Rockshox vork met torquecap uitsparing. Ik denk eigenlijk dat ik gewoon te bang ben dat ik met mijn voorvork door mn panorama dak heen beuk
Of dat de fiets omvalt.
Of dat de fiets omvalt.
Torque cap is irritant voor zoiets ja. Heb je een torque cap naaf? Anders kun je nog een soort halve maantjes in de uitsparing plakken zodat je naaf en ook de boost-adapter netjes uitgelijnd zijn tov de as. Volgens mij heeft Newmen die dingen voor een paar euro.
https://www.bikester.nl/986255.html
Maar misschien is dat alsnog niet genoeg zekerheid voor het dak. Dat durf ik niet te zeggen
https://www.bikester.nl/986255.html
Maar misschien is dat alsnog niet genoeg zekerheid voor het dak. Dat durf ik niet te zeggen
Het is zelfs wel goed voor de vork
blijven de schuimringen goed in de olie. Maar niet alle remmen vinden het leuk als je ze in die stand inknijpt. Dus dat kun je het beste vermijden.
Met specifieke ophangsystemen heb ik dan weer geen ervaring.
:strip_exif()/u/93585/Icy-Sign-K-5993.gif?f=community)
Ik heb deze of soort van, lijkt er in ieder geval wel op. Fiets hangt nu al 7 maand zo (en is er 2 a 3x per week er ook af
)https://www.bol.com/nl/p/...RH5FXg.1_4.6.ProductImage
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/963135/crop5df2a764f35b9_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/evQHUkVHzyXcQCaXRBojjcmT.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Na zo'n 5 ritten (186km totaal) rijden met de nieuwe Trek Roscoe 8, heb ik elke rit last gehad van zadelpijn, eerste rit zelfs heel erg toen ik 25km zonder zeem broek reed. Maar daarna altijd in mijn castelli broeken, waar ik vroeger altijd op de racefiets met gemak lange afstanden kon doen zonder last te krijgen van zadelpijn.
Zelf nog wat gespeeld met de positie van de zadel maar dit verminderde de pijn niet.
Is dit gewoon een gevalletje kijken voor een nieuw zadel? zo ja hier nog wat advies in? Collega van mij rade een Ergon zadel aan waar je er een kan kiezen voor jou bouw en wat je precies doet met de mountainbike.
De fiets zelf presteerd trouwens heerlijk, geen enkel moment spijt gehad van de aankoop!
Zelf nog wat gespeeld met de positie van de zadel maar dit verminderde de pijn niet.
Is dit gewoon een gevalletje kijken voor een nieuw zadel? zo ja hier nog wat advies in? Collega van mij rade een Ergon zadel aan waar je er een kan kiezen voor jou bouw en wat je precies doet met de mountainbike.
De fiets zelf presteerd trouwens heerlijk, geen enkel moment spijt gehad van de aankoop!
Manual en bunny hop zijn nergens voor nodig nog
dat is leuk voor de volgende stap. Eerst dit maar onder de knie krijgen. Ontspannen op je fiets zitten. Attackhouding is een goede zoals @Michaelg aangeeft. Zorg dat je de beweging van je fiets en de landing met je knieën en ellebogen op kunt vangen. Gewicht een klein beetje richting de achterkant en naar beneden en het gaat al een stuk beter.
Heb je een sag indicator, lees: rubber ringetje, om een vorkpoot? Wat geeft die aan na zo'n landing?
[ Voor 3% gewijzigd door Ruud op 10-06-2020 21:49 ]
Ik heb geen geluid bij de video (ligt aan mij) dus geen idee
Zo'n plaatje ken ik niet, ik zou het hoogstens op een parkeerterrein of grasveld gebruiken.
Was ook de bedoeling om met zo'n plaatje op een grasveld te proberen. Maar weet niet of het überhaupt wat is om mee te oefenen.:
[...]
Ik heb geen geluid bij de video (ligt aan mij) dus geen idee
Zo'n plaatje ken ik niet, ik zou het hoogstens op een parkeerterrein of grasveld gebruiken.
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Kijk: https://www.mountainbike....ic.php?p=2500212#p2500212:
Ik zit voor mijn zoontje voor een 2de hands cube 200 of iets vergelijkbaars te kijken, maar die krengen zijn nog best prijzig en binnen een halve dag weer weg op MP. Heeft iemand hier nog een 20 incher staan die weg mag?
#durftevragen
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bs5Sp2IWbB9HDnRjCUOa7Ac3.jpg?f=user_large)
Heb zelf ipv een SeaSucker een chineesje en bevalt prima. Wel even goed opletten dat je je achterwiel niet zo op je dak zet, dan is het wachten op krassen. https://www.amazon.de/dp/...S65Q?_encoding=UTF8&psc=1 Leveren vanuit EU(Tsjechië vermoed ik) dus had het (woon in Duitsland) binnen een week in huis. dan ben je inclusief adapters voor je steekas voor onder de 150 euro klaar.
Ga alleen voor m'n achterwiel een aangepaste rail maken, dat ik een achterwiel houder krijg met 2 zuignappen, als fail-safe. Daarnaast wil ik dan een wiel houder maken, heb wel een Boost nodig en die zijn niet echt te vinden, daarom dus een eigen productie waarschijnlijk.
:strip_exif()/u/124361/crop5af4713a36e8f.gif?f=community)
Respect dat je dit durft
Maak je je dak van tevoren ook helemaal schoon met een ontvetter voordat je die zuignappen erop zet? Of knal je die houder er gewoon op?
Water en microfiberspons. Even goed sprayen met een plantenspuit, vuil wegvegen en gaan. Voorkant ben ik niet zo bang voor (bewust de variant voor 3 fietsen gekocht IVM fail-safe & meer ruimte voor 2 fietsen op het dak) zit met 5 flinke zuignappen vast welke echt enorm sterk zijn. Die ene fiets blijft echt wel staan met zelfs maar 2 van de 5 zuignappen vast.:
[...]
Respect dat je dit durft
Maak je je dak van tevoren ook helemaal schoon met een ontvetter voordat je die zuignappen erop zet? Of knal je die houder er gewoon op?
Voor de achterkant ga ik zoals gezegd even een fallback optie maken, gewoon voor de gemoedsrust.
Van die SPD inserts zijn klote voor dit doel, grip is laag (ondanks de spikes er op) pedaal komt flink omhoog en als je je voet optilt draait hij ondersteboven. Zou zelf 30 - 50 euro uitgeven voor een set knappe pedalen. Heb zelf OneUp Comp een setje crankbrothers is net wat goedkoper. Zeker als je springt etc. wil je niet een pedaal waar je vanaf schuift.
Moet zelf m'n techniek ook bijschaven dus daarom ben ik ook van SPD naar Flats gegaan (in ieder geval voor nu). Trek ook schoenen aan met een erg zachte zool zodat de pinnen echt in je zolen steken (ga zelf waarschijnlijk nog wel schoenen hier voor kopen hoewel m'n oude zaalvoetbalschoenen ook goed voldoen tot nu toe). Kom hier toch flink ruwer terrein tegen dan in Nederland, binnenkort maar eens met een Collega gaan fietsen zodat hij me even wat goede technieken kan leren (hij doet ook downhill dus daar kan je het wel van leren). Af en toe lost nu m'n vering de boel voor me op (vooral flinke drops en sprongen) op het moment dat die het niet meer doet ga je dan echter goed op je giechel.
Voor de rest, ook ik sta wat te stijf op m'n fiets met soms harde landingen tot gevolg, minder lift & soms een afwijking naar één kant. Schaafplekken van vorige week zijn weer dicht zullen we maar zeggen
Kan je de handschudden, op mijn Fuel EX 8 heb ik het zelfde zadel zitten en ben ook maar matig tevreden. Wel leuk fietsje voor NL z'n Roscoe lijkt me beetje de 27.5+ Hardtail is het meest trail oriented dat je een hardtail gaat krijgen, voor Nederland meer dan prima en flink goedkoper dan een Fully. Zie wel dat ie NX heeft met 11-50, raak je met dat 30T voorblad niet snel uit je versnellingen? Rijd zelf 10-50 (GX heeft een andere naafbevestiging) met 30 voor en vind het voor mijn gebruik net aan, kom soms wat te kort op snelheid maar omhoog heb ik soms die 50 wel echt nodig. Maar dan is mijn kleinste overbrenging 10% zwaarder dan die van jou en rijd ik (waarschijnlijk) in steiler terrein. Overweeg als m'n voorblad af is/ik de ketting ga wisselen naar een 32 of 34 te gaan. Als voordeel zit ik dan minder op de 2 kleinste tandwieltjes achter en gaat m'n 130 euro kostende GX cassette hopelijk langer mee:
Na zo'n 5 ritten (186km totaal) rijden met de nieuwe Trek Roscoe 8, heb ik elke rit last gehad van zadelpijn, eerste rit zelfs heel erg toen ik 25km zonder zeem broek reed. Maar daarna altijd in mijn castelli broeken, waar ik vroeger altijd op de racefiets met gemak lange afstanden kon doen zonder last te krijgen van zadelpijn.
Zelf nog wat gespeeld met de positie van de zadel maar dit verminderde de pijn niet.
Is dit gewoon een gevalletje kijken voor een nieuw zadel? zo ja hier nog wat advies in? Collega van mij rade een Ergon zadel aan waar je er een kan kiezen voor jou bouw en wat je precies doet met de mountainbike.
De fiets zelf presteerd trouwens heerlijk, geen enkel moment spijt gehad van de aankoop!
Wat ook een oplossing is (en ik gedaan heb) is een SKS Rennkompressor kopen, deze gaat tot 16 bar/230 PSI wat voor de meeste (niet alle) dempers genoeg is (voor vorken sowieso). Vervolgens koop je bij de Dechatlon een 'ventieladapater set' met een verleng slangetje a 4 euro en je kan je vork en je demper oppompen.
Nadeel is wel dat de manometer nogal klein is dus als je je banden op de 1/10e bar goed wilt zetten is het niet helemaal optimaal.
[ Voor 93% gewijzigd door GoldenSample op 11-06-2020 01:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/14224/tweakers.jpg?f=community)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340799/drive.jpg?f=community)
Pompje bij de LBS gekocht en volgens mij is het e.e.a. nu wel goed gok ik. Zover zakt de vering in als ik op de fiets ga zitten met beide voeten op de pedalen.
Was voor het bijpompen ver over de helft. Zal vanavond de pomp meenemen zodat ik het e.e.a. nog kan afstellen. Staat nu op 125 PSI (Fabrieksopgave is max 145 PSI)
Was voor het bijpompen ver over de helft. Zal vanavond de pomp meenemen zodat ik het e.e.a. nog kan afstellen. Staat nu op 125 PSI (Fabrieksopgave is max 145 PSI)
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
het idee is dat de mount op je vork en frame bedoelt is om de klauw op een specifieke afstand te zetten voor een bepaalde maat schijf.
Waarschijnlijk is alles nu PM (Postmount) en niet IS of oudere standaarden
:fill(white):strip_exif()/f/image/7kEmqN0Oe0DYVYIwnDEp4Zd2.png?f=user_large)
dus de ESMMAF180PP2 voor (als je frame een 160 mount heeft en nu dus een klauw zonder adapter)
en de ISMMAF203PPA voor als je vork ook een 160 mount heeft en er nu dus ook al een adapter tussen zit (misschien kan je die dan naar achter schuiven
) , als de klauw nu rechtsteeks op de vork zit, heb je daar een 180 mount en heb je de ESMMAF203PPM nodig.Maar let ook op, in sommige frames kan je niet groter dan 160 mm, met name als de chain/seat stays wat dicht tegen elkaar zitten en de klauw ertussen.
+ voor XC in NL is 160/180 op zich prima hoor, zeker als je geen zwaargewicht bent heb je eigenlijk niet meer nodig
[ Voor 10% gewijzigd door Prulleman op 11-06-2020 11:59 ]
@Michaelg met een grotere of kleinere schijf kun je ook nog iets spelen met doseerbaarheid. Groter is betere doseerbaarheid.
Ik ga altijd voor een 203 voor en minimaal een 180 achter. Dit omdat ik met 180/160 gewoon tekort kom. Ze worden te heet, ik moet teveel kracht in de pomp stoppen en de doseerbaarheid bij die remkrachten laat te wensen over. Kwestie van gewicht
Ik ga altijd voor een 203 voor en minimaal een 180 achter. Dit omdat ik met 180/160 gewoon tekort kom. Ze worden te heet, ik moet teveel kracht in de pomp stoppen en de doseerbaarheid bij die remkrachten laat te wensen over. Kwestie van gewicht
ff gespiekt in zijn trainerroad profiel, maar @Michaelg is ongeveer even zwaar als ik met 76 KG.:
@Michaelg met een grotere of kleinere schijf kun je ook nog iets spelen met doseerbaarheid. Groter is betere doseerbaarheid.
Ik ga altijd voor een 203 voor en minimaal een 180 achter. Dit omdat ik met 180/160 gewoon tekort kom. Ze worden te heet, ik moet teveel kracht in de pomp stoppen en de doseerbaarheid bij die remkrachten laat te wensen over. Kwestie van gewicht
Persoonlijk vind ik grotere rotors niet nodig voor XC met dit gewicht. Als je voornamelijk in NL fietst met misschien af en toe een uitstapje naar DE of BE dan red je het er echt prima mee. Ga je naar de Alpen is het wel een ander verhaal, dan kan je nooit genoeg hebben (met name ivm oververhitting).
Maar aan de andere kant, als je toch bezig bent is het een kleine moeite (al hoef je uiteraard niet perse nieuwe schijven te nemen als je je remmen upgrade, ik heb in eerste instantie ook gewoon met mijn oude instap schijven rond gereden na de upgrade naar XT remmen. Pas bij de nieuwe wielset heb ik daar ice tech schijven op gezet (vooral voor de looks
). Ik heb het idee dat ze iets beter aangrijpen, maar dat kan ook het verschil tussen gebruikt en nieuw geweest zijn en als je gebruikt vs gebruikt gaat vergelijken is het misschien hetzelfde.
Kan prima
Let wel op dat je huidige schijven geschikt zijn voor je nieuwe blokjes. Goedkopere Shimano-schijven zijn 'resin only'. En niet elke set remmen wordt geleverd met resin-blokjes.
ook dat maakt niet zo veel uit hoor, slijt misschien iets harder.. maar geen catastrofale desintegratie ofzo:
[...]
Kan prima
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/18112/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Hoi 
Zouden jullie eens mee willen denken? Ik zoek een balhoofdmoer en de gangbare shops hebben die niet, en ik ben niet genoeg thuis in het wereldje om de wat meer exotische adressen te kennen. Het mag eventueel ook zonder de remkabelhouder want ik wilde er toch v-brakes opzetten.
:strip_exif()/f/image/J6tgaSsj4ShCNdpEZnnU8ZrV.jpg?f=fotoalbum_large)
Hij komt van een oude giant cadex cfm3. De schroefdraad op de vork is 18,5mm.. tegenwoordig lijkt het allemaal veel dikker te zijn, maar die giants waren 25 jaar geleden erg gangbaar dus zoiets moet toch nog wel ergens te vinden zijn?
Heeft iemand enig idee waar ik zoiets vandaan zou kunnen halen?
Zouden jullie eens mee willen denken? Ik zoek een balhoofdmoer en de gangbare shops hebben die niet, en ik ben niet genoeg thuis in het wereldje om de wat meer exotische adressen te kennen. Het mag eventueel ook zonder de remkabelhouder want ik wilde er toch v-brakes opzetten.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/J6tgaSsj4ShCNdpEZnnU8ZrV.jpg?f=user_large)
Hij komt van een oude giant cadex cfm3. De schroefdraad op de vork is 18,5mm.. tegenwoordig lijkt het allemaal veel dikker te zijn, maar die giants waren 25 jaar geleden erg gangbaar dus zoiets moet toch nog wel ergens te vinden zijn?
Heeft iemand enig idee waar ik zoiets vandaan zou kunnen halen?
tegenwoordig zit dat niet meer met schroefdraad, maar je trekt de boel aan met een starnut + topcap, als het dan spelingsvrij en soepel loopt klem je de stuurpen aan de vorkbuis.:
Hoi
Zouden jullie eens mee willen denken? Ik zoek een balhoofdmoer en de gangbare shops hebben die niet, en ik ben niet genoeg thuis in het wereldje om de wat meer exotische adressen te kennen. Het mag eventueel ook zonder de remkabelhouder want ik wilde er toch v-brakes opzetten.
[Afbeelding]
Hij komt van een oude giant cadex cfm3. De schroefdraad op de vork is 18,5mm.. tegenwoordig lijkt het allemaal veel dikker te zijn, maar die giants waren 25 jaar geleden erg gangbaar dus zoiets moet toch nog wel ergens te vinden zijn?
Heeft iemand enig idee waar ik zoiets vandaan zou kunnen halen?
Ik denk dat je meer kans maakt als je niet specifiek op MTB zoekt, of je stapt gewoon een LBS binnen, die hebben ongetwijfeld bakken vol met dit soort spul.
misschien zit hier iets tussen: https://hollandbikeshop.c...orvork-balhoofd/balhoofd/
[ Voor 4% gewijzigd door Prulleman op 11-06-2020 15:13 ]
Ach, het had een reden dat ik online was gaan zoeken.. maar misschien heb ik gewoon pech gehad met de zaak in hier in de buurt. Ik zal anders eens kijken of er een in de buurt van m'n werk zit. Nieuwe ronde, nieuwe kansen.
edit: ok. Dat was een beetje dom. Het is 28,5. Niet 18,5. Ik heb niet goed opgelet bij het meten, maar toen ik net nog wat door je link bladerde realiseerde ik me dat het eigenlijk niet kan dat een mountainbike een dunnere buis dan een stadsfiets heeft.
[ Voor 13% gewijzigd door Yucon op 11-06-2020 15:20 ]
:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
:strip_exif()/u/96401/konijntjebovennognogkleiner.gif?f=community)
Ik heb nog niet het idee dat ik een tandje te kort kom. Dat komt waarschijnlijk omdat ik mij niet zo heel veel op snelheid focus, ik fiets in de omgeving Bergen op Zoom, brabantsewal en daar zijn best nog wel wat routes waarbij ik toch vaak die 50 tand achter moet gebruiken! En dat zou een stuk lastiger gaan met een 32 voor. Later zou ik best wel graag de mountainbike achterin de auto gooien om wat meer hoogteverschil op te zoeken maar ook daar maak ik mij niet druk hoe groot mijn voorblad voor is.Kan je de handschudden, op mijn Fuel EX 8 heb ik het zelfde zadel zitten en ben ook maar matig tevreden. Wel leuk fietsje voor NL z'n Roscoe lijkt me beetje de 27.5+ Hardtail is het meest trail oriented dat je een hardtail gaat krijgen, voor Nederland meer dan prima en flink goedkoper dan een Fully. Zie wel dat ie NX heeft met 11-50, raak je met dat 30T voorblad niet snel uit je versnellingen? Rijd zelf 10-50 (GX heeft een andere naafbevestiging) met 30 voor en vind het voor mijn gebruik net aan, kom soms wat te kort op snelheid maar omhoog heb ik soms die 50 wel echt nodig. Maar dan is mijn kleinste overbrenging 10% zwaarder dan die van jou en rijd ik (waarschijnlijk) in steiler terrein. Overweeg als m'n voorblad af is/ik de ketting ga wisselen naar een 32 of 34 te gaan. Als voordeel zit ik dan minder op de 2 kleinste tandwieltjes achter en gaat m'n 130 euro kostende GX cassette hopelijk langer mee
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nB5liZGbHyDHgma7zoGmiPW9.jpg?f=user_large)
Thule dakdragers zijn binnen. 15 euro via marktplaats. Nu alleen nog de fietsendakdragers.
Mooi zo, met een heerlijk zonnetje!
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
@flugelisoke
Ik denk dat tweedehands zeker wel leuke fietsen te vinden zijn, mits je een beetje weet waar je op moet letten. Maar ik denk dat iemand anders hier je dat beter kan vertellen dan ik
Van de andere kant, voor je beoogde doel is een echte mountainbike wellicht een beetje overkill. Als je veel op verhaarde paden fiets ben je met een iets als een gravelbike misschien beter uit. Hangt allicht ook van je type zand pad af, in mul zand lijkt mij een gravelbike weer tamelijk hopeloos. Van de andere kant verwacht ik dat daarvan de 2e hands markt ook nog niet zo groot is. Je kunt natuurlijk ook banden die wat meer voor op asfalt gericht zijn gebruiken in combinatie met een mountainbike, dat scheelt je allicht wat rolweerstand. Maar goed, dat zijn overwegingen die je zelf moet maken
Nu kan ik zelf nog even advies gebruiken. Zojuist heb ik een rondje St. Pieters berg in Maastricht gedaan en de technische stukjes zijn gewoon bijna niet te doen met mijn relatief brede zadel en geen dropper post. Ik kan er bijna niet achter gaan hangen, kom er gewoon niet langs met mijn benen. Ik ga nog wel een keer terug naar de fietsenmaker ermee voor advies wat betreft dat zadel. De breedte klopt wel beter bij mijn zitbotjes, maar mijn zadelpijn is nog niet weg ondanks ook een nieuwe Endura broek met brede zeem.
Maar anyway, ik wil dus een dropper post aanschaffen. Eerder hebben we het hier al gehad over de Brand-X Ascend II in 150 of 170mm. Die 170mm is helaas niet leverbaar in de 31,6mm variant, de 150mm wel. De 170mm is wel leverbaar in 30,9mm en die is nog iets goedkoper ook.
Nu heb ik mij bedacht: ik kan ook gewoon die 170mm in de 30,9mm maat kopen plus een shim van 5 euro. Dan ben ik alsnog goedkoper uit dan de 150mm variant, plus ik heb meer travel!
Wel of niet doen?
Ik denk dat tweedehands zeker wel leuke fietsen te vinden zijn, mits je een beetje weet waar je op moet letten. Maar ik denk dat iemand anders hier je dat beter kan vertellen dan ik
Van de andere kant, voor je beoogde doel is een echte mountainbike wellicht een beetje overkill. Als je veel op verhaarde paden fiets ben je met een iets als een gravelbike misschien beter uit. Hangt allicht ook van je type zand pad af, in mul zand lijkt mij een gravelbike weer tamelijk hopeloos. Van de andere kant verwacht ik dat daarvan de 2e hands markt ook nog niet zo groot is. Je kunt natuurlijk ook banden die wat meer voor op asfalt gericht zijn gebruiken in combinatie met een mountainbike, dat scheelt je allicht wat rolweerstand. Maar goed, dat zijn overwegingen die je zelf moet maken
Nu kan ik zelf nog even advies gebruiken. Zojuist heb ik een rondje St. Pieters berg in Maastricht gedaan en de technische stukjes zijn gewoon bijna niet te doen met mijn relatief brede zadel en geen dropper post. Ik kan er bijna niet achter gaan hangen, kom er gewoon niet langs met mijn benen. Ik ga nog wel een keer terug naar de fietsenmaker ermee voor advies wat betreft dat zadel. De breedte klopt wel beter bij mijn zitbotjes, maar mijn zadelpijn is nog niet weg ondanks ook een nieuwe Endura broek met brede zeem.
Maar anyway, ik wil dus een dropper post aanschaffen. Eerder hebben we het hier al gehad over de Brand-X Ascend II in 150 of 170mm. Die 170mm is helaas niet leverbaar in de 31,6mm variant, de 150mm wel. De 170mm is wel leverbaar in 30,9mm en die is nog iets goedkoper ook.
Nu heb ik mij bedacht: ik kan ook gewoon die 170mm in de 30,9mm maat kopen plus een shim van 5 euro. Dan ben ik alsnog goedkoper uit dan de 150mm variant, plus ik heb meer travel!
Wel of niet doen?
Filmpje over het snel kalibreren van je voor- en achtervering. Zaten toch wat handige tips in die ik nog niet wist 
.
Ik zou serieus willen dat ik in NL over trails kon rijden waardoor ik van mijn pedalen wordt afgeslagen
Of is dit zo’n boswielrenner dingetje?
Ik ben oprecht benieuwd aangezien ik het hier wel vaker lees.
.
Kan jij of iemand anders mij uitleggen waarom het zo’n ramp is als de trails onderhevig zijn aan verandering door het weer en andere rijders? En wat er erg is aan kuilen op een trail? En waarom je comfortabel moet rijden?
Ik zou serieus willen dat ik in NL over trails kon rijden waardoor ik van mijn pedalen wordt afgeslagen
Of is dit zo’n boswielrenner dingetje?
Ik ben oprecht benieuwd aangezien ik het hier wel vaker lees.
[ Voor 69% gewijzigd door Wootism op 13-06-2020 13:32 ]
@Wootism:
Remkuilen zorgen ervoor dat er nog meer remkuilen komen en dat de trail nog meer naar de vaantjes gaat. Daarom zijn remkuilen ruk. We zijn in Nederland niet gezegend met echt natuurlijk leuke routes. Er liggen gewoon geen keien, drops of gave wortelpassages. Alles is gemaakt en moet dus onderhouden worden anders gaat het definitief stuk.
Net zoals een kombocht die stuk is. Daar gaan mensen omheen waardoor de aangelegde trail ineens niet meer de enige route is of gigantisch breed wordt.
Landeigenaar niet blij, wij niet blij want dat is dan ineens het einde van bijvoorbeeld Amerongen.
Maar een remkuil meer of minder hoor je mij niet over. Trailfully met fatsoenlijke vork en demper en je gaat er net zo gecontroleerd overheen als zonder remkuil.
Oké oké, just trolling met een kern van waarheid. Daar begin je namelijk toch wel het voordeel van een trailfully te zien tov een xc-fully.
Remkuilen zorgen ervoor dat er nog meer remkuilen komen en dat de trail nog meer naar de vaantjes gaat. Daarom zijn remkuilen ruk. We zijn in Nederland niet gezegend met echt natuurlijk leuke routes. Er liggen gewoon geen keien, drops of gave wortelpassages. Alles is gemaakt en moet dus onderhouden worden anders gaat het definitief stuk.
Net zoals een kombocht die stuk is. Daar gaan mensen omheen waardoor de aangelegde trail ineens niet meer de enige route is of gigantisch breed wordt.
Landeigenaar niet blij, wij niet blij want dat is dan ineens het einde van bijvoorbeeld Amerongen.
Maar een remkuil meer of minder hoor je mij niet over. Trailfully met fatsoenlijke vork en demper en je gaat er net zo gecontroleerd overheen als zonder remkuil.
Oké oké, just trolling met een kern van waarheid. Daar begin je namelijk toch wel het voordeel van een trailfully te zien tov een xc-fully.
Technische uitdaging? Graag! Remkuilen? Nee, bedankt. Ik zie een remkuil ook niet zozeer als een uitdaging. Vaak ligt deze toch op de enkele lijn die er te rijden valt en omheen gaat vaak niet echt of je hebt zo'n slechte lijn dat je toch weer in de ankers moet.
Ik ben groot voorstander van hoe de huidge trails aangelegd worden. Het enige waar ik wat minder in kan komen is dat elk boomstronkje en wortel uit het pad gehaald wordt. Daar kunnen we nog wel wat in verbeteren.
Ik ben groot voorstander van hoe de huidge trails aangelegd worden. Het enige waar ik wat minder in kan komen is dat elk boomstronkje en wortel uit het pad gehaald wordt. Daar kunnen we nog wel wat in verbeteren
.
:strip_exif()/u/80483/Avatar--John2.gif?f=community){kind=avatar}
Eens, vaak liggen die remkuilen ook voor bochten waar je niet eens voor hoeft te remmen want er ligt toch een kombocht achter, en die wortels mogen ze van mij ook in de trails laten. Die trailbuilders moeten eens naar Vancouver, kunnen ze beetje afkijken hoe het moet 😅:
Technische uitdaging? Graag! Remkuilen? Nee, bedankt. Ik zie een remkuil ook niet zozeer als een uitdaging. Vaak ligt deze toch op de enkele lijn die er te rijden valt en omheen gaat vaak niet echt of je hebt zo'n slechte lijn dat je toch weer in de ankers moet.
Ik ben groot voorstander van hoe de huidge trails aangelegd worden. Het enige waar ik wat minder in kan komen is dat elk boomstronkje en wortel uit het pad gehaald wordt. Daar kunnen we nog wel wat in verbeteren
Wat betreft pure natuurlijke routes wonen we als liefhebbers echt in het verkeerde land:
@Wootism:
Remkuilen zorgen ervoor dat er nog meer remkuilen komen en dat de trail nog meer naar de vaantjes gaat. Daarom zijn remkuilen ruk. We zijn in Nederland niet gezegend met echt natuurlijk leuke routes. Er liggen gewoon geen keien, drops of gave wortelpassages. Alles is gemaakt en moet dus onderhouden worden anders gaat het definitief stuk.
Net zoals een kombocht die stuk is. Daar gaan mensen omheen waardoor de aangelegde trail ineens niet meer de enige route is of gigantisch breed wordt.
Landeigenaar niet blij, wij niet blij want dat is dan ineens het einde van bijvoorbeeld Amerongen.
Maar een remkuil meer of minder hoor je mij niet over. Trailfully met fatsoenlijke vork en demper en je gaat er net zo gecontroleerd overheen als zonder remkuil.
Oké oké, just trolling met een kern van waarheid. Daar begin je namelijk toch wel het voordeel van een trailfully te zien tov een xc-fully.
Maar nu ik er langer over nadenk snap ik inderdaad dat je een trail gewoon onbruikbaar kan rijden.
De impact van slijtage van routes is natuurlijk ook plaats-afhankelijk. Ik rij zelf veel in Zuid Limburg en daar is het allemaal nog redelijk puur en grof. Door de rotsrijke grond zal het wellicht ook minder uitslijten daar.
Terwijl ik ook een paar keer ‘het dak van Netersel’ heb gereden wat een zeer korte maar zeeeer technische route is. Daar heeft een afgebrokkeld pad een enorme impact op de kwaliteit van de trail. (Aanradertje trouwens als je je technische skills wil testen!)
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/109539/avatar_kerst_still.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik denk dat je meer hebt aan iets zachtere banden, een goede zeem en zadel als je meer comfort wilt dan het isospeed. Toen ik 2 maanden terug mijn cube kocht zag ik het ook en het leek meer op zo'n gimmick dan dat het echt iets toe zou voegen. En het werkt volgens mij alleen horizontaal, de verticale schokken demp je er niet mee denk ik, en daar heb je op ene hardtail meer last van.
SRAM ken ik niet goed op waarde schatten, dus dat is het enige maar je ziet nu veel fietsen met SRAM rijden en het is geen verkeerd spul ofzo.
Vandaag rondje Schoorl gedaan met wat extra meters in het NHD. 55km gefietst totaal (50/50 verhard/onverhard) en kapot
Die 350 hoogtemeters waren echt killing maar de route lag er goed bij! In de afdalingen was hier en daar wat mul zand maar dat maakt het leuk/spannend, bij het klimmen nergens last van 
Je hielen omlaag zetten bij de tricky stukken? Na 1 zo'n ervaring zoals jij had was ik gelijk over naar SPD
[ Voor 13% gewijzigd door Nox op 14-06-2020 22:44 ]
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
SPD zit aan mijn eigen fiets, die nu bij de LBS staat:
Je hielen omlaag zetten bij de tricky stukken? Na 1 zo'n ervaring zoals jij had was ik gelijk over naar SPD
Ach tis ff afzien, maar fiets ben ik nu een beetje aan gewend voor de clinic over 1,5 week.
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Blijft die zo lang weg dan? Wat moet er allemaal aan gedaan worden?:
[...]
SPD zit aan mijn eigen fiets, die nu bij de LBS staat
Ach tis ff afzien, maar fiets ben ik nu een beetje aan gewend voor de clinic over 1,5 week.
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
:strip_icc():strip_exif()/u/141383/crop5dd7db4a41cac_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/323810/Groot.jpg?f=community)
@GerGio voor de een is het een kwestie van tijd, voor de ander conditie (van 1 in de groep), of beide.
Als ik tijd heb pak ik vaak een rondje extra, zoals laatst naar Nijmegen/Groesbeek, ben ik om 9 uur van huis gegaan, 2 rondjes gereden, aangesloten bij 3 andere gasten, waarvan 2, 1 rondje nog meededen, en de andere 2 rondjes (rondje = ~ 15km). Of ik ga met de fiets naar 013, en rij daar 1 of 2 rondjes, waarvan 1 samen met iemand die met de auto is gekomen. Maar als ik zelf niet veel tijd heb (wat helaas toch vaak het geval is) dan rij ik gewoon wat de ander ook rijdt.
Hier rond Breda lag het er ook weer goed bij, zaterdag met mijn zoontje Cadettenkamp gereden en zondag Vrachelen (Dorst is helaas nog wel dicht). De regen heeft de ondergrond zeker goed gedaan, de mulle stukken zijn weer hard en er was ook een hoop gerepareerd. Ook waren ze processie rupsen nesten aan het verwijderen.. helaas niet voldoende mij armen jeuken weer enorm
Verder nog iemand zien staan die bij zijn oude 26er zijn vork had gebroken, en niet zomaar, maar beide poten, binnen, buiten + binnenwerk dwars doormidden, alsof de zaag erin was gezet
Als ik tijd heb pak ik vaak een rondje extra, zoals laatst naar Nijmegen/Groesbeek, ben ik om 9 uur van huis gegaan, 2 rondjes gereden, aangesloten bij 3 andere gasten, waarvan 2, 1 rondje nog meededen, en de andere 2 rondjes (rondje = ~ 15km). Of ik ga met de fiets naar 013, en rij daar 1 of 2 rondjes, waarvan 1 samen met iemand die met de auto is gekomen. Maar als ik zelf niet veel tijd heb (wat helaas toch vaak het geval is) dan rij ik gewoon wat de ander ook rijdt.
Hier rond Breda lag het er ook weer goed bij, zaterdag met mijn zoontje Cadettenkamp gereden en zondag Vrachelen (Dorst is helaas nog wel dicht). De regen heeft de ondergrond zeker goed gedaan, de mulle stukken zijn weer hard en er was ook een hoop gerepareerd. Ook waren ze processie rupsen nesten aan het verwijderen.. helaas niet voldoende mij armen jeuken weer enorm
Verder nog iemand zien staan die bij zijn oude 26er zijn vork had gebroken, en niet zomaar, maar beide poten, binnen, buiten + binnenwerk dwars doormidden, alsof de zaag erin was gezet
Hoe breek je die zo?:
@GerGio voor de een is het een kwestie van tijd, voor de ander conditie (van 1 in de groep), of beide.
Als ik tijd heb pak ik vaak een rondje extra, zoals laatst naar Nijmegen/Groesbeek, ben ik om 9 uur van huis gegaan, 2 rondjes gereden, aangesloten bij 3 andere gasten, waarvan 2, 1 rondje nog meededen, en de andere 2 rondjes (rondje = ~ 15km). Of ik ga met de fiets naar 013, en rij daar 1 of 2 rondjes, waarvan 1 samen met iemand die met de auto is gekomen. Maar als ik zelf niet veel tijd heb (wat helaas toch vaak het geval is) dan rij ik gewoon wat de ander ook rijdt.
Hier rond Breda lag het er ook weer goed bij, zaterdag met mijn zoontje Cadettenkamp gereden en zondag Vrachelen (Dorst is helaas nog wel dicht). De regen heeft de ondergrond zeker goed gedaan, de mulle stukken zijn weer hard en er was ook een hoop gerepareerd. Ook waren ze processie rupsen nesten aan het verwijderen.. helaas niet voldoende mij armen jeuken weer enorm
Verder nog iemand zien staan die bij zijn oude 26er zijn vork had gebroken, en niet zomaar, maar beide poten, binnen, buiten + binnenwerk dwars doormidden, alsof de zaag erin was gezet
fiets van 200 euro gekocht op ali express?
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
@Nox was een oudje.. heb niet heel goed gekeken, maar zou best zo'n old school gele RockShox Judy kunnen zijn geweest. ik zag ze in eerste instantie alleen met een wiel eruit staan, dus ik vroeg of ze hulp nodig hadden, maar dat was helaas niet te fixen . Ik hoorde ze nog wel iets zeggen over een boom, dus misschien een head on botsing met een boom??
. Ik hoorde ze nog wel iets zeggen over een boom, dus misschien een head on botsing met een boom??
Iemand ervaring met de dakfietsendrager van de decathlon van 30 euro?
Of is het verstandiger om direct de Thule te kopen? Hij ziet er wel acceptabel uit naar mijn inziens.
https://www.decathlon.nl/..._/R-p-X8590989?mc=8590989
Het liefst wil ik er 2 hebben voor onder de 80 a 90 euro.
Of is het verstandiger om direct de Thule te kopen? Hij ziet er wel acceptabel uit naar mijn inziens.
https://www.decathlon.nl/..._/R-p-X8590989?mc=8590989
Het liefst wil ik er 2 hebben voor onder de 80 a 90 euro.
Steam id is ijsie \\ Xbox Live GT: Meneer iCy
Ik vind het er maar gammel uitzien. Flinke kuil in het asfalt bij 130, fiets op het asfalt, motorrijder er overheen, motorrijder onder een vrachtauto.:
Iemand ervaring met de dakfietsendrager van de decathlon van 30 euro?
Of is het verstandiger om direct de Thule te kopen? Hij ziet er wel acceptabel uit naar mijn inziens.
https://www.decathlon.nl/..._/R-p-X8590989?mc=8590989
Het liefst wil ik er 2 hebben voor onder de 80 a 90 euro.
Nee, dat risico zou ik niet willen nemen. En die dragers geven mij niet voldoende vertrouwen vanaf de afbeelding en de specs.