Het grote elektrische fietsen topic deel 3

[RudolfR]

Iemand nog een tip voor een alternatief voor deze lader:
http://www.pswpower.com/ven.php?cargo.2016-au-332x

Ik zoek op 42V DC2.5, maar veel sites noemen de connectormaat niet.

Deze lijkt goed, maar benoemt de connector niet expliciet.
Is DC2.5 een standaard voor 42V?
https://www.amazon.nl/Zer...d=1584816989&sr=8-1-fkmr0

[route99]

Deze maar wel duurder, maar wel DC2.5.
https://tecnobicielettric...-batteria-36v-ah-carica-2
ik zou niet zomaar een andere nemen als je niet zeker van je zaak bent...
Een van jouw links levert immers maar 1.5A... terwijl het meer moet zijn...

[printecho]

Nu 810 euro in plaats van bij de lidl voor 950 inclusief verzendkosten!~
https://www.prophete.de/e...ition-53079-0122?path=200

EDIT: komt met deze accu lader:
https://www.stchargers.eu/e-bike-opladers/?sl=en

[Voor 21% gewijzigd door printecho op 22-03-2020 00:13]

[mhr-zip]

Met gashendel hoor je volgens mij officieel wel een blauw plaatje te hebben bij 25 km/u.

Als je vrouw slechte knieën heeft, zou ik iets betrouwbaars kopen, wat er ook voor gemaakt is. Dwz een elektrische scooter en niet een fiets. In principe zijn die er alleen maar voor gemaakt om te ondersteunen en niet om al het werk te doen. Dat het is de praktijk werkt oké, maar hoe lang en hoe betrouwbaar?

[bgttje]

mhr-zip schreef op zondag 22 maart 2020 @ 13:39:
Met gashendel hoor je volgens mij officieel wel een blauw plaatje te hebben bij 25 km/u.Als je vrouw slechte knieën heeft, zou ik iets betrouwbaars kopen, wat er ook voor gemaakt is. Dwz een elektrische scooter en niet een fiets. In principe zijn die er alleen maar voor gemaakt om te ondersteunen en niet om al het werk te doen. Dat het is de praktijk werkt oké, maar hoe lang en hoe betrouwbaar?

Als je een Bafang BBS-01/250W kit hebt werkt het handgas zonder problemen en altijd. Het grote voordeel is ook dat je m helemaal op jouw wensen kan instellen en niet werkt zoals de goedkope voorwiel aangedreven fiets. Als je m op "Current Mode" (=stroomsterkte regelen) zet werkt ie boterzacht als het moet. Zou niets anders meer willen.

[bgttje]

RudolfR schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 20:11:
Iemand nog een tip voor een alternatief voor deze lader:http://www.pswpower.com/ven.php?cargo.2016-au-332xIk zoek op 42V DC2.5, maar veel sites noemen de connectormaat niet.Deze lijkt goed, maar benoemt de connector niet expliciet.Is DC2.5 een standaard voor 42V

Je kan iedere 42V lader nemen met eindafslag. Bijv. deze https://www.koningenhartm...tasheet/HLG-240H-spec.pdf

Ik wil m wel voor je bestellen en opsturen. Incl. BTW is ie 65,95 Zij versturen gratis maar als ik m naar jou stuur moet je de verzendkosten nog betalen of je komt m ophalen. Wel 1.5mtr aanhouden bij de deur:-) Als je belangstelling hebt dan PM je mij en stuur ik het bewijs van betaling op.

https://www.dropbox.com/s...nWellPowersupply.pdf?dl=0

Nog1: https://nl.aliexpress.com...b201602_,searchweb201603_

[Voor 86% gewijzigd door bgttje op 25-03-2020 12:45]

[Deff]

madmaxf1 schreef op dinsdag 17 maart 2020 @ 13:31:
Klopt, bij een Bosch motor kan je de snelheid niet via het display verhogen. 25 op het display is 23, kan je niet zonder chip hoger krijgen. Je kan dus inderdaad alleen de weergave juist krijgen, maar dan ondersteund die dus maar tot 23.

Dat denk ik toch niet!
Heb mijn wielmaat nu op de kleinst mogelijke stand gezet en als ik samen met mijn vriendin aan het fietsen ben geven onze display's andere waarden aan.
Als zij 25,4 km/u gaat dan geeft mijn display 24 of 23,8 aan.
We hebben exact dezelfde fiets (Pegasus met Bosch Performance CX motor).
Haar ondersteuning stopt ergens tussen de 25,5 en 26 en die van mij ook maar daardoor heb ik wel een hogere snelheid.
Denk dat de Bosch motor zijn begrenzing dus van de Intuvia krijgt.
M.a.w. als je die belazerd kan je dus harder.

[madmaxf1]

Als ik het goed begrijp heb jij je wielmaat veranderd in een kleinere omtrek? Dan zou jouw fiets dus een hogere snelheid moeten aangeven dan dat je werkelijk fietst, en niet zoals je nu zegt.

Hoe het met de 2020 lijn van Bosch zit weer ik nog niet, die training heb ik nog niet gehad ivm een virus. Van de oudere serie motoren kan je alleen de maten veranderen maar daarmee niet de snelheid.

[niki_lauda]

madmaxf1 schreef op dinsdag 24 maart 2020 @ 19:10:
Als ik het goed begrijp heb jij je wielmaat veranderd in een kleinere omtrek? Dan zou jouw fiets dus een hogere snelheid moeten aangeven dan dat je werkelijk fietst, en niet zoals je nu zegt.

Hoe het met de 2020 lijn van Bosch zit weer ik nog niet, die training heb ik nog niet gehad ivm een virus. Van de oudere serie motoren kan je alleen de maten veranderen maar daarmee niet de snelheid.

niki_lauda in "Het grote elektrische fietsen topic deel 3" zie het youtube filmpje

[madmaxf1]

Bedankt voor het filmpje.
Die instelling ken ik, helaas kan je daar alleen de bandenmaat in wijzigen voor een correcte weergave van de snelheid, maar hiermee verander je niet de snelheidsbegrenzer die Bosch heeft ingesteld.

De snelheid kan je alleen veranderen door een chip, niet door een instelling in het display. Die mogelijkheid heb je niet met een Bosch.

[printecho]

dat verschil in bandenmaat zal wel niet heel veel uit gaan maken.

[zuidhuis]

Vanwege de Corona-perikelen zal de productie vd qonqer met aandrijfriem in China waarschijnlijk voor ons te lang duren. Wie heeft goed alternatief? Prijs ca. 2000 - 2500 euro , aandrijfriem, max snelheid 32 km/uur of eenvoudig wat hoger te zetten , sportief model , uitneembare accu en bedoeld voor woon - werkverkeer (spatborden en bagagedrager) voor 50 km per dag.

[Malwina]

zuidhuis schreef op dinsdag 24 maart 2020 @ 22:16:
Vanwege de Corona-perikelen zal de productie vd qonqer met aandrijfriem in China waarschijnlijk voor ons te lang duren. Wie heeft goed alternatief? Prijs ca. 2000 - 2500 euro , aandrijfriem, max snelheid 32 km/uur of eenvoudig wat hoger te zetten , sportief model , uitneembare accu en bedoeld voor woon - werkverkeer (spatborden en bagagedrager) voor 50 km per dag.

Ik kan wel een aantal modellen bedenken maar geen van de fietsen voldoet aan al jouw eisen.

Rabeneick TX-E

Single speed en ik weet niet of dat een bewaar is of niet. Scheelt in ieder geval aan onderhoud. Geen bagagedrager maar wel de mogelijkheid om een fietstas te bevestigen. Accu is niet uitneembaar en heeft maar een capaciteit van 252Wh.Schijnbaar is er bij de 2020 modellen wel de mogelijkheid om een powerbank aan te sluiten om een grotere actieradius te creëren. Niet uitneembare accu brengt de nodige potentiele problemen met zich mee, maar je hoeft je in ieder geval geen zorgen te maken over accudiefstal.

Tenminste één iemand heeft een review over deze fiets geschreven in dit topic en hij was erg tevreden. Voor mij persoonlijk valt deze fiets af omdat 55 cm het grootst beschikbare framemaat is en dat voor mij te klein is. Ook heb ik liever een display op het stuur om de ondersteuning tijdens het rijden aan te kunnen passen in plaats van alles via een App te moeten regelen

Ampler Curt

Ook hier geen bagagedrager en een paar honderd Euro boven je budget. Wel een erg strakke fiets om te zien en een van de lichtste e-bikes op de markt.

Verder zou je kunnen kijken naar bijvoorbeeld de Qwic Urban R1 ,
Batavus Finez en de
Gudereit ET-9-Evo . Dit lijken mij wat meer rechtop zittende modellen en minder sportief.

Er zijn nog veel meer fietsen met riemaandrijfing te vinden maar je komt al gauw boven de €3000 uit.

Weet je ook wat de meerprijs van de Qonqer met riem zou zijn ten opzichte van het huidige model?

[Deff]

madmaxf1 schreef op dinsdag 24 maart 2020 @ 19:10:
Als ik het goed begrijp heb jij je wielmaat veranderd in een kleinere omtrek? Dan zou jouw fiets dus een hogere snelheid moeten aangeven dan dat je werkelijk fietst, en niet zoals je nu zegt.

Hoe het met de 2020 lijn van Bosch zit weer ik nog niet, die training heb ik nog niet gehad ivm een virus. Van de oudere serie motoren kan je alleen de maten veranderen maar daarmee niet de snelheid.

Het doet een beetje pijn aan mijn hoofd om dit uit te denken want het lijkt een beetje abstract.
Als de computer denkt dat er een kleiner wiel op de fiets zit moet dit wiel dus meer omwentelingen maken om dezelfde afstand af te leggen.
De computer meet dus de snelheid waarmee het wiel rondgaat en weet dan ook hoeveel afstand er is afgelegd omdat ik die wielmaat ingebracht heeft.
M.a.w; de computer blijft dus tegen de motor zeggen dat hij moet blijven ondersteunen tot de 25 km/u is bereikt.
De motor blijft dus ondersteunen tot het display 25 km/u aangeeft en omdat hij denkt dat de omtrek van het wiel kleiner is ondersteund hij tot een hoger toerental dus een hogere snelheid.

Pff, hoop dat je mijn beredenering snapt en misschien zit ik er helemaal naast hoor.

Hoe het dan wel komt en bovenstaande klopt niet dan weet ik het ook niet meer.
Feit is dat ik nu een hogere snelheid behaal dan mijn vriendin terwijl dat voorheen gelijk was.

[Benefit]

@zuidhuis
Ik heb sinds een week een Union E-lite H8 met Gates riem. De eerste indrukken (80 km gereden) zijn goed. Shimano middenmotor is 40 NM en de 416 Watt accu zal de 50 km wel halen.
Fiets is licht, stevig en compleet, nexus 8 en hydraulische Magura velgremmen. 2300 euro.
https://www.union.nl/nl/e-lite-heren-zwart.html

[zuidhuis]

Benefit schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 10:20:
@zuidhuis
Ik heb sinds een week een Union E-lite H8 met Gates riem. De eerste indrukken (80 km gereden) zijn goed. Shimano middenmotor is 40 NM en de 416 Watt accu zal de 50 km wel halen.
Fiets is licht, stevig en compleet, nexus 8 en hydraulische Magura velgremmen. 2300 euro.
https://www.union.nl/nl/e-lite-heren-zwart.html

Had ik ook gezien. Ik vind alleen die enorme blok van een accu vrij lomp.

[zuidhuis]

Malwina schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 04:00:
[...]


Ik kan wel een aantal modellen bedenken maar geen van de fietsen voldoet aan al jouw eisen.

Rabeneick TX-E

Single speed en ik weet niet of dat een bewaar is of niet. Scheelt in ieder geval aan onderhoud. Geen bagagedrager maar wel de mogelijkheid om een fietstas te bevestigen. Accu is niet uitneembaar en heeft maar een capaciteit van 252Wh.Schijnbaar is er bij de 2020 modellen wel de mogelijkheid om een powerbank aan te sluiten om een grotere actieradius te creëren. Niet uitneembare accu brengt de nodige potentiele problemen met zich mee, maar je hoeft je in ieder geval geen zorgen te maken over accudiefstal.

Tenminste één iemand heeft een review over deze fiets geschreven in dit topic en hij was erg tevreden. Voor mij persoonlijk valt deze fiets af omdat 55 cm het grootst beschikbare framemaat is en dat voor mij te klein is. Ook heb ik liever een display op het stuur om de ondersteuning tijdens het rijden aan te kunnen passen in plaats van alles via een App te moeten regelen

Ampler Curt

Ook hier geen bagagedrager en een paar honderd Euro boven je budget. Wel een erg strakke fiets om te zien en een van de lichtste e-bikes op de markt.

Verder zou je kunnen kijken naar bijvoorbeeld de Qwic Urban R1 ,
Batavus Finez en de
Gudereit ET-9-Evo . Dit lijken mij wat meer rechtop zittende modellen en minder sportief.

Er zijn nog veel meer fietsen met riemaandrijfing te vinden maar je komt al gauw boven de €3000 uit.

Weet je ook wat de meerprijs van de Qonqer met riem zou zijn ten opzichte van het huidige model?

Blijft altijd een compromis. Wat hogere prijs boven 2500 vind ik ook nog wel acceptabel als het echt ‘state of the art’ is. Die ampler had ik gezien, mooi model maar daardoor helaas geen afneembare accu. De qonqer met riemaandrijving zou ongeveer 300 euro extra moeten gaan kosten volgens de laatste berichten van begin maart.

[BertV]

Deff schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 09:09:
[...]

M.a.w; de computer blijft dus tegen de motor zeggen dat hij moet blijven ondersteunen tot de 25 km/u is bereikt.

Pff, hoop dat je mijn beredenering snapt en misschien zit ik er helemaal naast hoor.

Je hoeft je hoofd er niet over te breken, door instellingen en zelfs aanpassingen in tandwielen (!) gaat een Bosch niet harder lopen... zoals de waard is... (deden ze mee aan auto-sjoemel-software toen ze er zelf aan konden verdienen)

Wat wel helpt is zo'n dongle, of apparaatje dat het signaal van het magneetje halveert.
Hier zal Bosch achter komen, dus geen garantie.

[Cowboy_Henk]

Cowboy E-Bike voro 1990 euro of de VanMoof Electrified S2 voor 1798 euro momenteel;

Twee mooie bikes, wel met een verschillende aandrijving en opties. Vanmoof S2 is completer (wel spatborden, standaard,...) maar ik hoor dat er toch mankementen zijn.

Welke zouden jullie kiezen? Ik moet ook rekening houden dat ik in provincie Antwerpen woon dus er moet een hersteller in de buurt wonen. Bij Cowboy is dat wel in orde denk ik

[niki_lauda]

printecho schreef op dinsdag 24 maart 2020 @ 20:57:
dat verschil in bandenmaat zal wel niet heel veel uit gaan maken.

Bij de originele instellingen liep mijn fiets 2 kilometer langzamer dan de fiets van mijn vrouw dus.....

[B64]

Cowboy_Henk schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 19:17:
Cowboy E-Bike voro 1990 euro of de VanMoof Electrified S2 voor 1798 euro momenteel;

Twee mooie bikes, wel met een verschillende aandrijving en opties. Vanmoof S2 is completer (wel spatborden, standaard,...) maar ik hoor dat er toch mankementen zijn.

Welke zouden jullie kiezen? Ik moet ook rekening houden dat ik in provincie Antwerpen woon dus er moet een hersteller in de buurt wonen. Bij Cowboy is dat wel in orde denk ik

Met jouw nickname... oef

[Cowboy_Henk]

B64 schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 20:10:
[...]


Met jouw nickname... oef

Haha ja maar die heb ik al jaaaaaren, niet op letten dus

[RoRoNL]

Cowboy_Henk schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 19:17:
Cowboy E-Bike voor 1990 euro of de VanMoof Electrified S2 voor 1798 euro momenteel;

Ik heb de Cowboy nu een kleine maand en bevalt mij uitstekend, ook de ondersteuning bij vragen via de app is soepel, helder en met een knappe service.

Wanneer je gerichte vragen over de deze fiets hebt, stuur mij gerust een PM.

[J-East]

Cowboy_Henk schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 19:17:
Cowboy E-Bike voro 1990 euro of de VanMoof Electrified S2 voor 1798 euro momenteel;

Twee mooie bikes, wel met een verschillende aandrijving en opties. Vanmoof S2 is completer (wel spatborden, standaard,...) maar ik hoor dat er toch mankementen zijn.

Welke zouden jullie kiezen? Ik moet ook rekening houden dat ik in provincie Antwerpen woon dus er moet een hersteller in de buurt wonen. Bij Cowboy is dat wel in orde denk ik

Ik zou ook voor de Cowboy gaan. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar ik ben enige tijd geleden bezig geweest met een oriënterend onderzoek naar onder andere deze twee modellen.

Over Cowboy hoor/lees is weinig negatiefs en juist veel positieve dingen, en de Cowboy ziet er ook erg strak uit. En het hele concept spreekt me gewoon aan.
De VanMoof daarentegen schijnt kwalitatief teleurstellend te zijn. Plus het uiterlijk vind ik minder, maar dat is persoonlijk.

Ter info: Ik ben voor mezelf op zoek naar een fiets voor 'dagelijks gebruik' (lees: korte ritjes naar voetbal, supermarkt, etc.) én woon-werk (1 a 2 keer per week 24 km v.v.), maar ik hik tegen de zithouding aan. Denk dat ik daar op de lange afstanden woon-werk last van ga krijgen. Maar anders was het zeker de Cowboy geworden.

[route99]

J-East schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 09:05:
[...]Over Cowboy hoor/lees is weinig negatiefs en juist veel positieve dingen, en de Cowboy ziet er ook erg strak uit. En het hele concept spreekt me gewoon aan.

Wat spreekt je het meest aan in dit concept?
Iig : ziet er mooi uit maar qua functionaliteit?

Ik zie me hier niet er mee op een natte weg rijden net na een regenbui als alles nog opspat.... dus dan laat ik zelfs het fietsen in de regen zelf nog even in het midden... (wat ik wel doe).
Dit bij gebrek aan spatborden.

[zuidhuis]

Al op facebook van Cowboy gekeken? Aardig wat gebruikers met problemen. Je weet natuurlijk niet hoe groot dit in verhouding is. Wel duidelijk dat de banden (snel lek) en die spatborden (nog steeds moddersporen op kleding) waardeloos zijn. Wat betreft design vind je in die prijscategorie geen mooiere denk. Ik zoek gewoon een werkpaard, geen paradepaardje :-)

[route99]

Met droog weer heb je vast minder kans op een lekke band met zulke fietsen....
Mijn percepties gaan ook meer uit naar werkpaarden waar je geen streep van op je rug krijgt als de weg nat is.

Maar ik ben gewoon erg benieuwd waarom anderen juist wel voor zo een fiets kiezen. Een brede beeldvorming is voor het vergroten van je inzichten altijd OK. En dat heb ik het niet alleen over het wel of niet hebben van spatborden, maar juist de voordelen die anderen zien die niet zo obvious zijn...

[J-East]

route99 schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 09:14:
[...]

Wat spreekt je het meest aan in dit concept?
Iig : ziet er mooi uit maar qua functionaliteit?

Ik zie me hier niet er mee op een natte weg rijden net na een regenbui als alles nog opspat.... dus dan laat ik zelfs het fietsen in de regen zelf nog even in het midden... (wat ik wel doe).
Dit bij gebrek aan spatborden.

[Afbeelding]

Het design (verlichting, wegwerking accu), onderhoudsvriendelijk, de connectiviteit via de app, de community er achter. Spatborden zijn los bij te bestellen (en eventueel ook 'universele' te monteren), dus dat hoeft bij nat weer ook geen belemmering te zijn.

[route99]

@J-East

wegwerking accu),

Hoe duurzaam is dat tav vervanging?

de community er achter.

Das erg persoonlijk, het blijft een fiets waar je hopelijk zo min mogelijk problemen mee hebt. Mag ik vragen wat jullie dan vooral delen? Ik zou zelf toch al heel snel mijn interesse verliezen vanwege het herhalingsgevaar, maar das mijn perceptie en ik was er juist op uit wat anderen zo aan die fiets boeit.

[J-East]

route99 schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 10:49:
@J-East
[...]
Hoe duurzaam is dat tav vervanging?

[...]
Das erg persoonlijk, het blijft een fiets waar je hopelijk zo min mogelijk problemen mee hebt. Mag ik vragen wat jullie dan vooral delen? Ik zou zelf toch al heel snel mijn interesse verliezen vanwege het herhalingsgevaar, maar das mijn perceptie en ik was er juist op uit wat anderen zo aan die fiets boeit.

1. Geen idee, maar dat is aan Cowboy_Henk zelf om dat te bepalen
2. Klopt, dat is inderdaad persoonlijk. Maar als er een grote community achter zit is een fabrikant ook sneller geneigd te luisteren naar de feedback. Wat iemand deelt is aan diegene zelf.

[Memozz]

@Cowboy_Henk Ik wil je leven niet lastiger maken. Maar je kan ook kijken naar Qonqer. Redelijk dezelfde opzet als vanMoof en Cowboy maar naar mijn mening iets vriendelijker qua gebruik van onderdelen (alles elektronica is van Bafang).

Ook bied Qonqer wat opties (waaronder spatborden) om de fiets te personaliseren.

[Jazco2nd]

voor de huidige prijs van de Vanmoof krijg je een complete fiets. Bij de Cowboy niet plus de aparte maten zorgen ervoor dat je er geen normale spatborden op kan zetten..

Maar ik heb voor de Vanmoof nog geen 1500 euro over. Het is een verzameling van de goedkoopste onderdelen is mijn idee. voorwiel motor.. accu die niet makkelijk verwijderbaar is..
Ik heb 8 jaar op van moof fietsen gereden en was altijd idioot veel geld kwijt voor hun niet-standaard onderdelen..

LEKKER komt met een achterwielmotor versie van de e-Amsterdam 2nd gen voor €1900. de e-Amsterdam is van €2356 naar €3056 gegaan anders zou ik die zeker aanraden. Complete fiets, premium onderdelen.

[RoRoNL]

zuidhuis schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 10:07:
Al op facebook van Cowboy gekeken? Aardig wat gebruikers met problemen. Je weet natuurlijk niet hoe groot dit in verhouding is. Wel duidelijk dat de banden (snel lek) en die spatborden (nog steeds moddersporen op kleding) waardeloos zijn. Wat betreft design vind je in die prijscategorie geen mooiere denk. Ik zoek gewoon een werkpaard, geen paradepaardje :-)

Ik heb er zelf mooie spatborden opgezet. Die werken uitstekend. SKS spatbordset Edge - 28 inch - Aluminium - Zwart. https://www.bol.com/nl/p/...socialshare_pdp_iphoneapp

Probleem geheel opgelost.

[Voor 3% gewijzigd door RoRoNL op 26-03-2020 12:51]

[eisbaer]

RoRoNL schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 12:50:
[...]


Ik heb er zelf mooie spatborden opgezet. Die werken uitstekend. SKS spatbordset Edge - 28 inch - Aluminium - Zwart. https://www.bol.com/nl/p/...socialshare_pdp_iphoneapp

Probleem geheel opgelost.

Het is wel netjes dat je het zelf hebt opgelost, maar dat geeft ook aan dat het ontwerp niet voldoet.

[RoRoNL]

eisbaer schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 17:47:
[...]
Het is wel netjes dat je het zelf hebt opgelost, maar dat geeft ook aan dat het ontwerp niet voldoet.

Ik zie dat zelf iets anders. Ik zie deze ebike meer als een hybride (uiterlijke) mountainbike voor in de stad. (Vreemd concept maar volgens mij wel de keuze geweest).

En welke nieuwe mountainbike komt standaard met spatborden?

[eisbaer]

RoRoNL schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 18:04:
[...] Ik zie dat zelf iets anders. Ik zie deze ebike meer als een hybride (uiterlijke) mountainbike voor in de stad. (Vreemd concept maar volgens mij wel de keuze geweest).

En welke nieuwe mountainbike komt standaard met spatborden?

Deze fiets wordt vaak overwogen door mensen voor wie design ook belangrijk is. Merken in die categorie zoals vanmoof, ampler, watt, etc bieden allemaal fietsen met spatborden. Dat dit belangrijk gevonden wordt lees je in dit topic ook terug. Dat betekent dat de cowboy maar voor een heel select publiek interessant is, tenzij je bereid bent, zoals jij zelf, om na aanschaf nog onderdelen aan te schaffen en te gaan (of laten) sleutelen.

[zuidhuis]

De spatborden doen ook weer afbreuk aan het strakke design vind ik en dat is volgens mij ook het dilemma van de Cowboy: by far de mooiste fiets maar ik zou er een bagagedrager en spatborden op moeten zetten hetgeen het design weer teniet doet.

[Cowboy_Henk]

Ik neig dan toch meer naar de Cowboy


Pluspunten:

• Degelijk gebouwd
• Mooi design
• Zeer goede hydraulische remmen
• Goede ondersteuning via app en via de vele service partners https://cowboy.com/pages/service-partners
• Dus zeker in mijn buurt.
• De trapondersteuning werkt heel goed heb ik altijd al gehoord, werkt soepel en meteen. Fiets voelt meteen wanneer je extra kracht nodig hebt.

Negatieve punten:

• Spatbord niet meegeleverd: kan je makkelijk en gratis oplossen door een referral link te gebruiken van iemand die een Cowboy heeft.Als je met die link naar de site gaat krijg je gratis spatborden twv 89 euro bij een bestelling. Als je op tweedehands sites zoekt zijn er ook tal van mensen die dit aanbieden want zij krijgen dan ook een exclusieve accessoire voor de Cowboy (wat is dit dan?) meer info
• Stuur niet aan te passen (te kromme zithouding) : Cowboy een email gestuurd en ze raden dit aan (ze hebben dit getest) als je het stuur wil verhogen, kost niet zoveel https://www.amazon.fr/dp/..._r_cp_ep_dp_JlqPBb4QYF5VZ
• Banden te dun/snel lek: Je kan er een flataway liner tape installeren https://cdn.shopify.com/s...oad-30mm.jpg?v=1572533648
• Maar volgens Cowboy zouden de banden van de fietsen die nu verkocht worden al versterkt zijn met die liners
• Andere accessoires die je moet installeren (standaard enzo). Ja dat kost allemaal wel extra maar langs de andere kant kan je dan kiezen wat je erbij wil. Sommigen hebben met spatborden en een standaard al genoeg. Zo kan Cowboy ook de prijs drukken. De goedgekeurde lijst met acessoires die je kan installeren vind je hier

[Jazco2nd]

ik vind het gewoon vreemd dat een fiets voor de stad wordt verkocht waar je het grootste deel van de tijd helemaal niet op kan fietsen (want de straten zijn nat).
Sterker nog, geen fietsstandaard. Dus vanuit de winkel erop springen, wegfietsen en neerzetten zit er niet bij. de 3 elementaire dingen van het Fietsen.

Een partij die zo een fiets verkoopt kan ik niet ondersteunen.

Prima als je juist zin hebt om zelf te knutselen en fijn dat ze een PDF van 3rd party accesoires leveren (die was al veel eerder gedeeld in dit topic, misschien de FP updaten?) om je richting te geven.
Maar daar is de fiets duidelijk niet voor bedoeld aangezien je vrij specifieke non-standaard oplossingen nodig hebt zoals bij het stuur.

Ik begrijp Cowboy daarom niet.. zie hem trouwens ook nauwelijks in de stad tijdens de spits (en ik let heel goed op). Denk wel dat er veel verkocht worden maar duidelijk niet voor woon-werk verkeer. Meer voor de fun?

En al dat zelf klussen en uitzoeken puur om van A naar B te komen zoals dat lukt met elke fiets van 150 euro kost allemaal waardevolle tijd die ik liever gebruik om te relaxen dan zou ik wachten op een complete fiets voor dezelfde prijs of mijn budget met een paar honderd verhogen.

[Voor 14% gewijzigd door Jazco2nd op 27-03-2020 10:02]

[route99]

@Cowboy_Henk Je hebt een mooi begin gemaakt maar @Jazco2nd heeft imho wel een aantal goede punten.

Naast de spatborden, deze zeker:
Die standaard moet er zeker op....anders is die "mooie fiets" in no time geen "mooie fiets" meer ivm alle krassen die er op komen omdat je hem nooit zelfstandig kunt parkeren....

Zoek goed uit tot welke doelgroep je hoort..... anders ben je mogelijk al te snel op deze fiets uitgekeken en dan is elk bedrag teveel geld.... Althans, in mijn perceptie zou ik graag een duurzame fiets willen, maast dat ie ook best mooi mag zijn....

PS: Ik heb hem in een middelgrote stad hier nog nooit gezien....A'dam kom ik te weinig.

[Deff]

BertV schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 14:26:
[...]


Je hoeft je hoofd er niet over te breken, door instellingen en zelfs aanpassingen in tandwielen (!) gaat een Bosch niet harder lopen... zoals de waard is... (deden ze mee aan auto-sjoemel-software toen ze er zelf aan konden verdienen)

Wat wel helpt is zo'n dongle, of apparaatje dat het signaal van het magneetje halveert.
Hier zal Bosch achter komen, dus geen garantie.

Ok, ben er uit en zal het simpel uitleggen (want mijn fiets blijft mij ondersteunen waardoor ik dus harder rij).

De Bosch motor en het Intuvia display (en de hele fiets) beschikt niet over GPS dus de snelheid van de fiets moet ergens anders vandaan komen.

Hoe werkt dat?
In de computer wordt de omtrek van de band ingebracht zodat de computer weet hoeveel afstand (in mm) de fiets aflegt in 1 omwenteling.
Door nu het aantal omwentelingen te tellen weet je dus hoeveel afstand je aflegt per uur en is dus je snelheid bekend.
Al je nu in 1 omwenteling 2 meter aflegt is dat dus in de computer vastgelegd door het getal 2000 (mm).
Als je de computer nu kan wijsmaken (in de instellingen dus) dat je per omwenteling maar 1 meter aflegt dan neem je hem in de maling.

Je rijdt nu in dit voorbeeld daadwerkelijk 25 km/uur (maximale wat de motor jouw ondersteunt) maar het display zal dan 12,5 km/uur aangeven.
Dit betekend dat de motor jou blijft ondersteunen tot je daadwerkelijk 50 km/uur rijdt omdat hij denkt dat je 25 km/uur rijdt.

Wat Bosch nu gedaan heeft om dit manipuleren te voorkomen is de kleinst mogelijke bandenmaat die ingebracht kan worden te begrenzen.
Met andere woorden, als je bandenmaat niet al op de minimale bandenmaat ingesteld staat kan je die wel zelf verlagen (in de instellingen) waardoor je sneller kan fietsen met ondersteuning.

[Dopehead]

Nog even een foto van mijn Coboc One Brooklyn voor diegene die zoeken naar een design e-bike.



Aanpassing die ik zelf gedaan heb :
. Zijstandaard (andere wielgeleider besteld bij Coboc zelf ivm KSA-18 opname)
. Andere banden omdat ik zijreflectie wilde, maar geen lelijke reflectors in mijn spaken.
. SKS edge alu spatborden
. ART-2 kettingslot in tas onder het zadel
. Fizik Alliante delta zadel
. Ergon handvatten leer , by Brooks
. klein oplaadbaar achterlichtje op buis waar zadelpen in gaat
. 900 lumen koplampje om gezien te worden. (chinese lumen, maar toch)
. fietsbel

Alles bij elkaar niet goedkoop, maar precies wat ik wilde, dus ja ? (3000,- euro)

Opmerkingen :
De accu kan er niet dagelijks uit, maar wel voor vervanging, er zit een luikje onderin de ovale buis, bij de trapas.
Geen display aanwezig, maar je kan je telefoon gebruiken als display middels een bluetooth koppeling.
SP-Connect heeft daar een hele mooie stem mount voor.
App op je telefoon is niet nodig voor bediening, de fiets heeft 1 knop, daarmee gaat ie aan en uit, en kan je wisselen tussen 2 instelbare profielen. (met verschillende ondersteunings instellingen)

[Voor 15% gewijzigd door Dopehead op 27-03-2020 19:35. Reden: aanvullende info]

[dennisfr]

Dopehead schreef op vrijdag 27 maart 2020 @ 19:31:
Nog even een foto van mijn Coboc One Brooklyn voor diegene die zoeken naar een design e-bike.

[Afbeelding]

Aanpassing die ik zelf gedaan heb :
. Zijstandaard (andere wielgeleider besteld bij Coboc zelf ivm KSA-18 opname)
. Andere banden omdat ik zijreflectie wilde, maar geen lelijke reflectors in mijn spaken.
. SKS edge alu spatborden
. ART-2 kettingslot in tas onder het zadel
. Fizik Alliante delta zadel
. Ergon handvatten leer , by Brooks
. klein oplaadbaar achterlichtje op buis waar zadelpen in gaat
. 900 lumen koplampje om gezien te worden. (chinese lumen, maar toch)
. fietsbel

Alles bij elkaar niet goedkoop, maar precies wat ik wilde, dus ja ? (3000,- euro)

Opmerkingen :
De accu kan er niet dagelijks uit, maar wel voor vervanging, er zit een luikje onderin de ovale buis, bij de trapas.
Geen display aanwezig, maar je kan je telefoon gebruiken als display middels een bluetooth koppeling.
SP-Connect heeft daar een hele mooie stem mount voor.
App op je telefoon is niet nodig voor bediening, de fiets heeft 1 knop, daarmee gaat ie aan en uit, en kan je wisselen tussen 2 instelbare profielen. (met verschillende ondersteunings instellingen)

Ik vind het een prachtige fiets om te zien, laat ik daar mee beginnen.

Maar voor mij te spartaans voor dagelijks gebruik.

En zonde dat je bij zo'n dure fiets vervolgens nog zelf aan de slag moet om enig comfort te hebben en te voldoen aan de wet (verlichting, banden, telefoonhouder).

Maar ieder zijn ding gelukkig, dus veel fietsplezier.

[printecho]

Ik heb eindelijk gevonden hoe ik mijn e-bike van de lidl de-restrict maar eerlijk gezecht ben ik niet zo handig met elektronica dus ik weet nog niet wanneer ik aan dat project ga beginnen maar blijkbaar is het niet heel moeilijk voor de gemiddelde hobbyist.
YouTube: Eliminate the speed limiter on any EBike - Full tutorial

[Cowboy_Henk]

Memozz schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 11:42:
@Cowboy_Henk Ik wil je leven niet lastiger maken. Maar je kan ook kijken naar Qonqer. Redelijk dezelfde opzet als vanMoof en Cowboy maar naar mijn mening iets vriendelijker qua gebruik van onderdelen (alles elektronica is van Bafang).

Ook bied Qonqer wat opties (waaronder spatborden) om de fiets te personaliseren.

Ik ben zeker geïntrigeerd, ook niet te duur en ziet er wel mooi uit. Maar zijn er soms reviews, ervaringen,...?

[Memozz]

@Cowboy_Henk Als je dit forum doorzoekt krijg je 2 ervaringen die worden gedeeld. Voorderest is er idd weinig te vinden. Die van mij wordt volgende week bezorgt (eigenlijk voor woon-werk, maar dat zal even niet nodig zijn)

[Malwina]

Hoe serieus moet het maximaal toelaatbare gewicht van de fiets + berijder wat door de fabrikant is opgegeven genomen worden?

Ik dacht namelijk eindelijk een beslissing genomen te hebben door voor de Cube Kathmandu Hybrid te kiezen. Echter lees ik nu op de site van Cube dat het maximale totaalgewicht 115kg bedraagt, terwijl ikzelf zonder fiets al daarboven zit. Welke problemen kan ik verwachten als ik deze fiets regelmatig gebruik voor woon-werkverkeer? Zijn het de velgen die als eerste zullen bezwijken? In dat geval heb ik er geen moeite mee om deze te upgraden naar een robuuster setje. Of moet ik er serieus rekening mee houden dat het frame kan breken? Ik neem aan dat ik dan geen garantie kan claimen omdat ik me niet heb gehouden aan de specificaties van de fiets.

Een andere optie is om voor een Victoria te kiezen. De eTrekking 10.10 is een soortgelijke fiets in ongeveer dezelfde prijsklasse met een max totaalgewicht van 140kg. Dat is nog steeds te weinig, maar lang niet zoveel als de Cube. Op de Cube heb ik een proefrit gemaakt en ik vond zowel de zitpositie als de rij eigenschappen erg goed. Met de Victoria heb ik geen ervaring.

[Voor 7% gewijzigd door Malwina op 30-03-2020 06:29]

[kmf]

Afgelopen weekend zag ik dat de accu van mijn 5 jaar oude fiets niet meer opgeladen kon worden. Ik heb deze maar even eruit gehaald en die van mijn vrouw erin gezet (zelfde type accu, andere fiets).

Bij het uithalen blijkt wel waarom: de accu van mij is opgezwollen en de behuizing is ook opengeduwd. Aan 1 kant is er een halve centimeter geopend.


Wat nu? Naar de KCA van de vuilstort? of (laten) reviseren voor 275 euro?

Nou ben ik al enigszins van plan om de fiets vervangen te hebben, maar om een fiets weg te gooien is ook weer zo...

Malwina schreef op maandag 30 maart 2020 @ 00:52:
Hoe serieus moet het maximaal toelaatbare gewicht van de fiets + berijder wat door de fabrikant is opgegeven genomen worden?

Als je slechts enkele kilo's meer weegt, hoef je in principe je niet bang te zijn dat de spaken en zadelpen spontaan afbreken.
Jouw mileage zal uiteraard wel veel minder zijn dan opgegeven. De max toelaatbare gewicht is toch enkel jouw gewicht + evt bagage? Die van je fiets hoef je niet mee te rekenen.

[Malwina]

kmf schreef op maandag 30 maart 2020 @ 09:55:

Als je slechts enkele kilo's meer weegt, hoef je in principe je niet bang te zijn dat de spaken en zadelpen spontaan afbreken.
Jouw mileage zal uiteraard wel veel minder zijn dan opgegeven. De max toelaatbare gewicht is toch enkel jouw gewicht + evt bagage? Die van je fiets hoef je niet mee te rekenen.

Op de site van Cube wordt het gewicht van de fiets wel degelijk meegerekend. Hetzelfde ben ik bij andere merken ook tegengekomen. Momenteel fiets ik op een Giant en in die handleiding wordt dan weer gesproken van belasting van de fietser en bagage. De max belasting van die fiets overschrijd ik niet. Eigenlijk wel jammer want daar fiets ik nu 2,5 jaar probleemloos mee rond en gebruik ik de afgelopen maanden meerdere keren per weer voor ww verkeer.

Giant lijkt sowieso stevige fietsen te bouwen want nu lees ik op hun sites dat de ebikes tot 156kg kunnen dragen. Dat is zelfs meer dan Victoria. Vreemd dat er een verschil van 40 kg is tov Cube

[BurrowedLurker]

VanMoof Electrified S2 of Muto?

Ik ben al een tijdje aan het kijken naar een betaalbare maar goede e-bike. Nu viel mijn oog op de Muto, een dochterbedrijf van Stella. Deze lijkt qua specificaties vrij scherp geprijsd en heeft voor deze prijsklasse erg goede afwerking en ‘vernufte’ Features (volgens review Bright). Hij was in de review ook erg lovend over de afwerking en ondersteuning van de fiets.

Nu is de VanMoof in prijs verlaagd en is deze opeens haalbaar binnen mijn budget. In principe heeft de VanMoof betere specs, ook vooral de 28” wielen spreken me aan, de Muto is ietwat klein. Daar staat wel tegenover dat de VanMoof niet op alle vlakken wint van de Muto qua specs, opvallend gezien die gewoonlijk 1600,- duurder is. Ik heb vooral mijn twijfels over VanMoof omdat ik online echt heel heel veel klachten lees over deze fietsen, mensen die 4x terug moeten naar Amsterdam voor uiteenlopende problemen. Het heeft dus niet echt een goede track-record.

De Muto daarentegen is geheel unproven, maar kan voor hetzelfde geld ook super stabiel en goed in elkaar zitten. Daar lijkt het wel op, de eerste recensies zijn lovend en de fiets lijkt goed doordacht. Daar komt bij dat de Muto realistisch geprijsd is, terwijl ik het gevoel heb dat de VanMoof eigenlijk een 1800,- fiets is die ze gewoon voor het dubbele verkopen ivbm marketing en styling.

Ik heb een overzicht gemaakt van de belangrijkste verschillen. Wat denken jullie?

[Voor 3% gewijzigd door BurrowedLurker op 31-03-2020 02:43]

[franssie]

@kmf De accu-behuizing is dan wel zwaar opgezwollen, maar misschien eens kijken of het laadcircuit nog werkt en er dan nieuwe cellen in plaatsen? Voordat je het wegdoet is het sowieso (met beleid) wel goed om even te kijken hoe het in elkaar zit.

[Voor 29% gewijzigd door franssie op 31-03-2020 03:06]

[De_Bastaard]

Weet iemand hoe serieus je die gewichtsindicatie moet nemen m.b.t. kinderzitjes?

Ik kwam deze fiets van Lidl van de week tegen (volgens mij via facebook ofzo), leek me misschien wel wat voor mijn vrouw: https://www.lidl-shop.nl/PROPHETE-E-bike-28/p100288374

Onze peuter van 2,5 moet natuurlijk wel mee kunnen en die weegt nu al rond de 15kg.

Het is mogelijk om een kinderzitje aan de pen van het stuur of de bagagedrager te bevestigen, indien het gemonteerde zitje inclusief kind niet meer dan 15 kg weegt.

Is dat wat overigens, die fiets? Of toch maar meer betalen voor een iets betere? iTek had namelijk ook wel wat in de aanbieding: https://www.itek-webwinke...volt-7v-zilver-zwart.html

[Catch22]

@BurrowedLurker lees eens in het specifieke topic van die vanmoof. Ik wist wel genoeg

[init6]

De_Bastaard schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 08:14:
Weet iemand hoe serieus je die gewichtsindicatie moet nemen m.b.t. kinderzitjes?

Ik kwam deze fiets van Lidl van de week tegen (volgens mij via facebook ofzo), leek me misschien wel wat voor mijn vrouw: https://www.lidl-shop.nl/PROPHETE-E-bike-28/p100288374

Onze peuter van 2,5 moet natuurlijk wel mee kunnen en die weegt nu al rond de 15kg.


[...]


Is dat wat overigens, die fiets? Of toch maar meer betalen voor een iets betere? iTek had namelijk ook wel wat in de aanbieding: https://www.itek-webwinke...volt-7v-zilver-zwart.html

Bol heeft nu ook een electrische fiets.

[Cheewai]

[b]De_Bastaard in "Het grote elektrische fietsen topic deel 3"
Onze peuter van 2,5 moet natuurlijk wel mee kunnen en die weegt nu al rond de 15kg.


[...]

Sorry als ik overkom als een oude zemelaar maar als je een kind gaat vervoeren dan zou ik eigenlijk een fiets kopen bij de fietsenwinkel om de hoek en niet bij een 'dozenschuiver'. Een fietsenwinkel kent zijn waren en kan de veiligheid garanderen, een Lidl pakt gewoon spullen uit de container en zet het in de winkel.
Als je zelf omdondert op een ondeugdelijke fiets dan doet dat pijn maar is te overzien. Als je eigen kind op het asfalt stuitert ...

Shop eens rond bij de fietsenwinkel. Misschien hebben ze nog modellen van vorig jaar of demomodellen die je met korting kan kopen.

[BeQuietAndDrive]

Ach ja, dacht iedereen er maar zo over. Ik zag een paar weken geleden een pedellecer met 40 km/u over een kruispunt knallen met zijn peuter onder z'n rechterarm. Ik zag 'm een stuk verder afstappen bij het dagverblijf, maar ik moest me vooral met mijn eigen zaken bemoeien...

Kennelijk was het geld op na aanschaf van de pedellec, voor een fatsoenlijk kinderzitje.

[Voor 14% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 31-03-2020 20:03]

[RemcoDelft]

De_Bastaard schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 08:14:
Weet iemand hoe serieus je die gewichtsindicatie moet nemen m.b.t. kinderzitjes?

Ik kwam deze fiets van Lidl van de week tegen (volgens mij via facebook ofzo), leek me misschien wel wat voor mijn vrouw: https://www.lidl-shop.nl/PROPHETE-E-bike-28/p100288374

Onze peuter van 2,5 moet natuurlijk wel mee kunnen en die weegt nu al rond de 15kg.

Voorstoeltjes hebben sowieso een vrij lage gewichtslimiet. Ik ben niet zo zeer bang dat het afbreekt, maar met hard remmen zit het zwaartepunt toch vrij ver naar voren.
Voor achterop zijn er stoeltjes die niet aan de bagagedrager, maar aan het frame zitten. In dat geval zou ik me geen zorgen maken om een kilootje meer of minder.

Cheewai schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 16:54:
een Lidl pakt gewoon spullen uit de container en zet het in de winkel.

Kinderzitjes van de Lidl zijn meestal gekeurd volgens de Duitse TÜV eisen.

[Voor 14% gewijzigd door RemcoDelft op 31-03-2020 20:21]

[B64]

BeQuietAndDrive schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 20:02:
Ach ja, dacht iedereen er maar zo over. Ik zag een paar weken geleden een pedellecer met 40 km/u over een kruispunt knallen met zijn peuter onder z'n rechterarm. Ik zag 'm een stuk verder afstappen bij het dagverblijf, maar ik moest me vooral met mijn eigen zaken bemoeien...

Kennelijk was het geld op na aanschaf van de pedellec, voor een fatsoenlijk kinderzitje.

Waarschijnlijk snapt-ie zelf ook wel dat het eigenlijk niet kon, had z'n vrouw ook al lopen mekkeren en was hij daarom al veel te laat bij de crèche...

Maar goed, ik weet niet of er kinderzitjes zijn die goedgekeurd zijn voor gebruik op een speed pedelec? Sowieso heeft die peuter dan nog helmplicht ook

[Cowboy_Henk]

De KALKHOFF
BERLEEN 5.G MOVE voor 1399 euro te koop hier. Mooie prijs denk ik toch?
https://www.rijwielenjaco...t/berleen-5-g-move-heren/

Iemand ervaringen met deze fiets? Is het een connected bike met smartphone?

Edit: ow laat maar, te klein frame maat, rest is uitverkocht

[Voor 12% gewijzigd door Cowboy_Henk op 01-04-2020 10:18]

[BertV]

nu, weer een lekke band. Ik heb nu een oudere leen Kalkhoff Tasman... dat ding sleurt tot de 27km/u.
Daar is mijn bosch speed pedelec niks bij.

[Voor 4% gewijzigd door BertV op 01-04-2020 11:02]

[Bard1982]

De buren bij The Verge hebben een review geplaatst van de Muto:

https://www.theverge.com/...ctric-bike-price-features

[Memozz]

Gisteren mijn Qonqer binnen gekregen. Lekker simplistisch maar alles wat er opzit is goed voor de prijs.
Pas 10km gefietst, aan de houding moet je wel wennen, verstelbaar stuur is daarbij wel een must (deze mis ik zelf echter wel...).

[Ronaldcycling]

Ik ben op zoek naar een ebike die net iets over de 25 km gaat, dus bijvoorbeeld 27 km.
Welk merk moet ik dan kijken?

Ik weet dat de motor een zo hoog mogelijk Nm moet hebben maar het ligt natuurlijk ook aan hoe de begrenzing is afgesteld.

Ik hoop dat iemand mij op weg kan helpen.
Bedankt

[Memozz]

@Ronaldcycling
Er zijn er meerdere Qwic, Riese en Muller, vanmoof, QonQer, Cobo, Kalkhoff.. Het beste is de vraag te stellen aan de fietsehandelaar in de buurt. Wat sommige aanbieders hebben verschillende aandrijvingen in hun assortiment waardoor het per fiets anders kan zijn. Bosch is bijvoorbeeld een partij die echt maximaal 25 aanbied bij hun nieuwere aandrijvingen (los van de speed pedelec).

Hopelijk helpt dit je.

[BertV]

Ronaldcycling schreef op donderdag 2 april 2020 @ 12:51:
Ik ben op zoek naar een ebike die net iets over de 25 km gaat, dus bijvoorbeeld 27 km.
Welk merk moet ik dan kijken?

Ik weet dat de motor een zo hoog mogelijk Nm moet hebben maar het ligt natuurlijk ook aan hoe de begrenzing is afgesteld.

Ik hoop dat iemand mij op weg kan helpen.
Bedankt

Ik had dus laatst een leen-Kalkhoff Tasman die tot 27 ondersteunde maar dat blijven scherm-snelheden.
Het kan goed zijn dat je op de GPS een lagere snelheid rijdt. (voelde wel als 25>)

Mijn Bosch Speed-pedelec zet met 43.5 op de teller de ondersteuning uit, dat is 40 GPS.

[Cowboy_Henk]

Iemand ervaring met de Strøm City? https://stroembikes.com/city/
1400 euro voor toch een mooie e bike, achtermotor, geïntegreerde, hydraulische remmen, afneembare batterij?
Wel vind ik de lasnaden duidelijk zichtbaar en die draden zijn ook niet mooi weggewerkt

[Voor 20% gewijzigd door Cowboy_Henk op 03-04-2020 09:04]

[J-East]

Cowboy_Henk schreef op vrijdag 3 april 2020 @ 08:51:
Iemand ervaring met de Strøm City? https://stroembikes.com/city/
1400 euro voor toch een mooie e bike, achtermotor, geïntegreerde, hydraulische remmen, afneembare batterij?
Wel vind ik de lasnaden duidelijk zichtbaar en die draden zijn ook niet mooi weggewerkt

Geen ervaring, wel 'in het echt' zien staan in de showroom bij Unique Bikes in Winterswijk. Mooie fiets zo op het eerste gezicht! Hij staat echter niet op hun website, maar je zou eens contact kunnen opnemen voor meer info.

[zuidhuis]

Mooi ding die Strom city! Capaciteit vd batterij had wat hoger gemogen wat mij betreft maar daar is de prijs ook naar. Houding is wel erg sportief, misschien wel wat erg uitgestrekt. Zou wel proefritje willen maken.

[Ronaldcycling]

Memozz schreef op donderdag 2 april 2020 @ 13:35:
@Ronaldcycling
Er zijn er meerdere Qwic, Riese en Muller, vanmoof, QonQer, Cobo, Kalkhoff.. Het beste is de vraag te stellen aan de fietsehandelaar in de buurt. Wat sommige aanbieders hebben verschillende aandrijvingen in hun assortiment waardoor het per fiets anders kan zijn. Bosch is bijvoorbeeld een partij die echt maximaal 25 aanbied bij hun nieuwere aandrijvingen (los van de speed pedelec).

Hopelijk helpt dit je.

Dank voor je reactie.
Ik heb deze vraag aan verschilldende fietsmakers gevraagd maar krijg dan ontwijkende antwoorden waar ik niets mee kan. Ik heb het dus van ervaring nodig.

[TooTall_NL]

Beste tweaker,

Ik hoop dat dit op het randje nog wel mag in dit topic!
Zojuist bezig geweest om te proberen een zending te laten annuleren.
Ik heb namelijk een bafang bbs02 750w besteld. Echter dat gaat mijn naaf echt niet trekken en voordat ik met de winkel in conclaaf ga over terugzenden.
Vroeg ik me af of ik iemand hier ermee kan verblijden??
Als deze terug gaat naar de winkel draai ik toch voor verzendkosten op, dus dat kan ik ook als korting geven en misschien iemand blij maken.

Gaat om een ombouwsetje van pswpower bbs02 48v750w met een 12.5a frame accu.
Ik wilde eigenlijk een 250w om de naaf te gaan sparen, echter heb ik mij stomweg vergist en ben er te laat achter gekomen, dom dom....
Via dm meer info!!!!

Groeten!!

[Dacuuu]

TooTall_NL schreef op zaterdag 4 april 2020 @ 07:29:
Beste tweaker,

Ik hoop dat dit op het randje nog wel mag in dit topic!
Zojuist bezig geweest om te proberen een zending te laten annuleren.
Ik heb namelijk een bafang bbs02 750w besteld. Echter dat gaat mijn naaf echt niet trekken en voordat ik met de winkel in conclaaf ga over terugzenden.
Vroeg ik me af of ik iemand hier ermee kan verblijden??
Als deze terug gaat naar de winkel draai ik toch voor verzendkosten op, dus dat kan ik ook als korting geven en misschien iemand blij maken.

Gaat om een ombouwsetje van pswpower bbs02 48v750w met een 12.5a frame accu.
Ik wilde eigenlijk een 250w om de naaf te gaan sparen, echter heb ik mij stomweg vergist en ben er te laat achter gekomen, dom dom....
Via dm meer info!!!!

Groeten!!

Je hoeft het volle vermogen toch niet te gebruiken? Ik zou 'm gewoon op 250 watt afstellen straks. Totaal geen rede om moeilijk te gaan doen met terugsturen etc. Je kan de bafang dus helemaal naar wens instellen.

[TooTall_NL]

Dacuuu schreef op zaterdag 4 april 2020 @ 07:42:
[...]


Je hoeft het volle vermogen toch niet te gebruiken? Ik zou 'm gewoon op 250 watt afstellen straks. Totaal geen rede om moeilijk te gaan doen met terugsturen etc. Je kan de bafang dus helemaal naar wens instellen.

Hey thnx dat wist ik niet.
Dat kan dus ook nog, maar levert dat geen gezeur op als ik besluit hem toch voor woon werk te gaan gebruiken. De behuizing zegt dan namelijk dat het een 750w is.
Dat is namelijk wat in mijn achterhoofd meespeelt, ik wilde die optie graag voor de toekomst open houden...

[Dacuuu]

TooTall_NL schreef op zaterdag 4 april 2020 @ 07:56:
[...]


Hey thnx dat wist ik niet.
Dat kan dus ook nog, maar levert dat geen gezeur op als ik besluit hem toch voor woon werk te gaan gebruiken. De behuizing zegt dan namelijk dat het een 750w is.
Dat is namelijk wat in mijn achterhoofd meespeelt, ik wilde die optie graag voor de toekomst open houden...

Bij brandstof scooters rekenen ze bijv met 49,9cc maximaal, dat is een hard gegeven.

Bij ebike mag je max 250 watt, dat kan je behalen met een kleine of grote motor.

Maar ik durf wel te stellen dat het limiet van 25 kmh belangrijker is dan het vermogen. Bosch motoren enzo pieken ruim hoger dan 250 watt.

https://www.emtbforums.co...lg=attachment1356&slide=0

[TooTall_NL]

Dacuuu schreef op zaterdag 4 april 2020 @ 08:04:
[...]


Bij brandstof scooters rekenen ze bijv met 49,9cc maximaal, dat is een hard gegeven.

Bij ebike mag je max 250 watt, dat kan je behalen met een kleine of grote motor.

Maar ik durf wel te stellen dat het limiet van 25 kmh belangrijker is dan het vermogen. Bosch motoren enzo pieken ruim hoger dan 250 watt.

https://www.emtbforums.co...lg=attachment1356&slide=0

Ik snap hem, alleen het feit dat er 250w op de behuizing staat is dan toch wel iets wat een bepaalde geruststelling oplevert. En ik gebruik de specifieke kracht die deze 48v 750w versie oplevert nu niet.
Om in de toekomst te voorkomen dat er discussie over kan komen vind ik het wel prettig als er dan ook expliciet 250w op de behuizing staat.

Ik ben het wel met je eens dat het verder niet zoveel zegt en jou optie is voor nu zeker een oplossing! Het vermogen nu even beperken om de naaf te sparen.
Echter als iemand interesse heeft in deze ombouwset, dan los ik het graag zo op. Scheelt mij retour sturen, gemoedsrust en levert mogelijk iemand hier een leuk voordeeltje op, want ik hoef echt de hoofdprijs niet!

[Opperpanter2]

Moet je deze stickers even bestellen en er op plakken.

https://www.ebay.com/itm/...legal-Label-/352709782993

De gashendel zou ik dan ook niet aansluiten als je bang bent voor de politie, dat mag namelijk ook niet.

[Dacuuu]

TooTall_NL schreef op zaterdag 4 april 2020 @ 08:20:
[...]


Ik snap hem, alleen het feit dat er 250w op de behuizing staat is dan toch wel iets wat een bepaalde geruststelling oplevert. En ik gebruik de specifieke kracht die deze 48v 750w versie oplevert nu niet.
Om in de toekomst te voorkomen dat er discussie over kan komen vind ik het wel prettig als er dan ook expliciet 250w op de behuizing staat.

Ik ben het wel met je eens dat het verder niet zoveel zegt en jou optie is voor nu zeker een oplossing! Het vermogen nu even beperken om de naaf te sparen.
Echter als iemand interesse heeft in deze ombouwset, dan los ik het graag zo op. Scheelt mij retour sturen, gemoedsrust en levert mogelijk iemand hier een leuk voordeeltje op, want ik hoef echt de hoofdprijs niet!

Ik snap je punt, al zou ik er zelf totaal niet mee zitten.

Er staat nergens in de wet dat er een sticker of plaatje op moet zitten met het vermogen, dus het plaatje wat er nu op zit zegt niks.

750w... Watermeloenen? Worstenbroodjes?

[TooTall_NL]

Dacuuu schreef op zaterdag 4 april 2020 @ 07:42:
[...]


Je hoeft het volle vermogen toch niet te gebruiken? Ik zou 'm gewoon op 250 watt afstellen straks. Totaal geen rede om moeilijk te gaan doen met terugsturen etc. Je kan de bafang dus helemaal naar wens instellen.

Je hebt me wel aan het denken gezet. Heb je toevallig een linkje of meer info over hoe het goed af te stellen. Ik neem aan dat ik een usb kabel voor de bafang dan moet opzoeken?
De instellingen via het 965 display is wat beperkt tot snelheid geloof k.
Ik zie namelijk nogal wat programma schermen voorbij komen als ik probeer te zoeken hierop.

[Inspired]

Cowboy_Henk schreef op vrijdag 3 april 2020 @ 08:51:
Iemand ervaring met de Strøm City? https://stroembikes.com/city/
1400 euro voor toch een mooie e bike, achtermotor, geïntegreerde, hydraulische remmen, afneembare batterij?
Wel vind ik de lasnaden duidelijk zichtbaar en die draden zijn ook niet mooi weggewerkt

Zijn dit soort merken nu echt een goed alternatief voor de gevestigde merken? Ik kom veel posts tegen van toch wat zozo kwaliteit en (zeer) slechte support. Zowel bij Strøm als VanMoof.

[Dacuuu]

TooTall_NL schreef op zaterdag 4 april 2020 @ 11:11:
[...]


Je hebt me wel aan het denken gezet. Heb je toevallig een linkje of meer info over hoe het goed af te stellen. Ik neem aan dat ik een usb kabel voor de bafang dan moet opzoeken?
De instellingen via het 965 display is wat beperkt tot snelheid geloof k.
Ik zie namelijk nogal wat programma schermen voorbij komen als ik probeer te zoeken hierop.

https://electricbike-blog...to-programming-the-bbs02/

[SeatRider]

Ik heb bij een winkel hier in de buurt een mooie gebruikte Spiked ebike zien staan, voor 799. Op MP vragen mensen zeker tussen de 1000 en 1500 voor die dingen (zijn ze gemaakt van goud?) dus dat leek me een nette deal.

Nu ga ik vanmiddag (als de winkel open is) even praten/proberen, zijn er dingen waar ik op moet letten? Ik heb al gelezen dat er sinds 2013 zowel 300 als 400Ah accu's zijn, lijkt me dat ik die laatste moet willen, ook met het oog op eventuele achteruitgang van de cellen.

Valt er trouwens in generieke zin nog iets te zeggen over de kwaliteit van een gebruikte accu, bijvoorbeeld in relatie tot de leeftijd of het aantal gereden kilometers?

Spiked wil 549 hebben voor een nieuwe accu, dus dan is de fiets gelijk 2x zo duur. Ik zie dat ik ook kan gaan voor een revisie, mensen ervaring met dit bedrijf?

[bgttje]

SeatRider schreef op zondag 5 april 2020 @ 08:26:
Ik heb al gelezen dat er sinds 2013 zowel 300 als 400Ah accu's zijn, lijkt me dat ik die laatste moet willen, ook met het oog op eventuele achteruitgang van de cellen.

300 - 400W bedoel je zeker?

[SeatRider]

bgttje schreef op zondag 5 april 2020 @ 14:20:
[...]

300 - 400W bedoel je zeker?

Eh, ja .

Maar goed, de fiets viel toch nog wel tegen. Met name hoe lang (of eigenlijk, hoe kort) je met een accu goed. Had volgens de verkoper te maken met de trapsensor.

[Opperpanter2]

SeatRider schreef op zondag 5 april 2020 @ 14:42:
[...]

Eh, ja .

Nee, volgens mij bedoel je 300-400Wh.

[Opperpanter2]

Onlangs de eggrider besteld voor mij Bafang motoren, ben benieuwd.



Niet meer nodig om de motor aan de laptop te hangen :-D

[pix3l8e]

SeatRider schreef op zondag 5 april 2020 @ 08:26:
Ik heb bij een winkel hier in de buurt een mooie gebruikte Spiked ebike zien staan, voor 799. Op MP vragen mensen zeker tussen de 1000 en 1500 voor die dingen (zijn ze gemaakt van goud?) dus dat leek me een nette deal.

Nu ga ik vanmiddag (als de winkel open is) even praten/proberen, zijn er dingen waar ik op moet letten? Ik heb al gelezen dat er sinds 2013 zowel 300 als 400Ah accu's zijn, lijkt me dat ik die laatste moet willen, ook met het oog op eventuele achteruitgang van de cellen.

Valt er trouwens in generieke zin nog iets te zeggen over de kwaliteit van een gebruikte accu, bijvoorbeeld in relatie tot de leeftijd of het aantal gereden kilometers?

Spiked wil 549 hebben voor een nieuwe accu, dus dan is de fiets gelijk 2x zo duur. Ik zie dat ik ook kan gaan voor een revisie, mensen ervaring met dit bedrijf?

Vooral het aantal laad-ontlaad cycly is hierbij relevant. De meeste lithium batterijen wordt bijvoorbeeld voor gespecificeerd dat na 500 of 1000 keer laden en ontladen de batterijcapaciteit nog 80% van het origineel is. Dus op den duur kunnen er minder Watt-uurtjes (Wh) in je accu.

[sander817]

Weet iemand of ik op dit qwic(bafang) display ook die extra info kan laten zien?
Als ik hem aanzet zie ik van allerlei extra info

[Memozz]

@sander817 Door kort op de aan/uit knop te drukken. Per druk switch je door de weergaves.

[JDFS]

Cowboy_Henk schreef op zaterdag 28 maart 2020 @ 14:32:
[...]


Ik ben zeker geïntrigeerd, ook niet te duur en ziet er wel mooi uit. Maar zijn er soms reviews, ervaringen,...?

Ik heb nu een halfjaar de Cowboy, er zo'n 1.500 km mee opzitten (waarvan in de laatste 2 maanden door Corona heel weinig). Hoor graag wat je wil weten!

Edit: ik zag pas te laat dat je het over de qonqer had, excuus... Desalniettemin als iemand geïnteresseerd is in een langere term Cowboy ervaring, hoor ik het graag.

[Voor 17% gewijzigd door JDFS op 07-04-2020 08:59]

[Jazco2nd]

Voor wie nog een goed slot zoekt voor zijn of haar fiets:

Ringslot:
Het AXA VICTORY ringslot is het veiligst/beste. ART2 & Safety Index 14, gemaakt uit 1 stuk staal. Ter vergelijking: de Defender heeft SI12. Voor je e-bike is de keuze snel gemaakt want er is vrijwel geen prijsverschil.

Vouwslot:
Ik heb de FoldyLock Compact geprobeerd, een zeer stevig en toch slank vouwslot voor €79 dat goed uit de testen komt en in oranje goed bij een zwarte/sportieve ebike past.
Helaas: in Amsterdam bleek het onbruikbaar. De meeste fietsrekken hebben alleen een klem bij je voorwiel en soms nog een stang bij je stuur. Daar kom je 1) slecht bij in een vol rek, je kan dan hooguit je voorwiel vastzetten als je daar bij kunt komen en 2) is zo een vouwslot veel te klein om aan je frame te bevestigen.
In elk geval in Amsterdam vind ik een vouwslot helaas onbruikbaar (wel het mooist en beschadigd je fiets het minst).

Insteekslot:
Het AXA DPI-110 insteekslot is de enige die van zichzelf ART-2 is. Alle andere insteeksloten worden ART-2 als je ze in een ART-2 ringslot steekt.. magisch.. Dat vond ik vreemd. De DPI-110 is echt ART-2 en zelfs SI15.
Ik wikkel het onder mijn zadel om de pen en steek de pin in het slot. Zo doet het niet af aan het design van je fiets.
Het is een stuk dikker (9mm schakels) dan andere insteeksloten met een flinke ringopenimg maar dat laatste maakt het erg makkelijk bevestigen aan vrijwel alles in de stad.

nadeel van een ketting/insteekslot: je zwiept makkelijk met de pin tegen je frame. Hoe voorzichtig ik ook ben, het is al 2x gebeurd, erg zachtjes maar toch direct lelijk geworden: framelak is weg. Van die putjes in je lak. Voorzichtig zijn dus.


ik hoop dat in de toekomst een vouwslot uitkomt met 2 bevestigingsplekken, aan elk uiteinde 1. Zo kan je het ene uiteinde aan een paal of laag rekje verbinden en het andere uiteinde aan je frame. Benut je de volle lengte van het vouwslot, zoals bij een insteekketting.

[Voor 10% gewijzigd door Jazco2nd op 07-04-2020 13:01]

[boomsma]

Hebben meer mensen er last van dat hun fiets niet / laat geleverd wordt ?
Ik heb een Duitse fiets besteld bij een kleine fietsenwinkel in Nederland, maar kreeg te horen dat er vanwege transportproblemen de levering vertraagd is.

[Memozz]

@boomsma Was bij mij ook het geval. Uiteindelijk was de fiets zelfs 'zoek'. Gelukkig was er bij mij een andere klant die de order heeft annuleert waarna ik 'zijn' fiets heb ontvangen.

Gaat volgens mij vooral om leveringen uit China.

[hp-got]

boomsma schreef op dinsdag 7 april 2020 @ 10:09:
Hebben meer mensen er last van dat hun fiets niet / laat geleverd wordt ?
Ik heb een Duitse fiets besteld bij een kleine fietsenwinkel in Nederland, maar kreeg te horen dat er vanwege transportproblemen de levering vertraagd is.

Nee, juist het tegenovergestelde.
Mijn Kalkhoff zou in week 20 geleverd worden (de week van 11 mei) maar ik kon hem afgelopen zaterdag al ophalen

[Chrasher]

boomsma schreef op dinsdag 7 april 2020 @ 10:09:
Hebben meer mensen er last van dat hun fiets niet / laat geleverd wordt ?
Ik heb een Duitse fiets besteld bij een kleine fietsenwinkel in Nederland, maar kreeg te horen dat er vanwege transportproblemen de levering vertraagd is.

Mijn dealer is al een aantal weken gesloten, dus kan het mij wel voorstellen. Heb helaas een elektrisch probleem met 1 van mijn fietsen, maar zal moeten wachten totdat hij weer open gaat. Gelukkig heb ik er twee hier staan.
Maar kan mij wel voorstellen dat dit voor anderen een groter probleem kan zijn/worden.

[sander817]

Memozz schreef op dinsdag 7 april 2020 @ 08:02:
@sander817 Door kort op de aan/uit knop te drukken. Per druk switch je door de weergaves.

Ik bedoel die extra functies/info ie je ziet
Vcell, temp, whahv etc

[Bard1982]

boomsma schreef op dinsdag 7 april 2020 @ 10:09:
Hebben meer mensen er last van dat hun fiets niet / laat geleverd wordt ?
Ik heb een Duitse fiets besteld bij een kleine fietsenwinkel in Nederland, maar kreeg te horen dat er vanwege transportproblemen de levering vertraagd is.

Mijn Giant DailyTour E+ 1 BD GTS zou in week 14 geleverd worden. Is nu 'volgende week', zegt de fietsenwinkel.

[RoRoNL]

JDFS schreef op dinsdag 7 april 2020 @ 08:58:
[...]

Ik heb nu een halfjaar de Cowboy, er zo'n 1.500 km mee opzitten (waarvan in de laatste 2 maanden door Corona heel weinig). Hoor graag wat je wil weten!

Edit: ik zag pas te laat dat je het over de qonqer had, excuus... Desalniettemin als iemand geïnteresseerd is in een langere term Cowboy ervaring, hoor ik het graag.

Is de geclaimde 70 km actieradius realistisch haalbaar naar jouw mening voor een toertocht? Ik denk aan duinen op en af, met gebruik van off-road 30kph ? Of is er een duidelijk verschil bij 25 kph, dank.

[gysman11]

bgttje schreef op zondag 5 april 2020 @ 14:20:
[...]

300 - 400W bedoel je zeker?

300 - 400 Wh bedoel je denk ik...

[racinfo]

TooTall_NL schreef op zaterdag 4 april 2020 @ 11:11:
[...]


Je hebt me wel aan het denken gezet. Heb je toevallig een linkje of meer info over hoe het goed af te stellen. Ik neem aan dat ik een usb kabel voor de bafang dan moet opzoeken?
De instellingen via het 965 display is wat beperkt tot snelheid geloof k.
Ik zie namelijk nogal wat programma schermen voorbij komen als ik probeer te zoeken hierop.

USB kabel kun je bij fietsunie.nl bekomen, software op internet te vinden. Indien je de current (stroom) begrenst op 15 A (bij 36V) levert de motor niet meer dan 250 watt, bij 48 Volt zou ik hem op +/-12A begrenzen.

[Voor 3% gewijzigd door racinfo op 07-04-2020 13:40]

[TooTall_NL]

Dank je,

Heb ondertussen al veel info.
Ik ben bezig de set te monteren.
Loop vooral tegen mijn beperkte fiets gereedschap aan. Ben aan het wachten op een trapassleutel en wat ander klein spul.
Die heb ik nu besteld.

Ik ga eens kijken wat de motor op de lichte ondersteuningsstanden doet en de kabel ga ik bestellen!
Ik wacht sowieso op wat spullen dus ik heb geen haast. Maar van sommige gereedschap wist ik het bestaan niet eens van 🤣.

[JDFS]

RoRoNL schreef op dinsdag 7 april 2020 @ 12:47:
[...]


Is de geclaimde 70 km actieradius realistisch haalbaar naar jouw mening voor een toertocht? Ik denk aan duinen op en af, met gebruik van off-road 30kph ? Of is er een duidelijk verschil bij 25 kph, dank.

Bij benadering; ik denk dat zo’n 60 km er zeker in zit. Mijn langste rit aaneen was 18 km. Ik ben meer van het commuten, dus ik hoop dat iemand anders je van deze waardevolle informatie kan voorzien.