/u/257022/crop629738e7a7bae_cropped.png?f=community)
Precies dit
Iedere keer als mijn auto er weer netjes bij staat is er een duif, ekster of meeuw die het nodig vindt zijn laatste maal diagonaal over mijn motorkap, voorruit en dak uit te storten...
Iedere keer als mijn auto er weer netjes bij staat is er een duif, ekster of meeuw die het nodig vindt zijn laatste maal diagonaal over mijn motorkap, voorruit en dak uit te storten...
:strip_icc():strip_exif()/u/746087/crop6827b4ceb174b_cropped.jpg?f=community)
Het is echt om te janken. Heb zaterdag de E61 (zwart) nog gewassen om na een paar uur alweer voorzien te zijn van de darminhoud van een vale gier. Het houd niet op, niet vanzelf.:
[...]
Precies dit
Iedere keer als mijn auto er weer netjes bij staat is er een duif, ekster of meeuw die het nodig vindt zijn laatste maal diagonaal over mijn motorkap, voorruit en dak uit te storten...
:strip_icc():strip_exif()/u/11998/crop666dce7b29baf_cropped.jpg?f=community)
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
Ik was een stuk meer kwijt voor mijn coating (
) maar die is niet basic gedaan (sowieso dubbel). Heb jij ruiten en velgen meegenomen? Vond het lastig een goede keuze te maken (veel verschil in prijs), uiteindelijk wel zeer blij met 't resultaat!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AWTjEWRguELWuBzEJXBWxgPH.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uTAd7M8kSqycpfu6lkQsFwyB.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Sr5TwX6tcqj8jRFnbmBHcb2n.jpg?f=user_large) |
Moet eigenlijk nog even een foto maken op een mooie locatie een zonnige dag. Druilerig industrieterrein doet niet echt eer aan het harde werk
.
[ Voor 75% gewijzigd door Eagle Creek op 23-07-2020 11:35 ]
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Ziet er ook goed uit!:
[...]
Ik was een stuk meer kwijt voor mijn coating (
...
Nee ruiten en velgen zijn niet meegenomen. Ruiten heb ik zelf al met Turtlewax Hybrid Ceramic Spray coating gedaan, eigenlijk de hele auto al, maar was niet super happy daarmee en m'n rug helemaal niet.
Zal toch wel voor alle iDrive 7 auto’s komen? Heb ook een NFC kaart bij de F40 gekregen. Als ik het goed heb begrepen werkt CarKey in eerste instantie ook met NFC
:strip_icc():strip_exif()/u/2030/zeef.jpeg?f=community)
/u/158148/crop5d2f87b2c1740_cropped.png?f=community)
@Bimmerpost;:
[...]
Zal toch wel voor alle iDrive 7 auto’s komen? Heb ook een NFC kaart bij de F40 gekregen. Als ik het goed heb begrepen werkt CarKey in eerste instantie ook met NFC
Update per BMW press release below: this will be available in 45 countries for a broad range of models: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, X5, X6, X7, X5M, X6M and Z4 if manufactured after July 1st 2020.]
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Nee, weinig tot niks.
Op zowel snelweg als provinciale wegen worden tegenliggers nog dusdanig vaak verblind dat er constant geknipperd wordt.
Vind zelf het adaptieve licht ook helemaal niet fijn. Al die lichtbundels die constant aan en uit gaan staan wel heel interessant maar het maakt imho maar een onrustige indruk.
Heb al dat speelgoed erop zitten, maar doe het tegenwoordig weer gewoon met 'het handje'.
Nog een ander dingetje...
Heb ook al die Co-pilot opties erop zitten (heeft verkoper me destijds geadviseerd niet te nemen, maar helaas toch eigenwijs geweest
). Het enige echt handige vind ik ACC, de rest werkt niet betrouwbaar genoeg (lane-keeping), niet vlot genoeg (Parking assistant) of is enkel ronduit irritant (al die piepjes of 'remingrepen').Nu deed ik lane-keeping tot voor kort automatisch tezamen met de ACC aan. Lane-keeping (LK) weet echter imho meestal net niet het 'juiste' spoor te kiezen. Vind dat de auto met LK te dicht bij de middenlijn rijdt, en hij kan niet anticiperen op slingers in de weg die in Nederland (itt het buitenland) vrij veel voorkomen (voetgangersoversteekplaatsen ed).
Gevolg was dat ik in de praktijk continu een beetje aan het bijsturen was, en daardoor dus constant (lichte) kracht op het stuurwiel zette. Nu heb ik sinds ik deze auto heb (2 jaar) al 2 keer een ontstoken pees aan mijn linkerschouder gehad. Kan natuurlijk niet bewijzen dat het hierdoor komt, maar beide keren merkte ik de pijn wel het eerst als ik in de auto zat en weer zat te vechten met LK. Had het een paar weken geleden weer en het systeem staat nu definitief uit.
Herkent iemand die klachten?
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/436533/crop5fbe4d0b57652_cropped.jpeg?f=community)
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
afgelopen weekend auto uitgelaten in duitsland. wat een genot was dat...
Tank leegrijden in 450km terwijl je gemiddeld 150+ rijdt was ik wel verbaast. kreng is superzuinig met een gemiddelde van 1:12? 1:4 als je 234 rijdt op teller [gps 225?] (elektronisch begrenst)
en rijdt super relaxt tot 170. Daarboven neemt windgeluid rustig over en bij 210+ is wind/rol geluid gewoon hinderlijk, maar niet te luid..
Stats totale rit:
13:29 uur
1419 km
7.8 L / 100km = inclusief NL en eindeloze baustelle's in duitsland
107.9 km/h gemiddeld
Natuurlijk 102 getankt bij Aral.. dat is zo'n beetje een verplichting als je in DE rijdt
Tank leegrijden in 450km terwijl je gemiddeld 150+ rijdt was ik wel verbaast. kreng is superzuinig met een gemiddelde van 1:12? 1:4 als je 234 rijdt op teller [gps 225?] (elektronisch begrenst)
en rijdt super relaxt tot 170. Daarboven neemt windgeluid rustig over en bij 210+ is wind/rol geluid gewoon hinderlijk, maar niet te luid..
Stats totale rit:
13:29 uur
1419 km
7.8 L / 100km = inclusief NL en eindeloze baustelle's in duitsland
107.9 km/h gemiddeld
Natuurlijk 102 getankt bij Aral.. dat is zo'n beetje een verplichting als je in DE rijdt
[ Voor 15% gewijzigd door Simply1337 op 23-06-2020 12:25 ]
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Hé zeg
Mijn F31 LCI heeft ook dat systeem met de mistlamp. Springt aan bij een bepaalde stuuruitslag of als je de knipper aanzet.Maar klopt, heb er geloof ik nog nooit daadwerkelijk beter zicht door gehad.
:strip_exif()/u/389747/iconcroppedresizedsmallercroppedcroppedresized.gif?f=community)
1700X@3,9GHZ - Asus Crosshair VI Hero - 32GB Corsair LPX - GTX 1070Ti
iPhone 13 Pro Max - Macbook Pro 16" M1 Pro
Wow! Enorm herkenbaar! In mijn vorige 5 was ik ook constant aan het tegen sturen. Heb van alles gedaan om het opgelost te krijgen, dat ding is wel 20 tal keer uitgelijnd geweest omdat ze dachten dat het probleem daarmee mogelijk weg zou gaan.:
[...]
Nee, weinig tot niks.
Op zowel snelweg als provinciale wegen worden tegenliggers nog dusdanig vaak verblind dat er constant geknipperd wordt.
Vind zelf het adaptieve licht ook helemaal niet fijn. Al die lichtbundels die constant aan en uit gaan staan wel heel interessant maar het maakt imho maar een onrustige indruk.
Heb al dat speelgoed erop zitten, maar doe het tegenwoordig weer gewoon met 'het handje'.
Nog een ander dingetje...
Heb ook al die Co-pilot opties erop zitten (heeft verkoper me destijds geadviseerd niet te nemen, maar helaas toch eigenwijs geweest
Nu deed ik lane-keeping tot voor kort automatisch tezamen met de ACC aan. Lane-keeping (LK) weet echter imho meestal net niet het 'juiste' spoor te kiezen. Vind dat de auto met LK te dicht bij de middenlijn rijdt, en hij kan niet anticiperen op slingers in de weg die in Nederland (itt het buitenland) vrij veel voorkomen (voetgangersoversteekplaatsen ed).
Gevolg was dat ik in de praktijk continu een beetje aan het bijsturen was, en daardoor dus constant (lichte) kracht op het stuurwiel zette. Nu heb ik sinds ik deze auto heb (2 jaar) al 2 keer een ontstoken pees aan mijn linkerschouder gehad. Kan natuurlijk niet bewijzen dat het hierdoor komt, maar beide keren merkte ik de pijn wel het eerst als ik in de auto zat en weer zat te vechten met LK. Had het een paar weken geleden weer en het systeem staat nu definitief uit.
Herkent iemand die klachten?
Ik moet eerlijk toegeven, sinds de 7 heb ik daar totaal geen last meer van. Het zou kunnen zijn dat de software inmiddels stuk verbeterd is?
Het zelfde ervaar ik met automatisch grootlicht, dat is veel beter geworden en staat hier standaard aan. Hij schiet niet zo snel meer aan als de 5 deed, maar werkt velen malen beter. Kan op één hand tellen de aantal keren iemand mij terug geseind heeft (waarna hij zichzelf meteen uitschakelt trouwens, erg fijn).
Rij zelf regelmatig Breda tot Leeuwarden, dat is bijna slaapverwekkend geworden. Ook het automatisch van banen wisselen is een genot geworden ipv de ellendige “Oh daar gaan we, 300km/u inhalen!” - “Oh, een auto, remmen!”.
Ik herken de klachten die hier gemeld worden uit mijn vorige auto, waardoor ook ik inderdaad bijna altijd handmatig reed. Maar sinds de 7 ben ik totaal tegenovergestelde geworden. Ik weet niet of het nou iDrive 7 is, of toch echt andere software/hardware. Want de 3 van mijn collega is alles behalve “slim”.
:strip_exif()/u/106005/animated%2520garfield.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
:strip_exif()/u/40272/wim2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/280976/crop602a1c5019f9d_cropped.jpg?f=community)
Even op RealOEM kijken a.d.h.v. je VIN. Je kunt ook zelf even kijken in de auto. Ik weet niet precies waar de audio, etc. in een F40 zit, maar meestal linksachterin (even bekleding weghalen). Deze nog nooit voor handen gehad
Op jouw wijziging in je post; nee, in Woerden zit Integrated Audio. Zij doen dat voor NL.
[ Voor 10% gewijzigd door Pepppie op 23-06-2020 14:17 ]
/u/69047/leeuw.JPG?f=community)
Dat begrijp ik absoluut. Enkel heb ik wel een redelijk eik-punt dankzij m'n vorige 5, waar ik die zelfde weg dagelijks 2/3x geseind werd. Ik wil het geen waterdichte statistiek noemen, maar voor m'n gevoel doe ik nu minder kwaad op de bizarre donkere wegen richting het noorden (of terug), dan ik met de 5 deed
Dat is heel persoonlijk voor iedereen denk ik, maar voor mij. Absoluut. Een wereld van verschil. Zoals ik schreef, vooral op technisch punt echt heel veel beter geworden (die dingen verwacht ik ook terug te zien op de 5 LCI tbh, maar waarom is de 3 dan niet zo goed?). En qua rijden zelf, gevoel/idee dat je een 3 qua grote aan het rijden bent mede dankzij het meesturende achteras maar dan zonder alle semi-vervelende aspecten (geluid en trillingen).
De 5 gaf mij geen rustig gevoel (had daarvoor 5GT), de 7 heeft wel dat rustige gevoel en relaxheid maar zonder in te leveren op power op momenten dat je dat wenst.
Grappig genoeg heeft de buurman net ook zijn 5 touring ingeruild voor de 7, na 2 rondjes in mijne (hij twijfele al). Hij vond het verlengde dan wel net too much
Edit:
Overiges door de 5, was ik van plan mij meer te laten rijden in de 7, dan zelf te rijden. Maar door de ervaring momenteel, is dat nog weinig gebeurd.
[ Voor 4% gewijzigd door graceful op 23-06-2020 14:46 ]
Dan ga ik de 7 de volgende keer ook maar eens proberen:
[...]
Dat is heel persoonlijk voor iedereen denk ik, maar voor mij. Absoluut. Een wereld van verschil. Zoals ik schreef, vooral op technisch punt echt heel veel beter geworden (die dingen verwacht ik ook terug te zien op de 5 LCI tbh, maar waarom is de 3 dan niet zo goed?). En qua rijden zelf, gevoel/idee dat je een 3 qua grote aan het rijden bent mede dankzij het meesturende achteras maar dan zonder alle semi-vervelende aspecten (geluid en trillingen).
De 5 gaf mij geen rustig gevoel (had daarvoor 5GT), de 7 heeft wel dat rustige gevoel en relaxheid maar zonder in te leveren op power op momenten dat je dat wenst.
Grappig genoeg heeft de buurman net ook zijn 5 touring ingeruild voor de 7, na 2 rondjes in mijne (hij twijfele al). Hij vond het verlengde dan wel net too much
Edit:
Overiges door de 5, was ik van plan mij meer te laten rijden in de 7, dan zelf te rijden. Maar door de ervaring momenteel, is dat nog weinig gebeurd.
.Heb nu de 6GT. Lekker comfortabel, mede door elementen van de 7 (oa luchtvering). Mede omdat er in het vervolg minder toeters en bellen op hoeven en de 745e relatief prettig geprijsd is wordt dit zeker het overwegen waard.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
/u/226077/crop5ef8bc098bbf3_cropped.png?f=community)
Mijn 5-er trekt ook naar rechts en moet dus constant tegensturen. Is inmiddels al 2x uitgelijnd en heeft het nog steeds. Bij mij is het sowieso geen LK, dus waarschijnlijk dit wat ze op Autoblog zeggen:
:fill(white):strip_exif()/f/image/3TdI1oraeBiIqgQ7LIciZnDh.png?f=user_large)
Bron: https://www.autoblog.nl/n...video-aankoopadvies-95584
Het meedraaien van de koplampen is inderdaad zoals hierboven ook aangegeven erg nice. De eerste keer dat ik dat zag gebeuren was wel even een huh watte momentje
Ook bochtverlichting zit erop, maar zie daar maar gedeeltelijk het nut van. En is halogeen verlichting, wat totaal niet bij de xenon past.
:strip_icc():strip_exif()/u/364419/crop5ba7469d18779_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/148505/31bb5b263ef71bb4d5751e9a89035105.jpeg.jpg?f=community)
1700X@3,9GHZ - Asus Crosshair VI Hero - 32GB Corsair LPX - GTX 1070Ti
iPhone 13 Pro Max - Macbook Pro 16" M1 Pro
Weet ik. Als je dat eenmaal gewend bent en je stapt in een automaat van een ander merk is dat altijd weer schrikken
Wie stapt er dan ook in een ander merk:
[...]
Weet ik. Als je dat eenmaal gewend bent en je stapt in een automaat van een ander merk is dat altijd weer schrikken
Voor de dienstreizen mogen we gebruik maken van (meestal elektrische) poolauto's. Helaas geen lease, dus de BMW is volledig uit eigen zak betaald.:
[...]
Wie stapt er dan ook in een ander merk
Qua stopzetten van de auto had ik laatst een leuke blunder.
Onderweg langs de snelweg even wat drinken en een broodje kopen. Moest ook nog eens nodig toiletteren.
loop bij de auto weg en wil hem op slot drukken met de ab. Daarbij toetert de auto een keer, en knipperen de knipperlichten langer.
Ik geen idee, nogmaals maar de auto op slot gedrukt, en snel doorgelopen naar het toilet.
Enfin, 10 minuten later kom ik bij de auto... loopt de motor gewoon nog
Blijkbaar alleen in P gedrukt..
Het mooiste was nog de blik van de mevrouw met de tesla die er achter stond, en in het gras zat te lunchen. Terwijl mijn 6 cilinder voor een monotone achtergrond brom zorgde...
Keyless entry zorgt toch voor bijzondere momenten
Onderweg langs de snelweg even wat drinken en een broodje kopen. Moest ook nog eens nodig toiletteren.
loop bij de auto weg en wil hem op slot drukken met de ab. Daarbij toetert de auto een keer, en knipperen de knipperlichten langer.
Ik geen idee, nogmaals maar de auto op slot gedrukt, en snel doorgelopen naar het toilet.
Enfin, 10 minuten later kom ik bij de auto... loopt de motor gewoon nog
Blijkbaar alleen in P gedrukt..
Het mooiste was nog de blik van de mevrouw met de tesla die er achter stond, en in het gras zat te lunchen. Terwijl mijn 6 cilinder voor een monotone achtergrond brom zorgde...
Keyless entry zorgt toch voor bijzondere momenten
[ Voor 6% gewijzigd door --MP-- op 24-06-2020 13:20 ]
Het toeteren bij op slot is toch juist om je erop te duiden "let op de motor staat nog aan":
Qua stopzetten van de auto had ik laatst een leuke blunder.
Onderweg langs de snelweg even wat drinken en een broodje kopen. Moest ook nog eens nodig toiletteren.
loop bij de auto weg en wil hem op slot drukken met de ab. Daarbij toetert de auto een keer, en knipperen de knipperlichten langer.
Ik geen idee, nogmaals maar de auto op slot gedrukt, en snel doorgelopen naar het toilet.
Enfin, 10 minuten later kom ik bij de auto... loopt de motor gewoon nog
Blijkbaar alleen in P gedrukt..
Het mooiste was nog de blik van de mevrouw met de tesla die er achter stond, en in het gras zat te lunchen. Terwijl mijn 6 cilinder voor een monotone achtergrond brom zorgde...
Keyless entry zorgt toch voor bijzondere momenten
?
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Klopt! Dat heb ik uit geprogrammeerd... Gebeurde me wel eens om 6:30 in de ochtend in de buurt.:
[...]
Het toeteren bij op slot is toch juist om je erop te duiden "let op de motor staat nog aan"
Soms wil ik nog wel eens (in die spaarzame winterdagen) de auto starten en de ruiten laten ontdooien. Voor de gemoedsrust wel fijn om dan gewoon weg te kunnen lopen en op slot te kunnen doen met draaiende motor.
(Ja, een standkachel is veel handiger... Nee, ik kan mijn auto niet zien vanuit huis... Om die opmerkingen even voor te zijn
)
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
je vergeet het milieu en dat 't slecht is voor je motor!:
[...]
Klopt! Dat heb ik uit geprogrammeerd... Gebeurde me wel eens om 6:30 in de ochtend in de buurt.
Soms wil ik nog wel eens (in die spaarzame winterdagen) de auto starten en de ruiten laten ontdooien. Voor de gemoedsrust wel fijn om dan gewoon weg te kunnen lopen en op slot te kunnen doen met draaiende motor.
(Ja, een standkachel is veel handiger... Nee, ik kan mijn auto niet zien vanuit huis... Om die opmerkingen even voor te zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/44662/crop602a1dcf3dba9_cropped.jpg?f=community)
Op YouTube staan talloze filmpjes hoe je dat doet. Of je het mooi vindt is een kwestie van smaak. Ik heb zelf een Luxury Line met veel chroom incl chromen grille. Ik zou daarom niet snel kiezen voor een zwarte grille. Maar als je alles zwart hebt dan kan 't best mooi zijn. Hoewel ik persoonlijk de de-chrome beweging niet goed snap. Vroeger moest je bijbetalen als je je buitenspiegels en handgrepen in de carrosseriekleur wilde hebben, nu maakt iedereen dat weer zwart
Ik heb ook een Luxury Line (F31) maar chroom is het ook niet.. Het is veel matter dan echt chroom. Wellicht pas de zwarte grille er wel bij. Persoonlijk ook niet zo'n interesse in..:
[...]
Op YouTube staan talloze filmpjes hoe je dat doet. Of je het mooi vindt is een kwestie van smaak. Ik heb zelf een Luxury Line met veel chroom incl chromen grille. Ik zou daarom niet snel kiezen voor een zwarte grille. Maar als je alles zwart hebt dan kan 't best mooi zijn. Hoewel ik persoonlijk de de-chrome beweging niet goed snap. Vroeger moest je bijbetalen als je je buitenspiegels en handgrepen in de carrosseriekleur wilde hebben, nu maakt iedereen dat weer zwart
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Bijzonder! Ik heb een G20 en rijd vrijwel onuitgezonderd met alle copilotopties ingeschakeld (G20). Gisteren nog van Utrecht naar bovenin Noord-Holland geweest en terug en vind het zeer fijne toevoegingen. Ben het ermee eens dat niet alle Nederlandse verkeerssituaties even goed worden opgepakt (60KMH-wegen met fietsstroken, spitsstroken die vluchtstrook en uitrit zijn etc.) maar het niet op het spoor houden is absoluut niet mijn ervaring.:
[...]
Nog een ander dingetje...
Heb ook al die Co-pilot opties erop zitten (heeft verkoper me destijds geadviseerd niet te nemen, maar helaas toch eigenwijs geweest
Nu deed ik lane-keeping tot voor kort automatisch tezamen met de ACC aan. Lane-keeping (LK) weet echter imho meestal net niet het 'juiste' spoor te kiezen. Vind dat de auto met LK te dicht bij de middenlijn rijdt, en hij kan niet anticiperen op slingers in de weg die in Nederland (itt het buitenland) vrij veel voorkomen (voetgangersoversteekplaatsen ed).
Gevolg was dat ik in de praktijk continu een beetje aan het bijsturen was, en daardoor dus constant (lichte) kracht op het stuurwiel zette. Nu heb ik sinds ik deze auto heb (2 jaar) al 2 keer een ontstoken pees aan mijn linkerschouder gehad. Kan natuurlijk niet bewijzen dat het hierdoor komt, maar beide keren merkte ik de pijn wel het eerst als ik in de auto zat en weer zat te vechten met LK. Had het een paar weken geleden weer en het systeem staat nu definitief uit.
Herkent iemand die klachten?
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Weet ook niet goed waarom ik het zo mooi vind. Denk omdat ik van kinds af aan al fan ben van de Dodge Charger met die grote zwarte grille.:
[...]
Op YouTube staan talloze filmpjes hoe je dat doet. Of je het mooi vindt is een kwestie van smaak. Ik heb zelf een Luxury Line met veel chroom incl chromen grille. Ik zou daarom niet snel kiezen voor een zwarte grille. Maar als je alles zwart hebt dan kan 't best mooi zijn. Hoewel ik persoonlijk de de-chrome beweging niet goed snap. Vroeger moest je bijbetalen als je je buitenspiegels en handgrepen in de carrosseriekleur wilde hebben, nu maakt iedereen dat weer zwart
De alu lijsten rondom de ramen van de f31 vind ik dan wel weer erg mooi.
Pentium 233MHz MMX + Diamond Monster 3D 3DFX Voodoo II
Ja, dat snap ik nu ook:
[...]
Het toeteren bij op slot is toch juist om je erop te duiden "let op de motor staat nog aan"
Maar laten we het er op houden dat ik de handleiding nog niet uit de verpakking heb
We zullen vragen of ze de volgende keer een sirene voor je inbouwen die zo luid is dat je sowieso wel terugloopt om te kijken:
[...]
Ja, dat snap ik nu ook
Maar laten we het er op houden dat ik de handleiding nog niet uit de verpakking heb
.
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Volgens mij is het meer een comfort access waarschuwing. Hij doet het bij mij ook als ik de sleutel in de kofferbak leg en dan de kofferbak dichtdoe.:
[...]
Het toeteren bij op slot is toch juist om je erop te duiden "let op de motor staat nog aan"
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
:strip_exif()/u/1881/avatar_60.gif?f=community){kind=avatar}
Wow, ik keek voor de gein even voor de tune voor mijn G01 30d, daar vragen ze gewoon €4000 voor! De verzekering zal wel zwaar wegen in de prijs berekening denk ik
>> Signature?
Snap nu de site... moest wat meer selecteren: €3.862,57 voor een G20/G21 330i tune... das wel serieus geld ja .
.
Ja dus in DE kunnen ze dan ook het vermogen aanpassen op je kenteken bewijs, in NL zal je dan wel CO2 heffing moeten bijbetalen
>> Signature?
/u/312462/crop5638a62f66707.png?f=community)
Pittig duur!:
Snap nu de site... moest wat meer selecteren: €3.862,57 voor een G20/G21 330i tune... das wel serieus geld ja
Wat zou de schade zijn als je auto wel stuk gaat door 'goedkope' tuning?
Ik ben geen expert, dus pin me niet vast op mijn woorden.
Allereerst, als je auto nog in de garantie zit, vraag dan aan de dealer wat wel en niet kan binnen de garantie!
Moderne motoren hebben ruime marges en zijn afgesteld om over de hele wereld onder allerlei omstandigheden en met verschillende kwaliteiten brandstof te kunnen blijven werken. In Europa kennen we doorgaans geen extreem weer en hebben we goede brandstof. Je kunt daarom veilig wat meer van je motor vragen, onder voorbehoud dat je regelmatig onderhoud pleegt en alles netjes warm rijdt.
Houd wel rekening met extra slijtage van bijv remmen, banden en koppeling vanwege het toegenomen koppel en vermogen.
Sowieso geldt, rijd je sportief dan slijt alles harder.
Ik heb meerdere auto's van verschillende merken gehad en allemaal voorzien van stage 1 tuning (alleen chiptuning) en allemaal zonder problemen. Dat is natuurlijk anekdotisch bewijs, en is geen garantie, maar over 't algemeen kun je moderne auto's veilig tunen. Veel merken bieden dat zelf ook aan (polestar bij Volvo bijv) dus dat zegt ook wat.
Ik ga geen discussie voeren over wat beter is: tuning boxen, universele chiptuning of maatwerk tuning op een rollenbank. Daar gaan we toch niet uitkomen
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/119662/40015.jpg?f=community)
Dat is iets wat ik ook nog een keer wil gaan toetsen..
Je zou het in theorie kunnen bepalen aan de hand van de energetische waarden van de bio-ethanol en pure benzine.. En dat relateren aan de meerprijs. Maar theorie is geen praktijk, dus ik ben benieuwd hoe het over een langere periode gaat zijn.
Maar, mijn gebruikspatroon wisselt nogal. "Pre corona" veel snelwegkilometers gemaakt, terwijl ik nu vooral korte stukken rijdt. Dat is geen eerlijk vergelijk, dus ik wacht nog even met stelselmatig euro 98 tanken..
[ Voor 49% gewijzigd door JanHenk op 26-06-2020 14:42 ]
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Ja, uiteraard zou ik bijna zeggen
.De 98 is (fiks) duurder, maar heb het gevoel (meet het nooit echt) dat ik met 98 een kilometer of 100 verder kom op een tank (zeg 600 ipv 500).
Tankte altijd 95, maar sinds dat E10 is geworden bijna alleen nog maar 98 (toch een tankpas). En het viel me op dat ik een stuk verder kom. Zal deels vertekend zijn omdat je nu in Nederland iets langzamer rijdt dan voorheen. Maar ik rij als het rustig is eigenlijk nog steeds 130 (FM for the win
), en daarnaast ook vrij veel in Duitsland.Nee, dat klopt. Ga het bij een eventuele volgende wagen ook niet opnieuw doen. In acceleratie tot redelijk normale snelheden merk je het amper. Boven de 200km/u zit er duidelijk meer pit in, en de topsnelheid is hoger. Maar rij doorgaans toch niet harder dan 180km/u dus eigenlijk is een vrij zinloze exercitie. 340pk is voor mij meer dan voldoende.
[ Voor 28% gewijzigd door alexbl69 op 26-06-2020 17:59 ]
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/274984/crop5dbc6ddadbb18_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik twijfel ook nog altijd aan het nute van een tune. Bij de B48 is de winst best fors( (258> 310pk, koppel van 400 naar 470Nm) maar traag is de auto nu natuurlijk al niet. Garantie issue of zeer hoge kosten (bijna 4000 via AC Schnitzer) doen mij wel vaak twijfelen.
Waar heb je dit overigens laten doen?
Goedkoper dan alleen een tune (met garantie) voor mijn 330i
[ Voor 17% gewijzigd door Tortelli op 26-06-2020 18:40 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pNR9Dk7McIXTrnpqoeyEVZ6m.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BbSvKEM01XlknMvaIMjRFNVm.jpg?f=user_large){kind=link}
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
En in het filmpje splicen ze het harnas...
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
Dat kan ik je uit eigen ervaring vertellen: Voor een 420i tussen de 11.000 en 15.000 incl BTW en installatie voor een gloednieuwe motor.
Waarbij aangemerkt moet worden dat de tuning niet de oorzaak hoeft te zijn; de garantie is bij tuning vervallen.
2 auto's laten tunen: Een 420i via een box => Electronische storingen vna 45.000 km. Box vervangen en na precies 45.000 km wéér electronische storingen. Een volgende 420i (nieuw type motor) als coulance laten chiptunen (zou beter zijn...) en motor aan gort, en geen garantie.:
[...]
Ik ben geen expert, dus pin me niet vast op mijn woorden.
Allereerst, als je auto nog in de garantie zit, vraag dan aan de dealer wat wel en niet kan binnen de garantie!
Moderne motoren hebben ruime marges en zijn afgesteld om over de hele wereld onder allerlei omstandigheden en met verschillende kwaliteiten brandstof te kunnen blijven werken. In Europa kennen we doorgaans geen extreem weer en hebben we goede brandstof. Je kunt daarom veilig wat meer van je motor vragen, onder voorbehoud dat je regelmatig onderhoud pleegt en alles netjes warm rijdt.
Houd wel rekening met extra slijtage van bijv remmen, banden en koppeling vanwege het toegenomen koppel en vermogen.
Sowieso geldt, rijd je sportief dan slijt alles harder.
Ik heb meerdere auto's van verschillende merken gehad en allemaal voorzien van stage 1 tuning (alleen chiptuning) en allemaal zonder problemen. Dat is natuurlijk anekdotisch bewijs, en is geen garantie, maar over 't algemeen kun je moderne auto's veilig tunen. Veel merken bieden dat zelf ook aan (polestar bij Volvo bijv) dus dat zegt ook wat.
Ik ga geen discussie voeren over wat beter is: tuning boxen, universele chiptuning of maatwerk tuning op een rollenbank. Daar gaan we toch niet uitkomen
Je begrijpt wel dat tuning voor mij echt verleden tijd is en heb gewoon een 530i gekocht....
Is het niet illegaal om de garantie te laten vervallen van een component als niet kan aangetoont worden dat er iets is gebeurd?:
[...]
Dat kan ik je uit eigen ervaring vertellen: Voor een 420i tussen de 11.000 en 15.000 incl BTW en installatie voor een gloednieuwe motor.
Waarbij aangemerkt moet worden dat de tuning niet de oorzaak hoeft te zijn; de garantie is bij tuning vervallen.
Gelijk bij een telefoon: rooten en de camera gaat kapot, dan mag de garantie niet vervallen.
[ Voor 8% gewijzigd door Snake op 26-06-2020 21:32 ]
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8