[F1 2019] Race 9 GP van Oostenrijk

[DaniëlWW2]

Formula 1 Seizoen 2019 - GP-Topic Race 9 9. Großer Preis von Österreich Data vr 28 Jun Free Practice 1: 11:00       Free Practice 2: 15:00   za 29 Jun Free Practice 3: 12:00   Qualifying: 15:00   zo 30 Jun Race: 15:10   Circuit Red Bull Ring Locatie Spielberg, Oostenrijk Lengte 4326 m Aantal race ronden 71 Total race afstand 307,020 km Laatste winnaar Max Verstappen (Red Bull) 1:21:56.024 Top-3 2018 VER, RAI, VET Pole 2018 BOT Lap record 1:06.957 - Kimi Raïkkönen (2018) Links Formula1.com Pirelli Banden Compounds en Verplichtingen Bandenkeuzes: Per Race zijn 3+2* verschillende compounds beschikbaar.: *+2 zijn de regen en natweer banden Nieuw in 2019 zijn vaste kleuren en namen per race: Wit (H) Hard Geel (M) Medium Rood (S) Soft Intermediate (I) - Groen Full Wet (W) - Licht Blauw Teams moeten voor de race tenminste 1 setje van ieder van de verplichte compounds beschikbaar houden. Daarnaast moet er met minstens 2 verschillende compounds tijdens de race gereden worden***. ***Uitzondering bij Regen (zie onder). Iedere rijder moet 1 set van de Rode Soft band beschikbaar hebben voor Q3. Deze set wordt na Q3 aan pirelli terug gegeven. Rijders die Q3 (top 10) niet gehaald hebben mogen deze band houden voor gebruik in de race. De top 10 van Q2 moet de race starten op de banden waarmee ze in Q2 hun snelste ronde hebben neergezet. Iedereen die buiten die top 10 kwalificeert heeft vrije keuze voor de start van de GP (mits aan het einde van de race voldaan kan worden aan de 2 verschillende compounds en verplichte bandenset regels**) Eventuele gridstraffen zijn niet van invloed op de startband van Q2 top10 rijders. Ook met een gridstraf moeten zij starten op de in Q2 gebruikte band. Gedurende een weekeinde moeten teams banden aan Pirelli terug geven. Dit gebeurt volgens onderstaand schema. De keuze welke banden ze terug geven is echter volkomen vrij. Eén set na de 1e 40 minuten van FP1 Eén set na het einde van FP1 Twee sets na het einde van FP2 Twee sets na het einde van FP3 Banden keuze infographic Regen Tenzij Regen of Intermediate banden gedurende de race gebruikt worden, moeten alle rijders tenminste 2 verschillende (soorten) Dry-weather banden gebruiken tijdens de race. Waarvan tenminste 1 compound eén van de verplichte compounds moet zijn. (teams zijn vrij te beslissen welke compound dat is.) Teams zijn naar eigen inzicht vrij om Regen of Intermediate banden te gebruikten tijdens kwalificatie &/of race. Tijdens de vrije trainingen mag dat alleen als de baan door de race-Director Nat verklaard is. Indien achter de safetycar gestart moet worden wegens hevige regenval, is het gebruik van regenbanden verplicht. Als het begint met regenen in de 3 minuten voor de start, zal de startprocedure afgebroken worden en zal de startprocedure terug naar het 10-minute point terug keren om teams de ruimte te geven passende banden te kiezen en eventueel te monteren. Als de weersomstandigheden daartoe leiden kan de Race-director ervoor kiezen de start af te breken en pas te hervatten als de omstandigheden verbeterd zijn. Als alternatief kan hij ook kiezen voor een start achter de safety car en wanneer de baan voldoende veilig is een gewone staande startprocedure te starten. Als een safetycar noodzakelijk is om een race te kunnen starten, zal een normale staande start plaatsvinden zodra de baan veilig genoeg geacht wordt. De wagens zullen dan normaal vanaf de grid starten. Rondes achter de safety car tellen wel mee voor totale race afstand. GP topic 2019 - 21-01-2019 - nachtnet

[Tripl3 D]

@pinda powerrr wakker worden!!!!

[Extigo]

Present!

Mijn verwachting. 1-2 voor Mercedes........

[Tripl3 D]

demo31051987 schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 08:00:
Present!

Mijn verwachting. 1-2 voor Mercedes........

3 voor een Ferrari, 4 Max, 5 de andere Ferrari, Gasly waarschijnlijk 8e of 9e.....

[Arrne]

Gewaagde voorspellingen hoor.

[Ome Ernst]

Kan deze race waarschijnlijk niet volgen. Maar vermoedelijk zal de sfeer op de tribunes groter zijn dan de spanning op de baan. Ook de niet Einsteins onder ons verwachten wel dat het een 1-2 Mercedes gaat worden,
3e is maximaal haalbare voor de rest.

Of toch niet ? Vorig jaar heeft het bewezen.

[JohanKupers]

Hopelijk meer entertainment dan de vorige race. Die kun je voortaan gebruiken als je niet in slaap kunt komen.

[wowly]

Yes, wordt weer een leuke race! Heb er zin in. Fijn dat er zo snel weer eentje is

[Woudloper]

Op naar een leuk weekeind met veel Nederlandse supporters op de campings en tribunes. Altijd goed voor de sfeer en gezelligheid. Wellicht blazen de fans Mercedes wel van de baan en krijgen we een grote verrassing net zoals vorig jaar.

De weersvoorspellingen zijn helaas weer bijgedraaid. Waar het vorige week nog uit zag dat het zou gaan regenen kunnen we nu rekening houden met >30 graden. Benieuwd welk effect dit voor de banden zal hebben.

[Jasphur]

Present!

[basvn]

Zelfde recept als vorig jaar?

[Ankona]

demo31051987 schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 08:00:
Present!

Mijn verwachting. 1-2 voor Mercedes........

Gewaagd!

Misschien nog wel wat spanning rond p3-5 tussen de Ferrari's en Max.

[leekers]

demo31051987 schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 08:00:
Present!

Mijn verwachting. 1-2 voor Mercedes........

Lol nieuwe glazen bol gekocht ?

[albino71]

Lekker deze er achteraan om de vorige weg te spoelen.

[Pierre]

Ik gooi mijn kussen weg, dan kan ik ook niet in slaap vallen net als afgelopen zondag heb er weer zin in.

[CrazyFool]

Toch wel lekker die back 2 back races!
Kunnen we afgelopen weekend mooi snel vergeten

[Tijn96]

Hoop idd dat we hier gaan zien dat red bull toch niet bij de F1.5 is gaan horen maar toch gewoon met Ferrari kan strijden. Ook in de Quali.

Tevens voor mij de eerste keer dat ik het in het echt mag gaan aanschouwen dus sowieso er erg veel zin in, dat hele circus.

[Snowhite0901]

Vorig jaar verrassing... Ben bang dit jaar niet.. maar toch kijk ik nog alle q en races met plezier.zeker omdat de f1,5 zo spannend is. Zou mclaren de goede lijn doorzetten?

[warp]

Und jetzt geht los!

[Damian]

Ben benieuwd hoe het deze race gaat. Zal wel niet zon mooi feestje als vorig jaar worden

[JB]

Normaliter heerlijk dat er geen week tussen zit maar ik heb me nu toch wat anti climax gevoelens. Hopelijk gebeurt er "iets" meer dan in Frankrijk...

[vhal]

Jeuh, een nieuwe race!

ronde 1: Start GP
ronde 2-70: ... ಠ_ಠ....
ronde 71: Hamilton wint de race!

Zo, hier alvast een samenvatting

* vhal hoopt echter op een ander verloop...

[alexbl69]

Present.... Ga geen voorspelling wagen, dat deprimeert alleen maar...

Ok, als het moet... laten we eens gek doen, Ferrari 1-2.

[Alvanosa]

Present! Ik hoop voor een verrassing maar het zal wel Mercedes 1-2 worden.

Ferraris are red,
Red Bulls are blue,
Mercedes will get 1-2.

[BernardV]

LEC 1, VER 2, BOT 3

VET wordt te gulzig en tikt HAM van de baan en DNF voor beiden, daar schrikt BOT van en daardoor laat BOT LEC en VER aan zich voorbij gaan..

Zo, dat is mijn voorspelling

[warp]

BernardV schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 09:17:
LEC 1, VER 2, BOT 3

VET wordt te gulzig en tikt HAM van de baan en DNF voor beiden, daar schrikt BOT van en daardoor laat BOT LEC en VER aan zich voorbij gaan..

Zo, dat is mijn voorspelling

Zou wel een leuk scenario zijn.

[Witte]

Het is dat alle F1-events buiten de race zo gehypet worden, dan is er nog iets te beleven. Maar zondagavond gaat de conclusie zijn dat Mercedes 1-2 heeft gepakt en wordt er weer wat *knip* op de raceleiding die 'racen onmogelijk maakt' met allerlei truttige regeltjes.

Er moet echt iets veranderen in de F1 want er is gewoon geen zak meer aan,.

Ziektes erbij halen is niet nodig

[ Voor 8% gewijzigd door tweakduke op 25-06-2019 10:07 ]

[Atlas]

Mercedes gaat het echt moeilijk krijgen hier. Dit is echt een power circuit waar Ferrari ons makkelijk kan inhalen. We moeten ons echt voor 110% inzetten anders halen we de top3 niet. Zelfs Forse India en Williams zullen ons hier mogelijk verslaan als we niet alles geven.

/toto

[pinda powerrr]

Tripl3 D schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 08:00:
@pinda powerrr wakker worden!!!!

Om 04:50u ging mijn wekker wakker genoeg hoor

[Martin0]

Present voor een volgende 1 2 van mercedes.

[Stoelpoot]

Voorspellingen... Hmm, ik denk dat McLaren wat gaat tegenvallen t.o.v. Renault deze race. Kubica zal het resultaat uit Frankrijk niet kunnen herhalen en Russell eindigt dus voor hem. Verder, Ricciardo 6de en Gasly 7.

Mercedes uiteraard een 1-2 van Hamilton en Bottas, dat kan je niet eens meer voorspellen noemen.

[B-Real]

Zondag eerst de TT en daarna de F1, lekker een middagje languit op de bank. Helaas weet ik nu al welke van de twee interessanter gaat zijn

Veel slechter als Frankrijk kan niet en ik denk dan ook dat Ferrari wat dichterbij Mercedes zal zitten. Voor Red Bull heb ik minder hoop, ik gok dat de auto niet echt geschikt is voor dit circuit. Max zal dus wel best of the rest zijn op P5.

[tweakduke]

Ik heb de discussie even verplaatst naar het [F1] Seizoen 2019 - Deel 1.

Laten we hier het over de GP van Oostenrijk hebben, hoe het anders en beter kan in de F1 graag in het algemene F1 topic

[Martinspire]

Het grote ding van vorige race was natuurlijk dat beide Mercedessen uiteindelijk uitvielen met problemen, ondanks dat Max wel sneller leek dan die auto's. Ben benieuwd of we daar nog meer van kunnen verwachten. Sowieso waren er rijders die van het 1 op andere moment last hadden, alsof er ergens op de baan mee geknoeid werd. Sindsdien zijn de Mercedesbolides foutloos geweest. Wat natuurlijk ook enorm jammer voor het kampioenschap was, want het is dan voor de concurrentie onmogelijk om veel punten goed te maken.

[pilskes]

Ik vind een GP niet snel saai, maar Frankrijk was een drol van een race!

Ik hoop dat Max zijn goede race van vorig jaar een mooi vervolg kan geven, F1 heeft dat wel nodig!

Een crash bij de start, wat technische problemen, een pitstop die niet lekker loopt, alles mag komende race gebeuren....

[Tijn96]

Ik hoop oprecht dat ze iets in de auto van gasly vinden wat niet goed is en dat die jongen gewoon mee kan met max qua tijden. Dat ie dan 6de word is logisch maar in ieder geval wat druk van de schouders

[Suicyder]

Tijn96 schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 10:20:
Ik hoop oprecht dat ze iets in de auto van gasly vinden wat niet goed is en dat die jongen gewoon mee kan met max qua tijden. Dat ie dan 6de word is logisch maar in ieder geval wat druk van de schouders

Ik ook. Een nieuwe stoelendans tijdens het seizoen zou slecht zijn voor de naam van RBR/STR onder aankomende coureurs.

Ik hoop dat Max dit weekeind wat minder op een eiland terecht komt. En ik hoop dat Renault/McLaren lekker moeten gaan knokken om de laatste 4 puntenposities (tuurlijk mogen er meer teams bij).

[Martin0]

Suicyder schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 10:23:
[...]


Ik ook. Een nieuwe stoelendans tijdens het seizoen zou slecht zijn voor de naam van RBR/STR onder aankomende coureurs.

Ik hoop dat Max dit weekeind wat minder op een eiland terecht komt. En ik hoop dat Renault/McLaren lekker moeten gaan knokken om de laatste 4 puntenposities (tuurlijk mogen er meer teams bij).

Ik verwacht eerlijk gezegd ook niet dat RBR een stunt uit gaat halen zoals bij Max, die situatie was ook anders.
Als Gasly vervangen word dan is dit aan het einde van het jaar.

[FirePuma142]

Ik verwacht (totaal ongefundeerd) een agressievere motormapping van Honda op verzoek van Red Bull voor de komende races, tot de Spec 4.

[tweakduke]

Laten we proberen niet ons blind te staren op Mercedes 1 - 2. Grote kans dat dat deze race ook gebeurt, ze hebben de zaken eenmaal goed voor elkaar.

Wat ik persoonlijk wel hoop deze race, is dat er een verassing komt bij de start. Alle starts zijn tot nu perfect gelopen, waar blijft de crash of uitvaller of iets anders wat spanning geeft.

Deze is wel de moeite waard om terug te kijken

[Tijn96]

tweakduke schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 10:30:
Laten we proberen niet ons blind te staren op Mercedes 1 - 2. Grote kans dat dat deze race ook gebeurt, ze hebben de zaken eenmaal goed voor elkaar.

Wat ik persoonlijk wel hoop deze race, is dat er een verassing komt bij de start. Alle starts zijn tot nu perfect gelopen, waar blijft de crash of uitvaller of iets anders wat spanning geeft.

Het kan toch ook niet perfect blijven gaan? Er moet toch een keer een fout(je) worden gemaakt?

[TheBrut3]

Ik denk dat Ferrari het misschien nog wel eens aardig kan doen hier, gezien het een high power circuit is.
Voor Max verwacht ik een relatief saaie race. Hij zal weinig naar achter hoeven te kijken en daarvoor rijden ze ook zo weg.

Ten eerste mag dit in het feedbacktopic of per DM met de betreffende mod. Vervolgens is dat werkwoord juist voor zeer ruim geassocieerd met de ziekte. Gaan we dus niet doen.

[ Voor 36% gewijzigd door DaniëlWW2 op 25-06-2019 20:05 ]

[Pannekoek81]

Present op locatie .

Wie er ook 1 wordt, ik ga erheen voor de sfeer en de gehele F1. Uiteraard zou Max voor het feest leuk zijn

[Tijn96]

Pannekoek81 schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 11:09:
Present op locatie .

Wie er ook 1 wordt, ik ga erheen voor de sfeer en de gehele F1. Uiteraard zou Max voor het feest leuk zijn

Hier hetzelfde. Ook lekker F2 kijken en supercup. Dus ik ga me niet vervelen

[GH45T]

Of het een Mercedes 1-2 wordt dit weekend weet ik niet. Ik denk dat ze er bij Mercedes vooral voor willen zorgen dat beide auto's de finish halen. Laatste (ook meteen dubbele) uitvalbeurt van Mercedes was vorig jaar Oostenrijk op 1 juli 2018. Als ze nu beide finishen kunnen ze volgende week zeggen dat er een jaar lang geen Mercedes F1 auto tijdens de race is uitgevallen. Erg leuk om als betrouwbaarheids-feitje naar buiten te brengen.

[hardware-lover]

Martinspire schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 10:19:
Het grote ding van vorige race was natuurlijk dat beide Mercedessen uiteindelijk uitvielen met problemen, ondanks dat Max wel sneller leek dan die auto's. Ben benieuwd of we daar nog meer van kunnen verwachten. Sowieso waren er rijders die van het 1 op andere moment last hadden, alsof er ergens op de baan mee geknoeid werd. Sindsdien zijn de Mercedesbolides foutloos geweest. Wat natuurlijk ook enorm jammer voor het kampioenschap was, want het is dan voor de concurrentie onmogelijk om veel punten goed te maken.

Vorig jaar viel Bottas vroegtijdig uit, dus dat is een vraagteken, maar Hamilton had serieuze bandenproblemen en zou de race ook niet hebben gewonnen; "am I fourth now?". Die bandenproblemen hebben ze dit jaar niet meer en het overal package is alleen maar sterker geworden. Ik zeg, kat in 't bakkie

[Martin0]

hardware-lover schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 11:55:
[...]

Vorig jaar viel Bottas vroegtijdig uit, dus dat is een vraagteken, maar Hamilton had serieuze bandenproblemen en zou de race ook niet hebben gewonnen; "am I fourth now?". Die bandenproblemen hebben ze dit jaar niet meer en het overal package is alleen maar sterker geworden. Ik zeg, kat in 't bakkie

Niet dat alleen, volgens mij ging iedereen achter Hamilton bij een Safety car naar binnen voor nieuwe banden en bleef Hamilton buiten om vervolgens op 16 seconden achterstand uit de pits te komen om vervolgens uit te vallen.

[hardware-lover]

Martin0 schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 12:03:
[...]
Niet dat alleen, volgens mij ging iedereen achter Hamilton bij een Safety car naar binnen voor nieuwe banden en bleef Hamilton buiten om vervolgens op 16 seconden achterstand uit de pits te komen om vervolgens uit te vallen.

Hij moest zelfs nog een extra stop maken, omdat zijn banden er volledig aan waren, daarvoor al werd ie nog door Vettel ingehaald na zijn eerste stop. Na zijn 2e stop kwam ie zelfs nog achter Ricciardo terecht, maar deze viel uit. Hij had na zijn 2e stop ruim 22 sec. op Vettel (3e) en zo'n 28 op Verstappen voordat het noodlot toesloeg.

[pinda powerrr]

tweakduke schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 10:30:


Wat ik persoonlijk wel hoop deze race, is dat er een verassing komt bij de start. Alle starts zijn tot nu perfect gelopen, waar blijft de crash of uitvaller of iets anders wat spanning geeft.

Ok, een crash bij de start is wel even geleden, maar een verassing? Je bent wel heel extreem

[/Flauw]

[DoeEensGek]

tweakduke schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 10:30:
Wat ik persoonlijk wel hoop deze race, is dat er een verassing komt bij de start.

Dat er een dolle stier opeens de baan op rent.

[DJTimo]

Als Gasly wint, hebben we vast en zeker een knotsgekke race gezien.

[Outerspace]

Ik heb even wat offtopic posts weggehaald.

[Jackson6]

DJTimo schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 13:02:
Als Gasly wint, hebben we vast en zeker een knotsgekke race gezien.

0% kans.

[ppbruins]

Jackson6 schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 14:42:
[...]


0% kans.

Dat zeiden ze destijds vast ook over Olivier Panis voor de GP van Monaco in 1996.

[Extigo]

ppbruins schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 14:51:
[...]


Dat zeiden ze destijds vast ook over Olivier Panis voor de GP van Monaco in 1996.

Ja, maar dat was Monaco en niet Oostenrijk. In Monaco is de kans op een gekke race al een stuk groter.

[ppbruins]

demo31051987 schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 14:54:
[...]


Ja, maar dat was Monaco en niet Oostenrijk. In Monaco is de kans op een gekke race al een stuk groter.

De laatste paar jaren ook al niet meer.

[sjaool]

ppbruins schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 15:01:
[...]


De laatste paar jaren ook al niet meer.

Dat komt omdat de FIA de pitspoezen heeft afgeschaft. In Oostenrijk hebben we dirndles en dat staat garant voor leuke actie.

[Soggney]

Het gekke wordt ook sterk ontmoedigd door al die straffen.
Dus ik hoop een klapband te zien rond de pitstops, om toch wat alternatieve actie te zien

[BennyV]

Soggney schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 15:05:
Het gekke wordt ook sterk ontmoedigd door al die straffen.
Dus ik hoop een klapband te zien rond de pitstops, om toch wat alternatieve actie te zien

Wanneer is de laatste keer dat er uberhaubt iets gebeurde met de banden… Ik verwacht ook deze race vrij weinig banden spanning. Ook die hebben ze gewoon veel te goed onder controle tegenwordig.

[warp]

sjaool schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 15:04:
Dat komt omdat de FIA de pitspoezen heeft afgeschaft.

Helaas wel, dus ik probeer deze mooie traditie een beetje in ere te houden in deze reeks.

[SinergyX]

Alvanosa schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 09:13:
Present! Ik hoop voor een verrassing maar het zal wel Mercedes 1-2 worden.

Ferraris are red,
Red Bulls are blue,
Same shit as last week
Mercedes will get 1-2.

Kleine fix

[ppbruins]

sjaool schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 09:56:
De kwalificatie was afgelopen race dan ook spannender dan de race zelf.

In de kwalificatie kunnen ze tenminste nog 100% voluit gaan zonder banden/brandstof sparen.

[RobertMe]

ppbruins schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 10:19:
[...]


In de kwalificatie kunnen ze tenminste nog 100% voluit gaan zonder banden/brandstof sparen.

Dat ze geen brandstof hoeven te sparen klopt, maar de fuel flow limit wordt ook gehandhaafd tijdens de kwalificatie. Dus ze kunnen niet ongelimiteerd brandstof verbranden.

[ppbruins]

[YakuzA]

ppbruins schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 11:44:
[Afbeelding]

Gridstraf voor Albon dus zoals verwacht.

[sjaool]

ppbruins schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 11:44:
[Afbeelding]

Gaan ze hem op de Red Bull Ring nu echt opendraaien dan?

[alesandro_46]

ppbruins schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 11:44:
[Afbeelding]

This week all four of our drivers, including Alex will have the latest

Had alleen Alex er nog geen dat hij zo expliciet genoemd wordt?

[Mr.Whitewolf88]

[Stoelpoot]

alesandro_46 schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 11:55:
[...]


[...]

Had alleen Alex er nog geen dat hij zo expliciet genoemd wordt?

Ik weet dat van TR Albon er inderdaad nog geen had, die wilden geen dubbele problemen in Frankrijk. Van RBR weet ik het niet.

[Outerspace]

Ik heb even wat reacties verplaatst naar het F1 seizoen 2019 topic

[ Voor 11% gewijzigd door Outerspace op 26-06-2019 12:06 ]

[loekf2]

Mr.Whitewolf88 schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 11:56:
[Afbeelding]

Mag ik even een teiltje zeg....

[ppbruins]

loekf2 schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:07:
[...]


Mag ik even een teiltje zeg....

[Hompu]

loekf2 schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:07:
[...]


Mag ik even een teiltje zeg....

Iets zegt mij dat dit een "meme" is en Toto dat nooit heeft gezegd.



Ontopic:

Ben wel benieuwd of Red Bull in de buurt van Ferrari kan komen op dit circuit. De rechte stukken zijn nou niet echt lang en er zijn in verhouding wel een aantal bochten waar de RB sterker kan zijn lijkt me. Hopen op een succesje voor Max. Wat Gasly doet boeit me eigenlijk niet zo veel meer.

[sjaool]

TheBleeder schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:12:
[...]


Iets zegt mij dat dit een "meme" is en Toto dat nooit heeft gezegd.

Het staat op internet, dus het is waar...

[loekf2]

TheBleeder schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:12:
[...]


Iets zegt mij dat dit een "meme" is en Toto dat nooit heeft gezegd.

[Afbeelding]

Ontopic:

Ben wel benieuwd of Red Bull in de buurt van Ferrari kan komen op dit circuit. De rechte stukken zijn nou niet echt lang en er zijn in verhouding wel een aantal bochten waar de RB sterker kan zijn lijkt me. Hopen op een succesje voor Max. Wat Gasly doet boeit me eigenlijk niet zo veel meer.

In het kader van goed nieuws, toch leuk dat Honda buurt met de collega's van de vliegtuig motoren over MGU-H (turbo) design:

https://www.motorsport.co...grade-jet-engine/4482070/

Misschien kunnen ze dit ding onder de engine cover inbouwen:



Nou nog echt meer vermogen leveren.

[Stoelpoot]

Oh nee, het is weer Oostenrijk en dus weer Eyetime tijd. Dit keer in het jasje van MyWorld

En die naam heb ik vorig jaar eerder gehoord.

We concluded that Lyoness’s business in Norway is an illegal pyramid-like sales system

Since then Lyoness has renamed myWorld.

Blijkbaar zijn ze ook met Toro Rosso aan de gang.

Nog een schimmig zaakje voor de lijst met dubieuze F1-sponsors dus.

[ppbruins]

Deze is wel echt.

[Suicyder]

TheBleeder schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:12:
[...]
Ben wel benieuwd of Red Bull in de buurt van Ferrari kan komen op dit circuit. De rechte stukken zijn nou niet echt lang en er zijn in verhouding wel een aantal bochten waar de RB sterker kan zijn lijkt me. Hopen op een succesje voor Max. Wat Gasly doet boeit me eigenlijk niet zo veel meer.

Ik ook wel, de Ferrari motor is snel, maar hoe gaat de motor overweg bij meer weerstand (tegen de bult op). En maakt de 650+ meter boven zeeniveau al iets uit qua lucht happen met de turbo's?

Ook benieuwd hoe de Hondamotor met hetzelfde om kan gaan

[ThomasG]

Stoelpoot schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:20:
Oh nee, het is weer Oostenrijk en dus weer Eyetime tijd. Dit keer in het jasje van MyWorld

En die naam heb ik vorig jaar eerder gehoord.


[...]


[...]


Blijkbaar zijn ze ook met Toro Rosso aan de gang.

Nog een schimmig zaakje voor de lijst met dubieuze F1-sponsors dus.

Dubieuze sponsoren heeft de Formule 1 al sinds jaar en dag. Zolang het geld komt interesseert het niemand wat, tenzij overheden het verbieden (zoals bij tabaksreclame).

[TrekDr0p]

Outerspace schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:06:
[MBR]Ik heb even wat reacties verplaatst naar het F1 seizoen 2019 topic[/mbr]

Jammer dat je mijne ook hebt verplaatst. Was voor mij een post die mooi hier had gestaan zodat ik het topic kon volgen

[FastFred]

RobertMe schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 10:47:
[...]

Dat ze geen brandstof hoeven te sparen klopt, maar de fuel flow limit wordt ook gehandhaafd tijdens de kwalificatie. Dus ze kunnen niet ongelimiteerd brandstof verbranden.

En toch zijn ze ook mét die fuel flow limit tot 8 seconden per ronde sneller in kwali.

[Chiron]

Suicyder schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:24:
[...]


Ik ook wel, de Ferrari motor is snel, maar hoe gaat de motor overweg bij meer weerstand (tegen de bult op). En maakt de 650+ meter boven zeeniveau al iets uit qua lucht happen met de turbo's?

Ook benieuwd hoe de Hondamotor met hetzelfde om kan gaan

Dit, zeker gezien de Spec 3 upgrade aan de turbo.

[SinergyX]

FastFred schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:54:
[...]


En toch zijn ze ook mét die fuel flow limit tot 8 seconden per ronde sneller in kwali.

Maar was het niet dat de fuel flow tov een race op iets van 70% zat, anders red je het niet eens? Als jij 30% meer flow in quali kan doen, daar kan je flink wat oomph uit halen.

[FastFred]

SinergyX schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 13:00:
[...]

Maar was het niet dat de fuel flow tov een race op iets van 70% zat, anders red je het niet eens? Als jij 30% meer flow in quali kan doen, daar kan je flink wat oomph uit halen.

My point exactly, the fuel flow limit beperkt de snelheid tijdens de race teveel.

De fuel flow limit verhogen betekent meer brandstof mee moeten nemen, en ook dat motoren sneller slijten. Dus motoren limiet per jaar naar 5 of 6 ofzo. Zoveel extra kost dat niet, ze bouwen er per team tientallen en gebruiken de beste 3 voor het team, de rest wordt omgesmolten of op de engine dyno in de soep gedraaid.

[ Voor 29% gewijzigd door FastFred op 26-06-2019 13:10 ]

[Nhz]

Fuel flow limit zijn voor Q en R toch hetzelfde? Echter in de race moeten ze enorm sparen, want als ze in de race elke ronde op 100% van de flow limit gaan zitten dan is de tank leeg voor het einde van de race.

In de kwalificatie heb je dat probleem niet, daar gooien ze er gewoon net genoeg in om x-rondes op 100% van de flow-limit te rijden.

[sjaool]

TrekDr0p schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:30:
[...]


Jammer dat je mijne ook hebt verplaatst. Was voor mij een post die mooi hier had gestaan zodat ik het topic kon volgen

Daarvoor heb je de bookmarks.

[stijn1309]

TrekDr0p schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:30:
[...]


Jammer dat je mijne ook hebt verplaatst. Was voor mij een post die mooi hier had gestaan zodat ik het topic kon volgen

Daarvoor heb je de bookmark knop bovenaan een topic!
Je hoeft dus niets te posten in een Topic om deze te volgen. Bookmark hem gewoon helemaal bovenaan, links net boven waar het topic begint en op je Forum --> Bookmarks tab kan je hem dan gewoon terugvinden.

[basvn]

[MrSparkels]

... Sparkels pakt het Handboek "Hoe overtuig ik een Japanner" en begint te lezen...

Alle gekheid op een stokje. Wanneer durven ze de PU zover open te draaien dat die paar % extra uit dat blok geperst wordt. Die betrouwbaarheid is mooi maar laat dat ding eens op 105% lopen met een 'overtake modus' extra en dan maar kijken waar het schip strand.

Ze kunnen bij Red Bull de rest van het seizoen allemaal P4's aan elkaar rijgen maar worden we als toeschouwer daar gelukkiger van?

... Sparkels slaat het boek weer dicht ... het is in het Japans en dat snapt tie niet

Merc 1 & 2
Fer 3 & 5
RBU 4 & hopelijk in de top tien....

Vrijdag weten we meer ....

[sjaool]

Stoelpoot schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:20:
Oh nee, het is weer Oostenrijk en dus weer Eyetime tijd. Dit keer in het jasje van MyWorld

Grappig dat onder Broadcast Information ook de NOS wordt genoemd. Beetje vreemd aangezien die helemaal niks uitzenden van de F1 op een korte samenvatting na dan.

[kevlar01]

Suicyder schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:24:
[...]


Ik ook wel, de Ferrari motor is snel, maar hoe gaat de motor overweg bij meer weerstand (tegen de bult op). En maakt de 650+ meter boven zeeniveau al iets uit qua lucht happen met de turbo's?

Ook benieuwd hoe de Hondamotor met hetzelfde om kan gaan

De teams komen hier al jaren, dus dat ze nu op 700 meter boven de zeespiegel rijden zou geen probleem voor ze moeten zijn lijkt me.
Daarnaast ligt Mexico nog hoger. De afgelopen jaren zag je dat Max het daar goed deed doordat ze goede mechanische grip hadden (downforce is door de ijle lucht ook minder). De vraag is of dit op 700 meter ook verschil maakt, en of dat de RBR in 2019 ook nog steeds een betere mechanische grip heeft. Kijkend naar de Barcelona tests, is Mercedes ook op dat vlak vooruit gegaan door het inkorten van de wielbasis.
TL;DR, Mercedes 1+2, copy paste van de afgelopen races.... Hopelijk zit ik er gruwelijk naast.

[Outerspace]

TrekDr0p schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 12:30:
[...]


Jammer dat je mijne ook hebt verplaatst. Was voor mij een post die mooi hier had gestaan zodat ik het topic kon volgen

Daarom hebben we forumbookmarks geïntroduceerd pre 2005

[YakuzA]

FastFred schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 13:08:
[...]


My point exactly, the fuel flow limit beperkt de snelheid tijdens de race teveel.

De fuel flow limit verhogen betekent meer brandstof mee moeten nemen, en ook dat motoren sneller slijten. Dus motoren limiet per jaar naar 5 of 6 ofzo. Zoveel extra kost dat niet, ze bouwen er per team tientallen en gebruiken de beste 3 voor het team, de rest wordt omgesmolten of op de engine dyno in de soep gedraaid.

De Fuel flow beperkt voornamelijk de max toeren. (en dus ook de max speed)
Voor meer dan 12,5k toeren heb je meer fuel nodig om met de efficiënte mix fuel/air te werken.

(vooral aan de topsnelheid kant merk je dat, vandaar ook die straf voor het breken van de fuelflow limiet bij ?Albon? in Baku toen hij de ?370? oid aantikte met een dubbele tow op het rechte stuk)

[ Voor 4% gewijzigd door YakuzA op 26-06-2019 13:36 ]

[Hennie-M]

sjaool schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 13:19:
[...]

Grappig dat onder Broadcast Information ook de NOS wordt genoemd. Beetje vreemd aangezien die helemaal niks uitzenden van de F1 op een korte samenvatting na dan.

Omdat de NOS de rechten hebben gekocht voor het uitzenden van clips. Op RTL en Talpa zenders zal je vrijwel nooit bewegend beeld van de F1 zien. Tenzij het zelf gefilmd is.
Ziggo heeft de rechten voor het uitzenden van de gehele wedstrijd.

[alexbl69]

Mr.Whitewolf88 schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 11:56:
[Afbeelding]

Is er nog geen online Toto-meme-creator?

Wellicht een idee voor iemand met html-skilzz

[ppbruins]

[Plenkske]

Dit is wel echt:
https://www.formula1.com/...fGtGQ7wpMmb9XaNgo57I.html

Maar wie zal het nog geloven... haha

[devil-strike]

YakuzA schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 13:34:
[...]


(vooral aan de topsnelheid kant merk je dat, vandaar ook die straf voor het breken van de fuelflow limiet bij ?Albon? in Baku toen hij de ?370? oid aantikte met een dubbele tow op het rechte stuk)

Volgens mij was het gasly die met 0.001 ofzo over de limit zat.

[Divak]

Ik geloof natuurlijk niks van het sandbaggen van Toto, maar ik was dit weekend in Frankrijk, en mij is mij wel iets opgevallen bij de auto van Bottas, wellicht dat iemand hier het antwoord weet, ik heb dit nog nooit eerder gezien.

Elke keer als Bottas voor het eerst de baan op kwam, en accelereerde na bocht 5 (de eerste langzame bocht), kwam er een grote rookwolk uit de motor. De ronden daarna nergens meer last van. Als hij daarna weer een paar minuten naar binnen ging en weer de baan op kwam, gebeurde het wéér. De ronden daarna ook weer nergens last van.

Zo ging het in FP1 t/m FP3, in alle kwalificatie-sessies tot aan de formation lap van de race aan toe. Tijdens de eerste ronde van de race heb ik er eerlijk gezegd niet op gelet. Waar kan dit door komen?

[Bansheeben]

Divak schreef op woensdag 26 juni 2019 @ 15:22:
Ik geloof natuurlijk niks van het sandbaggen van Toto, maar ik was dit weekend in Frankrijk, en mij is mij wel iets opgevallen bij de auto van Bottas, wellicht dat iemand hier het antwoord weet, ik heb dit nog nooit eerder gezien.

Elke keer als Bottas voor het eerst de baan op kwam, en accelereerde na bocht 5 (de eerste langzame bocht), kwam er een grote rookwolk uit de motor. De ronden daarna nergens meer last van. Als hij daarna weer een paar minuten naar binnen ging en weer de baan op kwam, gebeurde het wéér. De ronden daarna ook weer nergens last van.

Zo ging het in FP1 t/m FP3, in alle kwalificatie-sessies tot aan de formation lap van de race aan toe. Tijdens de eerste ronde van de race heb ik er eerlijk gezegd niet op gelet. Waar kan dit door komen?

Wat overtollige olie in het systeem wat wordt verbrand? Had er ergens wat over gelezen (perfecte bronvermelding natuurlijk )