij voornamelijk redelijk vlak met iemand achterop. Maar als je echt heuvels krijgt zou ik dat niet met mijn twin aandurven met iemand achterop en spullen mee. Denk dat ik dan de koppelingsplaten kan vervangen als ik terug kom
Wij huren altijd een motorscooter op vakantie. Afgelopen jaar (Pulau We, een eiland in de buurt van Banda Aceh waar de tsunami toen was, Sumatra) hadden wij een oud afgeleefd ding meegekregen wat gebouwd was op 1 Aziaat en niet op twee Europeanen.. Berg op ging de eerste dag prima, dag 1 ging het minder en dag 2 knallen uit de uitlaat tot hij daadwerkelijk stopte.. En er een familie (+- 30) apen uit de bossen op ons af kwam.. Nu zal dat in de Eifel niet zo snel gebeuren gok ik maar ik begrijp je punt volledig
Met de CB500 is het ook geen pretje met 2 personen erop. Maar tussen een motorscooter uit zo'n land en een Tiger zitten hopelijk toch wereldenR0y. schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 15:24:
[...]
Wij huren altijd een motorscooter op vakantie. Afgelopen jaar (Pulau We, een eiland in de buurt van Banda Aceh waar de tsunami toen was, Sumatra) hadden wij een oud afgeleefd ding meegekregen wat gebouwd was op 1 Aziaat en niet op twee Europeanen.. Berg op ging de eerste dag prima, dag 1 ging het minder en dag 2 knallen uit de uitlaat tot hij daadwerkelijk stopte.. En er een familie (+- 30) apen uit de bossen kwam en op ons af kwam.. Nu zal dat in de Eifel niet zo snel gebeuren gok ik maar ik begrijp je punt volledig
Ze hebben daar ook Tigers ..?Thoit schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 15:26:
[...]
Met de CB500 is het ook geen pretje met 2 personen erop. Maar tussen een motorscooter uit zo'n land en een Tiger zitten hopelijk toch werelden
Die heeft geen koffers en cruise control
Waarom hebben wij hier dan een motortopic? Als het het gezeur en discussiëren blijft van de laatste tijd dan ben ik er wel klaar mee om eerlijk te zijn hoor.418O2 schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 15:00:
[...]
Je kan dat topic toch volgen als je het leuk vindt?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Koffers heb je toch niet nodig als je daarop probeert te rijden, dan laat je vanzelf snel genoeg alles vallen.
Idem met CC, je blijft vanzelf rennen hoor
Awesome
Ik heb een honda CBR 600F (F4) te koop staan, de motor van mijn vriendin. Motorisch gezien in perfecte staat monteur verklaart me voor gek dat ik m verkoop want hij treft zelden een motor zonder injectie die zo lekker loopt. (bla bla bla?)
maar goed, apparaat heeft net aan 30k op de teller staan, heeft ook net het grote onderhoud gehad wat je mag verwachten bij deze km stand (kleppenstellen e.t.c) en is optisch in een prima staat, krasje hier en daar maar hij is natuurlijk ook gewoon gebruikt. verder voorzien van Puig hugger en Laser uitlaat maakt dit m.i een prima verschijning. Prijs die ik er voor wil hebben = 2000 euro. is dat een beetje realistisch volgens jullie?
ik krijgt namelijk echt 0 reactie, terwijl marktplaats normaal vol hoort te zitten met mensen die zeggen "kom m voor 250 euro wel kijken etc. etc. of is het misschien de tijd van het jaar?
+10 laten we het 'stoere mannen gehalte' weer even wat omhoog brengen! Iemand een leuk reisverslag richting Verweggistan?Joopieboy schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 15:47:
[...]
Waarom hebben wij hier dan een motortopic? Als het het gezeur en discussiëren blijft van de laatste tijd dan ben ik er wel klaar mee om eerlijk te zijn hoor.
I took the blue pill…
Ja als ik een heel lulverhaal over de camping of de Gear plaatste zou ik dat wel doen. Geen zin in want het ging mij om het rijden. En de Gear die ik met deze motor meeneem is niet echt representatief voor de gemiddelde motorrijder die kampeert dus voegt weinig toe in dat topic
India ver weg genoeg?FBTN schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 17:30:
[...]
+10 laten we het 'stoere mannen gehalte' weer even wat omhoog brengen! Iemand een leuk reisverslag richting Verweggistan?
Die is helaas geannuleerd reden laat zich raden
[ Voor 25% gewijzigd door harley op 04-08-2020 18:28 ]
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Ik heb die van mij zo'n 5 jaar geleden (volgens mij toen met 25k op de teller) gekocht voor 2200 bij een dealer, met garantie (6 maanden). Ik ben geen specialist en weet niet wat de prijzen ondertussen gedaan hebben... Drie jaar geleden heb ik hem ingeleverd (met +- 32k op de teller) toen ik de Suzuki ging kopen. Ik kreeg er toen €1000,- voor.Reloader schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 17:00:
ff jullie mening over het volgende:
Ik heb een honda CBR 600F (F4) te koop staan, de motor van mijn vriendin. Motorisch gezien in perfecte staat monteur verklaart me voor gek dat ik m verkoop want hij treft zelden een motor zonder injectie die zo lekker loopt. (bla bla bla?)
maar goed, apparaat heeft net aan 30k op de teller staan, heeft ook net het grote onderhoud gehad wat je mag verwachten bij deze km stand (kleppenstellen e.t.c) en is optisch in een prima staat, krasje hier en daar maar hij is natuurlijk ook gewoon gebruikt. verder voorzien van Puig hugger en Laser uitlaat maakt dit m.i een prima verschijning. Prijs die ik er voor wil hebben = 2000 euro. is dat een beetje realistisch volgens jullie?
[Afbeelding]
ik krijgt namelijk echt 0 reactie, terwijl marktplaats normaal vol hoort te zitten met mensen die zeggen "kom m voor 250 euro wel kijken etc. etc. of is het misschien de tijd van het jaar?
Volgens mij stond hij daarna voor €1800 te koop inclusief 3 maanden garantie.
Ik denk persoonlijk dat je vraagprijs te hoog is.
Edit: de mijne was wel in de rode kleurstelling, dus sneller
/f/image/idyLOz5kgTMKWpaI6WNCixu7.png?f=fotoalbum_medium)
Plaatje bij het praatje, tijdens een Satudarah rit
[ Voor 13% gewijzigd door R0y. op 04-08-2020 17:41 ]
Ik heb even een snelle selectie gedaan op MP. Met een bouwjaar van 1998 t/m 2005 en max 35K Km zie ik 8 soortgelijke CBR600 te koop staan. Prijs van 1.600 t/m 2.500. Dan zit je met 2.200 als vraagprijs net boven het gemiddelde. Die uit 2002 is trouwens van een nieuwer type zie ik.Reloader schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 17:00:
ff jullie mening over het volgende:
Ik heb een honda CBR 600F (F4) te koop staan, de motor van mijn vriendin. Motorisch gezien in perfecte staat monteur verklaart me voor gek dat ik m verkoop want hij treft zelden een motor zonder injectie die zo lekker loopt. (bla bla bla?)
maar goed, apparaat heeft net aan 30k op de teller staan, heeft ook net het grote onderhoud gehad wat je mag verwachten bij deze km stand (kleppenstellen e.t.c) en is optisch in een prima staat, krasje hier en daar maar hij is natuurlijk ook gewoon gebruikt. verder voorzien van Puig hugger en Laser uitlaat maakt dit m.i een prima verschijning. Prijs die ik er voor wil hebben = 2000 euro. is dat een beetje realistisch volgens jullie?
[Afbeelding]
ik krijgt namelijk echt 0 reactie, terwijl marktplaats normaal vol hoort te zitten met mensen die zeggen "kom m voor 250 euro wel kijken etc. etc. of is het misschien de tijd van het jaar?
Als je kijkt naar de advertentie van Niels uit Geertruidenberg die ook een CBR 600 F4 uit 1999 te koop heeft staan zie je dat hij 2.250 vraagt en 2.000 geboden krijgt. https://www.marktplaats.n...0afa33e3a&previousPage=lr
Zijn advertentie heeft ook veel informatie over de motor en het onderhoud wat is uitgevoerd. Nu zeggen biedingen op MP naar mijn idee niet zoveel. Met 5 biedingen in de afgelopen 12 weken is die motor ook nog niet verkocht.
Wat ook meespeelt is dat het segment waar de CBR 600 in zit op sterven na dood is. De meeste nieuwe rijders zoeken naar iets anders. Dat maakt het ook lastiger om de motor te verkopen. En er is gewoon veel aanbod.
[ Voor 3% gewijzigd door MichielK71 op 04-08-2020 17:59 ]
Juist vanaf 2000 is de motor ook qua uiterlijk wat sportiever geworden. Eerst de andere neus en kort daarna het zadel. Daarnaast ook injectie.MichielK71 schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 17:54:
[...]
Ik heb even een snelle selectie gedaan op MP. Met een bouwjaar van 1998 t/m 2005 en max 35K Km zie ik 8 soortgelijke CBR600 te koop staan. Prijs van 1.600 t/m 2.500. Dan zit je met 2.200 als vraagprijs net boven het gemiddelde. Die uit 2002 is trouwens van een nieuwer type zie ik.
Als je kijkt naar de advertentie van Niels uit Geertruidenberg die ook een CBR 600 F4 uit 1999 te koop heeft staan zie je dat hij 2.250 vraagt en 2.000 geboden krijgt. https://www.marktplaats.n...0afa33e3a&previousPage=lr
Zijn advertentie heeft ook veel informatie over de motor en het onderhoud wat is uitgevoerd. Nu zeggen biedingen op MP naar mijn idee niet zoveel. Met 5 biedingen in de afgelopen 12 weken is die motor ook nog niet verkocht.
Wat ook meespeelt is dat het segment waar de CBR 600 in zit op sterven na dood is. De meeste nieuwe rijders zoeken naar iets anders. Dat maakt het ook lastiger om de motor te verkopen. En er is gewoon veel aanbod.
Oh.. ik zal wel niet meer posten dan.FBTN schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 17:30:
[...]
+10 laten we het 'stoere mannen gehalte' weer even wat omhoog brengen! Iemand een leuk reisverslag richting Verweggistan?
I have stability. The ability to stab.
Wat de gek er voor geeft, incourant model.Reloader schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 17:00:
ff jullie mening over het volgende:
Ik heb een honda CBR 600F (F4) te koop staan, de motor van mijn vriendin. Motorisch gezien in perfecte staat monteur verklaart me voor gek dat ik m verkoop want hij treft zelden een motor zonder injectie die zo lekker loopt. (bla bla bla?)
maar goed, apparaat heeft net aan 30k op de teller staan, heeft ook net het grote onderhoud gehad wat je mag verwachten bij deze km stand (kleppenstellen e.t.c) en is optisch in een prima staat, krasje hier en daar maar hij is natuurlijk ook gewoon gebruikt. verder voorzien van Puig hugger en Laser uitlaat maakt dit m.i een prima verschijning. Prijs die ik er voor wil hebben = 2000 euro. is dat een beetje realistisch volgens jullie?
[Afbeelding]
ik krijgt namelijk echt 0 reactie, terwijl marktplaats normaal vol hoort te zitten met mensen die zeggen "kom m voor 250 euro wel kijken etc. etc. of is het misschien de tijd van het jaar?
De f4i koop je voor een paar ( letterlijk ) euro meer.. Bijv een Honda 954 kun je al vinden voor 2500 euro...
Denk niet dat je daar 2000 euro voor gaat vangen. Maargoed wie weet kom je iemand tegen.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DR06RhBRBP5e4Yi2sXsFfgYz.jpg?f=user_large)
Ik ga dezelfde twee schroeven gebruiken als alle eerder genoemde steunen:

Ik ga er gewoon een X-grip met mobiel aanhangen, dat moet het plaatje aluminium wel aan kunnen.
[ Voor 12% gewijzigd door Grubeater op 04-08-2020 22:53 ]
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Dan al het bij elkaar verzamelde nieuwe spul morgen poetsen en gelijk maar even zaken doen zoals een vloeistoffen plus olie & lichtfilter wissel.
Dan kom ik de rest van het seizoen wel weer door. En dit keer zonder gescheurde kuipdelen.
Ook direct maar even het dashboard voorzien van nieuwe LED's gezien de vorige niet lekker waren en steeds uit vielen.
Deze week dan verder even niet op de motor, maar gezien de hitte en voor mij gebroken week met wat vrije dagen komt dat wel goed uit.
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Zo, ben je net te laat want ik verkoop mijn VFRRubman schreef op maandag 3 augustus 2020 @ 12:31:
Toch maar even wat mensen directer triggeren. dus even alle VFR mensen in de @ vermelding
@Youk
@CDA441
@psnepvangers
@GenjiBlade
@Frans92
@Señor Sjon
Is er interesse voor het plaatje zoals in onderstaande post is uitgezet
Ik ga er sowieso 1 bestellen voor mijzelf, maar bij 10 gaat de prijs naar 50% en kan ik anderen er ook blij mee maken.
Rubman in "Hét grote motortopic - Deel 24"
Ik heb onlangs een nieuw beestje gekocht, een MT09
:strip_exif()/f/image/UJzdIJvjAxdQKEAIyPPNPTbR.jpg?f=fotoalbum_large)
Daarbij komend heb ik nog een zelfbouw Transalp Supermotard
:strip_exif()/f/image/HAGQ3bwCQUi1rfwVbKFGGKCs.jpg?f=fotoalbum_large)
Iets met form over function te maken
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dit topic is gesloten.
![]()
:strip_exif()/f/image/nE3MIL6S0BJPIA83B6H3INqK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/shCxHXEahmS97RiydSwpl8aW.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/zpAgkoUVgrQRs015RQnADnP5.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ZQOJL19nXdlRyzlgyklSH3ZX.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/FAZlRZpIyuEEFTb4B1E5suaB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/3EzYGCV6k3bEaZ1oTEpumevY.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/hQuR5duxyBFDUIRbBcqoNKxt.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/toiwaO4JdapCI7rIgl9br9eA.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/xPTalxisLxGuXb1sm6Ll6yoa.jpg?f=fotoalbum_large)