Hét grote motortopic - Deel 24 - Mobiliteit

dinsdag 7 juli 2020 09:12

Acties:

+1 Henk 'm!

Vechte, valle en opstoan

motorrijden
motortechniek
Suzuki
Ducati
Triumph
Kawasaki
KTM
Honda

@Xoxol Onder het zadel: simpel EHBO setje.

Ik heb van DS Bike Protection een opbergvak naast het kontje hangen. Hier passen netjes de originele koffers nog overheen. Deze bevat:
- Setje passende imbussleutels voor mijn motor.
- paar passende steeksleutels voor mijn motor
- bandenplak setje van StopnGo.
- Compressortje
- spanbandje
- ty raps, diverse afmetingen. Inclusief een aantal die je handmatig weer kunt openen.
- mini combinatietangetje
- reserve zekeringetjes

Als we op weekend gaan (en dus wat verder weg) heb ik in de koffers:
- Accubooster
- gevarenlicht (zo'n ronde rode led knipperlicht)
- reserve schakelpookje voor mijn eigen motor

De accubooster heb ik pas sinds kort, op aanraden van Thoit. Deze heb ik dan ook nog niet gebruikt. De rest heb ik allemaal al kunnen toepassen. Nou ja, het schakelpookje heb ik al eens defect gehad toen de motor er op had gelegen. Die heb ik toen met geweld teruggebogen en er mee doorgereden. Dat is nu het reserve exemplaar.

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.

dinsdag 7 juli 2020 09:32

Acties:

0 Henk 'm!

Rubman

Retarded or just overjoyed!

herinnering op Facebook, doet toch wel ff pijn ondanks dat ik nu een betere motor heb.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/hRPHAzM5jTkU7ePKVsCVgviACc4=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/3MSKcAbR1fRboz37cIoKhDnv.png?f=user_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/hRPHAzM5jTkU7ePKVsCVgviACc4=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/3MSKcAbR1fRboz37cIoKhDnv.png?f=user_large

Deze motor heb ik 4 maanden -1 dag mogen hebben voordat ik van de weg gereden werd. deze fot had ik gemaakt toen hij net vers op de parkeerplaats bij huis stond
Was wel een heerlijke motor

[ Voor 8% gewijzigd door Rubman op 07-07-2020 09:52 ]

Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken

dinsdag 7 juli 2020 09:52

Acties:

0 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

SniperGuy schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 08:37:
[...]
Gas patronen! 4 stuks

ZO'n klein compressortje is niet heel veel groter. Maar ik ben een beetje verwend met ruimte, niet alleen die K, maar ook op de RT en de GSA. Altijd een volle kofferset, dan sleep je makkelijk dat soort dingen mee.

Onboard geredschapset gaat ook mee (incl mini zekering trekker). Voordeel dat we voor de Honda's maar 1 setje mee hoeven te nemen.

Gereedschap doen ze niet aan bij BMW. Maar ik heb voor de GSA toen een kant en klare toolroll gekocht (veel te duur waarschijnlijk) waar alle torxen en inbussen in zitten om dat ding volledig te demonteren. Er zit zelfs een tooltje in om het voorwiel te demonteren. BMW heeft daarvoor zo'n creatieve holle moer gemaakt waarvoor je iets in de vorm van een flinke bout erin moet steken en dat op een of andere manier met een steeksleutel draaien. Niet elke garage heeft zoiets, dus mocht het ooit nodig zijn, kan ik mijn eigen tooltje laten gebruiken (ik zou zelf niet weten wat ik met een los voorwiel moet

). Het is zeg maar twee bouten op elkaar gelast. Het is altijd handig om gereedschap bij je te hebben. Twee jaar geleden nog een keer de vriendelijke vriend uitgehangen voor een gestrande motorrijder ergens in Frankrijk. Die sukkel (want dat was het) was op pad gegaan met een motor waarvan hij wist/kon weten dat zijn El Cheapo reparatie geen stand zou houden. Hij had iets McGuyverd voor zijn versnellingspook geloof ik, omdat het originele onderdeel te duur was. Ja, dat ging toen weer kapot en moest ie weer prutsen...echt...

En dan niet het juiste gereedschap meenemen...

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

dinsdag 7 juli 2020 09:55

Acties:

0 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 09:12:
De accubooster heb ik pas sinds kort, op aanraden van Thoit.

Zo'n ding moet je toch opladen? Ik heb er vaak aan gedacht, maar ik denk dan altijd dat als het moment komt dat ik het nodig heb, dat ding dan weer leeg is. En mijn motor staat niet naast mijn huis in de schuur met een stopcontact ernaast. Dus niet echt handig.
En ik heb ook nooit accuproblemen. Als die accu begint te sputteren is het meestal in de wintermaanden als ie een poos stil staat. Mocht het dan zo zijn dat ie niet goed meer laad ofzo, kiep ik er een nieuwe in. Maar ik heb ook nooit zolang een motor gehad dat je echt accuproblemen krijgt. Die dingen gaan toch wel een jaar of 5 mee volgens mij.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

dinsdag 7 juli 2020 10:10

Acties:

+1 Henk 'm!

Thoit

mphilipp schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 09:55:
[...]

Zo'n ding moet je toch opladen? Ik heb er vaak aan gedacht, maar ik denk dan altijd dat als het moment komt dat ik het nodig heb, dat ding dan weer leeg is. En mijn motor staat niet naast mijn huis in de schuur met een stopcontact ernaast. Dus niet echt handig.
En ik heb ook nooit accuproblemen. Als die accu begint te sputteren is het meestal in de wintermaanden als ie een poos stil staat. Mocht het dan zo zijn dat ie niet goed meer laad ofzo, kiep ik er een nieuwe in. Maar ik heb ook nooit zolang een motor gehad dat je echt accuproblemen krijgt. Die dingen gaan toch wel een jaar of 5 mee volgens mij.

Bij mij ligt die altijd in het nachtkastje, om juist te voorkomen dat hij in de garage ligt en door de kou misschien niet genoeg power heeft als het nodig is. Het is mij dus al eens voorgekomen dat ik de motor op contact had omdat ik wilde vertrekken. Uiteindelijk nog een half uur oid staan praten, accu leeg. Vanaf dat moment heb ik zo'n powerbank gekocht en toch al een aantal keren kunnen gebruiken. Heb trouwens een el chepo uit China, en die doet het perfect. Zelfs met de Pan European met alleen de powerbank (dus de accu van de motor afgekoppeld) de motor een aantal keren kunnen starten $_/-\o_$

dinsdag 7 juli 2020 10:20

Acties:

0 Henk 'm!

Chakotay

Lick here to continue

motorrijden
Suzuki
motortechniek
Ducati
Triumph
Kawasaki

@mphilipp is die holle moer voor de vooras niet gewoon een erg grote imbus? Ik heb hier ook een 14mm imbus-sleutel en dop liggen voor de vooras van één van de motoren.

Zo'n accubooster is simpelweg een powerbank met wat extra electronica en een accu die er tegen kan om met een paarhonderd C in één keer de hele lading over een setje startkabels leeg te dumpen. Je moet ze soms wel even bij-laden inderdaad, maar 1x per weken kom je een heel eind mee. Zo'n ding heeft mij al regelmatig weer onderweg geholpen toen de RSV & Caponord een gaar laadsysteem hadden, en zelfs de Alfa Spider kan ik ermee starten

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul

dinsdag 7 juli 2020 10:24

Acties:

0 Henk 'm!

Thoit

Bij mij is het een standaard handeling om de dag voor ik ga rijden (rijd alleen maar hobby) even op het knopje te drukken om te controleren of de powerbank nog vol genoeg is. De headset van de helm laad ik dan weer altijd op als ik thuis kom. Dan is die bij de volgende keer dat ik hem nodig heb altijd vol

dinsdag 7 juli 2020 10:30

Acties:

0 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

Chakotay schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 10:20:
@mphilipp is die holle moer voor de vooras niet gewoon een erg grote imbus? Ik heb hier ook een 14mm imbus-sleutel en dop liggen voor de vooras van één van de motoren.

Hij schijnt 22mm te zijn. Die tool is dus gewoon een flinke moer met een andere moer erop gelast zodat je er een steeksleutel op kan zetten. Je hebt wel een beetje hefboom nodig, dus een inbus is niet echt handig dan. Het stelt niet veel voor, maar als je het nodig hebt, is dit prima.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

dinsdag 7 juli 2020 10:31

Acties:

+7 Henk 'm!

Vrijdag

De Zwarte

Chakotay schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 10:20:
@mphilipp is die holle moer voor de vooras niet gewoon een erg grote imbus? Ik heb hier ook een 14mm imbus-sleutel en dop liggen voor de vooras van één van de motoren.

Zo'n accubooster is simpelweg een powerbank met wat extra electronica en een accu die er tegen kan om met een paarhonderd C in één keer de hele lading over een setje startkabels leeg te dumpen. Je moet ze soms wel even bij-laden inderdaad, maar 1x per weken kom je een heel eind mee. Zo'n ding heeft mij al regelmatig weer onderweg geholpen toen de RSV & Caponord een gaar laadsysteem hadden, en zelfs de Alfa Spider kan ik ermee starten

Ik tag even @Will_M

De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!

dinsdag 7 juli 2020 10:36

Acties:

+8 Henk 'm!

Joopieboy

No smoke, no poke

Motor

Zijn de kabels wel duidelijk qua kleur en niet wisselend qua fase? Vraag het voor een vriend @Will_M

Het leven is te kort om geduld te hebben!

dinsdag 7 juli 2020 10:54

Acties:

+1 Henk 'm!

DrivinUCrazy

Vechte, valle en opstoan

motorrijden
motortechniek
Suzuki
Ducati
Triumph
Kawasaki
KTM
Honda

Bij die van mij is het maar lastig. Een zwarte draad, en een rode. De stekker past maar op één manier... Als je het standaard meegeleverde kabeltje krijgt zitten er zelfs leds en een zoemer in die je waarschuwen als je hem omgepoold aansluit. Lijkt me niet geschikt voor dergelijke specialisten.

Blijkbaar krijgt mijn motor een accu binnen 2 jaar versleten. Van Yuasa, dus echt geen goedkoop dingetje. Vorig jaar op hemelvaartweekend viel tijdens het starten opeens het lcd van het dashboardje uit. Hij startte wel, maar iedere volgende keer was het weer afwachten. Mijn motor start ook bijna altijd alsof het zijn laatste keer is; hoort nu eenmaal bij het ding.

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.

dinsdag 7 juli 2020 10:54

Acties:

0 Henk 'm!

SniperGuy

Joopieboy schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 10:36:
Zijn de kabels wel duidelijk qua kleur en niet wisselend qua fase? Vraag het voor een vriend @Will_M

Zwart is min/massa
Rood is plus

Kan niet missen

dinsdag 7 juli 2020 11:08

Acties:

+6 Henk 'm!

Will_M

Intentionally Left Blank

Yamaha
Motor

SniperGuy schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 10:54:
[...]

Zwart is min/massa
Rood is plus

Kan niet missen

Dat DENK jij, ja.... In China denken ze daar ooit anders over, als in de zin: Ze maken daar connectoren voor druppelladers welke je blind op elkaar kunt koppelen zodat rood ineens zwart wordt ... En daarna wordt de hele kabel rood en vervolgens zwart

Boldly going forward, 'cause we can't find reverse

dinsdag 7 juli 2020 11:23

Acties:

0 Henk 'm!

SniperGuy

Will_M schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 11:08:
[...]

Dat DENK jij, ja.... In China denken ze daar ooit anders over, als in de zin: Ze maken daar connectoren voor druppelladers welke je blind op elkaar kunt koppelen zodat rood ineens zwart wordt ... En daarna wordt de hele kabel rood en vervolgens zwart

Nou de producten uit China beginnen steeds meer solide en kwalitatief goed te worden. Goede druppelladers gebruiken tegenwoordig vaak TM of SAE connectors?
Maar zelfs dan geld: je kan altijd nog de rode klem of het rode oogje op de min van de accu monteren en andersom. Als je maar wil, dan kan het altijd stuk!

dinsdag 7 juli 2020 11:24

Acties:

0 Henk 'm!

lolgast

Topicstarter

Een Optimate herkent dat en geeft dat aan

Zit bij de prijs inbegrepen

dinsdag 7 juli 2020 11:24

Acties:

+2 Henk 'm!

Wootlock

Evilution

Joopieboy schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 07:49:
[...]

Goeie tuning lost dat op

Goeie tuning kost ook 10x zoveel als deze dongle

"Don't let your dreams be memes"

dinsdag 7 juli 2020 12:14

Acties:

0 Henk 'm!

Chakotay

Lick here to continue

motorrijden
Suzuki
motortechniek
Ducati
Triumph
Kawasaki

@Vrijdag @Joopieboy Heh, de startkabels van mijn powerbankje zitten met een nette stekker die niet omkeerbaar is (lijkt op een XT90) in de powerbank geprikt

Je kunt dan natuurlijk alsnog een hork zijn en de rode klem op de - en de zwarte op de plus zetten zoals een collega van mij een keer met startkabels deed, maar dan is het je eigen schuld

@mphilipp daar heb ik deze voor:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/J6b3qDrWVmO3QW2sHPcK7pVFajA=/234x176/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/R3M1KuNCgAiSt4MSTiq4uODY.jpg?f=fotoalbum_medium

22mm imbusdop, daar kan gewoon een ratel (of iets langers als het nodig is) op

Steeksleutels gebruik ik als het even alleen kan als laatste middel, als er niets met meer grip bij de bout/moer kan komen.

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul

dinsdag 7 juli 2020 12:23

Acties:

0 Henk 'm!

DrivinUCrazy

Vechte, valle en opstoan

motorrijden
motortechniek
Suzuki
Ducati
Triumph
Kawasaki
KTM
Honda

Chakotay schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 12:14:
@Vrijdag @Joopieboy Heh, de startkabels van mijn powerbankje zitten met een nette stekker die niet omkeerbaar is (lijkt op een XT90) in de powerbank geprikt Je kunt dan natuurlijk alsnog een hork zijn en de rode klem op de - en de zwarte op de plus zetten zoals een collega van mij een keer met startkabels deed, maar dan is het je eigen schuld

Dan begint mijn powerbank dus blijkbaar te piepen. Volgens de handleiding. Ik wil het wel testen als iemand een motor ter beschikking wil stellen voor de wetenschap?

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.

dinsdag 7 juli 2020 12:26

Acties:

0 Henk 'm!

Chakotay

Lick here to continue

motorrijden
Suzuki
motortechniek
Ducati
Triumph
Kawasaki

@DrivinUCrazy ik heb nog wel een oude accu staan waar je het op mag proberen

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul

dinsdag 7 juli 2020 12:29

Acties:

0 Henk 'm!

Jurrian120

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 12:23:
[...]

Dan begint mijn powerbank dus blijkbaar te piepen. Volgens de handleiding. Ik wil het wel testen als iemand een motor ter beschikking wil stellen voor de wetenschap?

Heb nog wel een accu die ik daaraan kan offeren.

dinsdag 7 juli 2020 12:32

Acties:

+1 Henk 'm!

R0y.

Joopieboy schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 07:49:
[...]

Goeie tuning lost dat op

En een volledig akrapovic systeem en rottweiler intake systeem. Ben je toch snel 3 a €4000 verder.

Nee dan houd ik het toch op het stekkertje met het weerstandje van €25

Je kan het zo gek maken als je zelf wilt. Ik vind het brute van de motor juist leuk en dat mis ik nu wel een beetje. Dit weekend de tank leeg rijden en eens naar het verbruik kijken. Gaat hij ook nog meer zuipen dan maak ik hem gewoon weer netjes origineel.

@FBTN als je interesse hebt laat maar even weten.. Als het er van onder gaat mag je het voor dezelfde prijs als ik het gekocht hebt overnemen (25 pond incl verzending zo uit mijn hoofd).

[ Voor 15% gewijzigd door R0y. op 07-07-2020 12:35 ]

dinsdag 7 juli 2020 12:39

Acties:

+3 Henk 'm!

Will_M

Intentionally Left Blank

Yamaha
Motor

lolgast schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 11:24:
Een Optimate herkent dat en geeft dat aan Zit bij de prijs inbegrepen

In mijn geval waren het een tweetal China druppellader kabels welke aan elkaar verbonden waren middels de originele 'MADE IN CHINA + CE MERKJE' connectoren. Die 'SET' werd door een hotel in Duitsland aan de gasten ter beschikking gesteld als zijnde startkabel.... Altijd handig voor als je accu toevallig eens leeg mocht zijn.

Mijn motorfiets vond die manier van bekabelen echter niet echt lief en besloot daarna spontaan om alleen nog maar middels een vrachtwagen het land te willen verlaten (apparaat vertrouwde z'n eigen elektronica niet meer, ook niet na het vervangen van een aantal zekeringen)..De andere motor, ook een Yamaha maar dan nog een uit de tijd dat je electronica nog met twee 'c's' schreef, kon er gelukkig iets beter tegen......

Het hotel in Duitsland heb ik de week erop maar even voorzien van een degelijke set GRATIS startkabels, ik was er toch in de buurt, dus als hier iemand bij Hotel Daytona in Dasburg ooit een keer met een lege accu staat + startkabels van het hotel mag gebruiken... Ga gerust je gang!!!

Boldly going forward, 'cause we can't find reverse

dinsdag 7 juli 2020 12:42

Acties:

0 Henk 'm!

Destruction

(ex-)Automonteur

4x2 schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 08:38:
[...]

Inlaatrubbers alle 4 al vervangen ? Die zijn vaak een oorzaak van problemen bij die dingen (omdat je ze min of meer kapot moet duwen om de carburateurs weer terug te duwen)

Die zijn alle 4 vervangen inderdaad. Als ze oud en stug zijn is het bijna onmogelijk om de carbs op hun plek te krijgen, en sowieso zat in één van de 4 een aantal scheurtjes.

Stationairsproeiers & vlotternaalden een keer simpelweg vervangen kan ook helpen (en als het een amerikaan is: zorg dat je de co-schroefjes af kan stellen en evt california meuk dr allemaal af is en de afstelling op europees niveau staat)

De vlotternaalden heb ik allemaal in m'n handen gehad, dat zag er allemaal nog netjes uit. Ben er niet bang voor dat die niet mooi zouden afdichten oid

Stationairsproeiers heb ik goed schoon weten te krijgen, maar misschien moet ik die dan toch maar een keer vervangen inderdaad.

De California meuk, hint? Het is wel een US-spec (om met @deepbass909 te spreken), dus wellicht zit die rommel erop

De benzinepomp zal het niet aan liggen, ik geloof dat al die honda carburateurpompjes min of meer hetzelfde zijn qua opbrengst/druk.

Verder rijd het wel grappig, de 2 VF500 varianten (de F & C) hebben opvallend veel vermogen voor een bijna 40 jaar oude 500cc.

Klopt, het rijdt wel leuk inderdaad. Al is zo'n Magna wel echt een klein ding. Als ik enigszins comfortabel wil zitten moet ik m'n kont op de duo zit parkeren zeg maar

Geluid van zo'n v4 heeft ook wel wat, eerder al een VF1000F en een VFR750F gehad. Met name bij die laatste was het lichtelijk verslavend om 't ding de toeren in te jagen

Mja, afgezien van eerder genoemde punten doet-ie het goed en heeft-ie eigenlijk geen klap verkeerd gegeven tot nu toe. Als dit gefikst is geloof ik het verder wel. Dan mag @McKaamos naar de optische kant van het project gaan kijken en kan-ie wmb verkocht worden

@Thoit kun je de Pan en CB500 niet samen verzekeren? Of mis ik een stukje van het verhaal? Imo zou dat toch geen problemen mogen opleveren

[ Voor 3% gewijzigd door Destruction op 07-07-2020 12:47 ]

Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.

dinsdag 7 juli 2020 12:48

Acties:

+1 Henk 'm!

Thoit

Destruction schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 12:42:
@Thoit kun je de Pan en CB500 niet samen verzekeren? Of mis ik een stukje van het verhaal? Imo zou dat toch geen problemen mogen opleveren

Dat kan uiteraard gewoon. Het verhaal is kort samengevat: Ik wil graag een motor die wat meer bij mij past, ben 32 en voel mij toch wat te jong voor de motor. Mijn vader had zijn BMW een paar maanden terug verkocht en gaf hem aan probeer eerst maar eens mijn Pan European om te kijken of je dat wat vindt. Die is hem zo goed bevallen dat hij de motor graag wilde hebben. Al die tijd heeft de motor ook bij mijn ouders gestaan omdat mijn vader i.v.m. Corona niet mocht werken en dus de hele dag vrij had / thuis was. Ik rijd alleen in de weekenden en pakte af en toe de motor om er mee de Eifel in te gaan.

Bij het verzekeren van de CB500 kwam de vraag of dit te vervanging of toevoeging was. Dat vond ik dus wel een mooi moment om hem over te schrijven naar m'n vader. Uiteraard kan ik de motor pakken als ik hem echt wil gebruiken, maar wil er niet straks 5x zoveel kilometers mee maken dan mijn vader.

Ik moet zelf namelijk nog altijd een dag een Superduke GT huren, maar elke week is er wel weer wat waardoor het nu weken vooruit aan het schuiven is. Ben ook aan het denken om voor eind augustus als we op vakantie gaan maar een motor te huren voor een week. Om nu nog halsoverkop een andere motor te halen is ook weer zoiets.

dinsdag 7 juli 2020 13:18

Acties:

0 Henk 'm!

McKaamos

Master of the Edit-button

Destruction schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 12:42:
[...]

Die zijn alle 4 vervangen inderdaad. Als ze oud en stug zijn is het bijna onmogelijk om de carbs op hun plek te krijgen, en sowieso zat in één van de 4 een aantal scheurtjes.

Yeah, de oude waren zo stug dat bij terugzetten een stuk van de filterbak afknapte.

[...]

De vlotternaalden heb ik allemaal in m'n handen gehad, dat zag er allemaal nog netjes uit. Ben er niet bang voor dat die niet mooi zouden afdichten oid Stationairsproeiers heb ik goed schoon weten te krijgen, maar misschien moet ik die dan toch maar een keer vervangen inderdaad.

De California meuk, hint? Het is wel een US-spec (om met @deepbass909 te spreken), dus wellicht zit die rommel erop

Yeah, Californië heeft scherpere emissie eisen dan de rest van de USA, maar veel spul wordt gewoon volgens die norm gemaakt zodat t overal in de USA acceptabel is. Meen dat er geen non-Cali-spec model is van de V30.

Beetje zelfde idee als milieuzones in steden. De ene stad wel, de andere niet, maar koop maar gewoon een auto die altijd voldoet.

Eitherway, we kunnen even de workshopmanual doorbladeren en eens zien wat er allemaal aan emissierotzooi op zit en dat er af pulken, shit afdoppen, etc. Lijkt me eigenlijk wel een strak plan. Zou nog een paar paardjes extra moeten opleveren.
Magna is niet bepaald een strepentrekker ofzo. Beetje extra kan hij wel gebruiken imho

[...]

Klopt, het rijdt wel leuk inderdaad. Al is zo'n Magna wel echt een klein ding. Als ik enigszins comfortabel wil zitten moet ik m'n kont op de duo zit parkeren zeg maar

Yeah, dat ligt gewoon aan jou

Ik pas prima

Voor jou gewoon een sissybar er op zetten, zodat je een rugsteuntje hebt

Misschien de bonde speeddemon even vragen om te poseren, kijken hoe dat lijkt?

Geluid van zo'n v4 heeft ook wel wat, eerder al een VF1000F en een VFR750F gehad. Met name bij die laatste was het lichtelijk verslavend om 't ding de toeren in te jagen

Mja, afgezien van eerder genoemde punten doet-ie het goed en heeft-ie eigenlijk geen klap verkeerd gegeven tot nu toe. Als dit gefikst is geloof ik het verder wel. Dan mag @McKaamos naar de optische kant van het project gaan kijken en kan-ie wmb verkocht worden

@Thoit kun je de Pan en CB500 niet samen verzekeren? Of mis ik een stukje van het verhaal? Imo zou dat toch geen problemen mogen opleveren

[ Voor 3% gewijzigd door McKaamos op 07-07-2020 13:23 ]

Iemand een Tina2 in de aanbieding?

dinsdag 7 juli 2020 13:34

Acties:

0 Henk 'm!

gwystyl

Beugeltje dan maar?

Rubman schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 09:32:
herinnering op Facebook, doet toch wel ff pijn ondanks dat ik nu een betere motor heb.
[Afbeelding]

Deze motor heb ik 4 maanden -1 dag mogen hebben voordat ik van de weg gereden werd. deze fot had ik gemaakt toen hij net vers op de parkeerplaats bij huis stond
Was wel een heerlijke motor

Klinkt bekend.... de mijne is nu een paar dagen weg, nadat ik zo'n 21 jaar en ruim 110.000 km op 3 VFR's heb rondgetuft. Eerst een '86-er, daarna 2x de RC36-II zoals op jouw foto (maar dan zwart).
Vanwege een heupblessure van een paar jaar geleden in combinatie met de zithouding kreeg ik last van schouders, rug en heup als ik gereden had. Na lang twijfelen heb ik 'm dus toch maar weggedaan, omdat ik er domweg te weinig op reed. Ik ga hem wel missen; het karakter van het blok vind ik echt super, en ik vind het model ook nog steeds mooi al is de techniek inmiddels wel wat verder

Voorlopig even niks, en dan (over een paar jaar?) op zoek naar iets waarop ik rechterop kan zitten.... zie een paar pagina's terug voor een discussie daarover

[ Voor 8% gewijzigd door gwystyl op 07-07-2020 13:39 ]

dinsdag 7 juli 2020 13:51

Acties:

0 Henk 'm!

Jolke

@gwystyl ik dacht even dat het jouw motor was, die @Rubman liet zien. Exact hetzelfde model als je nu had?

dinsdag 7 juli 2020 13:52

Acties:

+1 Henk 'm!

deepbass909

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Destruction schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 12:42:
[...]

Die zijn alle 4 vervangen inderdaad. Als ze oud en stug zijn is het bijna onmogelijk om de carbs op hun plek te krijgen, en sowieso zat in één van de 4 een aantal scheurtjes.

[...]

De vlotternaalden heb ik allemaal in m'n handen gehad, dat zag er allemaal nog netjes uit. Ben er niet bang voor dat die niet mooi zouden afdichten oid Stationairsproeiers heb ik goed schoon weten te krijgen, maar misschien moet ik die dan toch maar een keer vervangen inderdaad.

De California meuk, hint? Het is wel een US-spec (om met @deepbass909 te spreken), dus wellicht zit die rommel erop

[...]

Klopt, het rijdt wel leuk inderdaad. Al is zo'n Magna wel echt een klein ding. Als ik enigszins comfortabel wil zitten moet ik m'n kont op de duo zit parkeren zeg maar Geluid van zo'n v4 heeft ook wel wat, eerder al een VF1000F en een VFR750F gehad. Met name bij die laatste was het lichtelijk verslavend om 't ding de toeren in te jagen

Mja, afgezien van eerder genoemde punten doet-ie het goed en heeft-ie eigenlijk geen klap verkeerd gegeven tot nu toe. Als dit gefikst is geloof ik het verder wel. Dan mag @McKaamos naar de optische kant van het project gaan kijken en kan-ie wmb verkocht worden

@Thoit kun je de Pan en CB500 niet samen verzekeren? Of mis ik een stukje van het verhaal? Imo zou dat toch geen problemen mogen opleveren

Volgens mij hebben motoren die meuk niet die wel in auto's zit. In Orange County bouwen ze in ieder geval nog steeds nieuwe motoren met grote V-twins en carburateurs zonder enige vorm van emissie-controle en die dingen zijn daar gewoon toegestaan.

Maar goed, ik ben geen motor-kenner.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier

dinsdag 7 juli 2020 14:00

Acties:

0 Henk 'm!

Thoit

deepbass909 schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 13:52:
[...]

Volgens mij hebben motoren die meuk niet die wel in auto's zit. In Orange County bouwen ze in ieder geval nog steeds nieuwe motoren met grote V-twins en carburateurs zonder enige vorm van emissie-controle en die dingen zijn daar gewoon toegestaan.

Maar goed, ik ben geen motor-kenner.

OCC zit ook niet in California, kan er natuurlijk ook mee te maken hebben

Geen idee verder hoe de regels daarover zijn.

dinsdag 7 juli 2020 14:03

Acties:

0 Henk 'm!

McKaamos

Master of the Edit-button

deepbass909 schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 13:52:
[...]

Volgens mij hebben motoren die meuk niet die wel in auto's zit. In Orange County bouwen ze in ieder geval nog steeds nieuwe motoren met grote V-twins en carburateurs zonder enige vorm van emissie-controle en die dingen zijn daar gewoon toegestaan.

Maar goed, ik ben geen motor-kenner.

MIsschien niet exact hetzelfde, maar er bestaan weldegelijk verschillende modellen mbt emissie eisen als het gaat om motoren in de USA.
In het werkplaatshandboek van mijn CBR600F staan 3 modellen aangegeven, US, UK (en de rest van de wereld) en 'California'.
Die verwijzing naar California zie je alleen bij de stukken die iets te melden hebben over onderwerpen die gaan over verbranding en emissie.

Iemand een Tina2 in de aanbieding?

dinsdag 7 juli 2020 14:07

Acties:

0 Henk 'm!

gwystyl

Beugeltje dan maar?

Jolke schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 13:51:
@gwystyl ik dacht even dat het jouw motor was, die @Rubman liet zien. Exact hetzelfde model als je nu had?

Ja idd zelfde model/type (Honda VFR 750 F RC36-II). Die van mij was alleen helemaal zwart, dus zonder grijze voorkant

dinsdag 7 juli 2020 14:30

Acties:

+1 Henk 'm!

deepbass909

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Wat ik al zei, ik weet niks van motoren, alleen auto's. En dan ook alleen BMW's van eind jaren 90 geleverd in Amerika

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier

dinsdag 7 juli 2020 14:38

Acties:

0 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

Chakotay schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 12:14:
@mphilipp daar heb ik deze voor:

[Afbeelding]

22mm imbusdop, daar kan gewoon een ratel (of iets langers als het nodig is) op Steeksleutels gebruik ik als het even alleen kan als laatste middel, als er niets met meer grip bij de bout/moer kan komen.

Zoiets is die van mij ook. Ik heb 'm al lang niet gezien, nooit nodig gehad, dus hoe het er exact uitziet weet ik ook niet meer. Maar zoiets als dat.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

dinsdag 7 juli 2020 14:45

Acties:

0 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

deepbass909 schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 13:52:
[...]
Volgens mij hebben motoren die meuk niet die wel in auto's zit. In Orange County bouwen ze in ieder geval nog steeds nieuwe motoren met grote V-twins en carburateurs zonder enige vorm van emissie-controle en die dingen zijn daar gewoon toegestaan.

In de VS is de wetgeving weer per staat geregeld. Ik kan ernaast zitten, maar volgens mij worden motoren met carburateurs niet meer nieuw toegelaten. Die hebben allemaal een of andere injectietoestand. Moet ook wel als er een calysator op zit natuurlijk. Met een carb kun je niet het mengsel regelen.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

dinsdag 7 juli 2020 15:09

Acties:

+1 Henk 'm!

LankHoar

Langharig tuig

Topicstarter

3 maanden stilstaan is zo te zien niet al te best voor mijn motor:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/8qo1FLBG9Hmw_CcRW_W1SjE2mNQ=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/i6myDImv4TQjDVKRoE0LTOwa.jpg?f=fotoalbum_large

Gelukkig is mijn hand aan de beterende hand (pun intended) en hoop met een paar weken eindelijk weer eens te kunnen rijden

Ik heb helaas geen compressor, en ken zo niemand die er 1 heeft. Eens kijken of ik er 1 bij de bouwmarkt kan huren ofzo.

When life throws you a curve, lean into it and have faith!

dinsdag 7 juli 2020 15:11

Acties:

0 Henk 'm!

Thoit

LankHoar schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:09:
3 maanden stilstaan is zo te zien niet al te best voor mijn motor:

[Afbeelding]

Gelukkig is mijn hand aan de beterende hand (pun intended) en hoop met een paar weken eindelijk weer eens te kunnen rijden Ik heb helaas geen compressor, en ken zo niemand die er 1 heeft. Eens kijken of ik er 1 bij de bouwmarkt kan huren ofzo.

Veel mensen hebben hier een goedkope voetpomp van de Action. Ik weet alleen niet of er daar ook Actions zijn

dinsdag 7 juli 2020 15:17

Acties:

+1 Henk 'm!

4x2

lộn xộn quá

Destruction schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 12:42:
De vlotternaalden heb ik allemaal in m'n handen gehad, dat zag er allemaal nog netjes uit. Ben er niet bang voor dat die niet mooi zouden afdichten oid Stationairsproeiers heb ik goed schoon weten te krijgen, maar misschien moet ik die dan toch maar een keer vervangen inderdaad.

De California meuk, hint? Het is wel een US-spec (om met @deepbass909 te spreken), dus wellicht zit die rommel erop

Vlotternaalden heb ik zelf nogal wat slechte ervaringen mee van lang stilstaande carburateurs in het algemeen, vandaar dat ik ze bij wat onbetrouwbaar gedrag het liefste gewoon vervang.
Membranen van de gasschuiven kunnen ook nog wel eens problemen veroorzaken als ze gescheurd zijn (en dat zijn ooit minimale scheurtjes)

California meuk is idd zoals al aangegeven iets wat daar verplicht was om toegelaten te worden.
Meestal zit er vergelijkbare troep als bij de auto's, waar de europese motoren dat absoluut niet hebben.
Alle vormen van tank/carburateurbeluchting gaat via een koolstoffilter weer terug de motor in, de carburateurafstelling zelf is vaak zo arm als dat ze maar durfden, de mengselschroeven zijn heel vaak afgedopt zodat je er zelf niet aan prutsen en nog meer van die ongein.
Het makkelijkste is een goed setje europese carburateurs zoeken, die er op zetten en de rest van de rotzooi in de kliko gooien. De kans is vrij groot dat de carburateurs intern behoorlijk verschillen (en anders heeeeeeel goed opletten wat alle vervangbare onderdelen als onderdeelnummer hebben)

leeg

dinsdag 7 juli 2020 15:20

Acties:

0 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 10:54:
Blijkbaar krijgt mijn motor een accu binnen 2 jaar versleten. Van Yuasa, dus echt geen goedkoop dingetje.

Italiaanse motor? Dat kan toch haast niet? Volgens mij zit er dan iets niet goed in jouw electrische systeem. Of staat er constant een alarm aan ofzo?

Ik heb het liefste een Odissey AGM accu. Die zijn echt super. Bij mijn vorige woning kon ik geen druppellader aansluiten want de motor stond buiten. Maar dan nog, in de winter startte hij nog gewoon na 2 of 3 maanden stil te hebben gestaan. En in één keer. Prima dingen. Beetje duâh, maar als het zo goed werkt vind ik dat niet erg.
De GSA had de standaard BMW accu en die was binnen 2 weken leeg. Die heb ik dus meteen gekicked en een Odissey besteld. Nooit meer problemen gehad.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

dinsdag 7 juli 2020 15:22

Acties:

0 Henk 'm!

LankHoar

Langharig tuig

Topicstarter

Thoit schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:11:
[...]

Veel mensen hebben hier een goedkope voetpomp van de Action. Ik weet alleen niet of er daar ook Actions zijn

Een voetpomp voor een motorband? Die kan hem op een paar bar krijgen? Heb je een voorbeeld linkje, dan ga ik hier eens neuzen, klinkt handig om te bezitten

When life throws you a curve, lean into it and have faith!

dinsdag 7 juli 2020 15:22

Acties:

0 Henk 'm!

Thoit

mphilipp schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:20:
[...]

Italiaanse motor? Dat kan toch haast niet? Volgens mij zit er dan iets niet goed in jouw electrische systeem. Of staat er constant een alarm aan ofzo?

Ik heb het liefste een Odissey AGM accu. Die zijn echt super. Bij mijn vorige woning kon ik geen druppellader aansluiten want de motor stond buiten. Maar dan nog, in de winter startte hij nog gewoon na 2 of 3 maanden stil te hebben gestaan. En in één keer. Prima dingen. Beetje duâh, maar als het zo goed werkt vind ik dat niet erg.
De GSA had de standaard BMW accu en die was binnen 2 weken leeg. Die heb ik dus meteen gekicked en een Odissey besteld. Nooit meer problemen gehad.

Hij heeft een dikke Japanse 2 cilinder, die waarschijnlijk behoorlijk wat compressie heeft. Hierdoor zal de startmotor het moeilijk hebben en krijgt de accu het zwaar te verduren.

dinsdag 7 juli 2020 15:25

Acties:

+1 Henk 'm!

Thoit

LankHoar schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:22:
[...]

Een voetpomp voor een motorband? Die kan hem op een paar bar krijgen? Heb je een voorbeeld linkje, dan ga ik hier eens neuzen, klinkt handig om te bezitten

Volgens mij hebben er hier meerdere eentje van Michelin. Zoeits dus: https://www.bol.com/nl/p/...nometer/9200000042744985/

Ook heb je tegenwoordig heel kleine compressors die je op 12 volt kan aansluiten.

dinsdag 7 juli 2020 15:30

Acties:

0 Henk 'm!

LankHoar

Langharig tuig

Topicstarter

Thoit schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:25:
[...]

Volgens mij hebben er hier meerdere eentje van Michelin. Zoeits dus: https://www.bol.com/nl/p/...nometer/9200000042744985/

Ook heb je tegenwoordig heel kleine compressors die je op 12 volt kan aansluiten.

Cool, daar ga ik vanavond eens naar zoeken hier! Thanks

When life throws you a curve, lean into it and have faith!

dinsdag 7 juli 2020 15:38

Acties:

+1 Henk 'm!

SmurfLink

Thoit schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:25:
[...]

Volgens mij hebben er hier meerdere eentje van Michelin. Zoeits dus: https://www.bol.com/nl/p/...nometer/9200000042744985/

Ook heb je tegenwoordig heel kleine compressors die je op 12 volt kan aansluiten.

Ik heb ook die van Michelin, werd hier ook naar gelinkt toen ik op zoek was. Ding werkt perfect voor zowel m'n fiets, motor als auto.

Maar met een band zo plat na 3 maanden zou ik toch zsm oppompen en naar de dealer rijden... want dit klinkt eerder alsof ie lek is. Mijn motor heeft ook wel eens 3 maanden gestaan, was er amper iets uit.

[ Voor 17% gewijzigd door SmurfLink op 07-07-2020 15:39 ]

I have stability. The ability to stab.

dinsdag 7 juli 2020 15:41

Acties:

0 Henk 'm!

Joopieboy

No smoke, no poke

Motor

mphilipp schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:20:
[...]

Italiaanse motor? Dat kan toch haast niet? Volgens mij zit er dan iets niet goed in jouw electrische systeem. Of staat er constant een alarm aan ofzo?

Ik heb het liefste een Odissey AGM accu. Die zijn echt super. Bij mijn vorige woning kon ik geen druppellader aansluiten want de motor stond buiten. Maar dan nog, in de winter startte hij nog gewoon na 2 of 3 maanden stil te hebben gestaan. En in één keer. Prima dingen. Beetje duâh, maar als het zo goed werkt vind ik dat niet erg.
De GSA had de standaard BMW accu en die was binnen 2 weken leeg. Die heb ik dus meteen gekicked en een Odissey besteld. Nooit meer problemen gehad.

Goeie tip, even opslaan.

Het leven is te kort om geduld te hebben!

dinsdag 7 juli 2020 15:41

Acties:

0 Henk 'm!

bleufred1

Ik heb zo'n Xiaomi pomp die hier laatst ook gelinkt werkt. ideaal voor me motor, maar gebruikt hem ook voor fiets, etc.

dinsdag 7 juli 2020 15:58

Acties:

0 Henk 'm!

Jolke

Ik gebruik een fietspomp om na de winterstop de banden weer op druk te krijgen. Dat is van 2 naar 2.4-2.5 bar. Dat gaat meestal wel goed, paar minuutjes. Nog nooit een band van 1 naar 2 bar gepompt.

dinsdag 7 juli 2020 16:11

Acties:

+11 Henk 'm!

kneusteun

KTM
Honda

Nou met tiewraps even naar de dealer gereden (wat echt prachtig rijden was) en de dealer heeft gewoon van een nieuwe fiets een mooie zwarte beugel getrokken en overgezet voor 2 tientjes incl. 2 bakken koffie.

dinsdag 7 juli 2020 16:16

Acties:

+2 Henk 'm!

timberleek

LankHoar schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:22:
[...]
Een voetpomp voor een motorband? Die kan hem op een paar bar krijgen? Heb je een voorbeeld linkje, dan ga ik hier eens neuzen, klinkt handig om te bezitten

Zo spannend is zo'n band niet. Kan gewoon met een fietspomp (fietsbanden staan dikwijls op hogere druk zelfs). Het volume is alleen groter, dus je moet wat vaker pompen

dinsdag 7 juli 2020 16:18

Acties:

+1 Henk 'm!

FBTN

R0y. schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 12:32:
[...]

En een volledig akrapovic systeem en rottweiler intake systeem. Ben je toch snel 3 a €4000 verder.

Nee dan houd ik het toch op het stekkertje met het weerstandje van €25

Je kan het zo gek maken als je zelf wilt. Ik vind het brute van de motor juist leuk en dat mis ik nu wel een beetje. Dit weekend de tank leeg rijden en eens naar het verbruik kijken. Gaat hij ook nog meer zuipen dan maak ik hem gewoon weer netjes origineel.

@FBTN als je interesse hebt laat maar even weten.. Als het er van onder gaat mag je het voor dezelfde prijs als ik het gekocht hebt overnemen (25 pond incl verzending zo uit mijn hoofd).

@R0y. Ik heb geen 1290, dus zal niet passen. Maar bedankt voor het aanbod.

I took the blue pill…

dinsdag 7 juli 2020 16:21

Acties:

0 Henk 'm!

SmurfLink

timberleek schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 16:16:
[...]

Zo spannend is zo'n band niet. Kan gewoon met een fietspomp (fietsbanden staan dikwijls op hogere druk zelfs). Het volume is alleen groter, dus je moet wat vaker pompen

Flink hoger inderdaad, kwam er destijds achter dat een fietsband zo'n 4-5 bar hoort te zijn

I have stability. The ability to stab.

dinsdag 7 juli 2020 16:22

Acties:

0 Henk 'm!

DrivinUCrazy

Vechte, valle en opstoan

motorrijden
motortechniek
Suzuki
Ducati
Triumph
Kawasaki
KTM
Honda

mphilipp schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:20:
[...]

Italiaanse motor? Dat kan toch haast niet? Volgens mij zit er dan iets niet goed in jouw electrische systeem. Of staat er constant een alarm aan ofzo?

Nee, geen sluipverbruikers. Alle accessoires (handvatverwarming, tomtom, mistlampen) heb ik op een geschakelde voeding gezet.
Maar verder heeft @Thoit gelijk. 2 cilinder, 1200cc, hoge compressie. Het ding is ook niet aan te duwen. Het achterwiel blokkeert gewoon. Die startstroom is gewoon gigantisch.
De vorige accu had ook nog capaciteit genoeg, maar kon gewoon de hoge piekstroom blijkbaar niet meer helemaal leveren. Tja, aangezien dat zijn enige functie is in de motor vond ik dat wel belangrijk.
Daarna heb ik die accu nog lang gebruikt als mobiele 12V voeding.

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.

dinsdag 7 juli 2020 16:26

Acties:

0 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 16:22:
[...]
Maar verder heeft @Thoit gelijk. 2 cilinder, 1200cc, hoge compressie. Het ding is ook niet aan te duwen. Het achterwiel blokkeert gewoon. Die startstroom is gewoon gigantisch.

Dat is op de GS ook, maar ik had nooit problemen met starten. En die accu blijft het gewoon doen, ook na 5 jaar.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

dinsdag 7 juli 2020 16:29

Acties:

0 Henk 'm!

timberleek

4x2 schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:17:
[...]

Vlotternaalden heb ik zelf nogal wat slechte ervaringen mee van lang stilstaande carburateurs in het algemeen, vandaar dat ik ze bij wat onbetrouwbaar gedrag het liefste gewoon vervang.
Membranen van de gasschuiven kunnen ook nog wel eens problemen veroorzaken als ze gescheurd zijn (en dat zijn ooit minimale scheurtjes)

vlotternaalden zijn op zich prima te inspecteren. volledig metalen versies kun je gewoon inslijten op hun plek. De rubber topjes moeten nog soepel en vlak zijn. En een ander punt wat nog wel eens vergeten wordt. Het pennetje aan de achterkant is geveerd. Kijk of dat nog werkt.

Iets waar ik zelf heel veel problemen mee opgelost heb:
poets de bus waar de vlotternaald in huist. Ik heb een paar fietsen waarbij deze bussen niet vervangbaar zijn, daarom ben ik er mee bezig gegaan. Doe een beetje brasso op een wattenstaafje en stop hem in die bus tegen het einde aan. Dan tussen je handen even ronddraaien (alsof je vuur maakt). Binnen no-time is het wattenstaafje zwart en de bus weer glanzend.

Die oude ruwe laag helpt niet in het afsluiten en glijden van de vlotternaald.

California meuk is idd zoals al aangegeven iets wat daar verplicht was om toegelaten te worden.
Meestal zit er vergelijkbare troep als bij de auto's, waar de europese motoren dat absoluut niet hebben.
Alle vormen van tank/carburateurbeluchting gaat via een koolstoffilter weer terug de motor in, de carburateurafstelling zelf is vaak zo arm als dat ze maar durfden, de mengselschroeven zijn heel vaak afgedopt zodat je er zelf niet aan prutsen en nog meer van die ongein.
Het makkelijkste is een goed setje europese carburateurs zoeken, die er op zetten en de rest van de rotzooi in de kliko gooien. De kans is vrij groot dat de carburateurs intern behoorlijk verschillen (en anders heeeeeeel goed opletten wat alle vervangbare onderdelen als onderdeelnummer hebben)

Ik heb hiervoor nooit carbs hoeven wisselen. Zal misschien merkspecifiek zijn. Tot nu toe kon ik gewoon (na het verwijderen van die dopjes) de mengselschroeven fatsoenlijk instellen. Heel soms nog een sproeiermaat of naald aanpassing. heb nooit andere carb bodies nodig gehad.

dinsdag 7 juli 2020 16:31

Acties:

+1 Henk 'm!

Bastiaan

Bas·ti·aan (de, m)

Thoit schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:25:
[...]

Volgens mij hebben er hier meerdere eentje van Michelin. Zoeits dus: https://www.bol.com/nl/p/...nometer/9200000042744985/

Ook heb je tegenwoordig heel kleine compressors die je op 12 volt kan aansluiten.

offtopic:
Wat is dat nou weer voor review: "Goede pomp. doet exact wat je van een pomp verwacht. Een beetje teleurstellend is dat je wel zelf moet (laten) pompen voor het beste resultaat"

Je bestelt een voetpomp, flapdrol, wat had je dan verwacht?

dinsdag 7 juli 2020 17:07

Acties:

0 Henk 'm!

Chakotay

Lick here to continue

motorrijden
Suzuki
motortechniek
Ducati
Triumph
Kawasaki

mphilipp schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 16:26:
[...]

Dat is op de GS ook, maar ik had nooit problemen met starten. En die accu blijft het gewoon doen, ook na 5 jaar.

Hebben die niet iets van automatische decompressie om makkelijker te kunnen starten, of ben ik nou in de war met een andere motor?

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul

dinsdag 7 juli 2020 18:48

Acties:

+1 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

Chakotay schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 17:07:
[...]
Hebben die niet iets van automatische decompressie om makkelijker te kunnen starten, of ben ik nou in de war met een andere motor?

Geen idee. Nooit afgevraagd omdat het knopje altijd werkt

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

dinsdag 7 juli 2020 18:58

Acties:

0 Henk 'm!

thijsco19

KTM 990 SMT

FBTN schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 16:18:
[...]

@R0y. Ik heb geen 1290, dus zal niet passen. Maar bedankt voor het aanbod.

Maakt niet uit toch?
Als stekkertje hetzelfde is tenminste.

The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.

dinsdag 7 juli 2020 19:46

Acties:

0 Henk 'm!

Destruction

(ex-)Automonteur

4x2 schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:17:
[...]

Vlotternaalden heb ik zelf nogal wat slechte ervaringen mee van lang stilstaande carburateurs in het algemeen, vandaar dat ik ze bij wat onbetrouwbaar gedrag het liefste gewoon vervang.
Membranen van de gasschuiven kunnen ook nog wel eens problemen veroorzaken als ze gescheurd zijn (en dat zijn ooit minimale scheurtjes)

Staat genoteerd, ik ga morgen sowieso nog even naar de afstelling kijken met de carbtune erbij. Ik wilde eigenlijk eerst nog wat meer rijden, en hem daarna afstellen/synchroniseren, maar misschien is het verstandig om daar toch nu maar naar te gaan kijken. Met pech moet ik 't dan over een tijdje nog een keer doen, maar dat is ook geen ramp, je kunt er allemaal prima bij

Aan de andere kant, voor zover we het moeten hebben over oude crap verbranden na stilstand, na 114mijl (182km) is dat wel zo'nbeetje geregeld, toch?

Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.

dinsdag 7 juli 2020 20:48

Acties:

0 Henk 'm!

FBTN

thijsco19 schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 18:58:
[...]

Maakt niet uit toch?
Als stekkertje hetzelfde is tenminste.

Net gekeken: andere aansluiting voor een 990 SMT

I took the blue pill…

dinsdag 7 juli 2020 20:50

Acties:

+10 Henk 'm!

NLDViane

Aftellen is begonnen, en dus moest de SD-kaart toch maar eens leeggehaald worden

Disclaimer: koude motor, koude banden, hele nacht regen gehad en links en rechts nog wat vuil maakt dat je niet over het asfalt heen vliegt
Zag dat de filmpjes van de Fluelapass, Umbrail en Verkeerde Kant van de Stelvio ook erg goed gelukt waren, misschien ook maar een keer online slingeren...

[ Voor 19% gewijzigd door NLDViane op 07-07-2020 20:51 ]

dinsdag 7 juli 2020 20:52

Acties:

0 Henk 'm!

SemperFidelis

Van de week even naa Biker Outfit gegaan voor wat motorjeans te passen.
Uiteindelijk naar huis gegaan met een Pando Moto onderlaag! Eigenlijk wel een ideale oplossing!

woensdag 8 juli 2020 01:04

Acties:

0 Henk 'm!

mr_zippey

LankHoar schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 15:22:
[...]
Een voetpomp voor een motorband? Die kan hem op een paar bar krijgen? Heb je een voorbeeld linkje, dan ga ik hier eens neuzen, klinkt handig om te bezitten

Ik gebruik een fietspomp voor m'n 1200 die momenteel een klein lekje heeft in de achterband (en bijna aan vervanging toe is, rijd 'm liever helemaal op).. Die staat in 2 weken leeg, maar als ik wil rijden pomp ik die er dan even mee op. Gaat prima, alleen even wat langer pompen dan bij een fietsband..

W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850

woensdag 8 juli 2020 07:05

Acties:

0 Henk 'm!

Jolke

NLDViane schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 20:50:
Aftellen is begonnen, en dus moest de SD-kaart toch maar eens leeggehaald worden
[YouTube: Passo Pordoi 2019]
Disclaimer: koude motor, koude banden, hele nacht regen gehad en links en rechts nog wat vuil maakt dat je niet over het asfalt heen vliegt
Zag dat de filmpjes van de Fluelapass, Umbrail en Verkeerde Kant van de Stelvio ook erg goed gelukt waren, misschien ook maar een keer online slingeren...

Waar was dit? Het is wel druk zeg... zowel onderweg als bovenop de pas, wat een hoeveelheid mensen.

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 16:22:
[...]

Daarna heb ik die accu nog lang gebruikt als mobiele 12V voeding.

Een powerbank van 5 kg.

woensdag 8 juli 2020 07:37

Acties:

0 Henk 'm!

Eoghlear

SemperFidelis schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 20:52:
Van de week even naa Biker Outfit gegaan voor wat motorjeans te passen.
Uiteindelijk naar huis gegaan met een Pando Moto onderlaag! Eigenlijk wel een ideale oplossing!

Die Panda Moto Skin? Bevalt dat?
Hoe zit het qua maatvoering?

woensdag 8 juli 2020 07:54

Acties:

0 Henk 'm!

SniperGuy

Chakotay schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 17:07:
[...]

Hebben die niet iets van automatische decompressie om makkelijker te kunnen starten, of ben ik nou in de war met een andere motor?

Automatische decompressie: Dat hebben toch alleen dikke crossers (al dan niet met kickstart) ?

Accu discussie: ik heb na 8 jaar nog de originele accu erin zitten. Veel TLC richting de accu heeft zo z'n voordelen.
Alhoewel ik altijd denk verbaasd ben hoeveel sneller alles rondgaat met het starten van een 4-in-lijn 600cc RR motorblok

woensdag 8 juli 2020 08:02

Acties:

+1 Henk 'm!

Osiris

Ik snap de problemen met accu's ook niet echt. Mijn ZZR1400 is modeljaar 2009, maar voor 't eerst op naam 2010, dus nu zo'n pakweg 10 jaar oud. Heb 'em gekocht met iets meer dan 2000 km op de teller, dus kan aannemen dat de originele accu er nog in zit. En aan TLC doe ik niet: voor mij is m'n motor een gebruiksvoorwerp, niet iets om te aanbidden

Maar echt noooooit problemen met de accu/motor. 't Kan 's winters vriezen dat 't kraakt, maar ook na maanden stil staan: hij slaat in 1x aan.

Nu is dat natuurlijk ook voor de accu een goed iets, een motor die met z'n injectie lekker snel aanslaat

Wellicht heeft e.e.a. met elkaar te maken

Japanse motoren

woensdag 8 juli 2020 08:10

Acties:

0 Henk 'm!

Jolke

Goede accu blijkbaar, @Osiris.

Maar er is dus ook een verschil of je een dikke tweepitter aan moet krijgen of een viercilinder. Ik had hiervoor een CBR600F en die kon ik op een vlakke weg zelf aanlopen. Mijn huidige VTR kan ik de berg afrollen en bij het op laten komen van de koppeling, blokkeert het achterwiel en staat er tot onder de berg een remspoor, maar aanslaan doet de motor niet.

/edit: carbs hier, geen direct inspuiting. Scheelt ook ja.

[ Voor 7% gewijzigd door Jolke op 08-07-2020 08:11 ]

woensdag 8 juli 2020 08:36

Acties:

0 Henk 'm!

SmurfLink

Ja mijn Kawa kan ook maanden stilstaan zonder accuproblemen. Alleen in de winter haal ik 'm eruit. Rustig na 3-4 maanden in de buitenlucht doet ie het nog. Is een Yuasa, lol.

[ Voor 5% gewijzigd door SmurfLink op 08-07-2020 08:36 ]

I have stability. The ability to stab.

woensdag 8 juli 2020 08:43

Acties:

0 Henk 'm!

SemperFidelis

Eoghlear schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 07:37:
[...]

Die Panda Moto Skin? Bevalt dat?
Hoe zit het qua maatvoering?

Ja! Ik ben 1.89 en heb een L en zit prima om de huid.

Je moet wel opletten dat je de nieuwste versie hebt. En als je in de winkel koopt krijg je de heupstukken er ook gratis bij

woensdag 8 juli 2020 09:40

Acties:

0 Henk 'm!

SniperGuy

Jolke schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:10:
Goede accu blijkbaar, @Osiris.

Maar er is dus ook een verschil of je een dikke tweepitter aan moet krijgen of een viercilinder. Ik had hiervoor een CBR600F en die kon ik op een vlakke weg zelf aanlopen. Mijn huidige VTR kan ik de berg afrollen en bij het op laten komen van de koppeling, blokkeert het achterwiel en staat er tot onder de berg een remspoor, maar aanslaan doet de motor niet.

/edit: carbs hier, geen direct inspuiting. Scheelt ook ja.

Carbs maken het juist makkelijk om aan te lopen/duwen/rennen. Die hebben slechts een vacuuem nodig, de bougies onsteken als de krukas op de juiste plek staat.
Bij Injectie gaat dat allemaal niet werken op die manier!
Probeer voortaan eens de berg af te rollen in hogere versnellingen, dan is er minder motorrem

Want als MM93 z'n Honda RCV213 aan kan rennen op de startgrid dan moet een VTR ook niet zo'n probleem zijn

woensdag 8 juli 2020 09:54

Acties:

0 Henk 'm!

Jolke

@SniperGuy, 2-3e versnelling maakte geen verschil. Bedacht ik me al dat de 1e versnelling een te grote compressie zou zijn.

Waarschijnlijk haal ik iets door elkaar dan met inspuiting/carbs: de leidingen drogen uit bij lang stilstaan. De 1100GS van mijn pa starte meteen na de winter, die van mij had 2-3 pogingen nodig om te starten.

woensdag 8 juli 2020 09:57

Acties:

0 Henk 'm!

SniperGuy

je hebt toch wel een brandstofpomp? die gaat aan om druk op te bouwen de eerste paar seconden dat je de sleutel omdraait.

woensdag 8 juli 2020 09:58

Acties:

+1 Henk 'm!

NLDViane

Jolke schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 07:05:
[...]
Waar was dit? Het is wel druk zeg... zowel onderweg als bovenop de pas, wat een hoeveelheid mensen.

Passo Pordoi, tussen Arabba (Veneto) en Canazei (Bolzano), Noord Italië. Was inderdaad niet de rustigste dag, vond t zelf niet heel gek druk. Was eind juli vorig jaar, dus midden in t hoogseizoen

De terugweg was rustiger, maar daar heb k geen filmpjes van helaas...

[ Voor 7% gewijzigd door NLDViane op 08-07-2020 10:00 ]

woensdag 8 juli 2020 10:13

Acties:

0 Henk 'm!

InZane

SniperGuy schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 07:54:
Accu discussie: ik heb na 8 jaar nog de originele accu erin zitten. Veel TLC richting de accu heeft zo z'n voordelen.

TLC richting de accu? Je aait 'm af en toe even?

Ik heb mijn CBR600F een paar jaar geleden gekocht met een Yuasa accu aan boord en die doet het nog steeds prima. Tijdens de wintermaanden gaat ie wel aan de druppellader, maar verder eigenlijk niks. Verder ben ik een mooi weer rijder die zeer weinig rijdt. Volgens mij staat ie nu alweer een maand stil. Maar ik weet zeker dat ie netjes en vlot start als ik hem nodig heb.

Accu is trouwens wel een keer leeg getrokken door een kapotte spanningsregelaar, maar dat heeft ie gelukkig overleefd.

woensdag 8 juli 2020 10:17

Acties:

0 Henk 'm!

McKaamos

Master of the Edit-button

InZane schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:13:
[...]

TLC richting de accu? Je aait 'm af en toe even?

En wat lieve woordjes, kusje geven, mag bij je in bed slapen, etc

Ik heb mijn CBR600F een paar jaar geleden gekocht met een Yuasa accu aan boord en die doet het nog steeds prima. Tijdens de wintermaanden gaat ie wel aan de druppellader, maar verder eigenlijk niks. Verder ben ik een mooi weer rijder die zeer weinig rijdt. Volgens mij staat ie nu alweer een maand stil. Maar ik weet zeker dat ie netjes en vlot start als ik hem nodig heb.

Accu is trouwens wel een keer leeg getrokken door een kapotte spanningsregelaar, maar dat heeft ie gelukkig overleefd.

Njah, mijn accu is afgelopen winter overleden. Had m ook niet aan de lader liggen ofzo, wegens gebrek aan stroom op lokatie.
Heb ook begrepen dat permanent aan de druppellader ook niet persé geweldig is, en dat je er beter een timer aan kan hangen. Elke dag een half uurtje de druppellader inschakelen ofzo.
Met spoed, op zondag tijdens de start van de corona crisis nog even gauw een andere gehaald bij de bouwmarkt. Eigenlijk een maatje te klein, maar hell, het werkt.
Wel zo'n irritante met vloeibaar zuur er in. Komt nog wel een keer een fijne AGM of Gelaccu in.

[ Voor 7% gewijzigd door McKaamos op 08-07-2020 10:18 ]

Iemand een Tina2 in de aanbieding?

woensdag 8 juli 2020 10:19

Acties:

+1 Henk 'm!

Vuikie

Vorig jaar de 1150GS gekocht met een Yuasa accu(geen idee hoe oud) Die stond eind vorig jaar half droog, maar die kon ik echt weggooien, ondanks bijvullen en af en toe aan de druppellader

Nu zit er een gel accu in

[ Voor 3% gewijzigd door Vuikie op 08-07-2020 10:20 ]

woensdag 8 juli 2020 10:47

Acties:

0 Henk 'm!

SniperGuy

InZane schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:13:
[...]

TLC richting de accu? Je aait 'm af en toe even?

Ik heb mijn CBR600F een paar jaar geleden gekocht met een Yuasa accu aan boord en die doet het nog steeds prima. Tijdens de wintermaanden gaat ie wel aan de druppellader, maar verder eigenlijk niks. Verder ben ik een mooi weer rijder die zeer weinig rijdt. Volgens mij staat ie nu alweer een maand stil. Maar ik weet zeker dat ie netjes en vlot start als ik hem nodig heb.

Accu is trouwens wel een keer leeg getrokken door een kapotte spanningsregelaar, maar dat heeft ie gelukkig overleefd.

Accupolen schoon en droog houden, zorgen dat de terminals altijd vast zitten, bij langere stilstand aan een goede druppellader. Meer is het niet, maar sommige mensen krijgen dat zelfs niet voor elkaar

woensdag 8 juli 2020 10:59

Acties:

0 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

Vuikie schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:19:
Nu zit er een gel accu in

Je moet ook gewoon voor gel of AGM gaan. Zo'n traditionele accu die je moet bijvullen is echt prut.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

woensdag 8 juli 2020 11:40

Acties:

0 Henk 'm!

SniperGuy

mphilipp schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:59:
[...]

Je moet ook gewoon voor gel of AGM gaan. Zo'n traditionele accu die je moet bijvullen is echt prut.

Valt wel mee hoor: gedemineraliseerd water haal je bij iedere drogist, dopjes eraf, bijvullen en bijladen.

woensdag 8 juli 2020 11:51

Acties:

+1 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

SniperGuy schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:40:
[...]
Valt wel mee hoor: gedemineraliseerd water haal je bij iedere drogist, dopjes eraf, bijvullen en bijladen.

En AGM of Gel doe je niets aan, en heeft nog veel betere eigenschappen ook. Tenzij het niet past in je motor snap ik niet dat iemand het nog gebruikt eigenlijk. Het is lekker goedkoop, maar het gemak is ook wat waard.

cue mensen die deze gast irritant vinden...

[ Voor 4% gewijzigd door mphilipp op 08-07-2020 11:51 ]

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

woensdag 8 juli 2020 12:14

Acties:

0 Henk 'm!

Jolke

Ik heb juist de ervaring andersom: terug naar een gewone accu en geen gel-accu meer. Al drie jaar geen omkijken naar gehad.

@SniperGuy, een Firestorm heeft zo te lezen geen benzinepomp.

woensdag 8 juli 2020 12:32

Acties:

+1 Henk 'm!

Joepla

Geavanceerde micro-elektronica

Er is hier al veel over geschreven. Er is een essentieel verschil tussen een druppellader en een onderhoudslader. Die laatste mag je gewoon aangesloten laten en hij doet iets meer dan alleen laden.

Ook is er een verschil in de goedkope Duitse supermarktladertjes en de gerenommeerde merken. Dat de eerste voor iemand misschien prima werkt, betekent niet dat ze dus hetzelfde/goed genoeg/ "vul zelf maar in" zijn. Een accu aan een slechte lader kan een chemische ramp worden in je motor/schuurtje.

Een accu is een blackbox voor velen en wordt vaak onderschat. Behandel hem goed en hij is vele jaren je trouwe vriend. Doe het niet, dan kun je geluk hebben, maar ik zie rond me heen dat er iedere paar jaar een nieuwe aangeschaft moet worden. Gooi er 6 tientjes voor een goede lader tegenaan en Bob's your uncle.

Live solarinfo op PVoutput [5500 Wp]

woensdag 8 juli 2020 12:48

Acties:

0 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

Jolke schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:14:
Ik heb juist de ervaring andersom: terug naar een gewone accu en geen gel-accu meer. Al drie jaar geen omkijken naar gehad.

Wat heb jij voor omkijken naar je accu dan? Zoals ik al zei, kon ik eerst niet eens opladen, dus kiepte ik die Odyssey erin (AGM) en nooit meer problemen.3 maanden stilstaan is geen probleem blijkbaar.
Misschien had je gewoon een hele slechte gel accu. Want dat kan ook. Want in principe heeft een gel of agm accu afgezien van de prijs eigenlijk alleen maar voordelen tov een gewone accu.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

woensdag 8 juli 2020 14:46

Acties:

0 Henk 'm!

SniperGuy

Jolke schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:14:
Ik heb juist de ervaring andersom: terug naar een gewone accu en geen gel-accu meer. Al drie jaar geen omkijken naar gehad.

@SniperGuy, een Firestorm heeft zo te lezen geen benzinepomp.

Wow bizar! zelf de antieke CBR600F3 hadden een benzinepomp!

woensdag 8 juli 2020 14:56

Acties:

0 Henk 'm!

steveman

Comfortabel ten onder

Omdat ik geen zin had om te zoeken heb ik een https://www.amazon.de/Bat...12918&s=automotive&sr=1-6 besteld. As featured by RyanF9. Achja.

Zo krijgt de lithiumaccu in m'n cbr ook eens voldoende stroomunits. (Echt komisch hoe licht zo'n accu is!)

Hmm, die uit de link is niet exact hetzelfde... Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/O8KyKqDfj73vvbODh4i2We6tuQg=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/uRF395gq3d5GuLWaUu4me0fJ.png?f=user_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/O8KyKqDfj73vvbODh4i2We6tuQg=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/uRF395gq3d5GuLWaUu4me0fJ.png?f=user_large

[ Voor 23% gewijzigd door steveman op 08-07-2020 14:57 ]

"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!

woensdag 8 juli 2020 16:39

Acties:

0 Henk 'm!

Jolke

mphilipp schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:48:
[...]

Wat heb jij voor omkijken naar je accu dan? Zoals ik al zei, kon ik eerst niet eens opladen, dus kiepte ik die Odyssey erin (AGM) en nooit meer problemen.3 maanden stilstaan is geen probleem blijkbaar.
Misschien had je gewoon een hele slechte gel accu. Want dat kan ook. Want in principe heeft een gel of agm accu afgezien van de prijs eigenlijk alleen maar voordelen tov een gewone accu.

Eigenlijk niet, want er zit ook geen alarm op wat stroom kan trekken. Toch de kleine accu icm een vette compressie, heb ik na de winterstop (4-5 maanden) altijd even moeite met starten, ondanks dat de motor aan de druppellader hangt.

SniperGuy schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 14:46:
[...]

Wow bizar! zelf de antieke CBR600F3 hadden een benzinepomp!

Yep, de eerste paar keer starten, is dus nodig om benzine in de leiding te krijgen.

woensdag 8 juli 2020 17:17

Acties:

+14 Henk 'm!

WiLLoW_TieN

Zo eerste ritje in Hongarije is een feit.
Mijn BMW R850R rijdt als een zonnetje na het terugplaatsen van de accu ( en de NL kentekenplaat ) na 11 maanden stilstaan in de garage van ons vakantiehuisje.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/eCwsjmROpxbC2dPjfqLi-x4tzJg=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/YCsSUV81IZJ8X59GvNz5tj1p.jpg?f=fotoalbum_large

woensdag 8 juli 2020 17:25

Acties:

+2 Henk 'm!

Jolke

Die tassen komen me bekend voor, @WiLLoW_TieN! Die had ik ook... maar bij 180 km/u zijn ze eraf gewaaid op de Autobahn.

woensdag 8 juli 2020 19:53

Acties:

+6 Henk 'm!

Destruction

(ex-)Automonteur

Show je 1,5 motor! _{onder je afdak dat je met een beunzeiltje een soort van wind dicht hebt gemaakt, tijdelijk}.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/G6encbPrBdTfMP1g0JpuBKdVx28=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IFYjEXWxYQC0uqbMXQbwG7e6.jpg?f=user_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/G6encbPrBdTfMP1g0JpuBKdVx28=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IFYjEXWxYQC0uqbMXQbwG7e6.jpg?f=user_large

1,5? Ja, want die Magna is natuurlijk ook eigendom van @McKaamos

Vanmorgen nog even aan de Magna gewerkt, met als uiteindelijk resultaat dat de afstelling van de carbs weer staat zoals-ie altijd gestaan heeft. Ook nog even gecheckt in het handboek, maar de California meuk die men daar aangeeft zit hier niet meer op. Ik vermoed dat de pomp (of aansturing daarvan) voor de slechte koude start zorgt. Om het met de Fazer te vergelijken, als ik die op contact zet hoor ik de pomp al duidelijk lopen. Bij de Magna, hoor ik niks. Mogelijk zit-ie geschakeld achter de ontsteking oid, ik moet het handboek er nog maar 's bij pakken om dat uit te vinden

[ Voor 55% gewijzigd door Destruction op 08-07-2020 19:59 ]

Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.

woensdag 8 juli 2020 20:03

Acties:

+23 Henk 'm!

Chakotay

Lick here to continue

motorrijden
Suzuki
motortechniek
Ducati
Triumph
Kawasaki

Gebruiken jullie eigenlijk wel bougiefilters?

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Q_Bv2tvGyE1XQK-ohhes9qXcSM4=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/Z4gLiMcSxNBfiYP29fgBgXYf.png?f=user_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Q_Bv2tvGyE1XQK-ohhes9qXcSM4=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/Z4gLiMcSxNBfiYP29fgBgXYf.png?f=user_large

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul

woensdag 8 juli 2020 21:08

Acties:

+3 Henk 'm!

McKaamos

Master of the Edit-button

Chakotay schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 20:03:
Gebruiken jullie eigenlijk wel bougiefilters?

[Afbeelding]

Uiteraard, je moet wel een schone vonk hebben natuurlijk

Iemand een Tina2 in de aanbieding?

woensdag 8 juli 2020 21:32

Acties:

+2 Henk 'm!

mphilipp

Romanes eunt domus

Motor

Chakotay schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 20:03:
Gebruiken jullie eigenlijk wel bougiefilters?

Ik heb er meteen 6 besteld. Van het weekend lekker sleutelen om ze te monteren. Kijken of ik harder ga...

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.

woensdag 8 juli 2020 21:39

Acties:

+8 Henk 'm!

Osiris

Nee, de winkel waar ik mijn bougie-vonkjes bestel heeft alleen ultra-cleane dubbel-gezuiverde bij maanlicht door elfjes gemaakte vonkjes en niet van die AliExpress-vonkjes ofzo. Dus geen filter nodig.

[ Voor 9% gewijzigd door Osiris op 08-07-2020 21:39 ]

woensdag 8 juli 2020 21:58

Acties:

0 Henk 'm!

kneusteun

KTM
Honda

FBTN schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 20:48:
[...]

Net gekeken: andere aansluiting voor een 990 SMT

Ik misschien overheen gelezen maar welke stekker zoek je? Heb hier een ecu flasher liggen voor de 990sm.
Ook ik heb alle meuk van de motor af zoals cat en standaard uitlaat, tweede gasklep en lambda sondes.

Er riepen hier wat mensen dat dit in Duitsland problemen zou geven maar geen enkele polizei keek ook maar op of om. En de ktm dealer hier zei “je moet geen slapende honden wakker maken, dus geen wheelies langs de politie en het interesseert ze geen reet.” Bij veel Duitse klanten haalde hij ook de boel eraf.

Op een standaard 990 sm levert dat nu 124pk op (Meer dan de standaard R versie) en verbruik is nagenoeg gelijk! Gas is veel minder schokkerig en loopt minder warm.

woensdag 8 juli 2020 22:04

Acties:

+1 Henk 'm!

sypie

SniperGuy schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:47:
[...]
…bij langere stilstand…, maar sommige mensen krijgen dat zelfs niet voor elkaar…

Klopt, mijn motor langere tijd stil laten staan krijg ik echt niet voor elkaar. Misschien de komende 2 maanden omdat het vakantie is en er geen woon-werkverkeer gereden wordt. Al moet ik nu wel toegeven dat ik deze week wel aardig klaar ben met motorrijden, morgen en vrijdag nog even op en neer naar werk en daarna de boel maar even met rust laten denk ik.

woensdag 8 juli 2020 22:05

Acties:

0 Henk 'm!

FBTN

kneusteun schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 21:58:
[...]

Ik misschien overheen gelezen maar welke stekker zoek je? Heb hier een ecu flasher liggen voor de 990sm.
Ook ik heb alle meuk van de motor af zoals cat en standaard uitlaat, tweede gasklep en lambda sondes.

Er riepen hier wat mensen dat dit in Duitsland problemen zou geven maar geen enkele polizei keek ook maar op of om. En de ktm dealer hier zei “je moet geen slapende honden wakker maken, dus geen wheelies langs de politie en het interesseert ze geen reet.” Bij veel Duitse klanten haalde hij ook de boel eraf.

Op een standaard 990 sm levert dat nu 124pk op (Meer dan de standaard R versie) en verbruik is nagenoeg gelijk! Gas is veel minder schokkerig en loopt minder warm.

Zoek niet echt wat (tijd is schaars momenteel), maar las de ervaringen van R0y met fuel dongels en hij had ze ‘over’ voor een 1290. Alleen dat werkt niet op een 990.

Ga nog wel een keer een mapping op maat doen, maar heb nog geen zin / tijd om een dagje Goes te doen...

I took the blue pill…

woensdag 8 juli 2020 22:11

Acties:

0 Henk 'm!

kneusteun

KTM
Honda

Het gekke is dat die pk’s mij vooral nu in de bergen (lees heuvels) wel bevallen. Je kan echt als een trekker in elke versnelling omhoog. Voor de rest is het natuurlijk zwaar overbodig.

woensdag 8 juli 2020 22:39

Acties:

+3 Henk 'm!

418O2

Morgen onverwacht naar Drachten. En laat daar nu een KTM garage zitten...

Even kijken of die sd990 een beetje goed zit dus! Er staat ook een speed triple, die staat ook op de shortlist

[ Voor 19% gewijzigd door 418O2 op 08-07-2020 22:42 ]

woensdag 8 juli 2020 23:00

Acties:

0 Henk 'm!

kneusteun

KTM
Honda

Welk bouwjaar is de SD? Alles pre 2009 is dacht ik minder aan te raden. Tenzij de juiste fixes zijn gedaan.

woensdag 8 juli 2020 23:25

Acties:

0 Henk 'm!

418O2

kneusteun schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 23:00:
Welk bouwjaar is de SD? Alles pre 2009 is dacht ik minder aan te raden. Tenzij de juiste fixes zijn gedaan.

2006. Heb je een linkje waar ik meer kan lezen?

http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?f=7&t=15089

- Clutch Slave cylinder could leak - check is the clucth master resevoir is clear and doesn't have any dirt in it. There are plenty upgrades available.
- Torque Limiter could give way. Tell tale sound is a horendous noise of metal slapping around when you start the bike. (KTM will still replace these out side of warranty on a Parts Only basis). The same noise is heard when you open the throttle when pushing the starter button.
- Front Brake pads could de-bond (Bikes affected are Built between: 11/1/2005 - 2/28/2006) - Check for a warranty recall or replace the brake pads as the bike has only 6000mls so probably on original pads if not replaced - If the originals are still on the bike go for EBC or Carbon Lorraine
- Battery - These bikes need a high crank and are sensitve to a weak batteries. Check if the battery is in good order as it could cause a number of niggles (irratice dash, stalling)
- Check for petrol leaks at the bottom of the side panels where they attached to the petrol tank. Overtighting could cause the seal on the break away from the plastic tank.

[ Voor 68% gewijzigd door 418O2 op 09-07-2020 00:01 ]

Pagina: Vorige 1 ... 204 ... 504 Volgende Laatste

Dit topic is gesloten.

Hét grote motortopic - Deel 24

Onderwerpen