Het grote BMW-topic #14

[Maasluip]

elmerblues schreef op maandag 12 april 2021 @ 09:40:
Inderdaad een kwestie van smaak. Ik vind het een lachende panda met opengesperde neusgaten (nu is dit een 4 ipv een M3 maar idee blijft).

[Afbeelding]

Ik begin steeds meer dingen te zien. Eerst zag ik die grille als een opengesperde muil, nu zie ik de streep eronder als een glimlach en de grille als neusgaten. De koplampen zijn dan de ogen en de luchtinlaten de (hamster)wangen.
Maakt het wel wat sympathieker, maar niet mooier.

[RAAF12]

De maten opmeten, incl. de grootte van de magneet, bevestigingsgaten plaats, diepte, dan moet er wel een soortgelijk exemplaar te vinden zijn. Wil je het mooi doen koop je er gelijk twee. Dan is het geluid uit beide hetzelfde en hoef je niet aan de balansregelaar te frunniken.

[Civic09]

Hier nog ervaringen met het upgraden van de audio in de F31 LCI? Wil er niet al teveel aan uitgeven, maar het ontbreken van tweeters is wel treurig. Zit te denken aan een Eton B100W-setje met betere speakers in de voorportieren en tweeters.
Nieuwe subs onder de voorstoelen en een versterker wordt me wat te gek.
Tweeters inbouwen is redelijk eenvoudig, de raamlijst die vervangen moet worden is ook nog wel betaalbaar.
Alpine-upgrade die je bij BMW kunt kopen hoor ik minder goede dingen over en zou het geld niet waard zijn.

[RAAF12]

CreativeS schreef op zondag 11 april 2021 @ 11:12:
[...]


Nummergeile versiefreaks? OMG! Dit is fricking Tweakers . Man, man, man... weer lekker kort door de bocht. Het gaat om oplossingen. Bugfixes. Heb je nergens last van, dan doe je niets. Misschien heeft die wel klachten en heeft hij gehoord dat een update problemen oplost. Hij vraagt een adres en ik geef een adres van iemand die zelfs complete kabelbomen vervangt. Daar waar zelfs dealers het opgeven gaat hij door. Ja, een beun Altijd lekker makkelijk om te zeggen. Waarom altijd weer zo alles afkraken. Het merendeel heeft hier leasebakken voor de deur staan die na 3 jaar weer weg zijn, ja dan zou ik me ook geen zorgen maken. Die problemen zijn zoals zo vaak voor de volgende. Hou toch op.


[...]


Ik ken Richard dan niet en heb hem ook niet voorgesteld, maar goed... realisme is key. Mond-tot-mondreclame en persoonlijkr ervaringen zijn in deze het beste. Niet roeptoeteren van de zijlijn en prediken - van horen zeggen - hoe 'gevaarlijk' het wel niet is.

De verhalen die je hier leest zijn de succesverhalen, ik krijg de mislukkingen te horen. Ze kopen een ENET kabel en gooien de gekraakte software op een laptop en hoppa, ik ben BMW specialist. Maar goed ik waarschuw slechts, wat iemand ermee doet moet ie zelf weten. Maar die roeptoeters die schreeuwen dat het allemaal zo makkelijk is bij de plaatselijke Beun de Haas overdrijven schromelijk.

[_Christiaan_]

elmerblues schreef op maandag 12 april 2021 @ 09:40:
Inderdaad een kwestie van smaak. Ik vind het een lachende panda met opengesperde neusgaten (nu is dit een 4 ipv een M3 maar idee blijft).

[Afbeelding]

Is dit nu een photoshop of is dit echt?

[FiXeR.nl]

noes schreef op zondag 11 april 2021 @ 01:06:
[...]

Maar ja, er zijn zat beuners en prutsers. Helaas op iedere markt/vakgebied, het is altijd uitkijken. En al helemaal als je iemand je dure auto toevertrouwd.

Of je leert het jezelf aan. CCC en CIC hebben inmiddels weinig geheimen meer voor ons.

[YakuzA]

elmerblues schreef op maandag 12 april 2021 @ 09:40:
Inderdaad een kwestie van smaak. Ik vind het een lachende panda met opengesperde neusgaten (nu is dit een 4 ipv een M3 maar idee blijft).

[Afbeelding]

What has been seen, cannot be unseen

[RAAF12]

FiXeR.nl schreef op maandag 12 april 2021 @ 14:05:
[...]

Of je leert het jezelf aan. CCC en CIC hebben inmiddels weinig geheimen meer voor ons.

[Afbeelding]

Just curious, weet jij wat deze foutcodes zijn in Bimmerlink? 2 keer klikken.

[_Arthur]

RAAF12 schreef op maandag 12 april 2021 @ 15:50:
Just curious, weet jij wat deze foutcodes zijn in Bimmerlink? 2 keer klikken.

Ben je aan het beunen ofzo?

[elmerblues]

_Christiaan_ schreef op maandag 12 april 2021 @ 14:01:
[...]

Is dit nu een photoshop of is dit echt?

Een witte 4 serie in m sport uitvoering. Niks gephotoshopt. Je kan hem zo bestellen

[Pepppie]

Civic09 schreef op maandag 12 april 2021 @ 13:35:
Hier nog ervaringen met het upgraden van de audio in de F31 LCI? Wil er niet al teveel aan uitgeven, maar het ontbreken van tweeters is wel treurig. Zit te denken aan een Eton B100W-setje met betere speakers in de voorportieren en tweeters.
Nieuwe subs onder de voorstoelen en een versterker wordt me wat te gek.
Tweeters inbouwen is redelijk eenvoudig, de raamlijst die vervangen moet worden is ook nog wel betaalbaar.
Alpine-upgrade die je bij BMW kunt kopen hoor ik minder goede dingen over en zou het geld niet waard zijn.

Niet verder zoeken; perfecte met je huidige speakers te programmeren:
https://www.audiotec-fischer.de/en/match/amplifiers/up-7bmw

cyntax schreef op maandag 12 april 2021 @ 17:18:
Dan heb je wel de BMW HiFi sound system (option 676) nodig en aangezien @Civic09 tweeters mist heb ik het gevoel dat hij het basissysteem heeft.

Goede idd! Je moet een versterker hebben, deze wordt nml plug & play vervangen. In mijn herinnering heeft de F3x de LCI wel tweeters bij de 676-optie, maar de pre-LCI niet. Ik weet niet welke @Civic09 heeft, maar de check voor de versterker neemt alle onzekerheid weg

[ Voor 26% gewijzigd door Pepppie op 12-04-2021 17:36 ]

[cyntax]

Dan heb je wel de BMW HiFi sound system (option 676) nodig en aangezien @Civic09 tweeters mist heb ik het gevoel dat hij het basissysteem heeft.

[sky_walker]

Beam87 schreef op maandag 12 april 2021 @ 08:16:
[...]


Dit klopt, maar ik zou denken...laat dan wel de optie open. Zolang je maar betaalt toch? Volgens mij zijn de 790M ook 255mm.

Ik moest op een Renault Clio IV destijds 16 inch nemen omdat deze ervoor zorgde dat deze nét over de grens van destijds 83 gram per km ging volgens mij. Dat maakte uit of het 14% of 22% was. Echter, ik had wel de keuze om wél voor de 17 inch te gaan.

Goedemiddag, ik heb eea uitgezocht,

De 320 E (touring) komt standard met 17" wielen:
- 7,5 J x 17 / banden 225/50 R17 styling 778

Wanneer je upgrade naar 18" kan je opeens enkel wielen bestellen die achter 255 breed zijn
- Voor: 7,5 J x 18 banden 225/45 R18, achter 8,5 J x 18 banden 255/40 R18. Styling 781

De styling 780, styling 782, (7,5 J x 18 / banden 225/45 R18 voor/achter) vallen dan af.

Je kan wel weer de styling 790M (buitenkant gelijk aan de 780), dubbelspaaks, orbit grey met brede achterwielen krijgen als je M model kiest:
- Voor: 7,5 J x 18 banden 225/45 R18, achter 8,5 J x 18 banden 255/40 R18.
Maar die zijn voor een niet M model niet te kiezen.

Voor de 320 E sedan kan je wel gewoon allerlei 18" wielcombinaties kiezen die voor/achter 225 breed zijn.

Het lijkt me dus een gewichtsprobleem, breder wiel met meer draagvlak voor de touring ?
Alhoewel dat ook weer niet klopt voor de standaard 17" wielen die ook 225m breed zijn achter.

19" past weer wel op de touring, ook weer 255 breed achter:
- Voor: 8 J x 19 banden 225/40 R19, achter: 8,5 J x 19 banden 255/35 R19. styling 793

De logical ontgaat me, behalve dat het voor gewichts verdeling is? In ieder geval niets te maken met CO2 uitstoot want enkel bredere wielen kunnen en smallere niet ....?

Je kan dus als je geen M sport uitvoering kiest en 18" wielen wil enkel uit de voeten met de luxury lijn veelspaak wielen styling 781, wat ik heel beperkt vindt van BMW.

[ Voor 7% gewijzigd door sky_walker op 12-04-2021 17:51 ]

[FiXeR.nl]

RAAF12 schreef op maandag 12 april 2021 @ 15:50:
[...]


Just curious, weet jij wat deze foutcodes zijn in Bimmerlink? 2 keer klikken.
[Afbeelding]


[Afbeelding]

Even uit mn hoofd. Heb je iets van een later toegevoegde aux aansluiting?

[CreativeS]

RAAF12 schreef op maandag 12 april 2021 @ 13:51:
Maar die roeptoeters die schreeuwen dat het allemaal zo makkelijk is bij de plaatselijke Beun de Haas overdrijven schromelijk.

Ik zeg niet dat het makkelijk is... werkelijk waar.

* CreativeS laat het maar gewoon lekker gaan... het achtereind van de ... zal nooit slimmer worden. Beun... amateur. Beetje gebruikers van BimmerCode en Carly vergelijken met ... ahum.

[ Voor 30% gewijzigd door CreativeS op 12-04-2021 19:24 ]

[Pepppie]

_Arthur schreef op maandag 12 april 2021 @ 16:50:
[...]

Ben je aan het beunen ofzo?

Ik moest wel om @RAAF12 lachen. Ik stelde een simpele vraag voor het updaten van een oudere F48 vanwege het motormanagement en vervolgens krijg je om de oren dat je (het was niet eens voor mijzelf) een beun de haas zoekt.

En ironisch dat hij zelf Aliexpress Android-schermen inbouwt en anderen verwijt te beunen..

[Civic09]

cyntax schreef op maandag 12 april 2021 @ 17:18:
Dan heb je wel de BMW HiFi sound system (option 676) nodig en aangezien @Civic09 tweeters mist heb ik het gevoel dat hij het basissysteem heeft.

Helaas het basisysteem zonder versterker. Kan ik op zich mee leven, maar wel wat armoedig natuurlijk.

[jordy2811]

Knul schreef op maandag 12 april 2021 @ 10:46:
Ik vind het ook niet wat, tijd om mooie BMW's te posten

[Afbeelding]

Daarover gesproken, heeft iemand een aanrader voor nieuwe speakers? Mijn speaker linksachter heeft de geest gegeven (niet zo gek na 26 jaar en 1.5 ton). Hoeft echt geen petjesgeluid uit te komen en ik heb/wil geen versterker.

Goed plan!


In de sneeuw met zomerbanden.


Uit de sneeuw met winterbanden .

Overigens rijden de Michelin Pilot Alpin 4 echt als een dweil, bij gas geven 'trekt' de achterkant alle kanten op, alsof je op te zacht opgepompte banden rijdt. Na het lezen van vele recensies had ik niet gedacht dat dit de ervaring zou worden! Verder zat er op 2 velgen schade (van de zomervelg) toen ik de auto kocht, dit stoort mij steeds meer en twijfel er toch sterk over om de wielen af te laten draaien en voorzien van een nieuwe clearcoat. Het gekke is dat er weleens negatief over wordt gedacht omdat een beschadiging van de clearcoat direct weer tot corrosie van het metaal zou leiden. Wat ik niet snap: de velg in huidige staat heeft toch al een beschadiging van de originele clearcoat, dus waarom niet behandelen?

ps, wat vinden jullie van de M2C LCI2?

[ Voor 22% gewijzigd door jordy2811 op 12-04-2021 21:11 ]

[Beam87]

sky_walker schreef op maandag 12 april 2021 @ 17:49:
[...]


Goedemiddag, ik heb eea uitgezocht,

De 320 E (touring) komt standard met 17" wielen:
- 7,5 J x 17 / banden 225/50 R17 styling 778

Wanneer je upgrade naar 18" kan je opeens enkel wielen bestellen die achter 255 breed zijn
- Voor: 7,5 J x 18 banden 225/45 R18, achter 8,5 J x 18 banden 255/40 R18. Styling 781

De styling 780, styling 782, (7,5 J x 18 / banden 225/45 R18 voor/achter) vallen dan af.

Je kan wel weer de styling 790M (buitenkant gelijk aan de 780), dubbelspaaks, orbit grey met brede achterwielen krijgen als je M model kiest:
- Voor: 7,5 J x 18 banden 225/45 R18, achter 8,5 J x 18 banden 255/40 R18.
Maar die zijn voor een niet M model niet te kiezen.

Voor de 320 E sedan kan je wel gewoon allerlei 18" wielcombinaties kiezen die voor/achter 225 breed zijn.

Het lijkt me dus een gewichtsprobleem, breder wiel met meer draagvlak voor de touring ?
Alhoewel dat ook weer niet klopt voor de standaard 17" wielen die ook 225m breed zijn achter.

19" past weer wel op de touring, ook weer 255 breed achter:
- Voor: 8 J x 19 banden 225/40 R19, achter: 8,5 J x 19 banden 255/35 R19. styling 793

De logical ontgaat me, behalve dat het voor gewichts verdeling is? In ieder geval niets te maken met CO2 uitstoot want enkel bredere wielen kunnen en smallere niet ....?

Je kan dus als je geen M sport uitvoering kiest en 18" wielen wil enkel uit de voeten met de luxury lijn veelspaak wielen styling 781, wat ik heel beperkt vindt van BMW.

Dank voor het uitzoeken. Hier zit inderdaad totaal geen logica in. Ik vind de 781, 782 en 790 allen mooi staan en kies sowieso geen BMW meer zonder M Sport. Ben wel tot de conclusie gekomen dat een M Sport pakket een BMW bijna altijd wel beter uit de verf doet komen. Luxury Line is ook mooi, maar dan wel in de juiste kleur, interieur, etc. Als ik nu kale 1 of 3 Series zie rijden denk ik....voor het zelfde geld had je een mooi aangeklede Ford Focus gehad.

Ik ben overigens al lang blij dat BMW er niet voor heeft gekozen om PHEV's voor het vergroten van de range uit te rusten met van die 'eco-wielen' en 'eco-velgen'. Denk ook dat ze daar toch maar eieren voor hun geld hebben gekozen. Ik kan mij nog een versie van de F20 herinneren die EfficientDynamics heette volgens mij en standaard werd uitgerust met van die spuuglelijke wielen.

[noes]

FiXeR.nl schreef op maandag 12 april 2021 @ 14:05:
[...]

Of je leert het jezelf aan. CCC en CIC hebben inmiddels weinig geheimen meer voor ons.

[Afbeelding]

Ja ik heb de software en tools, ongeveer 7 jaar geleden gekocht toen ik mn E46 325i net had. Toen is mn maat (van BMWtweaks.nl) zich er helemaal in gaan verdiepen en later zn bedrijf erin gestart. Als ik nu wat moet aanpassen of inleren aan mn auto doet hij het voor me dan weet ik tenminste dat het goed gaat en ik niks sloop.

[Quantor]

jordy2811 schreef op maandag 12 april 2021 @ 21:02:
[...]

ps, wat vinden jullie van de M2C LCI2?
[Afbeelding]

Doe maar niet

[Pepppie]

Civic09 schreef op maandag 12 april 2021 @ 20:25:
[...]


Helaas het basisysteem zonder versterker. Kan ik op zich mee leven, maar wel wat armoedig natuurlijk.

Dan zou je Audison eens moeten bekijken. Bijvoorbeeld deze set; https://www.audison.eu/sp...d=1&chassis=18&y=5&type=3

Ze hebben ook een configurator, waar je het zo gek kunt maken als je zelf wilt. Voordeel is dat het volledig modulair is, dus je kunt het ook in fases doen.

Zelf heb ik alles van Audison (alle speakers vervangen incl. amp) in de G05 en dat is echt genieten!

Edit; link naar de configurator even toegevoegd.

[ Voor 9% gewijzigd door Pepppie op 13-04-2021 10:18 ]

[418O2]

jordy2811 schreef op maandag 12 april 2021 @ 21:02:
[...]
Overigens rijden de Michelin Pilot Alpin 4 echt als een dweil, bij gas geven 'trekt' de achterkant alle kanten op, alsof je op te zacht opgepompte banden rijdt. Na het lezen van vele recensies had ik niet gedacht dat dit de ervaring zou worden!

Onder welke auto's zaten de banden in die reviews? Scheelt nogal he

[B-Real]

Pepppie schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 10:16:
[...]

Dan zou je Audison eens moeten bekijken. Bijvoorbeeld deze set; https://www.audison.eu/sp...d=1&chassis=18&y=5&type=3

Ze hebben ook een configurator, waar je het zo gek kunt maken als je zelf wilt. Voordeel is dat het volledig modulair is, dus je kunt het ook in fases doen.

Zelf heb ik alles van Audison (alle speakers vervangen incl. amp) in de G05 en dat is echt genieten!

Edit; link naar de configurator even toegevoegd.

En wat kost zo'n ingreep +/-
Ik zit namelijk ook te zoeken naar een F31, heb een wensenlijstje maar weet dat ik voor mijn budget ook concessies moet doen.

De HIFI optie is er één van als dat aftermarket voor aantrekkelijk geld alsnog is te upgraden.

[Pepppie]

B-Real schreef op dinsdag 13 april 2021 @ 10:22:
[...]


En wat kost zo'n ingreep +/-
Ik zit namelijk ook te zoeken naar een F31, heb een wensenlijstje maar weet dat ik voor mijn budget ook concessies moet doen.

De HIFI optie is er één van als dat aftermarket voor aantrekkelijk geld alsnog is te upgraden.

Ik meen richting de 3000€. Is meegenomen in de lease, dus merk er gelukkig niet veel van

Voor onze ‘eigen’ G01 heb ik alles van Audiotec erin zitten. Met name de UP7 amp is top. Kost dacht ik 8-900€, maar heb hem nu al in de 3e auto zitten, dus levert z’n geld wel op. Speakers (compo) kostten 219€ per paar en de subs iets meer.

Mocht je het iets minder enthousiast willen aanpakken, dan is alleen de amp al een waanzinnig verschil. Standaard zijn de speakers echt niet zo slecht en de amp tovert werkelijk.

[--MP--]

jordy2811 schreef op maandag 12 april 2021 @ 21:02:
[...]


Goed plan!

[Afbeelding]
In de sneeuw met zomerbanden.

[Afbeelding]
Uit de sneeuw met winterbanden .

Overigens rijden de Michelin Pilot Alpin 4 echt als een dweil, bij gas geven 'trekt' de achterkant alle kanten op, alsof je op te zacht opgepompte banden rijdt. Na het lezen van vele recensies had ik niet gedacht dat dit de ervaring zou worden! Verder zat er op 2 velgen schade (van de zomervelg) toen ik de auto kocht, dit stoort mij steeds meer en twijfel er toch sterk over om de wielen af te laten draaien en voorzien van een nieuwe clearcoat. Het gekke is dat er weleens negatief over wordt gedacht omdat een beschadiging van de clearcoat direct weer tot corrosie van het metaal zou leiden. Wat ik niet snap: de velg in huidige staat heeft toch al een beschadiging van de originele clearcoat, dus waarom niet behandelen?

ps, wat vinden jullie van de M2C LCI2?
[Afbeelding]

Je kunt bij de Alpins nog eens wat spelen met de bandenspanning, kjiken wat het brengt.

Voor wat betreft dat opnieuw clearcoaten, ik heb ook veel gevallen gezien van velgen die vrij snel naar het opnieuw coaten weer corrosie krijgen. Blijkbaar is het moeilijk de kwaliteit van de nieuwe clearcoat net zo hoog te krijgen als van de originele.

Daarnaast zijn er ook partijen die wel afdraaien, maar niet opnieuw coaten, alleen polijsten... dan gaat het na een paar maanden al fout...

[Domih]

jordy2811 schreef op maandag 12 april 2021 @ 21:02:
[...]

ps, wat vinden jullie van de M2C LCI2?
[Afbeelding]

Ik moest lachen

[418O2]

Gauw de zomer sloffen er maar onder

[Orac]

jordy2811 schreef op maandag 12 april 2021 @ 21:02:
[...]

ps, wat vinden jullie van de M2C LCI2?
[Afbeelding]

OMG, het viel me niet eens op!

[Denko]

jordy2811 schreef op maandag 12 april 2021 @ 21:02:

ps, wat vinden jullie van de M2C LCI2?
[Afbeelding]

*BMW wants to know your location*

[Polydeukes]

Civic09 schreef op maandag 12 april 2021 @ 20:25:
[...]
Helaas het basisysteem zonder versterker. Kan ik op zich mee leven, maar wel wat armoedig natuurlijk.

Ik had ook de basis-audio in mijn F36 (4-serie GranCoupé). Klonk inderdaad nergens naar. Heb een jaar geleden de Gladen Boxmore DSP set laten inbouwen door CarSounds Etten-Leur (#nospon). Wat een wereld van verschil! Ben er zeer zeer tevreden over. Inclusief inbouwen kostte me dat €1499,- (is een kleine dag werk om het netjes in te bouwen, dus met goede kwaliteit kabels en isolatiemateriaal.

Enige waar je op moet letten is dat bij de Basis-audio je geen tweeters in de deur/A-stijl hebt. De Gladen-Boxmore set heeft wel tweeters, dus je moet zelf een setje tweeter covers op de kop tikken. Ik kon gelukkig een goedkoop setje via MP krijgen, maar nieuw (via de dealer) is dat echt belachelijk duur.

[GOskMet]

Goedemorgen,

Ik post eigenlijk enkel wanneer ik iets afwijkends meemaakt .

Vanmorgen werkte mijn (elektrische) achterklep opeens niet, na een KM of 60/70 gereden te hebben weer wel zonder enig probleem.
Iemand dit wel eens meegemaakt, heb wat gezocht maar veel verder dan kapot kwam ik ze niet tegen en kapot is hij blijkbaar niet.
Gisteren zeker 250/300 km gereden dus accu kan het niet wezen en zou ik tevens een melding van moeten krijgen.

Betreft een F31 / 2019.

Iemand dit wel eens meegemaakt?

Mocht het namelijk een teken van een ''toekomstig'' probleem zijn gaan we maar vast bellen.

[418O2]

Waar stond je auto vannacht? Buiten? Vroor het niet?

[--MP--]

Bevroren gok ik, die van mij (F36) zit na een nachtvorst ook wel eens net iets te vast om hem elektrisch te openen. Een ouderwetse ruk met de hand om hem even te helpen is vaak genoeg.

[GOskMet]

@418O2 @--MP--

Bedankt voor jullie reacties, nee zeker niet bevroren.

Hij ging overigens wel van de vergrendeling en dus met de hand op te krijgen en dicht te doen, dit een paar keer geprobeerd en toen maar gaan rijden.

na die 60/70 km gestopt uitgestapt nog maar is geprobeerd en niets meer aan de hand.

[Cyb]

GOskMet schreef op woensdag 14 april 2021 @ 10:22:
Vanmorgen werkte mijn (elektrische) achterklep opeens niet, na een KM of 60/70 gereden te hebben weer wel zonder enig probleem.
Iemand dit wel eens meegemaakt, heb wat gezocht maar veel verder dan kapot kwam ik ze niet tegen en kapot is hij blijkbaar niet.
Gisteren zeker 250/300 km gereden dus accu kan het niet wezen en zou ik tevens een melding van moeten krijgen.

Bij een beetje lage accu is start-stop het eerste wat automatisch uitgeschakeld wordt, zonder dat de BMW met waarschuwingen komt. Maar voordat de achterklep niet meer werkt, krijg je dacht ik eerst nog te maken met lage accu waarschuwing op het display, zoals dat je de auto meteen moet starten en moet gaan rondrijden. Dus als start-stop nog probleemloos werkt, gok ik dat het geen lage accuprobleem is.

[ Voor 5% gewijzigd door Cyb op 14-04-2021 11:21 ]

[RAAF12]

IBS sensor uitlezen via de OBD poort. Die zit op de accupool en registreert de stroom en temperatuur. Leeftijd van de accu is te zien op de minpool daarop staat de datum ingeslagen (originele BMW-Varta accu) Bijv. 918 voor een auto uit september 2018. Bij een nieuwe accu moet die aangemeld worden. Dan worden de temperatuurvelden gewist en wordt met de nominale stroom opgeladen. Bij start/stop wordt wegens de efficient dynamics tijdens het remmen energie geleverd aan de accu. Die wordt tot max 80% van de capaciteit opgeladen. Bij ouwe bakken <2010 speelt dat niet.

[ Voor 4% gewijzigd door RAAF12 op 14-04-2021 14:11 ]

[RAAF12]

FiXeR.nl schreef op maandag 12 april 2021 @ 18:31:
[...]

Even uit mn hoofd. Heb je iets van een later toegevoegde aux aansluiting?

Zoiets, een Andream Box ingebouwd met draadloos Android Auto. Apple Carplay werkt ook. Ik kan het wissen maar de melding blijft, logisch!

[ Voor 24% gewijzigd door RAAF12 op 14-04-2021 14:19 ]

[JanHenk]

Polydeukes schreef op woensdag 14 april 2021 @ 09:58:
[...]

Ik had ook de basis-audio in mijn F36 (4-serie GranCoupé). Klonk inderdaad nergens naar. Heb een jaar geleden de Gladen Boxmore DSP set laten inbouwen door CarSounds Etten-Leur (#nospon). Wat een wereld van verschil! Ben er zeer zeer tevreden over. Inclusief inbouwen kostte me dat €1499,- (is een kleine dag werk om het netjes in te bouwen, dus met goede kwaliteit kabels en isolatiemateriaal.

Enige waar je op moet letten is dat bij de Basis-audio je geen tweeters in de deur/A-stijl hebt. De Gladen-Boxmore set heeft wel tweeters, dus je moet zelf een setje tweeter covers op de kop tikken. Ik kon gelukkig een goedkoop setje via MP krijgen, maar nieuw (via de dealer) is dat echt belachelijk duur.

Ik heb een F31 met basis-audio en overweeg al een jaar dezelfde upgrade, maar zó duur zijn die dingen toch niet? Voor links en rechts samen kom ik op € 57,60. Tel dat bij de audio upgrade zelf op, dan valt het toch wel mee?

[Civic09]

Raamlijsten met tweeterafdekking zijn zeker niet zo duur. 1500 euro voor de upgrade vind ik wel echt fors trouwens. Natuurlijk zal een versterker wel het verschil gaan maken, maar ik hoop met een Eton B100W upgrade ook al een mooie verbetering te zien. Kan ik later altijd nog uitbreiden met een versterker en nieuwe subs.

[Tortelli]

GOskMet schreef op woensdag 14 april 2021 @ 10:22:
Goedemorgen,

Ik post eigenlijk enkel wanneer ik iets afwijkends meemaakt .

Vanmorgen werkte mijn (elektrische) achterklep opeens niet, na een KM of 60/70 gereden te hebben weer wel zonder enig probleem.
Iemand dit wel eens meegemaakt, heb wat gezocht maar veel verder dan kapot kwam ik ze niet tegen en kapot is hij blijkbaar niet.
Gisteren zeker 250/300 km gereden dus accu kan het niet wezen en zou ik tevens een melding van moeten krijgen.

Betreft een F31 / 2019.

Iemand dit wel eens meegemaakt?

Mocht het namelijk een teken van een ''toekomstig'' probleem zijn gaan we maar vast bellen.

Mijn vader heeft dit probleem gehad bij zijn F36 (4 Grand Coupe), daarbij hebben ze eea aan onderdelen vervangen toen hij 1-2 jaar oud was. Sindsdien geen issues meer gehad zover mij bekend is.

[Polydeukes]

JanHenk schreef op woensdag 14 april 2021 @ 16:43:
[...]


Ik heb een F31 met basis-audio en overweeg al een jaar dezelfde upgrade, maar zó duur zijn die dingen toch niet? Voor links en rechts samen kom ik op € 57,60. Tel dat bij de audio upgrade zelf op, dan valt het toch wel mee?

De F36 heeft stijlloze ramen, wellicht daarom andere tweeter covers? Bij BMW kostten ze destijds 100 piek per stuk. Via MP 2 voor €25 😉

[Polydeukes]

Tortelli schreef op woensdag 14 april 2021 @ 17:51:
[...]


Mijn vader heeft dit probleem gehad bij zijn F36 (4 Grand Coupe), daarbij hebben ze eea aan onderdelen vervangen toen hij 1-2 jaar oud was. Sindsdien geen issues meer gehad zover mij bekend is.

Ik heb 't nu 2x meegemaakt, maar alleen of toevallig bij stevige kou (kouder dan -10). Klep zat overigens niet vastgevroren, maar wilde niet helemaal dicht. Alsof er iets tussen zat. Na een paar keer open en dicht werkte 't weer.
Verder eigenlijk geen problemen met de elektrische achterklep.

[Polydeukes]

Civic09 schreef op woensdag 14 april 2021 @ 17:43:
Raamlijsten met tweeterafdekking zijn zeker niet zo duur. 1500 euro voor de upgrade vind ik wel echt fors trouwens. Natuurlijk zal een versterker wel het verschil gaan maken, maar ik hoop met een Eton B100W upgrade ook al een mooie verbetering te zien. Kan ik later altijd nog uitbreiden met een versterker en nieuwe subs.

Vraag maar na bij BMW wat tweeter covers voor 'n 4-serie kosten. Het zal je verbazen.

Tja, €1500 is veel geld, maar ik vind hoogwaardige audio echt een must. Basis audio is sowieso niks en Harman-karton is niet veel beter.

Voor degelijk isolatiemateriaal, kabels, digitale versterker, 2 woofers, 2 deurspeakers, 2 tweeters en inbouw is het best een nette prijs.
Maar iedereen maakt z'n eigen keuzes natuurlijk.

[Eagle Creek]

Polydeukes schreef op woensdag 14 april 2021 @ 22:59:
[...]
Tja, €1500 is veel geld, maar ik vind hoogwaardige audio echt een must. Basis audio is sowieso niks en Harman-karton is niet veel beter.

Het is inderdaad relatief en persoonlijk. Echter, ik weet niet hoe het zit voor oudere generaties maar ik vind de HK op mijn serie een stuk beter dan de basisaudio..

[ Voor 35% gewijzigd door Eagle Creek op 15-04-2021 08:52 ]

[cyntax]

Voor het HK systeem schijnt een goede EQ setting ook een wereld van verschil te maken. Lees dit draadje maar eens door.

Zelf heb ik 'helaas' alleen maar de 676 hifi optie in mijn F30 LCI en zou in de toekomst nog graag een UP7 installeren aangezien ik het gevoel heb dat het geluid zelfs iets slechter is dan in mijn vorige auto (2018 UP! Highline). Allereerst wil ik het lak laten aanpakken aangezien ik sinds aankoop mij al stoor aan de vele swirls, krassen en andere vreemde plekken op de wagen. Is een ex-lease wagen en ik heb het gevoel dat het leasebedrijf nog wat krassen eruit heeft proberen te polijsten maar door de vervuiling op het lak de plekken alleen maar erger heeft gemaakt. Begin mei gaat die gedetailed worden en gaat er tevens een Modesta glascoating op.

[Eagle Creek]

cyntax schreef op donderdag 15 april 2021 @ 09:06:
Voor het HK systeem schijnt een goede EQ setting ook een wereld van verschil te maken. Lees dit draadje maar eens door.

Draadje is wel uit 2014, maar vind wat beschreven wordt interessant! Zou graag zoiets zien voor de HK van 2020 .

As mentioned numerous times already - the FCI models (which you most likely have as well) have an updated HK audio system. Transferring settings from a pre-LCI to an LCI is likely to be as successful as transferring your favourite equaliser settings from your Range Rover to your BMW.

[ Voor 27% gewijzigd door Eagle Creek op 15-04-2021 09:15 ]

[--MP--]

Vandaag de Burger motorsport intake op mijn f36 gezet. Ik hoopte op een iets mooier aanzuig geluid.
Nou klopt dat wel, maar je krijgt er ook een behoorlijke sis/fluit bij elke keer dat je van het gas gaat van de wastegate.

Nu noemt mijn vrouw mij een kleuter, en wil niet meer mee in de auto...

Vind hem zelf ook iets aanweziger dan gedacht. .. dus iemand een bms intake kopen voor een F serie N55

T staat wel cool

[ Voor 33% gewijzigd door --MP-- op 16-04-2021 14:52 ]

[418O2]

hoe gaat het motormangement om met zoiets? Kan me voorstellen dat hij er een beetje van in de war raakt

[_Arthur]

--MP-- schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 14:50:
Nu noemt mijn vrouw mij een kleuter, en wil niet meer mee in de auto...

Misschien wil ze weer wel mee als je je petje opzet over je hoodie

[RAAF12]

Intakes halen warme lucht naar binnen. Alleen hele onnozele zielen zetten zoiets in de auto's. Wat een verstand.

[Snake]

--MP-- schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 14:50:
Vandaag de Burger motorsport intake op mijn f36 gezet. Ik hoopte op een iets mooier aanzuig geluid.
Nou klopt dat wel, maar je krijgt er ook een behoorlijke sis/fluit bij elke keer dat je van het gas gaat van de wastegate.

Nu noemt mijn vrouw mij een kleuter, en wil niet meer mee in de auto...

Vind hem zelf ook iets aanweziger dan gedacht. .. dus iemand een bms intake kopen voor een F serie N55

T staat wel cool
[Afbeelding]

Interresant, mijn OG 135i met de N55 siste zeer luid met OEM intake.

[--MP--]

418O2 schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 15:04:
hoe gaat het motormangement om met zoiets? Kan me voorstellen dat hij er een beetje van in de war raakt

Motormanagement heb ik nog niks verteld
Waarom zou die daarvan in de war moeten raken?
T werkt hetzelfde als het origineel, maar zou theoretisch heel iets minder weerstand moeten hebben. Dat verschil is echter minder groot dan ver verschil tussen op zeeniveau en op 2500 meter rijden. Motormanagement kan hier prima in bijsturen.

[--MP--]

RAAF12 schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 17:57:
Intakes halen warme lucht naar binnen. Alleen hele onnozele zielen zetten zoiets in de auto's. Wat een verstand.

Ah, dus intakes are bad! Genoteerd. Zal morgen de inlaat dicht maken, dan kan er ook geen warme lucht bij.

[--MP--]

Snake schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 18:08:
[...]
Interresant, mijn OG 135i met de N55 siste zeer luid met OEM intake.

Mijne hoor je OEM eigenlijk niet qua wastegate etc. Alleen als je echt je best doet, of de kap open hebt staan etc.

[Mrlten]

--MP-- schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 18:57:
[...]


Ah, dus intakes are bad! Genoteerd. Zal morgen de inlaat dicht maken, dan kan er ook geen warme lucht bij.

Wat @RAAF12 op een niet zo'n tactische/vriendelijke manier probeert over te brengen is dat jouw intake nu hete lucht uit het motorcompartiment aanzuigt in plaats van (OEM) koude lucht bij de voorbumper vandaan. Voor de beste performance heb je liever koele lucht

Verder is het ook nog de vraag hoe goed zo'n aftermarket filter daadwerkelijk filtert. Youtuber Project Farm heeft een keer aftermarket filters getest en de K&N filter die hij had getest liet erg veel stof door: Which Car Air Filter is Best? Let's find out! Fram, K&N, Wix, Purolator, & AC Delco showdown

[RAAF12]

BMW en andere fabrikanten doen moeite om koude lucht naar de inlaat van een motor toe te voeren, die bevat meer zuurstof dan warme lucht uit de motorruimte. Ik wordt een beetje cynisch als ik weer zo'n foto en commentaar zie *weg* En de rest mag je voortaan weglaten. *weg*

[ Voor 22% gewijzigd door deepbass909 op 18-04-2021 13:21 ]

[--MP--]

Mrlten schreef op vrijdag 16 april 2021 @ 19:08:
[...]

Wat @RAAF12 op een niet zo'n tactische/vriendelijke manier probeert over te brengen is dat jouw intake nu hete lucht uit het motorcompartiment aanzuigt in plaats van (OEM) koude lucht bij de voorbumper vandaan. Voor de beste performance heb je liever koele lucht

Verder is het ook nog de vraag hoe goed zo'n aftermarket filter daadwerkelijk filtert. Youtuber Project Farm heeft een keer aftermarket filters getest en de K&N filter die hij had getest liet erg veel stof door: Which Car Air Filter is Best? Let's find out! Fram, K&N, Wix, Purolator, & AC Delco showdown

Als raaf normale omgangsvormen kan hanteren kan hij een fatsoenlijk antwoord krijgen. Maar op de manier waarop hij nu meent te moeten reageren negeer ik hem liever.

Bij deze oplossing van bms blijf de gehele onderste helft van de originele oplossing zitten, dus inclusief de aanvoer buizen naar de voorbumper. Dit zou dat probleem voor een groot deel moeten tackelen.

Daarnaast is dan koele lucht verhaal absoluut waar, maar de impact hiervan is op een turbomotor een stukje minder dan op astmatische NA motoren die sowieso al moeite hebben genoeg lucht binnen te krijgen. Bij een turbomotor gaat die lucht sowieso nog langs die loeihete turbo waar het ff lekker samengedrukt wordt wat nog meer warmte toevoegt. om vervolgens met de intercooler nog weer naar acceptabele temperatuur waarden gebracht te worden.

De oplossing van BMS is op de testbank ontwikkeld en uitvoerig getest. Nog steeds heb ik nergens gemeld dat het de prestaties zou verbeten, dus of ik hem wel of niet plaats is geheel mijn keuze.

Als mensen die 2x een YouTube filmpje hebben gekeken en daarna menen dat ze expert zijn het dan nodig vinden om mij via een forum onnozel te noemen zegt dat meer over diegene dan over mijn verstand.

[CreativeS]

Maak de volgende keer gewoon een topic-report aan.

[ Voor 133% gewijzigd door deepbass909 op 18-04-2021 13:22 ]

[RAAF12]

*weg* en hetzelfde geldt voor jou, de volgende keer een topic-report aanmaken ipv in het topic op de man te spelen. *weg*

[ Voor 80% gewijzigd door deepbass909 op 18-04-2021 13:22 ]

[deepbass909]

Modbreak:

Ik heb een aantal reacties verwijderd. Laten we het de volgende keer graag netjes houden als iemand iets modificeert waar jij, die niet de eigenaar van de bewuste auto is, niet achterstaat. Het is niet jouw auto ten slotte.

[418O2]

Maar zou een hi flow filter niet hetzelfde kunnen bereiken?

[Tortelli]

Is BMW altijd zo traag met de kaartupdates? Je zou verwachten dat je 2021-01 nu wel kunt downloaden?

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 43% gewijzigd door Tortelli op 18-04-2021 19:59 ]

[ComTech]

Gisteren eindelijk de auto opgehaald en tot nu toe erg tevreden.
Ik was degene die twijfelde over de ruimte achterin een 1 serie (F20) maar dat valt me niks tegen.
De kinderen kunnen prima zitten (zie foto).



Het is een zilveren 118i van 2017 M-sport uitgevoerd automaat elektrisch kantel schuifdak led verlichting en nog wel meer
Hij ziet er erg netjes uit (buitenkant) de vorige eigenaar is er zuinig op geweest.
Geen één velg heeft ook maar een kleine beschadiging.
Alleen in het interieur wel wat gebruikssporen (vooral de kofferruimte).
Keer goed reinigen binnen en de buitenkant goed poetsen maar dat komt nog.



Ruimte zat toch

[Nitai]

Tortelli schreef op zondag 18 april 2021 @ 15:29:
Is BMW altijd zo traag met de kaartupdates? Je zou verwachten dat je 2021-01 nu wel kunt downloaden?


***members only***

Wow, dat zijn auto's waar ik alleen maar van kan dromen. Dank voor het delen @Tortelli
Misschien offtopic, maar waarom heeft je vader de R8 weggedaan? Was het gewoon omdat hij toe was aan iets anders?

Los hiervan, ik merk dat de kofferbak van m'n 523i F10 echt veel te hard open springt, alsof de veer factor 10 stugger is. Iemand een tip wat ik hier aan kan doen? Of moet ik hiervoor langs de dealer?

[Domih]

Nitai schreef op zondag 18 april 2021 @ 21:06:
[...]

Los hiervan, ik merk dat de kofferbak van m'n 523i F10 echt veel te hard open springt, alsof de veer factor 10 stugger is. Iemand een tip wat ik hier aan kan doen? Of moet ik hiervoor langs de dealer?

Klant van ons heeft dit laten inbouwen omdat hij dit wou. Ik schrok er ook van. Wellicht vorige eigenaar laten inbouwen?

[RAAF12]

Tortelli schreef op zondag 18 april 2021 @ 15:29:
Is BMW altijd zo traag met de kaartupdates? Je zou verwachten dat je 2021-01 nu wel kunt downloaden?


***members only***

Die kan je al vanaf 23-12-2020 downloaden, zowel OTA of via een USB stick . Versie 2021-2 komt er al bijna aan. Overigens vind ik Android Auto veel fijner werken dan die BMW navigatie.

[realphoenikx]

Europe Live heeft als laatste update inderdaad 2020-4.

[Tortelli]

Nitai schreef op zondag 18 april 2021 @ 21:06:
[...]


Wow, dat zijn auto's waar ik alleen maar van kan dromen. Dank voor het delen @Tortelli
Misschien offtopic, maar waarom heeft je vader de R8 weggedaan? Was het gewoon omdat hij toe was aan iets anders?

Los hiervan, ik merk dat de kofferbak van m'n 523i F10 echt veel te hard open springt, alsof de veer factor 10 stugger is. Iemand een tip wat ik hier aan kan doen? Of moet ik hiervoor langs de dealer?

R8 10 jaar in bezig gehad en vooral toe aan wat anders (terug naar een cabrio). Daarnaast nadert mijn vader de 70 en zocht hij ook iets wat meer rijdbaar is dan een R8 en waarbij mijn moeder daadwerkelijk mee wil.

Qua rijdbaarheid is de R8 een van de meest rijdbare “ supercars” al maakt de handbak het niet makkelijker. De bak schakelt goed maar vraagt veel gewenning om er echt goed mee te schakelen. Merkte dat mijn vader er steeds minder plezier in kreeg en de auto vooral hield voor mij en mijn broer.
Geweldige ervaring mee gehad. Eigenlijk ieder jaar met mijn vader een keer ver weggeweest naar Duitsland, Italie, Frankrijk etc. Rijden van de Stelvio en allerlei andere passen is iets wat ik niet snel zat vergeten: zoiets kunnen delen is heel gaaf! Ook diverse goeie doel ritten gereden met gehandicapten etc.

Lang het idee gehad hem zelf over te nemen en heb daar best lang over getwijfeld. Maar naar 10 jaar was ik zelf ook toe aan een nieuw ervaring. Vriendin vind auto ook teveel van het goeie en zou veel meer fun beleven aan iets als een Z4/Boxster of 911. Vandaag al aardig ritje gereden samen .

Dit soort auto’s zijn ook behoorlijk “ in your face”, je moet daar zin in hebben. Geregeld heb je gasten achter je aan met Golf GTI’s die willen racen etc. Soms ook best vervelend.

Als auto kan ik de 1e generatie R8 alleen maar aanrader. Auto is verkocht met net geen 70.000km op de klok en heeft nooit geen rare issues gehad. Regulier onderhoud waarbij de kosten vooral bij dure slijtage delen zitten zoals remschijven en banden. Bezit van een dergelijke auto is natuurlijk niet goedkoop.

Financieel gezien had mijn vader de S2000 nooit weg moeten doen 10 jaar geleden... ben benieuwd of dat ook voor de R8 gaat gelden .

[ Voor 10% gewijzigd door Tortelli op 18-04-2021 23:23 ]

[Pepppie]

RAAF12 schreef op zondag 18 april 2021 @ 22:37:
[...]


Die kan je al vanaf 23-12-2020 downloaden, zowel OTA of via een USB stick . Versie 2021-2 komt er al bijna aan. Overigens vind ik Android Auto veel fijner werken dan die BMW navigatie.
[Afbeelding]

Z4 uit 2020 heeft iDrive 7, dan is 2020-4 de laatste stand.

[la_fusion]

ComTech schreef op zondag 18 april 2021 @ 20:42:
Gisteren eindelijk de auto opgehaald en tot nu toe erg tevreden.
Ik was degene die twijfelde over de ruimte achterin een 1 serie (F20) maar dat valt me niks tegen.
De kinderen kunnen prima zitten (zie foto).

[Afbeelding]

Het is een zilveren 118i van 2017 M-sport uitgevoerd automaat elektrisch kantel schuifdak led verlichting en nog wel meer
Hij ziet er erg netjes uit (buitenkant) de vorige eigenaar is er zuinig op geweest.
Geen één velg heeft ook maar een kleine beschadiging.
Alleen in het interieur wel wat gebruikssporen (vooral de kofferruimte).
Keer goed reinigen binnen en de buitenkant goed poetsen maar dat komt nog.

[Afbeelding]

Ruimte zat toch

Ja ik denk ook dat er ruimte genoeg is.. alleen mijn kinderen (2,5 & 0,5 jaar oud) zitten nog in achterlijk grote stoelen die veel ruimte opeisen. Daarnaast zijn de benen nog niet lang genoeg om in normale zit te zitten op de achterbank waardoor ze alsnog tegen de voorstoelen aanzitten.

[ComTech]

la_fusion schreef op maandag 19 april 2021 @ 10:41:
[...]

Ja ik denk ook dat er ruimte genoeg is.. alleen mijn kinderen (2,5 & 0,5 jaar oud) zitten nog in achterlijk grote stoelen die veel ruimte opeisen. Daarnaast zijn de benen nog niet lang genoeg om in normale zit te zitten op de achterbank waardoor ze alsnog tegen de voorstoelen aanzitten.

Klopt als mijn kinderen nog kleiner waren had ik niet voor de 1 serie gegaan maar nu ze wat ouder zijn hebben ze niet meer van die enorme kinderstoelen.
Over een jaar of 4 /5 zal de ruimte wel weer een dingetjes worden maar dat zien we dan wel weer.

[Pannencouque]

ComTech schreef op zondag 18 april 2021 @ 20:42:
[Afbeelding]

Ruimte zat toch

Dat lijkt best wat ruimte ja. Maar jullie zijn zelf dan ook niet zo groot denk ik?

[Tylen]

Pannencouque schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 08:06:
[...]
Dat lijkt best wat ruimte ja. Maar jullie zijn zelf dan ook niet zo groot denk ik?

Dat weet ik wel zeker

[ComTech]

Pannencouque schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 08:06:
[...]
Dat lijkt best wat ruimte ja. Maar jullie zijn zelf dan ook niet zo groot denk ik?

Ik ben toch 1,90m en de vrouw iets kleiner.
Heb de stoelen echt niet ver naar voren gezet, wel redelijk hoog want ze kunnen echt laag.

[Beam87]

ComTech schreef op zondag 18 april 2021 @ 20:42:
Gisteren eindelijk de auto opgehaald en tot nu toe erg tevreden.
Ik was degene die twijfelde over de ruimte achterin een 1 serie (F20) maar dat valt me niks tegen.
De kinderen kunnen prima zitten (zie foto).

[Afbeelding]

Het is een zilveren 118i van 2017 M-sport uitgevoerd automaat elektrisch kantel schuifdak led verlichting en nog wel meer
Hij ziet er erg netjes uit (buitenkant) de vorige eigenaar is er zuinig op geweest.
Geen één velg heeft ook maar een kleine beschadiging.
Alleen in het interieur wel wat gebruikssporen (vooral de kofferruimte).
Keer goed reinigen binnen en de buitenkant goed poetsen maar dat komt nog.

[Afbeelding]

Ruimte zat toch

Veel plezier met de nieuwe aanwinst. Dat is meer ruimte achterin dan ik had gedacht, maar volgens mij staat je stoel ook meer naar voren dan dat ik heb (1.87m). Bij mij is er een stuk minder ruimte.

Is dit trouwens een LCI-II (vanaf september 2017)?

[Eagle Creek]

Pannencouque schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 08:06:
[...]
Dat lijkt best wat ruimte ja. Maar jullie zijn zelf dan ook niet zo groot denk ik?

En hij heeft de hoofdjes van de kinderen afgehakt is te zien op de foto, dus dat scheelt toch alweer.

[_Arthur]

Eagle Creek schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 13:37:
En hij heeft de hoofdjes van de kinderen afgehakt is te zien op de foto, dus dat scheelt toch alweer.

Zolang ze maar beenruimte genoeg hebben toch?

[Snake]

Tortelli schreef op zondag 18 april 2021 @ 15:29:
Is BMW altijd zo traag met de kaartupdates? Je zou verwachten dat je 2021-01 nu wel kunt downloaden?


***members only***

Held! Heeft deze adaptive cruise control?

[Tortelli]

Nope zit er niet op.

[ComTech]

Beam87 schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 11:34:
[...]


Veel plezier met de nieuwe aanwinst. Dat is meer ruimte achterin dan ik had gedacht, maar volgens mij staat je stoel ook meer naar voren dan dat ik heb (1.87m). Bij mij is er een stuk minder ruimte.

Is dit trouwens een LCI-II (vanaf september 2017)?

Hij is van januari 2017 dus dat zal wel niet.
Wat is het verschil met een LCI-II dan ?

Ander vraagje voor de B38 rijders, zo'n 3 cilinder klinkt koud een beetje als een diesel volgens mij vrij normaal zoals ik wel eens heb gelezen.
Ben zelf monteur maar niet bij BMW dus weet niet hoe hij hoort te klinken ik weet wel dat de direct ingespoten benzine motoren van tegenwoordig best rauw klinken als ze koud zijn.

[JanHenk]

@ComTech

Is hier al vaak besproken. Ze klinken nergens naar bij koude start, heb zelf de B48, die is zo mogelijk nog erger.

Blijf er maar eens een paar minuten naast staam, op enig moment verandert het geluid

[Beam87]

ComTech schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 17:38:
[...]


Hij is van januari 2017 dus dat zal wel niet.
Wat is het verschil met een LCI-II dan ?

Ander vraagje voor de B38 rijders, zo'n 3 cilinder klinkt koud een beetje als een diesel volgens mij vrij normaal zoals ik wel eens heb gelezen.
Ben zelf monteur maar niet bij BMW dus weet niet hoe hij hoort te klinken ik weet wel dat de direct ingespoten benzine motoren van tegenwoordig best rauw klinken als ze koud zijn.

Januari 2017 is inderdaad nog de LCI-I. Enige wat in de LCI-II anders is, is dat je daar andere klokken hebt (niet meer oranje, maar wit en semi-digitaal). Daarnaast is de middentunnel iets anders (klepje op de bekerhouders) en is de sierlijst aan de bestuurderskant ietsje anders. Verder is er niet veel veranderd toen. Het waren de laatste stuiptrekkingen van de F20 destijds, dus was ook niet meer rendabel om nog met grote wijzigingen te komen.

Geluid van de 3 cilinder is inderdaad al een hoop over gezegd. Ik heb in de afgelopen jaren best vaak de vraag gehad 'Is het een diesel?'. Als je dan zegt dat het een 3 cilinder benzine is kijken ze meestal wat verbaasd......en sommigen moeten er ook wel beetje om lachen...immers, in een BMW hoort eigenlijk geen 3 cilinder. Na een minuut zakt het geluid meestal wel iets en wordt het wat minder dieselachtig.
Het geluid van een 4 cilinder die tegenwoordig in de meeste BMW's zit vind ik trouwens persoonlijk nu niet heel veel beter.

[ Voor 4% gewijzigd door Beam87 op 20-04-2021 20:38 ]

[Snake]

Beam87 schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 20:37:
[...]


Januari 2017 is inderdaad nog de LCI-I. Enige wat in de LCI-II anders is, is dat je daar andere klokken hebt (niet meer oranje, maar wit en semi-digitaal). Daarnaast is de middentunnel iets anders (klepje op de bekerhouders) en is de sierlijst aan de bestuurderskant ietsje anders. Verder is er niet veel veranderd toen. Het waren de laatste stuiptrekkingen van de F20 destijds, dus was ook niet meer rendabel om nog met grote wijzigingen te komen.

Geluid van de 3 cilinder is inderdaad al een hoop over gezegd. Ik heb in de afgelopen jaren best vaak de vraag gehad 'Is het een diesel?'. Als je dan zegt dat het een 3 cilinder benzine is kijken ze meestal wat verbaasd......en sommigen moeten er ook wel beetje om lachen...immers, in een BMW hoort eigenlijk geen 3 cilinder. Na een minuut zakt het geluid meestal wel iets en wordt het wat minder dieselachtig.
Het geluid van een 4 cilinder die tegenwoordig in de meeste BMW's zit vind ik trouwens persoonlijk nu niet heel veel beter.

Een B48 in een 330i klinkt als een diesel.

[Pannencouque]

ComTech schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 10:20:
[...]


Ik ben toch 1,90m en de vrouw iets kleiner.
Heb de stoelen echt niet ver naar voren gezet, wel redelijk hoog want ze kunnen echt laag.

Zitpositie scheelt wel veel natuurlijk. Als je graag wat rechtop zit en wat dichter op het stuur, hou je al gauw ruimte over. Ik ben niet veel langer dan jij maar wil met m'n kont op de grond zitten en het liefst met veel ruimte om me heen. Ik kan de laptoptas niet eens achter m'n stoel kwijt. In een 5.

[--MP--]

Snake schreef op dinsdag 20 april 2021 @ 21:08:
[...]

Een B48 in een 330i klinkt als een diesel.

Wellicht is dit gewoon de manier van BMW om van die niet verkochte diesels af te komen. Ze plakken er gewoon een andere badge op

[Tortelli]

B48 motor klinkt best prima imo, zeker als je zoals ik van een N20 motor af kom (uit de eerste F30/F31's). Motor klinkt van buiten zowaar best oke in de sportstand!

[itsalex]

Na paar maanden rijden met de BMW X1 2019 vind ik de kwaliteit toch echt wel behoorlijk tegenvallen en sommige dingen echt niet BMW waardig naar mijn mening. Als voorbeelden:
- De bediening van de temperatuur van het kachelpaneel tussen 20 en 21 graden is alsof je van sauna naar ijskoude airco gaat maar er is niets tussen. De halve graden zijn er niet maar dat wist ik maar dit verschil is te groot.
- Adaptief cruise control valt regelmatig om de haverklap uit en moet terug naar de normale cruise control. Dit heeft te maken met fel licht of als je tunnel in- of uitgaat. Dit is wel heel gevaarlijk want als een auto net op dat moment aan het remmen is en je bent niet alert genoeg, dan remt de auto ook niet meer.
- Auto detecteert te pas en te onpas andere auto's op de weg (rode auto komt in HUD), zelfs hobbels zijn soms een gevaar en bochten gaat ook dit systeem reageren. Zelfs laatst op een biobak in de bocht.
- Rolgeluid is wel behoorlijk aanwezig op minder goede wegen en isolatie minder dan bv BMW 3.
- Geen multitouch op de iDrive (dus je kan bv niet inzoomen) maar wel tekenen/schrijven op de iDrive.
- Automatisch staan rijstrookcorrectie/regensensor en automatisch grootlicht uit. Deze functies moeten allemaal handmatig constant aangezet worden terwijl dit vanuit de fabriek aanwezig is.

Daarnaast ten opzichte van een BMW 3 2018 waarin ik soms reed, is dit wel achteruitgang qua kwaliteit.Ook op het navigatiescherm is op de BMW 3 wel stoplichten te zien en 3D gebouwen zijn netter opgebouwd.
Ik weet dat de stoelen ook smaller zijn van de BMW X1 en iets korter maar de gehele kwaliteit van de BMW X1 vooral op bovenstaande punten vallen echt zwaar tegen.
Daarnaast vind ik het nog steeds jammer dat de BMW X1 Driving Assistent Plus maar een hele beperkte versie tegenover de andere series waar de kruispuntendetectie, dodehoeksensor, automatisch inhalen wel aanwezig zijn.

BMW geeft aan dat het een producteigenschap is van de cruise control maar ik vind dit wel onacceptabel want ik heb dit nog nooit meegemaakt bij andere merken. Met zonnige dagen is de adaptief cruise control niet meer te gebruiken.
Weet iemand toevallig of dit softwarematig op te lossen is?

[wasmachientje]

Hoi!

Misschien is het al vaker hier langs gekomen maar ik kon het antwoord niet zo snel vinden.

Ik heb met BimmerCode een tweetal opties vrijgeschakeld, namelijk de memory functie om de status van start stop te onthouden en de functie om banden temperatuur te weergeven l.

Nu vroeg ik mij af of dit mijn garantie kan aanpassen bij private lease als ik een keer naar de dealer moet. Hebben jullie hier ervaring mee of ze dit detecteren en of ze hier een probleem van maken?

[Snake]

itsalex schreef op woensdag 21 april 2021 @ 23:40:
Na paar maanden rijden met de BMW X1 2019 vind ik de kwaliteit toch echt wel behoorlijk tegenvallen en sommige dingen echt niet BMW waardig naar mijn mening. Als voorbeelden:
- De bediening van de temperatuur van het kachelpaneel tussen 20 en 21 graden is alsof je van sauna naar ijskoude airco gaat maar er is niets tussen. De halve graden zijn er niet maar dat wist ik maar dit verschil is te groot.
- Adaptief cruise control valt regelmatig om de haverklap uit en moet terug naar de normale cruise control. Dit heeft te maken met fel licht of als je tunnel in- of uitgaat. Dit is wel heel gevaarlijk want als een auto net op dat moment aan het remmen is en je bent niet alert genoeg, dan remt de auto ook niet meer.
- Auto detecteert te pas en te onpas andere auto's op de weg (rode auto komt in HUD), zelfs hobbels zijn soms een gevaar en bochten gaat ook dit systeem reageren. Zelfs laatst op een biobak in de bocht.
- Rolgeluid is wel behoorlijk aanwezig op minder goede wegen en isolatie minder dan bv BMW 3.
- Geen multitouch op de iDrive (dus je kan bv niet inzoomen) maar wel tekenen/schrijven op de iDrive.
- Automatisch staan rijstrookcorrectie/regensensor en automatisch grootlicht uit. Deze functies moeten allemaal handmatig constant aangezet worden terwijl dit vanuit de fabriek aanwezig is.

Daarnaast ten opzichte van een BMW 3 2018 waarin ik soms reed, is dit wel achteruitgang qua kwaliteit.Ook op het navigatiescherm is op de BMW 3 wel stoplichten te zien en 3D gebouwen zijn netter opgebouwd.
Ik weet dat de stoelen ook smaller zijn van de BMW X1 en iets korter maar de gehele kwaliteit van de BMW X1 vooral op bovenstaande punten vallen echt zwaar tegen.
Daarnaast vind ik het nog steeds jammer dat de BMW X1 Driving Assistent Plus maar een hele beperkte versie tegenover de andere series waar de kruispuntendetectie, dodehoeksensor, automatisch inhalen wel aanwezig zijn.

BMW geeft aan dat het een producteigenschap is van de cruise control maar ik vind dit wel onacceptabel want ik heb dit nog nooit meegemaakt bij andere merken. Met zonnige dagen is de adaptief cruise control niet meer te gebruiken.
Weet iemand toevallig of dit softwarematig op te lossen is?

Kan dat niet ge-codeerd worden? De graden?

[alexbl69]

itsalex schreef op woensdag 21 april 2021 @ 23:40:
Automatisch staan rijstrookcorrectie/regensensor en automatisch grootlicht uit. Deze functies moeten allemaal handmatig constant aangezet worden terwijl dit vanuit de fabriek aanwezig is.

De regensensor kan ik wel op automatisch laten staan, die andere 2 ook niet. Maar dat lijkt me ook niet onlogisch eerlijk gezegd.

Met name de rijstrookcorrectie zorgt voor niet-manuele ingrepen op het rijgedrag. Lijkt me niet meer dan normaal dat je zoiets bewust en dus telkens handmatig aan moet zetten. Hetzelfde geldt voor automatisch grootlicht. Je moet wel weten dat het aan is anders kan het voor onaangename verassingen zorgen.

Vindt beide functies overigens redelijk slecht geïmplementeerd (2018 G32) en heb ze - met uitzondering van rijstrookcorrectie op de snelweg - sowieso niet vaak aanstaan.

[Tylen]

alexbl69 schreef op donderdag 22 april 2021 @ 07:32:
[...]

De regensensor kan ik wel op automatisch laten staan, die andere 2 ook niet. Maar dat lijkt me ook niet onlogisch eerlijk gezegd.

Met name de rijstrookcorrectie zorgt voor niet-manuele ingrepen op het rijgedrag. Lijkt me niet meer dan normaal dat je zoiets bewust en dus telkens handmatig aan moet zetten. Hetzelfde geldt voor automatisch grootlicht. Je moet wel weten dat het aan is anders kan het voor onaangename verassingen zorgen.

Vindt beide functies overigens redelijk slecht geïmplementeerd (2018 G32) en heb ze - met uitzondering van rijstrookcorrectie op de snelweg - sowieso niet vaak aanstaan.

Dat vond ik de geootste ergenis van mijn ex bmw. Dat de regensensor niet standaard aan bleef staan. Nu in de audi staat deze gelukkig weer wel standaard aan. Net zoals laneassist. (Geloof dat nieuwe bmw’s de regensensor nu ook weer aan laat staan)

[alexbl69]

Tylen schreef op donderdag 22 april 2021 @ 07:41:
[...]


Dat vond ik de geootste ergenis van mijn ex bmw. Dat de regensensor niet standaard aan bleef staan. Nu in de audi staat deze gelukkig weer wel standaard aan. Net zoals laneassist. (Geloof dat nieuwe bmw’s de regensensor nu ook weer aan laat staan)

De hendel van de ruitenwisser heeft (van boven naar beneden) de volgende functies:
Snel wissen
Normaal wissen
Regensensor (met apart gevoeligheidswiel)
Uit
Omlaag drukken > 1x wissen

Had dat volgens mij zelfs al in m'n F10 (uit 2011).

Heb hem altijd op 'regensensor' staan. Enige moment dat ik hem uitzet is bij het ingaan van de wasstraat .

[Tylen]

alexbl69 schreef op donderdag 22 april 2021 @ 09:22:
[...]

De hendel van de ruitenwisser heeft (van boven naar beneden) de volgende functies:
Snel wissen
Normaal wissen
Regensensor (met apart gevoeligheidswiel)
Uit
Omlaag drukken > 1x wissen

Had dat volgens mij zelfs al in m'n F10 (uit 2011).

Heb hem altijd op 'regensensor' staan. Enige moment dat ik hem uitzet is bij het ingaan van de wasstraat .

Er zat bij mij F31 een kop op de ruitenwisser hendel welke de regensensor uit/aan zette. Als je hem aan had staan stond hij automatisch weer uit de volgende keer dat je de auto start.

[Loei123]

Hier zojuist een probleempje gehad dat de knoppen op het stuur niet reageerden op een recht stuk weg.
Een minuutje later werkte het allemaal weer.

Gaat om een F31 uit 2012, iemand hier bekend mee?

[com2,1ghz]

Tylen schreef op donderdag 22 april 2021 @ 09:24:
[...]


Er zat bij mij F31 een kop op de ruitenwisser hendel welke de regensensor uit/aan zette. Als je hem aan had staan stond hij automatisch weer uit de volgende keer dat je de auto start.

Het knullige is als je geen regensensor hebt dat die knop de intervalmodus activeert. Zeer omslagtig. Om het weer uit te zetten moet je hem weer indrukken.

Maarja zo heb ik wel meerdere aanmerkingen over de stuurbediening met de cruise control. Volkswagen is op dat gebied een stuk gebruikersvriendelijker.

[Beam87]

Heeft iemand van jullie hier op het forum met een G20/G21 wellicht wat foto's van de interieurlijsten in Edelhout Eiche Maser?

In de showroom en tijdens de proefrit die ik heb gemaakt zie ik enkel dat (lelijke en goedkoop ogende) tetragon of iets wat daar op lijkt, terwijl ik zelf graag het wat meer chiquere hout zou willen. Daarnaast ben ik ook redelijk klaar met de krasgevoeligheid van geborsteld aluminium of shiny gloss zwart plastic. Zeker gezien de middentunnel meer interieurlijst bevat dan in de F20/F30, zou ik graag willen weten of Eiche Maser minder krasgevoelig is en tevens mooi staat.

Alvast bedankt!

itsalex schreef op donderdag 22 april 2021 @ 09:51:
[...]

Waarom is het op de auto dan aanwezig als het niet automatisch aangaat? Ik moet diverse handelingen doen om dit aan te zetten en dat doe je niet elke keer dus je maakt er uiteindelijk geen gebruik van.
Bij mijn oude VW was automatisch grootlichtassistent altijd aan en dat zag je, nu gebruik ik het niet omdat je vergeet deze aan te zetten. Dat geldt ook voor de rijstrookcorrectie, je moet eerst een menu activeren om deze steeds te activeren.
Ik weet wel waarom de automatische regensensor niet aanstaan, dit is vanwege de wasstraat. Ieder merk doet dit automatisch aan.

Er is wel een autohold functie mogelijk op de BMW X1 aanwezig volgens mij maar niet geactiveerd want de blindplaat is aanwezig en ook op dashboard is de tekst voorbereiding er.
Daarnaast vind ik het onbegrijpelijk dat waar de toerenteller en km teller is, dit half digitaal display is terwijl de BMW 3 dit volledig display is.
Voor een auto welke duurder is dan de BMW 3 vind ik de kwaliteit heel erg tegenvallen, het lijkt allemaal maar half afgemaakt of met een klein budget.

Ik denk dat je de X1 beter van de hand kan doen. Lijkt me een frustrerende auto. Ik zou verwachten dat de X1 vergelijkbaar is met de 1 en 3 Serie uit die jaren. Daarvan is de bouwkwaliteit volgens mij acceptabel, maar het is natuurlijk geen 5 of 7 Serie.

Dat digitale scherm in de F20 3 Serie (en ook 1 Serie F20) is trouwens niet volledig digitaal. Het is exact hetzelfde scherm als het scherm met de oranje tellers, maar er is wat gespeeld met de belichting waardoor het digitaal oogt.

De X1 is wat duurder door de X en ik denk ook wel dat de doelgroep meespeelt. Meestal zie ik in een X1 wat oudere mensen rijden met een aardig budget. Je ziet ook bijna nooit echt goed uitgeruste X1's.

[ Voor 60% gewijzigd door Beam87 op 22-04-2021 09:57 ]

[itsalex]

alexbl69 schreef op donderdag 22 april 2021 @ 07:32:
[...]

De regensensor kan ik wel op automatisch laten staan, die andere 2 ook niet. Maar dat lijkt me ook niet onlogisch eerlijk gezegd.

Met name de rijstrookcorrectie zorgt voor niet-manuele ingrepen op het rijgedrag. Lijkt me niet meer dan normaal dat je zoiets bewust en dus telkens handmatig aan moet zetten. Hetzelfde geldt voor automatisch grootlicht. Je moet wel weten dat het aan is anders kan het voor onaangename verassingen zorgen.

Vindt beide functies overigens redelijk slecht geïmplementeerd (2018 G32) en heb ze - met uitzondering van rijstrookcorrectie op de snelweg - sowieso niet vaak aanstaan.

Waarom is het op de auto dan aanwezig als het niet automatisch aangaat? Ik moet diverse handelingen doen om dit aan te zetten en dat doe je niet elke keer dus je maakt er uiteindelijk geen gebruik van.
Bij mijn oude VW was automatisch grootlichtassistent altijd aan en dat zag je, nu gebruik ik het niet omdat je vergeet deze aan te zetten. Dat geldt ook voor de rijstrookcorrectie, je moet eerst een menu activeren om deze steeds te activeren.
Ik weet wel waarom de automatische regensensor niet aanstaan, dit is vanwege de wasstraat. Ieder merk doet dit automatisch aan.

Er is wel een autohold functie mogelijk op de BMW X1 aanwezig volgens mij maar niet geactiveerd want de blindplaat is aanwezig en ook op dashboard is de tekst voorbereiding er.
Daarnaast vind ik het onbegrijpelijk dat waar de toerenteller en km teller is, dit half digitaal display is terwijl de BMW 3 dit volledig display is.
Voor een auto welke duurder is dan de BMW 3 vind ik de kwaliteit heel erg tegenvallen, het lijkt allemaal maar half afgemaakt of met een klein budget.

[Tylen]

itsalex schreef op donderdag 22 april 2021 @ 09:51:
[...]

Waarom is het op de auto dan aanwezig als het niet automatisch aangaat? Ik moet diverse handelingen doen om dit aan te zetten en dat doe je niet elke keer dus je maakt er uiteindelijk geen gebruik van.
Bij mijn oude VW was automatisch grootlichtassistent altijd aan en dat zag je, nu gebruik ik het niet omdat je vergeet deze aan te zetten. Dat geldt ook voor de rijstrookcorrectie, je moet eerst een menu activeren om deze steeds te activeren.
Ik weet wel waarom de automatische regensensor niet aanstaan, dit is vanwege de wasstraat. Ieder merk doet dit automatisch aan.

Er is wel een autohold functie mogelijk op de BMW X1 aanwezig volgens mij maar niet geactiveerd want de blindplaat is aanwezig en ook op dashboard is de tekst voorbereiding er.
Daarnaast vind ik het onbegrijpelijk dat waar de toerenteller en km teller is, dit half digitaal display is terwijl de BMW 3 dit volledig display is.
Voor een auto welke duurder is dan de BMW 3 vind ik de kwaliteit heel erg tegenvallen, het lijkt allemaal maar half afgemaakt of met een klein budget.

Ik zou hem verkopen en een 3 serie halen Of anders gezegd: Waarom heb je hem uberhaubt gekocht als je zoveel kritiek erop hebt?

[--MP--]

itsalex schreef op woensdag 21 april 2021 @ 23:40:
Na paar maanden rijden met de BMW X1 2019 vind ik de kwaliteit toch echt wel behoorlijk tegenvallen en sommige dingen echt niet BMW waardig naar mijn mening. Als voorbeelden:
- De bediening van de temperatuur van het kachelpaneel tussen 20 en 21 graden is alsof je van sauna naar ijskoude airco gaat maar er is niets tussen. De halve graden zijn er niet maar dat wist ik maar dit verschil is te groot.
- Adaptief cruise control valt regelmatig om de haverklap uit en moet terug naar de normale cruise control. Dit heeft te maken met fel licht of als je tunnel in- of uitgaat. Dit is wel heel gevaarlijk want als een auto net op dat moment aan het remmen is en je bent niet alert genoeg, dan remt de auto ook niet meer.
- Auto detecteert te pas en te onpas andere auto's op de weg (rode auto komt in HUD), zelfs hobbels zijn soms een gevaar en bochten gaat ook dit systeem reageren. Zelfs laatst op een biobak in de bocht.
- Rolgeluid is wel behoorlijk aanwezig op minder goede wegen en isolatie minder dan bv BMW 3.
- Geen multitouch op de iDrive (dus je kan bv niet inzoomen) maar wel tekenen/schrijven op de iDrive.
- Automatisch staan rijstrookcorrectie/regensensor en automatisch grootlicht uit. Deze functies moeten allemaal handmatig constant aangezet worden terwijl dit vanuit de fabriek aanwezig is.

Daarnaast ten opzichte van een BMW 3 2018 waarin ik soms reed, is dit wel achteruitgang qua kwaliteit.Ook op het navigatiescherm is op de BMW 3 wel stoplichten te zien en 3D gebouwen zijn netter opgebouwd.
Ik weet dat de stoelen ook smaller zijn van de BMW X1 en iets korter maar de gehele kwaliteit van de BMW X1 vooral op bovenstaande punten vallen echt zwaar tegen.
Daarnaast vind ik het nog steeds jammer dat de BMW X1 Driving Assistent Plus maar een hele beperkte versie tegenover de andere series waar de kruispuntendetectie, dodehoeksensor, automatisch inhalen wel aanwezig zijn.

BMW geeft aan dat het een producteigenschap is van de cruise control maar ik vind dit wel onacceptabel want ik heb dit nog nooit meegemaakt bij andere merken. Met zonnige dagen is de adaptief cruise control niet meer te gebruiken.
Weet iemand toevallig of dit softwarematig op te lossen is?

Dat van die temperatuur op de kachel in inderdaad belachelijk. Mijn schoonvader heeft ditzelfde bij zijn toch niet bepaald goedkope C350e. Je moet blijkbaar tegenwoordig een dure optie bestellen om je halve graden terug te krijgen....wat een onzin.

Ik heb een 2015 auto, maar ervaar minder problemen met de actieve CC dan jij beschijft. Hij is zeker niet foutloos, maar 95% van de tijd prima te gebruiken. Bij andere merken heb ik tot nu toe precies hetzelfde ervaren.

Voor wat betreft zaken als regensensor / grootlicht etc. die default uit staan, dat vind ik juist prettig.
Niet zo irritant als dat je ruitenwissers na 3 weken geen regen maar alleen zand en stof ineens besluiten met een luide kriiiiiiiiiiiieeeeee over die zanderige voorruit te schrapen, omdat je regensensor nog bij default aan stond.