In de E46 was die werkelijke snelheid super betrouwbaar. In alle modellen daarna heb ik realtime speed aangezet, maar bleef telkens een afwijking van enkele km's bestaan. Ik heb me er maar bij neergelegd.CreativeS schreef op zondag 26 april 2026 @ 12:35:
[...]
Je kunt het bij veel modellen ook zelf coderen. Realtime speed or corrected speed.
Hou er wel rekening mee dat de manier waarop ATM het doet de unlock weer weg is na een dealer update.Jan Smit schreef op zondag 26 april 2026 @ 23:54:
Ik lees dit bericht over het unlocken en tunen van een recente bmw.
Iemand al ervaring mee?
(Ik heb een offerte aangevraagd maar ja zondagavond he, ik verwacht pas later deze week antwoord. )
Femto en Autotuner zijn permanent.
Je kan wel maar 1 van de 2 laten navigeren, niet alle 2 tesamen.Pannencouque schreef op maandag 27 april 2026 @ 09:22:
[...]
Oh dat zou ik eens moeten proberen dan. Dat pikt ie nu volgens mij niet: het is óf Maps via AA, of de navi van BMW.
Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive
Check.
Ben ook benieuwd hoe hoog die offerte van ATM is. Zou je dat willen delen, @Jan Smit?
Ben ook benieuwd hoe hoog die offerte van ATM is. Zou je dat willen delen, @Jan Smit?
[ Voor 30% gewijzigd door Pannencouque op 27-04-2026 12:14 ]
Waar staat dat het 160 euro per jaar is? Voor de G31 LCI betaal je zonder korting € 129,- en met BF korting € 103,20 per jaar.Pannencouque schreef op maandag 27 april 2026 @ 09:22:
[...]
Ergens wel jammer om die live updates niet meer te hebben, maar de navi was niet altijd fantastisch accuraat en ik vind 160 euro per jaar voor iets dat ook gratis kan wel lichtelijk zonde.
13 euro per maand heb ik betaald. Als je voor jaarbetaling kiest, inderdaad 129 euro - die nuance was ik vergeten te maken. BF-korting is leuk, maar daar heb je alleen wat aan als je toevallig ook rond die periode kan verlengen, anders heb je er niets aan.IQM schreef op maandag 27 april 2026 @ 14:10:
[...]
Waar staat dat het 160 euro per jaar is? Voor de G31 LCI betaal je zonder korting € 129,- en met BF korting € 103,20 per jaar.
En dan nog vind ik 100 euro per jaar voor een niet vlekkeloos werkende service best wat. BMW navi heeft me al vaker via bijzondere routes gestuurd of vol de file in terwijl er een alternatief was dat 45min (!) sneller was.
Kun je er wat meer over vertellen, technisch ?ikbenben schreef op maandag 27 april 2026 @ 09:36:
[...]
Hou er wel rekening mee dat de manier waarop ATM het doet de unlock weer weg is na een dealer update.
Femto en Autotuner zijn permanent.
Ik begreep dat geen één unlock permanent zou zijn.
Homo sapiens non urinat in ventum
Wat denk je dat in NL de ANWB verzekering nu ook al doet met die G-Sensor?koppie schreef op zondag 26 april 2026 @ 19:51:
[...]
In de VS wordt de data vanuit voertuigen gedeeld met verzekeraars over je rijgedrag. Dat is de toekomst als we niet scherp zijn op waar welke data voor welk doel wordt verzameld en verdeeld.
https://www.anwb.nl/verze...ekering/veilig-rijden/app
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Klopt, maar daar kies je dan zelf voor. Niet achter mijn rug nadat ik ergens in 2018 op "OK" heb geklikt..YakuzA schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 13:22:
[...]
Wat denk je dat in NL de ANWB verzekering nu ook al doet met die G-Sensor?
https://www.anwb.nl/verze...ekering/veilig-rijden/app
Ben ik nou zo dom, of is de rest zo slim?
Kan je voor kiezen, maar denk dat ik uiteindelijk duurder uit ben🫣
Je krijgt met de BMW verzekering al elke maand een nieuwe notificatie voor alleen al de kilometer teller stand doorgevenkoppie schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:16:
[...]
Klopt, maar daar kies je dan zelf voor. Niet achter mijn rug nadat ik ergens in 2018 op "OK" heb geklikt..
Dus denk niet dat zoiets 'achter je rug om' ineens gebeurt bij een Duits concern als BMW iig
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Uiteindelijk of direct vanaf de eerste rotonde?roland kroes schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:17:
Kan je voor kiezen, maar denk dat ik uiteindelijk duurder uit ben🫣
@YakuzA Welke telemetrie je wel/niet deelt hangt afaik af van de toggles die je geset hebt onder privacy. En het zou mij niets verbazen als dat opt-out is.
Fwiw: 3rd party sharing doen ze gewoon. En hoewel dat vast geanonimiseerd zal worden heeft dat mogelijk alsnog effect op jou.
- knip -
Technisch niet, nee.Jan Smit schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 13:18:
[...]
Kun je er wat meer over vertellen, technisch ?
Ik begreep dat geen één unlock permanent zou zijn.
Zelf heb ik wel al een beetje "research" gedaan ivm de verschillende mogelijkheden.
Bij Femto en Autotuner hebben een dealer update geen invloed, bij ATM wel.
Ik denk wel dat als je unlock weg is van ATM dat je die nadien gratis weer kan laten unlocken maar dan zit je wel weer met al het gedoe.
Voor Femto wordt je ecu verwijderd en opgestuurd en zou het in totaal (incl tuning) ongeveer 4 dagen duren.
Voor Autotuner weet ik het niet juist meer.
Uiteindelijk is het de tuner waarbij je gaat dat dit allemaal regelt voor jou, tenzij je het hele proces zelf wilt doen om bv een BM3 of MHD standaard map te flashen.
Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive
Mensen hier ervaring met het in laten bouwen van een standaard bmw alarmsysteem klasse 3, dus retrofit? Zou evt moeten in een g21 LCI.
Deze heeft geen alarm en wel comfort access.
Na beetje zoeken, kom ik deze tegen
https://ndh.nu/aanbod/bmw...3-optie-retrofit-voor-bmw
Deze heeft geen alarm en wel comfort access.
Na beetje zoeken, kom ik deze tegen
https://ndh.nu/aanbod/bmw...3-optie-retrofit-voor-bmw
[ Voor 3% gewijzigd door DeBaroN op 28-04-2026 17:34 ]
NDH is van @Domih?
Zijn hier al mensen bij de dealer geweest voor het vervangen van de startmotor? Ben benieuwd naar de wachttijden namelijk.
[ Voor 21% gewijzigd door oostland33 op 28-04-2026 18:06 ]
Veel dealers houden volgens mij wel een paar timeslots vrij voor "gestrande" auto's die via BMW Pechhulp worden binnengebracht..Jarno schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 18:33:
Nu ergens half juni als het niet eind juni is.
Edit: Oh ik dacht dat het om een defecte startmotor ging. Gaat dus om de terugroepactie.
[ Voor 15% gewijzigd door Puf op 28-04-2026 19:31 ]
Is een goede inbouwspecialist en gebruikt alleen originele onderdelen. Heeft ook mijn inklapbare en dimbare spiegels gedaan. Binnenkort ga ik erheen voor een 335i-tellerbak. IK heb momenteel de olietemperatuur meter custom gecodeerd (momentverbruik is olietemperatuur met aftermarket wijzerplaten), dat wordt dan weer origineel BMW.DeBaroN schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 17:34:
Mensen hier ervaring met het in laten bouwen van een standaard bmw alarmsysteem klasse 3, dus retrofit? Zou evt moeten in een g21 LCI.
Deze heeft geen alarm en wel comfort access.
Na beetje zoeken, kom ik deze tegen
https://ndh.nu/aanbod/bmw...3-optie-retrofit-voor-bmw
Zoals het nu is (custom):
:strip_exif()/f/image/EXkoRhPF0eBcJPzOFEp72rox.jpg?f=fotoalbum_large)
Zoals het wordt (voorbeeldfoto origineel/van het net):
:strip_exif()/f/image/8LzUKuY8Njy0k8GuuRqOMTPP.jpg?f=fotoalbum_large)
Nee, hij is zijn eigen weg ingeslagen. Aleksandre Naumov is ermee doorgegaan.
Erg nette kerel.
[ Voor 121% gewijzigd door CreativeS op 29-04-2026 14:59 ]
Voorruit was voor mij al half juni in Lelystad. Ik heb de rest nog maar niet gevraagd..Puf schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 19:29:
[...]
Veel dealers houden volgens mij wel een paar timeslots vrij voor "gestrande" auto's die via BMW Pechhulp worden binnengebracht..
Edit: Oh ik dacht dat het om een defecte startmotor ging. Gaat dus om de terugroepactie.
VeldhuizenBMW.nlDeBaroN schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 17:34:
Mensen hier ervaring met het in laten bouwen van een standaard bmw alarmsysteem klasse 3, dus retrofit? Zou evt moeten in een g21 LCI.
Deze heeft geen alarm en wel comfort access.
Na beetje zoeken, kom ik deze tegen
https://ndh.nu/aanbod/bmw...3-optie-retrofit-voor-bmw
Vriend van mij met zijn G21 pre-LCI was 3 a 4 weken terug op bezoek bij Dusseldorp voor de terugroepactie en dus vervangen van de startmotor.oostland33 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 18:05:
Zijn hier al mensen bij de dealer geweest voor het vervangen van de startmotor? Ben benieuwd naar de wachttijden namelijk.
Goeie, maar ik zie die terugroepactie niet op rdw.nl staan voor mijn auto. Terwijl ik het 't liefst meteen doe als ik over een maandje ofzo toch voor een beurt moet.
Ook niet hier?Pannencouque schreef op woensdag 29 april 2026 @ 08:02:
Goeie, maar ik zie die terugroepactie niet op rdw.nl staan voor mijn auto. Terwijl ik het 't liefst meteen doe als ik over een maandje ofzo toch voor een beurt moet.
https://vehiclerecall.bmw...t=nl&language=nl&hl=nl-NL
Mmm, gister op de snelweg: tik, steentje op de voorruit en direct een flinke barst... die ook elke keer groter werd in de bochten (lol).
Mijn eigen dealer zit helaas vol tot eind mei. Heeft een tip voor een andere BMW-dealer?
Mijn eigen dealer zit helaas vol tot eind mei. Heeft een tip voor een andere BMW-dealer?
[ Voor 10% gewijzigd door lostboy_0234 op 29-04-2026 10:25 ]
Ben zelf eigenlijk wel tevreden over autototaalglas. Er zijn BMW dealers genoeg, maar ligt er misschien wel een beetje aan waar je in de buurt zit? Via dealerglass kan je als het goed is veel eerder terecht bij de dealer. https://dealerglass.nl/afspraak-maken/lostboy_0234 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:39:
Mmm, gister op de snelweg: tik, steentje op de voorruit en direct een flinke barst... die ook elke keer groter werd in de bochten (lol).
Mijn eigen dealer zit helaas vol tot eind mei. Heeft een tip voor een andere BMW-dealer?
Hier stond een link voor een Goldcard 1 jaar gratis + 20.000 punten.
Check even of jouw verzekeraar zaken doet met de dealer. Bij Autotaalglas is mijn eigen risico 75 euro, ga ik naar de dealer betaal ik 150.lostboy_0234 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:39:
Mmm, gister op de snelweg: tik, steentje op de voorruit en direct een flinke barst... die ook elke keer groter werd in de bochten (lol).
Mijn eigen dealer zit helaas vol tot eind mei. Heeft een tip voor een andere BMW-dealer?
De mijne was 2 maanden voor een ruit reparatie, dus eind mei is nog best snellostboy_0234 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:39:
Mijn eigen dealer zit helaas vol tot eind mei.
Ik ben via meerdere dealers in de regio Zuid-Holland en Utrecht uiteindelijk doorverwezen naar Autototaalglas. Zij bestellen en monteren het juiste glas voor mijn auto (Ze bestellen het bij Ekris).
De dealers die ik daarna nog heb gesproken, gaven aan dat zij ruitreparaties bij voorkeur niet meer uitvoeren, omdat dit niet tot hun kernactiviteiten behoort en zij dit minder frequent doen dan gespecialiseerde partijen.
De dealers die ik daarna nog heb gesproken, gaven aan dat zij ruitreparaties bij voorkeur niet meer uitvoeren, omdat dit niet tot hun kernactiviteiten behoort en zij dit minder frequent doen dan gespecialiseerde partijen.
Ik ben op zoek naar een 6 cilinder cabrio voor de avond- en weekend ritjes. Eens zien of ik een cabrio wat vind. Momenteel wel gecharmeerd van deze E89 23i. Niet de sterkste motor, maar wel een fijne voor dit gebruik.
Nog tips en aandachtspunten voor dit model of motor?
https://www.autovaneerde....3i-sportautomaat/2755590/
Nog tips en aandachtspunten voor dit model of motor?
https://www.autovaneerde....3i-sportautomaat/2755590/
Is nu alleen nog Aleksandre, mijn oud compagnon. Ik ben verder gegaan met de CarPlay modules en hij met de originele retrofits.
Kan hem van harte aanbevelen!
Apple Carplay/Android Auto voor BMW/MINI/Audi/Mercedes: Nextgearmedia.nl
Carplay modules als in het retrofitten van CarPlay modules in bijvoorbeeld een F25 X3 die nu is uitgerust met een NaviPro unit ?Domih schreef op woensdag 29 april 2026 @ 14:12:
[...]
Is nu alleen nog Aleksandre, mijn oud compagnon. Ik ben verder gegaan met de CarPlay modules en hij met de originele retrofits.
Kan hem van harte aanbevelen!
Ik vraag dit voor een vrie..........euhhh mezelf
Edit: zag naderhand pas je signature met je website.....ga gelijk even loeren
[ Voor 8% gewijzigd door Eric H op 29-04-2026 14:50 ]
Eric, Signing off !!
Nope, niks, maar dank. Dacht dat ik wel voor de startmotor in aanmerking kwam maar niet dus. Nouja, dikke prima, scheelt weer gedoe.
Ik heb de BMW-app geüpdatet, maar zie nu enkel nog de laadstatus van de batterij, maar niet meer in percentage hoe vol de tank is. Enkel een bereik op de tank. Hebben jullie dat ook, of kijk ik niet goed?
Ik vind het irritant, want dat bereik is gebaseerd op de laatste km's en niet op wat ik de volgende rit verwacht te rijden. Dus ik zou meer geholpen zijn bij een percentage...
Ik vind het irritant, want dat bereik is gebaseerd op de laatste km's en niet op wat ik de volgende rit verwacht te rijden. Dus ik zou meer geholpen zijn bij een percentage...
Als het je te doen is om een originele ruit met BMW logo, dat kan vaak ook via een specialist. Moest een nieuwe ruit, afspraak gemaakt bij de glasspecialist via de verzekeraar, daarna de specialist gebeld met de vraag of ik (evt tegen bijbetaling) een BMW ruit kon krijgen. Was in mijn geval geen probleem, het hing vooral af van wat er du moment leverbaar was volgens hun en welke ruit nodig was (wel/geen zonneband of headup display etc). Uiteindelijk hoefde ik niet eens bij te betalen.lostboy_0234 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 14:00:
Ik ben via meerdere dealers in de regio Zuid-Holland en Utrecht uiteindelijk doorverwezen naar Autototaalglas. Zij bestellen en monteren het juiste glas voor mijn auto (Ze bestellen het bij Ekris).
De dealers die ik daarna nog heb gesproken, gaven aan dat zij ruitreparaties bij voorkeur niet meer uitvoeren, omdat dit niet tot hun kernactiviteiten behoort en zij dit minder frequent doen dan gespecialiseerde partijen.
Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.Pannencouque schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:34:
Ik heb de BMW-app geüpdatet, maar zie nu enkel nog de laadstatus van de batterij, maar niet meer in percentage hoe vol de tank is. Enkel een bereik op de tank. Hebben jullie dat ook, of kijk ik niet goed?
Ik vind het irritant, want dat bereik is gebaseerd op de laatste km's en niet op wat ik de volgende rit verwacht te rijden. Dus ik zou meer geholpen zijn bij een percentage...
Hier nog wel zichtbaar:remmuz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:12:
[...]
Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.
Volgens mij ging het ze om het batterij percentage op een hybride model. Op mijn i4 heb ik KM en percentage nog staan
Voor hybride vervangt hij dat '28 liter' dus door het electrische range, en toont dan niet meer het benzine tank nivo in het home screen
En na doorklikken dus de 'combustion range' en weer niet de liters
Maargoed, range anxiety is iets gereserveerd voor de volledig electisch rijders
dus voor mij is het een /dontcare
[ Voor 16% gewijzigd door YakuzA op 30-04-2026 11:32 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Pannencouque schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:32:
Nope, niks, maar dank. Dacht dat ik wel voor de startmotor in aanmerking kwam maar niet dus. Nouja, dikke prima, scheelt weer gedoe.
Toen ik op mijn iPhone zag hoe de nieuwe BMW app interface eruit ziet heb ik op mijn Android telefoon de update (permanent) uitgesteld. Daar heb ik dus nog de oude vertrouwde interface.remmuz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:12:
Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.
Ik zou zeggen, voor ons tweakers, gebruik HomeAssistant met de CarData integratie. Dan heb je al je informatie nog.
Bij wie ga je normaliter dan voor een originele ruit? Toch niet alleen de dealer?ewrz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:40:
[...]
Als het je te doen is om een originele ruit met BMW logo, dat kan vaak ook via een specialist. Moest een nieuwe ruit, afspraak gemaakt bij de glasspecialist via de verzekeraar, daarna de specialist gebeld met de vraag of ik (evt tegen bijbetaling) een BMW ruit kon krijgen. Was in mijn geval geen probleem, het hing vooral af van wat er du moment leverbaar was volgens hun en welke ruit nodig was (wel/geen zonneband of headup display etc). Uiteindelijk hoefde ik niet eens bij te betalen.
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Pannencouque schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:34:
Ik heb de BMW-app geüpdatet, maar zie nu enkel nog de laadstatus van de batterij, maar niet meer in percentage hoe vol de tank is. Enkel een bereik op de tank. Hebben jullie dat ook, of kijk ik niet goed?
Ik vind het irritant, want dat bereik is gebaseerd op de laatste km's en niet op wat ik de volgende rit verwacht te rijden. Dus ik zou meer geholpen zijn bij een percentage...
remmuz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:12:
[...]
Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.
Ha, dacht al dat het aan mij lag! Miste het dus ook... Wat ik heb ontdekt:
- Als je op "actieradius" drukt staat op de pagina waar je landt boven batterij, links brandstof en rechts gecombineerd.
- Als je je laatste rit bekijkt (Mijn Ritten > Laatste rit zie je onderaan de percentages accu en brandstof aan het einde vd rit)
- Nog wel zichtbaar in de Apple Watch app.
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
530ePannencouque schreef op maandag 27 april 2026 @ 12:14:
Check.
Ben ook benieuwd hoe hoog die offerte van ATM is. Zou je dat willen delen, @Jan Smit?
unlock 600 euro
tuning 590 euro
totaal 1190.
3 uur maximaal .
Automatische updates worden uitgezet.
Indien er toch een volledige update gedaan wordt is de unlock eraf, en voor 350 euro wordt ie dan nogmaals unlocked.
Ik laat 't even gaan, ik had een scherper tarief verwacht tov de femto-aanbiedingen.
Het enige voordeel is de korte doorlooptijd.
Homo sapiens non urinat in ventum
Valt inderdaad tegen, dan kun je net zo goed naar femto gaan. In elk geval dank voor het delen.Jan Smit schreef op donderdag 30 april 2026 @ 15:50:
[...]
530e
unlock 600 euro
tuning 590 euro
totaal 1190.
3 uur maximaal .
…
Ik laat 't even gaan, ik had een scherper tarief verwacht tov de femto-aanbiedingen.
Het enige voordeel is de korte doorlooptijd.
Begrijp je vraag niet helemaal, maar de situatie is dat wanneer je naar een glasspecialist gaat, je meestal een aftermarket ruit zonder BMW logo er op krijgt. Bij de dealer krijg je wel een originele ruit. Of het echt uit maakt qua kwaliteit glas vraag ik me af, maar voor sommigen voelt het als "niet origineel meer".Eagle Creek schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:29:
[...]
Bij wie ga je normaliter dan voor een originele ruit? Toch niet alleen de dealer?
Qua kwaliteit montage zijn de specialisten prima, die doen de hele dag niet anders terwijl het voor een monteur bij een dealer meestal geen routinewerk is.
Vandaag is de startmotor vervangen (terugroepactie) Vorige week gebeld voor afspraak. Werd eerst gezegd dat wordt eind Juli meneer. Afgelopen maandag bericht dat ik vandaag heen kon. Was blijkbaar een gaatje gevallen.
Meestal is het zo dat als er een logo ruit inzit er een logo ruit teruggeplaatst mag worden. Carglass bestelt deze gewoon bij de BMW dealer en plaatst hem zelf. Bij Autotaalglas scheelt het eigen risico wat hoger is. (mijn verzekeraar is niet veranderd.) Maar BMW neemt OEM zowel Pilkington als AGC af. In mijn F11 zat Pilkington, in mijn G31 zit AGC. Heb nu eenzelfde ruit maar zonder het BMW logo erin.ewrz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:24:
Begrijp je vraag niet helemaal, maar de situatie is dat wanneer je naar een glasspecialist gaat, je meestal een aftermarket ruit zonder BMW logo er op krijgt. Bij de dealer krijg je wel een originele ruit. Of het echt uit maakt qua kwaliteit glas vraag ik me af, maar voor sommigen voelt het als "niet origineel meer".
Qua kwaliteit montage zijn de specialisten prima, die doen de hele dag niet anders terwijl het voor een monteur bij een dealer meestal geen routinewerk is.
Dus niet eenzelfde...IQM schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:20:
Heb nu eenzelfde ruit maar zonder het BMW logo erin.
Heb even in HA gekeken, maar kan CarData niet vinden bij de normale integraties of HACS. Maar ik neem aan dat je dit bedoel?Martin.Air schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:12:
Ik zou zeggen, voor ons tweakers, gebruik HomeAssistant met de CarData integratie. Dan heb je al je informatie nog.
Ik heb een g31 met een originele Webasto-ruit erin!IQM schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:20:
[...]
Meestal is het zo dat als er een logo ruit inzit er een logo ruit teruggeplaatst mag worden. Carglass bestelt deze gewoon bij de BMW dealer en plaatst hem zelf. Bij Autotaalglas scheelt het eigen risico wat hoger is. (mijn verzekeraar is niet veranderd.) Maar BMW neemt OEM zowel Pilkington als AGC af. In mijn F11 zat Pilkington, in mijn G31 zit AGC. Heb nu eenzelfde ruit maar zonder het BMW logo erin.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Hier ook even een leuk plaatje, ná de avondzon in paars licht
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
Dat wist ik inderdaad ook ja, maar bloedirritant. Als ik dit had geweten, had ik de update laten gaan.Eagle Creek schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:39:
- Als je op "actieradius" drukt staat op de pagina waar je landt boven batterij, links brandstof en rechts gecombineerd.
- Als je je laatste rit bekijkt (Mijn Ritten > Laatste rit zie je onderaan de percentages accu en brandstof aan het einde vd rit)
Ik twijfel nog of ik 't de moeite waard vind om over te gaan klagen
Ik ben voor https://github.com/kvanbiesen/bmw-cardata-ha gegaan, degene die jij linkt heb ik niet geprobeerd.Xqlus1ve schreef op donderdag 30 april 2026 @ 23:38:
[...]
Heb even in HA gekeken, maar kan CarData niet vinden bij de normale integraties of HACS. Maar ik neem aan dat je dit bedoel?
Wat is het probleem precies? Dat je niet meer het aantal liters ziet maar alleen hoeveel km je nog kan rijden? Dit heb ik al maanden alleen in de app zitten.Pannencouque schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 07:54:
[...]
Dat wist ik inderdaad ook ja, maar bloedirritant. Als ik dit had geweten, had ik de update laten gaan.
Ik twijfel nog of ik 't de moeite waard vind om over te gaan klagen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Bij mij ook niet zichtbaar in de Watch app:Eagle Creek schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:39:
Ha, dacht al dat het aan mij lag! Miste het dus ook... Wat ik heb ontdekt:
- Als je op "actieradius" drukt staat op de pagina waar je landt boven batterij, links brandstof en rechts gecombineerd.
- Als je je laatste rit bekijkt (Mijn Ritten > Laatste rit zie je onderaan de percentages accu en brandstof aan het einde vd rit)
- Nog wel zichtbaar in de Apple Watch app.
Ben net gebeld. Ekris heeft de ruit geleverd bij de specialist, het is geen Carlex maar Webasto (die hebben Carlex overgenomen zei Ekris).
Gebruik m'n telefoon als sleutel, en heb sinds de update tevens een paar andere quirks...
- Auto wil niet meer starten als de telefoon NIET op de oplaadpad (of hoe dat ding ook heet) ligt
- Handsfree ver- en ontgrendelen is een beetje hit en mis. In ongeveer de helft van de gevallen moet ik het nu via de app handmatig doen. Ook sluiten, en dat is best wel vervelend.
- Het openen en sluiten van de achterklep met voetbeweging werkt niet meer (staat nog wel aan in de instellingen)
Alonso over het inhalen in 2026: "it’s more of an evasive manoeuvre than an overtake.”
Dat je telefoon in het oplaadvak moet is altijd al zo geweest bij mij, verder gebruik ik eigenlijk alleen de sleutel..alexbl69 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:26:
Gebruik m'n telefoon als sleutel, en heb sinds de update tevens een paar andere quirks...Aangezien hier niemand het nog gemeld heeft kan het natuurlijk ook een one-off zijn. Maar lastig is het wel.
- Auto wil niet meer starten als de telefoon NIET op de oplaadpad (of hoe dat ding ook heet) ligt
- Handsfree ver- en ontgrendelen is een beetje hit en mis. In ongeveer de helft van de gevallen moet ik het nu via de app handmatig doen. Ook sluiten, en dat is best wel vervelend.
- Het openen en sluiten van de achterklep met voetbeweging werkt niet meer (staat nog wel aan in de instellingen)
Heb je 'm al eens uit en aan gezet? Nee, de telefoonalexbl69 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:26:
Gebruik m'n telefoon als sleutel, en heb sinds de update tevens een paar andere quirks...Aangezien hier niemand het nog gemeld heeft kan het natuurlijk ook een one-off zijn. Maar lastig is het wel.
- Auto wil niet meer starten als de telefoon NIET op de oplaadpad (of hoe dat ding ook heet) ligt
- Handsfree ver- en ontgrendelen is een beetje hit en mis. In ongeveer de helft van de gevallen moet ik het nu via de app handmatig doen. Ook sluiten, en dat is best wel vervelend.
- Het openen en sluiten van de achterklep met voetbeweging werkt niet meer (staat nog wel aan in de instellingen)
Banden harder oppompen dan fabriekopgaaf. De door BMW voorgestelde bandenspanning is gericht op comfort. Altijd te zacht.pikstert schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 19:40:
De achterbanden lijken snel te cuppen bij enige tijd >140km/u. Uitlijnen en balanceren al laten doen. Aankomende week een afspraak voor roadforce balanceren. Iemand tips? 130k KM lijkt me wat snel voor nieuwe dempers, maar hoor graag jullie ervaringen.
Yep. Hielp niks.wheez50 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 17:10:
[...]
Heb je 'm al eens uit en aan gezet? Nee, de telefoon
Zal morgen m'n key verwijderen van de telefoon en opnieuw installeren. Misschien dat dat helpt.
Alonso over het inhalen in 2026: "it’s more of an evasive manoeuvre than an overtake.”
Even voor de zekerheid, hebben we het over het zaagtandeffect waarbij je hand makkelijker in de ene richting over de band gaat dan de andere? Dat wordt vaak cupping genoemd maar dat heet eigenlijk feathering als het overdwars is en "heel and toe wear" als het in voorwaarts/achterwaarts is. Dit laatste is tot op zekere hoogte normaal cq onvermijdelijk.pikstert schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 19:40:
Auto laten polijsten en glascoaten
[Afbeelding]
[Afbeelding]
De achterbanden lijken snel te cuppen bij enige tijd >140km/u. Uitlijnen en balanceren al laten doen. Aankomende week een afspraak voor roadforce balanceren. Iemand tips? 130k KM lijkt me wat snel voor nieuwe dempers, maar hoor graag jullie ervaringen.
Echte cupping is onregelmatige slijtage (hoge en lage plekken op de band) en is wat anders.
Inderdaad feathering. Ik leer elke dag!ewrz schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 08:59:
[...]
Even voor de zekerheid, hebben we het over het zaagtandeffect waarbij je hand makkelijker in de ene richting over de band gaat dan de andere? Dat wordt vaak cupping genoemd maar dat heet eigenlijk feathering als het overdwars is en "heel and toe wear" als het in voorwaarts/achterwaarts is. Dit laatste is tot op zekere hoogte normaal cq onvermijdelijk.
Echte cupping is onregelmatige slijtage (hoge en lage plekken op de band) en is wat anders.
En je kan nu wel opnieuw gaan balanceren, maar daar is het probleem niet mee opgelost. Dit haal je er niet meer uit. Nieuwe banden en beter de bandenspanning in de gaten houde cq wat harder is de enige oplossing.pikstert schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 10:18:
Inderdaad feathering. Ik leer elke dag!
Wat versta jij onder «wat harder»?CreativeS schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 10:30:
[...]
En je kan nu wel opnieuw gaan balanceren, maar daar is het probleem niet mee opgelost. Dit haal je er niet meer uit. Nieuwe banden en beter de bandenspanning in de gaten houde cq wat harder is de enige oplossing.
Bij mijn auto is de aanbeveling 2.4 - 2.6 (Leeg / Vol), stop er zelf altijd 2.8 in bij de zomerbanden.
Zelfs 3.0 begin winter/herfst want dat zakt dan ongeveer tot 2.7 - 2.8 zodra het echt winter wordt.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
10 tot 15%. Ik zou voor 2.4 en achter 2.6 moeten hebben met 19”, maar heb 2.7 voor en 2.9 achter. Volle bepakking iets hoger maar op vakantieadres en omgeving is de auto weer leeg en Italië met te harde banden is ook weer geen feest… dus ja. Tot nu toe geen last van vreemde dingen. Al zijn de achterbanden natuurlijk net nieuw.Mr Pingu schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 10:44:
[...]
Wat versta jij onder «wat harder»?
Bij mijn auto is de aanbeveling 2.4 - 2.6 (Leeg / Vol), stop er zelf altijd 2.8 in bij de zomerbanden.
Zelfs 3.0 begin winter/herfst want dat zakt dan ongeveer tot 2.7 - 2.8 zodra het echt winter wordt.
[ Voor 5% gewijzigd door CreativeS op 02-05-2026 11:15 ]
Beste BMW kenners wie kan me wat advies geven? Heb een E93 320 met N43 motor. Heb deze zo’n 4 jaar geleden gekocht met 160k voor 9000 euro, zit nu op 260k. Heb er eigenlijk weinig problemen mee gehad, de afgelopen jaren zelf het volgende moeten doen naast normaal onderhoud en de nodige bobines:
-electrische waterpomp zelf vervangen (sloopdeel a e100),
-1 injector zelf vervangen (marktplaats e80 sloopdeel).
Sinds ik hem heb brandt motorlampje ivm nox sensor maar nooit wat aan gedaan, verbruikt is heel netjes (7l per 100). Weinig olieverbruik, geen roest, interieur netjes etc. En ik word gewoon heel blij van deze cabrio die er ook steeds mooier uit gaat zien in mijn ogen.
Nou begint differentieel toch wel veel geluid te maken en weet ik niet of de ketting ooit vervangen is. Ook stinkt de katalysator als de motor erg warm is. Zit me nu dus af te vragen of ik hier wat geld in ga stoppen voor differentieel en nieuwe ketting. Zou ik wellicht zelf kunnen doen maar sleutel meer als hobby en deze klussen lijken me iets te uitdagend. Nou lees ik veel ellende verhalen over de N43 maar mijn ervaring (N=1) is tot nu toe prima. Als ik nog 100k kan rijden met zo nu en dan een injector of bobine en normaal onderhoud. Wat zouden jullie doen? En wat voor ander preventief onderhoud zou verstandig zijn als ik deze nog een tijdje wil rijden? Merci.
-electrische waterpomp zelf vervangen (sloopdeel a e100),
-1 injector zelf vervangen (marktplaats e80 sloopdeel).
Sinds ik hem heb brandt motorlampje ivm nox sensor maar nooit wat aan gedaan, verbruikt is heel netjes (7l per 100). Weinig olieverbruik, geen roest, interieur netjes etc. En ik word gewoon heel blij van deze cabrio die er ook steeds mooier uit gaat zien in mijn ogen.
Nou begint differentieel toch wel veel geluid te maken en weet ik niet of de ketting ooit vervangen is. Ook stinkt de katalysator als de motor erg warm is. Zit me nu dus af te vragen of ik hier wat geld in ga stoppen voor differentieel en nieuwe ketting. Zou ik wellicht zelf kunnen doen maar sleutel meer als hobby en deze klussen lijken me iets te uitdagend. Nou lees ik veel ellende verhalen over de N43 maar mijn ervaring (N=1) is tot nu toe prima. Als ik nog 100k kan rijden met zo nu en dan een injector of bobine en normaal onderhoud. Wat zouden jullie doen? En wat voor ander preventief onderhoud zou verstandig zijn als ik deze nog een tijdje wil rijden? Merci.
[ Voor 3% gewijzigd door Svinken op 02-05-2026 13:51 ]
Lekker doorrijden @Svinken... je weet nu wat je hebt en als je 'm nu wegdoet, ben je alles sowieso kwijt. Alleen een waterpomp van de sloop? Zet er een Pierburg (fabrikant van de originele) en je hebt voor weinig goed spul. Waterpomp zou ik persoonlijk *nooit* tweedehands plaatsen.
Kon waterpomp en thermostaat (die soms foutmeldingen gaf) krijgen voor 100. Die pierburg is 350 dus ik dacht ik neem een gokje. Was best lastig klusje zonder brug, dus achteraf heb je helemaal gelijk 😀.
Mijn auto gaat 11 mei naar Mosselman turbo voor een stage 1, het betreft een G20 318i, dus die krijgt een flinke vermogenstoename, ik zou van 156PK naar 250-260 gaan, en van 275nm naar 400nm.Jan Smit schreef op donderdag 30 april 2026 @ 15:50:
[...]
530e
unlock 600 euro
tuning 590 euro
totaal 1190.
3 uur maximaal .
Automatische updates worden uitgezet.
Indien er toch een volledige update gedaan wordt is de unlock eraf, en voor 350 euro wordt ie dan nogmaals unlocked.
Ik laat 't even gaan, ik had een scherper tarief verwacht tov de femto-aanbiedingen.
Het enige voordeel is de korte doorlooptijd.
Ik laat ook de ZF bak aanpassen dmv XHP, ik ben benieuwd naar het resultaat.
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Je zou het differentieel ook van nieuwe olie kunnen voorzien. Dat heb ik bij mijn F11 ook laten doen bij iets van 240K. De monteur zei dat het er wel tijd voor was gezien wat er uit kwam. En hij vertelde ook dat er heel wat gereviseerde diffs voor de 5 serie aangeboden werden. Voor hem een teken aan de wand dat ze nog wel eens kapot kunnen gaan.Svinken schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 13:44:
Beste BMW kenners wie kan me wat advies geven? Heb een E93 320 met N43 motor. Heb deze zo’n 4 jaar geleden gekocht met 160k voor 9000 euro, zit nu op 260k. Heb er eigenlijk weinig problemen mee gehad, de afgelopen jaren zelf het volgende moeten doen naast normaal onderhoud en de nodige bobines:
-electrische waterpomp zelf vervangen (sloopdeel a e100),
-1 injector zelf vervangen (marktplaats e80 sloopdeel).
Sinds ik hem heb brandt motorlampje ivm nox sensor maar nooit wat aan gedaan, verbruikt is heel netjes (7l per 100). Weinig olieverbruik, geen roest, interieur netjes etc. En ik word gewoon heel blij van deze cabrio die er ook steeds mooier uit gaat zien in mijn ogen.
Nou begint differentieel toch wel veel geluid te maken en weet ik niet of de ketting ooit vervangen is. Ook stinkt de katalysator als de motor erg warm is. Zit me nu dus af te vragen of ik hier wat geld in ga stoppen voor differentieel en nieuwe ketting. Zou ik wellicht zelf kunnen doen maar sleutel meer als hobby en deze klussen lijken me iets te uitdagend. Nou lees ik veel ellende verhalen over de N43 maar mijn ervaring (N=1) is tot nu toe prima. Als ik nog 100k kan rijden met zo nu en dan een injector of bobine en normaal onderhoud. Wat zouden jullie doen? En wat voor ander preventief onderhoud zou verstandig zijn als ik deze nog een tijdje wil rijden? Merci.
Onze G21 330i is uit de premium garantie. Zit nu te twijfelen om zelf weer de standaard onderdelen te vervangen. Vind ik sowieso leuk om ff te knutselen en is maar 1,5 uur werk.
Laatste keer laten doen bij Ekris en weet dat het ander geprijst is en dat is prima met garantiebehoudt, maar zag op de factuur fob batterij CR2032 vervangen 25 euro...daar krijg ik wel jeuk van. Ik heb ze liggen voor het geval dat die leeg is. Kost 3 euro en 1 minuut om te vervangen..
In de vorige BMW F3x, E9x en E46 gebruitke ik Castrol edge 5w30 LL04
Lees dat Liquid mollie top tec 4200 5w30 LL04 ook erg goed is. Gebruikt iemand liquid molly?
Laatste keer laten doen bij Ekris en weet dat het ander geprijst is en dat is prima met garantiebehoudt, maar zag op de factuur fob batterij CR2032 vervangen 25 euro...daar krijg ik wel jeuk van. Ik heb ze liggen voor het geval dat die leeg is. Kost 3 euro en 1 minuut om te vervangen..
In de vorige BMW F3x, E9x en E46 gebruitke ik Castrol edge 5w30 LL04
Lees dat Liquid mollie top tec 4200 5w30 LL04 ook erg goed is. Gebruikt iemand liquid molly?
Tsja... 1 arbeidsuur bij BMW bestaat uit 12 FRU's. 1 FRU is 5 minuten. Da's de minimale tijd die je dus kunt selecteren voor een taak die 1, 2 of 3 minuten duurt. Volledig beargumenteerbaar.Unknown Alien schreef op zondag 3 mei 2026 @ 12:08:
...maar zag op de factuur fob batterij CR2032 vervangen 25 euro...daar krijg ik wel jeuk van.
Liqui Moly is goed spul. Ik zit er aan te denken om dat ook te gaan gebruiken, want zoals men zegt bij Castrol... het reinigt niet als de beste en dat is vaak ook wel te zien aan de torsieveren (als je de oliedop open hebt)Unknown Alien schreef op zondag 3 mei 2026 @ 12:08:
Lees dat Liquid mollie top tec 4200 5w30 LL04 ook erg goed is. Gebruikt iemand liquid molly?
Goed idee. Komend weekend dagje onderhoud gepland (motorolie, bougies, remvloeistof, versnellingsbakolie). Dan neem ik differentieel meteen maar even mee. Kijken of het helpt, anders revisie.IQM schreef op zondag 3 mei 2026 @ 00:24:
[...]
Je zou het differentieel ook van nieuwe olie kunnen voorzien. Dat heb ik bij mijn F11 ook laten doen bij iets van 240K. De monteur zei dat het er wel tijd voor was gezien wat er uit kwam. En hij vertelde ook dat er heel wat gereviseerde diffs voor de 5 serie aangeboden werden. Voor hem een teken aan de wand dat ze nog wel eens kapot kunnen gaan.
Doen die een femto unlock? En kun je iets zeggen over de kosten van zowel motortune als baktune?Dennis_sla schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 18:01:
[...]
Mijn auto gaat 11 mei naar Mosselman turbo voor een stage 1, het betreft een G20 318i, dus die krijgt een flinke vermogenstoename, ik zou van 156PK naar 250-260 gaan, en van 275nm naar 400nm.
Ik laat ook de ZF bak aanpassen dmv XHP, ik ben benieuwd naar het resultaat.
Homo sapiens non urinat in ventum
Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435Jan Smit schreef op zondag 3 mei 2026 @ 21:43:
[...]
Doen die een femto unlock? En kun je iets zeggen over de kosten van zowel motortune als baktune?
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Waarom niet zelf xHP aanschaffen?Dennis_sla schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:34:
[...]
Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435
Wat een bedrag voor xHP. Ben je ook nog afhankelijk van de xHP-dealer met instellingen. Kan je weer een extra upgradelicentie kopen om de licentie op vin in eigen beheer te krijgen. xHP is geen rocketscience. Lekker zelf doen. Ze zullen echt geen custom shiftmap maken voor dat geld.Dennis_sla schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:34:
[...]
Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435
Ik heb er zelf geen verstand van, en zoals ik te horen kreeg leek het erop alsof ze het wel custom aanpassen.CreativeS schreef op maandag 4 mei 2026 @ 00:07:
[...]
Wat een bedrag voor xHP. Ben je ook nog afhankelijk van de xHP-dealer met instellingen. Kan je weer een extra upgradelicentie kopen om de licentie op vin in eigen beheer te krijgen. xHP is geen rocketscience. Lekker zelf doen. Ze zullen echt geen custom shiftmap maken voor dat geld.
Als ik trouwens google op prijzen voor XHP kom ik bijna overal prijzen van €400+ tegen voor de 8 traps ZF bak…
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
xHP heeft Stage 1,2 en 3. Veelvoudig getest en bewezen. Geen tuner voor nodig. Wil het geen diefstal noemen maar xHP bij een tuner noem ik diefstal onzin.Dennis_sla schreef op maandag 4 mei 2026 @ 01:07:
[...]
Ik heb er zelf geen verstand van, en zoals ik te horen kreeg leek het erop alsof ze het wel custom aanpassen.
Als ik trouwens google op prijzen voor XHP kom ik bijna overal prijzen van €400+ tegen voor de 8 traps ZF bak…
XHP zou ik toch ook eerder zelf aanschaffen, kost ongeveer hetzelfde.
Je hebt 3 standaard maps (stage 1, 2 & 3) maar kan zelf nog een aantal dingen aanpassen naar behoefte.
Voor een tune vind ik BM3 of MHD met multimap wel interessant, wel liefst met een custom tune op, maar dan kan je switchen tussen 4 maps (bv stock, tune op 95, tune op 98).
Je hebt 3 standaard maps (stage 1, 2 & 3) maar kan zelf nog een aantal dingen aanpassen naar behoefte.
Voor een tune vind ik BM3 of MHD met multimap wel interessant, wel liefst met een custom tune op, maar dan kan je switchen tussen 4 maps (bv stock, tune op 95, tune op 98).
Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive
idd. Heb de auto laten chippen door BR en zelf xhp aangeschaft. Kan zo vaak aanpassen als je zelf wil.
Die xhp bij de tuner is eenmalig.
De tune doe je toch ook zelf?? Als je unlock hebt haal je de mhd super license en kan je zelf de tune erop gooien. (is veel goedkoper)Dennis_sla schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:34:
[...]
Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik heb even gezocht, maar MHD heeft geen b48 tuning (g31 530e 2021 LCI).Tylen schreef op maandag 4 mei 2026 @ 11:26:
[...]
De tune doe je toch ook zelf?? Als je unlock hebt haal je de mhd super license en kan je zelf de tune erop gooien. (is veel goedkoper)
Homo sapiens non urinat in ventum
Ja, precies dat. Of in één oogopslag of met één swipe kon je de tankinhoud zien, in elk geval een percentage. Nu is dat niet meer zichtbaar, maar enkel de berekening. Dat kan ik prima zelf, ik wil gewoon de basisdata.Tylen schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 09:01:
[...]
Wat is het probleem precies? Dat je niet meer het aantal liters ziet maar alleen hoeveel km je nog kan rijden? Dit heb ik al maanden alleen in de app zitten.
BM3 wel.Jan Smit schreef op maandag 4 mei 2026 @ 12:13:
[...]
Ik heb even gezocht, maar MHD heeft geen b48 tuning (g31 530e 2021 LCI).
Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive
De standaard tunes van MHD zijn niet heel goed afgesteldTylen schreef op maandag 4 mei 2026 @ 11:26:
[...]
De tune doe je toch ook zelf?? Als je unlock hebt haal je de mhd super license en kan je zelf de tune erop gooien. (is veel goedkoper)
Ik laat alles lekker door Mosselman Turbo doen, die doen alleen maar BMW’s en lijken mij de beste partij om dit uit te voeren.
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Wie zegt dat? Waar staat dat? Niet optimaal? Niet het uiterste? Be more specificGreetoz schreef op maandag 4 mei 2026 @ 16:00:
[...]
De standaard tunes van MHD zijn niet heel goed afgesteld
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/f/image/nwFkJmAtXz9DQZrnosuHz6jk.jpg?f=fotoalbum_large)
]Ik had een sensor die altijd rood aangaf.
Aangezien ik achter al een sensor had vervangen dacht ik dat ook voor aan de hand was. Helaas bleef het probleem aanhouden na het wisselen van de sensor. Dus moesten we verder, aangezien ik PMA geretrofit heb moest het haast wel op 1 van de plekken zijn waar ik soldeerd had, niet helemaal want hoe ik de kabelboom ook bewoog bleef wel gewoon connectiviteit. Ook ontdekte ik nadat de bumper bij de spuiterij was geweest dat ze kabelboom verkeerd gerout hadden, want de rechtsvoor PDC sensor zat op de plek van de PMA sensor. Ook was de kabelboom vochtig onder het tape.
:strip_exif()/f/image/rMzJuPXBrtCl8Y3eAoNFODym.jpg?f=fotoalbum_large)
Na alle soldeer verbindingen maar vernieuwd te hebben nog maar eens proberen en bleek dat alle sensoren nog goed zijn en nu is ook de vervelende piep weg iedere keer dat ik hem z’n achteruit zet want hij denkt niet meer dat ik tegen iets aan rijden ben.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Conservatief zodat ze op elke motorisch gelijke wagen kunnen geflasht worden zonder problemen op te leveren.Greetoz schreef op maandag 4 mei 2026 @ 16:00:
[...]
De standaard tunes van MHD zijn niet heel goed afgesteld
Maat tuning is altijd beter (ttz door een degelijke tuner) maar deze zijn in principe ook gewoon goed.
Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive
Nou ja... eenmalig... de xHP dealer die de flash doet, bezit jouw licentie op vin. Wil je iets aanpassen dan moet dat via hem/haar. Als je deze route hebt bewandeld kan je wel de licentie onder eigen beheer krijgen door een upgrade-licentie aan te schaffen.DeBaroN schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:00:
idd. Heb de auto laten chippen door BR en zelf xhp aangeschaft. Kan zo vaak aanpassen als je zelf wil.
Die xhp bij de tuner is eenmalig.
allemaal gedekalibreerd (luie manier van tuning, koppelstructuur omgebogen om koppellimieten te omzeilen).Tylen schreef op maandag 4 mei 2026 @ 18:06:
[...]
Wie zegt dat? Waar staat dat? Niet optimaal? Niet het uiterste? Be more specific
Nadeel is dat de bak ook niet het juiste koppel ziet, dus lomper overschakelen, meer slijtage op koppelingen, traction control die slechter werkt. Eigenlijk niets beter dan de meeste tuning die je kunt krijgen bij 'tuners'.
Is BM3 daarin dan beter?
En geldt datzelfde voor de MHD tune op de B58?
En geldt datzelfde voor de MHD tune op de B58?
Ik zit hier ook wel een beetje meePannencouque schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 08:01:
Is BM3 daarin dan beter?
En geldt datzelfde voor de MHD tune op de B58?
Een betrouwbaar bedrijf of...
voel mezelf een echte tweaker, dus een MHD of bm3 ofzo met een appje klinkt erg interessant.
Het lukt het mij ook om mijn proxmox helemaal vast te laten lopen.
Voor proxmox is dat niet erg, voor mijn bmw wel.
Dus de overweging voor een stage 1 via een bedrijf.
Of een dhz oplossing. Bimmercodes.nl zegt koop de licentie hier, doe de unlock daar, en koop de dongle zus. Dat wordt mij dan weer een beetje sketchy. Als het niet werkt ligt het altijd aan de ander.
En ik vind het ook gewoon erg veel geld.
Homo sapiens non urinat in ventum
Je kan toch gewoon de app downloaden, account aanmaken en het kopen? Waarom zou je dat via-via doen? MHD heeft ook een eigen WiFi dongle die ook met xHP werkt. Al is die wel duurder dan een dongle van Ome Ali.
:strip_exif()/f/image/zmtm7QyzisScQm71yJpTmlL0.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/YAO3gje1HfbcLY4Z50cTrXDo.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/NiDPEzpybfizD0P2mECEKono.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/OtYtuYNK0DgurSaMLVQkofHO.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/jeRd3MoxfsCTxSbxYGUqnQu2.jpg?f=fotoalbum_large)