/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/186692/crop61dbeb3c37887.gif?f=community)
Enige gebaren die ik maak zijn zwaaien met de hand of inderdaad een voetje uitsteken.
Bij zwaaien met de hand wil ik soms een onderscheid maken welke vinger ik daarbij gebruik om mijn waardering voor iemands gedrag uit te drukken
Bij zwaaien met de hand wil ik soms een onderscheid maken welke vinger ik daarbij gebruik om mijn waardering voor iemands gedrag uit te drukken
Tekens voor tanken of kovvie drinken zijn voor mij hetzelfde: plaspauze, refreshment, tanken, allemaal op hetzelfde tijdstip. Voorkomt 3x stoppen. 
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Single file: achter elkaar in een rijtje
Double file: twee naast elkaar, waardoor je twee rijtjes krijgt.
Beide is niet handig, rij gewoon baksteensgewijs
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Mocht er iets zijn dan wijs ik naar het gevaar als dat natuurlijk mogelijk is. Verder zwaai ik met mijn been als ik inderdaad mijn hand niet los kan halen of een andere motor rijder rechts in haal.
Printen op A3 en op je stuur plakken
/u/86654/crop68d4ff30987a8.png?f=community)
De passief-agressieve duim omhoog is toch wel mijn favoriet.:
Enige gebaren die ik maak zijn zwaaien met de hand of inderdaad een voetje uitsteken.
Bij zwaaien met de hand wil ik soms een onderscheid maken welke vinger ik daarbij gebruik om mijn waardering voor iemands gedrag uit te drukken
Iemand die vlak voor een rood verkeerslicht nog even z'n wagen op de linkerbaan gooit terwijl ik daar net kom aanrijden, krijgt van mij een ferm opgestoken duim in zijn achteruitkijkspiegel te zien.
En over topsnelheden gesproken hierboven, ik kwam (geparafraseerd) de volgende uitspraak tegen:
Ik ben wel benieuwd. Ik heb nooit harder dan constant 130 gereden met m'n Shad SH-45 (inhoud: twee motorhelmen plus een beetje), en er nooit meer dan de opgegeven vijf kilo aan lading in gehad. Uiteraard voel je verschil, zeker bij zijwind, of hij op m'n motor zit of niet.
En nu m'n vakantieplannen toch helemaal zijn omgegooid (ik wilde in april/mei een Oost-Europa-trip doen), ga ik die trip waarschijnlijk later in de zomer doen en verlengen naar een week of drie. Kan ik een en ander meteen beter voorbereiden.
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Wat is die wetgeving toch prachtig allemaal. Jouw 250 kon dus gewoon harder dan mijn 650:
Vaak genoeg de top gehaald van de 250 die op ~170 op de teller lag
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
:
[...]
Wat is die wetgeving toch prachtig allemaal. Jouw 250 kon dus gewoon harder dan mijn 650
Hoe hard kan jou 650 dan?
Enne het duurde wel een minuut of 2 om van 135 naar 170 te gaan hoor
Gamertag: timmie271
165 op de teller max, zo'n 150 op gps, maar ik weeg ook zelf wel bijna twee keer zoveel als jij, dat scheelt misschien ook wel wat
Zit er alleen wel een stuk sneller dan dan 2 minuten
Zit er alleen wel een stuk sneller dan dan 2 minuten
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Capo del formaggio
Aan de positie.
Het "einde" van het opschakelen, maximaal naar boven dus, is nu te laag eigenlijk.
Misschien dat ik er even aan moet wennen hoor dus ik laat het nog even.
De tape is perfect..
Met de motor op het "werk"
:strip_exif()/f/image/3dUst5tIFWNmhBxkQsxPTimD.jpg?f=fotoalbum_large)
Het "einde" van het opschakelen, maximaal naar boven dus, is nu te laag eigenlijk.
Misschien dat ik er even aan moet wennen hoor dus ik laat het nog even.
De tape is perfect..
Met de motor op het "werk"
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Uit ervaring weet ik dat met m'n volgepropte Krauser K2 zijkoffers destijds tot 240 km/h geen probleem was, en continu 160 ook niet. En daar stond ook max. 120 km/h in. Tegenwoordig rij ik wat rustiger
Ik hoop dat de autoriteiten in de diverse Europese landen het geen probleem gaan vinden als in juni-juli-augustus enkele tientallen miljoenen mensen op reis gaanEn nu m'n vakantieplannen toch helemaal zijn omgegooid (ik wilde in april/mei een Oost-Europa-trip doen), ga ik die trip waarschijnlijk later in de zomer doen en verlengen naar een week of drie. Kan ik een en ander meteen beter voorbereiden.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Wel grappig, bij mijn BMW topkoffer staat gewoon een goedkeur tot 190km/h erin vermeld.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
In m'n BMW zijkoffers staat maximaal 180 km/h:
Wel grappig, bij mijn BMW topkoffer staat gewoon een goedkeur tot 190km/h erin vermeld.
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
@nehal3m just a warning, jouw koffers mogen maar tot máx 130km/h:
[...]
In m'n BMW zijkoffers staat maximaal 180 km/h
.
/u/618737/crop5807653b40540_cropped.png?f=community)
Gisteren de auto stuk gegaan dus vanmorgen op de motor nar werk. Was prachtig mooi weer (zonnetje) maar mijn kleding is niet gemaakt voor deze temperaturen. En dan 50 min op de snelweg is niet echt prettig voor je handen zonder enige isolatie.
Met blauwe handen op werk aangekomen, maar ter compensatie veel kudo's van collega's ontvangen
.
Toch zo maar eens kijken of ik een paar handschoenen kan scoren die met deze temperaturen wel isoleren.
En om verder in te haken op de bagage discussie mijn tassen kunnen tot 120Km/h uur alsmede de andere accessoires.
Met blauwe handen op werk aangekomen, maar ter compensatie veel kudo's van collega's ontvangen
.Toch zo maar eens kijken of ik een paar handschoenen kan scoren die met deze temperaturen wel isoleren.
En om verder in te haken op de bagage discussie mijn tassen kunnen tot 120Km/h uur alsmede de andere accessoires.
Wij hebben onze vakantie in September gepland staan. Ten tijde van het boeken dachten we 'lekker achter de drukte aan'. Ben benieuwd hoe het nu gaat worden:
[...]
Ik hoop dat de autoriteiten in de diverse Europese landen het geen probleem gaan vinden als in juni-juli-augustus enkele tientallen miljoenen mensen op reis gaan
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Alpjes rijden sowieso het lekkerst zo rond de 100km/h.:
[...]
Voldoende tijd om tot bezinning te komen voordat ik die snelheid haal.
edit: Ook de Oxford Adventures zitten erop. Lekkere warme handjes zo.
Capo del formaggio
Ik had om 10:30 uur een afspraak met de vastgoed ontwikkelaar zoals te verwachten was hij er pas om 11:00 uur..:
[...]
Het lijkt meer een dringende sanitaire stop zo Bommes
Tegen die tijd was het sanitaire gedeelte inderdaad dringend, dus heb ik even gebruik gemaakt van de Dixie.
Maar goed dat ik op locatie had afgesproken trouwens, er ligt nog een hoop van ruim 100 kuub aarde op het tracé waar we de waterleiding moeten aanleggen.
Er wordt dus even helemaal niets aangelegd zeg maar.
Daarna door naar Arend Renault in Valkenswaard voor het uitzoeken van een nieuwe zakelijke auto.
Gekeken naar een Clio RS 130 pk automaat. (ja off topic I know)
Echt een toffe bak maar helaas wordt me die toch echt te duur in de bijtelling.
Die bijtelling valt wel mee maar de eigen bijdrage wordt echt te gortig, ding komt netto op 330 euro per maand uit..
Dat vind ik echt te veel.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Clio RS met 130pk ? volgens mij zitten die rond de 200 toch ?:
[...]
Daarna door naar Arend Renault in Valkenswaard voor het uitzoeken van een nieuwe zakelijke auto.
Gekeken naar een Clio RS 130 pk automaat. (ja off topic I know)
Echt een toffe bak maar helaas wordt me die toch echt te duur in de bijtelling.
Die bijtelling valt wel mee maar de eigen bijdrage wordt echt te gortig, ding komt netto op 330 euro per maand uit..
Dat vind ik echt te veel.
Anders is hij de RS badge niet waardig hoor
Side note; het was vanochtend behoorlijk frist met maar 3 graden.
Gelukkig straks een graadje of 14
[ Voor 7% gewijzigd door Wootlock op 27-03-2020 13:37 ]
"Don't let your dreams be memes"
Capo del formaggio
@Wootlock De nu te krijgen RS line Clio heeft een 1.3 benzine met 130 pk
Er is nog wel een Megane RS, wat die voor vermogen heeft weet ik niet.
Jammere is gewoon dat de fabrieken allemaal dicht zijn, en er dus niets nieuws te bestellen is, enkel voorraad leveringen en dat zijn autos bomvol opties. Wat ze meteen weer duur maakt
Maar goed genoeg off topic..
Er is nog wel een Megane RS, wat die voor vermogen heeft weet ik niet.
Jammere is gewoon dat de fabrieken allemaal dicht zijn, en er dus niets nieuws te bestellen is, enkel voorraad leveringen en dat zijn autos bomvol opties. Wat ze meteen weer duur maakt
Maar goed genoeg off topic..
Ja dat is denk ik nu een beetje de truc, en een stuk rubber om de bout inplaats van de gaffer tape want dit is wel erg hard aan mijn teentjes..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Laatste opmerking erover.. Je moet niet RS en RS line door elkaar halen. Daar raken mensen zoals ik en anderen van in de war
Gamertag: timmie271
Capo del formaggio
Jullie hebben gelijk, in de Clio is de RS-line het dichtste wat je in de buurt van een RS kunt komen.:
[...]
Laatste opmerking erover.. Je moet niet RS en RS line door elkaar halen. Daar raken mensen zoals ik en anderen van in de war
Maar ik vind hem dus te duur..
Betaalbaar alternatief is een Hyundai Kona hybride... de burgerlijkheid.. verschrikkelijk..
Maarja automaat en trekhaak voor onze oldtimer caravan maakt de keuze wat gelimiteerd.
Zoals je al zegt genoeg auto gelul hier sorry jongens
Move along nothing to see here.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Mijn tip: verwarmde handschoenen. Kabeltje op accu monteren is 10 minuten werk (noot: dus sneller en gemakkelijker dan verwarmde handvaten monteren). Als je vandaag bestelt, dan kan je wellicht al maandag met warme handen rijden:
Gisteren de auto stuk gegaan dus vanmorgen op de motor nar werk. Was prachtig mooi weer (zonnetje) maar mijn kleding is niet gemaakt voor deze temperaturen. En dan 50 min op de snelweg is niet echt prettig voor je handen zonder enige isolatie.
Met blauwe handen op werk aangekomen, maar ter compensatie veel kudo's van collega's ontvangen
Toch zo maar eens kijken of ik een paar handschoenen kan scoren die met deze temperaturen wel isoleren.
En om verder in te haken op de bagage discussie mijn tassen kunnen tot 120Km/h uur alsmede de andere accessoires.
Ik rij door in de winter. Mijn grootste probleem is dan de temperatuur van mijn handen. Ik heb ervaring met handvatverwarming en verwarmde handschoenen. Werkt allebei prima en maakt doorrijden mogelijk.
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/87336/crop6891d2e354b09.gif?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Op zich is dat wel een redelijk accuraat beeld van verzekeringen ja.
Waar ik ze bij kleine schades nog wel eens voor heb gebruikt, is de noodcentrale, bijvoorbeeld om een sleepwagen of monteur te regelen, of om de schade netjes te laten registreren en afhandelen.
Achteraf dan de schade terug vergoeden.
Alleen die ene bijna total-loss heb ik wel door de verzekering laten vergoeden. Maar eigenlijk heb ik die in de jarenlange hogere premie ook makkelijk zelf betaald.
Waar ik ze bij kleine schades nog wel eens voor heb gebruikt, is de noodcentrale, bijvoorbeeld om een sleepwagen of monteur te regelen, of om de schade netjes te laten registreren en afhandelen.
Achteraf dan de schade terug vergoeden.
Alleen die ene bijna total-loss heb ik wel door de verzekering laten vergoeden. Maar eigenlijk heb ik die in de jarenlange hogere premie ook makkelijk zelf betaald.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
Waarom zijn alle leuke en mooie dingen zo duur:
[...]
Kosten alleen wel bijna het 3 dubbele.
Ik leef beste zuinig, alleen de paar hobby's die ik heb.... Dure smaak ofzo
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
*kuchwhiskycollectiekuch*:
[...]
Waarom zijn alle leuke en mooie dingen zo duur
Ik leef beste zuinig, alleen de paar hobby's die ik heb.... Dure smaak ofzo
I have stability. The ability to stab.
Bij mij worden ze (KTM HVV) ook niet beide even warm, zo gek
scheelt niet veel maar als het echt koud is valt het wel op.
Ik heb ze beide gehad destijds op mijn R1100GS, naja die van Yamaha heb ik geprobeerd erop te zetten maar dat paste niet op een Renthal stuur
. Uiteindelijk zaten ze halverwegen muurvast en heb ik ze eraf moeten snijden.... 150 euro weggegooid.... Dit komt doordat die van Yamaha een harde binnenschaal heeft. Ik denk niet dat de Tracer datzelfde probleem gaat hebben aangezien die HVV juist voor dat model is gemaakt.Die van Oxford waren flexibel en eenvoudig op de stuur te krijgen. Daarnaast hebben die van Oxford wat meer 'handvat' en wat meer structuur wat ik persoonlijk wel fijn vind. Die van Yamaha is wel een stuk mooier weggewerkt.
Wat ben je dan kwijt, inclusief montagematerialen?
Ik ben zeer in mijn nopjes met de kofferset, zou al niet meer zonder kunnen.
technically, I'm not pedantic.
Nu in de korting 319 euro... Normaal zo rond de 550. Stevig afgeprijsd dus. Ze voelen de crisis denk ik.:
[...]
Wat ben je dan kwijt, inclusief montagematerialen?
Ik ben zeer in mijn nopjes met de kofferset, zou al niet meer zonder kunnen.
Een topkoffer is het meest praktisch, maar ook het meest windgevoelig en het minst mooi. Mijn gele helm past in de frunk - de nieuwe helm moet daar dus ook in passen. De laptop niet, die moet nog tot na de zomer mee en dan krijg ik weer een nieuwe, dus dan pak ik gewoon een kleinere
. Tot die tijd moet ik dus een praktische manier hebben om spullen mee te nemen. Voordeel aan zijkoffers is dat ik daar ook mijn laarzen en broek ik kan vrotten als ik ergens op bezoek ben. Wel zo elegant.
Vind ik goed meevallen voor een nieuwe set inderdaad. Je hebt 200 van mij toch? Leg je 119 bij.:
[...]
Nu in de korting 319 euro... Normaal zo rond de 550. Stevig afgeprijsd dus. Ze voelen de crisis denk ik.
Een topkoffer is het meest praktisch, maar ook het meest windgevoelig en het minst mooi. Mijn gele helm past in de frunk - de nieuwe helm moet daar dus ook in passen. De laptop niet, die moet nog tot na de zomer mee en dan krijg ik weer een nieuwe, dus dan pak ik gewoon een kleinere
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Lekker gereden vanmiddag! De eerste kilometers op een splinternieuwe demo motor gezet, en daarna m'n handtekening onder het koopcontract voor een nieuwe. Als het een beetje meezit heb ik eind volgende week een Triumph Scrambler 1200 XE in m'n bezit
Plaatje bij het praatje:
:strip_exif()/f/image/QP99n9WU9V7bRtjMHMXga6wC.jpg?f=fotoalbum_large)
Plaatje bij het praatje:
technically, I'm not pedantic.
Ik heb nog voldoende budget over nu ik veel minder voor de motor heb betaald (de Alp heeft uiteindelijk ook 1950 opgebracht immers) - dat is het probleem niet. Of het nou 100 of 500 euro kost, het is altijd zonde als ik ze uiteindelijk niet gebruik omdat het niet praktisch genoeg is.:
[...]
Vind ik goed meevallen voor een nieuwe set inderdaad. Je hebt 200 van mij toch? Leg je 119 bij.
Maar ik zie ook geen andere optie, een topkoffer is nog steeds praktischer maar niet mooi.
https://www.marktplaats.n...abe740c1b&previousPage=lr
het is wel veel goedkoper...
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
:
Lekker gereden vanmiddag! De eerste kilometers op een splinternieuwe demo motor gezet, en daarna m'n handtekening onder het koopcontract voor een nieuwe. Als het een beetje meezit heb ik eind volgende week een Triumph Scrambler 1200 XE in m'n bezit
Plaatje bij het praatje:
[Afbeelding]
@Tankiej welkom bij de club.
In het blauw of ga je voor de witte? en wat vond je er van?
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Je kan het ook nog een tijd aankijken met de frunk en over een paar weken besluiten of dat praktisch genoeg is.
Ik hanteer zelf meestal de 90% regel, als 't in 90% van de gevallen goed genoeg is dan moet dat volstaan, ook als je daar soms offers voor moet brengen.
Dat is ook de reden dat de auto de deur uit is.
technically, I'm not pedantic.
Ja, ik denk dat ik dan toch maar voor de topkoffer (weer) ga. Het is kut, maar praktisch, valt niet te ontkennen.:
[...]
Je kan het ook nog een tijd aankijken met de frunk en over een paar weken besluiten of dat praktisch genoeg is.
Ik hanteer zelf meestal de 90% regel, als 't in 90% van de gevallen goed genoeg is dan moet dat volstaan, ook als je daar soms offers voor moet brengen.
Dat is ook de reden dat de auto de deur uit is.
De Frunk zal goed gebruikt worden, ik twijfel nog even over in welke situaties ik de zijkoffers nou echt zou gaan gebruiken. Kamperen is wel een dingetje b.v. en ik heb nog niet stilgestaan bij tourritten. In principe kan de NC het terrein in maar in de praktijk zal het waarschijnlijk nooit voorkomen, behalve wellicht een paar honderd meter richting een kampeerplek.
Een blauwe, m'n huidige Tiger is wit, ben wel toe aan een ander kleurtje ook
Ik vind hem heel erg tof! Rijdt zo makkelijk, het geluid, karakter van het blok, de hele motor vind ik erg leuk!
Ik heb best veel motoren proefgereden afgelopen jaar, maar bij geen enkele had ik de hele rit een grijns op m'n gezicht. Bij deze wel
Ik kreeg de demo mee met 1km op de teller, ingeleverd met 85km
Ja, volgens mij wel. Heb nu natuurlijk alleen een (uitgebreide) proefrit gedaan, maar ik kon mn been er gewoon tegen aan hebben zonder problemen, met motorbroek aan natuurlijk. In reviews las/hoorde ik ook dat hij best goed zijn werk doet.
Als het heel warm is en je rijdt een tijdje rond in een stad zal het daar wel erg warm worden, maar dat rijden in een stad probeer ik sowieso te voorkomen. Ik gok dat het wel goed komt
Ga natuurlijk niet ontkennen dat blauw de beste kleur is. Die grijs heb ik ook nog steeds en heb er sinds februari al 1400 km opzitten en dat is alleen maar plezierritten.:
Een blauwe, m'n huidige Tiger is wit, ben wel toe aan een ander kleurtje ook
Ik vind hem heel erg tof! Rijdt zo makkelijk, het geluid, karakter van het blok, de hele motor vind ik erg leuk!
Ik heb best veel motoren proefgereden afgelopen jaar, maar bij geen enkele had ik de hele rit een grijns op m'n gezicht. Bij deze wel
Ik kreeg de demo mee met 1km op de teller, ingeleverd met 85km
Ik vind het blok ook heel fijn je kunt eigenlijk heel lui rijden en weinig schakelen. Het koppel is er eigenlijk altijd wel.
Ik ben gistermiddag ermee weggeweest met kevlarjeans. Met een graad of 11°C was het eigenlijk wat fris en dan merk je de hitte van uitlaat wel op, maar dan is het meer een lekkere verwarming. De warme stad heb ik zelf ook nog niet ervaren, maar die proberen we zoveel mogelijk te vermijden:
Ja, volgens mij wel. Heb nu natuurlijk alleen een (uitgebreide) proefrit gedaan, maar ik kon mn been er gewoon tegen aan hebben zonder problemen, met motorbroek aan natuurlijk. In reviews las/hoorde ik ook dat hij best goed zijn werk doet.
Als het heel warm is en je rijdt een tijdje rond in een stad zal het daar wel erg warm worden, maar dat rijden in een stad probeer ik sowieso te voorkomen. Ik gok dat het wel goed komt
.Wat ik wel heb begrepen van een andere rijder en online terug kan vinden is dat de decat een goede optie is als je de uitlaat nog te warm vind. Dit zou ook qua geluid ook een betere investering zijn dan de Arrow-uitlaat.
Maar ga je er nog opties op laten zetten?
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Ja, het is vooral de katalysator die warm wordt natuurlijk. Ik zie het wel even aan, kan altijd nog aangepast worden:
[...]
Ga natuurlijk niet ontkennen dat blauw de beste kleur is. Die grijs heb ik ook nog steeds en heb er sinds februari al 1400 km opzitten en dat is alleen maar plezierritten.
Ik vind het blok ook heel fijn je kunt eigenlijk heel lui rijden en weinig schakelen. Het koppel is er eigenlijk altijd wel.
[...]
[...]
Ik ben gistermiddag ermee weggeweest met kevlarjeans. Met een graad of 11°C was het eigenlijk wat fris en dan merk je de hitte van uitlaat wel op, maar dan is het meer een lekkere verwarming. De warme stad heb ik zelf ook nog niet ervaren, maar die proberen we zoveel mogelijk te vermijden
Wat ik wel heb begrepen van een andere rijder en online terug kan vinden is dat de decat een goede optie is als je de uitlaat nog te warm vind. Dit zou ook qua geluid ook een betere investering zijn dan de Arrow-uitlaat.
In ieder geval de side pannier en bagagerek achterop gelijk bij aflevering, en m'n Garmin houder wordt overgezet van de huidige motor naar de nieuwe. Ook heb ik een setje stepjes die ook op de Scrambler past als het goed is, dan zijn ze 1,5-2cm lager dan standaard.
Maar heb ook al wel een lijstje accesoires die ik waarschijnlijk ga kopen, hoeft alleen niet allemaal gelijk
Radiator bescherming, valbeugel, mistlampen, koplampgril, hoog spatbord voor, misschien iets met de uitlaat, decat of andere demper.
Heb jij al wat dingen aangepast? Hij was verder standaard toen toch?
Decat is voor mij ook iets voor na de zomer eens te bekijken, motorisch wil ik hem nog zoveel mogelijk stock houden voor nu dan. Decat heb ik het idee laat andere daar maar eens eerst mee experimenteren.:
[...]
Ja, het is vooral de katalysator die warm wordt natuurlijk. Ik zie het wel even aan, kan altijd nog aangepast worden
[...]
In ieder geval de side pannier en bagagerek achterop gelijk bij aflevering, en m'n Garmin houder wordt overgezet van de huidige motor naar de nieuwe. Ook heb ik een setje stepjes die ook op de Scrambler past als het goed is, dan zijn ze 1,5-2cm lager dan standaard.
Maar heb ook al wel een lijstje accesoires die ik waarschijnlijk ga kopen, hoeft alleen niet allemaal gelijk
Radiator bescherming, valbeugel, mistlampen, koplampgril, hoog spatbord voor, misschien iets met de uitlaat, decat of andere demper.
Heb jij al wat dingen aangepast? Hij was verder standaard toen toch?
De panier en bagagerek heb ik er ook opzitten. Net als het hoge toerscherm
. Wel direct de Bluetooth module op laten zettenHeb er zelf de voorvorkbescherming, bobbins en verlengde spatbord opgezet. Laatste is wel fijn om de hoeveel slik/modder dat wordt opgeworpen te voorkomen.
In de nabije staan de valbeugels op de planning en de mistlampen. Radiatorbeschemer en wat meer bagage spullen toevoegen is op de lange termijn.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Ik denk dat een vervangingsdemper niet snel stiller zal zijn dan het origineel. Wellicht dat er wel iets aan je bestaande demper gedaan kan worden. Veel verhalen gehoord over Pajic, misschien moet je daar es langs.
Één voordeel hebben de aftermarket dempers wel: over het algemeen verplaatsen ze de uitlaat verder naar achter, waardoor je het zelf minder hoort. Heb zelf een SC59 gehad (4 dagen, gestolen
, maar toch) - kan de drone van de uitlaat zeker herinneren
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Zoals ik het lees wil 'ie meer decibellen, niet minder.:
[...]
Ik denk dat een vervangingsdemper niet snel stiller zal zijn dan het origineel. Wellicht dat er wel iets aan je bestaande demper gedaan kan worden. Veel verhalen gehoord over Pajic, misschien moet je daar es langs.
Één voordeel hebben de aftermarket dempers wel: over het algemeen verplaatsen ze de uitlaat verder naar achter, waardoor je het zelf minder hoort. Heb zelf een SC59 gehad (4 dagen, gestolen
Zat even te kijken naar die bluetooth module, maar zie niet echt dingen die ik heel graag wil gebruiken. Navigatie doe ik met de Garmin die erop komt, muziek heb ik al vanaf m'n telefoon. Wat kan je er nog meer mee?:
[...]
Decat is voor mij ook iets voor na de zomer eens te bekijken, motorisch wil ik hem nog zoveel mogelijk stock houden voor nu dan. Decat heb ik het idee laat andere daar maar eens eerst mee experimenteren.
De panier en bagagerek heb ik er ook opzitten. Net als het hoge toerscherm
Heb er zelf de voorvorkbescherming, bobbins en verlengde spatbord opgezet. Laatste is wel fijn om de hoeveel slik/modder dat wordt opgeworpen te voorkomen.
In de nabije staan de valbeugels op de planning en de mistlampen. Radiatorbeschemer en wat meer bagage spullen toevoegen is op de lange termijn.
Ik ga ergens nog een roltas halen, en misschien komt die Triumph tanktas er nog wel bij. Die heeft een uitsparing voor de tankdop, hoeft dat ding er ook niet af voor het tanken
Een Garmin/tomtom heb ik niet en het gemak wat ik hierbij heb is vrij groot, behalve het feit van ontbreken van .gpx-bestanden. Maar hiervoor hoop ik dat ze dit gaan toevoegen. Telefoon zit bij mij ook gewoon onder mijn zadel aan de oplader. Je zou er rittenregistratie uit kunnen halen, maar dat is voor mij niet nodig. Sms'jes en bellen interesseert me eigenlijk niet zoveel op het moment.:
[...]
Zat even te kijken naar die bluetooth module, maar zie niet echt dingen die ik heel graag wil gebruiken. Navigatie doe ik met de Garmin die erop komt, muziek heb ik al vanaf m'n telefoon. Wat kan je er nog meer mee?
Ik ga ergens nog een roltas halen, en misschien komt die Triumph tanktas er nog wel bij. Die heeft een uitsparing voor de tankdop, hoeft dat ding er ook niet af voor het tanken
Roltas ben ik zelf ook eens voorzichtig naar aan het kijken, maar heb momenteel nog niet eens de panier vol bij een dag rijden, dus dat is niet prio. Zal wel veranderen als ik richting een motorvakantie ga. Er zitten onder het zadel op het zadel zelf 4 lussen waar je straps aan kan maken. Hetzelfde geldt voor de tanktas, nog wel eens kijken of het de originele wordt of van een andere leverancier, maar dan kleine. Die van Triumph zelf vind ik vanwege het tanken en montage wel handig.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Vanochtend de motor weggebracht voor een grote beurt. En een mooie Suzuki SV650X meegekregen met 84km op de teller ondertussen is dat wel iets van 140
De V-twin is echt een lekker blok komt een mooi geluid uit bij het gas geven en terugschakelen met tussengas. Vind het ook een stuk soepeler rijden dan het CP2 blok van Yamaha. De SV ligt echt lekker in de bochten en geeft toch wel een berg meer vertrouwen dan de Tracer omdat daar de voorkant nogal zoekende is als je op snelheid bent. Ik denk dat dit wel een kanshebber is als opvolger van de tracer En daarnaast vind ik de retro stijl toch wel wat hebben kreeg ook een paar duimpjes van wat ouderen op de Meije en zelfs van een wielrenner
:strip_exif()/f/image/yXBdGlCXtrkkAw5WDdbqyUUa.jpg?f=fotoalbum_large)
De V-twin is echt een lekker blok komt een mooi geluid uit bij het gas geven en terugschakelen met tussengas. Vind het ook een stuk soepeler rijden dan het CP2 blok van Yamaha. De SV ligt echt lekker in de bochten en geeft toch wel een berg meer vertrouwen dan de Tracer omdat daar de voorkant nogal zoekende is als je op snelheid bent. Ik denk dat dit wel een kanshebber is als opvolger van de tracer
En daarnaast vind ik de retro stijl toch wel wat hebben kreeg ook een paar duimpjes van wat ouderen op de Meije en zelfs van een wielrenner 
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
Zo met wat tussen pauzes ivm werk in ploegendiensten en een baby die aandacht nodig heeft. Is de ketting vervangen.
:strip_exif()/f/image/7IdAHgeigGNH04YXGYc5TfxE.jpg?f=fotoalbum_large)
Voortandwiel was wel af en de oude was dus een niet gevulkaniseerde variant.
:strip_exif()/f/image/2e7PiXruexjgehpegVAkiA8B.jpg?f=fotoalbum_large)
Achter was ook wel aan vervanging toe.
:strip_exif()/f/image/LIYHmjgEXctrheTGLfuUtqtQ.jpg?f=fotoalbum_large)
En de nieuwe ketting, omdat regulier er niet meer was toch voor goud gegaan.
Nu nog de remblokken achter wat lampjes vervangen eventueel flapper mod uitvoeren en dan hetgeen waar ik eigenlijk het meest tegenop zie.
Poetsen, poetsen, poetsen.
Eerst maar ff kijken hoe ik dat aan ga vliegen want overal kleine gaatjes en veel prut.
Voortandwiel was wel af en de oude was dus een niet gevulkaniseerde variant.
Achter was ook wel aan vervanging toe.
En de nieuwe ketting, omdat regulier er niet meer was toch voor goud gegaan.
Nu nog de remblokken achter wat lampjes vervangen eventueel flapper mod uitvoeren en dan hetgeen waar ik eigenlijk het meest tegenop zie.
Poetsen, poetsen, poetsen.
Eerst maar ff kijken hoe ik dat aan ga vliegen want overal kleine gaatjes en veel prut.
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Gaaf ding vind ik dat ja:
Vanochtend de motor weggebracht voor een grote beurt. En een mooie Suzuki SV650X meegekregen met 84km op de teller ondertussen is dat wel iets van 140
De V-twin is echt een lekker blok komt een mooi geluid uit bij het gas geven en terugschakelen met tussengas. Vind het ook een stuk soepeler rijden dan het CP2 blok van Yamaha. De SV ligt echt lekker in de bochten en geeft toch wel een berg meer vertrouwen dan de Tracer omdat daar de voorkant nogal zoekende is als je op snelheid bent. Ik denk dat dit wel een kanshebber is als opvolger van de tracer
[Afbeelding]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
In je achterwielhub zitten dempers om de klappen op te vangen, aan de voorkant is alleen voor het rol geluid wat te dempen van de ketting.
Transmissiedempers:
Ah, dat klinkt allemaal als dingen die ik niet nodig heb
Als ze gpx ondersteuning toe gaan voegen is dat wel een grote verbetering! Voorlopig gebruik ik m'n Garmin nog wel.
Bij een dag rijden zal het niet nodig zijn inderdaad, maar bij een (lang) weekend is het misschien wel handig. De roltas van Triumph zelf is wel erg prijzig, voor €100 minder heb je eentje van sw motech met gelijke inhoud
Maar goed, eerst maar eens de motor ophalen en de kilometers tot de eerste beurt maken. Hopen dat het goed weer wordt tegen die tijd
Hebben jullie dat trouwens ook dat zodra je weer op je eigen motor zit dat alles raar aanvoelt Bijvoorbeeld het schuifje voor je blinkers wat onlogisch geplaatst is, 
:strip_icc():strip_exif()/u/25852/bowmore_18k.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Wat had ik toch altijd een hekel aan kettingsetjes vervangen, smerig rukwerk
Gaf wel behoorlijk wat voldoening als het er weer onder zat, dan merkte je pas hoe verrot de oude set echt was.
In het kader van opsomverhaaltjes, mijn meest gehate werkjes aan motoren:
- Synchroniseren carburateurs Suzuki Intruders (en in het algemeen werken aan die dingen)
- Goldwings
- Kettingsets
- Balhoofdlagers in stalen frames
- Band vervangen met binnenband en bandklem
- Alles met koelvloeistof
leeg
/u/333880/dude6.png?f=community)
Ook weer aangepast.... Én @lolgast daarmee weer lastig gevallen met 'automagische' berichtjes vanuit Tweakers.Net
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/PYP7zAtJ_R2AL97NrdEmDcHAUJY=/f/image/mUM8fmGWxrMbQHPhXWD92r3D.gif){kind=link}
Vandaag de vervanger van de Superduke 990 opgehaald.
3 jaar ouder? Ja inderdaad! Bewust van Injectie naar Carbs terug gestapt. Rijd zoveel fijner....
3 jaar ouder? Ja inderdaad! Bewust van Injectie naar Carbs terug gestapt. Rijd zoveel fijner....
technically, I'm not pedantic.
Vandaag voor minder dan de helft van de interprijs een rear wheel hugger opgehaald voor de NC .
Nu moet ik de middenbok, stuurverhogers en hvv nog hebben. Heb tegen de kofferset besloten bij MLM - ze zijn met rits besefte ik me, en dat is niet perfect waterdicht. De topkoffer van Markplaats was helaas al verkocht, dus ik moet nog even verder zoeken.
Ad levert verder alle beurt-componenten aan om de kleine beurt uit te voeren. Ik twijfel nog of ik het zelf in de achtertuin doe of dat ik de motor bij hem binnengooi en dat hij het allemaal maar regelt... Het liefst heb ik alles achter de rug vóór de verhuizing, ik heb daar nog genoeg andere dingen te doen voorlopig.
. Nu moet ik de middenbok, stuurverhogers en hvv nog hebben. Heb tegen de kofferset besloten bij MLM - ze zijn met rits besefte ik me, en dat is niet perfect waterdicht. De topkoffer van Markplaats was helaas al verkocht, dus ik moet nog even verder zoeken.
Ad levert verder alle beurt-componenten aan om de kleine beurt uit te voeren
. Ik twijfel nog of ik het zelf in de achtertuin doe of dat ik de motor bij hem binnengooi en dat hij het allemaal maar regelt... Het liefst heb ik alles achter de rug vóór de verhuizing, ik heb daar nog genoeg andere dingen te doen voorlopig.
technically, I'm not pedantic.
Dit is de bergzolder bóven mijn nieuwe garage... en de spullen die je ziet staan zijn met 2 volle auto's (7 zitter met de stoelen eruit) en een aanhanger (2m lang/ 750kg) overgebracht. Ik kan er bij wijze van spreken wónen, zo groot. En het is straks allemaal mijn mancave om in te richten zoals ik wil, boven én onder
.Ik ben al begonnen hoekjes in te delen, en deze zolder word één groot geluids-geïsoleerd kantoor, met reusachtig bureau, koelkast, beamer, bankstel....
[ Voor 4% gewijzigd door HTT-Thalan op 28-03-2020 18:47 ]
Nice man, laat dat huis maar zitten.:
[...]
[Afbeelding]
Dit is de bergzolder bóven mijn nieuwe garage... en de spullen die je ziet staan zijn met 2 volle auto's (7 zitter met de stoelen eruit) en een aanhanger (2m lang/ 750kg) overgebracht. Ik kan er bij wijze van spreken wónen, zo groot. En het is straks allemaal mijn mancave om in te richten zoals ik wil, boven én onder
Ik ben al begonnen hoekjes in te delen, en deze zolder word één groot geluids-geïsoleerd kantoor, met reusachtig bureau, koelkast, beamer, bankstel....
Een ding nog vergeten van de bluetooth-module. Je kunt er mee een GoPro bedienen. Dat is natuurlijk gewoon geen optie om dat niet te gebruiken bij zo een motor.:
[...]
Ah, dat klinkt allemaal als dingen die ik niet nodig heb
Als ze gpx ondersteuning toe gaan voegen is dat wel een grote verbetering! Voorlopig gebruik ik m'n Garmin nog wel.
[...]
Bij een dag rijden zal het niet nodig zijn inderdaad, maar bij een (lang) weekend is het misschien wel handig. De roltas van Triumph zelf is wel erg prijzig, voor €100 minder heb je eentje van sw motech met gelijke inhoud
Maar goed, eerst maar eens de motor ophalen en de kilometers tot de eerste beurt maken. Hopen dat het goed weer wordt tegen die tijd
Roltas van Triumph vind ik zelf ook niet heel voordelig en denk dat je voor minder geld een veel betere kan krijgen. Zat zelf naar een Touratech te kijken, ook niet heel voordelig, maar naar mijn idee wel redelijk bulletproof.
Vandaag 262 km gedaan over de Zeeuwse eilanden. Was wel lekker om te rijden alleen een beetje veel wind
. Ook merkte ik op dat de achterste schroef om het zwarte hitteschild los was gekomen, gelukkig zit de imbus aan de andere kant dus ter plekke vast kunnen zetten. Van de week even los halen en direct wat loctite op doen.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Dit topic is gesloten.