[F1 2019] Race 19 GP van de Verenigde Staten

[DaniëlWW2]

The perfect sign doesn’t exi...

🤣🤣 pic.twitter.com/nnWMqyalhT

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) 2 november 2019

[sjaool]

Precies je hebt iemand als een Ricciardo nodig. Die kon samen met Max in ieder geval een blok vormen tegen Ferrari en Mercedes. Herinneren we ons het geklaag van Vettel nog dat hij werd opgehouden en in de DRS van een van de Red Bull's gedrukt werd?

[DaniëlWW2]

sjaool schreef op zondag 3 november 2019 @ 00:10:
Precies je hebt iemand als een Ricciardo nodig. Die kon samen met Max in ieder geval een blok vormen tegen Ferrari en Mercedes. Herinneren we ons het geklaag van Vettel nog dat hij werd opgehouden en in de DRS van een van de Red Bull's gedrukt werd?

Mexico 2016 was gewoon geweldig.

[PalingDrone]

sjaool schreef op zondag 3 november 2019 @ 00:05:
[...]

Tot aan Albon start iedereen op medium.

Dus wie pakt de leiding na de eerste paar ronden?
Veel grip is best prettig op deze baan met een volle zware auto.

[DaniëlWW2]

PalingDrone schreef op zondag 3 november 2019 @ 00:15:
[...]

Dus wie pakt de leiding na de eerste paar ronden?

Max.

Veel grip is best prettig op deze baan met een volle zware auto.

Helaas sloopt het je banden ook sneller en heb je een slechtere strategie. Je moet sneller naar binnen waardoor je potentieel in verkeer terecht komt wat voor extra problemen zorgt. Problematischer is dat die softs in de regel juist beter werken als je auto lichter is. Je haalt er meer voordeel uit. De topteams proberen mediums echt niet zomaar als het kan. Dat RBR, Albon meteen op softs heeft gezet, is weinig veelbelovend. Het is eigenlijk toegeven dat je coureur niet in staat is wat de top vijf wel kan, doorgaan op een hardere band en een betere strategie hebben voor de race. In dat opzicht zijn ze niks opgeschoten sinds Gasly.

Kijk, ik heb niks tegen Albon, maar ik denk niet dat hij het nieuwste supertalent is. Hij was al op weg naar de Formule-E toen Hartley werd ontslagen en er iemand nodig was. Hij doet het aardig, maar doet eigenlijk niks bijzonders. Je mist het mes tussen de tanden bij hem. Hij rijdt zijn rondjes, haalt wel in, maar niet op het tempo van de top vijf die allemaal een slag beter zijn. Zelfs Bottas. Als je manager dan Helmut Marko is, tja...

[Vuvuzela]

[Streamable: vettel vs verstappen q3 lap usa 2019]
https://streamable.com/hl4yb

Vergelijking van Vettel vs Max. Op het rechte stuk gaan ze vrijwel gelijk.. Seb wint iig niet opeens een halve seconde oid.

[PalingDrone]

DaniëlWW2 schreef op zondag 3 november 2019 @ 00:22:
[...]

Max.

[...]


Helaas sloopt het je banden ook sneller en heb je een slechtere strategie. Je moet sneller naar binnen waardoor je potentieel in verkeer terecht komt wat voor extra problemen zorgt. Problematischer is dat die softs in de regel juist beter werken als je auto lichter is. Je haalt er meer voordeel uit. De topteams proberen mediums echt niet zomaar als het kan. Dat RBR, Albon meteen op softs heeft gezet, is weinig veelbelovend. Het is eigenlijk toegeven dat je coureur niet in staat is wat de top vijf wel kan, doorgaan op een hardere band en een betere strategie hebben voor de race. In dat opzicht zijn ze niks opgeschoten sinds Gasly.

Kijk, ik heb niks tegen Albon, maar ik denk niet dat hij het nieuwste supertalent is. Hij was al op weg naar de Formule-E toen Hartley werd ontslagen en er iemand nodig was. Hij doet het aardig, maar doet eigenlijk niks bijzonders. Je mist het mes tussen de tanden bij hem. Hij rijdt zijn rondjes, haalt wel in, maar niet op het tempo van de top vijf die allemaal een slag beter zijn. Zelfs Bottas. Als je manager dan Helmut Marko is, tja...

Daarom had ik het ook over de eerste paar rondes, dat voordeel ben je idd zo weer kwijt wanneer je als eerste de pits in moet duiken.

[YakuzA]

DaniëlWW2 schreef op zondag 3 november 2019 @ 00:11:
[...]


Mexico 2016 was gewoon geweldig.

[pinda powerrr]

Q highlights. FOM, dus even doorklikken naar YouTube.

[sjaool]

Vuvuzela schreef op zondag 3 november 2019 @ 00:22:
[Streamable: vettel vs verstappen q3 lap usa 2019]
https://streamable.com/hl4yb

Vergelijking van Vettel vs Max. Op het rechte stuk gaan ze vrijwel gelijk.. Seb wint iig niet opeens een halve seconde oid.

Dat verschil is in de race dus totaal verdwenen.

[MikeyMan]

Vuvuzela schreef op zondag 3 november 2019 @ 00:22:
[Streamable: vettel vs verstappen q3 lap usa 2019]
https://streamable.com/hl4yb

Vergelijking van Vettel vs Max. Op het rechte stuk gaan ze vrijwel gelijk.. Seb wint iig niet opeens een halve seconde oid.

Toch dat kabeltje ff recht gelegd

Alb VS gas VS kvy... Als ze echt willen winnen gaan ze voor degene die het meeste bijdraagt aan de ontwikkeling van de auto. Dat lijkt kvy te zijn. Maar ik denk dat ze allemaal inmiddels hard genoeg op hun plek gezet zijn om wel door te hebben dat ze geen eerste rijder worden.

[ Voor 25% gewijzigd door MikeyMan op 03-11-2019 08:09 ]

[streamnl]

Ik benijd jullie wel eens op jullie geheugen.
Meer dan 15 jaar volg ik F1 maar ik kan niet zo alles voor de geest halen als wat ik hier ook zie. Ook al was bijvoorbeeld Mexico een geweldige race, ik kan echt niet meer herinneren wat Vet toen zei..

[hoevenpe]

Eerst maar eens kijken of Max de start overleefd, is toch wel een dingetje de laatste tijd...

[ArcticWolf]

hoevenpe schreef op zondag 3 november 2019 @ 08:28:
Eerst maar eens kijken of Max de start overleefd, is toch wel een dingetje de laatste tijd...

Hij staat naast Lec

[YakuzA]

ArcticWolf schreef op zondag 3 november 2019 @ 08:56:
[...]

Hij staat naast Lec

En voor ham, en achter bot.

[floriz87]

YakuzA schreef op zondag 3 november 2019 @ 09:22:
[...]

En voor ham, en achter bot.

Precies, gewoon standaard top 6 en die laten em allemaal staan indien nodig. Niks nieuws.

[Chiron]

LEC heeft een motorwissel naar de spec2 uit de bestaande pool vanwege een olielek.

Ferrari told #AMuS that Leclerc's will use a power unit in his pool. All three engines are needed. We hear from the paddock radio that they switched from a Spec3 engine to a Spec2 engine.

— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) 3 november 2019

[ Voor 34% gewijzigd door Chiron op 03-11-2019 10:06 ]

[Verwijderd]

hoevenpe schreef op zondag 3 november 2019 @ 08:28:
Eerst maar eens kijken of Max de start overleefd, is toch wel een dingetje de laatste tijd...

Ik vrees ervoor....

De eerste bocht is naar links en Leclerc zit daar in principe aan de binnenkant van Verstappen.
Als het weer een gevalletje onderstuur wordt daar, is het Japan all over again.

[dave1972]

Verwijderd schreef op zondag 3 november 2019 @ 10:10:
[...]

Ik vrees ervoor....

De eerste bocht is naar links en Leclerc zit daar in principe aan de binnenkant van Verstappen.
Als het weer een gevalletje onderstuur wordt daar, is het Japan all over again.

Met dit verschil dat max de laatste 2 races wel een super start had, tel daar het voordeel wat Ferrari nu niet meer heeft bij op en hij blijft er netjes voor. 😃

[DoeEensGek]

Poll: Zal Max de eerste rondes overleven?
• Ja!
• Nee!
• Wie?

^{Ook een poll maken? Klik hier}

[basvn]

DoeEensGek schreef op zondag 3 november 2019 @ 10:28:
Poll: Zal Max de eerste rondes overleven?
• Ja!
• Nee!
• Wie?
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

Zal nu toch wel is een keer?!?!

[warp]

DoeEensGek schreef op zondag 3 november 2019 @ 10:28:
Poll: Zal Max de eerste rondes overleven?
• Ja!
• Nee!
• Wie?
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

VER heeft een beregoede start, verschalkt VET en BOT in de eerste bocht en geeft de rest van de race niet meer uit handen.

[Chiron]

Ik vrees ook voor de beginfase.. op pure pace zit Max er goed bij, maar dan moet ie m wel heel houden.

[sjaool]

Chiron schreef op zondag 3 november 2019 @ 10:43:
Ik vrees ook voor de beginfase.. op pure pace zit Max er goed bij, maar dan moet ie m moeten ze hem wel heel houden.

Ftfy

De laatste paar races was het niet volledig zijn eigen schuld. België valt hem wel volledig aan te rekenen.

[ThomasG]

sjaool schreef op zondag 3 november 2019 @ 10:49:
[...]

Ftfy

De laatste paar races was het niet volledig zijn eigen schuld. België valt hem wel volledig aan te rekenen.

Belgie is al 7 races geleden, moeten we het daar nu nog over hebben?

[Chiron]

sjaool schreef op zondag 3 november 2019 @ 10:49:
[...]

Ftfy

De laatste paar races was het niet volledig zijn eigen schuld. België valt hem wel volledig aan te rekenen.

Wie er schuld heeft gehad doet er niet zo toe IMHO.. to finish first, you have to finish first

Maar liever dit dan de zoveelste saaie optocht

[DaniëlWW2]

Ging wel aardig voor de Honda PU teams en McLaren.


Maar opeens lijkt de RB15 weer tot leven te komen. Nu is COTA een baan waar je veel neerwaartse druk moet hebben in S1 en S3 en snelheid in S2. Dat Ferrari opeens haar enorme voordeel op rechte stukken verloren lijkt te zijn, tja dat zal helpen. Dat Max in zijn tweede run nog verbeterde waar Bottas, Hamilton en Vettel dit niet deden, maakt het eigenlijk wel jammer. Zonder die lock up was het pole geweest.

[ Voor 3% gewijzigd door DaniëlWW2 op 03-11-2019 11:09 ]

[RobertMe]

ThomasG schreef op zondag 3 november 2019 @ 10:51:
[...]
Belgie is al 7 races geleden, moeten we het daar nu nog over hebben?

7 races geleden of niet. Spa is wel onderdeel van zij niet zo succesvolle races na de zomerstop.

[Barfman]

Verwijderd schreef op zondag 3 november 2019 @ 10:10:
[...]

Ik vrees ervoor....

De eerste bocht is naar links en Leclerc zit daar in principe aan de binnenkant van Verstappen.
Als het weer een gevalletje onderstuur wordt daar, is het Japan all over again.

Ik betwijfel of de ferrari's nu nog steeds zo snel weg komen, tenslotte (als ik de data mag geloven) is hun topsnelheid nu niet meer zo hoog, dus bij het accelereren hebben ze niet die extra brandstof meer. Dat zou dus ook voor de start kunnen gelden waardoor ze misschien minder snel weg zijn. Bovendien is Max de laatste 2 races supergoed weg.

[ Voor 3% gewijzigd door Barfman op 03-11-2019 11:12 ]

[StealthyPeanut]

Knip! Meer iets voor het algemene topic.

[ Voor 91% gewijzigd door StealthyPeanut op 03-11-2019 11:44 ]

[f1bythenumbers]

sjaool schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 23:12:
Ik ben benieuwd wat @f1bythenumbers zijn voorspelling is voor de race qua race pace...

Don't rule out Red Bull. If Max is able to avoid mistakes this time, he has the speed to challenge for the win. Red Bull was a lot more competitive than expected in quali, and they always have strong race pace.

Max has matured a lot, but has made some mistakes after the summer break. If he survives turn 1 during the first lap, I think he can fight for P1.

Ferrari looks faster than Merc and Red Bull at the speed traps, but the advantage is not enormous this time. The main straight is fairly short in Austin, which may limit overtaking opportunities in turn 1, but the second DRS section should allow us to see overtakes in turn 12.



Remember that top speed ≠ fastest car. It is a good indication, however, to see that with DRS, the teams should be able to get some overtakes done. I do not expect to see a repeat of Monza, where Ferrari was just too fast for Mercedes, even with DRS.

Source: me

[Jasphur]

@DaniëlWW2 alvast een waarschuwing: Ik kan de race vanavond live van begin tot eind zien. En dat ga ik doen ook

[basvn]

Jasphur schreef op zondag 3 november 2019 @ 12:01:
@DaniëlWW2 alvast een waarschuwing: Ik kan de race vanavond live van begin tot eind zien. En dat ga ik doen ook

Ik stem voor een Race-topic ban
gaat veel beter zonder jou Jas!
je mag morgenochtend weer terugkomen

[basvn]

Albon kan een goede strategie te pakken hebben

Beschikbare banden voor de race

niet in het voordeel voor Max, gebruikt setje Hards (weet niet hoeveel rondes)

[ Voor 13% gewijzigd door basvn op 03-11-2019 12:31 ]

[BasvanS]

Waarom zou je geen Geel --> Rood kunnen rijden maar wel Rood --> Geel?

Een langere eerste stint is zelfs meer kans op een (V)SC..

[ Voor 30% gewijzigd door BasvanS op 03-11-2019 12:43 ]

[YakuzA]

BasvanS schreef op zondag 3 november 2019 @ 12:42:
Waarom zou je geen Geel --> Rood kunnen rijden maar wel Rood --> Geel?

Because Pirelli graphic

[Roamor]

BasvanS schreef op zondag 3 november 2019 @ 12:42:
Waarom zou je geen Geel --> Rood kunnen rijden maar wel Rood --> Geel?

Een langere eerste stint is zelfs meer kans op een (V)SC..

Inderdaad; en de hardere band eerst is logischer omdat de auto dan nog zwaarder is.

[NotSoSteady]

Dat verhaal over die Ferrari-motor werd door Mol gisteren gebracht als de waarheid, maar is dat überhaupt het geval of is Red Bull gewoon puur aan het gokken van wat het zou kunnen zijn?

[StealthyPeanut]

basvn schreef op zondag 3 november 2019 @ 12:30:
[Afbeelding]
Albon kan een goede strategie te pakken hebben

Beschikbare banden voor de race
[Afbeelding]
niet in het voordeel voor Max, gebruikt setje Hards (weet niet hoeveel rondes)

Max draait de snelste strategie gewoon om: beginnen op medium en laatste stint op een verse soft.

[BasvanS]

StealthyPeanut schreef op zondag 3 november 2019 @ 12:57:
[...]


Max draait de snelste strategie gewoon om: beginnen op medium en laatste stint op een verse soft.

De verse Soft heeft hij alleen niet...

[shoombak]

BasvanS schreef op zondag 3 november 2019 @ 12:57:
[...]


De verse Soft heeft hij alleen niet meer nodig na bocht 1?

[Chiron]

Roamor schreef op zondag 3 november 2019 @ 12:51:
[...]


Inderdaad; en de hardere band eerst is logischer omdat de auto dan nog zwaarder is.

De temperatuur speelt ook nog een rol. Als de Hard beter op temperatuur te houden is met die kou ben je daar meer mee geholpen dan een setje glimmende softs. Ik verwacht wel een aantal die van Medium naar Hard gaan en m daarop uit gaan rijden.

[Pyrone89]

Chiron schreef op zondag 3 november 2019 @ 13:02:
[...]


De temperatuur speelt ook nog een rol. Als de Hard beter op temperatuur te houden is met die kou ben je daar meer mee geholpen dan een setje glimmende softs. Ik verwacht wel een aantal die van Medium naar Hard gaan en m daarop uit gaan rijden.

Het is andersom. Als het koud is werken zachtere banden beter, hardere bij warm weer.

RB heeft gewoon niet zo handig gewerkt, want de anderen hebben verse banden voor de tweede stint, zij niet. Kan je de overwinning kosten dit (voor een undercut heb je echt verse banden nodig met de ultra grippy eerste laag).

[MikeyMan]

Tsjah, wat is used... 1 rondje outlap is ook Al used.

Deze info is niet zo nuttig zonder de aantal ronden. On the other hand blijft RB vaak langer goede rondetijden rijden op oudere banden.
Wel apart dat er zo weinig nieuwe banden beschikbaar zijn, terwijl ze nota bene nog twee extra setjes hadden.

[Verwijderd]

DoeEensGek schreef op zondag 3 november 2019 @ 10:28:
Poll: Zal Max de eerste rondes overleven?

Wat een angstig volkje toch. #doeeeensrealistisch

[Bensimpel]

DoeEensGek schreef op zondag 3 november 2019 @ 10:28:
Poll: Zal Max de eerste rondes overleven?
• Ja!
• Nee!
• Wie?
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

Statistisch gezien wel

[pinda powerrr]

MikeyMan schreef op zondag 3 november 2019 @ 13:15:
Tsjah, wat is used... 1 rondje outlap is ook Al used.

Deze info is niet zo nuttig zonder de aantal ronden. On the other hand blijft RB vaak langer goede rondetijden rijden op oudere banden.
Wel apart dat er zo weinig nieuwe banden beschikbaar zijn, terwijl ze nota bene nog twee extra setjes hadden.

Het is in het verleden vaak genoeg voorgekomen dat teams één rondje rijden op een setje, om ze daarna te bewaren voor de race. Dat deden ze expres, want dan werkten ze beter (ben even de precieze context kwijt).

Dus idd, wat is used.

[basvn]

pinda powerrr schreef op zondag 3 november 2019 @ 13:24:
[...]


Het is in het verleden vaak genoeg voorgekomen dat teams één rondje rijden op een setje, om ze daarna te bewaren voor de race. Dat deden ze expres, want dan werkten ze beter (ben even de precieze context kwijt).

Dus idd, wat is used.

Ja, dan is de nieuwe laag er af, en hebben ze een heat cycle gehad. was volgens mij 2 jaar geleden echt nodig voor een raceband

[basvn]

https://streamable.com/qx2zd
HAM-BOT vergelijking

[krvabo]

BasvanS schreef op zondag 3 november 2019 @ 12:42:
Waarom zou je geen Geel --> Rood kunnen rijden maar wel Rood --> Geel?

Een langere eerste stint is zelfs meer kans op een (V)SC..

Het kan wel, maar je wilt er voor zorgen dat je je banden zo optimaal (en lang) mogelijk gebruikt.
Als je begint op de snelle, maar snel slijtende, soft dan kan je er op rijden tot je vindt dat je alle performance er uit hebt gehaald. Dan switch je naar een hardere band voor de rest van de race. Trager, maar je haalt de finish wel.

Als je begint op de hardere band dan weet je niet precies hoe lang je de snellere band kunt gebruiken om zoveel mogelijk snellere rondes er uit te halen. Als je informatie niet klopt, of er is een lockup, dan werkt die zachte band een paar rondes minder goed. Dan kan het zo zijn dat je een ongewenste extra pitstop moet gaan doen omdat je je banden kapot hebt gereden. Als je te lang op de hardere band blijft rijden dan haal je weer niet de optimale performance uit de snelste band.

[sjaool]

krvabo schreef op zondag 3 november 2019 @ 13:53:
[...]

Het kan wel, maar je wilt er voor zorgen dat je je banden zo optimaal (en lang) mogelijk gebruikt.
Als je begint op de snelle, maar snel slijtende, soft dan kan je er op rijden tot je vindt dat je alle performance er uit hebt gehaald. Dan switch je naar een hardere band voor de rest van de race. Trager, maar je haalt de finish wel.

Als je begint op de hardere band dan weet je niet precies hoe lang je de snellere band kunt gebruiken om zoveel mogelijk snellere rondes er uit te halen. Als je informatie niet klopt, of er is een lockup, dan werkt die zachte band een paar rondes minder goed. Dan kan het zo zijn dat je een ongewenste extra pitstop moet gaan doen omdat je je banden kapot hebt gereden. Als je te lang op de hardere band blijft rijden dan haal je weer niet de optimale performance uit de snelste band.

En om dat te bepalen doen ze in FP2 dus die race simulator lijkt mij. Dan kun je ook zien wat de degradatie van de banden is. Ik ga er maar vanuit dat Red Bull weet waar ze mee bezig zijn.

[krvabo]

Maar een simulatie is een simulatie. Een dag later kan de temperatuur anders zijn, het kan geregend hebben, olie op de baan van een support race, de baan kan afgeschuurd zijn vanwege cracks, etc.

Dus zoals ik al zei: ja, het kan, maar nee, het is niet de voorkeursoptie.

[Ryur]

NotSoSteady schreef op zondag 3 november 2019 @ 12:53:
Dat verhaal over die Ferrari-motor werd door Mol gisteren gebracht als de waarheid, maar is dat überhaupt het geval of is Red Bull gewoon puur aan het gokken van wat het zou kunnen zijn?

Red Bull weet niet 100% zeker dat wat ze hebben aangekaart DE vinding was van Ferrari.

Maar door het op deze manier te spelen (wat Olav al zei) hebben ze het nog heel netjes gehouden.
Als ze echt protest gingen indienen, zoals Racing Points heeft gedaan bij Renault, dan heb je een heel politiek geneuzel eromheen (met mogelijk een volledig seizoen DSQ).

Doordat Red Bull het zo heeft gespeeld, is er een kans dat de vinding van Ferrari nu officieel illegaal is
Maar het kan zo zijn dat dit net niet is waardoor Ferrari zo sterk is.
(En daarnaast, ik vind het ook maar gezeik. Mercedes is al jaren oppermachtig en kwam met heel erg veel dingen weg en daar hoorde je weinig over, en nu is eens een ander team 'wat' sterker en dan gaan ineens al die termen van FIA = Ferrari enz lopen)

[RBH]

Bij bocht 8 geplaatst.

[MikeyMan]

RBH schreef op zondag 3 november 2019 @ 15:47:
[Afbeelding]

Bij bocht 8 geplaatst.

Niet zo gek ook. Ging wel erg ver soms daar.

[Jasphur]

RBH schreef op zondag 3 november 2019 @ 15:47:
[Afbeelding]

Bij bocht 8 geplaatst.

Heftig en terrecht. Ben benieuwd of iemand hier nog iets over gaat breken

[Rene]

Jasphur schreef op zondag 3 november 2019 @ 15:59:
[...]


Heftig en terrecht. Ben benieuwd of iemand hier nog iets over gaat breken

Inderdaad. Al vind ik het persoonlijk wel een beetje raar om de baan aan te passen na de kwalificatie.

Ziet ernaar uit dat je hier best wel wat schade kan rijden

[RobertMe]

RBH schreef op zondag 3 november 2019 @ 15:47:
[Afbeelding]

Bij bocht 8 geplaatst.

Beetje apart IMO om nu pas / nog een extra curbstone te plaatsen. Enerzijds is het raar om het nu nog te doen omdat de coureurs nu weer iets "nieuws" krijgen voorgeschoteld, maar anderzijds zou zo'n curbstone nu normaliter veel minder nodig zijn. Immers is track limits iets dat voornamelijk in de kwalificatie speelt waar er met het mes tussen de tanden wordt gereden en elke millimeter asfalt wordt benut. In de race geldt dat een stuk minder, dus de kans dat daar nu iemand gaat rijden is al een stuk kleiner.

Of deze hele aanpassing moet gedaan zijn voor bocht 9. Daar buiten de baan gaan levert schijnbaar flink wat winst op, maar tegelijkertijd ligt er een hobbel midden op de racelijn waardoor je eigenlijk gedwongen wordt om buiten de baan te gaan. Het liefst hanteert de FIA daar dus track limits, maar door de status van het asfalt kan dat niet. Mogelijk dat daardoor dus ook weer de mogelijkheid tot misbruik van de track limits van bocht 8 is ontstaan. Doordat ze bij bocht 9 nu buiten de baan mogen gaan dat ze daardoor ook een andere lijn door bocht 8 rijden en daar ook weer de track limits schenden.

[Paulus07]

RobertMe schreef op zondag 3 november 2019 @ 16:01:
[...]

Beetje apart IMO om nu pas / nog een extra curbstone te plaatsen. Enerzijds is het raar om het nu nog te doen omdat de coureurs nu weer iets "nieuws" krijgen voorgeschoteld, maar anderzijds zou zo'n curbstone nu normaliter veel minder nodig zijn. Immers is track limits iets dat voornamelijk in de kwalificatie speelt waar er met het mes tussen de tanden wordt gereden en elke millimeter asfalt wordt benut. In de race geldt dat een stuk minder, dus de kans dat daar nu iemand gaat rijden is al een stuk kleiner.

Of deze hele aanpassing moet gedaan zijn voor bocht 9. Daar buiten de baan gaan levert schijnbaar flink wat winst op, maar tegelijkertijd ligt er een hobbel midden op de racelijn waardoor je eigenlijk gedwongen wordt om buiten de baan te gaan. Het liefst hanteert de FIA daar dus track limits, maar door de status van het asfalt kan dat niet. Mogelijk dat daardoor dus ook weer de mogelijkheid tot misbruik van de track limits van bocht 8 is ontstaan. Doordat ze bij bocht 9 nu buiten de baan mogen gaan dat ze daardoor ook een andere lijn door bocht 8 rijden en daar ook weer de track limits schenden.

Volgende race kom de max 100km/h borden

[yorkick]

Raceday!

Turn it up looooouuuud 🔊#F1 #USGP 🇺🇸 pic.twitter.com/9qph8r6QBB

— Formula 1 (@F1) 3 november 2019

[Edgenumber]

RBH schreef op zondag 3 november 2019 @ 15:47:
[Afbeelding]

Bij bocht 8 geplaatst.

aan de beelden van gister te zien liggen die op nog wel meer willekeurig plaatsen op de baan

[Holk]

RobertMe schreef op zondag 3 november 2019 @ 16:01:
[...]

Beetje apart IMO om nu pas / nog een extra curbstone te plaatsen. Enerzijds is het raar om het nu nog te doen omdat de coureurs nu weer iets "nieuws" krijgen voorgeschoteld, maar anderzijds zou zo'n curbstone nu normaliter veel minder nodig zijn. Immers is track limits iets dat voornamelijk in de kwalificatie speelt waar er met het mes tussen de tanden wordt gereden en elke millimeter asfalt wordt benut. In de race geldt dat een stuk minder, dus de kans dat daar nu iemand gaat rijden is al een stuk kleiner.

Of deze hele aanpassing moet gedaan zijn voor bocht 9. Daar buiten de baan gaan levert schijnbaar flink wat winst op, maar tegelijkertijd ligt er een hobbel midden op de racelijn waardoor je eigenlijk gedwongen wordt om buiten de baan te gaan. Het liefst hanteert de FIA daar dus track limits, maar door de status van het asfalt kan dat niet. Mogelijk dat daardoor dus ook weer de mogelijkheid tot misbruik van de track limits van bocht 8 is ontstaan. Doordat ze bij bocht 9 nu buiten de baan mogen gaan dat ze daardoor ook een andere lijn door bocht 8 rijden en daar ook weer de track limits schenden.

Voor de vochten combinatie 8/9 en het rechte stuk(je) er na. Je zag Norris en Ricciardo vol de binnenkant van bocht 8 nemen (daar waar nu de oranje vluchtheuvel ligt) en daardoor veel meer snelheid meenamen naar 9 en het rechte stuk erna op. Dit is mosterd na de maaltijd, in de race zouden ze dit niet doen want het deel erna is te kort voor een inhaal actie.

Track limits was als ze voorbij de normale curbstones reden en alleen in bocht 19.

[RobertMe]

Holkers schreef op zondag 3 november 2019 @ 16:29:
[...]


Voor de vochten combinatie 8/9 en het rechte stuk(je) er na. Je zag Norris en Ricciardo vol de binnenkant van bocht 8 nemen (daar waar nu de oranje vluchtheuvel ligt) en daardoor veel meer snelheid meenamen naar 9 en het rechte stuk erna op. Dit is mosterd na de maaltijd, in de race zouden ze dit niet doen want het deel erna is te kort voor een inhaal actie.

Track limits was als ze voorbij de normale curbstones reden en alleen in bocht 19.

Track limits wilden ze ook hanteren in bocht 9, maar dat kon dus niet door de kwaliteit van het asfalt (hobbel op racelijn, dus liever dat iedereen buiten de baan gaat dan dat iedereen daar als een malle over het circuit stuitert). Alleen zal nu dus de situatie zijn ontstaan dat je daardoor harder door bocht 9 kunt, waardoor je ook een betere "aanloop" naar bocht 9 kunt nemen door de track limits ook bij bocht 8 te schenden. En dat laatste voorkomen ze nu dus met dat extra broodje. Het probleem bij bocht 8 zal dus zijn ontstaan door het toestaan van het schenden van de tracklimits bij bocht 9. En dat hopen ze nu op te lossen. Maar zoals gezegd, mosterd na de maaltijd. Kans dat daar nog iemand track limits zal schenden in de race is relatief klein.

[TinusTegengas]

Om 18:30 is het weer zover.

[Aardappel]

RBH schreef op zondag 3 november 2019 @ 15:47:
[Afbeelding]

Bij bocht 8 geplaatst.

Maakt niet uit, rest van de baan is net zo hobbelig.

Ik vind het trouwens niet kunnen, er is op getraind, en gekwalificeerd. Dit hadden ze vóór de kwalificatie moeten doen vind ik.

[hardware-lover]

Aardappel schreef op zondag 3 november 2019 @ 16:53:
[...]
Maakt niet uit, rest van de baan is net zo hobbelig.

Ik vind het trouwens niet kunnen, er is op getraind, en gekwalificeerd. Dit hadden ze vóór de kwalificatie moeten doen vind ik.

Helemaal juist. Hulkenberg bleef ook volledig aan de binnenkant gisteren, buiten de witte lijn dus. Geen enkel probleem blijkbaar, maar je kon zo wel de volgende bocht lekker recht aansnijden. Ik dacht al, dat mag allemaal zo?

[Rivanov]

Pff, wat haat ik races die hier in de avond zijn.

[ Voor 36% gewijzigd door Rivanov op 03-11-2019 17:34 ]

[PalingDrone]

RBH schreef op zondag 3 november 2019 @ 15:47:
[Afbeelding]

Bij bocht 8 geplaatst.

Ah, een lanceerinstallatie/neuzensloper

[Sjaak_Afhaak]

Rivanov schreef op zondag 3 november 2019 @ 17:33:
Pff, wat haat ik races die hier in de avond zijn.

Nee joh heerlijk, zo na 8'en. Dan kan ik zonder geblèr van m'n jonge kinderen kijken.

_{en Olav Mol verstaan}

[Rivanov]

Sjaak_Afhaak schreef op zondag 3 november 2019 @ 17:37:
[...]

Nee joh heerlijk, zo na 8'en. Dan kan ik zonder geblèr van m'n jonge kinderen kijken.

_{en Olav Mol verstaan}

Vind het echt verschrikkelijk. Ik heb het liefst ochtendraces. Maar ik heb ook geen kinderen.

[MikeyMan]

Nouja, avond race is nog tot daar aan toe... Maar twee of drie uur eerder had van mij gemogen.

[Aardappel]

Heerlijk, overdag je ding doen en 's avonds bankhangen na het eten en lekker F1 kijken

[CrazyFool]

Heerlijk, toch! Hier ook eten gedaan, kinderen in bad en naar bed. Joggingpak aan en heerlijk onderuit en in alle rust naar de F1 kijken. Van mij mag elke race in de avond zijn.

[Spotmatic]

Ik maakte de fout vanmiddag 75 km te fietsen. Het bier komt nu extra hard aan.

[RobertMe]

MikeyMan schreef op zondag 3 november 2019 @ 17:40:
Nouja, avond race is nog tot daar aan toe... Maar twee of drie uur eerder had van mij gemogen.

Wat ik mij vanmorgen ook bedacht is dat de race ook gewoon tot 10 over 12 vannacht kan duren, met allemaal rode vlaggen. Ik denk dat er dan toch velen afhaken.

[Edd]

RobertMe schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:06:
[...]

Wat ik mij vanmorgen ook bedacht is dat de race ook gewoon tot 10 over 12 vannacht kan duren, met allemaal rode vlaggen. Ik denk dat er dan toch velen afhaken.

Bedoel je de Nascar-race?

Want de start is gewoon om 20:10 en max race-tijd is naar mijn weten nog steeds 2 uur. Dus 22:10 op zijn laatst?

[RobertMe]

Edd schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:08:
[...]


Bedoel je de Nascar-race?

Want de start is gewoon om 20:10 en max race-tijd is naar mijn weten nog steeds 2 uur. Dus 22:10 op zijn laatst?

De maximale tijd dat ze rondjes rijden is twee uur ja. Daarom dat ik ook schreef 'inclusief rode vlaggen', want dan kan het vier uur duren.

[YRH]

RobertMe schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:14:
[...]

De maximale tijd dat ze rondjes rijden is twee uur ja. Daarom dat ik ook schreef 'inclusief rode vlaggen', want dan kan het vier uur duren.

Hoevaak komt dat nou daadwerkelijk voor?

[RobertMe]

YRH schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:15:
[...]


Hoevaak komt dat nou daadwerkelijk voor?

Brazilië 2016 ging in ieder geval over de twee uur heen, Baku 2017? misschien ook wel. En de kans dat het gebeurd is inderdaad klein, maar het kan dus wel.

Edit: de enige race waarbij ze daadwerkelijk over / tegen die tijd zijn geweest zal Canada 2008 of wat was het zijn geweest. Naar aanleiding daarvan is die regel ook pas ingevoerd.

[ Voor 22% gewijzigd door RobertMe op 03-11-2019 18:20 ]

[MikeyMan]

RobertMe schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:19:
[...]

Brazilië 2016 ging in ieder geval over de twee uur heen, Baku 2017? misschien ook wel. En de kans dat het gebeurd is inderdaad klein, maar het kan dus wel.

Was canada een paar jaar geleden geloof ik. Duurde uiteindelijk dik vier uur door de regen.

Edit: 2011, 4u4m

[Franko P.]

RobertMe schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:14:
[...]

De maximale tijd dat ze rondjes rijden is twee uur ja. Daarom dat ik ook schreef 'inclusief rode vlaggen', want dan kan het vier uur duren.

Vergeet de extra tijd die de stewards nog nodig hebben om een of andere beslissing te nemen niet!

[MikeyMan]

Franko P. schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:20:
[...]


Vergeet de extra tijd die de stewards nog nodig hebben om een of andere beslissing te nemen niet!

Ja dat is wel meer dan irritant inderdaad. Wil gewoon een uitslag hebben voor 22:00

[RobertMe]

Franko P. schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:20:
[...]


Vergeet de extra tijd die de stewards nog nodig hebben om een of andere beslissing te nemen niet!

Dan kan het inderdaad zo een uur of 4 vannacht worden...

[Edd]

Pre-show is nu live!

---

RobertMe schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:19:
[...]

Brazilië 2016 ging in ieder geval over de twee uur heen, Baku 2017? misschien ook wel. En de kans dat het gebeurd is inderdaad klein, maar het kan dus wel.

Edit: de enige race waarbij ze daadwerkelijk over / tegen die tijd zijn geweest zal Canada 2008 of wat was het zijn geweest. Naar aanleiding daarvan is die regel ook pas ingevoerd.

Dan is het inderdaad wel mogelijk, maar zo te zien regent het niet op COTA en is het niet een track om heel veel troep te hebben.

[ Voor 70% gewijzigd door Edd op 03-11-2019 18:30 ]

[Ari Gold]

Kachoww. Burgers op het vuur. Biertje erbij.

Hoe Amerikaans wil je het hebben.

[Franko P.]

Wat is Vettel toch sympathiek/relaxed de laatste tijd. Is dat iets wat mij alleen opvalt?

[Maurice079]

Franko P. schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:35:
Wat is Vettel toch sympathiek/relaxed de laatste tijd. Is dat iets wat mij alleen opvalt?

Valt niks meer te winnen hè, dan krijg je dat

[Paulus07]

Als ze maar niet uit de auto trillen nu (YouTube: F1: LIVE at the 2019 Austin Grand Prix) tijdens die rondes met al die hobbels

Tribunes zouden wel voller mogen....

[ Voor 9% gewijzigd door Paulus07 op 03-11-2019 18:37 ]

[Illegal_Alien]

Kimi being Kimi

[Edd]

Paulus07 schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:35:
Als ze maar niet uit de auto trillen nu (YouTube: F1: LIVE at the 2019 Austin Grand Prix) tijdens die rondes met al die hobbels

Tribunes zouden wel voller mogen....

Die oude amerikanen hebben natuurlijk niet de meest stugge vering

[pjlgt]

Illegal_Alien schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:40:
Kimi being Kimi

Iedereen in een Amerikaanse bak, en Kimi met hoodie op in een Alfa. Briljant!

[DataGhost]

Paulus07 schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:35:
Als ze maar niet uit de auto trillen nu (YouTube: F1: LIVE at the 2019 Austin Grand Prix) tijdens die rondes met al die hobbels

Tribunes zouden wel voller mogen....

Het is uitverkocht en de race is pas over anderhalf uur, dus ik denk dat het straks nog wel voller zit

[Illegal_Alien]

Sainz en Albon in 1 wagen? Auto kaput?

[RobertMe]

Illegal_Alien schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:44:
Sainz en Albon in 1 wagen? Auto kaput?

Stond inderdaad "Alexander Albon" op de sticker op het raam. Die van Sainz zal dan dus wel kapot zijn geweest. Anders hadden wel beide namen op de sticker gestaan

[gangsta_playa]

Illegal_Alien schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:44:
Sainz en Albon in 1 wagen? Auto kaput?

Slecht voorteken voor Sainz zen wagen zometeen

[basvn]

Bierproeverij is over. Nu ffies snackie, en straks mooi de race kijken! Was een mooie opvulling voor dat gat om 14.00 vanmiddag!

[sjaool]

Valtteri rijdt ook wel in een mooi bakkie rond.

[Edd]

Wel weer lekkere stereotyperend.. Die velggrootte bij Lewis gezien? Wat zou het zijn? 23"?

[sjaool]

Edd schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:47:
Wel weer lekkere stereotyperend.. Die velggrootte bij Lewis gezien? Wat zou het zijn? 23"?

Bij Lewis had meer zo'n wagen met hydraulische vering gepast...

Ik kan even niet op de naam komen van die wagens.
Een lowrider dus, dat was pas stereotyperend geweest... Maar dan had hij weer last van hoofdpijn gehad natuurlijk...

En de stream is alweer afgelopen...

[ Voor 28% gewijzigd door sjaool op 03-11-2019 18:54 ]

[Ernemmer]

Paulus07 schreef op zondag 3 november 2019 @ 18:35:
Tribunes zouden wel voller mogen....

Als ze klaar zijn met barbecueën zullen ze wel een plekje op de tribune gaan zoeken denk ik