[F1 2019] Race 11 GP van Duitsland

[Blokker_1999]

Not bad for a GP2 engine.

[WhatsappHack]

Max is zo gewend aan 2 mercs op de rij dat hij z’n auto maar bij P3 heeft geparkeerd? (Of bottas is gewend 2e te zijn)

[ Voor 15% gewijzigd door WhatsappHack op 27-07-2019 16:06 ]

[Spollie]

Als Max die bordjes nu even omwisselt a la Vettel in Canada.

[WhySoSerious]

Hahah daar worden ze al gewisseld.

[gambieter]

Die Bottas wil zo graag de nr 2 rijder zijn

[cheiron]

Ach, dat langer doorrijden op geel hebben we vaker niet zien lukken dit seizoen. De banden strategieën valt geen pijl op te trekken

[Dentist]

Probleem van Vet was turbo, probleem van Lec was benzinesysteem (aldus ORF)

[DaniëlWW2]

Ja, de bordjes worden gewisseld.

[ Voor 53% gewijzigd door DaniëlWW2 op 27-07-2019 16:06 ]

[Dacuuu]

Iedereen valt het op, behalve Olav.

[Spotmatic]

Italiaanse betrouwbaarheid...

[jip_86]

Haha max begint ook met fans

[Hippocampus]

De bordjes meneer heeft het maar druk dit seizoen

[hardware-lover]

Dacuuu schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:05:
Iedereen valt het op, behalve Olav.

Toch jammer, mist anders nooit iets 🤡

[Remy]

Nou, dat was een aardig quali, niet superspannend behalve voor Ferrari (en heel even voor Red Bull).

Samenvatting van mijn kant:

- Merc: flikt het (bijna) weer met een P1 en P3.
- Ferrari: jemig wat een gepruts. Schaamte.
- Red Bull: prima resultaat eigenlijk. Liefst P2/P3, maar goed.
- Alfa Romeo: Raikkonen supergoed, Giovinazzi ok
- Haas: heel raar weekend. Nu P6 en P12 = ok
- McLaren: Sainz prima, Norris heeft zitten prutsen
- Racing Point: Perez nice op P8, Stroll sterke Q1, daarna minder
- Renault: zeer teleurstellend: Hulk met P9 had er niet meer uit kunnen halen zo lijkt
- Toro Rosso: lijken wat weggezakt laatste tijd. Albon helaas last van trage Norris.
- WIlliams:

Enjoy de race morgen

[pinda powerrr]

Verstappen bedankt tegenwoordig ook standaard de fans maar ja, die zijn dan ook elke race in grote getale aanwezig

[ThomasG]

https://streamable.com/ea6ne

[SinergyX]

Ze hebben in beeld gewisseld, staat nu wel goed

[ Voor 6% gewijzigd door SinergyX op 27-07-2019 16:08 ]

[hardware-lover]

SinergyX schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:08:
Ze hebben ze buiten beeld gewisseld, staat nu wel goed

Was in beeld...

[JvS]

SinergyX schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:08:
Ze hebben ze buiten beeld gewisseld, staat nu wel goed

Zei hij met het "in beeld" in post boven zich

[Amphiebietje]

SinergyX schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:08:
Ze hebben ze buiten beeld gewisseld, staat nu wel goed

Anders zie ik in die video net boven jouw bericht echt iemand in de achtergrond de "2" goed neerzetten.

[Jorick]

FabianGTI schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:03:
Shit, the laat met geluid muten, HAM begint weer met zijn bingo kaart af te strepen

Nog irritanter zijn die figuren die er iedere keer weer over moeten zeuren. We weten het inmiddels wel, accepteer gewoon dat dit de manier is hoe hij dit doet.

[cheiron]

Die updates van Williams hebben niet veel gebracht hè?

[sjaool]

GAS is dus zijn snelste tijd kwijtgeraakt vanwege track limits. Maar toch nog een P4.

[ Voor 14% gewijzigd door sjaool op 27-07-2019 16:11 ]

[Breezers]

Lijkt mij morgen een interessante start met VER op rode banden op eerste startrij tussen de mercs op geel voor de eerste bochten. Ik ben alleen bang dat de Mercedes power modus dit verschil toch kan handelen bij een fatsoenlijke start en het potentiële verschil van de soft binnen 1 a 2 ronden teniet is gedaan

[TrekDr0p]

Hopelijk is het probleem van LEC snel opgelost en hoeft hij niet achteraan of vanuit de pits te starten.

Wat een pech voor FER.

[ThomasG]

Op de officiële Formule 1 twitter
[Twitter: https://twitter.com/f1/status/1155117618031976448?s=21]

[Afke]

ThomasG schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:14:
Op de officiële Formule 1 twitter
[Twitter]
[Afbeelding]

[YakuzA]

hoevenpe schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 15:59:
[...]


Max is een grotere 'bedreiging' voor Lewis dan Seb, zeker op deze manier.

Lewis kijkt alleen naar de no2. Zolang hij voor bottas finisht loopt hij uit.

[basvn]

A front row start for @Max33Verstappen and the best #Quali result for @HondaRacingF1 since 2006 🤜🤛 #GermanGP 🇩🇪 #F1 pic.twitter.com/E7i2516lkR

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 27 juli 2019

EDIT : in Oostenrijk startte hij ook vanaf P2, maar dat was na gridpentaly van HAM

[ Voor 22% gewijzigd door basvn op 27-07-2019 16:17 ]

[Blokker_1999]

cheiron schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:05:
Ach, dat langer doorrijden op geel hebben we vaker niet zien lukken dit seizoen. De banden strategieën valt geen pijl op te trekken

Het is natuurlijk een combinatie van factoren. Met de medium kan je langer doorgaan, maar dat hoeft niet noodzakelijk. Wel is het zo dat Mercedes nu rustig kan afwachten wat Red Bull gaat doen en de strategie daarop afstellen in plaats van zelf de trigger te moeten zijn om de pits in te rijden. Je kan eventueel ook gokken op een safety car of als er wisselvallig weer voorspeld wordt, op een regenbui waarbij je enkele ronden langer kunt doorgaan dankzij de duurzamere band. Wel is het zo dat men beducht is van de undercut omdat positie op de baan gewoon te belangrijk is in moderne F1. Lijkt het dus op een gewone 1-stop race dan triggered het stoppen van een wagen op soft ook de pitstops van wagens op medium gewoon om de positie op de baan te behouden.

[TinusTegengas]

ThomasG schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:14:
Op de officiële Formule 1 twitter
[Twitter]
[Afbeelding]

Is alweer verwijderd.

[CrazyFool]

Thnx allemaal met de status updates. Ik heb de Q live kunnen volgen door jullie vanaf de camping

Morgen een plekje opzoeken om de wedstrijd live te bekijken

[basvn]

Williams

[MrBreaker]

Ferrari zou met belangrijk nieuws komen vandaag. Dat is wel gelukt 🤣🤣🤣

[simons]

FabianGTI schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:03:
Shit, the laat met geluid muten, HAM begint weer met zijn bingo kaart af te strepen

Is er eigenlijk een HAM Bingo-thx-kaart?

[DaniëlWW2]

basvn schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:22:
[Afbeelding]

Williams

De updates werken dus niet voor kwalificatie.

[Divak]

FIA blijft zo toch inconsistent?

FIA: Track limits in het reglement: De witte lijnen zijn de track limits en een auto moet altijd contact hebben met de track.

Ook FIA: We gaan de track limits nu echt streng forceren!!! Je mag met 4 banden buiten de witte lijn, maar als je op het groene stukje komt telt je rondetijd niet...

Doe het dan gewoon zoals het in de regels staat. 4 banden buiten de baan = straf.

[DataGhost]

Divak schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:25:
FIA blijft zo toch inconsistent?

FIA: Track limits in het reglement: De witte lijnen zijn de track limits en een auto moet altijd contact hebben met de track.

Ook FIA: We gaan de track limits nu echt streng forceren!!! Je mag met 4 banden buiten de witte lijn, maar als je op het groene stukje komt telt je rondetijd niet...

Doe het dan gewoon zoals het in de regels staat. 4 banden buiten de baan = straf.

Kan je misschien het stukje reglement quoten waarin dat staat dan? Het lijkt mij ontzettend sterk dat dat er in staat aangezien er zat plekken zijn waar ze niet enforced worden.

[basvn]

[Instagram: Fifth. Our mood right now... 🕺🏼 • #GermanGP #Dabbing #GetCloser]
Alfa doet hip

[demonic]

Divak schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:25:
FIA blijft zo toch inconsistent?

FIA: Track limits in het reglement: De witte lijnen zijn de track limits en een auto moet altijd contact hebben met de track.

Ook FIA: We gaan de track limits nu echt streng forceren!!! Je mag met 4 banden buiten de witte lijn, maar als je op het groene stukje komt telt je rondetijd niet...

Doe het dan gewoon zoals het in de regels staat. 4 banden buiten de baan = straf.

Tja.. als we daarover gaan beginnen....

Het interesseert me niet hoe de regels het omschrijven. Als de FIA maar duidelijk of wat wel en niet mag.
en dat zijn ze nu wel! dus waarom we nu weer lopen te zeuren is mij een raadsel..

[WhatsappHack]

Hulkenberg: als het morgen nat wordt weten we niet hoe we klaarkomen.

Noem het kinderachtig, maar kon een glimlachje niet onderdrukken. Vind zijn Nederlands wel verrekte goed trouwens, zeker voor een Duitser.

[basvn]

[Divak]

DataGhost schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:26:
[...]

Kan je misschien het stukje reglement quoten waarin dat staat dan? Het lijkt mij ontzettend sterk dat dat er in staat aangezien er zat plekken zijn waar ze niet enforced worden.

F1 sporting regulations:

"Drivers will be judged to have left the track if no part of the car remains in contact with it and,
for the avoidance of doubt, any white lines defining the track edges are considered to be part
of the track but the kerbs are not."

demonic schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:26:
[...]


Tja.. als we daarover gaan beginnen....

Het interesseert me niet hoe de regels het omschrijven. Als de FIA maar duidelijk of wat wel en niet mag.
en dat zijn ze nu wel! dus waarom we nu weer lopen te zeuren is mij een raadsel..

In de regels staat duidelijk wat wel en niet mag. Dus voor jou is het beter dat er iets in de regels staat, maar dat de F1 dan Tweet dat het eigenlijk anders is. Ja, stukken beter....

[ Voor 32% gewijzigd door Divak op 27-07-2019 16:30 ]

[Mel33]

Die Kamphuis en Doornbos lullen steeds langs elkaar heen, irri

Hoop dat Max het morgen met regen weer kan laten zien

[GAIAjohan]

basvn schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:22:
[Afbeelding]

Williams

Ik vind het meevallen voor een achterhoede team.
Slechts op ~102,5% rekenfoutje..
Ging uit van 1:13,6

Bij 1:14,6 nog steeds slechts 103,9%
Niet slecht

[ Voor 12% gewijzigd door GAIAjohan op 27-07-2019 16:33 ]

[DataGhost]

Divak schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:28:
[...]


F1 sporting regulations:

"Drivers will be judged to have left the track if no part of the car remains in contact with it and,
for the avoidance of doubt, any white lines defining the track edges are considered to be part
of the track but the kerbs are not."


[...]

In de regels staat duidelijk wat wel en niet mag. Dus voor jou is het beter dat er iets in de regels staat, maar dat de F1 dan Tweet dat het eigenlijk anders is. Ja, stukken beter....

Inderdaad, raar dat ze het zo vaak laten varen.

[WhatsappHack]

Mel33 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:31:
Die Kamphuis en Doornbos lullen steeds langs elkaar heen, irri

Hoop dat Max het morgen met regen weer kan laten zien

Daar erger ik me al tijden kapot aan. Dan zit die Doornbos te proberen een goede analyse en uitleg te geven en dan blaat die Kamphuis er de hele f-ing tijd doorheen, vaak met nietszeggende onzin en “oehhhh, aaaaaaah”. Hou gewoon je mond en laat de expert z’n ding doen man...

Ik vind Doornbos’ analyses vaak erg goed en relaxt, zou fijn zijn als ie gewoon z’n gang kan gaan.

[ Voor 9% gewijzigd door WhatsappHack op 27-07-2019 16:33 ]

[demonic]

Divak schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:28:
[...]

In de regels staat duidelijk wat wel en niet mag. Dus voor jou is het beter dat er iets in de regels staat, maar dat de F1 dan Tweet dat het eigenlijk anders is. Ja, stukken beter....

Het heeft helemaal niks met een 'tweet' te maken.
De regels rondom "leaving the track" zijn altijd al onderhevig geweest aan de keuzes van de FIA/Stewards.

Deze race is niet anders. Dat maakt het nog niet dat de FIA (in dit geval) inconsistent is.
In tegendeel...

(voor zover ik weet krijg je nu geen waarschuwingen als je buiten de baan komt. Dat was eerst wel.. dus in dat opzicht vind ik dit helemaal prima.)

[DataGhost]

GAIAjohan schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:31:
[...]

Ik vind het meevallen voor een achterhoede team.
Slechts op ~102,5% rekenfoutje..
Ging uit van 1:13,6

Bij 1:14,6 nog steeds shirts 103,9%
Niet slecht

Maar wel >200% van het verschil tussen Q1 P1 en het 1na langzaamste team

[MikeyMan]

WhatsappHack schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:32:
[...]


Daar erger ik me al tijden kapot aan. Dan zit die Doornbos te proberen een goede analyse en uitleg te geven en dan blaat die Kamphuis er de hele f-ing tijd doorheen, vaak met nietszeggende onzin en “oehhhh, aaaaaaah”. Hou gewoon je mond en laat de expert z’n ding doen man...

Ik vind Doornbos’ analyses vaak erg goed en relaxt, zou fijn zijn als ie gewoon z’n gang kan gaan.

Eerlijk gezegd is het net zo vaak andersom... Komt vaak zat voor dat Kamphuis een goede vraag stelt, en dat doornbos er overheen klapt met een half verhaal.

[Mel33]

Ja beide doen het irri beide richtingen op

Edit ik bedoel ze doen het goed allemaal maar beetje meer naar elkaar luisteren is wel nodig.

[ Voor 54% gewijzigd door Mel33 op 27-07-2019 16:43 ]

[U123456]

Weer on topic:

Over Ferrari. Geweldig!

The story of qualifying is:

Never forget to do your Kaspersky updates#GermanGP #F1 pic.twitter.com/4WX2Cc5OtQ

— Fake Ted Kravitz (@_Ted_Kravitz) 27 juli 2019

[ Voor 8% gewijzigd door U123456 op 27-07-2019 16:40 ]

[Snowdog]

Nouja, ondanks de Ferrari ellende toch ook wel weer knap hoe Merc hun tempo zo goed heeft weten te verhullen. Ik vraag me echt af of Ferrari wel pole had gepakt als ze er nog bij waren in Q3 (met werkende auto). Uiteindelijk RB toch ook weer geen kans, had eigenlijk na de practice en vooral Q1 toch wel gehoopt dat er nog een kansje was voor Max. Maja P2 is ook niet slecht, vrees alleen dat het morgen een vrij saaie race gaat worden, tenzij Vettel of Leclerc nog flink wat actie kan brengen, maar dat inhalen van F1.5 teams is vaak ook niet zo spectaculair.

Hopen op regen, maar ook dat is in 99.825% van de gevallen kansloos in F1.

[ThomasG]

MikeyMan schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:37:
[...]


Eerlijk gezegd is het net zo vaak andersom... Komt vaak zat voor dat Kamphuis een goede vraag stelt, en dat doornbos er overheen klapt met een half verhaal.

En als er serieus antwoord op zijn vraag wordt gegeven, begint hij er halverwege weer doorheen te praten

[YakuzA]

Divak schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:25:
FIA blijft zo toch inconsistent?

FIA: Track limits in het reglement: De witte lijnen zijn de track limits en een auto moet altijd contact hebben met de track.

Ook FIA: We gaan de track limits nu echt streng forceren!!! Je mag met 4 banden buiten de witte lijn, maar als je op het groene stukje komt telt je rondetijd niet...

Doe het dan gewoon zoals het in de regels staat. 4 banden buiten de baan = straf.

Lekker boeiend aangezien de kerbs ongeveer een auto aan breedte zijn

[Jasphur]

“ I need someone in my life that looks at me the way DiResta looks at Verstappen”

---

[DaniëlWW2]

De YT comments zijn ook weer heerlijk.

[ThomasG]

De enige Ferrari die het vandaag wel deed:
https://streamable.com/aaofo

[Jasphur]

Geen gevolgen voor KVY verder.

[pilskes]

ThomasG schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 17:10:
De enige Ferrari die het vandaag wel deed:
https://streamable.com/aaofo
[Streamable: Mick Schumacher F12004 demo run Parabolica]

Van dat geluid krijg je toch een harde plasser!!!

[hardware-lover]

pilskes schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 17:25:
[...]
Van dat geluid krijg je toch een harde plasser!!!

Mijn vrouw zegt van niet

[MikeyMan]

Jasphur schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 17:11:
Geen gevolgen voor KVY verder.

[Afbeelding]

Mjah, ik had het ook prima gevonden als ze beiden drie plekken hadden gekregen...

Je hoeft natuurlijk dat gaspedaal niet op de bodem te houden hé Grosjean

ThomasG schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:50:
[...]
En als er serieus antwoord op zijn vraag wordt gegeven, begint hij er halverwege weer doorheen te praten

Ja daar heb je ook weer gelijk in...

Met @Mel33 eens, ze moeten allebei een beetje rustiger doen, zou een hoop schelen.

[ Voor 30% gewijzigd door MikeyMan op 27-07-2019 17:32 ]

[Jasphur]

[WhySoSerious]

Jasphur schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 18:42:
[Afbeelding]

Is dit @FirePuma142 's vrouw?

[AlxRoelofs]

Divak schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:25:
FIA blijft zo toch inconsistent?

FIA: Track limits in het reglement: De witte lijnen zijn de track limits en een auto moet altijd contact hebben met de track.

Ook FIA: We gaan de track limits nu echt streng forceren!!! Je mag met 4 banden buiten de witte lijn, maar als je op het groene stukje komt telt je rondetijd niet...

Doe het dan gewoon zoals het in de regels staat. 4 banden buiten de baan = straf.

Inconsistent of niet, ik vind die hele track limits sowieso onzin.

Je rijdt in de F1. De klasse waar het team en de bestuurder de meeste rare caperiolen en foefjes uit de hoge hoed toveren om ervoor te zorgen dat ze iedere seconde die ze kunnen winnen ook daadwerkelijk winnen.

Er zullen maar weinig mensen met mij eens zijn, maar het feit dat je sneller bent als je buiten de baan beland betekend in mijn ogen maar 1 ding; de grindbak begint te ver van de baan af.

[Erapaz]

Een paar plaatjes van het weekend tot nu toe:

[FirePuma142]

WhySoSerious schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 18:44:
[...]


Is dit @FirePuma142 's vrouw?

[sjaool]

Jasphur schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 18:42:
[Afbeelding]

Die foto kun je erg gemakkelijk zoveel foute dingen over zeggen... maar ik doe het niet...
Ik zou het parasolletje ook voor haar vasthouden, dat wel.

[TheBrut3]

WhatsappHack schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 16:27:
Vind zijn Nederlands wel verrekte goed trouwens, zeker voor een Duitser.

Niet geheel onlogisch. Als zijn moeder te hard had geperst was hij Nederlander
En natuurlijk in zijn jonge jaren veel gekart in Nederland.

[MikeyMan]

sjaool schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 19:10:
[...]

Die foto kun je erg gemakkelijk zoveel foute dingen over zeggen... maar ik doe het niet...
Ik zou het parasolletje ook voor haar vasthouden, dat wel.

Beetje die Telfort reclames...

Van coureur voor de lol, naar gezeul met een parasol...
Maar ik vind het prima hoor!

[Jasphur]

Ik lurk toch minder dan verwacht

[R2D2]

ThomasG schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 17:10:
De enige Ferrari die het vandaag wel deed:
https://streamable.com/aaofo
[Streamable: Mick Schumacher F12004 demo run Parabolica]

Dat was gewoon kippenvel geluid. Moest terug denken aan Imola 2002, knotsgekke bende Italianen daar toen Ferrari een 1-2 reed met Schumacher en Barrichello.

Vroeger was alles beter

Ze hadden toen in ieder geval nog geen NL’se fans die het nodig vonden om andere coureurs uit te joelen. Vandaag ook weer toen Vettel de baan op kwam, het boe geroep en Vettel is een h*** was weer niet schaars om me heen. Je zou je bijna kapot gaan schamen dat je Hollander bent.

Nog geen idee welke race ik volgend jaar ga bezoeken maar ik ga de Max Verstappen tribunes in ieder geval mijden...

Morgen in ieder geval hopen op wat minder zon want na 2 dagen bakken op de tribune is de gemiddelde kreeft er na een kookbeurtje beter aan toe

[Erapaz]

R2D2 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 19:38:
[...]


Dat was gewoon kippenvel geluid. Moest terug denken aan Imola 2002, knotsgekke bende Italianen daar toen Ferrari een 1-2 reed met Schumacher en Barrichello.

Vroeger was alles beter

Ze hadden toen in ieder geval nog geen NL’se fans die het nodig vonden om andere coureurs uit te joelen. Vandaag ook weer toen Vettel de baan op kwam, het boe geroep en Vettel is een h*** was weer niet schaars om me heen. Je zou je bijna kapot gaan schamen dat je Hollander bent.

Nog geen idee welke race ik volgend jaar ga bezoeken maar ik ga de Max Verstappen tribunes in ieder geval mijden...

Morgen in ieder geval hopen op wat minder zon want na 2 dagen bakken op de tribune is de gemiddelde kreeft er na een kookbeurtje beter aan toe

Ja, je schaamt je inderdaad dood voor dat Hollandse klapvee. Wat dat betreft is het eigenlijk niet erg dat ik geen tickets voor Zandvoort heb. Hockenheim is al beter dan Spa gelukkig.

Voor morgen hoop ik op regen, hoewel ik alleen maar korte broeken mee heb, heb ik het helemaal gehad met die zon.

[Jasphur]

WhySoSerious schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 18:44:
[...]


Is dit @FirePuma142 's vrouw?

Not sure if…

Maar zij heet Natalie Pinkham, reporter bij SKY

[TheBrut3]

ThomasG schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 17:10:
De enige Ferrari die het vandaag wel deed:
https://streamable.com/aaofo
[Streamable: Mick Schumacher F12004 demo run Parabolica]

Heerlijk! Ben echt blij dat ik dit geluid gewoon nog in het echt heb meegemaakt, in plaats van die stofzuigers nu. Soms even de oordopjes uit voor klapperende trommelvliezen, geweldig! Je kon in de bergen bij Spa precies horen waar de wagens reden. Froegah was zeker niet alles beter, maar het F1 geluid wel!

[PalingDrone]

TheBrut3 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 20:24:
[...]

Heerlijk! Ben echt blij dat ik dit geluid gewoon nog in het echt heb meegemaakt, in plaats van die stofzuigers nu. Soms even de oordopjes uit voor klapperende trommelvliezen, geweldig! Je kon in de bergen bij Spa precies horen waar de wagens reden. Froegah was zeker niet alles beter, maar het F1 geluid wel!

Lekker idd, ben ik ff blij dat ik in het verleden de V12's van Ferrari nog heb mogen horen janken, maar zo'n V10 is ook niet te versmaden, gelukkig heeft het publiek niet voor niets hun gehoorbescherming meegebracht.

[Grrrrrene]

TheBrut3 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 20:24:
[...]

Heerlijk! Ben echt blij dat ik dit geluid gewoon nog in het echt heb meegemaakt, in plaats van die stofzuigers nu. Soms even de oordopjes uit voor klapperende trommelvliezen, geweldig! Je kon in de bergen bij Spa precies horen waar de wagens reden. Froegah was zeker niet alles beter, maar het F1 geluid wel!

Ah, net als bij Hamilton die over de fans begint te bingoën kun je hier ook vergif op innemen: iedere keer weer geklaag over het geluid van nu. Die V10/V12 van toen komt niet meer terug, is irrelevant en trekt geen autofabrikanten. Als ingenieur vind ik de huidige motoren bijzonder interessant en stoor ik me totaal niet aan het geluid. Ik vind het gaaf dat je het publiek soms hoort juichen of banden hoogt piepen als ze de bocht wat te hard nemen. En als je oordoppen in moet omdat het geluid te hard is, is het verschil met nu zonder oordoppen vrij klein

Ik respecteer je mening hoor, maar het heeft echt totaal geen zin om dit iedere keer op te rakelen, gaat niet terugkomen.

[ThomasG]

Grrrrrene schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 20:46:
[...]

Ah, net als bij Hamilton die over de fans begint te bingoën kun je hier ook vergif op innemen: iedere keer weer geklaag over het geluid van nu. Die V10/V12 van toen komt niet meer terug, is irrelevant en trekt geen autofabrikanten. Als ingenieur vind ik de huidige motoren bijzonder interessant en stoor ik me totaal niet aan het geluid. Ik vind het gaaf dat je het publiek soms hoort juichen of banden hoogt piepen als ze de bocht wat te hard nemen. En als je oordoppen in moet omdat het geluid te hard is, is het verschil met nu zonder oordoppen vrij klein

Ik respecteer je mening hoor, maar het heeft echt totaal geen zin om dit iedere keer op te rakelen, gaat niet terugkomen.

We mogen blij zijn dat ze er bij de FOM geen geluidseffecten overheen gooien, zoals ze bij de Netflix serie hebben gedaan V10 geluid bij een V6 motor, en Michael Bay geluidseffecten bij een kleine botsing.

[Luxicon]

Zo, de regie was het even kwijt in Q3... de hele tijd Hamilton in beeld, ver na z'n snelle ronde... toen een paar keer Ferrari.. (de boodschap was al duidelijk).. en daarmee onder andere de snelle ronde van Verstappen niet in beeld geweest.. toch jammer.. al die beelden die er niet toe doen, zoveel tijd innemen..

Net als ook die interviews tijdens de Q..

[Erapaz]

Grrrrrene schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 20:46:
[...]

Ah, net als bij Hamilton die over de fans begint te bingoën kun je hier ook vergif op innemen: iedere keer weer geklaag over het geluid van nu. Die V10/V12 van toen komt niet meer terug, is irrelevant en trekt geen autofabrikanten. Als ingenieur vind ik de huidige motoren bijzonder interessant en stoor ik me totaal niet aan het geluid. Ik vind het gaaf dat je het publiek soms hoort juichen of banden hoogt piepen als ze de bocht wat te hard nemen. En als je oordoppen in moet omdat het geluid te hard is, is het verschil met nu zonder oordoppen vrij klein

Ik respecteer je mening hoor, maar het heeft echt totaal geen zin om dit iedere keer op te rakelen, gaat niet terugkomen.

Mwwoah, ben ik toch niet helemaal met je eens. Ook met oordoppen voelde je de F1’s van echt in elke vezel van je lichaam. De GP2 was al luid en dan moest het echte werk nog komen. Nu zijn zelfs de Porsches luider.

Ik zie eenvoudigere atmosferische motoren nog wel terugkomen. De hybrides zijn te complex en te duur, de autofabrikanten gaan over een paar jaar 100% elektrisch en daarvoor is al een andere klasse. Op dat moment is er ruimte voor de F1 om back to basics te gaan en de link met straat auto’s helemaal los te laten.

[RobertMe]

Erapaz schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 20:52:
[...]


Mwwoah, ben ik toch niet helemaal met je eens. Ook met oordoppen voelde je de F1’s van echt in elke vezel van je lichaam. De GP2 was al luid en dan moest het echte werk nog komen. Nu zijn zelfs de Porsches luider.

Ik zie eenvoudigere atmosferische motoren nog wel terugkomen. De hybrides zijn te complex en te duur, de autofabrikanten gaan over een paar jaar 100% elektrisch en daarvoor is al een andere klasse. Op dat moment is er ruimte voor de F1 om back to basics te gaan en de link met straat auto’s helemaal los te laten.

Als de hele wereld elektrisch rijdt is het ook raar als de Formule 1 dat niet doet. Dan kun je het bij wijze van gaan vergelijken met paardenrennen. Vroeger was dat bij wijze van leuk omdat je zelf een paard had om van A naar B te gaan en had je nog sport tussen de beste paarden. Hetzelfde als dat F1 nu een sport is tussen de beste auto's en in die zin nog iets van "aantrekking" geeft bij gewone autorijders. Als dadelijk iedereen in zijn superstille en kllimaatneutrale elektrische auto kijkt zijn luide milieuvervuilende F1 auto's met benzinemotoren ook niet meer leuk om naar te kijken.

[Pyr0_]

RobertMe schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 21:19:
[...]
...
Als dadelijk iedereen in zijn superstille en kllimaatneutrale elektrische auto kijkt zijn luide milieuvervuilende F1 auto's met benzinemotoren ook niet meer leuk om naar te kijken.

Of juist wel...

[Snowdog]

Pyr0_ schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 21:27:
[...]


Of juist wel...

Tsjah, hoe lang gaat het nog duren voordat we echt een doorkrijgen dat we de hele wereld naar de klote aan het helpen zijn? Met zomers als deze hopelijk niet meer al te lang. Tegen die tijd mogen ze wat mij betreft dit soort dingen als eerste verbannen. Het lijkt me maatschappij-technisch dan ook niet de beste evolutie.

[RobertMe]

Pyr0_ schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 21:27:
[...]


Of juist wel...

Hoeveel mensen kijken er nog naar paardenrennen? Juist, dat is een niche. Als F1 de nostalgische tour op gaat denk ik dat het ook steeds meer een niche wordt.

[Divak]

Sinds F1 achter een betaalmuur kwam werd het al een niche.

[ATS]

Zullen we het weer over deze race hebben?

[ThomasG]

RobertMe schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 21:41:
[...]

Hoeveel mensen kijken er nog naar paardenrennen? Juist, dat is een niche. Als F1 de nostalgische tour op gaat denk ik dat het ook steeds meer een niche wordt.

Als je hebt over paardensport in zijn geheel is dat zeker geen niche markt.

Buiten dat: hoeveel Nederlanders zouden er naar de Formule 1 kijken als Max niet mee gedaan zou hebben?

[wowly]

Ik weet nog goed dat ik altijd geïrriteerd was van dat gejank anderhalf uur lang op tv. Niiiiiiiiiiiiiiiiijaaaaaaaaaaaaa! Niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiijaiiiiiiiiii. Om gek van te worden. Maar naast de baan scheen het geweldig te zijn, alsof het geluid door je heen sneed! Jammer dat ik dat nooit heb meegemaakt. 😫

[hardware-lover]

wowly schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 21:55:
Ik weet nog goed dat ik altijd geïrriteerd was van dat gejank anderhalf uur lang op tv. Niiiiiiiiiiiiiiiiijaaaaaaaaaaaaa! Niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiijaiiiiiiiiii. Om gek van te worden. Maar naast de baan scheen het geweldig te zijn, alsof het geluid door je heen sneed! Jammer dat ik dat nooit heb meegemaakt. 😫

Dat is idd jammer, je moet het minimaal één keer in je leven live mee hebben mogen maken. Bruut, vooral al je in het verlengde van de uitlaten het geluid aan kunt horen. Dat hoor je niet alleen maar je voelt het ook echt.
En dan natuurlijk wel als ze met zijn allen voorbij komen, geweldig (voor één keer live)

---

Even wat anders. Mocht Hamilton morgen de race niet winnen, dan ligt dat niet aan de winnaar maar aan Hamilton zelf. Toch fijn als je de ballen uit je broek gereden hebt, eerste wordt, en het dan moet doen met "Hamilton was een beetje ziekjes, dus dit telt eigenlijk niet echt"

Lewis Hamilton determined to contest German Grand Prix despite illness

[eMiz0r]

Grrrrrene schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 20:46:
[...]

Ah, net als bij Hamilton die over de fans begint te bingoën kun je hier ook vergif op innemen: iedere keer weer geklaag over het geluid van nu. Die V10/V12 van toen komt niet meer terug, is irrelevant en trekt geen autofabrikanten. Als ingenieur vind ik de huidige motoren bijzonder interessant en stoor ik me totaal niet aan het geluid. Ik vind het gaaf dat je het publiek soms hoort juichen of banden hoogt piepen als ze de bocht wat te hard nemen. En als je oordoppen in moet omdat het geluid te hard is, is het verschil met nu zonder oordoppen vrij klein

Ik respecteer je mening hoor, maar het heeft echt totaal geen zin om dit iedere keer op te rakelen, gaat niet terugkomen.

Hier ook oneens. Recent kon ik prima zonder oordoppen de F1 van dichtbij bekijken in Barcelona daar waar dat voorheen vrijwel onmogelijk was. Kan me nog goed de F1 van Monza herinneren zo rond 2004. Als je de auto buiten het dorp parkeerde hoefde je alleen richting het gejank te lopen. Het hele dorp en park was gevuld met geluid, om kippenvel van te krijgen. Dat is nu écht wel heel anders. Totaal niet te vergelijken.

Hoewel ik wel snap wat je zegt snap ik niet zo waarom men vindt dat de F1 “met de tijd mee moet”. Dat doet de Formule E al en dan kunnen we net zo goed per direct de F1 opheffen. Maar Formule E trekt amper kijkcijfers, dat heeft wat mij betreft een reden.

F1 is gewoon vermaak, entertainment net zoals voetbal dat is of tennis of de tour. En als bijna iedereen die V10 of V12 terug wil dan moet dat gewoon kunnen. Dat ligt niet zozeer aan de fabrikanten, maar aan de FIA die god mag weten waarom een “groener” imago wil.

[Bensimpel]

Ik voorspel dat max morgen gewoon wint, heeft de soft banden dus hopenlijk geen poepstart en meteen hamilton pakken.

[FreshMaker]

Bensimpel schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:10:
Ik voorspel dat max morgen gewoon wint, heeft de soft banden dus hopenlijk geen poepstart en meteen hamilton pakken.

Ik denk dat halverwege de kranen open gaan, en de boel lekker nat wordt

[hardware-lover]

FreshMaker schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:12:
[...]
Ik denk dat halverwege de kranen open gaan, en de boel lekker nat wordt

De voorspellingen geven eigenlijk aan dat we nat zouden kunnen beginnen maar dat het, naarmate de middag vordert, steeds droger gaat worden. Als de droge periode nog wat naar voren opschuift dan starten ze mogelijk op een wat natte baan maar wel zonder regen. Ook leuk

Het zou mij echter niet verbazen indien het al eerder veel droger is. Volgens mij heeft FIA de weerstations omgekocht om maar zoveel mogelijk kijkers te trekken voor een aanvankelijk natte race, en dit doen ze keer op keer

[Chocoball]

F1 2019 German GP - Post-Qualifying Press Conference
[YouTube: F1 2019 German GP - Post-Qualifying Press Conference]
Voor wie het liever wil nalezen:
https://www.formula1.com/...jyDDrao8iR0ZP723dTkX.html

[FreshMaker]

hardware-lover schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:21:
[...]

De voorspellingen geven eigenlijk aan dat we nat zouden kunnen beginnen maar dat het, naarmate de middag vordert, steeds droger gaat worden. Als de droge periode nog wat naar voren opschuift dan starten ze mogelijk op een wat natte baan maar wel zonder regen. Ook leuk

Het zou mij echter niet verbazen indien het al eerder veel droger is. Volgens mij heeft FIA de weerstations omgekocht om maar zoveel mogelijk kijkers te trekken voor een aanvankelijk natte race, en dit doen ze keer op keer

Ik mag het hopen, van de voorspellingen

Vandaag waren de voorspellingen voor ons ook "tot 1430 regen, daarna droog"
Dus lekker paar uurtjes naar de Efteling ( op een bankje met een andere bezoeker Quali's gekeken )
Maar om 18u stortregen, en niet meer ophouden

Thuis ( 40km verderop ) - GEEN druppel gevallen

Dus lekker ... voorspellingen

[R2D2]

Grrrrrene schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 20:46:
[...]

Ah, net als bij Hamilton die over de fans begint te bingoën kun je hier ook vergif op innemen: iedere keer weer geklaag over het geluid van nu. Die V10/V12 van toen komt niet meer terug, is irrelevant en trekt geen autofabrikanten. Als ingenieur vind ik de huidige motoren bijzonder interessant en stoor ik me totaal niet aan het geluid. Ik vind het gaaf dat je het publiek soms hoort juichen of banden hoogt piepen als ze de bocht wat te hard nemen. En als je oordoppen in moet omdat het geluid te hard is, is het verschil met nu zonder oordoppen vrij klein

Ik respecteer je mening hoor, maar het heeft echt totaal geen zin om dit iedere keer op te rakelen, gaat niet terugkomen.

Dat heet sentiment

Maar de huidige F1 is gewoon niet meer wat het was qua geluid, 3 jaar geleden viel het me pas echt op toen we in Oostenrijk zaten (na een aantal jaar geen live races bijgewoond te hebben) en het geluid van een auto die vol over de kerbs ging boven het geluid van de auto zelf uit kwam en was de F1 de meest “vriendelijke klasse” voor je trommelvliezen. ;-)

Het is geen ramp en uiteindelijk gaat het om het racen maar dat men het gejank van een V12/V10 mist snap ik wel al moet ik zeggen dat de Honda’s ook wel lekker rauw klinken als ze het gas los laten.

Morgen hopen dat Hamilton vooral weer aan het kampioenschap denkt en Max er voorbij kan in bocht 1, althans dat zal z’n excuus wel weer worden mocht ie hem niet winnen. En als ik Hamilton was geweest had ik het risico ook niet genomen

[hardware-lover]

R2D2 schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:56:
[...]
[knip]

Morgen hopen dat Hamilton vooral weer aan het kampioenschap denkt en Max er voorbij kan in bocht 1, althans dat zal z’n excuus wel weer worden mocht ie hem niet winnen. En als ik Hamilton was geweest had ik het risico ook niet genomen

Ho ho....

Hamilton says his position in the championship will not affect his desire to battle Verstappen hard, despite the Dutchman's take-no-prisoners reputation.

"I'm here to win," he said. "So we battle. I approach it with respect. He's experienced enough now that I don't think I'll have to approach it with caution. And for sure I'll be pushing.

"But every time I approach it I am always trying to make sure I keep position and don't collide with anyone. I will try to stay as far away from his possible."

[werphengel]

Chocoball schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 22:25:
F1 2019 German GP - Post-Qualifying Press Conference
[YouTube: F1 2019 German GP - Post-Qualifying Press Conference]
Voor wie het liever wil nalezen:
https://www.formula1.com/...jyDDrao8iR0ZP723dTkX.html

Pfff, wat ziet Lewis er slecht uit zeg. Vooral als je hem vergelijkt met Bottas en Max.

Ik schrok er van

[Divak]

werphengel schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 23:05:
[...]

Pfff, wat ziet Lewis er slecht uit zeg. Vooral als je hem vergelijkt met Bottas en Max.
Ik schrok er van

Voor het geval je het nog niet wist, hij is ziek

[Erapaz]

RobertMe schreef op zaterdag 27 juli 2019 @ 21:19:
[...]

Als de hele wereld elektrisch rijdt is het ook raar als de Formule 1 dat niet doet. Dan kun je het bij wijze van gaan vergelijken met paardenrennen. Vroeger was dat bij wijze van leuk omdat je zelf een paard had om van A naar B te gaan en had je nog sport tussen de beste paarden. Hetzelfde als dat F1 nu een sport is tussen de beste auto's en in die zin nog iets van "aantrekking" geeft bij gewone autorijders. Als dadelijk iedereen in zijn superstille en kllimaatneutrale elektrische auto kijkt zijn luide milieuvervuilende F1 auto's met benzinemotoren ook niet meer leuk om naar te kijken.

Paardenrennen was precies waar ik aan dacht. Het bestaat nog steeds als sport en mensen kijken ernaar.