In mijn kinderlijke enthousiasme las ik je bericht niet helemaal zoals je hem bedoelde. Niet kwaad bedoeld.:
[...]
Ik zeg ook niet dat jij iets anders zegt, ik stem in met jou conclusieDus ik snap niet helemaal waar deze reactie vandaan komt.
Anoniem: 93986
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436533/crop5fbe4d0b57652_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/274984/crop5dbc6ddadbb18_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Dat heeft denk ik te maken met de ingestelde prioriteit van meldingen. Bepaalde meldingen moeten aanwezig blijven. Of deze daar tussen hoort is een andere discussie 
Het is gewoon bijzonder dat de banden (Winter Sport 3, 4, 5) in het algemeen gewoon als goed tot zeer goed bestempeld en dat jij totaal het tegenovergestelde ervaart. Ik begin bijna wat anders te denken, maar goed... dat laat ik maar in het midden. Ervaringen kunnen natuurlijk altijd ontzettend verschillen.
Ik moet wel toegeven dat mijn volgende banden Bridgestone Blizzak LM005 worden, maar dat is meer hoe ze nu aangeschreven worden. Hoge verwachtingen van, maar goed, ze gaan eerst op de auto van mijn vriendin. Daarnaast natuurlijk de Continental WinterContact TS 870 die een jaar verlaat is... afwachten. Ik heb nog wat mm's te gaan. Het kan er alleen maar beter op worden
[ Voor 10% gewijzigd door CreativeS op 11-02-2021 09:57 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
Maakt dat wat uit? Op mijn Dunlops staat keurig RunOnFlat-technology. Als het beestje maar een naam heeft toch? Of had je nog wat zout over van het strooien? 
[ Voor 18% gewijzigd door CreativeS op 11-02-2021 11:19 ]
/u/226258/tweakersavatar.png?f=community){kind=avatar}
Ah ja ik was in de veronderstelling dat het altijd al als RFT werd gebruikt en moest opzoeken wat ROF betekende. Bij zomerbanden of winterbanden weet ik direct wat er bedoeld wordt......
Ja ik snap ook niet helemaal waarom iedere fabrikant zo nodig zijn eigen term daarvoor moet bedenken. Het word er niet duidelijker op zo. ROF vs RFT kun je nog redelijk herleiden. Maar de rest....:
[...]
Ah ja ik was in de veronderstelling dat het altijd al als RFT werd gebruikt en moest opzoeken wat ROF betekende. Bij zomerbanden of winterbanden weet ik direct wat er bedoeld wordt......
Zal wel met patenten te maken hebben.
[ Voor 3% gewijzigd door --MP-- op 11-02-2021 11:55 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/138109/crop5e931bca1745a_cropped.jpeg?f=community)
/u/65822/bmw1.JPG?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253181/crop5e31727079e83_cropped.jpeg?f=community)
/u/226077/crop5ef8bc098bbf3_cropped.png?f=community)
/u/42886/crop67344df4cd876.png?f=community)
Is ook logisch. Je hoeft thuis alleen niet het hele plafond te slopen om die batterij te vervangen
.Denk dat airbags en gordels meer levens redden dan dit systeem.
Bij het genoemde voorbeeld van ondersteboven in de sloot hangen heb je er al niet veel aan. Tenzij de hulpdiensten binnen 2 minuten aanwezig zijn.
Het is alleen zinvol in een situatie waarbij je een ongeval krijgt dat én door niemand anders wordt gezien (of er stopt niemand) én je bekneld raakt.
Natuurlijk zijn er gevallen waarbij het systeem levens heeft gered, maar de kans dat dit gebeurt zal door velen als zo klein worden geacht dat ze er niet zoveel geld voor over zullen hebben om het te laten repareren.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
En dat zal je maar net gebeuren... of je raakt gewoon buiten bewustzijn ergens bij een ongeluk. Lig je daar lekker te creperen (of blaas je onverhoopt je laatste adem uit) omdat je te gierig was om €600,- voor het vervangen van een batterij te betalen. Nee, is toch niet nodig? Ja, ik vind het ook veel geld... maar voor veiligheid op wat voor manier dan ook, hoort gewoon te werken. Verkoop je straks je auto... kan je als aspirant koper gaan letten of de factuur van het vervangen van deze batterij er wel bijzit
PS Misschien een leuke dienst voor iemand hier op het forum. Naast retrofitten, batterijen vervangen... kassa! Er zijn zat nieuwere BMW's die buiten de garantie zitten
:strip_icc():strip_exif()/u/2021/crop6628a6a8ea69d_cropped.jpg?f=community)
Komop, 600 euro voor het vervangen van zo'n batterij is toch niet uit te leggen?:
[...]
En dat zal je maar net gebeuren... of je raakt gewoon buiten bewustzijn ergens bij een ongeluk. Lig je daar lekker te creperen (of blaas je onverhoopt je laatste adem uit) omdat je te gierig was om €600,- voor het vervangen van een batterij te betalen. Nee, is toch niet nodig? Ja, ik vind het ook veel geld... maar voor veiligheid op wat voor manier dan ook, hoort gewoon te werken. Verkoop je straks je auto... kan je als aspirant koper gaan letten of de factuur van het vervangen van deze batterij er wel bijzit
PS Misschien een leuke dienst voor iemand hier op het forum. Naast retrofitten, batterijen vervangen... kassa! Er zijn zat nieuwere BMW's die buiten de garantie zitten
Ik heb even zitten zoeken en google staat vol met deze storingen, waarom regelt BMW dit niet beter in plaats van klanten met een dure reparatie opzadelen?
Ik ben serieus aan het kijken voor een G21 als volgende auto maar als ik dit soort dingen lees dan twijfel ik toch.
[ Voor 5% gewijzigd door Slasher op 12-02-2021 15:18 ]
Elect a clown, expect a circus.
/u/63682/crop5de0dc242f46f_cropped.png?f=community)
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Als je gaat googelen op een bepaald probleem is het niet heel gek dat je dat probleem ook gaat vinden
Elk merk heeft zo z’n dingetjes, je moet ook niet denken elke BMW rijder met dit probleem te maken krijgt. De auto’s worden gewoon ontworpen voor een bepaalde levensduur (~15 jaar). Maar als bij de 1.6 miljoen geleverde auto’s vorig jaar 0.1% dit probleem hebben, hebben duizenden mensen daar last van. Ik zou de gok wagen
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Maak de volgende keer wel even je verlichting schoon aub
Nu kan niemand je achterlampen zien.Je denkt er wel heel ver over na. Qua brandstofverbruik merk je het echt niet. Ja, het zal iets zwaarder zijn maar op het totaal is dat nihil. Luchtweerstand en airco: te verwaarlozen. Als je daar al zo ver over nadenkt, moet je misschien een goedkopere auto nemen (het tientje per maand meerprijs zal meer zijn dan het verbruiksverschil). In de zomer ook geen probleem, het heeft natuurlijk een coating en er zit nog gewoon een stuk hemel wat je ervoor kan schuiven.
Qua hoofdruimte moet je even gaan passen. In mijn 5 kan ik precies zitten zoals ik wil. In mijn 3 moest de rugleuning een tandje schuiner dan ik eigenlijk had gewild.
:strip_exif()/u/58549/Investig8or.gif?f=community)
/u/396480/crop5652f7c69c9bd.png?f=community)
Hemel heb je toch zo los? Is gewoon rubber bij je raam loshalen en op de goede plekken hengsten en zorgen dat je reserve plugs hebt
Ohja en schroefjes bij hendels/zonneschermen
Ander topic:
Afgelopen week mijn eerste reboot gehad van ID6
hopen dat het bij 1 keer blijft
Ohja en schroefjes bij hendels/zonneschermen
Ander topic:
Afgelopen week mijn eerste reboot gehad van ID6
hopen dat het bij 1 keer blijft
[ Voor 35% gewijzigd door Domih op 13-02-2021 10:08 ]
Apple Carplay/Android Auto voor BMW/MINI/Audi/Mercedes: Nextgearmedia.nl
Binnen 2 jaar was mijn 'nieuwe' accu deaudt. Ik was er helemaal klaar mee en heb een originele BMW accu laten plaatsen door mijn garage. Deze is wel met BMW software geregistreerd. Kost je 5 tientjes, maar het is wel in orde.:
Bedankt voor het delenDat wist ik dus niet. Daarom doe ik dus liever niets zelf aan de auto.
Maar accu's gaan snel bij BMW. Zeker als je alleen maar korte stukjes rijdt. Wordt weinig opgeladen en het stroom (spanning bla bla) dat er is, wordt veelal gebruikt voor de onderhuidse systemen. Zet je auto maar eens uit... en blijf wachten. Alles wordt uitgeschakeld op volgorde. Je hoort de ventilatiekleppen bewegen (afsluiten), audio, eventuele navi, modules, alles wordt systematisch afgesloten en na 15 à 16 minuten gaat de auto in diepe slaap (lampje bij automaat P gaat uit). Klopt één ding niet, gaat de auto niet in diepe slaap en kan de accu leeggetrokken worden. En als de accu minder wordt, worden minder belangrijke zaken uitgeschakeld. Spiegelverwarming, achterruitverwarming, ga zo maar door... de bekende dingen. Op mijn E90 is dat opgelost door een nieuwe accu (en juist geregistreerd), maar nu begint mijn E46 ook. Die gaat normaal gesproken na zoveel minuten ook in diepe slaap. Er wordt te weinig mee gereden, dus bij aflsuiten van de auto gaat het lampjes naast de pook (automaat P) ook direct uit. Daar ga ik binnenkort ook een nieuwe (BMW) accu in laten plaatsen. Die heeft alleen geen IBS-sensor, dus hoeft niet geregistreerd te worden.
[ Voor 54% gewijzigd door CreativeS op 13-02-2021 13:25 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/80269/adriaan2_60.jpg?f=community)
Bij mijn 523i E60 LCI met N53 motor hoorde ik al een paar duizend kilometer een soort rammelend/schrapend geluid in het interieur. Aan de binnenkant was het nauwelijks hoorbaar en baarde het mij niet tot directe zorgen. De laatste tijd is het veel erger geworden, en ik schrok er eigenlijk van toen ik zojuist ging luisteren met de motorkap open.
Ik heb het opgenomen en het klinkt als volgt. Het is overduidelijk hoorbaar dus ik hoef niet uit te leggen welk geluid ik bedoel
Iemand enig idee wat dit kan zijn of ooit iets soortgelijks gehoord? Ik dacht eerst aan de distributieketting of de geleiders daarvan, maar als ik op internet hierover lees dan zou dat bij de N53 motor vrijwel nooit moeten gebeuren.
Foutcodes heb ik al uitgelezen en geeft geen errors.
Ik heb het opgenomen en het klinkt als volgt. Het is overduidelijk hoorbaar dus ik hoef niet uit te leggen welk geluid ik bedoel
Iemand enig idee wat dit kan zijn of ooit iets soortgelijks gehoord? Ik dacht eerst aan de distributieketting of de geleiders daarvan, maar als ik op internet hierover lees dan zou dat bij de N53 motor vrijwel nooit moeten gebeuren.
Foutcodes heb ik al uitgelezen en geeft geen errors.
NOSIG
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
Heb hetzelfde probleem met mijn F30 320i gehad. Reed relatief veel korte stukken en de auto was toen een jaar of 6 oud. Accu dus vervangen (~€250) en probleem niet meer gehad daarna (auto jaar later verkocht).
Broer heeft probleem al jaren met zijn (2013) Audi A4, dealer geeft daar aan dat de melding nogal vroeg komt blijkbaar
. Als je de mogelijkheid hebt auto soms gewoon ff opladen, nacht laten staan aan de Ctec MXS5 die @Cyb aanraad) en hij moet wel weer vol zitten.Probleem wat ik zelf heb is dat ik wel een eigen oprit heb maar geen elektrapunten buiten, geen zin om nu een raam open te zetten om een kabel doorheen te laten lopen
.
[ Voor 42% gewijzigd door Tortelli op 13-02-2021 15:07 ]
Ik heb van de week toevallig ook zo’n Ctec MXS5 gekocht. Geen meldingen gehad nog, maar de auto staat veel stil en staat toch in de garage dus geen probleem hem voor de zekerheid aan de druppellader te hangen
Ik heb ook een sigarettenstekker gekocht zodat het makkelijk aansluiten is.
Ik heb ook een sigarettenstekker gekocht zodat het makkelijk aansluiten is.
[ Voor 15% gewijzigd door fsfikke op 13-02-2021 15:18 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
/u/189310/crop571f5b38cbd6b_cropped.png?f=community)
/u/412392/crop5e4beb284fc98_cropped.png?f=community)
Verkoopt gebruikte computers, laptops en meer: https://tweakers.net/aanbod/user/412392/ | https://www.ipsumcomputerservice.com
:strip_icc():strip_exif()/u/235611/crop57e019e633087_cropped.jpeg?f=community)
Verkoopt gebruikte computers, laptops en meer: https://tweakers.net/aanbod/user/412392/ | https://www.ipsumcomputerservice.com
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NZxfFG67kbRJ52tiTxupL99P.jpg?f=user_large)
Klopt, de microfoon bij schermen voor CCC altijd slecht, die zit voor in het schermpje waardoor het geluid op hoge snelheden/met airco echt slecht is. We zijn aan het experimenteren met een externe antenne maar dit is nog niks concreets. Als je er handig in bent kan je het wel solderen
Apple Carplay/Android Auto voor BMW/MINI/Audi/Mercedes: Nextgearmedia.nl
Verkoopt gebruikte computers, laptops en meer: https://tweakers.net/aanbod/user/412392/ | https://www.ipsumcomputerservice.com
:strip_icc():strip_exif()/u/280976/crop602a1c5019f9d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/34728/crop5d8b028eeadd4_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bkjjMqOZdIJm1bYnthDp6lY3.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/136823/noooo.gif?f=community)
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/148505/31bb5b263ef71bb4d5751e9a89035105.jpeg.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/306017/avatar22956_6.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/11495/bombadilwince.jpg?f=community)
In principe past een gewone band op velgen voor zwel RFT als voor non-RFT.
Een RFT band wordt (werd) wel geadviseerd enkel op bijpassende velgen te monteren ivm risico op aflopen als lek.
Op een zware, moderne auto als een 5? Verwacht niet dat je er stabiliteitsproblemen mee krijgt.Zelfs met een thuiskomertje rijdt menigeen gewoon te lang door
Heb zelf 10K km gereden op een Z3 (berucht gevoelige auto) met achter RFT (dus twee RFT en 2 non-RFT) en voor gewoon, merkte je misschien net bij sportiefste rijden. RFT voor was wel merkbaar met sturen maar ik zou niet zeggen dat dat veel anders werd dan bij 4* RFT.
Belangrijkste is idd dat op dezelfde as dezelfde type banden liggen. Ik zou niet voor + achter vervangen in dit geval maar 2 banden. 2e band vervangen zal +- €100 extra kosten, staat ook beter bij verkoop van een 'premium auto'. Tenzij dit een E39 van €1.000 is, dan een goedkope RFT band halen en hard wegrennen (Hankook RFT kost je misschien 25 euro meer dan B-merk non RFT).
Eventueel even checken wat er op het reservewiel ligt (indien dat volwaardig is)
[ Voor 18% gewijzigd door bombadil op 14-02-2021 20:53 ]
"De ouwe Tom Bombadil is een vrolijk kwastje,Zijn laarzen zijn geel en knalblauw is zijn jasje, Want Tom, die de meester is, heeft geen ooit gevangen, Zijn liedjes zijn sterker en zijn benen zijn langer". (LotR)
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Xeun90MyZNJWrkgJrOfohtOMF8Q=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Gsixjz8Wb8GJwBGeyiDUpSyb.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/8-on8EB03-USQ_i8l0FMULznVoU=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nhczHU6scxga0nPLvMzlUEWE.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/H1VgtMGzU75K5aOlX9R2BwxwVvU=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/it7sM5r4xynZFYORAo6a980I.jpg?f=user_large){kind=link}
Ugh. Op dat gebied is Duitsland duidelijker. Alle 4 banden dezelfde band. Discussie mogelijk.:
[...]
In principe past een gewone band op velgen voor zwel RFT als voor non-RFT.
Een RFT band wordt (werd) wel geadviseerd enkel op bijpassende velgen te monteren ivm risico op aflopen als lek.
[...]
Op een zware, moderne auto als een 5? Verwacht niet dat je er stabiliteitsproblemen mee krijgt.Zelfs met een thuiskomertje rijdt menigeen gewoon te lang door
Heb zelf 10K km gereden op een Z3 (berucht gevoelige auto) met achter RFT (dus twee RFT en 2 non-RFT) en voor gewoon, merkte je misschien net bij sportiefste rijden. RFT voor was wel merkbaar met sturen maar ik zou niet zeggen dat dat veel anders werd dan bij 4* RFT.
Belangrijkste is idd dat op dezelfde as dezelfde type banden liggen. Ik zou niet voor + achter vervangen in dit geval maar 2 banden. 2e band vervangen zal +- €100 extra kosten, staat ook beter bij verkoop van een 'premium auto'. Tenzij dit een E39 van €1.000 is, dan een goedkope RFT band halen en hard wegrennen (Hankook RFT kost je misschien 25 euro meer dan B-merk non RFT).
Eventueel even checken wat er op het reservewiel ligt (indien dat volwaardig is)
Wat een ongelofelijke zever is dit.
Die getallen slaan op niets.
Op welke temperatuur staat de manuele ten opzichte van de buitentemperatuu? Op welke intensiteit? In wat voor wagen is het getest? Dezelfde wagen met optie van manueel tot volautomatisch? Bestaat zo'n wagen?
Zelfs bij BMW is het minimaal halfautomatisch.
Maar goed, als je liever geld wild besparen, rij dan geen BMW.
Ik kijk uit naar de dagen dat het zo warm is dat ik EN met het dak open kan rijden en dan de airco op m'n voeten kan zetten.
Maakt mij dat meerverbruik uit. Als dat belangrijk is wandel ik.
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
Voor m'n nieuwe auto zit ik nu toch serieus te kijken naar all-electric. Als BMW rijder kijk je dan automatisch heel conservatief naar De Grote Drie.
Maar meine Güte, van het elektrische aanbod van BMW raak je nou niet echt bepaald opgewonden. Als daily runner komen eigenlijk alleen de iX en de iX3 in aanmerking. Maar die eerste vind ik zo wanstaltig lelijk dat die hem sowieso niet gaat worden. De i3 is me te klein en te oud, de i4 is enkel een concept maar is in mijn ogen ook foeilelijk.
Wat dat betreft hebben Mercedes en Audi een (iets) breder en in ieder geval veel mooier aanbod. Een Audi e-tron ziet er toch een stuk beter uit dan een iX(3).
Rij nu de 6GT, en tot nu toe lijkt de nieuwe Audi e tron GT daarvoor een mooie opvolger. Heel jammer dat BMW niet wat meer te bieden heeft op dit gebied (in plaats daarvan zijn ze drukker bezig potentiële klanten die kritiek hebben op het uiterlijk te beledigen).
Heb nog wel een paar maanden voor ik de definitieve beslissing neem, maar voor zover ik kan zien zit er momenteel ook niet veel in de pijplijn bij BMW
.
Maar meine Güte, van het elektrische aanbod van BMW raak je nou niet echt bepaald opgewonden. Als daily runner komen eigenlijk alleen de iX en de iX3 in aanmerking. Maar die eerste vind ik zo wanstaltig lelijk dat die hem sowieso niet gaat worden. De i3 is me te klein en te oud, de i4 is enkel een concept maar is in mijn ogen ook foeilelijk.
Wat dat betreft hebben Mercedes en Audi een (iets) breder en in ieder geval veel mooier aanbod. Een Audi e-tron ziet er toch een stuk beter uit dan een iX(3).
Rij nu de 6GT, en tot nu toe lijkt de nieuwe Audi e tron GT daarvoor een mooie opvolger. Heel jammer dat BMW niet wat meer te bieden heeft op dit gebied (in plaats daarvan zijn ze drukker bezig potentiële klanten die kritiek hebben op het uiterlijk te beledigen).
Heb nog wel een paar maanden voor ik de definitieve beslissing neem, maar voor zover ik kan zien zit er momenteel ook niet veel in de pijplijn bij BMW
.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Er zijn al tijden geruchten over volledig elektrische 3 en 5 etc. Maar tot nu toe blijft dat echter bij hybride. De iX3 zou wel het begin moeten zijn van een volledig elektrisch portfolio maar ik verwacht niet dat deze massaal de komende maanden de markt op rollen.:
Voor m'n nieuwe auto zit ik nu toch serieus te kijken naar all-electric. Als BMW rijder kijk je dan automatisch heel conservatief naar De Grote Drie.
Maar meine Güte, van het elektrische aanbod van BMW raak je nou niet echt bepaald opgewonden. Als daily runner komen eigenlijk alleen de iX en de iX3 in aanmerking. Maar die eerste vind ik zo wanstaltig lelijk dat die hem sowieso niet gaat worden. De i3 is me te klein en te oud, de i4 is enkel een concept maar is in mijn ogen ook foeilelijk.
Rij nu de 6GT, en tot nu toe lijkt de nieuwe Audi e tron GT daarvoor een mooie opvolger. Heel jammer dat BMW niet wat meer te bieden heeft op dit gebied (in plaats daarvan zijn ze drukker bezig potentiële klanten die kritiek hebben op het uiterlijk te beledigen).
Heb nog wel een paar maanden voor ik de definitieve beslissing neem, maar voor zover ik kan zien zit er momenteel ook niet veel in de pijplijn bij BMW
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Je mag hem in Duitsland in ieder geval niet plakken
Band type moet het zelfde zijn op de auto voor zover ik weet, heb de wetteksten niet doorgelezen. dus geen zomer & winterbanden mixen op 1 auto, en geen Runflat & non-runflat mixen op 1 auto.
Per as (voor/achter) zijn de eisen dan nog weer wat strenger, daar moeten de afmetingen ook hetzelfde zijn.
De 6 Gt staat nou ook niet bepaald bekend als toonbeeld van mooie auto:
Voor m'n nieuwe auto zit ik nu toch serieus te kijken naar all-electric. Als BMW rijder kijk je dan automatisch heel conservatief naar De Grote Drie.
Maar meine Güte, van het elektrische aanbod van BMW raak je nou niet echt bepaald opgewonden. Als daily runner komen eigenlijk alleen de iX en de iX3 in aanmerking. Maar die eerste vind ik zo wanstaltig lelijk dat die hem sowieso niet gaat worden. De i3 is me te klein en te oud, de i4 is enkel een concept maar is in mijn ogen ook foeilelijk.
Wat dat betreft hebben Mercedes en Audi een (iets) breder en in ieder geval veel mooier aanbod. Een Audi e-tron ziet er toch een stuk beter uit dan een iX(3).
Rij nu de 6GT, en tot nu toe lijkt de nieuwe Audi e tron GT daarvoor een mooie opvolger. Heel jammer dat BMW niet wat meer te bieden heeft op dit gebied (in plaats daarvan zijn ze drukker bezig potentiële klanten die kritiek hebben op het uiterlijk te beledigen).
Heb nog wel een paar maanden voor ik de definitieve beslissing neem, maar voor zover ik kan zien zit er momenteel ook niet veel in de pijplijn bij BMW
maar ik moet het met je eens zijn, die IX dingen zijn niks... de Etron van audi is een stuk beter te pruimen. Of een tesla model X
Qua bijtelling zijn die dingen volgens mij te duur om interessant te zijn? dus waarom niet gewoon een ICE?