Het grote elektrische fietsen topic deel 3

[jhofman]

Ja, de verzekering vergoed het bedrag -€25 eigen risico. Echter als het frame beschadigd was, dan kreeg ik waarschijnlijk de dagwaarde..
Dank voor jullie aandacht !

[Tommie12]

418O2 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 15:05:
[...]

Fyi: "Hier" zijn mensen die alle lidl fietsen beoordelen op een non-ebike van 300 die slecht repareerbaar was.

Lidl en Bright in dezelfde post, en jij gaat dat verdedigen….

Bright test alleen als je gratis fietsen ter beschikking stelt, en er nog een behoorlijke zak sponsoring tegen aan gooit.

Ze hebben Van Moof verdedigd tot ze in de kist lagen, en er ondertussen meer uit frustratie in de Amstel lagen dan dat er nog rond reden.

En Lidl.. ik heb een heel slechte ervaring, en dan heb je bij mij afgedaan. Ik koop niet elke 2 jaar een fiets, maar ik heb ze wel nog bekeken. Die fiets van 300€ was niet slecht herstelbaar, die was schroot, en dat hoort niet bij gelijk welke fiets na een paar jaar. Een fiets moet probleemloos 10 jaar mee gaan, tenzij je 10k per jaar gaat fietsen… en dan nog

Als je dan dingen doet als displays monteren die je nergens kan vinden, rollerbrake remmen voorziet, dan spaar je echt op dingen die nadie extra geld kosten.

Hoe veel Lidl fietsen heb jij getest?

[418O2]

Ik heb er geen getest. Daarom heb ik er geen mening over. Wat ik meestal van ze zie is vrij standaard meuk voor erg weinig geld

[ Voor 38% gewijzigd door 418O2 op 15-06-2026 21:10 ]

[jimh307]

Foxhill schreef op maandag 15 juni 2026 @ 20:07:
[...]

Er zijn “hier” ook mensen die Lidl fietsen beoordelen na 30+ verschillende modellen in de hand te hebben gehad. En er zijn “hier” ook mensen die Lidl fietsen beoordelen op hoe de bedrijfsvoering is (klaar maken, delen leveren, etc).

Lidl heeft fietsen van €1300 en €1600 die prima werken. Maar de levensduur is door gekozen onderdelen minder, de beschikbare service is ondermaats (denk aan 3 jaar later onderdeel leveren), en de mate waarin je buiten Lidl om onderhoud kunt (laten) doen is ondermaats. Dat is allemaal stelselmatig, niet model gebonden.

Hier geld: bespaar je een paar honderd bij aanschaf, dan verlies je gemiddeld meer dan een paar honderd tijdens de levensduur.

En edoch. Het is al zo vaak benoemd en mensen willen het niet weten en dan is het risico voor die mensen zelf zolang 'ik' het maar op orde heb; een zin die veel mensen in een adem noemen. Van mijn part kopen ze de grootste prul op de markt en heel veel plezier/succes ermee. Ik heb een degelijke e-bike en wat de ander doet? Mij een zorg.

Het verdedigen van de kwaliteit stoort me onderhand. Koop een goede 2e hands en heb er veel plezier mee...

Foxhill, bespaar je de moeite en reageer er niet op. Wij weten beter en als mensen toch in die val trappen dan is dat hun probleem en niet de onze. Wij zitten goed

[Cyberpope]

Tommie12 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 20:51:
Hoe veel Lidl fietsen heb jij getest?

Eentje.

Nooit geen problemen mee gehad, behalve een geschuurde velg (maar dat heb ik ook gehad met mijn dure MTB, niet voor niets doe ik ook mee aan de TWLC). Probleemloos bij de fijnste fietsenmaker in mijn woonplaats in onderhoud. 7 jaar lang dagelijks mee naar mijn werk gegaan. Enige dat ik vervangen heb (afgezien van de velg) zijn onderhoudsdingen (ketting en zo) en het display. Dat laatste vooral omdat ik wat harder wilde als 25km/h

Ik heb vrienden met dure fietsen die meer gedoe hebben gehad en meer betaald hebben ook voor onderhoud. Hell, ik heb zelfs een collega met een dure speedlec die meer afschrijving had als ik met mijn auto. (oke een dacia.. ik ga voor goedkoop, maar goed meestal).

Dus meer uitgeven garantie voor kwaliteit. Was dat maar zo.

En nee, niet alle Lidl fietsen zijn goed. Dat ga ik ook niet verkondigen. En weliicht zijn de afgelopen jaren slechter geworden, Maar mijn 8 jaar oude fiets doet het nog steeds goed.

[elinx]

Cyberpope schreef op maandag 15 juni 2026 @ 23:41:
..........En nee, niet alle Lidl fietsen zijn goed. Dat ga ik ook niet verkondigen. En weliicht zijn de afgelopen jaren slechter geworden, Maar mijn 8 jaar oude fiets doet het nog steeds goed.

Ik denk dat het grootste probleem is dat Lidl niet zelf de ebikes en fietsen produceert, maar in bulk her en der inkoopt en de aftersales heeft uitbesteedt, waardoor er veel verschillen kunnen zijn in kwaliteit tussen de verschillende modellen.
Een ander probleem is dat niet iedereen dit in de gaten heeft en alle modellen dezelfde kwaliteit toebedeeld en dit waarschijnlijk vergelijkt met een bekend model, dat erop lijkt en hetzelfde verwacht voor een lagere prijs. Zolang je in de garantieperiode zit heb je een redelijk dekking van Lidl, maar daarna moet je het zelf oplossen. Ben je afhankelijk van een fietsenmaker die dit vervolgens weigert te doen om wat voor reden dan ook, heb je een probleem als er geen andere FM in de buurt is die dit wel wil doen.
Decathlon heeft bv ook zeer laag geprijsde fietsen en ebikes, maar neemt wel zelf alle verantwoordelijkheid voor garantie en onderhoud. Naar mijn mening loop je met een aankoop aldaar daarom veel minder risico op een fiasco.
Een kanttekening is dat behalve de fietsmerken van Decathlon er ook fietsen en ebikes op de website worden aangeboden door derden. De kwaliteit daarvan is ook niet altijd duidelijk. Deze modellen vallen niet onder de verantwoording van Decathlon, maar volledig onder de desbetreffende aanbieders. In de Decathlon winkels zelf zal je deze modellen niet terugvinden.

[ Voor 12% gewijzigd door elinx op 16-06-2026 13:48 ]

[Tommie12]

418O2 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 21:10:
Ik heb er geen getest. Daarom heb ik er geen mening over. Wat ik meestal van ze zie is vrij standaard meuk voor erg weinig geld

Weinig geld, dat klopt, maar het is geen standaard meuk bij alle fietsen.

Sommige fietsen hebben specifiek materiaal wat je niet zomaar vindt, en de meeste FM hebben ook geen zin om dat te zoeken.

Maar als jij een FM in je omgeving hebt die dat wel doet… go ahead.

In elk geval, niemand heeft mijn goedkeuring nodig om wat dan ook voor fiets te kopen.

[Curlew]

Goeiedag, ik heb sinds februari dit jaar een Cube Touring Hybrid Comfort SLX 800 in het rood. Mooie, comfortabele fiets met erg goede range en krachtige motor. Helaas wel al vanaf het begin last van geluiden. De meeste komen en gaan (bv krakende pedalen als het buiten koud is) maar eentje gaat maar niet weg. Ik ben hier al meerdere keren voor terug gegaan.

Het is een irritant 'metaal-op-metaal-geluid'. Ik heb hier tig video's van en toen ik die liet horen aan de fietsenzaak zeiden ze dat het geluid van de schijfrem is. Alleen zien zij (bij stilstand) niks raars aan de schijfrem. Ik heb toen gezegd dat ik goed zou bijhouden wanneer hij dat geluid maakt. Dit gebeurd alleen als ie in de begrenzer zit (ong. 25.8 / 26.2 km/h). Het maakt hierbij niet uit in welke modi (eco, auto of turbo) k fietst, ik hoorde het zelfs als ik de motor uit had gezet. Nadat ik meerdere klachten had had ik een uitgebreide mail naar ze gestuurd met alle video met alle geluiden en na mijn vakantie zouden ze er naar kijken. Ik kreeg hem terug met "wij horen niks" en "we hebben alles ingesmeerd, aangedraaid enz". Terwijl mijn suggestie was om enkele onderdelen volledig te vervangen of gezamenlijk op te fietsen zodat ze het ook goed konden horen. Aangezien ze dachten dat het nu opgelost was fietste ik blij naar huis. Maar je raadt het al... deze video is toen ik naar huis fietste.

YouTube: Weird noice Cube Touring Hybrid Comfort SLX 800

Je hoort het vooral in het begin als ik de camera naar beneden wijs. Dit geluid hoor je nog beter als ik bv om 6:30 naar werk fiets of lekker in de natuur aan het fietsen ben. Nou fiets ik meestal in eco tijdens fietstochend maar soms wil je gewoon even wat meer vaart maken.

Ik ben van mening dat het een productiefout it. Ik vind sowieso dat ie (heel subtiel) onrustig versneld en dan weer afremt als je gewoon constant fietst rond de 25/26 km/h. De moed zakt me inmiddels een beetje in de schoenen want ik ben toch echt heel duidelijk geweest. Wat denken jullie dat het is en heeft iemand hier ervaring mee?

[cordonbleu]

Curlew schreef op zondag 21 juni 2026 @ 13:45:
Goeiedag, ik heb sinds februari dit jaar een Cube Touring Hybrid Comfort SLX 800 in het rood. Mooie, comfortabele fiets met erg goede range en krachtige motor. Helaas wel al vanaf het begin last van geluiden. De meeste komen en gaan (bv krakende pedalen als het buiten koud is) maar eentje gaat maar niet weg. Ik ben hier al meerdere keren voor terug gegaan.

Het is een irritant 'metaal-op-metaal-geluid'. Ik heb hier tig video's van en toen ik die liet horen aan de fietsenzaak zeiden ze dat het geluid van de schijfrem is. Alleen zien zij (bij stilstand) niks raars aan de schijfrem. Ik heb toen gezegd dat ik goed zou bijhouden wanneer hij dat geluid maakt. Dit gebeurd alleen als ie in de begrenzer zit (ong. 25.8 / 26.2 km/h). Het maakt hierbij niet uit in welke modi (eco, auto of turbo) k fietst, ik hoorde het zelfs als ik de motor uit had gezet. Nadat ik meerdere klachten had had ik een uitgebreide mail naar ze gestuurd met alle video met alle geluiden en na mijn vakantie zouden ze er naar kijken. Ik kreeg hem terug met "wij horen niks" en "we hebben alles ingesmeerd, aangedraaid enz". Terwijl mijn suggestie was om enkele onderdelen volledig te vervangen of gezamenlijk op te fietsen zodat ze het ook goed konden horen. Aangezien ze dachten dat het nu opgelost was fietste ik blij naar huis. Maar je raadt het al... deze video is toen ik naar huis fietste.

YouTube: Weird noice Cube Touring Hybrid Comfort SLX 800

Je hoort het vooral in het begin als ik de camera naar beneden wijs. Dit geluid hoor je nog beter als ik bv om 6:30 naar werk fiets of lekker in de natuur aan het fietsen ben. Nou fiets ik meestal in eco tijdens fietstochend maar soms wil je gewoon even wat meer vaart maken.

Ik ben van mening dat het een productiefout it. Ik vind sowieso dat ie (heel subtiel) onrustig versneld en dan weer afremt als je gewoon constant fietst rond de 25/26 km/h. De moed zakt me inmiddels een beetje in de schoenen want ik ben toch echt heel duidelijk geweest. Wat denken jullie dat het is en heeft iemand hier ervaring mee?

Klinkt gewoon als een aanlopende remschijf. Soms gebeurt het weleens dat hij bij het afstellen in de fietslift gewoon vrij loopt, maar tijdens het fietsen alsnog aanloopt. Dan komen er natuurlijk andere en meer krachten op te staan. Dit lijkt mij dus een kwestie van afstellen. En anders wellicht afvlakken van de montagepunten van de remklauw. Of een cilinder die net niet goed recht in de zuiger zit en/of niet goed terugkomt. Dan dient de remklauw vervangen te worden.

[mark777]

Curlew schreef op zondag 21 juni 2026 @ 13:45:
Goeiedag, ik heb sinds februari dit jaar een Cube Touring Hybrid Comfort SLX 800 in het rood. Mooie, comfortabele fiets met erg goede range en krachtige motor. Helaas wel al vanaf het begin last van geluiden. De meeste komen en gaan (bv krakende pedalen als het buiten koud is) maar eentje gaat maar niet weg. Ik ben hier al meerdere keren voor terug gegaan.

Het is een irritant 'metaal-op-metaal-geluid'. Ik heb hier tig video's van en toen ik die liet horen aan de fietsenzaak zeiden ze dat het geluid van de schijfrem is. Alleen zien zij (bij stilstand) niks raars aan de schijfrem. Ik heb toen gezegd dat ik goed zou bijhouden wanneer hij dat geluid maakt. Dit gebeurd alleen als ie in de begrenzer zit (ong. 25.8 / 26.2 km/h). Het maakt hierbij niet uit in welke modi (eco, auto of turbo) k fietst, ik hoorde het zelfs als ik de motor uit had gezet. Nadat ik meerdere klachten had had ik een uitgebreide mail naar ze gestuurd met alle video met alle geluiden en na mijn vakantie zouden ze er naar kijken. Ik kreeg hem terug met "wij horen niks" en "we hebben alles ingesmeerd, aangedraaid enz". Terwijl mijn suggestie was om enkele onderdelen volledig te vervangen of gezamenlijk op te fietsen zodat ze het ook goed konden horen. Aangezien ze dachten dat het nu opgelost was fietste ik blij naar huis. Maar je raadt het al... deze video is toen ik naar huis fietste.

YouTube: Weird noice Cube Touring Hybrid Comfort SLX 800

Je hoort het vooral in het begin als ik de camera naar beneden wijs. Dit geluid hoor je nog beter als ik bv om 6:30 naar werk fiets of lekker in de natuur aan het fietsen ben. Nou fiets ik meestal in eco tijdens fietstochend maar soms wil je gewoon even wat meer vaart maken.

Ik ben van mening dat het een productiefout it. Ik vind sowieso dat ie (heel subtiel) onrustig versneld en dan weer afremt als je gewoon constant fietst rond de 25/26 km/h. De moed zakt me inmiddels een beetje in de schoenen want ik ben toch echt heel duidelijk geweest. Wat denken jullie dat het is en heeft iemand hier ervaring mee?

Ik zat ook te kijken naar deze fiets maar nu ik dit verhaal hoor denk ik van: misschien toch niet

[Foxhill]

mark777 schreef op zondag 21 juni 2026 @ 16:12:
[...]

Ik zat ook te kijken naar deze fiets maar nu ik dit verhaal hoor denk ik van: misschien toch niet

Dit kan bij elke fiets gebeuren. En het oplossen is zo eenvoudig als @cordonbleu zegt. Dat kost soms wel twee bezoekjes aan de werkplaats als het aan de haak niet te horen is. Mijdt liever die winkel die het niet kan vinden.

[Tommie12]

mark777 schreef op zondag 21 juni 2026 @ 16:12:
[...]

Ik zat ook te kijken naar deze fiets maar nu ik dit verhaal hoor denk ik van: misschien toch niet

Zowat elke fiets in die categorie heeft standaard Shimano MT200 of zo klauwen…. Dat heeft niks met Cube te maken. En met die remmen is echt niks mis.

Als je je maar geen rollerbrakes laat aan smeren.

[elinx]

Curlew schreef op zondag 21 juni 2026 @ 13:45:
.... Ik vind sowieso dat ie (heel subtiel) onrustig versneld en dan weer afremt als je gewoon constant fietst rond de 25/26 km/h. ....

Laat me raden.... in een hogere ondersteuning met een 90Nm, 700Wmax.PX motor, zodat je nagenoeg geen kracht hoeft te zetten om zo relaxed mogelijk te fietsen.
Tja dat gaat dan heel gemakkelijk en zit je zeer snel over de snelheidslimiet van 25km/h en stopt de motor. De oplossing is een lagere ondersteuning kiezen en iets lagere snelheid, evt. door je versnelling lichter te zetten, zodat je ongeveer dezelfde trapsnelheid behoudt.
Kun je de meest aangename ondersteuning niet kiezen uit de standaard waarden (te weinig of te veel), dan kan misschien de Flow app. iets voor je betekenen.

mbt tot het geluid. Op de video is niet duidelijk is waar het precies vandaan komt als je de camera verplaatst. Het lijkt nu bij het achterwiel vandaan te komen en niet de motor. dan kan het de velg, naaf of schijfrem zijn als het metaal/metaal is.
Met de motor zet je kracht op de riem, die aan één zijde van het wiel zit. Deze zal daarom vervolgens die zijde meer belasten. Dit kan voldoende zijn om bij een bepaalde snelheid dit geluid te veroorzaken. In een werkplaats zal er nimmer een dergelijke belasting op het wiel komen.

[ Voor 3% gewijzigd door elinx op 22-06-2026 12:19 ]

[charrel]

@Curlew niet toevallig een sleutelhanger aan je sleutel?
Buurvrouw had ook een raar geluid, fietsenmaker kon niks vinden. 2x filmpje gemaakt, liet ze het zien. Euhm, buuv... Dat is je sleutelhanger die tussen je wiel stuitert.

[ Voor 59% gewijzigd door charrel op 21-06-2026 21:40 ]

[MiskentTalent]

We hebben 2 vyber supr365 electrische fietsen gekocht met 600watt accu er bij, ze schijnen heel goed te wezen, en ze rijden ook heel goed, maar 1 ding bevalt me niet de acceradius van de fietsen valt vies tegen op de ecostand haalt ie mischien 95km 1% is ongeveer 1km dat moet toch meer kunnen met dit weer, wel verstaan de fietsen zijn nieuw en de accu's ook

Is dit normaal en wie heeft er ook ervaring met de vyber electrische fietsen en valt het ook tegen?

[jimh307]

MiskentTalent schreef op zondag 21 juni 2026 @ 22:25:
We hebben 2 vyber supr365 electrische fietsen gekocht met 600watt accu er bij, ze schijnen heel goed te wezen, en ze rijden ook heel goed, maar 1 ding bevalt me niet de acceradius van de fietsen valt vies tegen op de ecostand haalt ie mischien 95km 1% is ongeveer 1km dat moet toch meer kunnen met dit weer, wel verstaan de fietsen zijn nieuw en de accu's ook

Is dit normaal en wie heeft er ook ervaring met de vyber electrische fietsen en valt het ook tegen?

Proficiat Ziet er heel netjes uit voor die prijs. Je leest wel veel over het hoge segment, maar deze fietsen lijken me voor die prijs dik in orde.

Verder schrik ik van de actieradius van jullie fietsen.

Ten eerste: in deze volgorde, helemaal opladen, helemaal leeg rijden en dan weer opladen en dat moet genoeg zijn om het systeem te ijken. Rijd de laatste kilometers dicht bij huis.

Helpt dit niet dan vraag ik me af of het een defect is, maar als dit bij beide fietsen aan de hand is vraag ik me af óf het wel een defect is en moeten we verder kijken. Wat verstaan hun onder de eco-stand. Een hoger koppel betekend meer stroomopname uit de accu bij eender snelheid en dit kan vies aantikken. Hoe ver komen jullie op de turbostand? 50-60 kilometer minimaal moet kunnen.

[elinx]

MiskentTalent schreef op zondag 21 juni 2026 @ 22:25:
... vyber supr365 ....r 1 ding bevalt me niet de acceradius van de fietsen valt vies tegen op de ecostand haalt ie mischien 95km 1% is ongeveer 1km d....

Het gaat niet om Vyber, mits de het mechanische deel van de ebike verder soepel loopt., gaat het om de efficiency van het elektrisch systeem,
Mij is niet duidelijk hoe je aan 95km komt. Heb je dit zelf ondervonden (motor slaat af), is het jouw persoonlijke inschatting of geeft het display dit aan? In het laatste geval hangt het er vanaf wat de voorgeschiedenis is van jouw manier van rijden.
Vyber geeft weliswaar een mogelijk bereik van 140km op, maar dit is tot de motor afslaat en altijd afhankelijk van hoeveel inspanning je zelf geeft mbt tot trapkracht en trapsnelheid. Vaak optrekken vanuit stilstand, terrein omstandigheden etc.
Op zich is een bereik van 95km voor 600Wh (6,25Wh/km) niet extreem laag.

[ Voor 5% gewijzigd door elinx op 22-06-2026 12:56 ]

[jimh307]

@elinx Kijk ik naar mijn fiets dan kan ik de 100+km halen op ecostand en dat is met een 5 jaar oude 500Wh accu. Op de middenstand zo'n 70km en voluit 45 km (je ziet dat de interne weerstand van de cellen fors toenemen bij een hogere stroomvraag en daalt het voltage). Daarom is de schatting bij het altijd in turbostand fietsen of forenzen het dubbele als bij tourstand en die het dubbele van ecostand. Nu is het hoogzomer en presteert de accu het best omdat de warmte de interne weerstand drastisch doet afnemen. Mijn vraag is hoe die accu in de winter presteert en vooral bij het forenzen (die gaan voluit). Heb je dan een hoog koppel dan kan de actieradius bij het vriespunt buiten meer dan halveren. Er zijn dus heel veel factoren die een rol spelen. Toch zou ik met 95 kilometer op de ecostand in hoogzomer geen genoegen nemen.

[elinx]

jimh307 schreef op zondag 21 juni 2026 @ 23:20:
....Toch zou ik met 95 kilometer op de ecostand in hoogzomer slecht vinden.

Natuurlijk zou dit veel beter kunnen, zeker in de zomer.Ik heb echter geen idee hoe efficiënt de EVO motor is en ook is niet duidelijk of de 95km zelf ondervonden is. Ik vermoed nl van niet ( "haalt ie mischien 95km") en, behoudens ECO en zomers weer, onder welke omstandigheden.

[jimh307]

@elinx Actieradius is van nog veel meer factoren afhankelijk, maar mijn eigen ervaring is dat een fietser een bepaald vermogen fietst om een snelheid aan te houden. Fiets je tegen de begrenzer aan en vol 25 km/h of voer je een snelheid van rond de 17-20 km/h met kortere ritjes of langere ritten. Weer 30% actieradius verschil. Vaak en fel optrekken met een hoog koppel vergt maximale stroomopname. Hou daar ook rekening mee.

[elinx]

jimh307 schreef op zondag 21 juni 2026 @ 23:47:
@elinx Actieradius is van nog veel meer factoren afhankelijk....

@jimh307 Ik denk dat we het eens.zijn. Dit zijn zaken die onder " welke omstandigheden" vallen en daarom zeker genoemd moeten worden.
Alleen "600Wh - ECO - misschien 95km" is gewoon te weinig informatie om maar enigszins een uitspraak te kunnen doen.

De Bosch calculator kan daar misschien een bijdrage aan leveren om het bereik in te schatten.

De stand ECO zegt bv op zichzelf ook niks, want feitelijk gaat het om de versterkingsfactor (50-100%) die de motor levert. Deze is niet hetzelfde bij iedere motor.

[ Voor 17% gewijzigd door elinx op 22-06-2026 12:25 ]

[Curlew]

cordonbleu schreef op zondag 21 juni 2026 @ 13:51:
[...]

Klinkt gewoon als een aanlopende remschijf. Soms gebeurt het weleens dat hij bij het afstellen in de fietslift gewoon vrij loopt, maar tijdens het fietsen alsnog aanloopt. Dan komen er natuurlijk andere en meer krachten op te staan. Dit lijkt mij dus een kwestie van afstellen. En anders wellicht afvlakken van de montagepunten van de remklauw. Of een cilinder die net niet goed recht in de zuiger zit en/of niet goed terugkomt. Dan dient de remklauw vervangen te worden.

Dank je wel. Ik zal het binnenkort weer aankaarten.

[Curlew]

Foxhill schreef op zondag 21 juni 2026 @ 16:21:
[...]

Dit kan bij elke fiets gebeuren. En het oplossen is zo eenvoudig als @cordonbleu zegt. Dat kost soms wel twee bezoekjes aan de werkplaats als het aan de haak niet te horen is. Mijdt liever die winkel die het niet kan vinden.

Leasefiets. Dus ik zit aan die winkel vast.

[Curlew]

charrel schreef op zondag 21 juni 2026 @ 21:39:
@Curlew niet toevallig een sleutelhanger aan je sleutel?
Buurvrouw had ook een raar geluid, fietsenmaker kon niks vinden. 2x filmpje gemaakt, liet ze het zien. Euhm, buuv... Dat is je sleutelhanger die tussen je wiel stuitert.

LOL nee heb geen sleutelhanger. Ik geef sowieso duidelijk aan wanneer het geluid te horen is.

[Curlew]

elinx schreef op zondag 21 juni 2026 @ 21:16:
[...]
Laat me raden.... in een hogere ondersteuning met een 90Nm, 700Wmax.PX motor, zodat je nagenoeg geen kracht hoeft te zetten om zo relaxed mogelijk te fietsen.
Tja dat gaat dan heel gemakkelijk en zit je zeer snel over de snelheidslimiet van 25km/h en stopt de motor. De oplossing is een lagere ondersteuning kiezen en iets lagere snelheid, evt. door je versnelling lichter te zetten, zodat je ongeveer dezelfde trapsnelheid behoudt.
Kun je de meest aangename ondersteuning niet kiezen uit de standaard waarden (te weinig of te veel), dan kan misschien de Flow app. iets voor je betekenen.

mbt tot het geluid. Op de video is niet duidelijk is waar het precies vandaan komt als je de camera verplaatst. Het lijkt nu bij het achterwiel vandaan te komen en niet de motor. dan kan het de velg, naaf of schijfrem zijn als het metaal/metaal is.
Met de motor zet je kracht op de riem, die aan één zijde van het wiel zit. Deze zal daarom vervolgens die zijde meer belasten. Dit kan voldoende zijn om bij een bepaalde snelheid dit geluid te veroorzaken. In een werkplaats zal er nimmer een dergelijke belasting op het wiel komen.

Nee ik heb het niet alle instellingen op z'n max staan. En 25 km/h halen is sowieso niet zo moeilijk, ook in andere standen niet. Online bij reviews las ik juist dat je ook makkelijker harder kan zonder ondersteuning wat ik ook heb ondervonden bij andere e-bikes. Maar bij mij moet je echt door iets 'doortrappen' of je moet heuvelaf gaan.

Sorry maar dat vind ik geen oplossing. Je zegt eigenlijk; gebruikt de Turbo niet, ondanks dat ie er op zit. En ook met vette tegenwind en/of na 100 km fietsen is het toch wel fijn om even makkelijker te kunnen fietsen. Ik fiets met fietstochten sowieso meestal op Eco.

[Curlew]

mark777 schreef op zondag 21 juni 2026 @ 16:12:
[...]

Ik zat ook te kijken naar deze fiets maar nu ik dit verhaal hoor denk ik van: misschien toch niet

Toen ik voor mijn vakantie kwam zei ze zaak dat ze meerdere klachten hadden gehad over diverse geluiden. Sowieso geeft ie een voelbare en hoorbare 'klak' als je stopt met trappen of ondersteunen wat vervolgens weer rammelt bij minder strak wegdek. Maar dat vind ik niet zo storend. Wel de krakende pedalen als het onder de 8 graden is. En ik denk dat de fiets ook erg gevoelig is voor kleine beetjes vuiligheid want je hoort snel al andere tik-geluidjes wat klinkt als een steentje of iets anders. Mooie fiets dus ik maak 'm sowieso vaak schoon.

[elinx]

Curlew schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 19:38:
.... Je zegt eigenlijk; gebruikt de Turbo niet, ondanks dat ie er op zit. ....

Nee, dat zeg ik niet op die manier. Turbo heb ik zelfs niet genoemd. Ik heb het alleen over de motor ondersteuning .
Ik zeg ook. Ga een lagere snelheid fietsen en om toch hetzelfde traptempo aan te houden in een lichtere versnelling. Op die manier zit je niet steeds tegen de limietgrens aan.

De lagere ondersteuning is om de versterkingsfactor van de motor beter af te stemmen op de omstandigheden, zoals wind en heuvels.
Lagere snelheid om zeker onder de limiet te blijven
Lichtere versnelling voor hetzelfde relaxte tempo bij lagere snelheid. Dat zou dus ook kunnen betekenen dat het dan om bv 21km/h gaat, afhankelijk van de stap die de versnelling moet maken.
Met bv 5 versnellingen kan deze stap anders zijn dan bv met 8 of 12.

[ Voor 39% gewijzigd door elinx op 24-06-2026 11:07 ]

[Fluffybeast]

Ik heb mijn Stella fiets nu 2 jaar. Gisteren ganse dag gefietst, maar toen het tijd was om naar huis te gaan ging deze niet meer… intuvia 100 scherm gaf geen percentage aan (fiets was opgeladen) en de fiets start niet op. Je ziet het de lichtjes van het besturingssysteem omhoog, omlaag en weer omhoog gaan en dat is het. Geen kracht, geen motor in gang, niks. Iemand raad?

[Tommie12]

Fluffybeast schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 08:53:
Ik heb mijn Stella fiets nu 2 jaar. Gisteren ganse dag gefietst, maar toen het tijd was om naar huis te gaan ging deze niet meer… intuvia 100 scherm gaf geen percentage aan (fiets was opgeladen) en de fiets start niet op. Je ziet het de lichtjes van het besturingssysteem omhoog, omlaag en weer omhoog gaan en dat is het. Geen kracht, geen motor in gang, niks. Iemand raad?

Ik denk dat je de thermische grenzen van de fiets hebt overschreden.

Het was gisteren bloedwarm, en je hebt de fiets dan opgeladen? In de zon?

Als bepaalde onderdelen zoals de batterij te warm worden, dan schakelen die simpelweg uit om verdere schade te vermijden, dat is mijn vermoeden.

Maar ergens een slecht contact kan natuurlijk ook.

Ik zou effe wachten tot zonder als het wat frisser is, kijken of de fiets dan iets doet, eventueel batterij eens verwijderen en in de schaduw leggen, display verwijderen en terug zetten. Eventueel nog eens aan de lader hangen (kan best zijn dat die door overhitting niks gedaan heeft)

En als dat niks doet, dan naar de FM.

[Bossie60]

Mijn Batavus fonk e-go met een e motion middenmotor geeft een foutmelding 41 af met ongeveer 2 minuten fietsen. Wat kan hier de oorzaak zijn?

[Tommie12]

Bossie60 schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 11:49:
Mijn Batavus fonk e-go met een e motion middenmotor geeft een foutmelding 41 af met ongeveer 2 minuten fietsen. Wat kan hier de oorzaak zijn?

Wat betekent foutmelding 41 op mijn elektrische fiets?

41 Noodloopprogramma van kracht. Snelheidsindicatie fout. Controleer de magneet in het achterwiel.

[Bossie60]

Oké, en wat als deze wel goed is afgesteld, wat kan ik dan nog meer doen?

[Tommie12]

Bossie60 schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 14:31:
Oké, en wat als deze wel goed is afgesteld, wat kan ik dan nog meer doen?

Kabel nakijken... en dan naar de FM.