Hét grote motortopic - Deel 24

[Joopieboy]

aidanl schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 11:59:
[...]


Indoor skydiven al meerdere keren gedaan, maar echt parachutespringen staat zeker hoog op de lijst om ook te doen!

@SmurfLink zal je net zien, land er een meteoriet precies op dat hutje midden op de hei

Of een Boeing, die kans is redelijk aannemelijk

[teigetjuh]

aidanl schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 11:08:
Mijn hobbies zijn o.a. motorrijden, duiken en de schietsport. Volgens mij heb ik deze week 3 verschillende artikelen gelezen waaruit zou blijken dat ik bij iedere genoemde hobby kans heb om dood te gaan. Living on the edge dus

Dat soort artikelen zijn kansloos.
Leven is dodelijk.... Of zijn er gevallen bekend dat mensen nooit doodgaan? (En dan wel wetenschappelijk, religieuze boeken/verhalen zijn dat niet)

[Chakotay]

@teigetjuh ik ben tot nu toe nog nooit doodgegaan, telt dat?

[Vuikie]

teigetjuh schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 12:13:
[...]


Dat soort artikelen zijn kansloos.
Leven is dodelijk.... Of zijn er gevallen bekend dat mensen nooit doodgaan? (En dan wel wetenschappelijk, religieuze boeken/verhalen zijn dat niet)

Q

[aidanl]

@teigetjuh tja der is 1 zekerheid in t leven, dat je dood gaat! Altijd leuk als mensen roepen dat je 50% meer kans hebt om dood gaat van roken. Dan zeg ik ze dat het scheelt, dat betekent dat er nog maar 50% kans is dat ik ergens anders dood aan ga

mare... gezellig onderwerp voor de vrijdag. Komende week kan ik maar weinig gaan rijden i.v.m. mijn bruiloft (misschien is dat die andere 50% kans dat je sneller dood gaat?).

[The1WhoKnockz]

steveman schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 11:52:
Ik zie Keyra ... Dus

Doe haar de groeten van iedereen hier in het topic!
_{Want we zijn totaal niet creepy}

[Joopieboy]

teigetjuh schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 12:13:
[...]


Dat soort artikelen zijn kansloos.
Leven is dodelijk.... Of zijn er gevallen bekend dat mensen nooit doodgaan? (En dan wel wetenschappelijk, religieuze boeken/verhalen zijn dat niet)

Ademen is ook dodelijk, ermee stoppen ook...

[timmie271]

@steveman heb je @Tylen Nog niet gezien dan?

[SmurfLink]

Chakotay schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 12:15:
@teigetjuh ik ben tot nu toe nog nooit doodgegaan, telt dat?

Nou, over 1 ding kunnen we het zeker eens zijn. Dat gebeurt vanzelf nog wel een keer

[ToolkiT]

aidanl schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 11:08:
Mijn hobbies zijn o.a. motorrijden, duiken en de schietsport. Volgens mij heb ik deze week 3 verschillende artikelen gelezen waaruit zou blijken dat ik bij iedere genoemde hobby kans heb om dood te gaan. Living on the edge dus

Ik heb alle 3 ook gedaan, en wonder boven wonder leef ik nog..

[Tylen]

timmie271 schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 13:34:
@steveman heb je @Tylen Nog niet gezien dan?

Nee. Nouja op de baan wel 😂😂😂.

@steveman ze is lekker he . Gisteravond liep ze de hele tijd in zo strakke sport legging.

[The1WhoKnockz]

Tylen schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 13:58:
[...]


Nee. Nouja op de baan wel 😂😂😂.

@steveman ze is lekker he . Gisteravond liep ze de hele tijd in zo strakke sport legging.

[Waaj]

SmurfLink schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 13:49:
[...]

Nou, over 1 ding kunnen we het zeker eens zijn. Dat gebeurt vanzelf nog wel een keer

Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst,

[timmie271]

@Tylen ik heb d'r alleen in leer gezien

[Grubeater]

Vuikie schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 12:31:
[...]

Q

Q is geen mens.

Als je in reïncarnatie gelooft ga je nooit dood, je wisselt alleen van lichaam.

---

Dinsdag dit setje gehaald, dan wordt het na de volgende oliewissel een stuk makkelijker.
Voor de rest nog olie, olie filter, luchtfilter, kettingspray en kettingreiniger meegenomen.

[aidanl]

ToolkiT schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 13:55:
[...]

Ik heb alle 3 ook gedaan, en wonder boven wonder leef ik nog..

Ik ga komend weekend alle 3 doen, wish me luck

[Chakotay]

@Grubeater wat is daar het idee van? Oliedop vervangen door een ventiel dat zodra je die slang erin propt de olie eruit laat? Leuk idee, ik weet alleen niet of ik dat ventiel zou vertrouwen

[teigetjuh]

Chakotay schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 12:15:
@teigetjuh ik ben tot nu toe nog nooit doodgegaan, telt dat?

Dat is alleen maar mooi, maar er is die ene universele zekerheid... Je gaat een keer dood...

aidanl schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 12:34:
@teigetjuh tja der is 1 zekerheid in t leven, dat je dood gaat! Altijd leuk als mensen roepen dat je 50% meer kans hebt om dood gaat van roken. Dan zeg ik ze dat het scheelt, dat betekent dat er nog maar 50% kans is dat ik ergens anders dood aan ga

mare... gezellig onderwerp voor de vrijdag. Komende week kan ik maar weinig gaan rijden i.v.m. mijn bruiloft (misschien is dat die andere 50% kans dat je sneller dood gaat?).

Je hebt ook 50% kans in de loterij (als je mee speelt), namelijk wel of niet.

Al vast gefeliciteerd met je bruiloft. En probeer gewoon van het leven te genieten, is dat niet gewoon het belangrijkste van het leven?

spoiler:

Dit is kans-berekening/statistiek op zijn vaagst... Vooral niet te serieus nemen.

[Booyaa]

Tja, en je hebt kans dat je motor het doet of niet. Dus het is ook elke keer weer een gok van 50% wat je neemt

[Rubman]

Kans of niet ik ga zaterdag einde van de dag ff lekker een rondje toeren over de leuke weggetjes in NH.

Kan ik meteen de action cam ff goed uittesten

[charrel]

Rubman schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 16:09:
Kans of niet ik ga zaterdag einde van de dag ff lekker een rondje toeren over de leuke weggetjes in NH.

Kan ik meteen de action cam ff goed uittesten

Als je nu maandag gaat rij ik mee, nu nog even in Frankrijk.

[Rubman]

Helaas moet ik maandag over werken, anders had dat ook nog gekund

[SmurfLink]

Grubeater schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 14:32:
[...]

Als je in reïncarnatie gelooft ga je nooit dood, je wisselt alleen van lichaam.

Not quite.. bij reïncarnatie hangt het af van je definities. Wat is doodgaan? Bij mij is dat het vergaan van het menseljik lichaam wanneer de circulatie volledig gestopt is. Dus iemand die reïncarneert kan dat niet zonder dood te gaan. De ziel leeft voort, maar het lichaam sterft toch echt. Dus in terminis, iedereen gaat dood. Waar je ook in gelooft.

[Pagman]

Geen @Vrijdag post vandaag? Het is tenslote 16:30 geweest

[Grubeater]

Chakotay schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 14:37:
@Grubeater wat is daar het idee van? Oliedop vervangen door een ventiel dat zodra je die slang erin propt de olie eruit laat? Leuk idee, ik weet alleen niet of ik dat ventiel zou vertrouwen

Het koppelstuk op de slang duwt de kogel die aan de kant die de opening afsluit. Naast dat de olie de kogel tege de opening duwt, zit er in de plug ook nog een veer die de kogel tegen de opening duwt. Ook kun je de dop er opschroeven om het ventiel af te sluiten.
Ik vind het betrouwbaar genoeg.

---

@Vrijdag ziek? Gelukkig niet.

[ Voor 18% gewijzigd door Grubeater op 02-08-2019 17:21 ]

[Vrijdag]

...ik heb werkelijk geen flauw idee welke motor dit is









































Zo. Prettig weekend allemaal

[SmurfLink]

Nou, Fijn weekend @Vrijdag !


oh, dit was trouwens nog een mooi momentje wat ik jullie niet wil onthouden. Hier in de stad hebben we een groot parkeerterrein waar het 's avonds uitgestorven is. Op een groepje autotokkies na. Je kent ze wel, de roofboxertjes van de vierwielers met hun gepimpte golfjes en ibizas, die luid ronken aan het gas op hun parkeerplek om elkaar hun spierballetjes te tonen.

Ik was heel stoer Pokémon aan het spelen met een groep, toevallig op dat plein hadden we een activiteit. En toen hoorde ik een nog luider geronk.... en jahoor... de coolste gast van allemaal, met roofboxertje waarvan het kinstuk op de achterkant zat... op een rooie Hayabusa.

Helaas niet verlengd, maar nog steeds, m'n buddies snapten niet waarom ik stuk ging.

[Joopieboy]

Vrijdag schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 17:19:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
...ik heb werkelijk geen flauw idee welke motor dit is

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zo. Prettig weekend allemaal

Soms he, verdien je gewoon een dikke knuffel

@SmurfLink prachtig

[Tylen]

@steveman

[R0y.]

Joopieboy schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 18:28:
[...]

Soms he, verdien je gewoon een dikke knuffel

Waarom denk je dat ik een kamer met hem deel

[Rubman]

Vrijdag schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 17:19:

[Afbeelding]
...ik heb werkelijk geen flauw idee welke motor dit is


Zo. Prettig weekend allemaal

Verrek er staat een motor op die foto
Zou ook ff niet weten wat voor trouwens

[Vrijdag]

Rubman schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 19:34:
[...]


Verrek er staat een motor op die foto
Zou ook ff niet weten wat voor trouwens

Ik snap dat de eerste gedachte is "een laskap en een tang, wat een rare combinatie "

R0y. schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 19:17:
[...]


Waarom denk je dat ik een kamer met hem deel

* Vrijdag rent gillend weg

Erm, @SmurfLink jij zocht nog een roomie?

[ Voor 30% gewijzigd door Vrijdag op 02-08-2019 19:45 ]

[SmurfLink]

Vrijdag schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 19:40:
[...]

Ik snap dat de eerste gedachte is "een laskap en een tang, wat een rare combinatie "



[...]

* Vrijdag rent gillend weg

Erm, @SmurfLink jij zocht nog een roomie?

Geen fan van nachtelijke knuffels?

[R0y.]

SmurfLink schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 19:50:
[...]

Geen fan van nachtelijke knuffels?

All night long

spoiler:

[Vrijdag]

SmurfLink schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 19:50:
[...]

Geen fan van nachtelijke knuffels?

Tenzij van mijn zoontje, nee

R0y. schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 19:59:
[...]

All night long

spoiler:

[Afbeelding]

Dat wordt slapen in power armour:

[ Voor 16% gewijzigd door Vrijdag op 02-08-2019 20:04 ]

[Shadow_Agent]

Prachtige, euhmmm, motoren weer 😁😏@Vrijdag

[ Voor 3% gewijzigd door Shadow_Agent op 02-08-2019 20:22 ]

[Pagman]

@SmurfLink Deed die wel een dikke burnout zoals het hoort op een busa?

Vrijdag schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 20:03:

Dat wordt slapen in power armour:

[Afbeelding]

Poah Warhammer 40k

[Joopieboy]

R0y. schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 19:59:
[...]

All night long

spoiler:

[Afbeelding]

[SmurfLink]

Pagman schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 20:37:
@SmurfLink Deed die wel een dikke burnout zoals het hoort op een busa?


[...]

Poah Warhammer 40k

Ik zag geen strepen op het asfalt, maar het kwam er wel in de buurt. Flinke herrie.

[timmie271]

Rubman schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 19:34:
[...]


Verrek er staat een motor op die foto
Zou ook ff niet weten wat voor trouwens

https://www.asphaltandrubber.com/bikes/fgr-midalu-2500-v6/

Midalu 2500 V6 met 240pk. Kost maar een luttele €120.000

[Vrijdag]

timmie271 schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 21:10:
[...]


https://www.asphaltandrubber.com/bikes/fgr-midalu-2500-v6/

Midalu 2500 V6 met 240pk. Kost maar een luttele €120.000

Dames en heren. We hebben een vervanger voor de rode Hayabusa met verlengde achterbrug. Deze Midalu is de ideale startersmotor

[Joopieboy]

timmie271 schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 21:10:
[...]


https://www.asphaltandrubber.com/bikes/fgr-midalu-2500-v6/

Midalu 2500 V6 met 240pk. Kost maar een luttele €120.000

Kan ik mijn huis inruilen?

[timmie271]

Vrijdag schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 21:13:
[...]

Dames en heren. We hebben een vervanger voor de rode Hayabusa met verlengde achterbrug. Deze Midalu is de ideale startersmotor

Met een 2.5L 90° V6 blok
Is gewoon een motor voor in een auto

[ Voor 6% gewijzigd door timmie271 op 02-08-2019 21:15 ]

[Vrijdag]

timmie271 schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 21:15:
[...]


Met een 2.5L 90° V6 blok
Is gewoon een motor voor in een auto

Ziedaar. Het is dus niet alleen de ideale beginnersmotor, maar óók nog eens een geweldige forenzenmotor!

Dat is weer eens wat anders dan die Kawa Versys, BMW F800 of die Honda CBF650

[Joopieboy]

Vrijdag schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 21:18:
[...]

Ziedaar. Het is dus niet alleen de ideale beginnersmotor, maar óók nog eens een geweldige forenzenmotor!

Dat is weer eens wat anders dan die Kawa Versys, BMW F800 of die Honda CBF650

Forenzen kan ook prima op een Gixxer hoor, maar 750cc

[Vrijdag]

Joopieboy schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 21:23:
[...]

Forenzen kan ook prima op een Gixxer hoor, maar 750cc

Maar dat is een supersport. Heeft véél te veel power voor een beginner

[SmurfLink]

timmie271 schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 21:15:
[...]


Met een 2.5L 90° V6 blok
Is gewoon een motor voor in een auto

Ach maar die Honda NC7x0 heeft toch ook een autoblok? Dus da kan prima!

[Joopieboy]

Vrijdag schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 21:24:
[...]

Maar dat is een supersport. Heeft véél te veel power voor een beginner

Daarom zeg ik, is maar een 750cc en scheelt 1 letter met een GSX-F

[Vrijdag]

Joopieboy schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 21:30:
[...]

Daarom zeg ik, is maar een 750cc en scheelt 1 letter met een GSX-F

Daar heb je wel een punt. Misschien moeten rijscholen de Gixxer ook maar inzetten als lesfiets

[Joopieboy]

Vrijdag schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 21:32:
[...]

Daar heb je wel een punt. Misschien moeten rijscholen de Gixxer ook maar inzetten als lesfiets

Volgens de ervaringsdeskundige @HTT-Thalan kun je er ook prima gymkhana mee doen en offroad, kei veelzijdige fiets

Daarover:

Legio mensen die zo een brommert ook als tourmiddel gebruiken langs de terrasjes in strandkleding ipv de welbekende piaggio's, kan prima

Daarom snap ik ook niet dat @timmie271 of @DragonSlayer666 er zo een respect voor hebben, kwispelt helemaal niet en bijt echt niet naar het baasje ofzo Beschaafd 180 bandje achter, geen compensatiedrang, helemaal niks

[ Voor 42% gewijzigd door Joopieboy op 02-08-2019 21:46 ]

[mr_zippey]

.

[ Voor 123% gewijzigd door mr_zippey op 03-08-2019 00:56 ]

[R0y.]

Zo weer terug van vakantie

OT:
Vakantie was echt super. Orang oetangs gezien in het wild en weer wat ervaringen rijker. Helaas ook wat mindere ervaringen zoals dat je jezelf niet welkom voelt in bepaalde gebieden als je uit het westen komt.

Vandaag maar eens het originele stuur op de motor zetten. Begin toch steeds wat meer last te krijgen van het streetbar stuur (ik hoop dat het van het stuur komt want dan weet ik de oorzaak ). Bevalt het (Luxemburg in september zal de test zijn) dan verkoop ik het streetbar stuur en ga ik op zoek naar een vervanger voor het origineel in het zwart. Ik vind dat chroom namelijk spuuglelijk

[Chakotay]

@R0y. hoe krijg je zo'n orang oetan mee op de motor?

[R0y.]

Chakotay schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 08:12:
@R0y. hoe krijg je zo'n orang oetan mee op de motor?

Als je op een Midalu 2500 V6 met 240pk rijd springen ze zo achterop

[sypie]

We moeten meer posten in dit topic. Volgende maand moeten we minstens 8 plekken hoger kunnen eindigen dan deze maand: reviews: Community Update - Juli

[DrivinUCrazy]

Ik vind juist van tijd tot tijd te veel (offtopic) slowchat in dit topic, maar goed.

Vanmiddag even naar Louis. Mijn tanktas is nu echt versleten en durf ik niet meer te gebruiken, dus vanmiddag even de SW Motech micro en de daypack met elkaar vergelijken.
Ik wil er een portemonnee, twee telefoons, een half liter flesje water en een tomtom in kunnen opbergen.
Ik ben benieuwd of de micro hier groot genoeg voor is. (In compacte vorm, niet als je de rits los hebt waarmee die meer volume krijgt)

[timmie271]

sypie schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 10:03:
We moeten meer posten in dit topic. Volgende maand moeten we minstens 8 plekken hoger kunnen eindigen dan deze maand: reviews: Community Update - Juli

Dit keer sta ik er tenminste niet in als spammer

[phYzar]

Chakotay schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 08:12:
@R0y. hoe krijg je zo'n orang oetan mee op de motor?

Monkeybars natuurlijk

[steveman]

Tylen schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 13:58:
[...]


Nee. Nouja op de baan wel 😂😂😂.

@steveman ze is lekker he . Gisteravond liep ze de hele tijd in zo strakke sport legging.

Nou, ik vond haar iig wel ad rem bij zo'n theorieles

timmie271 schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 13:34:
@steveman heb je @Tylen Nog niet gezien dan?

Ja, is goed gekomen... En tijdens vrij rijden maakte ie zich nog een paar keer kenbaar, rokende laars, even zwaaien tijdens buitenom inhalen...

---

Maar dus eerste keer Assen, supergaaf

2:26 gereden tijdens vrij rijden, volgens mij heb ik ik gewoon de rondjes van voorgaande sessies gecarboncopied M'goed, weet nu dus hoe ie loopt en waar m'n ogen te richten, op naar de volgende!

Collega van me was er voor de tweede keer, had de 6e tijd van de 2theexperience dag. Gun ik hem... al steekt het wel een beetje dat ie dat deed met 0,niks demping in z'n voorvork! Initieel waren er sporen dat z'n keerringen lek waren, later niet meer == alle olie was er al uit _{dude bij de Dunlop-truck voelde even: "niks aan de hand" WTF?!}

Op zich had ie mazzel dat alles er al uit was, anders kon ie weer naar huys (zoals iemand anders wel had)

Ik ga m'n afspraak bij HK-suspension maar afzeggen, vering is een leugen

Nah, wel ga ik maar op zoek naar een minder lompe backprotector, ding ooit gekocht voor snowboarden en normaal draag ik hem niet, doet m'n zithouding geen goed toe. Ohja en ik heb kneesliders van Damen uit het winkeltje, waren dat nou de goede?

En 'n t-shirt:

---

Ohja, kwam nog even in gesprek met een jongen... was de eerste keer dat ie op een motor reed (wel ervaring op Derbi schakelbrommer), op Assen -> 2:38 met z'n geleende R6

[ Voor 4% gewijzigd door steveman op 03-08-2019 10:44 ]

[Tylen]

Assen is gaaf he. 👍🏻👍🏻 Leuk om je weer even gezien te hebben.

[ Voor 3% gewijzigd door Tylen op 03-08-2019 12:31 ]

[xos]

@steveman klinkt alsof een toch al dure hobby heel snel nog duurder gaat worden 😉.

Zie heel vaak dat mensen die het rustig aanpakken en hetgeen wat ze geleerd hebben netjes blijven toepassen iets langzamer progressie maken maar wel langer progressie blijven maken dan mensen die direct snel zijn. Uitzonderingen daargelaten natuurlijk. Met rondetijden rond de 2 minuten is het zelfs nog steeds alleen basis techniek en vertrouwen, niks geen materiaal of speciale rijtechnieken. Dus lekker in je comfort zone blijven en netjes rijden, dan is je basis veel beter.

[Eddos]

DrivinUCrazy schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 10:12:
Ik vind juist van tijd tot tijd te veel (offtopic) slowchat in dit topic, maar goed.

Vanmiddag even naar Louis. Mijn tanktas is nu echt versleten en durf ik niet meer te gebruiken, dus vanmiddag even de SW Motech micro en de daypack met elkaar vergelijken.
Ik wil er een portemonnee, twee telefoons, een half liter flesje water en een tomtom in kunnen opbergen.
Ik ben benieuwd of de micro hier groot genoeg voor is. (In compacte vorm, niet als je de rits los hebt waarmee die meer volume krijgt)

Het half liter flesje wordt lastig in de lengte. De rest lukt redelijk. Als je het flesje uitruilt met iets kleinere (zijn ook 0,25l flesjes) past het wellicht. Maar houd rekening met de bult in het midden van de QL-bevestiging, die slokt veel ruimte op.

Ik zou voor de daypack gaan (nu), hoewel ik over de micro ook altijd wel positief was in het gebruik.

[Streepje]

motor weer terug inmiddels schade viel mij mee 365 euro voor de 20k beurt, met de mt09 was ik 380 kwijt
voor dat geld hebben ze de Oli+filter gedaan, verse koelvloeistof, verse rempruttel en 4 nieuwe bougies

[DrivinUCrazy]

Eddos schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 12:44:
[...]

Het half liter flesje wordt lastig in de lengte. De rest lukt redelijk. Als je het flesje uitruilt met iets kleinere (zijn ook 0,25l flesjes) past het wellicht. Maar houd rekening met de bult in het midden van de QL-bevestiging, die slokt veel ruimte op.

Ik zou voor de daypack gaan (nu), hoewel ik over de micro ook altijd wel positief was in het gebruik.

Exact dit dus. Ik had de Trip QL maar die was versleten. Qua aantal liters inhoud zat die er net tussenin.
Net de micro en de daypack naast elkaar gelegd, en vanwege de benodigde ruimte voor de QL aan de onderzijde + iets meer lengte voor de daypack gegaan.

Ik moet wat te drinken bij me hebben, ook al de koffers er niet op zitten. Al te vaak in de zon stil moeten staan waarbij een half litertje water geen overbodige luxe was.

Net de trip ernaast gelegd, en die komt ook het meest overeen met de daypack. Had ik ook wel al verwacht adhv de afmetingen.

[Toevoeging]De mesh vakjes er in zijn wel handig. Zo gaan je telefoon en portemonnee niet zwerven, en kun je de rest in het resterende middenvak stoppen.

[ Voor 7% gewijzigd door DrivinUCrazy op 03-08-2019 23:17 ]

[NLDViane]

Laatste pas zit er op, de motor ziet er uit als een varken. Heb wel veel routes in moeten korten, ze waren gemaakt op tempo rijbewijs kwijt en strepen trekken door de bochten... Ben blij dat we nu in het Zwarte Woud zijn, kan je tenminste fatsoenlijk tempo maken



Helaas wel wat schade overgehouden aan de tassen, kan de tank en het kontje opnieuw laten spuiten

[ Voor 11% gewijzigd door NLDViane op 03-08-2019 15:37 ]

[f2ride2001]

Daarom plak ik ook altijd doorzichtige folie op die delen. Dan blijft het tenminste heel.

[NLDViane]

f2ride2001 schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 21:17:
Daarom plak ik ook altijd doorzichtige folie op die delen. Dan blijft het tenminste heel.

Das wel een goeie voor de volgende keer, heb er nu bij gebrek aan wat beters tape overheen geplakt, van de winter maar eens laten spuiten.

[Joopieboy]

Daarvoor is het @wimmel_1 trucje:

Wel echt zonde dat je kontje nu beschadigd is

[timmie271]

Joopieboy schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 08:28:
Daarvoor is het @wimmel_1 trucje:
[Afbeelding]
Wel echt zonde dat je kontje nu beschadigd is

Weet jij nu meer dan @NLDViane hier laat weten?

[NLDViane]

timmie271 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 09:32:
[...]


Weet jij nu meer dan @NLDViane hier laat weten?

@Joopieboy had een tentzeil gespannen en ik dacht dat het een van de Alpen was

Zadelpijn houd je er trouwens ook wel aan over, goeiedag zeg

[RonRef]

Vandaag pech met de motor. Lekke achterband met Versys 650. Reed met voorband en achterband over een petflesje wat uit een auto was gegooid. Na 30 minuten rijden was het voorbij. Oppompen hielp niet meer. Er was een klein hapje uit het rubber van het loopvlak waaruit de lucht loopt.

Jammer want de achterband was pas 5000 km oud. Was nog de originele band.

Heeft iemand nog een goede tip voor merk en type van de vervanging band?

[R0y.]

Vandaag het stuurtje gewisseld. Resultaat: via markplaats een mat zwart superbike stuur gekocht en het LSL streetbar stuurtje erop gezet.

Het streetbar stuurtje staat mooier, zit sportief en is heerlijk voor in de bochten. Enkel begin ik de lange afstanden toch wat meer last van mijn rug en nek te krijgen.

Morgen maar even contact met Datona opnemen. Ik pakte de motor vanochtend en de paddockstand had ineens platte wieltjes (van die skeeler dingen). Je kan ook de wieltjes over de lager bewegen. Heb tot september garantie zag ik maar dit moet toch niet kunnen.

Zal de warmte wel zijn geweest.

[HTT-Thalan]

NLDViane schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 15:36:
Laatste pas zit er op, de motor ziet er uit als een varken. Heb wel veel routes in moeten korten, ze waren gemaakt op tempo rijbewijs kwijt en strepen trekken door de bochten... Ben blij dat we nu in het Zwarte Woud zijn, kan je tenminste fatsoenlijk tempo maken

[Afbeelding]

Helaas wel wat schade overgehouden aan de tassen, kan de tank en het kontje opnieuw laten spuiten

Tijger, strepen enzo. Ik heb een paar diepe krauwen op mijn de neus van de alp overgehouden aan de laatste crash, ik noem het levenservaring .

We zijn ondertussen 3000+ km verder in Zweden en we hebben de plek gevonden waar we ons vakantiehuis zou willen. Weinig motorrijders gezien though. Wel veel Amerikaanse auto's (die zijn een nationale sport hier).

Ik heb als souvenir een paar woodcarving knives gekocht en er een eerste creatie mee gemaakt, we hebben in het absolute wild gekampeerd met vogels, kikkers en andere beesten in en om de tent, gewassen in een meertje, gekookt op open vuur en elanden geaaid.

Ik kan het hier nog wel even volhouden maar helaas wordt ik de 19e gewoon weer op kantoor verwacht dus gaan we nu maar terug aan de afdaling richting Nederland beginnen...

Gelukkig wacht daar een nieuwe oude alp op me om aan te sleutelen die Ad voor me heeft opgepikt in mijn vakantie .

[Eoghlear]

rheinen schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 17:37:
Vandaag pech met de motor. Lekke achterband met Versys 650. Reed met voorband en achterband over een petflesje wat uit een auto was gegooid. Na 30 minuten rijden was het voorbij. Oppompen hielp niet meer. Er was een klein hapje uit het rubber van het loopvlak waaruit de lucht loopt.

Jammer want de achterband was pas 5000 km oud. Was nog de originele band.

Heeft iemand nog een goede tip voor merk en type van de vervanging band?

Mijn inmiddels ex Versys heb ik voorzien van Michelin pilot roads 5. De paar duizend km die ik nog gereden heb waren ze super!

[Chakotay]

@rheinen hoe rij je ermee? Algemeen nuttig voor een dergelijke tourfiets zijn o.a. de Michelin Road 5, Dunlop RoadSmart 3 & Continental Roadattack 3.

[charrel]

Je mag mijn half versleten road 4 hebben, blijf het meuk vinden. Vandaag ook weer even een rondje op de r1200r. Wiebelen bij het remmen met die achterlijke lamellen, hard versnellen op hellingshoek dingen smeren als een malle. MEUK, michelin gaat op de ban lijst!

[Tylen]

steveman schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 10:31:
[...]


Nou, ik vond haar iig wel ad rem bij zo'n theorieles [Afbeelding: ja zwart met paars miauw!]


[...]


Ja, is goed gekomen... En tijdens vrij rijden maakte ie zich nog een paar keer kenbaar, rokende laars, even zwaaien tijdens buitenom inhalen...

---

Maar dus eerste keer Assen, supergaaf

2:26 gereden tijdens vrij rijden, volgens mij heb ik ik gewoon de rondjes van voorgaande sessies gecarboncopied M'goed, weet nu dus hoe ie loopt en waar m'n ogen te richten, op naar de volgende!

Collega van me was er voor de tweede keer, had de 6e tijd van de 2theexperience dag. Gun ik hem... al steekt het wel een beetje dat ie dat deed met 0,niks demping in z'n voorvork! Initieel waren er sporen dat z'n keerringen lek waren, later niet meer == alle olie was er al uit _{dude bij de Dunlop-truck voelde even: "niks aan de hand" WTF?!}

Op zich had ie mazzel dat alles er al uit was, anders kon ie weer naar huys (zoals iemand anders wel had)

Ik ga m'n afspraak bij HK-suspension maar afzeggen, vering is een leugen

Nah, wel ga ik maar op zoek naar een minder lompe backprotector, ding ooit gekocht voor snowboarden en normaal draag ik hem niet, doet m'n zithouding geen goed toe. Ohja en ik heb kneesliders van Damen uit het winkeltje, waren dat nou de goede?

En 'n t-shirt:

[Afbeelding]

---

Ohja, kwam nog even in gesprek met een jongen... was de eerste keer dat ie op een motor reed (wel ervaring op Derbi schakelbrommer), op Assen -> 2:38 met z'n geleende R6

Heb nog een paar bochten achter je gereden die vrij rijden sessie. Zag er netjes, rustig en gecontroleerd uit. Niet zoals velen in die groep die gelijk gaan lopen pushen voor een mooie rondetijd en Vervolgens overal de apex missen.

De tweede keer kwam ik je precies in de bult tegen ja 😂👋🏻👋🏻👋🏻

[HTT-Thalan]

charrel schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 18:23:
Je mag mijn half versleten road 4 hebben, blijf het meuk vinden. Vandaag ook weer even een rondje op de r1200r. Wiebelen bij het remmen met die achterlijke lamellen, hard versnellen op hellingshoek dingen smeren als een malle. MEUK, michelin gaat op de ban lijst!

Dus je wil iemand anders wel de weg op sturen met een band waarvan jij vind dat het gevaarlijk is? .

Ik heb ook Michelins (Sirac) en alhoewel mijn gebruik van de band wellicht niet eens in de buurt komt van hoe jij ermee kunt rijden, heb ik er totaal geen klachten over. Plakt goed in de bochten, ook bij nat weer, slijt niet te snel en kan er de stepjes mee aan de grond rijden (maar dat lukt met de Mitas noppen ook, dus wellicht is dat niet de beste maatstaf).

[charrel]

HTT-Thalan schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 18:59:
[...]


Dus je wil iemand anders wel de weg op sturen met een band waarvan jij vind dat het gevaarlijk is? .

Meeste mensen zweren bij de pilot road 4, maar ik kan er niet aan wennen.

[Pagman]

Zelf nu de Pilot Road 4 GT onder de Tracer 700 zitten en vind het best een fijne band. Veel grip in zware regenval en gaat opzich nog wel aardig mee met sportief rijden. Op de Kawa had ik de Roadsmart 2 en vond dat best een nare band persoonlijk. Bij het afremmen of terugschakelen om op de motor te remmen begon de achterkant te glijden en soms een beetje te zwabberen. Verder vond ik ook de voorband nogal zoekend.

Maarja iedereen heeft zijn eigen voorkeur

[Joopieboy]

NLDViane schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 17:22:
[...]

@Joopieboy had een tentzeil gespannen en ik dacht dat het een van de Alpen was

Zadelpijn houd je er trouwens ook wel aan over, goeiedag zeg

Wielrenbroekje helpt veel, of gewoon een comfortzadel.

[Thoit]

Joopieboy schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 20:56:
[...]

Wielrenbroekje helpt veel, of gewoon een comfortzadel.

Met de vakantie had ik ook een wielerbroek aan, werkt inderdaad prima vooral lange stukken waar je rechtdoor rijdt is killing, omdat je in één houding zit.

[Joopieboy]

Thoit schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 20:58:
[...]

Met de vakantie had ik ook een wielerbroek aan, werkt inderdaad prima vooral lange stukken waar je rechtdoor rijdt is killing, omdat je in één houding zit.

Truc is, afwisselend kracht op je benen houden links/rechts, dus drukken op het stepje, keer naar voor en achter gaan verzitten op het zadel, en zorgen je rug actief blijft, eventueel met een nierband. Als je gaat hangen gaat het vanzelf vervelen. Klapperende of loszittende kleding op en rondom je schouders helpt ook niet mee, en bij mij helpt een tas op mijn rug ook echt niet mee.

[steveman]

Even een reminder dat de openbare weg toch even anders is dan een circuit. Ik reed er achteraan, maar ik zag dus echt een bejaarde bestuurder spookrijden alhier, dit was wat ie zag:

Zandveldseweg
https://maps.app.goo.gl/cWzBmWy9tzuZXmet7

---

Wat een geklooi trouwens, binnenvoering weer in in een 1-piece stoppen na een wasbeurt. Maar wat een verschil ook aan de neus Helmvoering ook maar eens gewassen. Fris hoor!

Tylen schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 18:24:
[...]


Heb nog een paar bochten achter je gereden die vrij rijden sessie. Zag er netjes, rustig en gecontroleerd uit. Niet zoals velen in die groep die gelijk gaan lopen pushen voor een mooie rondetijd en Vervolgens overal de apex missen.

De tweede keer kwam ik je precies in de bult tegen ja 😂👋🏻👋🏻👋🏻

Ah, werd in de gaten gehouden Nou gelukkig zag het er niet lomp uit

Trouwens: ik heb 2 keer een kdtje gemaakt tijdens vrij rijden, en dat was beide keren vlak nadat jij me inhaalde. Rode lap of zo...? (Wel een lap die snel kleiner werd)

Jeukt ontzettend om weer te gaan. M'goed baggerweer deze maand en dan is het al weer tijd om naar Catalonië te gaan met de straatfiets, ook leuk, maar anders leuk. Zal wel 2020 worden.

[ Voor 58% gewijzigd door steveman op 04-08-2019 23:05 ]

[Maegrim]

Pagman schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 19:33:
Op de Kawa had ik de Roadsmart 2 en vond dat best een nare band persoonlijk. Bij het afremmen of terugschakelen om op de motor te remmen begon de achterkant te glijden en soms een beetje te zwabberen. Verder vond ik ook de voorband nogal zoekend.

Maarja iedereen heeft zijn eigen voorkeur

Die rotbanden lagen onder m'n CB1300 toen ik in de regen zonder waarschuwing ineens de achterkant kwijt was. Echt waardeloos rubber
Roadsmart 3 was wel beter (lagen onder de KTM die ik erna kocht)

[ Voor 12% gewijzigd door Maegrim op 04-08-2019 23:33 ]

[Chakotay]

En zo zijn banden een eindeloze discussie, waarbij voor elke band wel voor- & tegenstanders van te vinden zijn

[RonRef]

Ik ben echt een mooi weer tourrijder en ben sinds vorig jaar november weer opgestapt na 15 jaar. Dus zeker geen bandentester to the max. Maar wil natuurlijk wel een goede achterband gemonteerd hebben. Zal eens kijken wat de motorbanden boer voor advies heeft voor mijn motor.

[Frans92]

Chakotay schreef op maandag 5 augustus 2019 @ 08:36:
En zo zijn banden een eindeloze discussie, waarbij voor elke band wel voor- & tegenstanders van te vinden zijn

Dat klopt zeker!

Waar @charrel de Road 4 echt slecht vindt, vind ik die band juist geweldig en heb ik hem laatst weer laten monteren onder mijn motor.

[noes]

rheinen schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 17:37:
Vandaag pech met de motor. Lekke achterband met Versys 650. Reed met voorband en achterband over een petflesje wat uit een auto was gegooid. Na 30 minuten rijden was het voorbij. Oppompen hielp niet meer. Er was een klein hapje uit het rubber van het loopvlak waaruit de lucht loopt.

Jammer want de achterband was pas 5000 km oud. Was nog de originele band.

Heeft iemand nog een goede tip voor merk en type van de vervanging band?

Conti RoadAttack

[Chakotay]

Ik ben wel van mening dat er bijna nooit een goede reden is om een ouder type band te nemen als er al een directe opvolger voor is. Het komt zelden voor dat de opvolger niet daadwerkelijk beter is, de ontwikkeling gaat best hard daarin de laatste jaren. De paar euro die je bespaart met een ouder model vind ik het persoonlijk niet waard.

[NLDViane]

Chakotay schreef op maandag 5 augustus 2019 @ 09:34:
Ik ben wel van mening dat er bijna nooit een goede reden is om een ouder type band te nemen als er al een directe opvolger voor is. Het komt zelden voor dat de opvolger niet daadwerkelijk beter is, de ontwikkeling gaat best hard daarin de laatste jaren. De paar euro die je bespaart met een ouder model vind ik het persoonlijk niet waard.

Van de Pilot Road 4 is er de Road 5 als directe opvolger, maar de Road 5 schijnt veel sneller te slijten dan de PR4. Daar staat meer grip in de regen tegenover, maar gezien ik niet in de regen (wil) rijden staan totale kilometers boven grip in natte omstandigheden op de prioriteitenlijst.

Niet dat ik de PR4 nog een keer neem, ze cuppen als een gek nu, maar ze kunnen nog zeker 3000km mee. En heb nog zo'n setje liggen met 4.5mm voor en 3.5mm achter...

[Peekster]

Hier iemand die van de PR4 naar de PR5 ging. PR4 kon ik nog 4000 mee rijden maar naar de balkan en terug was ik blij dat ik de 5's eronder had. Bij terugkomst was ik ruim 7000 verder. Nu al meer dan 8000 maar in vergelijking met nieuwe ben ik al over helft van hun levensduur. Dus de slijtage is duidelijk hoger aangezien ik met de 4's de 15000 wel zou halen.

Uiteindelijk rijden ze fijn. Ook in de regen, en ook nu ze meer afgesleten zijn. Ze hebben een delta profiel waardoor de vlakken waar het water in gaat groter worden naarmate ze meer afslijten.

[noes]

Chakotay schreef op maandag 5 augustus 2019 @ 09:34:
Ik ben wel van mening dat er bijna nooit een goede reden is om een ouder type band te nemen als er al een directe opvolger voor is. Het komt zelden voor dat de opvolger niet daadwerkelijk beter is, de ontwikkeling gaat best hard daarin de laatste jaren. De paar euro die je bespaart met een ouder model vind ik het persoonlijk niet waard.

100% mee eens!

[Vrijdag]

Is die PR5 nu echt heel veel beter dan de PR4? Volgens mij had @Joopieboy het er ook laatst over, ging vooral om vervanging voor mijn Pirelli Sport Demon.

Afaik zouden de PR4 voor mijn motor en rijstijl ruim voldoende zijn. Ik rij niet zo veel en ook niet hard namelijk. Geloof dat ik er in drie jaar tijd krap 12k op heb gezet. Dat is dus met de Sport Demons.

Paar tientjes verschil (duurder) voor een bétere band vind ik het best waard maar dan moet het ook wel passen bij de rijstijl en de motor.

[Peekster]

Of ze echt beter zijn kan ik je niet vertellen. Ik ben er nog niet het circuit mee op geweest (ja ik rij een Crossrunner maar die mogen ook op de baan komen, dont judge). En zelfs daar push ik niet voluit
Wat ik belangrijk vind is dat een band me feedback en vertrouwen geeft. Dat deed de PR4 en dat doet de PR5 nu ook. Levensduur lijkt vooralsnog dus iets minder maar dat kan ik aan het einde pas zeggen.

[Dryhte]

Vrijdag schreef op maandag 5 augustus 2019 @ 13:24:
Is die PR5 nu echt heel veel beter dan de PR4? Volgens mij had @Joopieboy het er ook laatst over, ging vooral om vervanging voor mijn Pirelli Sport Demon.

Afaik zouden de PR4 voor mijn motor en rijstijl ruim voldoende zijn. Ik rij niet zo veel en ook niet hard namelijk. Geloof dat ik er in drie jaar tijd krap 12k op heb gezet. Dat is dus met de Sport Demons.

Paar tientjes verschil (duurder) voor een bétere band vind ik het best waard maar dan moet het ook wel passen bij de rijstijl en de motor.

disclaimer: onderstaande geldt VERMOEDELIJK niet voor wie regelmatig op circuit komt.

Het is niet omdat de PR4 voor jouw rijstijl voldoende zijn (dat zal vast wel, voor iedereen die geen super sportieve rijstijl heeft voldoen die waarschijnlijk), dat de R5 niet nog beter kan zijn...

Ze hebben namelijk werk gestoken in het ontwerpen van het profiel zodat het ook na duizenden kilometers slijtage, nog steeds erg goed water afvoert én remt.

En zeg nu niet dat je een mooi weer rijder bent, en dus geen regenband nodig hebt. In mijn opinie heeft iedereen een band nodig die goed met nat overweg kan (want je kan bijna niet vermijden dat je eens door een plensbui overvallen wordt, en als je niet gewoon bent om op nat te rijden, heb je nog meer baat bij banden die er vanzelf goed mee overweg kunnen, lijkt me).

[Joopieboy]

Staat alleen tegenover dat de PR4 gewoon al serieus goed was, nu nog beter betaalbaarder is én langer meegaat. Zelfde Met de Pilot Power 2CT's, die zijn ook nog onverslaanbaar tot de dag van vandaag...

Het is niet ineens zo dat het voorgaande model niet meer meetelt. Dat was wel met de BT021-23 dramabanden, die wilde je echt niet meer kopen toen de T30 (EVO) uit kwam...

Ik geloof dat @DrivinUCrazy met de levensduur ook die ervaring had.

[ Voor 9% gewijzigd door Joopieboy op 05-08-2019 14:14 ]

[DrivinUCrazy]

Klopt. Let wel, ik heb vooral ervaring met de Trail uitvoering.

Wat mij betreft:
de R5 is een sublieme band. Het is wat mij betreft gewoon een sportband voor straatgebruik* met goede regenprestaties.
De PR4 was dat ook al, maar cupt vrij vlot. Het profiel van de R5 heeft daar veel minder last van. (Ook die kreeg ik op de zijkanten wel aan het cuppen hoor )
Maar... De R5 werd me veel te snel vierkant. Na 8066 km reed ik de achterband toevallig lek, maar anders was die sowieso ook al die week eraf gegaan omdat 'ie achter gewoon op was. Voor sleet vrijwel net zo hard mee.

De PR4 Trail is niet meer goed te krijgen in de maten die ik nodig heb, dus ik zit nu op de Anakee Adventure.
En eerlijk: de R5 beviel me beter. Viel makkelijker de bochten in, was voorspelbaarder, geweldige feedback, minder rolgeluid, en zet zich niet onder hellingshoek. Bij iedere keer dat ik wat meer hellingshoek gebruik heeft de band een momentje waarbij de blokken even bewegen, en dat is rete-irritant.

Maar de levensduur van de Anakee's belooft veel meer goeds zo te zien. Mocht de Anakee Adventure ook na 8000 km op zijn, twijfel ik geen seconde en gaat de R5 er terug onder. Maar ik verwacht dat dit niet het geval gaat zijn.

*: /straatband voor sportief gebruik. Voor circuitgebruik zijn er uiteraard weer specifieke banden te krijgen en laat ik hier buiten beschouwing.

[Chakotay]

@DrivinUCrazy het valt mij bij de R5 juist op dat ik deze door de zachte wangen minder snel vierkant rijdt dan de voorgangers. De zijkant slijt daardoor wel sneller, maar gezien ik voornamelijk woonwerk rij maakt dat niet zoveel uit.

Voor het eerst trouwens dat ik iemand over rolgeluid bij een motorband iets zie zeggen. Daar hoor je toch helemaal niets van boven de rijwind & oordoppen uit lijkt me

[ShininNL]

Road 5's doen het lekker hoor, ook onder een zware zzr1400. Van het weekend nog lekker de knietjes aan de grond in de eifel