:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Jij vraagt je dan af waar de uitdaging blijft?
Gamertag: timmie271
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Dat filmpje duurt langer dan 20 seconden maar ze halen bij lange na geen 300kmh. Bovendien, zonder moeite of problemen zo'n lange wheelies maken, dan is het toch gewoon saai
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Toch zou ik dat graag willen kunnen. Heb er helaas al 1 motor mee afgeschreven dus ik oefen het niet meer hahaha.:
[...]
Dat filmpje duurt langer dan 20 seconden maar ze halen bij lange na geen 300kmh. Bovendien, zonder moeite of problemen zo'n lange wheelies maken, dan is het toch gewoon saai
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Vandaag nog een thuiswerkplek inrichten, en morgen deze anti-corona maatregelen maar eens gaan toepassen. Het wordt er mooi weer voor:
Kwam deze net tegen. Vond hem wel grappig
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Alp een beetje gewassen in de achtertuin 
.
Met de föhn kapotte stickers verwijderd, dat ging echt super eenvoudig.
.Met de föhn kapotte stickers verwijderd, dat ging echt super eenvoudig.
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Geen last van kleurverschillen op de plek waar de sticker zat? Ik had gisteren een sticker van de Grom gehaald en daar zie je nu een heel fel gekleurd vierkantje voor terug:
Alp een beetje gewassen in de achtertuin
Met de föhn kapotte stickers verwijderd, dat ging echt super eenvoudig.
technically, I'm not pedantic.
Niet dat ik nu kon zien. Je ziet waar de sticker heeft gezeten, maar dan vanwege dat randje vuil en lijm. Zodra ik dat wegpoets is het netjes. Heb er maar een paar weggehaald die verkleurd en/of beschadigd waren.:
Geen last van kleurverschillen op de plek waar de sticker zat? Ik had gisteren een sticker van de Grom gehaald en daar zie je nu een heel fel gekleurd vierkantje voor terug
Een veel serieuzer probleem echter: Heb ik eindelijk een motor met een benzinemeter, zittie vast
. Net getankt met de NC, gooi er zo 13 liter in (tank is 14 groot). Dat vond ik vreemd omdat de meter nog halfvol aangaf. En bij het wegrijden na het tanken was hij nog steeds halfvol . Dat word binnenkort even een vlottertje vlot trekken
.Leuk: Ik had ook een 5-liter jerrycan in de frunk zitten om de Alp af te tanken thuis. Dat paste met gemak
.
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
Begin van de week contact gehad met een dealer die een KTM 990 smt te koop had staan. Was een erg mooie, eentje die ik zo mee zou willen nemen. Zou vandaag langs kunnen gaan om te kijken en een ritje te maken. Hij zou ook mijn mt03 willen inruilen. Kreeg ik helaas donderdag te horen dat de KTM verkocht is.
Toen ik hem eerder sprak aan de telefoon zei hij dat ik niet de enigste was, helaas dus te laat voor deze.
Gisteren op marktplaats eentje gezien, wederom eentje die ik zo mee zou willen nemen, maar helaas zonder ABS.. Liefst heb ik dat er wel opzitten, zeker met het oog op de toekomst waar ik wat vaker een weekend weg of een langere vakantie zal nemen.
Geduld hebben, zal vast 1 komen die ik mooi vind en die ABS heeft.
@HTT-Thalan Die frunk is 1 vd enigste pluspunten van de NC .
Zonder gekheid, geen lelijke motor maar niet mijn type. Maar die frunk lijkt mij toch zo onwijs ideaal!
Toen ik hem eerder sprak aan de telefoon zei hij dat ik niet de enigste was, helaas dus te laat voor deze.
Gisteren op marktplaats eentje gezien, wederom eentje die ik zo mee zou willen nemen, maar helaas zonder ABS.. Liefst heb ik dat er wel opzitten, zeker met het oog op de toekomst waar ik wat vaker een weekend weg of een langere vakantie zal nemen.
Geduld hebben, zal vast 1 komen die ik mooi vind en die ABS heeft.
@HTT-Thalan Die frunk is 1 vd enigste pluspunten van de NC
. Zonder gekheid, geen lelijke motor maar niet mijn type. Maar die frunk lijkt mij toch zo onwijs ideaal!
[ Voor 10% gewijzigd door thijsco19 op 14-03-2020 15:54 ]
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
technically, I'm not pedantic.
Ik vind het koppel ook wel een voordeel, en de stilte. Je tokkelt met ~2000 toeren door een 50 gebied (of zojuist even ronde Galderse meren met 60-70) en je hoeft niet eens gas terug te nemen voor een paard, je hoort het ding gewoon bijna niet. Het is echt wel een dieseltje qua rijgedrag, en dat heeft ook als voordeel dat je vlot kan wegtrekken, je hoeft niet terug te schakelen of in de toeren te klimmen.:
@HTT-Thalan Die frunk is 1 vd enigste pluspunten van de NC
Zonder gekheid, geen lelijke motor maar niet mijn type. Maar die frunk lijkt mij toch zo onwijs ideaal!
Ik zou een KTM990 ook onwijs vet vinden trouwens, heel stoer ding om te zien.
@Leviathius ik bedenk me net dat het verschil kan zijn dat jij niet echt verf gebruikt heb, maar van die plastidip, toch? Wellicht is dat minder kleurbestendig dan echte 2k lak.
[ Voor 10% gewijzigd door HTT-Thalan op 14-03-2020 16:12 ]
Ik heb er natuurlijk niet op gereden dus kan daar dan uiteraard geen mening over hebben, hij zal inderdaad wel heel lekker relaxt rijden.
Maar ik heb liever een motor die iets uitdagender is en meer karakter heeft.
Ik ben daarom niet voor niets voor een mt03 1 cilinder motor gegaan als eerste, en niet voor 'saaie' 4 cilinder bijv.
Dat hoop ik nu met die KTM ook weer een beetje te vinden.
Maar ik heb liever een motor die iets uitdagender is en meer karakter heeft.
Ik ben daarom niet voor niets voor een mt03 1 cilinder motor gegaan als eerste, en niet voor 'saaie' 4 cilinder bijv.
Dat hoop ik nu met die KTM ook weer een beetje te vinden.
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
technically, I'm not pedantic.
Je hebt er niet op gereden maar kunt hem wel afschrijven als niet uitdagend en met weinig karakter?:
Ik heb er natuurlijk niet op gereden dus kan daar dan uiteraard geen mening over hebben, hij zal inderdaad wel heel lekker relaxt rijden.
Maar ik heb liever een motor die iets uitdagender is en meer karakter heeft.
Ik ben daarom niet voor niets voor een mt03 1 cilinder motor gegaan als eerste, en niet voor 'saaie' 4 cilinder bijv.
Dat hoop ik nu met die KTM ook weer een beetje te vinden.
.
Klopt als een bus! Je ziet namelijk ook gewoon het rood van de panelen door het plastidip heenkomen ondertussen
Ik hoop hem gewoon incl plastidip te kunnen verkopen, heb geen zin het er af te peuteren
technically, I'm not pedantic.
Zet hem een maandje buiten dan pleurt het er vanzelf af denk ik. Of even poetsen met benzine...:
Klopt als een bus! Je ziet namelijk ook gewoon het rood van de panelen door het plastidip heenkomen ondertussen
Ik hoop hem gewoon incl plastidip te kunnen verkopen, heb geen zin het er af te peuteren
Dit is wel echt de week nog van de motorenhandel zeg.. @HTT-Thalan en @timmie271 met dr 2 Honda's en ik heb zojuist het koopcontract van een triumph street triple rs uit 2019 getekend.. 
(Wat een machine trouwens. Had maar 1 nadeel: knipperlichten gaan automatisch weer uit.... )
(Wat een machine trouwens. Had maar 1 nadeel: knipperlichten gaan automatisch weer uit.... )
@HTT-Thalan Tja, Honda... 
Nee, gebaseerd op alle andere ervaringen en meningen.
Zoals jijzelf al zei: "Het is echt wel een dieseltje qua rijgedrag". Dat noem ik niet 'uitdagend' of iets met 'karakter'. Maar dat zijn ook termen waarvan de betekenis onderhevig is aan mijn eigen mening ervan.
Nogmaals, ik betwijfel niet dat het een geweldige motor is, goed rijd en geschikt is voor relaxt te touren. Het lijkt mij alleen niks voor mij op dit moment.
Die frunk lijkt mij trouwens wel groot genoeg om, mits je niet veel nodig heb, makkelijk een weekend weg te gaan met de motor?
Nee, gebaseerd op alle andere ervaringen en meningen.
Zoals jijzelf al zei: "Het is echt wel een dieseltje qua rijgedrag". Dat noem ik niet 'uitdagend' of iets met 'karakter'. Maar dat zijn ook termen waarvan de betekenis onderhevig is aan mijn eigen mening ervan.
Nogmaals, ik betwijfel niet dat het een geweldige motor is, goed rijd en geschikt is voor relaxt te touren. Het lijkt mij alleen niks voor mij op dit moment.
Die frunk lijkt mij trouwens wel groot genoeg om, mits je niet veel nodig heb, makkelijk een weekend weg te gaan met de motor?
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Ach ik mag er straks aan wennen dat claxon en knipperlichtknopje zijn omgedraaid:
Dit is wel echt de week nog van de motorenhandel zeg.. @HTT-Thalan en @timmie271 met dr 2 Honda's en ik heb zojuist het koopcontract van een triumph street triple rs uit 2019 getekend..
(Wat een machine trouwens. Had maar 1 nadeel: knipperlichten gaan automatisch weer uit.... )
Maarre automatisch uit na x aantal tijd is toch best chil? BMW heeft dat ook als het goed is. Duurt wel 10 seconden ofzo maar toch
Gamertag: timmie271
Mijn motoren staan 24/7/365 onder een afdakje 'buiten'. Hoe denk je dat die plastidip zo verkleurd is geraakt
Als iemand trouwens opzoek is naar een leuke A1 motor of een echte fun motor voor in de stad, laat het me weten! Tweakers krijgen korting natuurlijk
technically, I'm not pedantic.
Wel een clio diesel dan, niet veel toeren maar wel goed mee te smijten:
@HTT-Thalan Tja, Honda...
Nee, gebaseerd op alle andere ervaringen en meningen.
Zoals jijzelf al zei: "Het is echt wel een dieseltje qua rijgedrag". Dat noem ik niet 'uitdagend' of iets met 'karakter'. Maar dat zijn ook termen waarvan de betekenis onderhevig is aan mijn eigen mening ervan.
Nogmaals, ik betwijfel niet dat het een geweldige motor is, goed rijd en geschikt is voor relaxt te touren. Het lijkt mij alleen niks voor mij op dit moment.
Die frunk lijkt mij trouwens wel groot genoeg om, mits je niet veel nodig heb, makkelijk een weekend weg te gaan met de motor?
. Je moet er een beetje rekening mee houden dat je op tijd schakelt maar dan kun je er dus goed vlot mee spelen. Ik riep eerder dat Honda's geen karakter nodig hebben omdat hun baasjes dat al hebben, maar het is natuurlijk wel een beetje dat de rijder bepaalt. En het zal ook meespelen dat ik niet vanaf een literfiets kom.
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
Gefeliciteerd.:
Dit is wel echt de week nog van de motorenhandel zeg.. @HTT-Thalan en @timmie271 met dr 2 Honda's en ik heb zojuist het koopcontract van een triumph street triple rs uit 2019 getekend..
(Wat een machine trouwens. Had maar 1 nadeel: knipperlichten gaan automatisch weer uit.... )
Maar die knipperlichten kan je volgens mij gewoon instellen, althans dat is zo bij mijn Triumph Scrambler 1200. Daar heb je 3 verschillende modi voor.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
Wat je normaal in een formaat Kriega R20 of een normale eastpak doet aan kleding past met gemakt in de frunk.:
@HTT-Thalan Tja, Honda...
Die frunk lijkt mij trouwens wel groot genoeg om, mits je niet veel nodig heb, makkelijk een weekend weg te gaan met de motor?
technically, I'm not pedantic.
Ik moet nog even testen of mijn rugzak met laptop erin past. Zodra de quarantaine opgelicht word ga ik weer kilometers maken
.
In eerste instantie vond ik dat best veel tot ik mij realiseerde dat in mijn frunk 20 liter benzine past:
[...]
Leuk: Ik had ook een 5-liter jerrycan in de frunk zitten om de Alp af te tanken thuis. Dat paste met gemak
technically, I'm not pedantic.
Ja de pasvorm is het probleem, als ik het er los in gooi kan ik er ook wel 20 liter benzine in maar eruit halen word lastig:
[...]
In eerste instantie vond ik dat best veel tot ik mij realiseerde dat in mijn frunk 20 liter benzine past
.
Motor op z'n kant leggen:
[...]
Ja de pasvorm is het probleem, als ik het er los in gooi kan ik er ook wel 20 liter benzine in maar eruit halen word lastig
Zal vast even wennen zijn, maar ik vind van niet.. ben gewend om zelf het knopje weer in te duwen:
[...]
Ach ik mag er straks aan wennen dat claxon en knipperlichtknopje zijn omgedraaid
Maarre automatisch uit na x aantal tijd is toch best chil? BMW heeft dat ook als het goed is. Duurt wel 10 seconden ofzo maar toch
Alle extra knopjes zijn sowieso even wennen, ik heb er 3 knopjes bij t.o.v. mijn oude volgens mij... (instelbare rijmodi etc)
Nou het beest staat droog in de garage!
Ik vond het vanochtend toch een partij koud, was blij dat ik op de terugweg de handvat verwarming aan kon zetten. Geen overbodige luxe.
Het apparaat zit echt vol met opties:
- Track mapping (wheelie control kan bijv uit) naast de standaard rain, sport en street
- TC en ABS kunnen op het achterwiel uit (blijft dan wel aanwezig op het voorwiel).. Niet dat ik dit ooit ga gebruiken, maar omdat het kan..
- KTM handvatverwarming
- KTM quickshifter
- KTM Myride (zowel telefoon als headset zijn te verbinden met de motor. Zo kan je bellen en je muziek bedienen vanaf bijv. Spotify)
- Cruise control
Vanmiddag even de valdoppen erop gezet. De sliders voor de voorvork en aan de achterkant hadden drie weken levertijd, dus dat duurt nog even.
Maar wat een apparaat.. En zelfs het geluid is bruut met de standaard uitlaat. Nu hopen dat het morgen lekker weer word voor een rondje! Er is al een kabel getrokken voor de Tomtom, alleen nog even een geschikte beugel vinden en plek.
Zal morgen een goede foto proberen te maken voor in de OP.
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Volgens mij heb je straks ook ruimte zat. Dan zou ik 'm lekker mee verhuizen, evt. schorsen en in een hoekje zetten tot je er de tijd voor hebt:
Hoe langer ik kijk, hoe meer ik denk dat ik nog niet klaar ben met dit ding. Er moet wel werk aan gebeuren... maar dat is ook leuk als het niet móet - gewoon als langzaamaan hobbyproject. En dan hoef ik al die Alp-kennis niet overboord te gooien...
Eerste keer in drie jaar dat ze de achtertuin ziet
[Afbeelding]
Had ik toch een Marktplaats advertentie á 30 euro nodig om tot dit besef te komen.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
ooh.
Njah, zal sowieso eens het boekje gaan opzoeken alvast, ding heeft volgens mij heel veel gadgets in de elektronica
@Roy tof ding! Zijn leuke hooligan machines
[ Voor 5% gewijzigd door darkkingll op 14-03-2020 17:06 ]
Och zelf indrukken kan altijd nog toch?:
[...]
Zal vast even wennen zijn, maar ik vind van niet.. ben gewend om zelf het knopje weer in te duwen
Alle extra knopjes zijn sowieso even wennen, ik heb er 3 knopjes bij t.o.v. mijn oude volgens mij... (instelbare rijmodi etc)
Ik heb straks een TC knopje en alarmverlichting knopje erbij.
Passeerknop is verplaatst naar verlichtingsknop...
En knipperlicht + claxon zijn dus omgedraaid. Zal nog vaak genoeg gaan toeteren
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Tien minuten later....
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Nou ik had al een oeps momentje in de street mapping toen ik in zijn twee op de snelweg gas gaf
Moet dat ding echt nog leren kennen, wat een koppel. Niet normaal!
Zeg nou maar gewoon dat je innerlijke hooligan is ontketend:
[...]
Nou ik had al een oeps momentje in de street mapping toen ik in zijn twee op de snelweg gas gaf
Moet dat ding echt nog leren kennen, maar wat een koppel. Niet normaal!
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Triumph Groningen?:
Dit is wel echt de week nog van de motorenhandel zeg.. @HTT-Thalan en @timmie271 met dr 2 Honda's en ik heb zojuist het koopcontract van een triumph street triple rs uit 2019 getekend..
(Wat een machine trouwens. Had maar 1 nadeel: knipperlichten gaan automatisch weer uit.... )
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
Vanmiddag weer even lekker gereden nadat ik m'n motor schoongemaakt had
Nog naar twee leerlingen gezwaaid maar beide zwaaiden niet terug
Nog naar twee leerlingen gezwaaid maar beide zwaaiden niet terug
Do { Ping } while ( LOL )
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Je moet ook niet zwaaien, LUMMEL!!!:
Vanmiddag weer even lekker gereden nadat ik m'n motor schoongemaakt had
Nog naar twee leerlingen gezwaaid maar beide zwaaiden niet terug
Hi-Five mét handschoenen aan
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Die krijgen op hun flikker als ze een hand van het stuur halen:
Vanmiddag weer even lekker gereden nadat ik m'n motor schoongemaakt had
Nog naar twee leerlingen gezwaaid maar beide zwaaiden niet terug
Ik zwaaide naar iedereen op de lesmotor, maar goed, ik reed in december en ben geslaagd in januari dus zo veel waren het er niet. Vandaag heb ik denk ik wel 10 motorrijders gezien, er was er maar 1 die mid-bocht niet terug zwaaide (soit, dat is hem/haar vergeven).
Nee, al heb ik die daar stond wel gebruikt voor het onderhandelen..
de mijne komt bij motoplaza vandaan, 3k km op de klok, uit 2019.
Ah die heb ik nog zien staan, mooi ding! En in de mooiste kleur.:
[...]
Nee, al heb ik die daar stond wel gebruikt voor het onderhandelen..
Wat heb je uiteindelijk betaald als ik vragen mag?
:strip_icc():strip_exif()/u/25852/bowmore_18k.jpg?f=community)
Ik ben ook weer in de markt voor een motor. Ik heb wat op het oog.. Zoiets, maar niet perse deze.
Zijn er kenners van BMW aanwezig?
Zijn er kenners van BMW aanwezig?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
genoeg, met inruil van de speed four(die net nieuwe banden had...) kreeg ik 2k korting:
[...]
Ah die heb ik nog zien staan, mooi ding! En in de mooiste kleur.
Wat heb je uiteindelijk betaald als ik vragen mag?
Vind zelf het parelmoerwit het mooiste trouwens, maar goed...
[ Voor 12% gewijzigd door darkkingll op 14-03-2020 18:15 ]
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Hoe bevalt de Scrambler?
Ik heb afgelopen week de verbouwde Scrambler 1200 (Guy Martin) bij Blom even bekeken, super toffe machine. Komende weken eens een proefritje op eentje doen, niet die verbouwde. Ben wel benieuwd hoe dat rijdt
Heb hier ook een factuur op het bureau liggen waarvan ik hoop dat die niet te vaak langskomt
Gamertag: timmie271
Volgende keer gewoon een 'zwarte' fiets kopen... Heb je ook geen last van facturen:
[...]
Heb hier ook een factuur op het bureau liggen waarvan ik hoop dat die niet te vaak langskomt
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik heb zelf de parelmoerwitte 675 R.. heel erg mooi inderdaad
. Alleen praktisch als je met mooi weer rijdt
technically, I'm not pedantic.
Een BMW is ook niet goedkoop:
[...]
CB1300 is even boven mijn budget
. En als hij dat wel lijkt, zou ik lont ruiken .
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Even gekeken: het volgnummer is gedeclareerd als een byte, dus maximaal 255. Op zich ook geen probleem, áls de datumextractie ook netjes lukt. (ik ben niet van plan meer dan 255 stints op een dag te rijden):
Heel lang verhaal over Arduino GPS logger.
- Door bij iedere start een nieuwe track te starten, maak je 7-8 tracks op een dag, makkelijk. Naar de verzamelplek rijden, even aftanken, op een andere plek zetten, een stint of 4-5 met de groep, richting huis nog langs het tankstation, en dan nog naar huis. Volgens mij geen ongewone dag, maar wel veel bestandjes. Logischer zou zijn om toch een bestandje per dag aan te gaan houden. Dan moet ik de bestandsnaam dus ook echt (weer) door de datum laten genereren en er ook echt zeker van zijn dat dit lukt.
- Als dit nu niet snel genoeg lukt krijgt het bestand gewoon een volgnummer: 3 files hebben een datum, de rest een volgnummer.
- Bestandsnaam = 000000<volgnummer>.gpx --> voor de snelle tellers, dat zijn 6 nullen, vanaf de 100e track 3 cijfers, een punt en 3 letters extensie. Past dus niet in het 8.3 standaard formaat voor simpele bestandssystemen waar ik hiermee te maken heb. De library die ik heb gebruikt zou hier zelfs op vast moeten lopen, dus ik vind het bijzonder dat het lukt.
Wat blijkt nou: als ik het goed lees heb ik 2 regels te veel uitgeschakeld omdat ik dacht dat die voor debugging waren. Maar zo te zien kijken die regels of de data die de gps chip doorgeeft valide is. Met andere woorden: of daar onder andere een geldige datum en tijd in zit. Deze regels weer actief gemaakt. Ik verwacht dat het programma nu eerst op valide data wacht, en dan pas een bestandsnaam gaat aanmaken. Hoop ik tenminste. Altijd leuk, werken met libraries van iemand anders, en je eigen code gebruiken die je een jaar geleden hebt geschreven. Zelfs met commentaar moet je dan toch weer even inlezen hoe het zat.
Ben benieuwd of dit het oplost. Zo ja, dan zou ik verder kunnen met overbodige functionaliteit eruit slopen, en kan ik eens gaan nadenken over een POI functie bij een knopdruk.
Morgen de eerste ronde van het jaar rijden. 230km, en niet al te gekke wegen er in. Het zal wel fris zijn gok ik.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Hmm. Van bj 2002 zitten ze allemaal wel bij elkaar in de buurt, een cb gaat daar 2500 overheen.:
[...]
Een BMW is ook niet goedkoop
En ik wil weer eens wat anders. Kawasaki gereden, yamaha gereden en de BMW is gewoon een natte droom. Hoewel de fjr1300 ook erg mooi is, maar ben sinds mijn diversion een beetje uitgekeken op tupperware
De scrambler bevalt echt heel goed. Het is een genot om mee te rijden. Het rijdt echt heel makkelijk je bent er direct mee weg en voor mij persoonlijk voelt alles qua ergonomie perfect aan (1.88). Zeker de XE is qua opties echt een volledige motor heb er ook nog de bluetooth-module bij laten zetten en dat is echt een fijne toevoeging. Ook gewoon de handvatverwarming dat dit erop zit is zeker met het huidige weer heel fijn. Daarnaast merk ik ook dat cruise-controle op rechte einde ook wel heel fijn is en dat ik dit steeds meer ga gebruiken. Heb er sinds eind januari ook al meer dan 1000 km mee gereden en geen problemen gehad en ik rij alleen in het weekeind. Woon-werkverkeer is voor mij 10 minuten lopen, dus zonde om de motor te pakken. De usb-lader is ook wel handig met navigatie, zeker na een langere rit is de je telefoon dan gewoon opgeladen en met een korte usb-kabel met haakse poort past een grote telefoon er ook makkelijk in.:
[...]
Hoe bevalt de Scrambler?
Ik heb afgelopen week de verbouwde Scrambler 1200 (Guy Martin) bij Blom even bekeken, super toffe machine. Komende weken eens een proefritje op eentje doen, niet die verbouwde. Ben wel benieuwd hoe dat rijdt
Ook "offroad" (lees grindpadden) geeft de motor direct vertrouwen en is de offroad-modus echt heel leuk, je kan makkelijk aan het gas hangen en het achterwiel spint dan door, maar je hebt constant het gevoel dat je controle erover hebt. Ook putten werkt de ophanging goed weg en staand rijden gaat ook zonder enige moeite, stuur en controls zijn dan gewoon goed te bedienen. Dus het is ook zeker een leuke motor om eens mee te gaan spelen, gok dat wheelies ook geen probleem zijn. Maar dat mag iemand anders voor mij eens proberen
Het is natuurlijk niet een snelheidsmonster, althans het trekt nog steeds goed door. Het blokt trekt gewoon altijd lekker vanuit onderuit en in gewoon verkeer heb je eigenlijk de eerste twee versnellingen niet nodig, alleen eens bij een stoplicht. Ook is het zelfs met het "tour" scherm nog een hele kale fiets en zit je eigenlijk altijd wel in de wind, gok dat dit scherm de wind tot net onder borsthoogte wat verminderd. Zeker op hogere snelheden is dit wel goed te merken. In een de review van pro-motor spraken ze er ook over dat het geen motor is om met meer dan 140 km/u over de autobahn naar Zwitserland te knallen, dit kan ik volledig beamen. Maar een gangetje van 110 ~ 120 km/u is wel goed te doen, gok dat ervaring hierin ook weer een wat beperkende factor is. Net als glooiende polderwegen rijdt de motor voortreffelijk en merk ik vooral dat ik nog meer ervaring als rijder nog heb om beter te gaan rijden.
De motor heeft voor mij eigenlijk 2 minpuntjes
.- Bluetooth-module kan geen .gpx inladen voor routes, maar ik heb er hoop in dat Triumph dit nog gaat toevoegen, want dan heb je wel een hele compleet tourritten pakket. Daar moet ik nu hopelijk nog even een tijdelijke oplossing voor zoeken (lees zorgen dat rijmaten een gps-kopen )
- Het zadel is na een uur of 2 rijden niet altijd even comfortabel. Maar merk wanneer ik wat actiever rijd, dat ik er dan minder last van heb. Mogelijk in de toekomst eens een andere voering erin laten steken.
Maar mij krijgen ze de komende jaren echt niet op een andere motor, deze is veel te mooi en veel te leuk om te rijden.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
technically, I'm not pedantic.
Je weet dat ik je maar op stang zit te jagen he?:
[...]
Hmm. Van bj 2002 zitten ze allemaal wel bij elkaar in de buurt, een cb gaat daar 2500 overheen.
En ik wil weer eens wat anders. Kawasaki gereden, yamaha gereden en de BMW is gewoon een natte droom. Hoewel de fjr1300 ook erg mooi is, maar ben sinds mijn diversion een beetje uitgekeken op tupperware
.
Ik dacht dat er op dit forum geen sarcasme werd gebruikt, maar heel zinnig en inhoudelijk alleen over motoren werd gediscussieerd.:
[...]
Nee, ik had de sarcasme knop uitgezet
Een Triumph Scrambler 1200XE bevat ook eigenlijk geen tupperware:
[...]
Hmm. Van bj 2002 zitten ze allemaal wel bij elkaar in de buurt, een cb gaat daar 2500 overheen.
En ik wil weer eens wat anders. Kawasaki gereden, yamaha gereden en de BMW is gewoon een natte droom. Hoewel de fjr1300 ook erg mooi is, maar ben sinds mijn diversion een beetje uitgekeken op tupperware
.Doel van het jaar: meer mensen op een scrambler 1200 krijgen zodat de aftermarket-onderdelen markt er voor groeit.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
technically, I'm not pedantic.
Kijk voordeel van BMW is dat je in principe niet hoeft te kiezen.:
[...]
Nee, ik had de sarcasme knop uitgezet
Bagageruimte? Lekker zitten? Veel opties? Maar ook de leernichten op de tupperwarefietsen bijhouden?
https://www.motoroccasion...-k-1600-gtl-m1335886.html
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Ooo0mOqkvig]
[ Voor 7% gewijzigd door HTT-Thalan op 14-03-2020 19:06 ]
Hij is mat zwart:
[...]
Volgende keer gewoon een 'zwarte' fiets kopen... Heb je ook geen last van facturen
Maar het was de enige 2e hands die er van online stond. Dus zwart was nu nog niet gelukt met deze motor
Gamertag: timmie271
Klinkt goed!:
[...]
De scrambler bevalt echt heel goed. Het is een genot om mee te rijden. Het rijdt echt heel makkelijk je bent er direct mee weg en voor mij persoonlijk voelt alles qua ergonomie perfect aan (1.88). Zeker de XE is qua opties echt een volledige motor heb er ook nog de bluetooth-module bij laten zetten en dat is echt een fijne toevoeging. Ook gewoon de handvatverwarming dat dit erop zit is zeker met het huidige weer heel fijn. Daarnaast merk ik ook dat cruise-controle op rechte einde ook wel heel fijn is en dat ik dit steeds meer ga gebruiken. Heb er sinds eind januari ook al meer dan 1000 km mee gereden en geen problemen gehad en ik rij alleen in het weekeind. Woon-werkverkeer is voor mij 10 minuten lopen, dus zonde om de motor te pakken. De usb-lader is ook wel handig met navigatie, zeker na een langere rit is de je telefoon dan gewoon opgeladen en met een korte usb-kabel met haakse poort past een grote telefoon er ook makkelijk in.
Ook "offroad" (lees grindpadden) geeft de motor direct vertrouwen en is de offroad-modus echt heel leuk, je kan makkelijk aan het gas hangen en het achterwiel spint dan door, maar je hebt constant het gevoel dat je controle erover hebt. Ook putten werkt de ophanging goed weg en staand rijden gaat ook zonder enige moeite, stuur en controls zijn dan gewoon goed te bedienen. Dus het is ook zeker een leuke motor om eens mee te gaan spelen, gok dat wheelies ook geen probleem zijn. Maar dat mag iemand anders voor mij eens proberen
Het is natuurlijk niet een snelheidsmonster, althans het trekt nog steeds goed door. Het blokt trekt gewoon altijd lekker vanuit onderuit en in gewoon verkeer heb je eigenlijk de eerste twee versnellingen niet nodig, alleen eens bij een stoplicht. Ook is het zelfs met het "tour" scherm nog een hele kale fiets en zit je eigenlijk altijd wel in de wind, gok dat dit scherm de wind tot net onder borsthoogte wat verminderd. Zeker op hogere snelheden is dit wel goed te merken. In een de review van pro-motor spraken ze er ook over dat het geen motor is om met meer dan 140 km/u over de autobahn naar Zwitserland te knallen, dit kan ik volledig beamen. Maar een gangetje van 110 ~ 120 km/u is wel goed te doen, gok dat ervaring hierin ook weer een wat beperkende factor is. Net als glooiende polderwegen rijdt de motor voortreffelijk en merk ik vooral dat ik nog meer ervaring als rijder nog heb om beter te gaan rijden.
De motor heeft voor mij eigenlijk 2 minpuntjesWat ook heel fijn is dat voor alle accessoires de installatiehandleiding online staat, dus heb er zelf al bobbins en voorvorkbeschermers gemonteerd en binnenkort, maar eens de valbeugel ook gaan monteren.
- Bluetooth-module kan geen .gpx inladen voor routes, maar ik heb er hoop in dat Triumph dit nog gaat toevoegen, want dan heb je wel een hele compleet tourritten pakket. Daar moet ik nu hopelijk nog even een tijdelijke oplossing voor zoeken (lees zorgen dat rijmaten een gps-kopen
- Het zadel is na een uur of 2 rijden niet altijd even comfortabel. Maar merk wanneer ik wat actiever rijd, dat ik er dan minder last van heb. Mogelijk in de toekomst eens een andere voering erin laten steken.
Maar mij krijgen ze de komende jaren echt niet op een andere motor, deze is veel te mooi en veel te leuk om te rijden.
Ik ben vooral ook benieuwd naar de ergonomie tijdens een rit, bij stilstand zit hij erg goed in ieder geval. Ben zelf ook niet de kleinste met 1.90
Ik heb zelf een Garmin die meegaat naar de volgende motor, of evt vervangen wordt door eentje van de nieuwe generatie. Dus dat met die gpx in het ingebouwde systeem is voor mij geen probleem.
Het punt waar ik over twijfel zijn de bagagemogelijkheden, of eigenlijk het gebrek er aan. Je kan één tas aan de zijkant doen, waar de uitlaat niet zit, en een (rol)tas achterop. Nu heb ik een volledige kofferset (zijkoffers + topkoffer) op m'n motor, die met de langere reizen altijd allemaal meegaan.
De andere motoren op m'n lijstje hebben daar veel meer opties voor, zijn allemaal allroad. Dus dat wordt dan wel een stapje terug. Maar als de Scrambler het plezier levert die ik overal hoor, dan kan ik daar misschien wel mee leven
Ah Ja. Njah, ik heb mazzel met mijn ouders en dat ik behoorlijk wat geld kreeg voor de oude triumph, anders had ik dit nu ook niet kunnen doen.. en ach, nu hebben wij beide wel motoren die weer flink lang mee kunnen, zonder(klopt af) groot en duur onderhoud..:
[...]
Heb hier ook een factuur op het bureau liggen waarvan ik hoop dat die niet te vaak langskomt
Denk dat het qua rijpositie dan wel redelijk goed gaat komen. Maar ik ben deze tegenkomen op een of andere facebookgroep van Triumph Scrambler 1200 XE.:
[...]
Klinkt goed!
Ik ben vooral ook benieuwd naar de ergonomie tijdens een rit, bij stilstand zit hij erg goed in ieder geval. Ben zelf ook niet de kleinste met 1.90
Ik heb zelf een Garmin die meegaat naar de volgende motor, of evt vervangen wordt door eentje van de nieuwe generatie. Dus dat met die gpx in het ingebouwde systeem is voor mij geen probleem.
Het punt waar ik over twijfel zijn de bagagemogelijkheden, of eigenlijk het gebrek er aan. Je kan één tas aan de zijkant doen, waar de uitlaat niet zit, en een (rol)tas achterop. Nu heb ik een volledige kofferset (zijkoffers + topkoffer) op m'n motor, die met de langere reizen altijd allemaal meegaan.
De andere motoren op m'n lijstje hebben daar veel meer opties voor, zijn allemaal allroad. Dus dat wordt dan wel een stapje terug. Maar als de Scrambler het plezier levert die ik overal hoor, dan kan ik daar misschien wel mee leven
Dus het is blijkbaar toch goed mogelijk om er toch koffers op te monteren.
. Dus dat is ook geen beperking meer. Persoonlijk zou ik wel de rechter stang voor de uitlaat wat anders gedaan hebben. Maar ik weet niet waar ze dit op gebaseerd hebben. Het is natuurlijk ook echt de vraag of je zoveel bagage nodig hebt, maar daar zal ik van de zomer wel achter komen. Heb het idee dat je in een roltas nog best wat kwijt kan en zeker als je geen passagier hebt kan er echt een grote tas achterop in combinatie met het rek.Maar het is echt iedere keer weer een smile
op je gezicht en wanneer je stopt bij een paar motorrijders krijg je alleen maar positieve opmerkingen.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Hier de 250 los verkocht aan handelaar voor een prima bedrag
Bij mij krijgt ie een 1000 beurt op aflevering dus hier inderdaad ook de 1e 12k km geen beurt nodig
Gamertag: timmie271
Wel een aparte manier van neerzetten zo:
[...]
Denk dat het qua rijpositie dan wel redelijk goed gaat komen. Maar ik ben deze tegenkomen op een of andere facebookgroep van Triumph Scrambler 1200 XE.
[Afbeelding]
Dus het is blijkbaar toch goed mogelijk om er toch koffers op te monteren.
Maar het is echt iedere keer weer een smile
Gamertag: timmie271
Ja, volgens mij is het horizontaal parkeren niet helemaal goed gelukt.:
[...]
Wel een aparte manier van neerzetten zo
Denk dat ze dit hebben gedaan om de lean-angle aan te tonen of laten zien dat het stevig is. Je hebt in ieder geval zo geen standaard nog en hoeft ook niet bang te zijn om de lak op je tank te beschadigen.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Ja oke, het kan natuurlijk altijd:
[...]
Denk dat het qua rijpositie dan wel redelijk goed gaat komen. Maar ik ben deze tegenkomen op een of andere facebookgroep van Triumph Scrambler 1200 XE.
[Afbeelding]
Dus het is blijkbaar toch goed mogelijk om er toch koffers op te monteren.
Maar het is echt iedere keer weer een smile
Hij wordt wel erg breed zo, maar je moet er iets voor over hebben.
Ik denk dat die Triumph tas voor aan de zijkant wel groot genoeg is voor een (lang) weekend weg. Dat deed ik op m'n vorige motor ook met alleen een tanktas. Dan een roltas erbij als je wat langer weggaat en het is vast wel te doen. Ben nu ook wel wat verwend met alle kofferruimte natuurlijk
Ze gaven niet genoeg ruimte kun je dan zeggen:
Hmm, tussen de file doorlaveren lijkt me geen optie
Dat kost buitenspiegels
Gamertag: timmie271
Dat is de juiste instelling:
[...]
Ja oke, het kan natuurlijk altijd
Hij wordt wel erg breed zo, maar je moet er iets voor over hebben.
Ik denk dat die Triumph tas voor aan de zijkant wel groot genoeg is voor een (lang) weekend weg. Dat deed ik op m'n vorige motor ook met alleen een tanktas. Dan een roltas erbij als je wat langer weggaat en het is vast wel te doen. Ben nu ook wel wat verwend met alle kofferruimte natuurlijk
. Volgende stap is een tinyhouse.Dat gebeurd achter je. Wat achter je ligt is verleden en daaraan kan je niets veranderen:
Hmm, tussen de file doorlaveren lijkt me geen optie
Dat kost buitenspiegels
. Maar nee, files lijkt me niet heel handig met de configuratie. Maar dat lijkt me met zijkoffers sowieso al vrij lastig en het stuur op de XE is nu ook niet bepaald smal als ik er zo over nadenk
Zullen we het erop houden dat er motoren zijn die meer geschikt zijn voor woon-werkverkeer. Iets met kappen en algemeen minder leuk.
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Vechte, valle en opstoan
Als je motor pakweg een meter breed is achter moet je niet de smalle ruimtes opzoeken waarbij je de motor eens even wat schuin moet houden om het stuur er door te krijgen. Dat levert schadeformulieren op. Verder valt het best wel mee, in de file heb je meer ruimte dan je denkt.
Nu heb ik al een aardige reisfiets, maar naar het schwarzwald gaat straks, naast Joopie, ook een K1600GTL mee. Die reist pas echt in luxe.
[ Voor 51% gewijzigd door DrivinUCrazy op 14-03-2020 20:08 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
technically, I'm not pedantic.
Met zo'n mammoet met koffers máák je ruimte in de file
.Ik krijg nu net een enthousiast bericht van een man uit Etten-Leur die heel graag de alp wil komen bekijken morgen. Ik heb me voorgenomen dat er niet gesjacherd gaat worden
. Als ze weggaat, dan niet voor minder dan de vraagprijs. En dat investeer ik dan deels in verbeteringen voor de NC, waar ik nog geen geschikte naam voor heb trouwens. "De NC" klinkt zo suf . Ik stel een slopen is kopen contractje op en rij mee met de camera aan, we nemen geen risico's
.
[ Voor 34% gewijzigd door HTT-Thalan op 14-03-2020 20:13 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
Volgens @NLDViane heb ik de mijne al Elsa genoemd:
[...]
En dat investeer ik dan deels in verbeteringen voor de NC, waar ik nog geen geschikte naam voor heb trouwens. "De NC" klinkt zo suf
Gamertag: timmie271
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
Vandaag mijn "werk" motor ook maar weer eens schoon gemaakt. Is de winter redelijk doorgekomen.
Op naar de 50k
/f/image/Mp5jwFLBHrfM5xF6Q7sT3JBl.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/jcwHmzEHuEkB4Fqr1pSedK1Y.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/H9EW74cL6F6kFNrXicDkcytX.jpg?f=fotoalbum_large)
Op naar de 50k
:strip_icc():strip_exif()/u/1388/green.jpg?f=community)
Ej, die lijkt op de mijne:
Vandaag mijn "werk" motor ook maar weer eens schoon gemaakt. Is de winter redelijk doorgekomen.
Op naar de 50k
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
@Vrijdag weet nou niet of ik kénner ben, maar heb er inderdaad wel 3 (waarvan één auto, dus die telt niet). Wat zijn je vragen @Equator? Dit is wel een mooie R1200R classic.
Gefeliciteerd!
Toen ik vanmiddag bij Arie Molenaar wegreed zag ik een jongen op een KTM SuperDuke wegrijden (proefrit, groene platen)... en meteen op zn bek gaan. Was niet zo ready-to-race dus, ondanks het revven wat hij wel deed voor vertrek. Hoop dat het meevalt voor m, qua schade/kosten. Hij zal wel een flinke deuk in zn ego hebben, er stonden best wat lui te kijken op het parkeerterrein.
Gelukkig overkwam mij dat niet toen ik met deze BMW R1250RS op pad ging:
Niet alleen een prachtig ding om te zien, maar rijdt ook écht goed. Ruim voldoende power, doet in dat opzicht niet onder voor de S1000RR - ja, minder op top, maar in het middengebied heel krachtig. Qua zit precies goed voor mij, sportief maar niet krap, voelde vanaf de eerste meters goed - meteen veel vertrouwen. Die gaat er wel komen
- maar nog wel even het juiste moment afwachten (verkoop S1000RR, verbouwing, evt andere dromen dit jaar, wat doet economie met COVID19?). Alternatief zou zijn de aanschaf een jaartje uit te stellen (S1000RR particulier verkopen), en een RS huren als ik eens een trip wil maken.Was wel iets minder fan van de Michelin Road 4 bandjes die eronder lagen: vielen wel lekker de bocht in, maar daarna voelden ze ineens alsof ze door willen vallen. Net als wat vierkante banden doen, maar dan verder in de hellingshoek. De motor kon en wilde wel platter dan ik er mee durfde door deze bandjes.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
@f2ride2001 Ziet er alleraardigst netjes uit zo 
(wat staat er toch op de zijkant? Van Stom?)
(wat staat er toch op de zijkant? Van Stom?)
[ Voor 7% gewijzigd door botoo op 14-03-2020 20:48 ]
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Mooi:
[...]
Ej, die lijkt op de mijne
Ik heb ook nog aan de XT (spaak wielen) gedacht, maar voor iemand die dagelijks onderweg is leek het mij teveel poetswerk.
Tot nu toe bevallen de giet wielen ook prima. Hij komt er, na de winter, best aardig uit. Heb wel een paar boutjes vervangen door RVS exemplaren. Die dingen die Suzuki monteert mogen eigenlijk geen bouten heten..... We staan op dit moment op 43k in ruim 2 jaar
Die van mij heeft 7k, ben een mooi weer rijder:
[...]
Mooi
Ik heb ook nog aan de XT (spaak wielen) gedacht, maar voor iemand die dagelijks onderweg is leek het mij teveel poetswerk.
Tot nu toe bevallen de giet wielen ook prima. Hij komt er, na de winter, best aardig uit. Heb wel een paar boutjes vervangen door RVS exemplaren. Die dingen die Suzuki monteert mogen eigenlijk geen bouten heten..... We staan op dit moment op 43k in ruim 2 jaar
Sinds vandaag rijd ik rond met een Topsellerie zadel. Verhoogd en gelvulling. Weldaad voor de billetjes Welke bouten bedoel je?
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Ik zag hier in Alphen opvallend veel motoren vandaag... Is natuurlijk wel het ideale vermaak zolang je bij andere mensen uit de buurt moet blijven
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0
Goedhart had vandaag een event:
Ik zag hier in Alphen opvallend veel motoren vandaag... Is natuurlijk wel het ideale vermaak zolang je bij andere mensen uit de buurt moet blijven
@noes jij bent onze residente BMW rijder hier toch
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Oh, ik was vooral benieuwd naar de nadelen van een boxer, ik las het e.e.a. over haperen, bij lage toerentallen. En waar je op moet letten bij de R1150 R.:
[...]
Jaaaa ok ok
Tot slot zag ik er meerdere op occasion sites waar een deukje in de tank zit. Slaat het stuur uit tot aan de tank, of niet. Het lijkt telkens op dezelfde plaats te zijn, zodoende.
Eventjes de polder ingedoken:
Ik zag hier in Alphen opvallend veel motoren vandaag... Is natuurlijk wel het ideale vermaak zolang je bij andere mensen uit de buurt moet blijven
Die laatste vraag kan ik je niet beantwoorden (daarvoor wellicht even op type specifieke fora zoeken, bijv de subs op motor-forum). Die eerste (twee?) wel. Een oudere boxer is een tikkie agrarisch, maar wel krachtig en soepel. Het rijdt leuk, heeft duidelijk een eigen karakter. Haperen doen ze niet, voor ik weet. BMW was al vrij vroeg met injectie op motoren, en de R1200RT uit 2005 die ik heb laat dat merken door een aan/uit punt vlak na gas openen. Ik heb het nauwelijks door (misschien aan gewend inmiddels?), maar er zijn mensen die er op afknappen - wellicht dat daar het 'haperen' vandaan komt. Een boxer is niet zo opzwepend als een 4-in-lijn en de oude hebben geen eindschot, wel zijn ze krachtig over het hele bereik en je zal dus vaak vrij lage toeren kunnen draaien en toch vlot rijden. Met mijn RT doe ik ongeveer 1:18 a 19, en dat is een vrij gebruikelijk verbruik.
Ze gaan niet snel stuk, maar er zijn wel wat aandachtspunten: koppeling vervangen is abeidsintensief en daardoor duur als je het niet zelf kan. De koppeling gaat zéér lang mee (is een droge koppeling zoals een auto heeft) maar ooit is ie aan de beurt. Bij twijfel over de koppeling (toeren maken zonder snelheid te winnen bijv), de motor laten staan of nieuwe koppeling bedingen bij verkoop. Ook kan de koppeling verslijten door olielekkage aan de achterzijde van het blok, dus let daar ook op. Een olie/luchtgekoelde boxer lust wel een beetje olie, dus iedere 2x tanken checken. Is geen moeite, motor op de middenbok en later even kijken hoe vol het peilglaasje staat. Cardan kan ook problemen geven als de rubbers slecht zijn en/of de olie eruit is, dus die moet eens in de zoveel tijd worden gechecked.
Let dus op onderhoudsboekjes: dealer of specialist heeft de voorkeur, het is toch net een ander beestje dan bijv een Japanse 4-in-lijn met ketting.
Lekker proefritten maken, enjoy
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Nee dat was afgelast ivm het virus. Ze hadden het gewoon ongelofelijk druk. De verkoper gaf aan dat ze vorig weekend zo’n 1000 bezoekers hebben gehad!
Ook waren er veel motoren die waren verkocht. Ze hadden mij al eerder gebeld of ik er om kon komen omdat te veel mensen hun motor vandaag zouden komen afhalen.
[ Voor 4% gewijzigd door R0y. op 14-03-2020 22:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb het idee dat je het niet zo op Harleys hebt:
[...]
Een motor kopen die niet van pisbakkenstaal is gelast?
Maar dit mag je prima zeggen; de sissybar is niet origineel, en volgens mij door een of andere n00b zonder oog op stijl in elkaar gelast; alles op de motor is rond of afgerond, en de sissybar is van vierkant staal
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Dus de enige oplossing is dan de Ducati Panigale V4 Superleggera. Die is haast volledig van carbon en dat roest niet:
[...]
Een motor kopen die niet van pisbakkenstaal is gelast?
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
technically, I'm not pedantic.
Ik vind Harleys geweldig:
Ik heb het idee dat je het niet zo op Harleys hebt
er zijn weinig motoren die je gelijk voor de geest springen als je het over motoren hebt, de Harley is een icoon. Maar ik vind de zithouding drie keer niks, de meesten maken teveel lawaai en betrouwbaarheid is niet helemaal op Japans niveau dus mij zal je er niet op zien.En nu ga ik slapen, ik heb morgen een video-call om te Transalp te verkopen
.
[ Voor 5% gewijzigd door HTT-Thalan op 14-03-2020 22:42 ]
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Dit topic is gesloten.