Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[bakkie1985]

Gister gelukkige eigenaar geworden van een Cube Attain SL met Vision team 30 Wielsetje.
Vanmorgen natuurlijk gelijk even getest en wat een verschil met mijn Gazelle, wat een comfort!
helaas overvallen door de kou aan mijn oor. Afgelopen voorjaar een correctie aan mijn linkeroor laten doen en ze waarschuwde al dat hij gevoelig kon zijn en de pijn op een vreemde plek tevoorschijn komt. Voortaan maar een bandje erover.

*let even niet op de bidons de oude pasten niet in deze houders en moest toch wat

[ Voor 8% gewijzigd door bakkie1985 op 28-10-2018 13:41 ]

[Holk]

Nou, m’n ‘Oost naar West’ tocht is als een nachtkaars uitgegaan. Ziek kind (goede verkoudheid icm astma) en chagrijnige vrouw zorgde ervoor dat we gisteren allemaal naar huis zijn gereden.. die staat dus nog op de bucket list, maar gaat pas begin volgend jaar worden. Grrr

Als compensatie vanmorgen maar naar Zandvoort gereden tegen de wind in, daar op een bankje gezeten en terug gegaan. Heel veel fietsers gezien, m’n afkeer richting fietsclubs met 10+ mensen vergroot (ik zou ook graag gebruik willen maken van het stukje asfalt waar ik al op rij, je hoeft me niet de berm in de duwen) maar m’n frustratie lekker kunnen wegrijden.

Desalniettemin bedankt nogmaals voor de goede adviezen en tips, komen volgende keer vast goed ten pas! En dan ga ik wel op tijd slapen, zonder een paar glazen whisky op... (slechte voorbereiding zeg)

[MartijnMartijn]

jspr schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 13:35:
Als het de schuld is van de auto is het toch een verzekerings kwestie?

Klopt. Maar het blijft zuur..

[Gekke Jantje]

Verona27 schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 10:15:
[...]


Staat op mn lijstje, maar vanuit Groningen stad is dat apparaat nog best ver weg.. In ieder geval wel weer een rondje doen vadnaag!

Leuk hoor hier het parcour van de VAM-berg. Volgende week ga ik in ieder geval weer een rondes maken.

[timwijn]

Holkers schreef op zaterdag 27 oktober 2018 @ 09:45:
[...]


Maand geleden wilden wij deze nog doen en toen zat de houtrib nog dicht. Pontje tot halverwege, op gezette tijden.

Edit: tot juli 2019 is het fietspad dicht

Vandaag dus rondje markermeer gereden, pendelbusje (gaat op gezette tijden) vanaf begin oversteek tot een kleine 15km verderop. Overigens volgens mij tot eind oktober. Genoten, mooie rit om te doen!

[DDX]

Flink wat mensen hadden nog niet door dat het koud was vandaag.
Diverse mensen met korte broek gezien, zelfs nog iemand kort/kort

[SirLenncelot]

echte kerels bedoel je ;-)

[CedricD]

Wel, ik moet eerlijk toegeven dat ik te warm gekleed was.
Een korte broek ging geen probleem geweest zijn voor mij persoonlijk vandaag...

[Verona27]

DDX schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 18:58:
Flink wat mensen hadden nog niet door dat het koud was vandaag.
Diverse mensen met korte broek gezien, zelfs nog iemand kort/kort

Pfoe, ik fietste van 1500-1730 en was blij dat ik lang/lang aan had. Vooral de wind maakt het echt koud. Kwam wel thuis met bevroren tenen, dus nog maar eens kijken naar betere overschoenen.

[Microkid]

Gekke Jantje schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 16:37:
[...]


Leuk hoor hier het parcour van de VAM-berg. Volgende week ga ik in ieder geval weer een rondes maken.
[YouTube: Fietsen op de VAM berg. Col du VAM]

Leuk fietsen daar. Alleen lijken me die wandelaars wel erg vervelend op het fietspad....

[MrAcid]

martijnmartijn schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 13:25:
Gisteren na nog geen in de training 2 km aangereden door een auto die mij geen voorrang gaf:(
Baal als een stekker, heb deze fiets nog geen 4 maanden.

In eerste instantie lijkt alleen de sifter en de voorvork stuk... Ik hoop echt dat het frame nog goed is.

[Afbeelding]

Pfft, wat kut. Zeker met een nieuwe fiets.

[Seriph]

pfft kort kort. Ik was zo blij met mijn dubbellaags bovenlichaam,beenstukken en lange handschoenen.

[mvds]

Ik merk dat bij mijn voorste derailleur de ketting tegen de zijkant van de beugel aan komt wanneer de ketting op het binnenste blad zit. De beugel van de derailleur lijkt dus niet ver genoeg naar binnen getrokken te worden. Kan ik dat eenvoudig zelf verhelpen door de stelschroeven te verdraaien of komt daar meer bij kijken en loop ik dan de kans dat ik iets anders om zeep help?

[Charly]

bk1985 schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 13:40:
Gister gelukkige eigenaar geworden van een Cube Attain SL met Vision team 30 Wielsetje.
Vanmorgen natuurlijk gelijk even getest en wat een verschil met mijn Gazelle, wat een comfort!
helaas overvallen door de kou aan mijn oor. Afgelopen voorjaar een correctie aan mijn linkeroor laten doen en ze waarschuwde al dat hij gevoelig kon zijn en de pijn op een vreemde plek tevoorschijn komt. Voortaan maar een bandje erover.

*let even niet op de bidons de oude pasten niet in deze houders en moest toch wat
[Afbeelding]

Ik heb de GTC/carbon versie en ben er ook super blij mee. Wereld van verschil met de 15 jaar ouwe alu koga waar ik eerst op fietste.

Tot nu toe alleen het zadel vervangen voor een smaller model. Misschien dat komend seizoen het stuur ook een maatje smaller gaat. (Die fietsen worden blijkbaar toch een beetje ingericht op de wat... uh... steviger fietsers )

[MartijnMartijn]

MrAcid schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 08:14:
[...]

Pfft, wat kut. Zeker met een nieuwe fiets.

Ja, daarom baal ik ook zo. Ik hoor waarschijnlijk morgen meer. Gelukkig ben ik er zelf goed vanaf gekomen.
Mocht hij echt afgeschreven zijn dan hoop ik dat hij nog te verkrijgen is.. Het enige 'voordeel' is dat er nu veel fietsen in de aanbieding zijn vanwege het einde van het seizoen.

[MrAcid]

mvds schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 09:57:
Ik merk dat bij mijn voorste derailleur de ketting tegen de zijkant van de beugel aan komt wanneer de ketting op het binnenste blad zit. De beugel van de derailleur lijkt dus niet ver genoeg naar binnen getrokken te worden. Kan ik dat eenvoudig zelf verhelpen door de stelschroeven te verdraaien of komt daar meer bij kijken en loop ik dan de kans dat ik iets anders om zeep help?

Ja, met stelschroeven heel eenvoudig te stellen.

YouTube: How To Adjust Your Front Derailleur

[bakkie1985]

Charly schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 10:06:
[...]


Ik heb de GTC/carbon versie en ben er ook super blij mee. Wereld van verschil met de 15 jaar ouwe alu koga waar ik eerst op fietste.

Tot nu toe alleen het zadel vervangen voor een smaller model. Misschien dat komend seizoen het stuur ook een maatje smaller gaat. (Die fietsen worden blijkbaar toch een beetje ingericht op de wat... uh... steviger fietsers )

Ik vond het zadel ook breed aanvoelen, echter stond deze ook nog niet optimaal afgesteld. Na de rit e.e.a. aan afstelling aangepast en de volgende x eens testen.

Ik kom van een Gazelle Primavera Special van ruim 20 jaar oud, dan is dit wel een stapje hoor

[Galois]

Nadeel van dit weer is altijd dat je het de eerste 10 minuten koud hebt, daarna is het helemaal prima en je hebt het weer koud als je stopt (stoplicht, iets te eten, ...) of als je even bij wilt komen en langzamer gaat fietsen

Ik had gisteren overigens gewoon korte broek aan en een LS thermoshirt onder mijn LS Perfetto. Ging perfect! Wel met muts en handschoenen met lange vingers.

Twee uur gefietst en een kwart van mijn bidon gedronken (wat ik bij thuiskomst pas door had). Met dit weer moet je er toch ook op letten voldoende te drinken.

[McMiGHtY]

Zaterdag over Nationaalpark Veluwezoom gefietst..en onder de boompjes was het nog best frisjes vond ik. Wel een hele mooie omgeving, voor iedereen aan te raden.

Even bij Mantel Arnhem binnen gewipt om is te kijken hoe die winkel eruit ziet en gelijk een thermobidon gescored. Vond het een fijne winkel, personeel niet opdringerig of bezig je te pushen om iets aan te schaffen, maar is een keer terug als ik iets meer tijd heb.

[mhr-zip]

Zit er veel verschil tussen een Gabba 2 en Gabba 3?

Ik zie de Gabba 2 wel eens afgeprijsd, maar weet niet of het een goede koop is.

(Sowieso houd ik mij aanbevolen als iemand weet waar ik er 1 kan kopen voor weinig.)

[nare man]

Gabba 2 is altijd een goede koop.

Ik denk dat bij heel veel fietsers op dit forum en daarbuiten het de go-to top is voor herfst- en winterweer .

Als je die voor weinig kunt kopen: doen.

[ Voor 44% gewijzigd door nare man op 30-10-2018 09:35 ]

[wackmaniac]

Een Gabba - of Perfetto - is, wat mij betreft, altijd een goede koop. Heb al zoveel fietsplezier van dat jasje gehad. Het geld dubbel en dwars waard.

Ik gok dat er een nieuwe versie is gemaakt en dat het verschil tussen 2 en 3 niet extreem groot is.

[Dimi83]

Zondag net iets meer dan 100km gereden. Eerst solo gestart omdat de "echte venten" van de fietsclub niet meer voor 9u willen starten (ondanks dat het nu nog klaarlicht is om 8u). Zeer koude wind. Eerste deel van de rit tegenwind gereden en dan afwisselen eens op de zijkant, achter op de rug. De wind is toch best wel hard komen opzetten en vanaf een uur of 10u-10u30 kon je met wind in de rug vlotjes boven de 30 rijden. Los van de koude (ik was goed ingeduffeld dus eigenlijk geen last van) een leuke rit gehad in het zonnetje. Zo mag het een ganse herfst/winter blijven duren!

Stoffa schreef op zaterdag 27 oktober 2018 @ 09:58:
[...]


Zelf ben ik nog altijd op zoek naar goeie overschoenen. Denk aan de nieuwe s-phyres, Rapha, Assos. Heb ze momenteel van GripGrab, maar zijn totaal niet duurzaam. Ook Winterschoenen ipv overschoenen overweeg ik nog.

Handschoenen is inderdaad ook lastig. Zelfs met m'n Goretex skihandschoenen kreeg ik vorige winter gevoelloze vingers. Misschien die Rapha schaarhandschoenen eens proberen.

Persoonlijk gebruik ik de dikke neopreen overschoenen van Decathlon/BTWIN. Niet al te duur maar doen hun ding wel. Ze zijn niet waterdicht maar doordat het een dikke laag neopreen is, houden die je voeten wel een tijdje warm.

Nog een kleine tip over hoe je lichaam omgaat met koude. Het is zo dat als je lichaam te koud krijgt of aanvoelt dat het best wel koud is buiten, je lichaam meer bloed aantrekt naar de organen in de buik. Dit wordt dus vooral vanuit de ledematen. Dit is ook de reden dat je voeten, handen, neus, oren en eigenlijk je gezicht dus als eerste koud krijgen. Het helpt natuurlijk om deze allemaal goed in te pakken maar aan de basis ligt natuurlijk je core. Pak dus je buik en bovenlichaam zeer goed in. Via je hoofd verlies je ook veel warmte dus pak deze ook maar goed in. Ik ga zeker niet beweren dat dit "de tip" is om je plots warme handen te bezorgen maar het kan misschien net wel het verschil uitmaken.


PS. Ik ben sinds kort maar actief op het forum. Ik geef nog gemakkelijk een Duimpje op een forumpost als ik akkoord ga met hetgeen de poster geplaatst heb omdat ik geen post wil maken om zomaar te zeggen van "Vind ik ook". Is dit een beetje in lijn met de forumetiquette hier?

[Prulleman]

Dimi83 schreef op dinsdag 30 oktober 2018 @ 13:55:

PS. Ik ben sinds kort maar actief op het forum. Ik geef nog gemakkelijk een Duimpje op een forumpost als ik akkoord ga met hetgeen de poster geplaatst heb omdat ik geen post wil maken om zomaar te zeggen van "Vind ik ook". Is dit een beetje in lijn met de forumetiquette hier?

gezien het oplopende aantal duimpjes op jou post kan je daar wel van uit gaan ja

[Noxa]

mhr-zip schreef op dinsdag 30 oktober 2018 @ 09:27:
Zit er veel verschil tussen een Gabba 2 en Gabba 3?

Ik zie de Gabba 2 wel eens afgeprijsd, maar weet niet of het een goede koop is.

(Sowieso houd ik mij aanbevolen als iemand weet waar ik er 1 kan kopen voor weinig.)

Gabba 2 is top! De zomershirtjes gaan in de kast en de Gabba er uit voor de rest van het seizoen. Als je die afgeprijsd kan kopen moet je het doen.

[tomtom137]

I-King schreef op zaterdag 27 oktober 2018 @ 13:56:
Technisch zal 't niet uitmaken, maar ik zou 't wel graag gelijk houden. Dus dan zou ik kijken of een setje shifters niet goedkoper is dan 2x los kopen.

Ik denk dat mijn vraag beter geformuleerd kan worden als: is het de investering waard in twee stappen over te stappen naar R8000 shifters of is het verschil verwaarloosbaar en kan ik beter gewoon één 6800 shifter kopen?

Op Cycling Weekly las ik:

Up front, the hoods and levers have received a redesign so they’re more like Dura-Ace, in both comfort and size.

The hoods are now designed with a pattern and no longer smooth, aiding grip if you don’t like riding with mitts. The kink at the top, like that of Dura-Ace, creates a better hand position and more room.

Iemand ervaring met beide shifters?

[Noxa]

tomtom137 schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 11:19:
[...]


Ik denk dat mijn vraag beter geformuleerd kan worden als: is het de investering waard in twee stappen over te stappen naar R8000 shifters of is het verschil verwaarloosbaar en kan ik beter gewoon één 6800 shifter kopen?

Op Cycling Weekly las ik:


[...]


Iemand ervaring met beide shifters?

Ik zou alleen overstappen als je Di2 hebt. De nieuwe shifters hebben knoppen boven op de grepen zitten die te programmeren zijn.

Anders gaat het je niet meer opleveren denk ik.

[tomtom137]

Nee ik schakel mechanisch. Thanks!

[EdwinW]

@Noxa De 8050 zijn de Di2 shifters. De 8000 is de mechanische variant.
En die "hidden buttons' aan de bovenzijde bij Di2 shifters zijn alleen te programmeren/gebruiken met de D-fly module die je dan moet (laten) inbouwen.

[BreadFan]

Noxa schreef op dinsdag 30 oktober 2018 @ 17:05:
[...]

Gabba 2 is top! De zomershirtjes gaan in de kast en de Gabba er uit voor de rest van het seizoen. Als je die afgeprijsd kan kopen moet je het doen.

Wat zou een goeie prijs zijn voor dat ding?

[Reynouts]

EdwinW schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 12:05:
@Noxa De 8050 zijn de Di2 shifters. De 8000 is de mechanische variant.
En die "hidden buttons' aan de bovenzijde bij Di2 shifters zijn alleen te programmeren/gebruiken met de D-fly module die je dan moet (laten) inbouwen.

Ik vind de R80X0 grepen een stuk fijner dan de 6700 grepen (6800 geen ervaring mee), misschien omdat ik wat kleinere handen heb. Lekker compact en goede grip.

Overigens kan je de bovenste knoppen van de r8050 wel programmeren als extra schakelknoppen zonder D-Fly met de E-Tube software op de PC.

[jspr]

Het frame is afgelopen maandag naar de carbon reparateur gebracht en het gaat +/- 22 dagen duren . Dat is wel minder omdat ik nu moet wachten met de advertentie voor de verkoop.

M.b.t. de nieuwe fiets: gezien ik al heel lang een Bianchi Pista baanfiets heb en een goede vriend van mij een Bianchi fiets verhuur bedrijf heeft is mijn keuze gevallen op een Bianchi Aria om zo het "setje" thuis compleet te maken

Ik heb getwijffeld tussen schijf of velg remmen, en uiteindelijk voor de velg remmen gekozen gezien ik het verschil in €'s (+/-500-600€) in de wielen wil stoppen.
Hier in Barcelona is het vooral klimmen en afdalen dus zou disc een goede optie zijn, correct, echter heb ik nooit problemen met velg remmen i.c.m. Racing Zero's gehad en de enige reden om toch voor disc te gaan zou rijden is slecht weer zijn, maar daar doe ik niet aan

Aankomende vrijdag heb ik een bikefit om te kijken of het een 59Cm of 61Cm Aria gaat worden en om te zien of mijn positie beter kan gezien ik anders en beter ben gaan fietsen.

De opbouw zou als volgt zijn:

Ultegra Di2 R8050 + EW-WU111 wireless unit
R610 sprint shifters die ik als klim knoppen wil installeren met verlengde kabels
Jagwire Elite link rem kabels
Supacaz galaxy tape celeste
Specialised Power Pro zadel
K-Edge chain catcher pro
K-edge Wahoo/GoPro houder

De enige twijffels die ik nog heb is de cockpit (die wil ik later upgraden naar een aero cockpit) maar voor nu de wielen. Ik zit te twijffelen tussen: Aluminuim -> Racing Zero Nite of Carbon -> FFWD F3R FCC of F4R FCC (afhankelijk van de prijs).

Iemand een idee/suggesties m.b.t. wielen?

[Cormo]

Noxa schreef op dinsdag 30 oktober 2018 @ 17:05:
[...]

Gabba 2 is top! De zomershirtjes gaan in de kast en de Gabba er uit voor de rest van het seizoen. Als je die afgeprijsd kan kopen moet je het doen.

Ik begrijp het nut van de Gabba niet. En dan gaat het om de korte mouw variant. In welke omstandigheden draag je die dan? Als het warm genoeg is voor korte mouwen heb je geen wind / regendichte jas nodig. Als het wel koud genoeg is, dan is het niet handig om een korte mouwen variant te dragen.
Graag laat ik me overhalen of andere standpunten in te zien.

Ik heb zelf de Perfetto, diegene met lange mouwen. De vind ik geweldig! Met name voor bovenstaande punten...

[Cormo]

jspr schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 15:41:

Ik heb getwijffeld tussen schijf of velg remmen, en uiteindelijk voor de velg remmen gekozen gezien ik het verschil in €'s (+/-500-600€) in de wielen wil stoppen.
Hier in Barcelona is het vooral klimmen en afdalen dus zou disc een goede optie zijn, correct, echter heb ik nooit problemen met velg remmen i.c.m. Racing Zero's gehad en de enige reden om toch voor disc te gaan zou rijden is slecht weer zijn, maar daar doe ik niet aan

Iemand een idee/suggesties m.b.t. wielen?

Voor mij nooit meer carbon wielen met velgremmen. Vorig jaar de Mont Du Chat op gefietst om daar de Tour de France te kijken. Nadat het peloton voorbij was (en Richie Porte was verongelukt) zelf de afdaling moeten doen in regen en slechte weg. Ik merkte enorm de slechtere remcapaciteiten en uiteindenlijk ook mijn wielen "verpest" door het schuren van vuil etc.

Dit jaar heb ik een nieuwe fiets gekocht met Ultegra hydraulische disc brakes, wat een verademing. Fijn en gedoseerd remmen. Mooie carbon wielen die heel blijven!

Natuurlijk hoeft dit niet iedereen te gebeuren, maar ik dacht laat ik je het verschil in inzicht even geven.

Succes met je Bianchi!

[jspr]

Ik kan me voorstellen dat je na zo'n ervaring huiverig wordt. Hier is het altijd klimmen tenzij je bewust langs de kust gaat, dus na 7 jaar mag ik aannemen dan ik de nodige ervaring heb met afdalen en ik heb nooit problemen gehad met Alu Racing Zero's en velg remmen.

Verstand zegt: Racing Zero nite, echter na 5 jaar vind ik het ook wel eens mooir om carbon wielen te hebben. Keuzes, keuzes.

[EdwinW]

Reynouts schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 15:18:
[...]
Overigens kan je de bovenste knoppen van de r8050 wel programmeren als extra schakelknoppen zonder D-Fly met de E-Tube software op de PC.

Ik zie het nu, ja. Was waarschijnlijk in de war met de extra functionaliteit die je krijgt in combinatie met een fietscomputer die de D-fly ondersteunt (bedienen van fietscomputer, weergave van batterijstatus en vernelling.

[Charly]

Goed nieuws qua drinkwater onderweg!

"Volgens plannen moeten er voor eind volgend jaar op 200 stations in Nederland watertaps zijn."

https://nos.nl/artikel/22...-tegen-plastic-afval.html

[ANdrode]

Charly schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 16:37:
Goed nieuws qua drinkwater onderweg!

"Volgens plannen moeten er voor eind volgend jaar op 200 stations in Nederland watertaps zijn."

https://nos.nl/artikel/22...-tegen-plastic-afval.html

Binnen of buiten de paaltjes

[Charly]

ANdrode schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 16:40:
[...]


Binnen of buiten de paaltjes

In acht nemende dat die dingen er staan voor de treinreizigers en niet voor dorstige wielrenners lijkt een ov kaart in de zak steken voor toegang tot gratis drinkwater op lange tochten me een kleine prijs.

[MrAcid]

Vanmorgen binnengekomen en uiteraard niet kunnen wachten en meteen een rondje gereden - wat een machine!



Stuur wil ik nog wat lager gaan proberen te zetten, zeker als er ook af en toe een TT-stuur op komt (voor triathlons) maar verder zat ik er eigenlijk direct al goed op. Houding is veel agressiever (lager voorop) dan mijn vorige fiets. Overigens ook echt blij dat ik voor een L gegaan ben ipv een XL (ik ben 193cm), dat was zeker te groot geweest.

Voornaamste verschil wat ik merk qua rijden is dat ik veel makkelijker snelheid vasthoudt dan op mijn vorige fiets. Cruisen met 34-35km/h is echt peanuts. Helaas viel mijn powermeter halverwege uit (batterij leeg) dus kan dat nog niet objectief onderbouwen. Verder zijn de discs nog wel even wennen: minder hard knijpen dan ik gewend was, ik had hem al een keertje goed in de slip.

[ Voor 6% gewijzigd door MrAcid op 02-11-2018 14:56 . Reden: Maatkeuze toegevoegd. ]

[wackmaniac]

ANdrode schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 16:40:
[...]


Binnen of buiten de paaltjes

Van een aantal stations is bekend dat deze op de stationspleinen worden geplaatst, dus dat zou buiten de paaltjes zijn.

[DDX]

En een aantal stations staan ze al op stations/busplein.
Hoorn, Obdam, Heemskerk. (en volgens mij in Eindhoven ook)

Maar die tellen ze niet mee om een of andere reden.

[Noxa]

Cormo schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 15:44:
[...]


Ik begrijp het nut van de Gabba niet. En dan gaat het om de korte mouw variant. In welke omstandigheden draag je die dan? Als het warm genoeg is voor korte mouwen heb je geen wind / regendichte jas nodig. Als het wel koud genoeg is, dan is het niet handig om een korte mouwen variant te dragen.
Graag laat ik me overhalen of andere standpunten in te zien.

Ik heb zelf de Perfetto, diegene met lange mouwen. De vind ik geweldig! Met name voor bovenstaande punten...

Aha ik snap de verwarring. Toen ik mijn Gabba kocht was er nog een korte en een lange mouwen versie. Ik heb er dan ook 1 met lange mouwen.

MrAcid schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 17:10:
Vanmorgen binnengekomen en uiteraard niet kunnen wachten en meteen een rondje gereden - wat een machine!

[Afbeelding]

Stuur wil ik nog wat lager gaan proberen te zetten, zeker als er ook af en toe een TT-stuurt op komt (voor triathlons) maar verder zat ik er eigenlijk direct al goed op. Houding is veel agressiever (lager voorop) dan mijn vorige fiets.

Voornaamste verschil wat ik merk qua rijden is dat ik veel makkelijker snelheid vasthoudt dan op mijn vorige fiets. Cruisen met 34-35km/h is echt peanuts. Helaas viel mijn powermeter halverwege uit (batterij leeg) dus kan dat nog niet objectief onderbouwen. Verder zijn de discs nog wel even wennen: minder hard knijpen dan ik gewend was, ik had hem al een keertje goed in de slip.

Dikke fiets!!

jspr schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 15:41:
Het frame is afgelopen maandag naar de carbon reparateur gebracht en het gaat +/- 22 dagen duren . Dat is wel minder omdat ik nu moet wachten met de advertentie voor de verkoop.

M.b.t. de nieuwe fiets: gezien ik al heel lang een Bianchi Pista baanfiets heb en een goede vriend van mij een Bianchi fiets verhuur bedrijf heeft is mijn keuze gevallen op een Bianchi Aria om zo het "setje" thuis compleet te maken

Ik heb getwijffeld tussen schijf of velg remmen, en uiteindelijk voor de velg remmen gekozen gezien ik het verschil in €'s (+/-500-600€) in de wielen wil stoppen.
Hier in Barcelona is het vooral klimmen en afdalen dus zou disc een goede optie zijn, correct, echter heb ik nooit problemen met velg remmen i.c.m. Racing Zero's gehad en de enige reden om toch voor disc te gaan zou rijden is slecht weer zijn, maar daar doe ik niet aan

Aankomende vrijdag heb ik een bikefit om te kijken of het een 59Cm of 61Cm Aria gaat worden en om te zien of mijn positie beter kan gezien ik anders en beter ben gaan fietsen.

De opbouw zou als volgt zijn:

Ultegra Di2 R8050 + EW-WU111 wireless unit
R610 sprint shifters die ik als klim knoppen wil installeren met verlengde kabels
Jagwire Elite link rem kabels
Supacaz galaxy tape celeste
Specialised Power Pro zadel
K-Edge chain catcher pro
K-edge Wahoo/GoPro houder

De enige twijffels die ik nog heb is de cockpit (die wil ik later upgraden naar een aero cockpit) maar voor nu de wielen. Ik zit te twijffelen tussen: Aluminuim -> Racing Zero Nite of Carbon -> FFWD F3R FCC of F4R FCC (afhankelijk van de prijs).

Iemand een idee/suggesties m.b.t. wielen?

Daar hoort een setje hoge carbon wielen onder. Ik ben zelf dik tevreden met mijn Scope wielen, die zijn in ieder geval goedkoper dan de FFWD's.

[MrAcid]

Hier ook een Gabba fan trouwens - sinds dit najaar in bezit. Hoewel het technisch gezien een Perfetto is zonder mouwen. Echt ideaal met koeler weer - je core blijft warm en droog en je warmte kun je nog steeds goed genoeg kwijt.

[Galois]

Ik heb 3 Gabba’s met korte mouw en 2 Perfetto’s met lange mouw.

Drie Gabba’s is wat teveel van het goede. Ik had er één en vorig seizoen kon ik voor 50% twee Gabba’s kopen. Dat gedaan, kon ze voor die prijs niet laten liggen, maar moet zeggen dat ik ze eigenlijk te weinig gebruik. Laatst met armstukken toen mn Perfetto’s in de was zaten en verder alleen ‘s avonds bij koeler weer in het voorjaar/herfst. Paar keer per jaar... (<10x).

Kortom, mijn advies: 1 Gabba en 3 Perfetto’s zou (voor mij) ideaal zijn!

[HBSVDK]

Ik heb net voor het eerst een rondje gefietst in m'n sportful fiandre ultimate (ws?) Van het zomer in de opruiming gekocht. 10 graden, zacht windje, dun craft korte mouw eronder en prima fietsen. Ik geloof dat ik met hetzelfde jasje ook prima bij 5 graden weg kom. Kouder wellicht 2x + langemouw shirt eronder doen.

[ Voor 3% gewijzigd door HBSVDK op 31-10-2018 18:10 ]

[ANdrode]

Charly schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 16:49:
[...]


In acht nemende dat die dingen er staan voor de treinreizigers en niet voor dorstige wielrenners lijkt een ov kaart in de zak steken voor toegang tot gratis drinkwater op lange tochten me een kleine prijs.

In mijn ogen is het een stuk voormalige publieke ruimte dat nu met hekjes is afgesloten. Soms zelfs één van de weinige routes van de ene kant van het spoor naar de overkant (e.g. Amersfoort, in minder mater Arnhem).

Aan de andere kant is het gratis kraanwater voor de stations-horeca een groot nadeel (...toch 1,75 minder). Dus oprecht benieuwd voor welk van de twee kwaden de NS zou kiezen. Ongemak voor de reiziger of ongemak voor de horeca

[mhr-zip]

Cormo schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 15:44:
[...]


Ik begrijp het nut van de Gabba niet. En dan gaat het om de korte mouw variant. In welke omstandigheden draag je die dan?

Ik heb een jersey met lange mouwen, maar die mouwen zijn net te kort en schieten heel de tijd uit mijn handschoenen. Ik kan mij voorstellen dat je met losse armstukken. Die ook gewoon met windstopper te krijgen zijn, dat probleem kan oplossen.

[Dimi83]

jspr schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 15:41:

Ik heb getwijffeld tussen schijf of velg remmen, en uiteindelijk voor de velg remmen gekozen gezien ik het verschil in €'s (+/-500-600€) in de wielen wil stoppen.
Hier in Barcelona is het vooral klimmen en afdalen dus zou disc een goede optie zijn, correct, echter heb ik nooit problemen met velg remmen i.c.m. Racing Zero's gehad en de enige reden om toch voor disc te gaan zou rijden is slecht weer zijn, maar daar doe ik niet aan

Zelf heb ik nu nog velgremmen maar bij de volgende fiets wordt dit zeker schijfremmen. Duurder in aankoop, ok, maar je wielen blijven wel vele malen langer meegaan doordat de velg niet meer verslijt. Je remblokken verslijten ook minder vlug. Dat verschil in aankoop win je dus terug in de jaren nadien. Bovendien heb je al vlugger wat meer clearance in je kader om bredere banden te leggen dan dat je met velgremmen kan doen. Dat vind ik persoonlijk ook een pluspunt. Het gaat mij dus eigenlijk niet over de betere remkracht al is dat wel meegenomen.

Qua slijtage wil ik wel nog opmerken dat ik ook in slechtere weersomstandigheden rij en een ook een veel te grote massa meesleur op die fiets. Dat zal ongetwijfeld ook wel een rol spelen naar slijtage van de velg/remblokken.

[roda_djavulen]

Hier gabba met korte mouwen en armstukken. Voor mij vanwege de flexibiliteit, armstukken kun je zo uit doen, of op stropen. Vooral handig als de temperatuur gaandeweg de rit op loopt. (Of bergop uit, bergaf aan).

[wackmaniac]

ANdrode schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 18:24:
[...]


In mijn ogen is het een stuk voormalige publieke ruimte dat nu met hekjes is afgesloten. Soms zelfs één van de weinige routes van de ene kant van het spoor naar de overkant (e.g. Amersfoort, in minder mater Arnhem).

Aan de andere kant is het gratis kraanwater voor de stations-horeca een groot nadeel (...toch 1,75 minder). Dus oprecht benieuwd voor welk van de twee kwaden de NS zou kiezen. Ongemak voor de reiziger of ongemak voor de horeca

Ondertussen staat Sebastiaan de Wilde, directeur Stationsontwikkeling en Onderhoud, mensen te woord over het initiatief van de NS. Gaat de voorziening niet ten koste van de omzet van de stationswinkels? Volgens de directeur wegen in dit geval de gezondheidsvoordelen op tegen het economische belang. ,,Wellicht dat het invloed heeft, maar we zijn een maatschappelijk bedrijf en vinden duurzaamheid en gezondheid belangrijk. Bovendien verkopen de winkels meer dan alleen flesjes drinken.’’

Bron: https://www.metronieuws.n...punt-handig-voor-de-zomer

[Zeddicius]

MrAcid schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 17:10:
Vanmorgen binnengekomen en uiteraard niet kunnen wachten en meteen een rondje gereden - wat een machine!

[Afbeelding]
...
Overigens ook echt blij dat ik voor een L gegaan ben ipv een XL (ik ben 193cm), dat was zeker te groot geweest
....

Hmm, ik met mijn 191cm kwam destijds uit op XL (voor de Endurance AL 7.0). Heb vaak nog het gevoel dat ik niet helemaal goed op de fiets zit en al van alles geprobeerd (zadel naar voren, stuur kantelen) maar misschien is mijn frame gewoon te groot dan. Misschien maar eens een bike fit laten doen dan...

Mooi monster verder!

[jspr]

Dimi83 schreef op donderdag 1 november 2018 @ 01:23:
[...]
Zelf heb ik nu nog velgremmen maar bij de volgende fiets wordt dit zeker schijfremmen. Duurder in aankoop, ok, maar je wielen blijven wel vele malen langer meegaan doordat de velg niet meer verslijt. Je remblokken verslijten ook minder vlug. Dat verschil in aankoop win je dus terug in de jaren nadien. Bovendien heb je al vlugger wat meer clearance in je kader om bredere banden te leggen dan dat je met velgremmen kan doen. Dat vind ik persoonlijk ook een pluspunt. Het gaat mij dus eigenlijk niet over de betere remkracht al is dat wel meegenomen.

Qua slijtage wil ik wel nog opmerken dat ik ook in slechtere weersomstandigheden rij en een ook een veel te grote massa meesleur op die fiets. Dat zal ongetwijfeld ook wel een rol spelen naar slijtage van de velg/remblokken.

Bedankt voor je antwoord!

Afhankelijk van de bike fit weet ik of ik de Aria in 59Cm of 61Cm moet hebben. Mocht het de 59Cm worden dan kan ik de 59Cm (velg rem) Aria overnemen die hij in de winkel heeft (moet enkel omgebouwd worden naar Di2 en wat extra's die ik wil zoals de Jagwire kabels, chain catcher etc. en dan de wielen.

De prijs van het frame uit de winkel zal ook veel aantrekkelijker zijn en dat wil ik nu eens in een goede set wielen investeren.
Mocht het een 61Cm worden dan moet de fiets besteld worden en dan kan ik kijken wat de opties zijn voor een disc versie maar wat ik voor zover gezien heb is dat 500-600€ duurder wat ik persoonlijk liever aan wielen uitgeef of wellicht een power meter (maar ik fiets nu niet zoveel als ik zou willen dus eerder wielen).

Maar goed, vrijdag middag weet ik meer en dit weekend neem ik die Aria 59Cm mee naar een fietstocht zodat ik kan proberen omdat ik dit jaar niet met mijn Canyon kan gaan.

[MrAcid]

Zeddicius schreef op donderdag 1 november 2018 @ 09:11:
[...]


Hmm, ik met mijn 191cm kwam destijds uit op XL (voor de Endurance AL 7.0). Heb vaak nog het gevoel dat ik niet helemaal goed op de fiets zit en al van alles geprobeerd (zadel naar voren, stuur kantelen) maar misschien is mijn frame gewoon te groot dan. Misschien maar eens een bike fit laten doen dan...

Mooi monster verder!

Dank!

Ik kwam op basis van de maatgeving van Canyon ook op een XL uit. Vervolgens ging ik de geometrie van mijn huidige fiets (waar ik enorm aan heb moeten schaven voordat ik er lekker op zat) naast de L en de XL leggen en ben ik uiteindelijk toch voor de L gegaan. Ik ben niet super flexibel (lees: best wel een houten klaas) en heb wel lange benen, maar niet zulke lange armen/bovenlijf.

Die combinatie maakt dat je in alle maatvoeringen op basis van (binnenbeen)lengte al snel naar grote maten wordt gestuurd, maar dat je vervolgens qua 'reach' te kort komt omdat je bovenlijf te kort is/je onderrug niet flexibel genoeg is/je armen aan de korte kant zijn.

Ik fiets om zo hard mogelijk te rijden, dus wil aerodynamisch op de fiets zitten (lees: met een zo horizontaal mogelijke rug). Op een frame dat te lang (groot) is zul je dat moeten doen door je ellebogen goed te laten zakken én je uit te strekken. Mijn ervaring is dat het makkelijker is om je ellebogen nog wat verder te laten zakken dan om je verder uit te strekken (daar zit sowieso een fysieke grens aan ).

Op mijn vorige fiets heb ik (voor triathlons) een zadelpen gekocht waarmee ik 4cm naar vóren kom (fiets werd geleverd met een pen waarbij je 2cm naar áchter zat), en die heb ik er eigenlijk op laten zitten als mijn TT-bars er weer af gingen, puur omdat mijn positie dan zoveel fijner was. Heeft echter wel nadelen: je zit eigenlijk te ver bovenop de trappers (wat je op een TT-bike juist wilt) en het ziet er niet zo elegant uit.

Mijn advies zou daarom zijn: beter een te klein frame dat je iets gaat oprekken (zadel naar achter/langere stuurpen) dan een te groot frame dat je gaat 'inkrimpen'.

[MrAcid]

jspr schreef op donderdag 1 november 2018 @ 09:29:
[...]

Bedankt voor je antwoord!

Afhankelijk van de bike fit weet ik of ik de Aria in 59Cm of 61Cm moet hebben. Mocht het de 59Cm worden dan kan ik de 59Cm (velg rem) Aria overnemen die hij in de winkel heeft (moet enkel omgebouwd worden naar Di2 en wat extra's die ik wil zoals de Jagwire kabels, chain catcher etc. en dan de wielen.

De prijs van het frame uit de winkel zal ook veel aantrekkelijker zijn en dat wil ik nu eens in een goede set wielen investeren.
Mocht het een 61Cm worden dan moet de fiets besteld worden en dan kan ik kijken wat de opties zijn voor een disc versie maar wat ik voor zover gezien heb is dat 500-600€ duurder wat ik persoonlijk liever aan wielen uitgeef of wellicht een power meter (maar ik fiets nu niet zoveel als ik zou willen dus eerder wielen).

Maar goed, vrijdag middag weet ik meer en dit weekend neem ik die Aria 59Cm mee naar een fietstocht zodat ik kan proberen omdat ik dit jaar niet met mijn Canyon kan gaan.

https://geometrygeeks.bike/bike/bianchi-aria-2017/

Op deze site kun je makkelijk geometrie van frames naast elkaar zetten. Als je nu lekker zit op je Canyon Ultimate (?) dan zou je die maten er even naast kunnen zetten om te kijken hoe het zich verhoudt. Een bikefitting is leuk, maar ik zou meer uitgaan van iets goeds dat je al 1000-en km's gereden hebt dan een momentopname van 30-60min.

[jspr]

Klopt, echter heb ik het gevoel dat ik beter op mijn fiets kan zitten (ook gezien mijn manier van fietsen anders is dan 5 jaar geleden toen ik de Canyon kocht) en volgens een vriend van mij is mijn Ultimate CF SLX L net iets te kort en moet ik meer gestrekt op de fiets zitten dus wil ik graag een bike fit doen om het zeker te weten.

Ik heb trouwens een duo sessie geboekt bij de bike fit studio die een ander fietsmaatje van mij heeft. Eerst op de Retül om de maten te bepalen en met behulp van 3D camera's en weet ik wat voor de optimale positie en later wanneer ik de fiets heb de fine tuning.

Dit zijn trouwens de verschillen echter ben ik geen expert in geometrie uitlezen

[Zeddicius]

MrAcid schreef op donderdag 1 november 2018 @ 09:38:
[...]

Dank!

Ik kwam op basis van de maatgeving van Canyon ook op een XL uit. Vervolgens ging ik de geometrie van mijn huidige fiets (waar ik enorm aan heb moeten schaven voordat ik er lekker op zat) naast de L en de XL leggen en ben ik uiteindelijk toch voor de L gegaan. Ik ben niet super flexibel (lees: best wel een houten klaas) en heb wel lange benen, maar niet zulke lange armen/bovenlijf.

Die combinatie maakt dat je in alle maatvoeringen op basis van (binnenbeen)lengte al snel naar grote maten wordt gestuurd, maar dat je vervolgens qua 'reach' te kort komt omdat je bovenlijf te kort is/je onderrug niet flexibel genoeg is/je armen aan de korte kant zijn.

Ik fiets om zo hard mogelijk te rijden, dus wil aerodynamisch op de fiets zitten (lees: met een zo horizontaal mogelijke rug). Op een frame dat te lang (groot) is zul je dat moeten doen door je ellebogen goed te laten zakken én je uit te strekken. Mijn ervaring is dat het makkelijker is om je ellebogen nog wat verder te laten zakken dan om je verder uit te strekken (daar zit sowieso een fysieke grens aan ).

Op mijn vorige fiets heb ik (voor triathlons) een zadelpen gekocht waarmee ik 4cm naar vóren kom (fiets werd geleverd met een pen waarbij je 2cm naar áchter zat), en die heb ik er eigenlijk op laten zitten als mijn TT-bars er weer af gingen, puur omdat mijn positie dan zoveel fijner was. Heeft echter wel nadelen: je zit eigenlijk te ver bovenop de trappers (wat je op een TT-bike juist wilt) en het ziet er niet zo elegant uit.

Mijn advies zou daarom zijn: beter een te klein frame dat je iets gaat oprekken (zadel naar achter/langere stuurpen) dan een te groot frame dat je gaat 'inkrimpen'.

Hmm, ik heb juist last van mijn polsen en rechterelleboog (wat na een poosje echt vervelend wordt, je zit gewoon niet relaxed op de fiets). Zou zo maar kunnen dat ik mijn armen te ver moet strekken. Deze maanden fiets ik doordeweeks op de Tacx (Robic Cycling Lab) en ik merk dat ik op die fietsen daar veel lekkerder zit, krijg op geen moment last van mijn armen en polsen. Volgend seizoen toch een goed naar (laten) kijken, want ik ben het wel een beetje zat nu. Bedankt voor je uitgebreide antwoord!

[Seriph]

Lezende over de waterpunten (en ervaring met het punt in Hoorn) halen ze de punten wel weg in de winter. ivm stuk vriezen gok ik zo. Je zou in de winter wel eens voor een leeg punt komen te staan omdat de kraan weg is.

[ANdrode]

Seriph schreef op donderdag 1 november 2018 @ 11:56:
Lezende over de waterpunten (en ervaring met het punt in Hoorn) halen ze de punten wel weg in de winter. ivm stuk vriezen gok ik zo. Je zou in de winter wel eens voor een leeg punt komen te staan omdat de kraan weg is.

Ik heb andere waterpunten gezien waar een vorstvrije kraan in zit. Afhankelijk van de plaatsing bliven ze mogelijk staan. Als de ruimte waar de leiding onder de grond loopt vorstvrij is dan doet de vorstvrije kraan de rest

[mhr-zip]

BreadFan schreef op woensdag 31 oktober 2018 @ 13:10:
[...]

Wat zou een goeie prijs zijn voor dat ding?

Ik heb 79 euro betaald voor maat L (Gabba 2).

https://www.salden.nl/castelli-gabba-2-trui-korte-mouw.html

[Swedish_Chef]

[b]Dimi83 in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21"
Zelf heb ik nu nog velgremmen maar bij de volgende fiets wordt dit zeker schijfremmen. Duurder in aankoop, ok, maar je wielen blijven wel vele malen langer meegaan doordat de velg niet meer verslijt. Je remblokken verslijten ook minder vlug. Dat verschil in aankoop win je dus terug in de jaren nadien.

Nou ja, dat is misschien wel wat te fors ingezet.
Het is nu niet echt dat je velgen per dozijn verslijt. Qua blokken is het ook maar de vraag of het klopt dat blokjes voor schijven minder snel aan vervanging toe zijn dan blokjes voor velgen.
Maar als je je partner moet overtuigen van de noodzaak van de aankoop van een nieuwe fiets, zijn het zeker belangrijke argumenten.

[Amras]

Morgen heb ik een mooi ritje op de planning van Houten naar Zierikzee, maar omdat ik nog weinig ervaring heb met rijden in het najaar - in juni begonnen met wielrennen - heb ik een vraagje over m'n kleding. Het wordt in ieder geval droog en enigszins zonnig, met een maximum temperatuur van zo'n 10 graden. Ik wil rond 10:00 vertrekken, dus dan zal het nog iets kouder zijn. Ook staat er een redelijk windje - windkracht 4 in Zeeland - al kan dat een stuk gekker.

Denken jullie dat arm- en beenstukken voldoende zijn of is iets van een thermoshirt toch wel aan te raden?

[Crazy D]

Amras schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 09:35:
Morgen heb ik een mooi ritje op de planning van Houten naar Zierikzee, maar omdat ik nog weinig ervaring heb met rijden in het najaar - in juni begonnen met wielrennen - heb ik een vraagje over m'n kleding. Het wordt in ieder geval droog en enigszins zonnig, met een maximum temperatuur van zo'n 10 graden. Ik wil rond 10:00 vertrekken, dus dan zal het nog iets kouder zijn. Ook staat er een redelijk windje - windkracht 4 in Zeeland - al kan dat een stuk gekker.

Denken jullie dat arm- en beenstukken voldoende zijn of is iets van een thermoshirt toch wel aan te raden?

Ik zou misschien eerder denken aan een windjack, met redelijke wind is de kleding wel warm maar vaak toch wel wind doorlatend. Windjack voorkomt dat behoorlijk.

[Sander]

Amras schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 09:35:
Morgen heb ik een mooi ritje op de planning van Houten naar Zierikzee, maar omdat ik nog weinig ervaring heb met rijden in het najaar - in juni begonnen met wielrennen - heb ik een vraagje over m'n kleding. Het wordt in ieder geval droog en enigszins zonnig, met een maximum temperatuur van zo'n 10 graden. Ik wil rond 10:00 vertrekken, dus dan zal het nog iets kouder zijn. Ook staat er een redelijk windje - windkracht 4 in Zeeland - al kan dat een stuk gekker.

Denken jullie dat arm- en beenstukken voldoende zijn of is iets van een thermoshirt toch wel aan te raden?

Ik fiets dagelijks om 7u 's ochtends en trek nu een Futurum 4-seasons jasje aan dat gevoerd is met lang thermoshirt eronder (en handschoenen, nekwarmer). Ik zou zeker laagjes doen en beginnen met thermoshirt eronder voor je core. Daarnaast eventuele openingen van je race schoenen onderop even dicht tapen met ducktape, scheelt in de warmte maar ook als het evt toch nat wordt, heb deze week vooral last gehad van koude voeten, maar lijf blijft voldoende warm.

[Noxa]

Amras schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 09:35:
Morgen heb ik een mooi ritje op de planning van Houten naar Zierikzee, maar omdat ik nog weinig ervaring heb met rijden in het najaar - in juni begonnen met wielrennen - heb ik een vraagje over m'n kleding. Het wordt in ieder geval droog en enigszins zonnig, met een maximum temperatuur van zo'n 10 graden. Ik wil rond 10:00 vertrekken, dus dan zal het nog iets kouder zijn. Ook staat er een redelijk windje - windkracht 4 in Zeeland - al kan dat een stuk gekker.

Denken jullie dat arm- en beenstukken voldoende zijn of is iets van een thermoshirt toch wel aan te raden?

Woensdag nog met arm en ben stukken gereden en dat was echt te koud. Vooral voor zo afstand waar je niet volle bak gaat fietsen.

Het wordt niet warmer dan 10/11 graden en met een windje er op is dat echt wel fris.

Ik zou een lange fiets broek aantrekken die wind dicht is. Thermo shirt met lange mouwen, wind jack, handschoenen, dunne muts, buffet/sjawl, warme sokken en overschoenen. Beter iets te warm en later wat uit trekken dan andersom.

[Amras]

Bedankt voor alle reacties!

Blijkbaar heb ik het weer toch een beetje onderschat, ik dacht: als je het koud krijgt, dan fiets je niet hard genoeg. Dit gaat dus toch niet helemaal op.

Helaas hangt niet alles wat jullie aanraden al in m'n kledingkast, veel staat wel op de verlanglijst maar heb ik nog niet aangeschaft. Als je start met fietsen is de basisinvestering - fiets, schoenen, helm, etc. - al fors genoeg. Een thermoshirt met lange mouwen heb ik wel en handschoenen ook, dus daar ga ik maar een poging mee wagen. Als het onderweg te koud blijkt dan kan ik altijd nog omdraaien.

[jspr]

Decathlon is dan een goede optie. Daar hebben ze goede spullen wat niet al te duur is. WIl je later "beter" en willicht meer in lijn met de stijl politie dan kun je je geld stuk smijten op de premium merken.

[mhr-zip]

Ik ben opzoek naar een nieuwe helm, maar die wil ik graag even passen.
Weet iemand een zaak waar ze veel helmen hebben, om te passen in regio Rotterdam?
Zelf had ik 12GO en Hopmans in Bergen op Zoom op mijn lijstje. Maar zeker die laatste is niet echt in de buurt.

Welke helmen moet je zeker eens gepast hebben?

Ik kreeg altijd hoofdpijn met mijn huidige helm, dit is wel over, maar hij zit nu te los naar mijn zin. Vandaar dat ik wat anders zoek.

[MazZz]

mhr-zip schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 12:34:
Ik ben opzoek naar een nieuwe helm, maar die wil ik graag even passen.
Weet iemand een zaak waar ze veel helmen hebben, om te passen in regio Rotterdam?
Zelf had ik 12GO en Hopmans in Bergen op Zoom op mijn lijstje. Maar zeker die laatste is niet echt in de buurt.

Welke helmen moet je zeker eens gepast hebben?

Ik kreeg altijd hoofdpijn met mijn huidige helm, dit is wel over, maar hij zit nu te los naar mijn zin. Vandaar dat ik wat anders zoek.

Misschien Correct? Ben daar ook wel eens geweest en van wat ik me kan herinneren hebben ze daar ook e.e.a. liggen om te passen.

[nare man]

Ik ben zelf erg tevreden over mijn Bell Gage, gekocht ter vervanging van een MET Forte die (mij) niet lekker zat. Goeie ventilatie ook, dat is wel belangrijk.

Het is inmiddels wel een model van aardig wat jaartjes oud (in elk geval de niet-MIPS versie) dus die zou je nog wel eens met fikse korting op de kop moeten kunnen tikken.

[ Voor 35% gewijzigd door nare man op 02-11-2018 13:20 ]

[la_fusion]

nare man schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 13:19:
Ik ben zelf erg tevreden over mijn Bell Gage, gekocht ter vervanging van een MET Forte die (mij) niet lekker zat. Goeie ventilatie ook, dat is wel belangrijk.

Het is inmiddels wel een model van aardig wat jaartjes oud (in elk geval de niet-MIPS versie) dus die zou je nog wel eens met fikse korting op de kop moeten kunnen tikken.

Dat is toch wat hij probeert te voorkomen

Ik zou overigens niet zomaar voor een oud model gaan en ook niet voor een helm zonder MIPS. Al heb je het mogelijk niet nodig en helpt het mogelijk maar een beetje.. liever het zekere voor het onzekere!

Overigens kun je ook kijken wat er aan 'crash-replacement' bij bepaalde merken geld. Bijvoorbeeld bij Bontrager krijg je in het eerste jaar 'gewoon' een nieuwe helm indien je hem stuk valt.

[Smultie]

*knip* Voegt niets toe.

[ Voor 90% gewijzigd door naitsoezn op 02-11-2018 14:26 ]

[MrAcid]

jspr schreef op donderdag 1 november 2018 @ 10:12:
Klopt, echter heb ik het gevoel dat ik beter op mijn fiets kan zitten (ook gezien mijn manier van fietsen anders is dan 5 jaar geleden toen ik de Canyon kocht) en volgens een vriend van mij is mijn Ultimate CF SLX L net iets te kort en moet ik meer gestrekt op de fiets zitten dus wil ik graag een bike fit doen om het zeker te weten.

Ik heb trouwens een duo sessie geboekt bij de bike fit studio die een ander fietsmaatje van mij heeft. Eerst op de Retül om de maten te bepalen en met behulp van 3D camera's en weet ik wat voor de optimale positie en later wanneer ik de fiets heb de fine tuning.

Dit zijn trouwens de verschillen echter ben ik geen expert in geometrie uitlezen

[Afbeelding]

Ik zou echt goed kijken of het bij jouw lijf past om zo 'uitgestrekt' zitten - dat was mijn valkuil bij mijn vorige fiets (zie eerdere post).

Op basis van die tabel zou ik zeggen dat je voor een 59 moet gaan. Daarvan is de Stack, Reach en Toptube Length nagenoeg hetzelfde als van je huidige Ultimate. Bij een 61 is de Top Tube Length het grote verschil (Stack en Reach zijn nagenoeg onveranderd). Daarmee ga je dus effectief 1cm verder 'achter' je trapas zitten.

[Roozzz]

la_fusion schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 13:53:
[...]
Ik zou overigens niet zomaar voor een oud model gaan en ook niet voor een helm zonder MIPS. Al heb je het mogelijk niet nodig en helpt het mogelijk maar een beetje.. liever het zekere voor het onzekere!

Een helm met MIPS lijkt me ondertussen een no-brainer ja. Uit tests blijken deze toch consequent veiliger dan helmen zonder mips. Onderzoek: https://www.helmet.beam.vt.edu/bicycle-helmet-ratings.html

[MrAcid]

mhr-zip schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 12:34:
Ik ben opzoek naar een nieuwe helm, maar die wil ik graag even passen.
Weet iemand een zaak waar ze veel helmen hebben, om te passen in regio Rotterdam?
Zelf had ik 12GO en Hopmans in Bergen op Zoom op mijn lijstje. Maar zeker die laatste is niet echt in de buurt.

Welke helmen moet je zeker eens gepast hebben?

Ik kreeg altijd hoofdpijn met mijn huidige helm, dit is wel over, maar hij zit nu te los naar mijn zin. Vandaar dat ik wat anders zoek.

Vooral proberen. Alle helmen zijn goed, je kunt puur op looks kiezen.

Persoonlijk vind ik een Giro Synthe een mooie helm - die zit altijd vrij compact: meer óm dan óp je hoofd (visueel althans). Die zou ik als volgende helm kopen. Heb zelf een Bontrager Ballista (voor TT/triathlon gekocht maar nu eigenlijk sowieso mijn go-to helm) en een Mavic Plasma SLR.

[jspr]

Bedankt voor de extra info!

Gezien de nummers is inderdaad de Aria 59Cm op veel vlakken gelijk aan mijn CF SLX. Bij de Aria 59Cm is de top tube al 1 cm langer en wellicht met een langere stem heb ik dan al de iets meer gestrekte positie.

Zometeen haal ik een Aria 59Cm op in de winkel omdat ik deze huur voor eenevenement dit weekend (kan ik ook even testen) en om 17:00 heb ik de bikefit (op de instelbare Retül)

[MrAcid]

Wel in het Bianchi-mint-groen toch?!

[ Voor 9% gewijzigd door MrAcid op 02-11-2018 14:43 ]

[jspr]

Uiteraard, anders koop je geen Bianchi toch?

edit: dit is het idee

[ Voor 64% gewijzigd door jspr op 02-11-2018 14:54 ]

[degroot]

MrAcid schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 14:41:
Wel in het Bianchi-mint-groen toch?!

Celeste

[Seriph]

degroot schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 15:31:
[...]

Celeste

Er rijdt er eentje in de club met een zwarte Bianchi met witte en rode accenten. Op een of andere manier steekt dat toch. Een Bianchi is Celeste or zwart met Celeste accenten.

Is net als een Ferrari. Die is rood.

[nare man]

Als we zo beginnen doe ik ook nog wel een duit in het zakje: op een Bianchi hoort gewoon Campa.

[Seriph]

nare man schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 16:13:
Als we zo beginnen doe ik ook nog wel een duit in het zakje: op een Bianchi hoort gewoon Campa.

Correct: Italiaanse fiets, Italiaanse groep.

Dat vind ik ook.

Dat gezegd hebbende: Wat je vind moet je naar de politie brengen en moet iedereen lekker rijden wat hij leuk/mooi vindt.

[degroot]

Seriph schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 16:06:
[...]


Er rijdt er eentje in de club met een zwarte Bianchi met witte en rode accenten. Op een of andere manier steekt dat toch. Een Bianchi is Celeste or zwart met Celeste accenten.

Is net als een Ferrari. Die is rood.

Beetje geel erin mag ook nog zelfs

[BreadFan]

^^ brrr.

Doet me denken aan de Bianchi van Belkin een paar jaar geleden. Celeste met groen:

[Reynouts]

mhr-zip schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 12:34:
Ik ben opzoek naar een nieuwe helm, maar die wil ik graag even passen.
Weet iemand een zaak waar ze veel helmen hebben, om te passen in regio Rotterdam?
Zelf had ik 12GO en Hopmans in Bergen op Zoom op mijn lijstje. Maar zeker die laatste is niet echt in de buurt.

Welke helmen moet je zeker eens gepast hebben?

Ik kreeg altijd hoofdpijn met mijn huidige helm, dit is wel over, maar hij zit nu te los naar mijn zin. Vandaar dat ik wat anders zoek.

Ik heb de knoop nog niet doorgehakt, maar heb de kask protone op mijn lijstje staan. Zat erg goed en compact op mijn smalle hoofd.

[Noxa]

BreadFan schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 16:44:
^^ brrr.

Doet me denken aan de Bianchi van Belkin een paar jaar geleden. Celeste met groen:

[Afbeelding]

Auw dit doet gewoon pijn man.

Ik vind de Bianchi’s erg mooi maar dat Celeste is zo’n afknapper.

[mhr-zip]

Ik vind dit best een goede aanbieding (stof is zelfde als Castelli Gabba) https://www.amazon.com/gp/offer-listing/B075S41VCM/

Maar je moet wel iets van familie hebben wonen in America, ik krijg het niet besteld iig (of weet iemand wel hoe?).

[ Voor 8% gewijzigd door mhr-zip op 03-11-2018 09:28 ]

[jspr]

Gisteren de bike fit gedaan op basis van het 59Cm frame wat ik bij me had en uiteindelijk moet het toch een 61Cm worden omdat dat beter past.

De 59Cm is té "laag" waardoor het zadel helemaal naar boven moet en 4,5Cm spacers om zonder pijn in mijn uitgestrekte armen te zitten (dat werd bevestigd met de 3D meting met camera´s etc.).
Met de 61Cm is de boven buis 1mm langer dus het frame is hetzelfde wat lengte betreft echter de zit buis en het balhoofd zijn 2Cm hoger en dan is mijn zit veel comfortabeler (hebben we ook gesimuleerd op de 59Cm) 110mm stem, 2Cm spacers en het zadel is dan op een redelijke hoogte.

[Holk]

Seriph schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 16:06:
[...]


Er rijdt er eentje in de club met een zwarte Bianchi met witte en rode accenten. Op een of andere manier steekt dat toch. Een Bianchi is Celeste or zwart met Celeste accenten.

Is net als een Ferrari. Die is rood.

Een Ferrari hoort geel te zijn, maar dat weten er niet veel...

Morgen de bossen bij Amerongen in met de MTB, ben erg benieuwd hoe het er is qua parkoers. Wel koud, 0 graadjes... #handschoenen

[MrAcid]

jspr schreef op zaterdag 3 november 2018 @ 11:13:
Gisteren de bike fit gedaan op basis van het 59Cm frame wat ik bij me had en uiteindelijk moet het toch een 61Cm worden omdat dat beter past.

De 59Cm is té "laag" waardoor het zadel helemaal naar boven moet en 4,5Cm spacers om zonder pijn in mijn uitgestrekte armen te zitten (dat werd bevestigd met de 3D meting met camera´s etc.).
Met de 61Cm is de boven buis 1mm langer dus het frame is hetzelfde wat lengte betreft echter de zit buis en het balhoofd zijn 2Cm hoger en dan is mijn zit veel comfortabeler (hebben we ook gesimuleerd op de 59Cm) 110mm stem, 2Cm spacers en het zadel is dan op een redelijke hoogte.

Goed dat je even gemeten hebt dan. Heb je ook op dat meetapparaat gezeten? Hoe was dat?

[edwardmila]

Ik rij momenteel een Ridley van zo’n 15 jaar oud.

Gisteren naar een bekende fietswinkel in Limbricht geweest (Limburg).

Wat een snoepwinkel met mooie kortingen!

Maar hoe weet ik nu welk merk / type ik moet kiezen (tijd voor advies was er niet).
Er staan super mooie fietsen tussen, maar ook veel verschillende geometrien.

Ik neem aan dat ik niet (alleen en vooral) op kleur en type moet selecteren.

[ Voor 23% gewijzigd door edwardmila op 03-11-2018 21:03 ]

[Ramon 73]

edwardmila schreef op zaterdag 3 november 2018 @ 20:59:
Ik rij momenteel een Ridley van zo’n 15 jaar oud.

Gisteren naar een bekende fietswinkel in Limbricht geweest (Limburg).

Wat een snoepwinkel met mooie kortingen!

Ga eens naar een winkel waar ze nog tijd voor je nemen, meting doen en advies geven. Salden is leuk, groot assortiment en prima geprijsd. Echter te druk voor de beginnende fietser.
Roger Janssen in Geleen of Framed in Margraten zijn betere startpunten.

[Noxa]

edwardmila schreef op zaterdag 3 november 2018 @ 20:59:
Ik rij momenteel een Ridley van zo’n 15 jaar oud.

Gisteren naar een bekende fietswinkel in Limbricht geweest (Limburg).

Wat een snoepwinkel met mooie kortingen!

Maar hoe weet ik nu welk merk / type ik moet kiezen (tijd voor advies was er niet).
Er staan super mooie fietsen tussen, maar ook veel verschillende geometrien.

Ik neem aan dat ik niet (alleen en vooral) op kleur en type moet selecteren.

Mijns inziens begint het uitzoeken van een nieuwe fiets met een degelijke bike fitting.
Kost je een paar centen maar dan zit je wel goed!

De bike fitter kan jouw maten laden in een database om zo uit te zoeken welke maat je van welk merk moet hebben.

edit://
Een winkel waar ze geen tijd voor je hebben maar wel een mooie aanbieding op die fiets die jij eigenlijk ook wel mooi vind.... Daar zou ik aan voorbij lopen. Velen zijn je al voor geweest, je komt meestal thuis met iets dat net niet jouw maat is of iets dergelijks.

[ Voor 14% gewijzigd door Noxa op 04-11-2018 07:49 ]

[Amras]

Amras schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 10:25:
Bedankt voor alle reacties!

Blijkbaar heb ik het weer toch een beetje onderschat, ik dacht: als je het koud krijgt, dan fiets je niet hard genoeg. Dit gaat dus toch niet helemaal op.

Helaas hangt niet alles wat jullie aanraden al in m'n kledingkast, veel staat wel op de verlanglijst maar heb ik nog niet aangeschaft. Als je start met fietsen is de basisinvestering - fiets, schoenen, helm, etc. - al fors genoeg. Een thermoshirt met lange mouwen heb ik wel en handschoenen ook, dus daar ga ik maar een poging mee wagen. Als het onderweg te koud blijkt dan kan ik altijd nog omdraaien.

Uiteindelijk zaterdag op pad gegaan met thermoshirt plus handschoenen en daarmee was het heel goed te doen. Zeker omdat ik regelmatig in de zon reed, heb ik het niet koud gehad.

De tocht zelf ging redelijk goed. Tot aan de Haringvlietbrug ging het eigenlijk vanzelf, het laatste stuk naar Zierikzee was toch wel pittig. Wat meer wind dan in het begin van de rit en de lange rechte vlakke stukken maakten het er ook niet leuker op. M'n energiepeil was het laatste uur, ondanks vier repen onderweg, ook wel redelijk gedaald.

Uiteindelijk vier uur en drie kwartier op de fiets gezeten voor 130km. Gemiddelde van 27,2km/h viel wat tegen, maar daar heeft de wind en het regelmatig stoppen voor navigeren zeker aan bijgedragen. Strava voor meer details: https://www.strava.com/activities/1943396996

Al met al een leuke tocht! Zeker het van A naar B rijden door onbekend gebied beviel goed, weer eens wat anders dan dezelfde rondjes heuvelrug.

[Holk]

Holkers schreef op zaterdag 3 november 2018 @ 16:08:
[...]
Morgen de bossen bij Amerongen in met de MTB, ben erg benieuwd hoe het er is qua parkoers. Wel koud, 0 graadjes... #handschoenen

Wat een heerlijke dag op de MTB! Vroeg fris zonnetje en met een laagje extra heel goed te doen. Het was lekker druk, maar op 40 km parkoers zie je elkaar bijna niet, paar snelle jongens laten passeren maar zonder gemiep en een bedankje, gezellig. Klimmen is en blijft niet m’n ding en met dik 500 hoogtemeters was dat wel een dingetje. Parkoers lag er 95% goed bij, remkuilen in de afdalingen waren soms wel erg aanwezig..

[Ramon 73]

Met de MTB had ik iets minder succes.... Bijna halverwege rij ik over een tak met het voorwiel. ter compensatie zocht die de achterderrie op en voor dat ik het wist brak de hanger af.
In het bos de derailleur los gemaakt, ketting ingekort en via asfalt terug naar huis. Hangertje is gelukkig maar €17.50 maar toch vervelend omdat ik de route niet heb kunnen afmaken.

[wisselwerking]

Vandaag voor de verandering een keer een niet woon-werk verkeer gerelateerd fietstochtje (dus een keer fietsen zonder volle rugtas. Wat een heerlijk weer vandaag.
Ik had mij echter wel wat verkeken op de temperatuur richting het einde van de middag. Ik ben rond 14.15 uur op de fiets gestapt en iets voor 17.00 uur thuis. Het laatste half uur of zo was het toch wel wat fris met zomerschoenen/sokken, zomershirt (met ondershirt) en armstukken. Morgenvroeg dus lekker de winterschoenen weer aan.
De wind was ook wat lastig (grootste deel half zij/tegen geloof ik), maar kan er ook aan liggen dat ik nog "last" had van mijn ATB rit van vrijdag. Maar goed, moet niet zeuren 92km onder de 2 uur en 40 minuten had ik 2 jaar geleden ook in goede vorm niet gered.
En natuurlijk Strava https://www.strava.com/activities/1945874751

[MrAcid]

Noxa schreef op zaterdag 3 november 2018 @ 22:26:
[...]

Mijns inziens begint het uitzoeken van een nieuwe fiets met een degelijke bike fitting.
Kost je een paar centen maar dan zit je wel goed!

De bike fitter kan jouw maten laden in een database om zo uit te zoeken welke maat je van welk merk moet hebben.

edit://
Een winkel waar ze geen tijd voor je hebben maar wel een mooie aanbieding op die fiets die jij eigenlijk ook wel mooi vind.... Daar zou ik aan voorbij lopen. Velen zijn je al voor geweest, je komt meestal thuis met iets dat net niet jouw maat is of iets dergelijks.

Bikefitting wordt pas interessant vanaf een hoog segment fietsen wat mij betreft. Je kunt ook prima fietsen kopen bij de grote dozenschuivers. Het is toch vooral gevoel hoe je op zo'n fiets zit (en wilt zitten). Als je toch bij zo'n dozenschuiver staat waar ze 100 modellen op voorraad hebben staan in meerdere maten: rij korte stukjes op meerdere modellen om te voelen wat goed zit. Niet laten opjagen als ze je snel met een 'goeie aanbieding' de deur uit willen laten rollen. Ga er gewoon uitgebreid kijken en proberen - en voel je vooral niet schuldig als je met lege handen de zaak weer uitloopt.

cc: @edwardmila

[MrAcid]

Ik heb momenteel Squirt Lube op mijn ketting zitten maar ik wil weer gewoon naar olie toe (komende maanden staat hij op de Tacx en die kleine waxbolletjes die eraf vallen zijn irritant binnen).

Hoe haal ik dit er het beste vanaf?

[CyberThijs]

MrAcid schreef op maandag 5 november 2018 @ 09:07:
Ik heb momenteel Squirt Lube op mijn ketting zitten maar ik wil weer gewoon naar olie toe (komende maanden staat hij op de Tacx en die kleine waxbolletjes die eraf vallen zijn irritant binnen).

Hoe haal ik dit er het beste vanaf?

Wat wasbenzine in een oude vod doen, en je ketting erdoor halen. Daarmee haal je het grootste deel van de Squirtlube (of een ander smeermiddel) er gemakkelijk af.
Als je een quick-link hebt in je ketting kan je die afnemen en in een bakje leggen met wasbenzine voor een nog diepere reiniging, maar mijn ervaring zegt dat dat weinig nodig is.

Wel best een half uurtje wachten vooraleer je de nieuwe olie probeert aan te brengen, zodat de wasbenzine zeker helemaal verdampt is.