Het grote BMW-topic #14

[ikbenben]

Wat ik vooral mis bij de BMW navigatie (en waarom ik dus ook Waze gebruik) is dat je je effectieve GPS snelheid niet kan zien. Ik gebruik deze snelheid om tijdens een trajectcontrole mijn snelheid van de CC naar in te stellen.

[Greetoz]

ikbenben schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 23:39:
Wat ik vooral mis bij de BMW navigatie (en waarom ik dus ook Waze gebruik) is dat je je effectieve GPS snelheid niet kan zien. Ik gebruik deze snelheid om tijdens een trajectcontrole mijn snelheid van de CC naar in te stellen.

Op mijn nieuwe g26 is de gps en auto snelheid nagenoeg gelijk..

[remmuz]

ikbenben schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 23:39:
Wat ik vooral mis bij de BMW navigatie (en waarom ik dus ook Waze gebruik) is dat je je effectieve GPS snelheid niet kan zien. Ik gebruik deze snelheid om tijdens een trajectcontrole mijn snelheid van de CC naar in te stellen.

In mijn G21 geeft de auto 1 Km/u meer aan dan Waze. Af en toe loopt het zelfs gelijk.

[ Voor 4% gewijzigd door remmuz op 26-04-2026 07:37 ]

[Puf]

ikbenben schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 23:39:
Wat ik vooral mis bij de BMW navigatie (en waarom ik dus ook Waze gebruik) is dat je je effectieve GPS snelheid niet kan zien. Ik gebruik deze snelheid om tijdens een trajectcontrole mijn snelheid van de CC naar in te stellen.

Ik denk dat veel mensen een error zouden krijgen als het BMW instrumentarium en de BMW GPS verschillende snelheden zouden aangeven. In hoeverre de wielsensoren de juiste snelheid doorgeven hangt o.a. van je banden(slijtage) af.

Net als veel mensen gebruik ik een app op mijn telefoon (Flitsmeister in mijn geval) om de snelheid op het dashboard/HUD te ijken, maar als de auto zelf verschillende snelheden aangeeft zou ik dat nogal "slordig" vinden overkomen.

[ Voor 17% gewijzigd door Puf op 26-04-2026 09:43 ]

[Crazy D]

CreativeS schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 21:47:
[...]


Neemt niet weg dat het nogal naïef is om te denken dat je gegevens bij BMW wel veilig zijn en bij de third party apps/big tech niet. We weten allemaal dat Flitsmeister, Waze en consorten jouw data (rijden, locatie, muziek, et cetera) verkopen en dat gebeurt bij BMW wellicht wat selectiever en met geanonimiseerde data, maar je bent nergens veilig. Dan moet je lekker een oude 'domme' BMW gaan kopen.

Met dat verschil dat je bij BMW betaald hebt, bij de anderen is het "gratis" dus is jouw data per definitie het ruilmiddel.

[ikbenben]

Elke wagen heeft een lichte afwijking, de 1 al meer dan de andere. Wettelijk gezien mag de afwijking max 10% zijn. Hoe sneller je rijd hoe hoger de afwijking dus.
Rijd ik 30 dan klopt dit exact, maar rijd ik 130 dan is dit werkelijk 126.

[B-Real]

Toch heb ik het idee dat de navigatie apps inmiddels ook een marge inbouwen qua snelheid.

Heb al een tijdje het idee dat bijv. Google Maps dat doet. Voorheen was de afwijking tussen wat de auto op de teller aangeeft en wat Google Maps laat zien groter dan dat het de laatste tijd is voor mijn gevoel....

Is slechts een vermoeden, kan het verder niet echt onderbouwen. Misschien eens een vergelijkend waren onderzoek doen op een langere rit.

[Raymond P]

ikbenben schreef op zondag 26 april 2026 @ 10:27:
Elke wagen heeft een lichte afwijking, de 1 al meer dan de andere. Wettelijk gezien mag de afwijking max 10% zijn. Hoe sneller je rijd hoe hoger de afwijking dus.
Rijd ik 30 dan klopt dit exact, maar rijd ik 130 dan is dit werkelijk 126.

M'n E46 had af-fabriek de optie gekalibreerde speedometer.
Dat klopte exact met gps.
Ik neem aan dat die optie nog steeds aangeboden wordt.

[CreativeS]

Raymond P schreef op zondag 26 april 2026 @ 12:29:
[...]


M'n E46 had af-fabriek de optie gekalibreerde speedometer.
Dat klopte exact met gps.
Ik neem aan dat die optie nog steeds aangeboden wordt.

Je kunt het bij veel modellen ook zelf coderen. Realtime speed or corrected speed.

[ikbenben]

CreativeS schreef op zondag 26 april 2026 @ 12:35:
[...]


Je kunt het bij veel modellen ook zelf coderen. Realtime speed or corrected speed.

Klopt, idd. Maar standaard zal je altijd een (minimale) afwijking hebben.
Tenzij je de optie hebt zoals @Raymond P zegt.

[Torched]

ikbenben schreef op zondag 26 april 2026 @ 10:27:
Elke wagen heeft een lichte afwijking, de 1 al meer dan de andere. Wettelijk gezien mag de afwijking max 10% zijn. Hoe sneller je rijd hoe hoger de afwijking dus.
Rijd ik 30 dan klopt dit exact, maar rijd ik 130 dan is dit werkelijk 126.

Nee, hij wijkt altijd een vast percentage af, maar bij 30 kmh is dat zo klein in kilometers dat je het op je dash niet ziet.
Kan ook niet anders want de auto telt het aantal rotaties op het wiel of in de versnellingsbak afhankelijk van implementatie en dat kan niet een wisselende variatie hebben.

[ikbenben]

Torched schreef op zondag 26 april 2026 @ 17:03:
[...]

Nee, hij wijkt altijd een vast percentage af, maar bij 30 kmh is dat zo klein in kilometers dat je het op je dash niet ziet.
Kan ook niet anders want de auto telt het aantal rotaties op het wiel of in de versnellingsbak afhankelijk van implementatie en dat kan niet een wisselende variatie hebben.

Uiteraard, maar dan is het toch logisch dat de afwijking bij 30 zo goed als niet merkbaar is maar bij 120 wel

[oostland33]

Snap de bangheid niet helemaal voor hoe je data wordt gebruikt. Zo speciaal ben je echt niet met je data. En anders gebruik je de app gewoon niet en volg je de borden en je instrumenten. Mensen zijn veels te bang tegenwoordig.

[CreativeS]

oostland33 schreef op zondag 26 april 2026 @ 18:59:
Snap de bangheid niet helemaal voor hoe je data wordt gebruikt. Zo speciaal ben je echt niet met je data. En anders gebruik je de app gewoon niet en volg je de borden en je instrumenten. Mensen zijn veels te bang tegenwoordig.

Precies. Laatst ook nog eentje… overheid dit, overheid dat… alles zo veilig mogelijk… vervolgens aan de hand van een filmpje in de auto op Facebook was zijn huisadres zo te achterhalen.

[koppie]

oostland33 schreef op zondag 26 april 2026 @ 18:59:
Snap de bangheid niet helemaal voor hoe je data wordt gebruikt. Zo speciaal ben je echt niet met je data. En anders gebruik je de app gewoon niet en volg je de borden en je instrumenten. Mensen zijn veels te bang tegenwoordig.

In de VS wordt de data vanuit voertuigen gedeeld met verzekeraars over je rijgedrag. Dat is de toekomst als we niet scherp zijn op waar welke data voor welk doel wordt verzameld en verdeeld.

Het gebruik voor meer target advertizing is dan nog heilig. En dat jij vanavond nog even naar je vriendin navigeert is dan ook echt niet interessant.

[Jan Smit]

Ik lees dit bericht over het unlocken en tunen van een recente bmw.

Iemand al ervaring mee?
(Ik heb een offerte aangevraagd maar ja zondagavond he, ik verwacht pas later deze week antwoord. )

[remmuz]

DeBaroN schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 15:35:
[...]


Dan heb je er dus niks aan. Kan je net zo goed de BMW nav icm FM aanzetten.

FM werkt toch op dezelfde manier? Ik heb ze een tijdje naast elkaar gebruikt en ik had het gevoel dat Waze betrouwbaarder is dan FM. En sinds FM begonnen is met abonnementen hoor ik om mij heen steeds mensen die overstappen naar Waze zodat de betrouwbaarheid daarvan nog meer toeneemt.

[ Voor 18% gewijzigd door remmuz op 27-04-2026 07:58 ]

[Pannencouque]

ikbenben schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 10:45:
[...]


Nee, maar je kan wel Waze op je 12" aanzetten en de BMW nav tussen de tellers tegelijk.

Oh dat zou ik eens moeten proberen dan. Dat pikt ie nu volgens mij niet: het is óf Maps via AA, of de navi van BMW.

Ergens wel jammer om die live updates niet meer te hebben, maar de navi was niet altijd fantastisch accuraat en ik vind 160 euro per jaar voor iets dat ook gratis kan wel lichtelijk zonde.

[Pannencouque]

CreativeS schreef op zondag 26 april 2026 @ 12:35:
[...]


Je kunt het bij veel modellen ook zelf coderen. Realtime speed or corrected speed.

In de E46 was die werkelijke snelheid super betrouwbaar. In alle modellen daarna heb ik realtime speed aangezet, maar bleef telkens een afwijking van enkele km's bestaan. Ik heb me er maar bij neergelegd.

[ikbenben]

Jan Smit schreef op zondag 26 april 2026 @ 23:54:
Ik lees dit bericht over het unlocken en tunen van een recente bmw.

Iemand al ervaring mee?
(Ik heb een offerte aangevraagd maar ja zondagavond he, ik verwacht pas later deze week antwoord. )

Hou er wel rekening mee dat de manier waarop ATM het doet de unlock weer weg is na een dealer update.
Femto en Autotuner zijn permanent.

Pannencouque schreef op maandag 27 april 2026 @ 09:22:
[...]
Oh dat zou ik eens moeten proberen dan. Dat pikt ie nu volgens mij niet: het is óf Maps via AA, of de navi van BMW.

Je kan wel maar 1 van de 2 laten navigeren, niet alle 2 tesamen.

[Pannencouque]

Check.

Ben ook benieuwd hoe hoog die offerte van ATM is. Zou je dat willen delen, @Jan Smit?

[ Voor 30% gewijzigd door Pannencouque op 27-04-2026 12:14 ]

[IQM]

Pannencouque schreef op maandag 27 april 2026 @ 09:22:
[...]
Ergens wel jammer om die live updates niet meer te hebben, maar de navi was niet altijd fantastisch accuraat en ik vind 160 euro per jaar voor iets dat ook gratis kan wel lichtelijk zonde.

Waar staat dat het 160 euro per jaar is? Voor de G31 LCI betaal je zonder korting € 129,- en met BF korting € 103,20 per jaar.

[Pannencouque]

IQM schreef op maandag 27 april 2026 @ 14:10:
[...]


Waar staat dat het 160 euro per jaar is? Voor de G31 LCI betaal je zonder korting € 129,- en met BF korting € 103,20 per jaar.

13 euro per maand heb ik betaald. Als je voor jaarbetaling kiest, inderdaad 129 euro - die nuance was ik vergeten te maken. BF-korting is leuk, maar daar heb je alleen wat aan als je toevallig ook rond die periode kan verlengen, anders heb je er niets aan.

En dan nog vind ik 100 euro per jaar voor een niet vlekkeloos werkende service best wat. BMW navi heeft me al vaker via bijzondere routes gestuurd of vol de file in terwijl er een alternatief was dat 45min (!) sneller was.

[Jan Smit]

ikbenben schreef op maandag 27 april 2026 @ 09:36:
[...]
Hou er wel rekening mee dat de manier waarop ATM het doet de unlock weer weg is na een dealer update.
Femto en Autotuner zijn permanent.

Kun je er wat meer over vertellen, technisch ?
Ik begreep dat geen één unlock permanent zou zijn.

[YakuzA]

koppie schreef op zondag 26 april 2026 @ 19:51:
[...]
In de VS wordt de data vanuit voertuigen gedeeld met verzekeraars over je rijgedrag. Dat is de toekomst als we niet scherp zijn op waar welke data voor welk doel wordt verzameld en verdeeld.

Wat denk je dat in NL de ANWB verzekering nu ook al doet met die G-Sensor?
https://www.anwb.nl/verze...ekering/veilig-rijden/app

[koppie]

YakuzA schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 13:22:
[...]

Wat denk je dat in NL de ANWB verzekering nu ook al doet met die G-Sensor?
https://www.anwb.nl/verze...ekering/veilig-rijden/app

Klopt, maar daar kies je dan zelf voor. Niet achter mijn rug nadat ik ergens in 2018 op "OK" heb geklikt..

[roland kroes]

Kan je voor kiezen, maar denk dat ik uiteindelijk duurder uit ben🫣

[YakuzA]

koppie schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:16:
[...]

Klopt, maar daar kies je dan zelf voor. Niet achter mijn rug nadat ik ergens in 2018 op "OK" heb geklikt..

Je krijgt met de BMW verzekering al elke maand een nieuwe notificatie voor alleen al de kilometer teller stand doorgeven

Dus denk niet dat zoiets 'achter je rug om' ineens gebeurt bij een Duits concern als BMW iig

[Raymond P]

roland kroes schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:17:
Kan je voor kiezen, maar denk dat ik uiteindelijk duurder uit ben🫣

Uiteindelijk of direct vanaf de eerste rotonde?

@YakuzA Welke telemetrie je wel/niet deelt hangt afaik af van de toggles die je geset hebt onder privacy. En het zou mij niets verbazen als dat opt-out is.
Fwiw: 3rd party sharing doen ze gewoon. En hoewel dat vast geanonimiseerd zal worden heeft dat mogelijk alsnog effect op jou.

[ikbenben]

Jan Smit schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 13:18:
[...]

Kun je er wat meer over vertellen, technisch ?
Ik begreep dat geen één unlock permanent zou zijn.

Technisch niet, nee.
Zelf heb ik wel al een beetje "research" gedaan ivm de verschillende mogelijkheden.
Bij Femto en Autotuner hebben een dealer update geen invloed, bij ATM wel.
Ik denk wel dat als je unlock weg is van ATM dat je die nadien gratis weer kan laten unlocken maar dan zit je wel weer met al het gedoe.
Voor Femto wordt je ecu verwijderd en opgestuurd en zou het in totaal (incl tuning) ongeveer 4 dagen duren.
Voor Autotuner weet ik het niet juist meer.
Uiteindelijk is het de tuner waarbij je gaat dat dit allemaal regelt voor jou, tenzij je het hele proces zelf wilt doen om bv een BM3 of MHD standaard map te flashen.

[DeBaroN]

Mensen hier ervaring met het in laten bouwen van een standaard bmw alarmsysteem klasse 3, dus retrofit? Zou evt moeten in een g21 LCI.
Deze heeft geen alarm en wel comfort access.
Na beetje zoeken, kom ik deze tegen
https://ndh.nu/aanbod/bmw...3-optie-retrofit-voor-bmw

[ Voor 3% gewijzigd door DeBaroN op 28-04-2026 17:34 ]

[Jarno]

NDH is van @Domih?

[oostland33]

Zijn hier al mensen bij de dealer geweest voor het vervangen van de startmotor? Ben benieuwd naar de wachttijden namelijk.

[ Voor 21% gewijzigd door oostland33 op 28-04-2026 18:06 ]

[Jarno]

Nu ergens half juni als het niet eind juni is.

[Puf]

Jarno schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 18:33:
Nu ergens half juni als het niet eind juni is.

Veel dealers houden volgens mij wel een paar timeslots vrij voor "gestrande" auto's die via BMW Pechhulp worden binnengebracht..

Edit: Oh ik dacht dat het om een defecte startmotor ging. Gaat dus om de terugroepactie.

[ Voor 15% gewijzigd door Puf op 28-04-2026 19:31 ]

[CreativeS]

DeBaroN schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 17:34:
Mensen hier ervaring met het in laten bouwen van een standaard bmw alarmsysteem klasse 3, dus retrofit? Zou evt moeten in een g21 LCI.
Deze heeft geen alarm en wel comfort access.
Na beetje zoeken, kom ik deze tegen
https://ndh.nu/aanbod/bmw...3-optie-retrofit-voor-bmw

Is een goede inbouwspecialist en gebruikt alleen originele onderdelen. Heeft ook mijn inklapbare en dimbare spiegels gedaan. Binnenkort ga ik erheen voor een 335i-tellerbak. IK heb momenteel de olietemperatuur meter custom gecodeerd (momentverbruik is olietemperatuur met aftermarket wijzerplaten), dat wordt dan weer origineel BMW.

Zoals het nu is (custom):


Zoals het wordt (voorbeeldfoto origineel/van het net):

Jarno schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 18:03:
NDH is van @Domih?

Nee, hij is zijn eigen weg ingeslagen. Aleksandre Naumov is ermee doorgegaan.
Erg nette kerel.

[ Voor 121% gewijzigd door CreativeS op 29-04-2026 14:59 ]

[Jarno]

Puf schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 19:29:
[...]

Veel dealers houden volgens mij wel een paar timeslots vrij voor "gestrande" auto's die via BMW Pechhulp worden binnengebracht..

Edit: Oh ik dacht dat het om een defecte startmotor ging. Gaat dus om de terugroepactie.

Voorruit was voor mij al half juni in Lelystad. Ik heb de rest nog maar niet gevraagd..

[Greetoz]

DeBaroN schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 17:34:
Mensen hier ervaring met het in laten bouwen van een standaard bmw alarmsysteem klasse 3, dus retrofit? Zou evt moeten in een g21 LCI.
Deze heeft geen alarm en wel comfort access.
Na beetje zoeken, kom ik deze tegen
https://ndh.nu/aanbod/bmw...3-optie-retrofit-voor-bmw

VeldhuizenBMW.nl

[Speedgeek]

oostland33 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 18:05:
Zijn hier al mensen bij de dealer geweest voor het vervangen van de startmotor? Ben benieuwd naar de wachttijden namelijk.

Vriend van mij met zijn G21 pre-LCI was 3 a 4 weken terug op bezoek bij Dusseldorp voor de terugroepactie en dus vervangen van de startmotor.

[Pannencouque]

Goeie, maar ik zie die terugroepactie niet op rdw.nl staan voor mijn auto. Terwijl ik het 't liefst meteen doe als ik over een maandje ofzo toch voor een beurt moet.

[DeBaroN]

Pannencouque schreef op woensdag 29 april 2026 @ 08:02:
Goeie, maar ik zie die terugroepactie niet op rdw.nl staan voor mijn auto. Terwijl ik het 't liefst meteen doe als ik over een maandje ofzo toch voor een beurt moet.

Ook niet hier?
https://vehiclerecall.bmw...t=nl&language=nl&hl=nl-NL

[lostboy_0234]

Mmm, gister op de snelweg: tik, steentje op de voorruit en direct een flinke barst... die ook elke keer groter werd in de bochten (lol).

Mijn eigen dealer zit helaas vol tot eind mei. Heeft een tip voor een andere BMW-dealer?

[ Voor 10% gewijzigd door lostboy_0234 op 29-04-2026 10:25 ]

[Morpheusk]

lostboy_0234 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:39:
Mmm, gister op de snelweg: tik, steentje op de voorruit en direct een flinke barst... die ook elke keer groter werd in de bochten (lol).

Mijn eigen dealer zit helaas vol tot eind mei. Heeft een tip voor een andere BMW-dealer?

Ben zelf eigenlijk wel tevreden over autototaalglas. Er zijn BMW dealers genoeg, maar ligt er misschien wel een beetje aan waar je in de buurt zit? Via dealerglass kan je als het goed is veel eerder terecht bij de dealer. https://dealerglass.nl/afspraak-maken/

[remmuz]

lostboy_0234 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:39:
Mmm, gister op de snelweg: tik, steentje op de voorruit en direct een flinke barst... die ook elke keer groter werd in de bochten (lol).

Mijn eigen dealer zit helaas vol tot eind mei. Heeft een tip voor een andere BMW-dealer?

Check even of jouw verzekeraar zaken doet met de dealer. Bij Autotaalglas is mijn eigen risico 75 euro, ga ik naar de dealer betaal ik 150.

[_Arthur]

lostboy_0234 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:39:
Mijn eigen dealer zit helaas vol tot eind mei.

De mijne was 2 maanden voor een ruit reparatie, dus eind mei is nog best snel

[lostboy_0234]

Ik ben via meerdere dealers in de regio Zuid-Holland en Utrecht uiteindelijk doorverwezen naar Autototaalglas. Zij bestellen en monteren het juiste glas voor mijn auto (Ze bestellen het bij Ekris).

De dealers die ik daarna nog heb gesproken, gaven aan dat zij ruitreparaties bij voorkeur niet meer uitvoeren, omdat dit niet tot hun kernactiviteiten behoort en zij dit minder frequent doen dan gespecialiseerde partijen.

[VidaR-9]

Ik ben op zoek naar een 6 cilinder cabrio voor de avond- en weekend ritjes. Eens zien of ik een cabrio wat vind. Momenteel wel gecharmeerd van deze E89 23i. Niet de sterkste motor, maar wel een fijne voor dit gebruik.

Nog tips en aandachtspunten voor dit model of motor?

https://www.autovaneerde....3i-sportautomaat/2755590/

[Domih]

Jarno schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 18:03:
NDH is van @Domih?

Is nu alleen nog Aleksandre, mijn oud compagnon. Ik ben verder gegaan met de CarPlay modules en hij met de originele retrofits.
Kan hem van harte aanbevelen!

[Eric H]

Domih schreef op woensdag 29 april 2026 @ 14:12:
[...]


Is nu alleen nog Aleksandre, mijn oud compagnon. Ik ben verder gegaan met de CarPlay modules en hij met de originele retrofits.
Kan hem van harte aanbevelen!

Carplay modules als in het retrofitten van CarPlay modules in bijvoorbeeld een F25 X3 die nu is uitgerust met een NaviPro unit ?
Ik vraag dit voor een vrie..........euhhh mezelf

Edit: zag naderhand pas je signature met je website.....ga gelijk even loeren

[ Voor 8% gewijzigd door Eric H op 29-04-2026 14:50 ]

[Pannencouque]

DeBaroN schreef op woensdag 29 april 2026 @ 08:59:
[...]


Ook niet hier?
https://vehiclerecall.bmw...t=nl&language=nl&hl=nl-NL

Nope, niks, maar dank. Dacht dat ik wel voor de startmotor in aanmerking kwam maar niet dus. Nouja, dikke prima, scheelt weer gedoe.

[Pannencouque]

Ik heb de BMW-app geüpdatet, maar zie nu enkel nog de laadstatus van de batterij, maar niet meer in percentage hoe vol de tank is. Enkel een bereik op de tank. Hebben jullie dat ook, of kijk ik niet goed?

Ik vind het irritant, want dat bereik is gebaseerd op de laatste km's en niet op wat ik de volgende rit verwacht te rijden. Dus ik zou meer geholpen zijn bij een percentage...

[ewrz]

lostboy_0234 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 14:00:
Ik ben via meerdere dealers in de regio Zuid-Holland en Utrecht uiteindelijk doorverwezen naar Autototaalglas. Zij bestellen en monteren het juiste glas voor mijn auto (Ze bestellen het bij Ekris).

De dealers die ik daarna nog heb gesproken, gaven aan dat zij ruitreparaties bij voorkeur niet meer uitvoeren, omdat dit niet tot hun kernactiviteiten behoort en zij dit minder frequent doen dan gespecialiseerde partijen.

Als het je te doen is om een originele ruit met BMW logo, dat kan vaak ook via een specialist. Moest een nieuwe ruit, afspraak gemaakt bij de glasspecialist via de verzekeraar, daarna de specialist gebeld met de vraag of ik (evt tegen bijbetaling) een BMW ruit kon krijgen. Was in mijn geval geen probleem, het hing vooral af van wat er du moment leverbaar was volgens hun en welke ruit nodig was (wel/geen zonneband of headup display etc). Uiteindelijk hoefde ik niet eens bij te betalen.

[remmuz]

Pannencouque schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:34:
Ik heb de BMW-app geüpdatet, maar zie nu enkel nog de laadstatus van de batterij, maar niet meer in percentage hoe vol de tank is. Enkel een bereik op de tank. Hebben jullie dat ook, of kijk ik niet goed?

Ik vind het irritant, want dat bereik is gebaseerd op de laatste km's en niet op wat ik de volgende rit verwacht te rijden. Dus ik zou meer geholpen zijn bij een percentage...

Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.

[Puf]

remmuz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:12:
[...]

Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.

Hier nog wel zichtbaar:

[Greetoz]

Puf schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:44:
[...]

Hier nog wel zichtbaar:
[Afbeelding]

Volgens mij ging het ze om het batterij percentage op een hybride model. Op mijn i4 heb ik KM en percentage nog staan

[YakuzA]

Puf schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:44:
[...]

Hier nog wel zichtbaar:
[Afbeelding]

Voor hybride vervangt hij dat '28 liter' dus door het electrische range, en toont dan niet meer het benzine tank nivo in het home screen
En na doorklikken dus de 'combustion range' en weer niet de liters

Maargoed, range anxiety is iets gereserveerd voor de volledig electisch rijders
dus voor mij is het een /dontcare

[ Voor 16% gewijzigd door YakuzA op 30-04-2026 11:32 ]

[IQM]

Pannencouque schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:32:
Nope, niks, maar dank. Dacht dat ik wel voor de startmotor in aanmerking kwam maar niet dus. Nouja, dikke prima, scheelt weer gedoe.

remmuz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:12:
Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.

Toen ik op mijn iPhone zag hoe de nieuwe BMW app interface eruit ziet heb ik op mijn Android telefoon de update (permanent) uitgesteld. Daar heb ik dus nog de oude vertrouwde interface.

[Martin.Air]

Ik zou zeggen, voor ons tweakers, gebruik HomeAssistant met de CarData integratie. Dan heb je al je informatie nog.

[Eagle Creek]

ewrz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:40:
[...]


Als het je te doen is om een originele ruit met BMW logo, dat kan vaak ook via een specialist. Moest een nieuwe ruit, afspraak gemaakt bij de glasspecialist via de verzekeraar, daarna de specialist gebeld met de vraag of ik (evt tegen bijbetaling) een BMW ruit kon krijgen. Was in mijn geval geen probleem, het hing vooral af van wat er du moment leverbaar was volgens hun en welke ruit nodig was (wel/geen zonneband of headup display etc). Uiteindelijk hoefde ik niet eens bij te betalen.

Bij wie ga je normaliter dan voor een originele ruit? Toch niet alleen de dealer?

[Eagle Creek]

Pannencouque schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:34:
Ik heb de BMW-app geüpdatet, maar zie nu enkel nog de laadstatus van de batterij, maar niet meer in percentage hoe vol de tank is. Enkel een bereik op de tank. Hebben jullie dat ook, of kijk ik niet goed?

Ik vind het irritant, want dat bereik is gebaseerd op de laatste km's en niet op wat ik de volgende rit verwacht te rijden. Dus ik zou meer geholpen zijn bij een percentage...

remmuz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:12:
[...]

Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.

Puf schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:44:
[...]

Hier nog wel zichtbaar:
[Afbeelding]

Ha, dacht al dat het aan mij lag! Miste het dus ook... Wat ik heb ontdekt:

• Als je op "actieradius" drukt staat op de pagina waar je landt boven batterij, links brandstof en rechts gecombineerd.
• Als je je laatste rit bekijkt (Mijn Ritten > Laatste rit zie je onderaan de percentages accu en brandstof aan het einde vd rit)
• Nog wel zichtbaar in de Apple Watch app.

[Jan Smit]

Pannencouque schreef op maandag 27 april 2026 @ 12:14:
Check.

Ben ook benieuwd hoe hoog die offerte van ATM is. Zou je dat willen delen, @Jan Smit?

530e
unlock 600 euro
tuning 590 euro
totaal 1190.
3 uur maximaal .

Automatische updates worden uitgezet.
Indien er toch een volledige update gedaan wordt is de unlock eraf, en voor 350 euro wordt ie dan nogmaals unlocked.

Ik laat 't even gaan, ik had een scherper tarief verwacht tov de femto-aanbiedingen.
Het enige voordeel is de korte doorlooptijd.

[melensuup]

Jan Smit schreef op donderdag 30 april 2026 @ 15:50:
[...]

530e
unlock 600 euro
tuning 590 euro
totaal 1190.
3 uur maximaal .
…
Ik laat 't even gaan, ik had een scherper tarief verwacht tov de femto-aanbiedingen.
Het enige voordeel is de korte doorlooptijd.

Valt inderdaad tegen, dan kun je net zo goed naar femto gaan. In elk geval dank voor het delen.

[ewrz]

Eagle Creek schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:29:
[...]

Bij wie ga je normaliter dan voor een originele ruit? Toch niet alleen de dealer?

Begrijp je vraag niet helemaal, maar de situatie is dat wanneer je naar een glasspecialist gaat, je meestal een aftermarket ruit zonder BMW logo er op krijgt. Bij de dealer krijg je wel een originele ruit. Of het echt uit maakt qua kwaliteit glas vraag ik me af, maar voor sommigen voelt het als "niet origineel meer".

Qua kwaliteit montage zijn de specialisten prima, die doen de hele dag niet anders terwijl het voor een monteur bij een dealer meestal geen routinewerk is.

[oostland33]

Vandaag is de startmotor vervangen (terugroepactie) Vorige week gebeld voor afspraak. Werd eerst gezegd dat wordt eind Juli meneer. Afgelopen maandag bericht dat ik vandaag heen kon. Was blijkbaar een gaatje gevallen.

[IQM]

ewrz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:24:
Begrijp je vraag niet helemaal, maar de situatie is dat wanneer je naar een glasspecialist gaat, je meestal een aftermarket ruit zonder BMW logo er op krijgt. Bij de dealer krijg je wel een originele ruit. Of het echt uit maakt qua kwaliteit glas vraag ik me af, maar voor sommigen voelt het als "niet origineel meer".

Qua kwaliteit montage zijn de specialisten prima, die doen de hele dag niet anders terwijl het voor een monteur bij een dealer meestal geen routinewerk is.

Meestal is het zo dat als er een logo ruit inzit er een logo ruit teruggeplaatst mag worden. Carglass bestelt deze gewoon bij de BMW dealer en plaatst hem zelf. Bij Autotaalglas scheelt het eigen risico wat hoger is. (mijn verzekeraar is niet veranderd.) Maar BMW neemt OEM zowel Pilkington als AGC af. In mijn F11 zat Pilkington, in mijn G31 zit AGC. Heb nu eenzelfde ruit maar zonder het BMW logo erin.

[CreativeS]

IQM schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:20:
Heb nu eenzelfde ruit maar zonder het BMW logo erin.

Dus niet eenzelfde...

[Xqlus1ve]

Martin.Air schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:12:
Ik zou zeggen, voor ons tweakers, gebruik HomeAssistant met de CarData integratie. Dan heb je al je informatie nog.

Heb even in HA gekeken, maar kan CarData niet vinden bij de normale integraties of HACS. Maar ik neem aan dat je dit bedoel?

[DaFreakhead]

IQM schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:20:
[...]


Meestal is het zo dat als er een logo ruit inzit er een logo ruit teruggeplaatst mag worden. Carglass bestelt deze gewoon bij de BMW dealer en plaatst hem zelf. Bij Autotaalglas scheelt het eigen risico wat hoger is. (mijn verzekeraar is niet veranderd.) Maar BMW neemt OEM zowel Pilkington als AGC af. In mijn F11 zat Pilkington, in mijn G31 zit AGC. Heb nu eenzelfde ruit maar zonder het BMW logo erin.

Ik heb een g31 met een originele Webasto-ruit erin!

[Mr Pingu]

Moest een paar plaatjes schieten in de avondzon op een lege parkeerplek

[DaFreakhead]

Hier ook even een leuk plaatje, ná de avondzon in paars licht

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Pannencouque]

Eagle Creek schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:39:

• Als je op "actieradius" drukt staat op de pagina waar je landt boven batterij, links brandstof en rechts gecombineerd.
• Als je je laatste rit bekijkt (Mijn Ritten > Laatste rit zie je onderaan de percentages accu en brandstof aan het einde vd rit)

Dat wist ik inderdaad ook ja, maar bloedirritant. Als ik dit had geweten, had ik de update laten gaan.
Ik twijfel nog of ik 't de moeite waard vind om over te gaan klagen

[Martin.Air]

Xqlus1ve schreef op donderdag 30 april 2026 @ 23:38:
[...]


Heb even in HA gekeken, maar kan CarData niet vinden bij de normale integraties of HACS. Maar ik neem aan dat je dit bedoel?

Ik ben voor https://github.com/kvanbiesen/bmw-cardata-ha gegaan, degene die jij linkt heb ik niet geprobeerd.

[Tylen]

Pannencouque schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 07:54:
[...]

Dat wist ik inderdaad ook ja, maar bloedirritant. Als ik dit had geweten, had ik de update laten gaan.
Ik twijfel nog of ik 't de moeite waard vind om over te gaan klagen

Wat is het probleem precies? Dat je niet meer het aantal liters ziet maar alleen hoeveel km je nog kan rijden? Dit heb ik al maanden alleen in de app zitten.

[remmuz]

Eagle Creek schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:39:
Ha, dacht al dat het aan mij lag! Miste het dus ook... Wat ik heb ontdekt:

• Als je op "actieradius" drukt staat op de pagina waar je landt boven batterij, links brandstof en rechts gecombineerd.
• Als je je laatste rit bekijkt (Mijn Ritten > Laatste rit zie je onderaan de percentages accu en brandstof aan het einde vd rit)
• Nog wel zichtbaar in de Apple Watch app.

Bij mij ook niet zichtbaar in de Watch app:

[lostboy_0234]

Ben net gebeld. Ekris heeft de ruit geleverd bij de specialist, het is geen Carlex maar Webasto (die hebben Carlex overgenomen zei Ekris).

[alexbl69]

Gebruik m'n telefoon als sleutel, en heb sinds de update tevens een paar andere quirks...

• Auto wil niet meer starten als de telefoon NIET op de oplaadpad (of hoe dat ding ook heet) ligt
• Handsfree ver- en ontgrendelen is een beetje hit en mis. In ongeveer de helft van de gevallen moet ik het nu via de app handmatig doen. Ook sluiten, en dat is best wel vervelend.
• Het openen en sluiten van de achterklep met voetbeweging werkt niet meer (staat nog wel aan in de instellingen)

Aangezien hier niemand het nog gemeld heeft kan het natuurlijk ook een one-off zijn. Maar lastig is het wel.

[Greetoz]

alexbl69 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:26:
Gebruik m'n telefoon als sleutel, en heb sinds de update tevens een paar andere quirks...

• Auto wil niet meer starten als de telefoon NIET op de oplaadpad (of hoe dat ding ook heet) ligt
• Handsfree ver- en ontgrendelen is een beetje hit en mis. In ongeveer de helft van de gevallen moet ik het nu via de app handmatig doen. Ook sluiten, en dat is best wel vervelend.
• Het openen en sluiten van de achterklep met voetbeweging werkt niet meer (staat nog wel aan in de instellingen)

Aangezien hier niemand het nog gemeld heeft kan het natuurlijk ook een one-off zijn. Maar lastig is het wel.

Dat je telefoon in het oplaadvak moet is altijd al zo geweest bij mij, verder gebruik ik eigenlijk alleen de sleutel..

[wheez50]

alexbl69 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:26:
Gebruik m'n telefoon als sleutel, en heb sinds de update tevens een paar andere quirks...

• Auto wil niet meer starten als de telefoon NIET op de oplaadpad (of hoe dat ding ook heet) ligt
• Handsfree ver- en ontgrendelen is een beetje hit en mis. In ongeveer de helft van de gevallen moet ik het nu via de app handmatig doen. Ook sluiten, en dat is best wel vervelend.
• Het openen en sluiten van de achterklep met voetbeweging werkt niet meer (staat nog wel aan in de instellingen)

Aangezien hier niemand het nog gemeld heeft kan het natuurlijk ook een one-off zijn. Maar lastig is het wel.

Heb je 'm al eens uit en aan gezet? Nee, de telefoon

[pikstert]

Auto laten polijsten en glascoaten





De achterbanden lijken snel te cuppen bij enige tijd >140km/u. Uitlijnen en balanceren al laten doen. Aankomende week een afspraak voor roadforce balanceren. Iemand tips? 130k KM lijkt me wat snel voor nieuwe dempers, maar hoor graag jullie ervaringen.

[CreativeS]

pikstert schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 19:40:
De achterbanden lijken snel te cuppen bij enige tijd >140km/u. Uitlijnen en balanceren al laten doen. Aankomende week een afspraak voor roadforce balanceren. Iemand tips? 130k KM lijkt me wat snel voor nieuwe dempers, maar hoor graag jullie ervaringen.

Banden harder oppompen dan fabriekopgaaf. De door BMW voorgestelde bandenspanning is gericht op comfort. Altijd te zacht.

[alexbl69]

wheez50 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 17:10:
[...]


Heb je 'm al eens uit en aan gezet? Nee, de telefoon

Yep. Hielp niks.

Zal morgen m'n key verwijderen van de telefoon en opnieuw installeren. Misschien dat dat helpt.

[ewrz]

pikstert schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 19:40:
Auto laten polijsten en glascoaten

[Afbeelding]

[Afbeelding]

De achterbanden lijken snel te cuppen bij enige tijd >140km/u. Uitlijnen en balanceren al laten doen. Aankomende week een afspraak voor roadforce balanceren. Iemand tips? 130k KM lijkt me wat snel voor nieuwe dempers, maar hoor graag jullie ervaringen.

Even voor de zekerheid, hebben we het over het zaagtandeffect waarbij je hand makkelijker in de ene richting over de band gaat dan de andere? Dat wordt vaak cupping genoemd maar dat heet eigenlijk feathering als het overdwars is en "heel and toe wear" als het in voorwaarts/achterwaarts is. Dit laatste is tot op zekere hoogte normaal cq onvermijdelijk.

Echte cupping is onregelmatige slijtage (hoge en lage plekken op de band) en is wat anders.

[pikstert]

ewrz schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 08:59:
[...]


Even voor de zekerheid, hebben we het over het zaagtandeffect waarbij je hand makkelijker in de ene richting over de band gaat dan de andere? Dat wordt vaak cupping genoemd maar dat heet eigenlijk feathering als het overdwars is en "heel and toe wear" als het in voorwaarts/achterwaarts is. Dit laatste is tot op zekere hoogte normaal cq onvermijdelijk.

Echte cupping is onregelmatige slijtage (hoge en lage plekken op de band) en is wat anders.

Inderdaad feathering. Ik leer elke dag!

[CreativeS]

pikstert schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 10:18:
Inderdaad feathering. Ik leer elke dag!

En je kan nu wel opnieuw gaan balanceren, maar daar is het probleem niet mee opgelost. Dit haal je er niet meer uit. Nieuwe banden en beter de bandenspanning in de gaten houde cq wat harder is de enige oplossing.

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 10:30:
[...]


En je kan nu wel opnieuw gaan balanceren, maar daar is het probleem niet mee opgelost. Dit haal je er niet meer uit. Nieuwe banden en beter de bandenspanning in de gaten houde cq wat harder is de enige oplossing.

Wat versta jij onder «wat harder»?


Bij mijn auto is de aanbeveling 2.4 - 2.6 (Leeg / Vol), stop er zelf altijd 2.8 in bij de zomerbanden.

Zelfs 3.0 begin winter/herfst want dat zakt dan ongeveer tot 2.7 - 2.8 zodra het echt winter wordt.

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 10:44:
[...]


Wat versta jij onder «wat harder»?


Bij mijn auto is de aanbeveling 2.4 - 2.6 (Leeg / Vol), stop er zelf altijd 2.8 in bij de zomerbanden.

Zelfs 3.0 begin winter/herfst want dat zakt dan ongeveer tot 2.7 - 2.8 zodra het echt winter wordt.

10 tot 15%. Ik zou voor 2.4 en achter 2.6 moeten hebben met 19”, maar heb 2.7 voor en 2.9 achter. Volle bepakking iets hoger maar op vakantieadres en omgeving is de auto weer leeg en Italië met te harde banden is ook weer geen feest… dus ja. Tot nu toe geen last van vreemde dingen. Al zijn de achterbanden natuurlijk net nieuw.

[ Voor 5% gewijzigd door CreativeS op 02-05-2026 11:15 ]

[Svinken]

Beste BMW kenners wie kan me wat advies geven? Heb een E93 320 met N43 motor. Heb deze zo’n 4 jaar geleden gekocht met 160k voor 9000 euro, zit nu op 260k. Heb er eigenlijk weinig problemen mee gehad, de afgelopen jaren zelf het volgende moeten doen naast normaal onderhoud en de nodige bobines:
-electrische waterpomp zelf vervangen (sloopdeel a e100),
-1 injector zelf vervangen (marktplaats e80 sloopdeel).
Sinds ik hem heb brandt motorlampje ivm nox sensor maar nooit wat aan gedaan, verbruikt is heel netjes (7l per 100). Weinig olieverbruik, geen roest, interieur netjes etc. En ik word gewoon heel blij van deze cabrio die er ook steeds mooier uit gaat zien in mijn ogen.
Nou begint differentieel toch wel veel geluid te maken en weet ik niet of de ketting ooit vervangen is. Ook stinkt de katalysator als de motor erg warm is. Zit me nu dus af te vragen of ik hier wat geld in ga stoppen voor differentieel en nieuwe ketting. Zou ik wellicht zelf kunnen doen maar sleutel meer als hobby en deze klussen lijken me iets te uitdagend. Nou lees ik veel ellende verhalen over de N43 maar mijn ervaring (N=1) is tot nu toe prima. Als ik nog 100k kan rijden met zo nu en dan een injector of bobine en normaal onderhoud. Wat zouden jullie doen? En wat voor ander preventief onderhoud zou verstandig zijn als ik deze nog een tijdje wil rijden? Merci.

[ Voor 3% gewijzigd door Svinken op 02-05-2026 13:51 ]

[CreativeS]

Lekker doorrijden @Svinken... je weet nu wat je hebt en als je 'm nu wegdoet, ben je alles sowieso kwijt. Alleen een waterpomp van de sloop? Zet er een Pierburg (fabrikant van de originele) en je hebt voor weinig goed spul. Waterpomp zou ik persoonlijk *nooit* tweedehands plaatsen.

[Svinken]

Kon waterpomp en thermostaat (die soms foutmeldingen gaf) krijgen voor 100. Die pierburg is 350 dus ik dacht ik neem een gokje. Was best lastig klusje zonder brug, dus achteraf heb je helemaal gelijk 😀.

[Dennis_sla]

Jan Smit schreef op donderdag 30 april 2026 @ 15:50:
[...]

530e
unlock 600 euro
tuning 590 euro
totaal 1190.
3 uur maximaal .

Automatische updates worden uitgezet.
Indien er toch een volledige update gedaan wordt is de unlock eraf, en voor 350 euro wordt ie dan nogmaals unlocked.

Ik laat 't even gaan, ik had een scherper tarief verwacht tov de femto-aanbiedingen.
Het enige voordeel is de korte doorlooptijd.

Mijn auto gaat 11 mei naar Mosselman turbo voor een stage 1, het betreft een G20 318i, dus die krijgt een flinke vermogenstoename, ik zou van 156PK naar 250-260 gaan, en van 275nm naar 400nm.

Ik laat ook de ZF bak aanpassen dmv XHP, ik ben benieuwd naar het resultaat.

[IQM]

Svinken schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 13:44:
Beste BMW kenners wie kan me wat advies geven? Heb een E93 320 met N43 motor. Heb deze zo’n 4 jaar geleden gekocht met 160k voor 9000 euro, zit nu op 260k. Heb er eigenlijk weinig problemen mee gehad, de afgelopen jaren zelf het volgende moeten doen naast normaal onderhoud en de nodige bobines:
-electrische waterpomp zelf vervangen (sloopdeel a e100),
-1 injector zelf vervangen (marktplaats e80 sloopdeel).
Sinds ik hem heb brandt motorlampje ivm nox sensor maar nooit wat aan gedaan, verbruikt is heel netjes (7l per 100). Weinig olieverbruik, geen roest, interieur netjes etc. En ik word gewoon heel blij van deze cabrio die er ook steeds mooier uit gaat zien in mijn ogen.
Nou begint differentieel toch wel veel geluid te maken en weet ik niet of de ketting ooit vervangen is. Ook stinkt de katalysator als de motor erg warm is. Zit me nu dus af te vragen of ik hier wat geld in ga stoppen voor differentieel en nieuwe ketting. Zou ik wellicht zelf kunnen doen maar sleutel meer als hobby en deze klussen lijken me iets te uitdagend. Nou lees ik veel ellende verhalen over de N43 maar mijn ervaring (N=1) is tot nu toe prima. Als ik nog 100k kan rijden met zo nu en dan een injector of bobine en normaal onderhoud. Wat zouden jullie doen? En wat voor ander preventief onderhoud zou verstandig zijn als ik deze nog een tijdje wil rijden? Merci.

Je zou het differentieel ook van nieuwe olie kunnen voorzien. Dat heb ik bij mijn F11 ook laten doen bij iets van 240K. De monteur zei dat het er wel tijd voor was gezien wat er uit kwam. En hij vertelde ook dat er heel wat gereviseerde diffs voor de 5 serie aangeboden werden. Voor hem een teken aan de wand dat ze nog wel eens kapot kunnen gaan.

[Unknown Alien]

Onze G21 330i is uit de premium garantie. Zit nu te twijfelen om zelf weer de standaard onderdelen te vervangen. Vind ik sowieso leuk om ff te knutselen en is maar 1,5 uur werk.

Laatste keer laten doen bij Ekris en weet dat het ander geprijst is en dat is prima met garantiebehoudt, maar zag op de factuur fob batterij CR2032 vervangen 25 euro...daar krijg ik wel jeuk van. Ik heb ze liggen voor het geval dat die leeg is. Kost 3 euro en 1 minuut om te vervangen..

In de vorige BMW F3x, E9x en E46 gebruitke ik Castrol edge 5w30 LL04

Lees dat Liquid mollie top tec 4200 5w30 LL04 ook erg goed is. Gebruikt iemand liquid molly?

[CreativeS]

Unknown Alien schreef op zondag 3 mei 2026 @ 12:08:
...maar zag op de factuur fob batterij CR2032 vervangen 25 euro...daar krijg ik wel jeuk van.

Tsja... 1 arbeidsuur bij BMW bestaat uit 12 FRU's. 1 FRU is 5 minuten. Da's de minimale tijd die je dus kunt selecteren voor een taak die 1, 2 of 3 minuten duurt. Volledig beargumenteerbaar.

Unknown Alien schreef op zondag 3 mei 2026 @ 12:08:
Lees dat Liquid mollie top tec 4200 5w30 LL04 ook erg goed is. Gebruikt iemand liquid molly?

Liqui Moly is goed spul. Ik zit er aan te denken om dat ook te gaan gebruiken, want zoals men zegt bij Castrol... het reinigt niet als de beste en dat is vaak ook wel te zien aan de torsieveren (als je de oliedop open hebt)

[Svinken]

IQM schreef op zondag 3 mei 2026 @ 00:24:
[...]


Je zou het differentieel ook van nieuwe olie kunnen voorzien. Dat heb ik bij mijn F11 ook laten doen bij iets van 240K. De monteur zei dat het er wel tijd voor was gezien wat er uit kwam. En hij vertelde ook dat er heel wat gereviseerde diffs voor de 5 serie aangeboden werden. Voor hem een teken aan de wand dat ze nog wel eens kapot kunnen gaan.

Goed idee. Komend weekend dagje onderhoud gepland (motorolie, bougies, remvloeistof, versnellingsbakolie). Dan neem ik differentieel meteen maar even mee. Kijken of het helpt, anders revisie.

[Jan Smit]

Dennis_sla schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 18:01:
[...]


Mijn auto gaat 11 mei naar Mosselman turbo voor een stage 1, het betreft een G20 318i, dus die krijgt een flinke vermogenstoename, ik zou van 156PK naar 250-260 gaan, en van 275nm naar 400nm.

Ik laat ook de ZF bak aanpassen dmv XHP, ik ben benieuwd naar het resultaat.

Doen die een femto unlock? En kun je iets zeggen over de kosten van zowel motortune als baktune?

[Dennis_sla]

Jan Smit schreef op zondag 3 mei 2026 @ 21:43:
[...]

Doen die een femto unlock? En kun je iets zeggen over de kosten van zowel motortune als baktune?

Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435

[Xqlus1ve]

Dennis_sla schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:34:
[...]


Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435

Waarom niet zelf xHP aanschaffen?

[CreativeS]

Dennis_sla schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:34:
[...]


Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435

Wat een bedrag voor xHP. Ben je ook nog afhankelijk van de xHP-dealer met instellingen. Kan je weer een extra upgradelicentie kopen om de licentie op vin in eigen beheer te krijgen. xHP is geen rocketscience. Lekker zelf doen. Ze zullen echt geen custom shiftmap maken voor dat geld.

[Dennis_sla]

CreativeS schreef op maandag 4 mei 2026 @ 00:07:
[...]


Wat een bedrag voor xHP. Ben je ook nog afhankelijk van de xHP-dealer met instellingen. Kan je weer een extra upgradelicentie kopen om de licentie op vin in eigen beheer te krijgen. xHP is geen rocketscience. Lekker zelf doen. Ze zullen echt geen custom shiftmap maken voor dat geld.

Ik heb er zelf geen verstand van, en zoals ik te horen kreeg leek het erop alsof ze het wel custom aanpassen.

Als ik trouwens google op prijzen voor XHP kom ik bijna overal prijzen van €400+ tegen voor de 8 traps ZF bak…

[Xqlus1ve]

Dennis_sla schreef op maandag 4 mei 2026 @ 01:07:
[...]


Ik heb er zelf geen verstand van, en zoals ik te horen kreeg leek het erop alsof ze het wel custom aanpassen.

Als ik trouwens google op prijzen voor XHP kom ik bijna overal prijzen van €400+ tegen voor de 8 traps ZF bak…

xHP heeft Stage 1,2 en 3. Veelvoudig getest en bewezen. Geen tuner voor nodig. Wil het geen diefstal noemen maar xHP bij een tuner noem ik diefstal onzin.