[F1 2019] Race 9 GP van Oostenrijk

[ArthurMorgan]

WhySoSerious schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:09:
[...]

Brandstof.

de laatste ronden ja. Maar toen VET net op zijn nieuwe softs reed wisselden ze elkaar ook al af.

[henrid]

Ik vond LEC in zijn eerste reaktie na de race al behoorlijk nederig, dus niet meer dan terecht dat de beste heeft gewonnen!

[Pierre]

Mijn Honda is net besteld.

[jip_86]

Als Verstappen die straf had gehad, was het voor Leclerc trouwens leaving the track and gaining an advantage geweest

[Fiber]

Maurice079 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:09:
LeClerc post zojuist op zijn IG een post, waarin hij o.a. Max feliciteert. Dat is keurig!

Moest ie zeker van z'n moeder...?

En hoe moet dat nou verder met Gasly...?

[hoevenpe]

ArthurMorgan schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:08:
Dus op oude hards rijd Max duidelijk sneller dan VET op nieuwe softs... Hoe kan dat nou eigenlijk? Want de motor van Ferrari staat toch bekend als de snelste?

Heel vreemd inderdaad, heeft hij wellicht 20 ronden in kwalitatie party-mode gereden?

Does not compute...

[mrc4nl]

Pierre schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:10:
Mijn Honda is net besteld.

Wel met 1.6 liter hybride ?

[ricardo246]

CH4OS schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:07:
[...]
Je ziet ook dat LEC twee keer instuurt, de eerste keer voor de bocht, tot ie VER tegenkomt, daarna alsnog om te zorgen dat ie wheelbanged met VER zodat deze discussie kwam en een soort schwalbe vormde.
[...]
Ik denk dat dat risico wel meevalt. Nogmaals, je ziet LEC twee keer insturen. Het is gewoon een racing incident. LEC had gewoon de binnenlijn moeten pakken, dan had dit niet gebeurd, maar dan een bocht of een ronde later alsnog.

Lees effe waar ik op reageer, gaat over opschroeven motor, dat risico, effe die VER bril af...

[loekf2]

LAD93 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:06:
[...]


Volgens NU.nl zit Max al in de taxi richting het vliegtuig. Helaasch. (Overigens melden ze ook dat LEC in hetzelfde vliegtuig zit )

Denk de Monaco "boys" private jet express. Zit Ricciardo ook in en nog paar anderen. Ooit gestart door Rosberg.

[KlaasjeNL]

CH4OS schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:07:
[...]
Je ziet ook dat LEC twee keer instuurt, de eerste keer voor de bocht, tot ie VER tegenkomt, daarna alsnog om te zorgen dat ie wheelbanged met VER zodat deze discussie kwam en een soort schwalbe vormde.

Ik wil het gedrag van Leclerc ook niet goedpraten. Maar die eerste keer dat Leclerc instuurde was op het punt waar Verstappen normaliter ook zou insturen om de apex te pakken. Ik betwijfel dus of het bewust was van Leclerc of dat hij niet verwachtte dat Verstappen dieper de bocht in ging. De tweede keer was gewoon een kwestie van laten zien wie de grootste ballen heeft. Verstappen liet geen ruimte op de baan en Leclerc probeerde ruimte te pakken.

Uiteindelijk is het mooi en hard racen en zou je de namen zo kunnen vervangen door Senna en Prost. Maar het blijft jammer dat er contact was en toch weer een controverse.

[Oscar Mopperkont]

Gelukkig. Hopelijk laat dit ook zien dat Red Bull nu dichterbij Mercedes is gekomen qua auto en we hopelijk weer spannende races gaan zien zoals vandaag. 1 zwaluw maakt immers nog geen zomer. Overall is dit seizoen immers boring as hell.

[Maarten_E]

ricardo246 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:07:
[...]

Ik denk wel dat RB een risico heeft genomen.
Dit is een thuis wedstrijd voor RB, plus een belangrijke meeting met Honda vanavond (Marko bevestigde dit tegen Jack). Dus voor beide partijen wel lekker als je #1 wordt vandaag, dus ik geloof echt dat VER meer heeft gekregen vandaag dan normaal. Op witte banden na de pitstop ineens de snelste tijden wegzetten? Daar is meer aan de hand dan bandjes managen.. In mijn visie heeft VER idd een 30 ronden party mode gekregen.

Dat betekent dus wel dat Honda 30+ rondjes op party mode aankan, dat ze daarmee ook verreweg de snelste zijn op de baan. Als Honda een manier kan vinden om de party mode betrouwbaar te gebruiken voor langer, of in een lagere mode de motor meer vermogen te kunnen geven (dus een hele race op 95% bijv.), dan is er heel veel perspectief. Ook als je kijkt naar het feit dat de RB er een stuk stabieler uitzag tijdens de race dan dat die er het hele jaar uit heeft gezien, denk ik dat dit wel een goede periode kan worden voor RBR.

Natuurlijk zijn ze geholpen door een Mercedes die niet kan omgaan met de hitte (koelingsproblemen), maar je moet er op zo'n moment ook kunnen staan, wat ze prima deden imo.

[sambalbaj]

hoevenpe schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:11:
[...]


Heel vreemd inderdaad, heeft hij wellicht 20 ronden in kwalitatie party-mode gereden?

Does not compute...

Fail 03 modus

[Biggg]

jip_86 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:10:
Als Verstappen die straf had gehad, was het voor Leclerc trouwens leaving the track and gaining an advantage geweest

Ja, of een unsafe return.

[wowly]

Het zou mooi zijn als honda de motor wat vaker loslaat en wat sneller nieuwe PU's erop zet ten koste van wat penalty's

[alexbl69]

sambalbaj schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:13:
[...]

Fail 03 modus

Kan iemand met een Honda dat eens proberen... misschien heb je dan plots 50pk extra

[mrc4nl]

sambalbaj schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:13:
[...]

Fail 03 modus

ik meende iets te lezen of een een "te enthousiaste" sensor in de uitlaat. dus was eigenlijk niet veel aan de hand

[loekf2]

DutchCrownNL schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:03:
[...]

Weet je dat zeker? Helmut bevestigde dat Max ruim 30 ronden op max power mocht rijden, dus niet alleen de vleugel lijkt mij

Best wel frustrerend dat die Honda motor zoveel meer headroom heeft, als ie 30 rondjes op max kan rijden en niet ploft.

Ook wel een dingetje met brandstof verbruik trouwens, of ze hadden dit van te voren bedacht of die motor is ook zuinig. Vettel claimde dat z'n tank leeg was, kon niet harder.

[nadroJ]

Per circuit kan het allemaal verschillen hè mannen. Dat het hier goed gaat is geen garantie voor de toekomst. Ik verwacht dat Mercedes nog wel dominant zal zijn en Ferrari en Red Bull gewaagd aan elkaar.

[Oscar Mopperkont]

Netjes dat Leclerc Verstappen feliciteert op Twitter. Dat hij dat direct na de race niet deed kan ik me wel voorstellen.

[Fiber]

wowly schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:13:
Het zou mooi zijn als honda de motor wat vaker loslaat en wat sneller nieuwe PU's erop zet ten koste van wat penalty's

Inderdaad. Liever tien keer winnen en tien keer achteraan starten dan 20 keer vierde worden...

[LAD93]

loekf2 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:11:
[...]


Denk de Monaco "boys" private jet express. Zit Ricciardo ook in en nog paar anderen. Ooit gestart door Rosberg.

Wat zouden ze aan boord bespreken? Beetje aantallen Instagram volgers aantallen vergelijken, bespreken hoe ze volgende race weer voor controverse kunnen veroorzaken?

[Wim-Bart]

Wat moet Gasly nu eigenlijk nog bij RB? Twee keer galapt op thuis baan. Een verstappen die 1/4 veld bij start voorbij laat gaan en daarna nog vanaf plaats 7 eerste wordt.

[sambalbaj]

Definitieve uitslag

https://www.fia.com/file/83065/download/28241

En de twee uitspraken
https://www.fia.com/file/83068/download/28245
https://www.fia.com/file/83069/download/28246

[ Voor 61% gewijzigd door sambalbaj op 30-06-2019 20:19 ]

[enchion]

Jammer dat de FIA niet de ballen had om consequent te zijn, en gewoon de F1 naar de verleden tijd te sturen.

Wanneer je de kans hebt moet je het gewoon afmaken.

Nu ben ik verplicht er nog langer tegenaan te moeten kijken.

[PalingDrone]

Pierre schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:10:
Mijn Honda is net besteld.

Ik rijd al decennia Honda, alleen Ferrari's inhalen lukt mij hooguit in de file...

[MikeyMan]

Maarten_E schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:13:
[...]

Dat betekent dus wel dat Honda 30+ rondjes op party mode aankan, dat ze daarmee ook verreweg de snelste zijn op de baan. Als Honda een manier kan vinden om de party mode betrouwbaar te gebruiken voor langer, of in een lagere mode de motor meer vermogen te kunnen geven (dus een hele race op 95% bijv.), dan is er heel veel perspectief. Ook als je kijkt naar het feit dat de RB er een stuk stabieler uitzag tijdens de race dan dat die er het hele jaar uit heeft gezien, denk ik dat dit wel een goede periode kan worden voor RBR.

Natuurlijk zijn ze geholpen door een Mercedes die niet kan omgaan met de hitte (koelingsproblemen), maar je moet er op zo'n moment ook kunnen staan, wat ze prima deden imo.

Ja de vraag is alleen of dat blok het dan 7 (!) Races volhoudt. Lijkt me niet.

Boeit ook niet, liever elke drie races een grof straf en een paar vette races.

In algemeenheid, streep onder het gedonder achteraf.

Maar wat een epische race heeft max gereden zeg. Start verkloot, p8, en dan nog de race winnen. En dat in de huidige tijd.

Werkelijk bizar!

En Gasly... Wtf gast... One way ticket to Elba

[jip_86]

nadroJ schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:14:
Per circuit kan het allemaal verschillen hè mannen. Dat het hier goed gaat is geen garantie voor de toekomst. Ik verwacht dat Mercedes nog wel dominant zal zijn en Ferrari en Red Bull gewaagd aan elkaar.

Mercedes was te warm geworden zei Bottas. Die zien we zeker nog wel terug.

[hoevenpe]

alexbl69 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:14:
Kan iemand met een Honda dat eens proberen... misschien heb je dan plots 50pk extra

Bij mijn Volkswagen heet zoiets 'sjoemelsoftware'...

[CH4OS]

Maurice079 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:09:
LeClerc post zojuist op zijn IG een post, waarin hij o.a. Max feliciteert. Dat is keurig!

Too little, too late. Had ie na de race moeten doen in die cooldown room.

[De_Bastaard]

LAD93 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:06:
[...]


Volgens NU.nl zit Max al in de taxi richting het vliegtuig. Helaasch. (Overigens melden ze ook dat LEC in hetzelfde vliegtuig zit )

Max had eigenlijk nog even bij z'n fanbase langs moeten gaan daar. Geen andere coureur trekt zo'n menigte...

[ricardo246]

Maarten_E schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:13:
[...]

Dat betekent dus wel dat Honda 30+ rondjes op party mode aankan, dat ze daarmee ook verreweg de snelste zijn op de baan. Als Honda een manier kan vinden om de party mode betrouwbaar te gebruiken voor langer, of in een lagere mode de motor meer vermogen te kunnen geven (dus een hele race op 95% bijv.), dan is er heel veel perspectief. Ook als je kijkt naar het feit dat de RB er een stuk stabieler uitzag tijdens de race dan dat die er het hele jaar uit heeft gezien, denk ik dat dit wel een goede periode kan worden voor RBR.

Natuurlijk zijn ze geholpen door een Mercedes die niet kan omgaan met de hitte (koelingsproblemen), maar je moet er op zo'n moment ook kunnen staan, wat ze prima deden imo.

Eens met hierboven, met 1 kanttekening, dit is een medium circuit qua snelheid, voor de lange straights op de andere circuits gaat de RB nog steeds niet hard genoeg, ik denk dat het gat met de MB en FER te groot is. Wat ik raar vond vandaag dat MB problemen met de koeling had...Op dit circuit en deze temps?

[warp]

wowly schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:13:
Het zou mooi zijn als honda de motor wat vaker loslaat en wat sneller nieuwe PU's erop zet ten koste van wat penalty's

Japanners en gezichtsverlies blijft toch wel een dingetje. Ik vermoed dat ze daarom nogal terughoudend zijn. Maar het zou zeker mooi zijn, zeker nu ze zelf hebben gezien tot welk resultaat het kan leiden.

[alexbl69]

LAD93 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:15:
[...]


Wat zouden ze aan boord bespreken? Beetje aantallen Instagram volgers aantallen vergelijken, bespreken hoe ze volgende race weer voor controverse kunnen veroorzaken?

Denk dat het best relaxed is... ook tussen Verstappen en Leclerc. Zolang het niet tussen team-genoten is is alles fair-game natuurlijk.

[nadroJ]

Een aantal races geleden, weet niet meer welke kon de RB ook 40 ronden op 'party mode' rijden, waarop Toto zei, als dat waar is dan is het geen echte party mode.

[loekf2]

Oscar Mopperkont schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:14:
Netjes dat Leclerc Verstappen feliciteert op Twitter. Dat hij dat direct na de race niet deed kan ik me wel voorstellen.

I gave it all. Disappointed for the team but not much we could have done better. Congratulations for the win @Max33Verstappen
📸: @motorsportpics1 pic.twitter.com/8cYbK3aIF7

— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) 30 juni 2019

[LAD93]

De_Bastaard schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:17:
[...]


Max had eigenlijk nog even bij z'n fanbase langs moeten gaan daar. Geen andere coureur trekt zo'n menigte...

Die liggen toch allemaal al laveloos op de camping en beseffen toch niet wie hij is dan

[JJerome]

loekf2 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:14:
[...]


Best wel frustrerend dat die Honda motor zoveel meer headroom heeft, als ie 30 rondjes op max kan rijden en niet ploft.

Ook wel een dingetje met brandstof verbruik trouwens, of ze hadden dit van te voren bedacht of die motor is ook zuinig. Vettel claimde dat z'n tank leeg was, kon niet harder.

De Honda motor schakelt wel een aantal cilinders uit op sommige momenten begreep ik, vandaar ook het "gepruttel". Mogelijk daardoor zuiniger, dus meer ruimte om vol gas te gaan?

[mrc4nl]

Wim-Bart schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:15:
Wat moet Gasly nu eigenlijk nog bij RB? Twee keer galapt op thuis baan. Een verstappen die 1/4 veld bij start voorbij laat gaan en daarna nog vanaf plaats 7 eerste wordt.

tja banden speelden wel een grote rol

[YouTube: F1 2019 Austrian GP - Post-Race - Pierre Gasly]

[u_nix_we_all]

CH4OS schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:16:
[...]
Too little, too late. Had ie na de race moeten doen in die cooldown room.

Ik denk dat hij gewoon eerst de investigation afgewacht heeft, zou ik ook gedaan hebben

[Verwijderd]

Maarten_E schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:13:
[...]

Dat betekent dus wel dat Honda 30+ rondjes op party mode aankan, dat ze daarmee ook verreweg de snelste zijn op de baan. Als Honda een manier kan vinden om de party mode betrouwbaar te gebruiken voor langer, of in een lagere mode de motor meer vermogen te kunnen geven (dus een hele race op 95% bijv.), dan is er heel veel perspectief. Ook als je kijkt naar het feit dat de RB er een stuk stabieler uitzag tijdens de race dan dat die er het hele jaar uit heeft gezien, denk ik dat dit wel een goede periode kan worden voor RBR.

Natuurlijk zijn ze geholpen door een Mercedes die niet kan omgaan met de hitte (koelingsproblemen), maar je moet er op zo'n moment ook kunnen staan, wat ze prima deden imo.

Honda heeft geen party mode a la Mercedes en Ferrari. Ze hebben een modus voor meer vermogen die ze voor meerdere rondes kunnen gebruiken. Spec 2 zorgde ervoor dat ze langer in deze mode kunnen rijden.
De echte party mode van Mercedes en Ferrari wordt alleen in de kwalificatie gebruikt en ooit een keer in de race door Bottas om de snelste ronde te krijgen.

Mercedes had hier last van de hoogte en warmte, ik ben bang dat ze in Silverstone weer ouderwets snel zijn.
Ferrari had a snel last van graining, dat komt ook gedeeltelijk door hun keuze van de voorvleugel.

[alexbl69]

[sjaool]

wowly schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:13:
Het zou mooi zijn als honda de motor wat vaker loslaat en wat sneller nieuwe PU's erop zet ten koste van wat penalty's

Met deze instelling zijn ze dit jaar ook ingegaan. Red Bull heeft inderdaad aan Honda gevraagd om wat meer risico te gaan nemen met de motor. Zo te zien zijn ze daar deze race mee begonnen. Maar het kan ook zijn omdat er vanavond een Honda meeting op het programma stond. En de heer Mateschitz was ook op het circuit. Het is dus wel heel mooi dat Red Bull voor de tweede keer op rij hun home grand prix weet te winnen met een magistraal rijdende Verstappen.

[CH4OS]

u_nix_we_all schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:18:
Ik denk dat hij gewoon eerst de investigation afgewacht heeft, zou ik ook gedaan hebben

Met de gehele houding van LEC vind ik hem eigenlijk een slechte verliezer.

[demonic]

Nat-Water schreef op zondag 30 juni 2019 @ 17:34:
[...]


Dat moeten ze wel, want Ferrari heeft een melding gemaakt. Dan moeten ze onderzoeken.

die melding komt bij de wedstrijd leiding. (voorheen was dat Charlie)
deze bepaalt vervolgens of de melding naar de stewards wordt gestuurd.


Dat er dus een melding gemaakt is wil niet zeggen dat er een onderzoek komt.

PalingDrone schreef op zondag 30 juni 2019 @ 18:53:
[...]

Er is een timeslot voor uitzendingen van de race van 2 uur, binnen die tijd moet er afgevlagd worden en champagne gespoten zijn,
[...]
Uitloop is dan niet erg handig alleen duren sommige beslissingen aan het einde van de race nou eenmaal wat langer en krijg je dit soort zaken.
Wie had dat gedacht, een F1 race die bijna 4 uur spannend blijft

niet waar. de coureurs mogen maximaal 2 uur rijden. die 2 uur rijden moet worden gedaan in 4 uur tijd.

[mrc4nl]

alexbl69 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:19:
[Afbeelding]

beetje flauw, leclerc is geen onsportieve verliezer zoals vettel dat deed.

[nadroJ]

jip_86 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:16:
[...]

Mercedes was te warm geworden zei Bottas. Die zien we zeker nog wel terug.

Ja, zeker, maar niet bij elke race. Dus ik denk in het merendeel dat Mercedes nog wel dominant zal zijn. Ik hoop het dat het weer een echte strijd wordt tussen de 3 top teams.

[loekf2]

mrc4nl schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:18:
[...]

tja banden speelden wel een grote rol

[YouTube: F1 2019 Austrian GP - Post-Race - Pierre Gasly]

Hmm.... kijkend naar de rest, dan ligt het toch aan Pierre echt zelf ?

De Honda harikiri mode moet ie nog verdienen, alleen voor Max weggelegd.

[erik91]

Race net terug gekeken. Zeer vermakelijk, more of this please

Als dit al gepost was sorry maar dit vind ik wel mooi om te zien, ik neem aan een Honda medewerker met tranen van geluk :

[Maarten_E]

Verwijderd schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:18:
[...]


Honda heeft geen party mode a la Mercedes en Ferrari. Ze hebben een modus voor meer vermogen die ze voor meerdere rondes kunnen gebruiken. Spec 2 zorgde ervoor dat ze langer in deze mode kunnen rijden.
De echte party mode van Mercedes en Ferrari wordt alleen in de kwalificatie gebruikt en ooit een keer in de race door Bottas om de snelste ronde te krijgen.

Mercedes had hier last van de hoogte en warmte, ik ben bang dat ze in Silverstone weer ouderwets snel zijn.
Ferrari had a snel last van graining, dat komt ook gedeeltelijk door hun keuze van de voorvleugel.

Ik noemde het voor het gemak partymode, maar dat is het inderdaad niet, dat is alleen in Quali inderdaad, mb.
Maar mijn punt blijft nog wel staan, zou goed zijn als ze ervoor kunnen zorgen dat ze zo veel mogelijk binnen die window kunnen rijden. Zullen zien op Silverstone of onderdelen vervangen moeten worden of dat de motor ploft tijdens quali/race. Of wellicht naar een nieuwe spec zelfs?

[CH4OS]

erik91 schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:21:
Race net terug gekeken. Zeer vermakelijk, more of this please

Als dit al gepost was sorry maar dit vind ik wel mooi om te zien, ik neem aan een Honda medewerker met tranen van geluk :
[Afbeelding]

Nee, dat is een van de hoge piefen bij Honda Sport, geloof ik.

EDIT:
Dit is trouwens Toyoharu Tanabe, technisch directeur bij Honda. @erik91

[ Voor 9% gewijzigd door CH4OS op 30-06-2019 21:18 ]

[u_nix_we_all]

CH4OS schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:20:
[...]
Met de gehele houding van LEC vind ik hem eigenlijk een slechte verliezer.

Ik zag een talentvolle maar teleurgestelde coureur, maar misschien had ik niet de goede (oranje) bril op.

[Pierre]

Wat zou onze Spaanse vrind Alonso nu van Honda vinden.

[AW_Bos]

Ik moest even lachen op Twitter:

[ArthurMorgan]

u_nix_we_all schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:22:
[...]

Ik zag een talentvolle maar teleurgestelde coureur, maar misschien had ik niet de goede (oranje) bril op.

Hij verloor van Max, dan moet je blij zijn joh.

Nee ik zag ook niks bijzonders aan zijn gedrag. Hij was teleurgesteld, imho "ja duh, natuurlijk was hij dat."

[CH4OS]

u_nix_we_all schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:22:
Ik zag een talentvolle maar teleurgestelde coureur, maar misschien had ik niet de goede (oranje) bril op.

Ik heb anders ook geen VER-bril op, F1 vind ik normaal niet zo heel spannend, deze race was weer een ouderwets goede race! En ja, natuurlijk ben je teleurgesteld, maar wees dan wel een vent / sportief. Via een slap berichtje op de socials heb je het - als coureur zijnde - gewoon verspeelt.

Normaliter is F1 immers niets meer dan een treintjes optocht.

[ Voor 15% gewijzigd door CH4OS op 30-06-2019 20:25 ]

[Dentist]

https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1145391662849495040

[Fiber]

PalingDrone schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:16:
[...]

Ik rijd al decennia Honda, alleen Ferrari's inhalen lukt mij hooguit in de file...

Volgende keer om deze vragen bij je dealer:

[Verwijderd]

Maarten_E schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:21:
[...]

Ik noemde het voor het gemak partymode, maar dat is het inderdaad niet, dat is alleen in Quali inderdaad, mb.
Maar mijn punt blijft nog wel staan, zou goed zijn als ze ervoor kunnen zorgen dat ze zo veel mogelijk binnen die window kunnen rijden. Zullen zien op Silverstone of onderdelen vervangen moeten worden of dat de motor ploft tijdens quali/race. Of wellicht naar een nieuwe spec zelfs?

Spec 4 in Spa of Monza meer aanzienlijk meer vermogen volgens Marko, gaat dus leuk worden.
Deze Spec 3 moet dus vier races minimaal mee, en de Spec 2 die Max gebruikte in FP1/2 is naar Japan gestuurd dus hij zal Spec 3 ook daar moeten gebruiken.
Overigens ook knap dat met deze engine mode 11 ze geen problemen hadden met het brandstof verbruik, daar hebben ze dus ook een flinke inhaalslag gemaakt.

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 30-06-2019 20:29 ]

[Pierre]

Nee dit Hahaha

[SinergyX]

Zit zo die tweets bij Honda te kijken, en de reacties, ik denk dat Max nu echt 2 van de beste fanbases kan hebben, Honda fans en de McLa.. Dutchies

En nu het onmogelijke doen, winnen in Suzuka.

[Chiron]

hahahaha Jos na afloop van zn interview 'en straks een klein biertje?' 'neuh ik heb er al zes op!'

Biertje vanavond, @MaVic009? 🍺
'Heb er al 6 op' 😂#ZiggoF1Live #AustrianGP #ZiggoSportF1 pic.twitter.com/avGQf4YwR7

— Ziggo Sport Racing (@ZS_Racing) 30 juni 2019

[ Voor 28% gewijzigd door Chiron op 30-06-2019 20:34 ]

[Spotmatic]

Wat een bizar weekend is dit zeg. Eerst al die geruchten over Max en z'n contract, dan ineens die hoge prestaties tijdens de Q, zijn poepstart en zijn weergaloze inhaalrace. Met als afsluiter de stewards die urenlang moeten delibereren over "no further action".

Maar... het was het waard. Kudos to Honda, Max en RBR. Ben wel benieuwd of ze nu elke 2 races een motor gaan verstoken om het momentum vast te houden.

[Verwijderd]

Spotmatic schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:29:
Wat een bizar weekend is dit zeg. Eerst al die geruchten over Max en z'n contract, dan ineens die hoge prestaties tijdens de Q, zijn poepstart en zijn weergaloze inhaalrace. Met als afsluiter de stewards die urenlang moeten delibereren over "no further action".

Maar... het was het waard. Kudos to Honda, Max en RBR. Ben wel benieuwd of ze nu elke 2 races een motor gaan verstoken om het momentum vast te houden.

Hoop het wel. Volgende race weer nieuwe motor er in, om de race er na te winnen

[basvn]

SinergyX schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:28:
Zit zo die tweets bij Honda te kijken, en de reacties, ik denk dat Max nu echt 2 van de beste fanbases kan hebben, Honda fans en de McLa.. Dutchies

En nu het onmogelijke doen, winnen in Suzuka.

Race voor suzuka nieuwe motor der in, en in Japan weer keihard knallen!

[Franko P.]

Zo heren, mag ik jullie allen hartelijk danken voor het vermaak vooral na de race.
Zonder dit topic had ik het sowieso niet uitgehouden tot de beslissing.

Hoop echt dat dit het begin is van Honda die kan meedoen met Ferrari en Mercedes. Dan breken er nog zeer mooie tijden aan, het talent zit er wel bij Red Bull, als de power er ook is mogen ze nog op gaan passen daar in Stuttgart en Maranello.

[Mugwump]

De winst van Verstappen daargelaten, dit was wel eindelijk weer eens een race waarin van alles gebeurde op de baan. Even weer een herinnering aan hoe leuk F1 kan zijn zonder dat Mercedes superieur is.

[Melkaz]

Wat was nou uiteindelijk de reden van die poepstart? Auto aflaten slaan maar door software gered of juist software issue?

[Biggg]

Ik vind overigens Alonso op Vettel in China 2018 wel een redelijk vergelijkbaar incident -> ook geen penalty.

Precedent has been set.

Oordeel zelf:
[YouTube: F1 2018 CHINESE GRAND PRIX - WHY FERNANDO ALONSO'S OVERTAKE ON SEBASTIAN VETTEL IN CHINA WAS ILLEGAL]

https://youtu.be/Qb1vbGaUybg?t=17

[redfoxert]

Mugwump schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:32:
De winst van Verstappen daargelaten, dit was wel eindelijk weer eens een race waarin van alles gebeurde op de baan. Even weer een herinnering aan hoe leuk F1 kan zijn zonder dat Mercedes superieur is.

En dat zonder dat ook maar 1 auto is uitgevallen Het kan dus wel!

[warp]

Mugwump schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:32:
De winst van Verstappen daargelaten, dit was wel eindelijk weer eens een race waarin van alles gebeurde op de baan. Even weer een herinnering aan hoe leuk F1 kan zijn zonder dat Mercedes superieur is.

Deze race kan Toto weer mooi gebruiken om zijn gebruikelijke rol van underdog te kruipen.

[PalingDrone]

Fiber schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:26:
[...]

Volgende keer om deze vragen bij je dealer:

[Afbeelding]

Ik leef vrij gezond en heb geen dealer nodig

Als Honda rijder zie je je garagehouder sowieso niet vaak en ben van plan mijn bijna 22 jaar oude vtec tot de draad toe op te rijden maar er staat pas 200k op de klok, dus zit er nog wel even aan vast vrees ik.

Als volgende is zo'n NSX natuurlijk wel de ultieme droom, alhoewel ik een 25 jaar oude NSX ook een prima ruil vind voor mijn oude vtec Hondahok...

Oranje is gaaf, maar heb liever een Championship White.

[ Voor 4% gewijzigd door PalingDrone op 30-06-2019 20:37 ]

[Atlas]

En wat is Norris trouwens een ontzettende held! Die zou ik graag met Max in 1 team zien.
Misschien krijg je dan dezelfde vind als bij Max en Ric

[ArthurMorgan]

redfoxert schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:33:
[...]


En dat zonder dat ook maar 1 auto is uitgevallen Het kan dus wel!

Moet wel iedereen die anders uitvalt net als KUB zijn auto naar de finish gaan duwen. Dat was toch de reden voor zijn dotd?

[Franko P.]

Melkaz schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:33:
Wat was nou uiteindelijk de reden van die poepstart? Auto aflaten slaan maar door software gered of juist software issue?

Zoals ik het begreep trad het antistall systeem in werking waardoor de motor dus blijft draaien bij verkeerd koppelen/wegrijden.
Dus moest hij opnieuw de koppeling bedienen om alsnog weg te kunnen rijden.

Dus geen software issue maar een software redding.

[Spotmatic]

ArthurMorgan schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:35:
[...]

Moet wel iedereen die anders uitvalt net als KUB zijn auto naar de finish gaan duwen. Dat was toch de reden voor zijn dotd?

Nee, dat was omdat hij tijdens de race alle motorhomes opnieuw heeft gestuct.

[Pannekoek81]

Wat een feest hier in Oostenrijk!!! We zagen Max per ronde dichterbij komen en bij iedere inhaalactie feest. Na Lec ging alles los.

Na de ceremonie nog lange tijd met vele Max fans gewacht en gezongen. Weer nieuwe liedjes geleerd. Bleven staan totdat de stewards ons eraf stuurde.

Mooi dat uiteindelijk de beslissing positief is uitgevallen.

Wat een fantastische race en top sfeer!

[LockeJohn]

Franko P. schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:35:
[...]


Zoals ik het begreep trad het antistall systeem in werking waardoor de motor dus blijft draaien bij verkeerd koppelen/wegrijden.
Dus moest hij opnieuw de koppeling bedienen om alsnog weg te kunnen rijden.

Dus geen software issue maar een software redding.

En was dat fout van max ?

[Mugwump]

warp schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:34:
[...]

Deze race kan Toto weer mooi gebruiken om zijn gebruikelijke rol van underdog te kruipen.

Je gaat haast denken dat ze even sandbaggen om de illusie te scheppen dat ze weer op fantastische wijze hun nipte voordeel maximaal hebben benut ja.

[jip_86]

Mugwump schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:36:
[...]


Je gaat haast denken dat ze even sandbaggen om de illusie te scheppen dat ze weer op fantastische wijze hun nipte voordeel maximaal hebben benut ja.

Verkapt excuus dat ze Max nodig hebben om die 10x winst streak te overtreffen

[BasvanS]

Mugwump schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:36:
[...]


Je gaat haast denken dat ze even sandbaggen om de illusie te scheppen dat ze weer op fantastische wijze hun nipte voordeel maximaal hebben benut ja.

Ik denk dat ze die Semi-actieve ophanging voor hebben moeten uitzetten omdat ze anders na 1 ronde zonder voorvleugel verder hadden gemoeten..

[DataGhost]

LockeJohn schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:36:
[...]

En was dat fout van max ?

Het is alsof je je voet van de koppeling laat schieten en de motor denkt van "hoo, wacht!" en snel voor je naar N schakelt zodat 'ie niet afslaat (want de motor opnieuw starten starten is een bitch). Dus ja.

[mrc4nl]

Atlas schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:35:
En wat is Norris trouwens een ontzettende held! Die zou ik graag met Max in 1 team zien.
Misschien krijg je dan dezelfde vind als bij Max en Ric

reeel gezien denk ik dat hij prima op zijn plek zit bij mclaren. ze staan netjes 4e als constructeurs.
hij geeft zelf ook aan dat de sfeer daar ook top is.

[sanderb]

- Het vooraf pushen van Horner en co dat Honda wat meer risico moet nemen
- De geruchtenmolen op gang brengen door te bevestigen dat er een clausule in Max' contract staat
- De belangrijke Honda meeting
- Honda die toestemming geven om 30 ronden op standje 11 te pushen
- De eerste Honda overwinning sinds 2006

Jarenlang gepushed zijn door McLaren met een concept dat niet werkte.
Jarenlang vernedering met ploffende motoren en McLaren die alle schuld bij Honda legde (terwijl die vorig jaar met een Renault ook niet vooruit te branden waren)
Jarenlang het gezeik van Alonso moeten aanhoren..

En nu...eerst via STR en dan bij RBR ging Honda om bovenstaande redenen te conservatief te werk. Geen imagoschade. 3e is prima...

Vandaag... Vandaag gingen Max én de Honda op standje 11.
Newey lijkt orde op zaken te krijgen. Het "product achterin" doet zijn werk. En Max is ongenaakbaar.
Ik kijk uit naar de rest van het seizoen...en 2020

[LockeJohn]

DataGhost schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:41:
[...]

Het is alsof je je voet van de koppeling laat schieten en de motor denkt van "hoo, wacht!" en snel voor je naar N schakelt zodat 'ie niet afslaat (want de motor opnieuw starten starten is een bitch). Dus ja.

Is dat niet zegmaar best wel amateuristisch ?

[Maarten_E]

LockeJohn schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:44:
[...]

Is dat niet zegmaar best wel amateuristisch ?

Een F1 is een stuk gevoeliger dan een personenauto natuurlijk.
Bovendien heeft een handkoppeling veel minder speling dan een voetkoppeling.
Handig is het zeker niet, maar niet de eerste keer dat dit iemand overkomt.

[sjaool]

LockeJohn schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:44:
[...]

Is dat niet zegmaar best wel amateuristisch ?

De koppeling werkt in een F1 wagen niet met je voeten en dat moet je aanvoelen met een flipper op je stuur. Dit kan best lastig zijn als de software wat krap staat afgesteld. Bovendien zei Martin Brundle al dat de lampen anders dan vorige keer uitgingen. Ik ga er dan ook vanuit dat Max hierdoor verrast werd en het aangrijppunt van de koppeling miste waardoor de motor in anti-stall ging.

[demonic]

sjaool schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:46:
[...] Bovendien zei Martin Brundle al dat de lampen anders dan vorige keer uitgingen. Ik ga er dan ook vanuit dat Max hierdoor verrast werd en het aangrijppunt van de koppeling miste waardoor de motor in anti-stall ging.

bij frankrijk gingen ze extreem snel uit. Hier in oostenrijk juist weer extreem laat
de timing van het uitgaan van het licht is random

[ Voor 5% gewijzigd door demonic op 30-06-2019 20:47 ]

[Holk]

Oké, nu we dat achter ons hebben de rest van de race:

Norris weer top. McLaren heeft echt een wagen waar ze mee kunnen strijden, best of the rest is duidelijk. Vooral ook omdat Renault zwaar tegen valt (what’s new), die enorme halve wagen update blijkt niet veel te leveren..

Mercedes gewoon kloten weekend, vorig jaar ook al in Oostenrijk. Staan er vast weer volgende GP maar valt wel op. Bottas is een zaadje qua rijden maar voor tweede coureur nog prima, pakt toch podium. Lewis gewoon poep, lag meer aan z’n auto denk ik maar lijkt wel weer dat het ding niet echt gemaakt is voor achtervolgen (koeling?)

Max top, beste race ooit. Team ook top, Honda z’n schroom overboord en gaan. Japanse denkwijze van failure is not an option af en toe overboord gooien en dat blijkt nu te werken. Zit dus veel meer in het blok en laten we hopen dat ze eindelijk die RB15 aan de praat hebben gekregen mbt aero want het maakt het racen een stuk beter op

Leclerc, gewoon heel solide gereden maar op z’n Ferrari verkeerd gereageerd op Bottas en aan het einde de mindere banden. Ja het was een wijf op podium, maar zou Max ook geweest zijn als het andersom was geweest. Kin omhoog maat, komt goed

[Spotmatic]

Wel even een simpele vraag. Konden ze bij LEC in de laatste 3 ronden niet even de motor een standje hoger zetten? Alles voor de winst zeg maar. Bij Mercedes kon dat ook altijd maar in Oostenrijk niet? Dat verbaast me eigenlijk.

[SurfBoy]

Maarten_E schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:45:
[...]

Een F1 is een stuk gevoeliger dan een personenauto natuurlijk.
Bovendien heeft een handkoppeling veel minder speling dan een voetkoppeling.
Handig is het zeker niet, maar niet de eerste keer dat dit iemand overkomt.

Bovendien stonden de lichten nog veel langer op rood dan normaal voordat ze op groen gingen.

[LockeJohn]

Eens wat meer risico met die Honda en hij kan er zo maar nog wat pakken dit seizoen

[JB]

Is Ziggo bij jullie ook ruk? Kan niets terug kijken via Ziggo Sport app. Alles hangt en stottert. WiFi of 4G maakt geen verschil

[rammes]

Spotmatic schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:48:
Wel even een simpele vraag. Konden ze bij LEC in de laatste 3 ronden niet even de motor een standje hoger zetten? Alles voor de winst zeg maar. Bij Mercedes kon dat ook altijd maar in Oostenrijk niet? Dat verbaast me eigenlijk.

het was niet de motor maar de banden die het probleem waren.

[sjaool]

Spotmatic schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:48:
Wel even een simpele vraag. Konden ze bij LEC in de laatste 3 ronden niet even de motor een standje hoger zetten? Alles voor de winst zeg maar. Bij Mercedes kon dat ook altijd maar in Oostenrijk niet? Dat verbaast me eigenlijk.

Als ik lees dat VET niet harder kon omdat hij anders zonder benzine zou komen te staan dan denk ik dat LEC in hetzelfde schuitje zat.

[Chiron]

LockeJohn schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:48:
Eens wat meer risico met die Honda en hij kan er zo maar nog wat pakken dit seizoen

Belooft wat voor tour-de-force op Monza idd. Zeker als je je bedenkt hoe de race had kunnen lopen als Max zn start niet had verprutst...

[powah33]

[hardware-lover]

JB schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:49:
Is Ziggo bij jullie ook ruk? Kan niets terug kijken via Ziggo Sport app. Alles hangt en stottert. WiFi of 4G maakt geen verschil

Hoe zou dat toch kunnen komen?

[Alfa Novanta]

mrc4nl schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:20:
beetje flauw, leclerc is geen onsportieve verliezer zoals vettel dat deed.

Juist wel, Vettel had gelijk. Leclerc was chagrijnig en hield zijn beker niet omhoog en heeft niet met champagne gespoten terwijl hij 2e was VOOR de 2 Mercedessen die tot op heden abonnement op 1+2 hadden... dus los van Max zeker wel reden tot juichen imho.. Ook Vettel had 1 MB achter zich! Voor Ferrari een goed resultaat en super performance van Max

Vette race

[ Voor 6% gewijzigd door Alfa Novanta op 30-06-2019 20:52 ]

[FabianNL]

JB schreef op zondag 30 juni 2019 @ 20:49:
Is Ziggo bij jullie ook ruk? Kan niets terug kijken via Ziggo Sport app. Alles hangt en stottert. WiFi of 4G maakt geen verschil

Hier hetzelfde... Buffert elke 45 seconden.