Hoe was de bezichtiging?NLKornolio schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 13:00:
Zijn deze velgen nog makkelijk te repareren? Zou denken met dat zwarte materiaal erbij wat moeilijker als normaal? Morgen naar belgie om te kijken naar deze eventueel nieuwe bmw.
[Afbeelding]
https://www.motorsportpar...stel/hardyschijf-lk96-m12
:strip_exif()/f/image/zwllnU7ZleCcGR0okTPhswUt.jpg?f=fotoalbum_large)
Samen met...
https://www.motorsportpar...r-steun-upgrade--bmw01a0-
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KS7mfLu2o02BzCoNUsaQ7EqX.jpg?f=user_large)
[ Voor 28% gewijzigd door CreativeS op 05-09-2026 23:43 ]
Ziet er prima uit. Zet het op je lijstje preventief onderhoud.lostboy_0234 schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 23:07:
Bij de inspectie werd dit enige scheurtje in mijn hardyschijf geconstateerd. De BMW-monteur geeft aan dat ik hier prima mee kan doorrijden. Hoe kijken jullie hiernaar?
[Afbeelding]
Ik (e46/2001 330k ws originele) heb 'm vorig jaar laten vervangen omdat ik dacht dat 'ie echt op was. Garagist maakte excuses dat 'ie het jaar ervoor door de apk was gekomen. (Ik doe niet apk, maar geef 'r af voor: wat is er mis?).
Zo'n hardyschijf kan belachelijk kapot zijn voor 'ie het echt opgeeft. De kracht zit 'm in de interne bedrading. Bij mij was binnen vs buiten alleen bedraad en het rubber was eigenlijk los van elkaar.
Dat gezegd hebben: zet 'm op de lijst voor preventief. Neem gelijk je cardanaslager mee
Wordt hopelijk de 15e aan de deur bezorgd. Blijft altijd beetje tricky in het buitenland een auto kopen. Is bij servicars.be ziet er betrouwbaar uit maar je blijft toch altijd gezonde twijfels hebben.
Eindelijk een 545e. Wil wel nog de 40 jahre emblemen omwisselen en al die electric en M badges eraf.
Nu nog mijn 530e verkopen daar is niet veel reactie op. Heeft matchup audio en nog onderhoudscontract. Had verwachting dat die iets makkelijker zou gaan. 2 weken advertentie 1 reactie.
[ Voor 46% gewijzigd door NLKornolio op 06-09-2026 14:47 ]
Echter kreeg ik een geniale ingeving dat een kennis van mijn ouders een hele nette hadden vroeger, en met een hoop belletjes en ritjes later mag ik mijzelf toch eindelijk trotse bezitter noemen van een waar museum stuk.
Voor wie ‘t interessant vindt, dit betreft een Exclusiv edition 328i H5, volledig aangekleed. Met onder andere zwart sport leder, zwarte hemel bekleding, Individual lak, Harman Kardon en de 1/2 neerklapbare achterbank. Zelfs de SRA optie is origineel en functioneel.
Totaal geen ‘tuning’ meuk aanwezig, slechts kleine minimale ‘mods’ zoals de Alpina lip, en de verlaagde rijhoogte. Geen dikke radio’s, angel eyes of een pruttelpot er onder, gewoon een deftige groene sedan.
Ik ben enorm in mijn nopjes hiermee.
:strip_exif()/f/image/6TieLf4eGbejo519BsocZO8Q.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/lbsi492RUROjrbqidl1bdkxq.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/aLsU89LrEYJMCMrFMiXfU3sr.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/XKkCY7UVg1rDm6Op8OJ7HRHK.jpg?f=fotoalbum_large)
Voor wie ‘t opvalt, de voorste stabi ontbrak op de foto, deze zit er echter nu netjes onder.
[ Voor 29% gewijzigd door Speakerfreak95 op 06-09-2026 15:39 ]
Ik denk dat je er een paar honderd euro meer voor krijgt als je de auto en de matchup los verkoopt. Een koper laat hem waarschijnlijk niet staan omdat hij de stock hifi versterker heeft. De meeste mensen kennen Audiotec Fischer ook niet, laat staan dat ze er extra voor willen betalen. Was je van plan ze de stock versterker ook cadeau te geven?NLKornolio schreef op zondag 6 september 2026 @ 14:40:
[...]
Wordt hopelijk de 15e aan de deur bezorgd. Blijft altijd beetje tricky in het buitenland een auto kopen. Is bij servicars.be ziet er betrouwbaar uit maar je blijft toch altijd gezonde twijfels hebben.
Eindelijk een 545e. Wil wel nog de 40 jahre emblemen omwisselen en al die electric en M badges eraf.
Nu nog mijn 530e verkopen daar is niet veel reactie op. Heeft matchup audio en nog onderhoudscontract. Had verwachting dat die iets makkelijker zou gaan. 2 weken advertentie 1 reactie.
[Afbeelding]
Had gehoopt dat het misschien een koper aan zou trekken en dat die wat meer zou opvallen tussen de honderden 530e's. Het kost mij vast meer moeite om het eruit te bouwen dan ik voor de matchup 6 terug krijg. Misschien wel een idee om de speakers in de nieuwe HK setup te bouwen met matchup 8 dan kan ik de pdc tenminste zachter laten zetten.Puf schreef op zondag 6 september 2026 @ 16:48:
[...]
Ik denk dat je er een paar honderd euro meer voor krijgt als je de auto en de matchup los verkoopt. Een koper laat hem waarschijnlijk niet staan omdat hij de stock hifi versterker heeft. De meeste mensen kennen Audiotec Fischer ook niet, laat staan dat ze er extra voor willen betalen. Was je van plan ze de stock versterker ook cadeau te geven?
Het boeit velen echt niet... maar goed, vindt die paar mensen die het wel boeit maar eens.NLKornolio schreef op zondag 6 september 2026 @ 17:11:
Had gehoopt dat het misschien een koper aan zou trekken en dat die wat meer zou opvallen tussen de honderden 530e's.
Paginagrote advertentie in landelijk dagbladCreativeS schreef op zondag 6 september 2026 @ 17:34:
[...]
Het boeit velen echt niet... maar goed, vindt die paar mensen die het wel boeit maar eens.
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Uitbouwen zal goedkoper zijn...Eagle Creek schreef op zondag 6 september 2026 @ 17:46:
[...]
Paginagrote advertentie in landelijk dagblad?
Aangezien de warmte van de voorgaande hittegolf (40+) nog in de grond en gebouwen zat... was het niet altijd even fijn onthaasten. Dus... een boottocht, een scootertocht langs de westkant van het meer en dus de trip door de Dolomieten. Deze vakantie maar 2800km op de teller gezet, maar wat een genot weer (met vooral de lokale versnaperingen op de andere momenten in de airco).
:strip_exif()/f/image/J88q7aK2v00oWhiyHJOzEWhb.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/5WX79X1ScqaWw1LSXXVBU7xZ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/xJ1S6IveIoPd17sh00O9z2Qf.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/5p2sJBZNHYlFvvBK0nMpI16m.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/cA74wfVtwIn77nAZ4fLY6VPG.jpg?f=fotoalbum_large)
PS Op de 125cc Vespa tussen al het andere verkeer (ook in de winderige galleria's) was in het begin wel even spannend. Nu volleerd asociaal scooteraar in het verkeer
Er zijn er de nodige van en veel kopers willen zich niet zomaar wagen aan een auto die zo complex is, maar wel van een particulier komt en dus zonder garantie is.NLKornolio schreef op zondag 6 september 2026 @ 14:40:
[...]
Wordt hopelijk de 15e aan de deur bezorgd. Blijft altijd beetje tricky in het buitenland een auto kopen. Is bij servicars.be ziet er betrouwbaar uit maar je blijft toch altijd gezonde twijfels hebben.
Eindelijk een 545e. Wil wel nog de 40 jahre emblemen omwisselen en al die electric en M badges eraf.
Nu nog mijn 530e verkopen daar is niet veel reactie op. Heeft matchup audio en nog onderhoudscontract. Had verwachting dat die iets makkelijker zou gaan. 2 weken advertentie 1 reactie.
[Afbeelding]
Ik vrees ook met grote vrezen voor het moment dat die van mij in de verkoop moet. Ik gok dat de besparing in running costs teniet gedaan wordt door de afschrijving.
Dit kan ik 100% bevestigen. Maandje geleden mijn 320i verkocht met stock versterker. Daarna de MatchUp 7BMW verkocht voor €450,-. Meer dan ik er zelf voor betaald heb 3 jaar geleden. Dus ja die dingen verkopen nog prima.Puf schreef op zondag 6 september 2026 @ 16:48:
[...]
Ik denk dat je er een paar honderd euro meer voor krijgt als je de auto en de matchup los verkoopt. Een koper laat hem waarschijnlijk niet staan omdat hij de stock hifi versterker heeft. De meeste mensen kennen Audiotec Fischer ook niet, laat staan dat ze er extra voor willen betalen. Was je van plan ze de stock versterker ook cadeau te geven?
The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
Wat een mooie omgeving daar! Ik heb hetzelfde gedaan in Spanje (Denia) ik heb onze auto in 3 weken tijd maar 2 keer aangeraakt en voor de rest alles met een scooter gedaan. Ik huurde ook altijd een 125cc, maar ik vind dat wel een beetje gevaarlijk op bepaalde doorgaande wegen waar men ook rustig dik 100 rijdt. Ik heb dit jaar daarom maar eens een 400CC scooter gedaan en dat rijd prima t/m 120km/u, daarna is het wel ruk met die minibandjes en calimero remmen..CreativeS schreef op zondag 6 september 2026 @ 23:01:
Deze vakantie was trouwens een combi van verschillende voer/vaartuigen
Aangezien de warmte van de voorgaande hittegolf (40+) nog in de grond en gebouwen zat... was het niet altijd even fijn onthaasten. Dus... een boottocht, een scootertocht langs de westkant van het meer en dus de trip door de Dolomieten. Deze vakantie maar 2800km op de teller gezet, maar wat een genot weer (met vooral de lokale versnaperingen op de andere momenten in de airco).
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
PS Op de 125cc Vespa tussen al het andere verkeer (ook in de winderige galleria's) was in het begin wel even spannend. Nu volleerd asociaal scooteraar in het verkeer
Was onze laatste zomervakantie in onze BMW hybrid (50e) die helaas plaats gaat maken voor een BMW full electric. Heb al wel naar snellaadpalen in Spanje gekeken en dat viel mij overigens niks tegen voor Spaanse begrippen. Moet wel zeggen dat Frankrijk hier wel veel verder in is.
Mag blij zijn als ik niet 10k moet afschrijven op de auto na 2.5 jaar rijden (was bod via bmw dealer). Kan het altijd andersom proberen MatchUp versterker te koop met BMW eraan.MrFl0ppY schreef op maandag 7 september 2026 @ 10:55:
[...]
Dit kan ik 100% bevestigen. Maandje geleden mijn 320i verkocht met stock versterker. Daarna de MatchUp 7BMW verkocht voor €450,-. Meer dan ik er zelf voor betaald heb 3 jaar geleden. Dus ja die dingen verkopen nog prima.
Goed geregeld! Ik raak een 52DSP en een hele rits Audiotec Fischer speakers (speciaal voor BMW F- en G-series) niet kwijt.. normaal geen probleem, dus soms ook niet te begrijpen!MrFl0ppY schreef op maandag 7 september 2026 @ 10:55:
[...]
Dit kan ik 100% bevestigen. Maandje geleden mijn 320i verkocht met stock versterker. Daarna de MatchUp 7BMW verkocht voor €450,-. Meer dan ik er zelf voor betaald heb 3 jaar geleden. Dus ja die dingen verkopen nog prima.
Gewoon uit de advertentie halen dan. Wat niet weet wat niet deert.NLKornolio schreef op zondag 6 september 2026 @ 17:11:
[...]
Had gehoopt dat het misschien een koper aan zou trekken en dat die wat meer zou opvallen tussen de honderden 530e's. Het kost mij vast meer moeite om het eruit te bouwen dan ik voor de matchup 6 terug krijg. Misschien wel een idee om de speakers in de nieuwe HK setup te bouwen met matchup 8 dan kan ik de pdc tenminste zachter laten zetten.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
52DSP is helaas niet zo populair als 7BMW. En 5 kanalen is net beetje te weinig voor veel plug and play toepassing met moderne auto’s. Maar alsnog een hele solide versterker / dspPepppie schreef op maandag 7 september 2026 @ 19:30:
[...]
Goed geregeld! Ik raak een 52DSP en een hele rits Audiotec Fischer speakers (speciaal voor BMW F- en G-series) niet kwijt.. normaal geen probleem, dus soms ook niet te begrijpen!
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Veel aanhaalmomenten volgens BMW ISTA
Ik gebruik new tis ook maar voor enkel aanhaal momenten is die site van @Speedgeek wel heel handig.CreativeS schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 09:22:
Daar heb je newtis voor als beuner…
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Met een hamer in je hand lijkt alles op een spijker...
Officieel wel ;-)BigEagle schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 16:14:
Heb ik dan een verkeerde link?
newTISSite Closed
This site is closed per demands of BMW AG.
Same hier, ben ook nog aan het kijken naar een echt goede.NLKornolio schreef op vrijdag 4 september 2026 @ 13:00:
Zijn deze velgen nog makkelijk te repareren? Zou denken met dat zwarte materiaal erbij wat moeilijker als normaal? Morgen naar belgie om te kijken naar deze eventueel nieuwe bmw.
[Afbeelding]
Wheeltrim in Nijkerk staat hoog op m’n lijstje. Die doen o.a. werk voor Ekris en volgens mij nog een paar premium autobedrijven.
Rotary in Haarlem had ik hier eerder als tip gekregen. Gekke is alleen: gebeld, geappt en zelfs langs geweest, maar iedere keer druk, druk. “Sorry meneer, ik bel u morgen”, “kunt u een andere dag langskomen”, etc. Beetje jammer, want het werk schijnt wel goed te zijn.
Iemand nog andere goede adressen of ervaringen?
Mwah.....is niet zo geweldig als je leest in de recensies. Als je pietje precies bent, zou ik die overslaan.
Vandaag opgehaald.Ramzzz schreef op donderdag 3 september 2026 @ 19:30:
Ik meld me hier even... volgende week ga ik mijn eerste BMW ophalen
Ter vervanging van de gezinsbak, een andere gezinsbak. Wel even andere koek, dan waar ik in reed. Een BMW 2-serie Gran Tourer 220i M Sport Automaat.
Dat rijdt...
~~~~~~~[Afbeelding]
Lekker vanuit puntje van N-Limburg naar huis gecruised, ondanks het vele vrachtverkeer op de f***ing A15.
Wat een kloteweg is dat toch.
Voelt meteen vertrouwd, qua afmetingen en massa is het zeer vergelijkbaar met de auto die hij vervangt. Wel meer luxe en opties, en zeker het vermogen dat-ie overheeft. Woah... lekker!
[ Voor 3% gewijzigd door Ramzzz op 09-09-2026 18:35 ]
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Wheeltrim is goed maar wel duur. Ik was volgens mij 1500 euro kwijt voor het richten en spuiten van een setje diamond cut 20 inch velgen.lostboy_0234 schreef op woensdag 9 september 2026 @ 18:29:
[...]
Same hier, ben ook nog aan het kijken naar een echt goede.
Wheeltrim in Nijkerk staat hoog op m’n lijstje. Die doen o.a. werk voor Ekris en volgens mij nog een paar premium autobedrijven.
Rotary in Haarlem had ik hier eerder als tip gekregen. Gekke is alleen: gebeld, geappt en zelfs langs geweest, maar iedere keer druk, druk. “Sorry meneer, ik bel u morgen”, “kunt u een andere dag langskomen”, etc. Beetje jammer, want het werk schijnt wel goed te zijn.
Iemand nog andere goede adressen of ervaringen?
Thanks!Mr Pingu schreef op woensdag 9 september 2026 @ 18:58:
Ik weet niet waar je vandaan komt maar herken het gevoel toen ik van Peugeot naar BMW ging, zelfs al vinden sommige dit platform geen echte want FWD gebaseerdHoe dan ook; Geniet ervan en gefeliciteerd.
Opel Zafira Tourer, erg prettige, compacte MPV met een shitload aan ruimte.
[ Voor 3% gewijzigd door Ramzzz op 09-09-2026 19:06 ]
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
Kreeg deze door van de poetser waar ik langs wil maar zal wel uit de richting zijn.lostboy_0234 schreef op woensdag 9 september 2026 @ 18:29:
[...]
Same hier, ben ook nog aan het kijken naar een echt goede.
Wheeltrim in Nijkerk staat hoog op m’n lijstje. Die doen o.a. werk voor Ekris en volgens mij nog een paar premium autobedrijven.
Rotary in Haarlem had ik hier eerder als tip gekregen. Gekke is alleen: gebeld, geappt en zelfs langs geweest, maar iedere keer druk, druk. “Sorry meneer, ik bel u morgen”, “kunt u een andere dag langskomen”, etc. Beetje jammer, want het werk schijnt wel goed te zijn.
Iemand nog andere goede adressen of ervaringen?
https://www.velgen.nl/
Ramzzz schreef op woensdag 9 september 2026 @ 18:34:
[...]
Vandaag opgehaald.
Lekker vanuit puntje van N-Limburg naar huis gecruised, ondanks het vele vrachtverkeer op de f***ing A15.
Wat een kloteweg is dat toch.
Voelt meteen vertrouwd, qua afmetingen en massa is het zeer vergelijkbaar met de auto die hij vervangt. Wel meer luxe en opties, en zeker het vermogen dat-ie overheeft. Woah... lekker!
Besef wel dat als je eenmaal een BMW gewend bent dat naar een ander merk overstappen erg lastig wordt. Sinds een paar jaar werkt schraalhans ook bij BMW op de ontwerpafdeling en maken ze het wel weer wat makkelijker.Ramzzz schreef op woensdag 9 september 2026 @ 19:05:
[...]
Thanks!
Opel Zafira Tourer, erg prettige, compacte MPV met een shitload aan ruimte.
Geniet van het gevoel dat de BMW vermogen over heeft. Je raakt er zo snel aan gewend. En een stap omhoog wordt erg lastig met een Gran Tourer.
Ik zou deze overslaan inderdaad. De velgen van mijn vader waren niet perfect genoeg voor mij.roland kroes schreef op woensdag 9 september 2026 @ 18:32:
Recentelijk ervaring bij Velgendoktor gehad, bij het poedercoaten van de cabrio velgen.
Mwah.....is niet zo geweldig als je leest in de recensies. Als je pietje precies bent, zou ik die overslaan.
Ja, dat besef is al ingedaald.IQM schreef op woensdag 9 september 2026 @ 22:47:
[...]
[...]
Besef wel dat als je eenmaal een BMW gewend bent dat naar een ander merk overstappen erg lastig wordt. Sinds een paar jaar werkt schraalhans ook bij BMW op de ontwerpafdeling en maken ze het wel weer wat makkelijker.
Geniet van het gevoel dat de BMW vermogen over heeft. Je raakt er zo snel aan gewend. En een stap omhoog wordt erg lastig met een Gran Tourer.
Waarom heb ik mezelf dat niet al eerder gegund.
Anyway, nu wel!
De competitie waren de nodige Volvo's met ook aardig wat ruimte en vermogen (met name V70, V60, XC60), dus zo schraal is dat aanbod niet.
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
De auto's die je noemt zitten in een heel andere klasse als de 2 serie. Dat is meer 3 serie en X3 werk. In de MPV klasse heeft Volvo niets. Die zetten vol in op de SUV nu en zelfs geen stationwagen meer.. Ben benieuwd of ze daar van terug gaan komen...Ramzzz schreef op woensdag 9 september 2026 @ 22:59:
[...]
De competitie waren de nodige Volvo's met ook aardig wat ruimte en vermogen (met name V70, V60, XC60), dus zo schraal is dat aanbod niet.
[ Voor 4% gewijzigd door IQM op 10-09-2026 09:14 ]
Vroeger liftte ik die grote horizontale sierlijst eruit met een plastic lepel oid. En dan ging ik van daar naar beneden werken. Dus de luchtroosters en radio unit loshalen om erbij te komen. Maar je had ook houders die je er van de voorkant in kon schuiven met een klein soort weerhaakje.DNN!S schreef op donderdag 10 september 2026 @ 09:19:
Iemand enig idee of deze knoppenstrip eenvoudig er uit is te liften? Normaal zoek ik even op youtube, maar geen idee hoe dat ding heet.... (Is voor de installatie van een Kuda-console telefoonhouder en daarvoor moet een dun lipje áchter die console terecht komen).
[Afbeelding]
Climate of radio switch panelDNN!S schreef op donderdag 10 september 2026 @ 09:19:
Iemand enig idee of deze knoppenstrip eenvoudig er uit is te liften? Normaal zoek ik even op youtube, maar geen idee hoe dat ding heet.... (Is voor de installatie van een Kuda-console telefoonhouder en daarvoor moet een dun lipje áchter die console terecht komen).
[Afbeelding]
https://www.i4talk.com/threads/removing-panel-under-air-vents.14258/
Qua ruimte en prestaties uiteraard wél in dezelfde klasse. Ik kijk niet naar nauwe omschrijving van klassen, maar naar waar ik behoefte aan heb, mijn criteria.IQM schreef op donderdag 10 september 2026 @ 09:14:
[...]
De auto's die je noemt zitten in een heel andere klasse als de 2 serie. Dat is meer 3 serie en X3 werk. In de MPV klasse heeft Volvo niets. Die zetten vol in op de SUV nu en zelfs geen stationwagen meer.. Ben benieuwd of ze daar van terug gaan komen...
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
Na jaren vond ik het toch nodig om een 2e wagen aan te kopen, en ik wilde graag een leuke daily die toch praktisch genoeg is om lange reizen te maken.
Eerst gekeken voor een M340i maar die was ons echt wat te klein. Aangezien de G31 5-reeks al lang onze favoriet was, uiteindelijk gekozen voor een 540i. Gekocht bij BMW in Dreieich, een uit 2022 met 40.000km op de teller en nog een BMW Basic Service plan op.
Ben er enorm blij mee, hij is duidelijk op zijn best op de autosnelweg waar je heerlijk kan cruisen, maar - zeker in vergelijking met onze boot de e-Tron - je kan er ook heel sportief mee rijden. En die B58 loopt als een zonnetje.


Een collega die redelijk wat aan auto's sleutelt en zelf een G31 520d heeft, waarschuwde me wel voor redelijk wat problemen rond 60.000km (plastic onderdelen die afslijten ed, olie eerder verversen dan BMW voorschrijft).
Aangezien ik de auto graag lang zou houden vraag ik me af waarop ik dan nog zou moeten letten?
Keep on running
Welke mount ga je monteren? ik ben ook nog aan het bedenken wat ik ga doen, of iets kopen of zelf iets ontwerpen.DNN!S schreef op donderdag 10 september 2026 @ 09:19:
Iemand enig idee of deze knoppenstrip eenvoudig er uit is te liften? Normaal zoek ik even op youtube, maar geen idee hoe dat ding heet.... (Is voor de installatie van een Kuda-console telefoonhouder en daarvoor moet een dun lipje áchter die console terecht komen).
[Afbeelding]
Die grote kunstof sierstrip onder het scherm kan er iig alleen uit als je het scherm ook loshaalt ;-)
Twijfel nog tussen een brodithouder die gewoon in het rooster klikt, makkelijk, maar dat vind ik wat rommelig. In mijn huidige en vorige auto's altijd een Kuda console met een MagSave-lader erop. Iets duurder maar wel heel netjes. Ik krijg in de i4 wel zo'n draadloze lader onder de klep, maar ik zie bijvoorbeeld graag welke waarschuwingen Flitsmeister geeft, zoals rommel op de weg of hulpdiensten e.d.Greetoz schreef op donderdag 10 september 2026 @ 10:37:
[...]
Welke mount ga je monteren? ik ben ook nog aan het bedenken wat ik ga doen, of iets kopen of zelf iets ontwerpen.
Die grote kunstof sierstrip onder het scherm kan er iig alleen uit als je het scherm ook loshaalt ;-)
[ Voor 11% gewijzigd door DNN!S op 10-09-2026 10:47 ]
Geweldige motor, die B58 en een mooie 5 uitvoering! Mijn vrouw rijdt ook de B58 in hybrid (50e) uitvoering en het is een heerlijke motor dus daar ga je veel plezier aan beleven.ZorbaR schreef op donderdag 10 september 2026 @ 10:25:
Ik mag me voor het eerst ook toevoegen aan dit topic. Ooit als eerste auto een 1-reeks overwogen, maar toen uiteindelijk een Audi A3 gekozen. Nadien Volvo S60, Tesla Model 3, om uiteindelijk een e-Tron als enige wagen te hebben.
Na jaren vond ik het toch nodig om een 2e wagen aan te kopen, en ik wilde graag een leuke daily die toch praktisch genoeg is om lange reizen te maken.
Eerst gekeken voor een M340i maar die was ons echt wat te klein. Aangezien de G31 5-reeks al lang onze favoriet was, uiteindelijk gekozen voor een 540i. Gekocht bij BMW in Dreieich, een uit 2022 met 40.000km op de teller en nog een BMW Basic Service plan op.
Ben er enorm blij mee, hij is duidelijk op zijn best op de autosnelweg waar je heerlijk kan cruisen, maar - zeker in vergelijking met onze boot de e-Tron - je kan er ook heel sportief mee rijden. En die B58 loopt als een zonnetje.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Een collega die redelijk wat aan auto's sleutelt en zelf een G31 520d heeft, waarschuwde me wel voor redelijk wat problemen rond 60.000km (plastic onderdelen die afslijten ed, olie eerder verversen dan BMW voorschrijft).
Aangezien ik de auto graag lang zou houden vraag ik me af waarop ik dan nog zou moeten letten?
Voor tips en trick, zou ik zeker CarrecMedia volgen op bijv YouTube. Zijn weten echt veel over BMW en posten daar ook het nodige over incl allerlei tips en tricks en waar je rekening mee moet houden bij bepaalde motoren/modellen.
Hoe kijken jullie daar tegenaan? Op papier klinkt aluminium natuurlijk als de betere oplossing voor het bekende probleem met het kunststof huis, maar ik vraag me af of het zo simpel is.
Er zal toch meer engineering in zo’n oliefilterhuis zitten dan alleen het originele kunststof onderdeel 1-op-1 namaken in aluminium? Denk aan toleranties, afdichtingsvlakken, olie- en koelvloeistofkanalen, warmte-uitzetting… ringetjes/rubbertjes etc…
Iemand hier ervaring met zo’n aluminium huis op de B48/B58?
Ik heb me hier ook weleens in verdiept, maar na goed inlezen op verschillende fora tot de conclusie gekomen dat aluminium idd op papier goed klinkt, maar dat er toch vaak voortijdig lekkage optreedt bij de pakking. Gezien de hoeveelheid arbeid die ermee gemoeid is zie ik dit als een te groot risico. Misschien dat er inmiddels betere versies op de markt zijn. Ben ook wel benieuwd naar de ervaringen van andere mensen.lostboy_0234 schreef op donderdag 10 september 2026 @ 11:44:
Nu zie ik dat verschillende BMW-specialisten bij de B48/B58 liever een aluminium oliefilterhuis monteren in plaats van weer het originele kunststof exemplaar.
Hoe kijken jullie daar tegenaan? Op papier klinkt aluminium natuurlijk als de betere oplossing voor het bekende probleem met het kunststof huis, maar ik vraag me af of het zo simpel is.
Er zal toch meer engineering in zo’n oliefilterhuis zitten dan alleen het originele kunststof onderdeel 1-op-1 namaken in aluminium? Denk aan toleranties, afdichtingsvlakken, olie- en koelvloeistofkanalen, warmte-uitzetting etc.
Iemand hier ervaring met zo’n aluminium huis op de B48/B58?
Met voortijdig bedoel ik na een aantal maanden. Het falen van het originele kunststoffen OFH is iig redelijk voorspelbaar (>100k km)CreativeS schreef op donderdag 10 september 2026 @ 12:08:
Ik heb liever dat een pakking gaat lekken dan een huis gaat scheuren... maar goed, het zijn niet voor niets specialisten...
Was er niet ooit een video van Carrec waarin ze aangaven dat ze in het verleden ook aluminium OFH's monteerden, maar dat ze daarmee waren gestopt omdat er te veel klanten mee terugkwamen binnen de garantieperiode? Kan zijn dat ik in de war ben met iets anders, maar staat me iets van bij.
Die wordt as we speak op mijn 2019 G21 330i (dus de B48B20B) gezet, door The Engineer's Garage. Kilometerstand is 112k momenteel en wilde dit preventief gedaan hebben. Zeker omdat ik nog wel even door wil rijden met de auto en niet op de wintersport wil staan met een lekkende behuizing.lostboy_0234 schreef op donderdag 10 september 2026 @ 11:44:
Nu zie ik dat verschillende BMW-specialisten bij de B48/B58 liever een aluminium oliefilterhuis monteren in plaats van weer het originele kunststof exemplaar.
Hoe kijken jullie daar tegenaan? Op papier klinkt aluminium natuurlijk als de betere oplossing voor het bekende probleem met het kunststof huis, maar ik vraag me af of het zo simpel is.
Er zal toch meer engineering in zo’n oliefilterhuis zitten dan alleen het originele kunststof onderdeel 1-op-1 namaken in aluminium? Denk aan toleranties, afdichtingsvlakken, olie- en koelvloeistofkanalen, warmte-uitzetting… ringetjes/rubbertjes etc…
Iemand hier ervaring met zo’n aluminium huis op de B48/B58?
Samen met nieuwe versnellingsbak olie, remblokken rondom en schijven voorzijde een leuke klus. Motorsteunen stonden ook op het lijstje maar deze bleken na een check nog in orde.
Ik zal bij het ophalen eens specifiek informeren naar hun ervaringen met de alu versie. Toen ik bij hun in de lucht kwam betreffende het oliefilterhuis was dit hun reactie: 'Wij bieden een aluminium oliefilterhuis aan ter vervanging van de originele, plastic variant. Hier zien wij regelmatig problemen mee (lekken, krom trekken, barsten etc)'
EDIT: Wordt net gebeld, monteur is bezig met het oliefilterhuis en ziet dat de warmtemanagement module tekenen van lekkage heeft. Nu het toch open ligt raadzaam om mee te vervangen. Nou we kunnen er weer even tegen aan.
[ Voor 6% gewijzigd door Marcusso op 10-09-2026 16:17 ]
No Shame, only Fame!
Da's alleen maar goed nieuws voor @lostboy_0234...Marcusso schreef op donderdag 10 september 2026 @ 14:38:
...door The Engineer's Garage.
Er wordt ook geadviseerd ze altijd beiden te vervangen... omdat het toch open ligt en ze vaak tegelijkertijd issues vertonen.Marcusso schreef op donderdag 10 september 2026 @ 14:38:
EDIT: Wordt net gebeld, monteur is bezig met het oliefilterhuis en ziet dat de warmtemanagement module tekenen van lekkage heeft. Nu het toch open ligt raadzaam om mee te vervangen. Nou we kunnen er weer even tegen aan.
YouTube: JOEP Onthult het Grootste Probleem van de B48 Motor! Project Family ...
[ Voor 39% gewijzigd door CreativeS op 10-09-2026 16:35 ]
Heb er een gereden tot 100.000 en nul problemen gehad met plastic dingen. Alleen een lichte resonantie in de aandrijflijn die ik er niet uit kreeg (kwam waarschijnlijk uit de tussenbak) maar dat is nooit tot meer dan een comfortprobleem gegroeid.ZorbaR schreef op donderdag 10 september 2026 @ 10:25:
Ik mag me voor het eerst ook toevoegen aan dit topic. Ooit als eerste auto een 1-reeks overwogen, maar toen uiteindelijk een Audi A3 gekozen. Nadien Volvo S60, Tesla Model 3, om uiteindelijk een e-Tron als enige wagen te hebben.
Na jaren vond ik het toch nodig om een 2e wagen aan te kopen, en ik wilde graag een leuke daily die toch praktisch genoeg is om lange reizen te maken.
Eerst gekeken voor een M340i maar die was ons echt wat te klein. Aangezien de G31 5-reeks al lang onze favoriet was, uiteindelijk gekozen voor een 540i. Gekocht bij BMW in Dreieich, een uit 2022 met 40.000km op de teller en nog een BMW Basic Service plan op.
Ben er enorm blij mee, hij is duidelijk op zijn best op de autosnelweg waar je heerlijk kan cruisen, maar - zeker in vergelijking met onze boot de e-Tron - je kan er ook heel sportief mee rijden. En die B58 loopt als een zonnetje.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Een collega die redelijk wat aan auto's sleutelt en zelf een G31 520d heeft, waarschuwde me wel voor redelijk wat problemen rond 60.000km (plastic onderdelen die afslijten ed, olie eerder verversen dan BMW voorschrijft).
Aangezien ik de auto graag lang zou houden vraag ik me af waarop ik dan nog zou moeten letten?
Weet iemand of dit bij de G30/G31 normaal is en zo ontworpen is, of hoort de doorvoer van de ruitenwisseras daar volledig afgedicht te zijn?
Zie video: https://streamable.com/7gbq8m
[ Voor 4% gewijzigd door lostboy_0234 op 10-09-2026 18:09 ]
Dat het nu zo op kabels druppelt en connectors geen probleem?CreativeS schreef op donderdag 10 september 2026 @ 18:20:
Paravan is alleen maar een windgeleider... die hoeft niet hermetisch al het water tegen te houden.
Zolang je geen VW hebt die daar de ECU heeft geplaatst, geen enkel probleem. Dezelfde soort connectors zouden ook in je motorruim moeten zitten, waar water van voren/onderen ook in komt.lostboy_0234 schreef op donderdag 10 september 2026 @ 19:10:
[...]
Dat het nu zo op kabels druppelt en connectors geen probleem?
op mijn 330e (g21) krijg ik regelmatig de foutmelding dat de parkeersensoren uitvallen. Dit is met name als het buiten wat warmer weer is gek genoeg, waar het eerst sporadisch was, was het in de zomer regelmatig en nu wordt het weer minder. Ik heb nog garantie tot Maart '28, dus zou graag voor die tijd het nog eens nagekeken willen hebben echter de dealer zegt dat het alleen het issue kan onderzoeken wanneer het aanwezig is (wat ik met dit weer niet kan garanderen bij dag van afspraak).
Hebben jullie hier ervaring mee of tip wat ik eventueel kan doen?
even langs rijden wanneer ik het issue heb was niet perse mogelijk gezien waarschijnlijk de bumper(s) eraf moeten bij onderzoek en dat al snel 45 mins werk is of meer en dus gepland moet worden.
Foam en de hoge druk spuit gaat ook al jaren goed voor een snelle motor was. Ik dek wel even de dynamo af met een zakje en elastiek en zorg daarnaast voor voldoende afstand. Bijna alle moderne auto’s gaat dit prima
[ Voor 3% gewijzigd door Mr Pingu op 11-09-2026 10:16 ]
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Geen foutmelding in het geheugen?PhrancK schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 08:41:
redelijk specifieke vraag / issue:
op mijn 330e (g21) krijg ik regelmatig de foutmelding dat de parkeersensoren uitvallen. Dit is met name als het buiten wat warmer weer is gek genoeg, waar het eerst sporadisch was, was het in de zomer regelmatig en nu wordt het weer minder. Ik heb nog garantie tot Maart '28, dus zou graag voor die tijd het nog eens nagekeken willen hebben echter de dealer zegt dat het alleen het issue kan onderzoeken wanneer het aanwezig is (wat ik met dit weer niet kan garanderen bij dag van afspraak).
Hebben jullie hier ervaring mee of tip wat ik eventueel kan doen?
even langs rijden wanneer ik het issue heb was niet perse mogelijk gezien waarschijnlijk de bumper(s) eraf moeten bij onderzoek en dat al snel 45 mins werk is of meer en dus gepland moet worden.
Vaak is het een falende sensor, als het probleem zich voordoet kan je even je oor bij alle sensors houden en horen of je de sensor hoort tikken. Goede sensors tikken. Dit even bij alle doen en dan weet je eventueel welke sensor dir niet doet. Als je sensitief in je vingers bent kan je ook een licht vibratie voelen.
Bij veel auto’s hoeft voor het vervangen van de sensors niet de bumper eraf, vaak kan je via de bodemplaat en/of wielkast er al bij komen met je arm.
Tijdje terug kabelbreuk in vooraan, connector was niet goed gekrimpt, en/of na de schadezaak heeft de garage de kabel van de retrofit van PMA niet vastgezet met en tiewrap dus na een jaar bungelen toch daar begeven. Anyhow, punt was, bumper hoeft er niet helemaal af. Geldt zowel voor als achter
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Zou je dat geluid ook moeten horen bij de sensoren als de storing al is weergegeven?Mr Pingu schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 10:28:
[...]
Geen foutmelding in het geheugen?
Vaak is het een falende sensor, als het probleem zich voordoet kan je even je oor bij alle sensors houden en horen of je de sensor hoort tikken. Goede sensors tikken. Dit even bij alle doen en dan weet je eventueel welke sensor dir niet doet. Als je sensitief in je vingers bent kan je ook een licht vibratie voelen.
Bij veel auto’s hoeft voor het vervangen van de sensors niet de bumper eraf, vaak kan je via de bodemplaat en/of wielkast er al bij komen met je arm.
Tijdje terug kabelbreuk in vooraan, connector was niet goed gekrimpt, en/of na de schadezaak heeft de garage de kabel van de retrofit van PMA niet vastgezet met en tiewrap dus na een jaar bungelen toch daar begeven. Anyhow, punt was, bumper hoeft er niet helemaal af. Geldt zowel voor als achter[Afbeelding]
En tikken deze altijd of alleen in de parkeer modus waarbij ze aan (horen) te staan?
Als er een fout is op 1 sensor wordt de melding weergegeven maar de sensoren worden niet uitgeschakeld. Dus als het om een foute sensor gaat moet je het dan kunnen vindenPhrancK schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 11:59:
[...]
Zou je dat geluid ook moeten horen bij de sensoren als de storing al is weergegeven?
En tikken deze altijd of alleen in de parkeer modus waarbij ze aan (horen) te staan?
Dat weet ik niet meer, maar dat is snel te testen, moet wel kontakt aan hebben en volgens mij moest ik op de parkeer assistent knop drukken. Eventueel de auto met handrem in achteruit zetten.
[ Voor 6% gewijzigd door Mr Pingu op 11-09-2026 13:18 ]
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
12 Engine electronics
2 errors
2EF5: 2EF5 map thermostat, control
2AB2: 2AB2 DME, internal error: RAM
29 Dynamic stability controlMK60
1 error
5E19: 5E19 – CAN DME / DDE, engine torque not adjustable.
Aanstaande maandag wordt de DME van mijn auto er dus uitgehaald en nagekeken. Daarna krijgt het gebakje een nieuwe waterpomp (laatste keer bij 142.000km vervangen) en thermostaat. Is het wel weer eens tijd voor.
2026-1 was dit jaar later dan gebruikelijk (mei ipv februari), terwijl voorgaande jaren steevast updates februari en augustus uitkwamen. Ik had me er al bij neergelegd dat de uitfasering was begonnen en dat we van twee naar één update per jaar gingen.
Dit geeft toch weer hoop.
Vorige week ging de automaat van mijn bmw 325i ineens in noodloop. Vlak daarvoor deed ie 2x heel lomp schakelen
2 jaar geleden is er nieuwe olie , pan , filter ingenomen
nadat ik de auto had uitgezet en weer gestart was er niks meer aan de hand. Wel een foutcode 4F8B, storing op circuit 5-6
tot nu toe geen klachten meer van schakelen of noodloop. Ik verdenk een slechte solenoid en houdt rekening met vervanging de komende tijd
heeft iemand ervaring met het vervangen van solenoids? Qua kosten
Voor nu laat ik de speakers en de tweeters nog even origineel, en dan kan ik altijd nog beslissen of ik die ook nog ga vervangen.
Nu alleen nog even wachten tot 23 oktober wanneer ze tijd hebben om het in te bouwen en af te stellen.
Zodra het klaar is post ik even een update.
Subwoofers:
En de Match versterker:
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Daar ga je geen spijt van krijgen, alleen de versterker is al een hele grote verbetering.Dennis_sla schreef op maandag 14 september 2026 @ 18:35:
Op dit moment heb ik een G20 met Hifi (676), maar afgelopen week heb ik via Marktplaats voor een prikkie onderstaande subwoofers kunnen overnemen, en meteen even doorgepakt en ook maar nog een leuke Match UP6DSP versterker besteld 😎
Voor nu laat ik de speakers en de tweeters nog even origineel, en dan kan ik altijd nog beslissen of ik die ook nog ga vervangen.
Nu alleen nog even wachten tot 23 oktober wanneer ze tijd hebben om het in te bouwen en af te stellen.
Zodra het klaar is post ik even een update.
Subwoofers:
[Afbeelding]
En de Match versterker:
[Afbeelding]
Ja dat hoop ik ook, eigenlijk omdat ik de subs voor maar €100 kon overnemen, dacht ik van laten we het dan maar meteen goed doen en die versterker meteen bijbestellen 😁Deagle schreef op maandag 14 september 2026 @ 18:45:
[...]
Daar ga je geen spijt van krijgen, alleen de versterker is al een hele grote verbetering.
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
We gaan eerst de montage van de nieuwe waterpomp, thermostaat en *tadaaa* nieuwe massakabel tussen motorblok en chassis afwachten.CreativeS schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 18:25:
Aanstaande maandag wordt de DME van mijn auto er dus uitgehaald en nagekeken. Daarna krijgt het gebakje een nieuwe waterpomp (laatste keer bij 142.000km vervangen) en thermostaat. Is het wel weer eens tijd voor.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IhS4eHeSEcESvyPBqI77MrXt.jpg?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door CreativeS op 15-09-2026 10:47 ]
En weer opgehaald!Marcusso schreef op donderdag 10 september 2026 @ 14:38:
[...]
Die wordt as we speak op mijn 2019 G21 330i (dus de B48B20B) gezet, door The Engineer's Garage.
Uiteindelijk het volgende uitgevoerd:
- Oliefilterhuis vervangen voor een aluminium versie
- Warmtemanagementmodule vervangen
- Nieuwe remschijven voor
- Remblokken rondom (Zimmerman)
- Bakservice
- Uiteraard nieuwe olie en koelvloeistof
- Rieger diffuser montage
Ze hebben ook de naven van de achterremmen schoon gemaakt, voor zitten er natuurlijk nieuwe op met mooie zilveren naven en nu is het net of er achter ook nieuwe op zitten. Kleine dingen die het verschil maken.
Bij het ophalen nog even gevraagd over het aluminium filterhuis, ze monteren deze al geruime tijd en alleen maar positieve ervaringen er mee. Tot op heden hebben ze er nog geen eentje terug gehad en monteren er meerdere per week.
Maar het belangrijkste. De BMW rijdt weer heerlijk, is geen dag en nacht verschil maar alles lijkt weer wat soepeler te lopen. Ook het schakelen gaat ongemerkt en soepel, waar er eerst wel eens een schokje voelbaar was.
Volgende stap: xHP en Stage 1.5 (Berk of Mosselman)
En de Rieger diffuser staat echt top, maakt hem net even wat dikker dan de standaard versie. Zonder meteen een aftermarket look te geven. (Before)
:strip_exif()/f/image/KSqD03wSwTKoc1RXQcxsPSyT.jpg?f=fotoalbum_large)
No Shame, only Fame!
Vaak is 1,5 alleen een enkele hardware mod zoals opf delete ofzo.TheBrut3 schreef op maandag 14 september 2026 @ 21:06:
Jeetje, alsof stage 1, 2, 2+ enz. enz. al niet genoeg is bestaat er nu ook al een stage 1.5? Stage 1 is tune, 2 is uitlaat en tune... Wat kan daar tussen zitten?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Geen idee, ik vond deze video wel interessant. Zal denk ik ook te maken hebben met een tune voor 98 ipv 95. Ah en inderdaad de OPF delete zoals hierboven aangegeven.TheBrut3 schreef op maandag 14 september 2026 @ 21:06:
Jeetje, alsof stage 1, 2, 2+ enz. enz. al niet genoeg is bestaat er nu ook al een stage 1.5? Stage 1 is tune, 2 is uitlaat en tune... Wat kan daar tussen zitten?
[ Voor 6% gewijzigd door Marcusso op 14-09-2026 21:10 ]
No Shame, only Fame!
Ik kijk al hun filmpjes. Door hun ook erachter gekomen dat mijn transfer case een olie verversing nodig heeft.Pannencouque schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 06:59:
Ik kende Berk niet tot hun filmpjes op YT, maar ze lijken prima werk te leveren. Heb 't idee dat er genoeg kennis zit.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Dat wordt toch wel in elk 'respectabel' influencer-kanaal duidelijk gemaakt?Tylen schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 07:29:
Ik kijk al hun filmpjes. Door hun ook erachter gekomen dat mijn transfer case een olie verversing nodig heeft.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Oud en nieuw
[ Voor 45% gewijzigd door NLKornolio op 15-09-2026 13:07 ]
Op z’n mk2 kanaal zijn ze met een b58 bezig? Die krijgt een miljoen pk…Tylen schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 11:00:
Hoorde het helaas pas bij Berk. Ik wist het nietAls Mat Armstrong nou eens een b58 gaat doen
hahaha
🤣🤣Marc Rademaker schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 19:24:
[...]
Op z’n mk2 kanaal zijn ze met een b58 bezig? Die krijgt een miljoen pk…
Die m3 is een s58 toch
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Nee, dat is een M3 dus die heeft de S58. Tenzij die van de vorige generatie is, dan S55.Marc Rademaker schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 19:24:
Op z’n mk2 kanaal zijn ze met een b58 bezig? Die krijgt een miljoen pk…
Heerlijk. Eens iets anders dan de grijze meuk... lekker RiegerMarcusso schreef op maandag 14 september 2026 @ 20:57:
En de Rieger diffuser staat echt top, maakt hem net even wat dikker dan de standaard versie. Zonder meteen een aftermarket look te geven.
Staat mooi man! Ik zoek nog steeds een Rieger-spoilerlip (kofferbak) voor mijn E90... anders dan de...
hoe vond je de overstap? met name qua beleving met rijden
twijfel om van mn N52 naar B48 over te stappen. Heb geen zin in gedoe rondom de N55 en B58 is nog te duur
Zeker icm active steering, automaatbak en 'zware' GT met hogere instap vooral erg rustig om mee te rijden omdat de lage toeren aantrekkelijker zijn.
En als ik 'm dan wat hoger in de toeren jaag dan is de beleving er wel, maar vermogen blijft bijzonder afwezig. Ik mis dan de soepele en lineaire pull van een 6 pitter.
Als daily is dat, voor mij, zeker niet negatief. Want benzine is prijzig.
N.b. de laatste 6-in-lijn die ik reed was een atmosferische 3 jaar geleden.
- knip -
Ik ben van 4 cilinder (328i) naar V6 Diesel (audi a4) naar V6 benzine (Panamera ehybride) naar 4 pittertje (45TFSI A6) naar 45e gegaan. Ik heb het geprobeerd maar het is het toch niet. Veel te tam.sjaak81 schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 23:01:
vraag voor degene die van een 6 cilinder naar een 4 cilinder BMW zijn overgestapt
hoe vond je de overstap? met name qua beleving met rijden
twijfel om van mn N52 naar B48 over te stappen. Heb geen zin in gedoe rondom de N55 en B58 is nog te duur
(Ja ja de b48 geen ervaring mee)
[ Voor 3% gewijzigd door Tylen op 16-09-2026 07:29 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik ben van een M54B30 (E46 Coupé handbak) naar een B48B20 (F31 Touring met ZF automaat) gegaan. Motorisch is de M54 superieur. De M54 nodigde wat meer uit om plezier te hebben, de B48 vind ik makkelijker om mee te leven. Maar de E46 is 2 generaties ouder dus in mijn ogen niet te vergelijken met de F31. Het makkelijker leven met een B48 zit denk ik eerder in de ZF, dan in de motor zelf.sjaak81 schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 23:01:
vraag voor degene die van een 6 cilinder naar een 4 cilinder BMW zijn overgestapt
hoe vond je de overstap? met name qua beleving met rijden
twijfel om van mn N52 naar B48 over te stappen. Heb geen zin in gedoe rondom de N55 en B58 is nog te duur
Na 6 jaar een N52 en 10 jaar een N55 gereden te hebben heb ik nu een jaar een B48 met electro pep aka 530e. Het geluid daar is al genoeg over gezegd. Maar eerlijk gezegd denk ik dat het vanaf een N52 qua vermogen wel meevalt. Tov. een N55 is het wel een groot verschil. Maar dat is het verschil tussen een N52 en N55 ook.sjaak81 schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 23:01:
vraag voor degene die van een 6 cilinder naar een 4 cilinder BMW zijn overgestapt
hoe vond je de overstap? met name qua beleving met rijden
twijfel om van mn N52 naar B48 over te stappen. Heb geen zin in gedoe rondom de N55 en B58 is nog te duur
Dat 'gedoe' wat jij denkt te krijgen met een n55 of B58 heb ik overigens nooit ervaren. Motorisch was mijn 535i heel erg goed. Naast jaarlijks olieverversen, een nieuwe dynamo, preventief een nieuwe waterpomp en preventief de lagerschalen -bleek helemaal niet nodig bij 235K- niets aan de motor uitgegeven. Het waren elektronicaproblemen met de F11 die me de das omdeden.
En o ja, een B48 kan heel erg zuinig zijn als je je best doet. Niet onbelangrijk vandaag de dag.
Soms tank ik maar 1x per 4-6 maanden omdat ik bijna alles elektrisch kan doen.
[ Voor 8% gewijzigd door IQM op 16-09-2026 09:45 ]
- knip -
Ik verwacht ook niet echt vermogen te kort te komen met de b48. De n52 is niet echt een strepentrekker. Denk dat je hm vooral moet waarderen voor z’n lineraire vermogen en geluid, en de e90 omdat ie nog een beetje dat ruwe randje heeft
Maar goed, wordt allemaal ouder en wat meer kwaaltjes. Qua blok valt het wel mee, gaat meer om dingen eromheen
Dit is precies de reden waarom ik vorig jaar mijn 15 jaar oude F11 535i heb ingeruild op een 4 jaar oude G31 LCI 530exDrive. Qua rijden weinig verschil, qua bouwkwaliteit helaas wel.sjaak81 schreef op woensdag 16 september 2026 @ 10:17:
Oké bedankt voor alle reacties
Ik verwacht ook niet echt vermogen te kort te komen met de b48. De n52 is niet echt een strepentrekker. Denk dat je hm vooral moet waarderen voor z’n lineraire vermogen en geluid, en de e90 omdat ie nog een beetje dat ruwe randje heeft
Maar goed, wordt allemaal ouder en wat meer kwaaltjes. Qua blok valt het wel mee, gaat meer om dingen eromheen
Daar ben ik benieuwd naar maar ook niet bang voor. Met de boot heb ik begin dit seizoen E10 getankt. Die benzine heeft 4 maanden stil gestaan in de tank en ik merkte geen verschil met verse benzine. Dus ik verwacht dat het zo'n vaart niet zal lopen.Raymond P schreef op woensdag 16 september 2026 @ 09:56:
@IQM Gaat de kwaliteit van je brandstof niet (merkbaar) achteruit met zo'n interval?
Normaal gesproken tank ik altijd super als ik veel elektrisch rijdt.
[ Voor 39% gewijzigd door IQM op 16-09-2026 10:25 ]
Dat maakt de motor niet per se zuinig, al zijn de B48/B58 relatief zuinig voor wat ze kunnen, maar dat jij een goede usecase hebt voor een PHEV.IQM schreef op woensdag 16 september 2026 @ 09:41:
En o ja, een B48 kan heel erg zuinig zijn als je je best doet. Niet onbelangrijk vandaag de dag.
Soms tank ik maar 1x per 4-6 maanden omdat ik bijna alles elektrisch kan doen.
Als ik in Nederland op benzine rij dan zie ik op de snelweg een actueel verbruik tussen de 5 en 6 l/100km staan. En ook op vakantie met 5 personen, volle kofferbak en dakkoffer op het dak is hij flink zuiniger dan een 535i in vergelijkbare omstandigheden.TheBrut3 schreef op woensdag 16 september 2026 @ 11:01:
Dat maakt de motor niet per se zuinig, al zijn de B48/B58 relatief zuinig voor wat ze kunnen, maar dat jij een goede usecase hebt voor een PHEV.
Is er iemand die iets kan roepen over een B58 545e/550e qua verbruik?
als ik met mijn 550e puur op benzine rij, een mix van stadsverkeer en autosnelweg, dan ligt het verbruik toch rond de 8 à 9 l/100km. En met een beetje sportiever rijden (altijd met respect voor de snelheidslimieten) , zit je makkelijk aan de 10 liter....IQM schreef op woensdag 16 september 2026 @ 11:26:
[...]
Als ik in Nederland op benzine rij dan zie ik op de snelweg een actueel verbruik tussen de 5 en 6 l/100km staan. En ook op vakantie met 5 personen, volle kofferbak en dakkoffer op het dak is hij flink zuiniger dan een 535i in vergelijkbare omstandigheden.
Is er iemand die iets kan roepen over een B58 545e/550e qua verbruik?
Als ik hybride rijd, dan zit ik, ook met gevarieerd verkeer, rond de 2 à 3 liter. Bij thuiskomst hangt de wagen dan wel altjid aan de laadpaal
[ Voor 9% gewijzigd door _Drum_ op 16-09-2026 12:13 ]
Mooi om te lezen dat jouw verbruik op benzine overeenkomt met mijn verbruik met mijn oude 535i. En het gecombineerde verbruik van de 550e niet veel afwijkt van de 530e. Elektrisch zal het niet veel schelen, puur benzine wel. Mijn gemiddeld verbruik inclusief vakanties in 2025 was 5,8 l/100km._Drum_ schreef op woensdag 16 september 2026 @ 12:11:
[...]
als ik met mijn 550e puur op benzine rij, een mix van stadsverkeer en autosnelweg, dan ligt het verbruik toch rond de 8 à 9 l/100km. En met een beetje sportiever rijden (altijd met respect voor de snelheidslimieten) , zit je makkelijk aan de 10 liter....
Als ik hybride rijd, dan zit ik, ook met gevarieerd verkeer, rond de 2 à 3 liter. Bij thuiskomst hangt de wagen dan wel altjid aan de laadpaal
Benzine-veroudering lijkt wel mee te vallen als de tank goed is afgesloten en een dampafvangsysteem heeft zoals bij moderne auto's het geval is, dat is niet te vergelijken met een grasmaaier.
Ik zet mijn cabrio al jaren van oktober tot april/mei stil. Ik zet hem weg met een volle tank (minder ruimte voor vocht) en tegen de tijd dat dat op is is die benzine is bijna een jaar oud. Geen merkbare problemen.
Heb wel eens een auto gehad die 5 jaar stil had gestaan en die ging wel echt pingelen op de oude meuk. Tank was ook lek bij die auto (stalen tank met roestgaten)
:strip_exif()/f/image/C5nJTKVWxYJBMyHOnfSKcFvQ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/7P0w8OGcOjQdvyFrIq25K2Bu.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qmNCcDZdW0xWhHagPdIKHMbV.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/5piZ9kTnN3VbYTme0ffgcQcH.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ZxdQpT7Pxsi061rvtyJYQBXM.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/il0EtbtaqYQ3DcjCbyLxqwAo.jpg?f=fotoalbum_large)