:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
Zomerbanden er vandaag maar weer ondergezet 
Ik was er ook over aan het denken, maar kom net terug uit de Ardennen (woon zelf in Zuid Limburg) en heb sneeuw gehad op de heen en terugreis. Ik wacht nog even.:
Zomerbanden er vandaag maar weer ondergezet
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Hier komen die er 23 maart weer onder. Zien er toch een stuk beter uit dan die standaard 16 inch velgen van de E60:
Zomerbanden er vandaag maar weer ondergezet
Gamertag: timmie271
/u/104341/Avator.png?f=community)
Ik zal mijn 'antieke' funfer ook eens posten hier 
.
Rij nu dik 5jr een E61 530D uit 2006, gekocht met 218K op de teller en over 500km staat er 400K op
Heerlijke bak, hier wat foto's:
En aangezien dit Tweakers is, hier ook nog wat leuk spul voor in de auto...meeste zat er al in. Heb alleen de DVD-speler vervangen voor een Pi2 + heel wat uurtjes uitzoekwerk gehad om de OS netjes te laten afsluiten als het contact uit gaat (met een UPS eraan):
Afstandsbedieningen/toetsenbord:
Met de ON knop van de linkerafstandsbediening zet ik stroom op het systeem, OS gaat nu starten:
OS (Xbian, linux) is gestart:
Met het toetsenbordje kun je via het voorste scherm een filmpje aanzetten:
Overzicht apparatuur:
Te zien is:
- Phonocar videoversterker (kastje rechtsboven op de foto)
- Verdeler voor achterste schermen (kastje linksboven op de foto)
- Raspberry Pi 2 (ligt onderin de bak, vastgeklikt)
- USB aansluiting (zit helemaal rechts in het bakje gedraaid)
Met de EX knop kun je het voorste scherm weer op de IDrive zetten.
Het beeldkwaliteit is echt SUPER maar dat komt door de videoversterker want de DVD speler die er oorspronkelijk in zat was veel slechter en zag je ook strepen op het beeld.
P.s. over een goed half jaar komt deze in de verkoop, ideaal met jonge kids
.
.Rij nu dik 5jr een E61 530D uit 2006, gekocht met 218K op de teller en over 500km staat er 400K op
Heerlijke bak, hier wat foto's:
En aangezien dit Tweakers is, hier ook nog wat leuk spul voor in de auto...meeste zat er al in. Heb alleen de DVD-speler vervangen voor een Pi2 + heel wat uurtjes uitzoekwerk gehad om de OS netjes te laten afsluiten als het contact uit gaat (met een UPS eraan):
Afstandsbedieningen/toetsenbord:
Met de ON knop van de linkerafstandsbediening zet ik stroom op het systeem, OS gaat nu starten:
OS (Xbian, linux) is gestart:
Met het toetsenbordje kun je via het voorste scherm een filmpje aanzetten:
Overzicht apparatuur:
Te zien is:
- Phonocar videoversterker (kastje rechtsboven op de foto)
- Verdeler voor achterste schermen (kastje linksboven op de foto)
- Raspberry Pi 2 (ligt onderin de bak, vastgeklikt)
- USB aansluiting (zit helemaal rechts in het bakje gedraaid)
Met de EX knop kun je het voorste scherm weer op de IDrive zetten.
Het beeldkwaliteit is echt SUPER maar dat komt door de videoversterker want de DVD speler die er oorspronkelijk in zat was veel slechter en zag je ook strepen op het beeld.
P.s. over een goed half jaar komt deze in de verkoop, ideaal met jonge kids
.
:strip_icc():strip_exif()/u/148505/31bb5b263ef71bb4d5751e9a89035105.jpeg.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/994279/crop5ad6393e78ef2_cropped.jpeg?f=community)
Heb goede ervaring met het vervangen van de voorruit via BMW. Als je verzekerd bent via Allianz heb je geen eigen risico en gratis vervangend vervoer. Met een beetje geluk krijg je een leuke demo auto mee
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/88216/Goomba-animated.gif?f=community)
Same here. Ruit verkeerd gemonteerd waardoor van binnenuit de zon over de zonneband heen kwam overdag en je dus nog steeds verblind werd. Tegelijkertijd lichtte diezelfde rand 's nachts op als het interieurlicht aan ging omdat dat door de kier heen scheen, zag er niet uit 
/u/312462/crop5638a62f66707.png?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Hier hebben de winterbanden heel de 'winter' in de weg gelegen want die zouden er toch een dezer dagen onder moeten.. nou niet dus:
Zomerbanden er vandaag maar weer ondergezet
:strip_exif()/u/53066/bluexp.gif?f=community)
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
Als je importeert betaal je 't verschil toch weer terug importheffing ? Of mis je dan allen de bpm? Hoe werkt dat?:
[...]
Is NL prijs hè. De opties zijn ook overweldigend.
Er zit net geen douche in
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
/u/10340/bender2.png?f=community)
:strip_exif()/u/40272/wim2.gif?f=community)
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
/u/226258/tweakersavatar.png?f=community){kind=avatar}
Met enkele honderden euro's ben je klaar qua "overige" kosten. BPM is waar wij in NL op verliezen.
Stel dat je een M2 uit 2017 wil, dan heb je een catalogus waarde van pakweg 55k. Daar komt dan nog een 11.5k BTW aan bovenop en zo'n 21.5k aan BPM voor een totaal prijs (nieuw) van zo'n 88k. Importeer je hem, dan valt de BPM die je moet betalen terug tot zo'n 9k; 19% BTW is al betaald in Duitsland, dus qua BTW hoef je enkel het verschil (2%) te betalen. Zelfs met de extra kosten zul je met moeite 10k moeten bijleggen op de vraagprijs.
Zo'n auto vind je in NL pas vanaf 55k; in Duitsland vind je ze zonder problemen voor 40k. Bespaar je al 5k. Ga je nog een jaartje ouder (2016) dan vind je ze nog een paar duizend goedkoper en zakt de BPM naar zo'n 6k
En dan is een M2 nog een relatief "schone" auto. Als je naar een Mustang kijkt (V8 uiteraard), dan is de BPM die daar op zit maar liefst (zit je goed? je zou zomaar van je stoel kunnen vallen) ergens rond de 75k. De netto prijs van dat kreng is 35k. Importeer je er één uit 2016 dan hoef je "maar" 24k bij te leggen. Ze staan daar echter wel onder de 30k, hier beginnen ze pas op 50k.
:strip_icc():strip_exif()/u/10557/crop60192215c708b_cropped.jpeg?f=community)
)
Ik heb nooit de winterbanden onder mijn M135i gehad, ik heb ze niet eens:
Zomerbanden er vandaag maar weer ondergezet
Nee, erger. De voertuig documentatie in Duitsland was/fout van veel BMW’s eind 2018. Er loopt zelfs een rechtzaak over van iemand die wel veel te veel heeft betaald. Maar er zat gelukkig een document bij de auto papieren die wel de juiste waarde aangaf.:
[...]
Verkeerde model aan hun kant?
Kan inderdaad flink schelen, gelukkig dat je het hebt gespot
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Komt waarschijnlijk door de nieuwe WLTP test ipv de oude NEDC test. Auto's die zijn geintroduceerd voordat de nieuwe WLTP test verplicht werd, hebben 2 waardes CO2 op hun CVO (Certificaat van Overeenstemming). Een daarvan is de hoge WLTP waarde en de lage is de oude NEDC waarde. Bij importeren mag je zelf kiezen welke je overneemt als ze er beiden maar op staan. Je kiest dus (bijna) altijd de oude NEDC waarde. Paar maanden terug de auto van mijn oom (BMW 520D van 2019) geimporteerd en die had precies dit. Als we de nieuwe WLTP waarde moesten gebruiken moesten we 11k meer BPM aftikken
.
/u/408258/crop682f7e14b01a9_cropped.png?f=community)
@Road-runner83
Vette bak, lijkt sprekend op mijn oude auto die mijn ouders inmiddels hebben (ik had de facelift variant). Ook een E61 530D waar m'n ouders op dit moment (442.000km) nog steeds elke dag van genieten. Geen noemenswaardige problemen gehad die auto.
Gisteren de huidige 535i touring afgegooid bij mijn specialist. Luchtbalg achter defect dus ze beide laten vervangen. Auto stond afgelopen zaterdag te 'sissen' na het parkeren dus wist meteen dat er iets niet in de haak was. Gelukkig weer gefixed en kan hem vanavond al ophalen.
Vette bak, lijkt sprekend op mijn oude auto die mijn ouders inmiddels hebben (ik had de facelift variant). Ook een E61 530D waar m'n ouders op dit moment (442.000km) nog steeds elke dag van genieten. Geen noemenswaardige problemen gehad die auto.
Gisteren de huidige 535i touring afgegooid bij mijn specialist. Luchtbalg achter defect dus ze beide laten vervangen. Auto stond afgelopen zaterdag te 'sissen' na het parkeren dus wist meteen dat er iets niet in de haak was. Gelukkig weer gefixed en kan hem vanavond al ophalen.
[ Voor 28% gewijzigd door Typhone op 09-03-2020 15:52 ]
Nu twijfel ik, op de bestelde 2 Gran Coupe, nog wel ergens over de kleur...
Met name om 3 kleuren: mineral grau (de bestelde), misano blauw (de echt te blauwe) en snapper rocks blue (mijn partner noemt deze zeemeerminnen blauw).
Wat is jullie mening?
Met name om 3 kleuren: mineral grau (de bestelde), misano blauw (de echt te blauwe) en snapper rocks blue (mijn partner noemt deze zeemeerminnen blauw).
Wat is jullie mening?
Ik vind Snapper Rocks prachtig. Collega heeft een 4GC in die kleur. Als ie leverbaar was geweest op de G20, had ik hem aangevinkt.:
Nu twijfel ik, op de bestelde 2 Gran Coupe, nog wel ergens over de kleur...
Met name om 3 kleuren: mineral grau (de bestelde), misano blauw (de echt te blauwe) en snapper rocks blue (mijn partner noemt deze zeemeerminnen blauw).
Wat is jullie mening?
Prachtige kleur ;-):
Nu twijfel ik, op de bestelde 2 Gran Coupe, nog wel ergens over de kleur...
misano blauw (de echt te blauwe)
Wat is jullie mening?
:strip_icc():strip_exif()/u/385645/crop65cc6bdabdb9c_cropped.jpg?f=community)
Ha een kleurendiscussie
Ik heb pas in een 4GC mineral grau gereden (leenauto) en vond het een wat saaie kleur. Met mineral grau is an sich niets mis mee, ik overwoog het toentertijd ook op de mijne, maar het is een kleur die je wel echt heel veel ziet. Mijn verkoper kon die kleur echt niet meer zien (zijn woorden), zoveel auto's had hij geleverd in mineral grau. Het is wel een hele veilige kleur die het ook qua inruil altijd goed doet. Maar een 2GC mag wel een wat sprekender kleur hebben.Misano blauw is idd een beetje teveel richting baby-blauw. Bijv. estoril blauw is mooier.
Als dat geen optie is en ik de afbeeldingen op internet zo bekijk zou ik voor snapper rocks gaan:
If you don't look back at your car after you parked it, you bought the wrong car. Life is too short for boring cars.
Snapper Rocks! Maar alles beter dan de grijze-muizenkleur (letterlijk:
Nu twijfel ik, op de bestelde 2 Gran Coupe, nog wel ergens over de kleur...
Met name om 3 kleuren: mineral grau (de bestelde), misano blauw (de echt te blauwe) en snapper rocks blue (mijn partner noemt deze zeemeerminnen blauw).
Wat is jullie mening?
) die je nu hebt.
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
hey all! wellicht kunnen jullie mijn evt keuze bijstaan Ik heb zelf een 116dA uit 2016 gereden (lease) toen naar Tesla model 3 gegaan (spijt) en rij nu een 318dA sinds Januari (ook lease, en beste keus van het jaar!).
Afijn, to the point. Mijn vriendin wil graag ook een nieuwe auto, ze twijfelde tussen een mini en een 1 serie.
Dit is overigens geen lease, we kopen de auto. Nu zijn we gaan kijken voor een aantal voorraad modellen (met <5000km bij dealers). Mijn eigen dealer had helaas geen mini meer staan (ze zocht een 60 years edition omdat die redelijk geprijsd zijn met veel opties, 5 drs) dus we zijn naar het zuiden gereden om er naar te kijken.
Mooie auto, veel opties en de prijs is prima. Echter twijfelde ze nog wel of ze niet toch een 1 serie wilde (iets groter, wellicht wat praktischer ook en ze weet dat deze erg lekker rijdt). Mijn dealer had 2 bmw's staan uit 2019 (sept) met ong 4000 op de teller. Deze zijn nog van het vorige type met achterwielaandrijving.
De prijs is 28k en een beetje en de auto zit bomvol opties (m pakket, 18 inch, high executive etc). Ik had hem niet anders / beter samengesteld leuke toevoeging is de 5 jaar onderhoud/100k kilometers erbij (niet op banden en remmen, wel op reguliere beurten etc) en uiteraard 2 jaar garantie, dit had de mini ook).
de auto had een nieuwprijs van ong 45k. Prijs moeten we nog onderhandelen maar zal geen 1000en af gaan
Met in het achterhoofd dat een Mini waarde vaster is... stel we kiezen voor BMW. Is dit een beetje een goede prijs? mijn gevoel zegt JA... maar iets in mij zegt heel zacht "het is wel een oud model..." weer een ander stemmetje zegt ""wel de laatste achterwielaandrijver met het meest brute uiterlijk :D"... en als laatste.... het is wel een model welke is doorontwikkeld (kinderziektes zijn er als het goed is wel uit hehe)
hoor graag jullie gedachtes!
Ik heb zelf een 116dA uit 2016 gereden (lease) toen naar Tesla model 3 gegaan (spijt) en rij nu een 318dA sinds Januari (ook lease, en beste keus van het jaar!).Afijn, to the point. Mijn vriendin wil graag ook een nieuwe auto, ze twijfelde tussen een mini en een 1 serie.
Dit is overigens geen lease, we kopen de auto. Nu zijn we gaan kijken voor een aantal voorraad modellen (met <5000km bij dealers). Mijn eigen dealer had helaas geen mini meer staan (ze zocht een 60 years edition omdat die redelijk geprijsd zijn met veel opties, 5 drs) dus we zijn naar het zuiden gereden om er naar te kijken.
Mooie auto, veel opties en de prijs is prima. Echter twijfelde ze nog wel of ze niet toch een 1 serie wilde (iets groter, wellicht wat praktischer ook en ze weet dat deze erg lekker rijdt
). Mijn dealer had 2 bmw's staan uit 2019 (sept) met ong 4000 op de teller. Deze zijn nog van het vorige type met achterwielaandrijving. De prijs is 28k en een beetje en de auto zit bomvol opties (m pakket, 18 inch, high executive etc). Ik had hem niet anders / beter samengesteld
leuke toevoeging is de 5 jaar onderhoud/100k kilometers erbij (niet op banden en remmen, wel op reguliere beurten etc) en uiteraard 2 jaar garantie, dit had de mini ook).de auto had een nieuwprijs van ong 45k. Prijs moeten we nog onderhandelen maar zal geen 1000en af gaan
Met in het achterhoofd dat een Mini waarde vaster is... stel we kiezen voor BMW. Is dit een beetje een goede prijs? mijn gevoel zegt JA... maar iets in mij zegt heel zacht "het is wel een oud model..." weer een ander stemmetje zegt ""wel de laatste achterwielaandrijver met het meest brute uiterlijk :D"... en als laatste.... het is wel een model welke is doorontwikkeld (kinderziektes zijn er als het goed is wel uit hehe)
hoor graag jullie gedachtes!
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
@ls789 Klinkt als 'n ex-rental met een juiste prijs ervoor, auto zal wat minder zacht ingereden zijn als jij en ik dat zouden doen. Aan de banden kun je redelijk goed zien hoe erin gereden is. Maak ff wat bochtjes vanuit stilstand zonder radio en luister voor vreemde geluiden (e.g. stuurhuis/wiellager ellende). Rentals worden nog wel eens goed door de bochten getrokken
[ Voor 3% gewijzigd door graceful op 09-03-2020 23:14 ]
ja daar waren ze ook niet geheimzinnig over:
@ls789 Klinkt als 'n ex-rental met een juiste prijs ervoor, auto zal wat minder zacht ingereden zijn als jij en ik dat zouden doen. Aan de banden kun je redelijk goed zien hoe erin gereden is. Maak ff wat bochtjes vanuit stilstand zonder radio en luister voor vreemde geluiden (e.g. stuurhuis/wiellager ellende). Rentals worden nog wel eens goed door de bochten getrokken
de twee bmw's werden beide gebruikt als verhuur tijdens bijv een onderhoudsbeurt. Sterker nog, de auto was op het moment bij een klant. We gaan volgende week proefrijden + kijken, dan zorgen ze dat de auto er is en netjes wordt gemaakt etc. Het inrijden is inderdaad het enige waar ik bang voor ben
evt schades etc verhelpen ze gewoon voor het opleveren natuurlijk. Hoe schadelijk kan zoiets zijn.. er zit overigens 2 jaar garantie op dus mocht het echt problemen opleveren komt dat hopelijk wel naar voren in die tijd (mijn vriendin rijdt alleen niet al te veel, ong 15k per jaar).bedoeling is dat de auto minimaal 4/5 jaar in bezit blijft (hopelijk zonder problemen natuurlijk!)
eens. Zelf ben ik altijd erg zuinig op mijn auto (ook al is het gewoon een leasewagen...). Maar goed, stel er is 5000 km niet netjes mee gereden, is dit problematisch? overigens wel echt een aanname, ik rij zelf ook in rentals niet asociaal bijv
Is lastig te zeggen, het gaat inderdaad vooral om basis elementen zoals het warmrijden. Maar ik had laatst een rental waarvan de linker spiegeldimming niet werkte, netjes gemeld natuurlijk. Maar ga vooral kritisch in de auto zitten en luister/kijk aandachtig naar de kleine dingetjes. Kunnen ze beter meteen oplossen! (anders kun je steeds heen-en-weer (ervaring 
))
))
[ Voor 7% gewijzigd door graceful op 09-03-2020 23:28 ]
1) Compressietest:
[...]
eens. Zelf ben ik altijd erg zuinig op mijn auto (ook al is het gewoon een leasewagen...). Maar goed, stel er is 5000 km niet netjes mee gereden, is dit problematisch? overigens wel echt een aanname, ik rij zelf ook in rentals niet asociaal bijv
2) Met de camera erin om te kijken hoe vuil de cylinders zijn.
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
De auto zal grotendeel gebruikt zijn als vervangend vervoer, voor mensen met een soortgelijke auto. Het lijkt me geen 135i of erger, gezien de prijs, dus het risico dat iemand geprobeert heeft om de stenen uit de straat te trekken met een koude proefrit lijkt me te overzien.:
[...]
eens. Zelf ben ik altijd erg zuinig op mijn auto (ook al is het gewoon een leasewagen...). Maar goed, stel er is 5000 km niet netjes mee gereden, is dit problematisch? overigens wel echt een aanname, ik rij zelf ook in rentals niet asociaal bijv
Rationeel gezien is mijn 1 'er nog niet toe aan vervanging, maar ik ben best wel een beetje jaloers op jouw opties...
het is een 118i inderdaad. Volgens mij heeft die 136pk
geen strepentrekker.Zoals hierboven een compressietest etc is denk ik een overkill.. vroeger kocht ik auto's met 50-80k op de teller, misschien ook ooit rentals geweest
Denk dat zo een blok in de huidige tijd toch wel een stootje kan hebben? zitten vaak wel marges op, of zeg ik daarmee iets geks
Klopt, op koude motor gas geven wil zeggen meer vervuiling. Maar zolang de olie mooi wordt ververst is dat minder een probleem.:
[...]
het is een 118i inderdaad. Volgens mij heeft die 136pk
Zoals hierboven een compressietest etc is denk ik een overkill.. vroeger kocht ik auto's met 50-80k op de teller, misschien ook ooit rentals geweest
Denk dat zo een blok in de huidige tijd toch wel een stootje kan hebben? zitten vaak wel marges op, of zeg ik daarmee iets geks
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
Had na 1 week al een putje in m'n destijds nieuwe auto. Niet groot genoeg om de ruit te laten vervangen.
Na de negatieve ervaring bij Carglass nu naar de dealer gegaan. Maar... ik zag het putje na de behandeling nog steeds. Dus als het alleen om een kleine beschadiging gaat zou ik je wellicht wel aanraden om naar Carglass te gaan. Het wordt nu allemaal wel heel verwarrend
.Maar ik zou zeggen:
Nieuwe ruit: Dealer
Reparatie bestaande ruit: Carglass
Overigens heb ik afgelopen weekend het 'geluk' gehad om een beste steen precies in m'n gezichtsveld op de ruit te krijgen. Flinke barst op een plek waar je na een eventuele reparatie geen restsporen wil hebben, zit precies in m'n HUD. Dat wordt dus een nieuwe ruit, bij de dealer.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
5000km voor een ex-demo / vervangende auto van een dealer is vrij normaal en te overzien. Zeker zolang het geen M3 of M4 is:
[...]
eens. Zelf ben ik altijd erg zuinig op mijn auto (ook al is het gewoon een leasewagen...). Maar goed, stel er is 5000 km niet netjes mee gereden, is dit problematisch? overigens wel echt een aanname, ik rij zelf ook in rentals niet asociaal bijv
op autoweek lees ik regelmatig reviews van ex-demo's ('de kop is er af') en ik merk weinig van gerelateerde problemen op langere termijn. Dat is in ieder geval geen opvallend onderwerp bij reviews van ex-demo's.Ik dacht dat de verkopers er meestal zelf ook prive in reden, dus niet alle kilometers zijn met verschillende personen maar wellicht verschilt dat per bedrijf.
Ex-rentals met hogere kilometerstanden van bijv. Avis of Herz zijn een ander verhaal. Ik vernam dat die na pakweg 2 jaar verhuur als jong gebruikte occasion bij dealers terechtkomen. Daar zou ik met een grote boog omheen lopen.
Volgens mij heeft HUD zelfs een speciale voorruit nodig.
[ Voor 25% gewijzigd door elmerblues op 10-03-2020 11:01 ]
If you don't look back at your car after you parked it, you bought the wrong car. Life is too short for boring cars.
Je ziet dat Porsche zoiets wel doet. Zelfs bij KTM enduro / crossers blijk je een dergelijke rapportage uit te kunnen draaien. Raar dat meer merken zoiets niet aanbieden.
Probleem zal wel zijn dat ze geen ex huurauto meer verkocht krijgen zo
.Vraag me sterk af of je na 5000 km (mogelijk slecht behandeld te zijn geweest) al echt een compressie of vervuiling issue gaat zien. Grootste probleem bij niet warm rijden is dat de belasting op de draaiende delen gewoon vrij groot is (oliefilm is nog niet optimaal).
Daarnaast kunnen zaken als olieschraapveren nogal belast worden waardoor die vervuilen en olieverbruik een issue zal worden op termijn.
Kans op werkelijk "ploffen" van de motor doordat er een drijfstang kapotgaat oid acht is zeer klein. Vooral zaken als olieverbruik kunnen een mogelijk probleem zijn.
Ten tijden dat ik nog wat in de autotechniek deed (ondertussen ook 15 jaar geleden
) en o.a. stage liep bij een Fiat / Alfa dealer heb ik meegeholpen om 50 Fiat Grande Punto's (toen echt net op de markt) klaar te maken voor de verhuur (Hertz geloof ik).Ze hadden een afnameverplichting om deze met 6 maand weer terug te nemen als dealer zijnde, deze 50 auto's werden verdeeld over 3 of 4 vestigingen die het bedrijf (Van Doorn en Top) had.
Zo komen er dus ~6-7 maand na een model introductie een behoorlijke hoeveelheid jonggebruikte auto's op de 2e hands markt waar ik met een grote boog omheen zou lopen.
Overigens ging Van Doorn en Top een paar maanden nadat ik er stage had gelopen en wat vakantiewerk had gedaan falliet. Al had dat niets met mij te maken
.Als de prijs goed is en de auto bevalt zou ik er een extra garantie uit onderhandelen (van stock 2 naar 3 jaar bijvoorbeeld. Als er binnen die tijd niets aan de hand is…. kan er nooit veel mis mee zijn.:
hey all! wellicht kunnen jullie mijn evt keuze bijstaan
Afijn, to the point. Mijn vriendin wil graag ook een nieuwe auto, ze twijfelde tussen een mini en een 1 serie.
Dit is overigens geen lease, we kopen de auto. Nu zijn we gaan kijken voor een aantal voorraad modellen (met <5000km bij dealers). Mijn eigen dealer had helaas geen mini meer staan (ze zocht een 60 years edition omdat die redelijk geprijsd zijn met veel opties, 5 drs) dus we zijn naar het zuiden gereden om er naar te kijken.
Mooie auto, veel opties en de prijs is prima. Echter twijfelde ze nog wel of ze niet toch een 1 serie wilde (iets groter, wellicht wat praktischer ook en ze weet dat deze erg lekker rijdt
De prijs is 28k en een beetje en de auto zit bomvol opties (m pakket, 18 inch, high executive etc). Ik had hem niet anders / beter samengesteld
de auto had een nieuwprijs van ong 45k. Prijs moeten we nog onderhandelen maar zal geen 1000en af gaan
Met in het achterhoofd dat een Mini waarde vaster is... stel we kiezen voor BMW. Is dit een beetje een goede prijs? mijn gevoel zegt JA... maar iets in mij zegt heel zacht "het is wel een oud model..." weer een ander stemmetje zegt ""wel de laatste achterwielaandrijver met het meest brute uiterlijk :D"... en als laatste.... het is wel een model welke is doorontwikkeld (kinderziektes zijn er als het goed is wel uit hehe)
hoor graag jullie gedachtes!
Alleen olieverbruik zie ik als een mogelijk risico bij een slechte inrij periode. Aan de andere kant zullen de meeste klanten gewoon normaal met zo’n leenauto rijden. Rij zelf ook altijd netjes huurauto’s / leenauto’s warm en trap ze niet bewust af.
Kan wel zijn dat er ergens in de VS een paar mooie burnout strepen op het asfalt staan
.
[ Voor 102% gewijzigd door Tortelli op 10-03-2020 10:28 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
hey all, thanks voor jullie reacties. Het betreft volgens mij geen auto welke mee gaat met de verkopers. Voor zover ik weet geven ze de auto mee aan klanten wiens auto voor onderhoud bij de garage blijft
Wellicht ook goed te noemen, andere optie zou de mini zijn (bij een voor mij onbekende bmw dealer). Korting daarop zal minder zijn (ze weten dat ik daar nooit terug ga komen omdat het totaal niet op de route ligt). De bmw staat bij een dealer waar ik bij de betreffende koper al 2x een nieuwe bmw heb afgenomen
Ga er vanuit (daar vertrouw ik hem ook op) dat mochten er grote problemen zijn ze daar coulant mee om gaan. Ze hebben anders het risico dat ik de rest van mijn werkende leven geen bmw's meer bij hun ga leasen ^^. Zitten ze denk ik ook niet op te wachten
Wellicht helpt het ook dat mijn vriendin een rustige rijder is. Denk dat ze op de snelwegen rond de 130 rijdt maar hard optrekken en door de bochten scheuren doet ze niet misschien blijft evt schade dan ook beperkt aangezien er dan vanaf nu netjes mee om wordt gegaan
Wellicht ook goed te noemen, andere optie zou de mini zijn (bij een voor mij onbekende bmw dealer). Korting daarop zal minder zijn (ze weten dat ik daar nooit terug ga komen omdat het totaal niet op de route ligt). De bmw staat bij een dealer waar ik bij de betreffende koper al 2x een nieuwe bmw heb afgenomen
Ga er vanuit (daar vertrouw ik hem ook op) dat mochten er grote problemen zijn ze daar coulant mee om gaan. Ze hebben anders het risico dat ik de rest van mijn werkende leven geen bmw's meer bij hun ga leasen ^^. Zitten ze denk ik ook niet op te wachten
Wellicht helpt het ook dat mijn vriendin een rustige rijder is. Denk dat ze op de snelwegen rond de 130 rijdt maar hard optrekken en door de bochten scheuren doet ze niet
misschien blijft evt schade dan ook beperkt aangezien er dan vanaf nu netjes mee om wordt gegaan
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55250/crop5bfe6e8b5ddb6_cropped.jpeg?f=community)
Sinds vorige week trotse eigenaar van een dec 2015 BMW F31 LCI - 320EDE. (18 inch, sportpakket, leder, harman kardon, elek trekhaak, comfort access etc...)
Is een ex lease auto van een collega die ik met 207dkm heb overgenomen. Enerzijds hoge km stand maar deze km's zijn voor 90% snelweg geweest (50K per jaar). Mijn vorige 1 serie heb ik ook met 190dkm gekocht en zonder enige problemen naar 290dkm gereden.
Ik ben er super blij mee en hij rijdt fantastisch. Ik had hiervoor kort (lees 2 dagen) een andere ex lease F31 en daar was van alles mis met de EGR (EGR klep & koeler kapot, vorige eigenaar had de terugroepactie genegeerd). Ik ben daarom wel wat scherper geworden op de EGR issues en wil dit goed in de gaten houden.
In het onderhoud heb ik gezien dat de auto bij 120dkm een nieuwe EGR klep heeft ontvangen. Ik zie echter niet dat de koeler vervangen is en de auto heeft ook geen terugroep actie. Ik heb de BMW dealer gevraagd of ze dit kunnen inspecteren maar dat doen ze eigenlijk niet tenzij de auto storingen geeft. De motor loopt fantastisch en verliest geen koelvloeistof maar het verbruik valt mij toch tegen. Dat staat nu op ~7.2l/100km. Kan natuurlijk door mijn rechtervoet icm veel korte ritjes komen (genieten van auto) maar ik heb ook gelezen dat een EGR dit kan veroorzaken.
Dus mijn vraag:
- Wat voor verbruik zijn jullie gewend met de f31 LCI 320EDE?
- Zijn er nog tips hoe ik de staat van de EGR (zelf) kan nakijken?
- Zal ik de auto nog bij bmw dealer in onderhoud doen of naar een bmw specialist brengen? (ik neig naar het laatste ook omdat hij vanuit lease nooit bij bmw in onderhoud is geweest)
/f/image/VCq4jKFezuCSKmTTpJQ3IMZn.jpg?f=fotoalbum_large)
Is een ex lease auto van een collega die ik met 207dkm heb overgenomen. Enerzijds hoge km stand maar deze km's zijn voor 90% snelweg geweest (50K per jaar). Mijn vorige 1 serie heb ik ook met 190dkm gekocht en zonder enige problemen naar 290dkm gereden.
Ik ben er super blij mee en hij rijdt fantastisch. Ik had hiervoor kort (lees 2 dagen) een andere ex lease F31 en daar was van alles mis met de EGR (EGR klep & koeler kapot, vorige eigenaar had de terugroepactie genegeerd). Ik ben daarom wel wat scherper geworden op de EGR issues en wil dit goed in de gaten houden.
In het onderhoud heb ik gezien dat de auto bij 120dkm een nieuwe EGR klep heeft ontvangen. Ik zie echter niet dat de koeler vervangen is en de auto heeft ook geen terugroep actie. Ik heb de BMW dealer gevraagd of ze dit kunnen inspecteren maar dat doen ze eigenlijk niet tenzij de auto storingen geeft. De motor loopt fantastisch en verliest geen koelvloeistof maar het verbruik valt mij toch tegen. Dat staat nu op ~7.2l/100km. Kan natuurlijk door mijn rechtervoet icm veel korte ritjes komen (genieten van auto
) maar ik heb ook gelezen dat een EGR dit kan veroorzaken. Dus mijn vraag:
- Wat voor verbruik zijn jullie gewend met de f31 LCI 320EDE?
- Zijn er nog tips hoe ik de staat van de EGR (zelf) kan nakijken?
- Zal ik de auto nog bij bmw dealer in onderhoud doen of naar een bmw specialist brengen? (ik neig naar het laatste ook omdat hij vanuit lease nooit bij bmw in onderhoud is geweest)
CISSP! Drop your encryption keys!
:strip_icc():strip_exif()/u/280976/crop602a1c5019f9d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Als ik mij niet vergis is de ede de 163 PK en niet de 190 (dat is de normale d).
https://www.spritmonitor....3&power_e=170&powerunit=2
Dan kom je gemiddeld op 5.74 uit. Het verbruik maakt mij niet heel veel uit, maar wel als dit een indicatie voor slechte EGR is
Dank! Ja heb je wel gelijk in maar zolang wij nog geen eigen oprit hebben en moeten file parkeren ga ik daar niet aan beginnen.
Mij lukt het wel maar ik wil mijn vriendin het niet aandoen dat ze iedere keer met hartkloppingen die auto in het vak moet zetten
Ik had al geinformeerd bij de velgendokter, ging 450 euro kosten ongeveer. Opzich het geld wel waard maar vond het wel jammer dat ze dan in 1 kleur werden overgespoten en niet meer origineel zijn.
[ Voor 34% gewijzigd door laurens0619 op 10-03-2020 16:13 ]
CISSP! Drop your encryption keys!
@MrFl0ppY Ok Dan ga ik gewoon even afwachten waar die op staat als mn vriendin er een weekje mee op pad is geweest. Die moet namelijk veel snelweg kilometers voor dr werk rijden en heeft een *iets* andere rechtervoet.
Ik had al gekeken naar velgrandbescherming maar kwam alleen rode strips tegen. Als je tips hebt hoor ik het graag. Ik sta er hetzelfde in, het moet geen opgave worden en dan kies ik liever voor beschadigde velgen dan stress bij het inparkeren. Maar bescherming is natuurlijk beste van beide
Dan ga ik gewoon even afwachten waar die op staat als mn vriendin er een weekje mee op pad is geweest. Die moet namelijk veel snelweg kilometers voor dr werk rijden en heeft een *iets* andere rechtervoet.Ik had al gekeken naar velgrandbescherming maar kwam alleen rode strips tegen. Als je tips hebt hoor ik het graag. Ik sta er hetzelfde in, het moet geen opgave worden en dan kies ik liever voor beschadigde velgen dan stress bij het inparkeren. Maar bescherming is natuurlijk beste van beide
CISSP! Drop your encryption keys!
Mijn banden hebben een velgbeschermende rubbere rand erin zitten. Sinds dien wil ik niet anders meer. Die paar keer dat het toch mis gaat, veeg ik vrolijk het zwarte rubber van m'n velgen.
Ik hoopte stiekem dat dit standaard was op nieuw geleverde auto's. Toch even navragen wat er op mijn G12 komt
@Stancke weet jij dat toevallig? De 2 in jouw foto's heeft ook netjes dergelijke banden van fabriek namelijk.
Ik hoopte stiekem dat dit standaard was op nieuw geleverde auto's. Toch even navragen wat er op mijn G12 komt
@Stancke weet jij dat toevallig? De 2 in jouw foto's heeft ook netjes dergelijke banden van fabriek namelijk.
[ Voor 37% gewijzigd door graceful op 10-03-2020 16:42 ]
https://rimsavers.nl/shop/
Lelijker is er niet
Enige fatsoenlijke optie is banden kopen die er al mee zijn voorzien.
[ Voor 9% gewijzigd door _Arthur op 10-03-2020 17:18 ]
Lelijker is er inderdaad niet.:
[...]
https://rimsavers.nl/shop/
Lelijker is er niet
Enige fatsoenlijke optie is banden kopen die er al mee zijn voorzien.
Liggen net 4 gloednieuwe onder...
EU DNS: 86.54.11.100
Goeie tip van die velg beschermer op de band, ik wist niet dat daar verschil in zat.
Hier anderen nog ervaring met harman kardon? Die vorige f31 had alpine maar die klonk echt super goed. Die hk eerlijk gezegd minder Dus of mn hk is niet helemaal fris of de vorige had een geupgrade alpine setje
Hier anderen nog ervaring met harman kardon? Die vorige f31 had alpine maar die klonk echt super goed. Die hk eerlijk gezegd minder
Dus of mn hk is niet helemaal fris of de vorige had een geupgrade alpine setje
CISSP! Drop your encryption keys!
Ooit al gezien hoe hard nieuwe auto's in de haven van een boot naar een parkeerterrein getrapt worden? Of van de trein? Dat is koud + toerenbegrenzer materiaal.:
[...]
Alleen olieverbruik zie ik als een mogelijk risico bij een slechte inrij periode. Aan de andere kant zullen de meeste klanten gewoon normaal met zo’n leenauto rijden. Rij zelf ook altijd netjes huurauto’s / leenauto’s warm en trap ze niet bewust af.
Kan wel zijn dat er ergens in de VS een paar mooie burnout strepen op het asfalt staan
Mensen klagen van de HK in de F23, maar met een beetje spelen met de balance contro, trebble en bass klinkt het heel goed.:
Goeie tip van die velg beschermer op de band, ik wist niet dat daar verschil in zat.
Hier anderen nog ervaring met harman kardon? Die vorige f31 had alpine maar die klonk echt super goed. Die hk eerlijk gezegd minder
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
Temperatuurprofiel bij die 20000km is natuurlijk gemiddeld veel warmer en maar een beperkt aantal van de rijders zal ook effectief zo hard met een koude motor rijden. En dat is ook niet in de eerste paar tienduizend toeren dat de motor daait. (vrij letterlijk).
Veel variabele oliepompen/druksystemen draaien de eerste 1000km op max oliedruk met reden.
[ Voor 15% gewijzigd door AndRo555 op 10-03-2020 21:19 ]
"Ondergemotoriseerd" ??? VZIW zijn er geen ondergemotoriseerde BMW's. alleen "overgemotoriseerde" uitvoeringen.
Natuurlijk trek je met 136 of 140 pk niet de stenen uit de straat, maar je kan goed meekomen met normaal verkeer en meer. Die vijf mafkezen per jaar die je tegenkomt, gun je fijn hun "overwinning".
Oh please.:
[...]
"Ondergemotoriseerd" ??? VZIW zijn er geen ondergemotoriseerde BMW's. alleen "overgemotoriseerde" uitvoeringen.
Rij eens rond met 340pk. Duw dat ding eens op z'n staart. Dan merk je hoe gepitst 136pk wel is.
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
:strip_icc():strip_exif()/u/326222/philosoraptor.jpg?f=community)
Ik weet niet hoe jij iedereen wil uitlachen op gebied van brandstofkosten aangezien hier een M54B30 in ligt...
Deze lust bij mij anders wel een aardig slokje.
Andere velgjes op de E46
Zo afgelopen zondag flink boos geweest op de huidige F11 535i Touring. Stomme luchtbalg was defect.
/f/image/yaqI20QgkUELJKpD6dzpys0b.jpg?f=fotoalbum_medium)
Aanstaande zaterdag om 10:00 melden in Dormagen en dan eens kijken of mijn oude jongensdroom vervuld kan worden. Auto's worden aan de straatstenen niet verkocht en mits er direct betaald kon worden was 20% onder de vraagprijs bieden geen enkel probleem. Wat dan? Deze:
/f/image/rNNytIGbers6umXfriJVtOun.jpg?f=fotoalbum_medium)
/f/image/PRBW3eTV0RmQjKftd8e54KUd.jpg?f=fotoalbum_medium)
/f/image/zTEBqOO2Z81T60fjM1xky9MR.jpg?f=fotoalbum_medium)
/f/image/ClHL88DtG0USUEqZ6btViMAx.jpg?f=fotoalbum_medium)
/f/image/Z6B6P584bnbJk8dtD09Hpn5A.jpg?f=fotoalbum_medium)
/f/image/sdqBlOnlq6uCXyCJaEQJHnS5.jpg?f=fotoalbum_medium)
/f/image/6kIn7EfjEvBqw2431TurBjcJ.jpg?f=fotoalbum_medium)
Aanstaande zaterdag om 10:00 melden in Dormagen en dan eens kijken of mijn oude jongensdroom vervuld kan worden. Auto's worden aan de straatstenen niet verkocht en mits er direct betaald kon worden was 20% onder de vraagprijs bieden geen enkel probleem. Wat dan? Deze:
:strip_icc():strip_exif()/u/119662/40015.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/274984/crop5dbc6ddadbb18_cropped.jpeg?f=community)
Kun je aangeven waarom de auto's niet verkocht worden? En is die 20% op specifieke modellen of is dat aanbodbreed? 1,5 jaar geleden heb ik bij Hans Brandenburg ook mijn M140i gekocht, absoluut geen positieve verkoop ervaring maar de prijs was toen wel goed.:
zaterdag om 10:00 melden in Dormagen en dan eens kijken of mijn oude jongensdroom vervuld kan worden. Auto's worden aan de straatstenen niet verkocht en mits er direct betaald kon worden was 20% onder de vraagprijs bieden geen enkel probleem. Wat dan? Deze:
Highscreen 486 DX2-66 - Matrixprinter
:strip_icc():strip_exif()/u/108268/crop5f9a7e96b9f06.jpeg?f=community)
Heb mijn 4 serie ook uit DL gehaald. (1 jaar oud toen, BMW Premium selection) Daar kreeg ik echt geen euro af. Hoop dat jij meer geluk heb onderhandel skills heb dan ik.
Maaruh... prachtige bak verder!
[ Voor 21% gewijzigd door CarJunkyXL op 11-03-2020 14:44 ]
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
Je onderhandelingspositie wordt er inderdaad niet echt beter op als je bereid bent om zover te reizen om überhaupt een auto te komen bezichtigen, de invoer te regelen, etc..
Dan had ik als verkoper ook gezegd, 'gerne oder nicht' (). Onverrichter zaken weer naar huis gaan, wil je ook niet..
Dan had ik als verkoper ook gezegd, 'gerne oder nicht' (
). Onverrichter zaken weer naar huis gaan, wil je ook niet..
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Oké, nuancering, niet alleen de brandstofkosten, maar het totaalplaatje. Ding zal met normaal rijden 1:8 op LPG doen vs 1:12 voor mijn 530d. Daar pak je al winst. Daar bovenop wat minder afschrijving, lagere mrb/verzekering etc en het plaatje pakt voor mij al gauw 150 euro per maand gunstiger uit.:
[...]
Ik weet niet hoe jij iedereen wil uitlachen op gebied van brandstofkosten aangezien hier een M54B30 in ligt...
Deze lust bij mij anders wel een aardig slokje.
Andere velgjes op de E46
[Afbeelding]
Echter, heb je dan wel een auto van 20 jaar oud met het risico op ouderdomskwaaltjes...
:strip_icc():strip_exif()/u/235611/crop57e019e633087_cropped.jpeg?f=community)