[F1 2019] Race 6 GP van Monaco

[sanderb]

Gisteren Q gemist dus nu terug aan het kijken.

Had me eigenlijk nooit echt gerealiseerd hoe groot de rol van Toro Rosso als opleidingsteam is. Niet alleen voor RBR, maar voor F1 in het algemeen..
7 van de top 10 rijders in Q3 hebben voor STR gereden of rijden er nu: VER,VET, GAS, RIC, KVY, SAI en ALB

Ruim een derde van alle huidige coureurs heeft dus zijn eerste f1 race meters in een Toro Rosso gemaakt. (ok..RIC niet echt aangezien die eerst uitgeleend was aan HRT). Volgens mij hebben ze wel allemaal hun eerste f1 test kilometers bij STR gemaakt.

[Holk]

Slasher schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:16:
[...]


Wat is daar mis mee?

Met die flesjes niets. De inhoud daarentegen

[Gizmo_mokum]

Onder het mom van spannend houden van de race:
Wat zijn de kansen voor vsc/sc vandaag?
Waar in de race ?
Hoeveel autos halen finish ?
Waar eindigt Renault (7/8 of DNF)
Wie pakt eerste pitstop ?

[Turbo-Puppy]

Pierre schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:17:
Gister ging het over voetbal en nu weer over bier, kunnen we het niet gewoon over F1 hebben.

Dan zijn er altijd mensen die beweren dat GP’s sponsoren niets toevoegt.

We gaan weer on topic.

[CyBeRSPiN]

Gizmo_mokum schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:28:
Onder het mom van spannend houden van de race:
Wat zijn de kansen voor vsc/sc vandaag?

90%

Waar in de race ?

na 13 rondes ivm crash.

Hoeveel autos halen finish ?

18

Waar eindigt Renault (7/8 of DNF)

RIC 8, HUL DNF

Wie pakt eerste pitstop ?

Stroll om zn voorvleugel te vervangen.

[streamnl]

Zo. Gras gemaaid en de resterende huishoudelijke klusjes zijn ook al gedaan. Sneller klaar dan verwacht, dus nu al ongegeneerd op de bank met een pilsje (HJ) wachten totdat F1 begint.

Iedereen alvast een prettige race. Ondanks een hoop het niet met mij eens zijn, ik vind dit wel een mooie baan om de race te zien.

[nachtnet]

Zo ziet het er wel mooi uit..

[Turbo-Puppy]

nachtnet schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:38:
Zo ziet het er wel mooi uit..
[Afbeelding]

Die tunnel rechtsboven kunnen we ook wel toevoegen wat mij betreft. Circuit wat langer en hoogteverschil.

Erg mooie foto verder.

(Waar zou Max eigenlijk wonen... niet dat ik er op de koffie wil, maar gewoon nieuwsgierigheid)

[ Voor 12% gewijzigd door Turbo-Puppy op 26-05-2019 12:42 ]

[enchion]

DataGhost schreef op zondag 26 mei 2019 @ 06:55:

Omdat er wel een haast-aspect aan het wegen zit. Het moet gebeuren om te allen tijde te kunnen aantonen dat auto's het gewicht halen, maar met zo min mogelijk tijdsverlies om coureurs/teams niet onnodig te benadelen. Als je dan bij je pitbox moet wachten tot de apparatuur er een keertje is ben je zo een hele tijd verder, plus moet die ook nog waterpas gezet worden en liefst ook gekalibreerd. Van tevoren bij een team gaan staan heeft ook geen zin want je weet niet wanneer een rijder binnen gaat komen. Daarom hebben ze 1 vaste brug die gewoon van tevoren helemaal klaarstaat.

edit:
En als ze rondlopen met de brug en hebben opgezet bij een van de teams maar de coureur waar ze op wachten niet binnenkomt, kan de rest natuurlijk met illegale auto's gaan rijden omdat ze niet gewogen kunnen worden Bijv. minder ballast maar meer brandstof meenemen, en als de brug "in gebruik" is een paar extra rondjes knallen om die brandstof kwijt te raken en daarna een underweight Q-run te doen. Als je toch gewogen moet/kan worden ga je gewoon volgens schema naar binnen en is er niks aan de hand

Wat betreft het missen/vergeten, voor zover ik heb begrepen wordt de weeg-steekproef bepaald door "de computer" en wordt deze keuze pas bij het inrijden van de pits bekend gemaakt aan de coureur in kwestie. Het idee hierachter is dat *niemand* weet wie er aan de beurt is voor een weging tot het laatste moment dat 'ie de brug voorbij zou rijden, dus ook de teams en zelfs de mensen van de FIA niet, zodat er dus ook geen communicatie over kan plaatsvinden. Als je expres met een te lichte auto rijdt en je zou een halve ronde voordat je de pits in zou gaan rijden al weten dat je een weging krijgt ga je natuurlijk direct van de lijn af om marbles op te pikken en kan je de regels omzeilen.

edit:
Andersom precies zo dus, als je na het uitrijden van de pits te horen krijgt dat je volgende pit-entry niet gewogen gaat worden brand je die extra brandstof uit de vorige edit ook op voor een underweight run

De opzet van de weegbrug is in principe prima, alleen de signalering kan dus wat beter. Volgens mij komen gele/rode vlaggen en (V)SC ook automatisch op het stuurtje te staan dus misschien kunnen ze dat met de weging ook doen?

Ik bedoelde juist geen brug, maar de marshalls 2 jacks te geven waar de meetapparatuur in zit, er is dan juist niks op te zetten.
Er zou dan in de pitbox 4 punten in het asfalt staan waar de wieltjes van de 2 jacks op moeten staan die 100% waterpas staan. (teams zijn verantwoordelijk die schoon te houden.)

Ook zou de signalering pas bij binnenrijden hoeven te gebeuren als er 2 van die teams zijn, zo groot zijn de afstanden tussen de pitboxen toch niet.

Als het dan niet binnen de extreem strikte regels past wat toleranties betreft mogen wmb de regels aangepast worden, meten op de nanogram slaat natuurlijk nergens op.

1 regelaanpassing die dan nog nodig is, is het kunnen gebruiken van een generieke jack, maar dat biedt zowiezo meer voordelen, ook voor de marshalls die gestrande auto`s dan sneller kunnen opruimen.

[ Voor 8% gewijzigd door enchion op 26-05-2019 12:50 ]

[Erapaz]

streamnl schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:34:
Zo. Gras gemaaid en de resterende huishoudelijke klusjes zijn ook al gedaan. Sneller klaar dan verwacht, dus nu al ongegeneerd op de bank met een pilsje (HJ) wachten totdat F1 begint.

Iedereen alvast een prettige race. Ondanks een hoop het niet met mij eens zijn, ik vind dit wel een mooie baan om de race te zien.

Voor als je ze nog niet gezien hebt. Beide F2 races waren (weer) erg de moeite waard.

Overigens moeten ze echt een plek verzinnen in Monaco waar je kan inhalen. 1 bocht zou al voldoende zijn. Volgens mij is er plek zat bij de chicane na de tunnel. Als ze die een meter of 10 verder leggen en de bocht wat ruimer maken moet het kunnen met DRS in de tunnel.

[Comp User]

Erapaz schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:43:
[...]


Voor als je ze nog niet gezien hebt. Beide F2 races waren (weer) erg de moeite waard.

Overigens moeten ze echt een plek verzinnen in Monaco waar je kan inhalen. 1 bocht zou al voldoende zijn. Volgens mij is er plek zat bij de chicane na de tunnel. Als ze die een meter of 10 verder leggen en de bocht wat ruimer maken moet het kunnen met DRS in de tunnel.

Uitkomen tunnel is toch al zo'n plaats waar veel - zo niet de meeste - pogingen gedaan worden?

Reed Pérez daar trouwens niet z'n auto plat?

En anders wat Max deed toen hij achter Vettel aan ging - voor hij de braketest van Grosjean kreeg.

[ Voor 7% gewijzigd door Comp User op 26-05-2019 12:54 ]

[RobertMe]

Erapaz schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:43:
[...]


Voor als je ze nog niet gezien hebt. Beide F2 races waren (weer) erg de moeite waard.

Overigens moeten ze echt een plek verzinnen in Monaco waar je kan inhalen. 1 bocht zou al voldoende zijn. Volgens mij is er plek zat bij de chicane na de tunnel. Als ze die een meter of 10 verder leggen en de bocht wat ruimer maken moet het kunnen met DRS in de tunnel.

DRS in/na de tunnel zie ik eigenlijk niet snel gebeuren. Enerzijds de bocht in de tunnel en anderzijds dat het bergafwaarts gaat na de tunnel.
En als ik het goed begrijp wil je de dubbele chicane na de tunnel dan eruit halen en alleen de enkele chicane laten om te wisselen richting de rijbaan naar Tabac? Lijkt mij dat het dan wel een heel slappe chicane wordt en ook niet veel (toegenomen) kans op inhalen.

[RobertMe]

Comp User schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:52:
[...]


Uitkomen tunnel is toch al zo'n plaats waar veel - zo niet de meeste - pogingen gedaan worden?

Reed Pérez daar trouwens niet z'n auto plat?

Vorig jaar in ieder geval Leclerc die daar een rem miste en rechtdoor schoot, maar eerst nog even de achtervleugel bij Hartley eraf reed. Maar door de jaren zijn er daar wel meer auto's afgeschreven inderdaad.

[Erapaz]

Uitkomen tunnel is inderdaad een plek waar men het weleens probeert. Overigens hebben ze in het begin wel DRS gehad in de tunnel, maar is dit afgeschaft omdat men het te gevaarlijk vond.

Het is gewoon erg jammer dat je er nergens voorbij kunt, zelfs niet als je véél sneller bent. Tijdens de F2 race zat de Vries de hele tijd op 6 tienden en kon hij er nergens langs.

Qua ruimte is er de meeste plek bij de chicane na de tunnel. Ze zouden zelfs de wegsplitsing nog wat kunnen opschuiven om nog meer ruimte te creëren of een klein beetje landfill vlak na die chicane waar het smaller wordt. Chicane opheffen zou ik niet doen, maar het knikje naar links is nu gewoon net te smal. Als je met 2 auto's naar links kan daar en het bij het uitkomen ook wat breder maakt geeft het gewoon net wat meer mogelijkheden/ minder risico.

[Luckeh]

Gizmo_mokum schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:28:
Onder het mom van spannend houden van de race:
Wat zijn de kansen voor vsc/sc vandaag?

Als het regent; 100%
Droog: 75%

De safety car periodes in de F2 waren overigens erg kort. De marshalls zijn erg snel in Monaco; kunnen ze in Bakoe nog wat van leren.

Waar in de race ?

Ronde 1

Hoeveel autos halen finish ?

14

Waar eindigt Renault (7/8 of DNF)

6 (RIC) en DNF

Wie pakt eerste pitstop ?

Vooraan de wedstrijd: Hamilton, zodra het gat er is tot de eerste Haas/Renault. Bottas volgt later; Verstappen rijdt langer door hopend op een VSC.

Vraag is wel wie het aandurft op de soft banden. Pirelli voorspelt een Soft<>Hard strategie.

[Suicyder]

Comp User schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:52:
[...]

Reed Pérez daar trouwens niet z'n auto plat?

Ja die herinner ik me nog, Perez 2011 zijwaards de barriers in bij Nouvelle Chicane

[RoD]

Erapaz schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:43:
[...]


Voor als je ze nog niet gezien hebt. Beide F2 races waren (weer) erg de moeite waard.

Overigens moeten ze echt een plek verzinnen in Monaco waar je kan inhalen. 1 bocht zou al voldoende zijn. Volgens mij is er plek zat bij de chicane na de tunnel. Als ze die een meter of 10 verder leggen en de bocht wat ruimer maken moet het kunnen met DRS in de tunnel.

Eens ,de mogelijkheden lijken er toch wel te zijn als je iets creatiever met het circuit om springt. Monaco is prachtig, maar het feit dat het onmogelijk is om in te halen maakt het gewoon zo jammer. Aangezien Liberty spektakel wil, zouden ze hier niet eens wat over moeten zeggen? Of heeft Monaco gezien de status zoveel macht dat er niets tegen te beginnen is?

[sanderb]

Erapaz schreef op zondag 26 mei 2019 @ 13:05:
Het is gewoon erg jammer dat je er nergens voorbij kunt, zelfs niet als je véél sneller bent. Tijdens de F2 race zat de Vries de hele tijd op 6 tienden en kon hij er nergens langs.

[YouTube: 5 AMAZING Overtakes at the Monaco GP]

En voor LEC om te zien hoe het vorig jaar ging met een snellere auto door het veld:

Ja, het is verdomde moeilijk inhalen in Monaco, maar onmogelijk is het niet.
Zeker niet met een snellere auto.
De vraag is meer hoeveel risico je wil nemen. LEC heeft niets te verliezen en alles te winnen en zal daardoor risico moeten en willen nemen.

Als je vooraan meedoet is het risico net zo groot en is het wat moeilijker omdat de auto's gelijker zijn, maar het mogelijke verlies is gewoon veel groter waardoor de actie vaak uitblijft.

[DoeEensGek]

alesandro_46 schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:25:
[...]

Vroeger met die ingezoomde beelden waarbij de camera mee beweegt is er toch meer gevoel voor snelheid dan met de meer uitgezoomde beelden nu.

Eigenlijk heb je wel gelijk. Ook het loskomen van de achterkant en het uitbreken geeft meer snelheid voor je gevoel. Mooie beelden! Bij topgear konden ze dat ook zo goed, een fiat panda sneller laten lijken dan een Porsche of dergelijke.

Ben het eens dat die chicane na de tunnel iets verder mag liggen, of minder scherp want dan is er wel iets meer inhaal mogelijkheden dan nu. Vorig jaar ging Max net aan wel/niet goed maar het lijkt de enige mogelijkheid die er is.

[Comp User]

RoD schreef op zondag 26 mei 2019 @ 13:11:
[...]

Of heeft Monaco gezien de status zoveel macht dat er niets tegen te beginnen is?

Ik ben er bang voor dat dat wel eens het geval kan zijn - ze zijn ook de enige die de races "gratis" organiseren.

Ot; persoonlijk vind ik Singapore (en Macao - daar zou ik graag een GP zien) mooiere tracks dan Monaco.

[GAIAjohan]

Macau is bij Melco nog krapper dan Monaco. Verder heeft Macau wel lange rechte stukken, wat qua drs helpt. Maar door de hogere snelheden is m.i. Macau onveiliger.

Verder ja, Monaco heeft een status aparte. Je kunt het er niet zomaar afhalen, want dan is de triple crown niet meer mogelijk.
Wijziging zou de chicane moeten zijn. Vangrail vanuit de tunnel links moet eerder eindigen, zodat je indien nodig eerder kan insturen. Verder de chicane verleggen of zelfs laten verdwijnen voor inhaalacties bij Tabac.. Het zwembad is ook niet bevorderlijk voor inhaalacties..

[ Voor 32% gewijzigd door GAIAjohan op 26-05-2019 13:27 ]

[Jasphur]

nachtnet schreef op zondag 26 mei 2019 @ 12:38:
Zo ziet het er wel mooi uit..
[Afbeelding]

Om eerlijk te zijn ziet Monaco er altijd wel mooi uit

Zeker op deze manier:

spoiler:

[ Voor 26% gewijzigd door Jasphur op 26-05-2019 13:26 ]

[Suicyder]

Iedereen Niki petje

[ Voor 24% gewijzigd door Suicyder op 26-05-2019 13:32 ]

[nachtnet]

* Jasphur stoft de jaarlijkse bikini foto's weer eens af

---

[ Voor 18% gewijzigd door nachtnet op 26-05-2019 13:30 ]

[RobertMe]

GAIAjohan schreef op zondag 26 mei 2019 @ 13:22:
Verder de chicane verleggen of zelfs laten verdwijnen voor inhaalacties bij Tabac..

Volgens mij is binnen de huidige layout en met fe huidige auto's tabac vol gas. Dus inhalen zal daar niet kunnen omdat er geen breaking zone is. En daar met twee auto's naast elkaar lijkt mij ook niet mogelijk.

[GAIAjohan]

RobertMe schreef op zondag 26 mei 2019 @ 13:30:
[...]

Volgens mij is binnen de huidige layout en met fe huidige auto's tabac vol gas. Dus inhalen zal daar niet kunnen omdat er geen breaking zone is. En daar met twee auto's naast elkaar lijkt mij ook niet mogelijk.

Tabac is zeker niet volgas. Bochtsnelheid ligt daar op ongeveer 170kmh. Ze komen er vanaf chicane aan met 230.
Dus vanuit tunnel zonder chicane zouden ze vanaf~310 terug moeten naar 170kmh.
Voor durfals dus zeker wel een optie

[Jasphur]

@nachtnet Ja helaas wel, krijg niet het idee dat er elk jaar goede nieuwe bij komen

[Comp User]

GAIAjohan schreef op zondag 26 mei 2019 @ 13:22:
Macau is bij Melco nog krapper dan Monaco. Verder heeft Macau wel lange rechte stukken, wat qua drs helpt. Maar door de hogere snelheden is m.i. Macau onveiliger.

Maar in Macao zijn de BaCo's wel een "klapje" beter dan in bv Baku (vervang die dan maar) en minstens vergelijkbaar met Monaco.

[hardware-lover]

Suicyder schreef op zondag 26 mei 2019 @ 13:29:
[YouTube: F1: LIVE at the 2019 Monaco Grand Prix]

Iedereen Niki petje

Maar toch is er ééntje met een afwijkend model

[GAIAjohan]

Comp User schreef op zondag 26 mei 2019 @ 13:44:
[...]


Maar in Macao zijn de BaCo's wel een "klapje" beter dan in bv Baku (vervang die dan maar) en minstens vergelijkbaar met Monaco.

Maar had Macau geen inhaalverbod in Melco? Zoiets komt me nog bekend voor..

[alex3305]

GAIAjohan schreef op zondag 26 mei 2019 @ 13:50:
[...]

Maar had Macau geen inhaalverbod in Melco? Zoiets komt me nog bekend voor..

Ja, enige plek met een permanente gele vlag.

[Comp User]

alex3305 schreef op zondag 26 mei 2019 @ 13:52:
[...]

Ja, enige plek met een permanente gele vlag.

Nvm.

[ Voor 38% gewijzigd door Comp User op 26-05-2019 14:00 ]

[GAIAjohan]

En gelukkig is een game waar Macau in zit. Vond het, toen ik nog simracede wel een lekkere baan, maar online teveel chaos

[DaniëlWW2]

[nachtnet]

For the second consecutive race @redbullracing has changed the driveshaft assemblies on the cars of @Max33Verstappen and @PierreGASLY under parc ferme. Clearly still serious reliability concerns after GAS's Baku failure...

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 26 mei 2019

Red Bull heeft maar weer eens onder parc-ferme gesleuteld aan de wagens.

[TheBrut3]

Volgens Doornbos zijn er bij Ferrari een aantal mensen ontslagen en is er paniek in het team.

[Panini]

DaniëlWW2 schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:06:
[YouTube: Live from the Monaco Red Bull Energy Station with David Coulthard!]

Wat een geweldig gebouw! En dan te bedenken dat zoiets voor elk raceweekend weer uit de grond wordt gestampt. David Coulthard doet het ook erg leuk moet ik zeggen

[Ari Gold]

Olav interviewt die ene gast van dat energiedrankje.

[LAD93]

nachtnet schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:09:
[Twitter]

Red Bull heeft maar weer eens onder parc-ferme gesleuteld aan de wagens.

Heeft dit nog gevolgen voor de starting grid?

[demonic]

LAD93 schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:15:
[...]


Heeft dit nog gevolgen voor de starting grid?

De vorige keer niet. Zolang het wordt goed gekeurd en onder toezicht wordt gedaan van de FIA.
dus GAS start nog steeds op de 8ste plek en max op 3.

[basvn]

Ari Gold schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:15:
Olav interviewt die ene gast van dat energiedrankje.

Ah gelukkig zijn er niet maar 3 die sponsoren in de F1

Maar gaat om Rich..

[PalingDrone]

Ik voel nog geen nattigheid
Achja de droge F2 gaf ook de nodige vonken en vuurwerk, een mega pile-up die de boel lekker omgooit kan altijd

[NotSoSteady]

Olav stelde weer uitstekende kritische vragen.

[basvn]

final startinggrid

[RobertMe]

DaniëlWW2 schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:06:
[YouTube: Live from the Monaco Red Bull Energy Station with David Coulthard!]

Mooi detail, de Danke Niki ook op de auto op het dek.

[YakuzA]

nachtnet schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:09:
[Twitter]

Red Bull heeft maar weer eens onder parc-ferme gesleuteld aan de wagens.

Toch wel netjes. De eerste 3 races was het ook niet nodig, dus waarschijnlijk gewoon preventief omdat het kan

[Danielson]

Er lijkt toch een bui aan te komen?

https://www.accuweather.com/en/mc/monaco/5174/satellite/5174

[Bensimpel]

basvn schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:17:
[...]

Ah gelukkig zijn er niet maar 3 die sponsoren in de F1

Maar gaat om Rich..

Kreeg echt een enorme fanboy gevoel weer. Totaal geen kritische vragen over bijvoorbeeld zijn Twitter leugentjes of dat de rechter hem als niet betrouwbaar ziet. Omg.

[DaniëlWW2]

nachtnet schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:09:
[Twitter]

Red Bull heeft maar weer eens onder parc-ferme gesleuteld aan de wagens.

Alweer? Baku was het ook al zo. Dus of de glorieuze Honda heeft zoveel trekkracht dat de aandrijfassen het met geen mogelijkheid lang volhouden, of dat is een zwakte waar aan gewerkt moet gaan worden.

LAD93 schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:15:
[...]


Heeft dit nog gevolgen voor de starting grid?

Nee. Staat letterlijk iemand van de FIA naast terwijl ze dit doen waardoor ze geen regels breken.

[Shaggie_NB]

Kan me nog steeds ergeren aan dit moment... En natuurlijk geen straf...
YouTube: Hamilton cuts chicane at monaco

[ Voor 22% gewijzigd door Shaggie_NB op 26-05-2019 14:35 ]

[nachtnet]

_{Ferrari 625, 1951}

Vroem

[Maarten_E]

Krijgt haast het idee dat Beardman de interviewers wat geld toestopt na het interview.
Ik heb een Peter Windsor nog geen enkele kritische vraag horen stellen aan Storey.

[Jasphur]

nachtnet schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:28:
[Afbeelding]
_{Ferrari 625, 1951}

Vroem

Heeft iemand zijn tuin verbouwd en de gemeente is het vergeten op te halen denk ik.

[PalingDrone]

Vond dat Kimi commentaar wel mooi, volgens mij tijdens de Q of de FP.
That Force India is blocking, or however they're called now
Grumpy old Fin

[YakuzA]

DaniëlWW2 schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:27:
[...]
Alweer? Baku was het ook al zo. Dus of de glorieuze Honda heeft zoveel trekkracht dat de aandrijfassen het met geen mogelijkheid lang volhouden, of dat is een zwakte waar aan gewerkt moet gaan worden.

Spanje

In Baku ging Gasly daardoor kapot

[basvn]

Racehelm van HAM

[PalingDrone]

basvn schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:33:
[Afbeelding]

Racehelm van HAM

Best leuk al die tributes, maar ik raak al helemaal van slag als ik een onboard zie met een joekel van een rode halo.
De associatie dat dat dan wel een Mercedes kan zijn is er nog niet helemaal bij mij.

[DaniëlWW2]

En dit is hoe Vettel zijn tweede Q1 run plande. Vettel zegt gewoon wat hij wil, wat er moet gebeuren en zit de boel te managen vanuit zijn auto in de pitsstraat.

https://streamable.com/moe7w

Het is Vettel die bekend staat om controle en managen, maar dan alsnog. Zijn taak is snelle rondjes rijden, niet al deze planning verzorgen. Ondertussen was Leclerc uitgestapt en lijkt hij helemaal vergeten te zijn...

edit: Hier is Leclerc.
[Streamable: CharlesVSeb]
https://streamable.com/7ysxo

Hij vraagt of hij nog moet, Ferrari zegt dat ze niet hoeven maar zich wel voorbereiden. Vervolgens niet gegaan en eruit.

[ Voor 17% gewijzigd door DaniëlWW2 op 26-05-2019 14:50 ]

[Catmandos]

DaniëlWW2 schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:37:
En dit is hoe Vettel zijn tweede Q1 run plande. Vettel zegt gewoon wat hij wil, wat er moet gebeuren en zit de boel te managen vanuit zijn auto in de pitsstraat.
.......
Het is Vettel die bekend staat om controle en managen, maar dan alsnog. Zijn taak is snelle rondjes rijden, niet al deze planning verzorgen. Ondertussen was Leclerc uitgestapt en lijkt hij helemaal vergeten te zijn...

en Max doet dat niet? ik weet niet of je net de boord radio van max hoorde na zijn Q3 lap en het lijkt er wel op dat Max dat ook wel doet. ik denk dat als top coureur dat je dit moet doen om goed te zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door Catmandos op 26-05-2019 14:41 ]

[basvn]

Als er straks weinig aan is, heb ik iets gejat van Reddit

Monaco Grand Prix drinking game
So I thought the only way to make this race exciting is by getting wasted.

1 Sip:

Any variation of "Difficult to overtake here"

Mention of Ferrari strategy

Mention of Leclerc

Someone touches a barrier

One Sip for every car involved in the turn 1 crash

One Sip for every lap that a Williams is not last

Someone swears on Team Radio

Someone mentions Räikkönen's 300th race

Someone overtakes

Mention of Mercedes dominance

Williams gets lapped

Crowd shot of super rich people

2 Sips:

Someone has to use the runoff area

Someone has to cut a shikane

Ferrari leaves someone out for too long

Grosjean crashes

The Haas race each other way too dangerously

Someone retires

Magnussen forces someone off

Down the drink:

Grosjean doesn't make it past turn 1

Vettel somehow manages to spin out

Ricciardo is in the pits but not his tyres

[Holk]

Shaggie_NB schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:28:
Kan me nog steeds ergeren aan dit moment... En natuurlijk geen straf...
YouTube: Hamilton cuts chicane at monaco
[YouTube: Hamilton cuts chicane at monaco]

Slak - Zout

Hij reed daarna nog “even” de snelste tijd dus deze ronde deed er toch niet mee.

[DaniëlWW2]

Catmandos schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:40:
[...]


en Max doet dat niet? ik weet niet of je net de boord radio van max hoorde na zijn Q3 lap en het lijkt er wel op dat Max dat ook wel doet.

Ja en Max is zeker geen "race nerd" die alles perfect wil afstellen?
Ik heb de onboard van Max gewoon gezien en gehoord, ook in de pit en daar gaat het niet om.

Bij een Mercedes of Ferrari horen de mensen aan de pitmuur zaken zoals gaten voor je run te regelen. Als coureur geef je zaken zoals balans aan. Vettel zit hier het hele team aan te sturen vanuit zijn auto. Dat is erg tekenend. Vettel doet dit ook al jaren en dat komt soms naar boven. Ditmaal was het wel heel erg duidelijk.

Een Leclerc doet dit niet want die luisterde naar wat de Ferrari pitmuur zei. Resultaat is dat hij er in Q1 eruit was. Dat is het verschil hier.

[Jasphur]

Ik snap het eerbetoon, maar vind het wel een beetje een gek gezicht al die rode petjes

[Exocet]

Holkers schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:43:
[...]


Slak - Zout

Hij reed daarna nog “even” de snelste tijd dus deze ronde deed er toch niet mee.

Natuurlijk wel, als je er eenmaal achter zit, kom je er niet zo maar voorbij ook al ben je sneller.

[Jasphur]

Zouden die petten straks ook voor de plebs te koop zijn

[London]

Lekker rustig daar op de grid

[Holk]

Exocet schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:45:
[...]


Natuurlijk wel, als je er eenmaal achter zit, kom je er niet zo maar voorbij ook al ben je sneller.

Hahaha, ik dacht dat het van gisteren was. Sorry. Tijdens z’n eerste ronde in Q3 sneed Lewis de chicane ook af en zag dat beeld en dacht dat het beeld was

[TheBrut3]

Hier hoopt men op regen, Max hoopt dat het droog blijft.

[basvn]

Gridgirl&Gridboy
Fanmanagers

[Player1S]

Maarten_E schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:29:
Krijgt haast het idee dat Beardman de interviewers wat geld toestopt na het interview.
Ik heb een Peter Windsor nog geen enkele kritische vraag horen stellen aan Storey.

Misschien geen geld maar waarschijnlijk geeft conartist alleen interviews als je hem de kont likt en geen moeilijke vragen stelt.

[Jasphur]

Waarom heeft de ene coureur wel NIKI op zijn pet staan en de ander niet?

[Bensimpel]

Nico, you are the real hulk.

[sjaool]

Bensimpel schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:52:
Nico, you are the real hulk.

Ze had er wel zin in met haar gedans...

[Ari Gold]

Minuut stilte voor Niki nu.

[Maarten_E]

basvn schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:50:
Gridgirl&Gridboy
Fanmanagers

[Afbeelding]

Dacht heel even dat de persoon links Ocon was, vond het al raar.

@Player1S Goede kans inderdaad.

[Exocet]

Ari Gold schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:53:
Minuut stilte voor Niki nu.

Sssst

[sjaool]

Indrukwekkend hoor...

[Franko P.]

Ben ik nu de enige die zich een beetje begint te ergeren aan het Niki herdenk verhaal?
Je kan ook overdrijven...

[Turbo-Puppy]

Franko P. schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:55:
Ben ik nu de enige die zich een beetje begint te ergeren aan het Niki herdenk verhaal?
Je kan ook overdrijven...

Nope.

[Dutchie01]

Franko P. schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:55:
Ben ik nu de enige die zich een beetje begint te ergeren aan het Niki herdenk verhaal?
Je kan ook overdrijven...

zeker niet de enige.!

[Maarten_E]

Ahh kijk, daar komt de Indonesische vlag naar beneden aan de benen van een parachutist!

[Jasphur]

Franko P. schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:55:
Ben ik nu de enige die zich een beetje begint te ergeren aan het Niki herdenk verhaal?
Je kan ook overdrijven...

Mwah. Overdrijven doe je pas als je hem elke race gaat herdenken.

[sjaool]

Franko P. schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:55:
Ben ik nu de enige die zich een beetje begint te ergeren aan het Niki herdenk verhaal?
Je kan ook overdrijven...

Waarschijnlijk wel. Zometeen zeg je nog dat iedereen Charlie Whiting zo snel vergeten is...

[Verwijderd]

Franko P. schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:55:
Ben ik nu de enige die zich een beetje begint te ergeren aan het Niki herdenk verhaal?
Je kan ook overdrijven...

Nope.

[Bensimpel]

Franko P. schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:55:
Ben ik nu de enige die zich een beetje begint te ergeren aan het Niki herdenk verhaal?
Je kan ook overdrijven...

Ga eens rush kijken.

Vind best dat dit wel even mag hoor. Zolang het maar nu niet iedere race 1 minuut stilte krijgt.

[TheBrut3]

Ik vind het niet meer dan normaal dat ze voor deze race een minuut stilte houden.

[Arjan90]

Mooi eerbetoon voor Niki, toch echt een legende in de sport. Mooi dat ze hier zo even bij stil staan.

[sjaool]

Mensen, het is een race dat er veel aandacht voor is, is dat dan ook al teveel? Wat een gezeik zeg... heb een beetje respect!

[DaniëlWW2]

Net op Sky. Volgens Rosberg is Hamilton klaar met vriendelijk zijn naar Bottas.
Nou kom op, beiden eraf.

[Bensimpel]

Fijne race iedereen!

[BernardV]

Veel kijk-/raceplezier allen!

[Jasphur]

Max op F1Tv met SKY audio: Just jump in your car and do your thing
aka, gewoon je werk doen

[Turbo-Puppy]

Jasphur schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:56:
[...]


Mwah. Overdrijven doe je pas als je hem elke race gaat herdenken.

Wacht maar even af... na de race krijgen we nog een bult obligaat gelul en bekers die even worden opgedragen. We zijn nog niet klaar hoor.

Hamilton kon zonder Lauda nooit deze prestatie leveren... Mercedes goed door hem... blah blah blah... mark my words.

[Bensimpel]

Hopenlijk Is vettel wakker en tikt niet meteen Max aan.

[Maarten_E]

Die tweets die worden opgehouden zijn ZO CRINGY....
Liberty, je kan ook overdrijven met fan engagement.

[JoepW]

Veel kijk plezier en spektakel gewenst!

[powah33]

Have Fun All ...

Bottas foutjes en Max door undercut naar P2 .....

[Jasphur]

Turbo-Puppy schreef op zondag 26 mei 2019 @ 15:00:
[...]


Wacht maar even af... na de race krijgen we nog een bult obligaat gelul en bekers die even worden opgedragen. We zijn nog niet klaar hoor.

Hamilton kon zonder Lauda nooit deze prestatie leveren... Mercedes goed door hem... blah blah blah... mark my words.

Dat is dan aan HAM en heeft niks met een georganiseerd/gepland eerbetoon te maken

[RobinHood]

DaniëlWW2 schreef op zondag 26 mei 2019 @ 14:59:
Net op Sky. Volgens Rosberg is Hamilton klaar met vriendelijk zijn naar Bottas.
Nou kom op, beiden eraf.

Wie eindigt er in de haven?

[Pierre]

Hopelijk heeft Max een wereld start vandaag. Fijne race iedereen, have fun.