3x raden welke fiets ik net gekocht heb:
[...]
Team Sensa meldt zich
Een buikje op leeftijd is enigszins acceptabel. Ik had het meer over een bmi van 30+ met nul ruimte tussen buik en bovenbuis.
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/694308/crop671f9c00542e4_cropped.jpg?f=community)
Mag een open mold frame wel gewoon? Uiteindelijk is iedereen een copy cat..:
[...]
Dat mag niet, maar het aanpakken is lastig.
Pinarello was vroeger een populair merk voor low budget low quality replica’s uit China.
Daarom werden dit soort fietsen vaak ‘Chinarello’s’ genoemd ;-).
Tegenwoordig is het populairder om een S-Works of Factor te kopiëren.
Niet al te lang geleden kwam iemand in dit topic vol trots zijn replica frame ook showen en die vond het maar gek dat er niet positief op werd gereageerd.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71414/images.jpg?f=community)
Daarom ook ‘laat de benen spreken’
Ik ben ook alles behalve mager maar hoef i.i.g. nog niet wijdbeens te fietsen omdat mijn horecaspoiler in de weg hangt.
@Mistraller Ik wil het lijstje onnozele meningen best uitbreiden hoor
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/40YviuPSt4GK2dS6NqcyZXb6.jpg?f=user_large)
Open mold zegt eig alleen dat je frame gebakken is in een mold waar niemand exclusiviteit voor betaald heeft.
Dus dat staat wel los van de replica vraag ja/nee. Uit een open mold kan zowel een replica komen als een ‘eigen’ frame.
Zijn veel Nederlandse fietsen merken die open mold frames verkopen als hun eigen, stuk goedkoper
. Ik weet van mijn vorige werk in de fietsenindustrie dat een beetje mold snel 200k kost (2023 prijzen), en dan heb je nog nul frames eruit gehaald. Komt nog arbeidskosten bij, andere machines, testing / QC, hele logistiek… als je dat moet voorfinancieren is dat best spannend.
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Ja doe eens? Ben wel benieuwd:
[...]
Daarom ook ‘laat de benen spreken’
Ik ben ook alles behalve mager maar hoef i.i.g. nog niet wijdbeens te fietsen omdat mijn horecaspoiler in de weg hangt.
@Mistraller Ik wil het lijstje onnozele meningen best uitbreiden hoor
Liv=Giant neem ik aan?
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Present, en ik rij toch ruim 10k KM per jaar...:
[...]
3x raden welke fiets ik net gekocht heb
[...]
Een buikje op leeftijd is enigszins acceptabel. Ik had het meer over een bmi van 30+ met nul ruimte tussen buik en bovenbuis.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_icc():strip_exif()/u/190324/crop679cb4f5dc413_cropped.jpg?f=community)
Ik heb een Standert, dan ben ik natuurlijk de uber hipster.:
[...]
Kijk het zit gewoon zo; Canyon is k*t een eenheidsworst en zie je overal, Specialized is voor mensen met geld teveel, Pinarello is voor mannen met een midlifecrisis en geld teveel. Giant is een overpriced eenheidsworst en iedereen heeft er één, Cube zie je overal en is een skeere eenheidsworst.
En qua kleur eigenlijk is elke kleur mwa en het nét niet behalve zwart dat kan sowieso niet.
Het beste kunnen gewoon geen fiets nemen dan heb je geen discussie
:strip_icc():strip_exif()/u/358451/avatar_60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik kan het alleen maar bewonderen als iemand met wat extra ballast op de fiets zit; het is goed voor lichaam en geest, en door het gewicht en omvang fietst het een stuk zwaarder.
Er zijn veel variabelen; type fiets, prijsklasse, postuur, solo/groep, snelheid, afstand, doel, kleding, fietstechniek, etc. Laten we elkaar in zijn/haar waarde laten en vooral letten hoe je zelf het fijnste fietst en elkaar hierin te helpen.
“But all history has taught us the grim lesson that no nation has ever been successful in avoiding the terrors of war by refusing to defend its rights – by attempting to placate aggression.”
Heb ik toch een hele unieke eenheidsworst:
[...]
Kijk het zit gewoon zo; Canyon is k*t een eenheidsworst en zie je overal, Specialized is voor mensen met geld teveel, Pinarello is voor mannen met een midlifecrisis en geld teveel. Giant is een overpriced eenheidsworst en iedereen heeft er één, Cube zie je overal en is een skeere eenheidsworst.
En qua kleur eigenlijk is elke kleur mwa en het nét niet behalve zwart dat kan sowieso niet.
Het beste kunnen gewoon geen fiets nemen dan heb je geen discussie
Maar nu wel serieus, dikke fiets man!
Gaat er om wat jij er van vind, ben jij er blij mee? Goed zoLekker van gaan genieten en uiteindelijk denken de meeste hier ook zo en zijn die ook gewoon blij voor een ander
Dit zegt iemand met een zwarte Cube
1 van 1Niet per se naar merk gekeken maar naar de reviews van verschillende endurance fietsen en dan komt Canyon en Giant toch altijd boven drijven. Eenheidsworst heeft vaak een reden
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fTq6PBsvZYPiUCn09bnmOBMl.jpg?f=user_large)
Ik heb gisteren de boel ff los gehad. Zie foto. Wat mij direct al opviel is dat de binnenste ring aan de kant van de foto heel los loopt; alsnog daar helemaal geen lagers meer onder zitten. Ook kan ik de ring makkelijk van boven naar beneden bewegen. Je ziet ook ruimte aan de bovenkant van de binnenste ring. De andere kant (de kant van cassette) draait heel smooth rond. Deze kant kan ik niet op en neer bewegen.
Om een antwoord te geven op de vraag in deze post: Gisteren de boel vast gezet met een beetje speling (anders hoor ik gekraak in het BB gebiet). Nadat 20 km kon ik de schroeven opnieuw vast draaien en zat er al meer speling als ik kracht uitoefen met de twee armen.
Kortom: het lijkt er duidelijk op dat BB vervangen moet worden, toch?. Maar betekent dat na het vervangen de BB het spelingsprobleem dan ook opgelost is? Of is er ook sprake van 'schroefmoeiheid' van de schroef /pedaal?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZMGJhRPcvnZQO1j8yjQrzwdr.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/25009/crop65f1e3109d1b7_cropped.jpg?f=community)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
/u/158329/crop569e94642602d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Gisteren eerste ritje met de tailfin speedpack gereden :
Hier gemonteerd met medium stukje tussen tas en zadelpen.
Even snel handschoenen in mesh vakje aan bovenkant doen is wel makkelijk.
Enige wat ik wel mis is ritsvakje waar je sleutel oid in kan stoppen.
Hier gemonteerd met medium stukje tussen tas en zadelpen.
Even snel handschoenen in mesh vakje aan bovenkant doen is wel makkelijk.
Enige wat ik wel mis is ritsvakje waar je sleutel oid in kan stoppen.
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
In 2023 de Ventoux opgefietst, vanuit Sault, op een vakantiefiets inclusief bagageuitrusting tijdens een grotere fietstocht door Europa. Ik deed er 3 uur over ofzo, zal die dag ongetwijfeld de langzaamste geweest
Die tijd boeide me niet echt, dat ik bovenstond vond veel belangrijker.
Trainen? Wat is dat? Kilometers maken en zorgen dat je lang in zadel kan zitten, inclusief een fijn verzet. Dan kom je vanzelf wel boven. En vergeet niet te genieten
/u/486875/crop5d4bcb58013d3_cropped.png?f=community)
Ja maar dit ritje is met de trein, hoe bevalt ie als je ermee gaat fietsen?
Qua sleutel had ik toch wel verwacht dat jij een RFID reader aan je woning hebt, waarmee je met home assistant de deur openmaakt met je telefoon
Maar goed; voor prio 1 stuff heb ik in veel kleding een klein ritsvakje waar de garagedeur opener in kan (geen scherpe randjes zoals bij een sleutel) en als ik dat echt wil vermijden dan kan ik sleutelkluisje aan de woning gebruiken (waar normaal nooit iets in zit ivm onveilig)
De backupsleutel is veel simpeler hier. Goede buren
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/50688/saab.jpg?f=community)
Afgelopen vrijdag op stuurlint na mijn nieuwe fiets zo goed als afgerond. Moest ook wel want dit weekend was er een mogelijkheid om buiten op de weg te fietsen als het een beetje droog zou zijn/worden.
Zaterdagochtend eerst met wat jeugd een training op de veldrijfiets gedaan over parcours van Austerlitz en richting een uur of 10 was het al wel echt heel lekker weer. Volle bak zon, redelijk laagstaand natuurlijk maar gaf al echt wel wat mooie sfeerbeelden zo door de bossen.
Eenmaal onderweg naar huis begon het op de wegen ook goed droog te worden dus er moest in ieder geval gefietst gaan worden. Halverwege de middag dan ook de boel klaargemaakt en zelfs maar even met de korte broek gegaan, boven de 10 dus dat kon wel. Met veldrijwedstrijden is het bij 10 graden ook zeker wel met korte broek dus ben wat dat betreft ondertussen iets gewend.
Er stond nog best een beetje wind vanuit ZO dus was voor de heenweg van m'n rondje een goede test mbt de hogere velgen. Ik moet zeggen dat de stap van 50mm naar 65mm nog niet zo schokkend lijkt. Meerdere ritten komen nog wel. De fiets voelt verder behoorlijk direct aan. Als ik de Pro vergelijk met de EXP dan kan ik op de trainer al wel voelen dat het een stuk stijver is in het hele zitgedeelte. Op de weg voelt het in ieder geval niet oncomfortabel.
Heb de fiets even her en der geshowed en moest nog even naar de mailinstellingen bij ouders kijken, je bent Tweaker of niet. Op de terugweg even het gas opengezet want ik was al een beetje afgekoeld van de fiets en het was al aan het betrekken dus tempo hoog. Moet zeggen dat het wel echt lekker fietst. Doet de Pro ook daar niet van. Maar het zit al best wel goed allemaal. Mogelijk dat ik in de komende maanden nog 1 spacer er tussenuithaal maar voor nu is dit nog even prima.
Heb alleen helemaal geen foto gemaakt. Te druk met fietsen en kleppen. En hij was bij terugkomst ook wel een beetje vies dus die foto komt nog wel. Zondag schoongemaakt en gelijk maar even kettingen in de wax gehangen. Ik zeg laat die mooie zonnige dagen met lekkere temperaturen maar komen!
@Webgnome als het klopt wat @Rickbhs zegt dat het ong 5u kan zijn dan zou ik idd ook zeggen dat met het juiste verzet en je in een rit wel een keer 5u kan proberen te halen, of 4u desnoods je dan met zoveel trainingsuren een eind moet kunnen komen. Lijkt mij in ieder geval pittig zat om 5u lang tegen de Ventoux op te moeten. Wat doe je normaalgesproken qua "lange" rit als je dat zou doen op een vlakkere weg?
Zaterdagochtend eerst met wat jeugd een training op de veldrijfiets gedaan over parcours van Austerlitz en richting een uur of 10 was het al wel echt heel lekker weer. Volle bak zon, redelijk laagstaand natuurlijk maar gaf al echt wel wat mooie sfeerbeelden zo door de bossen.
Eenmaal onderweg naar huis begon het op de wegen ook goed droog te worden dus er moest in ieder geval gefietst gaan worden. Halverwege de middag dan ook de boel klaargemaakt en zelfs maar even met de korte broek gegaan, boven de 10 dus dat kon wel. Met veldrijwedstrijden is het bij 10 graden ook zeker wel met korte broek dus ben wat dat betreft ondertussen iets gewend.
Er stond nog best een beetje wind vanuit ZO dus was voor de heenweg van m'n rondje een goede test mbt de hogere velgen. Ik moet zeggen dat de stap van 50mm naar 65mm nog niet zo schokkend lijkt. Meerdere ritten komen nog wel. De fiets voelt verder behoorlijk direct aan. Als ik de Pro vergelijk met de EXP dan kan ik op de trainer al wel voelen dat het een stuk stijver is in het hele zitgedeelte. Op de weg voelt het in ieder geval niet oncomfortabel.
Heb de fiets even her en der geshowed en moest nog even naar de mailinstellingen bij ouders kijken, je bent Tweaker of niet
. Op de terugweg even het gas opengezet want ik was al een beetje afgekoeld van de fiets en het was al aan het betrekken dus tempo hoog. Moet zeggen dat het wel echt lekker fietst. Doet de Pro ook daar niet van. Maar het zit al best wel goed allemaal. Mogelijk dat ik in de komende maanden nog 1 spacer er tussenuithaal maar voor nu is dit nog even prima. Heb alleen helemaal geen foto gemaakt. Te druk met fietsen en kleppen. En hij was bij terugkomst ook wel een beetje vies dus die foto komt nog wel. Zondag schoongemaakt en gelijk maar even kettingen in de wax gehangen. Ik zeg laat die mooie zonnige dagen met lekkere temperaturen maar komen!
@Webgnome als het klopt wat @Rickbhs zegt dat het ong 5u kan zijn dan zou ik idd ook zeggen dat met het juiste verzet en je in een rit wel een keer 5u kan proberen te halen, of 4u desnoods je dan met zoveel trainingsuren een eind moet kunnen komen. Lijkt mij in ieder geval pittig zat om 5u lang tegen de Ventoux op te moeten. Wat doe je normaalgesproken qua "lange" rit als je dat zou doen op een vlakkere weg?
There, I fixed it:
[...]
Ja maar dit ritje is met de trein, hoe bevalt ie als je ermee gaat fietsen?
Qua sleutel had ik toch wel verwacht dat jij een RFID reader aan je woning hebt, Tegen Siri zeggen dat ze de garage poort open doet, waarmee je met home assistant de deur openmaakt met je telefoon
Maar goed; voor prio 1 stuff heb ik in veel kleding een klein ritsvakje waar de garagedeur opener in kan (geen scherpe randjes zoals bij een sleutel) en als ik dat echt wil vermijden dan kan ik sleutelkluisje aan de woning gebruiken (waar normaal nooit iets in zit ivm onveilig)
De backupsleutel is veel simpeler hier. Goede buren
+1
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
@Webgnome
Denk dat het voor velen moeilijk in te schatten is hoe zwaar het is met een handbike. De percentages op de gelinkte klim zijn niet te vergelijken met wat je in het bos op de ventoux tegen gaat komen.
Maar om vergelijkingsmateriaal te geven; m'n moeder is een paar jaar geleden de Ventoux in 3 uur opgefietst met een gravelverzet (31-34) met als enige training de 3 weken dat ze onderweg zijn geweest naar Bedoin op de toerfiets
Denk dat het voor velen moeilijk in te schatten is hoe zwaar het is met een handbike. De percentages op de gelinkte klim zijn niet te vergelijken met wat je in het bos op de ventoux tegen gaat komen.
Maar om vergelijkingsmateriaal te geven; m'n moeder is een paar jaar geleden de Ventoux in 3 uur opgefietst met een gravelverzet (31-34) met als enige training de 3 weken dat ze onderweg zijn geweest naar Bedoin op de toerfiets
Ik heb dit weekend nieuwe vouwbanden gemonteerd en toen zag ik iets wat lijkt op een kleine beschadiging. Is dit het kevlar? Kan dat kwaad?
:strip_exif()/f/image/5rdc2sN3Y78W0YLw4w0QMJwG.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5rdc2sN3Y78W0YLw4w0QMJwG.jpg?f=user_large)
Met voice.... mwa, weet je hoeveel fietsen daar staan:
[...]
There, I fixed it
+1
Pak dan door en doe het met geofencing. Als je aan komt fietsen; en je gezicht wordt herkend op de camera dan schuift de deur open Overigens precies de reden dat ik mijn garagedeur helemaal niet aan HA heb hangen. Geen zin in een lege garage door een gehackte HA of simpelweg een programmeerfout.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
@Owios
De GP5000 gebruikt Vectran en geen Kevlar en dat zit ook niet aan de zijkant.
Zij maken ook banden met een "tranparante" zijden en die is beige en als je die dan zwart verft in de fabriek, dan heb je dus een zwarte band.
De GP5000 gebruikt Vectran en geen Kevlar en dat zit ook niet aan de zijkant.
Zij maken ook banden met een "tranparante" zijden en die is beige en als je die dan zwart verft in de fabriek, dan heb je dus een zwarte band.
[ Voor 33% gewijzigd door esphome op 09-02-2026 14:17 ]
Pffffff
Zaterdagochtend terwijl alles nog zeiknat was gaan fietsen en blijkbaar word er overal gebouwd want wat een bagger rit was het! Alles piepte en kraakte en het zag eruit of ik een veldrit had gedaan
Voor het mooie was de geplande rit nét iets te lang voor de huidige staat van mijn conditie merkte ik dus op het einde was ik het gewoon zat. Paar kilometer voor het einde vond ik de fiets zwaar rijden maar wijten het aan vermoeide benen, op een gegeven moment voel je dan de velg bij een hobbeltje en dan weet je het…. Lek. Een mooie 3km van huis
Heb het nog 2 kilometer kunnen redden met pompen en rijden maar dat was op een gegeven moment geen doen meer en je wilt de boel toch niet verrot rijden dus laatste stukje gelopen.
Thuis kinderen aan het werk gezet, de één is gek op de tuinslang en de ander gek op soppen
Ketting door de reiniger gehaald maar was nog steeds om te huilen
Dus vandaag zit ik hoestend, proestend, niezend en snotterend thuis dus dan maar aan de knutsel en ….. drama.
Band zat een stuk ijzerdraad in, dwars door het loopvlak van de GP5000 en omdat ik met zachte banden gereden heb beide kanten door de biba gegaan
Heb nog één butyl bandje maar daar zit een 85mm ventiel op, geen gezicht dus nu een Ridenow TPU bandje erin. Ook geen gezicht maar i.i.g. zwart ventiel
Verder was het aangekoekte vuil niet normaal dus ketting eraf, cassette eraf, derailleur wieltjes uitgebaggerd en gelijk de een bak aangekoekt vuil van het frame gepoetst. Fiets is denk 100gram lichter en nog niet naar mijn zin maar ik vind het prima.
105 5700 derailleur wieltjes zijn ook gare dingen, stalen lagertjes en 0 afdichting
En de remblokjes zijn ook vage dingen en onmogelijk te stellen
Nouja alle spul wat ik nog had aan PFTE ketting spul, lampenolie, etc is nu op.
Mis mijn eigen fiets nu toch wel erg
Zaterdagochtend terwijl alles nog zeiknat was gaan fietsen en blijkbaar word er overal gebouwd want wat een bagger rit was het! Alles piepte en kraakte en het zag eruit of ik een veldrit had gedaan
Voor het mooie was de geplande rit nét iets te lang voor de huidige staat van mijn conditie merkte ik dus op het einde was ik het gewoon zat. Paar kilometer voor het einde vond ik de fiets zwaar rijden maar wijten het aan vermoeide benen, op een gegeven moment voel je dan de velg bij een hobbeltje en dan weet je het…. Lek. Een mooie 3km van huis
Heb het nog 2 kilometer kunnen redden met pompen en rijden maar dat was op een gegeven moment geen doen meer en je wilt de boel toch niet verrot rijden dus laatste stukje gelopen.
Thuis kinderen aan het werk gezet, de één is gek op de tuinslang en de ander gek op soppen
Ketting door de reiniger gehaald maar was nog steeds om te huilen
Dus vandaag zit ik hoestend, proestend, niezend en snotterend thuis dus dan maar aan de knutsel en ….. drama.
Band zat een stuk ijzerdraad in, dwars door het loopvlak van de GP5000 en omdat ik met zachte banden gereden heb beide kanten door de biba gegaan
Heb nog één butyl bandje maar daar zit een 85mm ventiel op, geen gezicht dus nu een Ridenow TPU bandje erin. Ook geen gezicht maar i.i.g. zwart ventiel Verder was het aangekoekte vuil niet normaal dus ketting eraf, cassette eraf, derailleur wieltjes uitgebaggerd en gelijk de een bak aangekoekt vuil van het frame gepoetst. Fiets is denk 100gram lichter en nog niet naar mijn zin maar ik vind het prima.
105 5700 derailleur wieltjes zijn ook gare dingen, stalen lagertjes en 0 afdichting
En de remblokjes zijn ook vage dingen en onmogelijk te stellen
Nouja alle spul wat ik nog had aan PFTE ketting spul, lampenolie, etc is nu op.
Mis mijn eigen fiets nu toch wel erg
Ik schat in dat het trainen voor een handbiker grotendeels gelijk is als voor een fietser. Veel duur en af en toe kracht.
Waar je denk ik meer rekening meet moet houden is de warmte. Door je liggende houding (bedekking van je rug en lagere CW waarde en dus afkoelingsoppervlak) en lagere snelheid (aanname) zal je moeilijker je warmte kwijt kunnen.
Afhankelijk van het moment van rijden is een automatische vliegenmepper ook wel handig
Maar .....mooit iets om naar toe te leven!
@Webgnome Het zal er ook wat vanaf hangen van welke kant je de Ventoux opfietst? Vanuit Sault heb je wel meerdere mogelijke vlakkere stukken waar je bv. kan rusten of eten. De klim is langer maar gemiddeld dus minder steil(4,4% gemiddeld). Vanuit Bedoin heb je eigenlijk alleen bij Chalet Reynard een kort stukje waar het iets minder steil is. Voor de rest zit je constant rond de 8% te klimmen en heb je eigenlijk nergens een rustpunt. Het enige voordeel daar is dat je wat meer beschut bent omdat je een heel groot stuk door een bos fietst. (voorzie wel een goede muggenspray in de zomer . Vanuit Malaucene heb je iets meer gevarieerde klimpercentages maar de klim is zo goed als even zwaar dan die vanuit Bedoin. Ik vind de rit vanuit Bedoin iets fijner omdat hij wat minder saai is en omdat je constant hetzelfde stijgingspercentage hebt, wat maakt dat je een fijne cadans kan ontwikkelen.
Een fijne website is trouwens deze, waar je alle info kan vinden over fietsen op en rond de Ventoux.
En dan even on topic: ik fiets via Join, je kan daar bv. als doel aanduiden dat je wilt verbeteren op lange klimmen of specifiek een event rondom de Ventoux kiezen, waar je dan zelf je doeldatum kan ingeven. Meestal start je zo een plan 3 maanden voor datum.
:strip_exif()/f/image/RrdCSUZzLR9yuKfuDpXXEqeg.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/xrW1zUFAolvhDCagQPf4K7rQ.jpg?f=fotoalbum_large)
. Vanuit Malaucene heb je iets meer gevarieerde klimpercentages maar de klim is zo goed als even zwaar dan die vanuit Bedoin. Ik vind de rit vanuit Bedoin iets fijner omdat hij wat minder saai is en omdat je constant hetzelfde stijgingspercentage hebt, wat maakt dat je een fijne cadans kan ontwikkelen. Een fijne website is trouwens deze, waar je alle info kan vinden over fietsen op en rond de Ventoux.
En dan even on topic: ik fiets via Join, je kan daar bv. als doel aanduiden dat je wilt verbeteren op lange klimmen of specifiek een event rondom de Ventoux kiezen, waar je dan zelf je doeldatum kan ingeven. Meestal start je zo een plan 3 maanden voor datum.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/RrdCSUZzLR9yuKfuDpXXEqeg.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xrW1zUFAolvhDCagQPf4K7rQ.jpg?f=user_large)
Telefoon moet unlocked zijn door mijn gezicht. En binnen HA en de garage zitten er nog wat beveiligingen waardoor ik het wel aandurf. Maar heb ook even getwijfeld voordat ik het gebouwd heb:
[...]
Met voice.... mwa, weet je hoeveel fietsen daar staan
Overigens precies de reden dat ik mijn garagedeur helemaal niet aan HA heb hangen. Geen zin in een lege garage door een gehackte HA of simpelweg een programmeerfout.
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Inderdaad. Het is en blijft fietsen. Grote verschil zit hem in de kracht die ik kan leveren verder blijft het gewoon een duurexercitie. Voor wat betreft de kracht is het als volgt. ( gemeten in Augustus 2025):
[...]
Ik schat in dat het trainen voor een handbiker grotendeels gelijk is als voor een fietser. Veel duur en af en toe kracht.
Waar je denk ik meer rekening meet moet houden is de warmte. Door je liggende houding (bedekking van je rug en lagere CW waarde en dus afkoelingsoppervlak) en lagere snelheid (aanname) zal je moeilijker je warmte kwijt kunnen.
Afhankelijk van het moment van rijden is een automatische vliegenmepper ook wel handig
Maar .....mooit iets om naar toe te leven!
| Vermogen (watt) | |
|---|---|
| Maximaal vermogen | 170 Watt |
| Maximaal vermogen/kg | 2.6 Watt/kg |
| Vermogen eerste drempel | 65 Watt |
| Vermogen eerste drempel/kg | 1 watt/kg |
| Vermogen tweede drempel | 156 Watt |
| Vermogen tweede drempel/kg | 2.4 Watt/kg |
Ik heb al een bergverzet aangezien Oostenrijk. Dat is geregeld zullen we maar zeggen.
Ik zal hier eens naar kijken. In Rouvy zit ie ook volgens mij. Het is zeker de bedoeling om m een aantal keren virtueel te fietsen zodat ik mogelijke progressie kan bij houden.
Genieten, ben ik bij dit soort uitdagingen niet van:
[...]
In 2023 de Ventoux opgefietst, vanuit Sault, op een vakantiefiets inclusief bagageuitrusting tijdens een grotere fietstocht door Europa. Ik deed er 3 uur over ofzo, zal die dag ongetwijfeld de langzaamste geweest
Die tijd boeide me niet echt, dat ik bovenstond vond veel belangrijker.
Trainen? Wat is dat? Kilometers maken en zorgen dat je lang in zadel kan zitten, inclusief een fijn verzet. Dan kom je vanzelf wel boven. En vergeet niet te genieten
ik ga meestal voor een acceptabele tijd. En vanaf september ben ik de langzaamste dat weet ik zekerDat is inderdaad de battle die ik bedoel. Dit lijkt mij een goede richttijd dan 5 uur. Voeding gaat dan inderdaad mee spelen. Daar heb ik nu nog helemaal geen ervaring mee aangezien ik net voor het punt dat dat een probleem gaat worden wel boven was. En gelukkig zit er een parkeerrem op een handbike dus dan kan ik eventueel daar waar nodig op de parkeerrem en even een banaan naar binnen gooien. Ik ga in ieder geval niet alleen. Zover was ik zelf ook al wel dat dat praktisch onhaalbaar is.
Vlakke ritten qua lengte liggen nu op 2 ~ 3 uur. Het langste wat ik tot nu toe heb gedaan was de AGR van 2024. 6,5 uur, 125km. Dat zou vandaag echt wel een stukje sneller kunnen denk ik. Als ik die niet mee tel dan zit de langere tourtochten nu rond de 5 uur en dat is allemaal 80 ~ 100 km. Want uiteindelijk gaat de vermoeidheid ook mee spelen.
We gaan het zien. Ik ga mij eens beraden op een mogelijke plan van aanpak en hoe ik dit het beste kan gaan doen. Ik zal, omdat het de eerste keer word sowieso geen richttijd aanhouden. Alles rond de 5 uur vind ik best. Worden het er 8 dan is dat maar zo. Dat was bij de eerste keer de Handbikebattle ook het geval. Het was mooi dat ik een relatief snelle tijd neer zette. Als het meer was geweest dan was dat gewoon zo.
[ Voor 5% gewijzigd door Webgnome op 09-02-2026 18:16 ]
@Webgnome om het simpel te houden denk ik dat twee dingen belangrijk zijn: veel uren maken, wordt een echte duurinspanning. 2: licht genoeg verzet. Even gemist welke kant je gaat doen, maar de Bedoin kant heeft echt naar pittige stukken in het midden (het befaamde bos). Een lichte verzet had je al, maar is dat ook getest op 12% stukken?
Verder: als ik een serieus doel heb probeer ik altijd een soort test te doen. Voor de Marmotte heb ik bijv een weekje in de Vogezen gefietst en dagen gemaakt met veel hoogtemeters. Als het past in je planning is dat een leuk sub-doel.
Verder: als ik een serieus doel heb probeer ik altijd een soort test te doen. Voor de Marmotte heb ik bijv een weekje in de Vogezen gefietst en dagen gemaakt met veel hoogtemeters. Als het past in je planning is dat een leuk sub-doel
.
Voor wat betreft het verzet. Ja, die is 'getest' op de Keutenberg. Dat ging goed. (moet je natuurlijk niet vlak voor de eerste pukkel vol op de rem moeten, dan helpt niks meer) De eerste keer toen ik naar Oostenrijk ging heb ik van te voren een weekendje in de Ardenne gefietst en dat gaf wel een aardig goed beeld. Al denk ik dat Ardenne en Ventoux wel erg uit elkaar liggen hoor al zit het wel in mijn achterhoofd om zoiets nogmaals te gaan doen omdat je toch op een bepaald moment wil weten hoe het ongeveer zit.:
@Webgnome om het simpel te houden denk ik dat twee dingen belangrijk zijn: veel uren maken, wordt een echte duurinspanning. 2: licht genoeg verzet. Even gemist welke kant je gaat doen, maar de Bedoin kant heeft echt naar pittige stukken in het midden (het befaamde bos). Een lichte verzet had je al, maar is dat ook getest op 12% stukken?
Verder: als ik een serieus doel heb probeer ik altijd een soort test te doen. Voor de Marmotte heb ik bijv een weekje in de Vogezen gefietst en dagen gemaakt met veel hoogtemeters. Als het past in je planning is dat een leuk sub-doel
En natuurlijk de uren langzaam maar zeker opkrikken. Dat is iets wat ik nog weet toen ik de Marathon van Berlijn ging doen ( met de rolstoel toen nog ). Mijn trainer gaf aan dat ik de afstand niet helemaal hoefde trainen echter hebben we het wel gedaan al was het alleen maar om mentaal te weten hoe het ging.
[ Voor 27% gewijzigd door Webgnome op 09-02-2026 18:33 ]
Wat een high-tech gedoe, hier doen de kinderen meestal gewoon de deur open en anders mijn vrouw wel die weer blij is dat ik er ben (omdat eerder genoemde kinderen strontvervelend zijn) 
En anders gewoon een huissleutel in ‘the Pack’ in het shirt. Kans dat die eruit valt is nihil, blijft niet bij de fiets en kans dat die gejat word is ook zeer klein
En anders gewoon een huissleutel in ‘the Pack’ in het shirt. Kans dat die eruit valt is nihil, blijft niet bij de fiets en kans dat die gejat word is ook zeer klein
/u/268562/gonzoabstractblue.JPG?f=community)
Lastig in een appartement gebouw, dan zit je wel redelijk gebonden aan sleutel bij voordeur:
[...]
Qua sleutel had ik toch wel verwacht dat jij een RFID reader aan je woning hebt, waarmee je met home assistant de deur openmaakt met je telefoon
(al heb ik ook afstandsbediening maar die is groter dan een sleutel)
Geen kinderen en een vrouw die ook haar eigen hobbies heeft. Die gaat niet op mij wachten tot ik thuis ben.:
Wat een high-tech gedoe, hier doen de kinderen meestal gewoon de deur open en anders mijn vrouw wel die weer blij is dat ik er ben (omdat eerder genoemde kinderen strontvervelend zijn)
En anders gewoon een huissleutel in ‘the Pack’ in het shirt. Kans dat die eruit valt is nihil, blijft niet bij de fiets en kans dat die gejat word is ook zeer klein
Ik woon ook in een VvE gebouw. Echter::
[...]
Lastig in een appartement gebouw, dan zit je wel redelijk gebonden aan sleutel bij voordeur
- Garage kan ik met een code openen.
- Algemene voordeur met app openen
- Eigen voordeur met app of code
Zolang ik mijn telefoon heb, kan ik altijd mijn eigen woning binnen en daar de sleutel pakken die ik vergeten ben. Voor noodgevallen altijd ook de 2 sleutels mee, algemene deuren en eigen voordeur.
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Bedoel meer dat ik dat niet even zomaar zelf aanpas
Het is ook geen probleem ofzo, maar in andere tailfin (de aeropack) zit mooi zijvakje met rits waar je makkelijk sleutel in stopt.
De rest zit al in de tailfin zelf en heb je niet ieder moment nodig.
Nu iets meer werk als je sleutel weg wilt stoppen als in hele tailfin moet open.
Pasjes/binnenbandje/dynaplug en vaak sleutel zit dus in zo'n ding :
https://www.rapha.cc/us/e...ssentials-case/BMI01XXFHK
En die zit als ik tailfin mee heb daarin.
Rijd ik zonder tailfin dan gaat dat hoesje in middelste vakje shirt.
[ Voor 46% gewijzigd door DDX op 09-02-2026 22:26 ]
Ik heb 2 pubers met noise canceling oortjes, tegen de tijd dat die de deur eens opendoen sta ik normaal al te douchen haha. We hebben hier de afspraak dat iedereen zelf verantwoordelijk is voor de deur; dat werkt best goed.:
Wat een high-tech gedoe, hier doen de kinderen meestal gewoon de deur open en anders mijn vrouw wel die weer blij is dat ik er ben (omdat eerder genoemde kinderen strontvervelend zijn)
En anders gewoon een huissleutel in ‘the Pack’ in het shirt. Kans dat die eruit valt is nihil, blijft niet bij de fiets en kans dat die gejat word is ook zeer klein
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
sleutel onder t bankje in de voortuin 
Oh shit, laat ik maar niet mijn adres delen
Oh shit, laat ik maar niet mijn adres delen
[ Voor 37% gewijzigd door dfbt op 10-02-2026 08:20 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1962036/crop64841b5555b60_cropped.jpg?f=community)
/u/188033/crop61646ce500644_cropped.png?f=community)
Dan heeft de agent nog nooit gehoord dat je dit tegenwoordig op iedere iPhone (en Android?) kan instellen onder Medisch ID.
How to Access Emergency Info on a Locked iPhone:
1. On the lock screen, swipe up or press the home button.
2. Tap Emergency.
3. Tap Medical ID.
Heb dus ook nooit mijn ID bij me en ga geregeld de grens over.
Moet je natuurlijk wel je telefoon b ij je hebben
En die agent had nog nooit van ICE info in een telefoon gehoord?
Op de iPhone iig links onderin op het lockscreen noodgeval --> *Medisch ID.
Daar staan mijn naam, lengte, gewicht, eventuele allergieën en noodcontacten (naam, relatie en telefoonnummer)
Ander punt, ik lag naar aanleiding van de lekke band dit weekend gisteravond te malen en het is inmiddels februari en het is dit jaar geloof ik nog niet aangekaart dus het word weer eens tijd. Tubeless
Ik moet dit jaar ergens toch nieuwe banden dus zat ik te denken waarom niet eens tubeless proberen?
Ik heb Newman A.50 velgen die tubless ready zijn, bandjes moet ik sowieso hebben dus wat heb ik extra nodig? Sealant, ventiel-spullen, setje Dynaplugs en eventueel een tirebooster?
De wens is om 32mm te pakken mits dat achter past en anders 30mm, volgens Silca zou dat respectievelijk 3,8-3,9 en 4,2-4,3 bar qua druk moeten zijn dus niet super hoog wat beter is voor tubeless toch?
denk ik nu te simpel of......?
En in het ergste geval dat het een drama blijkt kan ik er altijd een TPU binnenbandje in proppen
Dit zei ik ook, maar bij een flink ongeluk is er best een kans dat je telefoon het niet meer doet. Dat was in het geval waar ze het over hadden zo.:
[...]
Dan heeft de agent nog nooit gehoord dat je dit tegenwoordig op iedere iPhone (en Android?) kan instellen onder Medisch ID.
How to Access Emergency Info on a Locked iPhone:
1. On the lock screen, swipe up or press the home button.
2. Tap Emergency.
3. Tap Medical ID.
Heb dus ook nooit mijn ID bij me en ga geregeld de grens over.
Moet je natuurlijk wel je telefoon b ij je hebben
Edit: en ik kan me ook voorstellen dat heel wat, zeker oudere, mensen dit niet instellen in hun telefoon
[ Voor 7% gewijzigd door Louislouislouis op 10-02-2026 09:39 ]
Dat mag dan een enorm flink ongeluk zijn want een telefoon gaat niet zomaar kapot, zeker niet als die achter in een zakje op je rug zit
Een telefoon of pompje verhoogt de kans op een ernstig rugletsel bij een valpartij, dus ik neem aan dat die perfect in stukken kan vliegen:
[...]
Dat mag dan een enorm flink ongeluk zijn want een telefoon gaat niet zomaar kapot, zeker niet als die achter in een zakje op je rug zit
Aantal keer mensen gezien die simpel valletje hadden en daarna telefoonscherm kapot... (die in achterzak zat):
[...]
Dat mag dan een enorm flink ongeluk zijn want een telefoon gaat niet zomaar kapot, zeker niet als die achter in een zakje op je rug zit
Een pompje wellicht, een telefoon is minder dan een centimeter dik en plat die voelt je niet eens.:
[...]
Een telefoon of pompje verhoogt de kans op een ernstig rugletsel bij een valpartij, dus ik neem aan dat die perfect in stukken kan vliegen
Pompje ook niet in mijn ervaring overigens
Half Nederland loopt met een kapot scherm rond, telefoons functioneren vaak prima met een gebarsten scherm
Daarbij ligt het er maar net aan, losse telefoon los in de achterzak is een stuk kwetsbaarder dan telefoon in hoesje en die eventueel nog in een pouch.
Het is ook verplicht een bel op je fiets te hebben, en degelijke verlichting. Beide punten nemen de meeste wielrenners het ook niet zo nauw mee. En nog erger ik fiets ook wel eens 30+ in een 30 km/u zone.....
Maargoed ik heb een geplastificeerd kopietje van mijn rijbewijs mee, en ja ik moet de echte meenemen maar de praktijk leert dat als ik continue moet wisselen waar dat ding in zit ik hem vaker kwijt ben dan bij me heb.
Bevalt meneer Agent dat niet en wil die daarvoor een boete uitschrijven, so be it.
[ Voor 4% gewijzigd door sapphire op 10-02-2026 10:06 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
Nee, je moet het officiële document bij je hebben. In Nederland is dat een ID-kaart of paspoort óf rijbewijs. In het buitenland ID of paspoort. Wellicht dat de ene agent een kopie prima vindt, maar je hebt geen poot om op te staan als de agent je een bekeuring geeft omdat je je ID-kaart of paspoort niet fysiek bij je hebt.
Anyway, back to wielrennen
If it aint fixed, it's broken.
:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
Had jij nu ook een Cube Agree? 30mm past goed achter, 32mm zou bij mij tegen mijn DI2 kabel voorderailleur aankomen.
Mijn Agree staat nog steeds bij de dealer, vorige week gebeld, Cube verwacht vanaf midden februari nieuwe vorken uit te leveren. Dan is het nog kijken wanneer mijn dealer aan de beurt is.
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
Is zowel voor iPhone als Android, niet alleen Apple ...:
[...]
En die agent had nog nooit van ICE info in een telefoon gehoord?
Op de iPhone iig links onderin op het lockscreen noodgeval --> *Medisch ID.
Daar staan mijn naam, lengte, gewicht, eventuele allergieën en noodcontacten (naam, relatie en telefoonnummer)
Ander punt, ik lag naar aanleiding van de lekke band dit weekend gisteravond te malen en het is inmiddels februari en het is dit jaar geloof ik nog niet aangekaart dus het word weer eens tijd. Tubeless
Ik moet dit jaar ergens toch nieuwe banden dus zat ik te denken waarom niet eens tubeless proberen?
Ik heb Newman A.50 velgen die tubless ready zijn, bandjes moet ik sowieso hebben dus wat heb ik extra nodig? Sealant, ventiel-spullen, setje Dynaplugs en eventueel een tirebooster?
De wens is om 32mm te pakken mits dat achter past en anders 30mm, volgens Silca zou dat respectievelijk 3,8-3,9 en 4,2-4,3 bar qua druk moeten zijn dus niet super hoog wat beter is voor tubeless toch?
denk ik nu te simpel of......?
En in het ergste geval dat het een drama blijkt kan ik er altijd een TPU binnenbandje in proppen
Echter 99% van de bevolking stelt zelfs de tekst op zijn lockscreen niet in ( me@ home.com of +31 xyz), laat staan in de ICE settings.
Met als gevolg dat lokale faceboekgroepen overspoeld worden met 'heeft iemand telefoon gevonden met zwart hoesje '
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1hW3RCwpUhLHW1A1x4pb7782.jpg?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door PaulC op 10-02-2026 11:59 ]
Dat staat dus op je telefoon; maar het brengt me wel op het idee om met kopieID een afbeelding af te drukken, en achter mijn telefoon te steken.
Dat blijft tenminste plat en kwijtraken is dan niet erg want bsn staat er niet op.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Die vliegt er gewoon uit. Al 2x gebeurd bij een valpartij...:
[...]
Dat mag dan een enorm flink ongeluk zijn want een telefoon gaat niet zomaar kapot, zeker niet als die achter in een zakje op je rug zit
Er wordt overigens werk gemaakt van het digitale rijbewijs. Of je je dan ook digitaal mag identificeren weet ik niet; maar het beweegt wel die kant op naar mijn idee.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Jep, ja 30mm past sowieso maar de vraag is of 32mm past:
[...]
Had jij nu ook een Cube Agree? 30mm past goed achter, 32mm zou bij mij tegen mijn DI2 kabel voorderailleur aankomen.
Mijn Agree staat nog steeds bij de dealer, vorige week gebeld, Cube verwacht vanaf midden februari nieuwe vorken uit te leveren. Dan is het nog kijken wanneer mijn dealer aan de beurt is.
Volgens Reddit en de fietsenmaker moet het kunnen. Punt is inderdaad dat kabeltje dus ga nog eens kijken of daar niet wat mee kan.
Welke banden heb je geprobeerd?
Hier nog niks gehoord over voorvorken helaas
Ik hoop i.i.g. dat ik de Joop Zoetemelk Classic op mijn eigen fiets kan rijden….
"In Case of Emergency"
Wikipedia: In case of emergency
scenario, je gaat onderuit, iemand ziet je liggen, pakt je telefoon, gaat via het lockscreen zonder inloggen direct naar je emergency contact persoon en belt die.
Bij een social ride is het niet ongebruikelijk dat je iemand niet verder kent dan zijn voornaam of username.. laat staan dat je het telefoon nummer van het thuisfront hebt. vandaar dat ook in dat geval een ingevulde ICE op je telefoon handig/verstandig is.
namen zijn ook niet mijn sterkste punt.. maar dit...:
:strip_exif()/f/image/rbf02WnIlbVEzXFLoYT3fMQS.png?f=user_large)
[ Voor 19% gewijzigd door Prulleman op 10-02-2026 13:08 ]
Ik heb de wielset van de andere fiets met 32mm Continental GP5000 AS gepast, dat past, kritische punt is inderdaad het kabeltje.:
[...]
Jep, ja 30mm past sowieso maar de vraag is of 32mm past
Volgens Reddit en de fietsenmaker moet het kunnen. Punt is inderdaad dat kabeltje dus ga nog eens kijken of daar niet wat mee kan.
Welke banden heb je geprobeerd?
Hier nog niks gehoord over voorvorken helaas
Ik hoop i.i.g. dat ik de Joop Zoetemelk Classic op mijn eigen fiets kan rijden….
Nu liggen er Pirelli P-zero RS 30mm op de Newman A-50. Die reed ik op 3,8 bar.
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
Mijn rijbewijs zit achter het hoesje van mijn telefoon en die heb ik altijd bij me.
Maar de veldwachters rijden hier nog op varkens, dus die houden me toch niet bij.
Maar de veldwachters rijden hier nog op varkens, dus die houden me toch niet bij.
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Hopelijk rijden die dan op huisvarkens en geen wilde varkens. De wilde halen 65 KM per uur, dan moet je toch flink gaan doortrappen op jouw fietsie.:
Mijn rijbewijs zit achter het hoesje van mijn telefoon en die heb ik altijd bij me.
Maar de veldwachters rijden hier nog op varkens, dus die houden me toch niet bij.
Ik dacht dat we net geconcludeerd hadden dat je telefoon het begeeft bij een crash
Kijk toch nog iemand die aangaat op tubeless, bedankt voor de tip! Die ga ik noteren alsnog sealant ga uitzoeken
Overigens kan ik zeggen dat het advies van Gemini niet heel geweldig is. Ik geeft het exacte typenummer van de velgen en hij geeft aan dat deze tubeless ready zijn maar begint vervolgens wel met velglint lijmen
En ik moet banden hebben met minimaal 2,35” tot 2,6” breedte hebben voor deze velgen
Daarvoor heb ik er dan weer zo'n stevig hoesje van The Pack omheen. Gaat wel ten koste van een Snelle Jelle en een banaan, maar eten wordt toch erg overschat.:
[...]
Ik dacht dat we net geconcludeerd hadden dat je telefoon het begeeft bij een crash
[...]
Hij wil.