[F1 2019] Race 9 GP van Oostenrijk

[sjaool]

P1 LEC
P2 VER
P3 BOT
P4 NOR
P5 HAM
P6 RAI
P7 GIO
P8 GAS
P9 VET
P10 MAG

Nu maar hopen dat NOR het HAM wat lastig weet te maken zodat LEC en VER uit kunnen lopen.
Aan de andere kant HAM zijn wens om met de youngsters in gevecht te kunnen is wel uitgekomen.

[poor Leno]

Ahwwwyeahh RAI en Alfa op 6

[v8power67]

Klinkt allemaal super zo met penal enz.
Maar vrees dat aan einde rechte stuk bottas en hamilton op p2 en p3 rijden. En dat leclerc aan de horizon verdwenen is..
Of max moet echt mega start hebben icm de rest pure bagger start. Maar nee ik zie dat niet gebeuren. Dus ja fingers crossed op een spannende race of op zn minst begin van race. Maar vrees dat zelfs dit niet gaat gebeuren...

[Gé Brander]

poor Leno schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 18:30:
Ahwwwyeahh RAI en Alfa op 6

[Afbeelding]

Dat was voor mij toch wel weer de grootste verrassing deze dag. En Renault weer lekker door het ijs gezakt.

[sjaool]

v8power67 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 18:31:
Klinkt allemaal super zo met penal enz.
Maar vrees dat aan einde rechte stuk bottas en hamilton op p2 en p3 rijden. En dat leclerc aan de horizon verdwenen is..
Of max moet echt mega start hebben icm de rest pure bagger start. Maar nee ik zie dat niet gebeuren. Dus ja fingers crossed op een spannende race of op zn minst begin van race. Maar vrees dat zelfs dit niet gaat gebeuren...

Ik denk dat het wel meevalt. Het circuit heeft wel rechte stukken maar die zijn niet zo lang dat het erg makkelijk gaat worden om er met DRS voorbij te kunnen komen. De eerste paar ronden zullen in ieder geval flink spannend gaan worden want de top 6 zijn stuk voor stuk ontzettend snelle coureurs waarvan er 3 ook nog eens erg jong zijn. Het wordt dus een beetje the youngsters tegen de oldies...

[JB]

v8power67 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 18:31:
Klinkt allemaal super zo met penal enz.
Maar vrees dat aan einde rechte stuk bottas en hamilton op p2 en p3 rijden. En dat leclerc aan de horizon verdwenen is..
Of max moet echt mega start hebben icm de rest pure bagger start. Maar nee ik zie dat niet gebeuren. Dus ja fingers crossed op een spannende race of op zn minst begin van race. Maar vrees dat zelfs dit niet gaat gebeuren...

Dan was dat er vandaag ook wel uitgekomen lijkt me? Max bleef “goed” bij.

HAM gaat morgen stressen ivm niet vooraan rijden. Ferrari prutst wel weer met strategie
Max heeft fan boost i.p.v. Honda boost Moet goed komen!!

[Edd]

BOT heeft een goede start en komt tussen Max en LEC in.
LEC probeert met hand en tand zijn P1 te verdedigen en gaat er samen met BOT vanaf..

Max rijd op zijn gemak de race uit op P1...

Of heb ik nu een te oranje bril?

[De_Bastaard]

Als Ferrari het nou morgen gewoon weer verneukt is die P1 in de pocket !

[YakuzA]

Edd schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 18:39:
BOT heeft een goede start en komt tussen Max en LEC in.
LEC probeert met hand en tand zijn P1 te verdedigen en gaat er samen met BOT vanaf..

Max rijd op zijn gemak de race uit op P1...

Of heb ik nu een te oranje bril?

De Merc is een slowpoke op het rechte stuk, dus denk dat lec ze wel met gemak voor kan blijven.
Lec zal hem alleen niet winnen omdat hij in een Ferrari zit en er iets op zijn Italiaans fout zal gaan.

[JB]

LEC heeft iig al wel zijn pole position te pakken. Waar blijft die VTEC!?

[warp]

JB schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 18:44:
LEC heeft iig al wel zijn pole position te pakken. Waar blijft die VTEC!?

Die had hij al in Bahrein.

[poor Leno]

YakuzA schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 18:42:
[...]


.. omdat hij in een Ferrari zit en er iets op zijn Italiaans fout zal gaan.

Hee hou eens op met die waarheden en logica jij

[Maarten_E]

JB schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 18:44:
LEC heeft iig al wel zijn pole position te pakken. Waar blijft die VTEC!?

LEC heeft een Ferrarimotor, geen Honda

Mooi, Max P2, biedt perspectief.
Fijn ook dat Mercedes er niet lekker bijzit, krijg je tenminste wat meer spektakel vooraan, dat is te hopen althans.
Wel grappig dat Oostenrijk eigenlijk consequent geweldige races levert, goed om te zien.

[xinix03]

Maarten_E schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 19:14:
[...]
Wel grappig dat Oostenrijk eigenlijk consequent geweldige races levert, goed om te zien.

Euhhh de zondag moet nog komen he

[Maarten_E]

xinix03 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 19:15:
[...]


Euhhh de zondag moet nog komen he

Weet ik, maar als je kijkt naar de races op Spielberg sinds het terug op de kalender is.
Eigenlijk altijd wel spektakel gehad. En deze startgrid biedt perspectief.
En NOR P4, sodeknetter die heeft een goed seizoen tot nu toe.

[basvn]

Maarten_E schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 19:18:
[...]

Weet ik, maar als je kijkt naar de races op Spielberg sinds het terug op de kalender is.
Eigenlijk altijd wel spektakel gehad. En deze startgrid biedt perspectief.
En NOR P4, sodeknetter die heeft een goed seizoen tot nu toe.

Iets met jynxen

[sjaool]

basvn schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 19:39:
[...]

Iets met jynxen

Ik weet wel dat ik de start met wat meer spanning dan normaal tegemoet zie.

[basvn]

sjaool schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 19:46:
[...]

Ik weet wel dat ik de start met wat meer spanning dan normaal tegemoet zie.

Dat zeker!
sowieso met VET&GAS op 8&9.
HAM op p5.

Top auto´s zijn goed gemixt in de top10!

[HMC]

[zuurpruim-modus]
Is het niet zo dat dat gezeik over een "saaie F1" altijd alleen maar oplaait na dat Franse Ricard-circuit?
Nu is het weer weg.

Ok, Merc is dominant dit seizoen, maar dat moeten anderen maar voor lief nemen.
Fix yer problems, quit whining.

Dit lijkt weer (in ieder geval in het begin ) een leuke race te worden.
En ik vond eigenlijk weinig mis met de races (minus Ricard) totdusver.

Leuke conspiratietheorie hier ook eerder.
Dat Merc het, op orders van "higher up" rustiger/falender doet dit weekend, maar daar geloof ik niets van.

[poor Leno]

HMC schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:06:
[zuurpruim-modus]
Is het niet zo dat dat gezeik over een "saaie F1" altijd alleen maar oplaait na dat Franse Ricard-circuit?
Nu is het weer weg.

Ok, Merc is dominant dit seizoen, maar dat moeten anderen maar voor lief nemen.
Fix yer problems, quit whining.

Totáál niet.. dat is al tig-races aan de gang. Tot ver in vorige seizoen.

Merc dominant dit seizoen

Dit seizoen? Kijk je wel eens een race?

[basvn]

HMC schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:06:

Leuke conspiratietheorie hier ook eerder.
Dat Merc het, op orders van "higher up" rustiger/falender doet dit weekend, maar daar geloof ik niets van.

Mercedes staat voor de 3e x op de rand om een record te evenaren (11 aaneengesloten wins)
ze staan nu op 10.
Japan 2015 tot Rusland 2016. toen kwam Spanje 2016,
Monaco 2016 tot Singapore 2016. de race daarna won RIC
en nu Brazilië 2018 tot Frankrijk 2019.

Ze willen denk graag die 11 pakken, om gelijk te komen met Mclaren.

Denk dat dat rustiger/falender hooguit over 2 races is

[Edd]

basvn schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 19:50:
HAM op p5.

Dat is dus nog maar de vraag..

My head hurts. While Mercedes says Hamilton will be P5, another team says he will be P4 on the grid. Even on a good day this sport can't help itself sometimes. #F1 #AustrianGP

— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 29 juni 2019

Dit ivm hoe de FIA gridstraffen toepast en de starting grid bepaald.
Het is dus even uitkijken naar de officiële starting grid van de FIA.

[HMC]

poor Leno schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:10:
[...]


Totáál niet.. dat is al tig-races aan de gang. Tot ver in vorige seizoen.

Ok, inderdaad iets langer.

Merc dominant dit seizoen

Dit seizoen? Kijk je wel eens een race?

Die hoeft nou ook weer niet, he?
Ja, ik kijk iedere race.
@poor Leno Dat ik hier niet iedere twee weken overduidelijke nonsens loop te spammen die iedereen overal kan lezen betekent niet dat ik geen formule1 kijk, er niet vaak ben geweest , en het geheel niet graag volg.
Zoiets.

[ Voor 21% gewijzigd door HMC op 29-06-2019 20:19 ]

[DaniëlWW2]

Ik was echt even druk bezig. Maar wat? Hamilton heeft gewoon echt die penalty gekregen?
De racegoden willen gewoon niet dat Mercedes elf races op rij gaat winnen. Ze staan namelijk weer op tien en nu gaat het lastig worden.

Hopen dat Max, Leclerc inhaalt in ronde een kan wegrijden. Dan kan het zomaar gebeuren dat Max hem gaat winnen.

[basvn]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:15:

Hopen dat Max, Leclerc inhaalt in ronde een kan wegrijden. Dan kan het zomaar gebeuren dat Max hem gaat winnen.

Lec start op Softs, kans is klein dat max hem kan bijhouden.

Maar strategisch gezien is de medium band sneller

[MikeyMan]

Edd schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:11:
[...]


Dat is dus nog maar de vraag..
[Twitter]

Dit ivm hoe de FIA gridstraffen toepast en de starting grid bepaald.
Het is dus even uitkijken naar de officiële starting grid van de FIA.

Wie is hierin de bepalende factor dan? Magnussen valt er tussenuit?

[basvn]

beschikbare banden voor de race!

[RobertMe]

Edd schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:11:
[...]


Dat is dus nog maar de vraag..
[Twitter]

Dit ivm hoe de FIA gridstraffen toepast en de starting grid bepaald.
Het is dus even uitkijken naar de officiële starting grid van de FIA.

Kijkende naar hoe het anders was zal het wel P4 worden inderdaad?
MAG krijgt volgens mij een +5 voor het een of ander. Lewis gaat dus van P2 naar P5.1 en MAG van P5 naar P10.1. Dan krijg je dus LEC, VER, BOT, HAM als volgorde en HAM start dan dus inderdaad van P4.

[DaniëlWW2]

basvn schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:17:
[...]


Lec start op Softs, kans is klein dat max hem kan bijhouden.

Maar strategisch gezien is de medium band sneller

Dat weet ik niet. De RB15 was dit weekend eigenlijk voor het eerst eens echt snel zonder problemen. Ik vraag me dus ook echt af wat er nu anders lijkt te zijn. Zijn het de extreme temperaturen of heeft Newey en team het probleem gefikst?

Verder kan Ferrari het natuurlijk ook gewoon helemaal weggooien met Leclerc.

[basvn]

RobertMe schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:18:
[...]

Kijkende naar hoe het anders was zal het wel P4 worden inderdaad?
MAG krijgt volgens mij een +5 voor het een of ander. Lewis gaat dus van P2 naar P5.1 en MAG van P5 naar P10.1. Dan krijg je dus LEC, VER, BOT, HAM als volgorde en HAM start dan dus inderdaad van P4.

@Edd

misschien word het door deze wat duidelijker (hoop ik) kan zelf niet kijken op het moment

[floriz87]

Wat is er met Kvyat gebeurd?

[basvn]

floriz87 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:23:
Wat is er met Kvyat gebeurd?

Russel reed in de weg in Q1
[Streamable: Replay 2019-06-29 15-20-17]
https://streamable.com/9f081

[ Voor 6% gewijzigd door basvn op 29-06-2019 20:25 ]

[jip_86]

basvn schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:25:
[...]


Russel reed in de weg in Q1
[Streamable: Replay 2019-06-29 15-20-17]
https://streamable.com/9f081

Echt mazzel dat dat goed af liep zeg

[Spotmatic]

Jeeeeej! Een Monegaskische front row lockout.

[basvn]

provisorisch startgrid :



HAM P4 dus

[floriz87]

basvn schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:25:
[...]


Russel reed in de weg in Q1
[Streamable: Replay 2019-06-29 15-20-17]
https://streamable.com/9f081

En maar 1 run gehad dan?

[tweakduke]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:15:
Ik was echt even druk bezig. Maar wat? Hamilton heeft gewoon echt die penalty gekregen?
De racing goden willen gewoon niet dat Mercedes elf races op rij gaat winnen. Ze staan namelijk weer op tien en nu gaat het lastig worden.

Hopen dat Max, Leclerc inhaalt in ronde een kan wegrijden. Dan kan het zomaar gebeuren dat Max hem gaat winnen.

Ja ik moest meteen weg na de kwalificatie, maar echt top dit weekend zover. Als Max Leclerc niet meteen voorbij kan, moet Leclerc toch eerder pitten. Het ziet er goed uit voor morgen, maar het moet nog wel ff gebeuren. Spannend dus.

Kijk nog eens.
DaniëlWW2 in "[F1 2019] Race 9 GP van Oostenrijk"

[ Voor 7% gewijzigd door DaniëlWW2 op 29-06-2019 20:34 ]

[poor Leno]

HMC schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:15:
[...]

Ok, inderdaad iets langer.

[...]


Die hoeft nou ook weer niet, he?

Daarom een knipoogje he, no worries

[DaniëlWW2]

tweakduke schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:32:
[...]

Ja ik moest meteen weg na de kwalificatie, maar echt top dit weekend zover. Als Max Leclerc niet meteen voorbij kan, moet Leclerc toch eerder pitten. Het ziet er goed uit voor morgen, maar het moet nog wel ff gebeuren. Spannend dus.

Kijk nog eens.
DaniëlWW2 in "[F1 2019] Race 9 GP van Oostenrijk"

[Afbeelding]

Leclerc was kennelijk wel goed op mediums, maar op softs waren de Mercedessen kennelijk beter. Van RBR weten we weinig want Max crash en Gasly veel te langzaam.

[VidaR-9]

basvn schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:17:
[...]


Lec start op Softs, kans is klein dat max hem kan bijhouden.

Maar strategisch gezien is de medium band sneller

Moet t nog zien. In baku werkte de zachtere band ook voor geen meter in de race.

[HMC]

poor Leno schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:33:
[...]


Daarom een knipoogje he, no worries

Knipoogjes zijn een symbool van haat!!1!1111!
Kunnen als erg schadend en pijnlijk beschouwd worden.

Enniewee, alles wat ik wilde zeggen is dat de hele line-up voor morgen wel weer wat spannender is, en dat veel gezeur vooral na Ricard kwam. Dat ligt, IMHO, aan dat circuit, al vond ik de race daar in 2018 wel leuk.

[MikeyMan]

Volgens mij start max wel aan de binnenkant. Mooie uitremactie in bocht 1?

Wel jammer dat die eerste en tweede drs 1 detectie punt gebruiken

[tweakduke]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:35:
[...]


Leclerc was kennelijk wel goed op mediums, maar op softs waren de Mercedessen kennelijk beter. Van RBR weten we weinig want Max crash en Gasly veel te langzaam.

Ah jij had hem dus al gepost, sorry
Max had prima tijd op de mediums, heb er goed gevoel over.

[Nhz]

Heb ik iets gemist? Waar komt het optimisme vandaan dat Max wel even Charles gaat pakken?

[hardware-lover]

MikeyMan schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:36:
Volgens mij start max wel aan de binnenkant. Mooie uitremactie in bocht 1?

Wel jammer dat die eerste en tweede drs 1 detectie punt gebruiken

Toch geen Austria 2014 herhaling voor Verstappen?🤔

Ik meen toch 3 detectiepunten gezien te hebben op het plattegrondje?

[DaniëlWW2]

Nhz schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:39:
Heb ik iets gemist? Waar komt het optimisme vandaan dat Max wel even Charles gaat pakken?

1) Het is Max Verstappen.
2) Leclerc start op softs en zal eerder moeten pitten.
3) Leclerc rijdt voor Ferrari dus er kan iets stoms misgaan.
4) Max sloopt graag Mercedes hun winstreaks na tien overwinningen op een rij.

[RobertMe]

Nhz schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:39:
Heb ik iets gemist? Waar komt het optimisme vandaan dat Max wel even Charles gaat pakken?

Leclerc rijdt voor Ferrari

De verschillende strategieën met soft voor Leclerc en medium voor Verstappen kan het sowieso wel interessant maken. Maar we zullen moeten zien wat het morgen wordt. Als Leclerc na de start voor Verstappen rijdt komt het op de strategie aan wil Leclerc winnen. Komt iemand (hoeft niet eens Verstappen te zijn) Leclerc voorbij kan het wel eens een moeilijke race worden voor hem.

[Nhz]

Maar zelfs op dezelfde compound was hij al ruim sneller dan Max, ik zie hem wel een flink gat trekken hoor. Zeker omdat Max twee (in principe) snellere auto's achter zich heeft. Ik verwacht dat ons oogappeltje vooral bezig gaat zijn met verdedigen.

Enige optie is in mijn ogen dat die Italianen het zelf (weer) verkloten.

[ Voor 14% gewijzigd door Nhz op 29-06-2019 20:45 ]

[Maarten_E]

Ben vooral benieuwd hoe groot het gat zal zijn tussen Pierre en Max, zeker op dit circuit is een +1 lap wel mogelijk.

[Spotmatic]

Volgens Pirelli is medium - hard de snelste strategie, gevolgd door soft - hard. Dus Max (en daarmee de Mercs ook) heeft ietsje meer kans dan LEC. Maar het gaat sowieso billenknijpen worden.

[RobertMe]

Nhz schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:44:
Maar zelfs op dezelfde compound was hij al ruim sneller dan Max, ik zie hem wel een flink gat trekken hoor. Zeker omdat Max twee (in principe) snellere auto's achter zich heeft. Ik verwacht dat ons oogappeltje vooral bezig gaat zijn met verdedigen.

Enige optie is in mijn ogen dat die Italianen het zelf (weer) verkloten.

Ferrari heeft wel een zeer snelle motor met waarschijnlijk ook een flinke kwali mode. In de race hebben ze echter lang niet zo veel de beschikking over de snellere engine mappings. Daarentegen lijkt de Honda geen echte kwali mode te hebben maar een snellere mapping die ze veel langer kunnen gebruiken (laatst nog een race waar Verstappen iets van 40% van de race in die mapping mocht rijden).

Daarnaast is de start ook altijd een kleine loterij. Als Verstappen daar erlangs komt kan die waarschijnlijk wel eenvoudiger tegen Leclerc verdedigen. Puur op racepace inhalen denk ik dat Verstappen ook niet kan bij Leclerc (tenzij met DRS en een dosis geluk/alsnog een goed geplaatste aanval).

[Nhz]

Uiteraard is de start een beetje een loterij, maar er vanuit gaande dat de start geen gekke dingen laat zien dan zie ik Leclerc gewoon rustig weg rijden. Rondom te pit stops wordt het dan wel even spannend, maar dan nog zie ik Max eerder moeten verdedigen dan aanvallen.

Morgen zullen we het zien.

[jip_86]

Al met al ziet het er wel goed uit denk ik morgen. Je start van de voorste rij en een van je 4 concurrenten staat een heel stuk naar achteren. Max is toch altijd wel iemand die maximaal profiteert als iemand een steekje laat vallen.

[Spotmatic]

jip_86 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:52:
Al met al ziet het er wel goed uit denk ik morgen. Je start van de voorste rij en een van je 4 concurrenten staat een heel stuk naar achteren. Max is toch altijd wel iemand die maximaal profiteert als iemand een steekje laat vallen.

Dat associeer ik meer met Hamilton maar vooruit...

[Exocet]

'@LewisHamilton asked in press conf about potentially having @Max33Verstappen as a team mate next year. HAM says first he's heard of that rumour, team is happy with BOT, but says 'I won't mind driving with you!,' to Max...

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 29 juni 2019

[Hoyden]

basvn schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:28:
provisorisch startgrid :

[Afbeelding]

HAM P4 dus

Albon en Sainz switchen. Volgens Adam Cooper nieuwe regel dit jaar. Albon heeft snellere kwali tijd.

Foutje van de FIA dus 🤔

[ Voor 4% gewijzigd door Hoyden op 29-06-2019 21:03 ]

[MikeyMan]

hardware-lover schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:39:
[...]

Toch geen Austria 2014 herhaling voor Verstappen?🤔

Ik meen toch 3 detectiepunten gezien te hebben op het plattegrondje?

Bij de F2 iig niet. Daar had Matsushita nog drs nadat hij de Vries inhaalde.

[Wom]

Norris is echt bezig alle aandacht bij Sainz weg te halen. Knap hoe die zich steeds duidelijker profileert. McLaren kan hem ook een auto bieden die iets kan, erg lnap na afgelopen jaren.

Gasly zal zijn fout in quali goed moeten maken in de race. Maar juist op een moment dat HAM en VET niet maximaliseren moet je er staan, en dat je dan persoonlijke fout maakt is dubbel zuur.

[LA-384]

Exocet schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:02:
[Embed]

Dikke kans dat dat enkel voor de show/pers is, wetende dat het nooit gaat gebeuren. Maar als dit echt gaat gebeuren vanwege Hamilton, dan zeg ik petje af en stijgt hij voor mij aanzienlijk in aanzien.

[basvn]

Hoyden schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:02:
[...]

Albon en Sainz switchen. Volgens Adam Cooper nieuwe regel dit jaar. Albon heeft snellere kwali tijd.

Foutje van de FIA dus 🤔

So here’s a thing - the FIA made a mistake on the provisional grid. ALB should be 19th and SAI 20th because ALB set a faster qual time, a new rule this year. New grid coming soon

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 29 juni 2019

link naar de tweet

edit : hier is hij

[ Voor 12% gewijzigd door basvn op 29-06-2019 21:11 ]

[hardware-lover]

MikeyMan schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:05:
[...]
Bij de F2 iig niet. Daar had Matsushita nog drs nadat hij de Vries inhaalde.

Als ie hem inhaalde NA het detectiepunt dat krijgt ie idd nog DRS.

Edit: in de herhaling dan maar

[ Voor 27% gewijzigd door hardware-lover op 29-06-2019 21:15 ]

[basvn]

Sorry voor het lange lijstje! maar dit is wat de FIA heeft gedaan tbv keuren van de auto´s en samples nemen ect

klik voor groter

[ Voor 5% gewijzigd door basvn op 29-06-2019 21:18 ]

[Snowdog]

LA-384 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:10:
[...]

Dikke kans dat dat enkel voor de show/pers is, wetende dat het nooit gaat gebeuren. Maar als dit echt gaat gebeuren vanwege Hamilton, dan zeg ik petje af en stijgt hij voor mij aanzienlijk in aanzien.

?? dat impliceert hij met zo'n comment allerminst?

[DaniëlWW2]

basvn schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:10:
[...]


[Twitter]
link naar de tweet

edit : hier is hij
[Afbeelding]

Goed om te zien dat de FIA het ook niet meer begrijpt.

[nocalimero]

Maar waarom start Hamilton op P4?

Bij mij is P2 plus 3 plekken P5.
Er staat me iets bij van de volgorde van straffen, maar dan blijft de rekensom toch nog steeds 2 + 3 = 5 ?

[RobertMe]

nocalimero schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:24:
Maar waarom start Hamilton op P4?

Bij mij is P2 plus 3 plekken P5.
Er staat me iets bij van de volgorde van straffen, maar dan blijft de rekensom toch nog steeds 2 + 3 = 5 ?

Het is niet 2 + 3 = 5 maar 2 + 3 = P5.1. Er staat al iemand op P5 en die blijft daar staan. Op die manier wordt in eerste instantie de grid gevuld. Vervolgens rolt daar een volgorde uit en op basis van die volgorde krijgt iedereen een (nieuwe) startplek. Omdat in dit geval Magnussen op P5 staat maar ook een +5 heeft betekend dat dat de volgorde LEC, VER, BOT, HAM wordt en HAM dus vanaf P4 start.

[basvn]

Making a quickie video on this gris penalty thing

— Chain Bear (@chainbear) 29 juni 2019

ChainBear gaat het proberen uit te leggen!

[DaniëlWW2]

Ziggo interviews staan inmiddels ook online. Link alleen Max, want lui.
Top 3
Bij Jack

[nocalimero]

Ok. Maar waarom gaat dit op gridvolgorde. Ik zou zeggen, de straf van Magnussen was eerder bekend/veroorzaakt. Pas als laatste kreeg Hamilton zijn straf. Toch mag hij het eerste zijn straf pakken.
Dit is een voordeel voor de betere teams, niet de eerlijkste manier (imho).

[jip_86]

nocalimero schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:32:
Ok. Maar waarom gaat dit op gridvolgorde. Ik zou zeggen, de straf van Magnussen was eerder bekend/veroorzaakt. Pas als laatste kreeg Hamilton zijn straf. Toch mag hij het eerste zijn straf pakken.
Dit is een voordeel voor de betere teams, niet de eerlijkste manier (imho).

Maakt in dit geval niet uit als MAG sowieso 2 extra plaatsen moet pakken

[MikeyMan]

hardware-lover schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:13:
[...]

Als ie hem inhaalde NA het detectiepunt dat krijgt ie idd nog DRS.

Edit: in de herhaling dan maar

[Afbeelding]

Ah, helder...
Detectiepunt ligt dus totaal verkeerd. Als je iemand in bocht 1 inhaalt, krijg je nog DRS als bonus. Weg spanning voor bocht 3

[eMiz0r]

nocalimero schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:32:
Ok. Maar waarom gaat dit op gridvolgorde. Ik zou zeggen, de straf van Magnussen was eerder bekend/veroorzaakt. Pas als laatste kreeg Hamilton zijn straf. Toch mag hij het eerste zijn straf pakken.
Dit is een voordeel voor de betere teams, niet de eerlijkste manier (imho).

Nvm, ik snap wat je probeert te zeggen 😬

[ Voor 19% gewijzigd door eMiz0r op 29-06-2019 21:41 ]

[RobertMe]

nocalimero schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:32:
Ok. Maar waarom gaat dit op gridvolgorde. Ik zou zeggen, de straf van Magnussen was eerder bekend/veroorzaakt. Pas als laatste kreeg Hamilton zijn straf. Toch mag hij het eerste zijn straf pakken.
Dit is een voordeel voor de betere teams, niet de eerlijkste manier (imho).

Ligt eraan hoe je het bekijkt. Nu kiezen ze ervoor om de uitslag van de kwalificatie te pakken, vervolgens iedereen zijn straffen te geven, waarbij volgorde van straf normaliter niet uit maakt (tenzij door straffen meerdere coureurs op dezelfde plek uit komen, bv P5 + 10 en P10 + 5 is beide P15, wie dan P15.1 en P15.2 krijgt wordt bepaald door volgorde van straffen). En op basis van die volgorde worden de nieuwe posities bepaald.

Wat jij doet kan ook, maar dan kun je de discussie ook andersom voeren. Moet Norris voor Hamilton starten? Hij kwalificeerde immers niet binnen 3 plekken achter Hamilton. Hamilton moet achter Verstappen, Bottas, en Magnussen worden gezet. Doordat Magnussen zelf een straf heeft is zijn "recht" vervallen om een plekje mee te schuiven met Hamilton dus Hamilton hoeft uiteraard niet naar P11. Maar waarom Norris die op +4 stond dan recht heeft op wel naar voren gezet te worden is ook "raar".

[LA-384]

Het enige wat belangrijk is om te onthouden is dat ham vóór nor staat, want nor kwalificeerde op p6. In eerste instantie is dat p5, maar omdat er een gat is gevallen door ham (en mag), schuift alles na p2 een plek op en is het dus ham p4, nor p5.

Had mag geen penalty gekregen dan was het mag p4, ham p5 en nor p6.

Iedereen blijft staan waar die kwalificeerde, totdat alle penalties uitgevoerd zijn, pas dan wordt er geschoven. Daarom gaat nor niet eerst naar p5 en blijft hij hoe dan ook achter ham staan.

[ Voor 23% gewijzigd door LA-384 op 29-06-2019 21:46 ]

[Chocoball]

Volgens AMuS omvat de prestatieclausule van Max niet alleen 3e in het WDC voor de zomerpauze maar ook een GP overwinning voor de zomerpauze. Als Max morgen wint kan hij 3e worden in het WDC en kan de prestatieclausule voorlopig weer opgeborgen worden.

Für Red Bull würden sich bei einem Sieg viele Probleme auf einmal lösen. Damit würden die Chancen steigen, den Superstar für 2020 im Team zu halten. Die Bedingung dafür ist Gerüchten zufolge nicht nur der dritte WM-Platz zur Sommerpause. Auch ein Sieg soll Teil der Forderung sein.

[Pannekoek81]

Vanuit Oostenrijk, ik kreeg net een tip van iemand met een mooi plaatje uit een twitter bericht om de p4 van Ham te verklaren.

https://twitter.com/_kasp.../1145052577916215297?s=21

Blijft vreemd maar goed Max staat op P2. Hopelijk morgen in de warmte een leuke race.

[ Voor 7% gewijzigd door Pannekoek81 op 29-06-2019 21:51 ]

[Martinspire]

Exocet schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:02:
[Embed]

Lijkt me voor de buhne, maar ondertussen achter de schermen wat in zijn contract zetten natuurlijk...

[wowly]

Ik denk dat leclerc morgen hem gaat pakken. Op rode banden rijd hij weg bij max met zijn gele banden. Misschien dat max hem kan bijhalen en inhalen, maar Ferrari is echt vlammend goed dit weekend dus dat valt nog te bezien.
Als leclerc hem voor blijft gat ie vlotjes naar binnenin gaat dan op die hele goede gele banden (nieuw setje) max voorbij, als max al niet hoeft te pitten en zo leclerc een undercut laat maken.

Opties;
1 snel voorbij in de te ronde
2 een weergaloos goede gele set brandende hij aan de praat krijgt en houd ( denk aan sc ivm de grindbanken etc)
3 een fuckup bij Ferrari
4 leclerc die een rookie fout maakt naast de nu ervaren Max

Wat Hamilton en Bottas gaan doen is me niet duidelijk, ze hebben opties ivm de DRS
Gasly gaat eraan
Vettel rijdt een heerlijke race, maar heeft wat ie wil; een exitclausule waar hij gebruik van kan maken net zoals hij dat destijds deed bij RBR....
Ricciardo gaat weer een fraaie Battle aan met het F1.5

Trouwens, behoorlijk sneu wat er nu gebeurd bij racing point
En McLaren; wauw!!!

[MikeyMan]

wowly schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 22:00:
Ik denk dat leclerc morgen hem gaat pakken. Op rode banden rijd hij weg bij max met zijn gele banden. Misschien dat max hem kan bijhalen en inhalen, maar Ferrari is echt vlammend goed dit weekend dus dat valt nog te bezien.
Als leclerc hem voor blijft gat ie vlotjes naar binnenin gaat dan op die hele goede gele banden (nieuw setje) max voorbij, als max al niet hoeft te pitten en zo leclerc een undercut laat maken.

Opties;
1 snel voorbij in de te ronde
2 een weergaloos goede gele set brandende hij aan de praat krijgt en houd ( denk aan sc ivm de grindbanken etc)
3 een fuckup bij Ferrari
4 leclerc die een rookie fout maakt naast de nu ervaren Max

Wat Hamilton en Bottas gaan doen is me niet duidelijk, ze hebben opties ivm de DRS
Gasly gaat eraan
Vettel rijdt een heerlijke race, maar heeft wat ie wil; een exitclausule waar hij gebruik van kan maken net zoals hij dat destijds deed bij RBR....
Ricciardo gaat weer een fraaie Battle aan met het F1.5

Trouwens, behoorlijk sneu wat er nu gebeurd bij racing point
En McLaren; wauw!!!

Dat zijn nogal wat aannames en opinies

- Die rode band is waarschijnlijk snel op
- De Mercedessen doen het echt niet lekker op deze baan, met deze temperaturen
- Waarom wil Vettel een exit clausule? Waar wil je hem heen hebben?
- Ricciardo viel nogal tegen
- Het verhaal over die gele/rode banden voor Leclerc en Max

[RobertMe]

wowly schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 22:00:
Opties;
1 snel voorbij in de te ronde
2 een weergaloos goede gele set brandende hij aan de praat krijgt en houd ( denk aan sc ivm de grindbanken etc)
3 een fuckup bij Ferrari
4 leclerc die een rookie fout maakt naast de nu ervaren Max

Optie 3 valt uiteraard niet uit te sluiten. En Leclerc rijdt IMO ook nog niet vlekkeloos en kan nog wel eens een rookie mistake maken. Tot gisteren was Verstappen eigenlijk best wel foutloos sinds FP3 Monaco vorig jaar en gisteren was waarschijnlijk veroorzaakt door de wind, zie ook Vettel die daar eraf gaat.

Daarnaast moet Leclerc hopen dat zijn banden het een beetje uithouden. Het korte circuit zorgt ervoor dat alles relatief kort bij elkaar blijft. Een vroege stop betekend dan ook dat hij zomaar flink kan terug vallen en in het midfield terecht komt. Als er daar dan nog een aantal tussen zitten op medium banden dan kan het zomaar even duren voordat hij terug naar voren is gereden. In die tijd kunnen Verstappen en de Mercedessen lekker doorrijden en een gat opbouwen en vervolgens hun eigen stop maken en daarmee voor het midfield blijven. Deze "fout" is dit seizoen al vaker gemaakt bij coureurs vooraan in het midfield. Vroege stop, in verkeer komen achter anderen die heel lang door rijden en vervolgens niet terug naar voren kunnen rijden. Kun je de eerste stint langer rekken heb je minder last van verkeer / auto's achter je.

[Grimmie187]

wowly schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 22:00:
Ik denk dat leclerc morgen hem gaat pakken. Op rode banden rijd hij weg bij max met zijn gele banden. Misschien dat max hem kan bijhalen en inhalen, maar Ferrari is echt vlammend goed dit weekend dus dat valt nog te bezien.
Als leclerc hem voor blijft gat ie vlotjes naar binnenin gaat dan op die hele goede gele banden (nieuw setje) max voorbij, als max al niet hoeft te pitten en zo leclerc een undercut laat maken.

Opties;
1 snel voorbij in de te ronde
2 een weergaloos goede gele set brandende hij aan de praat krijgt en houd ( denk aan sc ivm de grindbanken etc)
3 een fuckup bij Ferrari
4 leclerc die een rookie fout maakt naast de nu ervaren Max

Wat Hamilton en Bottas gaan doen is me niet duidelijk, ze hebben opties ivm de DRS
Gasly gaat eraan
Vettel rijdt een heerlijke race, maar heeft wat ie wil; een exitclausule waar hij gebruik van kan maken net zoals hij dat destijds deed bij RBR....
Ricciardo gaat weer een fraaie Battle aan met het F1.5

Trouwens, behoorlijk sneu wat er nu gebeurd bij racing point
En McLaren; wauw!!!

Ik denk ook dat Leclerc wint morgen maar:
-Het wordt een 1 stop van rood naar wit of van geel naar wit.
-Verschil in levensduur tussen rood en geel is volgens Pirelli maar 3/4 rondjes, daarom koos Ferrari ook voor rood in Q2.

[DaniëlWW2]

Chain Bear probeert de puinzooi die de FUA haar gridpenalty systeem heet, uit te leggen. Chain Bear raakt alleen ook in de war.

[ Voor 39% gewijzigd door DaniëlWW2 op 29-06-2019 22:33 ]

[basvn]

P1: Going for his first F1 win
P2: Youngest ever Grand Prix winner + Orange Army behind him
P3: Going for third win of the year
P4: A five-time world champion
P5: Career-best start for the rookie

It’s gonna be a cracker tomorrow 🔥 Who said @f1 was boring?! 😜#AustrianGP pic.twitter.com/84cyk1lvf2

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 29 juni 2019

7 jaar geleden

[ Voor 39% gewijzigd door basvn op 29-06-2019 22:35 ]

[Wom]

Chocoball schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:48:
Volgens AMuS omvat de prestatieclausule van Max niet alleen 3e in het WDC voor de zomerpauze maar ook een GP overwinning voor de zomerpauze. Als Max morgen wint kan hij 3e worden in het WDC en kan de prestatieclausule voorlopig weer opgeborgen worden.
Q1

[...]

Vandaar het extra risico wat Honda met de motor wil pakken dus.

/aluhoedjemodusoff

[MikeyMan]

basvn schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 22:34:
[Twitter]

[Afbeelding]
7 jaar geleden

Zucht... ja 1x in de 10 races spanning mag nog net van ze

[TinusTegengas]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:32:
Ziggo interviews staan inmiddels ook online. Link alleen Max, want lui.
Top 3
Bij Jack

Als je dan zo lui bent doe het dan zo...
https://www.ziggosport.nl/video/22-racing/

[WhySoSerious]

Wat is Reddit.com/r/Fornula1 heerlijk eigenlijk. Je kunt rustig beweren dat wij niet de enigen zijn die soms vraagtekens plaatsen bij de strategie van Ferrari

[WhatsappHack]

Lol, die twee mercs op de tweede startrij. Wordt het dan alsnog een 1-2 voor Merc? Ah well, misschien kan Max winnen.

WhySoSerious schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 22:58:
Wat is Reddit.com/r/Fornula1 heerlijk eigenlijk. Je kunt rustig beweren dat wij niet de enigen zijn die soms vraagtekens plaatsen bij de strategie van Ferrari

Met een m. Formula1.

[ Voor 56% gewijzigd door WhatsappHack op 29-06-2019 23:00 ]

[demonic]

[Snowdog]

Chocoball schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 21:48:
Volgens AMuS omvat de prestatieclausule van Max niet alleen 3e in het WDC voor de zomerpauze maar ook een GP overwinning voor de zomerpauze. Als Max morgen wint kan hij 3e worden in het WDC en kan de prestatieclausule voorlopig weer opgeborgen worden.


[...]

Who cares, niet alsof Fer of Merc actief op zoek zijn naar een nieuwe rijder. Lijkt me meer een verzinsel van de media om hits te scoren, Max zit volgend jaar gewoon bij RB, no matter what (naja bijna), tenzij er extreem rare dingen gebeuren.

[RobertMe]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 22:26:
Chain Bear probeert de puinzooi die de FUA haar gridpenalty systeem heet, uit te leggen. Chain Bear raakt alleen ook in de war.
[YouTube: Austrian Qualifying Penalties (QUICKIE)]

Die 'wat als' is v.z.i.w. dus ook Hamilton, Norris, Verstappen. Want het straffen gaat precies zoals hij het tekent. Magnussen en Hamilton komen dan op 5 en Norris en Verstapppen op 6. Dus volgorde wordt dan ook Magnussen, Hamilton, Norris, Verstappen. Want eerst worden alle coureurs die op dezelfde positie staan op de plek gezet en daarna pas de volgende positie.

[YakuzA]

Nhz schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 20:39:
Heb ik iets gemist? Waar komt het optimisme vandaan dat Max wel even Charles gaat pakken?

Gezien de trekkracht van de Ferrari zoals we zagen bij de start in Frankrijk bij het duel tussen max en leclerc zal dat idd moeilijk wordt, tenzij Ferrari

[FirePuma142]

Ik moet nog wel eens smakelijk lachen als ik denk aan de volksstammen die vorig jaar VER wilden omruilen met GAS in het begin van het seizoen

[RobertMe]

YakuzA schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 23:31:
[...]

Gezien de trekkracht van de Ferrari zoals we zagen bij de start in Frankrijk bij het duel tussen max en leclerc zal dat idd moeilijk wordt, tenzij Ferrari

Was dat daadwerkelijk trekkracht van de Ferrari, of had Leclerc een slipstream van de Mercedessen? Volgens mij was het namelijk het laatste.

Nu zal ik niet ontkennen dat de algemene consensus is dat Ferrari op het moment misschien wel de beste motor is en de Honda misschien wel de slechtste. Maar volgens mij had Leclerc voornamelijk geluk met de slipstream achter de Mercedessen terwijl Verstappen helemaal geen slipstream had.

Edit:
Of bedoel je tussen T2 & T3 of zoiets (na de chicane van T1). Daar leek Leclerc inderdaad ook iets beter weg te komen. Maar in de run naar T1 had Leclerc ook een slipstream. Maar vanaf die bochten is het ook moeilijker te zeggen waar het verschil vandaan komt. Doordat ze in gevecht zijn kan het best dat een van beide bv op een vies deel zat of wat dan ook.

[ Voor 20% gewijzigd door RobertMe op 29-06-2019 23:37 ]

[YakuzA]

RobertMe schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 23:35:
[...]

Was dat daadwerkelijk trekkracht van de Ferrari, of had Leclerc een slipstream van de Mercedessen? Volgens mij was het namelijk het laatste.

Nu zal ik niet ontkennen dat de algemene consensus is dat Ferrari op het moment misschien wel de beste motor is en de Honda misschien wel de slechtste. Maar volgens mij had Leclerc voornamelijk geluk met de slipstream achter de Mercedessen terwijl Verstappen helemaal geen slipstream had.

Tussen t2 en t4 zat max voor leclerc met betere exit en toch trok leclerc em voorbij, zag daar niet veel slipstreaming.

[DaniëlWW2]

---

Verder lijken de updates van RBR dus toch aan te slaan. Gat met pole is nu ook nog maar 0,463s, Vorig seizoen was het nog 0,710s. Dat is een serieuze sprong voorwaarts. Zeker omdat de afgelopen races alles behalve goed waren qua kwalificatie. Nu was Max bijn 0,4s sneller dan vorig jaar.
https://www.motorsport.co...red-bull-austria/4485039/

[ Voor 35% gewijzigd door DaniëlWW2 op 30-06-2019 00:04 ]

[Verwijderd]

RobertMe schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 23:35:
[...]

Was dat daadwerkelijk trekkracht van de Ferrari, of had Leclerc een slipstream van de Mercedessen? Volgens mij was het namelijk het laatste.

Nu zal ik niet ontkennen dat de algemene consensus is dat Ferrari op het moment misschien wel de beste motor is en de Honda misschien wel de slechtste. Maar volgens mij had Leclerc voornamelijk geluk met de slipstream achter de Mercedessen terwijl Verstappen helemaal geen slipstream had.

Edit:
Of bedoel je tussen T2 & T3 of zoiets (na de chicane van T1). Daar leek Leclerc inderdaad ook iets beter weg te komen. Maar in de run naar T1 had Leclerc ook een slipstream. Maar vanaf die bochten is het ook moeilijker te zeggen waar het verschil vandaan komt. Doordat ze in gevecht zijn kan het best dat een van beide bv op een vies deel zat of wat dan ook.

Nee, nee en nee. En waar haal je vandaan dat Honda het minste vermogen heeft?

Ferrari heeft waarschijnlijk wel het meeste vermogen en trekkracht maar wel tegen een hoger verbruik dan
Mercedes. Daarnaast is de Ferrari gemaakt voor een hoge topsnelheid. Tot nu lijkt de zeer efficiënte Mercedes motor met hun bijpassende auto de beste keuze dus het gaat niet alleen om vermogen. Mercedes neemt minder brandstof mee, auto is lichter en efficiënter en halen daar hun voordeel uit.

Daarnaast heeft iedereen het maar over pk's en vermogen maar bij welk toerental hebben ze hun maximale koppel al te pakken? En tegen welk verbruik?

[wowly]

MikeyMan schreef op zaterdag 29 juni 2019 @ 22:04:
[...]


Dat zijn nogal wat aannames en opinies

- Die rode band is waarschijnlijk snel op
- De Mercedessen doen het echt niet lekker op deze baan, met deze temperaturen
- Waarom wil Vettel een exit clausule? Waar wil je hem heen hebben?
- Ricciardo viel nogal tegen
- Het verhaal over die gele/rode banden voor Leclerc en Max

Jup, zeker is de rode band snel op, maar in de tussentijd kan ie al weg gereden zijn
Mercedessen zijn altijd sterk, hooguit een klein beetje minder dan anders, maar altijd sterk. Vlak ze niet uit.
Vettel wil met Mercedes verder of terug op zijn oude stek RBR. Dat kan alleen maar als hij een clausule in zijn contract heeft dat hij niet kan winnen oid
Rico viel tegen in de kwalificatie, maar is een begenadigd wedstrijdmonster/overtaker die erg ver achterin staat, dus mooie acties morgen gegarandeerd 😁

[Martinspire]

Leukste filmpje van vandaag (of eigenlijk gister dan):

Die Lando moeten ze met Ricciardo of Verstappen zetten, dan komen ze echt niet meer bij volgens mij

[ Voor 31% gewijzigd door Martinspire op 30-06-2019 02:00 ]

[Yor]

Martinspire schreef op zondag 30 juni 2019 @ 01:59:
Leukste filmpje van vandaag (of eigenlijk gister dan):

[YouTube: Carlos Sainz and Lando Norris play 'Snack Wars']

Die Lando moeten ze met Ricciardo of Verstappen zetten, dan komen ze echt niet meer bij volgens mij

Ben ik de enige die dit meer een slap en mislukt aftreksel van de Max & Ricciardo Show vindt? Ik bedoel, de chemie, al dan niet geveinsd door VER en RIC, spatte van het scherm af, dit is gewoon tenenkrommend slecht.