Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[DDX]

McMiGHtY schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 11:38:
[...]


Soort fietsvakantie maar dan met wat langere dagafstanden van maken dus

Heb ik laatste keer wel gedaan ja, dag 1 380km volgens mij en toen 2e dag toen zon op kwam laatste stukje.
Tijdslimiet is vrij ruim dus voor meeste mensen prima te doen.

[DDX]

McMiGHtY schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 11:39:
[...]


Heen naar Boekelo op de fiets, BRM en op de fiets terug?

Volgens mijis heen en weer naar Boekelo al 500km haha.
Nee ik had zelf een rondje in gedachte maar dan moet het niet opeens gaan vriezen, naja maar even kijken had hem voor volgend weekend ofzo bedacht.

[ElGreco]

DDX schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 11:40:
[...]
Tijdslimiet is vrij ruim dus voor meeste mensen prima te doen.

hahahahahahahaha


Oh sorry, dat was hard op.

[DDX]

ElGreco schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 11:41:
[...]


hahahahahahahaha


Oh sorry, dat was hard op.

40 uur voor 600km moet toch wel lukken ?

[ElGreco]

DDX schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 11:41:
[...]


40 uur voor 600km moet toch wel lukken ?

Oh, ik dacht dat het leuk moest zijn

[McMiGHtY]

Als 500 in 20 uur lukt.. En je dus ook nog onderweg kan slapen

[DDX]

ElGreco schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 11:43:
[...]


Oh, ik dacht dat het leuk moest zijn

Tja sommige mensen verklaren mij al voor gek als ik vertel dat ik woon-werk 40km fiets

[Polariteit]

DDX schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 11:51:
[...]


Tja sommige mensen verklaren mij al voor gek als ik vertel dat ik woon-werk 40km fiets

Doe ik ook 1 keer per week; ik kom dan fitter en uitgeruster op kantoor dan de filerijders

[Kluus]

DDX schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 11:41:
[...]


40 uur voor 600km moet toch wel lukken ?

Hoe zit het eigenlijk met de 400 km BRMs, ik zat daar afgelopen jaar eens naar te kijken maar zag dat die vaak om 20:00 op de vrijdag ervoor vertrekken, waarom is dit en niet gewoon om 6 uur smorgens ofzo? Hoe gaan de meesten hier mee om? Ik neem aan dat ze gewoon die hele nacht doorhalen maar dat lijkt mij ook weer zonde omdat je dan het grootste deel van de tocht in het donker doet... Of wordt er dan toch ergens overnacht?

[McMiGHtY]

Die BRM's zijn een soort oefen ritten om in het donker te rijden.

[guapper]

Om de verlichting (op de fiets) te testen zeg maar?

[McMiGHtY]

Ook, maar ook voor jezelf, hoe ga je om met fietsen door de nacht, zijn er zaken waar je op moet gaan letten. Alles in voorbereiding naar de heilige graal der brm rijder.. Parijs-Brest-Parijs

[Webgnome]

Kun je die BRM's eigenlijk ook op eigen houtje doen? AKA zijn er gpx'n beschikbaar voor wanneer je het zelf een keer wil proberen ?

ik vraag dit voor een vriend

[McMiGHtY]

De route's zijn vaak wel te downloaden en gaan in principe over de openbare weg, je krijgt echter geen homologatie van de BRM. (Belangijrk voor bepaalde zaken)

[esphome]

McMiGHtY schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 11:38:
[...]
Kou is een emotie!

Ik heb tien van die emotioneeltjes aan de voeten zitten en die zijn zeker bij kou erg emotioneel. De fiets hangt ook al op zolder en ik verder op hometrainer.

[Webgnome]

@esphome daar kan ik mij ook helemaal in vinden. Al vanaf oktober op de hometrainer ook al zijn er dagen waarop het gewoon nog zou moeten kunnen. Ik wacht wel weer tot het ~15 is

[DDX]

Kluus schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 13:58:
[...]


Hoe zit het eigenlijk met de 400 km BRMs, ik zat daar afgelopen jaar eens naar te kijken maar zag dat die vaak om 20:00 op de vrijdag ervoor vertrekken, waarom is dit en niet gewoon om 6 uur smorgens ofzo? Hoe gaan de meesten hier mee om? Ik neem aan dat ze gewoon die hele nacht doorhalen maar dat lijkt mij ook weer zonde omdat je dan het grootste deel van de tocht in het donker doet... Of wordt er dan toch ergens overnacht?

Zoals @McMiGHtY aangaf oefenen voor rijden in de nacht.
Maar ook dat organisators vaak geen zin hebben in aankomsttijden van mensen als start om 6u 's ochtends is.
Dit jaar waren er 2 brm's van 400 die wel ochtendstart hadden volgens mij.
Iig eentje vanuit Vlaardingen.
En in Belgie is het vrij gebruikelijk, al starten die dan vaak weer midden in de nacht, ook niet heel handig als je van ver komt en voor de start bij een b&b ofzo wilt overnachten.

[DDX]

Webgnome schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 14:19:
Kun je die BRM's eigenlijk ook op eigen houtje doen? AKA zijn er gpx'n beschikbaar voor wanneer je het zelf een keer wil proberen ?

ik vraag dit voor een vriend

Ja, en als je helemaal sportief bent geef je de organisator dan nog even bedankje voor maken route al is dat niet verplicht natuurlijk.

[Webgnome]

@DDX als het een mooie route is en dan doe ik dat zeker

[Kluus]

Ahja zo had ik er nog niet tegenaan gekeken, ik dacht, lekker lange toertocht waarom zou je dat 's-nachts doen, maar dat is dus onderdeel van de ervaring en het ultieme eindoel (waar ik ook nog niet aan gedacht heb)

[DDX]

Valt me trouwens recent bij BRM's wel op dat er altijd paar mensen mopperen als route onlogisch is dat het opeens door een centrum langs winkels ed gaat.
Ik leg dan altijd uit:
-de route moet bepaalde afstand zijn, dus een brm200 kan niet opeens een brm240 worden.
-de route is bedacht op basis van een doel, dus de brm200 naar dom van keulen zou het gek zijn als die met grote boog om keulen heengaat
-de organisator houdt rekening met mensen die onderweg bij een winkel/restaurant willen stoppen en niet bekend zijn in de buurt, dan is het handig als je op 100km door een centrum heen rijd bijvoorbeeld.

en ja soms mopper ik ook wel een beetje dat het logischer had gekund zoals afgelopen week zigzag straatjes in de buurt van Amersfoort
Maar dan denk ik maar altijd mensen die 20km/u fietsen hebben er minder last van

En de BRM400 vanuit Amsterdam van Mei dit jaar ging midden in de nacht dwars door Arnhem en Nijmegen, rond die tijd uitgestorven had ook wel wat

[ Voor 23% gewijzigd door DDX op 19-12-2025 14:36 ]

[raymondw]

McMiGHtY schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 11:38:
[...]
Kou is een emotie!

Na tig jaar watersporten in de winter vind ik het fietsen in de winter echt een verademing.
Heerlijk zonnetje en allemaal blije mensen op de weg!
Geen last van koude handen en voeten, alleen wel vieze fietspaden...

[DDX]

Als zonnetje erbij is (zoals vorige week zaterdag) is het best leuk fietsen in de winter ja.
Maar vaak is het gewoon natte/grauwe bende.
Deze week wel het voordeel dat het niet echt winterse temperaturen zijn, dus handschoenen niet echt nodig.

[Mistraller]

Webgnome schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 14:19:
Kun je die BRM's eigenlijk ook op eigen houtje doen? AKA zijn er gpx'n beschikbaar voor wanneer je het zelf een keer wil proberen ?

ik vraag dit voor een vriend

Daar hoef je toch geen BRM route voor te rijden? Je maakt gewoon een route van 200/300 etc en rijden maar.

[McMiGHtY]

Mistraller schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 18:51:
[...]

Daar hoef je toch geen BRM route voor te rijden? Je maakt gewoon een route van 200/300 etc en rijden maar.

https://www.instagram.com...ink&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==

[sapphire]

Zo vandaag was een rare dag vol met WTF, dacht ik het niet’s, owja’s maar wel gefietst.

Vanmorgen vaders fiets opgehaald om komende tijd te lenen, hij gebruikt hem toch niet meer dus wel fijn
Dit is het lijdend voorwerp:


U ziet een Giant TCR Advanced 0 uit 2012.
105 R5700, zwaar Carbon, stock P-R2 wieltjes en Schwalbe Durano’s hoop 25mm
Heeft 2 jaar geleden een flinke beurt gehad en is daarna in een onverwarmde vochtige schuur gezet en niet meer gebruikt. Drivetrain is toen geheel vervangen en de oplettende kijker heeft ook gespot dat er geen R5700 crankstel opzit want die was helemaal verrot.
Dus ik ga van Di2 naar een oudere mech, hoge carbon velgen met hydraulische schijven naar stock zwabber wieltjes met velgremmen
Maar ja het is een fiets en het rijd dus sowieso beter dan niet fietsen
De foto is overigens nadat ik er een doekje flink langs gehaald heb want buiten 2 jaar stof was de fiets gewoon vies. Niet heel verrassend mijn vader kennende, zie het rotte crankstel die ik noemde
Bandjes op spanning gezet, remmen gecontroleerd, Wahoo mount erop gezet en fietspompje van het frame gehaald, ass saver erop en gaaaaaaaan!
Begon in de mist maar na een kilometer of 20 brak de zon door en was het heerlijk! Tot ik Delft uit reed de polder in en het één witte muur was. En dat was afzien want mijn longetjes gaan slecht op luchtvochtigheid standje vis.
Combineer dat met een fiets die voor mijn gevoel reed als een tank en dan lijkt het wel werken
Optrekken/sprinten voelt gewoon log, remmen zijn zwaar maar schakelt wel als een zonnetje en dood stil alles! Na 5km viel de bel eraf en dan is een stille fiets wel een nadeel zeker als Wahoo je over een paadje stuurt van amper 40cm breed, meer gat dan asfalt, langs het water en met veel wandelaars. Ja het was echt een fietspad volgens de borden
Maargoed 60km gemaakt en als ik komende maanden hierop gewoon wat kilometers kan maken is het daarna weer dubbel genieten als de Cube gefixt is.
En 60km meer dan op de bank zitten

Wel mooi want toen ik de Giant thuis neerzette was de eerste opmerking van mijn vrouw ‘staat dat zadel nou zo hoog :?’ En daar heeft ze helemaal gelijk in want hij staat voor mij écht te hoog. En aangezien mijn vader amper groter is dan ik kan ik me niet voorstellen dat hij er comfortabel op zit. Combineer dat met de zwabberwielen, 25mm te hard opgepompte bandjes, stijf en zwaar frame en relatief dun stuur dan snap ik wel hoe hij aan allerlei lichamelijke pijntjes kwam.
Ik merk het nu ook, door het te hoge zadel last van m’n been en lichamelijk meer moe dan 60km op de Cube.

[bwernsen]

Ik zie een mooi upgrade projectje...

Lekker buiten zijn is lekker buiten zijn! En op die fiets val je niet op tussen de grijze duiven

[Joindry]

sapphire schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 22:23:
Zo vandaag was een rare dag vol met WTF, dacht ik het niet’s, owja’s maar wel gefietst.

Vanmorgen vaders fiets opgehaald om komende tijd te lenen, hij gebruikt hem toch niet meer dus wel fijn
Dit is het lijdend voorwerp:
[Afbeelding]

U ziet een Giant TCR Advanced 0 uit 2012.
105 R5700, zwaar Carbon, stock P-R2 wieltjes en Schwalbe Durano’s hoop 25mm
Heeft 2 jaar geleden een flinke beurt gehad en is daarna in een onverwarmde vochtige schuur gezet en niet meer gebruikt. Drivetrain is toen geheel vervangen en de oplettende kijker heeft ook gespot dat er geen R5700 crankstel opzit want die was helemaal verrot.
Dus ik ga van Di2 naar een oudere mech, hoge carbon velgen met hydraulische schijven naar stock zwabber wieltjes met velgremmen
Maar ja het is een fiets en het rijd dus sowieso beter dan niet fietsen
De foto is overigens nadat ik er een doekje flink langs gehaald heb want buiten 2 jaar stof was de fiets gewoon vies. Niet heel verrassend mijn vader kennende, zie het rotte crankstel die ik noemde
Bandjes op spanning gezet, remmen gecontroleerd, Wahoo mount erop gezet en fietspompje van het frame gehaald, ass saver erop en gaaaaaaaan!
Begon in de mist maar na een kilometer of 20 brak de zon door en was het heerlijk! Tot ik Delft uit reed de polder in en het één witte muur was. En dat was afzien want mijn longetjes gaan slecht op luchtvochtigheid standje vis.
Combineer dat met een fiets die voor mijn gevoel reed als een tank en dan lijkt het wel werken
Optrekken/sprinten voelt gewoon log, remmen zijn zwaar maar schakelt wel als een zonnetje en dood stil alles! Na 5km viel de bel eraf en dan is een stille fiets wel een nadeel zeker als Wahoo je over een paadje stuurt van amper 40cm breed, meer gat dan asfalt, langs het water en met veel wandelaars. Ja het was echt een fietspad volgens de borden
Maargoed 60km gemaakt en als ik komende maanden hierop gewoon wat kilometers kan maken is het daarna weer dubbel genieten als de Cube gefixt is.
En 60km meer dan op de bank zitten

Wel mooi want toen ik de Giant thuis neerzette was de eerste opmerking van mijn vrouw ‘staat dat zadel nou zo hoog :?’ En daar heeft ze helemaal gelijk in want hij staat voor mij écht te hoog. En aangezien mijn vader amper groter is dan ik kan ik me niet voorstellen dat hij er comfortabel op zit. Combineer dat met de zwabberwielen, 25mm te hard opgepompte bandjes, stijf en zwaar frame en relatief dun stuur dan snap ik wel hoe hij aan allerlei lichamelijke pijntjes kwam.
Ik merk het nu ook, door het te hoge zadel last van m’n been en lichamelijk meer moe dan 60km op de Cube.

Houdt ons op de hoogte zou ik zeggen. Passieprojectje.
Ik rijd nog altijd op mijn trek 1400, 2007 (team discovery editie), upgraden wanneer kapot/versleten...
Je kan zo gek doen of je wilt qua upgrades, maar op zich moet niet veel gebeuren.
GCN is vaak héél commercieel gericht, maar hun upgradepad heb ik intuïtief door de jaren ook zo ervaren.
Nieuwe banden, zo breed of het frame ze aankunnen. (28 tov 25 voelt heel anders)
Alie-tpu-binnenbanden, because why not.
Nieuw zadel
Nieuw paar wielen, na +10j is zowat alles wel moe aan jouw set (your milage may vary) spaken, velgranden, lagers... (imho, passen daar mooi wat 50 a 55m wielen onder, 6 naar 5 bar)
Nieuw stuurlint, zo dik je kan, Alie Supacaz, omdat dat gewoon proper aanvoelt.
Al je contactpunten zijn dan ververst en je zal niet weten wat je meemaakt.
Volgens ik kan zien hebben de pedalen ook al wat tough love gekregen...

Verder echt nog een mooi frame vind ik!

(ik zou ook nog graag zo eentje doen, maar met 4 fietsen hier krijg ik het niet meer verkocht er nog eentje bij te zetten )

[sapphire]

@bwernsen @Joindry Dit is gewoon een fiets om de winter door te komen tot mijn eigen Cube C:62 Pro weer de weg op mag met een nieuwe voorvork

Grappige is wel dat ik mijn TCR 0 die ik voorheen had even oud was/is als de fiets van mijn vader maar er met de jaren heel anders mee om is gegaan. Ik ben wél van de schoonmaak en onderhoud dus ik had na 12 jaar nog relatief veel originele onderdelen ondanks meer kilometers, vaker in slecht weer en algeheel intensiever gebruik. Mijn lak was wel minder na 12 jaar maar op een witte fiets zie je gewoon meer dan een zwart frame
Ik ben ook begonnen met P-R2's maar na een paar jaar vervangen voor Fulcrum Quattro LG's (2016), relatief snel over op 25mm bandjes (TPU binnenbanden en 26mm Pirelli's stonden op de planning voor ik een andere fiets kocht).

Gisteren is de fiets goed vies geworden dus sowieso komende dagen even goed schoonmaken en eigenlijk vraagt dit frame wel om een wax beurtje. En even inventariseren hoe erg de roest op sommige schroefjes en remonderdelen nu echt is En eventueel sensors overzetten want die miste ik ook.

Wel grappig als ik hem dan spreek mist hij het fietsen toch wel, hij blijft twijfelen want volgens hem heeft de huisarts gezegd dat hij dat gewoon niet meer kan omdat hij Crohn heeft. Volgens mij moet sportief-fietsen geen probleem zijn mits je naar je lichaam luistert en een goede fiets hebt. Dus in vaders geval rustig fietsen en gewoon een goede Endurence racer of een gravel bike halen met brede banden en een veel relaxtere zit dan deze TCR. Als ik naar de andere 60 of 70+ ers kijk die we kennen moet dat prima mogelijk zijn

[Reginas]

@sapphire Mogelijk zou je je vader kunnen adviseren om naar een sportarts te gaan voor een sportmedische keuring en advies over hoe verantwoord te sporten, passend bij zijn conditie en medische aandoeningen. Check even de polis van de zorgverzekering, grote kans dat het ook nog eens (deels) vergoed wordt.

Nu terug naar de fiets: met de nodige TLC kom je echt wel de winter door op deze fiets. Waxbeurtje van het frame is een prima idee met alle troep op de weg, maakt het schoonhouden echt wel gemakkelijker. Straks wordt het extra genieten van het moderne comfort dat jouw Cube te bieden heeft.

[esphome]

@sapphire Hopelijk was dit op de openbare weg want dat lijkt veel op een bolletje drugs:



Verder in mijn ogen al een moderne fiets waar het achterwiel al verder naar voren kan door de inkeping in de zitbuis. Verder zou ik het zadel vervangen vanwege de roest en je zult niet de eerste zijn hier waar één van de zadel stangen afbreekt.

Om de achterrem kabel zitten rubberen doorvoer ringetjes om het slaan tegen de bovenbuis te voorkomen. Ik heb daar een schuimen tulle gebruikt die je ook gebruikt om kabels die door de framebuizen lopen te omhullen en zo geen geklepper te hebben als het hobbelig word.

[ElPaco]

esphome schreef op zondag 21 december 2025 @ 13:46:
@sapphire Hopelijk was dit op de openbare weg want dat lijkt veel op een bolletje drugs:

[Afbeelding]

Lijkt me een knalerwt

[sapphire]

@Reginas Ow dat is een goed idee, daar heb ik nog nooit aan gedacht. Ik zal het eens opgooien!

@esphome @ElPaco Dat is inderdaad een knalewrt, kinderen hadden geïnspireerd door 'Home Alone' het tuinpad vol gelegd met knalewrten om vrouwlief en de AH bezorger te laten schrikken

[djfrankel]

Even een vraag. Ik heb recent SKS bluemels geinstalleerd. Best wel blij mee maar volgens mij ook al wel vaker benoemd in dit topic, de spatlap van het voorste spatbord is eigenlijk niet lang genoeg. De bottom bracket en ketting komt dus alsnog onder de rotzooi. Zijn er tips waar je langere spatlappen kan krijgen? Ik heb geprobeerd te zoeken op termen als 'sks bluemels extra lange spatlappen' in het nederlands en engels maar dat levert alleen de standaard variant op dit er al op zit.

[Prulleman]

djfrankel schreef op maandag 22 december 2025 @ 10:35:
Even een vraag. Ik heb recent SKS bluemels geinstalleerd. Best wel blij mee maar volgens mij ook al wel vaker benoemd in dit topic, de spatlap van het voorste spatbord is eigenlijk niet lang genoeg. De bottom bracket en ketting komt dus alsnog onder de rotzooi. Zijn er tips waar je langere spatlappen kan krijgen? Ik heb geprobeerd te zoeken op termen als 'sks bluemels extra lange spatlappen' in het nederlands en engels maar dat levert alleen de standaard variant op dit er al op zit.

https://www.cycleranch.co...emels-style-mud-flap-65mm
Widths - 46 56 65 69 75mm
Lengths - 107 117 127 132 137mm
Is dit iets? geen idee hoe goed het verkrijgbaar is hier, en of het past, maar hier kwam chatgpt mee

[esphome]

Als je wat wilt zoeken dan probeer het eens met de EAN 4002556026790 (barcode) of SKU want die zijn wereldwijd vindbaar via een zoekmachine.

[djfrankel]

Prulleman schreef op maandag 22 december 2025 @ 10:45:
[...]

https://www.cycleranch.co...emels-style-mud-flap-65mm
Widths - 46 56 65 69 75mm
Lengths - 107 117 127 132 137mm
Is dit iets? geen idee hoe goed het verkrijgbaar is hier, en of het past, maar hier kwam chatgpt mee

Deze was ik al tegengekomen, maar deze zijn voor de bluemels 'style'. De vierkante variant. Hiervan is de flap die 45mm breed is maar 107mm lang. Waar die van de niet style variant bluemels al 150mm lang is.
Ik kan van SKS zelf niet iets vinden dat langer is, vandaar de vraag hier ook even.

[orange.x]

@djfrankel wat is er mis met ducttape ?
Je zou nog wel serieus zoiets kunnen overwegen, als je die 2 aan elkaar maakt met wat popnageltjes, blijft denk ik ook nog wel prima zitten

[raymondw]

Toch wel even een compliment aan 12Go Biking!
Komt er een compleet kerstpakket binnen

Daar kan Cube nog wat van leren

Gelukkig kan ik mijn vakantie fiets als backup fiets inzetten, van de zomer via 12Go gekocht

[ Voor 3% gewijzigd door raymondw op 22-12-2025 14:15 ]

[GerbenBK]

raymondw schreef op maandag 22 december 2025 @ 13:14:
Toch wel even een compliment aan 12Go Biking!

Dacht ff dat je die backup fiets had gekregen van 12Go

[dfbt]

raymondw schreef op maandag 22 december 2025 @ 13:14:
Toch wel even een compliment aan 12Go Biking!
Komt er een compleet kerstpakket binnen
[Afbeelding]
Daar kan Cube nog wat van leren

Gelukkig heb ik een backup, ook van 12Go
[Afbeelding]

Toch wel benieuwd wat er in die doos zit

[raymondw]

GerbenBK schreef op maandag 22 december 2025 @ 13:47:
[...]
Dacht ff dat je die backup fiets had gekregen van 12Go

dat is idd op meerdere manieren te lezen... zal hem iets aanpassen

@dfbt Mijn vriendin heeft een foto gestuurd van de inhoud, en de tekst dat het best een groot pakket is.
In het kort, allerlei snaai wat je in een kerstpakket kan verwachten, dus de fiets is hard nodig

[ Voor 30% gewijzigd door raymondw op 22-12-2025 14:17 ]

[DDX]

djfrankel schreef op maandag 22 december 2025 @ 10:35:
Even een vraag. Ik heb recent SKS bluemels geinstalleerd. Best wel blij mee maar volgens mij ook al wel vaker benoemd in dit topic, de spatlap van het voorste spatbord is eigenlijk niet lang genoeg. De bottom bracket en ketting komt dus alsnog onder de rotzooi. Zijn er tips waar je langere spatlappen kan krijgen? Ik heb geprobeerd te zoeken op termen als 'sks bluemels extra lange spatlappen' in het nederlands en engels maar dat levert alleen de standaard variant op dit er al op zit.

https://rawmudflap.uk/

[orange.x]

Vanavond de eerste testzit voor de nieuwe Elves op Zwift. Eens kijken of het zadel verder naar beneden moet (wordt zagen) en of naar voren of achteren. Zelfde geldt voor stuur, kijken of dat qua hoogte een goed begin is en hoe de shifters staan. Wel even met een handdoekje omdat ik ook geen stuurlint heb. Nu Zwift ik doorgaans altijd wel met handdoek over stuur voor handen en 2e handdoek om te vegen. Maar lijkt me nu ook wel handig

En na dagen van refreshen en wachten en nog eens kijken en hopen op updates is het dan eindelijk zover: m'n wielen zijn ergens in Europa. Als het dezelfde snelheid heeft als het frame had dan zouden ze morgen op de stoep kunnen staan al. Zou toch mooi zijn, kan ik daar even naar kwijlen.

[DDX]

Service van tailfin blijft top, laatste tijd beetje last van wat speling op de arch (asje bovenop kan wat bewegen)
En daardoor wat getik tijdens fietsen over slecht wegdek zegmaar, alsof er boutje los zit.
Filmpje gemailt en direct een nieuwe arch onderweg maar ook info hoe ik alsnog de arch die ik heb kan repareren :

Thanks for confirming your address. I have sent a replacement aeropack to you, and it should arrive shortly.

Your original can be repaired as well if you would like to do this. The part that is loose consists of two parts threaded together. You can use two hex keys on either side to unscrew. Please then reapply a strong loctite such as Loctite 270 to the threads. And torque up to 6NM.

Al vraag ik mij af of dat wel zo is, kon ik niet ontdekken toen ik boel vorige week uit elkaar probeerde te halen.
Ik denk dat asje in de jaren van gebruik gewoon wat versleten is intern.

edit: nu ik de quote lees, mag hopen/neem aan dat ze alleen die arch gestuurd hebben en niet een volledige aeropack

[ Voor 10% gewijzigd door DDX op 22-12-2025 15:41 ]

[blb4]

orange.x schreef op maandag 22 december 2025 @ 15:28:
Vanavond de eerste testzit voor de nieuwe Elves op Zwift. Eens kijken of het zadel verder naar beneden moet (wordt zagen) en of naar voren of achteren. Zelfde geldt voor stuur, kijken of dat qua hoogte een goed begin is en hoe de shifters staan. Wel even met een handdoekje omdat ik ook geen stuurlint heb. Nu Zwift ik doorgaans altijd wel met handdoek over stuur voor handen en 2e handdoek om te vegen. Maar lijkt me nu ook wel handig

En na dagen van refreshen en wachten en nog eens kijken en hopen op updates is het dan eindelijk zover: m'n wielen zijn ergens in Europa. Als het dezelfde snelheid heeft als het frame had dan zouden ze morgen op de stoep kunnen staan al. Zou toch mooi zijn, kan ik daar even naar kwijlen.

Extra handdoekje klaarleggen

[Harribo]

Ik las de topic start maar allerlei linkjes daarin naar de doefiets.nl site zijn dood.
Denk meld het even

[ElGreco]

Harribo schreef op maandag 22 december 2025 @ 16:58:
Ik las de topic start maar allerlei linkjes daarin naar de doefiets.nl site zijn dood.
Denk meld het even

@joint_me @mhr-zip @Pimorez

[joint_me]

De keren dat ik dit jaar op mijn racefiets heb gezeten zijn op 1 hand te tellen, maar zal eens kijken welke links je bedoelt.

--

Ik heb de linkjes vervangen door info van de KNWU Fondo

[ Voor 20% gewijzigd door joint_me op 22-12-2025 20:38 ]

[Mistraller]

DDX schreef op maandag 22 december 2025 @ 14:53:
[...]


https://rawmudflap.uk/

Mooi man; ik vroeg me dit ook al af. Ik wilde al met TPU gaan 3d printen (flex materiaal) maar dit is nog wel handiger denk.

Goeie tip wel dit:

WARNING: WHEN DRILLING THE HOLE, YOU SHOULD NEVER DRILL THROUGH THE
MUDGUARD WITHOUT REMOVING OR PROTECTING THE TYRE.

[DDX]

En dan nog denk ik dat er mensen zijn die denken oh als ik voorzichtig ben kan dat vast wel.

[orange.x]

Als het goed is vandaag ook eindelijk de nieuwe Elitewheels binnen. Ben vanmiddag vrij dus dat is een mooi moment om ze eens even goed te inspecteren!

Gisteravond al even testrit gedaan. Zadel staat iets hoger dan op de vorige fiets maar ondervind ik nog niet zoveel van. Zadel halverwege de rit iets omhoog gekanteld, dat leek al wel te werken. Shifters ook wat omhoog verplaatst en naar binnen en uiteindelijk ook weer wat laten zakken omdat ik wat druk voelde op handpalmen. Vanavond opnieuw even een uurtje 200-250W trappen om te kijken wat er voelbaar is. Zak zal, als die gaat slapen, zo'n beetje na een half uur wel zijn. Als dat pas richting een uur is dan zal ik daar buiten niet tot nauwelijks last van hebben omdat je daar veel meer beweegt nog en van positie verandert dan op de trainer is mijn ervaring.

Had mijn zoon nog even een filmpje laten maken van de zijkant, maar dat ziet er nog wel iets confronterender uit dan het van boven lijkt als je fietst haha. Goed, de filmpjes van het veldrijden tonen ook wel aan dat er nog wel het een en ander afmag, maar dit was ook wel duidelijk genoeg

Voor het idee , iets teveel aero spoiler!

[ Voor 6% gewijzigd door orange.x op 23-12-2025 10:09 ]

[Noutie]

djfrankel schreef op maandag 22 december 2025 @ 10:35:
Even een vraag. Ik heb recent SKS bluemels geinstalleerd. Best wel blij mee maar volgens mij ook al wel vaker benoemd in dit topic, de spatlap van het voorste spatbord is eigenlijk niet lang genoeg. De bottom bracket en ketting komt dus alsnog onder de rotzooi. Zijn er tips waar je langere spatlappen kan krijgen? Ik heb geprobeerd te zoeken op termen als 'sks bluemels extra lange spatlappen' in het nederlands en engels maar dat levert alleen de standaard variant op dit er al op zit.

https://ass-savers.com/products/toetector-regular-mudflap

Dit kan ook nog.

[guapper]

ASK US HOW WE FOUND OUT..

[ Voor 13% gewijzigd door guapper op 23-12-2025 12:48 ]

[MrGab]

Hallo wielrenliefhebbers,

Afgelopen week een inspanningstest gedaan bij een topsportafdeling in een ziekenhuis. Eerst in blokken van 3 minuten een wattage trappen en tussendoor werd ook zo nu en dan mijn bloeddruk gemeten. Mijn omslagpunt qua wattage zat rond de 210 watt. Daarna heb ik nog de max hartslag opgezocht, lekker jezelf uitdagen en ik kwam uit op een max van 190 slagen per minuut. Ik ben 41 jaar overigens. Mijn VO2max was boven de 50. Ik krijg nog een rapport nadat ik de sportarts heb gesproken.

Nou fiets ik sinds ik last heb van een blessure (shin splints) wat vaker en ik heb dan ook een gravelbike gekocht. Een Cannondale Topstone carbon, grx afgemonteerd. De fiets heb ik bij Velometric in Barneveld laten fitten en ik haal plezier uit het fietsen. Over weg fiets ik op 32mm wielrenbanden en wanneer ik gravel op 40mm gravelbanden.
Met het aankomende rapport in mijn achterhoofd kijk ik naar een Powermeter en ik wil jullie vragen wat goede opties zijn, ik heb deze gezien van 4iii https://www.mantel.com/4iiii-grx-rx810-precision-3
Zijn er nog andere opties die ik kan overwegen?

Mijn doel is om te herstellen van een burn-out, ik kreeg de tip al om veel te fietsen in hartslagzone 2. Echter, ik lees dat fietsen met een powermeter nog nauwkeurig is.

[Charly]

MrGab schreef op woensdag 24 december 2025 @ 12:52:
Mijn doel is om te herstellen van een burn-out, ik kreeg de tip al om veel te fietsen in hartslagzone 2. Echter, ik lees dat fietsen met een powermeter nog nauwkeurig is.

Ik denk dat je om te herstellen van een burnout vooral gewoon lekker (je hoofd leeg) moet gaan fietsen en vooral niet met allerlei metrics, doelen en trainingsschema's aan de slag moet gaan.

Tot zo ver mijn 2ct als semi ervaringsdeskundige.

[Requiem19]

Charly schreef op woensdag 24 december 2025 @ 13:17:
[...]


Ik denk dat je om te herstellen van een burnout vooral gewoon lekker (je hoofd leeg) moet gaan fietsen en vooral niet met allerlei metrics, doelen en trainingsschema's aan de slag moet gaan.

Tot zo ver mijn 2ct als semi ervaringsdeskundige.

Precies dit.

@MrGab Uit je inspanningstest is hopelijk ook je eerste omslagpunt gekomen. Alles daaronder is je duurzone. Welke hartslag zit er bij die zone? Als je onder die hartslag blijft (mag er ook 5-10 slagen boven zijn), fiets je prima in je duurzone.

Als beginnende fietser en als iemand die terugkomt van een burnout is het - voor zover ik het begrijp van mensen uit mijn omgeving - vooral belangrijk dat je het niet heel fanatiek en precies gaat doen, maar juist op een makkelijke manier. Gewoon rondjes gaan fietsen en een schuin ogen houden op de hartslag is genoeg....

Als je écht gaat trainen en de laatste paar %tjes beter wilt worden is zo'n powermeter een mooie stap. Als je daar nu gelijk mee begint verlies het ongedwongene IMO.

[McMiGHtY]

Gewoon bewegen is het meest belangrijk, vond ik iig.

[PeaceNlove]

Aan de andere kant is het ook wel erg lekker om zoals vandaag strak tegen de wind in te fietsen en dan te zien dat je ondanks het lage tempo toch lekker op die pedalen bezig bent.
Mijn 2c: als je een powermeter koopt is volgens mij de een van belangrijkste afwegingen of je op de crank/spider wil meten of op het pedaal. Crank is zo te zien goedkoper, pedaal kan je makkelijker wisselen tussen fietsen.

[orange.x]

@MrGab Ik heb op mijn afgelopen 2 fietsen en die nieuwe fiets die ik aan het bouwen ben een powermeter gehad en het is naast "leuk voor de statistiek en vergelijking met jezelf of anderen" helemaal niet zo interessant. Misschien als je echt semi-prof bent en een bepaald trainingsschema volgt / moet volgen om heel veel beter te worden omdat er zaken vanaf hangen dat het echt interessant is. Maar daarnaast is het niet per se boeiender dan je hartslag.
Die reageert vaak iets trager en werkt vaak wat langer door, maar is ook een prima graadmeter voor specifieke trainingsdoelen.

Als je voor iets zou gaan zou ik inderdaad wat @PeaceNlove zegt kijken naar hoe je het wilt gebruiken. Heb je meerdere fietsen waarbij je het graag wilt kunnen zien: pedalen. Heb je maar 1 fiets dan is links meten met een crankarmpowermeter ook helemaal prima en vaak de goedkoopste optie. Volgens mij zijn die 4iii producten helemaal prima.

[Marcel a]

Je hartslag is ook niet zo boeiend. Het is helemaal niet zo moeilijk om gewoon zelf te bepalen hoe hard je eigenlijk bezig bent. Als je nog gewoon kan praten zit je nog niet heel erg hoog...... Als je dat niet meer kan, zit je hoog genoeg.

[bwernsen]

@MrGab ik heb net de 4iii waar je naar linkt weer ingeleverd bij Mantel. De constructie met het draaidopje is ruk. Veel te slap gemaakt.

Als je een 4iiii wil. Stuur dan via de 4iiii website je linker crank op. Dan monteren ze de nieuwe versie daarop. Dan is dat probleem opgelost.

Ik heb als vervanger van de 4iii de inpeaks crankpowermeter gekocht.

Ik ben dit jaar hersteld van een burnout… gewoon lekker fietsen omdat je het lekker vindt. Je hoofd leeg fietsen, genieten van alle verslavende stofjes die vrijkomen en je omgeving. Conditie, rust en weer zin in het leven komt vanzelf.

Nu eerst niks moeten en genieten. Dat is prioriteit 1!! Veel sterkte en 2026 gaat jouw jaar worden.

[ Voor 29% gewijzigd door bwernsen op 24-12-2025 16:42 ]

[PeaceNlove]

Marcel a schreef op woensdag 24 december 2025 @ 16:32:
Je hartslag is ook niet zo boeiend. Het is helemaal niet zo moeilijk om gewoon zelf te bepalen hoe hard je eigenlijk bezig bent. Als je nog gewoon kan praten zit je nog niet heel erg hoog...... Als je dat niet meer kan, zit je hoog genoeg.

Niet helemaal mee eens. Als ik een keer een lang rondje wil doen dan probeer ik mezelf wel in te houden en niet als een malle er van door te rijden. Die neiging om direct lekker hard te gaan heb ik namelijk wel. Dus met hartslag en vermogen inzichtelijk kan ik het begin gewoon rustig aan doen en dan aan het einde ook nog wat over hebben...

[MrGab]

Requiem19 schreef op woensdag 24 december 2025 @ 13:24:
[...]


Precies dit.

@MrGab Uit je inspanningstest is hopelijk ook je eerste omslagpunt gekomen. Alles daaronder is je duurzone. Welke hartslag zit er bij die zone? Als je onder die hartslag blijft (mag er ook 5-10 slagen boven zijn), fiets je prima in je duurzone.

Als beginnende fietser en als iemand die terugkomt van een burnout is het - voor zover ik het begrijp van mensen uit mijn omgeving - vooral belangrijk dat je het niet heel fanatiek en precies gaat doen, maar juist op een makkelijke manier. Gewoon rondjes gaan fietsen en een schuin ogen houden op de hartslag is genoeg....

Als je écht gaat trainen en de laatste paar %tjes beter wilt worden is zo'n powermeter een mooie stap. Als je daar nu gelijk mee begint verlies het ongedwongene IMO.

@Charly @Requiem19 @bwernsen Bedankt voor jullie bijdrage, ik besluit om eerst maar eens te genieten van het rustig trainen ipv altijd er vol voor gaan met de gedachte " Ik heb weinig tijd, dus ik moet kapotgaan in een uurtje'. Dat kan prima met het inzicht in mijn hartslagzones. Ik merk dat ik mijn snelheid los dien te laten en dan met rustig trappen ook kan genieten, of leren genieten.

@PeaceNlove @orange.x Thanks, duidelijk. Ik maak gebruik van 1 fiets, crankmeter is dan een leuke optie om eens te proberen tzt. Maar eerst maar eens herstellen en weer genieten.

[Requiem19]

MrGab schreef op woensdag 24 december 2025 @ 20:51:
[...]

@Charly @Requiem19 @bwernsen Bedankt voor jullie bijdrage, ik besluit om eerst maar eens te genieten van het rustig trainen ipv altijd er vol voor gaan met de gedachte " Ik heb weinig tijd, dus ik moet kapotgaan in een uurtje'. Dat kan prima met het inzicht in mijn hartslagzones. Ik merk dat ik mijn snelheid los dien te laten en dan met rustig trappen ook kan genieten, of leren genieten.

@PeaceNlove @orange.x Thanks, duidelijk. Ik maak gebruik van 1 fiets, crankmeter is dan een leuke optie om eens te proberen tzt. Maar eerst maar eens herstellen en weer genieten.

Wijze woorden!

Ik zal er nog eentje aan toevoegen die ik ooit hoorde: ‘You have to earn the right to train hard’

Daar bedoelde deze persoon toen mee dat je eerst een flinke rustige basis moet opbouwen voordat je 2-3x per week keihard kan trainen.

Als je gélijk keihard gaat trainen zonder die basis krijg je pijntjes, snel verkouden, griepje, minder goed in je ‘rest and digest’ stand komen etc etc.

Juist die rustige geniet uurtjes zijn heel goed om als je je beter voelt in het voorjaar harder te trainen.

Wat ik wil zeggen: rustig fietsen is geen verloren tijd.

[MrGab]

Requiem19 schreef op woensdag 24 december 2025 @ 20:58:
[...]


Wijze woorden!

Ik zal er nog eentje aan toevoegen die ik ooit hoorde: ‘You have to earn the right to train hard’

Daar bedoelde deze persoon toen mee dat je eerst een flinke rustige basis moet opbouwen voordat je 2-3x per week keihard kan trainen.

Als je gélijk keihard gaat trainen zonder die basis krijg je pijntjes, snel verkouden, griepje, minder goed in je ‘rest and digest’ stand komen etc etc.

Juist die rustige geniet uurtjes zijn heel goed om als je je beter voelt in het voorjaar harder te trainen.

Wat ik wil zeggen: rustig fietsen is geen verloren tijd.

Ik kreeg dat idee ook al en er zijn heel wat bronnen die zeggen dat de zone 2 trainingen juist helpen met het opbouwen van een goede basisconditie. Die had ik denk ik ook wel, maar dan met name voor krachttraining en hardlopen en daar had ik vaak maar 1 stand en dat was idd keihard gaan ipv doseren.
Anyways, voorlopig maar 2 a 3x in de week dit soort trainingen doen en lekker genieten van mooie natuur.

[silencedead]

MrGab schreef op woensdag 24 december 2025 @ 12:52:
Een Cannondale Topstone carbon, grx afgemonteerd. De fiets heb ik bij Velometric in Barneveld laten fitten en ik haal plezier uit het fietsen. Over weg fiets ik op 32mm wielrenbanden en wanneer ik gravel op 40mm gravelbanden.
Met het aankomende rapport in mijn achterhoofd kijk ik naar een Powermeter en ik wil jullie vragen wat goede opties zijn, ik heb deze gezien van 4iii https://www.mantel.com/4iiii-grx-rx810-precision-3
Zijn er nog andere opties die ik kan overwegen?

Meet wel even of de 4iiii past en niet gaat aanlopen bij je achterbrug. Bij mijn topstone gaat deze namelijk niet passen.

[Galois]

DDX schreef op maandag 22 december 2025 @ 15:39:
Service van tailfin blijft top, laatste tijd beetje last van wat speling op de arch (asje bovenop kan wat bewegen)
En daardoor wat getik tijdens fietsen over slecht wegdek zegmaar, alsof er boutje los zit.
Filmpje gemailt en direct een nieuwe arch onderweg maar ook info hoe ik alsnog de arch die ik heb kan repareren :

[...]


Al vraag ik mij af of dat wel zo is, kon ik niet ontdekken toen ik boel vorige week uit elkaar probeerde te halen.
Ik denk dat asje in de jaren van gebruik gewoon wat versleten is intern.

edit: nu ik de quote lees, mag hopen/neem aan dat ze alleen die arch gestuurd hebben en niet een volledige aeropack

Als ze deze service kunnen leveren, dan weten we allemaal dat we teveel betalen

Maar inderdaad topservice!

Maar je bent dus erg tevreden over Tailfin? Ik ben al een tijdje aan het kijken omdat ik komende zomer een tocht van 800 km wil doen.
We gaan in de zomervakantie met de auto naar Spanje (naar de zonsverduistering ) en het plan is dat mijn vrouw en kinderen met de auto ongeveer 800 km rijden (de eerste stop) en dat ik daar met de fiets heen ga. Dat wil ik dan in 4 dagen doen (dus 200 km per dag).

Ik wil dat graag op de racefiets doen en dan 3 hotelletjes onderweg. Ik wil dat zo minimalistisch als mogelijk doen om toch een hoge gemiddelde snelheid te hebben. Dacht daarom aan deze spullen van Tailfin. Mijn plan is dus om slippers en een tandenborstel mee te nemen (bij wijze van spreken dan, ook een broek, t-shirt, enz voor als ik niet op de fiets zit, is fijn denk ik ) en gewoon elke dag dezelfde kleren aan.

Raad jij hiervoor zo'n Tailfin aan? En welke?
Ik heb genoeg ervaring met 'fietsvakanties', alleen nooit op deze manier. Altijd met een volbepakte trekkingfiets met Ortliebtassen en dan gemiddeldes van 20 km/h. Nu wil ik daar zo snel mogelijk heen en lijkt het mij leuk om dan 30+ te rijden (naast uiteraard heel veel genieten).

Verdere tips?

[r0g3r]

Galois schreef op donderdag 25 december 2025 @ 09:51:
[...]
Maar je bent dus erg tevreden over Tailfin?

Heb zelf ook Tailfin (en ook bijhorende zijtassen, voorvorktassen, toptubetasje) en zeer tevreden. Ben er vorig jaar mee naar de Noordkaap gefietst en terug, bij terugkomst mailde ik ze over een rits van de Aeropack die aan de binnenkant scherp was (kleding bleef er achter haken) en werd meteen omgeruild. Rits van toptubetasje was ook niet helemaal waterdicht en ook deze werd direct geswapt.
Grote voordeel als je enkel met de Aeropack rijdt tov een zadeltas en dat je geen sway hebt (slingerende tas van links naar recht als je uit het zadel rijdt bijv).
Voor een enkele keer 800km is het wellicht een flinke aanschaf maar volgens mij bieden ze ook comptabiliteit met je Ortliebtassen als het goed is.
Zou wel altijd de seatpost extender meebestellen, dan zit de aeropack wat verder naar achter en heb je bij het inpakken wat meer speling onder je zadel.

[Galois]

r0g3r schreef op donderdag 25 december 2025 @ 10:09:
[...]

Heb zelf ook Tailfin (en ook bijhorende zijtassen, voorvorktassen, toptubetasje) en zeer tevreden. Heb er vorig jaar mee naar de Noordkaap gefietst en terug, bij terugkomst ze gemaild over een rits van de aeropack die aan de binnenkant scherp was (kleding bleef er achter haken) en werd meteen omgeruild. Rits van toptubetasje was niet helemaal waterdicht en ook deze werd direct geswapt.
Grote voordeel als je enkel met de Aeropack rijdt tov een zadeltas en dat je geen sway hebt (slingerende tas van links naar recht als je uit het zadel rijdt bijv).
Voor een enkele keer 800km is het wellicht een flinke aanschaf maar volgens mij bieden ze ook comptabiliteit met je Ortliebtassen als het goed is.
Zou wel altijd de seatpost extender meebestellen, dan zit de aeropack wat verder naar achter en heb je bij het inpakken wat meer speling onder je zadel.

Flinke investering inderdaad, maar vind ik op zich niet erg. Is een aanschaf die veeeeele jaren (de rest van je leven?) meegaat. Zo zijn mijn Ortliebtassen (die ik ook sporadisch gebruik) ook al 20+ jaar oud en helemaal prima. Dus per jaar is de investering beperkt...

[Giel]

Hallo allemaal! Ik zie dat het net ging over vermogensmeters.. Laat ik nu net op mijn racefiets graag een vermogensmeter willen. Op mijn triathlonfiets heb ik een SRAM Rival powermeter, op mijn racefites heb ik ook een SRAM Rival en wil daar dus ook graag eenzelfde powermeter op, of iig één die op dezelfde wijze meet. Nu wil ik een enkele "upgrade" kopen maar die is 220 euro. Voor 280 euro heb ik deze, dus een volledige set incl 2 kettingwielen:

https://www.mantel.com/sram-rival-e1-axs-dub-powermeter

Even een vraag, als ik die 2 nieuwe kettingwielen heb, is het dan ook aan te raden om een nieuwe ketting en cassette aan te schaffen? De hele huidige aandrijving op mijn racefiets is ongeveer 4000km oud (volgens Strava. Kan er een beetje naast zitten maar zal ongeveer wel kloppen).

[Tom-Z]

Giel schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 21:11:
Even een vraag, als ik die 2 nieuwe kettingwielen heb, is het dan ook aan te raden om een nieuwe ketting en cassette aan te schaffen? De hele huidige aandrijving op mijn racefiets is ongeveer 4000km oud (volgens Strava. Kan er een beetje naast zitten maar zal ongeveer wel kloppen).

Nee, je chainrings vervangen is geen reden om dan ook maar je ketting te vervangen. Maar als je ketting er ~4000 km op heeft zitten, kan die aan vervanging toe zijn. Dat moet je even nameten met een tooltje. Cassette is zeker nog goed.

[Giel]

Tom-Z schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 23:44:
[...]

Nee, je chainrings vervangen is geen reden om dan ook maar je ketting te vervangen. Maar als je ketting er ~4000 km op heeft zitten, kan die aan vervanging toe zijn. Dat moet je even nameten met een tooltje. Cassette is zeker nog goed.

Thanks! Mijn ketting is nog prima, net gemeten met dat inlegtooltje. Dan weet ik wat aan te schaffen

[McMiGHtY]

Galois schreef op donderdag 25 december 2025 @ 09:51:
[...]


Als ze deze service kunnen leveren, dan weten we allemaal dat we teveel betalen

Maar inderdaad topservice!

Maar je bent dus erg tevreden over Tailfin? Ik ben al een tijdje aan het kijken omdat ik komende zomer een tocht van 800 km wil doen.
We gaan in de zomervakantie met de auto naar Spanje (naar de zonsverduistering ) en het plan is dat mijn vrouw en kinderen met de auto ongeveer 800 km rijden (de eerste stop) en dat ik daar met de fiets heen ga. Dat wil ik dan in 4 dagen doen (dus 200 km per dag).

Ik wil dat graag op de racefiets doen en dan 3 hotelletjes onderweg. Ik wil dat zo minimalistisch als mogelijk doen om toch een hoge gemiddelde snelheid te hebben. Dacht daarom aan deze spullen van Tailfin. Mijn plan is dus om slippers en een tandenborstel mee te nemen (bij wijze van spreken dan, ook een broek, t-shirt, enz voor als ik niet op de fiets zit, is fijn denk ik ) en gewoon elke dag dezelfde kleren aan.

Raad jij hiervoor zo'n Tailfin aan? En welke?
Ik heb genoeg ervaring met 'fietsvakanties', alleen nooit op deze manier. Altijd met een volbepakte trekkingfiets met Ortliebtassen en dan gemiddeldes van 20 km/h. Nu wil ik daar zo snel mogelijk heen en lijkt het mij leuk om dan 30+ te rijden (naast uiteraard heel veel genieten).

Verdere tips?

Als je creditcardbikepacken gaat doen is een Tailfin wellicht al veels te groot

Ik heb dit jaar een aantal tripjes gemaakt en zeker met goed weer heb je niet veel nodig. Korte broek, shirtje en iets om je voeten in te steken. Opvouwtandeborstel (HEMA) en een deo en je komt een heel eind. Ging bij mij met gemak in een 5L zadeltasje.

Een tripje naar Lille, was wel weer met de tailfin erop, echte schoenen en wat meer kleding (en op de terugweg een aantal aandenkens). Ik zou niet meer zonder willen.

Mocht je die ortlieb tassen willen gebruiken, bestel gelijk de "stokjes" erbij, ben je in 1x klaar.

[sebasd]

Zo, tweede weekend op rij een ritje (net) boven de 100km gemaakt, vanuit Vathorst naar Amerongen - Renkum - Ede - Lunteren en via Achterveld en Hoevelaken weer terug.

Heerlijk windstil fietsweer zo, en tijd genoeg om mijn plannen voor 2026 met mezelf door te nemen. Volgend jaar wil ik vooral langer en verder fietsen. In april een century, mei / juni een 200km, na de zomer een 300. Als ik dat goed blijf verteren en het lichaam het volhoudt mag ik van mezelf gaan trainen voor een van mijn bucket list items: de Styrkeprøven (wordt dan 2027 op zijn vroegst). Maar goed, dat is letterlijk en figuurlijk nog heel ver weg.

Dat wordt de aankomende tijd veel fietsen, goed slapen, veel core en mobiliteitswerk (rug, schouders, heupen). Zal af en toe wel even een update schrijven. Verwacht geen wattages, snelheden, FTPs of wat dan ook, ik ben traag en (momenteel nog) te klein voor mijn gewicht, en ik word zenuwachtig van statistieken

[bwernsen]

Het was tijd om mezelf en de fiets weer een beetje te verwennen. Daarom een carbon wielset van Elitewheels gekocht. De gravel Aero+ met interne velgbreedte van 32mm. Deze ga ik voorlopig voor asfalt en licht gravelwerk gebruiken. En de alu dt swiss wielen gaan voorzien worden van 50mm bandjes om in het bos te spelen.

Op de nieuwe carbon velgen nu 32mm slicks die nu opblazen tot 35mm. Deze had ik nog liggen en de bestelde bandjes liggen nog in een dc ergens in Duitsland. T ken nét zo met die 32mm bandjes. Fietst wel heerlijk.

[Polariteit]

sebasd schreef op zondag 28 december 2025 @ 15:50:
Zo, tweede weekend op rij een ritje (net) boven de 100km gemaakt, vanuit Vathorst naar Amerongen - Renkum - Ede - Lunteren en via Achterveld en Hoevelaken weer terug.

Heerlijk windstil fietsweer zo, en tijd genoeg om mijn plannen voor 2026 met mezelf door te nemen. Volgend jaar wil ik vooral langer en verder fietsen. In april een century, mei / juni een 200km, na de zomer een 300. Als ik dat goed blijf verteren en het lichaam het volhoudt mag ik van mezelf gaan trainen voor een van mijn bucket list items: de Styrkeprøven (wordt dan 2027 op zijn vroegst). Maar goed, dat is letterlijk en figuurlijk nog heel ver weg.

Dat wordt de aankomende tijd veel fietsen, goed slapen, veel core en mobiliteitswerk (rug, schouders, heupen). Zal af en toe wel even een update schrijven. Verwacht geen wattages, snelheden, FTPs of wat dan ook, ik ben traag en (momenteel nog) te klein voor mijn gewicht, en ik word zenuwachtig van statistieken

Gewoon lekker kilometers maken 😃 zodra je de eerste paar 100+ ritten gedaan hebt en je erachter bent dat je zithouding goed is, dan is een stapje verder naar bijv. 125/150/200km opeens niet zo heel veel verder meer 😉

[sebasd]

Polariteit schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:07:
[...]


Gewoon lekker kilometers maken 😃 zodra je de eerste paar 100+ ritten gedaan hebt en je erachter bent dat je zithouding goed is, dan is een stapje verder naar bijv. 125/150/200km opeens niet zo heel veel verder meer 😉

Dat is wel de bedoeling. Een paar jaar geleden ook al een keer 135 gereden, daar was aan het einde de tank wel leeg, maar ik train nu een stuk gestructureerder (heb ik het idee). Bedankt!

[McMiGHtY]

Voor diegene die het jaar nog willen afsluiten met een klassieker onder de BRM's, aankomende dinsdag vanuit Boekelo een BRM200 richting Teckelenburg

[DDX]

Is leuk rondje, ik sla over.
Iets te onhandige startplek kwa logistiek en heb hem al paar keer gereden.

[Stillekracht]

Polariteit schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:07:
[...]


Gewoon lekker kilometers maken 😃 zodra je de eerste paar 100+ ritten gedaan hebt en je erachter bent dat je zithouding goed is, dan is een stapje verder naar bijv. 125/150/200km opeens niet zo heel veel verder meer 😉

Dat is het. Als je 100Km kan rijden, dan kan je ook 200, 300 en 400 rijden. Dan wordt het meer een mentale kwestie. Als je er maar voer in blijft stoppen

[silencedead]

Stillekracht schreef op maandag 29 december 2025 @ 07:49:
[...]


Dat is het. Als je 100Km kan rijden, dan kan je ook 200, 300 en 400 rijden. Dan wordt het meer een mentale kwestie. Als je er maar voer in blijft stoppen

Niet helemaal mee eens. 100+ gaan mij fysiek makkelijk af, maar zodra er een paar uur bij komen gaan bij mij alle pijntjes dermate opspelen dat het niet leuk meer wordt.

Zo heb ik al een aantal jaar het idee om 200 mijl in 1 rit te rijden, maar na afgelopen jaar weer eens 200km te hebben gereden is dat weer even de ijskast in gegaan.

[Marcel a]

Maar die pijntjes zijn een mentale kwestie @silencedead 😀

Ik zie het nut van zo ver fietsen sowieso niet. Na twee uurtjes op de fiets is het wel mooi geweest.

[ Voor 45% gewijzigd door Marcel a op 29-12-2025 09:01 ]

[dingbat]

Waar kan je eigenlijk het beste terecht voor kleine reserveonderdelen? Kan een fietsenmaker dat evt (voordelig) nabestellen?

Ik heb een zgn Y2C098030 support plate (ook wel backup plate) nodig voor de braze-on FD-R7000. Online lastig te vinden, merk ik, en bovendien duur. Shimano reserveonderdelen zijn in het VK heel goedkoop te bestellen via diverse webshops, maar bij ons kennelijk niet?

Ik zou dat dingetje misschien kunnen vervangen met een zelfgemaakt alternatief, maar als er een betere oplossing is hoor ik het graag!

[ Voor 23% gewijzigd door dingbat op 29-12-2025 16:52 ]

[orlok]

dingbat schreef op maandag 29 december 2025 @ 10:46:
Waar kan je eigenlijk het beste terecht voor kleine reserveonderdelen? Kan een fietsenmaker dat evt (voordelig) nabestellen?

Ik heb een zgn Y2C098030 support plate (ook wel backup plate) nodig voor de braze-on FD-R7000. Online lastig te vinden, merk ik, en bovendien duur. Shimano reserveonderdelen zijn in de VK heel goedkoop te bestellen via diverse webshops, maar bij ons kennelijk niet?

Ik zou dat dingetje misschien kunnen vervangen met een zelfgemaakt alternatief, maar als er een betere oplossing is hoor ik het graag!

Als het alleen maar het plaatje is wat je carbonframe beschermt tegen het indraaien van het schroefje kan je daar wel wat anders op/onder plakken. Het schroefje zelf is 'vast' onderdeel van de voorderailleur maar kan je eventueel bij een goede ijzerwarenhandel kopen.

[blb4]

dingbat schreef op maandag 29 december 2025 @ 10:46:
Waar kan je eigenlijk het beste terecht voor kleine reserveonderdelen? Kan een fietsenmaker dat evt (voordelig) nabestellen?

Ik heb een zgn Y2C098030 support plate (ook wel backup plate) nodig voor de braze-on FD-R7000. Online lastig te vinden, merk ik, en bovendien duur. Shimano reserveonderdelen zijn in de VK heel goedkoop te bestellen via diverse webshops, maar bij ons kennelijk niet?

Ik zou dat dingetje misschien kunnen vervangen met een zelfgemaakt alternatief, maar als er een betere oplossing is hoor ik het graag!

Ik koop wel eens wat losse onderdelen bij enfietsen en bikeinn maarr 't is eigenlijk voor elk specifiek onderdeeltje gewoon zoeken naar een shop die 't kan leveren (en in NL kan/wil bezorgen).

[ Voor 8% gewijzigd door blb4 op 29-12-2025 11:53 ]

[lochtejans]

Gisteren onderuit gegaan en een gat in mijn nieuwe broek gevallen. Precies op m’n knie een gat ter grootte van een euro munt. Is zoiets nog redelijk te herstellen en zo ja hoe?

[Stevie-P]

lochtejans schreef op maandag 29 december 2025 @ 21:51:
Gisteren onderuit gegaan en een gat in mijn nieuwe broek gevallen. Precies op m’n knie een gat ter grootte van een euro munt. Is zoiets nog redelijk te herstellen en zo ja hoe?

Stevie-P in "Het grote fietskleding topic"

Stevie-P in "Het grote fietskleding topic"

danoontjeh in "Het grote fietskleding topic"

[ Voor 6% gewijzigd door Stevie-P op 29-12-2025 22:25 ]

[tiswat]

Marcel a schreef op maandag 29 december 2025 @ 08:59:
Maar die pijntjes zijn een mentale kwestie @silencedead 😀

Ik zie het nut van zo ver fietsen sowieso niet. Na twee uurtjes op de fiets is het wel mooi geweest.

Haha herkenbaar. 90km wil ik nog best doen, maar na 60km heb ik ook vaak geen zin meer.

[Webgnome]

60km is voor mij meestal ook een 'tipping point'. Het hangt er heel er vanaf hoe ik mij voel of ik dan nog verder wil of niet. M.a.w. op 30~40 km dan stel ik mijzelf de vraag, gaan we naar huis? Of gaan we door.

[TheTinusNL]

Regel 5

[TheTinusNL]

tiswat schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 07:43:
[...]

Haha herkenbaar. 90km wil ik nog best doen, maar na 60km heb ik ook vaak geen zin meer.

"dan maak je maar zin" aldus mijn oma en vast nog vele andere oma's

[sebasd]

Ieder zijn ding, gelukkig, qua afstand. Ik vind het juist mooi dat ik een rondje van 50-60km eerst als langste afstand reed, en dat dat nu in mijn schema voor de aankomende maanden als kortste ritje staat.

Maar ik kan me ook wel voorstellen dat anderen weer lol halen uit andere dingen. Ik hou me weer niet bezig met gemiddelde snelheden (afgezien van cutoff times waar ik rekening mee moet gaan houden) en wattages.

[Webgnome]

sebasd schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 09:25:
Ieder zijn ding, gelukkig, qua afstand. Ik vind het juist mooi dat ik een rondje van 50-60km eerst als langste afstand reed, en dat dat nu in mijn schema voor de aankomende maanden als kortste ritje staat.

Maar ik kan me ook wel voorstellen dat anderen weer lol halen uit andere dingen. Ik hou me weer niet bezig met gemiddelde snelheden (afgezien van cutoff times waar ik rekening mee moet gaan houden) en wattages.

Die progressie is mooi om te zien inderdaad. Eerst een uur en dan was ik al stuk. Nu buiten op een mooie dag 4 uur en dan ben ik net wakker 🤣

[esphome]

Na 50KM gaat het meestal weer huiswaarts en dan zo geen keuze, die had ik dan eerder moeten maken.

Of ik moet rondjes gaan fietsen.

[r0g3r]

Ik fiets altijd een rondje.

[bwernsen]

r0g3r schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 13:51:
Ik fiets altijd een rondje.

Ik ook. Anders is thuiskomen zo'n opgave.

[silencedead]

bwernsen schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 13:55:
[...]


Ik ook. Anders is thuiskomen zo'n opgave.

Op een dijk heen en na x km omdraaien en zelfde weg weer terug.
Geen rondje en je bent wel weer thuis.

[Niellie41]

r0g3r schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 13:51:
Ik fiets altijd een rondje.

Ik fiets alleen maar rondjes. Elk rondje is anders.

[Predator]

silencedead schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 14:07:
[...]

Op een dijk heen en na x km omdraaien en zelfde weg weer terug.
Geen rondje en je bent wel weer thuis.

Dat is een rondje hoor, een hele platte uitgerekte lus…