Het grote BMW-topic #14

[Civic09]

Aangezien ik altijd een beetje angstig ben voor rare geluidjes in de motor en kettingproblemen bij BMW niet helemaal vreemd zijn een filmpje van de koude start van mijn F31 320i LCI uit 2018. Net na het starten hoor je even een korte ratel. Is dat de ketting die je hoort of zijn dat klepstoters die nog niet met olie gevuld zijn. Auto heeft 40k gelopen en het B48 blok staat niet bekend om problemen. Een uitgerekte ketting nu al zou ik vreemd vinden. Maar ben beniewd of jullie dit geluid herkennen en waar het vandaan komt.
Het is met name nu met het wat koudere weer dat het me opvalt.

[YouTube: BMW 320i LCI F31 2018 Cold start]

[ Voor 12% gewijzigd door Civic09 op 18-12-2020 17:09 . Reden: Tekst iets aangepast ]

[Radiant]

Civic09 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 16:42:
Aangezien ik altijd een beetje angstig ben voor rare geluidjes in de motor en kettingproblemen bij BMW niet helemaal vreemd zijn een filmpje van de koude start van mijn F31 320i LCI uit 2018. Net na het starten hoor je even een korte ratel. Is dat de ketting die je hoort of zijn dat klepstoters die nog niet met olie gevuld zijn. Auto heeft 40k gelopen en het B48 blok staat niet bekend om problemen. Een uitgerekte ketting nu al zou ik vreemd vinden. Maar ben beniewd of jullie dit geluid herkennen en waar het vandaan komt.
Het is met name nu met het wat koudere weer dat het me opvalt.

[YouTube: BMW 320i LCI F31 2018 Cold start]

Dat is normaal, hoor je bij de meeste auto's. Inderdaad de klepstoters die je even hoort.

[Civic09]

Dat hoopte ik al. Na 20 jaar Japans en probleemloos blik nog even vertrouwen krijgen in deze Duitser. En gekocht met de verwachting dat deze waarschijnlijk net iets minder foutloos zal zijn. Het rijplezier is het tot nu toe meer dan waard.

[VidaR-9]

Civic09 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 16:42:
Aangezien ik altijd een beetje angstig ben voor rare geluidjes in de motor en kettingproblemen bij BMW niet helemaal vreemd zijn een filmpje van de koude start van mijn F31 320i LCI uit 2018. Net na het starten hoor je even een korte ratel. Is dat de ketting die je hoort of zijn dat klepstoters die nog niet met olie gevuld zijn. Auto heeft 40k gelopen en het B48 blok staat niet bekend om problemen. Een uitgerekte ketting nu al zou ik vreemd vinden. Maar ben beniewd of jullie dit geluid herkennen en waar het vandaan komt.
Het is met name nu met het wat koudere weer dat het me opvalt.

[YouTube: BMW 320i LCI F31 2018 Cold start]

Klinkt ook bijna net als een diesel hè.

Mijn 330i met zelfde blok klinkt stationair sowieso best beroerd. Ook warm.

[Civic09]

Ja zo’n directingespoten blok klinkt niet echt lekker nee. Bij langzaam rijden als de turbo nog niet hoeft te werken hoor je het nagelen ook wel een beetje. Eerlijk gezegd vond ik de B38 1.5 driecilinder lekkerder klinken.
Maar, het uitlaatgeluid is best wel prima. Lekkere zware brom uit de twee pijpjes.

[JanHenk]

B48 staat wel bekend om z'n wat atypische geluiden, vooral bij koude start. De uitlaat vind ik ook altijd klinken alsof ie lek is.

Het is overigens wel een heerlijk blok. Ik heb hem nu, maar zou graag ook nog een keer een B58 willen voordat alles elektrisch wordt... Je moet wat te wensen overhouden

[Acid Vendetta]

Inmiddels een paar weken de nieuwe* velgen met winterbanden er onder zitten

*BMW 18" 7.5J Styling 385. Ze zijn netjes gemaakt en opnieuw gespoten in antraciet. Bridgestone bleek ook nog een cashback actie te hebben.

[Snake]

JanHenk schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 20:32:
B48 staat wel bekend om z'n wat atypische geluiden, vooral bij koude start. De uitlaat vind ik ook altijd klinken alsof ie lek is.

Het is overigens wel een heerlijk blok. Ik heb hem nu, maar zou graag ook nog een keer een B58 willen voordat alles elektrisch wordt... Je moet wat te wensen overhouden

als ik het goed heb zit er een klep in 1 van de pijpen.

Die klik is zeer hoorbaar.

En bij we koude start is er een extra systeem dat de toeren wat hoger houd de eerste zoveel seconden. Ik denk voor het evap-systeem.

[AndRo555]

Snake schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 20:44:
[...]
En bij we koude start is er een extra systeem dat de toeren wat hoger houd de eerste zoveel seconden. Ik denk voor het evap-systeem.

Is dat niet vooral om de kat sneller op temp te krijgen? Moderne benzines verbruiken (per tijdseenheid) ongeveer evenveel tijdens de koude start bij idle als bij 120 op de cc op de snelweg.
Al die benzine er door werkt nu eenmaal wat beter bij high-idle dan low-idle.

[ Voor 8% gewijzigd door AndRo555 op 18-12-2020 21:06 ]

[Sqorpius]

AndRo555 schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 20:59:
[...]


Is dat niet vooral om de kat sneller op temp te krijgen? Moderne benzines verbruiken (per tijdseenheid) ongeveer evenveel tijdens de koude start bij idle als bij 120 op de cc op de snelweg.
Al die benzine er door werkt nu eenmaal wat beter bij high-idle dan low-idle.

Yep, de koud-start/cold-start is puur en uitsluitend om de katalysator(en) z.s.m. op te warmen, zodat ze sneller hun "efficiënt " behalen. Motor loopt tijdens dit proces van 30-90 seconden rijker en het toerental wordt elektronisch verhoogd. De eventueel aanwezige kleppen in de uitlaat kunnen hier ook bij helpen, door tijdens dit proces dicht te gaan, en open zodra de cyclus is afgesloten.

[Onedayflyer682]

Weet iemand of het mogelijk is om de 'herinneringen' van een verlopen Connecteddrive te voorkomen in iDrive? Sinds een week is mijn abbo verlopen maar krijg nu elke keer bij het starten de vraag om hem weer te activeren.

[Wenzel]

Goede vraag. Heb ik ook last van

[ Voor 8% gewijzigd door Wenzel op 19-12-2020 14:48 ]

[Tortelli]

FiXeR.nl schreef op donderdag 17 december 2020 @ 22:42:
[...]

Sproeiers zijn verplicht bij auto's vanaf 2006.

Hij heeft wel de luxe stoelen met memoryfunctie, alleen geen Lumbar support en mist het 'Sports' stuur. Dat is ook het enige wat mist op de optielijst van de 2005 e90 volgens mij. Hij heeft wel een achteruitrijcamera.

Ik heb sowieso een hekel aan de term 'bomvol' want dat zegt letterlijk niks en staat bij iedere VW Golf op marktplaats. Daarnaast is een 3 serie is sowieso nooit echt 'superspeciaal' toch?

Rare is dat op mijn G21 dus geen koplampsproeiers zitten . Is deze verplichting eraf gegaan met full LED ofzo?

[--MP--]

Sqorpius schreef op zaterdag 19 december 2020 @ 11:32:
[...]


Yep, de koud-start/cold-start is puur en uitsluitend om de katalysator(en) z.s.m. op te warmen, zodat ze sneller hun "efficiënt " behalen. Motor loopt tijdens dit proces van 30-90 seconden rijker en het toerental wordt elektronisch verhoogd. De eventueel aanwezige kleppen in de uitlaat kunnen hier ook bij helpen, door tijdens dit proces dicht te gaan, en open zodra de cyclus is afgesloten.

Ze gaan toch juist open bij koud start??

[jadjong]

Tortelli schreef op zaterdag 19 december 2020 @ 20:31:
[...]


Rare is dat op mijn G21 dus geen koplampsproeiers zitten . Is deze verplichting eraf gegaan met full LED ofzo?

Ergens rond 2014 is die verplichting al weer vervallen.

[AJM]

Onedayflyer682 schreef op zaterdag 19 december 2020 @ 14:35:
Weet iemand of het mogelijk is om de 'herinneringen' van een verlopen Connecteddrive te voorkomen in iDrive? Sinds een week is mijn abbo verlopen maar krijg nu elke keer bij het starten de vraag om hem weer te activeren.

Abonnement dus weer activeren, dan is de melding weg

[Eagle Creek]

--MP-- schreef op zaterdag 19 december 2020 @ 20:40:
[...]


Ze gaan toch juist open bij koud start??

Nee, dicht.

[Pannencouque]

FiXeR.nl schreef op donderdag 17 december 2020 @ 22:42:
[...]

Sproeiers zijn verplicht bij auto's vanaf 2006.

Hij heeft wel de luxe stoelen met memoryfunctie, alleen geen Lumbar support en mist het 'Sports' stuur. Dat is ook het enige wat mist op de optielijst van de 2005 e90 volgens mij. Hij heeft wel een achteruitrijcamera.

Ik heb sowieso een hekel aan de term 'bomvol' want dat zegt letterlijk niks en staat bij iedere VW Golf op marktplaats. Daarnaast is een 3 serie is sowieso nooit echt 'superspeciaal' toch?

Memory is aardig als je er vaak met verschillende personen in rijdt, ik had liever de sportstoelen met kussentjes in de wangen gehad dan. En lendensteun. Achteruitrijcamera is dan wel weer grappig, en ik zie ook een bijzondere spiegel, die is heel dik?

De term bomvol zorgt hier ook voor de nekharen overeind, maar je snapt wat ik bedoel .

Sowieso een lekker blok natuurlijk. Je zal weinig vermogen tekort komen.

[CreativeS]

Pannencouque schreef op zondag 20 december 2020 @ 11:54:
Memory is aardig als je er vaak met verschillende personen in rijdt, ik had liever de sportstoelen met kussentjes in de wangen gehad dan. En lendensteun.

Lendensteun... onmisbaar. Was ook blij toen ik erachter kwam dat óók de Compact van mijn vriendin voorzien was van lendensteun. Er gebeurde echter niets als ik op de knop drukte. Gelukkig was het enkel een loszittende connector op een zeer ongelukkige plek (achter/onder één van de stoelverstellingshendels) Waarschijnlijk hebben ze het daarom nooit gerepareerd.



De opblaasbare wangen heb ik wel in mijn E90 325iA.

[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 20-12-2020 15:23 ]

[elmerblues]

Sqorpius schreef op donderdag 17 december 2020 @ 09:38:
[...]


A. Lastig, met de LCI's van BMW wijzigen nog wel eens wat dingen, zoals het infotainment systeem etc.

Met de LCI wijzigen inderdaad vaak flink wat dingen (vaak optisch en qua uitrustingsniveau), maar dat gebeurt normaliter ook al per modeljaar, al zijn die laatste wijzigingen vaak subtieler.

En zelfs binnen een modeljaar kan je nog wijzigingen hebben.

Als je wilt weten wat nou een echte optie was in dat jaar moet je een brochure van dat jaar opzoeken, anders kom je er niet uit.

[Pannencouque]

Vandaag de F11 terug van de specialist na een automaatflush. Tijdje over getwijfeld om uit te stellen, maar toch maar gedaan nu. Verschil goed merkbaar. Mooi.

CreativeS schreef op zondag 20 december 2020 @ 15:20:
[...]


Lendensteun... onmisbaar. Was ook blij toen ik erachter kwam dat óók de Compact van mijn vriendin voorzien was van lendensteun. Er gebeurde echter niets als ik op de knop drukte. Gelukkig was het enkel een loszittende connector op een zeer ongelukkige plek (achter/onder één van de stoelverstellingshendels) Waarschijnlijk hebben ze het daarom nooit gerepareerd.

[Afbeelding]

De opblaasbare wangen heb ik wel in mijn E90 325iA.

En dat op een Compact, dat zie je niet snel.

[--MP--]

Pannencouque schreef op maandag 21 december 2020 @ 20:01:
Vandaag de F11 terug van de specialist na een automaatflush. Tijdje over getwijfeld om uit te stellen, maar toch maar gedaan nu. Verschil goed merkbaar. Mooi.

Bij welke km stand?

Zit te denken het rond de 100k km te doen. Maar dat ZF service punt zit zo'n end weg...

[Snake]

--MP-- schreef op maandag 21 december 2020 @ 20:28:
[...]


Bij welke km stand?

Zit te denken het rond de 100k km te doen. Maar dat ZF service punt zit zo'n end weg...

ZF zegt 80,000km.

Hoeveel kost dat?

[Stancke]

Onedayflyer682 schreef op zaterdag 19 december 2020 @ 14:35:
Weet iemand of het mogelijk is om de 'herinneringen' van een verlopen Connecteddrive te voorkomen in iDrive? Sinds een week is mijn abbo verlopen maar krijg nu elke keer bij het starten de vraag om hem weer te activeren.

Welke versie van iD heb je?

Ga eens in het ConnectedDrive menu van de wagen zelf, dan op “option” op ne middenconsole en “Diensten updaten” oid?

[_Arthur]

Snake schreef op maandag 21 december 2020 @ 21:18:
Hoeveel kost dat?

Afhankelijk van het transmissietype varieert de prijs tussen de € 599,00 – € 685,00 incl. btw

https://aftermarket.zf.co...land/services/oliewissel/

[CreativeS]

Pannencouque schreef op maandag 21 december 2020 @ 20:01:
En dat op een Compact, dat zie je niet snel.

De eerste eigenaar (een medewerker van BMW/BMW AG Werk 1.2) heeft maar één ding fout gedaan bij het selecteren van zijn/haar nieuwe auto.

Niet voor een zes-in-lijn gekozen... verder ‘bommetje vol’

[Tortelli]

Iemand de kerstwens van BMW al gehad?

[--MP--]

Hahaha cool!

Maar nope, niet gehad, vermoed dat auto daar te oud voor is.

[GeeMoney]

Ik zit hier waarschijnlijk wel in het juiste topic.
Ik ben voor een goede vriend van mij op zoek naar naafdoppen die stil blijven staan. Uiteraard met het originele BMW logo.
Weet iemand waar ik deze kan bestellen? Een simpele zoektocht en 1 belletje naar een dealer geeft in ieder geval weinig hoop (of ze willen geen moeite doen).

Betreft de naafdoppen voor:
of zijn BMW i8 Roadster uit 2018 met ook originele velgen maar ik weet het type en de maat niet .
of een BMW Z4 Roadster uit 2010 met originele BMW Performance velgen 19"

[--MP--]

GeeMoney schreef op dinsdag 22 december 2020 @ 16:34:
Ik zit hier waarschijnlijk wel in het juiste topic.
Ik ben voor een goede vriend van mij op zoek naar naafdoppen die stil blijven staan. Uiteraard met het originele BMW logo.
Weet iemand waar ik deze kan bestellen? Een simpele zoektocht en 1 belletje naar een dealer geeft in ieder geval weinig hoop (of ze willen geen moeite doen).

Betreft de naafdoppen voor:
of zijn BMW i8 Roadster uit 2018 met ook originele velgen maar ik weet het type en de maat niet .
of een BMW Z4 Roadster uit 2010 met originele BMW Performance velgen 19"

1e hit op google...

https://www.procartuning....SJzG-R6XvKJRoCri8QAvD_BwE

en omdat ik lief ben, hier zijn ze iets goedkoper,

https://www.leebmann24.de...nd-gross-36122455269.html

is gewoon een origineel onderdeel, dus elke bmw dealer kan ze bestellen met partno 36122455269

Denk alleen dat de i8 wel eens een afwijkende velgmaat kon hebben qua naafgat.

[ Voor 15% gewijzigd door --MP-- op 22-12-2020 16:37 ]

[GeeMoney]

--MP-- schreef op dinsdag 22 december 2020 @ 16:35:
[...]


1e hit op google...

https://www.procartuning....SJzG-R6XvKJRoCri8QAvD_BwE

Hoe weet ik of die passen ?
" steekcirkeldiameter van 120 mm "

[--MP--]

GeeMoney schreef op dinsdag 22 december 2020 @ 16:37:
[...]


Hoe weet ik of die passen ?
" steekcirkeldiameter van 120 mm "

Ik vermoed dat ze niet passen, de i8 heeft volgens mij een steekcirkel van 5x 112.

echter zijn ze er ook in een andere maat.

https://www.leebmann24.de...nd-klein-36122455268.html

bij beide word echter de i8 niet genoemd als compatibel. Dus het kan zijn dat daar iets bijzonders mee aan de hand is. Je zou een van de leveranciers even kunnen contacten.


edit: for the record, de "grote" dus voor steek 5x120 passen op de Z4

[ Voor 6% gewijzigd door --MP-- op 22-12-2020 16:41 ]

[GforceNL]

@Tortelli ik had hem ook zojuist, erg grappig gedaan 😁

[Pannencouque]

--MP-- schreef op maandag 21 december 2020 @ 20:28:
[...]


Bij welke km stand?

Zit te denken het rond de 100k km te doen. Maar dat ZF service punt zit zo'n end weg...

Ik heb het gewoon bij de specialist laten doen. Die gaven aan hetzelfde te doen als ZF. Ik ken niet alle details, maar die ken ik van ZF ook niet.
Gedaan bij 190k.

Snake schreef op maandag 21 december 2020 @ 21:18:
[...]

ZF zegt 80,000km.

Hoeveel kost dat?

Ik was 525 ex BTW kwijt. Scheelt dus niet gek veel met ZF zelf. Voordeel is wel dat dit een stuk dichterbij was.

[Loei123]

Pannencouque schreef op maandag 21 december 2020 @ 20:01:
Vandaag de F11 terug van de specialist na een automaatflush. Tijdje over getwijfeld om uit te stellen, maar toch maar gedaan nu. Verschil goed merkbaar. Mooi.

Waaraan kun je merken dat het nodig is?
Ik heb een F31 met 178k km erop staan. Het is mijn eerste BMW en ZF, schakelt naar mijn idee prima, maar misschien dat jij wat punten van herkenning kunt noemen waar een flush verbetering in gaat geven?

[418O2]

Loei123 schreef op woensdag 23 december 2020 @ 07:20:
[...]


Waaraan kun je merken dat het nodig is?
Ik heb een F31 met 178k km erop staan. Het is mijn eerste BMW en ZF, schakelt naar mijn idee prima, maar misschien dat jij wat punten van herkenning kunt noemen waar een flush verbetering in gaat geven?

Het is vooral souplesse in het schakelen. Als je alleen niet anders gewend bent herken je het niet zo makkelijk natuurlijk.

En het gaat heel geleidelijk iets minder soepel, met name koud, dan valt het ook minder op

[Sqorpius]

Loei123 schreef op woensdag 23 december 2020 @ 07:20:
[...]


Waaraan kun je merken dat het nodig is?
Ik heb een F31 met 178k km erop staan. Het is mijn eerste BMW en ZF, schakelt naar mijn idee prima, maar misschien dat jij wat punten van herkenning kunt noemen waar een flush verbetering in gaat geven?

Het is eigenlijk een beetje hetzelfde als zeggen of je "merkt" dat je motorolie ververst moet worden. Dat merk je niet zo snel. Dat geldt ook voor de ZF8HP45/50/70. Schakelt bij de een tot 200.000 zuiver, en bij de ander begint hij wat te "bonken" bij 100.000. BMW zegt dat deze levenslang voorzien is van olie, echter hangen ze daar geen tijdsduur of KM-stand aan, dus levenslang is relatief en kan 80.000 zijn, of 500.000. Het is vooral preventief, of bij lichte symptomen zoals bonken tussen verzetten, of tussen schakelen van D > R of vice versa.

ZF zelf schrijft voor/adviseert: Elke 80.000 een transmissie oliewissel en/of bij 100.000 een oliespoeling (groot verschil, bij een oliewissel vervangen ze ongeveer 50-60% van de olie, rest blijft zitten in bijv. de koppelomvormer. Bij een oliespoeling spoelen ze de bak volledig door met 20L olie en is dus ook duurder, maar wel doeltreffender.

[ Voor 5% gewijzigd door Sqorpius op 23-12-2020 09:02 ]

[Pannencouque]

Loei123 schreef op woensdag 23 december 2020 @ 07:20:
[...]


Waaraan kun je merken dat het nodig is?
Ik heb een F31 met 178k km erop staan. Het is mijn eerste BMW en ZF, schakelt naar mijn idee prima, maar misschien dat jij wat punten van herkenning kunt noemen waar een flush verbetering in gaat geven?

Ik merkte dat ie de laatste tijd net iets minder subtiel schakelde. Overgang tussen versnellingen wat minder verfijnd, bleef soms net wat langer hangen in een versnelling alvorens door te schakelen...dat je al merkt en weet dat ie door wil, maar dat ie dan net een paar tienden van een seconde op een toerental blijft hangen en dan pas schakelt. En hij schakelde feitelijk nog prima, dus daarover niets te klagen. Ik denk dat veel automobilisten het niet eens zou opvallen dat het gedrag van de bak iets veranderde. Je merkt het grootste verschil als je dus weer teruggaat naar 'nul'. Dan zou je het wel voelen.

Het is mijn inziens net zoiets als schokdempers: die worden in de loop van de tijd gewoon wat minder. Je slijt echter met de auto mee, dus het valt je niet zo erg op. Tot je er een compleet nieuwe set onder zet.

De specialist gaf ook aan: afhankelijk van je gebruik, elke 150-200k. Dan doe je het dus eens in een autoleven en blijft ie prima heel. Is in feite gewoon onderhoud maar wordt makkelijk vergeten/overgeslagen.

[ Voor 8% gewijzigd door Pannencouque op 23-12-2020 10:12 ]

[--MP--]

Omdat BMW inderdaad zelf het niet voorschrijft doet bijna niemand het. Ook omdat het vooral iets preventiefs is voor de lange termijn.

Schokbrekers is inderdaad net zo'n verhaal, iedereen met een auto met meer dan 2ton op de teller rijd in de praktijk met vrijwel versleten schokbrekers (als ze nooit vervangen zijn) maar iedereen tuft rustig door want t kost een bak geld, en je kunt er gewoon mee doorrijden.

[Eagle Creek]

--MP-- schreef op woensdag 23 december 2020 @ 11:48:
Omdat BMW inderdaad zelf het niet voorschrijft doet bijna niemand het. Ook omdat het vooral iets preventiefs is voor de lange termijn.

Schokbrekers is inderdaad net zo'n verhaal, iedereen met een auto met 2ton op de teller rijd in de praktijk met vrijwel versleten schokbrekers (als ze nooit vervangen zijn) maar iedereen tuft rustig door want t kost een bak geld, en je kunt er gewoon mee doorrijden.

Daar komt ook nog eens bij dat veel eigenaren denken "de auto is door de APK dus prima in orde", en onvoldoende beseffen dat de APK meer niet controleert dan wel.

Zeker met zaken die niet heel eenvoudig te merken zijn door de gemiddelde bestuurder, zal het onderhoud achterwege blijven. Terwijl het voor de levensduur (en uiteindelijk comfort/plezier) van de auto wel aan te raden is.

Maargoed, ik vergelijk het ook maar een beetje met bv het fysiek schoonmaken van een pc. Bij sommigen kun je een trui breien van het stof dat eruit komt als 's zomers de pc voor de zoveelste keer is uitgevallen, anderen zuigen hem 1/2 keer per jaar preventief uit.

Daarom is het, m.i, ook bij zowel elektronica als apparatuur altijd zaak bij tweedehands te zoeken naar eigenaren die tevens liefhebber zijn. Je merkt gewoon dat e.e.a. met liefde is onderhouden en de eventueel hogere aankoopprijs verdient zich uiteindelijk dik terug.

[ Voor 10% gewijzigd door Eagle Creek op 23-12-2020 11:52 ]

[CreativeS]

Eagle Creek schreef op woensdag 23 december 2020 @ 11:50:
Daar komt ook nog eens bij dat veel eigenaren denken "de auto is door de APK dus prima in orde", en onvoldoende beseffen dat de APK meer niet controleert dan wel.

Je hebt ze er zelfs bij die denken dat APK een onderhoudsbeurt is...

Anyway, ik heb de ZF6HP van mijn E90 325i in 2019 laten spoelen bij mijn specialist (Rap) met originele ZF olie en vervangen onderdelen. Dat was na 208.146 km wel nodig.



En tijdens de afgelopen APK heb ik de diff. olie laten vervangen. Was het totaal vergeten mee te laten nemen tijdens het onderhoud van de automaat. Na het onderhoud van de automaat heb ik xHP Stage 3 software laten installeren. Bij rustig rijden boterzacht schakelen en bij sportiever rijden voel je de bak schakelen en dat is ook de bedoeling van deze zeer sportieve stage. Schakelen met flippers is ook direct en geen vertraging meer. Geeft een gerust gevoel dat alles tip top in orde is. De E46/5 GM5-automaat is komend jaar aan de beurt.

[pjot1]

OMG!

https://www.bmwblog.com/2...-new-m-performance-parts/

[_Arthur]

pjot1 schreef op woensdag 23 december 2020 @ 15:00:
OMG!

https://www.bmwblog.com/2...-new-m-performance-parts/

WTF!

Voor alle tere oogjes maar even in spoiler tags gezet...

spoiler:

[pjot1]

@_Arthur

Daarom had ik al een link neergezet. Lijkt wel Need For Speed.

[418O2]

pjot1 schreef op woensdag 23 december 2020 @ 15:51:
@_Arthur

Daarom had ik al een link neergezet. Lijkt wel Need For Speed.

Die neus ook... hoe dan

[_Arthur]

418O2 schreef op woensdag 23 december 2020 @ 15:57:
Die neus ook... hoe dan

Dat gedrocht aan de achterkant is nog erger ... wat gefrunnik hier en wat extra lippen daar verwacht je wel met M-performance parts.

[BMW_M3]

De banden zien er wel goed uit...

...wanneer je plastische chirurgie in een kelderbox laat uitvoeren.

[ Voor 49% gewijzigd door BMW_M3 op 23-12-2020 16:50 ]

[straightsix]

pjot1 schreef op woensdag 23 december 2020 @ 15:00:
OMG!

https://www.bmwblog.com/2...-new-m-performance-parts/

Holy chips! Zou zelfs m'n hond er vanaf trappen!

[Pannencouque]

--MP-- schreef op woensdag 23 december 2020 @ 11:48:
Omdat BMW inderdaad zelf het niet voorschrijft doet bijna niemand het. Ook omdat het vooral iets preventiefs is voor de lange termijn.

Schokbrekers is inderdaad net zo'n verhaal, iedereen met een auto met meer dan 2ton op de teller rijd in de praktijk met vrijwel versleten schokbrekers (als ze nooit vervangen zijn) maar iedereen tuft rustig door want t kost een bak geld, en je kunt er gewoon mee doorrijden.

Schokbrekers zijn hier nog wel een dingetje. Gezien ik Dynamic Drive heb kosten die dingen een vermogen, dus ik sta er niet om te springen om die krengen te vervangen. Bij Leebmann zie ik ze staan voor ruim 600 euro per stuk, en dan zijn ze nog niet gemonteerd...

Overigens vandaag ook gemerkt dat de auto soepeler wegrijdt vanuit de Auto Hold en bij verkeerslichten. Voorheen ging dat lomper, met een schokje, nu vrij soepel. Nog meer winst van de flush dus.

[Eagle Creek]

straightsix schreef op woensdag 23 december 2020 @ 19:51:
[...]


Holy chips! Zou zelfs m'n hond er vanaf trappen!

..

[Spollie]

Zijn er hier mensen die een 1-serie F20 rijden en kleine kinderen hebben? Mijn vriendin is in verwachting en ik ben aan het kijken naar een andere auto. Een van de kandidaten is een M140i (5-deurs), maar ik vraag me af of deze auto praktisch genoeg is. Aangezien het ons eerste kind is heb ik nog totaal geen ervaring met kinderzitjes, kinderwagens en dergelijke, dus ik vroeg me af of er hier ervaringsdeskundigen aanwezig zijn. Ik ben zelf 1,91m lang, dus de bestuurdersstoel moet een redelijk stuk naar achteren, kan er dan nog fatsoenlijk een kinderstoeltje achter?

Ik rijd nu een E92 335d coupe, dus een 5-deurs lijkt me sowieso een vooruitgang, maar de 1-serie staat nou niet echt bekend als ruimtewonder. Alternatief zou een 4-serie gran coupe zijn, vooral de kofferklep waarbij het raam ook mee gaat lijkt me ideaal.

[418O2]

Ik zou vooral denken om de kofferruimte. Een kinderwagen en luiertas nemen verdomd veel ruimte in

[Fromz]

@Spollie geen ervaring met een 1, wel met een 3 (f30) in combi met 2 kindjes (7mnd en 2) en dat gaat net. Zoals hierboven aangegeven is het met name de kofferbak (wieg, wagen, tas en het is proppen). Vergeet ook niet de ruimte van je kinderstoeltje, gewoon meenemen bij proefrijden en je merkt het vanzelf.
Kijk nu overigens zelf wel naar een f31 of f11, grotere kofferbak is wel prettig..

[VidaR-9]

Hier een F31 sinds geboorte zoontje (nu 3,5). Ook gekeken naar een 4GC, maar toch wel blij met het gemak van een station. Je gooit er gewoon alles makkelijk in.

Ik zou vooral goed kijken naar de ruimte die de kinderstoelen innemen, dat is echt belachelijk soms. Als zoontje van m’n vriendin achter me zit (2,5 jaar) zit hij met zijn beentjes tegen mijn stoel (ik ben 1.88m). En kijk ook goed naar hoe makkelijk kindje in en uit de stoel te halen is. Hier speelt achterdeur en daklijn belangrijke rol.

[Untouchablezz20]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 12:11:
Zijn er hier mensen die een 1-serie F20 rijden en kleine kinderen hebben? Mijn vriendin is in verwachting en ik ben aan het kijken naar een andere auto. Een van de kandidaten is een M140i (5-deurs), maar ik vraag me af of deze auto praktisch genoeg is. Aangezien het ons eerste kind is heb ik nog totaal geen ervaring met kinderzitjes, kinderwagens en dergelijke, dus ik vroeg me af of er hier ervaringsdeskundigen aanwezig zijn. Ik ben zelf 1,91m lang, dus de bestuurdersstoel moet een redelijk stuk naar achteren, kan er dan nog fatsoenlijk een kinderstoeltje achter?

Ik rijd nu een E92 335d coupe, dus een 5-deurs lijkt me sowieso een vooruitgang, maar de 1-serie staat nou niet echt bekend als ruimtewonder. Alternatief zou een 4-serie gran coupe zijn, vooral de kofferklep waarbij het raam ook mee gaat lijkt me ideaal.

Hier een F20 en ik kan je vertellen dat de kofferbakruimte vrij krap is. Als de kinderwagen in de kofferbakruimte zit, dan blijft er weinig ruimte over. Ik ben ook rond de 1,91 en er kan niemand meer achter mij zitten, dus ook geen kinderzitje. Helemaal niet als je family-fix gebruikt. Persoonlijk zou ik voor de ruimte naar een andere auto kijken.

[Spollie]

Thx allen, dat wordt dus toch kijken naar iets groters.

[donaldo]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 13:54:
Thx allen, dat wordt dus toch kijken naar iets groters.

4 Gran Coupé heeft overigens een praktisch bijna zo bruikbare kofferbak als een F31 touring. Scheelt ook maar 15 liter volume in de specificaties. In een touring kun je natuurlijk wel wat makkelijker de hoogte in.

[Spollie]

Een 4GC staat nu bovenaan mijn lijstje. Nu nog een mooi exemplaar zien te vinden. 435i/440i/435d, max 75k km, met M-pakket, zonder xDrive, geen zwart. En liefst niet te duur

[Snake]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 14:58:
Een 4GC staat nu bovenaan mijn lijstje. Nu nog een mooi exemplaar zien te vinden. 435i/440i/435d, max 75k km, met M-pakket, zonder xDrive, geen zwart. En liefst niet te duur

Waarom geen xDrive?

[418O2]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 14:58:
Een 4GC staat nu bovenaan mijn lijstje. Nu nog een mooi exemplaar zien te vinden. 435i/440i/435d, max 75k km, met M-pakket, zonder xDrive, geen zwart. En liefst niet te duur

En, misschien wordt het wat persoonlijk nu, dan kan een eventuele tweede ook nog meer zonder gescheld in de toekomst

[CreativeS]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 14:58:
Een 4GC staat nu bovenaan mijn lijstje. Nu nog een mooi exemplaar zien te vinden. 435i/440i/435d, max 75k km, met M-pakket, zonder xDrive, geen zwart. En liefst niet te duur

Normaal prijs ik geen auto's aan... maar ik heb eentje zien staan die - op 4.865 km na - aan al je eisen voldoet.

[ Voor 11% gewijzigd door CreativeS op 06-01-2021 13:58 ]

[SniperGuy]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 12:11:
Zijn er hier mensen die een 1-serie F20 rijden en kleine kinderen hebben? Mijn vriendin is in verwachting en ik ben aan het kijken naar een andere auto. Een van de kandidaten is een M140i (5-deurs), maar ik vraag me af of deze auto praktisch genoeg is. Aangezien het ons eerste kind is heb ik nog totaal geen ervaring met kinderzitjes, kinderwagens en dergelijke, dus ik vroeg me af of er hier ervaringsdeskundigen aanwezig zijn. Ik ben zelf 1,91m lang, dus de bestuurdersstoel moet een redelijk stuk naar achteren, kan er dan nog fatsoenlijk een kinderstoeltje achter?

Ik rijd nu een E92 335d coupe, dus een 5-deurs lijkt me sowieso een vooruitgang, maar de 1-serie staat nou niet echt bekend als ruimtewonder. Alternatief zou een 4-serie gran coupe zijn, vooral de kofferklep waarbij het raam ook mee gaat lijkt me ideaal.

Ik heb er geen, maar geregeld worden er een kind (mijn) in deze auto gepropt bij familie (opa)
Gepropt, omdat de kofferbakruimte en ruimte voor een kinderzitje (achter de bestuurder) niet overhouden.
Als er kinderwagens, buggies, campingbedjes ed mee moeten is het passen en meten. Ik zou voor een station gaan.
Als ze ouder worden gaan die kinderwagens en buggies weg, maar ben je de ruimte weer kwijt aan speelgoed.

[Workaholic]

Tijd om de G21 weer in te ruilen en wat anders te rijden in 2021. Wat vinden jullie van de nieuwe 5 serie 545e?

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 4% gewijzigd door Workaholic op 24-12-2020 16:49 ]

[fsfikke]

Workaholic schreef op donderdag 24 december 2020 @ 16:46:
Tijd om de G21 weer in te ruilen en wat anders te rijden in 2021. Wat vinden jullie van de nieuwe 5 serie 545e?

Heel jammer dat ie niet als touring beschikbaar is.

Zou alsnog oninteressant zijn gezien de extreem hoge nettocatalogusprijzen van hybride en BEV's tov traditionele aandrijvingen. Het nadeel van BPM-vrij shoppen

[ Voor 23% gewijzigd door fsfikke op 24-12-2020 17:05 ]

[Simply1337]

45e is hoe dan ook leuk. voldoende bereik puur elektrisch en nog een nette boost erbij. maar bagage eisen.. die bal ligt bij jouw

[ Voor 79% gewijzigd door Simply1337 op 24-12-2020 17:10 ]

[Workaholic]

De vraag is of de kinderwagen goed gaat passen tov de drie touring die we nu hebben. De vrouw wil daarom de X5 45e.. maar ik neig toch naar de wat sportievere / minder opvallende 5. Wat een luxe problemen..

[wm1234]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 13:54:
Thx allen, dat wordt dus toch kijken naar iets groters.

Ik heb een 5 deurs F20. De achter instap van een F20 is matig en zeker met kleine kinderen niet handig. Ruimte achterin is ook beperkt.

Beter iets groter, 3 serie valt ook tegen en lijkt qua maatvoering /afwerking heel erg op een 1 serie.

[CarJunkyXL]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 12:11:
Zijn er hier mensen die een 1-serie F20 rijden en kleine kinderen hebben? Mijn vriendin is in verwachting en ik ben aan het kijken naar een andere auto. Een van de kandidaten is een M140i (5-deurs), maar ik vraag me af of deze auto praktisch genoeg is. Aangezien het ons eerste kind is heb ik nog totaal geen ervaring met kinderzitjes, kinderwagens en dergelijke, dus ik vroeg me af of er hier ervaringsdeskundigen aanwezig zijn. Ik ben zelf 1,91m lang, dus de bestuurdersstoel moet een redelijk stuk naar achteren, kan er dan nog fatsoenlijk een kinderstoeltje achter?

Ik rijd nu een E92 335d coupe, dus een 5-deurs lijkt me sowieso een vooruitgang, maar de 1-serie staat nou niet echt bekend als ruimtewonder. Alternatief zou een 4-serie gran coupe zijn, vooral de kofferklep waarbij het raam ook mee gaat lijkt me ideaal.

Mijn moeder had 34 jaar geleden een fiat panda en je hebt mij nooit horen klagen. Ben prima gegroeid en terecht gekomen. Dus mijn advies zou zijn: lekker die F20 nemen en je aankopen aanpassen aan de auto. Je loopt met kinderen nog tegen genoeg limitaties aan. Uit ervaring kan ik zeggen dat de F20 een geweldige leuke auto is.

[Eagle Creek]

Workaholic schreef op donderdag 24 december 2020 @ 16:46:
Tijd om de G21 weer in te ruilen en wat anders te rijden in 2021. Wat vinden jullie van de nieuwe 5 serie 545e?

[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]


***members only***

Sexy... maar wat moet dat kosten?
(en waarom gaat je G21 weg?)

[--MP--]

Workaholic schreef op donderdag 24 december 2020 @ 17:34:
De vraag is of de kinderwagen goed gaat passen tov de drie touring die we nu hebben. De vrouw wil daarom de X5 45e.. maar ik neig toch naar de wat sportievere / minder opvallende 5. Wat een luxe problemen..

Ik heb nog nooit een goed argument kunnen ontdekken voor een SUV ... Dus voor mij zou t zeker een 5 zijn!
Nog los van t imago van een X5 .. dat kan alleen maar beter worden nu er een X7 is.

[Emic Hal]

Ik heb eerder dit jaar om fiscale redenen mijn G31 - 520d vervangen door een x5 45e (zoals zoveel Belgische ondernemers blijkbaar), en ik heb het me nog niet beklaagd. Ik rij wel +-85% van de tijd puur elektrisch, anders is zo’n wagen natuurlijk een beetje zonde.

Het verschil qua afwerking met een 5 reeks is niet gigantisch, maar het is zeker aanwezig. De koffer van de x5 lijkt me dan wel weer iets kleiner, maar aangezien we nog maximaal 1 buggy te hebben vervoeren is dat ook minder een probleem.

Het grote verschil is vooral de rijbeleving. Een x5 (standaard al met de luchtvering) is nog veel meer gericht op comfort voor mij, het elektrisch rijden zorgt dan ook voor een meer ‘chille’ rijstijl, wat ik vroeger totaal niet had.

Ik zie me zelf niet snel meer terug gaan naar een 5-touring, eerder iets zeer compact en sportief eens de kinderen niet zoveel plek meer vragen.

En qua imago bij klanten: ik heb bewust de x-line genomen in plaats van het M pakket. De wagen ziet er daardoor veel ‘beschaafder’ uit. Mijn cliënteel rijdt ook eerder met dergelijke wagens, dus het is sowieso minder een punt.

[kazzzdafke]

In April zal voor mij na 13 jaar en 4x een 5 serie later het Bmw rijden stoppen.
Heb gisteren als kerstcadeau een kribbel gezet onder de bestelbon voor de nieuwe Panamera 4e hybrid in Vulcano Grey.

De verwachtingen zijn hoog...

Moest er iemand interesse hebben in een zo goed als full option G30 530e met 76000km van 04/2017.. je mag me altijd pm’n.

Veel plezier hier nog verder met de bimmers en ik blijf nog wel lurken

[Raymond P]

CarJunkyXL schreef op donderdag 24 december 2020 @ 17:43:
[...]


Mijn moeder had 34 jaar geleden een fiat panda en je hebt mij nooit horen klagen. Ben prima gegroeid en terecht gekomen. Dus mijn advies zou zijn: lekker die F20 nemen en je aankopen aanpassen aan de auto. Je loopt met kinderen nog tegen genoeg limitaties aan. Uit ervaring kan ik zeggen dat de F20 een geweldige leuke auto is.

Eens. Mijn kinderwagen paste ook gewoon in de achterbak van een E30 zonder doorlaadsysteem.

Daar moet ik wel aan toevoegen dat als ik naar de mensen om mij heen luister (en hier lees) het tegenwoordig onmogelijk lijkt om een kleine (lees:normale) kinderwagen te kopen.
Een gevaarte waar de gemiddelde Fiat Panda rijder jaloers op is lijkt de norm.

Als je moeite hebt om het in je auto te krijgen dan zal dat toch ook problemen geven op je bestemming?
Tijdens het joggen in het bos/wandelen in het park kom ik dan weer bijzonder weinig van die all-terrain sportbuggies met 14" lichtmetalen velgen tegen.

[SniperGuy]

CarJunkyXL schreef op donderdag 24 december 2020 @ 17:43:
[...]


Mijn moeder had 34 jaar geleden een fiat panda en je hebt mij nooit horen klagen. Ben prima gegroeid en terecht gekomen. Dus mijn advies zou zijn: lekker die F20 nemen en je aankopen aanpassen aan de auto. Je loopt met kinderen nog tegen genoeg limitaties aan. Uit ervaring kan ik zeggen dat de F20 een geweldige leuke auto is.

Vroeger stopten ze een gezin van 5 personen in een fiat 600, geen gordel en mocht je onbeperkte snelheid rijden op de Nederlandse autosnelwegen
Tijden veranderen, het is ook een stukje veiligheid waar we op vooruit zijn gegaan, qua verkeersbeeld is het juist veel drukker geworden dan 34-60 jaar geleden
Als je ballen hebt duw je je gezin in een coupe, of ga je met de kleine in een 2 zitter op stap (been there done that)

[ Voor 7% gewijzigd door SniperGuy op 25-12-2020 09:32 ]

[Matadores]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 12:11:
Zijn er hier mensen die een 1-serie F20 rijden en kleine kinderen hebben? Mijn vriendin is in verwachting en ik ben aan het kijken naar een andere auto. Een van de kandidaten is een M140i (5-deurs), maar ik vraag me af of deze auto praktisch genoeg is. Aangezien het ons eerste kind is heb ik nog totaal geen ervaring met kinderzitjes, kinderwagens en dergelijke, dus ik vroeg me af of er hier ervaringsdeskundigen aanwezig zijn. Ik ben zelf 1,91m lang, dus de bestuurdersstoel moet een redelijk stuk naar achteren, kan er dan nog fatsoenlijk een kinderstoeltje achter?

Ik rijd nu een E92 335d coupe, dus een 5-deurs lijkt me sowieso een vooruitgang, maar de 1-serie staat nou niet echt bekend als ruimtewonder. Alternatief zou een 4-serie gran coupe zijn, vooral de kofferklep waarbij het raam ook mee gaat lijkt me ideaal.

Ik rijd zelf in een 5deurs 1 serie van 2018. Heb 1 zoon van 7 en hij zit nog achter mij op een stoelverhoger. De ruimte bij zijn voeten houdt niet over en dan ben ik met 175cm niet eens lang. Hij zal op een gegeven moment achter de passagierstoel moeten zitten om meer beenruimte te krijgen. Met 2 kinderen zou ik een slag groter zoeken, bijv een 3 serie .

[Pannencouque]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 12:11:
Zijn er hier mensen die een 1-serie F20 rijden en kleine kinderen hebben? Mijn vriendin is in verwachting en ik ben aan het kijken naar een andere auto. Een van de kandidaten is een M140i (5-deurs), maar ik vraag me af of deze auto praktisch genoeg is. Aangezien het ons eerste kind is heb ik nog totaal geen ervaring met kinderzitjes, kinderwagens en dergelijke, dus ik vroeg me af of er hier ervaringsdeskundigen aanwezig zijn. Ik ben zelf 1,91m lang, dus de bestuurdersstoel moet een redelijk stuk naar achteren, kan er dan nog fatsoenlijk een kinderstoeltje achter?

Ik rijd nu een E92 335d coupe, dus een 5-deurs lijkt me sowieso een vooruitgang, maar de 1-serie staat nou niet echt bekend als ruimtewonder. Alternatief zou een 4-serie gran coupe zijn, vooral de kofferklep waarbij het raam ook mee gaat lijkt me ideaal.

Ik zou gaan passen en meten. Met jouw lengte lijkt een 1 me achterin erg klein worden. Ik heb een 5 en daar kan de Maxi-Cosi al niet achter mij staan met de stoel in mijn vaste positie. Ben nog een paar cm langer dan jij. In een 1 kan dat wel eens erg krap worden. Daarnaast is kofferruimte belangrijk, en daar adviseer ik je om te passen en meten. Mijn partner heeft een B-segmenter waar de kinderwagen bijna in z'n geheel achterin kan, zonder in te klappen e.d. Bij mijn 5 moet dat wel helemaal, omdat ie wat minder hoog is. Ik heb daarna echter nog ruimte over voor ander spul, haar auto zit dan vol Dus denk ook na over waarvoor je de ruimte in de auto wil gebruiken. Een station is wel gewoon vaak wat praktischer.

En nog als reactie op dat alle anderen vroegâh met in een Starlet met een heel gezin op vakantie gingen: klopt, maar toen waren spullen als kinderwagens e.d. ook een stuk kleiner dan tegenwoordig.

Workaholic schreef op donderdag 24 december 2020 @ 16:46:
Tijd om de G21 weer in te ruilen en wat anders te rijden in 2021. Wat vinden jullie van de nieuwe 5 serie 545e?

[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]


***members only***

Tsja, lastig. Ik vind een X5 al jaren heel tof, maar hij heeft wel snel een fout en protserig imago. Verder is het natuurlijk handig dat je wat meer de hoogte in kan bij de X5, gezien de 545e per se een sedan moet zijn. Als je imago bij je klanten van belang is, zou ik daar wel rekening mee houden. Ik krijg regelmatig al scheve ogen bij een 10 jaar oude F11, waar mijn collega's met een duurdere, jongere auto niets hoger. Je hebt het imago tegen. Ik wil niet weten hoe scheef ik aangekeken zou worden met een X5.

Maar heb je ze allebei al proefgereden? Mogelijk doet dat ook nog wel iets voor je keuze.

[Fonta]

De oplossing: welke auto dan ook, maxi cosi op de bijrijdersstoel en de vrouw achterin

[jadjong]

Of, als je imago toch al verkloot is, een X7 nemen.

[CreativeS]

Daar hoeft je imago niet voor verkloot te zijn... gewoon niet druk maken om wat anderen ervan vinden. Live happy and free.

[Workaholic]

Dank voor de feedback mannen.

Moet even kijken of de kinderwagen goed in de kofferbak past met de verhoogde laadvloer. Denk dat we er best op achteruitgaan versus de g21 touring.

Wat ook meespeelt is dat de 545 nieuw is op kenteken 2021 en de x5 2000 km heeft gereden en van midden 2020 is. Terwijl de prijs ongeveer gelijk is (is ook een iets duurdere auto). Ik ga er tijdens de feestdagen nog is over nadenken. #luxeproblemen

[ Voor 7% gewijzigd door Workaholic op 25-12-2020 12:17 ]

[MaZo]

Ik rij een X5 45e. Rijdt heerlijk soepel (de motor was me al bekend uit mijn M140i), alleen de hybride aandrijving slaat nergens op. Van de +/- 5000km heb ik er hooguit 250 op electro gereden. Verder is parkeren altijd een uitdaging door de grootte van de auto, vooral in parkeergarages.

[Pepppie]

Workaholic schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 12:16:
Dank voor de feedback mannen.

Moet even kijken of de kinderwagen goed in de kofferbak past met de verhoogde laadvloer. Denk dat we er best op achteruitgaan versus de g21 touring.

Wat ook meespeelt is dat de 545 nieuw is op kenteken 2021 en de x5 2000 km heeft gereden en van midden 2020 is. Terwijl de prijs ongeveer gelijk is (is ook een iets duurdere auto). Ik ga er tijdens de feestdagen nog is over nadenken. #luxeproblemen

Zou vooral eens met beiden gaan rijden (voor als je dat nog niet hebt gedaan ). Had zelf hiervoor een 5 (G31) en nu de X5 45e. Qua interieur maakt het niet veel uit (behalve dan nu iDrive 7 / Live cockpit Pro, maar die zit nu ook op de 5 LCI), maar persoonlijk vind ik de X5 wat minder sportief en wat relaxter rijden. Het verschil in ruimte is lood om oud ijzer; wij slingeren zonder problemen de kinderwagen, buggy, fietsjes, een lading tassen, jassen, etc. zonder nadenken hoe te passen erin.

De 45e is sowieso een heerlijke aandrijflijn, dus wat je ook kiest; dat is genieten!

[Workaholic]

MaZo schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 12:45:
Ik rij een X5 45e. Rijdt heerlijk soepel (de motor was me al bekend uit mijn M140i), alleen de hybride aandrijving slaat nergens op. Van de +/- 5000km heb ik er hooguit 250 op electro gereden. Verder is parkeren altijd een uitdaging door de grootte van de auto, vooral in parkeergarages.

Maak je dan weinig korte ritten? Of valt het opladen en het aantal km tegen? Dit is voor mij juist een belangrijk punt aangezien er ook regelmatig naar het dorp met supermarkt, sportschool, winkels etc gereden gaat worden (is allemaal +-5-25km). Juist die korte ritten zou je toch veel van moeten profiteren als het gaat om het verbruik en de slijtage van de motor?

Hier nog een filmpje van de uitvoering die ik in de showroom overweeg te kopen..
YouTube: De nieuwe BMW 545e xDrive Sedan

MaZo schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 12:45:
Ik rij een X5 45e. Rijdt heerlijk soepel (de motor was me al bekend uit mijn M140i), alleen de hybride aandrijving slaat nergens op. Van de +/- 5000km heb ik er hooguit 250 op electro gereden. Verder is parkeren altijd een uitdaging door de grootte van de auto, vooral in parkeergarages.

Ik ga ook even opmeten hoe die bij ons in de garage past en hoeveel ruimte er overblijft

[ Voor 33% gewijzigd door Workaholic op 25-12-2020 14:59 ]

[AndRo555]

Workaholic schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 14:58:
[...]


Maak je dan weinig korte ritten? Of valt het opladen en het aantal km tegen? Dit is voor mij juist een belangrijk punt aangezien er ook regelmatig naar het dorp met supermarkt, sportschool, winkels etc gereden gaat worden (is allemaal +-5-25km). Juist die korte ritten zou je toch veel van moeten profiteren als het gaat om het verbruik en de slijtage van de motor?

Slijtage aan de motor ga je niet (veel) minder hebben met de plug-in. Als er iemand mee optrekt op de oprit van de snelweg en de koude benzinemotor spring vol bij...
Dat compenseert de extra "slijtage" van rond de kerk te tokkelen wel.

Hoeveel plug-ins je dagelijks om de oprit van de snelweg plots een condenswolk van koude start ziet trekken.
Op zich is het er wel voor gemaakt, maar ik geef toch nog liever de voorkeur van eerst een paar km er een beetje temperatuur in de motor krijgen voor de hogere belasting er op gaat.

[MaZo]

Workaholic schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 14:58:
[...]


Maak je dan weinig korte ritten? Of valt het opladen en het aantal km tegen? Dit is voor mij juist een belangrijk punt aangezien er ook regelmatig naar het dorp met supermarkt, sportschool, winkels etc gereden gaat worden (is allemaal +-5-25km). Juist die korte ritten zou je toch veel van moeten profiteren als het gaat om het verbruik en de slijtage van de motor?

Hier nog een filmpje van de uitvoering die ik in de showroom overweeg te kopen..
YouTube: De nieuwe BMW 545e xDrive Sedan


[...]


Ik ga ook even opmeten hoe die bij ons in de garage past en hoeveel ruimte er overblijft

Veel korte ritten. Rij hooguit in het weekend eens een langere rit. Let wel, ik heb geen oplaadpunt thuis, dus de batterij laadt bij mij met name op door rijden. Met korte ritten schiet dat niet op en de auto gaat vanzelfsprekend heel snel over op benzine.

[--MP--]

CreativeS schreef op donderdag 24 december 2020 @ 16:31:
[...]


Normaal prijs ik geen auto's aan... maar ik heb eentje zien staan die - op 4.865 km na - aan al je eisen voldoet.



[Afbeelding]

Mooie kleur! Jammer dat ze daar niet een leukere interieur kleur bij genomen hebben.

[CreativeS]

--MP-- schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 19:07:
Jammer dat ze daar niet een leukere interieur kleur bij genomen hebben.

Precies mijn gedachte!

Elfenbein Weiß of Zimt Braun had erg mooi gestaan...

[--MP--]

CreativeS schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:29:
[...]


Precies mijn gedachte!

Elfenbein Weiß of Zimt Braun had erg mooi gestaan...

100% cashmere individual. Met iets meer koffiemelk dan elfenbein, en het bruine accent biesje klopt mooi met de buitenkant



Maar ik ben bevooroordeeld. De foto is van mijn auto.
Heb dan alleen wel weer een saaiere exterieur kleur..

[CreativeS]

Zou een mooie combinatie zijn...

Frozen Bronze met Merino Cashmere Beige en Sen Light Brown interieurlijsten.

[--MP--]

CreativeS schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:57:
Zou een mooie combinatie zijn...

Frozen Bronze met Merino Cashmere Beige en Sen Light Brown interieurlijsten.

Maar ja vind er maar eens 1.

Ik ben uiteindelijk voor een carbon black gegaan (heel donker blauw dus) omdat het echt onmogelijk was een leuke kleur, gecombineerd met een licht interieur, de juiste opties (adaptief onderstel!) Etc. Te vinden.

Nog geen seconde spijt van gehad hoor!
Maar stiekem is zo'n donker bruine wel heel cool ...

[_Arthur]

--MP-- schreef op vrijdag 25 december 2020 @ 21:45:
Maar ik ben bevooroordeeld. De foto is van mijn auto.
Heb dan alleen wel weer een saaiere exterieur kleur..

Mooi combi hoor; wordt dat lichte interieur niet snel vies door bijvoorbeeld spijkerbroeken?

Heb tot nu toe alleen zwart leer gehad..

[ChiLLeR]

_Arthur schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 08:23:
[...]

Mooi combi hoor; wordt dat lichte interieur niet snel vies door bijvoorbeeld spijkerbroeken?

Heb tot nu toe alleen zwart leer gehad..

Ik heb twee bmws gehad met saddle brown stoelen. Die namen de jeans kleur ook over na 2-3 jaar. Ik heb nooit moeite gedaan het schoon te maken (lease) maar voor m’n privé auto toch voor de veilige zwart gekozen.

[--MP--]

_Arthur schreef op zaterdag 26 december 2020 @ 08:23:
[...]

Mooi combi hoor; wordt dat lichte interieur niet snel vies door bijvoorbeeld spijkerbroeken?

Heb tot nu toe alleen zwart leer gehad..

Ik heb geen kleine kinderen, dat helpt natuurlijk een stuk. Verder doe ik niets speciaals behalve 1x per jaar goed schoonmaken met auto glym leder reiniger en daarna weer insmeren met de leder creme.

Deze is al wat donkerder dan mijn vorige E90. Die had Dakota oyster. Was nog iets witter is en die zag er bij 180k km nog prima uit. Je kunt tegen die tijd wel zien dat de bestuurders stoel iets meer versleten / verkleurd is dan de rest. Maar dat is met iedere kleur wel een beetje. Mij heeft het nooit gestoord.

Wat betreft nieuwe donkerblauwe broeken is wel een dingetje ja. Wij spoelen/ wassen deze sowieso altijd goed voor we ze dragen. 1x met een warme dag toch wat blauw op de stoel achter gelaten, maar 2x sprayen met leer reiniger en je veegt het er zo af.

[Untouchablezz20]

Iemand een idee welke style velgen dit zijn?

[Workaholic]

Op welke type bmw zitten ze ? Is makkelijker zoeken voor je - zeker wanneer het een bmw set betreft

[donaldo]

Untouchablezz20 schreef op zondag 27 december 2020 @ 21:45:
Iemand een idee welke style velgen dit zijn?

[Afbeelding]

Dat is styling 380, 17 inch voor F2x: https://bmwshop.ekris.nl/...-f21-f22-f23-ekriswebshop

[Untouchablezz20]

Workaholic schreef op zondag 27 december 2020 @ 21:50:
Op welke type bmw zitten ze ? Is makkelijker zoeken voor je - zeker wanneer het een bmw set betreft

Voor een F20 inderdaad.

[FabiandJ]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 12:11:
Zijn er hier mensen die een 1-serie F20 rijden en kleine kinderen hebben? Mijn vriendin is in verwachting en ik ben aan het kijken naar een andere auto. Een van de kandidaten is een M140i (5-deurs), maar ik vraag me af of deze auto praktisch genoeg is. Aangezien het ons eerste kind is heb ik nog totaal geen ervaring met kinderzitjes, kinderwagens en dergelijke, dus ik vroeg me af of er hier ervaringsdeskundigen aanwezig zijn. Ik ben zelf 1,91m lang, dus de bestuurdersstoel moet een redelijk stuk naar achteren, kan er dan nog fatsoenlijk een kinderstoeltje achter?

Ik rijd nu een E92 335d coupe, dus een 5-deurs lijkt me sowieso een vooruitgang, maar de 1-serie staat nou niet echt bekend als ruimtewonder. Alternatief zou een 4-serie gran coupe zijn, vooral de kofferklep waarbij het raam ook mee gaat lijkt me ideaal.

Ik heb een M135i (3-deurs) en we zijn afgelopen weekend voor het eerst weg geweest met een overnachting, naar mijn vader. Nu scheelt we hoeven alleen de kinderwagen mee te nemen en kleding voor ons en de kleine, het verbaasde mij hoeveel ruimte ik nog had. De meeste ruimte ben je kwijt aan de kinderwagen, dus die tijd moet je zien te overleven naar onze mening. Soms zit ik wel eens te twijfelen om mijn auto in te ruilen voor een M140i (5-deurs) voor het gemak, maar de kinderstoel had ik verrassend snel achter mij staan. Eventueel hebben we ook nog de Ford Fiesta (5-deurs) van mijn vriendin. Mocht blijken dat we echt ruimte te kort gaan komen, denk ik dat we eerder de Fiesta zullen inruilen voor bijvoorbeeld Focus Hatchback of station. De M135i is toch te leuk speelgoed om weg te doen, iets soortgelijks vinden is er bijna niet dan kom je denk ik snel uit op een M3/M5 maar hoeveel je op vooruit gaat op bagageruimte valt nog maar te bezien. En de vaste kosten zullen dan echt flink stijgen, de M135i/M140i zijn de kosten goed behapbaar.

En nog maar een foto erbij

[ Voor 15% gewijzigd door FabiandJ op 28-12-2020 16:26 ]

[la_fusion]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 12:11:
Zijn er hier mensen die een 1-serie F20 rijden en kleine kinderen hebben? Mijn vriendin is in verwachting en ik ben aan het kijken naar een andere auto. Een van de kandidaten is een M140i (5-deurs), maar ik vraag me af of deze auto praktisch genoeg is. Aangezien het ons eerste kind is heb ik nog totaal geen ervaring met kinderzitjes, kinderwagens en dergelijke, dus ik vroeg me af of er hier ervaringsdeskundigen aanwezig zijn. Ik ben zelf 1,91m lang, dus de bestuurdersstoel moet een redelijk stuk naar achteren, kan er dan nog fatsoenlijk een kinderstoeltje achter?

Ik rijd nu een E92 335d coupe, dus een 5-deurs lijkt me sowieso een vooruitgang, maar de 1-serie staat nou niet echt bekend als ruimtewonder. Alternatief zou een 4-serie gran coupe zijn, vooral de kofferklep waarbij het raam ook mee gaat lijkt me ideaal.

Om ook nog maar een duit in het zakje te doen.. hier een M135i LCI en inmiddels 2 kinderen. Met mijn lengte(1.65) past de maxi cosi achter mij maar niet achter mijn vriendin(+/-1.85?). Achter mijn vriendin past dan wel weer het kinderstoeltje en kan ze ook nog wel redelijk zitten maar weer niet als het kinderstoeltje in de 'ligstand' zit.

Onze kinderwagen(Joolz Geo) past zonder de wielen eraf te halen in de kofferbak en daarbovenop de wieg en dan sluit de hoedenplank alsnog gewoon af. Als ze eenmaal in het zitje kunnen is het helemaal ruim genoeg. Als we ergens een enkele nacht gaan overnachten lukt dat ook allemaal wel maar een weekend weg betekend al snel dat we de dakkoffer erbij pakken. Daar hebben we ook rekening mee gehouden want het zorgt ervoor dat ik niet 95% van de ritten met een auto rijdt die vooral lege ruimte heeft.

Met jouw lengte zou ik zelf ook naar iets groters kijken. Zelf ook gedaan maar de 335/340 station zijn voor mij nog wat te prijzig en zou alleen meer ruimte opleveren terwijl het interieur/motor/opties grotendeels hetzelfde zou blijven.

[ReseT]

Spollie schreef op donderdag 24 december 2020 @ 12:11:
Zijn er hier mensen die een 1-serie F20 rijden en kleine kinderen hebben? Mijn vriendin is in verwachting en ik ben aan het kijken naar een andere auto. Een van de kandidaten is een M140i (5-deurs), maar ik vraag me af of deze auto praktisch genoeg is. Aangezien het ons eerste kind is heb ik nog totaal geen ervaring met kinderzitjes, kinderwagens en dergelijke, dus ik vroeg me af of er hier ervaringsdeskundigen aanwezig zijn. Ik ben zelf 1,91m lang, dus de bestuurdersstoel moet een redelijk stuk naar achteren, kan er dan nog fatsoenlijk een kinderstoeltje achter?

Ik rijd nu een E92 335d coupe, dus een 5-deurs lijkt me sowieso een vooruitgang, maar de 1-serie staat nou niet echt bekend als ruimtewonder. Alternatief zou een 4-serie gran coupe zijn, vooral de kofferklep waarbij het raam ook mee gaat lijkt me ideaal.

Mijn ervaring is dat ik mijn F20 5dr met (toen) grote spijt heb weggedaan omwille een Golf 7 Variant. Het eerste half jaar is wel even sniffen achter het stuur. Na de eerste 6 maanden was ik overtuigd, ik had een goede beslissing gemaakt.

In het eerste half jaar heb je meer ruimte door een kleinere maxi cosi voor op de achterbank. Kinderwagen, afhankelijk van het type, is groter in gebruik. Dit is omdat je nog een ligbak hebt voor de kleine tot 6 maanden. Dit neemt simpwelweg veel ruimte in maar nog zeer goed te doen.

Vanaf het moment dat de kleine kan zitten ga je vaak een kinderstoel meenemen (Ikea antilope) naar familie of vrienden die geen extra kinderstoel hebben. Je kind gaat dan ongeveer om de 3-4 uren eten, dus daar maak je bij een bezoek sowieso meer gebruik van. Hapjes e.d. kan natuurlijk wel op schoot maar een stoel is gewoon makkelijker. Dit laten wij nu voor het gemak altijd in de auto liggen.
Je maxi cosi wordt ook een stap groter vanwege de lengte van je kind. Extra functie zoals een draaibare zitje, ISO-fix etc.

Wanneer er overnachtinginen bijkomen, heb je echt meer ruimte nodig. Bv een camping bedje, kinderwagen, slaapspullen voor de kleine, extra luiers, eten en verschoonspullen. Daarnaast moet je je eigen spullen nog kwijt.

Tot zo ver mijn ervaring van het 1e jaar.

Praktisch gebruik > toffe auto. Why not both? Het moment dat je kind gaat spugen in auto....