:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Kwam deze net tegen. Vond hem wel grappig 
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
De NC heeft in ongeveer 6 jaar tijd 89k gereden in zilte omgevingen. Grappig om weer in Zeeland te komen, het was er nog net zo winderig als de vorige keer dat ik er was. Had een behoorlijke lean angle langs de dijken:
[...]
Ik zeg gemiddeld, maar kan best zijn dat ie 5 maanden stil heeft gestaan. Hij stond in ieder geval al 3 maanden te koop bij de verkoper waar ik hem gekocht heb
.
Ik ging ook plat op de rechte stukken naar m'n werk vanochtend in Groningen:
[...]
De NC heeft in ongeveer 6 jaar tijd 89k gereden in zilte omgevingen. Grappig om weer in Zeeland te komen, het was er nog net zo winderig als de vorige keer dat ik er was. Had een behoorlijke lean angle langs de dijken
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Je bent me net voor met een vergelijkbare post, we hebben wel de ideale hobby
Lekker afgeschermd rondrijden zonder interactie met andere mensen, ideaal
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
En dit hoef ik hier niet te posten, in asfalt kun je je niet ingraven 
.
.Ik heb binnenkort een Alp man, die ga ik echt wel in de modder gooien.:
En dit hoef ik hier niet te posten, in asfalt kun je je niet ingraven
[YouTube: 5 Tricks to Rescue a Stuck Motorcycle]
technically, I'm not pedantic.
Ik heb net de extra velgenset met noppen van de Alp verkocht. De koper heeft ook 'aspiraties' om 'iets offroad' te doen met zijn Transalp. Aan de banden zal het niet liggen in ieder geval, die Mitasjes waren echt helemaal geweldig. Als de Alp blijft komt er weer zo'n set onder, zonder twijfel
. Van de opbrengst haal ik de spullen voor de grote beurt van de NC volgende week
.
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Ik kan van een clublid een setje naven overnemen voor weinig, even kijken of hij nog speciaal bier lust.
Wel handig om een nieuw setje wielen op te bouwen, de huidige velgen hebben niet het oneindige leven.
Wel handig om een nieuw setje wielen op te bouwen, de huidige velgen hebben niet het oneindige leven.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
Nee idd, maar die was eerder deze week al gedeeld via een reddit linkje
Gefeliciteerd met je nieuwe speeltje btw
En omdat het kan nog ff een paar plaatjes..
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - Svartpilen 401 '22
technically, I'm not pedantic.
Brabant zit in quarantaine dus nieuws bereikt ons wat langzamer momenteel:
Nee idd, maar die was eerder deze week al gedeeld via een reddit linkje
.
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Gefeliciteerd, lijkt me echt een heerlijk woon-werk machine:
[...]
Nou deze dame is niet saai! Tijdens de proefrit wilde ze er zo graag vandoor dat ze uitbrak in een bochtje!
[Afbeelding]
Ik vond tijdens de proefrit dat de koppelingshendel verbogen is en dat de voorwiellagers goed hoorbaar zijn, dus de dealer heeft aangeboden dat te verhelpen zonder extra kosten. De prijs blijft dus 3500 euro (plus tien euro overschrijfleges) en ik kan d'r ophalen zodra dit werk af is.
De olie was netjes, achterbrug en achterveer hebben oppervlakteroest, en er zit wat pitting hoger op de voorvorken, geen enkele speling op balhoofd of andere zaken gemerkt. Je kan wel zien dat ze jaren in de zilte Zeeuwsche lucht heeft rondgereden, het is een beetje aangeslagen hier en daar. Blok en versnellingsbak lopen als nieuw. Botersoepel, veel koppel onderin zoals het hoort, geen speling op het schakelen, behalve het genoemde kon ik er niks op aanmerken. Ik ga binnenkort bij Ad langs en dan lopen we alles na, inclusief alle vloeistoffen om zeker te weten dat het er allemaal sjofel bij staat.
technically, I'm not pedantic.
Het is met 6000 toeren natuurlijk gauw afgelopen met doortrekken (en de rev limiter is niet subtiel) maar ze is super lening en je smijt er vanaf de eerste meters al heel makkelijk mee over rotondes heen. De zesde versnelling draait heel weinig toeren op de snelweg. Gek genoeg is de Alp lichter maar die voelt een stuk logger.:
Gefeliciteerd, lijkt me echt een heerlijk woon-werk machine
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Het bedrag wat hij voor de naven vraagt is meer dan schappelijk.
Nieuwe velgen en laten spaken is dan het duurste om te laten doen. Dan kan ik achter ook een bredere velg laten plaatsen.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
technically, I'm not pedantic.
Verdorie, ik kan niet wachten op de motor op te halen, maar vervolgens is er niks om ritjes naartoe te maken, alles gaat op slot . De kinderen zitten thuis (mijn vrouw vind lesgeven leuk dus dat komt goed uit), 100% van de meetings is nu remote en we hebben voor een goeie twee weken aan eten in de (koel)kast en vriezer hangen dus weg hoeven we ook niet.
Tegelijkertijd besef ik me dat we in een luxe positie zitten... er zijn mensen die het echt heel slecht hebben momenteel, of zelfs kritiek liggen. Knock on wood maar wij hebben met ons vijfjes echt nergens last van.
. De kinderen zitten thuis (mijn vrouw vind lesgeven leuk dus dat komt goed uit), 100% van de meetings is nu remote en we hebben voor een goeie twee weken aan eten in de (koel)kast en vriezer hangen dus weg hoeven we ook niet. Tegelijkertijd besef ik me dat we in een luxe positie zitten... er zijn mensen die het echt heel slecht hebben momenteel, of zelfs kritiek liggen. Knock on wood maar wij hebben met ons vijfjes echt nergens last van.
:strip_icc():strip_exif()/u/185733/IMG_088860x60.jpg?f=community)
Vanmorgen een nieuw mijlpaal the gehaald op de vfr, kijken of hij net zo probleemloos de 100,000 gaat halen /f/image/74fZ768IxLvVq13Lc1M7Fkt1.jpg?f=fotoalbum_large)
Asus maximus IV extreme-----Intel Core I7 2600k----- Asus GTX580 SLI
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
Het was lekker rustig op de weg.
Kom ik op kantoor word ik bijna weggestuurd door een kuchje
. 5 minuten op de motor achter een vieze stinkdiesel vastzitten waar echt dikke rookwalmen uit kwamen is nou niet echt bevoordelijk voor het inhouden van de kuchjes.
Kom ik op kantoor word ik bijna weggestuurd door een kuchje
. 5 minuten op de motor achter een vieze stinkdiesel vastzitten waar echt dikke rookwalmen uit kwamen is nou niet echt bevoordelijk voor het inhouden van de kuchjes.
@HTT-Thalan een ritje hoeft geen doel te hebben toch? Het is nu juist lekker rustig onderweg, en zolang je alleen bij automaat-tankstations tankt is er ook geen noemenswaardig verspreidingsrisico lijkt me
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
technically, I'm not pedantic.
Nee maar dan moet ze er eerst nog wel staan:
@HTT-Thalan een ritje hoeft geen doel te hebben toch? Het is nu juist lekker rustig onderweg, en zolang je alleen bij automaat-tankstations tankt is er ook geen noemenswaardig verspreidingsrisico lijkt me
. Dealer heeft nog niet gebeld.
Die code geel was weer lekker overtrokken. Reed vandaag rechter op dan gisteren.
In ander nieuws; mijn WDS-server heeft onder corona te lijden. Iedereen moet thuiswerken, dus er moet een zwik laptops de deur uit.
Arm bakkie.
In ander nieuws; mijn WDS-server heeft onder corona te lijden. Iedereen moet thuiswerken, dus er moet een zwik laptops de deur uit.
Arm bakkie.
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Ik begrijp wat je bedoeld, maar ik heb door de saaie motor juist weer meer plezier aan het motorrijden gekregen. Ben ooit begonnen op een GSX-R, daarmee wilde ik alleen maar hard rijden en had snel last van mijn rug en polsen.:
Dat soort degelijke ‘saaie’ motors - ik heb het niet begrepen :-).
Alhoewel ik ook ooit begon op een CBR 600F uit 1999. Daar was ik vrij snel op uitgekeken :-).
R6 daarna was al stuk meer beleving en lol. MTS 950 was grootste schot in de roos. Beleving en toch ook praktisch.
Mensen die praktisch motorrijden.. ik vind het knap!
Nu heb ik een Pan European omdat mijn vriendin graag mee wil, en als ik een motor koop met een mini-zadel hoor ik na een half uur al dat ze pijn in de rug ofzo heeft. Nu kunnen we makkelijk een dag rijden met het ding en makkelijk spullen meenemen.
De TP-200 zijn het volgens de beschrijving
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Supersport motoren voor de weg begrijp ik ook niet (meer) na paar jaar R6. Oncomfortabel, alleen leuk op zeer illegale snelheden en imo niet geschikt voor minder strakke wegen. De looks daarentegen...(ik wil zo graag een Panigale V4S haha):
[...]
Ik begrijp wat je bedoeld, maar ik heb door de saaie motor juist weer meer plezier aan het motorrijden gekregen. Ben ooit begonnen op een GSX-R, daarmee wilde ik alleen maar hard rijden en had snel last van mijn rug en polsen.
Nu heb ik een Pan European omdat mijn vriendin graag mee wil, en als ik een motor koop met een mini-zadel hoor ik na een half uur al dat ze pijn in de rug ofzo heeft. Nu kunnen we makkelijk een dag rijden met het ding en makkelijk spullen meenemen.
[...]
De TP-200 zijn het volgens de beschrijving
Ik begrijp wel dat je meer lol hebt nu je vriendin mee wil. Het belangrijkste is om je hobby te kunnen delen met iemand. In je eentje motorrijden en dan je stoere verhalen niet kunnen delen is ruk 😄.
Mijn motor leven werd een stuk leuker toen ik mijn vriendin zo ver kreeg om zelf ook te gaan rijden. Helaas was/is ze geen natuurtalent en vindt ze het wel ‘ok’, maar niet super. Aan de andere kant is ze wel gek op sleutelen en heeft ze haar AT750 flink onder handen genomen en wat we zelf niet konden doen door een lokale monteur laten doen.
Voor haar is de AT750 ook prima motor voor de rest van haar leven haha. Jammer, zou haar blik wel eens willen zien wanneer ze een 150pk blok vol open trekt 😄.
technically, I'm not pedantic.
NC is klaar 
vandaag eind v/d middag ga ik d'r met een maat ophalen .
vandaag eind v/d middag ga ik d'r met een maat ophalen .
[ Voor 4% gewijzigd door HTT-Thalan op 13-03-2020 10:44 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
En ik zit te wachten tot het kenteken bekend is geworden van de mijne:
NC is klaar
Gamertag: timmie271
technically, I'm not pedantic.
Ik dacht dat MMBS'en dat niet nodig hadden?:
En ik zit te wachten tot het kenteken bekend is geworden van de mijne
Sowieso gaaf dat je destijds zo'n trip hebt gemaakt en je GF mee is geweest
Jammer dat ze het dan nog steeds OK vind. Hier vind ze het leuker om achterop te zitten dan om zelf te rijden want dat vind ze toch nog erg eng. Vooral als ze mij ziet rijden, ze is bang dat er dan iets met me gebeurd 
Zou dit jaar graag een S1000XR willen kopen, als ze ook goed achterop kan. Echter komt er hier in de tuin een loods voor de motoren waardoor er even geen geld voor een nieuwe motor is.
Ah die loods is een mooie investering voor de toekomst, zodat je al die verschillende motoren kwijt kunt als je later wat geld over hebt :-).:
[...]
Sowieso gaaf dat je destijds zo'n trip hebt gemaakt en je GF mee is geweest
Zou dit jaar graag een S1000XR willen kopen, als ze ook goed achterop kan. Echter komt er hier in de tuin een loods voor de motoren waardoor er even geen geld voor een nieuwe motor is.
Want laten we eerlijk zijn, een echte motorrijder heeft aan 1 motor natuurlijk niet genoeg 😄
(enduro, naked, allroad & superbike - 4 is toch wel het minimum)
:strip_exif()/u/481554/crop5a9ffc5d3aef6_cropped.gif?f=community)
Ja die Panigale is rasechte 'Sex On Wheels'
Over de vriendin... Mijn vrouw toont ook interesse en de kans bestaat dat mijn startmotor binnen een paar jaar de hare wordt, ervan uit gaande dat die in één stuk blijft tot dan. Sowieso is het bij mij een opstap naar iets zwaarders.
Alleen... m'n vrouw kennende heb ik er niet erg veel vertrouwen in, 'zij op motor' that is... Ik ken haar rijstijl met de wagen en alhoewel ook ik heb moeten aanpassen toen ik op 2 wielen stapte, zal het bij haar nog veel meer aanpassen worden.
Zij is er echt eentje van nét op het nippertje of vaak te laat vertrekken, haasten en stressen, niet door hebben dat ze volop aan het bumperkleven is en dan ook echt verontwaardigd én pissed is wanneer voorligger remlichten toont. (dat laatste is op zich ook ab-so-luut niet goed te praten maar goed, als je het uitlokt kan je zulk gedrag nu eenmaal verwachten)
Ook heeft ze letterlijk élke afleiding gezien, ik bedoel dan bvb. tijdens haar rit secondenlang opzij kijken naar één of andere afleiding, dat kan het huis van een bekende zijn om te zien of er iemand thuis is, een opvallend reclamepaneel, een persoon op voetpad, etc... terwijl ze vooruit blijft rijden en niet zelden verrast wordt door een situatie vóór zich dat ze daardoor niet gezien heeft. Yep, meer dan eens noodstop gehad, en dan kan ik alleen maar getuigen over die keren dat ik er bij was.
Ik zeg niet dat ik zo'n fantastisch goeie chauffeur ben maar wat ik wél weet is dat ik me zelden laat opjagen; te laat is te laat, pech, maar sowieso op tijd vertrek en bijgevolg zelden te laat ergens aankom én dat ik geen aandacht heb voor dingen buiten het verkeer om, zo erg soms dat ik ergens dagelijks mag passeren en wanneer iemand me vraagt "je rijdt dus langs dit of dat?" ik het soms eerlijk niet eens weet.
Ik heb het er met haar al over gehad maar ze wil die dingen dus ook niet inzien, ik vrees echt dat ze niet de geschikte persoon is om op een motor te stappen maar ze heeft zo'n ingesteldheid van "wat hij kan, kan ik ook"... Meestal is dat fantastisch zo'n ingesteldheid, zo had ik vroeger al snel een klimpartner bij... Maar ze wil zich te hard bewijzen... En da's niet goed op een motor.
technically, I'm not pedantic.
Ik snap je zorgen, maar het kan ook andersom (positief) doorslaan: Op een motor 'voel' je de kwetsbaarheid beter. Ik ben een betere (meer voorzichtig, rustiger, meer vooruit kijken en anticiperen) chauffeur geworden sinds de motor. Wellicht dat zij, als wat jij zegt allemaal klopt, haar gedrag aanpast met een andere invalshoek op het verkeer.:
[...]
Ja die Panigale is rasechte 'Sex On Wheels'
Over de vriendin... Mijn vrouw toont ook interesse en de kans bestaat dat mijn startmotor binnen een paar jaar de hare wordt, ervan uit gaande dat die in één stuk blijft tot dan. Sowieso is het bij mij een opstap naar iets zwaarders.
Alleen... m'n vrouw kennende heb ik er niet erg veel vertrouwen in, 'zij op motor' that is... Ik ken haar rijstijl met de wagen en alhoewel ook ik heb moeten aanpassen toen ik op 2 wielen stapte, zal het bij haar nog veel meer aanpassen worden.
Zij is er echt eentje van nét op het nippertje of vaak te laat vertrekken, haasten en stressen, niet door hebben dat ze volop aan het bumperkleven is en dan ook echt verontwaardigd én pissed is wanneer voorligger remlichten toont. (dat laatste is op zich ook ab-so-luut niet goed te praten maar goed, als je het uitlokt kan je zulk gedrag nu eenmaal verwachten)
Ook heeft ze letterlijk élke afleiding gezien, ik bedoel dan bvb. tijdens haar rit secondenlang opzij kijken naar één of andere afleiding, dat kan het huis van een bekende zijn om te zien of er iemand thuis is, een opvallend reclamepaneel, een persoon op voetpad, etc... terwijl ze vooruit blijft rijden en niet zelden verrast wordt door een situatie vóór zich dat ze daardoor niet gezien heeft. Yep, meer dan eens noodstop gehad, en dan kan ik alleen maar getuigen over die keren dat ik er bij was.
Ik zeg niet dat ik zo'n fantastisch goeie chauffeur ben maar wat ik wél weet is dat ik me zelden laat opjagen; te laat is te laat, pech, maar sowieso op tijd vertrek en bijgevolg zelden te laat ergens aankom én dat ik geen aandacht heb voor dingen buiten het verkeer om, zo erg soms dat ik ergens dagelijks mag passeren en wanneer iemand me vraagt "je rijdt dus langs dit of dat?" ik het soms eerlijk niet eens weet.
Ik heb het er met haar al over gehad maar ze wil die dingen dus ook niet inzien, ik vrees echt dat ze niet de geschikte persoon is om op een motor te stappen maar ze heeft zo'n ingesteldheid van "wat hij kan, kan ik ook"... Meestal is dat fantastisch zo'n ingesteldheid, zo had ik vroeger al snel een klimpartner bij... Maar ze wil zich te hard bewijzen... En da's niet goed op een motor.
@PinusRigida dat klinkt in principe niet als het type dat geschikt is voor de motor.
Voordeel is dat ze door haar lef het wel snel zal leren.
Mijn vriendin reed vroeger ook als een krant in de auto. Vooral niet genoeg vooruit kijken en vooruit denken. Bijv niet anticiperen op een auto die op de invoegstrook precies naast je komt en dan boos zijn als die auto invoegt waar jij op dat moment rijdt (ja, zijn fout, maar dit soort situaties kun jij zelf voorkomen door of baan naar links te gaan, of meer/minder gas zodat die auto nooit naast jou uitkomt).
Motorrijden helpt wel echt met ‘awareness’ en slim rijden. Mijn motto in zowel de auto / moto: NOOIT in een situatie komen waarbij je afhankelijk bent van de keuze/actie van een ander.
Dus wellicht gaat je vriendin wel juist beter rijden op door de motor :-). Kijk, op de motir rijden is best intens. Hard wind geluid, bewegelijk, kwetsbaar. Bij de meeste mensen gaat de survival reflex vol aan, zeker in het begin. Denk dat dit haar wel helpt om gefocussed te blijven
Voordeel is dat ze door haar lef het wel snel zal leren.
Mijn vriendin reed vroeger ook als een krant in de auto. Vooral niet genoeg vooruit kijken en vooruit denken. Bijv niet anticiperen op een auto die op de invoegstrook precies naast je komt en dan boos zijn als die auto invoegt waar jij op dat moment rijdt (ja, zijn fout, maar dit soort situaties kun jij zelf voorkomen door of baan naar links te gaan, of meer/minder gas zodat die auto nooit naast jou uitkomt).
Motorrijden helpt wel echt met ‘awareness’ en slim rijden. Mijn motto in zowel de auto / moto: NOOIT in een situatie komen waarbij je afhankelijk bent van de keuze/actie van een ander.
Dus wellicht gaat je vriendin wel juist beter rijden op door de motor :-). Kijk, op de motir rijden is best intens. Hard wind geluid, bewegelijk, kwetsbaar. Bij de meeste mensen gaat de survival reflex vol aan, zeker in het begin. Denk dat dit haar wel helpt om gefocussed te blijven
Goed dat je't zegt, ik was al naar proeflessen met een 'Turbo Busa' aan het zoeken.:
[...]
... op een A1 model
technically, I'm not pedantic.
Of gewoon een leuke naked!:
[...]
Goed dat je't zegt, ik was al naar proeflessen met een 'Turbo Busa' aan het zoeken.
...misschien juist snel genoeg om voor sluitingstijd nog ergens te geraken via shortcuts door de velden.
Het ideale aantal motoren is toch altijd eentje meer dan je op het moment hebt?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dat loopt dan ad infinitum door haha.:
[...]
Het ideale aantal motoren is toch altijd eentje meer dan je op het moment hebt?
Meer dan 5 actieve motoren zou ik mezelf niet zien hebben (ervan uitgaande dat geld geen probleem was).
:strip_icc():strip_exif()/u/562390/phptL7IjzAM.jpg?f=community)
Het heeft even geduurd maar ik heb eindelijk de motorolie van mijn F650 vervangen. Er kwam zowaar een origineel Rotax oliefilter uit dus ofwel hij is 10.000 km geleden bij de dealer vervangen (onwaarschijnljik) of er zit al sinds 1997 hetzelfde filter in
technically, I'm not pedantic.
Ik heb ook al eens offroad gereden op een 150cc 'crosser' en als je meer focus legt op je bochtenwerk en techniek ben je eigenlijk al heel erg vlot in het terrein:
...misschien juist snel genoeg om voor sluitingstijd nog ergens te geraken via shortcuts door de velden.
. Maar een GSX-R dirt bike, gewoon omdat het kan, is gewoon heel erg vet. Ik ben ongeduldig, ik wou dat het al 5 uur vanavond was
.- edit -
Datum tenaamstelling: 13-03-2020
een motor op naam op vrijdag de dertiende .
[ Voor 8% gewijzigd door HTT-Thalan op 13-03-2020 14:47 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb net een matching vest van Keis gevonden op ebay voor £60
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik heb het 2x gezien dat vriendinlief ook ging rijden vanwege de man: alles nieuw aangeschaft, motor erbij: compleet!:
[...]
Ja die Panigale is rasechte 'Sex On Wheels'
Over de vriendin... Mijn vrouw toont ook interesse en de kans bestaat dat mijn startmotor binnen een paar jaar de hare wordt, ervan uit gaande dat die in één stuk blijft tot dan. Sowieso is het bij mij een opstap naar iets zwaarders.
Alleen... m'n vrouw kennende heb ik er niet erg veel vertrouwen in, 'zij op motor' that is... Ik ken haar rijstijl met de wagen en alhoewel ook ik heb moeten aanpassen toen ik op 2 wielen stapte, zal het bij haar nog veel meer aanpassen worden.
Zij is er echt eentje van nét op het nippertje of vaak te laat vertrekken, haasten en stressen, niet door hebben dat ze volop aan het bumperkleven is en dan ook echt verontwaardigd én pissed is wanneer voorligger remlichten toont. (dat laatste is op zich ook ab-so-luut niet goed te praten maar goed, als je het uitlokt kan je zulk gedrag nu eenmaal verwachten)
Ook heeft ze letterlijk élke afleiding gezien, ik bedoel dan bvb. tijdens haar rit secondenlang opzij kijken naar één of andere afleiding, dat kan het huis van een bekende zijn om te zien of er iemand thuis is, een opvallend reclamepaneel, een persoon op voetpad, etc... terwijl ze vooruit blijft rijden en niet zelden verrast wordt door een situatie vóór zich dat ze daardoor niet gezien heeft. Yep, meer dan eens noodstop gehad, en dan kan ik alleen maar getuigen over die keren dat ik er bij was.
Ik zeg niet dat ik zo'n fantastisch goeie chauffeur ben maar wat ik wél weet is dat ik me zelden laat opjagen; te laat is te laat, pech, maar sowieso op tijd vertrek en bijgevolg zelden te laat ergens aankom én dat ik geen aandacht heb voor dingen buiten het verkeer om, zo erg soms dat ik ergens dagelijks mag passeren en wanneer iemand me vraagt "je rijdt dus langs dit of dat?" ik het soms eerlijk niet eens weet.
Ik heb het er met haar al over gehad maar ze wil die dingen dus ook niet inzien, ik vrees echt dat ze niet de geschikte persoon is om op een motor te stappen maar ze heeft zo'n ingesteldheid van "wat hij kan, kan ik ook"... Meestal is dat fantastisch zo'n ingesteldheid, zo had ik vroeger al snel een klimpartner bij... Maar ze wil zich te hard bewijzen... En da's niet goed op een motor.
...en toen was het leuke eraf en stond de motor jaren stof te happen incl. de kleding etc. Achterop bij manlief was er ook nooit meer bij.
Vaak hoeft er bij dergelijke personen ook maar iets te gebeuren (bij het lessen), denk aan motor om laten vallen, over een pilon rijden etc. en het ego heeft een bijna onherstelbare deuk opgelopen waardoor het ineens niet meer leuk is.
Alleen de die-hards lachen in zo'n geval en gaan verder en blijven rijden indien mogelijk (ongeacht ouderschap hobbies, ongelukjes van de partner).
Been there, done that, still married and riding toghether
(wil natuurlijk niet zeggen dat dat in jullie geval ook zo zal zijn, maar het kan alle kanten op)
technically, I'm not pedantic.
De mijne kocht vol goede moed een jas en helm (niet geel natuurlijk, want niet mooi, zo hypocriet dan weer wel:
Ik heb het 2x gezien dat vriendinlief ook ging rijden vanwege de man: alles nieuw aangeschaft, motor erbij: compleet!
...en toen was het leuke eraf en stond de motor jaren stof te happen incl. de kleding etc. Achterop bij manlief was er ook nooit meer bij.
Vaak hoeft er bij dergelijke personen ook maar iets te gebeuren (bij het lessen), denk aan motor om laten vallen, over een pilon rijden etc. en het ego heeft een bijna onherstelbare deuk opgelopen waardoor het ineens niet meer leuk is.
Alleen de die-hards lachen in zo'n geval en gaan verder en blijven rijden indien mogelijk (ongeacht ouderschap hobbies, ongelukjes van de partner).
Been there, done that, still married and riding toghether
(wil natuurlijk niet zeggen dat dat in jullie geval ook zo zal zijn, maar het kan alle kanten op)
) en de proefles is er nog niet van gekomen . Misschien deze zomer als alles gesetteld is. Ze vind het jammer dat de Alp te hoog/breed voor haar is maar de NC zal wel lukken. Ze wil iets vergelijkbaars hebben qua model en dan later als de kinderen uit huis zijn lekker samen toeren .
Pfff kinderen het huis uit zal hier nog wel 18 jaar duren en dan zijn ze nog snel:
[...]
De mijne kocht vol goede moed een jas en helm (niet geel natuurlijk, want niet mooi, zo hypocriet dan weer wel
Ik liep een vrouwelijke petrolhead tegen het lijf, die had alles al alleen geen motor. Ook dat is sinds een half decennia geregeld en die wil echt niet meer bij me achterop (tenzij het echt moet) en stapt ook wel eens een enkele keer op mijn motor
De motor moet goed handelbaar zijn. Mijn vrouw wilde een Kawa Z750/Z800 maar de houding, motorkarakteristiek en stuurgedrag bevielen haar niet dus het is een CB600F geworden. Is een stuk makkelijk met de beurtjes (hoef ik maar 1 oliefiltertype in huis te hebben)
technically, I'm not pedantic.
Ik lees en hoor dus nu steeds vaker dat mensen van mening zijn dat Honda's in de regel 'neutraal' rijden. Geen idee wat neutraal dan is in dit geval en ik heb ook weinig vergelijkingsmateriaal erbuiten
.
Voorspelbaar, stabiel, financieel goed te managen: geen fratsen!:
[...]
Ik lees en hoor dus nu steeds vaker dat mensen van mening zijn dat Honda's in de regel 'neutraal' rijden. Geen idee wat neutraal dan is in dit geval en ik heb ook weinig vergelijkingsmateriaal erbuiten
Saai? Vroeger vond ik van wel, maar ik daag iedereen die hetzelfde denkt uit om 20 seconden de gashandel van een 2004+ Fireblade vol open te draaien om daarna ABS en elektronicaloos vol de ankers erin te gooien.
technically, I'm not pedantic.
Er is een verschil tussen 'spirited riding' en moedwillig crashen natuurlijk, ongeacht het merk
.
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Easy.
Op de paddockstand durf ik dat best.
Maar Honda's zijn in de regel inderdaad allemansvrienden. De bediening zit waar het hoort, onderhoud is vaak niet al te gek, zithouding is prima. En qua vermogen zullen ze je niet direct dood willen hebben. Sommige mensen vinden dat dan saai. Ach...
Wat dat betreft zijn het net volvo's in de autowereld.
Op de paddockstand durf ik dat best.
Maar Honda's zijn in de regel inderdaad allemansvrienden. De bediening zit waar het hoort, onderhoud is vaak niet al te gek, zithouding is prima. En qua vermogen zullen ze je niet direct dood willen hebben. Sommige mensen vinden dat dan saai. Ach...
Wat dat betreft zijn het net volvo's in de autowereld.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
"Ik wil ook wel motor rijden, maar ik ken mezelf ik zou me helemaal dood rijden!":
Easy.
Op de paddockstand durf ik dat best.
Maar Honda's zijn in de regel inderdaad allemansvrienden. De bediening zit waar het hoort, onderhoud is vaak niet al te gek, zithouding is prima. En qua vermogen zullen ze je niet direct dood willen hebben. Sommige mensen vinden dat dan saai. Ach...
Wat dat betreft zijn het net volvo's in de autowereld.
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
Alleen die gekke plek voor de toeter en richtingaanwijzers... Heeft me een boel chagrijnige Spanjaarden opgeleverd
technically, I'm not pedantic.
Mja, van de Alp werd ook altijd geroepen dat het alles een beetje kan, maar niks heel goed. Ondertussen ben ik van mening dat dit 10% motor is en 90% de berijder. Niet dat ik nou zo'n hoogvlieger ben, maar ik durf de Alp nu overal mee naartoe te nemen zonder bang te zijn dat ik niet gewoon lekker mee kan doen met de rest.:
Easy.
Op de paddockstand durf ik dat best.
Maar Honda's zijn in de regel inderdaad allemansvrienden. De bediening zit waar het hoort, onderhoud is vaak niet al te gek, zithouding is prima. En qua vermogen zullen ze je niet direct dood willen hebben. Sommige mensen vinden dat dan saai. Ach...
Wat dat betreft zijn het net volvo's in de autowereld.
- edit -
in before the
maar je bent er al zo vaak vanaf gevlogen
[ Voor 7% gewijzigd door HTT-Thalan op 13-03-2020 16:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Wat betreft het vriendin verhaal; Mijn vriendin is ook bezig met haar rijlessen en de SV650S die we hebben staan zal dan ook in de toekomst door haar worden gebruikt. Over haar rijkunsten maak ik me geen zorgen, dat zit / komt echt wel goed. Ik denk alleen dat ik haar soms verplicht op de motor moet zetten want zij is wel van mening dat een rit altijd een doel of bestemming moet hebben. Dat is nou net waarvoor we de motoren niet hebben
Haar voorkeur ging altijd uit naar supersports, maar ze is niet echt een hardrijder en qua kracht in het lichaam vraag ik me af of ze een supersport wel de baas zou zijn. Daarom zijn we bij de SV650S uitgekomen. Ze kende de Gladius al van de motorrijschool en daar was ze heel erg van gecharmeerd qua rijgedrag, dat was alleen een naked en "naked motoren zijn lelijk" Toen we de SV650S met volledige kappen zagen staan hebben we ook maar snel besloten deze te kopen. Bleek uiteindelijk ook nog een limited edition te zijn met af-fabriek een ander uitlaatsysteem en bijbehorende remapping
Haar voorkeur ging altijd uit naar supersports, maar ze is niet echt een hardrijder en qua kracht in het lichaam vraag ik me af of ze een supersport wel de baas zou zijn. Daarom zijn we bij de SV650S uitgekomen. Ze kende de Gladius al van de motorrijschool en daar was ze heel erg van gecharmeerd qua rijgedrag, dat was alleen een naked en "naked motoren zijn lelijk"
Toen we de SV650S met volledige kappen zagen staan hebben we ook maar snel besloten deze te kopen. Bleek uiteindelijk ook nog een limited edition te zijn met af-fabriek een ander uitlaatsysteem en bijbehorende remapping
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
De Fireblade SC59 ie ik had wilde dat wel hoor. Wellicht dat vorige eigenaar er snelgas op had gezet, maar dat ding was flink agressief op t gas. Nou was dat mn eerste motor, dus mijn onwennigheid hielp ook niet. S1000RR is veel makkelijker, met de verschillende rijmodi.:
Easy.
Op de paddockstand durf ik dat best.
Maar Honda's zijn in de regel inderdaad allemansvrienden. De bediening zit waar het hoort, onderhoud is vaak niet al te gek, zithouding is prima. En qua vermogen zullen ze je niet direct dood willen hebben. Sommige mensen vinden dat dan saai. Ach...
Wat dat betreft zijn het net volvo's in de autowereld.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Kinderen kunnen toch ook uitlogeren gaan bij vriendjes of bij familie?:
[...]
De mijne kocht vol goede moed een jas en helm (niet geel natuurlijk, want niet mooi, zo hypocriet dan weer wel
IJsje halen is toch al een doel opzich?:
Wat betreft het vriendin verhaal; Mijn vriendin is ook bezig met haar rijlessen en de SV650S die we hebben staan zal dan ook in de toekomst door haar worden gebruikt. Over haar rijkunsten maak ik me geen zorgen, dat zit / komt echt wel goed. Ik denk alleen dat ik haar soms verplicht op de motor want zetten want zij is wel van mening dat een rit altijd een doel of bestemming moet hebben. Dat is nou net waarvoor we de motoren niet hebben
[...]
Denk in oplossingen.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Hehe klopt, het is ook al besloten door mijn zusje (rijdt ook motor) dat we met een groepje motorrijders een ijsje gaan halen zodra mijn vriendin haar rijbewijs heeft
Interessant, is die aan te sluiten op dezelfde barrel connector?:
[...]
Ik heb net een matching vest van Keis gevonden op ebay voor £60
516K subscribers 👍🏻 5.2K 👎🏻 428 🔕 Notify ➦ Share ▤ᐩ Save
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Mijn vriendin las dit stukje net en wijst mij er vriendelijk op dat ze ten opzichte van vroeger een stuk beter/slimmer is gaan autorijden en dat ze op de motor het verkeer in Iran, Pakistan en India heeft overleefd zonder ook maar 1 botsing met de bizar rijdende locals.:
@PinusRigida dat klinkt in principe niet als het type dat geschikt is voor de motor.
Voordeel is dat ze door haar lef het wel snel zal leren.
Mijn vriendin reed vroeger ook als een krant in de auto. Vooral niet genoeg vooruit kijken en vooruit denken. Bijv niet anticiperen op een auto die op de invoegstrook precies naast je komt en dan boos zijn als die auto invoegt waar jij op dat moment rijdt (ja, zijn fout, maar dit soort situaties kun jij zelf voorkomen door of baan naar links te gaan, of meer/minder gas zodat die auto nooit naast jou uitkomt).
Motorrijden helpt wel echt met ‘awareness’ en slim rijden. Mijn motto in zowel de auto / moto: NOOIT in een situatie komen waarbij je afhankelijk bent van de keuze/actie van een ander.
Dus wellicht gaat je vriendin wel juist beter rijden op door de motor :-). Kijk, op de motir rijden is best intens. Hard wind geluid, bewegelijk, kwetsbaar. Bij de meeste mensen gaat de survival reflex vol aan, zeker in het begin. Denk dat dit haar wel helpt om gefocussed te blijven
Bij dezen gerectificeerd! En ze vindt dat de vriendin van @PinusRigida gewoon een poging moet wagen op de motor
.
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Knipper 2x met je ogen als je hulp nodig hebt.:
[...]
Mijn vriendin las dit stukje net en wijst mij er vriendelijk op dat ze ten opzichte van vroeger een stuk beter/slimmer is gaan autorijden en dat ze op de motor het verkeer in Iran, Pakistan en India heeft overleefd zonder ook maar 1 botsing met de bizar rijdende locals.
Bij dezen gerectificeerd! En ze vindt dat de vriendin van @PinusRigida gewoon een poging moet wagen op de motor
Ze staat achter je of niet dan?
I have stability. The ability to stab.
technically, I'm not pedantic.
Zo, ze staat aan de ketting .
Heerlijk ritje naar huis, veel soepeler op de snelweg dan de Alp, ondanks minder vermogen, gek genoeg. En het is niet de leeftijd, de Alp had vorig jaar op de rollenbak nog 51pk aan het achterwiel dus de paardjes zijn er nog. Inhalen is soepeler en de NC laat zich makkelijker heen en weer smijten. Je moet alleen even rekening houden met de toerenbegrenzer, even dóórtrekken is er niet bij, je moet echt op koppel rijden. Doe je het goed, ben je wel heul vlot weg.
Nu twee weken thuiswerken helaas.
.Heerlijk ritje naar huis, veel soepeler op de snelweg dan de Alp, ondanks minder vermogen, gek genoeg. En het is niet de leeftijd, de Alp had vorig jaar op de rollenbak nog 51pk aan het achterwiel dus de paardjes zijn er nog. Inhalen is soepeler en de NC laat zich makkelijker heen en weer smijten. Je moet alleen even rekening houden met de toerenbegrenzer, even dóórtrekken is er niet bij, je moet echt op koppel rijden. Doe je het goed, ben je wel heul vlot weg.
Nu twee weken thuiswerken helaas
.Zeker, ik doelde nu specifiek op wekenlange toertochten door Europa, dat kan pas later.
[ Voor 17% gewijzigd door HTT-Thalan op 13-03-2020 19:45 ]
technically, I'm not pedantic.
Het is even inschikken helaas:
Ik vind de Alp een beetje zielig erbij staan
Maar gefeliciteerd met je aanwinst!
tot ik een garage heb! Nog 6 weken .Ik ben Alp zeker dankbaar voor jarenlang trouwe dienst maar ik snap wat je bedoelt
.
Zijspan aan de Alp.:
Zo, ze staat aan de ketting
[Afbeelding]
[...]
Zeker, ik doelde nu specifiek op wekenlange toertochten door Europa, dat kan pas later.
Oudste achterop bij jou, de middelste bij mam en de kleinste in het zijspan.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
technically, I'm not pedantic.
Voorlopig alleen een middenbok, een hugger, voorspatbordverlenger (3x woordwaarde) en regulier onderhoud.
De handvatverwarming van de Alp zet ik over, en de rest moet ze verdienen met kilometers
.De achterveer en -brug ga ik bijtijds wel even netjes maken, roest eraf en opnieuw spuiten.
- vorkhoezen of kappen
- handkappen
- radiator guard
- zijkoffers (mooier dan een topkoffer)
- 12 volt / usb outlet
- hoog windscherm (maar dan moet het wel fatsoenlijk hoog zijn)
Het stock schermpje is zo laag dat de helm nu vol in de wind zit en dat is beter dan die turbulentie die de Alp altijd gegeven heeft.
Iemand die ik via de TCN ken heeft aangeboden om de kappen voor mij te spuiten aangezien hij zijn Alp ook opnieuw (helemaal wit) gaat spuiten. Zou echt tof zijn als dat kan
. De uitlaat is echt superstil en dat blijft ook zo. Er komt geen valbeugel op, geen skidplate, geen noppen, niks van dat al
.
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
De mijne heeft al jaren haar rijbewijs en rijd al jaren een SV650S tot volle tevredenheid. Bang is ze niet. Kwam een paar jaar geleden s'nacht terug van Rotterdam op mijn motor (bandit 1250) . "rijd best lekker" zei ze toen ze thuiskwam. Hoezo? vroeg ik. Antwoord::
Wat betreft het vriendin verhaal; Mijn vriendin is ook bezig met haar rijlessen en de SV650S die we hebben staan zal dan ook in de toekomst door haar worden gebruikt. Over haar rijkunsten maak ik me geen zorgen, dat zit / komt echt wel goed. Ik denk alleen dat ik haar soms verplicht op de motor moet zetten want zij is wel van mening dat een rit altijd een doel of bestemming moet hebben. Dat is nou net waarvoor we de motoren niet hebben
Haar voorkeur ging altijd uit naar supersports, maar ze is niet echt een hardrijder en qua kracht in het lichaam vraag ik me af of ze een supersport wel de baas zou zijn. Daarom zijn we bij de SV650S uitgekomen. Ze kende de Gladius al van de motorrijschool en daar was ze heel erg van gecharmeerd qua rijgedrag, dat was alleen een naked en "naked motoren zijn lelijk"
Nou de 250 haalt ie makkelijk.......
Leeftijd: 55 Humor!
Veel plezier ermee @HTT-Thalan
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
@HTT-Thalan ligt eraan hoevaak je omvalt
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
technically, I'm not pedantic.
Ja, maar 90% van de kilometers zullen snelweg zijn. Breken die dingen dan niet gewoon af met die snelheid?
Ik denk dat 99% van de snelweg-ongevallen met motoren op lage snelheid in de file gebeuren. Dan zijn ze best nuttig
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
technically, I'm not pedantic.
De website die werd gelinkt werkt bij mij voor geen meter. Waar moet ik aan denken qua aanschaf?:
[...]
Ik denk dat 99% van de snelweg-ongevallen met motoren op lage snelheid in de file gebeuren. Dan zijn ze best nuttig
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Vechte, valle en opstoan
In de webshop zoeken op RLH29: 253 euro.
En ja, dat is veel geld.
Maar, vaak zitten valdoppen op één punt vast. Dan breekt vaak het bevestigingsgat uit. Als dat toevallig aan het blok zit, heb je een probleem.
Top Block probeert meerdere bevestigingspunten te combineren om de kracht te verdelen en maakt daar CNC gefreesde onderdelen voor. Daar komt die prijs vandaan.
Ik heb ze op de Hornet ook gehad, alleen nooit getest.
En ja, dat is veel geld.
Maar, vaak zitten valdoppen op één punt vast. Dan breekt vaak het bevestigingsgat uit. Als dat toevallig aan het blok zit, heb je een probleem.
Top Block probeert meerdere bevestigingspunten te combineren om de kracht te verdelen en maakt daar CNC gefreesde onderdelen voor. Daar komt die prijs vandaan.
Ik heb ze op de Hornet ook gehad, alleen nooit getest.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Mijn valdoppen waren iets van 150 incl montage bij de Kawa dealer. Hebben hun geld nu al opgebracht.
I have stability. The ability to stab.
:strip_icc():strip_exif()/u/237243/crop5a6645dea5740_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/87336/crop6891d2e354b09.gif?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Hoe langer ik kijk, hoe meer ik denk dat ik nog niet klaar ben met dit ding. Er moet wel werk aan gebeuren... maar dat is ook leuk als het niet móet - gewoon als langzaamaan hobbyproject. En dan hoef ik al die Alp-kennis niet overboord te gooien...
Eerste keer in drie jaar dat ze de achtertuin ziet.
Had ik toch een Marktplaats advertentie á 30 euro nodig om tot dit besef te komen
.. Dat geld steek ik eerder in meer kappenwerk om de roest, stenen en zand uit mijn binnenwerk te houden. De Alp is daar goed tegen beschermd, maar deze niet. Ding kostte ook maar 7k nieuw dus er moest ergens op bezuinigd worden.
Eerste keer in drie jaar dat ze de achtertuin ziet
.Had ik toch een Marktplaats advertentie á 30 euro nodig om tot dit besef te komen
.En @SmurfLink 150 euro is niet schokkend veel ten opzichte van nieuw kappenwerk maar zoals gezegd gaat deze niet de blubber in dus ik geloof het wel
. Dat geld steek ik eerder in meer kappenwerk om de roest, stenen en zand uit mijn binnenwerk te houden. De Alp is daar goed tegen beschermd, maar deze niet. Ding kostte ook maar 7k nieuw dus er moest ergens op bezuinigd worden.Kun je om die spullen mee te nemen niet een paar dikke leren tassen achterop gooien? Dat is wel "des harley's" natuurlijk.
Het zal 20 seconden lang "ohfuckfuckfuckfuckneeeeeeehhhhhhh!!!!" zijn en dan rij je 300km/h.:
@Requiem19 Staat ze met de deegroller achter je?
[...]
Als het met vol gas 20 seconden duurt om een "ohfuckfuckfuckfuckneeeeeeehhhhhhh!!!!" moment te bereiken dan is een motor saai
Volgas zal betekenen dat het voorwiel t/m de 3e versnelling het luchtruim wil kiezen, zonder dat er elektronica is dat dat tegenhoud of een spinnend achterwiel voorkomt
technically, I'm not pedantic.
Probeer het een keer zonder asfalt. Dan heb je bij 50km/u ook al voldoende 'oh fuck' momentjes:
[...]
Het zal 20 seconden lang "ohfuckfuckfuckfuckneeeeeeehhhhhhh!!!!" zijn en dan rij je 300km/h.
Volgas zal betekenen dat het voorwiel t/m de 3e versnelling het luchtruim wil kiezen, zonder dat er elektronica is dat dat tegenhoud of een spinnend achterwiel voorkomt
.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Dit topic is gesloten.