[F1 2019] Race 11 GP van Duitsland

[sjaool]

Illegal_Alien schreef op zondag 28 juli 2019 @ 17:31:
Honda woopsie op Twitter:

[Twitter]

Ik vind hem wel leuk als sneer naar Alonso...

[Chocoball]

Beide Alfa coureurs moeten zich om 18.45 melden:

The team representative is required to report to the Stewards at 18:45 in relation to the incident
below.

Nos / Drivers 7 – Kimi Raikkonen & 99 – Antonio Giovinazzi

Reason Alleged breach of Article 27.1, as related to clutch torque application during race
starts, as defined in the informational Appendix to the 2019 Formula One Sporting
Regulations related to Art 27.1 part C2. And / or Art 9.3 of the 2019 Formula One Technical Regulations.

https://www.fia.com/file/85275/download/28509

[Tomcat84]

Wel flauw dat Mercedes hun 125 seconden jubileum pitstop na een minuut voortijdig afbrak.

Misschien dat ze met alle stops van beide rijders / alle Mercedes powered rijders aan de 125 gekomen zijn? Haha

[ Voor 9% gewijzigd door Tomcat84 op 28-07-2019 18:36 ]

[Jasphur]

Benieuwd naar het volledige overzicht

[ Voor 24% gewijzigd door Jasphur op 28-07-2019 18:37 ]

[Franko P.]

Tomcat84 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:34:
Wel flauw dat Mercedes hun 125 seconden jubileum pitstop na een minuut voortijdig afbrak.

Misschien dat ze met alle stops van beide rijders / alle Mercedes powered rijders aan de 125 gekomen zijn? Haha

Ze hebben met hun pitstop nog meer regels gebroken. Er liep er sowieso 1 rond zonder helm. Ook dat is verboden.

[StealthyPeanut]

Wat ik niet snap: unsafe release Max in Monaco = 5 sec penalty voor coureur Max.

Unsafe release Lec in Duitsland = boete voor team Ferrari.

Huh?

[ Voor 6% gewijzigd door StealthyPeanut op 28-07-2019 18:39 ]

[Jelte]

@StealthyPeanut max reed Bottas aan in Monaco en won ermee een plekje. Dag zal het zijn.

[ThomasG]

Franko P. schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:38:
[...]


Ze hebben met hun pitstop nog meer regels gebroken. Er liep er sowieso 1 rond zonder helm. Ook dat is verboden.

Zelfs Ferrari maakt niet zulke slechte pitstops

[Catmandos]

StealthyPeanut schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:38:
Wat ik niet snap: unsafe release Max in Monaco = 5 sec penalty voor coureur Max.

Unsafe release Lec in Duitsland = boete voor team Ferrari.

Huh?

ja inderdaad en deze was nog gevaarlijker omdat GRO vol blokeerde, als hij dat niet deed dan was lec de pit crew van het team na FER half dood gereden.

[PalingDrone]

u_nix_we_all schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:12:
[...]

Dat soort gezeur horen we ondertussen al 30 jaar. Alsof het vroeger allemaal zoveel beter was. Iedereen heeft het nog steeds over Villeneuve en Arnoux (1979) maar dat is ook alleen maar omdat zulke gevechten toen ook heel uitzonderlijk waren. Ook vroegah was het heel vaak een saaie optocht hoor.

Het was vooral uitzonderlijk als het eens een keertje fatsoenlijk in beeld kwam.

Vooral toen de regie van de uitzendingen door het desbetreffende land gedaan werd was het echt een drama, in Duitsland zag je hele races alleen maar M. Schumacher of R. Schumacher in beeld, wat er verder op de baan gebeurde was totaal onzichtbaar...
In Italië Minardi en Ferrari en zo had iedere regisseur zijn favorieten
Of zo'n regie die werkelijk alles miste, cameramensen die lege stukken asfalt filmden etc etc.

Wat dat betreft hebben we tegenwoordig echt mazzel met mooie onboards en een vast team voor de beelden.
Je ziet alles inclusief goede replays, da's heel wat anders dan een race teruglezen in de krant van maandag en live hooguit een aangedikt verslag op de radio horen tijdens studio sport of een itempje in een journaal op tv wanneer er eens iets dramatisch gebeurde.

Mooie middenveldgevechten of de achterhoede die knokt voor een puntje zijn interessanter dan de favoriet die ronde na ronde op kop ligt.
Daar miste je vroeger nogal veel van.

[MrBreaker]

Dat is wel de beste beslissing, maar dan moeten ze die wel consequent toepassen. Dit slaat idd nergens op.

[stijn1309]

Iemand ergens al een reactie van Hamilton?????

Heb ik eroverheen gekeken/gelezen?

[P.O. Box]

Jelte schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:39:
@StealthyPeanut max reed Bottas aan in Monaco en won ermee een plekje. Dag zal het zijn.

dat denk ik niet, want als LEC had moeten wachten op GRO had hij waarschijnlijk ook nog wel een extra plekje verloren.

[Breezers]

Chocoball schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:34:
Beide Alfa coureurs moeten zich om 18.45 melden:


[...]


https://www.fia.com/file/85275/download/28509

Alleen de afgevaardigde van het team, niet de rijders zelf

[Biggg]

StealthyPeanut schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:38:
Wat ik niet snap: unsafe release Max in Monaco = 5 sec penalty voor coureur Max.

Unsafe release Lec in Duitsland = boete voor team Ferrari.

Huh?

Echt belachelijk! Een rijder kan er sowieso niks aan doen, die krijgt groen licht en gaat. Super inconsequent als je de ene keer de rijder bestraft en de keer erna het team. Ook echt een lachtertje 5k. Vergelijk dat eens met de podium plek die Max mis liep...

Ik denk niet dat hier het laatste over is gezegd..

[DoeEensGek]

Franko P. schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:38:
[...]


Ze hebben met hun pitstop nog meer regels gebroken. Er liep er sowieso 1 rond zonder helm. Ook dat is verboden.

Ik neem toch aan dat dit zware gevolgen heeft! veiligheid staat hier juist zeer hoog en juist de pits waar hun staan heeft laten zien dat veiligheid belangrijk is daar!

StealthyPeanut schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:38:
Wat ik niet snap: unsafe release Max in Monaco = 5 sec penalty voor coureur Max.

Unsafe release Lec in Duitsland = boete voor team Ferrari.

Huh?

Ja dit snapt niemand volgens mij. Iedereen wil dit al een tijdje maar om nu halverwege opeens in te voeren... Ook veel discussie voer voor de komende weken.

[Alfa Novanta]

StealthyPeanut schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:38:
Wat ik niet snap: unsafe release Max in Monaco = 5 sec penalty voor coureur Max.

Unsafe release Lec in Duitsland = boete voor team Ferrari.

Huh?

Klopt, maar ik heb een tijdstraf voor de rijder altijd stom gevonden, hij doet gewoon zijn ding, het team stuurt hem te vroeg weg =fout team.

Alleen nu kun je je afvragen hoe hoog zo'n boete moet zijn om het team zeer te doen. Ik denk dat je het beter in kampioenschapspunten zoeken kunt.. Dat doet meer zeer denkik..

[Jasphur]

Meine güte…

[hoevenpe]

stijn1309 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:41:
Iemand ergens al een reactie van Hamilton?????

Best audience ever?

[Wognummer]

Alfa90_Buttje schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:43:
[...]

Klopt, maar ik heb een tijdstraf voor de rijder altijd stom gevonden, hij doet gewoon zijn ding, het team stuurt hem te vroeg weg =fout team.

Alleen nu kun je je afvragen hoe hoog zo'n boete moet zijn om het team zeer te doen. Ik denk dat je het beter in kampioenschapspunten zoeken kunt.. Dat doet meer zeer denkik..

die boete is dus 5000 euro.....

Decision The competitor (Scuderia Ferrari) is fined € 5,000.

[ThomasG]

Jasphur schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:44:
Meine güte…

[Afbeelding]

En volgens Olav was VER de enige met nog een setje nieuwe rode banden.

[Will_M]

Wognummer schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:45:
[...]


die boete is dus 5000 euro.....

Decision The competitor (Scuderia Ferrari) is fined € 5,000.

Da's één wielmoertje?

[Alfa Novanta]

Wognummer schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:45:
die boete is dus 5000 euro.....

Decision The competitor (Scuderia Ferrari) is fined € 5,000.

Ow zie je, niks dus... daar gaat geen team zich druk om maken...

Tomcat84 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:47:
Een boete van vijf duizend is een lachtertje, vooral voor de top teams. Als dat de nieuwe regel wordt dan voorzie ik veel meer unsafe releases om plekken te winnen.

^dit dus. Calculated risk.

[ Voor 34% gewijzigd door Alfa Novanta op 28-07-2019 18:52 ]

[DoeEensGek]

[Tomcat84]

Het is inderdaad vaak niet de schuld van de coureur maar door die een tijdstraf te geven doe je het team pijn. Een boete van vijf duizend is een lachtertje, vooral voor de top teams. Als dat de nieuwe regel wordt dan voorzie ik veel meer unsafe releases om plekken te winnen.

[YakuzA]

ThomasG schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:45:
[...]
En volgens Olav was VER de enige met nog een setje nieuwe rode banden.

Hij zei enige van de top6 op dat moment. Misschien moet je volgende keer toch maar opletten bij wat Olav verteld.

[Jasphur]

stijn1309 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:41:
Iemand ergens al een reactie van Hamilton?????

Heb ik eroverheen gekeken/gelezen?

Video in de tweet

🗣"Probably the worst day in the office for a long time"

Natalie caught up with @LewisHamilton following his failure to score points here at the #GermanGP pic.twitter.com/lD1DoY55ge

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) 28 juli 2019

[NoFearCreations]

Kan iemand mij taggen als er iets bekend wordt over nog meer straf voor Ham.

[ThomasG]

YakuzA schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:47:
[...]

Hij zei enige van de top6 op dat moment. Misschien moet je volgende keer toch maar opletten bij wat Olav verteld.

Ik tel anders 5 mensen in de top 6 met nieuwe rode banden

[Chrasher]

ThomasG schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:45:
[...]
En volgens Olav was VER de enige met nog een setje nieuwe rode banden.

De enige uit de top tien van de qualy, maar weet niet meer hoe hij het exact verwoordde.

edit:
blijkbaar uit de top 6 van dat moment

[ Voor 8% gewijzigd door Chrasher op 28-07-2019 18:51 ]

[Blokker_1999]

NoFearCreations schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:48:
Kan iemand mij taggen als er iets bekend wordt over nog meer straf voor Ham.

Heeft dat nog zin? Hij heeft toch geen punten en straffen worden niet meer meegenomen naar een volgende race. Wat je niet hebt kan je niet verliezen.

[Mugwump]

Illegal_Alien schreef op zondag 28 juli 2019 @ 17:31:
Honda woopsie op Twitter:

[Twitter]

Woopsie? Das gewoon een keiharde sneer naar Alonso.

[hoevenpe]

Blokker_1999 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:50:
Heeft dat nog zin? Hij heeft toch geen punten en straffen worden niet meer meegenomen naar een volgende race. Wat je niet hebt kan je niet verliezen.

Tenzij beide Alfas een DSQ krijgen, dan zou 5s voor Lewis beide Williams in de punten brengen...

[DaniëlWW2]

Maar weer als Mercedes het zelf helemaal weggooit en zonder punten naar huis kan, heeft Verstappen gewonnen hé.

[Transportman]

hoevenpe schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:50:
[...]


Tenzij beide Alfas een DSQ krijgen, dan zou 5s voor Lewis beide Williams in de punten brengen...

Net niet, Hamilton is iets meer dan 5s voor beide Williams geëindigd en zijn 5s voor het paaltje van de pits heeft hij tijdens de race al gehad, dus hij blijft net voor beide Williams.

[P.O. Box]

ThomasG schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:49:
[...]
Ik tel anders 5 mensen in de top 6 met nieuwe rode banden

hoe zie je dat ze nieuw zijn?
(overigens vind ik dat Olav altijd teveel waarde hecht aan nieuw... 3 rondjes oude banden vind ik namelijk ook nieuw)

[Bensimpel]

Wognummer schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:45:
[...]


die boete is dus 5000 euro.....

Decision The competitor (Scuderia Ferrari) is fined € 5,000.

Dat is gewoon wisselgeld, waarom niet gewoon 50k dan ofzo, of zelfs 100k...

[WhatsappHack]

Wauw jongens, wauw. Ik heb enorm zwaar genoten van deze bizarre chaos. Wat een spektakel! Krijg ik opeens weer herinneringen aan bernie met z’n leipe sprinkler idee.

De laatste drie races zijn echt een traktatie

[Erw]

Bensimpel schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:52:
[...]

Dat is gewoon wisselgeld, waarom niet gewoon 50k dan ofzo, of zelfs 100k...

Of punten aftrek?

[Blokker_1999]

Transportman schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:52:
[...]

Net niet, Hamilton is iets meer dan 5s voor beide Williams geëindigd en zijn 5s voor het paaltje van de pits heeft hij tijdens de race al gehad, dus hij blijft net voor beide Williams.

Er was tijdens de race een onderzoek aangekondigt tegen HAM voor te traag rijden achter de safety car. Niemand die exact weet op welk moment dat dat slaat en er is tijdens de race geen verdere info over gekomen wat vreemd is. In principe is dat iets waarvoor je HAM niet moet spreken. Het kan zijn dat het een automatisch onderzoek was dat ging over het rondje waarin hij van de baan ging, maar ook dan zou je verwachten dat er een bericht komt dat er geen gevolg aan wordt gegeven.

[Jasphur]

P.O. Box schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:52:
[...]

hoe zie je dat ze nieuw zijn?
(overigens vind ik dat Olav altijd teveel waarde hecht aan nieuw... 3 rondjes oude banden vind ik namelijk ook nieuw)

Streep is nieuw, geblokte streep is gebruikt

[powah33]

Jasphur schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:48:
[...]


Video in de tweet
[Twitter]

BOX BOX BOX ....GET IN THERE LEWIS !!!

[ Voor 3% gewijzigd door powah33 op 28-07-2019 18:56 ]

[FabianGTI]

Wat een race vandaag!

Echt van genoten, van begin tot het einde was het spannend, volgende jaren mogen ze die racen wel wat meer door elkaar heen gooien zodat er meer regen races zijn

Wat breekt dat het veld lekker op zeg!

VER - Heerlijke race, setje mediums was wel even spannend
VET - Foutloze race, hield er deze keer zijn kop goed bij
KVY - Gewoon een TR op P3, heel netjes, kijk je even mee Gasly, zo kom je dus op een podium
STR - Ook gewoon goed, net geen podium maar tegen VET was moeilijk te strijden, voor RPFI is dit gewoon top
SAI - Gewoon goed
ALB - Ha, heeft het Gasly lekker moeilijk gemaakt

Jammer van HUL, had hem toch graag op het podium gezien, helaas toch een foutje

Mercedes zullen we het maar niet over hebben, en over Gasly al helemaal niet, meine liebe

[Tomcat84]

Net de onboard van Gasly's exit even teruggekijken. Zijn stem en non verbale houding (ze switchen naar de op hem gerichte achteruitkijk view als hij eraf is) klinkt/ziet er uit als iemand die echt weet dat hij zwaar in de problemen zit.

Hij lijkt ook de boel al afgezet te hebben en niet te horen/reageren op instructies van het team over hoe de auto uit te zetten...

[u_nix_we_all]

PalingDrone schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:41:
[...]

Mooie middenveldgevechten of de achterhoede die knokt voor een puntje zijn interessanter dan de favoriet die ronde na ronde op kop ligt.
Daar miste je vroeger nogal veel van.

In de laatste 15 a 20 jaar heb ik zo'n beetje altijd live timing aanstaan bij de races. En toen waren de verschillen tussen de teams in het middenveld meestal nog groter dan nu. En ja, de regie was ook vaak ruk, maar dat hield zelden in dat we heel spannende gevechten in het middenveld aan het missen waren, die waren er gewoon ook echt weinig.

[FabianGTI]

Tomcat84 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:57:
Net de onboard van Gasly's exit even teruggekijken. Zijn stem en non verbale houding (ze switchen naar de op hem gerichte achteruitkijk view als hij eraf is) klinkt/ziet er uit als iemand die echt weet dat hij zwaar in de problemen zit.

Hij lijkt ook de boel al afgezet te hebben en niet te horen/reageren op instructies van het team over hoe de auto uit te zetten...

Waar is die onboard te zien?

[Luckeh]

Hamilton krijgt geen verdere straf meer:

FIA race director Michael Masi has confirmed there's no further action regarding the announced investigation into Hamilton driving unnecessarily slowly behind the Safety Car #F1 #GermanGP

— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 28 juli 2019

[Tomcat84]

FabianGTI schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:00:
[...]


Waar is die onboard te zien?

F1TV Pro. Zal kijken of ik hem even kan digitizen. Standby

[sjaool]

poor Leno schreef op zondag 28 juli 2019 @ 17:56:
Nu net thuis, niets kunnen zien of volgen en alles gemist dus

Is er eindelijk weer een goeie race..

Moeite om de hele race te kijken, of gewoon een hele goeie lange samenvatting kijken?

De afgelopen paar races waren anders wel pareltjes hoor.

[MikeyMan]

PalingDrone schreef op zondag 28 juli 2019 @ 14:37:
[...]

Hebben ze VER weer in de allerlelijkste Aston aller tijden gezet, wat een lomp hok is dat toch.

Dude? Wtf? Schitterende wagen man...

[rammes]

Deze race bewaar ik weer in mijn collectie. Zo ideaal dat je ze bij Ziggo kunt downloaden

[Blokker_1999]

Luckeh schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:00:
Hamilton krijgt geen verdere straf meer:

[Twitter]

Dan ging het dus vermoedelijk over de ronde van zijn schuiver waar hij ook foutief de pits in dook en zo een sector heeft gezet die te traag was.

[MikeyMan]

Tomcat84 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:57:
Net de onboard van Gasly's exit even teruggekijken. Zijn stem en non verbale houding (ze switchen naar de op hem gerichte achteruitkijk view als hij eraf is) klinkt/ziet er uit als iemand die echt weet dat hij zwaar in de problemen zit.

Hij lijkt ook de boel al afgezet te hebben en niet te horen/reageren op instructies van het team over hoe de auto uit te zetten...

Reactie direct na de crash was ook behoorlijk tragisch

[PalingDrone]

u_nix_we_all schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:57:
[...]

In de laatste 15 a 20 jaar heb ik zo'n beetje altijd live timing aanstaan bij de races. En toen waren de verschillen tussen de teams in het middenveld meestal nog groter dan nu. En ja, de regie was ook vaak ruk, maar dat hield zelden in dat we heel spannende gevechten in het middenveld aan het missen waren, die waren er gewoon ook echt weinig.

Klopt, ik ben waarschijnlijk wat ouder en keek de vorige eeuw ook al, zelfs voordat pap Jos reed, toen was het erg vaak een drama.
Wanneer je op YT bijvoorbeeld oude races terugkijkt hoor je Murray Walker ook echt van alles missen.
Live timings kon je dan alleen maar van dromen.

[Bosmonster]

Sainz nu nog maar een paar puntjes achter Gasly in het klassement.. Ouch.

[WD-41]

SCS2 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:27:
[...]


Ik heb al jaren deze foto, geen idee meer waar vandaan.
Maar ik denk weer: 4 banden van de grond in een KOMbocht !
Niks downforce.
Waarschijnlijk verlies, van grip omdat er te weinig uitvering is.

(Moest effe puzzelen voor foto plaatsen, nooit gedaan.
Viel mee, zag daarna pas de tips hier, toch bedankt ;-) )

[Afbeelding: John Cobb Racing I 1937.jpg]

Heel vet! Maar wie, wat waar?

[Ivysaur]

@Blokker_1999 Hamilton had gewoon die ronde moeten rijden en 2 minuten achterstand moeten krijgen. Nu duikt die illegaal de pit in omdat die weet dat die wat kan maken, en dan maar 5 sec straf. Had 2 min moeten zijn.

Kon die meteen pitten en stoppen met de race. En weer uitzieken.

[Verwijderd]

Kan iemand mij uitleggen waarom je in de ene race de coureur een 5sec penalty krijgt voor een unsafe release en in een andere race niet, maar dat dan een teamstraf volgt. Ik snap het namelijk niet

[Jasphur]

SCS2 schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:27:
[...]


Ik heb al jaren deze foto, geen idee meer waar vandaan.
Maar ik denk weer: 4 banden van de grond in een KOMbocht !
Niks downforce.
Waarschijnlijk verlies, van grip omdat er te weinig uitvering is.

(Moest effe puzzelen voor foto plaatsen, nooit gedaan.
Viel mee, zag daarna pas de tips hier, toch bedankt ;-) )

[Afbeelding: John Cobb Racing I 1937.jpg]

Heel gave foto!

[Sir_Lion]

Verwijderd schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:06:
Kan iemand mij uitleggen waarom je in de ene race de coureur een 5sec penalty krijgt voor een unsafe release en in een andere race niet, maar dat dan een teamstraf volgt. Ik snap het namelijk niet

Niemand snapt dat.

[Bosmonster]

Ivysaur schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:05:
@Blokker_1999 Hamilton had gewoon die ronde moeten rijden en 2 minuten achterstand moeten krijgen. Nu duikt die legaal de pit in omdat die weet dat die wat kan maken, en dan maar 5 sec straf. Had 2 min moeten zijn.

Kon die meteen pitten en stoppen met de race. En weer uitzieken.

Ik vind de penalty onzin die die kreeg. Als je crasht moet je zo snel mogelijk een veilige plek zoeken en in dit geval was dat nog net de pit in. Hij loste dat mijns inziens heel netjes op.

Niemand heeft er wat aan om een kapotte auto rond te laten rijden en overal rommel achter te laten.

[ Voor 3% gewijzigd door Bosmonster op 28-07-2019 19:08 ]

[Luxicon]

De Ziggo samenvatting

[YouTube: MAX VERSTAPPEN WINT BIZARRE RACE OP HOCKENHEIM | Samenvatting race Duitsland | Formule 1 2019]

En het geluid dat niet in sync is..

[YouTube: "It was very slippery out there" - Max verstappen Post German GP 2019]

[Vuvuzela]

Gasly incident onboard

https://streamable.com/wgp8m

[JohanKupers]

Tot nu toe de race van het jaar.

[Verwijderd]

Bosmonster schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:07:
[...]


Als je crasht moet je zo snel mogelijk een veilige plek zoeken en in dit geval was dat nog net de pit in. Hij loste dat mijns inziens heel netjes op.

Gewoon laten staan en de auto onder de SC ophalen. Dat was de netste oplossing geweest

[Yonix]

Is er toevallig al een leuke recap te vinden ergens?

[hjvg]

Bosmonster schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:07:
[...]


Ik vind de penalty onzin die die kreeg. Als je crasht moet je zo snel mogelijk een veilige plek zoeken en in dit geval was dat nog net de pit in. Hij loste dat mijns inziens heel netjes op.

Niemand heeft er wat aan om een kapotte auto rond te laten rijden en overal rommel achter te laten.

lol

maar je moet je toch wel aan de regels houden en dat is dat je rechts langs het paaltje moet om de pits in te gaan.
ik vind de straf vrij laag.

[LAD93]

Bosmonster schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:07:
[...]


Ik vind de penalty onzin die die kreeg. Als je crasht moet je zo snel mogelijk een veilige plek zoeken en in dit geval was dat nog net de pit in. Hij loste dat mijns inziens heel netjes op.

Niemand heeft er wat aan om een kapotte auto rond te laten rijden en overal rommel achter te laten.

Mijn mening is dat hij daar prima had kunnen stoppen met die schade. Een veilige plek opzoeken betekent niet dat je de baan over moet steken(!) met alle gevolgen van dien, evenals de pitstraat aan de verkeerde kant van het paaltje binnenrijden..

[Bosmonster]

Verwijderd schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:09:
[...]


Gewoon laten staan en de auto onder de SC ophalen. Dat was de netste oplossing geweest

Tenzij het Max was geweest natuurlijk.

[ThomasG]

Bosmonster schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:07:
[...]


Ik vind de penalty onzin die die kreeg. Als je crasht moet je zo snel mogelijk een veilige plek zoeken en in dit geval was dat nog net de pit in. Hij loste dat mijns inziens heel netjes op.

Niemand heeft er wat aan om een kapotte auto rond te laten rijden en overal rommel achter te laten.

Het was gewoon de regel dat je niet over het gras naar de pitlane mocht rijden. Het ironische is dat het Hamilton zelf was die de aanleiding was om zo'n regel in te voeren, omdat hij zo vorig jaar de bocht af sneed. Dus wel of geen schade: het mocht niet.

Als hij een paar meter verder was kon het al niet meer. Of zou hij dan achteruit mogen rijden, om een ronde te besparen?

[ Voor 8% gewijzigd door ThomasG op 28-07-2019 19:11 ]

[PalingDrone]

MikeyMan schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:02:
[...]


Dude? Wtf? Schitterende wagen man...

Serieus? Die halve Ford Mustang?
Eerdere en vooral ook de latere Astons die Ian Callum tekende vind ik dan wel weer elegantie hebben, maar smaak is nogal persoonlijk

[Verwijderd]

Bosmonster schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:10:
[...]


Tenzij het Max was geweest natuurlijk.

Waarom dat idiote VER er altijd bijslepen. Is zo sneu

[Exocet]

Reactie Max en engineer net na de race

Masterclass amazing from @Max33Verstappen 🏆 What a race to win! 🇩🇪 #GermanGP pic.twitter.com/W9fVxjS9zo

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 28 juli 2019

[MikeyMan]

Vuvuzela schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:08:
Gasly incident onboard

https://streamable.com/wgp8m
[Streamable: 2019-07-28 18-23-47]

He turned??? Geen mm man...

[FabianGTI]

Verwijderd schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:06:
Kan iemand mij uitleggen waarom je in de ene race de coureur een 5sec penalty krijgt voor een unsafe release en in een andere race niet, maar dat dan een teamstraf volgt. Ik snap het namelijk niet

Volgens mij is dat juist aangepast na het gezeur wat er eerder over kwam, dat de rijder werd bestraft die er niets aan kon doen
Dit hebben ze nu veranderd, en ook voor de toekomst als het goed is

[Luxicon]

hjvg schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:10:
[...]


lol

maar je moet je toch wel aan de regels houden en dat is dat je rechts langs het paaltje moet om de pits in te gaan.
ik vind de straf vrij laag.

En dat Bottas weer eens langzaam gaat rijden zodat Mercedes veilig een 1-2 pitstop kan maken.

[Verwijderd]

FabianGTI schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:12:
[...]


Volgens mij is dat juist aangepast na het gezeur wat er eerder over kwam, dat de rijder werd bestraft die er niets aan kon doen
Dit hebben ze nu veranderd, en ook voor de toekomst als het goed is

Dat zou dan een reglement wijziging zijn waar niemand tot het moment van geven af wist.

[Tomcat84]

Vuvuzela schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:08:
Gasly incident onboard

https://streamable.com/wgp8m
[Streamable: 2019-07-28 18-23-47]

there we go, hoef ik niet meer te capturen haha
Erna is nog wat extra body language van een teleurgestelde Gasly maar de strekking is duidelijk van deze.

Hij kreeg trouwens Engine mode 14 net daarvoor, weet niet of we die al eerder hebben gehoord dit seizoen?

[Luxicon]

FabianGTI schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:12:
[...]


Volgens mij is dat juist aangepast na het gezeur wat er eerder over kwam, dat de rijder werd bestraft die er niets aan kon doen
Dit hebben ze nu veranderd, en ook voor de toekomst als het goed is

Waar ergens is dat aangegeven dan? Want tot nu toe werd de rijder altijd bestraft.

[Pierre]

rammes schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:03:
Deze race bewaar ik weer in mijn collectie. Zo ideaal dat je ze bij Ziggo kunt downloaden

Is dat zo, kan je dat eens uitleggen?

[Biggg]

Nu live: Rosberg analyse:
https://www.youtube.com/watch?v=SASy167COzs

[naitsoezn]

Verwijderd schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:06:
Kan iemand mij uitleggen waarom je in de ene race de coureur een 5sec penalty krijgt voor een unsafe release en in een andere race niet, maar dat dan een teamstraf volgt. Ik snap het namelijk niet

Ik heb ergens de verklaring 'gaining an advantage' langs zien komen. VER werd losgelaten om z'n directe concurrent voor te blijven, terwijl LEC losgelaten werd terwijl een achterblijven net naar binnen kwam waar hij niet mee aan het battlen was.

[rammes]

Pierre schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:15:
[...]

Is dat zo, kan je dat eens uitleggen?

ik weet niet of ik dat hier mag

[demonic]

[ThomasG]

naitsoezn schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:17:
[...]

Ik heb ergens de verklaring 'gaining an advantage' langs zien komen. VER werd losgelaten om z'n directe concurrent voor te blijven, terwijl LEC losgelaten werd terwijl een achterblijven net naar binnen kwam waar hij niet mee aan het battlen was.

De regel is dat de gene die in de pitlane rijdt voorgang heeft, ongeacht hoe of wat. Als hij vervolgens moet remmen is dat dus per definitie een unsafe release; er is immers voor voorrang verleent.

[Transportman]

Luxicon schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:13:
[...]


En dat Bottas weer eens langzaam gaat rijden zodat Mercedes veilig een 1-2 pitstop kan maken.

Dat viel me ook op, het gat dat ze hadden tijdens de eerste SC bij de pitstops was gigantisch t.o.v. het verschil vlak voor de SC. Zouden ze dan eigenlijk Bottas bedoelt hebben met het te langzaam rijden achter de SC?

[naitsoezn]

ThomasG schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:20:
[...]
De regel is dat de gene die in de pitlane rijdt voorgang heeft, ongeacht hoe of wat. Als hij vervolgens moet remmen is dat dus per definitie een unsafe release; er is immers voor voorrang verleent.

Daar ging de vraag niet over. Er was in beide gevallen namelijk een straf, die of er een unsafe release was, is niet de discussie. De vraag ging over het verschil in straffen, en de verklaring zou zijn "gaining an advantage"

[ Voor 21% gewijzigd door naitsoezn op 28-07-2019 19:21 ]

[Luxicon]

Transportman schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:20:
[...]

Dat viel me ook op, het gat dat ze hadden tijdens de eerste SC bij de pitstops was gigantisch t.o.v. het verschil vlak voor de SC. Zouden ze dan eigenlijk Bottas bedoelt hebben met het te langzaam rijden achter de SC?

Dat was in Monaco precies zo. Kijk maar, het gebeurd precies zo, dat ze een 1-2 pitstop kunnen maken en in principe in dezelfde volgorde weer de pit uitrijden.

[ThomasG]

naitsoezn schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:20:
[...]

Daar ging de vraag niet over.

Maar het betekend wel dat het gewoon een slechte beslissing is van de stewards. Het 'gaining an advantage' mag daarbij helemaal niet meespelen in de beslissing. Onveilig is onveilig, of het nu wel of geen voordeel behaald. Daarbij, alsof Leclerc geen voordeel had van deze situatie. Anders zou hij een paar seconden achterstand hebben gehad. Dus een voordeel.

[ Voor 15% gewijzigd door ThomasG op 28-07-2019 19:23 ]

[naitsoezn]

ThomasG schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:22:
[...]
Maar het betekend wel dat het gewoon een slechte beslissing is van de stewards. Het 'gaining an advantage' mag daarbij helemaal niet meespelen in de beslissing. Onveilig is onveilig, of het nu wel of geen voordeel behaald.

Joh, zo werkt het toch bij elke overtreding? Bochtje afsnijden: Geen probleem. Bochtje afsnijden en iemand inhalen (gaining an advantage): Straf. Het 'gaining an advantage'-deel is juist doorgaans een cruciaal onderdeel van de reden van de uitgedeelde straffen.

[demonic]

naitsoezn schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:23:
[...]

Joh, zo werkt het toch bij elke overtreding? Bochtje afsnijden: Geen probleem. Bochtje afsnijden en iemand inhalen (gaining an advantage): Straf. Het 'gaining an advantage'-deel is juist doorgaans een cruciaal onderdeel van de reden van de uitgedeelde straffen.

muv. de pitstraat.

[hjvg]

naitsoezn schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:23:
[...]

Joh, zo werkt het toch bij elke overtreding? Bochtje afsnijden: Geen probleem. Bochtje afsnijden en iemand inhalen (gaining an advantage): Straf. Het 'gaining an advantage'-deel is juist doorgaans een cruciaal onderdeel van de reden van de uitgedeelde straffen.

volgens mij roept f1 al jaren veiligheid dit en dat dit heeft 100% met veiligheid te maken en zeggen nu ach maakt niet uit

[devil-strike]

MikeyMan schreef op zondag 28 juli 2019 @ 15:42:
[...]


Dafuq is dat nou weer? Max kreeg gewoon straf in monaco!!!

appels en peren, max drukte bottas in monaco de muur in, dat gebeurde nu niet.

[pjlgt]

Bosmonster schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:07:
[...]


Ik vind de penalty onzin die die kreeg. Als je crasht moet je zo snel mogelijk een veilige plek zoeken en in dit geval was dat nog net de pit in. Hij loste dat mijns inziens heel netjes op.

Niemand heeft er wat aan om een kapotte auto rond te laten rijden en overal rommel achter te laten.

En gewoon even de baan oversteken om de pits in te rijden is wel veilig?

[demonic]

devil-strike schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:27:
[...]


appels en peren, max drukte bottas in monaco de muur in, dat gebeurde nu niet.

Nee klopt! Alleen maar omdat Grosjean vol op de rem ging.
we negeren ook even het feit dat Lec wel degelijk bijna pitcrew om ver reed..

Voor de rest was dat van max echt veel erger

(p.s. Silverstone, max en Lec volgens mij... dat is hoe het wel kan.. dat was dit niet.)

[enchion]

Vuvuzela schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:08:
Gasly incident onboard

https://streamable.com/wgp8m
[Streamable: 2019-07-28 18-23-47]

Hij zit in de laatste paar ronden en heeft weinig overspeed tov Albon dus gaat hij de grens opzoeken om maximaal slipstream mee te nemen.

En dan gaat het net fout.

Erg vaak zie je deze standaard situatie in de F1 niet omdat meestal de inhalende auto meer snelheids verschil heeft tov de auto ervoor of dat het eerder in de race voorkomt en dus de rijder er ruimer omheen stuurt.

Als alle rijders in het zelfde materiaal zouden racen zou je dit veel vaker zien.

Maw niet echt iets waar Gasly zich voor moet schamen, maar aangezien hij al zeer onimposant overkomt helpt dit niet.

[YakuzA]

ThomasG schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:10:
[...]
Het was gewoon de regel dat je niet over het gras naar de pitlane mocht rijden. Het ironische is dat het Hamilton zelf was die de aanleiding was om zo'n regel in te voeren, omdat hij zo vorig jaar de bocht af sneed. Dus wel of geen schade: het mocht niet.

Als hij een paar meter verder was kon het al niet meer. Of zou hij dan achteruit mogen rijden, om een ronde te besparen?

Nope.
Vorig jaar was deze regel er ook al.

Je mocht toen al niet verkeerdom langs de bollard en alsnog de pits in, het omgekeerde wat ham toen deed was toen nog niet expliciet verboden.

[Bosmonster]

pjlgt schreef op zondag 28 juli 2019 @ 19:27:
[...]

En gewoon even de baan oversteken om de pits in te rijden is wel veilig?

Dat was idd geen unsafe re-entry. Er kwam niemand aan, dus mag dat gewoon. Daar heeft hij ook geen penalty voor gekregen.

De regel is er om te zorgen dat mensen niet (zoals vorig jaar) op het laatste moment in of uit de pitlane entry gaan. In dit geval was er totaal geen slechte opzet, het was voor iedereen de beste optie en leverde ook 0,0 gevaar op.

Maar goed, meningen zijn verdeeld, prima. Ik vond de penalty dikke onzin in dit geval.

[ Voor 34% gewijzigd door Bosmonster op 28-07-2019 19:33 ]

[Chocoball]

Iemand nog de link naar het interview met Horner bij Sky F1? Per ongeluk net de tab gesloten waar hij stond maar kan hem in de laatste 25 pagina's echt niet meer terugvinden?

[sjaool]

ThomasG schreef op zondag 28 juli 2019 @ 18:45:
[...]
En volgens Olav was VER de enige met nog een setje nieuwe rode banden.

Van de top 3 op dat moment. BOT en HAM hadden dus geen nieuwe softs meer.