:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Capo del formaggio
Nou ja als het echt moet kan ik wel weg op motortrip ook zonder vervangend vervoer, maar dan op de Vespa.
first world problems..
bijna beschamend zo veel luxe.. sorry hoor..
first world problems..
bijna beschamend zo veel luxe.. sorry hoor..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Ik zit nu ook te kijken om een weekje naar Luxemburg te gaan van 6 tot 10 Juli even met een vriend heen en weer jagen. Maar moet helaas dus zaterdag eerst bij de dealer kijken of mijn "lek" een probleem is. Ze hadden anders pas de 14e plek:
Ik heb met de woonwerk Sprint 1050 bijzonder veel lol gehad in Luxemburg afgelopen week
Waar ben je exact geweest? uitval basis of gewoon meerdere plekken een kamer geboekt?
Pics and routes or it didn't happen.:
Ik heb met de woonwerk Sprint 1050 bijzonder veel lol gehad in Luxemburg afgelopen week
Waar anders als Triumph-rijder.
Waar is de tweede foto genomen?
Leuke route! En je hebt de onvermijdelijke route omhoog bij Kautenbach meegepakt.
[ Voor 38% gewijzigd door Jolke op 25-06-2020 15:46 ]
Bij Habscheid, Duitsland.. op weg naar huis:
[...]
Waar anders als Triumph-rijder.
Waar is de tweede foto genomen?
[ Voor 28% gewijzigd door Maegrim op 25-06-2020 15:50 ]
@Jolke Ja klopt, en de avond ervoor dat zelfde weggetje naar beneden gereden, wel spectaculair We sliepen op camping Kautenbach
:strip_exif()/f/image/sNVb4O4PFfEePljgTNGlooYf.jpg?f=fotoalbum_large)
En @Bommes balen zeg, hopelijk komt het goed voor je vakantie.
We sliepen op camping Kautenbach :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sNVb4O4PFfEePljgTNGlooYf.jpg?f=user_large)
En @Bommes balen zeg, hopelijk komt het goed voor je vakantie.
[ Voor 7% gewijzigd door roda_djavulen op 25-06-2020 15:54 ]
Capo del formaggio
* Bommes gaat zich niet afhankelijk van die Guzzi dealer opstellen.
Vespa onder de hoes vandaan, accu aan de lader en bagage mogelijkheden voor de Vespa regelen.
Fook it..
Ik ga echt wel op motortrip over 1,5 week.
Vespa onder de hoes vandaan, accu aan de lader en bagage mogelijkheden voor de Vespa regelen.
Fook it..
Ik ga echt wel op motortrip over 1,5 week.
[ Voor 9% gewijzigd door Bommes op 25-06-2020 21:31 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Quadlock heeft een nieuwe QI-mount speciaal voor motoren. Water- en stofdicht, zegt men...
Ik had al de gewone Quadlock mount op een RAM-bolletje, ondanks de vrij hoge prijs toch maar de Wireless Charging Head besteld, het scheelt weer met laders en kabels klooien elke keer.
:strip_exif()/f/image/Z2YPpVHm2oU4ElFIMTtQUD9M.jpg?f=fotoalbum_large)
Bevalt erg goed! Heb hem hardwired aan een geschakeld draadje (gesoldeerd). iPhone laadt nu standaard op als ie in de mount zit En nee, ik heb geen aandelen Quadlock, vind het gewoon wel handige mounts en zag nog geen ervaringen met dit ding.
Ik had al de gewone Quadlock mount op een RAM-bolletje, ondanks de vrij hoge prijs toch maar de Wireless Charging Head besteld, het scheelt weer met laders en kabels klooien elke keer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Z2YPpVHm2oU4ElFIMTtQUD9M.jpg?f=user_large)
Bevalt erg goed! Heb hem hardwired aan een geschakeld draadje (gesoldeerd). iPhone laadt nu standaard op als ie in de mount zit
En nee, ik heb geen aandelen Quadlock, vind het gewoon wel handige mounts en zag nog geen ervaringen met dit ding.
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
@Bommes Lekker bezig, positief blijven om al het andere dat wel meezit dan maar
Ik heb vanavond nog een stukje gereden. Vrouw was onverwachts thuis dus ik kon de hort op (kind van 1 alleen thuislaten vinden we spannend )
@BlackLabel01 Vind Quadlock wel duur inderdaad. Je gaat al gauw naar de €150 wil je de mount + hoesje bruikbaar hebben. Tenminste, dat bedrag zag ik elke keer als ik hem samenstelde
Ik heb vanavond nog een stukje gereden. Vrouw was onverwachts thuis dus ik kon de hort op (kind van 1 alleen thuislaten vinden we spannend
)
@BlackLabel01 Vind Quadlock wel duur inderdaad. Je gaat al gauw naar de €150 wil je de mount + hoesje bruikbaar hebben. Tenminste, dat bedrag zag ik elke keer als ik hem samenstelde
En aan de LaChouffe, goed bezig!:
* Bommes gaat zich niet afhankelijk van die Guzzi dealer opstellen.
[Afbeelding]
Vespa onder de hoes vandaan, accu aan de lader en bagage mogelijkheden voor de Vespa regelen.
Fook it..
Capo del formaggio
Dat is nog een lijk van een paar dagen terug.:
[...]
En aan de LaChouffe, goed bezig!
Nu was ik een Hoegaarden witbier soldaat aan het maken
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
Heerlijk, de biertjes van Achouffe. Gisteren voor het eerst de Chouffe Houblon, wat bitterder maar niet te, eerder dit jaar zo'n vierpack Chouffe Soleil, extra lekker in de zomer. En natuurlijk is de gewone Blonde ook niet te versmaden! (Wel eens iemand horen zeggen dat iets wél te versmaden was:
[...]
En aan de LaChouffe, goed bezig!
)
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Ik ben geen mod, maar van mij mag je zoveel vloeken als je wil. Alle krachttermen zijn wat mij betreft toegestaan..:
[Afbeelding]
Nee dat is niet de foto van de vorige keer.
Dat is een nieuwe net gemaakt foto.
Weer een olie lekkage vanuit de zelfde plek als de vorige keer.
Komt tussen de bak en het blok door.
Km stand de vorige keer was iets van 150km toen ik het zag, ding 3 weken kwijt geweest.
Vorige week terug gekregen en nu heeft de Guzzi 1295km gereden.
Ik heb hem net een week terug...
Hier heb ik geen nieuwe motor voor gekocht, voor dit gezeur.
En ik wil over 1,5 week op de motor, mijn nieuwe motor op vakantie..
Modjes, toestemming om te vloeken??
Maar wtf... Ik ben benieuwd naar de oplossing. Eerlijk gezegd had ik 'm terug in de showroom geparkeerd en m'n geld terug geëist. Je koopt een nieuwe motor, en dan mag je verwachten dat zo'n ding de eerste jaren zonder (alteveel) gelazer blijft rijden. Jouw Guzzi voldoet niet bepaald aan die omschrijving, ergo: Ondeugdelijk product.
Hell, mijn Fazer is bijna 20 jaar oud. Als dat ding dergelijke issues zou vertonen zou ik het een miskoop noemen, maar niet onredelijk. Het ding is nou eenmaal niet nieuw meer, dat weet je van te voren bij een gebruikte auto/motorfiets/whatever. Maar nieuw? ffs
[ Voor 9% gewijzigd door Destruction op 26-06-2020 01:12 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Dat valt toch wel mee? Ik heb een hoesje + RAM set als basis gekocht, was toen 59,90 en je vindt altijd wel een 10% kortingscode. Maar ik had inderdaad al wel een paar dingen in huis, een 1'' RAM mount op de motor + een korte verstelbare arm
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Laad die wel snel genoeg op? Normaal gesproken gebruikte ik altijd mijn werktelefoon als navigatie en die laad prima op. Laatste keren echter mijn eigen telefoon gebruikt, maar na een hele dag aan de lader was die op het eind van de dag toch leeg. Ik snap dat mijn eigen telefoon door het grotere scherm en snellere CPU e.d. meer energie verbruikt maar dat was wel een domper.:
[...]
Dat valt toch wel mee? Ik heb een hoesje + RAM set als basis gekocht, was toen 59,90 en je vindt altijd wel een 10% kortingscode. Maar ik had inderdaad al wel een paar dingen in huis, een 1'' RAM mount op de motor + een korte verstelbare arm
-----------
Zijn er trouwens mensen die zondag de Eifel in gaan? Er zitten nieuwe bandjes en remblokken op de motor, die moeten natuurlijk even ingesleten worden
[ Voor 10% gewijzigd door Thoit op 26-06-2020 08:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
Core Business is het afsluiten van wegen
Dan stem ik ervoor om alle klagers op schiermonnikoog te huisvesten daar is het pas stil.
Rottumerplaat schijnt ook niet veel lawaai te hebben...:
[...]
Core Business is het afsluiten van wegen
Gisteren theorie gehaald! Nu alleen AVD nog over 'n klein maandje.
Natuurlijk al lang aan het kijken wat voor motorfiets ik zou willen, en dan wel met de volgende criteria:
- ABS
- Max 5.000 (liefst natuurlijk eronder...)
- Naked
- Ronde koplamp
- Niet al te gek veel km's
Ik heb m'n AVB gedaan op een XJ6, en rijd nu AVD op een CB600F. De CB600F vind ik wel echt een stuk lekkerder rijden dan de XJ6, moet ik zeggen.
Natuurlijk ga ik gewoon proefrijden en zien wat het lekkerst rijdt, maar hebben jullie nog aanbevelingen?
[ Voor 15% gewijzigd door Inperiosus op 26-06-2020 08:34 ]
Corebusiness nog wel:
[...]
Core Business is het afsluiten van wegen
Ik heb de beste man net gevonden op linkedin en zijn foto zegt me al genoeg. Hij durft niet zijn activiteit voor de actiegroep op zijn profiel te vermelden.
Dit lees ik dus héél erg vaak. Het enige nadeel is dat ik de betaalbaardere SV650S gewoon niet echt mooi vind. De SV650N vind ik dan weer prachtig, maar ligt net iets boven budget.
Misschien moet ik gewoon niet zoveel zeuren en gewoon gaan rijden
@Inperiosus Wen er maar aan, ik heb nog nooit een motor gekocht zonder m'n oorspronkelijke budget (iets) te moeten oprekken
IIk vind ook nog volgende quote van hem::
[...]
Corebusiness nog wel
Hij durft niet zijn activiteit voor de actiegroep op zijn profiel te vermelden.
Goede tip, voor 11:00 uur en na 17:00 is het daar nog rustig en kan je lekker knallen!
En de sv650x?:
[...]
Dit lees ik dus héél erg vaak. Het enige nadeel is dat ik de betaalbaardere SV650S gewoon niet echt mooi vind. De SV650N vind ik dan weer prachtig, maar ligt net iets boven budget.
Misschien moet ik gewoon niet zoveel zeuren en gewoon gaan rijden
@Inperiosus Nog meer geld sparen en een gloednieuwe SV650 halen 
Een nieuw heb je vanaf 6900~
De jong gebruikte SV's met minder dan 5K kilometers beginnen rond de 6000
Een nieuw heb je vanaf 6900~De jong gebruikte SV's met minder dan 5K kilometers beginnen rond de 6000
[ Voor 8% gewijzigd door Pagman op 26-06-2020 09:01 ]
Wel oppassen trouwens, Tony is een Tuinbaas (mét hoofdletter!) naar eigen zeggen.
Gaaf! Alleen wel een stuk boven budget.
Het is niet dat ik het geld er niet voor heb, eerder dat ik het er niet voor over heb. Om nu gelijk als eerste motor een gloednieuw ding te kopen, vind ik best tricky. Hij gaat ongetwijfeld een keer vallen en dat doet iets minder zeer als er al een krasje op zit:
@Inperiosus Nog meer geld sparen en een gloednieuwe SV650 halen
De jong gebruikte SV's met minder dan 5K kilometers beginnen rond de 6000
Die komt ook zeker op het lijstje! En zal het filmpje bekijken.
[ Voor 21% gewijzigd door Inperiosus op 26-06-2020 09:05 ]
Klopt, dat is dit filmpje (met timestamp naar de Gladius):
YouTube: The Best Used Motorcycle to Buy - Review
@Inperiosus hoef je niet zelf te zoeken
YouTube: The Best Used Motorcycle to Buy - Review
@Inperiosus hoef je niet zelf te zoeken
[ Voor 12% gewijzigd door lolgast op 26-06-2020 09:06 ]
Feli! En een Triumph Street Twin? Ik vind het een prachtige motor, voor mijn gebruik was die echter niet echt geschikt helaas.:
[...]
Rottumerplaat schijnt ook niet veel lawaai te hebben...
Gisteren theorie gehaald! Nu alleen AVD nog over 'n klein maandje.
Natuurlijk al lang aan het kijken wat voor motorfiets ik zou willen, en dan wel met de volgende criteria:Nu ben ik tot de conclusie gekomen dat dit een hele lastige combinatie is. Vooral de ronde koplamp icm ABS én het budget wordt lastig, anders was de SV650 hoofdkandidaat geweest. Er staat één SV650 bij MVM waartoe ik m'n budget nog wel zou kunnen stretchen, maar daar blijft het wel bij.
- ABS
- Max 5.000 (liefst natuurlijk eronder...)
- Naked
- Ronde koplamp
- Niet al te gek veel km's
Ik heb m'n AVB gedaan op een XJ6, en rijd nu AVD op een CB600F. De CB600F vind ik wel echt een stuk lekkerder rijden dan de XJ6, moet ik zeggen.
Natuurlijk ga ik gewoon proefrijden en zien wat het lekkerst rijdt, maar hebben jullie nog aanbevelingen?
Top! Ziet er veelbelovend uit.Zo'n 4x4cm windschermpje staat wel altijd gek:
Klopt, dat is dit filmpje (met timestamp naar de Gladius):
YouTube: The Best Used Motorcycle to Buy - Review
@Inperiosus hoef je niet zelf te zoeken
Maar als ik het goed zie, zijn ze ook zonder te verkrijgen, toch?Ja dít is gaaf! Alleen forst boven budget en ik vraag me af hoe het woon-werken hierop zou gaan?
De Gladius werd volgens mij zonder scherm geleverd. Maar je kan deze eventueel ook makkelijk eraf schroeven.:
[...]
Top! Ziet er veelbelovend uit.Zo'n 4x4cm windschermpje staat wel altijd gek
@Inperiosus Het meerendeel op MP heeft geen schermpje, dat zegt al genoeg denk ik Zoektocht naar een met ABS kan het lastig maken, maar ze zijn er absoluut in je prijsklasse!
https://www.marktplaats.n...-suzuki/#q:suzuki+gladius
Op mijn Hornet zat ook een schermpje toen ik hem kocht. 4 bouten loshalen en hij was eraf. Zal bij de Gladius niet veel anders zijn Laat je er vooral niet door tegenhouden. Bij WW verkeer kan het scherm juist lekker zijn omdat het de wind wat van je hoofd kan halen. Maar dat weet je pas als je er mee rijdt
Zoektocht naar een met ABS kan het lastig maken, maar ze zijn er absoluut in je prijsklasse!https://www.marktplaats.n...-suzuki/#q:suzuki+gladius
Op mijn Hornet zat ook een schermpje toen ik hem kocht. 4 bouten loshalen en hij was eraf. Zal bij de Gladius niet veel anders zijn
Laat je er vooral niet door tegenhouden. Bij WW verkeer kan het scherm juist lekker zijn omdat het de wind wat van je hoofd kan halen. Maar dat weet je pas als je er mee rijdt
/u/618737/crop5807653b40540_cropped.png?f=community)
Ik snap je beredenering met nieuw kopen en laten vallen wel. Al moet je het ook zo zien dat een ander voor jou dit ook kan doen. Daarnaast is het ook zo dat als je hem nieuw koopt ook in de kleurstelling hebt zoals jij het wilt.:
Wel oppassen trouwens, Tony is een Tuinbaas (mét hoofdletter!) naar eigen zeggen.
[...]
Gaaf! Alleen wel een stuk boven budget.
[...]
Het is niet dat ik het geld er niet voor heb, eerder dat ik het er niet voor over heb. Om nu gelijk als eerste motor een gloednieuw ding te kopen, vind ik best tricky. Hij gaat ongetwijfeld een keer vallen en dat doet iets minder zeer als er al een krasje op zit
[...]
[...]
Die komt ook zeker op het lijstje! En zal het filmpje bekijken.
En als het goed is heb je met een nieuwe motor niet zoveel pech/onderhoud.
:strip_icc():strip_exif()/u/646060/crop5dafee0ed281d_cropped.jpeg?f=community)
Gisteren vrouwlief geslaagd voor AVB, mag ze eindelijk lekker rijden ivm op het terrein weg te branden in de zon.
Eerste mogelijkheid voor AVD werd pas rond september/oktober geschat..
Heeft ze in ieder geval meer tijd om na te denken over de motor die ze wil.
Eerste mogelijkheid voor AVD werd pas rond september/oktober geschat..
Heeft ze in ieder geval meer tijd om na te denken over de motor die ze wil.
Verwijderd
Heb hem ook in gebruik sinds die beschikbaar is. In mijn geval op de SR/F en heb wel via een SAE connector met de meegeleverde SAE naar USB adapter moeten werken omdat de ingebouwde USB poorten niet genoeg stroom leverden.
Gelukkig is die SAE connector wel ook geschakeld met 't contact. Er zit een knop op de lader maar om die nu zelf telkens aan en uit te moeten zetten, dat zag ik niet zitten.
Ik gebruik em met verschillende hoesjes met universal mount op geplakt achteraan. Officieel niet OK, je moet eigenlijk met de specifieke telefoon hoesjes werken. En dat merk ik ook wel. Het ene hoesje werkt beter dan het andere en bij 1 heb ik de sticker moeten verplaatsen, meer naar het midden.
Moet wel nog eens bekijken hoe ik die SAE connector kan verplaatsen want vooral dat USB gedeelte is zeker niet tegen water bestand en dat zit daar op een slechte locatie.
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Ja, Quadlock... Heel mooi spul, compacte houder, en ook voor mijn bankstel is er een hele handige oplossing zonder lompe RAM mount ofzo. Heel elegant en een hele goede bevestiging. Er zitten alleen 3 nadelen aan::
Bevalt erg goed! Heb hem hardwired aan een geschakeld draadje (gesoldeerd). iPhone laadt nu standaard op als ie in de mount zit
1-Het is gruwelijk duur
2-Je moet een ding op je telefoon (of hoesje) plakken of een hoes van hen kopen
3-Het is gruwelijk duur
Ik heb even snel zitten rekenen en ik kwam op een fiks bedrag uit. Ook al omdat ik dan verplicht ben om in de auto dezelfde houder te nemen. En ik had al een wireless charging ding in de auto (die er nu steeds af flikkert), dus die moet ik dan vervangen. En mijn vriendin moet dan ook zo'n ding erop anders kan zij de houder ook niet gebruiken in de auto. Je komt zo makkelijk boven de €200 uit...da's niet mis om je telefoon voor je snufferd te hebben.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Verwijderd
ja klopt prijs is het grootste minpunt. Ik gebruik het op 2 motoren en 2 fietsen... de auto begin ik niet aan omwille van de prijs.
Deze lader ook is 100 EUR en dan heb je echt enkel de lader, nog niet de motor mount
. Dat zegt genoeg.
Deze lader ook is 100 EUR en dan heb je echt enkel de lader, nog niet de motor mount
. Dat zegt genoeg.
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
Hebben jullie dit gelezen?
https://www.ad.nl/auto/mo...r=https://www.google.com/
Het wordt steeds gekker hier in NL.....
Rokers hebben we al verbannen, nu de motorrijders, zwarte piet laat ik er maar even tussenuit.
Who's is next
Dit is niet meer het Nederland waar ik van houd.
https://www.ad.nl/auto/mo...r=https://www.google.com/
Het wordt steeds gekker hier in NL.....
Rokers hebben we al verbannen, nu de motorrijders, zwarte piet laat ik er maar even tussenuit.
Who's is next
Dit is niet meer het Nederland waar ik van houd.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Vlees/alcohol word in de volgende fase afgepakt. Daarna zal je ook nog eens als veganist door het leven moeten en kan je varkens en koeien alleen nog maar in een dierentuin vinden. Want de veesector en CO2/stikstofuitstoot.:
Hebben jullie dit gelezen?
https://www.ad.nl/auto/mo...r=https://www.google.com/
Het wordt steeds gekker hier in NL.....
Rokers hebben we al verbannen, nu de motorrijders, zwarte piet laat ik er maar even tussenuit.
Who's is next
Dit is niet meer het Nederland waar ik van houd.
/ontopic
Als je pech hebt mag je daarna ook niet meer op een motor omdat die niet zo veilig is als een auto. Ook al is die elektrisch en geluidloos.
[ Voor 2% gewijzigd door Jurrian120 op 26-06-2020 09:36 . Reden: Extra content ]
Sorry, maar dat roepen 'de motorrijders' zelf over zich af. Motorrijden gaat (wat mij betreft) niet over geluid. En al zeker niet over die vreselijke herrie die veel van onze motorvrienden zo belangrijk lijken te vinden. Want laten we eerlijk zijn: er rijden gewoon heel veel mensen rond met uitlaten die veel te veel lawaai maken. En omdat de politie hier er niet zo bovenop zit als in Duitsland, blijven mensen dat doen. Je hebt al van die uitlaten voor lafaards, de Jeckyl en Hyde die je zelf op een herrie stand kan zetten en weer terug als er gecontroleerd wordt. Te gek voor woorden.:
Hebben jullie dit gelezen?
https://www.ad.nl/auto/mo...r=https://www.google.com/
Het wordt steeds gekker hier in NL.....
Rokers hebben we al verbannen, nu de motorrijders, zwarte piet laat ik er maar even tussenuit.
Who's is next
Dit is niet meer het Nederland waar ik van houd.
En dan de mensen die het leuk vinden om een dijkje in zijn 2 te doen. Je zult maar aan die dijk wonen.
En ik woon zelf 20 hoog in Rotterdam, maar zelfs daar hoor ik af en toe van die [woord dat ik niet mag zeggen hier] die het leuk vinden om bij te stoplicht 'm even lekker in de begrenzing te trekken. Als het dan op groen gaat, krijg je meer herrie als bij de TT.
Nee, het ligt niet aan Nederland, het ligt aan de motorrijders zelf. Ik ga ze er misschien in het vervolg maar eens op aanspreken. Want het zijn diezelfde idioten die klagen over afgesloten dijkjes, die die pokkeherrie maken. Erg jammer dit. Wat mij betreft gaat de politie hier eens een keer een speerpunt van maken. Want dijken afsluiten is geen oplossing. Die idioten moeten van de weg. Ga je moeder lastig vallen met je hobby, niet iemand die gewoon lekker in zijn tuin wil zitten zonder pokkeherrie.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Tis dan geen ronde koplamp, maar een BMW F800R?:
[...]
Rottumerplaat schijnt ook niet veel lawaai te hebben...
Gisteren theorie gehaald! Nu alleen AVD nog over 'n klein maandje.
Natuurlijk al lang aan het kijken wat voor motorfiets ik zou willen, en dan wel met de volgende criteria:Nu ben ik tot de conclusie gekomen dat dit een hele lastige combinatie is. Vooral de ronde koplamp icm ABS én het budget wordt lastig, anders was de SV650 hoofdkandidaat geweest. Er staat één SV650 bij MVM waartoe ik m'n budget nog wel zou kunnen stretchen, maar daar blijft het wel bij.
- ABS
- Max 5.000 (liefst natuurlijk eronder...)
- Naked
- Ronde koplamp
- Niet al te gek veel km's
Ik heb m'n AVB gedaan op een XJ6, en rijd nu AVD op een CB600F. De CB600F vind ik wel echt een stuk lekkerder rijden dan de XJ6, moet ik zeggen.
Natuurlijk ga ik gewoon proefrijden en zien wat het lekkerst rijdt, maar hebben jullie nog aanbevelingen?
@mphilipp Ik ben het met je eens hoor, het is zoals altijd een kleine "vocale" minderheid die het voor de rest verpest. Paar weken geleden een heel stuk langs de Kromme Mijdrecht en Amstel gereden en een hoop andere motoren tegengekomen. Helaas was de Meije afgesloten voor motoren (stond een hek en twee poppetjes). Van alle motoren waren er echt maar een paar die clichématig kabaal/achterlijk reden. Wat mij betreft mogen ze die ook gewoon van de weg plukken, want zij zorgen er voor dat ík er óók op word aangekeken, terwijl ik juist mijn best doe om afstand te houden, rustig te rijden en snel opschakelen.
Hier in de stad zijn het trouwens vooral MP3's met open Akra's die denken dat ze moeten schakelen
Echt vreselijk dat aan/uit volk 
"Mèèèèèeèèm - gas los - mèèèèèèèm - gas los - mèèèèèèm" 
[ Voor 27% gewijzigd door Vrijdag op 26-06-2020 10:34 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/97973/crop689da1cf6ac35.jpg?f=community)
Enkele pagina's terug hier heb ik mijn SV 650 laten zien, de mijne komt uit 2019 en past niet binnen je budget, maar was er nu ook weer niet enorm ver over. Ik denk dat een SV 650 van de nieuwste lichting wel voor 5000 Euro moet lukken, maar dan moet je niet te kritisch zijn over bouwjaar/kilometerstand/kleurstelling/opties.:
[...]
Rottumerplaat schijnt ook niet veel lawaai te hebben...
Gisteren theorie gehaald! Nu alleen AVD nog over 'n klein maandje.
Natuurlijk al lang aan het kijken wat voor motorfiets ik zou willen, en dan wel met de volgende criteria:Nu ben ik tot de conclusie gekomen dat dit een hele lastige combinatie is. Vooral de ronde koplamp icm ABS én het budget wordt lastig, anders was de SV650 hoofdkandidaat geweest. Er staat één SV650 bij MVM waartoe ik m'n budget nog wel zou kunnen stretchen, maar daar blijft het wel bij.
- ABS
- Max 5.000 (liefst natuurlijk eronder...)
- Naked
- Ronde koplamp
- Niet al te gek veel km's
Ik heb m'n AVB gedaan op een XJ6, en rijd nu AVD op een CB600F. De CB600F vind ik wel echt een stuk lekkerder rijden dan de XJ6, moet ik zeggen.
Natuurlijk ga ik gewoon proefrijden en zien wat het lekkerst rijdt, maar hebben jullie nog aanbevelingen?
Om je een idee te geven, de mijne van oktober 2019 met 9770 km kostte 6250. Ik heb een nette inruildeal kunnen maken voor mijn 2002 Honda CB500 en dat maakt het voor mij interessant. Ik heb meer geld uitgegeven dan ik eigenlijk van plan was, maar nu wel een motor van nog geen jaar oud en fabrieksgarantie. Daar kan ik voorlopig nog wel mee vooruit en als ik hem weg wil doen ook nog prima in te ruilen. Wel WA casco verzekerd, mijn vorige was WA maar dat vond ik geen fijn idee bij zo'n jonge motor.
Helemaal mee eens. Ik kom ook geregeld andere motorrijders tegen welke werkelijk een enorme herrie maken. Ik heb vaak de neiging om ze daar op aan te spreken. Sowieso erger ik mij vaak aan associaal gedrag van andere motorrijders en soms maak ik dat ook non-verbaal duidelijk. Ze zullen mij wel een zeur vinden en zich waarschijnlijk niet realiseren dat ik zelf ook motor rij.
Edit 2: Overigens zit er op de Suzuki Bandit 650 van mijn vriendin een of andere Arrow herriepijp. Het is dat zij extreem rustig/defensief op de motor rijd, maar anders zou ze ook in aanmerking komen met die motor. Dat geeft maar weer aan dat het met name de combinatie van herriemotor met bestuurder is wat het probleem veroorzaakt. Waarbij ik wel denk dat een bepaalde categorie bestuurders graag een herriepijp onder de motor schroeft, maar goed.
[ Voor 39% gewijzigd door GH45T op 26-06-2020 10:17 ]
Verwijderd
Dit zit er aan te komen natuurlijk, alsook een verplichte keuring voor motorfietsen. Die keuring zal meer te maken hebben met geld inzamelen gok ik want iedereen die daar omheen wil zet gewoon 1x per jaar alles terug origineel.:
Hebben jullie dit gelezen?
https://www.ad.nl/auto/mo...r=https://www.google.com/
... Rokers hebben we al verbannen, nu de motorrijders, zwarte piet laat ik er maar even tussenuit.
Who's is next
Aan de andere kant zou 't niet slecht zijn om eindelijk een keuring te hebben want nu kun je in België eigenlijk bijna onmogelijk legaal met zijspan rijden op veel motoren. Je moet al echt een combinatie kopen die af fabriek met de juiste papieren komt (dus eigenlijk al een zijspan heeft).
Motorfietsen verbieden op bepaalde plaatsen treft natuurlijk ook de rijders die zich wel gedragen. Om die reden alleen al ben ik meer te vinden voor strengere controles op zowel geluid als snelheid. Wat ze bij brommers (in mijn jeugd althans) deden hier in Vlaanderen dus. Op de rollen ermee
.
/u/138672/crop5af2a201e3aaf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
/u/480680/crop5b6c99fd7dead_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/swiHoleSYndNXtz4DlXF4wIf.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
@Woask savonds laat door de polder gereden? Leuk effect geeft dat
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Vizier open, mond open en proteïne happen jonguh!
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik begrijp ook niet hoe dat kan. Gelukkig is mijn wegversperring goedgekeurd voor Oostenrijk, dus ik maak mij geen zorgen. Maar ik snap niet dat als er een EU norm is voor de keuring van uitlaten, een lidstaat kan kiezen om daar onder te gaan zitten en de rest te weren. Dat is niet uit te leggen.
Wat ik ook niet uit te leggen vind, is dat bv HD's toch behoorlijk wat herrie maken met de goedgekeurde uitlaat. Waarschijnlijk klopt die test niet. Nou ja...waarschijnlijk...het is wel zeker. Volgens mij is het probleem dat ze stationair meten als in zijn vrij en dan 3850tpm draaien. Bij de GS zit er dan zo'n klep in de uitlaat die alleen maar bedoeld is om door die test heen te komen. Boven een bepaald toerental gaat ie open en maakt ie meer geluid. Ik vermoed dat die klep bij 3850 open gaat...
Er wordt denk ik gewoon te weinig aandacht aan besteed. En de verkoop van herriepijpen is gewoon toegestaan. De mogelijkheid om de db killer eruit te halen vind ik ook al zo raar. Waarom moet dat ding eruit kunnen? En helaas is de politie in Nederland zodanig uitgekleed, dat ze geen tijd hebben om zo af en toe eens flink te controleren. Want alleen bij de TT is niet genoeg. De mensen die met zo'n blèrpijp rijden, weten wie ze zijn en dat het niet ok is, want als ze naar Duitsland gaan, doen ze weer hun killer erin. Dus er is niets onschuldigs aan.
De mensen die dijken laten afsluiten hebben geen last van die afsluiting. Zij en hun vrinden rijden zelf niet. Ook politici laten zich makkelijk meenemen, want het kost hen nauwelijks stemmen. Dus dat is makkelijk scoren. Maar ik zeg altijd: je moet mensen geen stok geven om je mee te slaan. Motorrijders weten al jaren en jaren dat er best veel (het zijn echt niet 'een paar' rotte appels) motorrijders die teveel herrie maken en/of keihard over de dijken scheuren. Niemand doet wat, er wordt alleen geageerd tegen mensen die dijken af willen sluiten. Nu lijkt die groep tegenstanders momentum te hebben en worden ineens alle motorrijders wakker... Ja, te laat misschien. Tijd om je collega motorrijders eens aan te spreken op hun gedrag en het effect op hun broeders. Het is toch een community?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Geluid van een motor komt heel anders over per model. Dit heeft te maken met de configuratie, toeren en afstelling.:
[...]
Ik begrijp ook niet hoe dat kan. Gelukkig is mijn wegversperring goedgekeurd voor Oostenrijk, dus ik maak mij geen zorgen. Maar ik snap niet dat als er een EU norm is voor de keuring van uitlaten, een lidstaat kan kiezen om daar onder te gaan zitten en de rest te weren. Dat is niet uit te leggen.
Wat ik ook niet uit te leggen vind, is dat bv HD's toch behoorlijk wat herrie maken met de goedgekeurde uitlaat. Waarschijnlijk klopt die test niet. Nou ja...waarschijnlijk...het is wel zeker. Volgens mij is het probleem dat ze stationair meten als in zijn vrij en dan 3850tpm draaien. Bij de GS zit er dan zo'n klep in de uitlaat die alleen maar bedoeld is om door die test heen te komen. Boven een bepaald toerental gaat ie open en maakt ie meer geluid. Ik vermoed dat die klep bij 3850 open gaat...
Er wordt denk ik gewoon te weinig aandacht aan besteed. En de verkoop van herriepijpen is gewoon toegestaan. De mogelijkheid om de db killer eruit te halen vind ik ook al zo raar. Waarom moet dat ding eruit kunnen? En helaas is de politie in Nederland zodanig uitgekleed, dat ze geen tijd hebben om zo af en toe eens flink te controleren. Want alleen bij de TT is niet genoeg. De mensen die met zo'n blèrpijp rijden, weten wie ze zijn en dat het niet ok is, want als ze naar Duitsland gaan, doen ze weer hun killer erin. Dus er is niets onschuldigs aan.
De mensen die dijken laten afsluiten hebben geen last van die afsluiting. Zij en hun vrinden rijden zelf niet. Ook politici laten zich makkelijk meenemen, want het kost hen nauwelijks stemmen. Dus dat is makkelijk scoren. Maar ik zeg altijd: je moet mensen geen stok geven om je mee te slaan. Motorrijders weten al jaren en jaren dat er best veel (het zijn echt niet 'een paar' rotte appels) motorrijders die teveel herrie maken en/of keihard over de dijken scheuren. Niemand doet wat, er wordt alleen geageerd tegen mensen die dijken af willen sluiten. Nu lijkt die groep tegenstanders momentum te hebben en worden ineens alle motorrijders wakker... Ja, te laat misschien. Tijd om je collega motorrijders eens aan te spreken op hun gedrag en het effect op hun broeders. Het is toch een community?
Net als bij PC fans zijn er een paar die een hogere toon maken dan andere en dat word als storend ervaren waarbij die met een lagere toon (Hz) niet/minder irritant over komen.
Dit is dus ook met uitlaten zo. Een HD zal in zijn leven niet meer dan 6K toeren zien waarbij een andere makkelijk naar de 13K. Dus ja dan komt de HD luider over stationair aangezien die ook niet zoveel meer toeren kan maken.
Vermoeiend, dit.. Vooral sinds de coronacrisis liggen motorrijders zo onder het vergrootglas, dat het een kwestie van tijd is voor het halve motorpark van Nederland niet meer de weg op mag
Kijk, als je aan een dijk woont en je hoort de godganse dag motoren langs komen (waarvan een aantal ook nog behoorlijk hard rijden of herrie maken) dan ben je dat een keer kotsbeu. Niemand die dat niet begrijpt. Overigens rijdt ik zelf eigenlijk nooit meer over dat soort dijkjes. Het is er toch te druk met wandelaars en fietsers, de toegestane snelheid haal je er niet meer. Zeker niet in het weekend.
Maar als ik dan lees "motorrijders willen lawaai maken", dan schiet dat wel lichtelijk in het verkeerde keelgat
Granted, de uitlaat die op mijn Fazer zit heeft géén DB-killer en is niet origineel. Ik ben wel kritisch op het geluid, nou valt dat in dit geval behoorlijk mee maar anders had ik 'm er allang afgehaald. Sowieso wil ik een originele erbij kopen. Ik wil er eentje op de plank hebben liggen als het gezeik zo ver komt dat er strengere regelgeving komt. Liefst zou ik de huidige uitlaat willen vervangen voor eentje met eenzelfde geluid, maar dan met E-keur. Dan weet je dat je aan de goede kant van de regelgeving zou moeten zitten Een sportief geluidje moet imo gewoon kunnen. Want sportief betekend niet "herrie", in ieder geval niet voor mij. Al met al ben ik de wanabe Rossi's weer erg dankbaar voor hun bijdrage aan het imago van de motorrijder
Toch nog maar een plaatje van de Fazer dan, om het iets positiever af te sluiten:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/K8s9q75oZ5ZaVKCVdQ2fmx5z.jpg?f=user_large)
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Dat is ook wat ik eigenlijk bedoel: in plaats van de daadwerkelijk oorzaak aan te pakken (sport uitlaat , te hard rijden) maken we een algemene regel waarmee we de hele groep verbannen. Lekker makkelijk. Maar niet eerlijk. Gewoon handhaven = probleem opgelost. Maar nee, de politie heeft andere prioriteiten
voor jouw info, ik rijd al jaren volledig originele motorfiets(en) en ik voel me niet aangesproken. Waar ik wel op aggeer is het feit dat we hele groepen verantwoordelijk maken voor het gedrag van paar idioten
Die vuilnis container?
Ik snap best dat je een andere uitlaat neemt, vooral bij mijn motor is het een ding om hem koeler te laten lopen etc.
Maar ik snap nooit waarom je db killers eruit haalt of gewoon zo'n luid mogelijke pijp koopt.
Gas geven doe je als er de ruimte voor is en je houdt gewoon een beetje rekening met elkaar, mijn humeur gaat ook beter als een fietser met een glimlach bedankt dat ik hem even voor laat gaan zodat hij met de groep meekan.
Of als een auto mij laat passeren bedank ik ook even, het is allemaal een kwestie van attitude.
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Euro 5 motor he, dus helemaal geregeld en alles. Ga ik niet veel aan doen, geluid is goed en demper is imho best erg netjes.:
[...]
Die vuilnis container?
Ik snap best dat je een andere uitlaat neemt, vooral bij mijn motor is het een ding om hem koeler te laten lopen etc.
Maar ik snap nooit waarom je db killers eruit haalt of gewoon zo'n luid mogelijke pijp koopt.
Gas geven doe je als er de ruimte voor is en je houdt gewoon een beetje rekening met elkaar, mijn humeur gaat ook beter als een fietser met een glimlach bedankt dat ik hem even voor laat gaan zodat hij met de groep meekan.
Of als een auto mij laat passeren bedank ik ook even, het is allemaal een kwestie van attitude.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Over het algemeen kun je wel zeggen dat de tolerantie een heel stuk minder is geworden door de jaren heen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Maar dat ligt niet aan de politie. Die zijn zodanig uitgekleed de afgelopen jaren dat ze vrijwel niets meer kunnen doen. De helft van de tijd zijn ze bezig met administratie en in de andere helft moeten ze proberen Nederland veilig te houden:
[...]
Gewoon handhaven = probleem opgelost. Maar nee, de politie heeft andere prioriteiten
Daarom krijg je ook steeds meer automatische zaken: flitscamers's, bumperkleef detectie en nu ook al telefoondetectie. En in Rotterdam willen ze iets neer gaan zetten voor herrieschoppers (auto's en motoren).
Mee eens, maar het is ook feit dat 'de motorrijders' als groep hier niets aan heeft gedaan. De MAG, KNMV, ANWB en weetikwie hebben alleen maar slachtoffer gespeeld en nooit hebben de motorrijders de hand in eigen boezem gestoken. Dus dan kun je wachten op dergelijke maatregelen. We kunnen het blijkbaar niet zelf.
Ik had op mijn GSA een Akrapovic. Keurig met DB killer erin. Maakte geen herrie, alleen een diepere toon. Ook op Assen ging het alarm niet af. Ik voel mij niet aangesproken, maar ik vind het wel erg dat ik straks ergens niet meer mag komen door een paar aso's met kleine piemeltjes die vinden dat je pas écht motorrijdt als het herrie maakt.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dat zou wel heel ziek zijn, vindt je niet?
Over ziek gesproken...
Daarvan heb je hopelijk wel aangifte gedaan? Uiteraard gaan ze de tokkie die het deed niet vinden, maar dit soort acties zijn te triest voor woorden
Maar is dat ons probleem, of vooral hun probleem? Anders gezegd: Ben ik verantwoordelijk voor mijn gedrag, of voor de manier waarop het bij een ander overkomt
Op dat laatste heb ik immers geen invloed.Misschien moeten we dat maar eens doen. Lik op stuk. Kijken of de Zeik Vereniging dan eens begrijpt dat niet de hele groep verantwoordelijk is voor de acties van enkelingen.
De laatste keer dat iemand commentaar had op het feit dat ik langs een file mag rijden, zei ik ook "Als ik met de auto ga sta jij nog langer in de file. Wees me maar dankbaar."
Hadden ze natuurlijk geen weerwoord op.De motor verbieden zie ik trouwens niet gebeuren. Als men goed nadenkt, weet men dat de motor de perfecte oplossing kan zijn in de vraag naar individueel vervoer anders dan een auto.
[ Voor 4% gewijzigd door Destruction op 26-06-2020 12:04 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
En die maakt meer herrie dan die van mij, maar ik mag Tirol niet in en jij wel. Hoezo kromme logica
Gamertag: timmie271
Precies, al word ik zelf ook oud en kan ik ook minder hebben denk ik. Ik woon nu in een dorpje en om ons heen heeft iedereen grote tuinen. Dan denk je dat dat rustig is. Als je dan eens na een week hard gewerkt te hebben denkt rustig even in de tuin de zitten, dan is er óf iemand aan het grasmaaien, kinderen die schreeuwen, iemand aan het slijpen / boren whatever.:
Over het algemeen kun je wel zeggen dat de tolerantie een heel stuk minder is geworden door de jaren heen.
Komt misschien ook omdat mensen steeds meer druk hebben en moeten presteren. Iedereen wil vervolgens op hetzelfde moment ontspannen met hobby's waardoor het elkaar moet kruisen. Vooral omdat dit landje te vol aan het raken is en we allemaal hutje mutje zitten.
Maar om het ontopic te houden, ik heb gisteren demperwol gehaald zodat we de volgende keer op het circuit minder DB's maken
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
@mphilipp hier kreeg ik laatste nog een handje van een fietser dat ik veelste hard reed (viel wel mee.. 65 met gas dicht op dat moment. Je mag daar 60..)... Maar ja wie slingert er dan ook over het fietspad en laat zijn vrouw treuzelen om naar links te gaan zonder hand uit te steken oid. Moest dus ook maar wat gokken wat ze gingen doen
Ja ik rij soms een beetje te hard, maar bij fietsers/wandelaars draai ik iets ervoor gewoon mijn gas dicht om met acceptabele snelheid erlangs te gaan...
Ja ik rij soms een beetje te hard, maar bij fietsers/wandelaars draai ik iets ervoor gewoon mijn gas dicht om met acceptabele snelheid erlangs te gaan...
Gamertag: timmie271
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Volgens mij had iemand het in dit topic al eerder voorgesteld maar naast het handhaven moet deze episode ook gewoon als een verplicht onderdeel van de motorrijlessen worden .
https://southpark.cc.com/full-episodes/s13e12-the-f-word
. https://southpark.cc.com/full-episodes/s13e12-the-f-word
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
Front anti-wielrenner? Die zijn pas onvoorspelbaar.
Milieu vs een FZ6 S2 (elders gepikt):fill(white):strip_exif()/f/image/JkDEbhVu2gH011jxEWrCPpWx.png?f=user_large)
Word het milieu daar nou werkelijk blij van? De gemiddelde HD maakt een sloot meer geluid dan mijn VFR met open Laser. Maar goed, mensen die aan een dijk gaan wonen zijn net als degenen die onder de Polderbaan gaan wonen, er kan geluidsoverlast zijn. Want denk maar niet dat het ophoudt bij street legal motoren.
Milieu vs een FZ6 S2 (elders gepikt)
Word het milieu daar nou werkelijk blij van? De gemiddelde HD maakt een sloot meer geluid dan mijn VFR met open Laser. Maar goed, mensen die aan een dijk gaan wonen zijn net als degenen die onder de Polderbaan gaan wonen, er kan geluidsoverlast zijn. Want denk maar niet dat het ophoudt bij street legal motoren.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Je bedoelt de dip op 6500rpm? Da's niet geheel toevallig ook het RPM waarop het geluid wordt gemeten bij de keuring (helft van max rpm).:
Front anti-wielrenner? Die zijn pas onvoorspelbaar.
Milieu vs een FZ6 S2 (elders gepikt)[Afbeelding]
Word het milieu daar nou werkelijk blij van? De gemiddelde HD maakt een sloot meer geluid dan mijn VFR met open Laser. Maar goed, mensen die aan een dijk gaan wonen zijn net als degenen die onder de Polderbaan gaan wonen, er kan geluidsoverlast zijn. Want denk maar niet dat het ophoudt bij street legal motoren.
@Bommes nee, dat klinkt niet concreet. Zou eisen dat er gewoon een concreet plan op tafel ligt en er meteen wordt gedacht aan jou schadeloos te stellen, bijv door een leenmotor beschikbaar te stellen van hetzelfde type.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Is wel weer mooi klote, al spijt dat je voor Moto Guzzi hebt gekozen ?:
[Afbeelding]
Nee dat is niet de foto van de vorige keer.
Dat is een nieuwe net gemaakt foto.
Weer een olie lekkage vanuit de zelfde plek als de vorige keer.
Komt tussen de bak en het blok door.
Km stand de vorige keer was iets van 150km toen ik het zag, ding 3 weken kwijt geweest.
Vorige week terug gekregen en nu heeft de Guzzi 1295km gereden.
Ik heb hem net een week terug...
Hier heb ik geen nieuwe motor voor gekocht, voor dit gezeur.
En ik wil over 1,5 week op de motor, mijn nieuwe motor op vakantie..
Modjes, toestemming om te vloeken??
Het kan ook anders met Italianen, splinternieuwe lambo laat het na 20 minuten al afweten (en dan knalt er een onverlaat achterop en is ie Total loss) dus het altijd nog erger moet je maar denken.
Over geluid gesproken, moet de fjr nog even nameten met de vance&hines die er nu opzitten... De Goldwing 1800 mag wel heel weinig standaard maar 85db, dat is wel ff anders dan de v-rod die 103mocht volgens het RDW. De Goldwing gaat voorlopig ook geen andere uitlaat krijgen, maar ik weet niet hoe hard het audio systeem kan
[ Voor 12% gewijzigd door harley op 26-06-2020 12:54 ]
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Hij laadt met max 10W, dat is in ieder geval genoeg voor mijn iPhone 11 om te navigeren, muziek via Bluetooth af te spelen én op te laden
Voor de auto ga ik zelf een houder knutselen voor in de ventilatierooster. Heb nog een mount over na de aanschaf van die actieve mount en zag op YouTube een aardige oplossing.
Hmm ja, dat blijft niet droog zo
Bij mij was dat iets makkelijker, mijn 1200RT heeft genoeg plastic om een coronaproof terras onder te bouwen Zal nog wel even opzoeken wat de waarde is v/d zekering achter het draadje waar ik nu de telefoonhouder, een TomTom Rider 550 én een extra accessoireplug aan heb geknoopt..
Uh ja:
Hebben jullie dit gelezen?
https://www.ad.nl/auto/mo...r=https://www.google.com/
Het wordt steeds gekker hier in NL.....
Rokers hebben we al verbannen, nu de motorrijders, zwarte piet laat ik er maar even tussenuit.
Who's is next
Dit is niet meer het Nederland waar ik van houd.
Willem30 in "Hét grote motortopic - Deel 24"
Dit topic is gesloten.