Hét grote motortopic - Deel 24

[steveman]

Lol, okay...

Ik weet dat Ducati ook trapfietsen had/heeft... Maar die hadden geen ondersteuning toch

3250 Europesche florijnen, da's fors duurder dan wat ik net bij Vanmoof zag voor hun nieuwe model. Jeetje.

En het is een Triumph, dus moet je ook nog weer een diepteinvestering doen in allerlei merkkleding als ik de showroom mag geloven.

[ Voor 29% gewijzigd door steveman op 16-06-2020 19:36 ]

[NLDViane]

@Equator Heb zelf de Rev'it Pacific H20 (1-delig). Is op alle mogelijke manieren af te stellen, flappert niet, de geïntegreerde col werkt echt goed, makkelijk mee te nemen, en die gele valt echt wel op. Heb m zelf alleen te lomp proberen aan te doen, dus heb de binnenliner kapot...

[DrivinUCrazy]

Zo heb ik gebroederlijk naast de Yamaha nog een KTM in de garage staan. Zonder ondersteuning, al hebben ze die wel in het aanbod.

[Chakotay]

@steveman Heeft die nou ook drie trappers?

[steveman]

Chakotay schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 19:58:
@steveman Heeft die nou ook drie trappers?

Ik kan met m'n derde been makkelijk bij de pedalen iig

[Waaj]

Equator schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 17:48:
Zo en toen was ik behoorlijk nat thuis. Gegokt en verloren zullen we maar zeggen, net een goede regenbui op mijn kop.

Kleine lekkage bij de rits van mijn jas,.maar dat kan mijn eigen schuld zijn geweest. Verder is het pak gewoon zeiknat

Hopelijk is het pak morgen weer droog.

Toch maar eens kijken naar een regenoveral.

Ik heb vanochtend de waterdoorlaatbaarheid van m'n doorwaaijas kunnen testen. Zoals te verwachten is dat dicht in de buurt van de 100% Gelukkig was ik na een paar honderd meter weer onder de bomen en daar gelijk m'n regenjas aangetrokken.

[Vrijdag]

steveman schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 20:07:
[...]


Ik kan met m'n derde been makkelijk bij de pedalen iig

Pas je op dat je er niet mee tussen de ketting komt dan?

[Bastiaan]

Equator schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 17:48:
[...]

Toch maar eens kijken naar een regenoveral.

Hier! Hier was regenoveral Gelukkig net goed gegokt, maar ik had op een afstand van 202 kilometer niet 5 minuten langer onderweg moeten zijn...

[Eboman]

Motorrijdende Tweakers of tweakende motorrijders binnenkort krijg ik mijn mt-09 , aangezien ik ook naar een GPS ga , maar nog wel mijn telefoon wil kunnen laden (tot nu gebruikte ik alleen een telefoon op de motor). Ben ik aan het kijken naar een tanktas. Alleen zijn de quicklock versies met stroom achterlijk duur. Dus ik heb wat onderzoek zitten doen naar een DYI oplossing. Ik kom uit op het volgende :
Tas

Zo ver ik kan zien heeft deze geen invoer voor een kabel vanaf het stuur (de voeding van de mt-09 zit naast de tank aan de voorkant) .
Dus ik wil deze stekker inbouwen met een lijmpistool (ronde kant komt aan de buitenkant van de tas en kan ik via een zelfde kabel op de accessoires aansluiting van de motor aan sluiten.

In de tas kun je van van deze SAE kabel weer naar een 12v of USB lader. Mocht je de tas niet gebruiken dan kun je deze kabel ook gebruiken op het stuur mocht je daar toch een telefoon willen aansluiten.
Lijkt dit een beetje een haalbare oplossing ? Iemand ervaring met deze tas (al dan niet de elektrische versie ?) Iemand een beter idee misschien ? PS solderen is niet mijn ding dus bij voorkeur zoveel mogelijk met stekkers 🤣

[DrivinUCrazy]

Ik heb dat tasje... en zo'n beetje iedereen bij ons in de groep. Wat erg praktisch is als ze naast elkaar liggen.
Maar goed spul, kan er verder niets over zeggen. Mijn vorige SW Motech tanktasje heeft mijn motor overleefd, dus dikke prima.

Ik ken dan weer niemand met een elektrische versie. De paar die ik ken die hun telefoon willen opladen leggen er een powerbank bij in de tas.

[Eboman]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 21:39:
Ik heb dat tasje... en zo'n beetje iedereen bij ons in de groep. Wat erg praktisch is als ze naast elkaar liggen.
Maar goed spul, kan er verder niets over zeggen. Mijn vorige SW Motech tanktasje heeft mijn motor overleefd, dus dikke prima.

Ik ken dan weer niemand met een elektrische versie. De paar die ik ken die hun telefoon willen opladen leggen er een powerbank bij in de tas.

Powerbank is inderdaad ook een goede optie. Kost net zoveel als alle spullen om het te bedrad n.

[VidaR-9]

Precies was ik wou zeggen. Ook ik heb een Micro tankbag van SW Motech en neem gewoon powerbank mee om te laden.

[Chakotay]

Ik heb hier ook meestal een powerbankje in de koffer, die meteen dienst doet als nood-startaccu

[harley]

Inderdaad simpele powerbank en je zit ook niet met al die kabels rondom je stuur te kijken.

Aangezien de v-rod verkocht was en ik vorige week al enkele motoren had bekeken maar meestal wel iets wat me niet aanstond hadden. En afgelopen vrijdag me er 1 door de neus werd geboord
Gisteren toch maar de knoop doorgehakt en mezelf een cadeautje gedaan, vandaag opgehaald :

[ Voor 9% gewijzigd door harley op 16-06-2020 22:19 ]

[Chakotay]

@harley heb je deze gekocht?

[lolgast]

Een sticker voor de sleutel van je Honda Jazz?

[harley]

Chakotay schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 22:18:
@harley heb je deze gekocht?

Nah, was op zoek naar een goldwing 1800

[ Voor 40% gewijzigd door harley op 16-06-2020 22:41 ]

[g00gle]

SniperGuy schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 17:30:
[...]


Je doet geen transponder code kopiëren, maar je geeft de startonderbreker de opdracht ook sleutel met nummer Z te accepteren (naast de orignele sleutels X en de verloren sleuten Y)

Klopt meestal doe je dat inderdaad. Maar je kan dus dit type transponder krijgen. En daarop je huidige sleutel kopiëren. Dan denkt de ecu dat het om dezelfde sleutel gaat.

Ik zou graag erachter komen hoe ik een nieuwe sleutel kan inleren in de ecu. Een OEM sleutel is namelijk zo besteld voorzien van unieke transponder. Maarja dat lijkt een lastige opgaven.

[noes]

Eboman schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 21:32:
Motorrijdende Tweakers of tweakende motorrijders binnenkort krijg ik mijn mt-09 , aangezien ik ook naar een GPS ga , maar nog wel mijn telefoon wil kunnen laden (tot nu gebruikte ik alleen een telefoon op de motor). Ben ik aan het kijken naar een tanktas. Alleen zijn de quicklock versies met stroom achterlijk duur. Dus ik heb wat onderzoek zitten doen naar een DYI oplossing. Ik kom uit op het volgende :
Tas
[Afbeelding]
Zo ver ik kan zien heeft deze geen invoer voor een kabel vanaf het stuur (de voeding van de mt-09 zit naast de tank aan de voorkant) .
Dus ik wil deze stekker inbouwen met een lijmpistool (ronde kant komt aan de buitenkant van de tas en kan ik via een zelfde kabel op de accessoires aansluiting van de motor aan sluiten.
[Afbeelding]
In de tas kun je van van deze SAE kabel weer naar een 12v of USB lader. Mocht je de tas niet gebruiken dan kun je deze kabel ook gebruiken op het stuur mocht je daar toch een telefoon willen aansluiten.
Lijkt dit een beetje een haalbare oplossing ? Iemand ervaring met deze tas (al dan niet de elektrische versie ?) Iemand een beter idee misschien ? PS solderen is niet mijn ding dus bij voorkeur zoveel mogelijk met stekkers 🤣

Klinkt als een goed idee! Ik zou zelf een 12v stopcontactje (zo'n smalle DIN bus) maken op je motor en daar een USB-verloopje op zetten. Vervolgens USB naar binnen lussen en daar opladen. Dan kan je zonder die andere kabel je telefoon op t stuur zetten als je de tas niet mee hebt (maar gewoon met USB kabeltje). Je hoeft daar waarschijnlijk ook niet voor te solderen: het doorvoertje wat je nu hebt voorgesteld hebben ze vast ook wel met USB.

Het 12v puntje kan direct op accu (met zekering!) en dan kan je de accu er evt ook mee bijladen. Dat zou natuurlijk ook kunnen met dit het kabeltje wat jij voorstelt.

[4x2]

Ok, mental note: als het tanklampje van de VTR gaat branden moet je niet nog ff het ding vol door alle versnellingen heen rammen net voordat je thuis bent.
Dan is 10km vanaf lampje aan dus genoeg om net aan splutterend thuis te komen, remmen en naar voren klotsende benzine vond ie niet leuk

Denk dat ik maar even ga kijken of ik de tankvlotter wat kan verbuigen, dat het lampje eerder aan gaat.
Hopelijk lost de injectieombouw het achterlijke verbruik ook meteen op (158km met een 16L tank waarvan misschien 0,5L over is, terwijl ik vrij beschaafd heb gereden)

En het arduino speedohealerprojectje werkte perfect tot 35km/u, dus straks maar even met de functiegenerator en scoop aan de gang om te kijken vanaf welke frequentie het fout gaat.

edit: Net even snel geprobeerd, 560Hz = 60km/h, 2600Hz = 280km/h, boven de 400Hz ging ie vervelend doen (klopt wel met 35km/h)
Even gegokt en een filterfunctie (debounce) uit de originele code gehaald, nu doet ie het op de testopstelling betrouwbaar genoeg tot 3Khz (wat >300km/h is )
Straks eens kijken of we rijdend bij het tankstation kunnen komen 500m verderop

[ Voor 19% gewijzigd door 4x2 op 17-06-2020 07:34 ]

[Chakotay]

Ik kwam net dit tegen, een stukje over een oud concept voor een electrische motor van Tesla.

Leuk concept, maar toch wel een paar opvallende dingen:

• Waar is de voorvering
• Leuk die 'zero profile footpegs', maar die dingen heb je opzich nodig tijdens het rijden... Voegt niet zoveel toe dan. Rempedaal zou ook wel zo prettig zijn, al kan dat opzich zoals bij een schooter door de linker hendel gedaan worden.
• Gigantisch touchscreen... Dat vind ik in een auto al een slecht idee, maar bij een motor gaat het natuurlijk helemaal nergens over. Knoppen die je daadwerkelijk kan voelen aub. Daarnaast zit het grootste deel van het ding met o.a. de navigatie compleet buiten je blikveld.
• Camera's ipv spiegels. Leuk, maar waar laat je het beeld? Op dat touchscreen dat compleet buiten beeld zit?
• Leuk dat grote gat, maar die ruimte kan ook voor iets nuttigs ingezet worden zoals meer accu's of opslagruimte lijkt me.

Ik ben helemaal voor meer betaalbare electrische motoren, maar graag wel iets wat daadwerkelijk bruikbaar & praktisch is... En nu ga ik koffie halen

[ Voor 10% gewijzigd door Chakotay op 17-06-2020 07:25 ]

[Jolke]

Goedemorgen, Moppersmurf @Chakotay!

@harley, nice! Gefeliciteerd! De roze Cadillac staat tijdelijk op straat?

@Joopieboy, gefelicteerd!

[Joopieboy]

Danku!

[SniperGuy]

harley schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 22:18:
[...]

Nah, was op zoek naar een goldwing 1800

[Afbeelding]

Gefeliciteerd! Specs?

[GSX-MAN]

Gefeli, @Joopieboy !

@4x2: Dat brandstofverbruik klinkt bekend, dat was ook het grootste bezwaar dat mijn oom tegen zijn VTR1000 had. Ik had de 250, daar kon je anderhalf miljoen kilometer mee rijden op één tank.

[Jolke]

4x2 schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 06:04:
Ok, mental note: als het tanklampje van de VTR gaat branden moet je niet nog ff het ding vol door alle versnellingen heen rammen net voordat je thuis bent.
Dan is 10km vanaf lampje aan dus genoeg om net aan splutterend thuis te komen, remmen en naar voren klotsende benzine vond ie niet leuk

Denk dat ik maar even ga kijken of ik de tankvlotter wat kan verbuigen, dat het lampje eerder aan gaat.
Hopelijk lost de injectieombouw het achterlijke verbruik ook meteen op (158km met een 16L tank waarvan misschien 0,5L over is, terwijl ik vrij beschaafd heb gereden)

[...]

Dat is wel erg weinig... ik rijd zo 1:14-15 gemiddeld. Ik moet dan rond 200 km naar een tank zoeken in een straal van 50 km.

[harley]

@Chakotay je weet dat een studiemodel er gelikt moet uitzien en niet praktisch hoeft te zijn
Maar de voorvork zou dit principe kunnen zijn :



@Jolke de caddilac reedt net weg, dat was mijn taxi om de motor te gaan ophalen, die is van mijn vader

@GSX-MAN het is een 2005 model met slechts 36000km op de teller (aantoonbaar en klopt ook echt) de meeste hebben al gauw een ton tot anderhalve ton op de teller wel wat veel Chrome en kermis verlichting erop maar dat gaat er tzt wel vanaf als het zijspan eraan gebouwd gaat worden.

[ Voor 25% gewijzigd door harley op 17-06-2020 08:18 ]

[GSX-MAN]

harley schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 08:14:


@GSX-MAN het is een 2005 model met slechts 36000km op de teller (aantoonbaar en klopt ook echt) de meeste hebben al gauw een ton tot anderhalve ton op de teller wel wat veel Chrome en kermis verlichting erop maar dat gaat er tzt wel vanaf als het zijspan eraan gebouwd gaat worden.

Ik heb na een crash ooit een nieuwe voorvorkpoten gekocht bij een bedrijf in het oosten des lands die Blackbirds (en andere fietsen) tot zijspanmotor ombouwde.

[Waaj]

@Chakotay Bekijk de voorvering van een K1200 / K1300 maar eens goed.

@Joopieboy Gefeliciteerd!

@harley Mooie motor, nog steeds een tijdloos design!

[Will_M]

harley schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 08:14:
@Chakotay je weet dat een studiemodel er gelikt moet uitzien en niet praktisch hoeft te zijn
Maar de voorvork zou dit principe kunnen zijn :
[Afbeelding]


@Jolke de caddilac reedt net weg, dat was mijn taxi om de motor te gaan ophalen, die is van mijn vader

@GSX-MAN het is een 2005 model met slechts 36000km op de teller (aantoonbaar en klopt ook echt) de meeste hebben al gauw een ton tot anderhalve ton op de teller wel wat veel Chrome en kermis verlichting erop maar dat gaat er tzt wel vanaf als het zijspan eraan gebouwd gaat worden.

Yamaha had een jaar of 25 geleden (1993-1999) de GTS1000 nog in de modellenlijn. Die had ook een érg inventieve voorvork en stiekem werkte dat systeem best wel briljant goed (Was alleen érg duur om te maken).



PS: De GL1800 staat ook in het lijstje motoren van de OP

[Thoit]

R0y. schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 16:56:
Ik denk mocht er ooit wat misgaan met dat ding dat ik mijzelf dat altijd zal blijven aanrekenen. Ik doe dingen graag zelf maar dit is zo'n klusje waar ik mijn handen niet aan ga branden

Ik begrijp wat je bedoeld. Als er iets niet goed is aangedraaid dan kan je sowieso niet ontluchten, want dan blijft er lucht in het systeem komen. Maar wat ik altijd doe is een lijmklem op de remhendel en een nacht laten staan. Zodoende blijft er een hele nacht druk op het systeem. Hiermee gaan vaak nog de kleinste luchtbelletjes eruit. Tevens kan je dan ook de dag erna kijken of die nog op druk is.

Ik vertrouw mezelf hierin juist meer dan een ander omdat ik alles op moment vast zet en het nog een extra keer controleer. Sommige monteurs moeten zoiets effe snel tussendoor doen waardoor het fout kan gaan.

[harley]

GSX-MAN schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 08:20:
[...]


Ik heb na een crash ooit een nieuwe voorvorkpoten gekocht bij een bedrijf in het oosten des lands die Blackbirds (en andere fietsen) tot zijspanmotor ombouwde.

Dat zal vermoedelijk bij EZS geweest zijn. Maar ik werk zelf bij een motorzaak waar we specialisatie in zijspan aanbouw hebben : https://www.dcamotorcycle...a&extra=A_zijspan&lang=nl dus dat gaat wel goedkomen

[Chakotay]

Ik ken het idee van de telelever e.d., daar leek in dat concept niet echt plek voor te zijn met dat grote gat. Er zitten echter ook niet eens remklauwen op, dus ik gok dat het inderdaad puur een design-concept is ipv dat er uberhaupt over de techniek is nagedacht

[roda_djavulen]

Wat een apparaat @harley ! Mooi

[GSX-MAN]

harley schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 08:41:
[...]

Dat zal vermoedelijk bij EZS geweest zijn. Maar ik werk zelf bij een motorzaak waar we specialisatie in zijspan aanbouw hebben : https://www.dcamotorcycle...a&extra=A_zijspan&lang=nl dus dat gaat wel goedkomen

Het was destijds een Motoport-vestiging. Ik weet alleen niet meer of het Hengelo, Almelo of een andere plaats was.In die tijd was het Oost'n voor ons één pot nat.

[gwystyl]

GSX-MAN schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 08:56:
[...]


Het was destijds een Motoport-vestiging. Ik weet alleen niet meer of het Hengelo, Almelo of een andere plaats was.In die tijd was het Oost'n voor ons één pot nat.

Waarschijnlijk Hengelo, daar hadden ze altijd een zootje zijspannen staan, en van die vage voertuigen die leken op een trike maar dan op basis van een racemotor ipv een chopper. Ik weet niet meer hoe die dingen heten, maar ik dacht dat de naam met een Z begon? Volgens mij met het blok van een Peugeot 206 als basis.

[R0y.]

Thoit schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 08:31:
[...]


Ik begrijp wat je bedoeld. Als er iets niet goed is aangedraaid dan kan je sowieso niet ontluchten, want dan blijft er lucht in het systeem komen. Maar wat ik altijd doe is een lijmklem op de remhendel en een nacht laten staan. Zodoende blijft er een hele nacht druk op het systeem. Hiermee gaan vaak nog de kleinste luchtbelletjes eruit. Tevens kan je dan ook de dag erna kijken of die nog op druk is.

Ik vertrouw mezelf hierin juist meer dan een ander omdat ik alles op moment vast zet en het nog een extra keer controleer. Sommige monteurs moeten zoiets effe snel tussendoor doen waardoor het fout kan gaan.

Ik kan wel wat maar dit zou voor mij de eerste keer zijn. Als ik op de motor zou rijden zou ik het nog aandurven, maar op mijn vriendin haar motor..

@Jurrian120
Ik ga zaterdag even langs, op basis van het advies van de monteur maken we een keuze (enkel staal of ook de remblokjes).

[Joopieboy]

harley schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 22:18:
[...]

Nah, was op zoek naar een goldwing 1800

[Afbeelding]

Hoe vet! Ook die caddy op de achtergrond

[Will_M]

@R0y. Ik denk dat je met alléén een paar setjes gesinterde blokken al een heel andere fiets gaat ervaren, zeker als dat samen gaat met het vervangen van de vloeistof. Steel-Flex leidingen zijn 'leuk' maar meestal zit het 'gemeten verschil' tussen de oren (tenzij je echt als een malle aan het remmen gaat zoals je dat op een circuit doet.

Een GSR gaat nóóit zo remmen als dat bijvoorbeeld een GSX-R dat doet tenzij je ook de remklauwen en rempomp over gaat zetten (en dan houd ik m'n persoonlijke mening aangaande de standaard klauwen en rempomp van een GSX-R ook nog even voor me... ).

Aan de remmerij van m'n MT10 moest ik ook érg wennen (lees: Ik heb er op lopen vloeken) nadat ik jaren met een 19mm Brembo rempomp op R6'jes rond gereden had. De pomp op m'n MT10 is feitelijk een simpel stuk 'oud ijzer' wat van de V-Max is overgezet

[Joopieboy]

Will_M schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:22:
@Roy Ik denk dat je met alléén een paar setjes gesinterde blokken al een heel andere fiets gaat ervaren, zeker als dat samen gaat met het vervangen van de vloeistof. Steel-Flex leidingen zijn 'leuk' maar meestal zit het 'gemeten verschil' tussen de oren (tenzij je echt als een malle aan het remmen gaat zoals je dat op een circuit doet.

Een GSR gaat nóóit zo remmen als dat bijvoorbeeld een GSX-R dat doet tenzij je ook de remklauwen en rempomp over gaat zetten (en dan houd ik m'n persoonlijke mening aangaande de standaard klauwen en rempomp van een GSX-R ook nog even voor me... ).

Aan de remmerij van m'n MT10 moest ik ook érg wennen (lees: Ik heb er op lopen vloeken) nadat ik jaren met een 19mm Brembo rempomp op R6'jes rond gereden had. De pomp op m'n MT10 is feitelijk een simpel stuk 'oud ijzer' wat van de V-Max is overgezet

Hij moet gewoon eigenlijk van het vorige model R6-R1 de remclinder overzetten (brembo!) en idd de gesinterde blokken.

[A13X]

Joopieboy schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:34:
[...]

Hij moet gewoon eigenlijk van het vorige model R6-R1 de remclinder overzetten (brembo!) en idd de gesinterde blokken.

En dan alsnog de waarschijnlijk verouderde leidingen vervangen

[Equator]

harley schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 22:18:
[...]

Nah, was op zoek naar een goldwing 1800

[Afbeelding]

Zal ik je nick toch maar aanpassen naar Goldwing dan? Voor je echte naam zal je even naar de gemeente moeten

@Joopieboy gefeliciteerd

[ Voor 3% gewijzigd door Equator op 17-06-2020 09:40 ]

[Booyaa]

Wat is voor jullie eigenlijk de afweging om voor een bepaalde verzekering te kiezen? Dan heb ik het over wa, wa+ en all risk.

Ik heb momenteel een motor het oog (Auw, hehe) maar ik zou graag de maandelijkse kosten een beetje proberen in te schatten. Hier hoort dus ook verzekering bij

[SmurfLink]

Booyaa schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:41:
Wat is voor jullie eigenlijk de afweging om voor een bepaalde verzekering te kiezen? Dan heb ik het over wa, wa+ en all risk.

Ik heb momenteel een motor het oog (Auw, hehe) maar ik zou graag de maandelijkse kosten een beetje proberen in te schatten. Hier hoort dus ook verzekering bij

Nou dat is vrij simpel. Is het een nieuwe fiets, dan kan all risk de moeite zijn. Alles wat ouder is, WA+. Zorg dat diefstal goed verzekerd is, dat is de belangrijkste. Zelf heb ik ook een rechtsbijstand module verkeer erbij, maar mijn verzekeringen zijn allemaal gekoppeld dus ik heb die effectief gratis door de stapelkortingen. Vind ik wel zo prettig, ik heb geen aparte rechtsbijstandverzekering dus mocht ik gezeik krijgen onderweg ben ik daarmee gedekt.

Het verschil tussen WA en WA+ is meestal zo klein dat je die paar euro er beter gewoon bij kan lappen voor WA+.

[Joopieboy]

Booyaa schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:41:
Wat is voor jullie eigenlijk de afweging om voor een bepaalde verzekering te kiezen? Dan heb ik het over wa, wa+ en all risk.

Ik heb momenteel een motor het oog (Auw, hehe) maar ik zou graag de maandelijkse kosten een beetje proberen in te schatten. Hier hoort dus ook verzekering bij

Hele jaar door verzekerd, niet te gekke eisen qua sloten en andere onzin. Als ik eens niet thuis ben en 's nachts staat ie ergens ook geen gezeur, de 'gemeenschappelijke' berging hier is een dingetje. Dus allemaal speelt wel mee.

En dank voor de felicitaties.

[lolgast]

Mijn beredenering: Als je het verlies in waarde zelf kunt/wilt dragen, niet all-risk verzekeren. Kost je motor €10.000 en kun je dat het komende jaar nooit missen, all-risk.

Owhja: @Joopieboy Geniet van de extra grijze haren

[ Voor 16% gewijzigd door lolgast op 17-06-2020 09:52 ]

[Rubman]

Dilemma.

Ik ben niet blij met mijn huidige kappen om meerdere redenen.
Scheuren, krassen etc.

Zoektocht naar knappere delen voor een klein prijsje blijft hangen bij de topkuip.
Nu heb ik wel een hele set op het oog (aftermarket) voor een heel schappelijk prijsje, maaaarrrr..... de kleurstelling is weer beetje meh.

Ter info mijn VFR is Italian Red en dit is de kappenset, tank blijft dus rood.


helemaal alten spuiten wordt mij iets te gortig qua prijs en zat al te denken aan zelf plasti-dippen of wrappen, maar dat heb je altijd weer verschil in kleur etc

[Joopieboy]

lolgast schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:51:
Owhja: @Joopieboy Geniet van de extra grijze haren

Welke grijze haren? Leg uit, wat zijn dat?

[Equator]

Joopieboy schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:53:
[...]

Welke grijze haren? Leg uit, wat zijn dat?

FTFY

[lolgast]

Jij scheert je benen ook? (Ok, die worden over het algemeen jaren later pas grijs, maar ik moet een punt maken!)

[CodeCaster]

lolgast schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:51:
Mijn beredenering: Als je het verlies in waarde zelf kunt/wilt dragen, niet all-risk verzekeren. Kost je motor €10.000 en kun je dat het komende jaar nooit missen, all-risk.

Owhja: @Joopieboy Geniet van de extra grijze haren

Maar volgens die logica zou je alles twee keer moeten kunnen kopen?

Als ik nu 10K over heb voor een motor, maar geen zin om het ding all-risk te verzekeren, neem ik dus het risico dat ik hem zelf total loss rij.

In dat geval moet ik inderdaad of nog een keer 10K op de bank hebben staan om dezelfde opnieuw te kopen. Maar als ik dat niet wil, is er ook geen man overboord.

[R0y.]

Will_M schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:22:
@Roy Ik denk dat je met alléén een paar setjes gesinterde blokken al een heel andere fiets gaat ervaren, zeker als dat samen gaat met het vervangen van de vloeistof. Steel-Flex leidingen zijn 'leuk' maar meestal zit het 'gemeten verschil' tussen de oren (tenzij je echt als een malle aan het remmen gaat zoals je dat op een circuit doet.

Een GSR gaat nóóit zo remmen als dat bijvoorbeeld een GSX-R dat doet tenzij je ook de remklauwen en rempomp over gaat zetten (en dan houd ik m'n persoonlijke mening aangaande de standaard klauwen en rempomp van een GSX-R ook nog even voor me... ).

Aan de remmerij van m'n MT10 moest ik ook érg wennen (lees: Ik heb er op lopen vloeken) nadat ik jaren met een 19mm Brembo rempomp op R6'jes rond gereden had. De pomp op m'n MT10 is feitelijk een simpel stuk 'oud ijzer' wat van de V-Max is overgezet

Doe mij de volgende keer eens goed taggen

Waarschijnlijk komt het door de verouderde leidingen... Ik heb de facturen van het onderhoud opgezocht en deze zijn in de tijd dat ik de motor heb ook niet vervangen (vloeistof is afgelopen jaar wel vervangen). Ik zie stalen remleidingen (hoef je in de toekomst ook niet meer te vervangen?) als een goede investering aangezien de huidige leidingen toch vervangen moeten worden, dat is namelijk iets wat zeker is.

Ik vergelijk de remmen van de GSR ook niet met de KTM, dat is niet te doen. De KTM remt alsof je tegen een muur aan knalt zo hard. Als ik het met de Kawasaki ER6N vergelijk die zij hiervoor had remde die toch echt een stuk beter en ik hoop dat die leidingen (en mogelijk de blokjes) een stap de goede richting op is.

Je kan het natuurlijk zo gek maken als je zelf wilt, maar het moet ook de investering waard zijn. Een andere rempomp en klauwen zijn dat echt niet en ik vraag mij ook af of ze dat ooit nodig gaat hebben. Je moet gewoon vertrouwen hebben in je remmen en dat zit er nu niet in.

Ik ga sowieso op het advies van de monteur af. Geeft hij aan dat hij enkel de leidingen adviseert dan doen we dat, adviseert hij ook de remblokjes doen we dat.

[darkkingll]

lolgast schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:51:
Mijn beredenering: Als je het verlies in waarde zelf kunt/wilt dragen, niet all-risk verzekeren. Kost je motor €10.000 en kun je dat het komende jaar nooit missen, all-risk.

Owhja: @Joopieboy Geniet van de extra grijze haren

Zo dacht ik ook, tot ik zag dat voor mijn huidige motor allrisk mij c.a. 100 euro per maand zou kosten en wa+ 25 euro... toch wel een flink groot verschil.
Ik heb dus toch maar wa+ genomen, in de wetenschap dat als ik hem door eigen schuld af zou schrijven, ik niet een gelijke motor weer zou kunnen kopen.

Ik denk dat je vooral goed na moet denken over wat voor jou belangrijk is in een verzekering. Wil je inderdaad een gelijkwaardig iets weer kunnen kopen, neem dan allrisk.

[ Voor 11% gewijzigd door darkkingll op 17-06-2020 10:06 ]

[lolgast]

CodeCaster schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:56:
[...]

Maar volgens die logica zou je alles twee keer moeten kunnen kopen?

Als ik nu 10K over heb voor een motor, maar geen zin om het ding all-risk te verzekeren, neem ik dus het risico dat ik hem zelf total loss rij.

In dat geval moet ik inderdaad of nog een keer 10K op de bank hebben staan om dezelfde opnieuw te kopen. Maar als ik dat niet wil, is er ook geen man overboord.

Ja dat klopt in een zekere zin wel met mijn gedachtegang ja. Zo ben ik opgevoed.

Een oud collega van mij kocht zijn eerste auto. Leende daarvoor zelfs geld van zijn ouders. Gaf 14K uit, maar wilde hem op zijn naam niet all-risk verzekering vanwege de maandelijkse kosten. 4 maanden later crashte hij dat ding, totalloss. Hij had €-3000 door zijn lening. In principe kon hij dus niet eens een Fiat Panda uit 1990 kopen, ware het niet dat zijn schuld bij zijn ouders opliep naar €-3500.

Als je dat risico wilt lopen (of kunt lopen door gebrek aan liquide middelen) moet je dat zelf weten. Ik niet (ik koop zelf geen auto van dat geld, maar dat terzijde)

[Grubeater]

lolgast schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:54:
Jij scheert je benen ook? (Ok, die worden over het algemeen jaren later pas grijs, maar ik moet een punt maken!)

Neushaar wordt het eerst grijs. [/nutteloosfeitje]

@Equator misschien heeft @harley Goldwing wel als een van zijn doopnamen?
Ziet er trouwens goed uit, die Goldwing. Kan al dat chrome er vanaf?

@R0y. je moet een keer een rondje doen op een Alp, dat remt pas fijn.

@steveman bij Ducati hebben ze allemaal trapondersteuning.

Gefeliciteerd @Joopieboy

[Joopieboy]

Het is in feite een simpele rekensom, ik heb geen 28k liggen voor een nieuwe, die 30 euro meer per maand aan verzekering is het mij wel waard zeg maar.

[R0y.]

Grubeater schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:05:
[...]


@R0y. je moet een keer een rondje doen op een Alp, dat remt pas fijn.

Kan ik dan wel met mijn voetjes aan de grond?

[darkkingll]

Joopieboy schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:06:
Het is in feite een simpele rekensom, ik heb geen 28k liggen voor een nieuwe, die 30 euro meer per maand aan verzekering is het mij wel waard zeg maar.

Maar 3 tientjes meer? Waar dat? Bij Univé was het verschil voor mij iets van 70 euro.

[ Voor 8% gewijzigd door darkkingll op 17-06-2020 10:15 ]

[steveman]

Grubeater schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:05:
[...]

Neushaar wordt het eerst grijs. [/nutteloosfeitje]

@Equator misschien heeft @harley Goldwing wel als een van zijn doopnamen?
Ziet er trouwens goed uit, die Goldwing. Kan al dat chrome er vanaf?

@R0y. je moet een keer een rondje doen op een Alp, dat remt pas fijn.

@steveman bij Ducati hebben ze allemaal trapondersteuning.

Gefeliciteerd @Joopieboy

Aha, triumph huppelt gewoon achter de meute aan!

Bij de duc had ik deze in gedachten, maar die's ook al weer wat jaartjes oud.

[R0y.]

Joopieboy schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:06:
Het is in feite een simpele rekensom, ik heb geen 28k liggen voor een nieuwe, die 30 euro meer per maand aan verzekering is het mij wel waard zeg maar.

Bij mij is het +- €35,- extra per maand.. Ik vraag mij enkel af wat het doet als je vervolgens je verzekering nodig hebt..

Het is een luxe product voor mij, niet noodzakelijk. Maar een (bijna) nieuwe Superduke heb ik ook niet op de plank liggen zeg maar

Kennis van mij had een kras op zijn auto (vandalisme). Als hij dit zou claimen op zijn verkering zou hij een hogere premie gaan betalen en 5 schadevrije jaren kwijt zijn.

[Booyaa]

Ik heb moeite om nou te beslissen wat handig is voor mijn huidige situatie.

Het merendeel van mijn 'spaarpot' zit eigenlijk in de het spaarpotje voor mijn motor. Komt omdat ik een lease huur, ik huur een huis en verwacht daarnaast geen gekke hoge kosten. Kan me niet echt voorstellen wat dat gaat worden. Vandaar de keuze om een groot deel van mijn spaarpot in een motor te stoppen.

Het betreft deze motor waar ik ga kijken https://link.marktplaats.nl/m1564254499 . Het wordt wel mijn eerste motor en daarnaast wil ik zo'n 250 pm (Weet niet of het realistisch is) wegleggen voor alle andere kosten die hierbij gaan horen.

Als ik deze motor ga kopen moet ik weer beginnen met een buffer opbouwen en vraag me af of het verstandig is om wa + of all risk te gaan.

[darkkingll]

steveman schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:08:
[...]


Aha, triumph huppelt gewoon achter de meute aan!

Bij de duc had ik deze in gedachten, maar die's ook al weer wat jaartjes oud.[Afbeelding]

zoiets had triumph 2 jaar geleden ook, Maar dan de Mtb variant

[CodeCaster]

lolgast schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:04:
[...]

Ja dat klopt in een zekere zin wel met mijn gedachtegang ja. Zo ben ik opgevoed.

Een oud collega van mij kocht zijn eerste auto. Leende daarvoor zelfs geld van zijn ouders. Gaf 14K uit, maar wilde hem op zijn naam niet all-risk verzekering vanwege de maandelijkse kosten. 4 maanden later crashte hij dat ding, totalloss. Hij had €-3000 door zijn lening. In principe kon hij dus niet eens een Fiat Panda uit 1990 kopen, ware het niet dat zijn schuld bij zijn ouders opliep naar €-3500.

Als je dat risico wilt lopen (of kunt lopen door gebrek aan liquide middelen) moet je dat zelf weten. Ik niet (ik koop zelf geen auto van dat geld, maar dat terzijde)

Er zijn natuurlijk immense verschillen tussen "zorg dat je nog wat spaargeld overhoudt voor noodgevallen na een grote aankoop", "leen niet voor vervoer" en "als je iets koopt en het niet kunt/wil verzekeren, zorg dan dat je genoeg geld overhoudt om het te vervangen". Dat laatste vind ik onrealistisch.

Neemt niet weg dat het een enorm verstandige les is, maar realistisch voor de gemiddelde mens is het in mijn ogen niet.

Maar het omgekeerde, voor de lol een eerste auto van 14K kopen terwijl je totale vermogen 11K is, is natuurlijk ook een bijzondere keuze.

En dan is er ook nog een verschil tussen een arme starter op de arbeidsmarkt die een autootje nodig heeft om naar zijn eerste baan te rijden, en iemand die al hard op weg is naar z'n midlifecrisis, voldoende spaargeld heeft, netjes z'n hypotheek aflost en dan ineens besluit een nieuwe motor te willen. Als die eerstgenoemde auto kapotgaat, heeft diegene een probleem: kan niet meer op z'n werk komen. Hij die de motor op zondag uit de garage haalt, even oppoetst en de motor laat lopen om hem vervolgens weer binnen te parkeren, die kan het ding total loss rijden en heeft daar geen last van, of 'ie nou een nieuwe koopt of niet. Die auto moet per direct vervangen worden, die motor kan wel even wachten, en kan, als het moet, worden vervangen door een goedkoper exemplaar.

Maar goed, er zijn al genoeg topics op GoT over financieel geneuzel. Laat ik het erbij houden dat ik vind dat je een wijze les hebt meegekregen, maar dat ik die niet voor alle situaties realistisch vind.

[noes]

lolgast schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:51:
Mijn beredenering: Als je het verlies in waarde zelf kunt/wilt dragen, niet all-risk verzekeren. Kost je motor €10.000 en kun je dat het komende jaar nooit missen, all-risk.

Owhja: @Joopieboy Geniet van de extra grijze haren

Aan de andere kant: WA+ versus WA is het verschil in kosten vrij klein en kan je dus maar beter de extra dekking hebben. Heb helaas al wat ervaring met diefstal en ik ben blij dat de verzekering die rekening op zich nam.

[Jolke]

Joopieboy schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:53:
[...]

Welke grijze haren? Leg uit, wat zijn dat?

FTFY

[Joopieboy]

darkkingll schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:08:
[...]

Maar 3 tientjes meer? Waar dat? Bij Univé was het verschil voor mij iets van 70 euro.

3 tientjes bovenop de al 2 tientjes WA+. ZLM zit ik zelf met 12 of 13 jaar no claim.

[Grubeater]

R0y. schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:07:
[...]


Kan ik dan wel met mijn voetjes aan de grond?

Een been is genoeg, dat heeft @Vrijdag al laten zien.

[darkkingll]

Joopieboy schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:18:
[...]

3 tientjes bovenop de al 2 tientjes WA+. ZLM zit ik zelf met 12 of 13 jaar no claim.

Ah ja, die is sowieso altijd erg goedkoop. Alleen willen ze geen Groningers...

[Vrijdag]

Grubeater schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:19:
[...]

[Afbeelding]
Een been is genoeg, dat heeft @Vrijdag al laten zien.

[Thoit]

lolgast schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 09:51:
Mijn beredenering: Als je het verlies in waarde zelf kunt/wilt dragen, niet all-risk verzekeren. Kost je motor €10.000 en kun je dat het komende jaar nooit missen, all-risk.

Owhja: @Joopieboy Geniet van de extra grijze haren

Precies dat! Je moet voor jezelf altijd kijken of je het risico wil nemen. Ik reken altijd wat je per jaar extra kwijt bent en hoeveel er aan bijv. eigen risico bij komt.

[Patrock]

Toevallig gisteren even gekeken of ik goedkoper uit zou kunnen met verzekering. Ik laat het wel voor wat het is.

Bij unive zou ik voor wa 13 euro pm kwijt zijn. wa+ (wat diefstal en kleding / acc tot 1000 dekt) was al 96 euro. all risk voor 117.
Met name diefstal verzekeren is duur op mijn motor.

Ik betaal nu 100,70 voor all risk met extra pakketten voor acc. kleding en passagiers maximaal te dekken.

De reden dat ik all-risk heb is dat het mijn hoofdvervoer is, en ik niet kan veroorloven om dit weg te laten vallen. Zodra ik weer genoeg buffer voor vervoer heb gaat dit wel naar wa(+) met wat opties. (mag dus niet klagen is de conclusie na rondkijken, verzekeren tegen diefstal is wat ik minimaal wel er op wil hebben.)

Had gehoopt nu al die buffer te hebben, maar reparatiekosten, overgang naar nieuwe baan en wat andere onvoorziene kosten / motorlaarzen en helm die vervangen moesten worden is dat al weer weg.

[ToolkiT]

steveman schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:08:
[...]


Aha, triumph huppelt gewoon achter de meute aan!

Bij de duc had ik deze in gedachten, maar die's ook al weer wat jaartjes oud.[Afbeelding]

Porsche doet dit ook al jaren:
https://www.independent.c...on-the-front-6274582.html

[ToolkiT]

harley schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 22:18:
[...]

Nah, was op zoek naar een goldwing 1800

[Afbeelding]

Dat blijven coole dingen IMHO..

De vader van een studievriend van me had (heeft?) een GL1500. Toen die vriend in de US ging stage lopen had hij alle bling die je daar kan kopen meegenomen voor zijn pa, zodat zo'n beetje overal waar je een lichtstrip kan doen dat ook had

[R0y.]

Grubeater schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:19:
[...]

[Afbeelding]
Een been is genoeg, dat heeft @Vrijdag al laten zien.

Volgens mij is jouw motor 850mm toch? Die van mij komt (volgens mij) op 855mm uit. Dat moet lukken dus

[SmurfLink]

noes schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:17:
[...]


Aan de andere kant: WA+ versus WA is het verschil in kosten vrij klein en kan je dus maar beter de extra dekking hebben. Heb helaas al wat ervaring met diefstal en ik ben blij dat de verzekering die rekening op zich nam.

Ja bij mij zou dat 1 a 2 euro de maand schelen, dan is het geen moeilijke keuze. Ik betaal nu een tientje voor WA+. All Risk was iets van 30 erbij oid. Dat werd me te gortig.

[Will_M]

Ik heb, voor de liefhebbers, zojuist even een extra item aangaande 'Off-Road' aan de OP toegevoegd mét daarin een verwijzing naar het TET topic hier op Tweakers....

Kunnen we de onderlinge (maar in mijn opinie zinloze) discussie aangaande 'andere voertuigen' waarmee off-road gereden wordt hier in de toekomst ook weer achterwegen laten (@Jazzy ).

P.S. Op en/of aanmerkingen danwel aanvullingen zijn uiteraard AL-TIJD welkom!!

@lolgast Sorry voor de stortvloed aan 'Edit' meldingen... @timmie271 krijgt die ellende gelukkig allemaal niet te zien

[ Voor 26% gewijzigd door Will_M op 17-06-2020 13:04 ]

[SmokingSig]

HawdiHow still alive and kicking.

Wat is een goede website voor het downloaden van GPS touring routes in België ? Dus geen offroad/TET toestanden

Ik heb al http://gpstracks.nl/ov-motor-belgie.php en wikiloc

[ Voor 17% gewijzigd door SmokingSig op 17-06-2020 12:25 ]

[_Apache_]

SmokingSig schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 12:24:
HawdiHow still alive and kicking.

Wat is een goede website voor het downloaden van GPS touring routes in België ? Dus geen offroad/TET toestanden

Ik heb al http://gpstracks.nl/ov-motor-belgie.php en wikiloc

Deze heb ik in het verleden vaak gebruikt. Let wel, er kunnen echt oude routes tussen staan. Dus niet alleen narekenen met recente kaart is aan te raden, maar echt de route even inzoomen en kijken of het klopt.

Zelf heb ik wel eens while-driving een nieuwe route moeten maken die vervolgens weer inhaakt op het correcte deel van de aangeleverde route. Dat nam bij mij best wel wat rij-plezier weg.

http://gpstracks.nl/ov-motor-belgie.php

[ Voor 20% gewijzigd door _Apache_ op 17-06-2020 12:27 ]

[lolgast]

Will_M schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 11:58:
...

@lolgast Sorry voor de stortvloed aan 'Edit' meldingen... @timmie271 krijgt die ellende gelukkig allemaal niet te zien

Ik heb inmiddels muscle memory ontwikkeld naar de 'markeer alles als gelezen' link van de notificaties

[timmie271]

lolgast schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 12:36:
[...]

Ik heb inmiddels muscle memory ontwikkeld naar de 'markeer alles als gelezen' link van de notificaties

Gewoon de teller laten oplopen tot een stuk of 800 meldingen

[Will_M]

timmie271 schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 12:37:
[...]


Gewoon de teller laten oplopen tot een stuk of 800 meldingen

Óf dat type melding uitzetten, maar ooit zijn die dingen wel handig als 'Originating TS'

[SmokingSig]

Nog eentje gevonden https://motorroutes.net/routes?q=e30=

[timmie271]

Will_M schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 12:39:
[...]


Óf dat type melding uitzetten, maar ooit zijn die dingen wel handig als 'Originating TS'

Op de telefoon krijg ik de meldingen toch pas als ik de browser open. Dus zoveel last heb ik er ook niet van
PC/laptop weigert de meldingen soms ook

[lolgast]

Ik heb Safari van iOS -> geen meldingen. Dikke prima Op de computer vind ik ze wel fijn. Niet zozeer voor deze TS want dat zit toch wel snor, maar andere notificaties zijn wel handig vaak

[Will_M]

timmie271 schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 12:40:
[...]


Op de telefoon krijg ik de meldingen toch pas als ik de browser open. Dus zoveel last heb ik er ook niet van
PC/laptop weigert de meldingen soms ook

Als jij of ik iets aanpassen dan is dat een ander type 'event' waarop een notificatie gestuurd wordt. Die notificatie gaat alléén naar de eigenlijke TS. Ik was ook wel blij toen @lolgast het vorige deel liet overgaan in een nieuw deel....

[lolgast]

@Will_M Psst, das al 2 delen terug

[timmie271]

Will_M schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 12:43:
[...]


Als jij of ik iets aanpassen dan is dat een ander type 'event' waarop een notificatie gestuurd wordt. Die notificatie gaat alléén naar de eigenlijke TS. Ik was ook wel blij toen @lolgast het vorige deel liet overgaan in een nieuw deel....

Die meldingen krijg ik wel in de Forza-topics, maar over het algemeen worden die wat minder vaak bewerkt

[timmie271]

lolgast schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 12:43:
@Will_M Psst, das al 2 delen terug

En dan ook maar één topic hè

[Will_M]

timmie271 schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 12:44:
[...]


Die meldingen krijg ik wel in de Forza-topics, maar over het algemeen worden die wat minder vaak bewerkt

Já... Hier hebben we zo'n @harley die iedere week met een andere motorfiets aan komt sjouwen. Het moest verboden worden!!!

@deepbass909 Weet jij toevallig of de limiet qua aantal karakters in een OP inmiddels ook opgehoogd is? Dankzij het nieuwe Fotoalbum van Tweakers gaat het sinds die aanpassing érg hard met de hoeveelheid karakters

[ Voor 25% gewijzigd door Will_M op 17-06-2020 12:55 ]

[deepbass909]

Will_M schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 12:45:
[...]


Já... Hier hebben we zo'n @harley die iedere week met een andere motorfiets aan komt sjouwen. Het moest verboden worden!!!

@deepbass909 Weet jij toevallig of de limiet qua aantal karakters in een OP inmiddels ook opgehoogd is? Dankzij het nieuwe Fotoalbum van Tweakers gaat het sinds die aanpassing érg hard met de hoeveelheid karakters

Voor zover ik weet is er geen limiet meer tegenwoordig.

[lolgast]

Een gewone post wel, die heb ik laatst nog bereikt

Bewijs:

[ Voor 5% gewijzigd door lolgast op 17-06-2020 13:13 ]

[harley]

Will_M schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 12:45:
[...]


Já... Hier hebben we zo'n @harley die iedere week met een andere motorfiets aan komt sjouwen. Het moest verboden worden!!!

Nou dat valt wel mee hoor.. v-rod in 2008 gekocht 2020 verkocht. Fjr in 2016 gekocht en heb ik nog steeds, goldwing 1500 heb ik ook al 15 jaar en dan gisteren de gl1800 gekocht...... Vind ik best meevallen

[Vrijdag]

R0y. schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 10:50:
[...]


Volgens mij is jouw motor 850mm toch? Die van mij komt (volgens mij) op 855mm uit. Dat moet lukken dus

Wrijf het er maar in dat je langer bent dan ik

[Jazzy]

Will_M schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 11:58:
Kunnen we de onderlinge (maar in mijn opinie zinloze) discussie aangaande 'andere voertuigen' waarmee off-road gereden wordt hier in de toekomst ook weer achterwegen laten (@Jazzy ).

De moderator heeft mij al uit dit topic getrapt, maak je geen zorgen.

[kneusteun]

Vrijdag schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 13:24:
[...]

Wrijf het er maar in dat je langer bent dan ik

Wees gerust, mijn broer zit met zijn 2.11 meter aan de andere kant van het spectrum, alle motoren zien er uit als brommers en zijn knieén in de neus.

[R0y.]

Eboman schreef op dinsdag 16 juni 2020 @ 21:32:
Motorrijdende Tweakers of tweakende motorrijders binnenkort krijg ik mijn mt-09 , aangezien ik ook naar een GPS ga , maar nog wel mijn telefoon wil kunnen laden (tot nu gebruikte ik alleen een telefoon op de motor). Ben ik aan het kijken naar een tanktas. Alleen zijn de quicklock versies met stroom achterlijk duur. Dus ik heb wat onderzoek zitten doen naar een DYI oplossing. Ik kom uit op het volgende :
Tas
[Afbeelding]
Zo ver ik kan zien heeft deze geen invoer voor een kabel vanaf het stuur (de voeding van de mt-09 zit naast de tank aan de voorkant) .
Dus ik wil deze stekker inbouwen met een lijmpistool (ronde kant komt aan de buitenkant van de tas en kan ik via een zelfde kabel op de accessoires aansluiting van de motor aan sluiten.
[Afbeelding]
In de tas kun je van van deze SAE kabel weer naar een 12v of USB lader. Mocht je de tas niet gebruiken dan kun je deze kabel ook gebruiken op het stuur mocht je daar toch een telefoon willen aansluiten.
Lijkt dit een beetje een haalbare oplossing ? Iemand ervaring met deze tas (al dan niet de elektrische versie ?) Iemand een beter idee misschien ? PS solderen is niet mijn ding dus bij voorkeur zoveel mogelijk met stekkers 🤣

Bij SW MOTECH zelf is de nieuwere versie van de tas te bestellen, de pro variant. Bij andere webshops zijn ze pas over 2 a 3 weken leverbaar volgens mij.

Voordeel van de pro lijn tegenover de versie die jij linkt is het systeem waar de tas op vast zit. Oude versie moet je boren, nieuwe versie zit op een soort rails. Daarnaast is de tankring magnetisch waardoor de tas makkelijker te bevestigen zou moeten zijn. Ik krijg hem hopelijk deze week binnen.

[deepbass909]

lolgast schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 13:13:
Een gewone post wel, die heb ik laatst nog bereikt

Bewijs:
[Afbeelding]

Wow, je maakt me nu wel nieuwsgierig naar wat voor een enorme post dat was

[Jolke]

@timmie271, nieuw icoontje?

[lolgast]

deepbass909 schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 14:15:
[...]


Wow, je maakt me nu wel nieuwsgierig naar wat voor een enorme post dat was

offtopic:
Volledige off-topic, maar:

Dat was een post in het Node-RED-topic waarin ik via een afbeelding, code-snippet van een javascript module én de volledige JSON-string van de flow (dat ding in de afbeelding) uitlegde hoe mijn badkamer afzuiging is geautomatiseerd

[timmie271]

Jolke schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 14:22:
@timmie271, nieuw icoontje?

Yes!