Het grote elektrische fietsen topic deel 3

[Arjantje72]

Tommie12 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 12:48:
@Mad-Matt Je hebt hele goede FM en hele slechte, en alles wat daar tussen zit....

De goede kun je herkennen aan hoe druk hij het heeft.

Ik ga al heel lang naar dezelfde FM, je moet geen naast hebben Altijd mensen voor jou, kleine dingen wilt hij geen geld voor hebben. Ook na sluitingstijd kun je daar terecht. " Ja de lampen zijn uit in de winkel, maar je kan achterom naar de werkplaats"
Ze zijn met de zomer altijd een paar weken gesloten, precies toen was mijn achterrem op. Dus naar een andere FM. Geen klanten(bijna nooit) daar en de rem was waardeloos gemonteerd. Wat een spijt had ik daarvan.

[Peatsmoke]

brogel schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 16:54:
[...]


Uit interesse, het verwisselen van de motor is dat iets wat je eigenlijk zelf kan? of komt daar software en dergelijke bij te kijken?
Als ik naar die accus van ebike-vison kijk hebben die momenteel geen 1 op 1 vervangingen van bosch powertube accus (misschien was dat toen wel zo), is dat dan een extra/externe accu welke je geplaatst hebt?
En dan nog een bedenking, je fiets was van 2016 en je hebt motor vervangen in 2022: was je zo ontevreden van de originele motor, of was hij al stuk? Was je fiets dat nog wel waard dan (zal niet goedkoop geweest zijn), ik zou dat zelf niet snel overwegen op een fiets van 6jaar?

Mijn fiets was (toevallig gisteren verkocht) er eentje uit 2016, die hadden toen nog een bagagedrager-accu. Daarvoor heeft ebike-vision een hele collectie.

Doordat een hele tijd ziek ben geweest, was ik fysiek nogal beperkt, maar eigenlijk was de active-line altijd al minnetjes in het Limburgse heuvelland. Omdat we in 2022 de fiets voor het eerst meenamen naar het buitenland heb ik toen besloten om de motor te vervangen door een sterkere variant.
Ik heb die toen gekocht bij een bedrijf dat gespecialiseerd is in revisie en reparatie van o.a. Bosch motoren (E-ves in Roggel). De prijs vond ik toen meevallen, hoeveel ik er toen voor betaald heb, weet ik niet meer exact.

Economisch gezien zou je inderdaad kunnen stellen dat mijn fiets dat toen al niet meer waard was, maar ik onderhoud mijn fietsen bovengemiddeld goed. Aan het eind van elk seizoen haal ik de fiets uit elkaar tot op het naakte frame, controleer alle onderdelen en lagers, voorzie alles van nieuw vet en zet de fiets daarna terug in elkaar.
Hoewel ik niet werkzaam ben als fietshersteller of fietstechnicus, heb ik er wel een opleiding voor gevolgd, puur uit interesse en hobbymatig.
Met die kennis is ook een motor vrij makkelijk te vervangen, daarvoor hoef je niet aan de gang met software, want de motoren zijn bij levering voorzien van de up-to-date software.
Als je een beetje technisch bent en je beschikt over het benodigde gereedschap, kan iedereen een middenmotor vervangen.

[Tommie12]

Peatsmoke schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 06:46:
[...]

Mijn fiets was (toevallig gisteren verkocht) er eentje uit 2016, die hadden toen nog een bagagedrager-accu. Daarvoor heeft ebike-vision een hele collectie.

Doordat een hele tijd ziek ben geweest, was ik fysiek nogal beperkt, maar eigenlijk was de active-line altijd al minnetjes in het Limburgse heuvelland. Omdat we in 2022 de fiets voor het eerst meenamen naar het buitenland heb ik toen besloten om de motor te vervangen door een sterkere variant.
Ik heb die toen gekocht bij een bedrijf dat gespecialiseerd is in revisie en reparatie van o.a. Bosch motoren (E-ves in Roggel). De prijs vond ik toen meevallen, hoeveel ik er toen voor betaald heb, weet ik niet meer exact.

Economisch gezien zou je inderdaad kunnen stellen dat mijn fiets dat toen al niet meer waard was, maar ik onderhoud mijn fietsen bovengemiddeld goed. Aan het eind van elk seizoen haal ik de fiets uit elkaar tot op het naakte frame, controleer alle onderdelen en lagers, voorzie alles van nieuw vet en zet de fiets daarna terug in elkaar.
Hoewel ik niet werkzaam ben als fietshersteller of fietstechnicus, heb ik er wel een opleiding voor gevolgd, puur uit interesse en hobbymatig.
Met die kennis is ook een motor vrij makkelijk te vervangen, daarvoor hoef je niet aan de gang met software, want de motoren zijn bij levering voorzien van de up-to-date software.
Als je een beetje technisch bent en je beschikt over het benodigde gereedschap, kan iedereen een middenmotor vervangen.

Knap!

Ik vrees alleen dat dat vandaag moeilijker is omdat de display, batterij en motor ook softwarematig aan elkaar gekoppeld zijn. Je kan niet zomaar ergens een batterij lenen en die even in je fiets stoppen zonder die via een diagnosetool aan elkaar te koppelen.

Dat was 5 en 10 jaar geleden anders. Ik kan perfect de batterij en het display van de fiets van mijn vrouw gebruiken maar dat is dus een Bosch van 2020.

[Peatsmoke]

Nee, al die "diefstalbeveiligingen" maken het ook voor goedwillende gebruikers niet makkelijker. Gelukkig heb ik wel toegang tot een diagnosetool van Bosch, voor als we nieuwe fietsen met het smart-systeem kopen.
Het scheelt dat je in elk geval updates kunt uitvoeren zonder dat je daarvoor naar de FM moet.

[ Voor 18% gewijzigd door Peatsmoke op 17-07-2026 08:35 ]

[Foxhill]

Even terugkomen op een paar pagina’s terug de X A laders. Bosch komt met een 12A lader binnenkort. Voor de meeste mensen totaal overbodig naar mijn mening. Magoed, het is er zometeen.

[ Voor 29% gewijzigd door Foxhill op 17-07-2026 10:57 ]

[Peatsmoke]

Er hangt ook wel een prijskaartje aan die 12A lader, maar ik maak me eerder zorgen voor de levensduur van de accu.

[Tommie12]

Peatsmoke schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 11:09:
Er hangt ook wel een prijskaartje aan die 12A lader, maar ik maak me eerder zorgen voor de levensduur van de accu.

Dat is 500W, dus minder dan 1C. Dat is helemaal niks speciaals voor een goede batterij.

Met 500Wh doe je pakweg 70km, en normaal kan je een batterij 1000 keer opladen eer je aan 70% capaciteit komt. Dat is 70.000km. Heel weinig fietsen halen dat in hun eerste 2-3 levens.

Mijn dochter reed tot voor kort met een tweedehands speed pedelec met 50.000km op de teller met 2x500Wh aan boord. Die merkte dat ze net te weinig cap had voor haar commute van 50km (op turbo en in de winter). Dat was overigens met een R&M met Enviolo naaf en riem. Dus moest ze op het werk wat bijladen. Die fiets haalde ook amper de 40km/h want met Bosch middenmotor.

Ondertussen heeft ze een Klever die wel de 45km/h haalt met een motor in het achterwiel en 1200Wh.

[brogel]

Peatsmoke schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 08:34:
Nee, al die "diefstalbeveiligingen" maken het ook voor goedwillende gebruikers niet makkelijker. Gelukkig heb ik wel toegang tot een diagnosetool van Bosch, voor als we nieuwe fietsen met het smart-systeem kopen.
Het scheelt dat je in elk geval updates kunt uitvoeren zonder dat je daarvoor naar de FM moet.

Hoe zit dat tegenwoordig eigenlijk juist? Begrijp dat motor, accu en scherm met elkaar gekoppeld zijn voor veiligheidsredenen.
Als ik 2 gelijke fietsen koop (vrouw en ik) kan ik dus niet van accu wisselen moest dit nodig zijn (je hebt ergens pech onderweg en de andere wil snel de wagen gaan halen)?

En verder die updates? Ik dacht dat je met de Bosch app updates kon doen? Of zijn dit bepaalde simpele updates/instellingen en kan de FM nog andere updates doen?
Kan je als particulier zo een bosch diagnose tool vastkrijgen, of is dit weer enkel FMs?

Heb wel een behoorlijke technische kennis (raar om van jezelf te zeggen ), dus ben niet van plan vaak naar de FM te gaan als het niet nodig is. Mijn race fiets heeft ook nog nooit een FM gezien (maar die heeft dan ook geen software updates nodig..)
Wat onderhoud moet er echt gebeuren aan een Ebike met riem en schijfremmen. Weet misschien iemand een site met recente info/lijst/voorbeeld?

[Simple mind]

brogel schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 13:11:
[...]

Hoe zit dat tegenwoordig eigenlijk juist? Begrijp dat motor, accu en scherm met elkaar gekoppeld zijn voor veiligheidsredenen.
Als ik 2 gelijke fietsen koop (vrouw en ik) kan ik dus niet van accu wisselen moest dit nodig zijn (je hebt ergens pech onderweg en de andere wil snel de wagen gaan halen)?

En verder die updates? Ik dacht dat je met de Bosch app updates kon doen? Of zijn dit bepaalde simpele updates/instellingen en kan de FM nog andere updates doen?

Updates van alle onderdelen kun je zelf doen. Display en accu kun je zelf op ieder gewenst moment blokkeren en ook weer vrijgeven via de app dus uitwisselen tussen 2 fietsen is geen probleem.

[brogel]

Simple mind schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 13:25:
[...]

Updates van alle onderdelen kun je zelf doen. Display en accu kun je zelf op ieder gewenst moment blokkeren en ook weer vrijgeven via de app dus uitwisselen tussen 2 fietsen is geen probleem.

thx, dus je moet die dan terug koppelen aan de andere fiets als je gewisseld hebt? Of kan je fietsen zonder de app van de ander fiets bij te hebben?
Wat bedoel je met blokkeren? Bedoel je terug koppelen aan de fiets of echt blokkeren als hij gestolen is?
Wat kan de FM dan extra als je ook al de updates kan uitvoeren? Foutcodes uitlezen en resetten misschien?

[Tommie12]

brogel schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 13:11:
[...]


Wat onderhoud moet er echt gebeuren aan een Ebike met riem en schijfremmen. Weet misschien iemand een site met recente info/lijst/voorbeeld?

Eerst en vooral, om gewoon te fietsen heb je geen updates nodig. Enkel systemen die ook navi kunnen tonen zullen dat misschien echt nodig hebben om te blijven werken.

Onderhoud: vooral de boel wat proper houden, en kijken of er wat rammelt. En je spaken met de hand nalopen om te kijken of ze nog goed op spanning staan is ook een goed idee.

Riem kan je best regelmatig eens afwassen met water en zeep, net zoals de fiets. Eventueel kan je wat siliconenspray op de riem doen.

Remmen: zo lang de dikte van je blokken goed is en ze lopen niet aan: gewoon af blijven.

De meeste naven hebben geen onderhoud nodig. Een Rohloff moet af en toe nieuwe olie, en sommige Alfine naven ook.

Heel moeilijk is het allemaal niet.

[jimh307]

Hier komt de 6e review van mijn Gazelle Ultimate C8+ belt: foto van 16-07-2026.



De fiets is vandaag precies 5 jaar in bezit en is nog steeds een mooie verschijning. Je kunt gewoon merken dat er premium materialen gebruikt zijn want alles (behalve de banden) is nog origineel. Na een kleine 20 duizend kilometer is de fiets nog even mooi als gekocht. De nieuwe anti-grip pedalen geven een mooie allure aan de fiets. Verder zitten alle spaken er nog in en heeft de fiets geen defecten. Dat de fiets ouder wordt is prima, maar waar ik dan een beetje bang voor ben is het feit dat onderdelen op ten duur niet meer leverbaar zijn. Qua ouderdom maak ik me geen zorgen. De fietsenmaker heeft me er wel op geattendeerd dat bij de volgende beurt de riem en riemwielen vervangen moeten worden. Dit kost wat, maar dat is deze fiets meer dan waard.

Remmen: De remmen zijn altijd een beetje het zorgenkindje geweest en met name de achterrem. Deze piept vrij snel en deze zomer komt er een nieuwe remschijf achter. De voorrem werkt prima en is ook de belangrijkste rem.

Versnellingen: Een tijdje geleden is er een nieuw binnenwerk ingezet en samen met het oude binnenwerk schakelt deze fiets trefzeker en moeiteloos. Trapt helemaal niet door en hier heb ik geen zorgen over. Het oude binnenwerk liep in de soep en dat was mijn eerste pechgeval en ook de enigste tot nu toe. Ik vertrouw de fiets nog voor de volle 100%.

Accu: De accu doet het nog prima. In de zomer is de accu nog als nieuw, maar in de winter merk je toch de tand der tijd en is de actieradius flink korter (commuten, hoogste ondersteuning, koud, wind tegen), maar nog steeds niet slecht. Nu ga ik in de winter wel vaker met de auto omdat de auto dan ook nodig is op het werk. Sinds ik verhuist ben is de route makkelijker en zit in binnen 5 minuten op de snelweg.

Motor: Wat valt er te zeggen over de motor? Nog steeds geen speling en de motor loopt verder soepel. Geen slijtage merkbaar en ondersteund prima.

Remmen: De achterrem is altijd een kwetsbaar ding geweest vanaf het begin. Bij hogere snelheid remt hij wel, maar bij lagere snelheid gaat deze hard piepen. De voorrem (de belangrijkste rem) doet het prima. Je staat nog steeds vlot stil als het er op aankomt.

Frame: De lak zit er nog strak op en her en der zie je wat kleine roestplekjes (op de bouten vooral) en moet de fietsenmaker soms plekjes opnieuw aantippen, maar dit betreft kleine plekjes en valt niet op.

Dus? Deze fiets is nog steeds een erg fijne fiets die betrouwbaar is en gaat net zolang door totdat de onderdelen niet leverbaar meer zijn. Nog niets in mij verteld me dat ik moet kijken naar een ander model. Still going strong!

[jimh307]

Tommie12 schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 11:31:
[...]

Dat is 500W, dus minder dan 1C. Dat is helemaal niks speciaals voor een goede batterij.

Met 500Wh doe je pakweg 70km, en normaal kan je een batterij 1000 keer opladen eer je aan 70% capaciteit komt. Dat is 70.000km. Heel weinig fietsen halen dat in hun eerste 2-3 levens.

Dat snelle opladen geeft hoe dan ook een behoorlijke stress op de accu (de cellen hebben minimaal 2 a 3 uur nodig eer ze verzadigd zijn). Dit kan onbalans in de hand werken en nu is snelladen niet meteen schadelijk, maar wel als je altijd aan het snelladen bent. Het heeft ook een reden dat de ideale laadsnelheid 0,18C is en niet hoger. Nu kan dit in een EV prima want die cellen worden op de juiste temperatuur gehouden en technisch kan het prima, maar een fietsaccu heeft een betrekkelijk simpel BMS en de tijd dat de floodgates open moeten staan is toch wel 'n uur. Ook het snelladen bij EV's houd op bij 80-88% en dan gaat het langzaam.

Het is ook de manier van opladen. Bij deze snellader is het probleem dat hij snellaad tot de 100%. Dit geeft zeer veel stress en ik raad het alleen aan bij intermittent laden (dus kort onderweg bij een pauze). Van 20-80% geeft snelladen dus geen stress, maar daarboven onevenredig meer. Ook zijn alle cellen direct na gebruik niet allemaal op dezelfde temperatuur en ga je onbalans krijgen.

[mark777]

jimh307 schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 16:38:
Hier komt de 6e review van mijn Gazelle Ultimate C8+ belt: foto van 16-07-2026.

[Afbeelding]

De fiets is vandaag precies 5 jaar in bezit en is nog steeds een mooie verschijning. Je kunt gewoon merken dat er premium materialen gebruikt zijn want alles (behalve de banden) is nog origineel. Na een kleine 20 duizend kilometer is de fiets nog even mooi als gekocht. De nieuwe anti-grip pedalen geven een mooie allure aan de fiets. Verder zitten alle spaken er nog in en heeft de fiets geen defecten. Dat de fiets ouder wordt is prima, maar waar ik dan een beetje bang voor ben is het feit dat onderdelen op ten duur niet meer leverbaar zijn. Qua ouderdom maak ik me geen zorgen. De fietsenmaker heeft me er wel op geattendeerd dat bij de volgende beurt de riem en riemwielen vervangen moeten worden. Dit kost wat, maar dat is deze fiets meer dan waard.

Remmen: De remmen zijn altijd een beetje het zorgenkindje geweest en met name de achterrem. Deze piept vrij snel en deze zomer komt er een nieuwe remschijf achter. De voorrem werkt prima en is ook de belangrijkste rem.

Versnellingen: Een tijdje geleden is er een nieuw binnenwerk ingezet en samen met het oude binnenwerk schakelt deze fiets trefzeker en moeiteloos. Trapt helemaal niet door en hier heb ik geen zorgen over. Het oude binnenwerk liep in de soep en dat was mijn eerste pechgeval en ook de enigste tot nu toe. Ik vertrouw de fiets nog voor de volle 100%.

Accu: De accu doet het nog prima. In de zomer is de accu nog als nieuw, maar in de winter merk je toch de tand der tijd en is de actieradius flink korter (commuten, hoogste ondersteuning, koud, wind tegen), maar nog steeds niet slecht. Nu ga ik in de winter wel vaker met de auto omdat de auto dan ook nodig is op het werk. Sinds ik verhuist ben is de route makkelijker en zit in binnen 5 minuten op de snelweg.

Motor: Wat valt er te zeggen over de motor? Nog steeds geen speling en de motor loopt verder soepel. Geen slijtage merkbaar en ondersteund prima.

Remmen: De achterrem is altijd een kwetsbaar ding geweest vanaf het begin. Bij hogere snelheid remt hij wel, maar bij lagere snelheid gaat deze hard piepen. De voorrem (de belangrijkste rem) doet het prima. Je staat nog steeds vlot stil als het er op aankomt.

Frame: De lak zit er nog strak op en her en der zie je wat kleine roestplekjes (op de bouten vooral) en moet de fietsenmaker soms plekjes opnieuw aantippen, maar dit betreft kleine plekjes en valt niet op.

Dus? Deze fiets is nog steeds een erg fijne fiets die betrouwbaar is en gaat net zolang door totdat de onderdelen niet leverbaar meer zijn. Nog niets in mij verteld me dat ik moet kijken naar een ander model. Still going strong!

Bij mijn zijn de achterremmen ook een probleem. Voor doet hij het uitstekend. Komt denk ik doordat achterrem meer vuil en viezigheid krijgt dan de voorrem

[jimh307]

mark777 schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 18:37:
[...]

Bij mijn zijn de achterremmen ook een probleem. Voor doet hij het uitstekend. Komt denk ik doordat achterrem meer vuil en viezigheid krijgt dan de voorrem

Dit kan ik wel geloven, maar opspattend vies regenwater komt ook op de voorrem terecht en die lijdt daar niet onder. Ik las een tijd terug iets over de hoek waarop de remklauw zit gemonteerd, maar daar zal @Foxhill wel het fijne van weten.

[Foxhill]

jimh307 schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 18:55:
[...]

Dit kan ik wel geloven, maar opspattend vies regenwater komt ook op de voorrem terecht en die lijdt daar niet onder. Ik las een tijd terug iets over de hoek waarop de remklauw zit gemonteerd, maar daar zal @Foxhill wel het fijne van weten.

Kort door de bocht werkt die hoek van de nokjes zo:

Is je fiets gemaakt door Accell 1~4 jaar geleden dan zijn de nokjes niet vlak. Is je fiets gemaakt door íéder ander bedrijf dan hoef je nooit na te denken of de nokjes vlak zijn.

Meer hoef je er niet van te weten.

Dan toch even terugkomen op remmen die blijven piepen: dat is wel eens een gezoek. Een keer de schijf en blokken gelijk vervangen én goed inremmen moet toch werken.

[ Voor 12% gewijzigd door Foxhill op 17-07-2026 19:23 ]

[brogel]

Heb zojuist 2x CUBE TOURING HYBRID COMFORT SLX 'DELUX' besteld.
De 'DELUX' hebben ze er blijkbaar nog eens achter voor het 2027 model. Ze kwamen uit op 3000euro en zouden al uitgeleverd worden door Cube over 2 weken. Lekker vlug dus (maar de FM heeft verlof dus afhalen ongeveer vanaf 15 augustus).

kleuren zijn een donkergrijs/graphite en een soort donkerblauw/grijs (wat Cube volgende de FM dan groen noemt). De grijze welke ik besteld heb is dus vlug leverbaar, de andere kleur had hij nog geen bevestigde leverdatum over.

Ik hou jullie op de hoogte.

[jimh307]

Foxhill schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 19:22:
[...]

Kort door de bocht werkt die hoek van de nokjes zo:

Is je fiets gemaakt door Accell 1~4 jaar geleden dan zijn de nokjes niet vlak. Is je fiets gemaakt door íéder ander bedrijf dan hoef je nooit na te denken of de nokjes vlak zijn.

Meer hoef je er niet van te weten.

Dan toch even terugkomen op remmen die blijven piepen: dat is wel eens een gezoek. Een keer de schijf en blokken gelijk vervangen én goed inremmen moet toch werken.

Wellicht eenvoudiger dan dat ik dacht. Alle remblokken gemonteerd op de achterrem gingen piepen en een nieuw remblok werkt 2 dagen goed en wordt dan ook weer minder. Inremmen doe ik door slepend remmen viaduct af met kracht bijtrappen op stand turbo. Dus ik stook hem dan toch goed heet? Je moet dus 3 krachten tegenremmen wat helpt voor 1 week.

Zou het kwaad kunnen om deze remschijf flink op te ruwen?

[Foxhill]

jimh307 schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 20:25:
[...]

Wellicht eenvoudiger dan dat ik dacht. Alle remblokken gemonteerd op de achterrem gingen piepen en een nieuw remblok werkt 2 dagen goed en wordt dan ook weer minder. Inremmen doe ik door slepend remmen viaduct af met kracht bijtrappen op stand turbo. Dus ik stook hem dan toch goed heet? Je moet dus 3 krachten tegenremmen wat helpt voor 1 week.

Zou het kwaad kunnen om deze remschijf flink op te ruwen?

Dat is precies goed inremmen ja. De remschijf ruw maken zou niet moeten helpen als die al in gebruik is. Een nieuwe schijf is soms nog wat glad, maar daarvan gaan ze niet piepen. Je remschijf kan wel iets groefjes hebben gekregen. Dat zou je misschien in theorie kunnen wegschuren. Maar gewoon ff nieuwe erop en weer goed inremmen.

En kijk of ze schoon zijn. Als ze steeds na jouw poets ritueel vies zijn, tsja. Olie lekkage is ook funest, maar dat merk je heel snel.

[brogel]

jimh307 schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 20:25:
[...]

Wellicht eenvoudiger dan dat ik dacht. Alle remblokken gemonteerd op de achterrem gingen piepen en een nieuw remblok werkt 2 dagen goed en wordt dan ook weer minder. Inremmen doe ik door slepend remmen viaduct af met kracht bijtrappen op stand turbo. Dus ik stook hem dan toch goed heet? Je moet dus 3 krachten tegenremmen wat helpt voor 1 week.

Zou het kwaad kunnen om deze remschijf flink op te ruwen?

Hier verschiet ik wel van. Ik heb een verleden in motorrijden en je blokken zo inremmen is zeker not done. Op deze manier over verhitten deze en verglazen ze.

Ook bij fietsen geld dit blijkbaar na een korte Google zoektocht.

Aangewezen is geleidelijk remmen van 25 naar 5kmh met tussen pauzes. Niet stil komen staan en tijd geven om af te koelen. Dit 15x herhalen.

[Foxhill]

brogel schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 23:45:
[...]

Hier verschiet ik wel van. Ik heb een verleden in motorrijden en je blokken zo inremmen is zeker not done. Op deze manier over verhitten deze en verglazen ze.

Ook bij fietsen geld dit blijkbaar na een korte Google zoektocht.

Aangewezen is geleidelijk remmen van 25 naar 5kmh met tussen pauzes. Niet stil komen staan en tijd geven om af te koelen. Dit 15x herhalen.

Motor is niet fiets. Ik rij motor. Daar je remmen oververhitten is wel iets anders dan de remblokken van je fiets een keer zo goed gebruiken dat je ietsje afslijt en een nieuw oppervlakte krijgt. Dat doe je bij inremmen. Je maakt ze dan wel heet, maar lang niet zo heet als op een motor kan gebeuren.

[Peatsmoke]

Laatst een fiets hier gehad waarvan de eigenaar geprobeerd had om zelf de rem te ontluchten, maar iets met klok en klepel, waardoor er remvloeistof op de schijf terecht was gekomen.

Schijven schoongemaakt met isopropanol en nieuwe blokjes erop gezet (uiteraard ook even de remmen van nieuwe vloeistof voorzien).
Remde na het inremmen weer fluisterstil.

Opschuren van de blokjes met fijn schuurpapier werkt ook prima.

[gadgettwan]

brogel schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 20:10:
Heb zojuist 2x CUBE TOURING HYBRID COMFORT SLX 'DELUX' besteld.
De 'DELUX' hebben ze er blijkbaar nog eens achter voor het 2027 model. Ze kwamen uit op 3000euro en zouden al uitgeleverd worden door Cube over 2 weken. Lekker vlug dus (maar de FM heeft verlof dus afhalen ongeveer vanaf 15 augustus).

kleuren zijn een donkergrijs/graphite en een soort donkerblauw/grijs (wat Cube volgende de FM dan groen noemt). De grijze welke ik besteld heb is dus vlug leverbaar, de andere kleur had hij nog geen bevestigde leverdatum over.

Ik hou jullie op de hoogte.

Tof! Waar kan je deze al zien en weet je wanneer deze komen? Ben naastig opzoek naar dit model maar kan deze nog nergens vinden...

[gadgettwan]

Hoi!

Na veel online zoeken, reviews lezen en heel veel verschillende (en soms tegenstrijdige) informatie. Gooi ik hier toch een bal op voor advies over een fiets (en welke dan).

Situatie: Ik ben opzoek naar een elektrische fiets, mag maximaal 3500 euro kosten, enkele reis naar mijn werk is 25 km en ik wil dat sporadisch doen (max 1x per week in het uiterste geval). Daarnaast willen mijn partner en ik de fiets graag gebruiken om ook met onze zoon (nu 4 maanden maar vanaf 9 maanden graag in een voorzitje), af en toe wat te toeren. Gaan geen tientallen kilometers zijn maar een beetje accu is wel noodzakelijk en dus met name het plaatsen van een fietszitje voorop en later achterop. Ik kan alleen maar slecht achterhalen of een fietszitje wel of niet past. Bij veel fabrikanten staat het niet vanwege aansprakelijkheid maar op een bagagedrager met max 22 of 25kg last kan prima een kind zitten van 15 kg.. Dus ik ben opzoek naar de praktische mogelijkheden.

Welke fietsen heb ik op het oog:

- Cube touring hybrid comfort slx 2026 (enkel erg slecht leverbaar of komt een nieuw model als ik dit zo lees?)

- Cube Supreme Hybrid Deluxe Pro 600 Dames

- Gazelle Grenoble C8 HMB

Hebben jullie nog alternatieven of andere gedachtengangen? Of tips qua waar de touring nog wel voldoende is bijvoorbeeld?

Alvast bedankt!


p.s. ik ben niet opzoek naar een bakfiets of een 'mama'fiets. Daar kwam een ander forum mee en helpt niet.

[brogel]

gadgettwan schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 11:50:
Hoi!

Na veel online zoeken, reviews lezen en heel veel verschillende (en soms tegenstrijdige) informatie. Gooi ik hier toch een bal op voor advies over een fiets (en welke dan).

Situatie: Ik ben opzoek naar een elektrische fiets, mag maximaal 3500 euro kosten, enkele reis naar mijn werk is 25 km en ik wil dat sporadisch doen (max 1x per week in het uiterste geval). Daarnaast willen mijn partner en ik de fiets graag gebruiken om ook met onze zoon (nu 4 maanden maar vanaf 9 maanden graag in een voorzitje), af en toe wat te toeren. Gaan geen tientallen kilometers zijn maar een beetje accu is wel noodzakelijk en dus met name het plaatsen van een fietszitje voorop en later achterop. Ik kan alleen maar slecht achterhalen of een fietszitje wel of niet past. Bij veel fabrikanten staat het niet vanwege aansprakelijkheid maar op een bagagedrager met max 22 of 25kg last kan prima een kind zitten van 15 kg.. Dus ik ben opzoek naar de praktische mogelijkheden.

Welke fietsen heb ik op het oog:

- Cube touring hybrid comfort slx 2026 (enkel erg slecht leverbaar of komt een nieuw model als ik dit zo lees?)

- Cube Supreme Hybrid Deluxe Pro 600 Dames

- Gazelle Grenoble C8 HMB

Hebben jullie nog alternatieven of andere gedachtengangen? Of tips qua waar de touring nog wel voldoende is bijvoorbeeld?

Alvast bedankt!


p.s. ik ben niet opzoek naar een bakfiets of een 'mama'fiets. Daar kwam een ander forum mee en helpt niet.

Heb je ook gedacht aan een wagentje achter de fiets voor je kindje in te zetten? Moet er niet aan denken dat ik eens val met die kleine op mijn fiets...

Het is iets meer gedoe als je eens wil gaan fietsen maar vele malen veiliger.

[gadgettwan]

brogel schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 04:41:
[...]

Heb je ook gedacht aan een wagentje achter de fiets voor je kindje in te zetten? Moet er niet aan denken dat ik eens val met die kleine op mijn fiets...

Het is iets meer gedoe als je eens wil gaan fietsen maar vele malen veiliger.

Ja dat willen we ook zeker doen! Maar voor de stad (is 5 min fietsen) wil ik dat niet iedere keer en wil ik graag een voorzitje (of achterzitje). Voor grotere afstanden een wagentje!

En waar heb jij de Cube Touring 2027 editie besteld? Kan 'm online nog echt nergens vinden. Ook geen verdere info erover..

[Peatsmoke]

gadgettwan schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 09:29:
[...]

En waar heb jij de Cube Touring 2027 editie besteld? Kan 'm online nog echt nergens vinden. Ook geen verdere info erover..

Die worden pas medio augustus aan het publiek voorgesteld. Voor die tijd zul je er geen officiele foto's van vinden.

[brogel]

gadgettwan schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 09:29:
[...]

Ja dat willen we ook zeker doen! Maar voor de stad (is 5 min fietsen) wil ik dat niet iedere keer en wil ik graag een voorzitje (of achterzitje). Voor grotere afstanden een wagentje!

En waar heb jij de Cube Touring 2027 editie besteld? Kan 'm online nog echt nergens vinden. Ook geen verdere info erover..

Hebben die besteld bij Mutsaars in Veldhoven (NL, wel bekend voor een bepaald bedrijf bij de gemiddelde tweaker). Ook bij een andere fietsenwinkel in Eindhoven kreeg ik reactie dat bestellen al mogelijk was, met levering begin/midden augustus.

[Peatsmoke]

brogel schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 17:32:
[...]

Hebben die besteld bij Mutsaars in Veldhoven (NL, wel bekend voor een bepaald bedrijf bij de gemiddelde tweaker). Ook bij een andere fietsenwinkel in Eindhoven kreeg ik reactie dat bestellen al mogelijk was, met levering begin/midden augustus.

Heb je daar een folder kunnen inzien of blijven de kleurstellingen hetzelfde?

Over de grens koop ik nu de 2026 modellen met 6 of €700 korting t.o.v. adviesprijs. Dus ik twijfel nog of ik moet wachten op der 2027-versie.

[brogel]

Peatsmoke schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 20:46:
[...]

Heb je daar een folder kunnen inzien of blijven de kleurstellingen hetzelfde?

Over de grens koop ik nu de 2026 modellen met 6 of €700 korting t.o.v. adviesprijs. Dus ik twijfel nog of ik moet wachten op der 2027-versie.

Nee geen folder gezien, enkel foto op zijn gsm. Qua kleuren: het huidige grijs blijft ongeveer gelijkaardig en er komt een soort blauw-groen (moeilijk te beschrijven).

Mijn probleem was vooral dat 26 model nergens meer beschikbaar was in onze maat. En wil ook wel bij een lokale fietsen winkel kopen ipv online ergens. Niet dat ik veel naar de winkel denk te gaan maar als er de eerste 500-1000km iets mis is gaat de communicatie toch iets beter lopen. Het blijft toch verschrikkelijk veel geld...

[mark777]

brogel schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 22:43:
[...]

Nee geen folder gezien, enkel foto op zijn gsm. Qua kleuren: het huidige grijs blijft ongeveer gelijkaardig en er komt een soort blauw-groen (moeilijk te beschrijven).

Mijn probleem was vooral dat 26 model nergens meer beschikbaar was in onze maat. En wil ook wel bij een lokale fietsen winkel kopen ipv online ergens. Niet dat ik veel naar de winkel denk te gaan maar als er de eerste 500-1000km iets mis is gaat de communicatie toch iets beter lopen. Het blijft toch verschrikkelijk veel geld...

Ja heb ik ook. Koop liever hier om de hoek en wat meer betalen dan online de goedkoopste fiets kopen. Garantie en service zijn toch ook belangrijk

[gadgettwan]

brogel schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 17:32:
[...]

Hebben die besteld bij Mutsaars in Veldhoven (NL, wel bekend voor een bepaald bedrijf bij de gemiddelde tweaker). Ook bij een andere fietsenwinkel in Eindhoven kreeg ik reactie dat bestellen al mogelijk was, met levering begin/midden augustus.

Chill en lekker vlot ook zeg! Hier helaas geen fietsenwinkels in de buurt met cube. Kijk nu bij fietsvoordeelshop

[gadgettwan]

Peatsmoke schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 20:46:
[...]

Heb je daar een folder kunnen inzien of blijven de kleurstellingen hetzelfde?

Over de grens koop ik nu de 2026 modellen met 6 of €700 korting t.o.v. adviesprijs. Dus ik twijfel nog of ik moet wachten op der 2027-versie.

Oh echt?! Die heb ik nog niet gevonden, daar toevallig nog een linkje of naam van? Grens is een 45 min rijden dus opzich..

[Tranquility]

brogel schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 22:43:

Nee geen folder gezien, enkel foto op zijn gsm. Qua kleuren: het huidige grijs blijft ongeveer gelijkaardig en er komt een soort blauw-groen (moeilijk te beschrijven).

Mijn probleem was vooral dat 26 model nergens meer beschikbaar was in onze maat. En wil ook wel bij een lokale fietsen winkel kopen ipv online ergens. Niet dat ik veel naar de winkel denk te gaan maar als er de eerste 500-1000km iets mis is gaat de communicatie toch iets beter lopen. Het blijft toch verschrikkelijk veel geld...

Klopt.
Ik was afgelopen zaterdag in Nijmegen waar mijn Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 2025 zijn eerste beurt heeft gehad. Ook de terugroepactie is meteen uitgevoerd waarbij de bouten van het cranckstel, waar een probleem of risico van afbreken zou bestaan, preventief zijn vervangen.

Ik heb echter nog maar 367 km met de fiets gereden. Heel weinig voor een jaar oude fiets en hij is dan ook nog als nieuw. Ik heb hem onlangs verkocht. Zoals hier op het forum terug is te lezen had ik in het begin deze fiets met een Trapezium frame in bestelling staan.

Nadat deze een paar keer is uitgesteld en maar niet wilde komen had ik die bestelling geannuleerd en ergens anders, na een tip van de medeforummer hier, een mooie rode herenmodel gevonden in mijn framemaat die op voorraad was bij een fietsenmaker in Lent bij Nijmegen. Omdat de buis vrij laag is dacht ik dat dat wel zou gaan. Hier verkeek ik mij dus lelijk op en merk ik dat ik moeite heb met vooral afstappen met die buis in de weg.

Toen ik een keer met mijn voet bleef haken achter de buis en was omgedonderd was voor mij de maat vol en heb ik besloten dat ik zo'n zelfde fiets weer wil hebben, maar dan met "lage instap" unisex frame. Ter plaatse bij de fietsenmaker tijdens de beurt een voorstel laten doen en deze liet mij op de computer afbeeldingen zien van de nieuwe 2027 modellen die over een paar weken al leverbaar zouden zijn. Die zijn echter technisch gelijk aan de 2025 en 2026 modellen, alleen de kleur is anders. Maar omdat het inruilvoorstel mij niet beviel heb ik de fiets zelf verkocht.

Ik ga dus weer op zoek naar zo'n zelfde fiets, maar dan het damesmodel. Want nog steeds ben ik van mening dat de Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro het meest waar biedt voor zijn geld met de beste specificaties en een heerlijk grote 800Wh accu. En bovenal mooie fietsen! Helaas zijn de voorraden van het 2026 model schaars. Wel zag ik dat er sinds juni een CUBEstore in hoorn is geopend waar ik redelijk in de buurt woon, en daar zou er nog eentje op voorraad staan, een blauwe. Ik wil toch weer voor een Kathmandu Hybris Comfort Pro 800 gaan ondat de Enviolo naaf mij toch wel goed bevie en daarbij degelijk is. De Shimano Nexus 5 heeft net wat te grote gaten.

Wordt ook hier dus vervolgd.

[ Voor 11% gewijzigd door Tranquility op 25-07-2026 11:25 ]

[brogel]

Tranquility schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 11:48:
[...]

Klopt.
Ik was afgelopen zaterdag in Nijmegen waar mijn Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 2025 zijn eerste beurt heeft gehad. Ook de terugroepactie is meteen uitgevoerd waarbij de bouten van het cranckstel, waar een probleem of risico van afbreken zou bestaan, preventief zijn vervangen.

Ik heb echter nog maar 367 km met de fiets gereden. Heel weinig voor een jaar oude fiets en hij is dan ook nog als nieuw, maar hij wordt als het goed is volgende week verkocht. Niet dat er iets mis mee is, in tegendeel, het is de mooiste en fijnste fiets die ik ooit heb gehad. Zoals hier op het forum terug is te lezen had ik in het begin deze fiets met een Trapezium frame in bestelling staan.

Nadat deze een paar keer is uitgesteld en maar niet wilde komen had ik die bestelling geannuleerd en ergens anders, na een tip van de medeforummer hier, een mooie rode herenmodel gevonden in mijn framemaat die op voorraad was bij een fietsenmaker in Lent bij Nijmegen. Omdat de buis vrij laag is dacht ik dat dat wel zou gaan. Hier verkeek ik mij dus lelijk op en merk ik dat ik moeite heb met vooral afstappen met die buis in de weg.

Toen ik een keer met mijn voet bleef haken achter de buis en was omgedonderd was voor mij de maat vol en heb ik besloten dat ik zo'n zelfde fiets weer wil hebben, maar dan met "lage instap" unisex frame. Ter plaatse bij de fietsenmaker tijdens de beurt een voorstel laten doen en deze liet mij op de computer afbeeldingen zien van de nieuwe 2027 modellen die over een paar weken al leverbaar zouden zijn. Die zijn echter technisch gelijk aan de 2025 en 2026 modellen, alleen de kleur is anders. Maar omdat het inruilvoorstel mij niet beviel heb ik de fiets zelf aangeboden en is als het goed is komend weekeind verkocht.

Hierna ga ik dus weer op zoek naar zo'n zelfde fiets, maar dan het damesmodel. Want nog steeds ben ik van mening dat de Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro het meest waar biedt voor zijn geld met de beste specificaties en een heerlijk grote 800Wh accu. En bovenal mooie fietsen!

Wordt ook hier dus vervolgd.

Waarom de Kathmandu en niet de SLX waar we het in de vorige berichten over hadden?

Is wat goedkoper en zo ver ik weet het zelfde frame. Heeft wel de PX motor ipv CX, maar dan weer een riem ipv ketting.

[Tranquility]

brogel schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 11:58:
Waarom de Kathmandu en niet de SLX waar we het in de vorige berichten over hadden?

Is wat goedkoper en zo ver ik weet het zelfde frame. Heeft wel de PX motor ipv CX, maar dan weer een riem ipv ketting.

Daar had ik nog niet naar gekeken en zie ik net op de Cubestore site staan en lijkt idd hetzelfde als de Kathmandu te zijn. Het enige verschil wat ik zo kan zien is dat de Touring een Shimano Nexus 5 versnellingsnaaf heeft en de Kathmandu de traploze Enviolo naaf (ook met riem), die mij goed beviel. De Touring is echter wel significant goedkoper. Weet alleen niet of ik die Shimano Nexus 5 naaf fijn ga vinden. Het is wel een naaf ontwikkeld voor elektrische fietsen in tegenstelling tot de oude Shimano Nexus 7 en 8 naven. En de PX zou een doorontwikkeling zijn van de CX motor en minstens net zo goed maar zou daarbij stiller zijn.

[Peatsmoke]

Na een bezoekje aan de Cubestore in Limburg ben ik wel wat wijzer geworden. De verkoper wekte de indruk niet echt geintersseerd te zijn om 2 Cube Kathmandu's te willen verkopen. In het diamantframe was mijn maat nog wel te krijgen, maar voor mijn vrouw (die dezelfde framemaat heeft) was er volgens hem geen EE meer te krijgen.

Het was een kort gesprek dat we hadden, want volgens hem komen de nieuwe modellen pas in september in de Cubestore en dan moest je er wel heel snel bij zijn om dit jaar de fiets nog geleverd te krijgen.

Ik ga nog twee of drie dealers in de buurt benaderen (zowel in NL als D) en hak dan de knoop door.

De webshop die ik op het oog heb, ligt op een half uur rijden, dus ik ga wss de fietsen zelf ophalen als ik ze daar besluit te kopen. Bij die shop is de prijs 16% lager dan de adviesprijs.
Fietsen worden rijklaar afgeleverd als ik ze ga ophalen. Als je, ze laat bezorgen worden ze transportklaar verzonden. Je hoeft dan alleen het stuur recht te zetten en de (meegeleverde) pedalen te monteren.

Onderhoud doe ik zelf en de motor kan ik via een kennis laten uitlezen die bij een grote sportzaak werkt.

Voor mij is alleen belangrijk dat ik de fiets niet hoef op te sturen in geval van een garantieclaim (wat ik niet verwacht).

gadgettwan schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 08:57:
[...]

Oh echt?! Die heb ik nog niet gevonden, daar toevallig nog een linkje of naam van? Grens is een 45 min rijden dus opzich..

https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/207869686_-kathmandu-hybrid-slx-800-2026-diamond-silverdust-n-chrome-cube.html

Even zoeken, want niet alle shops bezorgen naar Nederland.

[Tommie12]

Peatsmoke schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 18:31:
Na een bezoekje aan de Cubestore in Limburg ben ik wel wat wijzer geworden. De verkoper wekte de indruk niet echt geintersseerd te zijn om 2 Cube Kathmandu's te willen verkopen. In het diamantframe was mijn maat nog wel te krijgen, maar voor mijn vrouw (die dezelfde framemaat heeft) was er volgens hem geen EE meer te krijgen.

Het was een kort gesprek dat we hadden, want volgens hem komen de nieuwe modellen pas in september in de Cubestore en dan moest je er wel heel snel bij zijn om dit jaar de fiets nog geleverd te krijgen.

Ik ga nog twee of drie dealers in de buurt benaderen (zowel in NL als D) en hak dan de knoop door.

De webshop die ik op het oog heb, ligt op een half uur rijden, dus ik ga wss de fietsen zelf ophalen als ik ze daar besluit te kopen. Bij die shop is de prijs 16% lager dan de adviesprijs.
Fietsen worden rijklaar afgeleverd als ik ze ga ophalen. Als je, ze laat bezorgen worden ze transportklaar verzonden. Je hoeft dan alleen het stuur recht te zetten en de (meegeleverde) pedalen te monteren.

Onderhoud doe ik zelf en de motor kan ik via een kennis laten uitlezen die bij een grote sportzaak werkt.

Voor mij is alleen belangrijk dat ik de fiets niet hoef op te sturen in geval van een garantieclaim (wat ik niet verwacht).


[...]

https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/207869686_-kathmandu-hybrid-slx-800-2026-diamond-silverdust-n-chrome-cube.html

Even zoeken, want niet alle shops bezorgen naar Nederland.

Ben normaal geen fan van online kopen, maar ze maken het jou echt moeilijk om het niet te doen hé.

Voor 16% wil ik ook wel een stuur recht zetten, en als je eens terug moet voor een probleem, dan is dat ook geen drama.

[Peatsmoke]

Bij een winkel in de buurt zou ik er ook nog wel meer voor willen neertellen, maar dan moet ik wel het idee hebben dat ik er iets voor terugkrijg. Voor de Cubestore Limburg moet ik ook de fietsdrager op de auto zetten en bijna een half uur rijden. (Voor die andere shop is dat 40 minuten, ik heb net even gekeken).

[4x2]

In het kader van "ik moet een fiets hebben, maar wat er voor 541 euro te koop staat op marktplaats ziet dr ook ruk uit en ik hou wel van een experimentje" een fiets besteld op aliexpress, paar dagen onderweg geweest vanuit Polen, kwam vandaag aan, in elkaar gezet en dr een rondje op gefietst.
Samenvatting: goed zat voor het geld en mijn gebruik (af en toe een keer 3-4km fietsen en ja ik ben lui, want niet elektrisch kan dat ook prima)
Afgemonteerd met de resten van de beste Shimano versnellingen, mechanische schijfremmen, banden waar een merk op staat en een zwart stuur.

Gaat dr iets kapot: zal vast wel op ali staan voor een paar tientjes.
Alleen nog even het 'achterlicht' vervangen door een achterlicht en weer een fietstas ergens vandaan toveren.
En als ik me verveel eens kijken of er hydraulische schijfremmen op passen, misschien een geveerde zadelpen en mogelijk ooit fatsoenlijke banden.

Owja, gaat netjes 25km/u en er zat natuurlijk een gashendel bij, maar die ligt al in de kliko.

[ Voor 3% gewijzigd door 4x2 op 23-07-2026 19:39 ]

[Peatsmoke]

Er zit in elk geval een flinke 12V accu bij.

[Tranquility]

Peatsmoke schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 20:48:
Er zit in elk geval een flinke 12V accu bij.

En nog op de bagagedrager ook...

[MaZo]

Peatsmoke schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 18:31:
Na een bezoekje aan de Cubestore in Limburg ben ik wel wat wijzer geworden. De verkoper wekte de indruk niet echt geintersseerd te zijn om 2 Cube Kathmandu's te willen verkopen. In het diamantframe was mijn maat nog wel te krijgen, maar voor mijn vrouw (die dezelfde framemaat heeft) was er volgens hem geen EE meer te krijgen.

Het was een kort gesprek dat we hadden, want volgens hem komen de nieuwe modellen pas in september in de Cubestore en dan moest je er wel heel snel bij zijn om dit jaar de fiets nog geleverd te krijgen.

Ik ga nog twee of drie dealers in de buurt benaderen (zowel in NL als D) en hak dan de knoop door.

De webshop die ik op het oog heb, ligt op een half uur rijden, dus ik ga wss de fietsen zelf ophalen als ik ze daar besluit te kopen. Bij die shop is de prijs 16% lager dan de adviesprijs.
Fietsen worden rijklaar afgeleverd als ik ze ga ophalen. Als je, ze laat bezorgen worden ze transportklaar verzonden. Je hoeft dan alleen het stuur recht te zetten en de (meegeleverde) pedalen te monteren.

Onderhoud doe ik zelf en de motor kan ik via een kennis laten uitlezen die bij een grote sportzaak werkt.

Voor mij is alleen belangrijk dat ik de fiets niet hoef op te sturen in geval van een garantieclaim (wat ik niet verwacht).


[...]

https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/207869686_-kathmandu-hybrid-slx-800-2026-diamond-silverdust-n-chrome-cube.html

Even zoeken, want niet alle shops bezorgen naar Nederland.

Ik heb goede ervaringen met Bike24.de. Heb er onlangs nog een Cube Nuroad gravel bike gekocht. Hoe het zit met opsturen bij garantie weet ik echter niet.

[jimh307]

Peatsmoke schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 20:48:
Er zit in elk geval een flinke 12V accu bij.

En wat lege flesjes alcohol Dan zweef je over de weg (grapje uiteraard).

Ik hoop dat je er plezier van mag beleven Het is niet vergelijkbaar met Gazelle, maar dat hoeft ook niet voor iedereen belangrijk te zijn. Als jij er blij mee bent is dat wat telt. Ik zou wel na de eerste 500 kilometer even een fietsenmaker opzoeken. In het begin kunnen spaken los komen te zitten en dit moet je wel bijhouden. Toen ik mijn eerste beurt had met mijn Gazelle zaten er ook spaken los (voorwiel) en na het vastzetten verder niet meer voorgekomen.

Ik heb bij de aankoop van mijn Gazelle een wegenwacht fiets abonnement genomen (iets van €26 per jaar) en als ik langs de kant sta met panne of lekke band is de anwb er om mij op weg te helpen. Echter 2x nodig gehad (lekke band) en komen ook voor je huis. Het ontzorgt me behoorlijk mede omdat de fiets niet op de kop mag worden gezet. Ook brekende kabeltjes (versnelling oa) is makkelijk op te lossen voor de anwb.

En ga nu maar eens lekker fietsen

[4x2]

Ja, de flesjes moet je eens in de zoveel maanden opruimen, maar dat klinkt als werk

Spakenspanner heb ik, had er ook al even globaal aan gevoeld, maar ze stonden wel redelijk goed.
Deze gebruik ik op vrij korte afstanden, als er iets kapot gaat neem ik 'm aan de hand mee of hang ik m aan het slot en loop ik naar huis om de aanhanger te halen

[jimh307]

4x2 schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 11:09:
Ja, de flesjes moet je eens in de zoveel maanden opruimen, maar dat klinkt als werk

Spakenspanner heb ik, had er ook al even globaal aan gevoeld, maar ze stonden wel redelijk goed.
Deze gebruik ik op vrij korte afstanden, als er iets kapot gaat neem ik 'm aan de hand mee of hang ik m aan het slot en loop ik naar huis om de aanhanger te halen

Voor zulke kleine afstanden is het een prima oplossing, maar zelf gebruik ik de fiets regelmatig voor commuten (enkel is 11km) en is lopen iets te ver Als ik in de avond een tochtje ga maken is dit ook al gauw 10km. Ik gebruik de fiets best vaak (haast elke dag) al is het maar om boodschappen te doen (jumbo is 400 meter). De auto is belangrijk voor als ik weg moet van werk en is de auto ook voor de helft van de zaak en de andere helft voor mij privé. De auto is ook nodig om snel bij mijn ouders te zijn als er iets is want ze hebben een zeer kwetsbare gezondheid. (naar ouders is enkel 14km).

Flesjes opruimen is ook werk Maar deze jongen lust ook wel 'n biertje na het werk al blijft het bij eentje. Lege flesjes stop ik in mijn boodschappentas en lever ze af bij de jumbo. Wil je echt bier? Affligem tripel

[BM2]

Bij mijn zoektocht naar een nieuwe elektrische fiets bij 2 fietsenwinkels in de buurt binnen gestapt. De een verkoopt Cube naast de standaard merken en de ander Pegasus. Beide merken zijn wat budgetvriendelijker dan bv Gazelle. Zijn Cube en Pegasus qua kwaliteit vergelijkbaar of zou 1 van de merken jullie voorkeur hebben?

[Tommie12]

jimh307 schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 14:29:
[...]

Wil je echt bier? Affligem tripel

[Peatsmoke]

BM2 schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 20:26:
Bij mijn zoektocht naar een nieuwe elektrische fiets bij 2 fietsenwinkels in de buurt binnen gestapt. De een verkoopt Cube naast de standaard merken en de ander Pegasus. Beide merken zijn wat budgetvriendelijker dan bv Gazelle. Zijn Cube en Pegasus qua kwaliteit vergelijkbaar of zou 1 van de merken jullie voorkeur hebben?

Gazelle kan, met de huidige prijzen en kwaliteit, niet meer concurreren met Cube en Pegasus. Begrijp me niet verkeerd, want Gazelle bouwt nog steeds prima fietsen, maar ze zijn gemiddeld €500 tot €700 duurder dan de fietsen die de Duitsers bouwen.

Tussen Cube en Pegasus zit niet echt kwaliteitsverschil. De laatste is al jaren het bestverkochte merk bij onze Oosterburen.

[jimh307]

Peatsmoke schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 21:57:
[...]

Gazelle kan, met de huidige prijzen en kwaliteit, niet meer concurreren met Cube en Pegasus. Begrijp me niet verkeerd, want Gazelle bouwt nog steeds prima fietsen, maar ze zijn gemiddeld €500 tot €700 duurder dan de fietsen die de Duitsers bouwen.

Tussen Cube en Pegasus zit niet echt kwaliteitsverschil. De laatste is al jaren het bestverkochte merk bij onze Oosterburen.

'k vind deze stelling wel belangrijk.

Nu worden goedkope e-bikes vaak negatief afgezet hier, maar dezelfde kwaliteit voor minder geld is altijd wel een issue. Dit maakt de afstand van de kwaliteit minder ver dan de goedkope exemplaren. En ja, je wordt continu genaaid of je het weet of niet. Belangrijker is kwaliteit boven de prijs. Voor de naam alleen al betaal je grif. Dat is niet iets van het 'nu', maar speelt al heel lang. Goed inlezen op reviews en goed rond kijken kunnen je rijk maken want niemand betaald teveel, alleen weten veel mensen niet dat ze 'genaaid' worden. Het hoort erbij zolang de kwaliteit er niet onder lijdt. Goedkoop in e-bike land is ook duurkoop...uiteindelijk.

[Foxhill]

Peatsmoke schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 21:57:
[...]

Gazelle kan, met de huidige prijzen en kwaliteit, niet meer concurreren met Cube en Pegasus. Begrijp me niet verkeerd, want Gazelle bouwt nog steeds prima fietsen, maar ze zijn gemiddeld €500 tot €700 duurder dan de fietsen die de Duitsers bouwen.

Tussen Cube en Pegasus zit niet echt kwaliteitsverschil. De laatste is al jaren het bestverkochte merk bij onze Oosterburen.

Feitelijk onjuist, want Gazelle is marktleider in Nederland. Hier wordt de laatste pagina’s toevallig even over Cube en prijs gesproken. Er is heel veel vraag naar duurdere kwaliteitsmerken.

[Peatsmoke]

jimh307 schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 22:58:
[...]

'k vind deze stelling wel belangrijk.

Nu worden goedkope e-bikes vaak negatief afgezet hier, maar dezelfde kwaliteit voor minder geld is altijd wel een issue. Dit maakt de afstand van de kwaliteit minder ver dan de goedkope exemplaren. En ja, je wordt continu genaaid of je het weet of niet. Belangrijker is kwaliteit boven de prijs. Voor de naam alleen al betaal je grif. Dat is niet iets van het 'nu', maar speelt al heel lang. Goed inlezen op reviews en goed rond kijken kunnen je rijk maken want niemand betaald teveel, alleen weten veel mensen niet dat ze 'genaaid' worden. Het hoort erbij zolang de kwaliteit er niet onder lijdt. Goedkoop in e-bike land is ook duurkoop...uiteindelijk.

In mijn leven heb ik heel wat fietsen gehad. Ik begon ooit op een Peugeot racefiets (koersfiets) en toen ik naar de middelbare school ging, kreeg ik een Batavus Ascot.
In mijn studententijd was het vooral een vervoermiddel, maar toen ik eenmaal aan het werk was kocht ik twee keer achtereen Gazelle (de Medeo en Chamonix). De fietsen waren prima en bijna niet kapot te krijgen (al lukte me dat met de Batavus wel ).
Toen ik weer echt ging fietsen voor mijn plezier, ontdekte ik de Duitse fietsen. Op de Stevens Strada 1000 heb ik heel veel kilometers met heel veel plezier afgelegd. Het was een topfiets die behalve lekker licht was (pre-carbon tijdperk), een mooi stijf frame had en prima afgewerkt was met top Shimano onderdelen.
Uiteindelijk heb ik die ingeruild voor een Merida mountainbike, maar dat was een teleurstelling. Niet zozeer omdat de fiets niet goed was, maar omdat het toen met mijn gezondheid achteruit ging en de fiets in de garage kwam te hangen.

Om weer op de weg te komen kocht ik in 2016 mijn eerste e-bike, dat was de Cube Touring Hybrid Pro met een 400 Wh accu en een Bosch Active motor. De bouw en afwerking was goed, beter kon je voor die prijs niet krijgen, in die tijd. Maar omdat ik weer steeds meer ging fietsen en ook steeds meer in het Limburgse Heuvelland, Ardennen en Eifel wilde fietsen, kwam ik erachter dat die accu en motor toch net wat te min waren. De Active line werd daarom vervangen door de Performance CX en de 400 Wh maakte plaats voor een 720 Wh van Ebike Vision (EBV). In die tijd volgde ik in België een opleiding tot fietshersteller en fietstechnicus.
Mijn onderhoud en herstel doe ik sindsdien zelf, dus daarom is de aftersales ook niet belangrijk.

Als ik kijk wat er nu op de markt is, lijkt Cube weer de beste keuze, dus daarom kijk ik daar ook naar uit. Eigenlijk gaat de Touring Hybrid alleen weg omdat we de fietsen nu ook meenemen naar Frankrijk en meer op onverharde wegen fietsen. De frames van de huidige generaties e-bikes zijn toch wat stijver en ze hebben tegenwoordig ook bredere velgen en banden. Dat zorgt voor betere stabiliteit en meer comfort op slechte wegen. Bovendien willen we meerdaagse tochten maken en dan kun je op de Kathmandu gewoon meer meenemen.

Foxhill schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 08:29:
[...]

Feitelijk onjuist, want Gazelle is marktleider in Nederland. Hier wordt de laatste pagina’s toevallig even over Cube en prijs gesproken. Er is heel veel vraag naar duurdere kwaliteitsmerken.

Dat is niet zo gek, want de meeste Nederlanders leven nog met het idee dat er niets beter is dan Nederlandse fietsen, Nederlandse merken hebben een uitgebreid dealernetwerk en bij de grijze golf die nu op zoek is naar fietsen, klotst het geld tegen de plinten op.

[ Voor 23% gewijzigd door Peatsmoke op 25-07-2026 09:57 ]

[Foxhill]

Peatsmoke schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 09:48:
[...]
[...]

Dat is niet zo gek, want de meeste Nederlanders leven nog met het idee dat er niets beter is dan Nederlandse fietsen, Nederlandse merken hebben een uitgebreid dealernetwerk en bij de grijze golf die nu op zoek is naar fietsen, klotst het geld tegen de plinten op.

Net zo goed is er veel markt voor dure buitenlandse fietsen (ik heb in mijn winkels alleen buitenlands) en ook onder de niet-grijze-golf. Er is gewoon meer dan bang-for-bucks wat Cube is.

[Tranquility]

Tranquility schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 12:11:
Daar had ik nog niet naar gekeken en zie ik net op de Cubestore site staan en lijkt idd hetzelfde als de Kathmandu te zijn. Het enige verschil wat ik zo kan zien is dat de Touring een Shimano Nexus 5 versnellingsnaaf heeft en de Kathmandu de traploze Enviolo naaf (ook met riem), die mij goed beviel. De Touring is echter wel significant goedkoper. Weet alleen niet of ik die Shimano Nexus 5 naaf fijn ga vinden. Het is wel een naaf ontwikkeld voor elektrische fietsen in tegenstelling tot de oude Shimano Nexus 7 en 8 naven. En de PX zou een doorontwikkeling zijn van de CX motor en minstens net zo goed maar zou daarbij stiller zijn.

Even mijzelf quoten met hierbij het vervolg..

Vanmorgen is mijn mooie rode Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 800 2025 voor een nette prijs verkocht aan een blije nieuwe eigenaar en meteen de koe bij de hoorns genomen en een zelfde fiets teruggekocht, maar dan het model met lage instap en de 2026 versie in prachtig azuurblauw. Ik wilde niet wachten op het 2027 model, die bovendien niet in mooie kleuren leverbaar worden. Ze vertelde dat ze er al een aantal in backorder hadden staan, maar dat zou nog enkele weken duren.

Verder zijn ze technisch gelijk aan elkaar waarbij het 2027 model een Kiox 500 display heeft. Heel in het begin was ik nogal sceptisch over het Purion 200 display, maar nu vind ik het compacte display juist heel fijn en nodigt niet uit op diefstal of vernieling. En met de Bosch Flow app kun je je telefoon ook als display gebruiken. Dat heb ik een paar keer geprobeerd en werkt geweldig. Alleen nog even een goede telefoonhouder zoeken. Had er eentje van Aliexpress, maar daarmee kon ik de iPhone 16 Pro Max niet lekker vastzetten met die knopjes aan beide zijkanten, dus moet hier nog even wat beters op vinden.

Zoals ik eerder schreef beviel de Kathmandu mij erg goed, behalve die ballenbuis waar ik een paar keer ruzie mee had... Ik heb ook nog naar de Touring Hybrid Comfort SLX gekeken met de Nexus 5 naaf maar vond dat toch wel minder geslaagd en was bang dat ik spijt ga krijgen met die gapende gaten tussen de versnellingen. De Enviolo ken ik inmiddels en beviel gewoon goed. Misschien wel wat minder efficiënt, maar hey, het is een elektrische fiets met een enorme batterij..

Ik had nog even snel bij andere merken gekeken zoals Gazelle, maar die bieden voor het geld toch echt niet dezelfde specificaties dus kwam snel weer terug bij Cube.
Nu wist ik dat er onlangs een nieuwe CUBE Store vlak bij mijn woonplaats was geopend en dat daar de fiets die ik wilde ook ruim op voorraad was in mijn maat. Ter plaatse is in de winkel toch nog even mijn lengte en binnenbeenlengte opgenomen en daar kwam framemaat 62 als advies uit. Deze zat tijdens het proefritje ook prima, dus die genomen. Mijn oude fiets had maat 58 en daar had ik het zadel toch ook vrij hoog staan. Op het 2026 model zit wel een veel mooiere SunTour verende zadelpen met het zwenkveermechanisme wat beter is dan de oude inverende pen van het 2025 model. Die voelde soms wat "plakkerig".

Korting was niet mogelijk maar kon er wel een gratis ART 2 ringslot en een mooie dubbele fietstas t.w.v. €150,- samen bij krijgen. Ik zag nog wel een aanbieding elders in het oosten van het land voor de grijze uitvoering, maar wilde deze keer toch liever vlakbij huis een fiets kopen en wilde ook de azuurblauwe kleur. Dus ben wel blij met de opening van de nieuwe Cube Store in Hoorn. Prachtige grote winkel met twee etages en moderne werkplaats. Hier had voorheen elektronicawinkel BCC in gezeten. Alleen moet ik nog even twee weken geduld hebben voordat ze hem kunnen klaarmaken. Ze zeiden het erg druk te hebben en heel veel fietsen te hebben verkocht. Ik zag ook echt tientallen nieuwe afgemonteerde fietsen klaar staan voor uitlevering. De nieuwe winkel in Hoorn is de grootste in Nederland en momenteel de enige Cube Store in Noord Holland en loopt als een trein en krijgt bezoek uit het hele land..

Dit wordt ém.
Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 800 2026.

[ Voor 3% gewijzigd door Tranquility op 26-07-2026 12:25 ]

[mark777]

Tranquility schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 14:48:
[...]

Even mijzelf quoten met hierbij het vervolg..

Vanmorgen is mijn mooie rode Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 2025 voor een nette prijs verkocht aan een blije nieuwe eigenaar en meteen de koe bij de hoorns genomen en een zelfde fiets teruggekocht, maar dan het model met lage instap en de 2026 versie in prachtig azuurblauw. Ik wilde niet wachten op het 2027 model, die bovendien niet in mooie kleuren leverbaar worden. Ze vertelde dat e er al een aantal in backorder hadden staan, maar dat zou nog enkele weken duren. Ook zijn ze technisch verder gelijk een het 2026 model, alleen de 2027 krijgt een Kiox 500 display. Heel in het begin was ik nogal sceptisch op het Purion 200 display, maar nu vind ik het compacte display juist heel fijn en nodigt niet uit op diefstal of vernieling. En met de Bosch Flow app kun je je telefoon ook als display gebruiken. Dat heb ik een paar keer geprobeerd en werkt geweldig. Alleen nog even een goede telefoonhouder zoeken. Had er eentje van Aliexpress, maar daarmee kon ik de iPhone 16 Pro Max niet lekker vastzetten met die knopjes aan beide zijkanten, dus moet hier nog even wat beters op vinden.

Zoals ik eerder schreef beviel de Kathmandu mij erg goed, behalve die ballenbuis waar ik een paar keer ruzie mee had gehad... Ik heb ook nog naar de Touring Hybrid Comfort SLX gekeken met de Nexus 5 naaf maar vond dat toch wel minder geslaagd en was bang dat ik spijt ga krijgen met die gapende gaten tussen de versnellingen. De Enviolo ken ik inmiddels en beviel gewoon goed. Misschien wel wat minder efficiënt, maar hey, het is een elektrische fiets met een enorme batterij..

Ik had nog even snel bij andere merken gekeken zoals Gazelle, maar die bieden voor het geld toch echt niet dezelfde specificaties dus kwam snel weer terug bij Cube.
Nu wist ik dat er onlangs een nieuwe CUBE Store vlak bij mijn woonplaats was geopend en dat daar de fiets die ik wilde ook ruim op voorraad was in mijn maat. Ter plaatse is in de winkel toch nog even mijn lengte en binnenbeenlengte opgenomen en daar kwam framemaat 62 als advies uit. Deze zat tijdens het proefritje ook prima, dus die genomen. Op het 2026 model zit wel een veel mooiere SunTour verende zadelpen met het zwenkveermechanisme wat beter is dan de oude inverende pen van het 2025 model. Die bleef nog wel eens "plakken".

Korting was niet mogelijk maar kon er wel een gratis ART 2 ringslot en een mooie dubbele fietstas t.w.v. €150,- samen bij krijgen. Ik zag nog wel een aanbieding elders in het oosten van het land voor de grijze uitvoering, maar wilde deze keer toch liever vlakbij huis een fiets kopen en wilde ook de azuurblauwe kleur. Alleen nog even twee weken geduld hebben voordat ze hem kunnen klaarmaken. Ze zeiden het erg druk te hebben en heel veel fietsen te hebben verkocht. De winkel in Hoorn is momenteel de enige CUBEStore in Noord Holland en loopt als een trein.

Dit wordt ém:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooie fiets! Veel plezier ermee

[jimh307]

Peatsmoke schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 09:48:
[...]

In mijn leven heb ik heel wat fietsen gehad. Ik begon ooit op een Peugeot racefiets (koersfiets) en toen ik naar de middelbare school ging, kreeg ik een Batavus Ascot.

Hier ook al de nodige fietsen gehad. Ik fiets al elektrisch vanaf 2006 en begon met goedkope Chinese modelletjes met Loodaccu. Meer dan 8.000 km heb ik er niet uitgekregen en dan was de fiets 'op'. Vroeger moest ik elke dag 2*15km naar school fietsen door weer en wind en dat waren gewoon goedkope fietsen zonder versnelling en zonder ondersteuning. Je wist niet beter. Buienradar? Bestond toen nog niet en als er regen dreigde nam je gewoon een regenpak mee. Verder dacht je er niet over na.

Als ik kijk wat er nu op de markt is, lijkt Cube weer de beste keuze, dus daarom kijk ik daar ook naar uit. Eigenlijk gaat de Touring Hybrid alleen weg omdat we de fietsen nu ook meenemen naar Frankrijk en meer op onverharde wegen fietsen. De frames van de huidige generaties e-bikes zijn toch wat stijver en ze hebben tegenwoordig ook bredere velgen en banden. Dat zorgt voor betere stabiliteit en meer comfort op slechte wegen. Bovendien willen we meerdaagse tochten maken en dan kun je op de Kathmandu gewoon meer meenemen.

De laatste 2 modellen die ik heb gehad hadden dikkere banden en dat geeft gewoon meer comfort, maar een fiets heeft geen schokbrekers zoals in een auto. Op een hobbelig fietspad deinsde je gewoon mee. Mijn huidige Gazelle is de beste fiets die ik ooit heb gehad. Ik gebruik de fiets ook voor training (dus op eco-stand fietsen).

De slechtste fiets die ik heb gehad was de Easybike Cyclone waarvan de motor na 2600km in de soep liep. Deze fiets had ook een zeer slap frame en op en neer naar de stad haalde je alleen als je het heel rustig aan deed en dan waren de Loodaccu's tot op de bodem leeg. Dus dan maar na een enkele reis van 15 km de accu weer opladen.

Dit was hem. Mijn eerste e-bike van toen 700 euro.

[jimh307]

Tranquility schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 14:48:
[...]

Even mijzelf quoten met hierbij het vervolg..

Vanmorgen is mijn mooie rode Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 800 2025 voor een nette prijs verkocht aan een blije nieuwe eigenaar en meteen de koe bij de hoorns genomen en een zelfde fiets teruggekocht, maar dan het model met lage instap en de 2026 versie in prachtig azuurblauw. Ik wilde niet wachten op het 2027 model, die bovendien niet in mooie kleuren leverbaar worden. Ze vertelde dat e er al een aantal in backorder hadden staan, maar dat zou nog enkele weken duren.

Proficiat met deze mooie fiets Dat worden fijne kilometers.

[silmaril8]

Tranquility schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 14:48:

Zo, dat is een mooi fietsje!

De Kiox 500 vind ik trwns wel een fijn display. Alleen je moet deze inderdaad wel elke keer erafhalen vanwege diefstal.

Ik heb ook de Enviolo naaf en ben er ook erg tevreden over. Echter denk ik wel dat ik een volgende keer voor de Enviolo Automatiq kies. Wat is de reden dat jij niet voor de Automatiq heb gekozen?

[ Voor 27% gewijzigd door silmaril8 op 25-07-2026 16:17 ]

[Tranquility]

silmaril8 schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 16:16:
Zo, dat is een mooi fietsje!

De Kiox 500 vind ik trwns wel een fijn display. Alleen je moet deze inderdaad wel elke keer erafhalen vanwege diefstal.

Ik heb ook de Enviolo naaf en ben er ook erg tevreden over. Echter denk ik wel dat ik een volgende keer voor de Enviolo Automatiq kies. Wat is de reden dat jij niet voor de Automatiq heb gekozen?

De Automatiq is nog weer een stuk duurder en heb daar ook geen behoefte aan. Ik vind het prettig om handmatig te finetunen en de optimale cadans te vinden. Trouwens, de Automatiq kan altijd achteraf nog ingebouwd worden had ik begrepen.

[Xanthorax]

Tranquility schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 14:48:
[...]

Verder zijn ze technisch gelijk aan elkaar waarbij het 2027 een Kiox 500 display heeft. Heel in het begin was ik nogal sceptisch over het Purion 200 display, maar nu vind ik het compacte display juist heel fijn en nodigt niet uit op diefstal of vernieling. En met de Bosch Flow app kun je je telefoon ook als display gebruiken. Dat heb ik een paar keer geprobeerd en werkt geweldig. Alleen nog even een goede telefoonhouder zoeken. Had er eentje van Aliexpress, maar daarmee kon ik de iPhone 16 Pro Max niet lekker vastzetten met die knopjes aan beide zijkanten, dus moet hier nog even wat beters op vinden.

Ik heb er bij mij, een kiox houder op laten zetten naast de Purion 200. Zelf los een Kiox 500 er bij gehaald (om als sleutel te gebruiken).

Later de nieuwe Bosch SmartphoneGrip Vertical (deze kun je op de kiox houder zetten). Hiermee kun je tevens draadloos (~5w) of via usb-c (~7.5w) "laden", als in je telefoon loopt langzamer leeg, bij mijn S24 is het een paar procent per ~30 minuten oid.

[ Voor 3% gewijzigd door Xanthorax op 25-07-2026 17:05 ]

[jimh307]

Xanthorax schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 16:54:
[...]

Ik heb er bij mij, een kiox houder op laten zetten naast de Purion 200. Zelf los een Kiox 500 er bij gehaald (om als sleutel te gebruiken).

Later de nieuwe Bosch SmartphoneGrip Vertical (deze kun je op de kiox houder zetten). Hiermee kun je tevens draadloos (~5w) of via usb-c (~7.5w) "laden", als in je telefoon loopt langzamer leeg, bij mijn S24 is het een paar procent per ~30 minuten oid.

Als ik in een vreemde auto rijd en ik heb navigatie nodig dan doet mijn 6 jaar oude Galaxy A40 nog prima dienst. Ik kan zonder opladen makkelijk 3 a 4 uur navigeren met genoeg sap over als ik pechhulp moet bellen (just in case). Op de fiets heb ik geen navigatie, daar weet ik vaak precies waar ik moet zijn en als ik een mooie avondronde maak ken ik mijn omgeving goed en verdwaal ik niet makkelijk. Mocht het alsnog gebeuren dan ben ik met Google maps zo weer op de goede route. Heel anders dan in Frankrijk moeten navigeren per ouderwetse kaart. Daar staat het bordje bij de afslag waar je bovenmenselijke reflexen voor nodig hebt

[Peatsmoke]

In de felle zon kan het bijladen wel fijn zijn. De accu is daar veel sneller leeg dan in de auto, is mijn ervaring.
Ik gebruik al jaren een Garmin als navigatie, onder andere vanwege die reden.
Als je alleen in de eigen omgeving fiets, of alleen voor woon- werkverkeer heeft een navigatiesysteem geen meerwaarde. In een streek waar je minder bekend bent, zoals in Frankrijk of in mijn geval op de Veluwe of bijvoorbeeld Zeeland, is een goede navigatie toch wel fijn.

[Tranquility]

Xanthorax schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 16:54:
Ik heb er bij mij, een kiox houder op laten zetten naast de Purion 200. Zelf los een Kiox 500 er bij gehaald (om als sleutel te gebruiken).

Later de nieuwe Bosch SmartphoneGrip Vertical (deze kun je op de kiox houder zetten). Hiermee kun je tevens draadloos (~5w) of via usb-c (~7.5w) "laden", als in je telefoon loopt langzamer leeg, bij mijn S24 is het een paar procent per ~30 minuten oid.

Dat is wel het voordeel van de Purion 200, dat er altijd een Kiox 300 of 500 op aangesloten kan worden en misschien doe ik dat ook nog wel een keer.

[Helox-in-a-box]

zelf heb ik alles eraf gehaald en alleen de Purion 200 laten zitten, hoef alleen maar te weten wanneer ik de batterij aan de lader moet hangen. De Bosch smartphone houder is mooi maar best wel prijzig, wellicht dat iemand een AliExpress alternatief weet?

[Peatsmoke]

Foxhill schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 13:01:
[...]


[...]

Net zo goed is er veel markt voor dure buitenlandse fietsen (ik heb in mijn winkels alleen buitenlands) en ook onder de niet-grijze-golf. Er is gewoon meer dan bang-for-bucks wat Cube is.

Ja, wat is duur?
Is dat 1, 2 of 3 keer een netto modaal maandsalaris?

In de streek waar ik woon, vinden de meeste mensen een fiets van €2000 al te duur, maar in de meer vermogende streken zal er makkelijk het dubbele worden neergelegd.
De gemiddelde verkoopprijs van een ebike, in Nederland, ligt rond de €2800.

[Borromini]

Tranquility schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 16:24:
[...]

De Automatic is nog weer een stuk duurder en heb daar ook geen behoefte aan. Ik vind het prettig om handmatig te finetunen en de optimale cadans te vinden. Trouwens, de Automatiq kan altijd achteraf nog ingebouwd worden had ik begrepen.

Ligt de prijs voor de inbouw dan lager dan wanneer je 'm af fabriek met automaat koopt? Want dat zou me ten sterkste verbazen.

Of kan een handige Harry dat zelf en hoef je daar geen fietsenmaker voor?

[kendo]

Ik heb een Batavus Finez e-go power sport uit 2021. En heb sinds 2 jaar een "nieuwe" voorvork, omdat de oude aluminiumrot op meerdere plekken had, de verchroomde poten begonnen te roesten en omdat er erg veel speling op zat. Onder garantie vervangen.

Maar nu is er hetzelfde weer aan de hand. De speling is nu nog erger, en het chrome is tot ver onder de seals aangetast.

Zijn dit soort vorken te refurbishen? Ik doe al het onderhoud zelf, maar zo'n vork heb ik nog nooit uit elkaar gehad. Nadeel is dat er helemaal niks gemerkt is op deze fiets.

[jimh307]

Peatsmoke schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 20:23:
[...]

Ja, wat is duur?
Is dat 1, 2 of 3 keer een netto modaal maandsalaris?

In de streek waar ik woon, vinden de meeste mensen een fiets van €2000 al te duur, maar in de meer vermogende streken zal er makkelijk het dubbele worden neergelegd.
De gemiddelde verkoopprijs van een ebike, in Nederland, ligt rond de €2800.

Mijn Gazelle was toen 3500 euro en nu is dit 3800 euro. Voor heel veel mensen een schep geld en dan is de Gazelle nog geen topmodel dat wel meerdere maandsalarissen bestrijkt. Vanaf 2000 euro begint het iets te worden, daaronder is altijd een gok. Maar laten we eerlijk zijn dat een levensduur van pak 'm beet 7 jaar het geld wel waard is. Per kilometer waren die Chinese modellen onder de streep duurder dan mijn Gazelle.

Ik vind dure modellen ook goed want je kunt ze ook 2e hands kopen en zulke modellen gaan ook nog best lang mee. Hier waar ik woon (best nette wijk) zie je veel dure e-bikes rondrijden die de prijs van mijn Gazelle voorbij gaan. Hier ben ik niet jaloers op want mijn Gazelle fietst heerlijk. Ik heb ook nog een auto en dan heb je minder nood aan een prijzige fiets van meerdere maandsalarissen. Ook voor mij moet het betaalbaar blijven. Zou ik nu geen auto hebben gehad dan had ik een speed pedelec gekocht

[jimh307]

kendo schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 22:05:
Ik heb een Batavus Finez e-go power sport uit 2021. En heb sinds 2 jaar een "nieuwe" voorvork, omdat de oude aluminiumrot op meerdere plekken had, de verchroomde poten begonnen te roesten en omdat er erg veel speling op zat. Onder garantie vervangen.

Maar nu is er hetzelfde weer aan de hand. De speling is nu nog erger, en het chrome is tot ver onder de seals aangetast.

Zijn dit soort vorken te refurbishen? Ik doe al het onderhoud zelf, maar zo'n vork heb ik nog nooit uit elkaar gehad. Nadeel is dat er helemaal niks gemerkt is op deze fiets.

Moet eigenlijk niet kunnen vind ik. Het is vaak gedoe met verende voorvorken en ik vraag me bij deze af of het een fabrieksfout is. Beter zijn brede banden met vaste voorvork.

[kendo]

jimh307 schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 22:17:
[...]

Moet eigenlijk niet kunnen vind ik. Het is vaak gedoe met verende voorvorken en ik vraag me bij deze af of het een fabrieksfout is. Beter zijn brede banden met vaste voorvork.

Nee, dat moet niet kunnen, maar bij deze fiets, zijn er wel meer dingen die twijfelachtig zijn. Ik vind de bouwkwaliteit van deze Batavus, en de gebruikte onderdelen maar matig.

Ik ga eens bij mijn verkoper/fietsenmaker informeren wat de mogelijkheden zijn.

Ik heb recentelijk de suntourvork op mijn "cross hybride" vervangen door een vaste vork, en dat was al moeilijk genoeg om daar iets geschikts voor te vinden.

[Helox-in-a-box]

kendo schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 22:05:
Ik heb een Batavus Finez e-go power sport uit 2021. En heb sinds 2 jaar een "nieuwe" voorvork, omdat de oude aluminiumrot op meerdere plekken had, de verchroomde poten begonnen te roesten en omdat er erg veel speling op zat. Onder garantie vervangen.

Maar nu is er hetzelfde weer aan de hand. De speling is nu nog erger, en het chrome is tot ver onder de seals aangetast.

Zijn dit soort vorken te refurbishen? Ik doe al het onderhoud zelf, maar zo'n vork heb ik nog nooit uit elkaar gehad. Nadeel is dat er helemaal niks gemerkt is op deze fiets.

Heb dezelfde fiets hiervoor gehad met hetzelfde probleem, inderdaad ook onder garantie vervangen maar imo mag dat niet gebeuren bij een fiets van 3k+

[gadgettwan]

Peatsmoke schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 18:31:
Na een bezoekje aan de Cubestore in Limburg ben ik wel wat wijzer geworden. De verkoper wekte de indruk niet echt geintersseerd te zijn om 2 Cube Kathmandu's te willen verkopen. In het diamantframe was mijn maat nog wel te krijgen, maar voor mijn vrouw (die dezelfde framemaat heeft) was er volgens hem geen EE meer te krijgen.

Het was een kort gesprek dat we hadden, want volgens hem komen de nieuwe modellen pas in september in de Cubestore en dan moest je er wel heel snel bij zijn om dit jaar de fiets nog geleverd te krijgen.

Ik ga nog twee of drie dealers in de buurt benaderen (zowel in NL als D) en hak dan de knoop door.

De webshop die ik op het oog heb, ligt op een half uur rijden, dus ik ga wss de fietsen zelf ophalen als ik ze daar besluit te kopen. Bij die shop is de prijs 16% lager dan de adviesprijs.
Fietsen worden rijklaar afgeleverd als ik ze ga ophalen. Als je, ze laat bezorgen worden ze transportklaar verzonden. Je hoeft dan alleen het stuur recht te zetten en de (meegeleverde) pedalen te monteren.

Onderhoud doe ik zelf en de motor kan ik via een kennis laten uitlezen die bij een grote sportzaak werkt.

Voor mij is alleen belangrijk dat ik de fiets niet hoef op te sturen in geval van een garantieclaim (wat ik niet verwacht).


[...]

https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/207869686_-kathmandu-hybrid-slx-800-2026-diamond-silverdust-n-chrome-cube.html

Even zoeken, want niet alle shops bezorgen naar Nederland.

Bedankt! Zie niet de touring erbij staan maar toch wel een scherpe aanbieding.

Heb besloten dat ik definitief de Cube Touring Hybrid Comfort SLX in Chilli wil in de maat 54 lage instap.. en nu nog maar eens ergens vinden in NL. Mochten jullie tips hebben dan hoor ik het graag!

[LV87]

Mijn “oude” koga met belt drive is kapot gegaan, sindsdien fiets ik op de ebike van mijn vrouw. Mijn woonwerk-afstand is 16km (enkele reis) en merk dat dat met wat ondersteuning veel plezieriger fietsen is. Kortom: ik ben op zoek naar een fiets van een a-merk, maar dan wel een frisse 2e hands. Ik wordt in november voor het eerst papa, en dan wordt “kinderzitje” ook een criterium. Ik hou van fietsen en zie ook wel voor me dat ik dat met ons kindje ga doen. Eerst kan die voorop, maar later achterop. Ik zit de hele tijd naar het klassieke herenmodel frame te kijken maar dat is eigenlijk niet handig met een kinderzitje op de pakjesdrager. Maar op de 1 of andere manier zie ik mezelf ook geen vrouwenmodel kopen. Of moet ik me daar overheen zetten en is dat nou eenmaal hoe het gaat als jonge vader?

edit:
ik kijk dan bijvoorbeeld naar een mixed frame. Maar.. ja mijn zus heeft dan ook zo’n model. Ik zie het gewoon niet voor me.

[ Voor 24% gewijzigd door LV87 op 26-07-2026 11:56 ]

[Tranquility]

gadgettwan schreef op zondag 26 juli 2026 @ 08:51:
Bedankt! Zie niet de touring erbij staan maar toch wel een scherpe aanbieding.

Heb besloten dat ik definitief de Cube Touring Hybrid Comfort SLX in Chilli wil in de maat 54 lage instap.. en nu nog maar eens ergens vinden in NL. Mochten jullie tips hebben dan hoor ik het graag!

Bij Cube nergens meer op voorraad zo te zien.
Bij Harberink Tweewielers zou deze nog wel op voorraad zijn.

[Tranquility]

LV87 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:46:
Mijn “oude” koga met belt drive is kapot gegaan, sindsdien fiets ik op de ebike van mijn vrouw. Mijn woonwerk-afstand is 16km (enkele reis) en merk dat dat met wat ondersteuning veel plezieriger fietsen is. Kortom: ik ben op zoek naar een fiets van een a-merk, maar dan wel een frisse 2e hands. Ik wordt in november voor het eerst papa, en dan wordt “kinderzitje” ook een criterium. Ik hou van fietsen en zie ook wel voor me dat ik dat met ons kindje ga doen. Eerst kan die voorop, maar later achterop. Ik zit de hele tijd naar het klassieke herenmodel frame te kijken maar dat is eigenlijk niet handig met een kinderzitje op de pakjesdrager. Maar op de 1 of andere manier zie ik mezelf ook geen vrouwenmodel kopen. Of moet ik me daar overheen zetten en is dat nou eenmaal hoe het gaat als jonge vader?

edit:
ik kijk dan bijvoorbeeld naar een mixed frame. Maar.. ja mijn zus heeft dan ook zo’n model. Ik zie het gewoon niet voor me.

[Afbeelding]

Je hoeft je als man echt niet meer te schamen voor een "damesmodel" Ik noem ze liever "unisex" modellen of gewoon een fiets met lage instap. De ballenbuis is al jaren op zijn retour en zie ik mannen praktisch alleen nog maar op fietsen met lage instap rijden. Behalve op racefietsen dan..
Alle mijn mannelijke kennissen hebben een fiets met lage instap.

Precies om deze reden heb ik mijn jaar oude Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro met ballenbuis verkocht omdat ik niet kon wennen aan die irritiante ballenbuis. Nu een zelfde fiets gekocht met lage instap. Heb dus wel wat moeten inleveren, maar ook weer een jaar jonger en daar had ik de meerpijs wel voor over.

[gadgettwan]

Tranquility schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:48:
[...]

Bij Cube nergens meer op voorraad zo te zien.
Bij Harberink Tweewielers zou deze nog wel op voorraad zijn.

Wauw, bedankt!! Ga meteen contact opnemen

[LEDfan]

Tranquility schreef op zondag 26 juli 2026 @ 12:18:
[...]

Je hoeft je als man echt niet meer te schamen voor een "damesmodel" Ik noem ze liever "unisex" modellen of gewoon een fiets met lage instap. De ballenbuis is al jaren op zijn retour en zie ik mannen praktisch alleen nog maar op fietsen met lage instap rijden. Behalve op racefietsen dan..
Alle mijn mannelijke kennissen hebben een fiets met lage instap.

Precies om deze reden heb ik mijn jaar oude Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro met ballenbuis verkocht omdat ik niet kon wennen aan die irritiante ballenbuis. Nu een zelfde fiets gekocht met lage instap. Heb dus wel wat moeten inleveren, maar ook weer een jaar jonger en daar had ik de meerpijs wel voor over.

Ik heb geen probleem met lage instap frames, en begrijp de vele voordelen, maar heb wel een hekel aan het woord "ballenbuis". Ik snap niet wat je moet doen om zo vaak die buis te raken om het zo te gaan noemen. De andere voordelen van een lage instap lijken mij veel groter.

Je merkt wel dat in de winkel (toch in België) er bijna alleen lage instap modellen staan, dat kan wel lastig zijn als de maten verschillen en je toch graag een bovenbuis hebt.

[Tranquility]

LEDfan schreef op zondag 26 juli 2026 @ 14:32:
Ik heb geen probleem met lage instap frames, en begrijp de vele voordelen, maar heb wel een hekel aan het woord "ballenbuis". Ik snap niet wat je moet doen om zo vaak die buis te raken om het zo te gaan noemen. De andere voordelen van een lage instap lijken mij veel groter.

Je merkt wel dat in de winkel (toch in België) er bijna alleen lage instap modellen staan, dat kan wel lastig zijn als de maten verschillen en je toch graag een bovenbuis hebt.

"ballenbuis" was gewoon grappig bedoeld. Had de term ooit gehoord op filmpjes van Bright, die ook veel fietsen testen, en vond het wel een grappige benaming. Maar ik heb dus geen last van de buis in de zin dat die tegen mijn ballen aankomt, maar meer dat ik er bij het afstappen achter blijf haken met mijn voet. Kortom, ik vind het gewoon een in-de-weg-zit stang. Dat een frame stijver is met de buis is natuurlijk evident.

[Logic Lion]

LV87 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:46:
Mijn “oude” koga met belt drive is kapot gegaan, sindsdien fiets ik op de ebike van mijn vrouw. Mijn woonwerk-afstand is 16km (enkele reis) en merk dat dat met wat ondersteuning veel plezieriger fietsen is. Kortom: ik ben op zoek naar een fiets van een a-merk, maar dan wel een frisse 2e hands. Ik wordt in november voor het eerst papa, en dan wordt “kinderzitje” ook een criterium. Ik hou van fietsen en zie ook wel voor me dat ik dat met ons kindje ga doen. Eerst kan die voorop, maar later achterop. Ik zit de hele tijd naar het klassieke herenmodel frame te kijken maar dat is eigenlijk niet handig met een kinderzitje op de pakjesdrager. Maar op de 1 of andere manier zie ik mezelf ook geen vrouwenmodel kopen. Of moet ik me daar overheen zetten en is dat nou eenmaal hoe het gaat als jonge vader?

edit:
ik kijk dan bijvoorbeeld naar een mixed frame. Maar.. ja mijn zus heeft dan ook zo’n model. Ik zie het gewoon niet voor me.

[Afbeelding]

Over het fietszitje. Wij hebben specifiek een moederfiets gekocht omdat die achterdrager max 35 kilo mag hebben. Heel veel andere fietsen mogen vaak max 15 of 25 kilo hebben. En nu ik een peuter drager heb en een kind van 7 dat nog wel eens achterop zit vind ik dat zelf wel fijn.

Nu zullen er vast veiligheidsmarge in zitten maar ik wilde zelf niet het risco lopen dat mijn kind van de fiets af valt omdat ik dacht dat het wel zou kunnen.

[LV87]

Oke, deze bevestiging had ik even nodig. De lokale fietsenzaak zei dat’ie amper gebruikte herenmodellen had, want heren kunnen wel op damesfietsen maar andersom gebeurt weinig. Ik hou van wat sportievere fietsen, en zeker met een kiddo moet ik daar misschien wat consessies in doen, dan is zo’n mixed frame misschien een leuke tussenstap. Ik zal inderdaad eens letten op de achterdrager.

[Simple mind]

Tranquility schreef op zondag 26 juli 2026 @ 17:02:
[...]

maar meer dat ik er bij het afstappen achter blijf haken met mijn voet.

Wat voor wonderlijke manier van op- en afstappen gebuik jij als dit hét probleem is: je voet over de buis tussen stuur en zadel proberen te steken???

[Tranquility]

Simple mind schreef op zondag 26 juli 2026 @ 21:18:
Wat voor wonderlijke manier van op- en afstappen gebuik jij als dit hét probleem is: je voet over de buis tussen stuur en zadel proberen te steken???

Hoe wil je anders je been over de buis krijgen? Over het zadel is nog hoger.
Laten we het er maar op houden dat die buis irritant in de weg zit. Niet voor niets worden "herenmodellen" haast niet meer verkocht.

[Simple mind]

Een been over de bagagedrager zwaaien is toch voldoende?

[Tranquility]

Simple mind schreef op maandag 27 juli 2026 @ 09:25:
Een been over de bagagedrager zwaaien is toch voldoende?

Er zit nog een (hoog) zadel tussen.. Kortom, gewoon vervelend.

[B64]

Tranquility schreef op maandag 27 juli 2026 @ 08:58:
[...]

Hoe wil je anders je been over de buis krijgen? Over het zadel is nog hoger.
Laten we het er maar op houden dat die buis irritant in de weg zit. Niet voor niets worden "herenmodellen" haast niet meer verkocht.

Als ik zo om me heen kijk zie ik anders meer dan zat herenfietsen op de weg. Hoezo worden die 'haast niet meer verkocht'?

Ik zie vooral senioren nogal eens op een fiets met lage instap, en hier een daar een verdwaalde papa met een kinderzitje achterop, maar ik zie de meeste mannen toch nog wel op een herenmodel rijden. En af en toe ook dames...

Ook in fietsenwinkels waar ik om staan van veel modellen zowel de versie met lage als met hoge instap in de winkel.

Wellicht is dat regionaal anders?

[TTLCrazy]

B64 schreef op maandag 27 juli 2026 @ 10:33:
[...]

Als ik zo om me heen kijk zie ik anders meer dan zat herenfietsen op de weg. Hoezo worden die 'haast niet meer verkocht'?

Ik zie vooral senioren nogal eens op een fiets met lage instap, en hier een daar een verdwaalde papa met een kinderzitje achterop, maar ik zie de meeste mannen toch nog wel op een herenmodel rijden. En af en toe ook dames...

Ook in fietsenwinkels waar ik om staan van veel modellen zowel de versie met lage als met hoge instap in de winkel.

Wellicht is dat regionaal anders?

Als ik naar mijzelf kijk wilde ik voor mijn huidige fiets 100% een heren model. Ik sta er nu wat anders in en mijn volgende fiets heeft waarschijnlijk toch een lagere bovenbuis, geen 100% damesmodel, want dat vind ik a, er niet mooi uitzien en b, het is minder stijf/stevig.

De "trapeze" frames van tegenwoordig vind ik prima. Lagere instap en toch een steviger frame dan een damesmodel.

[Tranquility]

TTLCrazy schreef op maandag 27 juli 2026 @ 10:44:
Als ik naar mijzelf kijk wilde ik voor mijn huidige fiets 100% een heren model. Ik sta er nu wat anders in en mijn volgende fiets heeft waarschijnlijk toch een lagere bovenbuis, geen 100% damesmodel, want dat vind ik a, er niet mooi uitzien en b, het is minder stijf/stevig.

De "trapeze" frames van tegenwoordig vind ik prima. Lagere instap en toch een steviger frame dan een damesmodel.

Die trapeze frames zijn op de een of andere manier heel slecht leverbaar en lijk het er op dat Cube ze veel minder produceert. Ik heb bij mijn onlangs bestelde fiets ook nog gekeken naar een trapeze frame, maar zoals verwacht nergens te krijgen, net als toen ik in 2025 mijn Cobe met bovenbuis kocht. Toen was de trapeze ook niet leverbaar. De gewone lage instap zijn het meest beschikbaar. Ik ben het overigens wel met je eens dat een fiets met bovenbuis er mooier en sportiever uitziet. Maar ik vind de tegenwoordige lage instap frames met de dikke buis voor de accu ook gewoon mooi. Veel mooier dan de vroegere dunne lage instap frames met de accu op de bagagedrager.

[ Voor 20% gewijzigd door Tranquility op 27-07-2026 14:22 ]

[Tranquility]

B64 schreef op maandag 27 juli 2026 @ 10:33:
Als ik zo om me heen kijk zie ik anders meer dan zat herenfietsen op de weg. Hoezo worden die 'haast niet meer verkocht'?

Ik zie vooral senioren nogal eens op een fiets met lage instap, en hier een daar een verdwaalde papa met een kinderzitje achterop, maar ik zie de meeste mannen toch nog wel op een herenmodel rijden. En af en toe ook dames...

Ook in fietsenwinkels waar ik om staan van veel modellen zowel de versie met lage als met hoge instap in de winkel.

Wellicht is dat regionaal anders?

Geen idee, maar in mijn omgeving (West Friesland) zie ik praktisch alleen nog maar lage instap fietsen. Zelfs de (school)jeugd fietst er op. Ook van verschillende fietsenmakers gehoord dat ze veel minder herenfietsen verkopen. Dat hoorde ik jaren geleden al. Ben wel benieuwd wat @Foxhill als FM hier over kan zeggen.

[ Voor 3% gewijzigd door Tranquility op 27-07-2026 11:32 ]

[Scheurbuik]

Van de verkochte ebikes is 85% een unisex/damesvariant. En voor de stadfietsen (oma etc) zal het niet veel lager zijn denk ik. Is denk ik vooral de specifieke markt (racefietsen, sommige toerfietsen) waar het nog voordelen heeft

[Tranquility]

Scheurbuik schreef op maandag 27 juli 2026 @ 11:46:
Van de verkochte ebikes is 85% een unisex/damesvariant. En voor de stadfietsen (oma etc) zal het niet veel lager zijn denk ik. Is denk ik vooral de specifieke markt (racefietsen, sommige toerfietsen) waar het nog voordelen heeft

En mountainbikes denk ik.

[OttiglioM]

Tranquility schreef op maandag 27 juli 2026 @ 08:58:
[...]

Hoe wil je anders je been over de buis krijgen? Over het zadel is nog hoger.

Van jongs af aan weet ik niet beter dan dat ik met mijn been over het zadel zwaai. Een zadel dat best wel hoog staat aangezien het voor mij het lekkerste trapt met het been, op 1 a 2 centimeter na, geheel gestrekt met het pedaal in de laagste stand. Jong geleerd, oud gedaan kennelijk. Ik ben nu 71 en wil het nog wel even volhouden op deze manier. Met het klimmen der jaren moeten wij, senioren, trainen op het zo veel mogelijk voorkomen van spierverlies. En daarnaast op het zo veel mogelijk vasthouden van soepelheid. En ja, dat gaat niet altijd samen met het streven naar zo veel mogelijk gemak en comfort.

Persoonlijk vind ik een fiets met buis er mooier uitzien. Voor het algemeen een kul argument. Wat wel een bescheiden rol speelt is dat een lage instap meer metaal vergt om de fiets voldoende stijf te krijgen. De verder identieke fiets met lage instap van mijn vrouw is 1.9. kg zwaarder. Dat zal in het vlakke land nauwelijks een rol spelen maar hier in de heuvels telt elke kilo. Bij een beetje tempo op een helling van boven de 8% zit je zo tegen de begrenzing aan. En tegen die die begrenzing aantrappen vind ik echt een rotgevoel dat in mijn geval waarschijnlijk nooit meer zal wennen.

[Tranquility]

OttiglioM schreef op maandag 27 juli 2026 @ 11:50:
[...]

Van jongs af aan weet ik niet beter dan dat ik met mijn been over het zadel zwaai. Een zadel dat best wel hoog staat aangezien het voor mij het lekkerste trapt met het been, op 1 a 2 centimeter na, geheel gestrekt met het pedaal in de laagste stand. Jong geleerd, oud gedaan kennelijk. Ik ben nu 71 en wil het nog wel even volhouden op deze manier. Met het klimmen der jaren moeten wij, senioren, trainen op het zo veel mogelijk voorkomen van spierverlies. En daarnaast op het zo veel mogelijk vasthouden van soepelheid. En ja, dat gaat niet altijd samen met het streven naar zo veel mogelijk gemak en comfort.

Persoonlijk vind ik een fiets met buis er mooier uitzien. Voor het algemeen een kul argument. Wat wel een bescheiden rol speelt is dat een lage instap meer metaal vergt om de fiets voldoende stijf te krijgen. De verder identieke fiets met lage instap van mijn vrouw is 1.9. kg zwaarder. Dat zal in het vlakke land nauwelijks een rol spelen maar hier in de heuvels telt elke kilo. Bij een beetje tempo op een helling van boven de 8% zit je zo tegen de begrenzing aan. En tegen die die begrenzing aantrappen vind ik echt een rotgevoel dat in mijn geval waarschijnlijk nooit meer zal wennen.

Met de tegenwoordige fietsen met de accu in de lage buis is die sowieso al dik. Mijn Kathmandu met bovenbuis had ook een dikke lage buis en nu met de lage instap frame is die praktisch hetzelfde, alleen ontbreekt de bovebuis. Dus qua gewicht zal het niet veel uitmaken denk ik.

[OttiglioM]

Tranquility schreef op maandag 27 juli 2026 @ 11:54:
[...]

Dus qua gewicht zal het niet veel uitmaken denk ik.

1.9 kilo dus op onze verder identieke Kathmandus. En ja, in de heuvels maakt dat, in mijn ervaring, wel wat uit.

[Tranquility]

OttiglioM schreef op maandag 27 juli 2026 @ 11:58:
1.9 kilo dus op onze verder identieke Kathmandus. En ja, in de heuvels maakt dat, in mijn ervaring, wel wat uit.

Ik heb net op de Cube site even mijn zaterdag gekochte Kathmandu Hybrid Comfort Pro 800 2026 fiets nagezocht en alle modellen, dus zowel de lage instap, heren en trapeze frame zijn volgens de specificaties 28.5kg.

Trouwens, hierbij een nieuw gat in de markt voor fietsfabrikanten:
De inklapbare of afneembare bovenbuis!

[ Voor 10% gewijzigd door Tranquility op 27-07-2026 14:25 ]

[Tranquility]

Xanthorax schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 16:54:
Ik heb er bij mij, een kiox houder op laten zetten naast de Purion 200. Zelf los een Kiox 500 er bij gehaald (om als sleutel te gebruiken).

Later de nieuwe Bosch SmartphoneGrip Vertical (deze kun je op de kiox houder zetten). Hiermee kun je tevens draadloos (~5w) of via usb-c (~7.5w) "laden", als in je telefoon loopt langzamer leeg, bij mijn S24 is het een paar procent per ~30 minuten oid.

De Kiox 500 is toch gewoon te bedienen via de Purion 200 unit? Wat was je kwijt voor inbouw?
Wat bedoel je precies met "om als sleutel te gebruiken"? De fiets locken?

[ Voor 5% gewijzigd door Tranquility op 27-07-2026 14:12 ]

[B64]

Scheurbuik schreef op maandag 27 juli 2026 @ 11:46:
Van de verkochte ebikes is 85% een unisex/damesvariant. En voor de stadfietsen (oma etc) zal het niet veel lager zijn denk ik. Is denk ik vooral de specifieke markt (racefietsen, sommige toerfietsen) waar het nog voordelen heeft

Bron?

[mark777]

Hier in zuid holland zijn de meeste fietsen ook een dames model. Ook de heren rijden steeds meer op een damesmodel met lage instap. Ik snap de voordelen maar heb zelf de voorkeur voor een klassiek heren model. Ziet er niet alleen beter uit maar is ook stijver

[Xanthorax]

Tranquility schreef op maandag 27 juli 2026 @ 14:09:
[...]

De Kiox 500 is toch gewoon te bedienen via de Purion 200 unit? Wat was je kwijt voor inbouw?
Wat bedoel je precies met "om als sleutel te gebruiken"? De fiets locken?

Met de controls van de Purion 200 kun je alleen de Kiox bedienen (dus niet meer het display van de Purion 200 zelf, hiervoor moet je eerst de Kiox er weer van afhalen)

De Kiox houder (EB13900012) was iets van ~€40 , btw dit heeft de FM geregeld (afaik zijn er meerdere verschillende types setjes afhankelijk van de fiets en zo)

De Kiox kun je als "digitale sleutel / start onderbeking" gebruiken voor het Bosch eLock systeem, unlocken kan via je telefoon, of via een kiox (door deze op de houder te zetten, en als je hem er afhaalt dan locked je fiets).

[Tommie12]

OttiglioM schreef op maandag 27 juli 2026 @ 11:58:
[...]

1.9 kilo dus op onze verder identieke Kathmandus. En ja, in de heuvels maakt dat, in mijn ervaring, wel wat uit.

2 weken wat minder bier, friet en chocolade, en die 1,9 kg is ook weg hoor. (Alleen wordt Belgie daar niet vrolijk van, dur minder muurkroketten kan ook.)

[Scheurbuik]

B64 schreef op maandag 27 juli 2026 @ 14:25:
[...]

Bron?

Zijn redelijk generieke nummers.. oa tweewielers/gfk. Wordt op Stella ook genoemd dat dit rond de 85% is. Zal vast per merk en onderzoek verschillen. Of als je er een mooi artikeltje van maakt shop je selectief en kom je +95% uit.

https://www.stella.nl/over-stella/nieuws/derde-verkochte-fietsen-is-een-e-bike

https://www.rtl.nl/nieuws/editienl/artikel/5248004/herenfiets-met-stang-sterft-uit-uniseks-fietsen-trend