Het grote Kia e-Niro topic

[onnaj]

gerlof92 schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 13:45:
Hey allemaal,

Dit topic is enorm behulpzaam, zeker omdat er zoveel verschillen zijn tussen de jaartallen en uitvoeringen in onze zoektocht naar een EV.

Momenteel leasen wij een Kia e-Niro uit 2021, 64kwh DynamicPlusLine met nu +- 130.000km gereden en een SOH van 99,2%. We zijn er erg tevreden mee en los van de kleur (wit) zien we ons hier na afloop van het leasecontract wel in verder rijden. We krijgen de mogelijk om hem over te nemen van de leasemaatschappij voor €18.850. Als ik naar de tweedehands markt kijk is dit een hele schappelijke prijs maar ben benieuwd naar jullie mening.

- Wat vinden jullie van de prijs?
- Vorige maand is er een nieuwe verstuiver in de airco geplaatst (top, nog zon dure reparatie binnen leasetermijn), maar wat zijn zaken die we nog na moeten laten kijken nu het nog onder de lease valt? Soms lijkt het alsof ik het wat hoor kraken met inveren achter.

Thanks!

Lijkt mij ook absoluut een nette prijs. Ze zijn echt belachelijk duur geworden het afgelopen half jaar, bizar!

Wij hebben die kraakjes ook achter. Lijkt soms van het onderstel te komen en soms uit de 'vanger ' van de achterbank. Voor hebben we precies hetzelfde probleem. Soms heel weinig maar soms echt flink. Bij de garage zijn de rubbers ingevet maar dit heeft helaas niks mogen helpen.

[Leader98]

Ook hier krakende vering, voornamelijk voor en het komt niet altijd voor.

Ik heb naar aanleiding van forumposts al de slotvanger van de achterklep gesmeerd en dat leek iets te helpen.

De Kia dealer heeft er twee keer naar gekeken en wat aan de ophanging ingesprayed maar daarmee het kraken niet kunnen verhelpen.

Het zou een producteigenschap zijn, volgens de dealer...

[ Voor 7% gewijzigd door Leader98 op 30-07-2026 23:08 ]

[bnwgraaf]

Leader98 schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 23:07:
Ook hier krakende vering, voornamelijk voor en het komt niet altijd voor.

Ik heb naar aanleiding van forumposts al de slotvanger van de achterklep gesmeerd en dat leek iets te helpen.

De Kia dealer heeft er twee keer naar gekeken en wat aan de ophanging ingesprayed maar daarmee het kraken niet kunnen verhelpen.

Het zou een producteigenschap zijn, volgens de dealer...

Één keer kraak in kofferdeksel gehad en dat is definitief verholpen.

Wel regelmatig krakende voorwiel ophanging. Na vetten/smeren is dat weer een tijdje verdwenen.

[onnaj]

Dinsdagavond is mijn Kia opgehaald ivm de foutmeldingen die ik eerder noemde. Volgens Google hoogstwaarschijnlijk een defecte boordlader of een softwareprobleem.

Als Kia pechhulp wat meer mee had gewerkt en de sleper ook dan had ik het nu waarschijnlijk wel geweten, maar wat een drama!!

Kia pechhulp uren aan de telefoon gehad en telkens toezeggingen gehad dat ik teruggebeld zou worden en ook meteen akkoord gekregen dat de auto naar Helmond gesleept kon worden. Telkens werd ik niet teruggebeld en later gaven ze zelfs aan dat ze helemaal geen akkoord mochten geven omdat de dealer meer dan 25km verderop was...32 km inderdaad! Ook diverse keren gezegd dat we a.s.. maandag op vakantie gaan en haast echt geboden is.

Alle credits voor de dealer die uiteindelijk zelf verschillende malen met Kia Nederland contact heeft gehad. Het akkoord zou er donderdag meteen in de ochtend zijn, maar dat was er niet. Toen heeft de dealer wéér naar Kia gebeld/gemaild en ik zelf ook weer en toen was er eigenlijk rond half 11 gisteren akkoord om hem te verslepen.

Net van te voren nog naar de sleepdienst gebeld en die gaven aan dat als ze de opdracht ruim voor 16:00u binnen hadden ze de auto diezelfde donderdag nog konden verslepen. Maar helaas ook zij kwamen hun afspraken niet na. De volgende ochtend maar weer naar de sleepdienst gebeld en toen gaven ze aan zeker voor 12:00u de auto gingen slepen. Rond 12:00u maar weer gebeld maar niks hoor. Waarschijnlijk werd het wel deze vrijdag nog maar natuurlijk te laat voor de dealer om er nog naar te kijken.

Maar weer alle credits voor VNDS Kia Helmond! Ze hebben er op de achtergrond voor gezorgd dat er een Kia EV6 voor ons klaar stond. Dat wordt dus onze vakantieauto en dat is natuurlijk absoluut niet verkeerd. Wat een fijn ding!

Uiteindelijk waren we wel het liefst met eigen auto op vakantie gegaan. Als er dan iets gebeurd zou dat minder bezwaard voelen.

Als Kia pechhulp, Allianz en de sleper sneller gehandeld hadden had dit een hoop ergernis en misschien wel tijdige reparatie gescheeld!

[CyBeRSPiN]

Wat een drama @onnaj . Hoor alleen maar dat soort verhalen over die pechhulp. Heb je niks aan net voor of tijdens je vakantie.
Wel top dat je dealer zn nek uit steekt en met een hele mooie vervanging alsnog wel elektrisch op vakantie kan!
Fijne vakantie, extra ontspannen nu dus

Hier ook op weg naar vakantie. Lekker door Duitsland gezoefd. Wat nou zwarte zaterdag? Nog nooit zo relaxt zonder files door Duitsland gereden. Zou iedereen uit angst op andere momenten zijn gaan rijden?
Qua laadsnelheid wederom dik tevreden. Net als we onze lunch of avondeten op hadden was de lading hoog genoeg. Dus niet gehaast hoeven eten om naar de snellader te moeten sprinten omdat ie al vol is.

[onnaj]

CyBeRSPiN schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 21:51:
Wat een drama @onnaj . Hoor alleen maar dat soort verhalen over die pechhulp. Heb je niks aan net voor of tijdens je vakantie.
Wel top dat je dealer zn nek uit steekt en met een hele mooie vervanging alsnog wel elektrisch op vakantie kan!
Fijne vakantie, extra ontspannen nu dus

Hier ook op weg naar vakantie. Lekker door Duitsland gezoefd. Wat nou zwarte zaterdag? Nog nooit zo relaxt zonder files door Duitsland gereden. Zou iedereen uit angst op andere momenten zijn gaan rijden?
Qua laadsnelheid wederom dik tevreden. Net als we onze lunch of avondeten op hadden was de lading hoog genoeg. Dus niet gehaast hoeven eten om naar de snellader te moeten sprinten omdat ie al vol is.

Tot hoever laad je hem dan meestal op? Welke snelheid haal je met laden?

[Vincent_89]

Bij toeval zocht ik mijn Kia e-Niro (MY2020) op bij RDW.nl en zag dat er een terugroepactie open staat. Het gaat om een fout in het BMS waarvoor een software update beschikbaar is. Iemand hier die hier al een brief over ontvangen heeft of ervoor bij de dealer geweest is?

Terugroepactie MGP260260 | RDW Terugroepregister

[DaanTriple7]

Ik heb het even voor mijn kenteken opgezocht, en ik ben ook aan de beurt. Nog geen brief ontvangen.

[EVfan]

onnaj schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 20:25:
Dinsdagavond is mijn Kia opgehaald ivm de foutmeldingen die ik eerder noemde. Volgens Google hoogstwaarschijnlijk een defecte boordlader of een softwareprobleem.

Als Kia pechhulp wat meer mee had gewerkt en de sleper ook dan had ik het nu waarschijnlijk wel geweten, maar wat een drama!!

Kia pechhulp uren aan de telefoon gehad en telkens toezeggingen gehad dat ik teruggebeld zou worden en ook meteen akkoord gekregen dat de auto naar Helmond gesleept kon worden. Telkens werd ik niet teruggebeld en later gaven ze zelfs aan dat ze helemaal geen akkoord mochten geven omdat de dealer meer dan 25km verderop was...32 km inderdaad! Ook diverse keren gezegd dat we a.s.. maandag op vakantie gaan en haast echt geboden is.

Alle credits voor de dealer die uiteindelijk zelf verschillende malen met Kia Nederland contact heeft gehad. Het akkoord zou er donderdag meteen in de ochtend zijn, maar dat was er niet. Toen heeft de dealer wéér naar Kia gebeld/gemaild en ik zelf ook weer en toen was er eigenlijk rond half 11 gisteren akkoord om hem te verslepen.

Net van te voren nog naar de sleepdienst gebeld en die gaven aan dat als ze de opdracht ruim voor 16:00u binnen hadden ze de auto diezelfde donderdag nog konden verslepen. Maar helaas ook zij kwamen hun afspraken niet na. De volgende ochtend maar weer naar de sleepdienst gebeld en toen gaven ze aan zeker voor 12:00u de auto gingen slepen. Rond 12:00u maar weer gebeld maar niks hoor. Waarschijnlijk werd het wel deze vrijdag nog maar natuurlijk te laat voor de dealer om er nog naar te kijken.

Maar weer alle credits voor VNDS Kia Helmond! Ze hebben er op de achtergrond voor gezorgd dat er een Kia EV6 voor ons klaar stond. Dat wordt dus onze vakantieauto en dat is natuurlijk absoluut niet verkeerd. Wat een fijn ding!

Uiteindelijk waren we wel het liefst met eigen auto op vakantie gegaan. Als er dan iets gebeurd zou dat minder bezwaard voelen.

Als Kia pechhulp, Allianz en de sleper sneller gehandeld hadden had dit een hoop ergernis en misschien wel tijdige reparatie gescheeld!

@onnaj

Ik herken je problemen met KIW. Hier al eerder gepost, gewoon ver beneden acceptabel. Ons aloude Wegenwacht abonnement heeft ons bij de hier ook bekende 12V problemen altijd snel en effectief geholpen.

Fijne vakantie.

[EVfan]

Vincent_89 schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 15:18:
Bij toeval zocht ik mijn Kia e-Niro (MY2020) op bij RDW.nl en zag dat er een terugroepactie open staat. Het gaat om een fout in het BMS waarvoor een software update beschikbaar is. Iemand hier die hier al een brief over ontvangen heeft of ervoor bij de dealer geweest is?

Terugroepactie MGP260260 | RDW Terugroepregister

@Vincent_89

Dank. Even gecheckt, voor mijn MY 19 is er geen terugroepactie te vinden op de RDW site. Ik heb een 1-fase lader, die kennelijk “ontsnapt”.

[gertvdijk]

Interessant over die recall / terugroepactie (261216 / MGP260260), @Vincent_89. Bij mijn eigen MY2021 staat geen terugroepactie geregistreerd trouwens. Bij de voorlaatste beurt zei de monteur nog wel dat er ook nog een BMS update is gedaan (of een update die ik niet zelf kon doen in elk geval). Geen idee of die update al het veiligheidsissue verhelpt dat pas later ontdekt is bij oudere versies ofzo.

Volgens kenteken.tv worden eigenaren vanaf (of tot?) 10 augustus geïnformeerd en gaat het om 1917 auto's in Nederland. De melddatum van de fabrikant was in juni. Geen idee hoe betrouwbaar die info is; ik kan dat niet terugvinden bij de RDW zelf.

Wat ik verder heb kunnen vinden is dat het lijkt te gaan om dezelfde actie als code PI2603 in de VS (Kia bulletin info). Dat bulletin gaat over een update van de ECU (vier verschillende part numbers). Ik kan niet gelijk een directe link vinden tussen die actie in de VS en deze hier, maar de overlap van de omschrijving, model en timing valt wel op... Als het inderdaad om hetzelfde euvel gaat dan gaat het om e-Niro's geproduceerd "from June 2, 2020, through November 8, 2021" met een bepaalde leverancier van de hoogvoltageaccu. En dan zou mijne er ook tussen moeten zitten of hebben gezeten (april 2021 eerste registratie NL).

[FitTiv]

pecari schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 18:02:
Beste Tweakers, ik heb de e-nero verkocht en heb daardoor nog 4 originele velgen voor deze auto staan zijn nieuw zitten de rode ronde stikkers nog op. ik zal de foto's toevoegen deze mogen weg voor € 120,- of een goed bod per stuk worden per 4 stuks verkocht dus 4 velgen € 480,-

ook nog 4 originele banden per stuk € 35,- totaal € 140,- zijn als nieuwe zie foto, 200 km op gereden totaal.

als je deze set compleet koopt krijg je er een set TPMS ventielen zie foto gratis er bij, waarom gratis ik weet niet of ze helemaal goed zijn, ze zijn nieuw maar liggen hier al 4 jaar op de plank.

ik hoor het graag als je er interesse in hebt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik wil je niet afschunnen maar de dotcode van de banden is week 15 van 2021, ruim 5 jaar oud dus.

[pecari]

FitTiv schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:16:
[...]

Ik wil je niet afschunnen maar de dotcode van de banden is week 15 van 2021, ruim 5 jaar oud dus.

ja dat klopt vandaar die prijs ook, geen verdroging of zo altijd netjes bewaard gebleven.

zijn heel goed bruikbaar.

[CyBeRSPiN]

onnaj schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 13:36:
[...]

Tot hoever laad je hem dan meestal op? Welke snelheid haal je met laden?

Tot 70-80%, soms minder als we de volgende stop al weer in zicht hebben waar minder voor nodig is maar waar we dan willen lunchen ofzo.
73kW haal ik altijd wel. Met dit warme weer zie je eigenlijk altijd precies op de bekende laadcurve.

[onnaj]

CyBeRSPiN schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:37:
[...]

Tot 70-80%, soms minder als we de volgende stop al weer in zicht hebben waar minder voor nodig is maar waar we dan willen lunchen ofzo.
73kW haal ik altijd wel. Met dit warme weer zie je eigenlijk altijd precies op de bekende laadcurve.

73kW vind ik nog netjes! Is dat bij specifieke laadpalen?

[sepjes]

Vorige week onder garantie een hoop onderdelen van de motor laten vervangen, nu op vakantie in Frankrijk een foutmelding. Fout in het motorsysteem, met de opmerking ga naar monteur en een oranje lampje. Melding verdwijnt ook na opnieuw opstarten.

Morgen maar even de garage bellen en desnoods naar lokale kia garage om het uit te laten lezen.

[DaanTriple7]

@sepjes wat is er allemaal vervangen?

[sepjes]

DaanTriple7 schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 21:15:
@sepjes wat is er allemaal vervangen?

Reductiebak in ieder geval, maar geen volledige lijst gekregen. Was iig twee dagen werk voor ze inclusief spoelen koelvloeistof.

[Leader98]

Na een probleemloze maar wel erg warme vakantie in Italië kreeg onze Niro de volgende dag thuis de bekende foutmelding "Vul koelvloeistof spanningsregelaar" op het dashboard.
Gek genoeg komt de melding niet altijd.
Vandaag bijna 300 km gereden en geen foutmelding gezien.

Voor de zekerheid gisteren naar onze Kia dealer gemaild of we hiermee door kunnen rijden tot de geplande onderhoudsbeurt in september.
De telefonische reaktie van onze Kia dealer was: Dit is een issue naar aanleiding van een niet goed uitgevoerde terugroepactie in 2023 door een andere Kia dealer (de naam van de andere Kia dealer werd genoemd).
Ik zou me daar moeten melden.

Even nagezocht in de documentatie:
We hebben de auto pas sinds 2024 en daarvoor was hij inderdaad in onderhoud bij de andere Kia dealer. Over het uitvoeren van de terugroepactie kan ik niks terugvinden, maar de terugroepactie zelf stond toen we de auto kochten in 2024 niet meer open.

Het feit dat onze huidige Kia dealer ons doorverwijst naar een collega die bovendien 130 kilometer verderop ligt komt op mij niet als klantvriendelijk over...
Daarnaast zou ik verwachten dat we die foutmelding bij een niet goed uitgevoerde terugroepactie toch al veel eerder hadden moeten krijgen.

Zijn er meer Niro rijders met deze foutmelding en valt dit onder de Kia 7/10 jaar garantie (waar onze Niro wat betreft de kilometerstand en altijd uitgevoerde beurten nog onder valt)?

[gjcvro]

Leader98 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 19:58:
Na een probleemloze maar wel erg warme vakantie in Italië kreeg onze Niro de volgende dag thuis de bekende foutmelding "Vul koelvloeistof spanningsregelaar" op het dashboard.
Gek genoeg komt de melding niet altijd.
Vandaag bijna 300 km gereden en geen foutmelding gezien.

Voor de zekerheid gisteren naar onze Kia dealer gemaild of we hiermee door kunnen rijden tot de geplande onderhoudsbeurt in september.
De telefonische reaktie van onze Kia dealer was: Dit is een issue naar aanleiding van een niet goed uitgevoerde terugroepactie in 2023 door een andere Kia dealer (de naam van de andere Kia dealer werd genoemd).
Ik zou me daar moeten melden.

Even nagezocht in de documentatie:
We hebben de auto pas sinds 2024 en daarvoor was hij inderdaad in onderhoud bij de andere Kia dealer. Over het uitvoeren van de terugroepactie kan ik niks terugvinden, maar de terugroepactie zelf stond toen we de auto kochten in 2024 niet meer open.

Het feit dat onze huidige Kia dealer ons doorverwijst naar een collega die bovendien 130 kilometer verderop ligt komt op mij niet als klantvriendelijk over...
Daarnaast zou ik verwachten dat we die foutmelding bij een niet goed uitgevoerde terugroepactie toch al veel eerder hadden moeten krijgen.

Zijn er meer Niro rijders met deze foutmelding en valt dit onder de Kia 7/10 jaar garantie (waar onze Niro wat betreft de kilometerstand en altijd uitgevoerde beurten nog onder valt)?

Hier ook gehad, maar dan wel net na het verversen van de koelvloeistof. Advies was: gaat vanzelf weer weg.. En we hebben de melding inderdaad maar 2x of zo gezien, ws een luchtbel of zo.

[riberts]

Leader98 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 19:58:
Na een probleemloze maar wel erg warme vakantie in Italië kreeg onze Niro de volgende dag thuis de bekende foutmelding "Vul koelvloeistof spanningsregelaar" op het dashboard.
Gek genoeg komt de melding niet altijd.
Vandaag bijna 300 km gereden en geen foutmelding gezien.

Voor de zekerheid gisteren naar onze Kia dealer gemaild of we hiermee door kunnen rijden tot de geplande onderhoudsbeurt in september.
De telefonische reaktie van onze Kia dealer was: Dit is een issue naar aanleiding van een niet goed uitgevoerde terugroepactie in 2023 door een andere Kia dealer (de naam van de andere Kia dealer werd genoemd).
Ik zou me daar moeten melden.

Even nagezocht in de documentatie:
We hebben de auto pas sinds 2024 en daarvoor was hij inderdaad in onderhoud bij de andere Kia dealer. Over het uitvoeren van de terugroepactie kan ik niks terugvinden, maar de terugroepactie zelf stond toen we de auto kochten in 2024 niet meer open.

Het feit dat onze huidige Kia dealer ons doorverwijst naar een collega die bovendien 130 kilometer verderop ligt komt op mij niet als klantvriendelijk over...
Daarnaast zou ik verwachten dat we die foutmelding bij een niet goed uitgevoerde terugroepactie toch al veel eerder hadden moeten krijgen.

Zijn er meer Niro rijders met deze foutmelding en valt dit onder de Kia 7/10 jaar garantie (waar onze Niro wat betreft de kilometerstand en altijd uitgevoerde beurten nog onder valt)?

Hier heb Ik precies hetzelfde.

Had ook gedacht dat het garantie zou zijn. Maar dit blijkt niet meer het geval. Kosten zouden zo'n 450 euro zijn.

[bnwgraaf]

Hier is ie, maar als ik op de rdw site kijk, wordt de terugroepactie niet gevormd, ook niet bij mijn auto trouwens


https://www.autoreview.nl...actie-brandgevaar-opladen

[gertvdijk]

bnwgraaf schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 23:38:
Hier is ie, maar als ik op de rdw site kijk, wordt de terugroepactie niet gevormd, ook niet bij mijn auto trouwens


https://www.autoreview.nl...actie-brandgevaar-opladen

Hij staat hier op de RDW onder NIRO, niet bij E-NIRO om voor mij onduidelijke reden. Mijn auto/kenteken staat ook onder handelsbenaming NIRO ipv E-NIRO en toch staat hij ook niet bij mijne in OVI.

Ik denk dat er ofwel pas een subset is aangemeld of dat het maar een subset van de uitgeleverde auto's in die tijd betreft.

Is de Niro gebouwd tussen mei 2020 en maart 2022, dan volgt vanzelf een uitnodiging van de dealer.

Ik denk dat dit stukje in het artikel te kort door de bocht is. En tevens de einddatum onjuist als het om dezelfde actie gaat als in de VS loopt (zie eerdere post).

[ Voor 13% gewijzigd door gertvdijk op 07-08-2026 23:50 ]

[roy.van.geel]

bnwgraaf schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 23:38:
Hier is ie, maar als ik op de rdw site kijk, wordt de terugroepactie niet gevormd, ook niet bij mijn auto trouwens


https://www.autoreview.nl...actie-brandgevaar-opladen

Bij mij op rdw ook niets, maar op basis van bouwjaar zou dat wel moeten

[evertmulder]

evertmulder schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 10:27:
[...]

19-02-2026
Vandaag onderstaande email naar Kia verstuurd.
Hallo Christy,
Dit is mijn 12e email over dit onderwerp en de 1e dateert van begin november 2025.
Ik heb niet het gevoel dat er begrip is voor mijn situatie. Overigens betreft het niet alleen mijn frustratie maar ook die van vele andere Kia rijders die dit probleem hebben en zich uitten op diverse fora.
Als jullie hierover benaderd worden krijgt vrijwel iedereen dezelfde reactie.
Naar mijn mening moeten jullie een kwaliteitsslag maken.
Gezien de tijd (nu 4 maanden) had er m.i. al een oplossing moeten zijn mede gezien het gegeven dat de “oude” app de functionaliteit wel had.
Het lijkt mij zinvol, klantgericht en ook de klant serieus nemen dat ik (wij) nu helder en duidelijk geinformeerd worden waar het probleem ligt, wat er aan wordt gedaan, wanneer wij een oplossing tegemoet kunnen zien oftewel zet je proces in de PDCA en houdt ons op de hoogte van de voortgang.
Overigens heb je in je onderstaande email aangegeven dat je regelmatig om updates heb gevraagd maar ik ben over de uitkomst niet geinformeerd dus ook hier valt nog winst te boeken.
Mijn voorstel zij zijn om op jullie facebookpagina ons wekelijks te informeren over de voortgang. Zo wordt een ieder geinformeerd en neem je de klant serieus.
Ik zie met belangstelling je reactie tegemoet.
Met vriendelijke groet
Evert Mulder

19-02-2026 Bericht van Kia
Van: [e-mail] <[e-mail]> Namens Support Kia Connect
Verzonden: donderdag 19 februari 2026 14:30
Onderwerp: Kia Connect Support: 00149503

Beste Evert,
Hartelijk dank voor je reactie aan Kia Connect.
We begrijpen je frustratie zeer, en nemen dit ook uiterst serieus. Wij zijn echter afhankelijk van ons technisch support team.
Zodra er een update is, zullen wij dit persoonlijk met je delen. Hiervoor hoef je Facebook niet in de gaten te houden.
Ik vertrouw erop je hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Natasja

19-02-2026
Reactie van mij naar Kia
Hallo Natasja,
Bedankt voor je snelle reactie.
Ik hoor nu al maanden dat, wanneer er een update is, ik geinformeerd wordt.
Dat is van jullie kant een te afwachtende houding.
Ik verwacht na al die maanden een proactieve houding in die zin dat jullie contact opnemen met het technisch support team en hen verzoekt jullie iedere 14 dagen een update te sturen wat de stand van zaken is.
Of escaleer het naar een hogere echelon (jullie direct leidinggevende) zodat die actie kan ondernemen.
Dus niet (meer) afwachten maar een pro-actieve houding, in het belang van jullie klanten,
Graag je reactie.
Evert Mulder

19-02-2026
Bericht van Kia (weinig hoopvol en weinig bemoedigend)
Beste Evert,
Dank voor je reactie.
Ik begrijp zeker dat dit vervelend is. Wij vragen ook regelmatig updates aan ons technisch support team. Ze zijn er erg druk mee bezig alleen hebben zij het probleem nog niet verholpen. Ik zal nogmaals een update vragen. Zodra wij meer weten zullen wij dit direct terugkoppelen.
Ik vertrouw erop je hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Kaylee

19-02-2026
Reactie van mij
Hallo Kaylee,
Vraag niet alleen een update maar ook wat het probleem is zodat wij ook wat achtergrond weten en daarnaast wanneer men verwacht het probleem wel opgelost te hebben.
Ik neem over 1 week weer contact op als ik van jullie nog geen afdoende reactie heb ontvangen.

11-08-2026.
op 15-07-2026 Kia het volgend bericht gestuurd.
Hallo Christy,
Vrijdag haal ik mijn nieuwe auto (Kia EV3) op en is de E-Niro ingeleverd.
Ik wil nu terugkomen op de correspondentie die vorig jaar december in gang is gezet.
Wekelijks kreeg ik hetzelfde “riedeltje” van jou/klantenservice te horen en gezien de tijdsspanne volkomen ongeloofwaardig,
Er is van jullie kant geen of nauwelijks actie ondernomen om de stand van zaken te horen.
Dit probleem speelt al meer dan 9 maanden en op Kia fora ook steeds genoemd en Kia is naar mijn mening niet (meer) voornemens dit probleem op te lossen want dat had gemakkelijk in die 9 maanden gekund.
Het belangrijkste van een goede klantenservice is dat de klant zich gehoord, serieus genomen en goed geholpen voelt.
Belangrijk hierbij is o.a:

1. Snelle respons
   1. Reageer zo snel mogelijk op vragen of klachten.
   2. Houd de klant op de hoogte als een oplossing langer duurt.
2. Problemen oplossen
   1. Richt je op een concrete oplossing, niet alleen op het volgen van procedures.
   2. Neem verantwoordelijkheid en zorg dat de klant niet van het kastje naar de muur wordt gestuurd.

Kortom er kan bij jullie m.i. nog een behoorlijke kwaliteitsslag gemaakt worden door een meer pro-actieve en oplossingsgerichte houding en geen copy/past informatie naar de klant te sturen.
Wat dat betreft ben ik het heel anders gewend en had dat ook graag bij jullie gezien.
M.i. een gemiste kans.
Zie mijn opmerking als een gratis advies.
Wat mij betreft hoef ik verder geen updates meer.
Met vriendelijke groet.
Evert Mulder

16-07-2026 bercht van Kia
Beste Evert,
Bedankt dat je de tijd hebt genomen om jouw ervaringen zo uitgebreid met ons te delen.
Het spijt ons te lezen dat je onze dienstverlening op deze manier hebt ervaren. We begrijpen dat de lange doorlooptijd en het uitblijven van een oplossing tot teleurstelling en frustratie hebben geleid. Ook nemen we je opmerkingen over onze communicatie en de manier waarop we je gedurende dit traject hebben geïnformeerd serieus.
Hoewel we niet altijd invloed hebben op de snelheid waarmee een technisch probleem kan worden opgelost, hadden we je ervaring met onze communicatie beter kunnen maken. Dat is een punt dat we intern zullen bespreken en meenemen om onze dienstverlening verder te verbeteren.
We waarderen het dat je, ondanks je teleurstelling, de moeite hebt genomen om ons deze feedback te geven. Feedback als deze helpt ons om kritisch naar onze processen te kijken.
We respecteren je wens om geen verdere updates meer te ontvangen. Mocht je in de toekomst toch nog vragen hebben, dan staan we uiteraard voor je klaar.
Wij wensen je veel plezier en veilige kilometers met je nieuwe auto.
Met vriendelijke groet,
Natasja

Note:
Bij mijn Kia EV3 werkt de achterruit- en spiegelverwarming wel evenals stuur en zitting.
Gezien alle correspondentie, met verwijzing naar het technisch team, heeft Kia de app voor de "oude" uitvoering (2021 en eerder) E-Niro niet verder ontwikkeld. Ik weet overigens niet of in de E-Niro uitvoering vanaf 2022 de app wel werkt met achterruit- en spiegelverwarming.
Ik verlaat dit topic en ga naar het EV3 topic en wens een ieder veel rijplezier met de E-Niro.

[onnaj]

We zijn inmiddels terug van vakantie en de EV6 is erg goed bevallen. Alleen de cruise control die zichzelf de hele tijd uitschakelt was irritant naast dat door alle betutteling door de overheid je overal waarschuwingen en hulp voor krijgt die je niet wenst. Gelukkig kun je de snelheidswaarschuwingen uitzetten door dat aan het systeem te vragen ;-) Maar bloed irritant en vaak wordt het er niet veiliger op vinden we beiden. Maar dat terzijde...

Onze Niro is nog niet gemaakt, want de EPCU bleek defect. Kent iemand dit probleem? Als het goed is is deze nu binnen alleen is het nu wachten op reparatie.

[multikoe]

onnaj schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 14:15:
We zijn inmiddels terug van vakantie en de EV6 is erg goed bevallen. Alleen de cruise control die zichzelf de hele tijd uitschakelt was irritant naast dat door alle betutteling door de overheid je overal waarschuwingen en hulp voor krijgt die je niet wenst. Gelukkig kun je de snelheidswaarschuwingen uitzetten door dat aan het systeem te vragen ;-) Maar bloed irritant en vaak wordt het er niet veiliger op vinden we beiden. Maar dat terzijde...

Onze Niro is nog niet gemaakt, want de EPCU bleek defect. Kent iemand dit probleem? Als het goed is is deze nu binnen alleen is het nu wachten op reparatie.

Het is een beetje "je kunt beter een lichtje opsteken dan schelden op het donker". We gaan met z'n allen die Europese regelgeving niet wijzigen en met dat gegeven is mopperen misschien wel fijn, maar het helpt maar heel even Wij krijgen volgende week onze Inster en onze e-Niro gaat weg. Dat betekent ook meer bliepjes, piepjes en rukken aan het stuur. Het is niet anders.

[gjcvro]

multikoe schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 18:35:
[...]

Het is een beetje "je kunt beter een lichtje opsteken dan schelden op het donker". We gaan met z'n allen die Europese regelgeving niet wijzigen en met dat gegeven is mopperen misschien wel fijn, maar het helpt maar heel even Wij krijgen volgende week onze Inster en onze e-Niro gaat weg. Dat betekent ook meer bliepjes, piepjes en rukken aan het stuur. Het is niet anders.

Op naar de volgende ronde: je eigen prive taxi. je mag alleen ng vertellen waar je naar toe wil, de rest wordt voor je geregeld.

[janne_nl]

Zo lang je maar niet zo alert hoeft te zijn als bij de fsd van Tesla......

[gjcvro]

janne_nl schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 19:01:
Zo lang je maar niet zo alert hoeft te zijn als bij de fsd van Tesla......

Dat us gewoon een fase totdat we het systeem goed genoeg getraind hebben.

[multikoe]

gjcvro schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 18:43:
[...]

Op naar de volgende ronde: je eigen prive taxi. je mag alleen ng vertellen waar je naar toe wil, de rest wordt voor je geregeld.

Dit doemscenario heeft een baard en en mijn voorspelling is dus: zal in ons leven niet uitkomen.

[gjcvro]

multikoe schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 22:09:
[...]

Dit doemscenario heeft een baard en en mijn voorspelling is dus: zal in ons leven niet uitkomen.

Ik zie het niet per se als doemscenario. En buiten Europa gaat het steeds sneller die kant op.

[bnwgraaf]

Zowel mijn Kia dealer als Kia Nederland bevestigden mij dat mijn e-Niro uit mei 2021 niet onder de terugroepactie zou vallen.

Zijn er al mensen die überhaupt een brief hebben gehad of te horen hebben gekregen dat ze de software update nodig hebben?

[Verdicampo]

bnwgraaf schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 10:21:
Zowel mijn Kia dealer als Kia Nederland bevestigden mij dat mijn e-Niro uit mei 2021 niet onder de terugroepactie zou vallen.

Zijn er al mensen die überhaupt een brief hebben gehad of te horen hebben gekregen dat ze de software update nodig hebben?

Ik heb net een afspraak gemaakt voor de grote beurt en APK begin oktober. Expliciet gevraagd of ze deze terugroepactie willen "uitvoeren", maar ze zeiden dat deze niet open stond (onze E-Niro is van December 2020), maar wel de volgende 2:
Service Action: 240205
Service Action 220101
Heb nog niet gevraagd wat die inhouden, moet nog steeds even een mijnkia account aanmaken, dat lukte me de vorige keer niet. Maar dus nog geen brief!

[onnaj]

Ben toch benieuwd of een van jullie al de EPCU effect heeft gehad?

[K van k]

Ik kocht de e-niro 2 jaar terug en airco maakte kabaal tijdens proefrit, en hebben ze snel gevuld. Maar achteraf bleek hij dus heel langzaam leeg te te lopen/ de verdamper/ echt 1 jaar later leeg, en bij proefrijden hoorde ik wel de bekende ratel in de verte maar dacht dat hoort bij de electromotor. Snap nu wel dat die man hem ingeleverd heb. 3 weken terug grote beurt plus accupakketvloeistof vervangen bij wensink schade 912€3 dagen later, verdamper eruit/ is echt monsterklus want complete binnenkant word er uitgesloopt en je hebt ervaren monteur nodig die red het netaan in een dag. Maar was dus ook koelvloeistofbuisje lek op de lasnaad kreeg ik te horen dus mijn zoon had dag erna oostenrijk niet gehaald. Ze zijn er 2 dagen mee bezig geweest. Afijn ze hebben met grote beurt dus voor niets airco reiniging en reiniging verdamper gedaan en nog veel meer.

Nu maandag geweest want ratel was na vervangen alle olieen na de grote beurt 2 x zo hard. Gelijk monteur mee in auto genomen, hij zegt na 3 meter hoor het al.

Nu gaat dus alles weer uit elkaar, weer alle oliien en dure koelvloeistoffen eruit.

En mag aannemen dat wensink gelijk alles vervangt gdu,reductie en electromotor en steunen, iemand dit onlangs ook gehad en wat is er vervangen bij jou? En krijg je de leenauto nu ook gratis, want blijf niet bezig continue.

Voor de rest topauto en zeer zuinig. Heel blij met goede garantie

[K van k]

Wilde even reageren op de melding controleer spanningregelaar,ik had het na het snelladen en dat doe ik alleen in vakantie, dus ben niet verder gaan rijden.

Afijn kom ik op een site: vaak draaien ze de dop de verkeerde kant op en dan kunnen ze spoelen wat ze willen maar de melding komt dan vaak terug. Dus motor kap open en dat ding andere kant op gedraaid na 1,5 jaar geen melding meer gehad.

Onlangs zei dealer na vervangen van dat accupakketvloeistof doe je er wel eens water bij, zeg heb 1 x onder motorkap de dop aan gedraaid en kijk er nooit onder dat doen jullie.

Omdat de vloeistof andere kleur had ofzo.

[bnwgraaf]

K van k schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 18:53:
Ik kocht de e-niro 2 jaar terug en airco maakte kabaal tijdens proefrit, en hebben ze snel gevuld. Maar achteraf bleek hij dus heel langzaam leeg te te lopen/ de verdamper/ echt 1 jaar later leeg, en bij proefrijden hoorde ik wel de bekende ratel in de verte maar dacht dat hoort bij de electromotor. Snap nu wel dat die man hem ingeleverd heb. 3 weken terug grote beurt plus accupakketvloeistof vervangen bij wensink schade 912€3 dagen later, verdamper eruit/ is echt monsterklus want complete binnenkant word er uitgesloopt en je hebt ervaren monteur nodig die red het netaan in een dag. Maar was dus ook koelvloeistofbuisje lek op de lasnaad kreeg ik te horen dus mijn zoon had dag erna oostenrijk niet gehaald. Ze zijn er 2 dagen mee bezig geweest. Afijn ze hebben met grote beurt dus voor niets airco reiniging en reiniging verdamper gedaan en nog veel meer.

Nu maandag geweest want ratel was na vervangen alle olieen na de grote beurt 2 x zo hard. Gelijk monteur mee in auto genomen, hij zegt na 3 meter hoor het al.

Nu gaat dus alles weer uit elkaar, weer alle oliien en dure koelvloeistoffen eruit.

En mag aannemen dat wensink gelijk alles vervangt gdu,reductie en electromotor en steunen, iemand dit onlangs ook gehad en wat is er vervangen bij jou? En krijg je de leenauto nu ook gratis, want blijf niet bezig continue.

Voor de rest topauto en zeer zuinig. Heel blij met goede garantie

Accupakket vloeistof voor €912? Is dat niet ver boven de standaard kosten of zaten er nog andere werkzaamheden bij?

[K van k]

Accuvloeistof was een 355€

Was in combi met grote beurt, maar ze gaan nu voor die lagers weer alles uit elkaar halen, en dus kan alle vloeistof na een week of drie weer vervangen worden.Hoop dat electromoter en reductie en weet ik veel wat er nieuw in komt, veel gelezen over resiveren of nieuwe dingen erin en even later weer het geluid. Is nu best irritant hard aan het worden. Vond het de laatste 40.000 km nog meevallen, staat nu 129000 op teller

[K van k]

Dit staat er ook bij in combi met grote beurt.

[dikkewalrus]

Hoe ervaren jullie tijdens deze hete dagen de werking van de airco? Mijn auto staat overdag in de volle zon, maar met de ramen op een kiertje en een zonnendekje op de voorruit. Warm dus, maar kan erger. Toch merk ik dat de auto er erg lang over doet om te koelen. Airco op 22 graden auto mode. Bij het rijden voel ik wel koude lucht uit de roosters, maar het voelt ook alsof de warmte blijft hangen in de auto. Vorig jaar september is de verdamper vervangen, maar ik weet van het Kona forum dat het lek soms na een jaar alweer terugkomt. MY2020, met nog 800 km garantie.

[janne_nl]

Eigenlijk geen last, lijkt prima te werken. Voorkoelen heeft echt wel 10minuten nodig. Daarnaast zet ik de temp meestal 1 a 2 graden onder de buitentemperatuur die de auto na een tijdje aangeeft, maar nooit warmer dan 25 a 26graden. En ik duw de airco een kilometer of 2 voor aankomst uit.

MY22 trouwens

[evertmulder]

dikkewalrus schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 09:08:
Hoe ervaren jullie tijdens deze hete dagen de werking van de airco? Mijn auto staat overdag in de volle zon, maar met de ramen op een kiertje en een zonnendekje op de voorruit. Warm dus, maar kan erger. Toch merk ik dat de auto er erg lang over doet om te koelen. Airco op 22 graden auto mode. Bij het rijden voel ik wel koude lucht uit de roosters, maar het voelt ook alsof de warmte blijft hangen in de auto. Vorig jaar september is de verdamper vervangen, maar ik weet van het Kona forum dat het lek soms na een jaar alweer terugkomt. MY2020, met nog 800 km garantie.

Bij erg warm weer zou ik de recirculatie aanzetten zodat er niet constant warme lucht van buiten wordt aangezogen

[FitTiv]

dikkewalrus schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 09:08:
Hoe ervaren jullie tijdens deze hete dagen de werking van de airco? Mijn auto staat overdag in de volle zon, maar met de ramen op een kiertje en een zonnendekje op de voorruit. Warm dus, maar kan erger. Toch merk ik dat de auto er erg lang over doet om te koelen. Airco op 22 graden auto mode. Bij het rijden voel ik wel koude lucht uit de roosters, maar het voelt ook alsof de warmte blijft hangen in de auto. Vorig jaar september is de verdamper vervangen, maar ik weet van het Kona forum dat het lek soms na een jaar alweer terugkomt. MY2020, met nog 800 km garantie.

Mijn app doet het nog steeds niet dus voorkoelen gaat niet. Gister met 35 graden, auto in volle zon alles dicht na een werkdag naar huis gereden. Dat was opzich binnen een minuut of 5-10 wel goed te doen. Maar dan zet ik 'm wel op 17 graden en standje 3-4 van de blazer.

[Chorro]

janne_nl schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 19:01:
Zo lang je maar niet zo alert hoeft te zijn als bij de fsd van Tesla......

Hoe vaak ik in de e-Niro wel niet tegen een vluchtheuvel aan gedrukt werd omdat dat kl*te systeem de wegbelijning niet snapte. Standaard ging VESS (want slechte isolatie en daardoor bloedirritant hoorbaar binnen) en LDW uit, voelde me een halve helicopterpiloot met alle knopjes die je voor iedere rit standaard uit moest drukken. In m'n Tesla nog niet gehad dat ik zo alert hoefde te zijn omdat een systeem meent lijnen te zien die er niet zijn.

[FitTiv]

K van k schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 18:53:
Ik kocht de e-niro 2 jaar terug en airco maakte kabaal tijdens proefrit, en hebben ze snel gevuld. Maar achteraf bleek hij dus heel langzaam leeg te te lopen/ de verdamper/ echt 1 jaar later leeg, en bij proefrijden hoorde ik wel de bekende ratel in de verte maar dacht dat hoort bij de electromotor. Snap nu wel dat die man hem ingeleverd heb. 3 weken terug grote beurt plus accupakketvloeistof vervangen bij wensink schade 912€3 dagen later, verdamper eruit/ is echt monsterklus want complete binnenkant word er uitgesloopt en je hebt ervaren monteur nodig die red het netaan in een dag. Maar was dus ook koelvloeistofbuisje lek op de lasnaad kreeg ik te horen dus mijn zoon had dag erna oostenrijk niet gehaald. Ze zijn er 2 dagen mee bezig geweest. Afijn ze hebben met grote beurt dus voor niets airco reiniging en reiniging verdamper gedaan en nog veel meer.

Nu maandag geweest want ratel was na vervangen alle olieen na de grote beurt 2 x zo hard. Gelijk monteur mee in auto genomen, hij zegt na 3 meter hoor het al.

Nu gaat dus alles weer uit elkaar, weer alle oliien en dure koelvloeistoffen eruit.

En mag aannemen dat wensink gelijk alles vervangt gdu,reductie en electromotor en steunen, iemand dit onlangs ook gehad en wat is er vervangen bij jou? En krijg je de leenauto nu ook gratis, want blijf niet bezig continue.

Voor de rest topauto en zeer zuinig. Heel blij met goede garantie

Zie FitTiv in "Het grote Kia e-Niro topic"
Een leenauto was in eerste instantie niet gratis, maar toen bleek dat ze het werk niet afkregen die dag wel.

[janne_nl]

VESS kan al lang niet meer uit in de nieuwe Niro''s, vooral irritant bij het achteruitrijden.

Nooit echt last gehad van wegbelijning, ik rij prima met de lane assist aan, op de autoweg zelfs de stuurassistent, dan is het vooral irritant dat je het stuur merkbaar moet vasthebben ;-). Dan is het soms lastig bij een spitsstrook en een afrit, maar in Nederland zijn die lijnen tegenwoordig zwart gemaakt en gaat het beter.

In een Tesla gezeten die vol in de ankers ging omdat om een andere baan aan de andere kant van een vluchtheuvel een fietserlicht op rood sprong, dus ja.

[Giant87]

dikkewalrus schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 09:08:
Hoe ervaren jullie tijdens deze hete dagen de werking van de airco? Mijn auto staat overdag in de volle zon, maar met de ramen op een kiertje en een zonnendekje op de voorruit. Warm dus, maar kan erger. Toch merk ik dat de auto er erg lang over doet om te koelen. Airco op 22 graden auto mode. Bij het rijden voel ik wel koude lucht uit de roosters, maar het voelt ook alsof de warmte blijft hangen in de auto. Vorig jaar september is de verdamper vervangen, maar ik weet van het Kona forum dat het lek soms na een jaar alweer terugkomt. MY2020, met nog 800 km garantie.

Ligt ook aan de rijstand, op ECO gaat koelen ook langzamer, wellicht is dat nog iets om te proberen.
Ik (rijd eco) doe altijd (als voorkoelen niet gedaan is), even alle 4 de ramen volledig open om de ergste warmte eruit halen, dan dicht, airco aan op 22/23/24 bij dit weer en dan voel je opzich de koelte al na een paar minuten volgens mij.

[ Voor 13% gewijzigd door Giant87 op 14-08-2026 11:06 ]

[multikoe]

Chorro schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 09:48:
[...]

Hoe vaak ik in de e-Niro wel niet tegen een vluchtheuvel aan gedrukt werd omdat dat kl*te systeem de wegbelijning niet snapte. Standaard ging VESS (want slechte isolatie en daardoor bloedirritant hoorbaar binnen) en LDW uit, voelde me een halve helicopterpiloot met alle knopjes die je voor iedere rit standaard uit moest drukken. In m'n Tesla nog niet gehad dat ik zo alert hoefde te zijn omdat een systeem meent lijnen te zien die er niet zijn.

Oh wauw, jij ergert je wel heel ontzettend verschrikkelijk erg!

Mijn e-Niro gaat de deur uit volgende week (einde lease) en die lane-assist is inderdaad nogal irritant. Maar het is één knopje linksonder (in mijn e-Niro) en je bent er van af. Het andere knopje dat uitgaat bij het starten is de VESS waar ikzelf weinig, maar mijn buren meer last van hadden.

Die Lanekeep is in plattelandsregio's lastig, ik vergelijk het vaak met een schoonmoeder die in de passagiersstoel met één vinger aan jouw stuur zit. Maar nogmaals: één knopje bij het opstarten en het is over.

[Chorro]

multikoe schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 11:27:
[...]

Oh wauw, jij ergert je wel heel ontzettend verschrikkelijk erg!

Valt mee als dat het enige punt aan de auto zou zijn, maar in de vijf jaar dat ik erin gereden heb is er weinig waar aan niet te merken is dat er een budgetcap op de auto zat bij de ontwikkeling hiervan en dat maakt dat als de lijst van pietluttige dingen tientallen punten lang is je je vrij snel aan dit soort dingen ergert ja. En dan is het LDW nog een punt wat een aantal keer gewoon gevaarlijk was omdat het zo slecht werkt.

[ Voor 9% gewijzigd door Chorro op 14-08-2026 11:57 ]

[ASW1]

Als ik me zo aan een auto zou ergeren dan kwam er een ander type voor in de plaats.

[janne_nl]

Het enige waar ik me vooral in het begin aan stoorde is dat gepiep bij het achteruitrijden. Vooral in de nacht achteruit de oprit op.

Ik neem dat de auto wel zijn firmware updates heeft gekregen?

Edit: ik lees wel dat Kia ook hardwarematig daar zaken aan gewijzigd heeft door de jaren.

[ Voor 19% gewijzigd door janne_nl op 14-08-2026 12:35 ]

[bnwgraaf]

Chorro schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 11:55:
[...]

Valt mee als dat het enige punt aan de auto zou zijn, maar in de vijf jaar dat ik erin gereden heb is er weinig waar aan niet te merken is dat er een budgetcap op de auto zat bij de ontwikkeling hiervan en dat maakt dat als de lijst van pietluttige dingen tientallen punten lang is je je vrij snel aan dit soort dingen ergert ja. En dan is het LDW nog een punt wat een aantal keer gewoon gevaarlijk was omdat het zo slecht werkt.

Iedereen ervaart een auto blijkbaar anders, maar dat van die budgetcap vind ik persoonlijk nogal overdreven.

Dan hebben ze bij veel Duitse auto's zeker helemaal geen ontwikkelingsgeld beschikbaar gehad en daar rekenen ze ook nog de hoofdprijs voor...

[FitTiv]

janne_nl schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 12:32:
Het enige waar ik me vooral in het begin aan stoorde is dat gepiep bij het achteruitrijden. Vooral in de nacht achteruit de oprit op.

Ik neem dat de auto wel zijn firmware updates heeft gekregen?

Edit: ik lees wel dat Kia ook hardwarematig daar zaken aan gewijzigd heeft door de jaren.

Zet je het toch uit? Vess knop..

[gertvdijk]

FitTiv schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 16:37:
[...]

Zet je het toch uit? Vess knop..

Laatste modeljaarreeks MY2022 heeft die knop niet meer ivm regelgeving.

[gjcvro]

FitTiv schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 16:37:
[...]

Zet je het toch uit? Vess knop..

Dat zou heel fijn zijn geweest, maar die optie bestaat niet in onze auto, dus nu weten ze nog steeds aan de andere kant van het dorp dat ik de auto achteruit aan het rijden ben. Heel veilig gevoel, er mocht eens iemand spontaan achter de auto lopen die ik niet zie in de spiegels en de camera en de piepers.

[FitTiv]

gjcvro schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 18:28:
[...]

Dat zou heel fijn zijn geweest, maar die optie bestaat niet in onze auto, dus nu weten ze nog steeds aan de andere kant van het dorp dat ik de auto achteruit aan het rijden ben. Heel veilig gevoel, er mocht eens iemand spontaan achter de auto lopen die ik niet zie in de spiegels en de camera en de piepers.

Ah oke. In dat geval in het tellermenu kan je het geluid iig zachter zetten

[gjcvro]

FitTiv schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 18:36:
[...]

Ah oke. In dat geval in het tellermenu kan je het geluid iig zachter zetten

If only.. maar nee.

[janne_nl]

FitTiv schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 16:37:
[...]

Zet je het toch uit? Vess knop..

Helaas. Die vess knop is iets van de eerste e-niro's. Tegenwoordig moet een ev geluid maken, ik dacht simds 2021.

[CT]

janne_nl schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 20:50:
[...]

Helaas. Die vess knop is iets van de eerste e-niro's. Tegenwoordig moet een ev geluid maken, ik dacht simds 2021.

Ze hebben alleen die knop weggehaald, hele functionaliteit is nog aanwezig.
Zie CT in "Het grote Kia e-Niro topic" en de discussie ervoor heb zelf dus de VESS knop 'terug geplaatst'. Sporadisch erg handig om te hebben.

hier de link naar het forum met veel technische uitleg als je het zelf wilt doen

[ Voor 19% gewijzigd door CT op 14-08-2026 21:04 ]

[FitTiv]

gjcvro schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 19:02:
[...]

If only.. maar nee.

Spraakverwarring park distance en het Vess geluid.
Park distance is wel aan te passen. Voor Vess, kijk eens hier https://www.reddit.com/r/...inationreduction_options/

[ Voor 19% gewijzigd door FitTiv op 14-08-2026 23:33 ]

[grlk]

Een tip: Wanneer de achterspoiler rammelt bij het dichtgooien van de achterklep, controleer de moertjes. De linker zat bij mij 5 slagen los. Even vastzetten met een pijp/dopsleutel 10. (Nog beter: ook met wat Loctite).

Ze zitten achter de twee zwarte dopjes.

[Leader98]

grlk schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 19:45:
Een tip: Wanneer de achterspoiler rammelt bij het dichtgooien van de achterklep, controleer de moertjes. De linker zat bij mij 5 slagen los. Even vastzetten met een pijp/dopsleutel 10. (Nog beter: ook met wat Loctite).

Ze zitten achter de twee zwarte dopjes.

Ik had exact hetzelfde. Beetje jammer dat de dealer tijdens de beurt (die ik net had laten doen) niet gewoon ff nagaat of die spoiler nog goed vast zit.
Ik vermoed dat dit meer voorkomt.

[onnaj]

Toen we de e-Niro kochten was bij ons de linker luidspreker opgeblazen. Deze hebben ze nu vervangen door een nieuwe onder garantie, maar nu trilt het bedieningspaneel van de ramen/spiegels echt behoorlijk. Hebben meer mensen hier last van? Ik hoef hem hiervoor niet eens heel hard te zetten.

[Logic Lion]

@onnaj Hier had ik eerder last van (en lijkt nu terug te komen). Dat paneel is bij mij ook al keer onder garantie vervangen.

Was niet het hele paneel wat rammelde, maar specifiek 1 knopje. Uit mijn hoofd de knop om de raambediening te vergrendelen.

bnwgraaf schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 10:21:
Zowel mijn Kia dealer als Kia Nederland bevestigden mij dat mijn e-Niro uit mei 2021 niet onder de terugroepactie zou vallen.

Zijn er al mensen die überhaupt een brief hebben gehad of te horen hebben gekregen dat ze de software update nodig hebben?

Ik heb geen brief en bij mijn kenteken staat hij er ook niet bij (inschrijving mei 2021). Maar het kenteken 1 cijfer lager wat exact dezelfde auto is heeft de terugroepactie er wel bij staan. Dus met dat doorgeven aan de telefoon heb ik voor elkaar gekregen om een afspraak in te plannen. Ben eind oktober aan de beurt.

[ Voor 90% gewijzigd door Logic Lion op 20-08-2026 14:22 ]

[SdPro]

grlk schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 19:45:
Een tip: Wanneer de achterspoiler rammelt bij het dichtgooien van de achterklep, controleer de moertjes. De linker zat bij mij 5 slagen los. Even vastzetten met een pijp/dopsleutel 10. (Nog beter: ook met wat Loctite).

Ze zitten achter de twee zwarte dopjes.

Hier hetzelfde, bedankt voor de tip. Vastgezet met loctite en meteen ook wat mousse tussen de nummerplaat en z’n houder. Nu een mooie doffe klank zonder rammel bij het sluiten van de kofferklep.

[ASW1]

SdPro schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 21:52:
[...]

meteen ook wat mousse tussen de nummerplaat en z’n houder.

Mousse? Bedoel je purschuim oid?

[Tomono]

onnaj schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 14:07:
Toen we de e-Niro kochten was bij ons de linker luidspreker opgeblazen. Deze hebben ze nu vervangen door een nieuwe onder garantie, maar nu trilt het bedieningspaneel van de ramen/spiegels echt behoorlijk. Hebben meer mensen hier last van? Ik hoef hem hiervoor niet eens heel hard te zetten.

Heb ik ook als ik naar muziek met een harde bas luister. Ik heb de auto nu net een paar maanden en zal daarover nog contact opnemen met de garage.

Meteen een vraagje over dat paneel. Bij mij zijn de knoppen voor de zijspiegels niet verlicht in het donker. Is dat bij jullie ook zo?

[SdPro]

ASW1 schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 22:25:
[...]

Mousse? Bedoel je purschuim oid?

Neen, eerder sponsachtige materie of foam. Een lapje rubber was wellicht nog beter geweest omdat het geen vocht vasthoudt.

[Get!em]

SdPro schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 15:18:
[...]

Neen, eerder sponsachtige materie of foam. Een lapje rubber was wellicht nog beter geweest omdat het geen vocht vasthoudt.

Zelfklevende meubel filt stickers, met stickerkant naar de achterkant van je plastic kentekenplaathouder.

[Fakir]

Tomono schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 23:42:
[...]

Meteen een vraagje over dat paneel. Bij mij zijn de knoppen voor de zijspiegels niet verlicht in het donker. Is dat bij jullie ook zo?

[Afbeelding]

Dat heb ik ook. Soms vervelend, maar zo vaak zit je daar niet aan.

[ Voor 13% gewijzigd door Fakir op 21-08-2026 18:40 ]

[mikekiwi]

Afgelopen donderdag is mijn 2020 Niro EV naar de KIA-dealer geweest voor een grote beurt. Daarbij is ook de koelvloeistof van de accu (?) vervangen.

Ook is er een update uitgevoerd, zie screenshot.


Nu al 3x de melding Beperkt Vermogen gehad incl de turtle-afbeelding. En dat met een accu die >20% vol was, actieradius volgens de GOM nog meer dan 100km.

De melding gaat na twee tot vijf seconden weer weg en ik kan daarna gewoon doorrijden.

Komt dit iemand bekend voor? Voor de beurt hebben we een roadtrip gemaakt van 5000km zonder enig probleem.

[IJsbeer]

mikekiwi schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 13:43:
Afgelopen donderdag is mijn 2020 Niro EV naar de KIA-dealer geweest voor een grote beurt. Daarbij is ook de koelvloeistof van de accu (?) vervangen.

Ook is er een update uitgevoerd, zie screenshot.

[Afbeelding: Update]
Nu al 3x de melding Beperkt Vermogen gehad incl de turtle-afbeelding. En dat met een accu die >20% vol was, actieradius volgens de GOM nog meer dan 100km.

De melding gaat na twee tot vijf seconden weer weg en ik kan daarna gewoon doorrijden.

Komt dit iemand bekend voor? Voor de beurt hebben we een roadtrip gemaakt van 5000km zonder enig probleem.

Die update betaald door Kia, dat zal wel deze terugroepactie zijn: https://terugroepregister.rdw.nl/nl/terugroepacties/MGP260260

De melding zou ik zeker melden / laten uitzoeken

[mikekiwi]

IJsbeer schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 21:15:
[...]

Die update betaald door Kia, dat zal wel deze terugroepactie zijn: https://terugroepregister.rdw.nl/nl/terugroepacties/MGP260260

De melding zou ik zeker melden / laten uitzoeken

Dat zou heel goed kunnen inderdaad. En als je dan leest wat het probleem was:

"Door een fout in het batterij management systeem (BMS) wordt interne kortsluiting in batterijcellen van de hoogspanningsbatterij mogelijk niet gedetecteerd."

Dan kan het ook zo zijn dat er al een probleem was dat nu pas naar boven komt na de update. Of ze hebben een fout gemaakt bij de koelvloeistof-vervanging.

Net nog even de OBD2-dongle die ik heb er aan gekoppeld en daar komen twee meldingen uit:
P0A42 en P0C17. Helaas laat mijn dongel het niet toe om meer gegevens uit te lezen over batterijcelcondities etc.
Morgen maar eens bellen met de dealer en zien wat zijn zeggen. We durven er in ieder geval niet met veel vertrouwen meer in te rijden. Tot nu toe verdween de melding na een paar seconden, te kort om er bij het rijden iets van te merken, maar dat hoeft niet altijd zo te blijven uiteraard...

[gjcvro]

mikekiwi schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 13:11:
[...]

Dat zou heel goed kunnen inderdaad. En als je dan leest wat het probleem was:

"Door een fout in het batterij management systeem (BMS) wordt interne kortsluiting in batterijcellen van de hoogspanningsbatterij mogelijk niet gedetecteerd."

Dan kan het ook zo zijn dat er al een probleem was dat nu pas naar boven komt na de update. Of ze hebben een fout gemaakt bij de koelvloeistof-vervanging.

Net nog even de OBD2-dongle die ik heb er aan gekoppeld en daar komen twee meldingen uit:
P0A42 en P0C17. Helaas laat mijn dongel het niet toe om meer gegevens uit te lezen over batterijcelcondities etc.
Morgen maar eens bellen met de dealer en zien wat zijn zeggen. We durven er in ieder geval niet met veel vertrouwen meer in te rijden. Tot nu toe verdween de melding na een paar seconden, te kort om er bij het rijden iets van te merken, maar dat hoeft niet altijd zo te blijven uiteraard...

Waarschijnlijk luchtbellen in het systeem. We hadden iets vergelijkbaars, ging vanzelf weg.

[ Voor 3% gewijzigd door gjcvro op 23-08-2026 14:47 ]

[plmagis]

Heb gisteren met onze e-Niro (MY2020) het probleem dat de laadklep vooraan niet meer opengaat.

Voor zij die hetzelfde probleem zouden voorhebben:

• zoekterm voor in dit forum is "actuator"
• om de laadklep toch open te krijgen, best dat een persoon met de autosleutel snel wisselt tussen deuren openen en deuren sluiten, terwijl een andere persoon (toch wel best krachtig) met de vlakke hand op de laadklep ter hoogte van het pijltje mept.
• afspraak gemaakt met de garage om de actuator te laten vervangen.

Las net dat iemand schreef over intussen het pennetje in te drukken en het laadklepje losjes dicht te duwen. Hierdoor zou de auto geen waarschuwing geven dat de laadklep open is, maar kun je wel blijven laden wanneer nodig.

[gertvdijk]

plmagis schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 15:00:
Heb gisteren met onze e-Niro (MY2020) het probleem dat de laadklep vooraan niet meer opengaat.

Voor zij die hetzelfde probleem zouden voorhebben:

• zoekterm voor in dit forum is "actuator"
• om de laadklep toch open te krijgen, best dat een persoon met de autosleutel snel wisselt tussen deuren openen en deuren sluiten, terwijl een andere persoon (toch wel best krachtig) met de vlakke hand op de laadklep ter hoogte van het pijltje mept.
• afspraak gemaakt met de garage om de actuator te laten vervangen.

Las net dat iemand schreef over intussen het pennetje in te drukken en het laadklepje losjes dicht te duwen. Hierdoor zou de auto geen waarschuwing geven dat de laadklep open is, maar kun je wel blijven laden wanneer nodig.

Ja ik heb dat vorig jaar gehad. gertvdijk in "Het grote Kia e-Niro topic"

Was een prima work-around om het palletje naar binnen te duwen en de klep even dicht te plakken. Gerepareerd onder garantie.

[Dutchess_Nicole]

Zo maar weer eens een update doen over onze Gjeff.


Ik heb inmiddels de Freematics dongle uit de auto gehaald, nog even een omweg via een MeatPi gemaakt die niet geschikt was en nu ben ik uitgekomen op een OpenVehicles module.

Het probleem met de Freematics OBD reader was dat hij geen EV data kon uitlezen. Wel de GPS positie (erg slecht, maar het deed wat) en wat basis gegevens, maar niets dat interressant is voor een EV zoals acculading, spanningen e.d.

De MeatPi is leuk maar heeft hetzelfde probleem als veel andere opties: alleen bluetooth support en in dit geval wifi, maar als je dus niet binnen bereik van je huis kan parkeren heb je daar ook niet veel aan.

Dus nog wat verder gezocht en op dit moment heb ik dus een OVMS module in de Kia gehangen, achter het dashboard. Deze komt ook nog eens met een externe GPS antenne en externe GSM antenne, waardoor je die dus kan plaatsen waar ze nuttiger zijn dan verstopt tussen alle electronica. Met die antennes in de A-stijl werkt het ding best goed!


Deze weet dus wel de juiste datapoints uit de OBD te trekken, waarmee ik dus weer een stukje van de online functies terug heb bij ons 2019MY E-Niro.

Bij deze moet ik eerder kijken naar wat ik doe met teveel data ipv. te weinig. Tijdens een lange rit gisteren bleek hoe goed dat ding werkte, zelfs in parkeergarages waar nauwelijks bereik was. Tot nog toe ben ik erg tevreden over deze optie.

[Get!em]

Voor wat t waard is, maar toch leuk: de GOM was 511km vanochtend bij 100% geladen.

Bij een Niro van 2020 met 130000km.

Blijft een leuke range.

[CyBeRSPiN]

@Dutchess_Nicole leuk! Had jij al die Kia Connected Services module of was dit een MY19 die niet uit NL komt?
Namelijk benieuwd of de GPS en GSM antennes van de bestaande module overgezet kunnen worden.
Heb je de OBD aangesloten op de dashboardaansluiting of de algemene die bij het zekeringkastje zit?

[Dutchess_Nicole]

CyBeRSPiN schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 11:56:
@Dutchess_Nicole leuk! Had jij al die Kia Connected Services module of was dit een MY19 die niet uit NL komt?
Namelijk benieuwd of de GPS en GSM antennes van de bestaande module overgezet kunnen worden.
Heb je de OBD aangesloten op de dashboardaansluiting of de algemene die bij het zekeringkastje zit?

Dit is een Duitse MY2019, hij heeft wel dat kastje dat door de importeur ingebouwd is maar deze is nu al met geen mogelijkheid meer werkend te krijgen. KIA zegt doodleuk dat dat ding niet meer ondersteund wordt dus dat verhaal heb ik opgegeven.

Ik heb niet gekeken naar de bestaande pluggen, want daarvoor moet ik het halve dashboard uitbouwen en daar heb ik nog geen zin in gehad. De OVMS heeft echter twee SMA connectoren eraan zitten, dus als de ingebouwde antennes die pluggen hebben dan zou ik me voorstellen dat je die ook kan gebruiken. Mijn module kwam als pakket met beide antennes bijgevoegd dus die heb ik maar gebruikt.

En ik heb inderdaad de OBD port gebruikt die bereikbaar is onder het stuur. Als er nog een aansluiting is dan ken ik die niet, maar dit werkt prima.

[CyBeRSPiN]

@Dutchess_Nicole geen officiele OBD poort, maar de module van de NL Kia importeur luistert mee met de signalen van het instrumentenpaneel, zie afbeelding 9:
CyBeRSPiN in "Het grote Kia e-Niro topic"
Denk dat ik tzt een poging ga doen om de module ook met zoiets te vervangen.
Zie al wel dat het geen SMA connectors zijn.

Wat doet het stroomverbruik als de auto uit staat? Gaat ie naar een standby stand om de 12V te sparen?

[ Voor 5% gewijzigd door CyBeRSPiN op 24-08-2026 13:17 ]

[Dutchess_Nicole]

CyBeRSPiN schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 13:16:
@Dutchess_Nicole geen officiele OBD poort, maar de module van de NL Kia importeur luistert mee met de signalen van het instrumentenpaneel, zie afbeelding 9:
CyBeRSPiN in "Het grote Kia e-Niro topic"
Denk dat ik tzt een poging ga doen om de module ook met zoiets te vervangen.
Zie al wel dat het geen SMA connectors zijn.

Wat doet het stroomverbruik als de auto uit staat? Gaat ie naar een standby stand om de 12V te sparen?

Dat is instelbaar. Ik heb het ingesteld dat het GSM modem na 48 uit gaat, wifi na 12u (ik neem aan als er geen verbinding is maar dat weet ik niet zeker) en er is ook een optie om de module inderdaad uit te zetten na het bereiken van een bepaalde 12V waarde.

Ik heb de tijdsduren wat korter ingesteld maar ik denk dat het standaard al redelijk ingesteld is.

[mikekiwi]

gjcvro schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 14:46:
[...]

Waarschijnlijk luchtbellen in het systeem. We hadden iets vergelijkbaars, ging vanzelf weg.

Vandaag bij de dealer langsgeweest; probleem moet verholpen zijn. Helaas geen gedetailleerde terugkoppeling gehad, anders dan de melding dat ze de foutmeldingen hebben verwijderd.
Maar ze zijn wel ca 45min. bezig geweest, dat zal niet alleen besteed zijn aan de foutmeldingen verwijderen.

We gaan weer sturen met de Niro en kijken of we de melding terug gaan zien...