Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[mhr-zip]

DDX schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 17:12:
https://cyclingtips.com/2...ts-everywhere-at-roubaix/

profs dus ook massaal aan de tubeless inmiddels


[...]

Niet zo gek, op GOT zijn we allang om.

#influencers

[McMiGHtY]

Ja...want die kunnen niet lek!


Maar even serieus....wel nice dat conti z'n 5000's aan het verbeteren is... Als ze nu ook is makkelijker op de velg te leggen zijn...

[ Voor 69% gewijzigd door McMiGHtY op 01-10-2021 18:58 ]

[mhr-zip]

McMiGHtY schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 18:54:
Ja...want die kunnen niet lek!

Zal een saaie race worden.

[McMiGHtY]

mhr-zip schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 18:58:
[...]


Zal een saaie race worden.

Reken daar maar niet op...

[joker1977]

rolandos582 schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 13:42:
Anno 2021 : Reguliere buitenband + latex binnenband (Aerothan oid) of tubeless band. Lagere bandenspanning voor meer comfort, lagere rolweerstand. Gewoon lekker doen!

Even afgezien of die paar Watt echt significant is, is het zo dat de lagere bandenspanning voor meer rolweerstand zorgt dan een hogere bandenspanning, als het tenminste 'fatsoenlijk' asfalt is.

Meeste mensen kiezen uiteraard voor comfort, maar als je iedere Watt eruit wilt trekken kun je, op een mooie ondergrond, beter kiezen voor een hogere bandenspanning. Dat gestuiter moet je dan maar voor lief nemen

[Smultie]

joker1977 schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 19:31:
[...]


Even afgezien of die paar Watt echt significant is, is het zo dat de lagere bandenspanning voor meer rolweerstand zorgt dan een hogere bandenspanning, als het tenminste 'fatsoenlijk' asfalt is.

Meeste mensen kiezen uiteraard voor comfort, maar als je iedere Watt eruit wilt trekken kun je, op een mooie ondergrond, beter kiezen voor een hogere bandenspanning. Dat gestuiter moet je dan maar voor lief nemen

Het probleem is een beetje dat je door dat gestuiter snelheid verliest.

[418O2]

rolandos582 schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 13:42:
Anno 2021 : Reguliere buitenband + latex binnenband (Aerothan oid) of tubeless band. Lagere bandenspanning voor meer comfort, lagere rolweerstand. Gewoon lekker doen!

Hoe vind jij latex bibas rijden dan?

[joker1977]

Smultie schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 19:33:
[...]


Het probleem is een beetje dat je door dat gestuiter snelheid verliest.

Ja, de ideale bandendruk (d.w.z. de druk met de laagste rolweerstand) hangt af van de kwaliteit van het wegdek.

De meeste mensen proberen vaak hun luchtdruk te minimaliseren zodat ze geen stootlekken rijden, of als ze tubeless rijden zodat ze comfortabel kunnen rijden. Dat is ook wel begrijpelijk, want vaak heb je nog wel een stukje stenen / slecht wegdek op je ritje waar je nog enigszins comfortabel overheeen wilt.

Dat betekent echter wel dat je met een hogere rolweerstand rijdt op het overgrote deel van je rit, waar het wegdek mooi Hollands vlak is. In de praktijk gooi je dan toch vaak een paar Watt weg. Vaak is dat ruwweg dezelfde paar Watt die je net had gewonnen door tubeless te gaan

[Phydomir]

joker1977 schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 19:31:
[...]


Even afgezien of die paar Watt echt significant is, is het zo dat de lagere bandenspanning voor meer rolweerstand zorgt dan een hogere bandenspanning, als het tenminste 'fatsoenlijk' asfalt is.

Meeste mensen kiezen uiteraard voor comfort, maar als je iedere Watt eruit wilt trekken kun je, op een mooie ondergrond, beter kiezen voor een hogere bandenspanning. Dat gestuiter moet je dan maar voor lief nemen

Nope:

https://www.roadbikerider...volution-by-jan-heine-d1/

[Michaelg]

Een stootlek krijg je toch juist door te lage bandenspanning?

Daarnaast is een hogere bandenspanning om rolweerstand te minimaliseren echt een heel achterhaald idee. Misschien op een biljartlaken. Maar zelfs met het goede asfalt dat wij hier kennen, is een lagere bandenspanning (en dus niet meer e 8 a 9 bar waarmee ze voorheen reden) echt beter (comfort, snelheid, grip).

[joker1977]

Michaelg schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 19:50:
Een stootlek krijg je toch juist door te lage bandenspanning?

Daarnaast is een hogere bandenspanning om rolweerstand te minimaliseren echt een heel achterhaald idee. Misschien op een biljartlaken. Maar zelfs met het goede asfalt dat wij hier kennen, is een lagere bandenspanning (en dus niet meer e 8 a 9 bar waarmee ze voorheen reden) echt beter (comfort, snelheid, grip).

Ze nemen (net) genoeg luchtdruk om het stootlek te voorkomen.

Er is echter wel degelijk een hele kleine toename in rol-weerstand bij lagere luchtdruk op fatsoenlijk asfalt. Kijk maar eens bij bv. https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews waar je ziet dat bij een lagere druk je net iets meer (bv. 0.5 - 1 Watt meer) rolweerstand hebt.

Natuurlijk gaat niemand zich daar écht druk om maken, want dat is in de praktijk niks. Maar heel eerlijk, is bv. de switch naar tubeless ook geen marginal gain in vermogen ?

[Phydomir]

joker1977 schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 19:56:
[...]


Ze nemen (net) genoeg luchtdruk om het stootlek te voorkomen.

Er is echter wel degelijk een hele kleine toename in rol-weerstand bij lagere luchtdruk op fatsoenlijk asfalt. Kijk maar eens bij bv. https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews waar je ziet dat bij een lagere druk je net iets meer (bv. 0.5 - 1 Watt meer) rolweerstand hebt.

Natuurlijk gaat niemand zich daar écht druk om maken, want dat is in de praktijk niks. Maar heel eerlijk, is bv. de switch naar tubeless ook geen marginal gain in vermogen ?

Dat zijn het sowieso. Kan op die site helaas niet zo snel 28 breed vinden en heb geen pro dus kan ook de resultaten niet vinden voor aantal bar wat relevant is voor die maat.

[Tremulant]

Eindelijk!! Twee weekjes geleden m'n nieuwe fiets mogen ophalen, nu even een foto om te showboaten. Natuurlijk ook in het wild gebruikt, maar daar geen foto's gemaakt. Fietst als een droompje



Wat u ziet:
Trek Domane SL6 (Sram Rival Etap)
Zipp 303S velgjes
Schwalbe Pro One 30mm tubeless bandjes
Zipp SL 70 ergo stuur

Wat er nog mist i.v.m. levertijden:
Zadelpen met 5mm setback (ipv standaard 20)
Time Xpresso 7 pedalen

Zij: Oeh hij matched met de bank!
Ik: Dat treft, daar blijft hij ook staan als ik hem niet gebruik.
Zij: Nee
Ik:

[McMiGHtY]

Hij matched alleen niet met de kinderwagen....

[Morrar]

@Tremulant Mooi karretje hoor! Hop naar binnen rijden en dan zo vanaf het zadel op de bank ploffen. Ideaal!

Jammer voor je dat de baas het daar niet mee eens is

Maar troost je: dat soort plannen landen hier ook nooit zoals je zou hopen...

[ Voor 21% gewijzigd door Morrar op 01-10-2021 20:31 ]

[nogeeninlog]

Eoghlear schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 15:17:
Zijn er hier veel mensen die met alleen een fotochromatische bril rijden?

Ik heb er een van Sirook en die bevalt goed. Het is mijn enige fietsbril.

Tremulant schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 20:16:

Zipp 303S velgjes
Schwalbe Pro One 30mm tubeless bandjes
Zipp SL 70 ergo stuur

Ik ben geen fan van hoge velgen, maar de combinatie met skinwalls is wel heel mooi!

[418O2]

418O2 schreef op donderdag 30 september 2021 @ 17:50:
[Afbeelding]
De vloekende ovals zitten er op je moet er van houden, laten we het daar maar op houden. Vanavond even testen

Vandaag getest op de Tacx; het lijkt "ronder" te trappen dan een rond blad. Leek me gek, maar ik snap het wel. Heb ook het idee dat ik wat hoger in mijn cadans kan blijven, maar dat kan ik niet zo snel al valideren

[mhr-zip]

McMiGHtY schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 20:18:
Hij matched alleen niet met de kinderwagen....

Als de inhoud van die kinderwagen gaat kruipen/lopen wil je je fiets echt niet in de woonkamer hebben staan.

[Smultie]

nogeeninlog schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 20:39:
[...]


Ik ben geen fan van hoge velgen, maar de combinatie met skinwalls is wel heel mooi!

45mm is ook niet zo hoog. Perfecte hoogte, als je 't mij vraagt.

[Chiron]

Rolweerstand en bandenspanning is een ander verhaal met tubeless. De weerstand bij lage bandenspanning komt normaliter door de wrijving tussen binnen- en buitenband. En die heb je niet bij tubeless

En dat is op een rit als Parijs-Roubaix dus ideaal, met lagere bandendruk kunnen rijden, zonder toegenomen rolweerstand. Meer comfort, meer grip.

[Mistraller]

R0y. schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 13:13:

Mijn vraag in het kort: merk je veel verschil wat betreft rolweerstand tussen een snelle band met een goed butyl binnenband en een snelle tubeless band?

nee.

[Mistraller]

Smultie schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 21:25:
[...]


45mm is ook niet zo hoog. Perfecte hoogte, als je 't mij vraagt.

45 is precies mooi. Heb ik ook. Al had ik ze vandaag eraf gehaald omdat ik met enorme zijwind wilde gaan fietsen....maar toen bleek het ook flink te gaan regenen hier. Terug naar binnen gegaan en ritje maar uitgesteld.... (Heeft ook écht de hele tijd geregend, zo'n strook precies hier overheen, en 85km in zeikweer had ik écht geen zin in)
Maar nu met de originele wielen eronder vind ik mijn fiets ineens zo kaal!

[ Voor 3% gewijzigd door Mistraller op 01-10-2021 23:29 ]

[Kluus]

R0y. schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 13:13:
Mijn vraag in het kort: merk je veel verschil wat betreft rolweerstand tussen een snelle band met een goed butyl binnenband en een snelle tubeless band?

Ik heb het gevoel dat ik het wel merk, het rijd gewoon lekkerder (op dezelfde bandenspanning), maar mijn ervaring is wel gepaard gegaan met een switch van Conti GP5000 naar Schwalbe Pro One's, dus naast dat het gedeeltelijk tussen de oren zal zitten is dat natuurlijk ook een wijziging.

Verder, wat @ElGreco zegt, je hebt nog steeds dezelfde voordelen als op de MTB, al worden die misschien iets kleiner, zoals lagere bandenspanning, minder vaak hoeven stoppen bij lek (dus, nee, niet nooit lek, je moet nog steeds een bandje meenemen).

Vorig weekend nog een cyclo gereden in Frankrijk op nat wegdek heel veel mensen uit de kopgroep zien staan met lekke banden (ik zat zelf in de 2e of 3e groep), dat moet toch wel zuur zijn. Het voelt dan wel lekker dat ik toen met tubeless de bandenspanning nog een halve bar lager kon zetten (ivm nat wegdek) en in ieder geval iets verminderde kans op stilstaan door pannen had...

Daarnaast, het is gewoon nieuwe technologie, we zitten hier toch op tweakers?

[Kluus]

Mistraller schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 23:28:
[...]

45 is precies mooi. Heb ik ook. Al had ik ze vandaag eraf gehaald omdat ik met enorme zijwind wilde gaan fietsen....maar toen bleek het ook flink te gaan regenen hier. Terug naar binnen gegaan en ritje maar uitgesteld.... (Heeft ook écht de hele tijd geregend, zo'n strook precies hier overheen, en 85km in zeikweer had ik écht geen zin in)
Maar nu met de originele wielen eronder vind ik mijn fiets ineens zo kaal!

Ik vind mijn racefiets ook super saai en kaal met lage aluminium velgen, afgelopen gezinsvakantie had ik ze er ook maar op gezet, want ik dacht, "achter op de auto wil ik mijn mooie wielen niet verslijten", maar ik heb nu voorgenomen dat niet meer te doen, het oog wil ook wat.

(Ik ben ook van kamp "45mm is precies mooi", ook nog wel net te doen met zijwind vind ik trouwens).

[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 02-10-2021 08:24 ]

[stevens20]

Ik ben toch benieuwd wat je merkt als je duurdere wielen hebt. Ik heb op mijn fiets nog de standaard wielen zitten en heb stiekem zitten zoeken op internet maar ik kan uiteindelijk niet echt iets vinden dat mij een echte rede geeft om geld uit te geven aan dure wielen.

[pier87]

Bandenspanning, man man man lijken hier wel profs die morgen Parijs Roubaix gaan rijden…

In koers op een dergelijk niveau kan ik de discussie begrijpen, maar de gemiddelde renner hier 🤔 geloof er niks van dat de gemiddelde renner hier die 0,5 of 1 bar meer of minder gaat voelen.
Daarnaast, klopt de vloerpomp wel? Met wat voor bandjes rij je? Etc.

[wisselwerking]

pier87 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 08:50:
Bandenspanning, man man man lijken hier wel profs die morgen Parijs Roubaix gaan rijden…

In koers op een dergelijk niveau kan ik de discussie begrijpen, maar de gemiddelde renner hier 🤔 geloof er niks van dat de gemiddelde renner hier die 0,5 of 1 bar meer of minder gaat voelen.
Daarnaast, klopt de vloerpomp wel? Met wat voor bandjes rij je? Etc.

Nope. Het is eigenlijk onzin om over marginal gains te praten terwijl er, op ons niveau, op andere punten veel meer winst valt te halen.

Conclusie: marketing werkt

[ElGreco]

stevens20 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 08:40:
Ik ben toch benieuwd wat je merkt als je duurdere wielen hebt. Ik heb op mijn fiets nog de standaard wielen zitten en heb stiekem zitten zoeken op internet maar ik kan uiteindelijk niet echt iets vinden dat mij een echte rede geeft om geld uit te geven aan dure wielen.

Duurdere wielen staat niet gelijk aan goed.
Genoeg mensen die met een goede strakke alu set meer plezier hebben dan met hun duur(der) standaard carbon set.

[Phydomir]

pier87 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 08:50:
Bandenspanning, man man man lijken hier wel profs die morgen Parijs Roubaix gaan rijden…

In koers op een dergelijk niveau kan ik de discussie begrijpen, maar de gemiddelde renner hier 🤔 geloof er niks van dat de gemiddelde renner hier die 0,5 of 1 bar meer of minder gaat voelen.
Daarnaast, klopt de vloerpomp wel? Met wat voor bandjes rij je? Etc.

Qua wattage waarschijnlijk niet nee. Maar 28 op 5/5,5 rijdt echt wel veel lekkerder dan 25 op 7,5 qua comfort.

[Ramon 73]

stevens20 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 08:40:
Ik ben toch benieuwd wat je merkt als je duurdere wielen hebt. Ik heb op mijn fiets nog de standaard wielen zitten en heb stiekem zitten zoeken op internet maar ik kan uiteindelijk niet echt iets vinden dat mij een echte rede geeft om geld uit te geven aan dure wielen.

Afhankelijk van wat er nú op zit, en waarmee je het gaat wisselen.
Ik kwam van een cheapo af-fabriek setje Mavic Aksium, kost rond de €160. Prima sterke set maar ook traag en lomp.
Vervangen voor een set Dura Ace WH-R9000 en dat was een groot verschil. De fiets komt veel beter uit de verf, strakker sturen, elke aanzet op de pedalen is acceleratie, merkbaar makkelijker klimmen. Een goede wielset was voor mij echt een flinke upgrade, kostte een sloot geld (€900 destijds).
Dus dat kun je verwachten met een betere (vaak duurdere) wielset. Lees je goed in, zoek uit wat je huidige set weegt en probeer (afhankelijk van je eigen gewicht) 20-40% lichter uit te komen. Mocht je velgremmen rijden dan is er wel iets (jong) gebruikts te scoren op verkoopsites. Velen stappen van velgremmen naar schijfremmen en blijven vaak met mooie wielset zitten.

[mhr-zip]

Ramon 73 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 10:41:
[...]
elke aanzet op de pedalen is acceleratie

Iedere trap is raak!



Sorry iets te lang het blad "fiets" gelezen

[stevens20]

Ramon 73 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 10:41:
[...]


Afhankelijk van wat er nú op zit, en waarmee je het gaat wisselen.
Ik kwam van een cheapo af-fabriek setje Mavic Aksium, kost rond de €160. Prima sterke set maar ook traag en lomp.
Vervangen voor een set Dura Ace WH-R9000 en dat was een groot verschil. De fiets komt veel beter uit de verf, strakker sturen, elke aanzet op de pedalen is acceleratie, merkbaar makkelijker klimmen. Een goede wielset was voor mij echt een flinke upgrade, kostte een sloot geld (€900 destijds).
Dus dat kun je verwachten met een betere (vaak duurdere) wielset. Lees je goed in, zoek uit wat je huidige set weegt en probeer (afhankelijk van je eigen gewicht) 20-40% lichter uit te komen. Mocht je velgremmen rijden dan is er wel iets (jong) gebruikts te scoren op verkoopsites. Velen stappen van velgremmen naar schijfremmen en blijven vaak met mooie wielset zitten.

Thnx. Ik zit nu op een fiets die in totaal 1300,- nieuw kostte. Dus er zal geen geweldige wielset op zitten. Vandaag ga ik weer een ronde fietsen (100km naar en rond Otterlo) en ik zal eens opletten. Thnx voor de info en goed om te lezen dat het daadwerkelijk verschil maakt en je het je geld waard vind.

[Kluus]

wisselwerking schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 08:54:
[...]


Nope. Het is eigenlijk onzin om over marginal gains te praten terwijl er, op ons niveau, op andere punten veel meer winst valt te halen.

Conclusie: marketing werkt

Marketing? Hier in het zuiden is de lucht nog steeds gratis hoor.

[wisselwerking]

Voorbeeld van @Ramon 73 is eigenlijk een voorbeeld van dat marketing gebeuren. Probeer 20-40% gewicht te besparen op de wielset. Ik zou zeggen ga wat harder fietsen, gezonder eten en je bespaart in kilo's een veelvoud daarvan.

Ik heb overigens die Mavic aksium als "wegsetje" op mijn Domane. En ja, het kan vast beter, maar om daar nu € 900 (of meer) voor uit te geven?

Grootste winst zit niet in materiaal, maar in de motor. De wielrenner zelf dus.

Kleine toevoeging naar aanleiding van @Kluus . Ik vind het overigens helemaal prima hoor als je blij wordt van het materiaal, maar je moet jezelf alleen niet voor de gek houden.

En ja het blijft Tweakers. Dit soort "discussies" kwam ook vaak voorbij in het fotografie forum.

[ Voor 23% gewijzigd door wisselwerking op 02-10-2021 12:50 ]

[Kluus]

@wisselwerking dat klopt, maar verder mag iemand een materiaalliefhebber zijn toch? Dat ben ik zelf ook. En ik zal niet beginnen over roterend gewicht verder .

Overigens ben ik het er mee eens dat veel dingen marginaal zijn maar ik merk een halve bar verschil echt wel, ook op gewone klinkers.

[Requiem19]

wisselwerking schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 12:37:
Voorbeeld van @Ramon 73 is eigenlijk een voorbeeld van dat marketing gebeuren. Probeer 20-40% gewicht te besparen op de wielset. Ik zou zeggen ga wat harder fietsen, gezonder eten en je bespaart in kilo's een veelvoud daarvan.

Ik heb overigens die Mavic aksium als "wegsetje" op mijn Domane. En ja, het kan vast beter, maar om daar nu € 900 (of meer) voor uit te geven?

Grootste winst zit niet in materiaal, maar in de motor. De wielrenner zelf dus.

Dat weten we allemaal natuurlijk, maar we zitten op tweakers. De facto hebben we iets nerdigs in onszelf, waardoor de meesten het leuk vinden om beetje geeky met materiaal bezig te zijn.

We begrijpen ook wel dat het voor onze Strava file niet uitmaakt of we met 30.3 of 30.8 gemiddeld thuiskomen.

Dat gezegd hebbende, ik fiets veel leuker met mn vriendin nu ze van instap endurance fiets naar aero bike is gegaan. Heft precies het verschil tussen ons op :-).

[mhr-zip]

Requiem19 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 12:47:
[...]
Heft precies het verschil tussen ons op :-).

Allebei gender neutraal door het leven nu?

[jelmuur]

Dieptepuntje vandaag, fietsend over de Lekdijk gebaart een lekgereden mede-wielrenner me te stoppen. Ligt werkelijk de hele weg bezaaid met punaises. Zo goed mogelijk alles opgeruimd en uiteindelijk doorgefietst, ligt nog geen kilometer verder weer het wegdek vol met die dingen. Gelukkig alert dus kunnen ontwijken en stoppen. Bij het tweede punt lag nog een leeg doosje in de berm. Kansloos..

[jasperdeman]

jelmuur schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 15:56:
Dieptepuntje vandaag, fietsend over de Lekdijk gebaart een lekgereden mede-wielrenner me te stoppen. Ligt werkelijk de hele weg bezaaid met punaises. Zo goed mogelijk alles opgeruimd en uiteindelijk doorgefietst, ligt nog geen kilometer verder weer het wegdek vol met die dingen. Gelukkig alert dus kunnen ontwijken en stoppen. Bij het tweede punt lag nog een leeg doosje in de berm. Kansloos..

Wow, wat waardeloos zeg. Waar was dit? Ik woon ook aan de Lek namelijk.

[jelmuur]

jasperdeman schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 16:20:
[...]


Wow, wat waardeloos zeg. Waar was dit? Ik woon ook aan de Lek namelijk.

Net ten westen van Nieuwegein / A2, vlakbij de camping en jachthaven die daar zit

[ElGreco]

ElGreco schreef op vrijdag 1 oktober 2021 @ 13:28:
[...]


Je zult overspoeld worden met allerlei meningen. Hier die van mij. Ja, ik heb gelezen dat je je ingelezen hebt en iets gekozen hebt wat voor jou fijn voelt.

Toch vind ik, voor iemand van 64kg met 28mm banden, een bandenspanning boven de 5 te hoog. Daar kun je al meer winst uit halen, ook met biba's. Ik, 70kg, rijd mijn 28mm banden met 4/4,5 met bibas. Tubeless op een breed velg, 3,5/4 (de banden vallen daar uit op 30mm).

De verschillen in rolweerstand zijn zo marginaal dat je hier vrij weinig van gaat merken.

Wat een dag vandaag! Mijn tijd op het kopje verbeterd met bijna 30 sec en dat op dikkere banden dan de eerste run. Dat kan toch niet?!

[McMiGHtY]

Wind in de rug...? ( Reed je op je 650's?)

[ElGreco]

McMiGHtY schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 17:41:
Wind in de rug...? ( Reed je op je 650's?)

Ja want nat. Matje 47 breed dus.

[McMiGHtY]

Meer grip! Logisch!

[Ramon 73]

wisselwerking schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 12:37:
Voorbeeld van @Ramon 73 is eigenlijk een voorbeeld van dat marketing gebeuren. Probeer 20-40% gewicht te besparen op de wielset. Ik zou zeggen ga wat harder fietsen, gezonder eten en je bespaart in kilo's een veelvoud daarvan.

Ik heb overigens die Mavic aksium als "wegsetje" op mijn Domane. En ja, het kan vast beter, maar om daar nu € 900 (of meer) voor uit te geven?

Grootste winst zit niet in materiaal, maar in de motor. De wielrenner zelf dus.

Kleine toevoeging naar aanleiding van @Kluus . Ik vind het overigens helemaal prima hoor als je blij wordt van het materiaal, maar je moet jezelf alleen niet voor de gek houden.

En ja het blijft Tweakers. Dit soort "discussies" kwam ook vaak voorbij in het fotografie forum.

Het ligt aan je eisen en budget hoeveel waarde je er aan hecht en of je enkele honderden euro's wilt geven voor een puike wielset.
In mijn ervaring kun je beter op de fiets zelf besparen, 105 ipv Ultegra, en de besparing in wielen steken. Je vindt meer terug van je €€ door ze in wielen te steken, dan in een groep, stuur, crankstel of fietscomputer.

Zo'n Domane kost toch ook wel €2500 of meer, en de fietsen in dat budget worden nu eenmaal met low cost wielen afgeleverd. Ik kan het dan niet begrijpen dat mensen een modaal maandsalaris neerleggen voor een fiets, en besparen op de uitgaven die het verschil maken tussen fietsen en fijn fietsen.
Ik stel me dan voor dat je jarenlang spaart om bv een BMW 3 serie te kopen, en dan na wat jaren bij de bandenboer budget bandjes erop gooien voor €50 incl montage (heb ik 1x gedaan bij een oud hok, ding ging bij natte wegen alle kanten op).

Maar nogmaals, moet iedereen voor zichzelf weten of de investering in een wielset zijn waarde heeft. En als je met je budget wielset tevreden bent, dan is dat toch prima?

Mijn persoonlijke ervaring is echter dat de overstap van budget naar topmateriaal merkbaar verschil geeft. Of het dat waard is, moet iedereen zelf beoordelen.

En ik heb een set erop zitten die nieuw €900 kost, echter gebruikt gekocht (demo set) voor €700.
Pas nog een reserve set laten maken, handgemaakt in Nederland, doet niet merkbaar onder voor de DA set en kostte €560.

[ Voor 5% gewijzigd door Ramon 73 op 02-10-2021 18:50 ]

[Fisico]

jelmuur schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 16:49:
[...]

Net ten westen van Nieuwegein / A2, vlakbij de camping en jachthaven die daar zit

Echt waardeloos, die camping is zomers ook al zo fijn met al het verkeer. Dan hebben wij vandaag mazzel gehad door naar Leerdam te rijden ipv die kant op.

[mhr-zip]

Fisico schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 19:55:
[...]


Echt waardeloos, die camping is zomers ook al zo fijn met al het verkeer. Dan hebben wij vandaag mazzel gehad door naar Leerdam te rijden ipv die kant op.

Richting Leerdam rijden, en dat mazzel noemen...
Je legt de lat ook niet erg hoog.



Sorry @Ypuh

[Ypuh]

@mhr-zip ik voel me niet emotioneel verbonden met deze plaats, dus no offence taken.

[DDX]

Van wielset van 200 euro naar wielset van 500 euro ga je verschil duidelijk merken.
Van 500 euro naar 1000 euro gaat het voornamelijk gewichtsbesparing zijn.
En daarna minimale verschillen/gewoon mooier misschien ofzo.

Net zoals je niet echt beter gaat fietsen van ultegra di2 naar dura ace di2.

En ja ik heb alle varianten hier wel zo'n beetje
Goedkoopste set is een dt swiss pr 1600 (was iets van 350 euro)
Duurste set een enve ses 5.6 met chris king hubs (ging richting de 3000 euro)

En daar tussenin paar mavic en dt swiss carbon wielen.

[Mistraller]

Kluus schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 08:22:
[...]


Ik vind mijn racefiets ook super saai en kaal met lage aluminium velgen, afgelopen gezinsvakantie had ik ze er ook maar op gezet, want ik dacht, "achter op de auto wil ik mijn mooie wielen niet verslijten", maar ik heb nu voorgenomen dat niet meer te doen, het oog wil ook wat.

(Ik ben ook van kamp "45mm is precies mooi", ook nog wel net te doen met zijwind vind ik trouwens).

Ik had vandaag een klein stukje track onverhard. Moest dat wel nemen om een tile te halen en er was precies 1 boerenbruggetje. Met onverhard denk ik dan meestal, hop gewoon rijden. Bleek het klei. Fiets reeds ook niet meer lekker na 50 meter; maar voor- en achtervork zat dan ook helemaal dicht met vette klei....heb een kwartier staan poetsen in een diepe plas en de rest gelopen in de berm voor zover als dat ging. Dus toen was ik wel blij dat de de oude wielen eronder had. Het was alleen wel lastig om ook de klonten klei zover uit mijn schoenen weg te krijgen dat ik weer kon inklikken
Jammer dat ik geen foto's heb gemaakt, want het was ook wel weer hilarisch.
Zijwind gaat wel inderdaad, maar ik had er gewoon niet zo'n zin in. Op die wielset zit ook een klimcassette dus dat leek me ook wel fijn met de wind.

[ Voor 6% gewijzigd door Mistraller op 02-10-2021 21:58 ]

[Mistraller]

stevens20 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 08:40:
Ik ben toch benieuwd wat je merkt als je duurdere wielen hebt. Ik heb op mijn fiets nog de standaard wielen zitten en heb stiekem zitten zoeken op internet maar ik kan uiteindelijk niet echt iets vinden dat mij een echte rede geeft om geld uit te geven aan dure wielen.

Ik wilde ook hoge wielen, maar geen wielen die even duur waren als de hele fiets. En omdat ik vooral voor de looks ben gegaan heb ik chinese gekocht. Onder de 400 euro gebleven inclusief invoerrechten/btw.
Ben er heel content mee, maar als je dit overweegt, zou ik wel een naaf van een bekender merk kopen, achternaaf viel me iets tegen. Qua maat zijn ze wel perfect, ik kan wisselen van wielset zonder de schijfremmen of derailleur af te stellen, de tubeless bandjes vielen er perfect op en ze zijn kaarsrecht en strak.
N=1 maar ik ben nog altijd blij met mijn chinese wieltjes.

[Fisico]

mhr-zip schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 21:14:
[...]


Richting Leerdam rijden, en dat mazzel noemen...
Je legt de lat ook niet erg hoog.



Sorry @Ypuh

Op een Canyon nog wel. Rijden met de club is weinig te kiezen hebben. De lekdijk wordt steeds drukker en richting het noorden vanuit Utrecht is met een groep ook niet ideaal dus wij gaan steeds vaker die kant op.

[Kluus]

Mistraller schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 21:40:
[...]

Ik had vandaag een klein stukje track onverhard. Moest dat wel nemen om een tile te halen en er was precies 1 boerenbruggetje. Met onverhard denk ik dan meestal, hop gewoon rijden. Bleek het klei. Fiets reeds ook niet meer lekker na 50 meter; maar voor- en achtervork zat dan ook helemaal dicht met vette klei....heb een kwartier staan poetsen in een diepe plas en de rest gelopen in de berm voor zover als dat ging. Dus toen was ik wel blij dat de de oude wielen eronder had. Het was alleen wel lastig om ook de klonten klei zover uit mijn schoenen weg te krijgen dat ik weer kon inklikken
Jammer dat ik geen foto's heb gemaakt, want het was ook wel weer hilarisch.
Zijwind gaat wel inderdaad, maar ik had er gewoon niet zo'n zin in. Op die wielset zit ook een klimcassette dus dat leek me ook wel fijn met de wind.

Haha, de disc versie van mijn Zipp 303 Firecrest wielen worden als cross/gravel wielen in de markt geplaatst dus ik vind op zich dat die van mij er ook maar tegen moeten kunnen... Maar goed, klei schrobben is natuurlijk nooit fijn, dus ik snap het wel .

[rolandos582]

Die https://www.hopmansfietsg...incher-1000000368635.html zitten wel een beetje in de sweet spot qua prijs.

Fietsen is ook emotie, soms wil je gewoon wat moois. De een heeft dat een simpel alu setje, de ander heeft dat met een handgespaakt setje van @ElGreco . Ik heb dat wel het laatste.

Op een gegeven moment heb je de sweetspot wel bereikt, dan gaat het meer om wat je mooi vind. Je kunt het zo gek maken als je zelf wilt

[mhr-zip]

DDX schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 21:31:
Van wielset van 200 euro naar wielset van 500 euro ga je verschil duidelijk merken.

Mee eens, en je merkt ook niet alle voordelen het eerste ritje. Er zit bijvoorbeeld ook verschil in hoe goed en makkelijk je onderhoud kan plegen. Sommige budget wielsets staan bekend om hun (uit)brekende spaken. Of dat set gemaakt is voor de zwaardere rijder.
Betere kwaliteit daarin merk je niet het eerste rondje maar wel op termijn.


Daarnaast is voordeel van handgespaakte set met bijv. een kromme voorvelg je alleen die velg vervangt en je naaf hergebruikt. Bij sommige andere sets kan je gelijk voor en achter een nieuwe velg aanschaffen (en ja, van sommige kan en klaar merken zijn ook spareparts te krijgen).

[Ramon 73]

Wát een wind vandaag, leek wel iets van de kust hier in Zuid Limburg. Drukte het tempo fiks.
Genoeg gereden deze week, dus niet té lang gaan rijden. 135km Heuvelland in België en Nederland, 1700hm. Hoop bekend spul beklommen, Gulpenerberg, Eyserbosweg, Doodemanweg, Cauberg en nog wat minder bekende hellinkjes.
Er waren toch een hoop krabbelaars onderweg vandaag.....ik kan best een beetje fietsen maar ben ook 48 en zit maar op 3,5W/kg dus geen echte geweldenaar. Vandaag ging ik zowat alles voorbij alsof ze stilstonden, vreemd.
Cauberg laatste helling, zowat bij het kerkhof een hoop lawaai. 3 stel grijze dakduiven met de e-bike, en als je je daar niet op instelt, ja, dan valt de Cauberg best tegen. Dus een van de dames stond daar potje te schreeuwen "Idioot gedoe met fietsen, al de hele tijd bergop. Henk is de eikel die tochten naar eigen smaak uitzet". Daar moest dus ff iemand aan de temazepam ofzo. Ik rij ze voorbij en een van die kerels zegt "kijk maar naar hem, hij doet je voor hoe het moet".
Wat bezielt ze toch? E-bike dus ik kan alle bergen aan. Eyserbosweg liep ook een koppel met fietsen aan de hand naar boven. Foei toch, je hebt 250 watt ter beschikking als hulp. Dergelijke hellingen zit ik op 450 watt ongeveer, ietsje minder snel zou dus met 350 watt moeten kunnen lukken. Dan hoef je zelf maar 100 Watt te leveren, da's toch niet zoveel?

[DDX]

Ze hebben alleen wel minimaal 15kg extra omhoog te slepen en als ze al een stukje gefietst hebben is de accu misschien ook wel beetje leeg

[rolandos582]

Goed verhaal @Ramon 73 maar waar was je nou tijdens de social ride? Staat nog wel in je onderschrift.

Ik snap de helft van je posts niet echt, als het niet gaat over vrouwen dan gaat het wel over ebikes. Laat die mensen toch lekker fietsen man.

[Ramon 73]

rolandos582 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 23:34:
Goed verhaal @Ramon 73 maar waar was je nou tijdens de social ride? Staat nog wel in je onderschrift.

Quarantaine, huisgenoot positief getest dus dan is het ineens streep door alle plannen.

Ik snap de helft van je posts niet echt, als het niet gaat over vrouwen dan gaat het wel over ebikes. Laat die mensen toch lekker fietsen man.

Dit was echt te gek voor woorden hoor. Staat er eentje te schelden dat het een aard had, omdat de e-bike de helling niet haalt. Mag ik me daarover verwonderen? Was toch echt buitencategorie, en al zowat halverwege dus dan loop je toch effe met je fietsje?

Maar schijnbaar wijken de persoonlijkheden hier beetje af van wat bij mij past. Ik zoek het wel elders, doei!

[ Voor 7% gewijzigd door Ramon 73 op 02-10-2021 23:50 ]

[Mistraller]

Ramon 73 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 23:16:

Wat bezielt ze toch? E-bike dus ik kan alle bergen aan.

Mijn schoonvader is 2 weken terug de ventoux opgereden. Wel bovenaan een lege accu
En nu maar pochen naar mij en m'n vrouw: En nu jullie nog. ja dikke doei.

Mijn eigen pa is al jaren trots aan het vertellen dat hij de "parijs-dorst" heeft gereden in '84. In een peloton, met volgkaravaan, verzorging, etc...Wel gehuldigd door Joop Zoetemelk

Dus ik weet nog niet wart ik nu eerst zal doen. Of solo een BRM400, of de ventoux oprijden.
Gezeur ook altijd

[Mistraller]

Kluus schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 22:34:
[...]


Haha, de disc versie van mijn Zipp 303 Firecrest wielen worden als cross/gravel wielen in de markt geplaatst dus ik vind op zich dat die van mij er ook maar tegen moeten kunnen... Maar goed, klei schrobben is natuurlijk nooit fijn, dus ik snap het wel .

Wielen liepen simpelweg vast door de hoeveelheid klei die eraan plakte haha. Denk dat ik zeker 3cm clearance rondom nodig had gehad om door te fietsen. En dan had ik niet eens profielbandjes.
Met natte klei kan je het ook met een gravelbike wel vergeten. Dus mijn route niet nafietsen als het zo geregend heeft

[McMiGHtY]

Mistraller schreef op zondag 3 oktober 2021 @ 00:32:
[...]

Mijn schoonvader is 2 weken terug de ventoux opgereden. Wel bovenaan een lege accu
En nu maar pochen naar mij en m'n vrouw: En nu jullie nog. ja dikke doei.

Mijn eigen pa is al jaren trots aan het vertellen dat hij de "parijs-dorst" heeft gereden in '84. In een peloton, met volgkaravaan, verzorging, etc...Wel gehuldigd door Joop Zoetemelk

Dus ik weet nog niet wart ik nu eerst zal doen. Of solo een BRM400, of de ventoux oprijden.
Gezeur ook altijd

Er zijn ook BRM600's... En Everesten... Of The Ride ofzo...denk dat je dan wel in 1x klaar bent voor het "grote verhalen tijdens het kerstdiner" gebeuren...

[wisselwerking]

McMiGHtY schreef op zondag 3 oktober 2021 @ 05:28:
[...]


Er zijn ook BRM600's... En Everesten... Of The Ride ofzo...denk dat je dan wel in 1x klaar bent voor het "grote verhalen tijdens het kerstdiner" gebeuren...

En dan heb je nog BRM1200, offroad Everest en, eigen gefabriceerde uitdagingen. Genoeg mogelijkheden om de komende jaren mee te vullen.

[McMiGHtY]

De Parijs Roubaix Cyclosportive in de regen..

Ook een leuke

[Oelske]

*knip* geen kortingscodes aanbieden / vragen hier aub

[ Voor 70% gewijzigd door ZieMaar! op 03-10-2021 21:54 ]

[stevens20]

Ik heb even een vraag.. sinds februari ben ik trots en tevreden bezitter van een merida scultura 300disk 2021. Helemaal prima en inmiddels tegen de 2000km gereden naar volle tevredenheid. Het eerste onderhoud begint er langzaamaan aan te komen. (Schoon houden en onderhouden van je drivetrain is een klusje die ik per 1a2 ritten doe). Ik zie bijvoorbeeld dat mijn achterband platter begint te worden dus tijd voor nieuwe bandjes, de schijfremmen heb ik opnieuw afgesteld en die doen het weer zonder iets aan te lopen. Nu heb ik daarbij gemerkt dat mijn voorvork los zit. Ik ben eens gaan zoeken wat het is en er blijkt speling te zitten op mijn balhoofd (nieuw woord voor mij…). Na wat youtube filmpjes bekeken te hebben ben ik gaan doen wat er gezegd wordt, dus het stuur en de cap los. Daarna weer aangedraaid met de hand. Helaas blijft er speling op zitten. Dus ik ben iets verder gaan kijken en zag dat de borgring(?) bovenop de lager wat in de lager gedrukt lijkt te zitten. Zou dit de speling zijn die ik voel? En dan ben ik benieuwd of dit normale slijtage is. En hoe nu verder om dit op te lossen.

[Mistraller]

McMiGHtY schreef op zondag 3 oktober 2021 @ 05:28:
[...]


Er zijn ook BRM600's... En Everesten... Of The Ride ofzo...denk dat je dan wel in 1x klaar bent voor het "grote verhalen tijdens het kerstdiner" gebeuren...

Ja, maar bij een BRM400 ben ik al gestorven hoor.

Maar...nu hoorde ik vandaag van mijn moeder dat mijn Pa een week na die bewuste week in de ziektewet heeft gezeten en zelfs onder behandeling is geweest bij een arts omdat ie zoveel pijn had

Er is nog hoop.

[Mistraller]

stevens20 schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 00:13:
Ik heb even een vraag.. sinds februari ben ik trots en tevreden bezitter van een merida scultura 300disk 2021. Helemaal prima en inmiddels tegen de 2000km gereden naar volle tevredenheid. Het eerste onderhoud begint er langzaamaan aan te komen. (Schoon houden en onderhouden van je drivetrain is een klusje die ik per 1a2 ritten doe). Ik zie bijvoorbeeld dat mijn achterband platter begint te worden dus tijd voor nieuwe bandjes, de schijfremmen heb ik opnieuw afgesteld en die doen het weer zonder iets aan te lopen. Nu heb ik daarbij gemerkt dat mijn voorvork los zit. Ik ben eens gaan zoeken wat het is en er blijkt speling te zitten op mijn balhoofd (nieuw woord voor mij…). Na wat youtube filmpjes bekeken te hebben ben ik gaan doen wat er gezegd wordt, dus het stuur en de cap los. Daarna weer aangedraaid met de hand. Helaas blijft er speling op zitten. Dus ik ben iets verder gaan kijken en zag dat de borgring(?) bovenop de lager wat in de lager gedrukt lijkt te zitten. Zou dit de speling zijn die ik voel? En dan ben ik benieuwd of dit normale slijtage is. En hoe nu verder om dit op te lossen.

Na 2000km nieuwe bandjes.... vind ik snel hoor. Beetje plat... ik wissel eerst voor en achter nog eens om.

Je balhoofdlager zou nog lang niet aan serieus onderhoud toe moeten zijn, dat lijkt me een garantiegevalletje.

[Phydomir]

Mistraller schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 00:47:
Na 2000km nieuwe bandjes.... vind ik snel hoor. Beetje plat... ik wissel eerst voor en achter nog eens om.

Niet verstandig. Achter slijt sneller dan voor en juist aan de voorkant wil je de grip. Een beetje grip verlies achter is vaak nog wel op te vangen. Voor lig je op de grond.

[joker1977]

Phydomir schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 06:12:
[...]


Niet verstandig. Achter slijt sneller dan voor en juist aan de voorkant wil je de grip. Een beetje grip verlies achter is vaak nog wel op te vangen. Voor lig je op de grond.

Inderdaad. Als je wilt 'besparen' kun je dan beter je voorband naar achteren verplaatsen en voor een nieuwe plaatsen.

[McMiGHtY]

Mistraller schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 00:41:
[...]

Ja, maar bij een BRM400 ben ik al gestorven hoor.

Maar...nu hoorde ik vandaag van mijn moeder dat mijn Pa een week na die bewuste week in de ziektewet heeft gezeten en zelfs onder behandeling is geweest bij een arts omdat ie zoveel pijn had

Er is nog hoop.

Word een leuke kerst !

[Mistraller]

Phydomir schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 06:12:
[...]


Niet verstandig. Achter slijt sneller dan voor en juist aan de voorkant wil je de grip. Een beetje grip verlies achter is vaak nog wel op te vangen. Voor lig je op de grond.

Ik rij niet met profiel hoor. Het rubber dat iets dieper ligt is even stroef
Anyway, ik vind het geen gezicht om met twee verschillende banden te rijden. Ik koop liever tegelijk twee nieuwe, voor en achter. Bandjes waar ik mee rij zijn uitverkocht, en de stock banden die bij mijn fiets zaten heb ik sowieso nergens los te koop gezien in deze kleurstelling.
Bovendien, deze discussie speelt bij auto's ook al zo lang als de auto bestaat. Dit is er eentje uit de categorie zadeltasjes, schijfremmen etc. als je het mij vraagt.

[ Voor 24% gewijzigd door Mistraller op 04-10-2021 12:02 ]

[Joindry]

Mistraller schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 09:05:
[...]

Ik rij niet met profiel hoor. Het rubber dat iets dieper ligt is even stroef
Ik vind het geen gezicht om met twee verschillende banden te rijden. Ik koop liever tegelijk twee nieuwe voor en achter. Bandjes waar ik mee rij zijn alweer niet te krijgen, en de stock banden die bij mijn fiets zaten heb ik sowieso nergens los te koop gezien in deze kleurstelling.
Bovendien, deze discussie speelt bij auto's ook al zo lang als de auto bestaat. Dit is er eentje uit de categorie zadeltasjes, schijfremmen etc. als je het mij vraagt.

Ik wissel gewoon halverwerge. Voel je dat een klein beetje dat die voorband wat vlakker is, ja. Voel ik dat lang, neen. Binnen een uur ofzo ben ik gewoon gewend aan de nieuwe wegligging. Voor mijn 'raceprestaties' maakt dat allemaal niet uit. Kostenbesparing wel een beetje toch.

[GWBoes]

@stevens20 ik neem aan dat je met de borgring de compressiering bedoelt die tussen het bovenste lager en je vorkbuis zit. Deze zou je normaal met de bovenste spacer/dust cap naar beneden moeten drukken als je de top cap vastdraait en hiermee dus ook de speling uit de lagerset halen.
maar wat @Mistraller zegt zou ik hem naar de verkoper brengen om af te stellen bij zo'n nieuwe fiets. Het is echter wel redelijk normaal dat zo'n lager de eerste paar 1000km wat losser kan komen te zitten. Bij de nieuwe fietsen die ik heb gekocht zat er ook gewoon een gratis beurtje in na de eerste ca. 1000km om zulke dingen te verhelpen.

[McMiGHtY]

Nieuwe GP5000's..

https://www.bikeradar.com...als-grand-prix-5000-s-tr/

Tandjes..gaat het Conti: "Priced at €79.90 per tyre"

[ Voor 25% gewijzigd door McMiGHtY op 04-10-2021 13:11 ]

[R0y.]

Dat is aan de prijs inderdaad. Kreeg net een mail van Mantel dat de Pro one TLE's weer op voorraad waren, gelijk besteld.

[Smultie]

https://road.cc/content/r...grand-prix-5000-tl-258400

Bij de introductie kostte de 5000TL (adviesprijs) ook 70GBP. Kan zo snel geen bron in Euro's vinden, maar 70 GBP = 80 Euro is geen gekke koers.

Ah, na wel verder rondgezocht te hebben lijkt de adviesprijs van de GP5000TL €73.95/ea te zijn geweest.

[ Voor 20% gewijzigd door Smultie op 04-10-2021 13:58 ]

[McMiGHtY]

Laat ik het zo zeggen....serieus geld.

Voor 1 Conti kun je twee American Classic bandjes scoren.

[Smultie]

Wat ik ermee wilde zeggen: de prijs valt in de winkel vaak behoorlijk mee. Ik heb ze altijd voor tussen de 4 en 5 tientjes per stuk gekocht.

[ Voor 30% gewijzigd door Smultie op 04-10-2021 14:14 ]

[ElGreco]

Dat zijn adviesprijzen. In de winkel altijd goedkoper en met 2 stuks kun bij je bij Futurum altijd je kortingscode inwisselen. Valt het weer mee.

[ElGreco]

McMiGHtY schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 13:02:
Nieuwe GP5000's..

https://www.bikeradar.com...als-grand-prix-5000-s-tr/

Tandjes..gaat het Conti: "Priced at €79.90 per tyre"

Ik stopte met lezen na "Despite the existing GP5000 TL being widely considered as one of the best road bike tyres currently available, and certainly one of the best tubeless tyres, [...] "

Bikeradar en road.cc nemen niet eens de moeite om te verhullen dat het allemaal betaalde content is.

[McMiGHtY]

Ganna en Moscon waren er volgens mij ook wel blij mee..

[Hoiz]

Ik denk hun mechanics wat minder..

[McMiGHtY]

Ik denk dat je met tubless minder tijd kwijt bent dan met tubes...lijmen..etc..etc..

[stokmeister]

ElGreco schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 14:20:
[...]


Ik stopte met lezen na "Despite the existing GP5000 TL being widely considered as one of the best road bike tyres currently available, and certainly one of the best tubeless tyres, [...] "

Bikeradar en road.cc nemen niet eens de moeite om te verhullen dat het allemaal betaalde content is.

Welke banden met tubes zou jij adviseren?

[ElGreco]

stokmeister schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 14:55:
[...]


Welke banden met tubes zou jij adviseren?

Een Veloflex ProTour, Dugast of FMB.
Dat zijn tubes en die moet je lijmen.

Bedoel je binnenbanden: Pirelli P Zero, Vittoria Corsa Control

Bedoel je tubeless: alles van de Hutchinson fabriek (Pirelli, Mavic, Hutchinson).

De vraag is te algemeen gesteld want het hangt ook erg af van
- rijstijl
- km's p/j
- prioriteit: lekbestendigheid/slijtage/comfort/snelheid/mainstream vs boutique
- prijs
- weersomstandigheden
- ondergrond

[Prulleman]

stokmeister schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 14:55:
[...]


Welke banden met tubes zou jij adviseren?

met tubes is normaliter de afkorting voor tubular banden
bij bv futurum en mantel heet die categorie ook gewoon "tubes" (https://www.futurumshop.nl/fietsonderdelen/fietsbanden/tubes https://www.mantel.com/tubes)

Een tube is een fietsband waar je geen binnenband bij nodig hebt. Een tube wordt eigenlijk alleen door wielrenners en mountainbikers gebruikt. De naam 'tube' zegt eigenlijk al wat voor band het is; een fietsband die je zonder binnenband op kan pompen. Een tube band moet je met een speciale lijm op je velg plakken. Doe je dat niet of niet goed loop je het risico dat de band er tijdens het fietsen afkomt.

deze zijn dus volledige dicht:


dus even een check, ben je op zoek naar een goede tubular band of welke band goed werkt met binnenbanden?

[Bacchus]

Prulleman schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 15:08:
[...]
met tubes is normaliter de afkorting voor tubular banden
bij bv futurum en mantel heet die categorie ook gewoon "tubes" (https://www.futurumshop.nl/fietsonderdelen/fietsbanden/tubes https://www.mantel.com/tubes)

Tube (tuu-buh) is gewoon het Nederlandse woord voor dat type band. Wel verwarrend dat in het Engels "tube" (tjoeb) juist binnenband betekent.
In het Nederlands hebben we dan weer geen echt lekker-bekkend woord voor "clinchers": buba, haakband is het allemaal net niet.

[ Voor 11% gewijzigd door Bacchus op 04-10-2021 15:34 ]

[Prulleman]

Bacchus schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 15:28:
[...]

Tube (tuu-buh) is gewoon het Nederlandse woord voor dat type band. Wel verwarrend dat in het Engels "tube" (tjoeb) juist binnenband betekent.

ben geen kenner hoor, maar gezien je wel een punt hebt qua uitspraak, is "tuu-buh" daarom juist een afkorting van "tuu-buh-lar"? (en beide worden inderdaad veel gebruikt, misschien tube nog meer)

[stokmeister]

Prulleman schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 15:08:
[...]

met tubes is normaliter de afkorting voor tubular banden
bij bv futurum en mantel heet die categorie ook gewoon "tubes" (https://www.futurumshop.nl/fietsonderdelen/fietsbanden/tubes https://www.mantel.com/tubes)

[...]


deze zijn dus volledige dicht:
[Afbeelding]

dus even een check, ben je op zoek naar een goede tubular band of welke band goed werkt met binnenbanden?

Je hebt gelijk. Om het makkelijk te houden, ik fiets met binnenbanden en vroeg aan @ElGreco wat in zijn optiek de beste banden waren. En daarmee bedoel ik dan "normale" buitenbanden. Zonder te lijmen. Nu heb ik gp5000 op de triathlonfiets en vittoria corsa op de normale racefiets. Zaten er beide om bij aanschaf.
- onder droge omstandigheden op asfalt.
- ongeveer 7.5 km pj
- lekbestendigheid vind ik wel belangrijk, in het afgelopen jaar 2 keer lek. Ik vraag mij af of ik het merk als de weerstand van de ene band groter is dan de andere band.
- prijs/kwaliteit hangt vaak samen.

[ElGreco]

stokmeister schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 16:03:
[...]


Je hebt gelijk. Om het makkelijk te houden, ik fiets met binnenbanden en vroeg aan @ElGreco wat in zijn optiek de beste banden waren. En daarmee bedoel ik dan "normale" buitenbanden. Zonder te lijmen. Nu heb ik gp5000 op de triathlonfiets en vittoria corsa op de normale racefiets. Zaten er beide om bij aanschaf.
- onder droge omstandigheden op asfalt.
- ongeveer 7.5 km pj
- lekbestendigheid vind ik wel belangrijk, in het afgelopen jaar 2 keer lek. Ik vraag mij af of ik het merk als de weerstand van de ene band groter is dan de andere band.
- prijs/kwaliteit hangt vaak samen.

https://www.mantel.com/pirelli-p-zero-race-racefiets-band

[Mistraller]

Vanwege het lekje dat mijn vrouw eens reed, en het feit dat de fiets nu bijna een jaar oud is, gisteren toch eens even haar tubeless achterband (Giant Gavia Fondo 1, 32mm) van de velg (Giant P-R2) getrokken. (helemaal los gehad)
Zat nog ca 40ml keurig vloeibare melk in.
Bandje weer teruggelegd en netjes laten ploppen. Meteen weer luchtdicht. Ik had toch ergens wel verwacht dat we op z'n minst de velgrand moesten schoonmaken voor het geheel weer zou functioneren. De band was ook moeiteloos op de velg te leggen, kostte zelfs mijn vrouw weinig moeite. Welliswaar 32mm band maar toch.

Maar ik blijf vragen houden....
- Waarom wordt latex hard? Latex "weet" niet wat een gaatje is. En lucht zit ook ín de band.
- Moet je latex, ook al is ie nog mooi vloeibaar, preventief vervangen?
- Kan je zomaar met een ander merk bijvullen of moet je dan de oude schoonmaken? (we weten niet wat er affabriek in zit)
- Als je een groter lek rijdt, waar laat je dan die klets latex onderweg als je een biba gaat steken?

[Kluus]

Mistraller schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 17:47:
- Als je een groter lek rijdt, waar laat je dan die klets latex onderweg als je een biba gaat steken?

Dat laatste net nog gedaan on in ieder geval een poging gewaagd, door een kapotte fles gereden net toen ik een stukje van de zon wilde genieten vanmiddag . Eerst nog even met een plug zitten klooien, maar die kreeg ik er niet in... Meer oefenen... Dan maar binnenbandje steken en de meeste latex lag inmiddels al op het fietspad, dus waar wil je het anders laten? Bij de vrienden van @ElGreco zeggen ze dat dat spul nog niet eens zo heel slecht is: https://www.bikeradar.com...ant-environmental-impact/

Voor Stan's (en Doc Blue denk ik ook dan): (Natuurlijke) Latex schijnt afbreekbaar te zijn (onderzocht voor condooms), het idee is dat vloeibare latex nog wat sneller gaat. Er zijn wel wat toevoegingen waarvan wordt gezegd dat ze "geen bekende negatieve impact hebben" (ok dat vind ik ook een beetje vaag) en de rest is water. De korrels schijnen in het geval van Doc Blue "Silicium kristallen" oftewel zand te zijn, maar dat is verder super geheim enzo.

[ Voor 26% gewijzigd door Kluus op 04-10-2021 19:49 ]

[joker1977]

ElGreco schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 14:20:
[...]


Ik stopte met lezen na "Despite the existing GP5000 TL being widely considered as one of the best road bike tyres currently available, and certainly one of the best tubeless tyres, [...] "

Bikeradar en road.cc nemen niet eens de moeite om te verhullen dat het allemaal betaalde content is.

Ik denk dat het toch wel waar is. De GP5000 is een goede mix van lage rolweerstand met een goede weerstand tegen lek-rijden en redelijk lang te gebruiken.

Er zijn banden die een lagere rolweerstand hebben. Er zijn ook banden die duidelijk beter bestand zijn tegen lekrijden. Maar de GP5000 heeft wel één van de betere mix van deze 2. Daarmee zou je het wel 'one of the best' kunnen noemen.

[ElGreco]

joker1977 schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 19:47:
[...]


Ik denk dat het toch wel waar is. De GP5000 is een goede mix van lage rolweerstand met een goede weerstand tegen lek-rijden en redelijk lang te gebruiken.

Er zijn banden die een lagere rolweerstand hebben. Er zijn ook banden die duidelijk beter bestand zijn tegen lekrijden. Maar de GP5000 heeft wel één van de betere mix van deze 2. Daarmee zou je het wel 'one of the best' kunnen noemen.

Het artikel gaat over de tubeless versie van de band. Heb je die wel eens gemonteerd? Er komen hier veel combo's van band/velg langs, omdat men een compleet wielset wil, met alles gemonteerd (zeker als ze voor het eerst tubeless willen rijden).

Laat ik het zo zeggen. Ik ben gestopt met de GP5000 en weiger wielen af te leveren met deze band.

Daarnaast zijn er heel veel exemplaren met gescheurde zijwangen of rafelende randen. Niet zo cool.

De clincher zal wel, ik heb het over de tubeless band, waar het artikel over gaat. Conti heeft er lang over gedaan om bij het tubeless feest te komen en gezien de reputatie die hun clinchers hadden, is dit toch wel een mindere ervaring te noemen.

[chielmi]

Ik ben zelf fan van de GP5000 clincher, lage rolweerstand (als ik de tests mag geloven) en goede lekbestendigheid. 2 keer achterband mee lek gereden in 15.000 km (kleine 3 jaar) terwijl ik het hele jaar door rij met geregeld een grove gravelstrook. Achterband gaat ongeveer 4.000 km mee, voorband het dubbele.

De wangen zijn wel het teerste deel van de band. 1 van beide keren lek rijden was door schade aan de wang.

Over de tubeless versie hoor ik minder goede verhalen, zoals hierboven al wordt benoemd. Voor een TL zijn er denk ik betere opties, maar voor een clincher vind ik het persoonlijk een no-brainer .

[Requiem19]

Wat is dan de beste TL optie?

[mhr-zip]

Requiem19 schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 20:35:
Wat is dan de beste TL optie?

Das persoonlijk.

Maar ik volg de lijn van ElGreco in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21"

[rolandos582]

Requiem19 schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 20:35:
Wat is dan de beste TL optie?

Bedoel je tubeless: alles van de Hutchinson fabriek (Pirelli, Mavic, Hutchinson).

Pirelli P Zero Race TLR Racefiets Band & mavic yksion pro ust ii heb ik ervaring mee. Beide fijne band. Ik ben afgezien van de prijs het meest fan van Pirelli. Met name omdat die true size vallen. 28mm is dus echt 28mm.

[mhr-zip]

rolandos582 schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 20:41:
[...]

Bedoel je tubeless: alles van de Hutchinson fabriek (Pirelli, Mavic, Hutchinson).

Pirelli P Zero Race TLR Racefiets Band & mavic yksion pro ust ii heb ik ervaring mee. Beide fijne band. Ik ben afgezien van de prijs het meest fan van Pirelli. Met name omdat die true size vallen. 28mm is dus echt 28mm.

Die Pirelli's vallen truesize op 21C velg, die Mavic's vallen truesize op een 18c velg.

Mijn 28mm Mavic's vallen namelijk echt als 28mm.