Hét grote motortopic - Deel 24

[HTT-Thalan]

Grubeater schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:32:
[...]

Op papier 2Kw te veel.


[...]

Plannen voor de eerste Tweakers rit van het jaar moet maar eens beginnen, het is al bijna april en komende week zijn temperaturen tot 15 graden mogelijk.

---

Mijn Alp laat steeds vaker weten dat woon-werk niet al te lang meer moet duren. Vanavond verboog de jiffy bij de bevestiging, nu zit er te veel speling op.

Dus onze Alpjes gaan samen met pensioen? .

[botoo]

Verwijderd schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:17:
Met het steeds mooiere weer begint het bij mij toch echt te kriebelen om een motorrijbewijs te halen. (En na het meelezen in dit topic de afgelopen 3 weken )
Als iemand toevallig nog iets van een theorieboek heeft liggen of iets anders wat handig, laat het me weten. Heb al wel een rijschool in gedachten op aanraden van een kennis.

Ik heb deze (https://www.theorie-leren...fenvragen-en-examens.html) aangeschaft, zijn de kosten niet en vooral de proefexamens deden mijn ogen open (wat een onbenullige vragen kunnen ze stellen!), boek is prima leesbaar.

Hou er wel rekening mee dat je rijbewijs halen een kostbaar geintje kan worden, bij de meeste rijscholen is elke les 2 uur dus +/- € 100,00 en vrijwel alle rijscholen vertellen je bij een proefles dat een start pakketje wel een goede insteek is, maar ik moet ze nog tegen komen die aan een startpakket genoeg hebben. Wel is rijles gewoon leuk om te doen en als je wat stoms doen en mss de fiets om laat vallen, geen probleem, is jouw fiets niet en de rijschoolfietsen zijn daar wel op bestand met dat hekwerk aan alle kanten.

[Pagman]

Grubeater schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:32:


Plannen voor de eerste Tweakers rit van het jaar moet maar eens beginnen, het is al bijna april en komende week zijn temperaturen tot 15 graden mogelijk.

---

Hopelijk heb ik deze keer wel een motor tijdens een tweakersrit. Vorig jaar allebei gemist omdat ik toen mijn motor had verkocht en de levering te lang duurde en toen die valpartij

[HTT-Thalan]

botoo schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:43:
maar ik moet ze nog tegen komen die aan een startpakket genoeg hebben

* HTT-Thalan meld

[Verwijderd]

botoo schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:43:
[...]

Ik heb deze (https://www.theorie-leren...fenvragen-en-examens.html) aangeschaft, zijn de kosten niet en vooral de proefexamen deden mijn ogen open (wat een onbenullige vragen kunnen ze stelle!), boek is prima leesbaar.

Hou er wel rekening mee dat je rijbewijs halen een kostbaar geintje kan worden, bij de meeste rijscholen is elke les 2 uur dus +/- € 100,00 en vrijwel alle rijscholen vertellen je bij een proefles dat een start pakketje wel een goede insteek is, maar ik moet ze nog tegen komen die aan een startpakket genoeg hebben. Wel is rijles gewoon leuk om te doen en als je wat stoms doen en mss de fiets om laat vallen, geen probleem, is jouw fiets niet en de rijschoolfietsen zijn daar wel op bestand met dat hekwerk aan alle kanten.

Kosten ben ik bekend mee, heeft die kennis mij ook al verteld
Maar zal ze binnenkort eens opbellen, volgens mij hebben ze meerdere pakketten, misschien dat het voor hen duidelijk is welke je nodig hebt na een proefles o.i.d.

[botoo]

@HTT-Thalan wanneer was dat? en hoe groot was dat startpakket?
Ik zal wel een trage slak zijn maar ik heb 12 lessen gehad voor ik m'n AVB in de zak had, nu AVD nog

Voor mijn autorijbewijs heb ik minder dan 10 lessen van een uur nodig gehad, maar dat waren andere tijden.

[ Voor 24% gewijzigd door botoo op 11-03-2020 21:48 ]

[Pagman]

botoo schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:47:
@HTT-Thalan wanneer was dat? en hoe groot was dat startpakket?
I kzal wel een trage slak zijn maar ik heb 12 lessen gehad voor ik m'n AVB in de zak had, nu AVD nog

AVB is volgens mij gemiddeld wel een lesje of 7 - 12. Afhankelijk of je natuurlijk brommer hebt gereden. AVD ga je best snel doorheen.

[HTT-Thalan]

Ik heb een pakket van tien lessen genomen exclusief het proeflesje en daar ging inderdaad zoals @Pagman zegt het leeuwendeel van op aan de AVB, waar ik bij het examen nog best een potje van maakte. Gelukkig hakken over de sloot en AVD was een perfect examen.

Heb inderdaad jarenlang schakelbrommer gereden dus dat stukje hoefde ik niet te leren.

Autorijbewijs óók in tien lessen, maar in de 5 jaar daaraan voorafgaand reed ik op heftrucks tot 12 ton, met een V8 erin, en tot 4 hendels voor accessoires, dus een auto van een ton met één pook vond ik daarna niet zo spannend meer . Had overigens ook voor de heftruck een officieel rijbewijs, maar die verlopen na 5 jaar dus die heb ik nu niet meer.

[ Voor 33% gewijzigd door HTT-Thalan op 11-03-2020 21:54 ]

[Grubeater]

HTT-Thalan schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:34:
[...]


Dus onze Alpjes gaan samen met pensioen? .

Die van mij enkele maanden later, en blijft in mijn bezit.

---

Ik heb 30 lessen voor mijn motorrijbewijs nodig gehad, de eerste keer AVB gezakt door de zenuwen. Zonder dat was ik waarschijnlijk met 20 lessen klaar geweest. Nooit eerder een gemotoriseerde tweewieler gereden en met autorijbewijs was ik ook niet vlot.

[kneusteun]

HTT-Thalan schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:52:
Ik heb een pakket van tien lessen genomen exclusief het proeflesje en daar ging inderdaad zoals @Pagman zegt het leeuwendeel van op aan de AVB, waar ik bij het examen nog best een potje van maakte. Gelukkig hakken over de sloot en AVD was een perfect examen.

Heb inderdaad jarenlang schakelbrommer gereden dus dat stukje hoefde ik niet te leren.

Autorijbewijs óók in tien lessen, maar in de 5 jaar daaraan voorafgaand reed ik op heftrucks tot 12 ton, met een V8 erin, en tot 4 hendels voor accessoires, dus een auto van een ton met één pook vond ik daarna niet zo spannend meer . Had overigens ook voor de heftruck een officieel rijbewijs, maar die verlopen na 5 jaar dus die heb ik nu niet meer.

Hier ook binnen het basispakket gehaald.
Scheelde inderdaad wel denk ik dat ik al vaker op brommers en crossmotoren had gereden, het nadeel daaraan was wel dat ik al dingen fout had aangeleerd en dat eruit krijgen was moeilijker dan de nieuwe dingen leren.

@botoo Bij een try the bike kunnen ze je best goed inschatten dus voor een klein bedrag een leuke dag en meteen een idee van de kosten.

[botoo]

HTT-Thalan schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:52:
Heb inderdaad jarenlang schakelbrommer gereden dus dat stukje hoefde ik niet te leren.

Toen ik schakelbrommer reed (met maar liefst 2 versnellingen!) had ik zoiets, helmplicht was er niet en als de politie je aan wilde houden kon je er nog gewoon vandoor gaan zonder dat dat ernstige consequenties had Dus ja, die 'handigheid' is wel van enkel jaren geleden

kneusteun schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 22:11:
@botoo Bij een try the bike kunnen ze je best goed inschatten dus voor een klein bedrag een leuke dag en meteen een idee van de kosten.

Ik heb mijn motor al, staat te glimmen in de berging, ik hoop dat mijn roze papiertje wat minder duur uitvalt

[ Voor 27% gewijzigd door botoo op 11-03-2020 22:17 ]

[MichielK71]

@Verwijderd vergeet niet de kosten van de motorkleding en een goede helm mee te rekenen. Afhankelijk van het soort motor wat je wil gaan rijden (een volledige race overall op een chopper ziet er niet uit en omgekeerd een leren jasje met van die slierten eraan op een racer ook niet) ben je zo maar tegen de duizend euro kwijt.

Het kan voor minder geld maar ik raad je aan niet ‘te goedkoop’ te gaan. En denk goed na of je lederen of textiele kleding wil.

2 jaar terug kocht ik mijn huidige motorpak en dat is deels textiel en deels leer. Het jammere is dat in de winter het pak eigenlijk te koud is. Er zit wel een voering in, maar dan past er geen dikke(re) trui meer onder. En de voering zit helaas niet in de mouwen. Een grotere maat jas zou dan een oplossing zijn, behalve dat je dan in de zomer met een veel te ruime jas rijdt. Bij een textiele jas heb je meestal de mogelijkheid om middels gespen en riempjes de jas ruimer of strakker te zetten. Zo pas je de kleding aan naar het seizoen waarin je rijdt.

Ik heb geen aandelen in de volgende winkel, maar ze hebben een redelijk ruim aanbod in zowel textiele alsook lederen kleding. En niet te gek qua prijs. www.restylewear.com

@botoo Een Puch MV50 of een Tomos 4TL Ik had als eerste brommer een Tomos 4TL met ook zo’n hoog stuur. Was echt de bom. Later een Puch Maxi gehad, dat was echt wel minder.

[ Voor 7% gewijzigd door MichielK71 op 11-03-2020 22:21 ]

[botoo]

Ik heb mijn jas en broek ook bij Restyle vandaan, fraai dik leer en na gisteren twee uur in de zeikregen gereden te hebben was mijn kleding nat maar ik vrijwel droog (op mijn zomerhandschoenen na). 't spull hangt nu nog steeds te drogen.

[LankHoar]

cyntax schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:11:
[...]


Nope, mijn huidige kisten hebben handige zakjes waar de overtollige veters ingeklemd worden. Vroeger strikte ik ze op een manier waarbij er vrijwel geen overtollige veters aan de buitenzijde van de kisten zaten. Dat bleef ook gewoon prima zitten, zelfs gedurende vreemde manoeuvres over bijvoorbeeld een hindernisbaan . Daarnaast heb ik al een hele poos geen motor met ketting meer gehad .

Aha, dus dat valt weer mee. Hoe oud zijn jouw kisten? Vind het inderdaad vast fijner dan half plastic schoenen waarin je sort of verankert zit

Mijn motor heeft ook geen ketting. No chain, no pain

[Dryhte]

cyntax schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:11:
[...]


Nope, mijn huidige kisten hebben handige zakjes waar de overtollige veters ingeklemd worden. Vroeger strikte ik ze op een manier waarbij er vrijwel geen overtollige veters aan de buitenzijde van de kisten zaten. Dat bleef ook gewoon prima zitten, zelfs gedurende vreemde manoeuvres over bijvoorbeeld een hindernisbaan . Daarnaast heb ik al een hele poos geen motor met ketting meer gehad .

Brr, ik heb het wel al eens meegemaakt, opgekauwde veters, voor mij geen veters meer... Ja, je kan ze wegstoppen maar dat deed ik al! @Chakotay

[nehal3m]

Verwijderd schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:17:
Met het steeds mooiere weer begint het bij mij toch echt te kriebelen om een motorrijbewijs te halen. (En na het meelezen in dit topic de afgelopen 3 weken )
Als iemand toevallig nog iets van een theorieboek heeft liggen of iets anders wat handig, laat het me weten. Heb al wel een rijschool in gedachten op aanraden van een kennis.

Gewoon doen man, zo'n theorieboek kan je beter gewoon even kopen (inclusief online examens).

Ik weet niet wat andermans ervaringen waren, maar ik vond het lessen alleen al prachtig. Als je een beetje ervaring op schakelbrommers hebt rij je zo weg. Als je een beetje plant en opschiet (theorie en je eigen verklaring kan je op eigen gelegenheid regelen, die had ik al binnen bij de 2e les) dan kan je deze zomer nog lekker knallen.

edit: Ik heb een startpakket a 10 lessen plus beide examens gekocht en moest helaas 2 lesjes bij kopen (helaas kon dat alleen per pakket, maar m'n vrouw rijdt nu bij dezelfde rijschool en ik heb het restant, dus 8 lessen, aan haar pakket toegevoegd, geeft toch wat gemoedsrust).

[ Voor 11% gewijzigd door nehal3m op 12-03-2020 07:42 ]

[SmurfLink]

Verwijderd schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:17:
Met het steeds mooiere weer begint het bij mij toch echt te kriebelen om een motorrijbewijs te halen. (En na het meelezen in dit topic de afgelopen 3 weken )
Als iemand toevallig nog iets van een theorieboek heeft liggen of iets anders wat handig, laat het me weten. Heb al wel een rijschool in gedachten op aanraden van een kennis.

Ik heb online lopen googlen naar motor theorie examens, er zijn een hoop sites die gelijk geld willen zien, maar ook genoeg waar je gratis een proefexamen kan maken. Als je daar genoeg van combineert kom je er ook wel.

botoo schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 21:43:
[...]

Ik heb deze (https://www.theorie-leren...fenvragen-en-examens.html) aangeschaft, zijn de kosten niet en vooral de proefexamens deden mijn ogen open (wat een onbenullige vragen kunnen ze stellen!), boek is prima leesbaar.

Hou er wel rekening mee dat je rijbewijs halen een kostbaar geintje kan worden, bij de meeste rijscholen is elke les 2 uur dus +/- € 100,00 en vrijwel alle rijscholen vertellen je bij een proefles dat een start pakketje wel een goede insteek is, maar ik moet ze nog tegen komen die aan een startpakket genoeg hebben. Wel is rijles gewoon leuk om te doen en als je wat stoms doen en mss de fiets om laat vallen, geen probleem, is jouw fiets niet en de rijschoolfietsen zijn daar wel op bestand met dat hekwerk aan alle kanten.

Ik had het startpakket van 20 uur les en heb het op het 19e uur gehaald. Ik had overigens 0 ervaring met brommers of scooters, alleen een gewone trapfiets.

[ Voor 44% gewijzigd door SmurfLink op 12-03-2020 07:42 ]

[iFrost]

DrivinUCrazy schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 19:12:
[...]

Klinkt tof! Zou ik een keertje mee mogen rijden?

[HTT-Thalan]

We beginnen een GoT rijschool . Met gespecialiseerde leraren voor elk onderdeel .

[Brubs]

SmurfLink schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 07:39:
[...]

Ik heb online lopen googlen naar motor theorie examens, er zijn een hoop sites die gelijk geld willen zien, maar ook genoeg waar je gratis een proefexamen kan maken. Als je daar genoeg van combineert kom je er ook wel.


[...]

Ik had het startpakket van 20 uur les en heb het op het 19e uur gehaald. Ik had overigens 0 ervaring met brommers of scooters, alleen een gewone trapfiets.

Mijn ervaring (vorig jaar mijn examen gehaald) is probeer eerst 1 of 2 gratis, maar pak daarna voor een tientje een aantal up to date examens. Dat helpt serieus heel erg mee. Ik had 15 lessen nodig (ook 0 ervaring gehad, enkel aardig gevoel ervoor en mn pa rijdt (heeft er inderdaad niets mee te maken)) Maar die betaalde examens had ik véél meer aan. Heb het 2x moeten doen, 1x naaivraag. 1e keer enkel gratis 2e keer betaald.

[SmurfLink]

Brubs schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 07:51:
[...]

Mijn ervaring (vorig jaar mijn examen gehaald) is probeer eerst 1 of 2 gratis, maar pak daarna voor een tientje een aantal up to date examens. Dat helpt serieus heel erg mee. Ik had 15 lessen nodig (ook 0 ervaring gehad, enkel aardig gevoel ervoor en mn pa rijdt (heeft er inderdaad niets mee te maken)) Maar die betaalde examens had ik véél meer aan. Heb het 2x moeten doen, 1x naaivraag. 1e keer enkel gratis 2e keer betaald.

Ik heb er geen cent voor betaald en het in 1x gehaald.

[Brubs]

SmurfLink schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 07:56:
[...]

Ik heb er geen cent voor betaald en het in 1x gehaald.

Helemaal goed dan toch Ik heb van dat tientje geen seconde spijt gehad in ieder geval

[DrivinUCrazy]

iFrost schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 07:40:
[...]


Klinkt tof! Zou ik een keertje mee mogen rijden?

Ja hoor. Ik heb volgens mij gemist waar je vandaan komt, maar aan de andere kant is het jouw probleem om op tijd bij de verzamelplek te zijn.
Zo hebben we ook al eens een keer een gastrijder uit Zoetermeer gehad op een 125cc motor, die 's avonds ook weer naar huis ging.

We stellen het wel op prijs als je je eerst even op ons internetforum meldt. Daar maken we ook de afspraken zoals het trefpunt en de tijd. Dat betekent ook dat we eventueel rekening kunnen houden met de routekeuze en het tempo. Houd er rekening mee dat een dagje bochtjes draaien best inspannend kan zijn als je dat niet gewend bent.

Je kunt ons vinden op forum.limburgracingteam.nl.

[cyntax]

LankHoar schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 22:29:
[...]


Aha, dus dat valt weer mee. Hoe oud zijn jouw kisten? Vind het inderdaad vast fijner dan half plastic schoenen waarin je sort of verankert zit

Mijn motor heeft ook geen ketting. No chain, no pain

Mijn huidige zijn een aantal maanden oud dus vrij nieuw. Mag elke 2 jaar nieuwe bestellen van de baas als ik dat nodig vind .

Zijn er mensen hier die de nieuwe Garmin Zumo XT gaan bestellen? Ik zit er zwaar over te twijfelen aangezien ik in de markt ben voor een nieuwe navi en ik nevernooit 890 euro ga betalen voor een BMW Navigator VI met gedateerde software en hardware. Nieuw is de Zumo XT zelfs goedkoper dan tweedehands Navigator VI's .

[ Voor 5% gewijzigd door cyntax op 12-03-2020 08:09 ]

[bleufred1]

Gisteren eindelijk de eerste 'goeie' rit van het jaar gedaan.
Daarbij direct de foto die ik nog moest aanleveren

@lolgast of @Will_M deze mag aan de topicstart worden toegevoegd.

[Chakotay]

@cyntax die BMW Navigator heeft wel een BMW-sticker he, dat is zeker E400 waard! Is het enige voordeel van die dingen niet dat je ze met de draaiknop aan het stuur kunt bedienen?

[darkkingll]

cyntax schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 08:08:
[...]


Mijn huidige zijn een aantal maanden oud dus vrij nieuw. Mag elke 2 jaar nieuwe bestellen van de baas als ik dat nodig vind .

Zijn er mensen hier die de nieuwe Garmin Zumo XT gaan bestellen? Ik zit er zwaar over te twijfelen aangezien ik in de markt ben voor een nieuwe navi en ik nevernooit 890 euro ga betalen voor een BMW Navigator VI met gedateerde software en hardware. Nieuw is de Zumo XT zelfs goedkoper dan tweedehands Navigator VI's .

Zat eraan te denken, maar Triumph komt ook met een connectivity module, waarmee je turn by turn navigatie hebt op het standaard TFT scherm. Lijkt me nog net wat fijner(want geen extra schermen/kabelgedoe)

[MuddyMagical]

Iemand hier goede ideeën voor nieuwe schakelaars? Ik wil de oude blokken niet aan mijn stuur hangen. Ben erg verliefd op de motone knoppen (https://www.motone.co.uk/...nch-handlebar-black-p1677) maar dan moet er een m-unit achter van €300 en dat was ik niet van plan.

[cyntax]

Chakotay schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:04:
@cyntax die BMW Navigator heeft wel een BMW-sticker he, dat is zeker E400 waard! Is het enige voordeel van die dingen niet dat je ze met de draaiknop aan het stuur kunt bedienen?

Ja mooi is dat, het is de markup echt niet waard, volgens mij is de nav VI gebaseerd op de zwaar verouderde Zumo 660. Het is mooi dat de navigator zo goed geintegreerd is maar eigenlijk is de boordcomputer info ook niet nodig aangezien ik dat ook kan raadplegen op de TFT. Daarnaast kampt de nav VI sinds de introductie al met problemen, op het GS forum zijn er lui die al aan hun 3e of 4e unit zitten.

Die draaiknop is dan het enige voordeel maar dat vind ik de meerprijs van 380 euro niet waard. De XT is in alle andere aspecten superieur.

darkkingll schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:05:
[...]

Zat eraan te denken, maar Triumph komt ook met een connectivity module, waarmee je turn by turn navigatie hebt op het standaard TFT scherm. Lijkt me nog net wat fijner(want geen extra schermen/kabelgedoe)

Heb ik ook op de GS alleen vind ik het wel fijn om de route te kunnen zien ipv alleen maar pijltjes. Daar kan soms nog wel eens verwarring mee ontstaan bij rotondes met 5 wegen en afslagen die kort opelkaar zitten etc.

[Chakotay]

@MuddyMagical ik vind die felgekleurde MotoGP-stijl knoppen ook wel wat hebben, maar zijn ook de hoofdprijs. Zou er geen China-kloon van te krijgen zijn voor een paar tientjes?

@cyntax @darkkingll dat laatste ben ik het ook mee eens, ik wil juist zien hoe de route verloopt. Is het de 2e of 3e zijstraat, of in de bergen wat voor bochten eraan komen. Met alleen pijltjes heb je dat soort informatie niet echt.

[Rick-Jan]

Een vriend van mij wil binnenkort bij deze motor gaan kijken:

https://www.autoscout24.n...ldtidx=3&cldtsrc=listPage

Wat vinden jullie hiervan? Ik vind de prijs (te?) laag vergeleken met vergelijkbare advertenties. Verder mist er een Suzuki logo op de tank.

Verder nog aandachtspunten bij dit model?

[LankHoar]

botoo schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 22:13:
[...]

Toen ik schakelbrommer reed (met maar liefst 2 versnellingen!) had ik zoiets, helmplicht was er niet en als de politie je aan wilde houden kon je er nog gewoon vandoor gaan zonder dat dat ernstige consequenties had Dus ja, die 'handigheid' is wel van enkel jaren geleden
[Afbeelding]


[...]

Ik heb mijn motor al, staat te glimmen in de berging, ik hoop dat mijn roze papiertje wat minder duur uitvalt

Hoe kun je op zo'n brommer nou de politie voor blijven? Leuk dat dat "mocht" maar ik zie niet in hoe je met 2 versnellingen een goede kans hebt op vluchten

Leuke motor trouwens. Had ik al gezegd maar vind deze uitvoering van de sportster toch wel 1 van de betere

[MuddyMagical]

Chakotay schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:29:
@MuddyMagical ik vind die felgekleurde MotoGP-stijl knoppen ook wel wat hebben, maar zijn ook de hoofdprijs. Zou er geen China-kloon van te krijgen zijn voor een paar tientjes?

@cyntax @darkkingll dat laatste ben ik het ook mee eens, ik wil juist zien hoe de route verloopt. Is het de 2e of 3e zijstraat, of in de bergen wat voor bochten eraan komen. Met alleen pijltjes heb je dat soort informatie niet echt.

Het is voor een motor die waarschijnlijk veelal (mat) zwart en chroom gaat zijn. Blauwe of gele knoppen doen dan pijn aan mijn ogen.

Gisteren de velgen bekeken na het spuiten. Wordt hier toch wel vrolijk van (Ja, band deels meegespoten. Sue me).

[Chakotay]

@Rick-Jan die fietsen waren nieuw ook maar zo'n 7000 euro, daar ruim de helft vanaf voor eentje die 10 jaar oud is lijkt me ook niet overdreven. Missende logo-tje kan wel een teken zijn dat de tank een keer overgespoten is na een schuivertje, even goed opletten of er verdere schade is. Een goede indicator hier voor is dat de eindstops van het stuur op het balhoofd beschadigd of afgebroken zijn.

@MuddyMagical dan zijn de knopjes waar je zelf mee kwam een stuk passender inderdaad

[ Voor 10% gewijzigd door Chakotay op 12-03-2020 09:34 ]

[timmie271]

Rick-Jan schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:29:
Een vriend van mij wil binnenkort bij deze motor gaan kijken:

https://www.autoscout24.n...ldtidx=3&cldtsrc=listPage

Wat vinden jullie hiervan? Ik vind de prijs (te?) laag vergeleken met vergelijkbare advertenties. Verder mist er een Suzuki logo op de tank.

Verder nog aandachtspunten bij dit model?

Bedoel je het logo links? Die zit half verstopt achter het stuur

[Rick-Jan]

timmie271 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:37:
[...]


Bedoel je het logo links? Die zit half verstopt achter het stuur

Nu ik goed kijk, inderdaad zeg! Goed gezien

[Chakotay]

Oh he, nu zie ik het ook

[timmie271]

Het is nog vroeg op de morgen

[Thoit]

botoo schreef op zondag 8 maart 2020 @ 16:23:
Wie hier gebruikt een after-market bandenspanningscontrolesysteem? (scrabble voorwaarde!)
Ik wil eigenlijk een zo simpel mogelijke oplossing waarbij de meetdopjes weliswaar op de motor blijven zitten maar waarbij ik het display gewoon thuis laat waar de motor gestald is. Als ik dan ga rijden kijk ik even op de display naast de motor en klaar is * Thoit

Ik! Heb een TPMS systeem van Ali. Dit systeem is middels bluetooth gekoppeld met mijn telefoon die ik als navigatie gebruik. Als de bandenspanning meer dan x afwijkt begint de telefoon te piepen. De sensoren zijn erg accuraat, geeft hetzelfde aan als mijn bandenspanning meter en die van mijn monteur die deze week mijn nieuwe band erop heeft gelegd.

Iemand die trouwens zin heeft om komende zondag de Eifel in te gaan? Het weer ziet er vooralsnog goed uit namelijk.

[Verwijderd]

Rick-Jan schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:29:
https://www.autoscout24.n...ldtidx=3&cldtsrc=listPage

Wat vinden jullie hiervan? ...

Ik kan je niets specifiek over dat model vertellen. Ziet er wel een leuke motor uit. Als dat blok iets gemeen heeft met het blok wat ze nu nog verkopen in de Gladius 650 dan is dat in elk geval een heel tof ding met veel koppel. (edit: dat is het dus niet )

Ik zou vooral kijken of het vlot schakelt, nergens op een versnelling blijft steken of iets overslaat en ook vlot in neutraal terug gaat. En de motor mooi loopt (eens warm) en geen vreemde geluiden maakt.

Starten kan moeilijk zijn wegens lang stilgestaan maar dat hoeft geen probleem te zijn. Kans is groot dat een nieuwe (lifepo) accu dat al oplost. Ook andere dingen die al eens falen (zoals keerringen edm) zijn vaak snel en goedkoop te vervangen. Tenzij je er echt geen werk aan wilt hebben dan moet je die natuurlijk ook goed checken.

Of als je van de prijs af wilt doen kun je ook extra checken op slijtage onderdelen die te vervangen zijn. 33k zou wel eens de limiet kunnen zijn van een paar onderdelen, denk aan remblokken, ketting, banden, ... Als die nog origineel zijn ja dan zal dat moeten vervangen worden.

[Chakotay]

@Verwijderd de GSX650F heeft het blok van de Bandit 650 (4inlijn) met een iets andere mapping, de Gladius heeft een V-twin zoals in de SV650. Totaal niet vergelijkbaar

Ik heb zelf 35k op een GSX650F gereden. Prima degelijke motor, maar ik heb hem uiteindelijk ingeruild omdat ik het saai vond worden. Het is eigenlijk een Bandit met wat meer plastic, die er uit wil zien als een 2004 GSX-R

[Verwijderd]

Ha ja vergeet dan mijn argument van dat leuke motorblok. Een 4 in lijn is idd niet vergelijkbaar met die leuke v-twin van de Gladius en voorganger.

[botoo]

LankHoar schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:31:
Hoe kun je op zo'n brommer nou de politie voor blijven? Leuk dat dat "mocht" maar ik zie niet in hoe je met 2 versnellingen een goede kans hebt op vluchten

Leuke motor trouwens. Had ik al gezegd maar vind deze uitvoering van de sportster toch wel 1 van de betere

Het 'mocht' niet natuurlijk, maar als je door één agent staande wordt gehouden en je rijd met een paar vrienden . . . ook al was er dan wel eentje de pineut en 'mocht' z'n opvoersetje inleveren.
Twee versnellingen maakt niet veel uit, die brommers waar wij op reden waren allemaal opgevoerd, dat was meer regel dan uitzondering, en ik woonde destijds in Amsterdam, genoeg smalle zigzag straatjes daar.

---

Die Black Denim Sportster was mijn allereerste keus en na wat omzwervingen ook mijn laatste, enige minpuntje is dat ' ie niet met een 1200 geleverd kan worden dus dat lijkt me een eerste stap bij grote verbouwingen, grotere cilinders en een milde nokkenas, zo'n Hooligan Kit lijkt me wel wat

[Joopieboy]

Rick-Jan schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:29:
Een vriend van mij wil binnenkort bij deze motor gaan kijken:

https://www.autoscout24.n...ldtidx=3&cldtsrc=listPage

Wat vinden jullie hiervan? Ik vind de prijs (te?) laag vergeleken met vergelijkbare advertenties. Verder mist er een Suzuki logo op de tank.

Verder nog aandachtspunten bij dit model?

Prima en gemakkelijke allemansvriend. Kan iedereen op weg rijden. Blinkt nergens echt in uit maar kan alles wel. Redelijk bulletproof ook qua techniek. Gewoon standaard dingen die duur kunnen zijn zoals ketting, remschijven, kleppen controle, of een lekke voorvork. Nadeel is dat ze redelijk op gewicht zijn voor het type motor.

[ Voor 3% gewijzigd door Joopieboy op 12-03-2020 10:09 ]

[Chakotay]

Je hebt wel zeeën van ruimte onder de voorkuip voor modificaties trouwens. Aangezien het van binnen een Bandit is, is bijna alles onder het plastic lucht. Die mooie luchthappers aan de voorkant zijn helemaal nep Ik had er zelf een Stebel Nautilus & een Xenon-setje onder gemonteerd, met nog steeds zat ruimte over.

[Requiem19]

Dat soort degelijke ‘saaie’ motors - ik heb het niet begrepen :-).

Alhoewel ik ook ooit begon op een CBR 600F uit 1999. Daar was ik vrij snel op uitgekeken :-).

R6 daarna was al stuk meer beleving en lol. MTS 950 was grootste schot in de roos. Beleving en toch ook praktisch.

Mensen die praktisch motorrijden.. ik vind het knap!

[DeLyon]

Thoit schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:47:
[...]


Ik! Heb een TPMS systeem van Ali. Dit systeem is middels bluetooth gekoppeld met mijn telefoon die ik als navigatie gebruik. Als de bandenspanning meer dan x afwijkt begint de telefoon te piepen. De sensoren zijn erg accuraat, geeft hetzelfde aan als mijn bandenspanning meter en die van mijn monteur die deze week mijn nieuwe band erop heeft gelegd.

Iemand die trouwens zin heeft om komende zondag de Eifel in te gaan? Het weer ziet er vooralsnog goed uit namelijk.

Interessant! Welke heb je precies van Ali?

[_Apache_]

Requiem19 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 10:19:
Mensen die praktisch motorrijden.. ik vind het knap!

* _Apache_ zwaait vanaf een FJR.

[LankHoar]

botoo schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 10:08:
[...]

Het 'mocht' niet natuurlijk, maar als je door één agent staande wordt gehouden en je rijd met een paar vrienden . . . ook al was er dan wel eentje de pineut en 'mocht' z'n opvoersetje inleveren.
Twee versnellingen maakt niet veel uit, die brommers waar wij op reden waren allemaal opgevoerd, dat was meer regel dan uitzondering, en ik woonde destijds in Amsterdam, genoeg smalle zigzag straatjes daar.

---

Die Black Denim Sportster was mijn allereerste keus en na wat omzwervingen ook mijn laatste, enige minpuntje is dat ' ie niet met een 1200 geleverd kan worden dus dat lijkt me een eerste stap bij grote verbouwingen, grotere cilinders en een milde nokkenas, zo'n Hooligan Kit lijkt me wel wat

De goede oude tijden. Zo klinkt dat in ieder geval

---

Die Hooligan kit gaat niet werken ben ik bang. Die is voor 1200cc modellen. Ik heb technisch niet de kennis om te zeggen of dat al dan niet gaat werken met een 883cc model, maar ik zou toch echt een expert inschakelen die hier goed mee bekend staat Volgens mij heb je helemaal geen kit nodig zoals dit, maar kunnen ze je cilinderkoppen gewoon uitboren.

Ook belangrijk: hoe zit dit verzekeringstechnisch? Dat hij door het RDW goedgekeurd word, wil helaas nog niet zeggen dat de verzekering uitkeert bij grote schade. Althans, dat heb ik wel eens gehoord, en het zijn toch spookverhalen die me niet lekker zaten (was vorig jaar voor mij reden om een zelfbouw motor te laten staan). Omkeuren is in ieder geval in CZ ook nog niet heel gemakkelijk, dan moet de fiets redelijk uitvoerig getest worden.

[SniperGuy]

Requiem19 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 10:19:
Dat soort degelijke ‘saaie’ motors - ik heb het niet begrepen :-).

Alhoewel ik ook ooit begon op een CBR 600F uit 1999. Daar was ik vrij snel op uitgekeken :-).

R6 daarna was al stuk meer beleving en lol. MTS 950 was grootste schot in de roos. Beleving en toch ook praktisch.

Mensen die praktisch motorrijden.. ik vind het knap!

Het gaat erom hoe je ermee rijdt. Slappe vering, wiebelframe en ok remmen (ipv ankers) zorgen ervoor dat het allemaal best spannend kan worden. Je zit namelijk een stuk sneller aan/over de limiet van de machine vergeleken met een hypersport

[PinusRigida]

LankHoar schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 20:31:
[...]


... Toen was ik nog jong en onbezonnen (OK misschien ben ik dat nog steeds en blijf ik dat wel altijd, idk),

Dat 'jonge' begint er toch stilaan af te gaan...
Alle stokheid op een gekje; ik herinner me nog hoe ik effectief de jaren na m'n 30'ste bepaalde "dingetjes" begon te merken aan zowel gedrag als lichaam dat ik voorheen nooit had gekend. Het begint met dingen als krakende enkels als je de trap op of af stapt en 2 dagen recuperatie nodig als je nog eens uitgaat en van die dingen...

[timmie271]

PinusRigida schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 11:26:
[...]


Dat 'jonge' begint er toch stilaan af te gaan...
Alle stokheid op een gekje; ik herinner me nog hoe ik effectief de jaren na m'n 30'ste bepaalde "dingetjes" begon te merken aan zowel gedrag als lichaam dat ik voorheen nooit had gekend. Het begint met dingen als krakende enkels als je de trap op of af stapt en 2 dagen recuperatie nodig als je nog eens uitgaat en van die dingen...

Nog alle tijd tot m'n 30ste. Tot die tijd hoor ik het leed van anderen wel aan

[PinusRigida]

LankHoar schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 20:37:
[...]


Zeker niet doen waar je je niet vertrouwd bij voelt - je daar toe aansporen was ook niet mijn intentie. Dat vertrouwen komt met verloop van tijd wel.

Overigens heb ik vaak genoeg momentjes op de fiets dat ik denk "oei, ik had daar echt even beter op moeten letten". Het blijft gevaarlijk, dat motorrijden

Oh yep, ik had het vanochtend: sta aan T splitsinig en moet linksaf, alweer -echt verrassend vaak- een automobilist die van rechts kwam maar linksaf moest die hoffelijk een handgebaar doet dat ik mag gaan voordat hij z'n bocht pakt. Ik wil die man niet te lang laten wachten maar de bestuurder nét voor hem was zo'n monovolume die op dat moment al aan de afslag bezig was dus kon niet over dat dak kijken en voor ik het goed en wel door had liet ik koppeling al komen en had net voet van grond af toen een wagen links van me -doorgaand verkeer- afkwam, beiden noodstop en ondanks IMU heb ik m'n achterwiel een paar centimetertjes de lucht in voelen gaan...

Het is zo snel gebeurd...

timmie271 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 11:28:
[...]


Nog alle tijd tot m'n 30ste. Tot die tijd hoor ik het leed van anderen wel aan

Haha, "déja vu" makker, déja vu... you'll remember this moment.

[ Voor 11% gewijzigd door PinusRigida op 12-03-2020 11:36 ]

[fdees]

darkkingll schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:05:
[...]

Zat eraan te denken, maar Triumph komt ook met een connectivity module, waarmee je turn by turn navigatie hebt op het standaard TFT scherm. Lijkt me nog net wat fijner(want geen extra schermen/kabelgedoe)

Ik rij zelf met het triumph connectivity module. Qua navigatie vind ik het fijn werk. Denk dat het met geluid nog beter/fijner werkt, maar heb geen headset in mijn helm. Enige grote nadeel wat er wel bij is en ik hoop echt dat ze het gaan toevoegen is inladen van gpx kaarten.

[noes]

Requiem19 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 10:19:
Dat soort degelijke ‘saaie’ motors - ik heb het niet begrepen :-).

Alhoewel ik ook ooit begon op een CBR 600F uit 1999. Daar was ik vrij snel op uitgekeken :-).

R6 daarna was al stuk meer beleving en lol. MTS 950 was grootste schot in de roos. Beleving en toch ook praktisch.

Mensen die praktisch motorrijden.. ik vind het knap!

Ach, eerste motor was een Fireblade (paar dagen later gestolen), daarna S1000RR. Allebei monsterlijk snelle machines (180 en 197pk). De S1000RR heb ik nog maar gaat de verkoop in: ik rijd er zo weinig meer op sinds ik een R1200RT heb. De RT is langzamer en zwaarder, maar stuurt wel goed. OP het Nederlandse wegennet is het leuker rijden op een RT dan op een RR, gezien de vele rotondes en snelheidsbeperkende maatregelen (en iedereen die in een A-segment truttenschudder rijdt). Volgende tweakers rit rijd ik waarschijnlijk wel weer mee in de snelle groep

En ja, de meeste kilometers die ik doe zijn woon/werk.

[Requiem19]

noes schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 12:37:
[...]


Ach, eerste motor was een Fireblade (paar dagen later gestolen), daarna S1000RR. Allebei monsterlijk snelle machines (180 en 197pk). De S1000RR heb ik nog maar gaat de verkoop in: ik rijd er zo weinig meer op sinds ik een R1200RT heb. De RT is langzamer en zwaarder, maar stuurt wel goed. OP het Nederlandse wegennet is het leuker rijden op een RT dan op een RR, gezien de vele rotondes en snelheidsbeperkende maatregelen (en iedereen die in een A-segment truttenschudder rijdt). Volgende tweakers rit rijd ik waarschijnlijk wel weer mee in de snelle groep

En ja, de meeste kilometers die ik doe zijn woon/werk.

Zo’n RT lijkt me geen saaie motor. Lekker veel koppel, gadgets, meer beleving dan een Gsx650 .

[Mitssz]

noes schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 12:37:
[...]
Volgende tweakers rit rijd ik waarschijnlijk wel weer mee in de snelle groep

Neem je wel een extra killswitch en/of een T9 schroevendraaier mee?

[HTT-Thalan]

Ik heb er een derde Honda bij .

[noes]

Mitssz schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 12:45:
[...]


Neem je wel een extra killswitch en/of een T9 schroevendraaier mee?

RT's gaan niet stuk

HTT-Thalan schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 12:48:
Ik heb er een derde Honda bij .

Wat een toeval, we hadden het net over saaie motoren

Requiem19 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 12:40:
[...]


Zo’n RT lijkt me geen saaie motor. Lekker veel koppel, gadgets, meer beleving dan een Gsx650 .

Niet saai, maar ook niet heel spannend van zichzelf. Je kan m wel lekker door de bocht trekken, en kracht heeft ie wel. Gadgets niet, de mijne is uit 2005 en de enige gadgets zijn handvatverwarming en een 12V aansluiting

[ Voor 66% gewijzigd door noes op 12-03-2020 12:56 ]

[Will_M]

Mitssz schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 12:45:
[...]


Neem je wel een extra killswitch en/of een T9 schroevendraaier mee?

Ik neem mijn motor waarschijnlijk, achter de auto, óp een aanhanger mee. Als je met een grotere groep onderweg bent gaat er AL-TIJD wel iets stuque waardoor zo'n auto/aanhangwagen combinatie toch wel érg fijn is om bij je te hebben (moet alleen wél een nieuwe / andere aanhanger gaan regelen door dat Pa mijn 'oude' aanhanger verkocht heeft)

Dat 't het afgelopen jaar uiteindelijk én gelukkig alleen mijn MT-10 betrof welke afgesleept mocht worden is niet de enige rede om tot dat 'besluit' te komen.

[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 12-03-2020 13:01 ]

[timmie271]

Will_M schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 12:58:
[...]


Ik neem mijn motor waarschijnlijk, achter de auto, óp een aanhanger mee. Als je met een grotere groep onderweg bent gaat er AL-TIJD wel iets stuque waardoor zo'n auto/aanhangwagen combinatie toch wel érg fijn is om bij je te hebben (moet alleen wél een nieuwe / andere aanhanger gaan regelen door dat Pa mijn 'oude' aanhanger verkocht heeft)

Dat 't het afgelopen jaar uiteindelijk én gelukkig alleen mijn MT-10 betrof welke afgesleept mocht worden is niet de enige rede om tot dat 'besluit' te komen.

Je weet dat er nog eentje afgesleept is direct aan het begin he?

[HTT-Thalan]

noes schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 12:49:
Wat een toeval, we hadden het net over saaie motoren

Nou deze dame is niet saai! Tijdens de proefrit wilde ze er zo graag vandoor dat ze uitbrak in een bochtje!



Ik vond tijdens de proefrit dat de koppelingshendel verbogen is en dat de voorwiellagers goed hoorbaar zijn, dus de dealer heeft aangeboden dat te verhelpen zonder extra kosten. De prijs blijft dus 3500 euro (plus tien euro overschrijfleges ) en ik kan d'r ophalen zodra dit werk af is.

De olie was netjes, achterbrug en achterveer hebben oppervlakteroest, en er zit wat pitting hoger op de voorvorken, geen enkele speling op balhoofd of andere zaken gemerkt. Je kan wel zien dat ze jaren in de zilte Zeeuwsche lucht heeft rondgereden, het is een beetje aangeslagen hier en daar. Blok en versnellingsbak lopen als nieuw. Botersoepel, veel koppel onderin zoals het hoort, geen speling op het schakelen, behalve het genoemde kon ik er niks op aanmerken. Ik ga binnenkort bij Ad langs en dan lopen we alles na, inclusief alle vloeistoffen om zeker te weten dat het er allemaal sjofel bij staat.

[iFrost]

^ Lekker man, gefeliciteerd!

[ephymerous]

PinusRigida schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 11:26:
[...]


Dat 'jonge' begint er toch stilaan af te gaan...
Alle stokheid op een gekje; ik herinner me nog hoe ik effectief de jaren na m'n 30'ste bepaalde "dingetjes" begon te merken aan zowel gedrag als lichaam dat ik voorheen nooit had gekend. Het begint met dingen als krakende enkels als je de trap op of af stapt en 2 dagen recuperatie nodig als je nog eens uitgaat en van die dingen...

Ik word dit jaar 35 en ik herken veel in je verhaal... waar zijn de nachten zonder slaap gebleven zonder daar dagen lang last van te hebben?!

[Vrijdag]

HTT-Thalan schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 07:42:
We beginnen een GoT rijschool . Met gespecialiseerde leraren voor elk onderdeel .

Ik geef het vak "mooi zitten en stoer kijken".

Korting en extra praktijkles voor fraaie roodharige dames

[darkkingll]

HTT-Thalan schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 13:04:
[...]


Nou deze dame is niet saai! Tijdens de proefrit wilde ze er zo graag vandoor dat ze uitbrak in een bochtje!


Ik vond tijdens de proefrit dat de koppelingshendel verbogen is en dat de voorwiellagers goed hoorbaar zijn, dus de dealer heeft aangeboden dat te verhelpen zonder extra kosten. De prijs blijft dus 3500 euro (plus tien euro overschrijfleges ) en ik kan d'r ophalen zodra dit werk af is.

De olie was netjes, achterbrug en achterveer hebben oppervlakteroest, en er zit wat pitting hoger op de voorvorken, geen enkele speling op balhoofd of andere zaken gemerkt. Je kan wel zien dat ze jaren in de zilte Zeeuwsche lucht heeft rondgereden, het is een beetje aangeslagen hier en daar. Blok en versnellingsbak lopen als nieuw. Botersoepel, veel koppel onderin zoals het hoort, geen speling op het schakelen, behalve het genoemde kon ik er niks op aanmerken. Ik ga binnenkort bij Ad langs en dan lopen we alles na, inclusief alle vloeistoffen om zeker te weten dat het er allemaal sjofel bij staat.

Dus toch een rooie Nice!

[FiXeR.nl]

Heeft er hier iemand ook ervaring met zo'n inbouw bluetooth setje voor in je helm?

Ik zie verschillende opties, van AliExpress tot Nederlandse webshops, maar heb geen idee wat nou goed werkt.

[PinusRigida]

Vrijdag schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 13:14:
[...]

Ik geef het vak "mooi zitten en stoer kijken".

Korting en extra praktijkles voor fraaie roodharige dames

En ik geef het vak "hoe meedoen met de big-boys zonder dat ze het door hebben".

[Hooglander1]

FiXeR.nl schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 13:29:
Heeft er hier iemand ook ervaring met zo'n inbouw bluetooth setje voor in je helm?

Ik zie verschillende opties, van AliExpress tot Nederlandse webshops, maar heb geen idee wat nou goed werkt.

Ik heb nooit zonder gereden zo ongeveer.

Eerst met Cardo, nu met een Sena set in mijn Neotec2 helm.

Het werkt echt heerlijk. Redelijke kwaliteit audio voor onderweg. Meeste voor mij is radio onderweg en heel af en toe eens bellen. Maar dat gaat prima.

Goedkoop is minder waterbestendig en meer gekloot. Het is net waar je naar op zoek bent.

[Dryhte]

@Hooglander1 heb je een sena setje waarop je naar de radio luistert? Mooi, ik heb dat ook en mijn ervaring is dat het niet overschakelt naar een andere frequentie als ik het bereik van de zender verlaat. Heb jij daar een oplossing voor gevonden? Want zo is de radio vrij nutteloos voor mij.

[Leviathius]

FiXeR.nl schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 13:29:
Heeft er hier iemand ook ervaring met zo'n inbouw bluetooth setje voor in je helm?

Ik zie verschillende opties, van AliExpress tot Nederlandse webshops, maar heb geen idee wat nou goed werkt.

Als je er een kiest, kies er dan een van Cardo. Alle units zijn waterdicht, het is alleen wisselend met hoeveel andere units je kunt verbinden. Je hebt de Freecom serie, die is voor 1, 2 of 4 rijders (via wisselsysteem) en je hebt de Packtalk serie, die werkt met een mesh-netwerk waardoor je met max 15 rijders kunt verbinden. Die laatste heb ik en een aantal vrienden en collega's van mij en werkt fantastisch goed.

[Hooglander1]

Dryhte schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 13:33:
@Hooglander1 heb je een sena setje waarop je naar de radio luistert? Mooi, ik heb dat ook en mijn ervaring is dat het niet overschakelt naar een andere frequentie als ik het bereik van de zender verlaat. Heb jij daar een oplossing voor gevonden? Want zo is de radio vrij nutteloos voor mij.

Ik luister radio via een stream op mijn telefoon. Helaas geen FM zender.

Volgens mij is wat je wil wel mogelijk via een setting, welke precies weet ik zo niet.

Leviathius schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 13:38:
[...]


Als je er een kiest, kies er dan een van Cardo. Alle units zijn waterdicht, het is alleen wisselend met hoeveel andere units je kunt verbinden. Je hebt de Freecom serie, die is voor 1, 2 of 4 rijders (via wisselsysteem) en je hebt de Packtalk serie, die werkt met een mesh-netwerk waardoor je met max 15 rijders kunt verbinden. Die laatste heb ik en een aantal vrienden en collega's van mij en werkt fantastisch goed.

Alleen is het minder voor andere dingen. Intercom en naar muziek luisteren tegelijk kan niet, de inputs zijn of, niet en. Waardoor je niet je GPS en muziek aan kan hebben en af en toe er over heen kan lullen. Dat doet de concurrentie weer veel beter.

Ik zou er eentje pakken die het beste bij je helm past

[Joepla]

FiXeR.nl schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 13:29:
Heeft er hier iemand ook ervaring met zo'n inbouw bluetooth setje voor in je helm?

Ik zie verschillende opties, van AliExpress tot Nederlandse webshops, maar heb geen idee wat nou goed werkt.

Ik heb de Vnetphone van Ali. Kostte 3 tientjes en mijn verwachtingen waren zeer laag. Eigenlijk alleen omdat een collega hem had gekocht en er blij mee was, heb ik de gok gewaagd.



Lang verhaal (beetje) kort: ik heb er inmiddels 4. Op de motor met een maatje kunnen we babbelen (full duplex, zoals een telefoon dus maar met veel betere spraakkwaliteit) tot op een afstand van ongeveer 900 meter, zodra er bomen of bebouwing is, wordt dit snel minder. Je kunt ook een muziekje opzetten via je telefoon, dat netjes wordt onderbroken zodra je wordt opgeroepen. Muziek komt daarna weer terug. Inkomende telefoongesprekken neemt hij automatisch aan, tenzij je dit tijdig cancelt.

Ik heb er een paar bijgekocht voor de familie. Paar helmsetjes (speakers en microfoon) gekocht (kost geen drol) en paar weken geleden mee geskied in de skihelmpjes. Ging waanzinnig goed, windgeruis wordt er compleet uitgefilterd en de bruikbare afstand is weer prima.
Nadeel is dat de knopjes te klein zijn en een groepsgesprek is niet mogelijk. Accuduur is weer een plus. Hele dag gebruiken en nog niet leeg.

[ Voor 4% gewijzigd door Joepla op 12-03-2020 14:11 ]

[Leviathius]

Hooglander1 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 14:02:
[...]

Alleen is het minder voor andere dingen. Intercom en naar muziek luisteren tegelijk kan niet, de inputs zijn of, niet en. Waardoor je niet je GPS en muziek aan kan hebben en af en toe er over heen kan lullen. Dat doet de concurrentie weer veel beter.

Ik zou er eentje pakken die het beste bij je helm past

Bij de Cardo Packtalk is dat niet zo hoor. Je kunt met meerdere mensen naar dezelfde muziekstream luisteren, terwijl je kletst en je navigatie aanwijzingen hoort. Is iets van een instelling dacht ik. Ik weet in ieder geval dat het mogelijk is, want hebben we gebruikt tijdens de motortocht met het werk

[Mitssz]

Je kunt met de Packtalk idd een muziekstream delen vanaf je telefoon, het is zo ook mogelijk om een telefoongesprek in de groep te gooien. Dit doe je met het bridge knopje in het DMC scherm van de app

[Hkuit]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 07:58:
[...]

Ja hoor. Ik heb volgens mij gemist waar je vandaan komt, maar aan de andere kant is het jouw probleem om op tijd bij de verzamelplek te zijn.
Zo hebben we ook al eens een keer een gastrijder uit Zoetermeer gehad op een 125cc motor, die 's avonds ook weer naar huis ging.

We stellen het wel op prijs als je je eerst even op ons internetforum meldt. Daar maken we ook de afspraken zoals het trefpunt en de tijd. Dat betekent ook dat we eventueel rekening kunnen houden met de routekeuze en het tempo. Houd er rekening mee dat een dagje bochtjes draaien best inspannend kan zijn als je dat niet gewend bent.

Je kunt ons vinden op forum.limburgracingteam.nl.

tof, hier nog een geïnteresseerde!
Heb na 25 jaar niet-rijden de stoute, eh, laarzen weer aangetrokken, 2 lessen genomen en afgelopen zondag mijn Aprilia Pegaso opgehaald. Lijkt me leuk om met zo'n tocht van jullie mee te rijden. In de komende maanden wil ik eerst nog wat meters maken, maar ik kan me melden op jullie forum en het daar in de gaten houden.

[Pagman]

Klinkt alsof het weer langzaam aan tijd word voor een tweakers rit

[ Voor 10% gewijzigd door Pagman op 12-03-2020 14:59 ]

[iFrost]

Eens

[Mitssz]

Volgende week is het goed weer?

[botoo]

LankHoar schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 10:43:
[...]


De goede oude tijden. Zo klinkt dat in ieder geval

---

Die Hooligan kit gaat niet werken ben ik bang. Die is voor 1200cc modellen. Ik heb technisch niet de kennis om te zeggen of dat al dan niet gaat werken met een 883cc model, maar ik zou toch echt een expert inschakelen die hier goed mee bekend staat Volgens mij heb je helemaal geen kit nodig zoals dit, maar kunnen ze je cilinderkoppen gewoon uitboren.

Ook belangrijk: hoe zit dit verzekeringstechnisch? Dat hij door het RDW goedgekeurd word, wil helaas nog niet zeggen dat de verzekering uitkeert bij grote schade. Althans, dat heb ik wel eens gehoord, en het zijn toch spookverhalen die me niet lekker zaten (was vorig jaar voor mij reden om een zelfbouw motor te laten staan). Omkeuren is in ieder geval in CZ ook nog niet heel gemakkelijk, dan moet de fiets redelijk uitvoerig getest worden.

Dat waren idd oude tijden, de politie reed nog in VW kevers en dat waren ook geen toonbeelden van flitsende achtervolgingwagens

---

Verkeerde Hooligan gelinked, het is deze https://www.sscycle.com/p...sup-models-wrinkle-black/

Wat betreft verzekering technisch, niet over nagedacht eigenlijk, sterker nog ik had niet eens het plan gevat om RDW er in te betrekken. Maar tegen de tijd dat dit werkelijk op de kalender staat dan zal ik een wat meer gedegen plan maken (ipv 'dat wil ik' ) misschien is het helemaal niet rendabel om zo'n kit te laten plaatsen, want arbeidsloon komt er nog bij en de prijs van zo'n kit is in USA dus voor ik het hier heb en het er op zit ben ik wel wat flappen verder

Eigenbouw heb ik ook over nagedacht (toekomstmuziek), voor erbij, maar dan zal ik idd eerst moeten weten hoe dat met RDW en verz. zit.

[timmie271]

Mitssz schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:04:
Volgende week is het goed weer?

Dan ben ik mogelijk nog motorloos
Moet ik maar bij iemand achterop

de cbr250 word maandagavond opgehaald

[HTT-Thalan]

timmie271 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:09:
Dan ben ik mogelijk nog motorloos
Moet ik maar bij iemand achterop

de cbr250 word maandagavond opgehaald

Je mag de Alp huren .

[timmie271]

HTT-Thalan schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:10:
[...]


Je mag de Alp huren .

Mag ik niet op rijden, dus nope

[HTT-Thalan]

timmie271 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:12:
[...]


Mag ik niet op rijden, dus nope

De NC is nog niet klaar, sorry .

Wel al een werkplaatshandboek gevonden met alle intervals en procedures erin, dus dat scheelt, was een gratis download. Nu nog even wat verbruiksmaterialen en vloeistoffen scoren, en het ding even grondig wassen (dan ben ik voor de komende 5 jaar klaar ).

[Booyaa]

Volgens mij zitten we volgende week gewoon allemaal braaf thuis

[HTT-Thalan]

Ja, dat vooral, maar ik ga toch echt even aan de motor sleutelen bij Ad hoor.
Voor de rest de hele week thuiswerken dus lekker qua werk, maar de kinderen krijgen momenteel thuisonderwijs en zijn dus de hele tijd 'aanwezig' dan wil ik er straks vast even tussenuit .

[ Voor 3% gewijzigd door HTT-Thalan op 12-03-2020 15:18 ]

[timmie271]

Booyaa schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:16:
Volgens mij zitten we volgende week gewoon allemaal braaf thuis

Volgende week gewoon naar school hoor
In Flevoland is niks afgesloten en gaat alles gewoon zijn gangetje.

[MuddyMagical]

HTT-Thalan schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:17:
Ja, dat vooral, maar ik ga toch echt even aan de motor sleutelen bij Ad hoor.
Voor de rest de hele week thuiswerken dus lekker qua werk, maar de kinderen krijgen momenteel thuisonderwijs en zijn dus de hele tijd 'aanwezig' dan wil ik er straks vast even tussenuit .

Ik hoop stiekum ook op een weekje vrij om lekker te sleutelen. Valt vast niet onder de noemer 'sociale onthouding' maar boeiend.

[darkkingll]

timmie271 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:09:
[...]


Dan ben ik mogelijk nog motorloos
Moet ik maar bij iemand achterop

de cbr250 word maandagavond opgehaald

Soort van same.. Grote kans dat ik zaterdag ook de Speed Four inruil.. Een tweakersrit wil ik dan uiteraard op de nieuwe Striple doen

Maandag mag ik beginnen bij mijn nieuwe opdrachtgever, maar alle meetings e.d. bij mijn werkgever zijn afgelast ivm corona..

[ Voor 14% gewijzigd door darkkingll op 12-03-2020 15:31 ]

[timmie271]

darkkingll schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:30:
[...]

Soort van same.. Grote kans dat ik zaterdag ook de Speed Four inruil.. Een tweakersrit wil ik dan uiteraard op de nieuwe Striple doen

Hopelijk is mijn nieuwe snel gekeurd om hem zo snel mogelijk op te kunnen halen

Mogen nog wel heel wat kilometers bij op de odo die nu op 825km staat

[darkkingll]

timmie271 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:39:
[...]


Hopelijk is mijn nieuwe snel gekeurd om hem zo snel mogelijk op te kunnen halen

Mogen nog wel heel wat kilometers bij op de odo die nu op 825km staat

Ahja, nog lekker inrijden.. Mijn vader kon toen niet harder dan 90 met z'n nieuwe zx6R
Die waar ik zaterdag op proef ga rijden staat op 3000km..

[ Voor 7% gewijzigd door darkkingll op 12-03-2020 15:41 ]

[timmie271]

darkkingll schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:40:
[...]

Ahja, nog lekker inrijden.. Mijn vader kon toen niet harder dan 90 met z'n nieuwe zx6R
Die waar ik zaterdag op proef ga rijden staat op 3000km..

Valt ook wel mee toch?

Deze komt uit Duitsland en heeft gemiddeld zo'n 90km per maand gereden

[HTT-Thalan]

timmie271 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:42:
Valt ook wel mee toch?

Deze komt uit Duitsland en heeft gemiddeld zo'n 90km per maand gereden

Van een oud vrouwtje geweest? Of iemand die reed als één?

[timmie271]

HTT-Thalan schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 16:01:
[...]


Van een oud vrouwtje geweest? Of iemand die reed als één?

Ik zeg gemiddeld, maar kan best zijn dat ie 5 maanden stil heeft gestaan. Hij stond in ieder geval al 3 maanden te koop bij de verkoper waar ik hem gekocht heb

[Hooglander1]

Leviathius schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 14:37:
[...]


Bij de Cardo Packtalk is dat niet zo hoor. Je kunt met meerdere mensen naar dezelfde muziekstream luisteren, terwijl je kletst en je navigatie aanwijzingen hoort. Is iets van een instelling dacht ik. Ik weet in ieder geval dat het mogelijk is, want hebben we gebruikt tijdens de motortocht met het werk

Ah check, dan hebben ze dat gefixt

Dat vond ik een enorme teleurstelling bij mijn eerste Cardo namelijk. Het is iets wat ik in ieder geval in de gaten zou houden als je op zoek gaat.

[DrivinUCrazy]

timmie271 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 15:42:
[...]


Valt ook wel mee toch?

Deze komt uit Duitsland en heeft gemiddeld zo'n 90km per maand gereden

Per uur? Dat is stevig. Zelf zit ik rond de 68 km/h gemiddeld overall, dacht ik.

[Shivs]

Mijn Cardo Packtalk Slim is vandaag voor de tweede keer kapot gegaan. De USB poort voor het opladen blijkt een redelijk kwetsbaar punt. De eerste keer zat de poort nog in het apparaat, maar laadde deze niet op. Nu is de poort in zijn geheel los gekomen.

Verder overigens heel erg te spreken over de functionaliteit en hoe hij het doet.

[timmie271]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 16:16:
[...]

Per uur? Dat is stevig. Zelf zit ik rond de 68 km/h gemiddeld overall, dacht ik.

Kilometers erbij op de odo

Voor een gemiddelde zou het wel behoorlijk zijn inderdaad gezien ie op 35kw staat

[DrivinUCrazy]

Alleen maar dyno-runs

[timmie271]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 16:29:
Alleen maar dyno-runs

Zelfs dan zou het nog knap zijn

Mijn record gemiddelde op een enkele trip Schiphol-Thuis was 105km p/u (met auto)

Ja ik reed ietsje te hard
Maar het word vooral gedrukt door de binnen bebouwde kom stukken. Daardoor keldert het gemiddelde best vlot