:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
@Melkunie op die banden? Netjes 
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Nee niet op deze. Nog steeds een beetje spijt van, had er gewoon nopjes onder moeten houden.
Toen stond ie op een setje Heidenau K60 Scouts
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Nou, daar zit ik ook een beetje mee, ik heb er nu Bridgestone Battlax Adventure A41(voor) en A40(achter) onder zitten. Volgens de specs en een test zijn het zeer capabele allroad banden, maar ik twijfel erover of ik er dan toch niet zoiets als de AX41 nodig zou hebben voor de TET.
Wat is jullie mening/advies hierover.
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Met het steeds meer open gaan van de grenzen komt een motortripje deze zomer toch weer in beeld. 
Globaal plannetje nu om naar de Dolomieten te rijden, snelweg naar Fussen (Zuid Duitsland tegen Oostenrijk aan)
Dat is in een dagje wel te doen vanuit mijn woonplaats.(nog geen 800km)
Dan door naar Italië de streek tussen Bozen en Trente, kijken of ik wat stukken TET daar mee kan pakken.
Via allerlei passen, kleine weggetjes en hier en daar een grindpaadje wil ik dan richting het Como meer door steken.
Dag of 2 a 3 mee bezig denk ik.
Vanuit daar een stukje snelweg richting Turijn, het Susa dal in om de Finestre over te gaan, dan de Coll dell' Assietta.
Ook daar nog wat off road stukken op zoeken, kijken wat ik aan TET daar mee kan pakken.
Beetje passen en meten, veel van die off road passen daar hebben dagen dat ze gesloten zijn in de maanden juli en augustus.
Daar moet ik wel ff om heen zien te plannen.
Nadeel is een beetje dat mijn route planner (My route app) veel van de wegen hoog in de bergen nog als afgesloten behandeld en ik niet echt goed een route in elkaar kan steken zo.
Maar goed, voor als nog:
Duitsland is/gaat open voor vrij reizen, mooi kan ik er door heen.
Oostenrijk moet ik nog ff opzoeken. de opening van de grenzen tussen Duitsland en Oostenrijk staat vooralsnog gepland voor 15 juni
Italië vanaf 3 juni weer open voor toeristen.
Frankrijk lijkt ook weer half juni open te gaan.
Moet nog wel uitzoeken hoe het met de campings gaat, vooraf reserveren is op zo een tripje wat lastig, mocht het tegen of mee zitten op een route zit je ineens met een geserveerde camping in je maag.
Of heb je juist niets in de omgeving geserveerd.
Wat betreft de bandjes, dit ga ik doen met de standaard bandjes onder mijn Guzzi: Michelin Anakee adventure.
Grind en wat vaster zand is daar wel mee te doen. Veel van die berg passen zijn grind of grote stenen dus dat komt wel goed.
Globaal plannetje nu om naar de Dolomieten te rijden, snelweg naar Fussen (Zuid Duitsland tegen Oostenrijk aan)
Dat is in een dagje wel te doen vanuit mijn woonplaats.(nog geen 800km)
Dan door naar Italië de streek tussen Bozen en Trente, kijken of ik wat stukken TET daar mee kan pakken.
Via allerlei passen, kleine weggetjes en hier en daar een grindpaadje wil ik dan richting het Como meer door steken.
Dag of 2 a 3 mee bezig denk ik.
Vanuit daar een stukje snelweg richting Turijn, het Susa dal in om de Finestre over te gaan, dan de Coll dell' Assietta.
Ook daar nog wat off road stukken op zoeken, kijken wat ik aan TET daar mee kan pakken.
Beetje passen en meten, veel van die off road passen daar hebben dagen dat ze gesloten zijn in de maanden juli en augustus.
Daar moet ik wel ff om heen zien te plannen.
Nadeel is een beetje dat mijn route planner (My route app) veel van de wegen hoog in de bergen nog als afgesloten behandeld en ik niet echt goed een route in elkaar kan steken zo.
Maar goed, voor als nog:
Duitsland is/gaat open voor vrij reizen, mooi kan ik er door heen.
Oostenrijk moet ik nog ff opzoeken. de opening van de grenzen tussen Duitsland en Oostenrijk staat vooralsnog gepland voor 15 juni
Italië vanaf 3 juni weer open voor toeristen.
Frankrijk lijkt ook weer half juni open te gaan.
Moet nog wel uitzoeken hoe het met de campings gaat, vooraf reserveren is op zo een tripje wat lastig, mocht het tegen of mee zitten op een route zit je ineens met een geserveerde camping in je maag.
Of heb je juist niets in de omgeving geserveerd.
Wat betreft de bandjes, dit ga ik doen met de standaard bandjes onder mijn Guzzi: Michelin Anakee adventure.
Grind en wat vaster zand is daar wel mee te doen. Veel van die berg passen zijn grind of grote stenen dus dat komt wel goed.
[ Voor 5% gewijzigd door Bommes op 03-06-2020 12:11 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
Mooi stuk! Als je halverwege Juli gaat kan je mij en @timmie271 misschien tegenkomen bij Trente in de buurt, wij kijken het alleen nog even aan met de situatie.:
Met het steeds meer open gaan van de grenzen komt een motortripje deze zomer toch weer in beeld.
Globaal plannetje nu om naar de Dolomieten te rijden, snelweg naar Fussen (Zuid Duitsland tegen Oostenrijk aan)
Dat is in een dagje wel te doen vanuit mijn woonplaats.(nog geen 800km)
Dan door naar Italië de streek tussen Bozen en Trente, kijken of ik wat stukken TET daar mee kan pakken.
Via allerlei passen, kleine weggetjes en hier en daar een grindpaadje wil ik dan richting het Como meer door steken.
Dag of 2 a 3 mee bezig denk ik.
Vanuit daar een stukje snelweg richting Turijn, het Susa dal in om de Finestre over te gaan, dan de Coll dell' Assietta.
Ook daar nog wat off road stukken op zoeken, kijken wat ik aan TET daar mee kan pakken.
Beetje passen en meten, veel van die off road passen daar hebben dagen dat ze gesloten zijn in de maanden juli en augustus.
Daar moet ik wel ff om heen zien te plannen.
Nadeel is een beetje dat mijn route planner (My route app) veel van de wegen hoog in de bergen nog als afgesloten behandeld en ik niet echt goed een route in elkaar kan steken zo.
Maar goed, voor als nog:
Duitsland is/gaat open voor vrij reizen, mooi kan ik er door heen.
Oostenrijk moet ik nog ff opzoeken. de opening van de grenzen tussen Duitsland en Oostenrijk staat vooralsnog gepland voor 15 juni
Italië vanaf 3 juni weer open voor toeristen.
Frankrijk lijkt ook weer half juni open te gaan.
Moet nog wel uitzoeken hoe het met de campings gaat, vooraf reserveren is op zo een tripje wat lastig, mocht het tegen of mee zitten op een route zit je ineens met een geserveerde camping in je maag.
Of heb je juist niets in de omgeving geserveerd.
Wat betreft de bandjes, dit ga ik doen met de standaard bandjes onder mijn Guzzi: Michelin Anakee adventure.
Grind en wat vaster zand is daar wel mee te doen. Veel van die berg passen zijn grind of grote stenen dus dat komt wel goed.
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XIsdWtd7lrOZnPSa0YrUmNN4.jpg?f=user_large)
Zo, de f900xr omgeruild voor een wat ruimere fiets. Dit bevalt me toch meer, heimwee naar de mijne!
De 1250 is onderin toch wel even wat bulliger dan de 1200. Qua tijden naar de 100 scheelt het niks maar qua gevoel is het echt wel anders. Het iets hogere gewicht lijk ik wel te voelen, maar dat kan ook komen door de 20 kilo lichtere f900xr.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Wow
cursus gedaan bij he voormalige race academy? We leerde dat de curisten ook altijd. Je bent nu onbewust onbekwaam en in drie dagen proberen we je bewust bekwaam te maken. De stap naar onbewust bekwaam duurt heeeel lang en moet je zelf leren
Ahh brings back memories
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Zulke zinnetjes slingeren op meer plekken rond, bij TNO werd ik er ook al moe van bijvoorbeeld 
x-postje
:fill(white):strip_exif()/f/image/HpMLtaZZqLMIPlA7Xw5uSBMS.png?f=user_large)
Raar dat zoiets tot een ongeval heeft geleid...
:fill(white):strip_exif()/f/image/0QfLaKEVKXP0T0yUwFkha5QA.png?f=user_large)
x-postje
Raar dat zoiets tot een ongeval heeft geleid...
[ Voor 78% gewijzigd door steveman op 03-06-2020 13:44 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:
Zulke zinnetjes slingeren op meer plekken rond, bij TNO werd ik er ook al moe van bijvoorbeeld
https://medium.com/traffi...-aware-of-it-31404ce0d398
[ Voor 20% gewijzigd door ToolkiT op 03-06-2020 13:51 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Motorrijden begint vaak, net zoals héél veel andere zaken, volgens het protocol genaamd PLP ófwel, volledig uitgeschreven, het "Pipi Langkous Protocol"). Daarbij maakt het, in het geval van (motor)voertuigen, ook geen éne biet uit of je dat met één, twee, drie of zelfs méér wielen doet.
"Ik heb het nog nóóit gedaan dus ik dénk dat ik het wel kan!!".
Nadat je een aantal keer met het team 'BochtGemist' op pad bent geweest veranderd die instelling meestal wel... Is een vrij duur team qua jaarlijkse contributie
"Ik heb het nog nóóit gedaan dus ik dénk dat ik het wel kan!!".
Nadat je een aantal keer met het team 'BochtGemist' op pad bent geweest veranderd die instelling meestal wel... Is een vrij duur team qua jaarlijkse contributie
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Verwijderd
Bochtgemist, verkeerd afgestapt, vangrail gekopt of gexplodeerde motor:
Motorrijden begint vaak, net zoals héél veel andere zaken, volgens het protocol genaamd PLP ófwel, volledig uitgeschreven, het "Pipi Langkous Protocol"). Daarbij maakt het, in het geval van motorvoertuigen, ook geen éne biet uit of je dat op één, twee, drie of zelfs méér wielen doet.
"Ik heb het nog nóóit gedaan dus ik dénk dat ik het wel kan!!".
Nadat je een aantal keer met het team 'BochtGemist' op pad bent geweest veranderd die instelling meestal wel... Is een vrij duur team qua jaarlijkse contributie
Been there done that
Leren met vallen en opstaan
Ik noem het liever gravity-induced disengagement dan vallen
[ Voor 3% gewijzigd door Waaj op 03-06-2020 15:42 ]
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ben ik eigenlijk wel benieuwd op hoeveel van dit soort benamingen we komen.
Zelf noem ik het altijd "te vroeg afstappen".
Zelf noem ik het altijd "te vroeg afstappen".
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
deze heb ik al eens gebruikt.. "van kortbij het asfalt inspecteren" en "m'n motorkleding even testen"
als ze om de schaafplekken op m'n lederen jas vragen, heeft hij patina
als ze om de schaafplekken op m'n lederen jas vragen, heeft hij patina
[ Voor 27% gewijzigd door mr_zippey op 03-06-2020 15:48 ]
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - Svartpilen 401 '22 - FJR 1300 '08
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/590724/crop5ea942e9a157d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/758219/crop5d9dbc1fdd86a_cropped.jpeg?f=community)
Ondanks dat ik nog niet mijn motorbewijs heb en full time aan het lessen ben, heb ik vorig weekend toch alvast een motor gekocht. het is een Suzuki SV650S geworden uit 1999.
:strip_exif()/f/image/8OWbrp322cj0r9R1MZlKojNX.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8OWbrp322cj0r9R1MZlKojNX.jpg?f=user_large)
"It's time to kick ass and chew bubblegum... and I'm all outta gum" - Duke Nukem | Check mijn advertensies hier
Dat ruim twintig jaar 'oude' machientje ziet er op de foto uit alsof er nog niets aan 'getweaked' is door één of meerdere vorige eigenaren
Die SV650 machientjes zijn serieus leuke én fijne fietsen om te rijden!!
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
thanks man maakt me aankoop nog beter! is van de eerste eigenaar dus ik ben nu officieel na 21 jaar (een motor die dezelfde leeftijd draagt als ik) de tweede eigenaar!:
[...]
Dat ruim twintig jaar 'oude' machientje ziet er op de foto uit alsof er nog niets aan 'getweaked' is door één of meerdere vorige eigenaren
Die SV machientjes zijn serieus leuke én fijne fietsen om te rijden!!
Inderdaad niks aan getweakt!
"It's time to kick ass and chew bubblegum... and I'm all outta gum" - Duke Nukem | Check mijn advertensies hier
Als je gevallen bent is dat toch doordat de motor even ging slapen?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0
Het zijn toch gewoon hele makkelijke, voorspelbare fietsen?:
[...]
Dat ruim twintig jaar 'oude' machientje ziet er op de foto uit alsof er nog niets aan 'getweaked' is door één of meerdere vorige eigenaren
Die SV650 machientjes zijn serieus leuke én fijne fietsen om te rijden!!
Klopt!! Zelfs de SV1000 is qua motor én weg gedrag gewoon goed te voorspellen. Ik mág en zal de SV serie geen verbeterde versie van de TL gaan noemen (1000 Only) maar voor véél mensen welke ooit een TL1000 (R / S) gereden hebben was 't misschien wel beter geweest als de SV er éérder gekomen was dan de TL
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
En van mij ook, complimenten met deze aanschaf!:
[...]
Proficiat met de aanschaf! En succes met lessen nog
@gamerboy jij schrijft "full time lessen", hoe moet ik me dat voorstellen? Jij staat op, de instructeur staat voor de deur, jullie lessen van 8:30 tot 17:00 en hij zet je thuis weer af? Of
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Rode V-twins zijn gewoon het beste
@lolgast @Will_M @timmie271 Mijn FJS mag er uit en is vervangen door een VTR1000 Firestorm uit 1997:strip_exif()/f/image/MJD2plmVioslbzV5gIehUhbH.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/dXLDk8NIdIpMuT5WDhra5VmO.jpg?f=fotoalbum_large)
Ben de 3e eigenaar, vorige 2 hebben 'm 13 & 10 jaar gehad, al denk ik dat ik er nog wel het eea aan ga verbouwen.
Dingen kosten trouwens echt geen ruk meer, deze was 1300 euro en dat lijkt een vrij gangbare prijs voor die dingen.
@lolgast @Will_M @timmie271 Mijn FJS mag er uit en is vervangen door een VTR1000 Firestorm uit 1997
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MJD2plmVioslbzV5gIehUhbH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dXLDk8NIdIpMuT5WDhra5VmO.jpg?f=user_large)
Ben de 3e eigenaar, vorige 2 hebben 'm 13 & 10 jaar gehad, al denk ik dat ik er nog wel het eea aan ga verbouwen.
Dingen kosten trouwens echt geen ruk meer, deze was 1300 euro en dat lijkt een vrij gangbare prijs voor die dingen.
leeg
Dit weekend normaal gaan zien naar mijn eerste moto. Het gaat om een kawasaki er6n van 2010 met ABS, minder dan 10 000 km, inclusief topkoffer en gps systeem. Via een kennis toevallig op dit exemplaar terecht gekomen.
:strip_exif()/f/image/MU6DwR0SVh6DNFCAkr5VCvW0.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/8BLqhIyHvLtdNbcqamJpvPHf.jpg?f=fotoalbum_large)
Hopelijk bevalt hij mij goed en kunnen we overgaan tot aankoop!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MU6DwR0SVh6DNFCAkr5VCvW0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8BLqhIyHvLtdNbcqamJpvPHf.jpg?f=user_large)
Hopelijk bevalt hij mij goed en kunnen we overgaan tot aankoop!
Vechte, valle en opstoan
Ik heb al eens een filmpje laten zien van een Honda waarbij de versnellingsbak stuk was. Van die zelfde firma nu een motor waarbij de dynamo stuk is. En zo.
(Duits gesproken)
Na de testrun op de dyno laten ze de schade nogmaals zien met wat meer details.
(Duits gesproken)
Na de testrun op de dyno laten ze de schade nogmaals zien met wat meer details.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
@DrivinUCrazy Als je onderstaande aflevering van 'Wheeler Dealers' ooit gezien hebt dan weet je ook hoe ingenieus zo'n simpel autootje destijds (± 80 jaar geleden) in elkaar gezet was én vooral hoe complex het 'spel' tegenwoordig schijnbaar moet zijn om alsnog .... 't zelfde te kunnen doen als destijds
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Nee niet eens... komt uit de rijopleiding voor B (notabene!) van ruim 20 jaar geleden!:
[...]
Wow
Je bent nu onbewust onbekwaam en in drie dagen proberen we je bewust bekwaam te maken. De stap naar onbewust bekwaam duurt heeeel lang en moet je zelf leren
Ahh brings back memories
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Mijn instructrice noemde het altijd de stabiele zijligging:
Ben ik eigenlijk wel benieuwd op hoeveel van dit soort benamingen we komen.
Zelf noem ik het altijd "te vroeg afstappen".
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Klopt:
Rode V-twins zijn gewoon het beste
...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VbuH8IncCeN69fjilNXO7jID.jpg?f=user_large)
Maar aanstaande zondag wordt hij toch echt opgehaald door de nieuwe eigenaar. Na 11 jaar toch afscheid nemen van mijn Harley-Davidson Street-Rod. Ga er denk ik toch weer spijt van krijgen maar rijd er gewoon te weinig mee en heb andere plannen, iets met ruimte en geld dat blijkbaar niet oneindig is
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Ach leeftijd zegt toch niks.... Gewoon doen wat je zelf leuk vindt.
Had op mijn 20e mijn eerste goldwing een 1200 aspencade (want die had een digitaal display en dat was cool ) werd toen al gezegd dat het een ouwe lullen motor is maar ik had er lol mee en heb er wel eens een Yamaha R6 en R1 buitenom mee ingehaald op een klaverblad terwijl ze beide uit alle macht de knie aan de grond probeerde te krijgen. En dat met een muziekje erbij ze keken wel raar op.
Heb voor de streetrod een Buell XB gereden en toen werd mij door iedereen verteld dat het er niet uitzag zo'n lange gast (ben 1,98) op zo'n kleine motor. Maar ik had er lol op en reed er zelfs circuit dagen mee. Mij boeit het niet zo wat anderen ervan denken ik rijd waar ik plezier mee heb en dat kan van alles zijn.
Dat is dan ook altijd mijn antwoord als klanten ooit vragen wat de beste motor is. Diegene waar je je prettig bij voelt en lol mee hebt!
Had op mijn 20e mijn eerste goldwing een 1200 aspencade (want die had een digitaal display en dat was cool
) werd toen al gezegd dat het een ouwe lullen motor is maar ik had er lol mee en heb er wel eens een Yamaha R6 en R1 buitenom mee ingehaald op een klaverblad terwijl ze beide uit alle macht de knie aan de grond probeerde te krijgen. En dat met een muziekje erbij ze keken wel raar op.Heb voor de streetrod een Buell XB gereden en toen werd mij door iedereen verteld dat het er niet uitzag zo'n lange gast (ben 1,98) op zo'n kleine motor. Maar ik had er lol op en reed er zelfs circuit dagen mee. Mij boeit het niet zo wat anderen ervan denken ik rijd waar ik plezier mee heb en dat kan van alles zijn.
Dat is dan ook altijd mijn antwoord als klanten ooit vragen wat de beste motor is. Diegene waar je je prettig bij voelt en lol mee hebt!
[ Voor 3% gewijzigd door harley op 03-06-2020 22:48 ]
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Nice! Shiftcam toch?
Hoe hebben ze daar de weep-hole van de waterpomp opgelost? ik hoorde iets dat er nu slangetjes zouden zitten ipv een gaatje (de weep-hole) om bij een lekkende waterpomp koelwater af te voeren.
Mn schoonvader heeft de 1200 versie van dat blok en na al een handjevol terugroepacties en dealerbezoekjes nu een zwetend koppelingsdeksel en kapotte waterpomp (bij nog geen 25KKm)
Het is in basis hetzeflde V-twin blok tussen de TL en SV1000, maar dan houden de vergelijkingen wel op:
[...]
Klopt!! Zelfs de SV1000 is qua motor én weg gedrag gewoon goed te voorspellen. Ik mág en zal de SV serie geen verbeterde versie van de TL gaan noemen (1000 Only) maar voor véél mensen welke ooit een TL1000 (R / S) gereden hebben was 't misschien wel beter geweest als de SV er éérder gekomen was dan de TL
De TLS en TLR zijn gewoon hardcore sportfietsen 
Ik heb mijn motor voorzien van een deftige bagagedrager voor m'n Kriega US30+10 tassen aangezien de vorige versie met 18mm MDF plaat z'n beste tijd gehad heeft.
- Kriega platform gehaald
- oud zadeltje van wat gaten door en door voorzien
- alles met slotbouten aan elkaar gezet
:strip_exif()/u/186692/crop61dbeb3c37887.gif?f=community)
Hey, mede-VTR eigenaar zwaait.:
Rode V-twins zijn gewoon het beste
@lolgast @Will_M @timmie271 Mijn FJS mag er uit en is vervangen door een VTR1000 Firestorm uit 1997[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ben de 3e eigenaar, vorige 2 hebben 'm 13 & 10 jaar gehad, al denk ik dat ik er nog wel het eea aan ga verbouwen.
Dingen kosten trouwens echt geen ruk meer, deze was 1300 euro en dat lijkt een vrij gangbare prijs voor die dingen.
Mooi ding, ik heb de matzwarte versie uit 2004 (zie OP) en rijd er sinds 2006 mee rond. Prachtige machine.
/u/157685/Untitled-1.png?f=community)
Mogelijkheden genoeg om te monteren:
[...]
Nice! Shiftcam toch?
Hoe hebben ze daar de weep-hole van de waterpomp opgelost? ik hoorde iets dat er nu slangetjes zouden zitten ipv een gaatje (de weep-hole) om bij een lekkende waterpomp koelwater af te voeren.
Mn schoonvader heeft de 1200 versie van dat blok en na al een handjevol terugroepacties en dealerbezoekjes nu een zwetend koppelingsdeksel en kapotte waterpomp (bij nog geen 25KKm)
[...]
Het is in basis hetzeflde V-twin blok tussen de TL en SV1000, maar dan houden de vergelijkingen wel op
Ik heb mijn motor voorzien van een deftige bagagedrager voor m'n Kriega US30+10 tassen aangezien de vorige versie met 18mm MDF plaat z'n beste tijd gehad heeft.
[Afbeelding]Dat blijft tot 250 zeker wel zitten
- Kriega platform gehaald
- oud zadeltje van wat gaten door en door voorzien
- alles met slotbouten aan elkaar gezet
"Sometimes I sits and thinks, and sometimes I just sits" - (W. the Poo)
Nog even terugkomend op de Qooder QV3; blijkt dat Qooder een dealer om de hoek van ons nieuwe huis heeft zitten! Daar ga ik dus binnenkort maar even een proefritje maken
Waar moet ik als complete n00b op letten qua motorkleding aanschaffen?
De bedoeling is om het overgrote deel van het jaar woon/werkverkeer te gaan doen. Moet ik dan van alles een zomer èn wintervariant aanschaffen, of zijn er ook jassen/handschoenenen etc die het hele jaar te gebruiken zijn?
Waar moet ik als complete n00b op letten qua motorkleding aanschaffen?
De bedoeling is om het overgrote deel van het jaar woon/werkverkeer te gaan doen. Moet ik dan van alles een zomer èn wintervariant aanschaffen, of zijn er ook jassen/handschoenenen etc die het hele jaar te gebruiken zijn?
In de regen is Gore-Tex onbetwist nr 1, maar in de zomer met 25 graden of nog meer wil je echt wel graag een doorwaaijas aan. Eventueel met een motorjeans. Zelfde voor handschoenen en schoenen/laarzen. Mijn advies: investeer in meerdere sets goede kleding per omstandigheid. Er is geen één combinatie die in álle omstandigheden uitblinkt.:
Nog even terugkomend op de Qooder QV3; blijkt dat Qooder een dealer om de hoek van ons nieuwe huis heeft zitten! Daar ga ik dus binnenkort maar even een proefritje maken
Waar moet ik als complete n00b op letten qua motorkleding aanschaffen?
De bedoeling is om het overgrote deel van het jaar woon/werkverkeer te gaan doen. Moet ik dan van alles een zomer èn wintervariant aanschaffen, of zijn er ook jassen/handschoenenen etc die het hele jaar te gebruiken zijn?
/u/333880/dude6.png?f=community)
/u/618737/crop5807653b40540_cropped.png?f=community)
Iets daartussen is motorkleding waar je de voering uit kunt halen. En de kleur van je motorpak heeft ook een effect: ik heb na jaren zwarte kleding gehad te hebben nu wit met oranje en zwarte strepen. Dat scheelt ook.
Klopt, maar Gore-Tex is vaak verwerkt in de buitenlaag en die waait dus nooit lekker door. Dus voering eruit is maar een deel van de oplossing, met 25+ wil je echt wel wat meer verkoeling (tenminste: ik wel):
[...]
Iets daartussen is motorkleding waar je de voering uit kunt halen. En de kleur van je motorpak heeft ook een effect: ik heb na jaren zwarte kleding gehad te hebben nu wit met oranje en zwarte strepen. Dat scheelt ook.
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Handschoenen zijn goedkoop, die kun je beter een paar verschillende soorten hebben. En je hebt ook Gore-Tex jassen en broeken met ventilatieritsen, die kun je prima dragen met hogere temperaturen.
Grote vraag is ook wat voor motor je rijdt, naked of met (grote) kuip, en waar rij je de woon-werk kilometers. Op de snelweg waait het lekker door dan en kun je het in mijn ervaring prima tot 30 graden uithouden.
Stadsverkeer met veel stilstaan bij stoplichten maakt het een ander verhaal uiteraard.
Zo te lezen word je hier ook niet wijzer, @vosss. N mensen met N+1 meningen.
Het laat eigenlijk ook zien, dat je niets verkeerds kunt kopen - ga zoals je zegt naar een winkel en pas een aantal dingen. Koop die dingen die je lekker vindt zitten en waarvan de prijs in je budget past.
Het laat eigenlijk ook zien, dat je niets verkeerds kunt kopen - ga zoals je zegt naar een winkel en pas een aantal dingen. Koop die dingen die je lekker vindt zitten en waarvan de prijs in je budget past.
Louter 80km wegen binnendoor.:
[...]
Handschoenen zijn goedkoop, die kun je beter een paar verschillende soorten hebben. En je hebt ook Gore-Tex jassen en broeken met ventilatieritsen, die kun je prima dragen met hogere temperaturen.
Grote vraag is ook wat voor motor je rijdt, naked of met (grote) kuip, en waar rij je de woon-werk kilometers. Op de snelweg waait het lekker door dan en kun je het in mijn ervaring prima tot 30 graden uithouden.
Stadsverkeer met veel stilstaan bij stoplichten maakt het een ander verhaal uiteraard.
Bovendien op een scooter, daar zit je ook al wat meer beschermd dan op een echte motor, dus misschien moet ik daar qua kleding ook rekening mee houden?
Dat lijkt me inderdaad het beste. Hopelijk wordt ik in een motorkledingzaak niet net zo ontvangen als hier als ik vertel wat voor "motor" ik wil gaan halen:
Zo te lezen word je hier ook niet wijzer, @vosss. N mensen met N+1 meningen.
Het laat eigenlijk ook zien, dat je niets verkeerds kunt kopen - ga zoals je zegt naar een winkel en pas een aantal dingen. Koop die dingen die je lekker vindt zitten en waarvan de prijs in je budget past.
Als je dat verteld lopen ze gelijk naar de afdeling met roof-boxertjes en goedkope sneakers:
[...]
Dat lijkt me inderdaad het beste. Hopelijk wordt ik in een motorkledingzaak niet net zo ontvangen als hier als ik vertel wat voor "motor" ik wil gaan halen
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/453801/1692.jpg?f=community)
Sinds zaterdag mag ik mij eigenaar noemen van een Triumph Tiger 955i. Ik kom van een BMW F650GS dus het rijdt wel weer even van anders.
Hopen dat het weer zo een beetje blijft, om wat leuke kilometers te maken.
Heeft iemand ervaring met een gear indicator inbouwen? Ik twijfel al snel over de versnellingen, vooral bij terugschakelen voor een bocht dus iets van een gear indicator lijkt mij wel wat.
Hopen dat het weer zo een beetje blijft, om wat leuke kilometers te maken.
Heeft iemand ervaring met een gear indicator inbouwen? Ik twijfel al snel over de versnellingen, vooral bij terugschakelen voor een bocht
dus iets van een gear indicator lijkt mij wel wat.
-Pirate : "The cannons be ready Captain." -Captain: "Are."
Beschermd als in uit de wind? Wat qua bescherming moet je uitgaan van "dress for the slide, not for the ride". Ga er maar van uit dat iemand je een keer niet ziet en je hard van het ding af knikkert.
Mijn advies is om voor het eerste jaar gewoon goedkope spullen te halen om een beetje te ontdekken wat voor jou werkt. Dan kun je geleidelijk aan dingen vervangen voor kwalitatief beter spul, maar je weet dan in ieder geval precies wat je prettig vindt en wat niet.
Goeie tip! Dank ook aan de rest voor de tips:
[...]
Beschermd als in uit de wind? Wat qua bescherming moet je uitgaan van "dress for the slide, not for the ride". Ga er maar van uit dat iemand je een keer niet ziet en je hard van het ding af knikkert.
Mijn advies is om voor het eerste jaar gewoon goedkope spullen te halen om een beetje te ontdekken wat voor jou werkt. Dan kun je geleidelijk aan dingen vervangen voor kwalitatief beter spul, maar je weet dan in ieder geval precies wat je prettig vindt en wat niet.
brit-tweaker
Zo cool!
Ik zat laatst met een lid van de italiaanse moto guzzi V7 group te chatten (Google translate FTW trouwens want hij spreekt amper engels en ik amper italiaans).
Ik vroeg hem naar een Tshirt waar hij een foto van geplaatst heeft en of ze die ook naar de UK versturen..
Vraagt hij me welke maat ik heb en wat mijn adress is..
Week later een kadootje in de bus:
Ik zat laatst met een lid van de italiaanse moto guzzi V7 group te chatten (Google translate FTW trouwens want hij spreekt amper engels en ik amper italiaans).
Ik vroeg hem naar een Tshirt waar hij een foto van geplaatst heeft en of ze die ook naar de UK versturen..
Vraagt hij me welke maat ik heb en wat mijn adress is..
Week later een kadootje in de bus:
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
brit-tweaker
LOL dat dacht ik ook al.. maar ze hebben (nog) geen V85TT versie
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Leuk shirt @ToolkiT
Qua kleding ben ik nog steeds erg blij met mijn gelamineerd goretex-pak van Rev'it, door de erg grote ventilatieflappen is die ook in de zomer prima bruikbaar. Is alleen wel ruim boven dat budget van €1000 voor een complete outfit welke hierboven genoemd werd helaas
Qua kleding ben ik nog steeds erg blij met mijn gelamineerd goretex-pak van Rev'it, door de erg grote ventilatieflappen is die ook in de zomer prima bruikbaar. Is alleen wel ruim boven dat budget van €1000 voor een complete outfit welke hierboven genoemd werd helaas
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0
Dan vertel je dat gewoon niet.:
[...]
Dat lijkt me inderdaad het beste. Hopelijk wordt ik in een motorkledingzaak niet net zo ontvangen als hier als ik vertel wat voor "motor" ik wil gaan halen
Die "arrogantie" is denk ik inherent aan motorrijden, denk dat het jezelf beter voelen onderdeel is van het individualisme, de vrijheid van je eigen ding doen op je eigen voertuig. Zie je hier in dit topic ook, automobilisten heten koekblik, er wordt niet gezwaaid naar voertuigen die minderwaardig zijn, buikschuivers kijken neer op de choppers en vice versa, etc. Beschouw het gewoon als een interessant sociaal fenomeen en probeer er om te glimlachen. Personeel is motorzaken is doorgaans professioneel, zou me daar geen zorgen over maken.
Ik was degene die het woord 'arrogant' voor het eerst noemde. Dat was niet gericht op jouw persoon of de keuze voor waar je op gaat rijden, alleen op de opmerking die je maakte over dat je de plaats op de weg al wel kende. Hopelijk ben je inmiddels overtuigd van het nut van -op z'n minst enkele- rijlessen. Als dat zo is, neem ik het woord terug, want daarmee geef je inderdaad aan niet op een ivoren toren te zitten dus dat is positief.:
[...]
Dat lijkt me inderdaad het beste. Hopelijk wordt ik in een motorkledingzaak niet net zo ontvangen als hier als ik vertel wat voor "motor" ik wil gaan halen
Over je motorkeuze: joh van mij mag je op een kliko met hayabusablok rijden als jij dat wilt. Als het maar veilig gebeurt zodat je jezelf en anderen niet in gevaar brengt.
Ha dank je! Rijden is weer leuk geworden. De vorige wat aan de lage kant. Een maat die een kop kleiner is mee blij kunnen maken. Nu nog even iets van een navigatie houder fixen, om wat mooie routes te rijden. Weet niet zovele routes uit het koppie.
De GIpro had ik inderdaad voorbij zien komen, vroeg me af of iemand hier daar ervaring mee heeft
of het ook echt een beetje accuraat is Ben zelf ook niet echt een soldeer koning, nooit iets eerder gesoldeerd. Maar heb wel een handige broer, dus moet wel goed komen (als ik er ook echt voor kies).(Alles van jou bron is out of stock, moet wel wat anders te vinden zijn)
-Pirate : "The cannons be ready Captain." -Captain: "Are."
Healtech versnellingsindicatoren heb ik wel ervaring mee. Er zat er een op mijn Ducati en er zit er ook een op de Honda die ik nu heb. Beide keren niet zelf geïnstalleerd, maar die 2 bij mij werken 100% accuraat. Mijn pa heeft er 1 op zijn Triumph Sprint ST gezet, die werkt ook perfect.:
[...]
Ha dank je! Rijden is weer leuk geworden. De vorige wat aan de lage kant. Een maat die een kop kleiner is mee blij kunnen maken. Nu nog even iets van een navigatie houder fixen, om wat mooie routes te rijden. Weet niet zovele routes uit het koppie.
De GIpro had ik inderdaad voorbij zien komen, vroeg me af of iemand hier daar ervaring mee heeft
(Alles van jou bron is out of stock, moet wel wat anders te vinden zijn)
Overigens gebruik ik hem zo min mogelijk. Tellen is veiliger aangezien je minder naar je dashboard aan het kijken bent
Nog een linkje, de eerste was een random klik via Google
https://www.motorcorner.n...ngsindicator-gpx-t01.html
Ik rij naked-bikes en zwaai naar iedere motorrijder..:
[...]
Dan vertel je dat gewoon niet.
Personeel is motorzaken is doorgaans professioneel, zou me daar geen zorgen over maken.
Ook naar (oude) schakel brommertjes, zoals oude zündapps of ander oldtimerspul trouwens..
Dat andere mensen zichzelf in een subvakje motorrijder plaatsen moeten ze zelf weten, ergens zijn we toch hetzelfde en rijden we een 2 wieler met meer dan 50cc, dus blijf ik vooral door zwaaien.
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - Svartpilen 401 '22 - FJR 1300 '08
Nogmaals, er is niets arrogants aan om te stellen dat je de juiste plaats weet. Van mij hoef je het niet terug te nemen hoor. Die paar lessen ga ik denk ik wel pakken, maar dan wel zodra ik mijn voertuig gekocht heb zodat ik het ook op mijn eigen driewieler leer waar allemaal extra op te letten waar ik nog geen weet van heb of extra aandacht behoeft
Begin augustus is pas budget vrij om dat ding aan te scjaffen, dus het duurt nog ff.
Voor die tijd wil ik wel al mn kleding en helm compleet hebben, zodat ik meteen veilig aan de slag kan. Zal tzt nog wel posten wat ik allemaal gekocht heb en misschien vinden sommigen van jullie het ook wel leuk als ik tegen die tijd wat foto's post van mijn nep motor
Voor die tijd wil ik wel al mn kleding en helm compleet hebben, zodat ik meteen veilig aan de slag kan. Zal tzt nog wel posten wat ik allemaal gekocht heb en misschien vinden sommigen van jullie het ook wel leuk als ik tegen die tijd wat foto's post van mijn nep motor
:strip_exif()/u/109857/ico2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/235224/ezgif.com-optimize.gif?f=community)
. De vorige lijkt al weer eeuwen geleden.
/u/419264/crop55c473ab2e727_cropped.png?f=community)
koekblik is de auto zelf, koekblikkers zijn automobilisten.:
[...]
Dan vertel je dat gewoon niet.
Personeel is motorzaken is doorgaans professioneel, zou me daar geen zorgen over maken.
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Leuk plan! Wel grappig dat je enige post in het topic een motortocht voorstel is telkens (100/100 score wat betreft nuttige bijdrage wat mij betreft!).
Wellicht ook iets om voorzichtig te opperen is de (bijna) jaarlijkse Motortocht naar het buitenland? Aangezien er nu al voorzichtig nieuws naar buiten komt van grenzen die open gaan is dat wellicht wel te organiseren. En ik wil een keer mee na het de afgelopen 3 edities ongewild te hebben moeten missen
ps. HenkEisjedies, de startknop van je BMW ondertussen gefixt? Kan me iets herinneren met een getto manier van je motor starten met 2 stroomdraadjes?
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/YiXntBDDCVIm58QVxeh0_Oa3urk=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RMPKy7WWdLRZGA8ELnH8qHxK.jpg?f=user_large){kind=link}
Dit topic is gesloten.