Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote elektrische fietsen topic deel 3 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 2
Acties:

  • pvr
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 07-04 17:13
Zoide

Ik heb deze fiets opgezocht bij de consumentenbond test, en komt er goed uit.
http://i65.tinypic.com/2zokpya.jpg
Ik denk dat elke fiets wel een min punt heeft.
Als deze fiets niet te koop is bij de lokale fietsenmaker, zou ik deze online kopen, en bij de eerst 1000km, een service beurt geven bij https://www.patricksrijwielshop.nl/
Zoide schreef op vrijdag 14 juni 2019 @ 15:33:
Ik denk dat ik de Sparta M8Tb moet kopen, maar geen enkele winkel in de buurt van het centrum van Zaandam lijkt hem te hebben.

Wat vinden jullie ervan om de Sparta M8Tb online te kopen en mee te nemen naar een lokale fietsenmaker als deze?

https://www.patricksrijwielshop.nl/
,

"Bij ons kunt u terecht voor verkoop en reparatie van alle merken`
Reparaties worden in onze werkplaats op vakkundige wijze uitgevoerd
Daarnaast werken wij samen met de bekende bedrijfs fietsplannen
Ook kunt u terecht bij ons om uw kostbare fiets te verzekeren
Het betrouwbare pakket voor service en vakmansschap"

Bedankt

Dell XPS L702x | Core i7 2670QM | 16 GB DDR3 | Samsung SSD 256GB + Seagate Momentus XT 750GB 32MB 7200rpm | 1080p | GeForce GT555M | backlit keyboard @ 29-02-2012


Acties:
  • +4Henk 'm!

  • VFRRijder
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 06-04 20:31
Zo, vandaag de QonQer opgehaald. Meteen een ritje naar huis van 23 kilometer dus eerste ervaring is binnen.

Eerste indruk is goed. Fietst goed alleen moet ik nog even kijken of hij iets harder kan. Hij was ingesteld op max 30, maar ik haalde in stand 4 en 5 eigenlijk steeds 25.

Er zitten Kenda banden op, dus niet de sportcontact zoals op de test fiets. Verder reden ze op dit stukje prima, maar ik ben een beetje een Continental fan :).

Afwerking zit goed, een klein puntje dat de oplaader er strak in gaat, dat gaven ze zelf al aan en wordt bij een nieuwe versie opgelost.

Verder waren ze natuurlijk ook erg benieuwd naar de ervaringen omdat dit hun eerste fiets is.

https://tweakers.net/ext/f/AMS1VNfFNc7vCt5HmrTtDZnR/full.jpg

https://tweakers.net/ext/f/fwUZCu1dzJk6D2C8HNReFchj/full.jpg

[Voor 11% gewijzigd door VFRRijder op 15-06-2019 16:39]


Acties:
  • +4Henk 'm!

  • desjaak909
  • Registratie: juli 2012
  • Laatst online: 07-04 19:14
Ik heb gisteren ook mijn Qonqer opgehaald, hij is ingesteld op 34 en dat haal ik in standje 5 ook makkelijk, al is dat wel wat te hard om door de stad te rijden, maar wel lekker voor rechte stukken buiten de stad. Op standje 4 haal ik zo'n 30 en dat is al wat beter in de stad. Achtermotor zorgt ook voor directe power. Ik heb wel een verstelbare stuurpen laten installeren, zodat de zit iets minder sportief is, tot nu toe erg tevreden.

https://thumbs2.imgbox.com/4d/d9/2ATFkfP2_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/db/43/BGjMIvFH_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/a2/77/8vSEdONm_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/ae/9a/9pnXHxCZ_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/19/65/KBHFuytD_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/e2/44/WCyPSyLZ_t.jpg

Movies: letterboxd


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • desjaak909
  • Registratie: juli 2012
  • Laatst online: 07-04 19:14
Vlassie1980 schreef op maandag 17 juni 2019 @ 08:52:
@desjaak909 @VFRRijder
Die Qonqer ziet er netjes uit. Paar vragen:

- Welke framemaat hebben jullie?
- Is de accu makkelijk uit te nemen? Kunnen jullie daar ook nog een fotootje van schieten?
- Wat voor info staat er allemaal op het display (Accu percentage, range, tijd, etc...)
- Wat was de resterende capaciteit van het eerste ritje van 23 km?
Ik heb framemaat M en ben zelf 1,75 lang, dat is voor mij prima, de accu is er makkelijk uit te halen, het is wel een metalen accu dus je moet wel een beetje voorzichtig zijn met het eruit halen, maar dat gaat verder soepel. Misschien was een plastic accu wel wat makkelijker, maar dit ziet er weer wat beter uit...

Hier nog wat detail foto's:
https://thumbs2.imgbox.com/ba/10/LCSa398C_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/2d/97/nN4nZVKp_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/ff/98/RHnckFq0_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/bd/e2/sra7bmEC_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/94/ec/ndRFygei_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/dc/c8/QkOzNkGI_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/86/a1/0CqLn7w9_t.jpg https://thumbs2.imgbox.com/da/44/PKWT99Bj_t.jpg

Movies: letterboxd


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Strider
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:20
Voor de geïnteresseerde, een motor test door de consumentenbond.

Vreemd dat de Shimano E8000 een lage score krijgt.

http://i63.tinypic.com/2empyf8.jpg

BlaBlaBla


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Strider
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:20
Farmerwood schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 08:24:
[...]


Bosch is dan natuurlijk ook wel expert waar het gaat om schoemelen met software :+

Die extra sensoren zullen ook wel weer te manipuleren zijn en dan krijg je idd een leuk kat en muis spel. Of de fietsen van Bosch worden ineens veeel minder populair bij een grote groep consumenten.
Ik vraag me af hoe de nieuwe Bosch omgaat met een hardwarematige aanpassing.
Geniaal en eenvoudig idee voor de handige sleutelaar, je rommelt niet met de software, je houdt simpelweg de snelheidssensor voor de gek :+

https://www.pedelecs.co.u...g=attachment30488&slide=0

https://www.pedelecs.co.uk/forum/attachments/37d37819-16d5-4187-a987-f93013b73416-jpeg.30488/

BlaBlaBla


Acties:
  • +4Henk 'm!

  • pvr
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 07-04 17:13
Mijn vrouw had een E-bike aangeschaft, de Gazelle Miss Grace C7 HMB 2019.
Deze fiets heeft geen bagagedrager waar je op kan zitten.
Dan kan je een extra opzetdrager monteren.
Wij hebben dit af en toe nodig voor onze kleinkind van 6 jaar oud.
Ik ben zelf aan het knutselen geweest, en heb deze gemaakt.
http://i64.tinypic.com/fn4kn7.jpg
http://i66.tinypic.com/20u1jso.jpg

Ik heb een rugsteun gekocht bij de lokale fietshandelaar, beugeltjes van de rugsteun platgemaakt in bankschroef.
Plankje essenhout 36 cm bij 18 cm, en 25 mm dik, gleufjes geboord, en daar door de plat gemaakte beugeltjes, door de gleuf geduwd.
Daarna de beugeltjes omgevouwen aan de onderkant van het plankje, en vastgeschroefd.
Vier kunststof buisklemmetjes gemonteerd, wel zo dat deze buisklemmetjes tussen de twee verticale stangen zit onder de bagagedrager(ivm wegschuiven van de plank)
Plank klik je vast, wanneer je deze nodig hebt.
En je haalt deze er ook zo weer af, en legt deze weg.
Je kan ook nog een kussentje, onder de bips leggen :+


Ik vond het een leuk projectje om met jullie te delen ;)

Dell XPS L702x | Core i7 2670QM | 16 GB DDR3 | Samsung SSD 256GB + Seagate Momentus XT 750GB 32MB 7200rpm | 1080p | GeForce GT555M | backlit keyboard @ 29-02-2012


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • pvr
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 07-04 17:13
kleinelievewolff,

Hefboom probleem zie ik wel gaan komen, dus zet er 4 van deze op:
http://i63.tinypic.com/23sd9cp.jpg

Haal ik vanmiddag ff bij de loodgieter.

Zit de zitting vast, en kan ook niet gestolen worden, bedankt voor de tip ;) _/-\o_

pvr

Bedankt voor de verdere tips ;)
kleinelievewolff schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 08:14:
[...]
Zou ik zeker doen! Heel mooi gemaakt trouwens. Maar je krijgt een hefboomwerking als het kind naar achteren gaat leunen tegen de beugel waardoor de voorste klemmen los kunnen schieten.

Dell XPS L702x | Core i7 2670QM | 16 GB DDR3 | Samsung SSD 256GB + Seagate Momentus XT 750GB 32MB 7200rpm | 1080p | GeForce GT555M | backlit keyboard @ 29-02-2012


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • pvr
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 07-04 17:13
Ik heb het toch op een andere manier gemaakt.
4 zadelbeugeltjes omgevouwen, en de houten zitting er op geklikt, en daarna de zitting vastgeschroefd met 4x40 mm rvs schroeven, inc zadelbeugeltjes.
Schroeven zitten 25 mm in het hout

http://i63.tinypic.com/p7vhs.jpg

Het kinderzitting is niet meer demontabel, maar beter vast dan hefboom effect.
De bestaande kunststof beugeltjes, dienen mooi voor afstand houders, ivm met accu :)

Bedankt voor de nuttige reactie,s , en morgen even testen met kleinkind(6 jaar oud)

pvr
kleinelievewolff schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 08:14:
[...]
Zou ik zeker doen! Heel mooi gemaakt trouwens. Maar je krijgt een hefboomwerking als het kind naar achteren gaat leunen tegen de beugel waardoor de voorste klemmen los kunnen schieten.

Dell XPS L702x | Core i7 2670QM | 16 GB DDR3 | Samsung SSD 256GB + Seagate Momentus XT 750GB 32MB 7200rpm | 1080p | GeForce GT555M | backlit keyboard @ 29-02-2012


  • Laro
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 04-04 14:16
hvh377 schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 20:45:
[...]


Zie je kans om een paar foto's te plaatsen? Ik ben wel benieuwd geworden hoe het eruit is komen te zien.
Hier een paar foto's. Tussendoor heb ik geen foto's genomen, dus ik heb ze alleen van het eindresultaat.

https://tweakers.net/ext/f/wZT5yYq02u1JxwrtwFPJLden/thumb.jpg

https://tweakers.net/ext/f/uHWfoqpY0k8yeHDgqd0J82F0/thumb.jpg

https://tweakers.net/ext/f/kys7V6et7sytLD8tVzmwJnGl/thumb.jpg

  • Emilie2
  • Registratie: februari 2019
  • Laatst online: 27-03 13:21
https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwixzamImYrjAhWCCuwKHYejB4UQjRx6BAgBEAU&url=%2Furl%3Fsa%3Di%26source%3Dimages%26cd%3D%26ved%3D%26url%3Dhttps%253A%252F%252Fakkuzentrum.de%252Findex.php%252Fphylion-akku-typ-sf-03-joycube-fuer-e-bike-pedelec-gregster-puch-bianchi-fischer-36v-8-8ah-d-317wh.html%26psig%3DAOvVaw3QfnRps-sVfScPwGAXZPSE%26ust%3D1561743235798345&psig=AOvVaw3QfnRps-sVfScPwGAXZPSE&ust=1561743235798345

Hi ik heb de joycube JCEB360-8.8 accu die ik graag wil gaan gebruiken voor het bouwen van een elecktrisch skateboard. Ik wil zeggen dat ik een absolute beginner wat betreft dit onderwerp en er nog weinig van af weet. Ik loop tegen 3 dingen aan:

- Ik wil het skateboard gaan besturen met een remote, hoe kan ik deze aansluiten.

- De batterij heeft een voltage van 36.0 V terwijl mijn motor een voltage heeft van 24.0 V en 120 W.

- Er zitten in de batterij 6 gaten die je normaal in je ebike klikt maar nu wil ik het dus gaan gebruiken voor een elekctrisch skateboard.

- Weet iemand welk gat voor wat is en aan welke gaten ik mijn motor dan aan moet gaan sluiten?


Ik heb de hulp van jullie hard nodig en zou deze heel erg waarderen!

[Voor 23% gewijzigd door Emilie2 op 27-06-2019 19:34]


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Foxke
  • Registratie: januari 2001
  • Niet online
Gisteravond mijn Sparta M11ti smart op kunnen halen bij de fietsenmaker!

Sparta M11ti

https://tweakers.net/ext/f/MeYHUFU9DpGKabYVp8e6D9Vt/thumb.jpghttps://tweakers.net/ext/f/n61YbqsoRlB9TtZ87YTWhk8n/thumb.jpghttps://tweakers.net/ext/f/Z89rvgPiXFZ2DpCulwFYxslE/thumb.jpg


Nou, dat ding wil wel vooruit, wat een acceleratie! Zeker met de turbo hendel om dat extra duwtje in de rug te krijgen. Verder merkt je goed dat het een stijf frame is, hij is heel stabiel, maar daardoor wel zwaar. Dat is het enigste minpuntje, het is wat lastig om em uit de schuur te krijgen.

Acties:
  • +11Henk 'm!

  • elinx
  • Registratie: augustus 2009
  • Laatst online: 22:48
Regelmatig worden er ervaringen gedeeld van e-bikes, maar zelfbouw is ook nog altijd mogelijk om een mooi resultaat te bereiken. Mijn laatste project is het samenstellen van twee relatief lichte en voordelige e-bikes.

Al sinds enige tijd overweeg ik een set ebikes aan te schaffen die achterop de caravan meekunnen en in heuvelachtig gebied gebruikt kunnen worden.
In de eerste instantie leek de zeer voordelige Ancheer mij wel wat, maar wilde wachten op de 27.5 inch versie die later zou uitkomen, waardoor ik de aankoop uitstelde. Na invoering van de importheffing op China-Ebikes was de aanschaf van een dergelijke ebike niet meer aan de orde en ben ik op zoek gegaan naar alternatieven.
Het idee was een tweedehands hybride uit te rusten met een Bafang of Lingbei en een redelijke accu.
Mijn zoektocht naar twee geschikte donorfietsen ging echter langer duren dan gewenst.
Tot ik op een Franse site de Btwin Riverside hybride fiets zag met een Bafang BBS01b, was ik over de streep en heb daarop de volgende set samengesteld.

• Decatlon NL - Btwin Riverside 500 - (€280 levering in 3 dagen)
• PSW power DE - TongSheng TDSZ2 36V 250W XH18LCD - (€310 levering in 5 dagen)
• Yose power DE - Hailon accu 36V 10.4Ah LG-M26 - (€170 levering in 4 dagen)

TongSheng , omdat een torsiesensor mijn voorkeur heeft en de open source software een aantal nadelen ervan (cadence, blue gear) heeft opgelost. Ook zijn de nieuwste versies van de TSDZ2 aanzienlijk stiller door het gebruik van helical gears.
Ander voordeel is dat er geen brake en gear sensoren nodig zijn, waardoor de bedrading erg clean blijft.
Alle onderdelen zijn binnen een week geleverd zonder verdere kosten (NL en DE).
De montage heeft me 2 uur per fiets gekost.

Bij de montage ben ik de volgende zaken tegengekomen:
- Trapas-ruimte de bramen van de schuine stangen weg moeten halen met een dremel om de motor passend te krijgen
- Versnellingskabel voorzien van een complete buitenmantel en omgeleid, omdat de kabelgeleider onder de bracket in de weg zat.
- Ketting met 4 schakels verlengd, want het voorblad is groter, waardoor het achter het grootste tandwiel niet meer haalbaar was.

Het totaalgewicht is 19,5kg incl. accu en 17kg met de accu eraf.
Totaal heeft deze combinatie mij slechts € 790 per fiets gekost. Daarvoor heb ik een nagelnieuwe ebike met middenmotor :) .

Eerste indruk met de standaard software.
Mooie stille motor met een uitstekende trap-ondersteuning.
Via het display zijn een aantal zaken (oa de snelheid) eenvoudig in te stellen.
Met de snelheidsbeperking eraf is het zeer eenvoudig met ca. 35 km/h te rijden en in de turbostand ca 40 km/h en met flink doortrappen 45 km/h. Aan kracht ontbreekt het dus zeker niet bij dit motortje.
Zodra de flash-unit binnen is zal ik de Open Source software installeren om de trapsnelheid te verhogen en de tandwielen te ontlasten bij starten vanuit stilstand.
Ik wil de FW versie van Marcoq flashen, die werkt met het originele display.
Alleen “Ali” werkt even niet mee :'(

https://i.imgur.com/ZcDH3Ps.jpg

Acties:
  • +7Henk 'm!

  • Lappieboy
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 07-04 16:08

Lappieboy

24/7 beunhazen met hardware

Na een maandje wachten was het dan eindelijk zo ver:
Mijn Sparta R5Te Smart staat op de stoep! oOo
Helemaal blij mee en ondanks dat in de wacht periode wat twijfels voorbij kwamen sta ik 100% achter de keuze.
Gisteren in de warmte even 2 korte ritjes gedaan voor 5km totaal.
Bevalt super en voldoet volledig aan de wensen. :)

De kleur komt in real life iets beter uit de verf dan online, is net iets donkerder in het echt. (i like it)
Gek genoeg zit er een verstelbare stuurstang op, deze staat online nergens vermeld en is ook niet zichtbaar op de online foto's.
Alleen maar een pluspunt dat die er al opzit, anders had ik die er op laten zetten.
Zorgt er net voor dat de zit houding semi-sportief is in plaats van volledig sportief. 8)

Als men vragen heeft over de fiets of graag iets wil weten roep dan gerust. ;)
Zal over enkele weken even mijn bevindingen plaatsen en hoe hij tot dusver bevalt.

Mijn E-bike (1)
Mijn E-bike (2)

Truth is, the game was rigged from the start.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • eisbaer
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 21:41

eisbaer

WATT fiets

Na 500 km heb ik een modificatie aan laten brengen aan mijn Watt fiets. Het achterspatbord liep op een gegeven moment steeds aan en op niet-asfalt wegen rammelde het. Dat aanlopen kwam doordat de bevestiging van de beugel, net onder het achterlicht, niet strak genoeg was. Wel op te lossen met aan de binnenkant een ringetje er tussen zetten of zo. Maar daar heb je het gerammel nog niet mee opgelost. De oorzaak van het gerammel is dat het spatbord te slap is om zonder extra steunpunt op zijn plaats te blijven. Ik had geen zin om af te reizen naar een Watt servicepunt dus ben naar de lokale fietsenmaker gegaan. Die heeft een extra beugel gemonteerd bij de pijl. Het zit nu muurvast.

https://asz01191.home.xs4all.nl/Spatbord%20achter_tmb.jpg

Mijn e-bike: https://bit.ly/2V4ISOS


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • kleinelievewolff
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 06-04 16:57
Afgelopen weekend een eerste kampeertripje gemaakt met mijn zoontje. Met de snelheid van fietsen van mijn zoontje heb ik de motor niet aangehad.

Alleen toen we (zonder bagage) op de terugweg vanuit Culemborg beiden koud en nat waren door de regen, heb ik hem aangehad om mijn zoontje een duwtje in de rug te kunnen geven.

Fiets doet het ook met volledige bepakking prima! Zeer stabiel en geen gezwabber.https://i.imgur.com/ncTSWoC.jpg

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • steef200sx
  • Registratie: juni 2010
  • Laatst online: 07-04 12:27
Vanaf 11/7 bij Aldi een leuke fiets tekoop voor weinig :

https://i.imgur.com/NJxQxRG.jpg

https://www.aldi.nl/onze-...-e-bike-5490.article.html

Ben zelf opzoek naar een nieuwe fiets, twijfel een beetje tussen de Lidl en deze. Qua uiterlijk en specs overtreft deze het van de Lidl/prophete fiets.
Iemand enig idee welke achterwielmotor hierin zit en of deze iets te kietelen is?

[Voor 24% gewijzigd door steef200sx op 09-07-2019 11:52. Reden: plaatje proberen toe te voegen]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Bulder
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 22:12
Hij is binnen! Watt een ding, normaal fietsen is vanaf nu voor altijd voor me verpest.

Zijn er meer tweakers met hetzelfde model? Ik overweeg hem anders te laten vertanden en heb geen idee of dat zo makkelijk is als het lijkt bij ebikes.

https://i.imgur.com/BgQ0VAw.jpg

  • eisbaer
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 21:41

eisbaer

WATT fiets

Hier denkt iemand dat een helm op je knar, recht geeft op een eigen parkeervak.
https://asz01191.home.xs4all.nl/parkeervak_tmb.jpg

Mijn e-bike: https://bit.ly/2V4ISOS


  • Racing_Reporter
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 00:53

Racing_Reporter

Mediaproducent

E-Rick schreef op woensdag 10 juli 2019 @ 12:41:
[...]

Gefeliciteerd! Let wel even op, voor zover ik weet hebben ze bij de Decathlon geen helmen die goedgekeurd zijn voor speed pedelecs.
Je hebt helemaal gelijk! Ik zat online rond te snuffelen en zag ergens een toggle waar je kon selecteren op sp-helm only. Dat was dus niet bij de Decathon :F Maar ik heb een paar goede alternatieven gevonden.

https://www.internet-bikes.com/producten/large/cycle_tech_fietshelm_urban_pedelec_speed_263693_1543821399.jpg

https://hollandbikeshop.com/img/prod/lazer-anverz-nta-fietshelm-led-promo-mat-zwart-m55-59-cm-5420078863508-0-l.jpg
Vlassie1980 schreef op woensdag 10 juli 2019 @ 15:37:
[...]

Gefeliciteerd, hier ook een tevreden Bulls Green Mover rijder. Gisteren de 9999 aangetikt.
Hij heeft nog meer gelopen maar de controller was bij 5500 km vervangen dus hij heeft inmiddels al bijna 16K gelopen :)

Heb je het model met de Suntour motor of de oudere met GoSwiss?
Dankjewel :) Erg blij mee. Het heeft even geduurd, maar er worden óf heel dure fietsen aangeboden, of Sparta-'pulp' met geïntegreerde accu, which I try to avoid like the plague. Het is de oudere met GoSwiss, waar ik érg blij mee ben :) Iets minder zuipfestijn, wat goed is voor de range.

Op dit moment zit ik nog te wachten op het bewijs per post, dat er in de komende dagen zou moeten zijn. Hoewel ik enórm uitgedaagd word door m'n fiets om niet gewoon even een stukje te gaan rijden, even op en neer richting Ede, en dan undercover en extra goed opletten. Oeiiii >:)

Dan nog dit: wie heeft een aanrader qua verzekering? Ik denk dat er geen aparte speed pedelec-verzekeringen zijn, maar dat het valt onder e-bikes? Ik zoek iets waar de dekking goed geregeld is. Vijf euro per maand ongeveer bij Kingpolis, dan krijg je dit:
  • 100% vergoeding van schade met een eigen risico van €25,-.
  • 100% vergoeding, U bent verzekerd voor diefstal van de gehele fiets en van vastgemonteerde onderdelen van de fiets. Ook schade door poging tot diefstal, of schade ontstaan tijdens de periode van een diefstal worden vergoed.
  • Bij pech in Nederland of 30 kilometer daarbuiten brengservice naar gewenste plek. Geen pechhulp bij thuisadres, vakantieadres of op de parkeerplaats bij de auto.
  • Bij blijvende invaliditeit maximaal €10.000,- vergoeding. Bij overlijden €5.000,- vergoeding.
Op het eerste gezicht de eerste verzekeraar van e-bikes voor zowel schade/diefstal/pech/ongevallen, waarbij pech het minst belangrijke voor me is maar wel mooi meegenomen. Hoe doen jullie dit?

[Voor 17% gewijzigd door Racing_Reporter op 11-07-2019 15:56]

Als je dit leest, heb je teveel tijd.


  • OgWok
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 07-04 19:04

OgWok

U.N.C.L.E.

Aldi heeft er weer één in de aanbieding: https://www.aldi.nl/content/dam/aldi/netherlands/offers/donderdag/2019/wk28/5490_01.png/jcr:content/renditions/opt.900w.png.res/1561620420815/opt.900w.png

PROPHETE Alu-Trekking-E-Bike UNISEX met 28" achterwielmotor. Het model staat me wel aan.

MacPro Core i5 750, Mac Mini, hier en daar een verdwaalde pc.....


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Vinze
  • Registratie: augustus 2006
  • Laatst online: 22:50
Ik ben inmiddels troste eigenaar van de Kalkhoff Endeavour 3.B Move. Na een hoop zoeken op internet, inlezen en hier en daar een proefrit kwam ik op de QonQer, Cube Hybrid Pro en de Victoria eTrekking 6.4 uit. Tijdje terug bij de FM hier in de stad geweest en deze wees mij op de Kalkhoff. Proefrit gedaan op een vergelijkbare fiets met de Bosch Performance Line en daarna was ik ontzettend enthousiast.

Fiets gisteren opgehaald en nu zo'n 50 km gereden en ben er uitermate tevreden mee! De motor voelt super krachtig, en zonder dat je er erg in hebt fiets je 26/27 km/u op de teller. Moet er alleen nog wel even aan wennen want ik blijf toch flink doortrappen terwijl de ondersteuning stop boven die snelheid. Ik kwam er dus toch nog aardig bezweet vanaf :+

Zit nu stiekem toch te kijken naar een opvoersetje om de begrenzing iets omhoog te zetten, bijvoorbeeld op 32-35 km/u. Vooral omdat ik naar het werk een lang recht stuk moet (13km) lijkt het me wel prettig om net wat sneller te gaan. Maar goed, we doen het eerst maar even zo, in ieder geval tot de eerste afstelbeurt in oktober.

https://i.imgur.com/dBXOIkYl.jpg

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • intermusic
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 29-08-2019

intermusic

Marc Hoekstra

Ik heb een DIAMANT ZOUMA SUPREME + SpeedbBike en deze is gebaseerd op het BionX/TREK RIDE+ -systeem.
De batterij is de TREK / BionX C420 48V RIDE + G2 420W en de laadpoort heeft een ronde gele connector nodig.

De originele SA190B-24U 26V, 3.45A oplader is kapot en ik wacht op een nieuwe.

Terwijl ik aan het wachten ben, vroeg ik me af of ik de batterij niet gewoon kan opladen met mijn Bench Power Supply, ingesteld op 26V en 3.45A.
Ik weet dat de laad-elektronica in de batterij zelf zit, dus het lijkt mij een vrij eenvoudige situatie.

Ik heb reeds een passende connector, die eigenlijk 3 aansluitingspunten heeft (2 keer aarding (buiten en binnen) en een middenpoolaansluiting).
Wanneer ik deze connector op de accu aansluit, krijg ik gedurende enkele seconden een spanning van ongeveer 1V, tussen een van de aardaansluitingen en de middenpool.
Ook meet ik verschillende weerstandswaarden tussen de de eerste aarding en de middenpool en de 2e aarding en de middenpool.

Weet iemand toevallig is de 26V adapter iets speciaals doet, voordat de batterij wordt opgeladen?
Wordt bijvoorbeeld de binnen- en buitenbus van de connector kortgesloten, bijvoorbeeld om 1 aardingcontact te maken?
Levert de voeding constant 26V of past deze een CC / CV-methode toe?

https://i.imgur.com/ut8HOqz.jpg
https://i.imgur.com/N3SFnqe.jpg

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Tweakx
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 30-03 12:01
Sinds gisteren in het bezit van een Ampler Curt. Erg tevreden, wel wennen aan de sportieve houding. Overigens geloofde de fietsenmaker zelfs niet dat het een e-bike is, pas na het laten zien van het knopje :P https://i.imgur.com/jaIDRJa.jpg

  • BertV
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 07-04 11:28

BertV

R-L48

https://i.ibb.co/8cLHWLJ/ok.jpg

Nu loop ik wel eens te mopperen over Bosch, die alles "logt" wat los en vast zit.

Maar het geeft natuurlijk wel mooi inzicht.
De software van de Kiox werkt prima.

(Dit is mijn dagelijkse woon-werk route)

It makket my net út


Acties:
  • +4Henk 'm!

  • TecTo
  • Registratie: juni 2008
  • Laatst online: 07-04 12:23
Gisteren de eerste 50km gereden en was net of ik op een rollerbank aan het rijden was. Super ondersteuning bij wind recht op kop. Alleen in eco modus gereden en thuis nog 66 km te gaan volgens display.

Gereden met originele zadel maar dat was pain in the ...... Veel te zacht! Had geen zin om het zadel van mijn racefiets te halen.

Omdat ik vandaag toch nog het e.e.a moest aanschaffen om de fiets toer waardig te maken een nieuw zadel bedongen. Gratis en met optie als het zadel niet bevalt mag het worden omgeruild.

Nieuwe zadel.http://zwiebertje.nl/fietsen/%20zadel.jpg

De lastdrager heeft voorzieningen zodat de tas d.m.v. kliksysteem vast is te zetten. 2 sec. werkt. De dealer wees me erop.

http://zwiebertje.nl/fietsen/rixen_kaul.jpg

Verder nog een thermo bidon (verhuist naar tas) voor warm of koud. Fietspomje en Axa ketting die je onder zadel kan monteren.
http://zwiebertje.nl/fietsen/cube_termobidon.jpg

Hoe de fiets zich in de toekomst gaat houden en solide blijft rijden zal zich nog moeten bewijzen. De eerste kennismaking is prima bevallen.

De fietst is comfortabel en stuurt toch strak. Wel wennen aan de brede banden en het grove profiel voor op de weg. Oogt wat grof.

De aanschaf van deze fiets is dan ook voor wat langere tochten met tussenpauzes. Lekker peddelen en maak je niet druk en zo op het eerste gevoel voldoet de Cube hieraan.

Zo moet het toch lukken om de nodige km weg te vreten ;)
http://zwiebertje.nl/fietsen/display.jpg

http://zwiebertje.nl/fietsen/cube_total.jpg

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Dacuuu
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 04:28
Nog steeds jammer dat deze kickstarter er (nog) niet gekomen is..

https://i.imgur.com/LfplvvC.png
https://i.imgur.com/py5AbUQ.png

Mijn Youtube reviews: https://www.youtube.com/user/BartjuhB/videos


  • madmaxf1
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 07-04 19:13
bgttje schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 21:49:
[...]

Wil je ff een foto posten van de onderkant? De Tongsheng had ik bijna besteld maar de as van de trappers is een zwak punt(breekt snel). Ik ben lang(1.90) en niet te licht(94) dus toen maar een Lingbei besteld. Moet ik nog steeds testen maar wacht op n frame(cube) wat ik besteld heb zodat ik een fiets kan maken voor die motor.
Wel handig inderdaad om een foto bij te plaatsen.

Bij deze:
http://i67.tinypic.com/smvj0i.jpg

Lingbei is ook een optie inderdaad, waar had je deze besteld?

  • Ghostrider
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 07-04 14:40

Ghostrider

GSX-R 1000 k3

Yannes schreef op donderdag 18 juli 2019 @ 20:29:

- Zet de cranks op het begin muurvast, als je ze los trapt kunnen ze anders de prullenbak in. De speling blijft altijd en i.c.m. de vibratie van de motor raken ze altijd weer los, dit zorgde bij mij voor veel frustratie.
Bedankt voor de duidelijk review.

Betreffende cranks, het verbaast met dat er reguliere trapas/cranks worden gebruikt. Als die 1x te los hebben gezeten vreten ze in het metaal en krijg je ze nooit meer goed vast. Beetje mountainbike gebruikt ook sterkere met externe lagers.

Bijvoorbeeld:

https://www.cannondale-parts.de/WebRoot/Store20/Shops/61764971/5A8D/A248/D6CE/E8C1/582E/0A0C/6D04/19C1/DSC_0002-001.JPG

Asus Zenbook i7 256gb


  • Tahref
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 01:17

Tahref

God bless you

Boutjes aan stuur van mijn ebike beginnen te roesten
Iemand die weet wat voor soort boutjes dit zijn?
https://i.imgur.com/ob0EFsCm.jpg

  • Strider
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:20
Wat voor fietstassen gebruiken jullie? Ik heb op dit moment de Basil Urban Load, niet duur en er kan best veel in. Maar als er niets in zit staan ze toch altijd uitgeklapt. Dat heeft natuurlijk veel luchtweerstand.

Nu ben ik aan het kijken naar de Basil Urban Fold Double Bag, die is iets zwaarder en ook duurder maar in een review viel het mij op de tassen 'inklappen' als je er niets in hebt zitten. Lijkt mij ideaal. Ik vraag me wel af of er een afstandhouder in kan, mijn huidige fietstas raakt anders toch wel vaak mijn spaken.

Wat gebruiken jullie?

https://www.liveabout.com/thmb/V2Dmii93eWX1S_akMvrphJDFAOY=/768x0/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc():format(webp)/IMG_0402-56a098853df78cafdaa310cf.jpg

[Voor 10% gewijzigd door Strider op 04-08-2019 11:30]

BlaBlaBla


  • Flagg
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Flagg

It's a shite state of affairs

Nou ik meld me alvast, heb min of meer voor de "grap" een electrische fiets gekocht. Moet straks met eigen vervoer naar het werk (volgend jaar) en heb besloten die hele 6 of 7 km te gaan fietsen. :P

Nou wilde ik mijn mountainbike in ruste weer nieuw leven in blazen maar ding is 20+ jaar oud en kan op zich nog prima mee met de huidige fietsen (American Eagle) maar het opknappen zou toch serieus geld gaan kosten vermoed ik.

Tijdens een strooptocht op AliExpress voor onzinnige meuk kwam ik de Samebike lo26 tegen, al een paar keer genegeerd, maar mijn nieuwsgierigheid won het toch.

Dus gisteravond deze

https://www.gismonews.com/wp-content/uploads/2018/11/samebike-lo26-moped-electric-bike-smart-folding-bike-e-bike-2.jpg

besteld, komt uit Europa magazijn dus voor 766€ incl bezorgen ws geen invoerrechten.

Als ik er tegen die tijd aan denk zal ik een "unboxing" doen en wat detailfoto's plaatsen voor de geïnteresseerden. Ik maak me geen illusies dat ik er 10k km per jaar mee kan rijden maar daar is ie niet voor. Woon-werk en zo af en toe hier de Veluwe op met mijn vriendin die ook een electrische fiets (Sparta ion) heeft.

En eigenlijk gewoon nieuwsgierig hoe beroerd een Chinese electrische fiets voor 750€ is. :+

[Edit] om het topic niet te veel te vervuilen met Chinese meuk pas ik deze wel even aan. :) Fiets is verstuurd en verwachte levertijd is tussen de 7 en 13 augustus. d:)b

[Voor 6% gewijzigd door Flagg op 07-08-2019 11:22]

Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
Altijd wispelturig is ook consequent.


  • wjbakker81
  • Registratie: september 2013
  • Laatst online: 02-03 15:09
Wij stonden 1,5 jaar geleden voor de keuze om een Urban Arrow te kopen of een Gazelle Cabby te laten elektrificeren. Redenen om voor een Urban Arrow te kiezen:
- Gedegen/betrouwbaar
- Hét merk voor elektrische bakfietsen naar mijn idee
- Fietst heerlijk
- Veel vrienden om ons heen enthousiast

Echter de prijs van ruim € 4.500 bleef een obstakel... Ook vind ik de breedte van de bak met 45 cm (binnenmaat) eigenlijk best krap. Je ziet ze daardoor nooit met kinderen ouder dan +/- 3 en 4 jaar. En wat doe je dan daarna? Gaan ze dan al zelf fietsen? Voor langere stukken niet zo praktisch.

Met de (niet elektrische) Gazelle Cabby hadden we al goede ervaringen. Echter werd 't wel steeds zwaarder trappen, met ouder wordende kindjes (nu 3 en 5). Ik ben mij toen gaan verdiepen in alternatieven. Het viel mij op dat dit er voor de Urban Arrow vrij weinig zijn.... Althans, niet die aan onze wensen voldoen. O.a:
- Comfortabel bankje (geen houten of plastic plank)
- 2 wielen (3 vind ik niet lekker fietsen)
- Een relatief brede bak (van 55-60 cm)
- Degelijk
- Bij voorkeur minder dan 3.500 euro in aanschaf.

We hebben toen de gok genomen om een nieuwe Gazelle Cabby te kopen voor +/- 1.250 euro en deze te laten elektrificeren via een bedrijf in A'dam (V-fiets). Het elektrificeren was nog eens 1.150 euro, waarbij we wel direct een grotere accu hebben genomen. Totaal dus 2.400 euro.

Tot op vandaag erg blij mee! We zijn de auto sindsdien ook veel minder gaan gebruiken. Ritjes tot 5km gaan eigenlijk altijd wel op de fiets. Tenzij er veel mee moet of het regent etc.

Ik wilde dit even delen om anderen wellicht te inspireren. Bijgevoegd ook wat foto's.

Elektrisch Gazelle Cabby

Elektrisch Gazelle Cabby 2

Elektrisch Gazelle Cabby 3

Elektrisch Gazelle Cabby 4

https://tweakers.net/ext/f/NMNRd1ZEF6JQy8HrFnghMQrA/thumb.jpg

  • jbhc
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 06-04 20:39
Ik had een oude maar verder nog in zeer behoorlijke staat verkerende Batavus Fugato in de schuur staan. Omdat ik op de fiets naar mijn werk wil gaan heb ik besloten om deze om te bouwen tot een electrische fiets.

Mijn doel was om de fiets verder zo orgineel mogelijk te houden.

Ondertussen is deze bijna klaar en ik ben best tevreden met het resultaat:

https://tweakers.net/ext/f/qlXmHq9gudKDb7aUtpp7xFsS/medium.jpg

https://tweakers.net/ext/f/dbdaxRgYWLQfFzJ7SJe3zXZD/medium.jpg


De fiets is voorzien van:

- Een 250W Bafang BBS01 motor.
- Een bagagedrageraccu van 36V/17Ah
- Een DP C18.UART display


Verder is er het volgende aan de fiets gebeurd:

- De complete fiets gepoetst en nageken

- Een custom made bevestigingsbeugel voor de accu.
Ik had de verkeerde maat bagagedrager besteld waardoor ik deze niet op mijn fiets kon monteren. Uiteindelijk heb ik dus zelf maar een constructie gemaakt met wat aluminium profielen welke aan de orginele stalen bagagedrager geklemd zitten en de orginele bagagedrager (deze was dezelfde kleur als de spatborden) en de profielen in dezelfde kleur (mat zwart) als de accuhouder gespoten. Het resultaat is verassend solide. :)

- Nieuwe binnen- en buitenband gemonteerd.

- Oude achterband verplaatst naar voren en meteen een nieuwe binnenband gemonteerd.
Deze buitenband was verder nog prima maar uiteindelijk vervang ik later liever de voor dan de acherband.

- Nieuw achtertandwiel gemonteerd om de overbrenging gelijk te houden. Het kleinste bafang tandwiel was groter dan het orginele tandwiel van deze fiets en ik wilde de fiets ook zonder trapondersteuning wel fietsbaar houden.

- Nieuwe ketting gemonteerd.

- Remmen gesmeerd

- Een behuizing geprint en gemonteerd om de draadboom en connectoren bij het stuur weg te kunnen werken en enigzins te beschermen tegen vocht.


Om de fiets in gebruik te nemen moet er nog het volgende gebeuren:

- Fietstassen monteren
- Remkabels vervangen
- Koplamp aansluiten / vervangen
- Iets met een kettingkast :+


De fiets fietst geweldig. Ik ben blij verrast met het resultaat. Het is jammer dat je maar 25km/h mag want ook 30 is met deze fiets prima te doen 8)

[Voor 6% gewijzigd door jbhc op 08-08-2019 08:09]


  • Yzord
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 00:47
madmaxf1 schreef op woensdag 7 augustus 2019 @ 20:32:
Display lenen / aansluiten van een andere fiets met Bafang motor.
Ok, ik ben totaal van het padje af nu. Heb hierover toch een aantal vragen.

Allereerst stel je dus dat ik alleen een display hoef te lenen van iemand om de bike op 30km te kunnen zetten om vervolgens erna mijn oude led display weer te kunnen gebruiken? Heb ik niet de geleende display blijvend nodig?

Voor de rest is alle info die ik kan vinden in de T.net topics voornamelijk gericht op de mid motor, maar ik heb dus een rear motor.

Uiteraard heb ik ook wat onderzoek gedaan, maar ook hierin sta ik te kijken over de vele onduidelijkheden. Allereerst heb ik Fietsunie gemaild en Sander zegt tegen mij dat alle voorwiel en achterwiel motoren niet te upgraden zijn. Wat raar is, want mijn vrouw d'r Stella heeft een voorwielmotor en deze is via het LCD scherm te upgraden naar 40km/u.

Ook wordt er in dit topic gezegd dat het wel mogelijk is, dus waarom zegt Sander dan dat het niet kan? Vanwege de wet? Of reikt de kennis van Fietsunie niet zo ver?

Na wat onderzoek kwam ik uit op de DP C18.UART (https://www.bafang-e.com/...mponent/hmi/dp-c18uart/), omdat ik vermoed, maar dus niet zeker weet, dat de mijne ook een UART protocol heeft. Aangezien alle LED display de UART protocol hebben 8)

Maar nu lees ik weer op een duits forum dat er weer verschil is tussen een 5 en 6 pins stekker waardoor ik dus een gaatje moet boren in de 5 pins stekker 8)7

Weet iemand welk LCD display past op mijn bedrading? Ik krijg namelijk de stekker van mijn LED display niet zo gemakkelijk los en wil het nu ook even niet forceren voor het geval er daadwerkelijk geen LCD display op past.

https://i.postimg.cc/m2z31Vn5/display.jpg
https://i.postimg.cc/28ZvSybp/motor.jpg
https://i.postimg.cc/0QjKRyRB/gegevens.jpg

Nu denk ik dat de motor een H400B is welke standaard een DP E06.UART display heeft (de rest van de rear motors hebben standaard een LCD display namelijk). Dus de DP C18.UART zou de meest aangewezen display zijn hiervoor welke 0-3/0-5/0-9 support modes ondersteund.

Kan iemand dit bevestigen?

[Voor 3% gewijzigd door Yzord op 08-08-2019 12:57]


  • Strider
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:20
Je zou ook kunnen gaan kijken naar een Kettler Quadriga Duo cx speed. Ik weet niet wanneer deze leverbaar is, maar hij heeft iig de nieuwe Bosch 2020 motor + 2x625 wh accu.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/67611085_1258781767638144_3704370178532835328_n.jpg?_nc_cat=110&_nc_oc=AQmBO_frfcdFZDjD3IOF6W9lurVJAYFH8TxH-gkb5IDCAOVnulNlxExFBWVrvZk6nMo&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=1b4e8cf468342e05bf2058e415c0a626&oe=5DCA85B9

BlaBlaBla


  • nFo
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 06-04 19:49
De winter banden ook is een keer verwisseld. 7(8)7
En gelijk die rare achterdrager van de Batavus Dinsdag E-Go gehaald.
Een andere racktime drager erop gezet en vast gezet op het frame met een seatclamp.
Zit nog één schroefje aan de binnenkant van het spatbord bij het slot, is een keer kijken of dat ook anders kan.
Op het achterwiel past een maximaal een kleine 4cm brede band, kabels wel even anders vastgezet bij het achterwiel.

SKS Bluemels Primus Matt 53mm spatborden € 23,38
Continental Ride Tour 47-622 (41mm) 2x € 12,10
Racktime Foldit Adjustable Carrier € 25,32
Problem Solvers seat clamps with rack mounts; 34,9 mm € 11,17

https://tweakers.net/ext/f/OLS29ZcLDojTN2VObvjipyzx/full.jpg

  • Dacuuu
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 04:28
Tahref schreef op donderdag 22 augustus 2019 @ 19:47:
[...]
Ik zag vandaag toevallig dat de radrunner is geïntroduceerd. (jammer genoeg wel een cadence sensor)
https://radpowerbikes.eu/pages/radrunner
[YouTube: European Spec RadRunner Electric Utility Bike | EU Promo]
Of heb ik het nu verkeerd? :9
https://i.imgur.com/5aYrsya.jpg
https://i.imgur.com/TPSrcV6.png

Mijn Youtube reviews: https://www.youtube.com/user/BartjuhB/videos


  • eisbaer
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 21:41

eisbaer

WATT fiets

Dacuuu schreef op vrijdag 23 augustus 2019 @ 16:20:
[...]


Of heb ik het nu verkeerd? :9
https://i.imgur.com/5aYrsya.jpg
:) Tja, wat een misbaksel van een fiets.

Mijn e-bike: https://bit.ly/2V4ISOS


  • Dreamvoid
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 07-04 09:31
B64 schreef op donderdag 29 augustus 2019 @ 13:45:
[...]


.....en bedankt :+ , een maand geleden ben ik 55 geworden en nu dus blijkbaar al een bejaarde... _/-\o_

Overigens ben ik deze week al een aantal keer ingehaald door jongelui (zo mag ik dat nu dus noemen >:) ) die me met 40+ inhaalden met een e-bike zonder helm op een overvol fietspad. Nog maar zien of die het stadium 'bejaarde' ongeschonden halen...
Dat denk ik ook altijd, maar de harde cijfers zijn toch wel ontnuchterend:

Verkeersdoden naar leeftijd

Zodra je de 35 jaar voorbij bent schiet je risico omhoog en vanaf de 50 ben je gewoon een tikkende tijdbom.

Er valt dus aardig wat te zeggen voor een nieuw vervoersbeleid: iedereen onder de 50 rijbewijs inleveren en op de fiets, iedereen boven 50 de fiets innemen en verplicht de auto in :+

[Voor 15% gewijzigd door Dreamvoid op 29-08-2019 14:20]

specs


  • Flagg
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Flagg

It's a shite state of affairs

Besteld morgen eind van de dag of woensdag ochtend klaar. :)

https://www.12gobiking.nl/media/catalog/product/cache/1/image/1000x1000/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/p/o/powerfly5eu_19_23179_a_primary.png

Maar Trek had een foutje gemaakt en hem in onderstaande kleurstelling geleverd. Eigenlijk is de Powerfly 5 niet in deze kleur te krijgen maar ik vind het prima in grijs/zwart. d:)b

https://d1hbm078fhnj3b.cloudfront.net/product.php?image_id=98986&w=760&h=570

Ze gaan er nog tubeless banden (Schwalbe Racing Ralph) op zetten en een standaard, die laatste hoefde ik niet want gaat ws alleen maar rammelen, maar ik kreeg hem erbij en kon hem er altijd afhalen als het niet beviel. :)

[Voor 18% gewijzigd door Flagg op 02-09-2019 12:09]

Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
Altijd wispelturig is ook consequent.


  • Flagg
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Flagg

It's a shite state of affairs

https://tweakers.net/ext/f/JchPecQL5L0uSATnaSY5BFFi/medium.jpg

Gadverdamme wat lekker. :)

Reed weg bij de fietsenmaker, klein doosje in mijn handen met de lader ed. Fiets stond in de turbo stand. Vwwwieeeeeeeee, Whaaaaaaaaaaa. _O- hydraulische remmen doen het goed. Volgens mij hikte de rotatie van de aarde even toen ik de rem aantrok.

Ik kwam dan ook van een 25 jaar oude fiets met blokjes even ter nuancering, dit is dan wel de upgrade van de eeuw ongeveer. :P

Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
Altijd wispelturig is ook consequent.


  • Tahref
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 01:17

Tahref

God bless you

https://i.imgur.com/5V1yukOl.jpg

Na ongeveer 18 maanden en +- 11000km Is mijn Schwalbe Marathon achterband aan vervanging toe.
Hoelang doen jullie met jullie bandjes? (Ik heb trouwens een achterwiel motor)

  • Silvos
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 00:42
Is er iemand die inmiddels al ervaring heeft met de Xiaomi Himo C20 elektrische fiets? Deze is al eens genoemd in het Grote elektrische fietsen topic deel 2.

Eerst was de fiets namelijk alleen via railtransport in China te bestellen met alle transport en douanerisico's van dien maar sinds kort staat hij bij diverse Chinese webshops ook te koop vanuit een EU warehouse. De prijs met 700 euro niet zo goedkoop als de originele prijs in China (circa € 350) maar nog steeds wel aantrekkelijk geprijsd naar mijn mening aangezien prijs van 700 euro wel inclusief BTW en vlot transport is.

Voor wie onbekend is met de fiets een plaatje en de belangrijkste specs;
https://fscl01.fonpit.de/userfiles/7561351/image/xiaomi-w782.jpg
Merk en type: Xiaomi Himo C20
Maximum snelheid: 25 km/h
Batterij: Li-ion 10 AH, 36 Volt
Afmetingen en Gewicht: 1470 x 610 x 1060 mm, 21 KG
Actieradius: 80 km (ondersteuning), 50 km (volledig elektrisch)
Energieverbruik: 0.72 kwh / 100km
Velgmaat: 24 inch
Bijzonderheden: Stuur opvouwbaar (geen volwaardige vouwfiets), fietspomp verwerkt in het zadel

Ik zit sterk te denken om de fiets te bestellen, redenen voor aankoop;
+ Ziet er stoer uit
+ Redelijk compact mee te nemen in de auto (ik weet dat hij officieel niet in de trein mee mag maar dat is voor mij beperkt relevant)
+ Goedkoop elektrisch fietsen (enige fiets qua prijs in de buurt is de https://www.decathlon.nl/...500547?mc=8500547&c=GRIJS vouwfiets van de decathlon maar die is minder mooi en volgens die reviews ook niet altijd zonder problemen
+ Afneembare batterij, schijfremmen en versnellingen

Redenen om te twijfelen
- De actieradius zal gezien de 10Ah accu wel met een flinke korrel zout genomen moeten worden (voor mij persoonlijk niet heel erg, ik zal er niet vaak meer dan 30 km op fietsen aan een stuk).
- Grootste bezwaar hoe zit het met repareerbaarheid/onderdelen? Ik geloof dat de batterij wel los te koppelen is (al heb ik nog geen losse batterijen te koop gevonden) en ik geloof dat je de motor wel moet kunnen vervangen (desnoods door een ander merk). waar ik me vooral zorgen over maak zijn de aansturingselectronica en het display, helemaal aangezien dat over een paar jaar waarschijnlijk moeilijk te krijgen is. Iemand hier zinnige dingen over te zeggen?
- Kwaliteit, ik kan nog niet veel goede reviews vinden. Alleen een paar videoreviews uit India en een hele reeks websites die alleen maar de persberichten herhalen. Afgaande op de specificaties en het merk Xiaomi denk ik dat de kwaliteit wel redelijk is. Maar een fiets is natuurlijk niet hetzelfde als een telefoon.

Iemand die hier wat over weet te zeggen?

  • Strider
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:20
Vorige week heb ik eindelijk mijn bestelde Winora iR8f fiets in ontvangst mogen nemen.

De Sparta M8tb gebruikt hetzelfde frame als de Winora iR8f, aangezien de M8tb als snel uitverkocht bleek te zijn ben ik verder gaan kijken en op de Winora uitgekomen. Ik heb overigens ook naar alle andere merken gekeken die uitvoeringen hebben met de Gates CDX belt, maar de Winora was toch wel veruit de voordeligste. Scheelde al snel € 500,- met bijvoorbeeld een Kalkhoff. Daarnaast had ik echt geen zin in een derailleur, aan mijn MTB heb ik al onderhoud genoeg en wilde ik ook absoluut geen traploze naaf. Deze fiets gaat in alle weercondities gebruikt worden.

Vandaag mijn eerste rit gemaakt en ik ben erg tevreden. De fiets is netjes afgewerkt, voelt als een blok op de weg en is door de Bosch Active Line Plus in combinatie met de riemaandrijving echt stil te noemen. De foto zegt denk ik wel voldoende :). Ik wil alleen nog kijken of ik de voorste handremkabel ook nog de stuurbuis kan halen lopen, dan heb je aan de voorkant geen zichtbare kabels meer.

Samenvatting specs: Nexus 8, Bosch ALP motor + 500Wh Powertube, Gates CDX, Shimano schijfremmen.
Volledige specs: https://www.winora.com/en/GB/bikes/900/2019-sinus-i-r-8-f

Winora is een Duits merk wat je vrijwel niet in de Nederlandse fietsenwinkels zult tegenkomen. Ik weet niet of iedere fietsenwinkel deze kan bestellen, maar hij is in iedergeval door Fietsvoordeelshop te leveren.

https://i.imgur.com/wMNImfN.jpg

[Voor 15% gewijzigd door Strider op 16-09-2019 18:26]

BlaBlaBla


  • Saab900
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 07-04 19:09
Bij deze even mijn bijdrage aan dit topic. :)

Afgelopen tijd heb ik als hobbyproject mijn Trek Frame geheel gedemonteerd en voorzien van de volgende nieuwe onderdelen:

- een TSDZ2 motor (250 watt)
- 500Wh accu
- geheel nieuw remsysteem voor
- geheel nieuw remsysteem achter
- nieuwe stuurpen
- nieuwe rem/schakelhendels
- nieuwe binnenkabels voor rem & schakelen.
- quick release zadel versteller
- nieuwe spatborden
- nieuwe bagage drager.
- nieuw achterlicht
- nieuwe ketting
- nieuw voorlicht
- nieuwe achterderailleur
- deels nieuwe buitenkabels remsysteem

Montage was eigenlijk goed te doen. Ik heb geen aanpassingen hoeven doen aan de bekabeling. Vaak dien je toch nog het e.e.a. om te leggen namelijk. De motor maakt wel wat meer geluid dan de Bafang (vergelijken met de LIDL fiets van mijn vrouw). Het vermogen van de TSDZ2 is fijn en ervaar ik krachtiger dan de Bafang.


Mijn ervaringen met de TSDZ2 zijn goed! Inmiddels alweer 400KM op de teller. Mijn volgende hobbyproject wordt de ombouw van een Batavus Zonar die nog nutteloos in de schuur staat, dus mocht hier iemand interesse hebben in de Trek, PM mij dan even. :)

Hier nog wat foto's

https://nas.digisolutions.nl/photo/webapi/thumb.php?api=SYNO.PhotoStation.Thumb&method=get&version=1&size=large&id=photo_5075626c6963_44534330383237302e6a7067&rotate_version=0&thumb_sig=2f766f6c756d65312f70686f746f2f5075626c69632f44534330383237302e6a7067&mtime=1568963785&SynoToken=m0q3sdhuomsaed724a4slpqi46

https://nas.digisolutions.nl/photo/webapi/thumb.php?api=SYNO.PhotoStation.Thumb&method=get&version=1&size=large&id=photo_5075626c6963_44534330383237312e6a7067&rotate_version=0&thumb_sig=2f766f6c756d65312f70686f746f2f5075626c69632f44534330383237312e6a7067&mtime=1568963788&SynoToken=m0q3sdhuomsaed724a4slpqi46

https://nas.digisolutions.nl/photo/webapi/thumb.php?api=SYNO.PhotoStation.Thumb&method=get&version=1&size=large&id=photo_5075626c6963_44534330383237322e6a7067&rotate_version=0&thumb_sig=2f766f6c756d65312f70686f746f2f5075626c69632f44534330383237322e6a7067&mtime=1568963791&SynoToken=m0q3sdhuomsaed724a4slpqi46

https://nas.digisolutions.nl/photo/webapi/thumb.php?api=SYNO.PhotoStation.Thumb&method=get&version=1&size=large&id=photo_5075626c6963_44534330383237332e6a7067&rotate_version=0&mtime=1568963794&SynoToken=m0q3sdhuomsaed724a4slpqi46

https://nas.digisolutions.nl/photo/webapi/thumb.php?api=SYNO.PhotoStation.Thumb&method=get&version=1&size=large&id=photo_5075626c6963_44534330383237342e6a7067&rotate_version=0&mtime=1568963797&SynoToken=m0q3sdhuomsaed724a4slpqi46

https://nas.digisolutions.nl/photo/webapi/thumb.php?api=SYNO.PhotoStation.Thumb&method=get&version=1&size=large&id=photo_5075626c6963_44534330383237352e6a7067&rotate_version=0&mtime=1568963800&SynoToken=m0q3sdhuomsaed724a4slpqi46

https://nas.digisolutions.nl/photo/webapi/thumb.php?api=SYNO.PhotoStation.Thumb&method=get&version=1&size=large&id=photo_5075626c6963_44534330383237362e6a7067&rotate_version=0&mtime=1568963803&SynoToken=m0q3sdhuomsaed724a4slpqi46

Maar ik rij Saab...


  • TecTo
  • Registratie: juni 2008
  • Laatst online: 07-04 12:23
Helaas door een peesblessure de voorbije twee weken niet kunnen fietsen en nog steeds niet... Teller tikt nu tegen de 1000 km en ben nog steeds razend enthousiast voor de Cube Katmandu SL. De fietsbeleving is top, zeker als je over de wat natuurrijke paden en wegen fietst.

Met de nadruk op fietsen en niet als een soort elektrische brommer zo snel mogelijk van punt a naar b..... In dat opzicht sorteer ik de speed pedaleurs in een hele andere categorie in. Niets mis mee maar om nu met een snelheid van 40+ te rijden voegt persoonlijk niets toe aan de fietsbeleving en ook t.o.v. andere fietsers wat vreemd als je die voorbij scheert en het idee suggereert dat je hard kan fietsen.

Het grote voordeel van de Cube vind ik dat het een middelmatige alleskunner is. Geen specialist maar van alles wat. Rustig bollend op de verharde weg en scherp sturend, op grindpaden zeker aanvoelt, een stevig klimmetje prima ondersteund en ook een stuk onverhard pad niet schuwt, als dit in je route is opgenomen.

De RockShox Paragon Gold, 65mm voorvork is gemakkelijk naar wens afstelbaar en de schijfremmen doen wat ze moeten doen. 95% achterrem in tegenstelling toen ik nog motor reed (Ducati) en hoofdzalelijk de voorrem gebruikte. Voor de bocht, zoniet dan ben slecht in het participeren en moet het rechtervoetje er aan te pas komen om..... :9 al kan het licht aantippen van de achterrem soms wonderen verrichten.

De Bosch CX motor heeft een kleine leercurve maar eenmaal de juiste combinatie tandwiel/ondersteuning prima. Voor fietsers die alleen toerritjes maken op verharde wegen zou ik dit motortje niet aanbevelen omdat het wat schokkerig kan reageren als je niet in de juiste tandwiel/ondersteuning verhouding rijdt. Wil je harder dan 26km dan zijn de Bosch motors niet datgene wat je zoekt. Of je moet niet de lui zijn of het vermogen hebben om zelf ook een stuk stevig door te trappen. Sommige zien dit als ergernis andere als een welkome aanvulling en mogelijkheid om de conditie wat op de vijzelen.

Het Kinox display is een redelijk volwaardig fietscomputer, die net iets meer doet dan snelheid en toerrit bij houden. Gebruik naast de Kinox een Garmin Egde 830 (bundel versie) met hartslagmeter, speed en cadans sensors die gemakkelijk door de Kinox worden herkend en zodoende worden hartslag, cadans etc. keurig geregistreerd.
De bediening van de Kinox d.m.v. de knoppen is gemakkelijk en het geheel wordt goed ondersteund door de app in bluetooth modus. Zo worden alle activiteiten mooi opgeslagen en routes zijn uitwisselbaar richting de Garmin Edge, Strava, streetmap etc..

http://zwiebertje.nl/fietsen/garmijn_kinox.jpg


Het zadel op de Cube vond ik persoonlijk waardeloos en veel te zacht. Mocht dit omruilen maar drie zadels verder nog niet het juiste zadel en niets te vinden wat in de buurt kwam van het San Marco zadel die op mijn race fiets is gemonteerd (niet meer leverbaar). Uiteindelijk de speurtocht verder gezet op het net en uitgekomen op een oud vertrouwd merk. Gekozen voor het Brooks C17 Cambium All Weather zadel. Het zadel is hard en heeft de juiste pasvorm voor mijn postuur en geen last meer van zadelpijn. Zou er 1 op de race fiets mogen komen dan zou ik kiezen voor de C15, net iets smaller in uitvoering.

http://zwiebertje.nl/fietsen/brooks.jpg

Verder nog het standaard gemonteerde Knog Oi classic fietsbelletje vervangen door de luxe Knog versie. Niet noodzakelijk maar vind het gewoon een mooi bescheiden belletje. Wat de oudere onder ons slecht horen maar ook geen schrik aanjaagt ;) Advies is dus bij collega bejaarden zoals ik een pas op de plaats, immers the postman always rings twice :) Waarmee je in ieder geval de kans hebt om niet in een drama dreigt te belanden gelijk het boek/film.

http://zwiebertje.nl/fietsen/KNOG%20OI%20LUXE.jpg

  • Strider
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:20
Ik ken het probleem, maar daar is ook een oplossing voor:

https://www.giga-bikes.nl/producten/original/new_looxs_afstandhouder_dubbele_fietstas_zwart_2_169969.jpg

BlaBlaBla

99ruud99 schreef op woensdag 25 september 2019 @ 11:34:
Hoi , totaal nieuw in deze wereld. Maar binnenkort ga ik goede afstand mogen fietsen naar werk (25 km). Wat is dan een betere tip? Een "normale" elektrische fiets? (die heeft vertrouwde snelheid, zal minder aanpassen zijn denk ik zo? ) of een speed pedelec? Het is natuurlijk leuk om snel op het werk te zijn, maar ik zit een beetje met het feit dat je op de weg moet rijden....
Ik rijd sinds mei 2012 op een e-bike naar het werk over een traject van 26 km enkel en ben inmiddels bezig met mijn 3e fiets.

Eerste fiets
Omgebouwde Batavus Stabilo met voorwielmotor
https://www.ombouwsetelektrischefiets.nl/images/ombouwfietsen/20120605144110000000.jpg

Tweede fiets
Merida eSpresso 410 EQ met Bosch motor
https://tweakers.net/ext/f/z8OqZWTpIQ8KlhRky2jGBQJ2/medium.jpg

Huidige fiets
Bulls Green Mover E45 speed pedelec
https://tweakers.net/ext/f/LB4wq0P2gwxWwp6zNYReCv4v/medium.jpg

Ik heb dus de eerste jaren gereden met een slow pedelec en de laatste 2,5 jaar dus met een speed pedelec. Kan in ieder geval zeggen dat beide voordelen en nadelen hebben.

Voordelen en nadelen 25km/u pedelec
+ Geen helmplicht
+ Geen extra verzekering
+ Geen kentekenplaat
+ Geen spiegel
+ Relaxter fietsen

- Langere tijd onderweg ( ~45 minuten op de SP vs ~65 minuten op de 25 km/u versies)
- Door van alles en nog wat worden ingehaald
- Eerder opstaan om op tijd op het werk te zijn en later thuis

Als mijn fiets nu kapot zou gaan en ik een groot bedrag moest investeren in de reparatie en verder weinig budget had zou ik ervoor kiezen om toch een normale te kopen. Een Speed Pedelec is verhoudingsgewijs veel duurder als een normale e-bike. Ze beginnen rond de 2500 euro en je eindigt bij de 10K. De instapmodellen zijn niet erg krachtig omdat ze een middenmotor hebben, deze zorgt ook voor de nodige slijtage waardoor je vaak onderdelen moet vervangen.

  • goldhorn
  • Registratie: april 2009
  • Laatst online: 30-09-2019
Ik heb gelezen dat de Bafang BBS01B motor geen bijstand meer zou geven vanaf een cadans van 85 rpm. Dit zou liggen aan de hardware en kan dus niet opgelost worden door de controller anders te programmeren.

Persoonlijk rij ik liefst met een cadans van >90 rpm. Dus als bovenstaande bewering klopt, dan heeft deze motor voor mij een issue.

Onderstaande tabel lijkt bovenstaande bewering te bevestigen. Weet er iemand wat n0 en nT betekenen?

https://i.ibb.co/C6c99fw/2019-09-27-13-12-41-whole-sale-mid-motor-Bafang-BBS01-B-BBS02-B-BBSHD-500-W-750-W-1000-W-mid-drive-motor.png

[Voor 20% gewijzigd door goldhorn op 27-09-2019 14:58]


  • Cyberblizzard
  • Registratie: februari 2003
  • Niet online
In het vorige topic ging het over Pendix en de meesten vonden het nogal duur (1700 euro), maar als je al een goede fiets hebt met je favoriete en aangepaste onderdelen, dan is het toch goedkoper dan een goede nieuwe (> 3000 euro) waarbij je misschien nog vele onderdelen moet aanpassen: http://www.sintchristophorus.nl/santos-pendix-edri

Review: http://www.sintchristophorus.nl/review-pendix-edrive/

Vind dit model maar eens in een elektrische uitvoering:
https://i.ibb.co/s5KH7vy/IMG-0089-16-9.jpg

Elektrische fietsen met slanke ronde buizen (bvb voor de voordrager) zijn ook zeldzaam geworden, tegenwoordig moet het allemaal design zijn... Of een stalen e-fiets met versterkingen en dikkere spaken (zoals de mijne).

De voor- en nadelen op een rij:

Voordelen:
Duurzame, eenvoudige constructie.
Onderhoudsvrij.
Geruisloos en trillingsvrij.
Goede gewichtsverdeling
Met ongeveer 7 kilo relatief licht
Geen extra weerstand bij uitgeschakelde motor.
Past in bijna iedere fiets met behoud van de originele aandrijflijn.

Nadelen:
Relatief grote Q-factor (afstand tussen de pedalen).
Geen bediening vanaf het stuur.
Design. De grote zwarte schijf aan de linkerkant springt nogal in het oog.
Door de direct-drive voel je de motor nog een fractie van een seconde door duwen als je de pedalen stil houdt. In stand 1 en 2 heb je hier niet veel last van en het wordt vanzelf wat minder, maar dit maakt de Pendix eDrive niet geschikt voor hele sportieve fietsers.
Door de extra druk op de aandrijflijn zal een fiets met naafversnellingen minder soepel schakelen. Je moet de trappers bij het schakelen even duidelijk stil houden.

[Voor 43% gewijzigd door Cyberblizzard op 28-09-2019 10:53]


  • Roy
  • Registratie: juni 1999
  • Laatst online: 22:55

Roy

Hobbies?

Knoop doorgehakt; langzaamaan ook op zoek naar een elektrische fiets. 2,5 jaar geleden heb een fiets gekocht met riemaandrijving (Sensa Cintura met Alfine naaf) en bevalt me eigenlijk zo goed dat ik ook graag een e-bike met riemaandrijving wil. Nu zocht ik op een fiets met dus een riemaandrijving, Alfine 11 naaf, schijfremmen en bij voorkeur een Yamaha middenmotor (of Bosch Performance) en kwam ik terecht bij de Sparta M11Ti Smart 500Wh:

https://www.12gobiking.nl/media/catalog/product/cache/1/image/1000x1000/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/0/4/04500396_01_cb08aede53.jpg

De kleur vind ik vreselijk; maar verder voldoet die redelijk aan mijn eisen. Ik ben alleen niet echt bekend met de ION motor.

Maar toen zocht ik wat verder en kwam ik terecht bij het merk Gudereit, type ET-9 EVO LITE:

https://www.gudereit.nl/images/gudereitfotos/2019/ebikeline/et-9-evo-lite/gudereit-2019-ebike-et-9-evo-lite-660x440.jpg

Ziet er qua specificaties zeker niet verkeerd uit; maar ik ken het merk helemaal niet, en heb geen idee van de kwaliteit van de fiets.
Iemand ervaringen met dit merk, of nog een ander goed alternatief?

Inderdaad...


  • DonRoger
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 25-03 19:13
Ik zit nu dus te twijfelen over een normale stadsfiets en een hybrid.

Ik had dus een mooie hybrid gezien bij Halfords voor 2400 euro, ik mocht hem overnemen van de filiaalmanager (Hercules Rob Cross Sport)
Inc: Union 1300 Pedalen ( pak hem beet €40 tot €50), nieuwe Schwalbe voorband (€20), Ergon GP3 handvaten (ongeveer €45?), insteekketting en een Ergon zadel (€60)

Ik heb er ongeveer 1km op gereden en het ging prima, met 75nm zoeft ie door de straten heen. Alleen mijn grootste zorg is de houding van de fiets, het is namelijk een sportieve fiets. Korte ritjes zijn misschien leuk, maar ik weet niet of mijn rug het leuk gaat vinden na een km of 15-20 op een dag ( met een treinrit er tussen, tweemaal in de week).

Dit weekend ga ik de knoop doorhakken of ik deze aan wil schaffen, of toch weer voor een stadsfiets ga. Wat denken jullie er van, op het eerste gezicht?

https://en.bike-center.si/wp-content/uploads/products/hercules2018/28554049.jpg

Er zit dus een Bosch Performance CX motor, en 500wh accu in.

Hier wat informatie over de fiets https://www.2raventure.co...ules-rob-cross-sport.html

[Voor 6% gewijzigd door DonRoger op 02-10-2019 22:27]


  • doek55
  • Registratie: februari 2010
  • Laatst online: 07-04 17:39
@fxs81 Die 250W nominaal is een theoretische limiet. Ik vind 350W vrij laag, want de meeste fietsen gaan tot 500W.

https://forums.mtbr.com/attachments/e-bikes/1217977d1537938707t-shimano-brose-bosch-yamaha-giant-rocky-motors.jpg

De G360.250 zou ook tot 14A of 20A moeten kunnen. Oftewel 600W of 860W met een 43V accu. Waarschijnlijk kun je in de controller instellingen nog het een en ander wijzigen.

  • Roy
  • Registratie: juni 1999
  • Laatst online: 22:55

Roy

Hobbies?

s0ulmaster schreef op zaterdag 5 oktober 2019 @ 19:26:
[...]


Ik vond gudereit juist een van de goedekope duitse merken. Investeren in rohloff naven besparen of de rest. Een fiets van 1800 euro (niet elektrisch) met een naaf van 1k doet mij ook zeggen dat ze wel moeten besparen.

Mijn ervaring is een matig alu frame (totaal niet stijf) met goedkope afwerking. Maar wellicht ben ik verwend door de kwaliteit van santos en idworx.

Onlangs voor mijn vriendin wezen kijken naar gudreit en met een overgebleven wanderer naar huis gegaan.
Ik hoor ook verschillende meningen over Gudereit, gisteren bij de FM geweest en hij was er redelijk neutraal over; hij vond het op zich prima prijs/kwaliteit verhouding maar verwacht er niet teveel van.

Ik heb het met hem ook even over mijn voorkeursspecificaties gehad (Belt drive, Alfine 8/11, schijfrem, Yamaha/Bosch Performance) en hij kwam nog met twee andere mooie opties: DutchID Infinity
https://dutch-id.nl/mt-content/uploads/2018/10/infinity_belt-drive_h_matte-dark-blue_web.jpg

En de Kalkhoff Endeavour 5.B belt:
https://www.kalkhoff-bikes.com/media/enhanced/1100-100-false/catalog/product//2/3/23866_kh0020050v2019_2019_28_di_red_090_pro_endeavour-5-b-belt.png

Er begint gelukkig wel veel keus te onstaan met de belt-drive fietsen, maar deze boven genoemde fietsen zijn wel direct een stuk duurder (3500) dan de Sparta M11Ti Smart (3000) of de Gudereit.

Inderdaad...


  • Anoniem: 35872
  • Registratie: september 2001
  • Niet online
Afgelopen zaterdag ook op jacht geweest naar een e-bike voor mijn vrouw.
Afgelopen 4 jaar heeft ze op een "Mama-Fiets" gefietst, voor alles behalve gemaakt voor snelheid..
Groot, lomp, zwaar, en niet vooruit te branden...

De kinderen zijn nu groot genoeg om ook grotere afstanden te fietsen dus er hoefden geen kinderzitjes etc meer op.

Ze fietst ongeveer 20km per dag door de stad (thuiszorg clienten). en we waren op zoek naar een fiets die praktisch is, comfortabel en een mooie uitstraling had.

Afgelopen maand was haar jaarcontract omgezet in een contract voor onbepaalde tijd en dat moment hebben we aangegrepen om te gaan nadenken over een e-bike aangezien ze toch een dik uur per dag op de fiets zit.

We zijn naar een grote zaak geweest waar ze 5-6 merken en diverse modellen in de showroom hadden staan en je daar ook op elk model kunt proefrijden.
Ikzelf had me al veel ingelezen in de techniek, en hadden onze wensenlijst eigenlijk al klaar
- Middenmotor
- Minimaal 400W accu.
- Stads/Tourfiets

Na een rondje door de showroom gelopen te hebben had ik zelf al een paar modellen op het oog.
Verkoper aangeschoten en die nam uitgebreid de tijd voor ons, ondanks dat het zaterdag was en de winkel langzaam volstroomde.
Hij begon eerst met uitleggen tussen de verschillende mogelijkheden, motor posities etc.. Aangegeven dat we sowieso een middenmotor wilde met dichte kettingkast viel natuurlijk de helft van de fietsen al af..
Hij waarschuwde al gelijk voor de prijs en vroeg of we wel rekening hadden gehouden met fietsen vanaf 2000 euro?

Aangegeven dat prijs geen probleem was maar dat we ook niet een oneindig budget hadden, dus 2000-2500 was de range die ik hem voorstelde om daar binnen te blijven.

Man man man, je merkt echt dat dit weer de instap-range is voor middenmotoren, slappe frames, slecht afgewerkte lasnaden, slecht kabelmanegement.. Maarja enkele fietsen geprobeerd en hoewel er 1-2 fietsen tussen zaten (Cube en Sparta geloof ik), was het allemaal net niet..
Mijn vrouw voelde wel degelijk verschil in rij eigenschappen maar vond geen enkel model echt fijn fietsen of een fijne zitpositie hebben..

Ik had bij ons verkenningsrondje al 2 fietsen zien staan waarvan ik wist dat de afwerking en ook de eigenschappen van het frame stukken beter zou zijn. Echter wel iets boven budget wat ik had afgegeven.

Na enkele fietsen uitgeprobeerd te hebben en nog niet het 100% wow gevoel te hebben aangegeven dat we toch 2 andere fietsen willen uitproberen...
Het betrof een Sparta M8B en een Koga E-Nova.

Die 2 fietsen naast het beste model wat ze tot nu toe gevonden had (ook een sparta volgens mij) nogmaals een proefrondje gefietst.. Ook ikzelf heb een rondje gefiets en wat een verschil...
Die sparta's zijn dan maar slappe vaatdoeken t.o.v. de Koga, en ook qua rij eigenschappen is de Koga veel directer en geeft een betere rij ervaring..

Aangezien ze beide fietsen mooi vond, heb ik haar de keuze gelaten op welke het fijnst fietste, en dat was de Koga..
Dus na 2 uur babbelen en uitproberen met een verkoper op zaterdag (Hulde daarvoor), besloten om alleen met de offerte terug naar huis te gaan en nog even na te denken/bezinken..

Na 2-3 uur even bezinken toch weer terug naar de FM met de oude fiets aangezien we die konden inruilen.

Weer een testritje gemaakt om toch het gevoel te bevestigen bij mijn vrouw..
Toen wederom naar dezelfde verkoper gegaan en de offerte verder besproken..

Uiteindelijk het volgende uit het vuur weten te slepen..

- Koga E-Nova 2020 model met Bosch 50nm middenmotor
- 400W accu
- Gratis Fietstassen + opberghoesje voor display
- 5 jaar garatie op motor, accu, display, en electrische bekabeling (normaal 2 jaar)
- Serviceplan (eerste 2 gratis en 3e 50% incl haal-breng service en vervangend vervoer.

- Inruil oude fiets (350 euro)
- 100 euro extra korting

Totaal prijs 2600 euro (excl verzekering)

- 5 jaar verzekering/pechhulp/ongevallen/rechtsbijstand (90 euro per jaar tegen 100% nieuwprijs)

En we hebben hem na een uurtje wachten op de werkplaats gelijk mee kunnen nemen aangezien er nog 1 nieuw in doos zat :)

Online nog wel zitten kijken of er wat meer mogelijk was met de prijs, maar aangezien we een goede inruilprijs kregen + nog extra korting en wat gratis dingen zoals fietstassen, upgrade naar 5 jaar volledige garantie wat normaal ook 199 euro koste best wel tevreden over de onderhandelingen en de uitgekomen prijs.

https://www.fietsvoordeelshop.nl/local_resources/image/Koga-ENova-500Wh-2019-Dames-GrijsZilver-KogaElektrischeFietsen-Zijkant.jpg

  • fxs81
  • Registratie: november 2016
  • Laatst online: 06-04 13:21
Goedemorgen Tweakers, hedenochtend mijn bafang programming kabeltje ontvangen en net meteen even de ebike eraan gehangen (Vogue Royal stadsfiets) en de boel uitgelezen met Penoff's tooltje. Onderstaande plaatjes zijn de screenshots van de settings zoals deze dus in mijn controller staan. Wat mij toch wel een beetje verbaasde was dat de wieldiameter in de controller op 26" staat terwijl er 28" wielen inzitten. Op het display stond bij aanschaf 27" ipv 28" en ik heb toen een nieuw display ontvangen met een setting van 28" omdat mijn FM ook zelf niets aan kan passen en dat allemaal via de fabrikant loopt. (ik heb geen password tabblad op mijn display en kan dus zelf niets veranderen via het display) Voor de volledigheid, het gaat om een M300 motor (G360.250) van bafang met de DP-C10 uart display. Nu het kabeltje binnen is kan ik dus zelf wel e.e.a. aanpassen maar hierbij is uiteraard voorzichtigheid geboden. Ik heb de wieldiameter op 28" gezet, "Current limit" van de controller op 18A en de topspeed op 28 km/h gezet ipv op "By display's command". Op mijn woon-werk verkeer route heb ik van de 7,5 km ong. 6km buiten de bebouwde kom en ik zit meestal dan rond de 26 km/h wat ik fiets waarbij de motor nog maar nauwelijks ondersteund (nog maar 20 - 40 watt volgens het display) ,met wind mee geen enkel punt maar met wind tegen (en dat heb ik nogal eens hier in Den Helder) is het net te kort voor het mooie, in de hoogste versnelling heb ik een bepaald ritme wat ik lekker vind fietsen en dat haal ik dan net niet. Ik hoef dus niet het maximale uit de motor te halen maar wil gewoon net die paar km extra zonder dat de boel stuk gaat. In het dorp zelf kom ik eigenlijk nooit boven de 20km/h uit omdat ik dat niet prettig vind als er veel mensen op de weg zijn.
Willen jullie eens kijken naar de settings zoals de fabriek ze dus heeft ingeschoten en daar jullie expertise op loslaten met bovenstaand verhaal in het achterhoofd. Alvast hartelijk dank.

https://tweakers.net/ext/f/cSZ6xajE2n1tBvQMIXp2DmHJ/full.png

https://tweakers.net/ext/f/v3pA23HKyrU8zZ5YZ6FOewZa/full.png

WGA | Weber Mastertouch 57 GBS Special Edition | KamadoJoe Classic II | Amstel Mini Kamado | WlanThermo Mini V2 | JoeFyr homemade 80cm | JoyStove Large | Diverse gietijzeren speeltjese


  • Dacuuu
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 04:28
Racing_Reporter schreef op donderdag 17 oktober 2019 @ 16:03:
In de categorie zichtbaarheid, winter, donkerte, is dit misschien wel een idee (: Ga er zelf even hard over nadenken of ik dit niet wil hebben! Ook al heb ik laatst handschoentjes gekocht. Het is jammer dat met de kou er straks geen dikke handschoen overheen kan om de kou buiten te houden. Maar ja, linkje! https://handyleds.com/
Kan je dat pijltje een kwartslag draaien? Ik steek altijd mn arm helemaal uit ipv met je elleboog onder een hoek van 45 graden..

https://i.imgur.com/hDSCVKN.png

Mijn Youtube reviews: https://www.youtube.com/user/BartjuhB/videos


  • Horla
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 07-04 15:13
Gisterenavond een mail gekregen ivm de spatborden van de cowboy. Het is wel heel minimalistisch voor 89 euro https://cowboy-1b0f99d77ac0.intercom-mail.com/i/o/156792665/474e0fec0e6af1204e9a8779/Untitled-23-1.jpg

  • racinfo
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 07-04 18:35
maxnl schreef op zaterdag 19 oktober 2019 @ 17:54:
[...]


Hadden beter iets dat meer op het het spatbord van SKS lijkt kunnen doen...
Dit lijkt een (sks) oplossing hoewel ik het nut ervan betwijfel, hebben we het nog niet over de uitvoering ervan. Het zal het opspattende water niet echt tegenhouden.
https://www.rac-info.nl/fotos/sks2.jpg


Ikzelf heb een sks die meeloopt met de kromming van het wiel wat prima alle opspattend water weert.
https://www.rac-info.nl/fotos/sks1.jpg

  • maxnl
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 07-04 16:37
racinfo schreef op zaterdag 19 oktober 2019 @ 19:23:
Dit lijkt een (sks) oplossing hoewel ik het nut ervan betwijfel, hebben we het nog niet over de uitvoering ervan. Het zal het opspattende water niet echt tegenhouden.
Bedoelde de SKS edge...

https://i.postimg.cc/YqLZdx2d/sks-edge.png

[Voor 7% gewijzigd door maxnl op 19-10-2019 19:32]


  • maxnl
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 07-04 16:37
Ah, dus toch gladde bandjes.

Was een beetje in de war omdat er ook video's rondslingeren waar wel enig profiel op te bespeuren valt:

https://i.postimg.cc/13MM9gJk/cowboy.png

Maar da's kennenlijk het eerdere model .

  • maxnl
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 07-04 16:37
racinfo schreef op zaterdag 19 oktober 2019 @ 20:12:
De Cowboy is (blijkbaar) voor vele toepassingen geschikt. Lees/kijk ook mijn 2e link.
YouTube: COWBOY Elektrofahrrad - Leise, kraftvoll und sportlich mit Stil unte...
In het filmpje heeft ie Continental banden:

https://i.postimg.cc/DwtFhkTs/cowboy1.png

Terwijl de Cowboy website "Panaracer Gravelking 27.5*1.65 (584*42)" vermeld. :?


Blijf zelf overigens wel op de paden.
Maar die zijn wel eens in de duinen (heuveltjes op en af) en in het bos.
Helemaal gladde banden is daar ook niet fijn.

  • Christiano007
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 06:49

Christiano007

Ich bin der champion

Een vraag betreffende een fietskar voor achter de elektrische fiets.

Ik heb een Gazelle Orange C7+ HMB H7 , en wil daar de fietskar Thule Coaster XT op monteren met de snelkoppeling die erbij zit.

(niet mijn foto)
https://www.mamas-mind.nl/wp-content/uploads/2018/03/thule-fiets-e1522005654748.jpg

Alleen lukt dat niet omdat de standaard bij de schroef in de weg zit.

https://www.fietsenwinkel.nl/media/catalog/product/cache/e4d64343b1bc593f1c5348fe05efa4a6/c/6/c65a4812.jpg

Nu wil ik hem wel aan de andere kant van het wiel monteren, maar de snelkoppeling is gemaakt voor aan de linkerkant van het wiel. Anders valt de fietskar er los af. Nu kan ik hem wel ondersteboven monteren, maar dan ben ik bang dat ik wel met enige regelmaat die schroef moet vastmaken.

Is het uberhaubt wel mogelijk om op deze fiets deze fietskar te monteren?

[Voor 7% gewijzigd door Christiano007 op 23-10-2019 17:15]

Ter land, ter zee en in de kroeg


  • DeOS
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 22:56
Christiano007 schreef op woensdag 23 oktober 2019 @ 16:54:
Een vraag betreffende een fietskar voor achter de elektrische fiets.

Ik heb een Gazelle Orange C7+ HMB H7 , en wil daar de fietskar Thule Coaster XT op monteren met de snelkoppeling die erbij zit.

(niet mijn foto)
[Afbeelding]

Alleen lukt dat niet omdat de standaard bij de schroef in de weg zit.

[Afbeelding]

Nu wil ik hem wel aan de andere kant van het wiel monteren, maar de snelkoppeling is gemaakt voor aan de linkerkant van het wiel. Anders valt de fietskar er los af. Nu kan ik hem wel ondersteboven monteren, maar dan ben ik bang dat ik wel met enige regelmaat die schroef moet vastmaken.

Is het uberhaubt wel mogelijk om op deze fiets deze fietskar te monteren?
Ik weet niet hoe ver je standaard uitsteekt, maar misschien ben je geholpen met zoiets: https://hollandbikeshop.c...eling-op-naafversnelling/

https://hollandbikeshop.com/img/prod/thule-as-adapter-tbv-ezhitch-koppeling-op-naafversnelling-344467-1-l.jpg

Repeat after me: I Will Use Google Before Asking Stupid Questions


  • breakers
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 06-04 10:21
Hallo, ik ben nieuw in dit forum. Heb al van alles gelezen maar heb ook nog vragen en hoop hier antwoorden te vinden.

Ik rij regelmatig met mijn bejaarde vader een rondje. Ik neem dan de elektrische fiets van mijn moeder omdat hij altijd zo hard mogelijk wil en op mijn niet-elektrische mountainbike hou ik hem dan niet bij ;w

Ik heb al tijden een sluimerende wens een keer zelf een elektrische fiets te kopen, maar ik vond ze altijd erg duur, voor een (meestal) supersaaie fiets met minimaal hulpmotortje.

https://beeldbuijs.nl/0/191026-fatbike-gezien-uitsnede-klein.jpg

Tot ik in de buurt deze fiets zag met 4' dikke banden :) Na wat google'n en de eigenaar gesproken te hebben, kwam ik er achter dat deze online te koop zijn voor ± € 1000 – 2500 inclusief transport, btw en invoerrechten, afhankelijk van de uitvoering qua kwaliteit vering, vermogen accu, motor, etc.

Ik wil het dan wel 'gelijk goed doen' en er eentje met
  • Voor- én achtervering van enige kwaliteit
  • 4' banden
  • Flinke accu, laten we zeggen 1000 Wh zou mooi zijn
  • Spatborden graag, ik woon in Nederland
  • Torque sensor PAS oftewel: motor reageert op trapkracht
  • Motor-achtige / botte bijl-look zou mooi zijn, zoals hierboven, dus: rechte lijnen, dikke frame-pijpen, spaakwielen zou da bomb zijn
Ik geef meteen toe dat ik geen fatbike / mountainbike nodig heb want ik rij gewoon over de weg. Hooguit rij ik over minder goed verharde wegen en waar nogal eens van dat losse, scherpe grind ligt van een asfalt-slijtlaag. Maar ik wil graag zo'n fiets omdat het er goed uit ziet :P Komt misschien ook doordat ik altijd motor gereden heb, uit een nest motorrijders kom, ik weet het niet.

https://beeldbuijs.nl/0/191026-fatbike-ali.jpeg

Ik had bijna deze e-fatbike besteld via AliExpress, toen ik er achter kwam dat dit model werkt op basis van cadence pedal assist. Komt doordat de meeste Aziaten / Amerikanen hun eBike meer gebruiken als een elektrische brommer. Het nadeel hiervan is dat de motor dan asap naar de ingestelde kracht.


Mede doordat ik in de buurt nergens iets vergelijkbaars kan vinden, in de winkels en zeker niet voor een beetje redelijke prijs (€ 1500 - € 2500 incl btw) vraag ik me af of er iemand in grofweg de driehoek Rotterdam / Breda / Goes woont die zoiets heeft en me de kans wil geven er eens een stukje op te rijden? Tips? Advies?

  • racinfo
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 07-04 18:35
Erapaz schreef op donderdag 31 oktober 2019 @ 20:00:
Nu blijkt dat er in scootmobielen gebruik wordt gemaakt van AGM accu’s (lood). Deze kosten ongeveer 30 euro voor 10 ah / 12v. Veel goedkoper dus dan Lithium en ook nog eens veel minder gevaarlijk (geen zelfontbranding).

Ik weet dat ze zwaarder zijn, maar maakt ze dat echt ongeschikt voor bijvoorbeeld een Electrische fatbike?
Ik heb ervaring met SLA (AGM) accu's, mijn 2e elec. fiets, omgebouwd met 'n voorwielmotor en uitgerust met 3x 12V - 12A AGM accu's, bijeen in 'n tas op de bagagedrager ligt nog vers in mijn geheugen.
https://www.rat-holland.n...-36V/12Ah-budget-startset

https://www.rac-info.nl/fotos/agm.jpg

Wat vooral tegen viel was de actieradius; op dit setje was het met 25-35 km actieradius en een speed van rond de 25 km/h wel vlug bekeken, vooral in de koude winter maanden.

Het setje woog meer dan 15 kg en mijn (Batavus) fiets zwabberde door het gewicht achterop, niet normaal zeg. Vooral wanneer je met de fiets aan de hand liep was dat merkbaar.

Ben dan ook na circa 4 maanden overgestapt op een Ping LifePo4 accu van 3.4 kg wat een ware oplossing bleek; dubbele actieradius (bij 36V-10A) en een 1/4 van het gewicht van de AGM accu's. LiFePo4 is weliswaar ietsje duurder dan Lithium maar gaat wel 2 a 3x langer mee.
https://www.pingbattery.c...ium-phosphate-iron/Detail

E.e.a. ligt overigens al ver achter mij en fiets (nu 'n MTB met Bafang BBS01 middenmotor) de laatste 2 jaar met een Lithium accu 36V-13A van de Fietsunie.nl.

[Voor 9% gewijzigd door racinfo op 01-11-2019 08:17. Reden: foto bijgevoegd]


  • breakers
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 06-04 10:21
https://beeldbuijs.nl/0/fatbike.png
Heeft iemand ervaring met dit model (Shengmilo) fatbike?
26' wielen / 1000 W motor / 48V 13A accu / € 1.500 incl verzenden

Voorvork ziet er niet zo degelijk uit maar verder lijkt het me wel wat.

  • racinfo
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 07-04 18:35
Vlassie1980 schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 15:25:
[...]

Daar zijn fabrikanten van elektrische fietsen altijd heel goed in, een fancy fiets ontwerpen zonder essentiële zaken als een bagagedrager of spatborden. Dan ziet het er gelijk een stuk minder stoer uit natuurlijk maar die heb je af en toe hier gewoon nodig natuurlijk :)
Spatborden, zeker nodig bij het natte seizoen momenteel, ik heb dan ook na 3.5 jaar zonder daarmee te rijden ook spatborden op de MTB geplaatst, noodgedwongen na de zoveelste keer een modderstreep over mijn rug.

https://www.rac-info.nl/fotos/sks1.jpg

En het bevalt prima!!
En wat betreft minder stoer, och dat valt wel mee met 'n juiste type keuze!

[Voor 9% gewijzigd door racinfo op 05-11-2019 16:35]


  • Dzine
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 07-04 14:13
Deze week voor het eerst gereden met de stuur-moffen. Ik heb iets 'vlottere' weten te vinden op Ali, hoewel het er natuurlijk bijzonder uit blijft zien voor Nederlandse fiets begrippen.
Het werkt, qua warmte redelijk, wind-vrij is top.


https://tweakers.net/ext/f/R7Mzl0TDB7vCsunbvT4mFt0n/thumb.png

Eerste probleem, ik kan niet meer bij de bel...

[Voor 6% gewijzigd door Dzine op 11-11-2019 11:04]

Zelfs als niemand me gelooft, ben ik de koning in mijn hoofd....


  • RedCellNL
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 13-03 21:52
Jazco2nd schreef op dinsdag 12 november 2019 @ 23:36:
Erger:
Vanochtend, na de heftige regen wordt ik ingehaald door een Cowboy. Heel netjes zonder mij af te snijden. Hij had echter het Cowboy spatbord (hoog boven de band).
Verschrikkelijk asociaal ding. het is alsof de brandweer je van de straat spuit! Een enorme horizontale waterstraal zo in mijn gezicht! Dat ding moet verboden worden. Zonder dat spatbord was het meeste water op zijn rug beland ipv mijn gezicht. Terwijl hij niet eens dicht bij me kwam.
Het spatbord van Cowboy zou inderdaad rond deze tijd op de markt komen:

https://i.ibb.co/VNSzJQ7/unnamed.jpg

Deze kost 89 euro en vind hem persoonlijk niet heel mooi. Ik zou zelf de SKS Edge plaatsen.

https://images.internetstores.de/products//711058/05/a1ba0e/SKS_Edge_AL_Schutzblechset_28__black%5B1920x1920%5D.jpg?forceSize=false&forceAspectRatio=true&useTrim=true

  • RedCellNL
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 13-03 21:52
Benefit schreef op woensdag 13 november 2019 @ 13:00:
Bovendien ruim 3000 euro voor een kale fiets...
Dit vind ik ook te veel, zeker voor een batterij van 352 Wh.

En hoezo is dit een bagagedrager?

https://i.ibb.co/bvFYgN3/2019-11-13-16-04-32.png

  • RedCellNL
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 13-03 21:52
Op deze site staat dat de Cowboy ook met een bel geleverd wordt.
https://help.cowboy.com/e...dd-accessories-to-my-bike
Echter zie ik die nergens zitten. Zijn hier foto's van beschikbaar?


Denk dit: https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/Cowboy-2.jpg

Ze hebben trouwens vandaag de site geupdate met de spatborden. Hierbij staat: Available as of December 2019
Al hebben sommige ze er al opzitten https://i.ibb.co/y5PyzH9/EIsr4-Lq-Ws-AIh1-Ac.jpg

[Voor 31% gewijzigd door RedCellNL op 14-11-2019 10:45]


  • racinfo
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 07-04 18:35
Ik kreeg zojuist een aanbieding van RAD onder ogen, niet verkeerd met 250W Bafang motor en 'n 48V-14A accu geleverd. Met mogelijkheid je dochter achterop mee te nemen!
https://radpowerbikes.eu/...ner-electric-utility-bike

https://www.rac-info.nl/fotos/rad.jpg

[Voor 11% gewijzigd door racinfo op 14-11-2019 06:35]


  • RedCellNL
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 13-03 21:52
Vandaag een proefrit gemaakt met de QonQer. Even een review.

Afspraak maken via de site gaat eenvoudig. Daarna wel nog even een mail gekregen dat de afgesproken tijd niet uitkwam en ze later willen afspreken. Prima. Echter kwam er wel één dag van te voren een automatisch mail met de orginele tijd waardoor er wat verwarring was.

Op de afgesproken tijd belde de medewerker van QonQuer dat hij er was, fiets uit het busje en rijden maar.
Via een (te) klein schermpje kan je ondersteuning regelen, lamp inschakelen en door de info heen scrollen. Voor mij is dit scherm te klein, ik moest tijdens het fietsen teveel concentreren om de info te zien en als je al voorover leunt let je dan niet meer op het verkeer voor je.

De fiets start de ondersteuning snel na het wegrijden maar niet direct. Had het idee dat hier 1 sec vertraging in zit. Hierna gaat het vlot richting de 30 km/u. Sneller is ook mogelijk maar kost iets meer inspanning.

Het schakelen van de verschillingen had ik liever via de duim gezien i.p.v. met je vingers want dan moet je steeds omschakelen van handrem naar versnelling en terug.

Na ongeveer 400 meter gefiets te hebben liep de ketting er af. Hierna de medewerker gebeld en die is gekomen en heeft de ketting er weer opgelegd. Had hij nog niet eerder meegemaakt. Dat geloof ik graag maar voor mij wel een reden om te kiezen voor een riem want dit wel ik graag voorkomen bij mijn nieuwe fiets. En dus een minpunt.

Het wachten gaf me wel even de tijd om wat foto’s te schieten en de fiets nader te bekijken. Hij ziet er mooi uit, echter de lasnaden vind ik lelijk. Veel te dik.
De verlichting heb ik niet goed kunnen testen overdag, de lamp voorop zal denk ik voldoende zijn. Achterop is wellicht te beperkt.

De tocht vervolgd en de proefrit afgesloten. Wel nog even nagepraat over de fiets. Opladen gaat via het oplaadpunt achter onderstaand dopje. Batterij kan er ook uit. De medewerker wist niet of de eerste onderhoudsbeurt bij QonQuer in A’dam is of op locatie.


Pluspunten:
• Prijs
• Snelheid
• Batterij hoeft niet verwijderd te worden voor te laden
• Optie keuzes

Minputen
• Schakelen
• Lasnaden
• Ketting

Nog wat foto's:

De fiets
Hier kan je ook de lasnaden zien, voor de naam en bij de trappers:
https://i.ibb.co/6JbJg5b/20191115-113711821-i-OS.jpg

https://i.ibb.co/yXQzv2J/20191115-113837517-i-OS.jpg

Achter dit 'klepje' zit het oplaadpunt:
https://i.ibb.co/hLHGrXH/20191115-113717440-i-OS.jpg

De ketting lag er al vlot af. De bagagedrager is een Racktime, waarschijnlijk de Standit Lite 28 inch. https://i.ibb.co/rppZcLz/20191115-113842869-i-OS.jpg

Voor mij een te klein schermple. Dan heb ik liever een telefoon op houder op het stuur. Iemand heeft ook 99,9 KM/u gefiets :)
https://i.ibb.co/LJBhTDX/20191115-114033495-i-OS.jpg

Hier zie je de versnelling en de handrem, dit vind ik niet ideaal
https://i.ibb.co/DCnyySc/20191115-114044077-i-OS.jpg

Conclusie, wellicht te veel minputen. Ik ga nog even de Cowboy testen en wellicht wachten op de Lekker Bikes E-Amsterdam 2nd generation.

[Voor 6% gewijzigd door RedCellNL op 15-11-2019 22:10]


  • wmeester
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 21:16
En krak zei de Bosch motor:

Krak

Nou ja, het tandwiel dan.

Na zo'n 15500 km

Nieuwe DU (Drive Unit) kost 650€ en dan moet er nog wat (200€) bij voor montage. Helaas geen garantie meer. Dit was mijn derde DU. De eerste was met soortgelijke klachten stuk en de tweede was de DU wel vervangen maar uiteindelijk toch wat anders aan de hand.

Fiets uit 2013 in totaal zo'n 37k mee gereden. Wat doe je dan? Grof vuil? 850€ investeren?

Gelukkig heb ik nu een Duitser (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/zur-anzeige/694586483) gevonden die dit wel voor zo'n 200€ in totaal wil repareren. Morgen maar even een motor op de post doen.
jbhc schreef op woensdag 20 november 2019 @ 23:42:
Zijn er hier mensen die hun accu tegen de kou isoleren en zo ja, hoe? Ik laad de accu nu binnen op omdat het nu wel erg fris is buiten maar merk al sinds het wat kouder is dat de accuspanning veel sneller zakt dan toen het nog zomer was.

De tips van de winterbanden ga ik denk ik ook maar wat mee doen. Ik heb mijn banden al op een wat lagere spanning gezet dan normaal maar onderuit gaan zit ik echt niet op te wachten. :X
Ik had op mijn vorige Merida Espresso met Bosch ook een hoes om de accu. Is vooral handig tegen valschade / stootschade. De verschillen in actieradius zijn wat mij betreft te verwaarlozen. Het zou iets kunnen helpen maar zo heb ik het in ieder geval niet ervaren.

Ik had toen deze: https://www.fahrer-berlin.de/images/gallery/Kategorieseiten/Akku-Cover02_860px.jpg

Hou er ook rekening mee dat winterbanden met meer profiel ook een aanslag zijn op de actieradius :+

  • Mafia
  • Registratie: april 2006
  • Laatst online: 19:54
Dacuuu schreef op woensdag 27 november 2019 @ 09:22:
[...]


En hoe bevalt de marathon e plus?
Perfect! Gister meteen een vuurdoop gekregen, terug weg was het nogal nat en man wat een verschil!
Waar ik met de Marathon GT's al heel snel het gevoel had dat m'n achterband ergens anders naartoe wilde en vrij zenuwachtig was vooral ook met remmen, is dat met de Marathon E plus compleet anders, veel stabieler.

Ook aan het einde nog even een rem test gedaan op snelheid, zeg met 30 vol de achterrem ingedrukt en waar ik met de Marathon GT gewoon door glij merk ik dat deze echt happen in het wegdek en veel sneller stil sta.


Even ter info, het gaat hier dus om een Qwic MA11 Speed dus ik fiets hier ook 45 mee.
Aanrader dus, ik zal nog even een foto uploaden waarbij ik de 2 banden naast elkaar heb staan, zie je het profiel verschil. (beide zo goed als nieuwe banden)

Edit:

Even ter info, het gaat hier dus om een Qwic MA11 Speed dus ik fiets hier ook 45 mee en merk eigenlijk tot nu toe geen verschil dat het moeizamer gaat vanwege meer profiel.

http://mpcshop.dlinkddns.com:12345/Schwalbe.jpg

[Voor 14% gewijzigd door Mafia op 27-11-2019 13:46]

Intel Core i9-7960X - Asus ROG Rampage VI Extreme - 2x Gigabyte GeForce® GTX 1080 Ti Gaming OC 11G SLI - 64GB G.Skill Trident Z RGB 3000Mhz - Samsung NVME 960 EVO 1TB - Seasonic X-1250 Gold - Anidees AI Crystal Cube Lite


  • Chrasher
  • Registratie: april 2000
  • Laatst online: 22:00

Chrasher

Tevree met z'n PS4

Even mijn eerste bevindingen na 1,5 maanden en 1200 km. meedelen van mijn Rabeneick TX-E die ik nu naast mijn 2018 Batavus Razer gebruik.. Info over deze fiets kan je hier vinden. De fiets is in verschillende uitvoeringen te krijgen (riem/deralleur/ketting/bafagedrager/stuur/zithouding)

https://tweakers.net/ext/f/Gsdr7Zbe0BYWwN9RheTt9hId/full.jpg

Ondanks de kleine interne accu (250Wh) ben ik zeer tevreden met de fiets. Alle onderdelen stralen kwaliteit uit en hij wordt geleverd inclusief zeer stevige spatborden (kan je zware fietstassen aan hangen) en een zij-standaard. Actieradius valt mij enorm mee ondanks de wat kleine accu, kan gemiddeld vrij gemakkelijk 70km rijden (stand 3) met daarna rond de 20% capaciteit over (goed weer, 10C, weinig wind).
Ondersteuning zet je aan door een knop op het frame (licht gaat dan ook aan), en dan kan je met de app (Rabeneick of Bafang) de ondersteuning instellen en andere opties bijhouden. De app is niet noodzakelijk, maar dan staat hij wel in de hoogste stand. De knop brandt blauw op als hij aanstaat en wordt rood als de accu onder de 30% komt.

Voordelen;
- wordt geleverd met goede banden met anti-lek laag, spatborden en standaard
- Motortje is enorm krachtig (mijn Razer heeft het nakijken met de acceleratie van 0 naar 25)
- actieradius is goed genoeg voor maar 250Wh
- licht kan zowel met de app als op de koplamp worden aan/uitgezet waarbij ook het achterlicht meeschakelt.
- Gates riemaandrijving (55 / 20 overbrenging)
- Shimano schijremmen
- straalt kwaliteit uit en fietst erg licht

Nadelen:
- accu is niet uitneembaar en mocht best wat groter zijn.
- staat altijd in stand 5 bij het aanzetten (ik fiets het liefst in 2 of 3).
- kan de ondersteuning niet "locken", dus zet de fiets altijd vast met een slot.
- motor is gevoelig voor lagere voltages.Je merkt zeer duidelijk dat de ondersteuning minder wordt naarmate het accu % terugloopt.


Voor de rest fietst het kompleet anders dan mijn Razer. Combinatie kracht/rotatie en snelheidssensor werkt op een andere manier dan de Batavus. Deze Bafang HB400 levert bij het wegrijden veel ondersteuning en blijft deze kracht leveren zolang je de trappers alleen maar ronddraait. Pas boven de 25km/u wordt de ondersteuning stapsgewijs minder (of stopt bij het stilhouden van de trappers). Bij flink doortrekken zal hij vanwege de kleine vetraging dooraccelereren tot wel 28km/u om dan te stoppen en weer onder de 27km/u langzaam ondersteuning bij te geven (stapjes van 0,5A). Dit is ook de reëele GPS snelheid. :)

PSN-id: Chrasher


  • RedCellNL
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 13-03 21:52
Vandaag de langverwachte proefrit gemaakt op de Cowboy. Wat een heerlijke e-Bike.

De ambassadeur van Cowboy was keurig op tijd met de fiets om het een en ander toe te lichten. Hierna de proefrit van 30 minuten gestart. De fiets trekt als een dolle op en het is een genot om niet te hoeven schakelen. Remmen gaat zeer snel.

De standaard banden (de slicks zonder profiel) reden beter dan verwacht. Gleed niet weg in bochten ondanks het natte wegdek. Ik had verwacht deze bij aanschaf direct te moeten vervangen maar dat moet ik nog even aankijken.

De verlichting is niet goed. Achter is prima zichtbaar en minder belangrijk maar de lamp voorop schijnt niet op het wegdek en de lichtopbrengst is te laag. Hier zal dus wat extra's voor moeten worden aangeschaft.
Wel gaf de ambassadeur aan dat er bij levering extra verlichting meegeleverd wordt.

Het stuur leunt voor mij iets te ver naar voren waardoor ik de stuurpen waarschijnlijk wil vervangen/verlengen.

Na 30 minuten en 10 km de fiets weer ingeleverd. Nog even nagepraat.

De ambassadeur gaf aan dat er 2 jaar garantie op de onderdelen zit. Ik neem aan dat hier ook de riem onder valt. Als zaken kapotgaan kan er direct met Cowboy contact worden opgenomen waarna zij tips geven en onderdelen sturen.
Levering van de fiets is één week. De spatborden worden vanaf januari standaard meegeleverd.


https://i.ibb.co/nmmhSTT/IMG-1776.jpg
Jazco2nd schreef op vrijdag 29 november 2019 @ 20:01:
[...]


Dan bestel je toch gewoon de Lekker bike en als je de Cowboy beter vind annuleer je gewoon de bestelling?

Met EggRider kan je >25km/u dus wat dat betreft hoeft het geen blokkade te zijn. Je krijgt er een hoop voor terug tov de Cowboy. De Bafang Max motor, belt, nexus 8, betere verlichting, betere banden, complete fiets inc spatborden en goede standaard..
De komende dagen ga ik de gedetailleerde specs van de Cowboy vergelijken met de LekkerBike E-Amsterdam 2nd Gen en bepalen welke accessoires de Cowboy vereist. Aan beide zal ik wat moeten aanpassen/toevoegen. Hierna een keuze maken.

[Voor 20% gewijzigd door RedCellNL op 30-11-2019 23:28]


  • Hkuit
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 23:30
Een update na Hkuit in "Het grote elektrische fietsen topic - deel 2"

ebike net na de ombouw, voorjaar 2019
  • Hybride fiets van Red Bull via Marktplaats gekocht, maat 62 cm, hydraulische remmen, 250 euro.
  • Motor en accu via PSW Power (Aliexpress); de Bafang BBS02 36V 500W set uit China en een 36 V 14.5Ah accu met Samsung cellen uit Duitsland.
  • In plaats van de Bafang display een display van Eggbike geplaatst.
Met de app van Eggbike de ondersteuning ingesteld in 9 standen, met oplopende ondersteuning zodat ik ook normaal 20 km/u kan rijden naast een niet-elektrische fiets. Road profiel op max 27 ingesteld, off-road op max 70 km/u...

Standaard kettingwiel was 44 tanden, ik heb dit al snel vervangen door een 52t omdat de trapsnelheid bij +35 km/u veel te hoog werd.

Ik heb inmiddels 1500 km gereden met mijn 'zelfgebouwde' e-bike, en met veel plezier. In het dorp met ongeveer 26-30 km/u, buiten het dorp met 33-38 km/u, in de stad weer wat rustiger, ca 30 km/u.
De fiets heeft zich goed gehouden en voelt veilig, ook bij >45 km/u brug af.
Reisafstand van huis naar het station = 7 km enkele reis dus 14 km per rit; dat haal ik 2 keer op 1 lading als ik het vermogen met de Eggrider niet te hoog zet. Op stand 4 haal ik 2 keer wel, op stand 9 (= tot 24 A stroom, volgens de Eggrider) staat 'ie bij thuiskomst op iets van 40-45%, dus dan laad ik 'm voor de zekerheid maar weer op voor de volgende rit.

Enige 'probleem' wat ik gehad heb is het losraken van één van de bevestigingsbouten; de Bafang-motor zit met een grote moer vast bij de trapas en met twee inbusbouten aan het frame. Eén van die twee is al een paar keer losgegaan. Er komt dan ook veel kracht op te staan, dus het verbaast me niet. Ik ga nu proberen of borging met Loctite helpt.

[Voor 73% gewijzigd door Hkuit op 18-12-2019 19:52]


  • Jazco2nd
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 23:20
doek55 schreef op maandag 25 november 2019 @ 08:27:
[...]


Je kunt er verschillende displays aan koppelen, want er zit een Bafang Max Drive op die fiets. Met het Eggrider V2 display kun je veel motor settings via je telefoon instellen.
Horla schreef op maandag 25 november 2019 @ 09:26:
[...]

Maar de kabel zit toch vast aan het display? Je moet dus de kabel van de eggrider routeren tot aan de motor. Het is dat dat volgens mij nooit deftig kan gebeuren als de kabels intern gerouteerd zijn (de stekker zelf zal niet door de opening gaan).
@RedCellNL: tot 30 november is hij toch (zonder accessoires) €2298?
doek55 schreef op maandag 25 november 2019 @ 09:45:
[...]


Ergens tussen motor en display zou je dit groene stekkertje tegen moeten komen. Daar kun je een nieuwe display kabel aan bevestigen.
Mijn Lekker 2nd gen Amsterdam M2 komt eind januari. Heb de fabrikant gemeld dat ik wellicht naar de VS verhuis, hoe dat dan moet:


We have swapped out the screen here before for the DP.C07 (picture attached below) without the need for cable adaptors, it is a "plug and play" unit.

This screen can then have the top speed adjusted (Unfortunately I cannot help you with this step due to the law, but google can help you ;) ).

This is a quick and simple procedure that only takes a few minutes to do.

https://i.ibb.co/7VknpR8/thumbnail.jpg

Dus als ik dit scherm kies, hoef ik niet te kloten. Gewoon kabeltje uit het geleverde scherm en hierin prikken.
Met als voordeel een aan/uit knop voor je verlichting. Dat mist de Eggrider dan weer. Ik begrijp dat ik voor de eggrider wel een kabeltje moet gaan vervangen.. of in elk geval het "groene stekkertje" zien te vinden die verstopt zit in het frame..

  • Laro
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 04-04 14:16
@roffeltjes @vanputten80 en andere geïnteresseerden,

Ik heb de spatborden ook gemonteerd; de SKS Bluemels matt. Qua breedte past het goed, maar de breedte is niet meer of minder dan de originele; gemeten buitenmaat 46mm.

Zoals gezegd heb ik veel last van opspatten. Aan de voorkant heb ik het gehele spatbord vervangen door de Bluemels, met de bijgeleverde bevestiging. Het voordeel van de nieuwe bevestiging is dat je 4 montagestangen hebt ipv de originele 2; hetgeen het zwabberen wat beperkt. Het voordeel aan de onderkant van het voorwiel is direct duidelijk; de grote spatlap steekt veel verder door, en dat bevalt perfect! Wellicht iets minder sportief, maar voor mij ideaal.

De oversteeklengte aan de bovenkant van het voorwiel is exact gelijk. Ik heb daarom het afgebroken deel van mijn oude spatbord gebruikt om hem te verlengen. Montage dmv 2 popnagels. Het nieuwe deel steekt nu zo'n 13cm verder door, en komt daarmee ruim voorbij de verticale as van het wiel, waardoor al het spatwater nu in ieder geval naar beneden gelanceerd wordt ipv deels omhoog. Het zwabberen van dit langere deel valt me mee, maar meer winderige/snellere dagen moeten dat nog uitwijzen.

Aan de achterkant heb ik het nieuwe spatbord niet gemonteerd, omdat ik deze slechter vond. De originele heeft een robuuste verstevigingsrug in het spatbord verwerkt, en voelt véél steviger aan. Aanvankelijk zou ik dit ongemoeid laten, maar toen schoot me te binnen dat ik ook achter irritaties ervaar van het korte spatbord. Ik rijd namelijk zeer regelmatig met een Thule Chariot Cougar 2 fietskar, en al het opspattende water komt dan rijkelijk over de kar. De regenhoes moet dus altijd dicht; zelfs bij nat wegdek maar stralende zon. Ik heb een deel van het nieuwe achterspatbord afgezaagd en deze gebruikt om het originele spatbord te verlengen. Een groot voordeel is dat mijn chariot (en kind) nu niet meer de volle laag krijgen, en dus schoon en droog blijven. Voor die 27 euro echt een perfecte basis voor DIY-oplossingen.

De popnagels heb ik overigens later nog zwart gemaakt; met een viltstift.

https://tweakers.net/ext/f/8bpxEj0tdegEwwztNE9XvLee/thumb.jpg

https://tweakers.net/ext/f/g6leWxZQyiiedgHHUtNS6uCM/thumb.jpg

https://tweakers.net/ext/f/JZdgPxAy337Tnc5s3I5gIcHH/thumb.jpg

  • Strider
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:20
BertV schreef op woensdag 8 januari 2020 @ 11:47:
[...]


Nu word ik wat zwartgallig, (net terug van een %^*% onderhoudsbeurt) geen fiets is blijkbaar gemaakt voor veel km's.

Riese & Muller onderhoudsboekje; stempel 8000km of 4 jaar.
Dat rij ik in een half jaar.

Niet voor niks vermelden ze twee waarden, maar durf ze maar naast elkaar te zetten.

Bij een auto staat er bijv. 15000km of 1 jaar.
16.000 per jaar is ook wel uitzonderlijk veel ;)

Batavus heeft een nieuwe Dinsdag gelanceerd, best wel een prima fiets maar de wegwerking van de accu is echt 2018. In 2020 mag je gewoon een nette tube accu verwachten.

https://www.12gobiking.nl/media/catalog/product/cache/1/image/1000x1000/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/d/e/de_heren_grijs_1.jpg

BlaBlaBla


  • nFo
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 06-04 19:49
Strider schreef op woensdag 8 januari 2020 @ 14:36:
[...]


16.000 per jaar is ook wel uitzonderlijk veel ;)

Batavus heeft een nieuwe Dinsdag gelanceerd, best wel een prima fiets maar de wegwerking van de accu is echt 2018. In 2020 mag je gewoon een nette tube accu verwachten.

[Afbeelding]
Ziet er weer prima uit, op die vaste koplamp na dan en de grijze kleur wat minder geslaagd, maar is ook in zwart.
En geen Yamaha meer, maar een Bosch Active Line 40nm motor, Exclusive en de Derailleur versie hebben de Active Line Plus 50nm Motor.
Dat is zo zien geen upgrade ten opzichte van de Yamaha, maar ik heb zelf geen ervaring met de Bosch Active Line.
Tektro schijf remmen i.p.v. Shimano maar dat zal ook wel goed remmen.
Ze hebben hem nu wel in 5 varianten zag ik, met; riem/ketting/derailleur ect.
Accu heb liever op het frame dan zo'n tube accu, wordt het frame ook niet sterker van lijkt mij.
Ze hebben wel de nieuwe Batavus Finez met tube accu, ziet er netjes uit maar is meer een stadsfiets model.

Zag toevallig de nieuwe Sparta d-Burst lijn voorbij komen, de urban look en stijl lijkt mij wel wat.
M11TB speed pedelec.

https://tweakers.net/ext/f/pOnptwiIbCTDyGJNnpF7n4zs/full.jpg
https://tweakers.net/ext/f/fd7VUGQUnO7wbYBAkWOdHHOs/full.jpg
https://www.12gobiking.nl...st-m11tb-smart-speed-2020

Sparta d-Burst METB Smart Speed pedelec met riem;
https://www.12gobiking.nl...rst-metb-smart-speed-2020
https://tweakers.net/ext/f/GQ09qVsKDzo3x4TnMLpJqbfT/full.jpg

Komt ook als 25km versie; Sparta d-Burst M8TB, Bosch Performance Line CX, Alfine 8 naaf.
https://tweakers.net/ext/f/AiKTXvFMQlBCfO76NNbPF68X/full.jpg
https://www.12gobiking.nl/sparta-d-burst-m8tb-smart-2020

  • wij
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 23:00
Ik ben mijzelf al een tijd aan het oriënteren op een elektrische fiets, maar vind het zo moeilijk om te kiezen... Misschien hebben jullie nog suggesties?

Mijn voorkeuren:
- <3000 euro
-Sportief / stoer model (MTB achtig)
-Onderhoudsvriendelijk
-Bosch systeem (Active line plus, Performance gen3, Performance CX gen4)
-Intube 500wh+ accu (Powerpack of Powertube maakt niet uit, zolang het er strak uitziet)
-Shimano Deore of beter
-Eventueel Nexus 8 of Alfine 11 voor minder onderhoud (ketting of riem)
-Vaste voorvork / zadelpen en dikke (toer)banden (minder onderhoud)

Wat ik tot nu toe heb gevonden:
Orbea Keram Asphalt 20
2999 euro
https://www.orbea.com/img/products/product/zoom/K309TTCC-X8-SIDE-KERAM_ASPHALT_20.jpg
https://www.orbea.com/nl-...halt/cat/keram-asphalt-20
Mooie fiets, aan de dure kant. Het enige nadeel vind ik de lompe integratie van de accu (PowerPack?) in het frame. En dat het frame niet speciaal ontworpen is voor de kleinere 2020 Performance CX motor. Ook is de fiets wat lastiger te verkrijgen.

Batavus Dinsdag E-go Sport
2475 euro
https://cdn.mantel.com/images/product.php?image_id=129746&w=760&h=570
Mooie fiets. Helaas geen intube accu en niet de sterkste motor. Maar wel een aantrekkelijke prijs.

Sparta M11Ti 2020
2699 euro
https://www.fietsvoordeelshop.nl/local_resources/image/thumb_w640_Sparta-M11Ti2018-Heren-ZwartMat-SpartaElektrischeFietsen.jpg
Erg degelijke fiets met CDX aandrijving en Nexus 11 naaf met groot bereik. Bijna de perfecte fiets. Echter bevat deze het ION / Yamaha systeem. (Is dit een nadeel?) Geen idee bijvoorbeeld wat de actieradius is van dit systeem? Voordeel is wel dat de garantie op e-bike onderdelen verlengd kan worden tot 5 jaar!

Cube Kathmandu Hybrid Pro
2699 euro (2899 voor 625wh)
https://www.cube.eu/media_ftp/BIKE_Bilder_2020/331211/331211_light.jpg
Nieuwste (kleinste) Bosch Performance CX motor en grootste accu tegen redelijke prijs. Mooi weggewerkt in het frame. Helaas geen vaste voorvork.

Cube Touring Hybrid Pro
2399 euro
https://www.cube.eu/media_ftp/BIKE_Bilder_2020/331101/331101_light.jpg
Iets lichter en goedkoper dan de Kathmandu. Sterke motor met mooi weggewerkt (semi-intube) PowerPack. Helaas geen vaste voorvork.

In principe spreekt de Cube Kathmandu mij het meest aan. Met name vanwege de specs (nieuwste spul). De mooie integratie van de intube accu, en het gebruik van de kleinste Bosch motor. Hierdoor ziet de fiets er wat minder 'e-bike'-achtig uit. Wel vraag ik mij af hoelang je kan profiteren van de verende voorvork en wat het onderhoud hieraan is. Vermoed dat er geen lock-out op zit. Kan ik deze vork vervangen door een stijf model?

Ook vind ik de Cube Touring erg mooi. Deze heeft een Bosch Performance 2020 (Active Line Plus formfactor) en een (vind ik netjes) ingebouwde PowerPack. Voordeel is dat deze fiets wat voordeliger is dan de Kathmanu en in ieder geval een lock-out functie heeft op de vork.

  • nFo
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 06-04 19:49
wij schreef op vrijdag 10 januari 2020 @ 11:18:
Ik ben mijzelf al een tijd aan het oriënteren op een elektrische fiets, maar vind het zo moeilijk om te kiezen... Misschien hebben jullie nog suggesties?

Mijn voorkeuren:
- <3000 euro
-Sportief / stoer model (MTB achtig)
-Onderhoudsvriendelijk
-Bosch systeem (Active line plus, Performance gen3, Performance CX gen4)
-Intube 500wh+ accu (Powerpack of Powertube maakt niet uit, zolang het er strak uitziet)
-Shimano Deore of beter
-Eventueel Nexus 8 of Alfine 11 voor minder onderhoud (ketting of riem)
-Vaste voorvork / zadelpen en dikke (toer)banden (minder onderhoud)

Wat ik tot nu toe heb gevonden:
Orbea Keram Asphalt 20
2999 euro
[Afbeelding]
https://www.orbea.com/nl-...halt/cat/keram-asphalt-20
Mooie fiets, aan de dure kant. Het enige nadeel vind ik de lompe integratie van de accu (PowerPack?) in het frame. En dat het frame niet speciaal ontworpen is voor de kleinere 2020 Performance CX motor. Ook is de fiets wat lastiger te verkrijgen.

Batavus Dinsdag E-go Sport
2475 euro
[Afbeelding]
Mooie fiets. Helaas geen intube accu en niet de sterkste motor. Maar wel een aantrekkelijke prijs.

Sparta M11Ti 2020
2699 euro
[Afbeelding]
Erg degelijke fiets met CDX aandrijving en Nexus 11 naaf met groot bereik. Bijna de perfecte fiets. Echter bevat deze het ION / Yamaha systeem. (Is dit een nadeel?) Geen idee bijvoorbeeld wat de actieradius is van dit systeem? Voordeel is wel dat de garantie op e-bike onderdelen verlengd kan worden tot 5 jaar!

Cube Kathmandu Hybrid Pro
2699 euro (2899 voor 625wh)
[Afbeelding]
Nieuwste (kleinste) Bosch Performance CX motor en grootste accu tegen redelijke prijs. Mooi weggewerkt in het frame. Helaas geen vaste voorvork.

Cube Touring Hybrid Pro
2399 euro
[Afbeelding]
Iets lichter en goedkoper dan de Kathmandu. Sterke motor met mooi weggewerkt (semi-intube) PowerPack. Helaas geen vaste voorvork.

In principe spreekt de Cube Kathmandu mij het meest aan. Met name vanwege de specs (nieuwste spul). De mooie integratie van de intube accu, en het gebruik van de kleinste Bosch motor. Hierdoor ziet de fiets er wat minder 'e-bike'-achtig uit. Wel vraag ik mij af hoelang je kan profiteren van de verende voorvork en wat het onderhoud hieraan is. Vermoed dat er geen lock-out op zit. Kan ik deze vork vervangen door een stijf model?

Ook vind ik de Cube Touring erg mooi. Deze heeft een Bosch Performance 2020 (Active Line Plus formfactor) en een (vind ik netjes) ingebouwde PowerPack. Voordeel is dat deze fiets wat voordeliger is dan de Kathmanu en in ieder geval een lock-out functie heeft op de vork.
Koga Pace B10 model 2019 kan je ook overwegen, zat ik zelf op te azen.
Die zag ik afgeprijsd voor € 2999,- voorbij komen.
https://www.marktplaats.n...-twv-4499-euro-nieuw.html

https://tweakers.net/ext/f/UqnwbI3e9eVnxGSAZLtYhjz3/full.jpg

  • Tahref
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 01:17

Tahref

God bless you

Voor de geinteresseerden https://radpowerbikes.eu/...no-electric-fat-bike-250w

RadRhino voor 1099 euro.
de 750w versie is 100 euro duurder.

Achterwiel motor + 672Wh accu

Ben niet zo fan van de dikke bandjes maar kan misschien interessant zijn voor andere.

https://i.imgur.com/f9CcTVXl.jpg

  • LuNaTiC
  • Registratie: februari 2000
  • Niet online

LuNaTiC

Olijke schavuit

Oke, ik ga hiervoor nog wel ff langs een fietsenmaker maar misschien weten jullie het ook wel (alvast).

Mijn elektrische fiets heeft vanwege een (destijds tijdelijke) verhuizing naar mijn vriendin een jaar stilgestaan. Nu zijn we samen naar ons nieuwe huis verhuisd, maar helaas kan ik de sleuteltjes van waar de accu in moet niet meer vinden :(

Foto:

https://i.imgur.com/dfasVBh.jpg

Had liever gehad dat het 'gewone' slot was, die kun je tenminste nog met een slijptol eraf halen.

Echter, zou een fietsenmaker hier nog iets mee kunnen? Of is het een slotenmakerprobleem. Moet ik bij een fabrikant aankloppen? Het is een Scott Venture-fiets en er gaat een accu van Bosch in. (meer foto's hier: https://imgur.com/a/sScjGr6 )

Ik heb hem destijds tweedehands overgekocht, dus heb geen garantie meer oid of ergens waar ik ermee terugkan. Het is nog een prima ding waar ik liever nog geen afscheid van neem, beetje zonde. Neem aan dat ik hem toch al niet total loss hoef te verklaren nu? ;)

My own opinion is enough for me, and I claim the right to have it defended against any consensus, any majority, anywhere, any place, any time. And anyone who disagrees with this can pick a number, get in line, and kiss my ass. - Christopher Hitchens


  • Maximus Sceptus
  • Registratie: maart 2010
  • Laatst online: 28-02 23:13
Ik ben op zoek naar een oplader voor een ebike batterij, maar ik kan niet googlen hiernaar, omdat ik geen text op de batterij terug vind.

Het laadpunt is ook een niet echt standaard (rond/driehoek) aansluiting.

Heeft iemand hier een idee?

Foto:

https://i.imgur.com/4AMWcOq.jpg

alvast bedankt

[Voor 5% gewijzigd door Maximus Sceptus op 20-01-2020 15:32]


  • TecTo
  • Registratie: juni 2008
  • Laatst online: 07-04 12:23
Waar het voor mij om draait is genieten en even los van alles. Natuurlijk deel je dat met andere en participeer je op weggedrag van andere. Probeer je minder te ergeren aan...

Sinds kort een camera mee tijdens toertochten en geniet eindeloos van het Hollandse landschap. Deze zijn gemaakt omgeving Haastrecht-Vlist-Hekendorp.

http://zwiebertje.nl/niforum/schapenvlist850.jpg


http://zwiebertje.nl/niforum/molenvlist850.jpg

[Voor 3% gewijzigd door TecTo op 26-01-2020 13:10]


  • charrel
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 20:36

charrel

@r1200r lc @hue addict

Na al een kleine 4500km met de tsdz2 gereden te hebben op de straat fiets laatst ook de mtb maar om gebouwd.
Vanwege een ziekte van minder energie en zo kan ik er weer even heerlijk tussenuit zonder dat ik de rest van de dag kapot ben.
https://i.ibb.co/ZmrqSxw/IMG-20200119-114953.jpg
Wederom een tsdz2 omdat die goed bevalt, extra accu basis plaat zodat ik geen extra accu nodig heb. Laatst rondje Schoorl gedaan, zonder al teveel energie te verliezen 2 heerlijke rondjes gefietst. Accu is een 11.6ah, die hield het prima vol.

  • Strider
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:20
Wat voor een zadel hebben jullie? Ik slijt er met mijn huidige zadel al mijn nette broeken doorheen. Ik vermoed dat dit komt doordat de oppervlakte te stroef is en er een klein naadje aan de zijkant loopt. Sommige broeken vertonen na 60km al slijtage :X
De slijtage is dan de afdruk van je zadel in je broek.

Het is een heerlijk zadel, maar ik wil toch wel graag mijn broeken heel houden.

Ik denk dat ik een zadel nodig heb die superglad is en waar geen naadjes overheen lopen.

https://i.imgur.com/e37GbpZ.jpg

[Voor 9% gewijzigd door Strider op 04-02-2020 11:16]

BlaBlaBla


  • Crypts
  • Registratie: december 2017
  • Laatst online: 00:14
Strider schreef op dinsdag 4 februari 2020 @ 10:13:
Wat voor een zadel hebben jullie? Ik slijt er met mijn huidige zadel al mijn nette broeken doorheen. Ik vermoed dat dit komt doordat de oppervlakte te stroef is en er een klein naadje aan de zijkant loopt. Sommige broeken vertonen na 60km al slijtage :X
De slijtage is dan de afdruk van je zadel in je broek.
:+ :D _O-

Andere aanpak dan jij op zoek naar bent maar best comfy en van slijtage nog niks gemerkt. Het is dit zadel:

https://i.ebayimg.com/images/g/zZkAAOSwEFhd5hrL/s-l1600.jpg

Met deze hoes:

https://contents.mediadecathlon.com/p1156089/k$42437fa1775a7e3abff03cd8663c0cc6/sq/Fietszadelhoes+Memory+Foam+500+maat+M+zwart.webp?f=1000x1000

Voor mij is gewicht belangrijk en hoewel er zat zadels met hetzelfde gewicht zijn geeft deze combi me net even meer flexibiliteit. Overigens heb ik de hoes ook geïmpregneerd want een natte bips hou ik niet van. :+
Reksho schreef op dinsdag 4 februari 2020 @ 14:24:
[...]


Hey wat leuk, ik heb dezelfde fiets :) . 40-50km vind ik trouwens behoorlijk ver, ik kom zeker niet verder dan 30km en ben 70kg. Ik heb een poging gewaagd om de accu uit te breiden maar het is best lastig. Je moet ergens in het frame een gat boren zodat je een splitter kan verbinden met een extra accu op de frame (met een tasje ofzo). Als je daarnaast van plan bent de extra accu ook af en toe los te koppelen, moet je het voltage elke keer meten voordat je de accu's aan elkaar aansluit. Als het voltage teveel van elkaar verschilt zullen de accu's dat namelijk niet leuk vinden :P .

Ik ga denk ik in de zomer nog een poging doen de accu uit te breiden. Maar voor nu is 30km voor mijn dagelijks gebruik voldoende.
Ah leuk! Ik ben iets van 63kg en die afstand is met af en toe bijtrappen om hem een beetje te helpen bij brug op en met optrekken, fietsje kan het wel aan maar kleine moeite, minder slijtage en dus groter bereik.

Mijn idee is dus om een bagagedrager om te bouwen tot accupack. Qua afmetingen kan het en omdat de cellen er onder gemonteerd worden is vocht ook niet direct het probleem. Je kunt via het achterste deel van het frame overigens heel makkelijk een snoertje trekken, naar voren via waar de accu zit ook, er is al voorzien in een geboord gat wat richting voorvork loopt. De koppeling buiten het frame kan met een stekkertje gedaan worden en de rest is ook niet zo gek moeilijk.

Ik weet het van de voltages, naast een stekkertje voor de koppeling met de andere accu wil ik er ook een stekkertje aan maken voor de oplader zodat ik het extra exemplaar ook los kan opladen. Het huidige stekkertje heb ik overigens al verplaatst, wat een drama is de standaard montage zeg...

Ik stuur je trouwens wel even een DM om het topic niet verder te vervuilen. :P

If you can't find a way to make money while you sleep, you'll have to work until you die.


  • coenox
  • Registratie: januari 2008
  • Laatst online: 26-03 19:22
Ik heb een Giant Switch Double die ik voor woon-werk gebruik. Sinds een week houd de ondersteuning er regelmatig mee op, terwijl verlichting en display blijven werken. Weel geeft de display van de Ride Control geeft steeds verkeerde info. In plaats van snelheid geeft de display 'LO' en nu continu '21 km/h' (ook als ik stil sta. Ik heb het idee dat er iets met de afneembare Ride Control is. Iets met de printplaat of vocht. Het is al een wat oudere (jaar of 8 ), maar nog niet heel veel gebruikte, fiets. Ik heb de contacten al ingespoten met vochtwerende contactspray en de Ride Contral ook al even een tijdje binnen neergelegd. Zonder resultaat. Mijn idee is om een andere Ride Control te kopen en dat te proberen. Kost rond de 65 euro. Zijn er andere zaken die ik nog kan checken?

https://i.ytimg.com/vi/1xuVbk07Zdg/hqdefault.jpg

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 01:06
Ik was net bij de fietsenmaker voor een nieuwe band voor mijn brik brut
https://www.stipbike.nl/wp-content/uploads/2014/08/BRIK-Sec-Heren-Matzwart-3V1-e1481895339266-600x483.jpg

Maar ik merk dat ik die nauwelijks pak voor werk (25 min fietsen, vals plat, veel stoplichten). Nu had hij een sparta r5t-e staan van een jaar oud die voor een fijn prijsje weg mocht. Mijn formaat (65cm) met 3k op de teller. Ik heb wat tegen veel van die "saaie" elektrische fietsen, maar deze vond ik wel geinig. Dus ik ging met twee fietsen terug.

https://tweakers.net/ext/f/88yIS1mC9XgmT0y1F67ADOl5/full.jpg

AMD Ryzen 2700x - Asus Strix 2080 - 32Gb Corsair Vengeance RGB Pro - 27" 1440p


  • Roy
  • Registratie: juni 1999
  • Laatst online: 22:55

Roy

Hobbies?

Ik ben al iets verder gekomen in mijn zoektocht naar een fiets. Mijn wensen zijn voornamelijk riemaandrijving, schijfremmen, Alfine of Enviolo naaf en minimaal 50Nm middenmotor. Op dit moment zijn er eigenlijk twee favorieten die qua prijs gelijk zijn.

Koga Pace B10 2019:
https://www.12gobiking.nl/media/catalog/product/cache/1/image/1920x1920/05e17a266b0e9cc26fb81a2e0bed7e78/p/a/pace_b10_heren_1.jpg

Dutch ID Infinity GT:
https://dutch-id.nl/mt-content/uploads/2019/10/2infinity-gt_h_tr-belt_satin-black_web.jpg

Voordelen van de Koga:
- Erg mooi afgewerkt frame (kabels door het frame)
- Bosch Performance CX 75Nm (2019)

Voordelen van de Dutch ID:
- Kiox display
- Accu mooier weggewerkt
- Bosch Performance 65Nm (2020)
- Zadelpen + voorvork vering (hoeft van mij niet)

Ze zijn allebei duur; dus misschien dat ook de Dutch ID Infinity nog wel een optie is, maar ik doe het eigenlijk liever meteen goed ;).
Lastig hoor, ik heb goede ervaring met Koga maar vind ze ook altijd wel erg duur. En over Dutch ID hoor ik eigenlijk ook wel goede berichten. Vandaag even op de Koga kunnen proefrijden; dat beviel erg goed. Nu nog op zoek naar een dealer die de Dutch ID op voorraad heeft.

[Voor 12% gewijzigd door Roy op 07-02-2020 20:07]

Inderdaad...


  • roffeltjes
  • Registratie: januari 2011
  • Laatst online: 06-04 09:03
route99 schreef op zaterdag 8 februari 2020 @ 14:57:
[...]
Was er niet sprake van dat er nog ergens een band zat.... ?
Ik niks tegen versimpeling maar dit is imho erg kort door de bocht om maar eens in verwante termen te spreken....
Ik probeer hier juist duidelijk te maken dat minder vering geen efficientie winst oplevert, tenzij de nadelen (bij een verende vork is dat primair gewicht) groter zijn dan de winst.

Jij stelde dat je met een verende vork efficiency verliest (warmte), maar dat is juist incorrect. Als een (goede!)vork in veert (en dempt) is dat positief. Als dit negatief zou zijn, dan zouden banden ook negatief zijn. En een groot voordeel van vering is dat ze i.t.t. banden dempen.

Eigenlijk zijn de enige efficiency nadelen van een verende vork het gewicht en verlies aan stijfheid.

Alleen als we naar Nederland kijken is het wat minder kritisch en red je het ook wel met hele goede banden, een lichte fiets is gewoon heel prettig. Maar ook dan is je stelling dat je flink actieradius verliest vrijwel zeker incorrect. Een kilootje meer is rottig in de fietsenstalling (en dat vind ik echt wel een punt!), maar in de polder merk je daar niks van.

Dus ja, ik deel je mening dat ongeveerd (meestal) te prefereren valt (al was het maar omdat de meeste vorken matig zijn), maar snelheid en actieradius zijn niet de zaken waar je het gaat merken.
route99 schreef op zaterdag 8 februari 2020 @ 14:57:
[...]
ik pomp zo hard op dat nog net comfortabel is voor mij, en dat ervaar ik echt als efficient, iets minder hard oppompen en het voelt echt toch dat het wat meer werken is...
Dit klinkt toch echt als te hard en betekent dat je harder werkt dan nodig. Gevoel zou ik in deze echt mee uitkijken omdat we road-buzz associëren met snelheid (hartslagmeter of vooral vermogensmeters zijn de beste methode).

https://www.williambenedict.com/bikes/images/tire-pressure-570.gif

Of de pragmatische aanpak van Jan Heine: Zo hard mogelijk pompen en dan druk verlagen totdat de roadbuzz weg is.

Ik weet dat ik hier vasthoudend ben, maar er is de laatste jaren ontzettend veel onderzoek gedaan en mensen pompen onnodig hard, juist omdat ze afgaan op hun gevoel.

=> Ik heb ook wedstrijden gereden met 9 bar en 19mm, ik heb ook het roer moeten omgooien^^

Betreft aerodynamica, nogmaals, jij stelde dat je een verende vork flink zou merken in actieradius. Dat kan alleen als demping een signifcante factor is van je efficiency. Dat is het bij voorbaat al niet omdat de grootste factor aerodynamica is.

Waarom vind ik het zo belangrijk? De meeste fietsen hebben een verende vork en als jouw aanname waar zou zijn moeten we al die fietsen gaan diskwalificeren. gelukkig is dat niet nodig. Een verende vork is een relatief onbelangrijke factor.

Dus het is niet persoonlijk, maar je aanname is incorrect en kan leiden tot verkeerde aankoopbeslissingen.

[Voor 36% gewijzigd door roffeltjes op 08-02-2020 15:21]


  • ibothead
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 06-04 16:27
https://www.mupload.nl/img/zdrukg71p90vv.52.06.jpg

lekker vandaag een rondje door de regen gemountianbiked. is erg fun met een bafang motor, nu kun je gewoon fun hebben met 30+ kmters die je zelf trapt en de motor helpt licht mee.

[Voor 3% gewijzigd door ibothead op 23-02-2020 16:03]


  • Horla
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 07-04 15:13
@route99 jep. Eerst maar eens zien hoe ze reageren. Ik heb al een aantal keer met hen gemaild voor mijn bestelling en ze reageerden toen altijd snel.
@VFRRijder een vervoersbedrijf maar het blijft uiteraard hun verantwoordelijkheid. Schade aan het spatbord is inderdaad van transport. Zo zag de doos er uit:
https://frhw9a.am.files.1drv.com/y4mxagk1u-H1LDU0BNJMQdvNqTYsy_X1-64fMELBQN9NsP69QuNTtRNBRvPFqCK4x66Ns9I0U6HtnQIlM7z7UfnLRKY7TJS7W0i4Gu8DIT1UHhT6UT3zuQhvhzyGMSAYyYpm8YQM6g9NI-Hq5DlH4xRxjf_g1rNk06x8QbiVJIfAVztub4jpRaRDp8T4K25sbCeF-HTsEvOkwRA3ETkAJPTGQ?width=495&height=660&cropmode=none
Pagina: 1 2


Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True