Ik kom op mijn fietsroute langs 5 stoplichten en overgangen, waarbij ik bij drie ervan meestal moet stoppen, en een meestal niet. Verder zijn er weinig andere fietsers. Ik fiets het grote deel gewoon door.
:strip_icc():strip_exif()/u/349830/crop6161c0d097b64_cropped.jpg?f=community)
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
Zeker, in een drukke stad ben ik ook zo begonnen, met dezelfde redenering. Eerst eens proberen met weinig risico en inbreng, en kijken wat de impact is op m'n dagelijkse verplaatsingen.
Uiteindelijk heb ik die fiets langer bijgehouden. Omwille van het gemak, de goede service,... Pech of schade = frisse fiets geleverd...
Het betrof een Power 1. Een enkele versnelling dus. Een erg basis fiets, maar op zich wel stevig gebouwd, en deed wat het moest doen. Geen franjes, geen luxe, gewoon een fiets met 1 versnelling. Als je een beter idee wil krijgen van fietsen op een beter uitgevoerde en meer luxe e-bike, dan kan je een maandje een power 7 huren. 7 versnellingen...
Het moet wel gezegd, het is een hippe verhuurdienst, maar hun fietsen zijn wel heel correct. Allemaal middenmotor met een basis shimano e5100 unit. Gewoon prima dus.
Oordeel wel enkel over het aspect e-bike/ondersteund forenzen. De trommelremmen bvb zijn compleet ondermaats, maar zelfs de meest low-end e-bike die je kan aanschaffen zal in kwaliteit ver voorbij de swapfiets gaan. Dus sommige aspecten zal je vast negatief beoordelen, maar zijn niet relevant op een e-bike van 2500+ euro met schijfremmen.
Let wel, met 1 versnelling moest ik zelf het meeste werk leveren om op gang te komen. Maar dat weet je (veel koppel nodig). De ondersteuning voelde je pas echt eenmaal voorbij 10-12km/u. Maar als je op snelheid kon blijven (ook bergop) is er geen probleem. Ik heb genoeg kracht in de benen voor korte inspanningen, maar slechte cardio. Dus dat matcht prima
Later wel "spijt" dat ik zo lang gehuurd heb, want met dat geld had ik bijna een tenways kunnen kopen
Maar goed, gemak dient de mens en op zich weet je waarvoor je betaalt en wat de 'deal' is. Als je er mee kan leven, is er geen probleem. In jouw geval wil je vast een maandje met een e-bike doorbrengen om te evalueren hoe het in je leven past. En in dat scenario kan ik het alleen maar aanraden. Account aanmaken en fiets geleverd krijgen is erg eenvoudig. Ik blijf er bij dat een langdurige test een veel beter beeld geeft dan op een zaterdagmiddag even een e-bike meekrijgen van de FM voor een rondje rond de kerk. Omdat je alles in een real world scenario even kan testen.
Dus die 50-60 euro is leergeld, absoluut een goed idee. Het kan je oriënteren en later bij aanschaf een miskoop vermijden. Of bijvoorbeeld te hoge eisen stellen waardoor je meer uitgeeft dan nodig aan een e-bike met te veel luxe features.
Wat ik er van heb geleerd is dat je de luxe features van sommige e-bikes, en de bijhorende meerprijs, echt niet nodig hebt, integendeel. Je leert alles in context plaatsen als je eens echt op een basis fiets hebt gereden. Alles wat daar lichtjes over gaat is dan ineens ruim voldoende.
/u/111158/crop6235ec7a13a90.png?f=community)
En ook: ongeacht hoe je je voelt. Humeur, lichtjes ziek, vermoeid, even geen zin. Je raakt ook wel op je werk. Niet iedereen is 's ochtends altijd de stralend positieve persoon die we willen zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/47011/images.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/25150/Gizzbril.gif?f=community)
Zo'n swapfiets is natuurlijk totaal niet te vergelijken met een elektrische fiets van €3000. Blijkbaar heb je vrij hoge eisen als je aan een dergelijke budget zit te denken. Voor ongeveer de helft heb je ook prima fietsen?
Of een swapfiets in jouw geval een goede check is of je blij wordt van een fiets van €3000 betwijfel ik een beetje.
Is volgens mij wel ietsje meer. Een maandelijks opzegbaar abonnement voor de Power 1 kost eenmalig €39,90 + €64,90 per maand
[ Voor 19% gewijzigd door Gizz op 14-03-2023 10:27 ]
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Yep, en als je met windkracht 6+ wind mee hebt (op de terugweg bijvoorbeeld) dan heb je nul tijdswinst, dan blaast de wind je voorbij de 25km/u. Kortom, wat wil je nou eigenlijk zeggen? Gemiddeld zal de tijdswinst op 10 kilometer heus niet veel meer dan 5 minuten zijn.:
[...]
Als het wind stil is wel jamet windkracht 6+ tegen gaat de tijdwinst significant omhoog
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Waar haal jij voor 1500€ een goede electrische fiets? Tweedehands wordt al moeilijk...:
[...]
Zo'n swapfiets is natuurlijk totaal niet te vergelijken met een elektrische fiets van €3000. Blijkbaar heb je vrij hoge eisen als je aan een dergelijke budget zit te denken. Voor ongeveer de helft heb je ook prima fietsen?
Sony A7 iv en wat recycled glas
@Tommie12 misschien niet precies de helft van €3000 (alhoewel ik ook niet alle fietsen ken, dus misschien zijn er wel wat modellen die prima zijn), maar ik fiets sinds twee weken op een Tenways CGO 600 Pro van €1699 (kost nu €1799). Daarmee fiets ik op werkdagen (als het niet giet) 2x 18km.
Daarom mijn opmerking over het budget van €3000 van @Mejust voor 2x 10km. Hij lijkt dan behoorlijk stevige eisen te hebben voor een relatief korte afstand, waarbij ik me afvraag of een swapfietsje dan een goede test is
Daarom mijn opmerking over het budget van €3000 van @Mejust voor 2x 10km. Hij lijkt dan behoorlijk stevige eisen te hebben voor een relatief korte afstand, waarbij ik me afvraag of een swapfietsje dan een goede test is
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
/u/581763/crop671d464e1d270_cropped.png?f=community)
Dank je wel
Ik ga ook niet weg, maar ik ga wel uitkijken waar ik nog goed informatie kan geven want mij bekruipt het gevoel dat de helft het op prijs stelt en de andere helft mij maar vervelend vinden. Ik herhaal dingen vaak om het voor lezers makkelijk te maken en ik ben dan ook niet gediend van zulke reacties. Als ik nu veel geld vroeg voor informatie en ik het mis zou hebben dan valt het te begrijpen, maar dit doet me denken aan het gezegde:
"never bite the hand that feeds you".
Zelden zo'n goede review gelezen!... helaas betreft het het model ''mijzelf''.:
[...]
Niet iedereen is 's ochtends altijd de stralend positieve persoon die we willen zijn
[ Voor 4% gewijzigd door neb0 op 14-03-2023 17:09 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/587657/crop63505371a7fbc_cropped.jpg?f=community)
Die Tenways ziet er niet slecht uit, maar heeft wel wat beperkingen met de hubmotor en de single speed.:
@Tommie12 misschien niet precies de helft van €3000 (alhoewel ik ook niet alle fietsen ken, dus misschien zijn er wel wat modellen die prima zijn), maar ik fiets sinds twee weken op een Tenways CGO 600 Pro van €1699 (kost nu €1799). Daarmee fiets ik op werkdagen (als het niet giet) 2x 18km.
Daarom mijn opmerking over het budget van €3000 van @Mejust voor 2x 10km. Hij lijkt dan behoorlijk stevige eisen te hebben voor een relatief korte afstand, waarbij ik me afvraag of een swapfietsje dan een goede test is
Het is gewoon een feit dat fietsen met middenmotor, een riem en een goede naaf eerder naar 4000€ gaan dan naar 3000€.
Mijn Norta is op 3 jaar tijd gestegen van 3300€ naar 4200€. Het enigste verschil is dat er nu een batterij van 625 Wh in zit ipv 500 Wh.
Ik doe daar geen woon-werk mee, enkel wat boodschappen en plezierritjes. De fiets is nog altijd goedkoper dan de gemiddelde wielertoerist die me voorbij rijdt, of bij tegenwind in mijn wiel komt hangen.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Man, zo spijtig.:
[...]
Dank je wel
Ik ga ook niet weg, maar ik ga wel uitkijken waar ik nog goed informatie kan geven want mij bekruipt het gevoel dat de helft het op prijs stelt en de andere helft mij maar vervelend vinden. Ik herhaal dingen vaak om het voor lezers makkelijk te maken en ik ben dan ook niet gediend van zulke reacties. Als ik nu veel geld vroeg voor informatie en ik het mis zou hebben dan valt het te begrijpen, maar dit doet me denken aan het gezegde:
"never bite the hand that feeds you".
Ik denk altijd aan jou als het over batterijen gaat.
95% apprecieert je bijdragen, maar die maken minder lawaai dan die 5% (of minder) die wat onbeschoft reageert.
Laat aub die heel kleine minderheid de boel noet verpesten.
Als ik twitter volg, dan lijkt het soms ook dat FVD een heleboel supporters heeft… NOT.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Zoiets is altijd jammer en zonder mezelf op de borst te kloppen heb ik op het HBO wel sociale vaardigheden gehad en die strookt niet hier met hoe je ook dankbaar kunt zijn met informatie die je nota bene kosteloos krijgt.
Ik ga niet weg en ik zal beslist nog genoeg informatie verstrekken, wees gerust, maar ik let er wel mee op, of moet ik die door jou genoemde 5% negeren. Misschien is dit wel een goed idee.
Anderzijds vind ik het lief dat je aan mij denkt als het over accu's gaat
Ik zie met alle DM's die ik krijg dat mijn input zeer op prijs gesteld dat er animo voor is. Ik ben soms een goedzak, maar als het moet zal ik er wel wat van gaan vinden zoals eerdere posts.
Dus, mijn nieuwe strategy mengt het beste van 2 werelden.
Die 5% krijgt van mij geen gerichte informatie meer op hun aanvraag, maar jullie krijgen die wel. Er helemaal mee stoppen lukt mij toch niet
Hehe, dat wist ik.:
Er helemaal mee stoppen lukt mij toch niet
Ik kijk er naar uit.
Sony A7 iv en wat recycled glas
:strip_icc():strip_exif()/u/188469/crop6405be59cf3f0_cropped.jpg?f=community)
Net als een docent in het onderwijs, herhalen, herhalen, herhalen. En het volgend schooljaar …
begint alles opnieuw.
Iets heel anders, met het risico dat ik oud nieuws, euh, herhaal
Kwam dit nieuwsbericht tegen: Zukunft von E-Bike- und Fahrradhersteller Prophete vorerst gesichert
‘mit Marken wie Kreidler, VSF Fahrradmanufaktur und Rabeneick’.opmerkelijk imo, bedrijf in moeilijkheden door tekorten aan componenten, en een ransomware hack.
Vervolgens kwam ik dit tegen: Elektrobike: Porsche kündigt Entwicklung eigener E-Bike-Antriebe an
/f/image/WqMZ00HA1sBlCHAK9w8IHyNb.webp?f=fotoalbum_large)
(edit: hoe lang zal dat colbertje schoon blijven)
Het was al bekend dat Porsche Fazua had overgenomen. Daar gaan ze mee door, en daarnaast worden er ook onder de naam Porsche motoren ontwikkeld voor eBike’s, die ook aan andere fietsfabrikanten aangeboden gaan worden. En idem dus in eigen fietsen.
Dan komt er dus een echt sterke ‘brand’ op de markt. Eindelijk een bij een Macbook passende eBike om naar de locale coffee store te fietsen.
begint alles opnieuw.
Iets heel anders, met het risico dat ik oud nieuws, euh, herhaal
Kwam dit nieuwsbericht tegen: Zukunft von E-Bike- und Fahrradhersteller Prophete vorerst gesichert
‘mit Marken wie Kreidler, VSF Fahrradmanufaktur und Rabeneick’.opmerkelijk imo, bedrijf in moeilijkheden door tekorten aan componenten, en een ransomware hack.
Vervolgens kwam ik dit tegen: Elektrobike: Porsche kündigt Entwicklung eigener E-Bike-Antriebe an
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/WqMZ00HA1sBlCHAK9w8IHyNb.webp?f=user_large)
(edit: hoe lang zal dat colbertje schoon blijven)
Het was al bekend dat Porsche Fazua had overgenomen. Daar gaan ze mee door, en daarnaast worden er ook onder de naam Porsche motoren ontwikkeld voor eBike’s, die ook aan andere fietsfabrikanten aangeboden gaan worden. En idem dus in eigen fietsen.
Dan komt er dus een echt sterke ‘brand’ op de markt. Eindelijk een bij een Macbook passende eBike om naar de locale coffee store te fietsen.
Wees gerust, het komt goed. Mijn aanwezigheid wordt geapprecieerd en ik kan het toch niet laten om te blijven posten.
@Amrit Heel veel premium fietsen zijn erg(te) duur en ook voor wat minder kun je een meer dan prima e-bike scoren. Nu is R&M een heel degelijk, maar ook duur merk. Ik zie wel dat de motor bij R&M heel mooi is weggewerkt. Alleen snap ik de plaatsing van de accu wat minder want die moet je bij R&M via de onderkant eruit halen. Dit lijkt me wat onhandig. Bij mijn Gazelle zit de accu naar boven gericht in het frame en dit is heel makkelijk. Het duurt niet meer dan letterlijk 10 seconden om de accu erin of eruit te halen. Als je de accu naar onder moet trekken om hem te verwijderen ben ik bang voor de kans op vallen.
Ik trachtte ook niet te zeggen dat de Tenways perfect is
Hij heeft voor mij een erg fijne prijs/kwaliteit-verhouding en zijn voorgangers (600 en 800) hebben veel lof ontvangen in allerlei vergelijkingen. Voor mij helemaal prima voor 2x 18km Het ging mij er meer om dat als iemand minimaal €3000 neer wil liggen voor 10km afstand, diegene bepaalde verwachtingen heeft (die verder niet worden genoemd overigens). Een single speed swapfiets uittesten lijkt me dan niet het meest voor de hand liggend. Alhoewel, je zou er dan natuurlijk wel achter kunnen komen dat je zo'n fiets dan in ieder geval niet wilt
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Vraag hem volgende keer ook eens voor grotere framematen.
Ik vond hem er ook leuk uitzien, maar 57cm is te laag.Gisteren wel een 65cm AEB200 kunnen testen. Gezien de configureerbaarheid van VdV, is het echter nog geen goede representatie.
- de 40nm active line is gewoon voldoende ondersteuning voor mij tot 25km/h.
- Zonder ondersteuning/boven 25km voel je de ondersteuning wel wegvallen, iets zwaarder dan een standaard fiets, maar valt nog mee.
- Frame mocht nog groter, maar het is werkbaar, en veel beter zit er niet in zonder naar extremen te gaan.
- Stuur was te "comfort", ik neig meer naar de downhill riser bar.
- Voorvering en verende zadelpen voelen aan als jello, dat worden er dus vaste.
- De standaard stuurpen mocht iets lager, maar die opties zijn er.
- De nexus (7 ditmaal) was wederom erbarmelijk. Zelfs afgezien van de grip shifts. Bleef continu hangen in zijn versnelling en ik moest achteruit trappen om hem dan terug los te krijgen. En nee, ik schakel niet op volle kracht, zelfs heel voorzichtig gaf het problemen.
Ik twijfel soms wel of een ebike überhaupt wel interessant is.
https://www.cortinafietse...iets/product/CELEPRMD5702
:strip_exif()/f/image/6SimIjiJEBIDQ0nSIQGULtiR.jpg?f=fotoalbum_large)
Deze ziet er gaaf uit, belt drive, licht, wel een kleine accu. Wat vinden jullie verder van de materialen die ze gebruiken?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6SimIjiJEBIDQ0nSIQGULtiR.jpg?f=user_large)
Deze ziet er gaaf uit, belt drive, licht, wel een kleine accu. Wat vinden jullie verder van de materialen die ze gebruiken?
Ja, zeker aan de prijs. En zodra iets naar wat ik altijd maar ‘lifestyle’ noem neigt, gaat de prijs op voorhand al omhoog. Ik heb overigens niets tegen lifestyle/design.:
[...]
Wees gerust, het komt goed. Mijn aanwezigheid wordt geapprecieerd en ik kan het toch niet laten om te blijven posten.
@Amrit Heel veel premium fietsen zijn erg(te) duur en ook voor wat minder kun je een meer dan prima e-bike scoren. Nu is R&M een heel degelijk, maar ook duur merk. Ik zie wel dat de motor bij R&M heel mooi is weggewerkt. Alleen snap ik de plaatsing van de accu wat minder want die moet je bij R&M via de onderkant eruit halen. Dit lijkt me wat onhandig. Bij mijn Gazelle zit de accu naar boven gericht in het frame en dit is heel makkelijk. Het duurt niet meer dan letterlijk 10 seconden om de accu erin of eruit te halen. Als je de accu naar onder moet trekken om hem te verwijderen ben ik bang voor de kans op vallen.
Design bepaalt dan blijkbaar dat de accu er op een bepaalde manier in zit, puur vanwege de looks. Of helemaal niet verwijderd kan worden.
Wat dat betreft moet ik vaak denken aan mijn oude fietsenmaker, jaren 80. Wat een ander tijdperk was dat. Als je toen aan hem had verteld dat Porsche fietsen zou gaan maken, een minzame glimlach, bemoedigdend schouderklopje en een glaasje kraanwater :-)
Zit nu aan een bak cappo in hippe koffietent. Net weer bij een grote fietshandel geweest. Oog viel nu op een Trek FX +2
Ook een slanke fiets, motortje in de achternaaf. En niet te duur a 2500,- Euro.
Voor mii is de fiets vooral om met al dat thuiswerken een rondje richting Bergen aan Zee te fietsen van een kilomter of 30z. Of andere tourtjes. Ff deruit voor de gemoedstoestand.
Ik check de topic later wel even op Trek en opinies daarover.
Andere keuze blijft de Victoria etouring.
Dat is mooi
want die krijg ik binnenkort geleverd (hoop ik). Heb niet proef kunnen rijden dus op het zicht gekocht.
Ik heb ook wel een klein beetje vertrouwen in een Tenways, juist omdat de fiets erg simpel is en ze wel direct een paar (gewone) dealers hebben gevonden. Dat maakt de prijs/kwaliteit zonder meer interessant. Wat dat betreft een heel ander verhaal dan een aantal andere merken die we maar niet gaan noemen:
[...]Hij heeft voor mij een erg fijne prijs/kwaliteit-verhouding en zijn voorgangers (600 en 800) hebben veel lof ontvangen in allerlei vergelijkingen. Voor mij helemaal prima voor 2x 18km
Het is een fiets van 1500,- is en er is geen magie die dat net zo goed als een Kalkhoff (oid) maakt. Maar zolang je dat beseft kan het een goede keuze zijn.
Ik deel je neiging om te checken of het budget klopt met de wens en dat men soms onnodig één van beide kanten uitwijkt (te duur of juist een te klein budget). Ook zie ik dat de standaard ketting bij voorbaat niet wordt meegenomen, juist terwijl dat een erg dure keuze is met een relatief kleine functionele impact.
Betreft de vraag van @Mejust ; het is nogal summier qua info, sowieso is 3000,- ook niet een instapprijs (al komt dat moment wel angstwekkend dichtbij). Of een Tenways voldoet is dus niet zo af te leiden uit de vraag, maar het zou kunnen.
[ Voor 8% gewijzigd door roffeltjes op 15-03-2023 14:05 ]
Alles is gelukkig aan te passen
7 speed Nexus is wel heel zuinig (voor dit merk/prijsklasse), die vind ik ook niet(meer?) in hun lijst.
Dat is altijd een goede eerste vraag!
Ik ben heel erg benieuwd, dit is helaas iets waar ik een paar jaar voor nodig hebt voordat ik dit durf te adviseren (ligt niet aan jou of de vertegenwoordiger, maar dat zag je ook bij de initiële juichverhalen over Brose).
Stiekem ben ik nog benieuwder naar de Panasonic motor, helaas zo weinig verhalen (maar wel allemaal goed) en voor mij geen makkelijke manier om hem eens te proberen.
En als we het er toch over hebben: De Yamaha S2 heeft (binnenkort?) een productielijn in Europa, ik zou wel willen ervaren of Yamaha nu (nog) beter rijdt. Maar ook die motor is lastig te vinden, of ik moet aanpappen met een Giant dealer
:strip_exif()/u/3214/268959.gif?f=community)
Lees hier een aantal keer wat aanbevelingen voor Tenways. Naar aanleiding daarvan even de website bezocht en wat reviews bekeken. Ben erg gecharmeerd van de 800 CGO (ik houd meer van een model waar je wat meer rechtop zit).
Vond de Cowboy 4stg ook heel mooi maar ik vraag me af of dat echt dat die 1100 euro extra waard is.
Enige wat me opviel is dat de 800 CGO geschikt is voor mensen met een lengte van 1.55m - 1.90m.
Nu ben ik zelf 1.92m en vraag ik me een beetje af of die 2 cm extra verwaarloosbaar is of dat ik dat wel echt ga merken. Had al even gebeld met fietsenwinkel.nl en de medewerker vertelde me dat het wel wat kleine fietsen waren en dat ik dat wel zou kunnen merken.
Nu ga ik sowieso wel een proefrit maken voor ik tot zo'n aankoop overga uiteraard, dus ik ga dat natuurlijk ook wel zelf ervaren, maar ook dat blijft een momentopname. Dus ik ben gewoon benieuwd naar jullie ervaring, expertise of educated guess in hoeverre dat uit zal maken
Vond de Cowboy 4stg ook heel mooi maar ik vraag me af of dat echt dat die 1100 euro extra waard is.
Enige wat me opviel is dat de 800 CGO geschikt is voor mensen met een lengte van 1.55m - 1.90m.
Nu ben ik zelf 1.92m en vraag ik me een beetje af of die 2 cm extra verwaarloosbaar is of dat ik dat wel echt ga merken. Had al even gebeld met fietsenwinkel.nl en de medewerker vertelde me dat het wel wat kleine fietsen waren en dat ik dat wel zou kunnen merken.
Nu ga ik sowieso wel een proefrit maken voor ik tot zo'n aankoop overga uiteraard, dus ik ga dat natuurlijk ook wel zelf ervaren, maar ook dat blijft een momentopname. Dus ik ben gewoon benieuwd naar jullie ervaring, expertise of educated guess in hoeverre dat uit zal maken
My own opinion is enough for me, and I claim the right to have it defended against any consensus, any majority, anywhere, any place, any time. And anyone who disagrees with this can pick a number, get in line, and kiss my ass. - Christopher Hitchens
@LuNaTiC ik zou je vraag ook zeker hier stellen: Tenways CGO600 (pro) & CGO800s ervaringen
Ik weet niet of alle Tenway-gebruikers, naast het Tenways-topic, ook dit topic in de gaten houden voor vragen over Tenways
Ik weet niet of alle Tenway-gebruikers, naast het Tenways-topic, ook dit topic in de gaten houden voor vragen over Tenways
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Die claim over de maatvoering is zoals wel vaker absurd. Ga maar na, dat is alsof een kleuter met een 20" fiets (120cm) weg kan op de fiets van mama 28" (1.55cm). Tenways zijn kleine fietsen (ik zie ze bij ons in de stalling), als je langer dan 180cm wordt het steeds meer proppen. 192cm lijkt me ondoenlijk en ga je sowieso je lichaam voorover kantelen. Maar zoals @Gizz zegt, er is een draad voor dit soort vragen
Sowieso zit jij met een lastig probleem van lengte, zithouding en toch een kek sportief model willen. Misschien dat er iemand een suggestie heeft, maar in jouw geval wordt de stack (hoogte voorkant) wel echt een belangrijke factor. Die sportieve modellen zijn gewoon laag aan de voorkant en werken met verhogers wordt lelijk en ik vind het eng (veel krachten als je vol in je voorrem pompt).
[ Voor 4% gewijzigd door roffeltjes op 15-03-2023 14:00 ]
Kijk, niet wat ik wilde horen, maar wel nuttig, dank. Zal die vraag toch ook nog even in het andere topic plaatsen, just to be sure
My own opinion is enough for me, and I claim the right to have it defended against any consensus, any majority, anywhere, any place, any time. And anyone who disagrees with this can pick a number, get in line, and kiss my ass. - Christopher Hitchens
Ben trouwens benieuwd of hier iemand dan toch suggesties heeft voor vergelijkbare fietsen met alle features die jij noemt, voor iemand met mijn lengte. Bestaat het wel?
My own opinion is enough for me, and I claim the right to have it defended against any consensus, any majority, anywhere, any place, any time. And anyone who disagrees with this can pick a number, get in line, and kiss my ass. - Christopher Hitchens
/u/116395/Avatar3.png?f=community){kind=avatar}
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
:strip_icc():strip_exif()/u/1023197/crop61af5f5ab93cf_cropped.jpg?f=community)
/u/35916/crop5bd9a0086d0e1.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/624395/crop61f010b1afc94_cropped.jpg?f=community)
Ik zocht een fiets met min of meer "standaard" componenten die bovendien niet afhankelijk is van een app en met een hippe, mooie uitstraling. Zo belandde ik bij LekkerBikes. Het verhaal sprak me aan en de kleinschaligheid in de winkel (in Amsterdam) ook. Vriendelijke mensen die benadrukten dat klanttevredenheid erg belangrijk voor ze is. Ze willen een kwalitatief goede fiets leveren met componenten waar elke fietsenmaker mee overweg kan, tegen een eerlijke prijs. Verder rijdt de fiets gewoon erg goed, ik heb er geen enkel probleem mee gehad (behalve piepende remblokjes na een regenbui - daar moet ik nog iets mee). Verder is hij beschikbaar in verschillende frame maten, dat vond ik ook een pré: een Veloretti of een VanMoof passen niet bij mijn lengte van 1,90M. En hij ziet er goed uit, vind ik ook belangrijk. Ik heb de zwaardere accu er bij genomen, vooral om een reden die ik hier niet mag bespreken
De traploze versnellingsnaaf is erg prettig in gebruik en een groot voordeel t.o.v. de Amsterdam +.
De geometrie van de productiemodellen is volgens mij niet veranderd, maar ik snap wat je bedoelt. Ik vermoed dat ze op hun website een aantal foto's van prototypes of pre-productiemodellen hebben gebruikt, beetje rommelig maar het is een relatief klein bedrijf. De buis onder het zadel ik wat dikker dan op een aantal foto's te zien is, maar dat maakt hem juist wat robuuster om te zien.
Hier een foto van mijn fiets (zadel staat nog niet optimaal):
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/613hk9z2Ot4hjF1cfdzIxK4z.jpg?f=user_large)
Dit is dus het grotere 60cm frame. Ik heb het voorrek als optie (handig in de praktijk!), een ringslot voor de verzekering en een vouwslot omdat dat beter voelt in Amsterdam.
Recent heeft de GT een upgrade/facelift gehad, maar dat heeft geen grote gevolgen: cable management vanaf het stuur naar het frame is wat verbeterd en een andere koplamp volgens mij. Ik heb nog het model vóór de facelift. Het frame en accu zijn ongewijzigd.
Maak dit vooral bekend aan je fietsenmaker. Wat ook vaak kan helpen is een iets meer sportieve zit. Er zijn veel zadels te koop en een beetje fietsenmaker zal een meting doen.
Wat je niet moet doen is zo doorfietsen.
Succes
Dank voor je reactie!:
[...]
Maak dit vooral bekend aan je fietsenmaker. Wat ook vaak kan helpen is een iets meer sportieve zit. Er zijn veel zadels te koop en een beetje fietsenmaker zal een meting doen.
Wat je niet moet doen is zo doorfietsen.
Succes
Ben alleen bang dat het niet de houding is, mijn stuitje is echt het probleem lijkt het.
Moet dus echt een zadel gaan vinden wat het stuitje vrij legt.
Zo kwam ik deze tegen wel echt een duur ding maar als het helpt en ik pijn vrij kan fietsen.
Selle Bassano Fietszadel (Stuitjeszadel) Modular Ergo E-City
https://www.ismseat.nl/se...-modular-ergo-e-city.html
[ Voor 3% gewijzigd door Roos79 op 16-03-2023 22:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/113340/crop61891a21a794a_cropped.jpg?f=community)
Een zadel is dan ook heel persoonlijk. Ik heb het zadel van mijn Gazelle Ultimate ook verruild voor een Qwic zadel. Eerst gleed ik altijd naar voren en daarop heb ik het zadel zo'n 10 graden naar achteren gezet zodat ik er niet meer afglijd. Dus de neus van het zadel 10 graden naar boven kantelen. Dit maakt een groot verschil en nu zit ik ook met mijn zitbotjes en niet op mijn perineum. Een enkele afstelling helpt niet voldoende. Ik ga dan met een setje inbussleutels fietsen en dan stel ik telkens mijn zadel iets bij om zo een optimale zithouding te verkrijgen. Mijn zit is dan ook vrij sportief. Zo heb ik mijn stuur ook zo laag als de fiets het toelaat.
@Roos79 Wellicht zoals @Foxhill zegt hoeft een zadel niet zo heel duur te zijn, maar het moet je wel goed passen en een zitmeting is iets wat ik je aanraad. Je kunt beter iets te veel betalen dan pijn aan het staartbeen hebben want dat vergalt het fietsen behoorlijk en dat is het niet waard. Vrouwen hebben over het algemeen een net wat breder zadel nodig. Hun zitbotjes staan doorgaans wat verder uit elkaar. Bij mij is dit 11-12 cm.
@Tommie12 Bosch heeft zeker een uitstekende staat van dienst en dat niet alleen, ze staan ook een accurevisie toe en de motoren zijn gewoon te reviseren. Dit maakt het erg duurzaam en met de aankoop van een Bosch systeem speel je aardig op safe. Mijn Active line plus is nagenoeg stil en ik hoor hem alleen heel zachtjes als de motor alle zeilen moet bijzetten (dijk op met desnoods flink tegenwind). Doorgaans is de motor volledig stil.
@Ruimzicht Al zijn de onderdelen net wat goedkoper, het is wel een degelijke fiets en een hele mooie. Nu is Bafang niet meteen slecht en je kunt er lang mee doen, maar het zal net wat sneller slijten al is niet niet echt noemenswaardig. Het is géén Chinese rommel. Hoe goed repareerbaar een Bafang systeem is weet ik niet. Niet iedereen heeft een megabudget te besteden en als jij er blij mee bent is dat helemaal een dikke prima.
Over een Chinees gesproken. Een zeer budget modelletje. Ik kan je een plaatje niet onthouden:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GsBa6FtSmeQKWvOOHjiHBMU7.jpg?f=user_large)
@Foxhill
Heb het nagevraagd en gaat helaas om het Fazua systeem
Geen alternatief mogelijk dus. Wel vervelend dat er ook geen leverdatum bekend is dus wie weet hoe lang het nog gaat duren.
Iemand vroeg wat sommige mensen tegen Bafang en Enviolo hebben en dat wordt hier nu door jou (@dennisfr goed uitgelegd
Nogmaals, Bafang, en zeker Enviolo zijn binnen hun segment/doelgroep gewoon prima producten. Het is voor mensen alleen heel lastig (onmogelijk, je moet het ervaren) om dit op papier te beoordelen. En dan is het verschil tussen Bafang en Bosch makkelijker uit te leggen dan iets abstracts als het rijgevoel van Enviolo.
En we komen zo toch weer een beetje terug op het wat conservatieve advies dat ik (en anderen) geven. Het prijsverschil tussen Bafang en Bosch is op dat punt voor mij gewoon niet groot genoeg om dan opeens een klein fietsmerk met beperkte support aan te raden.
Verder zullen mensen die me kennen weten dat ik niet zomaar kleine merken af fik, je zal mij niet snel iets slechts horen zeggen over Lekker (of Tenways), dan moet je het toch echt zo bont maken als VM/Veloretti.
Nogmaals, Bafang, en zeker Enviolo zijn binnen hun segment/doelgroep gewoon prima producten. Het is voor mensen alleen heel lastig (onmogelijk, je moet het ervaren) om dit op papier te beoordelen. En dan is het verschil tussen Bafang en Bosch makkelijker uit te leggen dan iets abstracts als het rijgevoel van Enviolo.
En we komen zo toch weer een beetje terug op het wat conservatieve advies dat ik (en anderen) geven. Het prijsverschil tussen Bafang en Bosch is op dat punt voor mij gewoon niet groot genoeg om dan opeens een klein fietsmerk met beperkte support aan te raden.
Verder zullen mensen die me kennen weten dat ik niet zomaar kleine merken af fik, je zal mij niet snel iets slechts horen zeggen over Lekker (of Tenways), dan moet je het toch echt zo bont maken als VM/Veloretti.
[ Voor 13% gewijzigd door roffeltjes op 19-03-2023 11:33 ]
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
Natuurlijk, wie wil dat niet
. Ik begrijp de beperkingen van mijn budget. Het is ook geen harde grens maar ik ga er liever niet overheen. Ook de riemaandrijving is zoals ik zei een pré, geen absolute must. Ik besef natuurlijk dat ik ergens water bij de wijn moet doen, dan wel bij de onderdelen, dan wel de prijs. Belangrijkste is de betrouwbaarheid, generieke onderdelen en de maat.
Nu zag ik bijvoorbeeld de Union e-lite h8 nu in de aanbieding voor 2100. Dat lijkt me voor mijn wensen ook een prima fiets toch? Moet alleen even een rondje maken om te zien of de framemaat 61 voldoende is.
Zolang het er niet uit ziet als een seniorenfiets vind ik het prima! Een accu tegen het frame aan is bijvoorbeeld geen probleem. Ben alleen een beetje allergisch voor die modellen met een accu in de bagagedrager.
Dank! Deze kende ik niet. Ziet er ook interessant uit inderdaad.
[ Voor 35% gewijzigd door Vriend op 20-03-2023 09:04 ]
Ik vind dat die Union er dus wel als een seniorenfiets uit ziet..:
[...]
Natuurlijk, wie wil dat niet
Ik begrijp de beperkingen van mijn budget. Het is ook geen harde grens maar ik ga er liever niet overheen. Ook de riemaandrijving is zoals ik zei een pré, geen absolute must. Ik besef natuurlijk dat ik ergens water bij de wijn moet doen, dan wel bij de onderdelen, dan wel de prijs. Belangrijkste is de betrouwbaarheid, generieke onderdelen en de maat.
Nu zag ik bijvoorbeeld de Union e-lite h8 nu in de aanbieding voor 2100. Dat lijkt me voor mijn wensen ook een prima fiets toch? Moet alleen even een rondje maken om te zien of de framemaat 61 voldoende is.
[...]
Zolang het er niet uit ziet als een seniorenfiets vind ik het prima! Een accu tegen het frame aan is bijvoorbeeld geen probleem. Ben alleen een beetje allergisch voor die modellen met een accu in de bagagedrager.
(zal wel aan mij liggen)Verder is het allemaal een beetje "net niet".
Zwakste Shimano motor met 40 Nm, batterij van 400 Wh, en hydraulische VELG remmen.
Met generieke onderdelen zit je wel goed, alleen die remmen zou ik niet willen.
Sony A7 iv en wat recycled glas
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Ha! Dat hangt net af van je perceptie inderdaad:
[...]
Ik vind dat die Union er dus wel als een seniorenfiets uit ziet..
Zwakste Shimano motor met 40 Nm, batterij van 400 Wh, en hydraulische VELG remmen.
. Ik heb die associatie vooral bij die accu’s in bagagedragers. Goed punt van de remmen, neem ik mee in m’n overweging. Verder moet ik accepteren dat voor dit budget niet alle onderdelen top of the bill zijn.Die Cortina e-blau vind ik ook interessant, ga kijken of ik die kan testen ergens.
Dit blijft een gevoelig punt natuurlijk 😎. Ik zat in een morele spagaat wat betreft e-bikes. Ik kom uit Amsterdam en je wordt hier doodgegooid met de (opgevoerde) vanmoofs. Momenteel woon ik middenin de stad en heb ik er geen nodig. Ik verhuis echter binnenkort naar een ander stadsdeel en dan worden de afstanden toch net te groot.