Het grote mountainbike topic (deel 14)

[Ruud]

Harmen schreef op zaterdag 14 september 2019 @ 17:22:
Zit in dubio, een op het oog prima 2de hands hardtail op de kop tikken of extra geld er tegen aan gooien voor een nieuwe. Jullie al eens een 2dehands fiets op de kop getikt? Deze MTB staat bij Belga fietsen in Harkstede.

Lastig als je zowel wielrent en mountainbiked.

Nee hoor daar is niets lastigs aan. Gewoon het grootste deel van het budget naar de fiets die het het zwaarst te verduren krijgt. Of waar je qua techniek het meeste mee hebt.

Er staan 2 Specializeds en 1 Cannondale bij Belga.

De Cannondale zou ik aandurven als de vork door een bekende Lefty-specialist is gereviseerd. @Prulleman weet vast wel wie dat in Nederland is.

De Specializeds zou ik aandurven als er geen BRAIN vork of demper op zit. En natuurlijk een recente revisie van het spul door een gekende partij.

Voor de rest gewoon goede afspraken maken en uitzoeken of fabrieksgarantie ook voor jou geldt.

En maak een lange proefrit!

[Prulleman]

Die van mij wordt in huis gedaan bij Martens tweewielers in Rucphen, de meeste shops sturen de poot gewoon naar Cannondale

[L0we]

Volgens mij is dit de laatste stand van zaken rond het Singletrack Tourtje

- @Prulleman
- @Demo
- @Xtrafris
- @rasko
- @Ruud
- @L0we

Hebben we er zin in-in-in-in?

Ik ben er denk ik wel klaar voor na een weekje Vogezen (in totaal 200 km / 3200 hm op de racert).
Zullen we nog een Whatsapp-groepje maken?

Ik ben er wel voor om redelijk op tijd te beginnen (Maar ik heb de luxe dat ik vanuit Eindhoven kan rijden).

[ Voor 9% gewijzigd door L0we op 15-09-2019 18:36 ]

[Prulleman]

L0we schreef op zondag 15 september 2019 @ 18:35:
Volgens mij is dit de laatste stand van zaken rond het Singletrack Tourtje

- @Prulleman
- @Demo
- @Xtrafris
- @rasko
- @Ruud
- @L0we

Hebben we er zin in-in-in-in?

Ik ben er denk ik wel klaar voor na een weekje Vogezen (in totaal 200 km / 3200 hm op de racert).
Zullen we nog een Whatsapp-groepje maken?

Ik ben er wel voor om redelijk op tijd te beginnen (Maar ik heb de luxe dat ik vanuit Eindhoven kan rijden).

Zeker zin in, zo even kijken de 30T zonder ai offset op mijn nieuwe frame past..

Ik wil ook wel op tijd beginnen, vertrek gewoon vroeg

Nummers ff via DM?

[Tylen]

L0we schreef op zondag 15 september 2019 @ 18:35:
Volgens mij is dit de laatste stand van zaken rond het Singletrack Tourtje

- @Prulleman
- @Demo
- @Xtrafris
- @rasko
- @Ruud
- @L0we

Hebben we er zin in-in-in-in?

Ik ben er denk ik wel klaar voor na een weekje Vogezen (in totaal 200 km / 3200 hm op de racert).
Zullen we nog een Whatsapp-groepje maken?

Ik ben er wel voor om redelijk op tijd te beginnen (Maar ik heb de luxe dat ik vanuit Eindhoven kan rijden).

Wie wat waar wanneer?

[L0we]

Tylen schreef op zondag 15 september 2019 @ 19:27:
[...]


Wie wat waar wanneer?

https://www.singletrack-limburg.eu/

Dat

[Prulleman]

Tylen schreef op zondag 15 september 2019 @ 19:27:
[...]


Wie wat waar wanneer?

Volgende week zondag
https://www.singletrack-limburg.eu/

Wel uitverkocht maar wellicht nog kaarten via:
https://www.mountainbike....php?f=5&t=141937&start=30

[Ruud]

@Tylen als je kunt, toptocht! Er staan nog genoeg kaartjes in dat topic.

[sinasappel]

@Prulleman
bedankt voor je tips om het kraken te verhelpen. Tijdens demontage derailleur zag ik dat het schroefje van de hanger los zat. Dit moest het waarschijnlijk wel zijn. Op aanraden alles losgehaald en ingevet met kopervet. Ook thruaxle ingevet. Helaas vandaag weer tijdens het fietsen toch weer gekraak. Mogelijk nog andere ideeen?

@Barrybobslee ik was gisteren ook helemaal gesloopt toen ik thuis was. In totaal 48km [3 uur]. Dorst, Teteringen, Oosterhoud, Dorst.... toen ging het lampje uit.

Was overigens wel echt een leuke ronde!

[Prulleman]

@Anoniem: 139534 klote... Dat padje was wel logisch geweest met een los schroefje...
Achteraan heb je alles wel gehad dan... Blijft je crank op je trapas, tandwiel op je crank (m9100 is direct mount voor zover ik kan zien, anders de 4 bladboutjes) of je BB...

Bij mij was het na lang zoeken het direct mount voortandwiel. (Uiteraard na het opnieuw monteren van mijn bb30 lagers...)

[sinasappel]

Prulleman schreef op zondag 15 september 2019 @ 21:12:
@Anoniem: 139534 klote... Dat padje was wel logisch geweest met een los schroefje...
Achteraan heb je alles wel gehad dan... Blijft je crank op je trapas, tandwiel op je crank (m9100 is direct mount voor zover ik kan zien, anders de 4 bladboutjes) of je BB...

Bij mij was het na lang zoeken het direct mount voortandwiel. (Uiteraard na het opnieuw monteren van mijn bb30 lagers...)

Dan trek ik eerst het trapas er nog even af en zal ik het tandwiel controleren of het goed vast zit. Zo niet dan wissel ik het trapas. Dat lijkt me het laatste wat ik nog kan proberen.

[Tylen]

Ruud schreef op zondag 15 september 2019 @ 20:29:
@Tylen als je kunt, toptocht! Er staan nog genoeg kaartjes in dat topic.

Rijdtijd: 4 tot 6 uur. Dat is mij iets teveel van het goede haha.

[Ruud]

Tylen schreef op maandag 16 september 2019 @ 07:32:
[...]


Rijdtijd: 4 tot 6 uur. Dat is mij iets teveel van het goede haha.

Gemiddelde snelheid: <10km/u

Maar het is geen toertocht zoals een gemiddelde NL-toertocht.

[ Voor 12% gewijzigd door Ruud op 16-09-2019 07:35 ]

[BreadFan]

BeZaX schreef op vrijdag 13 september 2019 @ 17:25:
[...]


De fiets bevalt erg goed. Ik kan natuurlijk niet echt vergelijken met andere mountainbikes, maar alleen met z'n Batavus Snake fiets die hij voor naar school heeft. Hij rijdt met veel meer comfort, snelheid (gemiddeld 19km/u op de vlakke weg 30 minuten lang), evenwicht, gemak en plezier op zijn Orbea mountainbike. Deels door de grotere wielen, gewicht en geometrie.

Inmiddels al een paar keer een tocht van 20 a 30km gefietst met 2 a 3 pauzes onderweg, waaronder de route van Gieten-Gasselte (zonder de grotere en steile heuvels en afdalingen in de route). Er is geen stoppen aan. Ik krijg de hele tijd de vraag onderweg: "Komt er hierna nog een leuk stuk met heuvels en bochten?"

Remmen en op en afschakelen gaat hem in de basis goed af. Grote voordeel is natuurlijk dat je alleen het achterblad hoeft te schakelen, de triggers en ook nog kan kijken op welke versnelling (indicator van 1 t/m 9) hij fietst als de situatie het toe laat. Nu nog vooral het inzicht leren wanneer op en af te schakelen tijdens het fietsen.

Voor de rest is het veel oefenen en na de winter gaat hij bij de lokale mountainbike club.

Top, dank je wel. Maat is ook goed, ook met het oog op groei?

[BeZaX]

BreadFan schreef op maandag 16 september 2019 @ 08:34:
[...]

Top, dank je wel. Maat is ook goed, ook met het oog op groei?

Ja, de fiets kan makkelijk nog een tijd. Mijn zoon is 135cm en dit is ook waar 24" frame bij Orbea begint.

[Sjoewe]

HO-LY-FUCK

[ElmarJ16]

Bizar om te zien inderdaad. Gisteren enorm genoten achter de televisie.

Dan te bedenken dat je zelfs nog met fouten maken dit evenement kan winnen.

[Klitse]

Iemand nog advies als het gaat over verlichting? Ben aan het orienteren op een setje voor op het stuur + helm. Moet bruikbaar zijn op een nightride tocht over singletracks dus voldoende lumen voor een uurtje of 2-3. Electronica van Aliexpress en consorten ben ik niet zo'n fan van (aantal keren slechte ervaring mee gehad) maar ik sta opzich open voor alles.

[ Voor 3% gewijzigd door Klitse op 16-09-2019 21:14 ]

[L0we]

Prulleman schreef op zondag 15 september 2019 @ 19:07:
[...]

Zeker zin in, zo even kijken de 30T zonder ai offset op mijn nieuwe frame past..

Ik wil ook wel op tijd beginnen, vertrek gewoon vroeg

Nummers ff via DM?

Nice! Ik hou het bij mijn 32 vooraan, daarmee kwam ik in de Ardennen ook overal boven.

Vanavond m'n dropper verder monteren, kabel is intern gerouteerd (wat een rotklus was )maar kon hem nog niet fatsoenlijk inkorten.

Klitse schreef op maandag 16 september 2019 @ 21:10:
Iemand nog advies als het gaat over verlichting? Ben aan het orienteren op een setje voor op het stuur + helm. Moet bruikbaar zijn op een nightride tocht over singletracks dus voldoende lumen voor een uurtje of 2-3. Electronica van Aliexpress en consorten ben ik niet zo'n fan van (aantal keren slechte ervaring mee gehad) maar ik sta opzich open voor alles.

Ik heb zelf deze: https://www.futurumshop.n...lamp-zwart-hi-gloss.phtml

Prima geschikt voor op het stuur, wat minder op je helm. Geeft een mooie bundel, maar is minder geschikt voor op het fietspad (hij verblindt je tegenliggers nogal).

Voor op m'n helm heb ik de Solarstorm X2, die bevalt me erg goed. Al moet je er wel rekening mee houden dat het een 'chineesje' is, zie ook: https://www.mountainbike....hp?f=1&t=14479&start=2475

[ Voor 48% gewijzigd door L0we op 17-09-2019 08:19 ]

[Prulleman]

L0we schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 08:13:
[...]

Nice! Ik hou het bij mijn 32 vooraan, daarmee kwam ik in de Ardennen ook overal boven.

Vanavond m'n dropper verder monteren, kabel is intern gerouteerd (wat een rotklus was )maar kon hem nog niet fatsoenlijk inkorten.


[...]

ik ga het met 34-42 moeten doen... hopelijk zijn het niet te lange klimmen..
het was al een gok of de 30 wel zou passen, want eigenlijk was het de verkeerde offset, maar ik krijg de lockring (cannondale Direct mount) met geen mogelijkheid los.. als ik meer kracht zet schiet ie er over heen. misschien is mijn tool niet helemaal scherp meer.. maar ik heb het maar opgegeven voor ik alles afrond

[Ruud]

Ik zou het lichtste verzet monteren wat je hebt. Controle is belangrijker dan kracht.

[Prulleman]

dat was ook het plan...

[Ruud]

Prulleman schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 09:33:
dat was ook het plan...

I know.

Dat is wel lastig hoor, steeds die specifieke montage-methoden met allerlei tooltjes. Wat is er mis met drie of vier inbussen/torx-en zoals Shimano en SRAM doen?

Net zoals center lock remschijven. Als je Ernie Frieke gelooft ben je gek als je geen center lock-schijven gebruikt. Ik zie er echt het nut niet van in.

Let wel, sommige innovaties zie ik echt het nut wel van in. Bijvoorbeeld de boost-spacing van frames. Dat is echt wel nuttig voor de ruimte voor cassette/ketting/kettinglijn en spaakspanning.

Maar zoiets als je eigen/onhandige montage-manier van een kettingblad? Lang leve de patenten

[ Voor 3% gewijzigd door Ruud op 17-09-2019 10:00 ]

[Prulleman]

ja.. dat soort fratsen zou voor mij de reden zijn om niet meer voor cannondale te gaan. Ben erg tevreden over de fiets (en de garantie ) maar een apart tooltje om de crank te verwijderen, een apart tooltje om je chainring te verwijderen, vage offsets, afwijkende stuurpen maat, een vork die je zelf niet kan onderhouden omdat je voor een paar 100 euro gereedschap nodig hebt.. Nee.. bij de volgende fiets let ik meer op het gebruik van standaarden.

[f4stf0rw4rd]

f4stf0rw4rd schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 10:34:

De wielen die er nu opzitten zijn de originele Giant's uit 2014. Die zijn zeker niet breder dan 21mm. Dan worden het toch de bredere Veltec's. En 2 bar gaat er zeker niet in. Ben niet heel zwaar en rijd nu meestal op 1.6/1.7 met tubeless. Maar hoe lager hoe beter Tnx @Prulleman !

Inmiddels de nieuwe wielen binnen gekregen en gemonteerd. Het zijn geen Veltec's geworden (waren uiteindelijk niet leverbaar ) maar ben voor een DT-Swiss setje met dezelfde binnen breedte van 25mm gegaan. Ook een nieuwe vork (RS Reba) en nieuwe bandjes gemonteerd. Man wat rijdt dat lekker! Veel meer grip en controle. Niet meer het geglij en dan ineens grip zoals met de Rocket Ron en Racing Ralph die ik er eerst op had liggen. ben weer helemaal blij met mijn bike

in het wild:

[Drunken_Bear]

compleet nieuw ben ik in de wereld van fietsen, hoewel ik fietsen wel altijd leuk heb gevonden, heb ik nog nooit iets gedaan met fietsen afgezien van naar school fietsen of naar de stad of iets dergelijks. Ik ben sinds kort begonnen met afvallen en wil naast de sportschool en de wandelingen die ik maak specifiek gaan mountainbiken. Eerst gewoon op asfalt, maar later wel in bossen etc.
Ik woon in het centrum van een grote stad en heb geen ruimte om de mountainbike binnen te zetten, dus wil ik niet een enorm dure kopen i.v.m. angst dat dronken mensen de fiets slopen/stelen.


Ik heb via marktplaats enkele fietsen gezien die mij wel interessant leken:


Echter heb ik vrij weinig verstand van mountainbikes dus wil ik niet volledig de plank mis slaan.
Het grootste probleem is denk ik mijn gewicht/lengte. ik ben 1.88m en weeg 131kg op moment van schrijven.
Zijn er uberhaubt mountainbikes die dit gewicht aan kunnen en hebben de grootte van het frame en wielmaat hier nog invloed op? de stadsfiets die ik nu heb is vrij goedkoop en houd het ook nog vol, dus ik hoop van wel.

Ik heb via marktplaats enkele fietsen gezien die mij wel interessant leken, maar of dit goede zijn voor mijn situatie weet ik helaas niet:

Mijn budget is maximaal €500,-

https://www.marktplaats.n...a557deff636f4f8b9c5b7a618

https://www.marktplaats.n...0afa33e3a&previousPage=lr

https://www.marktplaats.n...0afa33e3a&previousPage=lr

[ Voor 28% gewijzigd door Drunken_Bear op 17-09-2019 20:55 ]

[sinasappel]

Drunken_Bear schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 20:39:
compleet nieuw ben ik in de wereld van fietsen, hoewel ik fietsen wel altijd leuk heb gevonden, heb ik nog nooit iets gedaan met fietsen afgezien van naar school fietsen of naar de stad of iets dergelijks. Ik ben sinds kort begonnen met afvallen en wil naast de sportschool en de wandelingen die ik maak specifiek gaan mountainbiken. Eerst gewoon op asfalt, maar later wel in bossen etc.
Ik woon in het centrum van een grote stad en heb geen ruimte om de mountainbike binnen te zetten, dus wil ik niet een enorm dure kopen i.v.m. angst dat dronken mensen de fiets slopen/stelen.


Ik heb via marktplaats enkele fietsen gezien die mij wel interessant leken:


Echter heb ik vrij weinig verstand van mountainbikes dus wil ik niet volledig de plank mis slaan.
Het grootste probleem is denk ik mijn gewicht/lengte. ik ben 1.88m en weeg 131kg op moment van schrijven.
Zijn er uberhaubt mountainbikes die dit gewicht aan kunnen en hebben de grootte van het frame en wielmaat hier nog invloed op? de stadsfiets die ik nu heb is vrij goedkoop en houd het ook nog vol, dus ik hoop van wel.

De gemiddelde mountainbike moet dit wel aan kunnen. Neem niet de duurste, vaak zijn de duurste fietsen ontwikkeld voor de wat lichtere personen. Mocht het fietsen goed gaan en je vindt het leuk en bent wat meer afgevallen kan je altijd nog een betere mtb kopen.

1ste fiets:
2de fiets: Dit is een 16", dus te klein
3de fiets:

Misschien dat andere mensen hier een beter advies kunnen geven maar ik zou eerst voor een wat groter frame gaan, 21 inch. Dit resulteert dat je wat rechterop zit. 19" inch met je lengte is meer een race-houding.

Klinkt raar, maar het belangrijkste is dat het zadel goed zit. Mensen die 'iets' zwaarder zijn hebben grotere druk op de zit botten. Een goed zadel zorgt er dan ook voor dat je langer kan fietsen en beter je doelen kan bereiken.

[ Voor 7% gewijzigd door sinasappel op 17-09-2019 21:03 ]

[s0ulmaster]

Klitse schreef op maandag 16 september 2019 @ 21:10:
Iemand nog advies als het gaat over verlichting? Ben aan het orienteren op een setje voor op het stuur + helm. Moet bruikbaar zijn op een nightride tocht over singletracks dus voldoende lumen voor een uurtje of 2-3. Electronica van Aliexpress en consorten ben ik niet zo'n fan van (aantal keren slechte ervaring mee gehad) maar ik sta opzich open voor alles.

Ik heb cateye spul, briljant spul wel prijzig. Heb de volt 1700, helaas geen usb-c maar de hoogste stand houdt ie het wel 2-3 uur uit en verlicht ie een half boss
De middelste stand haal ik 5-6 uur en is vaak voldoende. Komt een prima mount bij.

Edit: als achterlicht heb ik light&motion vis 180. Een van de weinige usb oplaadbare achterlampen met voldoende licht en voldoende accu. Matige bevestiging, maar wel goed lampie.

[ Voor 11% gewijzigd door s0ulmaster op 17-09-2019 21:02 ]

[Sinny]

sinasappel schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 20:50:

Misschien dat andere mensen hier een beter advies kunnen geven maar ik zou eerst voor een wat groter frame gaan, 21 inch. Dit resulteert dat je wat rechterop zit. 19" inch met je lengte is meer een race-houding.

Hoe ga je rechterop zitten als je bovenbuis langer is bij een grotere framemaat? Je reach wordt groter, dus zit je juist meer voorover?

[Sjoewe]

Sowieso zou ik die fietsen zonder schijfremmen laten zitten, dat is echt passé.

Dus dan blijft van dit rijtje alleen de Stevens over. Daar zijn ook wel een paar dingen mee, ten eerste 18 inch (M/L) is wel echt aan de (te) kleine kant als je 1.88 bent. Een 20(L) of 22(XL) is beter aan de maat. Ten tweede is het echt een laag uitgevoerd instap model. Goedkope vork, goedkope remmen, erg matige versnellingsgroep. Nieuwprijs is 720 euro, 400 euro is echt te veel voor die fiets. Ik zou even iets langer doorzoeken, of aan lokale fietsenmakers vragen of deze eventueel willen uitkijken naar een inruil in jouw maat.

Houdt er sowieso rekening mee dat je bij een tweedehands fiets minimaal 100 euro apart moet houden voor onderhoud in het eerste jaar.

[MJV]

Ruud schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 09:57:
[...]


I know.

Dat is wel lastig hoor, steeds die specifieke montage-methoden met allerlei tooltjes. Wat is er mis met drie of vier inbussen/torx-en zoals Shimano en SRAM doen?

Net zoals center lock remschijven. Als je Ernie Frieke gelooft ben je gek als je geen center lock-schijven gebruikt. Ik zie er echt het nut niet van in.

Let wel, sommige innovaties zie ik echt het nut wel van in. Bijvoorbeeld de boost-spacing van frames. Dat is echt wel nuttig voor de ruimte voor cassette/ketting/kettinglijn en spaakspanning.

Maar zoiets als je eigen/onhandige montage-manier van een kettingblad? Lang leve de patenten

Ik heb bij al mijn fietsen juist voor die IS/6 boutsmontage gekozen, ook omdat een mooi navenmerk als Hope bijvoorbeeld geen centerlock naven maakt ben ik blij met die keuze.

Toch komt Ernie wel met goede argumenten, als je gevoelig bent voor gewichtsbesparing. Zijn website is sowieso wel een uitgebreider bezoek waard, staat wat mooie MTB geschiedenis, en ook zijn MTB van <6kg: http://www.bikeboosting.nl/index.php?seven.

Sjoewe schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 22:04:
Sowieso zou ik die fietsen zonder schijfremmen laten zitten, dat is echt passé.

Dus dan blijft van dit rijtje alleen de Stevens over. Daar zijn ook wel een paar dingen mee, ten eerste 18 inch (M/L) is wel echt aan de (te) kleine kant als je 1.88 bent. Een 20(L) of 22(XL) is beter aan de maat. Ten tweede is het echt een laag uitgevoerd instap model. Goedkope vork, goedkope remmen, erg matige versnellingsgroep. Nieuwprijs is 720 euro, 400 euro is echt te veel voor die fiets. Ik zou even iets langer doorzoeken, of aan lokale fietsenmakers vragen of deze eventueel willen uitkijken naar een inruil in jouw maat.

Houdt er sowieso rekening mee dat je bij een tweedehands fiets minimaal 100 euro apart moet houden voor onderhoud in het eerste jaar.

Eens hiermee, zeker qua maatvoering.

@Drunken_Bear
Feit is wel dat zo'n fiets buiten stallen in een (grote) stad een kwestie van niet al te lange tijd is voordat hij zal worden gestolen. Wellicht toch kijken naar een oplossing voor het binnen onderbrengen van de fiets, er zijn diverse ophangsystemen om je fiets of aan frame of aan voorwiel weg te kunnen hangen.

[ Voor 33% gewijzigd door MJV op 17-09-2019 22:14 ]

[Drunken_Bear]

Sjoewe schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 22:04:
Sowieso zou ik die fietsen zonder schijfremmen laten zitten, dat is echt passé.

Dus dan blijft van dit rijtje alleen de Stevens over. Daar zijn ook wel een paar dingen mee, ten eerste 18 inch (M/L) is wel echt aan de (te) kleine kant als je 1.88 bent. Een 20(L) of 22(XL) is beter aan de maat. Ten tweede is het echt een laag uitgevoerd instap model. Goedkope vork, goedkope remmen, erg matige versnellingsgroep. Nieuwprijs is 720 euro, 400 euro is echt te veel voor die fiets. Ik zou even iets langer doorzoeken, of aan lokale fietsenmakers vragen of deze eventueel willen uitkijken naar een inruil in jouw maat.

Houdt er sowieso rekening mee dat je bij een tweedehands fiets minimaal 100 euro apart moet houden voor onderhoud in het eerste jaar.

Thanks voor de tip. Pff dat klinkt alsof het nog een hele kluif word om dit goed uit te zoeken voor een leek...
Al lijkt me wel dat een mountainbike waar ik gewoon goed op zit die wellicht niet de beste kwaliteit heeft toch voor mij een flinke verbetering is ten opzichte van een stadsfietsje die ik nu heb.

MJV schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 22:07:
[

@Drunken_Bear
Feit is wel dat zo'n fiets buiten stallen in een (grote) stad een kwestie van niet al te lange tijd is voordat hij zal worden gestolen. Wellicht toch kijken naar een oplossing voor het binnen onderbrengen van de fiets, er zijn diverse ophangsystemen om je fiets of aan frame of aan voorwiel weg te kunnen hangen.

Ik heb even wat Google werk gedaan en er is hier een beveiligde fietsenstalling dus daar zou het kunnen.

[ Voor 28% gewijzigd door Drunken_Bear op 17-09-2019 22:17 ]

[Sjoewe]

Drunken_Bear schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 22:12:
Thanks voor de tip. Pff dat klinkt alsof het nog een hele kluif word om dit goed uit te zoeken voor een leek...
Al lijkt me wel dat een mountainbike waar ik gewoon goed op zit die wellicht niet de beste kwaliteit heeft toch voor mij een flinke verbetering is ten opzichte van een stadsfietsje die ik nu heb.

Valt wel mee.

De koop-een-MTB-checklist, is ongeveer zo:

1. Koop de juiste maat. Daar is namelijk later weinig aan te doen, en een fiets die niet past, is een fiets die niet wordt gebruikt.

2. Let op de wielmaat. 29-inch wielen (zogenaamde "twentyniners") zijn tegenwoordig de standaard. Ze rollen sneller en je komt makkelijker over obstakels heen door de grotere as-hoogte. Voordat 29-inch bestond was 26-inch de standaard, maar die wordt tegenwoordig niet meer gebruikt. Als je een tweedehands 26-inch fiets tegenkomt, dan zijn deze meestal dus ouder, daar moet je rekening mee houden: mogelijk meer achterstallig onderhoud en moeilijkere verkrijgbaarheid van onderdelen. Een 29'er is dus meer future-proof. Een 26'er kan interessant zijn als de overall prijs/kwaliteit goed is (zie hieronder)

3. Let op de afmontage, daaronder vallen eigenlijk alle onderdelen die die fiets laten rijden, sturen en stoppen. Met name de versnellingen en de schijfremmen moeten goed zijn. Sowieso is het gebruik van velgremmen al zeker 10 jaar niet meer gangbaar bij MTB's. Shimano is het bekendste merk dat deze onderdelen maakt en zij hebben een redelijk duidelijke trapsgewijze hiërarchie qua kwaliteit. Vuistregel is dat vanaf Deore het de moeite waard wordt. Alles daarboven is mooi meegenomen, alles daaronder is een compromis (want eigenlijk gemaakt voor toerfietsen).

4. Let op de voorvork. Simpel gezegd zijn er twee soorten voorvorken: Coil (met een springveer) en Air (met een luchtveer). Coil vorken zijn (bijna) altijd instapmodellen. Het grote nadeel ervan is dat je weinig kan aanpassen, je moet het doen met de veer die erin zit of je nu 60 of 160 kilo weegt. Dat kan nadelig zijn voor de rij-eigenschappen. Bij een Air vork kun je de de druk in de vork aanpassen op jouw eigen gewicht. Hierdoor verbeteren de rij-eigenschappen. Een air-vork is dus mooi meegenomen en een goed punt bij een vergelijking tussen twee fietsen

[zonoskar]

@Drunken_Bear spaar nog een jaartje door totdat je minimaal 1000 euro hebt. Voor 500 euro koop je zelfs 2dehands weinig soeps.

[MJV]

zonoskar schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 23:24:
@Drunken_Bear spaar nog een jaartje door totdat je minimaal 1000 euro hebt. Voor 500 euro koop je zelfs 2dehands weinig soeps.

Of koop nu voor 100 a 150 euro een 26" mountainbike (in de juiste maat), om te kijken of het wat voor je is. Kun je mooi een winter oprijden, verkoop je hem daarna voor 50 euro heb je nog steeds niet veel afgeschreven.

Juist omdat 29"/27.5" de nieuwe standaard is zijn de prijzen van 26" mountainbikes enorm gekelderd.

[s0ulmaster]

zonoskar schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 23:24:
@Drunken_Bear spaar nog een jaartje door totdat je minimaal 1000 euro hebt. Voor 500 euro koop je zelfs 2dehands weinig soeps.

Ik heb voor 500 euro prima fietsen voorbij zien komen.
Mijn eerste mtb was 500 euro heb ik zelf opgebouwd uit een kona unit frame en nieuwe/2ehands onderdelen. Wel met een starre vork, maar was voor mij prima het eerste jaar

[Prulleman]

Je moet alleen wel de juiste weten te vinden, want een afgeragde fiets met alivio 2ehands gaat je weinig plezier bezorgen.. maar een fiets die met een beetje liefde is onderhouden en een Deore (+) afmontage is een prima. Dan heb je ook nog een kans dat de vering ooit eens onderhoud heeft gehad...

Vanaf 800 euro kan je nieuw wat leuks vinden, dan weet je zeker dat je niet het eerste jaar al met doorslaande tandwielen en een kapotte vork zit. 2ehands blijft een gok, helemaal als je geen ervaring hebt.

En wat betreft buiten stallen.. mijn pretentieuze mening... Als je em buiten parkeert mag je het geen MTB noemen een MTB hoort binnen te staan

[maartend]

Er staan gewoon op Marktplaats geweldige fietsjes voor 400-500 euro met kneiterleuke specs. Je moet idd wel een beetje weten waar je mee bezig bent. Maar gaat dan over Trek, Cannondale, Specialized, enz. We allemaal hard-tails, meer heb je hier in NL ook niet echt nodig (oke, soms wel)

En soms zelfs wel een Fully waar ik naar zou durven kijken ; Scalpel. Maar ja, ik ben een Dale fan

[ Voor 15% gewijzigd door maartend op 18-09-2019 08:56 ]

[BreadFan]

Drunken_Bear schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 22:12:
[...]


Thanks voor de tip. Pff dat klinkt alsof het nog een hele kluif word om dit goed uit te zoeken voor een leek...

Misschien aardig leesvoer: https://www.bikeexchange....ntainbike-kopen-beginners

Voor 500 euro is er naar mijn idee best wat te vinden. Zelf heb ik namelijk mijn MTB ook voor minder dan dat bedrag 2e hands bij de lokale fietsenmaker gekocht. Rij er nu 2 jaar zonder spijt op.

Dit is ook wel de goede periode om naar aanbiedingen te kijken. De nieuwe modellen verschijnen nu weer, dus de oude modellen (die van dit jaar) zakken in prijs.

Zie bijv. deze (die ik heb, maar dan van een paar jaar eerder ) https://www.fietsenwinkel.nl/cube-aim-sl-29-2019

[zonoskar]

s0ulmaster schreef op woensdag 18 september 2019 @ 08:23:
[...]


Ik heb voor 500 euro prima fietsen voorbij zien komen.
Mijn eerste mtb was 500 euro heb ik zelf opgebouwd uit een kona unit frame en nieuwe/2ehands onderdelen. Wel met een starre vork, maar was voor mij prima het eerste jaar

Ik kan ook wel een fiets bouwen voor 500 euro, maar voor iemand die er geen kaas van gegeten heeft is dat lastiger. Dan is voor 1000 euro een nieuwe kopen veel handiger. Of ja, voor een paar euro een oude 26" kopen.

Ik zou waarschijnlijk wel een 29er singlespeed kunnen maken met onderdelen die ik nog heb liggen (ook een Unit overigens).

[Wootism]

Klitse schreef op maandag 16 september 2019 @ 21:10:
Iemand nog advies als het gaat over verlichting? Ben aan het orienteren op een setje voor op het stuur + helm. Moet bruikbaar zijn op een nightride tocht over singletracks dus voldoende lumen voor een uurtje of 2-3. Electronica van Aliexpress en consorten ben ik niet zo'n fan van (aantal keren slechte ervaring mee gehad) maar ik sta opzich open voor alles.

Ik kan je absoluut deze aanraden:
https://s.click.aliexpress.com/e/2VUQWuYg

Heb hem nu een half jaar in gebruik, komt een flinke bak licht vanaf en heeft een zeer stevige aluminium behuizing! Paar vrienden van me rijden er nu ook mee rond, is niet kapot te krijgen.
Naast de bergen rommel die je op Ali kan kopen is dit een uitzondering

[s0ulmaster]

zonoskar schreef op woensdag 18 september 2019 @ 10:12:
[...]

Ik kan ook wel een fiets bouwen voor 500 euro, maar voor iemand die er geen kaas van gegeten heeft is dat lastiger. Dan is voor 1000 euro een nieuwe kopen veel handiger. Of ja, voor een paar euro een oude 26" kopen.

Ik zou waarschijnlijk wel een 29er singlespeed kunnen maken met onderdelen die ik nog heb liggen (ook een Unit overigens).

Wellicht vind ik de hunt naar een pareltje gewoon wel leuk. Mijn 1e fiets was een mamoet (den haag) frame met carbon velgen + naven + vork en flite carbon zadel voor 400e... Soms moet je geluk hebben

[kneusteun]

zonoskar schreef op woensdag 18 september 2019 @ 10:12:
[...]

Ik kan ook wel een fiets bouwen voor 500 euro, maar voor iemand die er geen kaas van gegeten heeft is dat lastiger. Dan is voor 1000 euro een nieuwe kopen veel handiger. Of ja, voor een paar euro een oude 26" kopen.

Ik zou waarschijnlijk wel een 29er singlespeed kunnen maken met onderdelen die ik nog heb liggen (ook een Unit overigens).

Is ook leuk!
Heb een super v helemaal met nieuwe "moderne" onderdelen opgebouwd.
Uiteindelijk heeft het totaal 200,- euro gekost, maar is niet helemaal eerlijk want mijn broer werkt bij specialized en heb dus slx groepenset en remmen gratis gehad. Maar als ik alles had moeten betalen was het ook makkelijk onder de 500,- gebleven en heb daar een best leuk fietsje voor in elkaar gezet.

Ik denk dat je als beginner geen issues hebt met 26"

[Sherlock]

Ik heb mijn Cube Attention met XT afmontage voor <€300 tweedehands gekocht, en het fietst prima voor mij. Voor die maximaal 20 keer per jaar dat ik er op fiets is het echt een topaankoop geweest.



Waar ik maar mee wil zeggen dat het heel erg persoonlijk is wanneer een fiets voor jou voldoet. Ik heb nog nooit op een MTB gefietst met luchtvering of een dropper, en zelfs alleen nog maar hardtails. Ik vermoed dat @Drunken_Bear die eisen of wensen ook nog helemaal niet heeft, dus is er 2e hands zeker wel wat leuks te vinden voor hem.

[Ruud]

kneusteun schreef op woensdag 18 september 2019 @ 11:40:
[...]

Ik denk dat je als beginner geen issues hebt met 26"

Maar je groeit er wel snel uit, zeker in het platte Nederland

Kom je met een 26'er ineens niet meer rond? Nee hoor, maar een 29'er heeft gewoon echt voordelen voor normaal formaat mensen.

[maartend]

Ruud schreef op woensdag 18 september 2019 @ 11:42:
[...]


Maar je groeit er wel snel uit, zeker in het platte Nederland

Kom je met een 26'er ineens niet meer rond? Nee hoor, maar een 29'er heeft gewoon echt voordelen voor normaal formaat mensen.

Ach, ik rij nog steeds 26. En zal ook niet overstappen naar 29. Vind die wielen zo verschrikkelijk lelijk in een frame. hele verhouding is weg. 27.5 zou wel kunnen.

[Prulleman]

maartend schreef op woensdag 18 september 2019 @ 11:47:
[...]

Ach, ik rij nog steeds 26. En zal ook niet overstappen naar 29. Vind die wielen zo verschrikkelijk lelijk in een frame. hele verhouding is weg. 27.5 zou wel kunnen.

hangt ook een beetje van de frame maat af, voor een L vind ik 29er niet uit verhouding, maar voor een S wel. Mijn zoontje van 8 vond een 27.5 maar een "kleine fiets" (toen @JvS in mijn tuin stond met zijn vergelijkbare maat 27,5 bulls naast mijn L 29er

[ElmarJ16]

Ik zie zelf weinig problemen met een 26'er voor @Drunken_Bear. Zelfs een nieuwe fiets van 1000 euro trapt hij zo kapot als hij echt wilt. Met respect, maar een persoon van 130 kg is ten alle tijden zwaar voor een fiets, vooral omdat het hier om lompe kracht gaat. "Wij" kunnen ook wel diezelfde kracht leveren, maar wij weten ook precies wanneer we dat ook niet moeten doen. Een beginner moet eerst dat gevoel nog krijgen.

Kijk daarom eerst voor een leuke tweedehands 26" voor een euro of 300. Daar moet je al best leuk materiaal voor kunnen krijgen. Als je de smaak meer te pakken hebt kan je gaan kijken voor een leuker model en daar ook gelijk wat meer aan uitgeven.

[Ruud]

ElmarJ16 schreef op woensdag 18 september 2019 @ 12:01:
Ik zie zelf weinig problemen met een 26'er voor @Drunken_Bear. Zelfs een nieuwe fiets van 1000 euro trapt hij zo kapot als hij echt wilt. Met respect, maar een persoon van 130 kg is ten alle tijden zwaar voor een fiets, vooral omdat het hier om lompe kracht gaat. "Wij" kunnen ook wel diezelfde kracht leveren, maar wij weten ook precies wanneer we dat ook niet moeten doen. Een beginner moet eerst dat gevoel nog krijgen.

Kijk daarom eerst voor een leuke tweedehands 26" voor een euro of 300. Daar moet je al best leuk materiaal voor kunnen krijgen. Als je de smaak meer te pakken hebt kan je gaan kijken voor een leuker model en daar ook gelijk wat meer aan uitgeven.

Goede argumenten. Gezien het gewicht is een coil-vork niet eens zo gek denk ik. (Mits de veer te vervangen is) Geen enkele luchtvork werkt goed met dat gewicht.

[Drunken_Bear]

ElmarJ16 schreef op woensdag 18 september 2019 @ 12:01:
Ik zie zelf weinig problemen met een 26'er voor @Drunken_Bear. Zelfs een nieuwe fiets van 1000 euro trapt hij zo kapot als hij echt wilt. Met respect, maar een persoon van 130 kg is ten alle tijden zwaar voor een fiets, vooral omdat het hier om lompe kracht gaat. "Wij" kunnen ook wel diezelfde kracht leveren, maar wij weten ook precies wanneer we dat ook niet moeten doen. Een beginner moet eerst dat gevoel nog krijgen.

Kijk daarom eerst voor een leuke tweedehands 26" voor een euro of 300. Daar moet je al best leuk materiaal voor kunnen krijgen. Als je de smaak meer te pakken hebt kan je gaan kijken voor een leuker model en daar ook gelijk wat meer aan uitgeven.

Thanks! Ik heb een leuke fiets gevonden en heb morgen een afspraak. de man zelf is 1,96 en zegt dat hij er goed op zat, dus ik ben benieuwd.

Het gaat om deze:

https://www.marktplaats.n...a557deff636f4f8b9c5b7a618

[zonoskar]

maartend schreef op woensdag 18 september 2019 @ 11:47:
Vind die wielen zo verschrikkelijk lelijk in een frame. hele verhouding is weg.

Ik vind tegenwoordig 26" wieltjes eruit zien als kinderfietsjes. De hele verhouding is weg.

[Sinny]

zonoskar schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 23:24:
@Drunken_Bear spaar nog een jaartje door totdat je minimaal 1000 euro hebt. Voor 500 euro koop je zelfs 2dehands weinig soeps.

Ik heb in februari toch een prima Cube LTD SL gevonden voor dat geld. Er staan hier en daar prima fietsen voor dat geld...

[s0ulmaster]

zonoskar schreef op woensdag 18 september 2019 @ 12:16:
[...]

Ik vind tegenwoordig 26" wieltjes eruit zien als kinderfietsjes. De hele verhouding is weg.

Ieder zo zijn smaak hè. Ik vind 26" ook geen porum

[maartend]

Drunken_Bear schreef op woensdag 18 september 2019 @ 12:16:
[...]


Thanks! Ik heb een leuke fiets gevonden en heb morgen een afspraak. de man zelf is 1,96 en zegt dat hij er goed op zat, dus ik ben benieuwd.

Het gaat om deze:

https://www.marktplaats.n...a557deff636f4f8b9c5b7a618

Leuke fiets. Maar gezien jou gewicht? Voorvork is lucht, 1 klap en kans dat je er door slaat. Om het over de achtervering maar niet te hebben, daarvan vraag ik me werkelijk af of deze 130 kilo kan handelen.

Tip, zoek een hardtail. Of heb ik dat al gezegd?

[ Voor 3% gewijzigd door maartend op 18-09-2019 12:23 ]

[Drunken_Bear]

maartend schreef op woensdag 18 september 2019 @ 12:21:
[...]

Leuke fiets. Maar gezien jou gewicht? Voorvork is lucht, 1 klap en kans dat je er door slaat. Om het over de achtervering maar niet te hebben, daarvan vraag ik me werkelijk af of deze 130 kilo kan handelen.

Tip, zoek een hardtail. Of heb ik dat al gezegd?

Thanks, ik kijk morgen even of het wat is maar dan zal dit m dus waarschijnlijk niet worden. Ik ga zoeken maar een hardtail ondertussen!

zou zoiets dan beter zijn?
https://www.marktplaats.n...0afa33e3a&previousPage=lr

[ Voor 17% gewijzigd door Drunken_Bear op 18-09-2019 13:09 ]

[Klitse]

Drunken_Bear schreef op woensdag 18 september 2019 @ 12:45:
[...]


Thanks, ik kijk morgen even of het wat is maar dan zal dit m dus waarschijnlijk niet worden. Ik ga zoeken maar een hardtail ondertussen!

zou zoiets dan beter zijn?
https://www.marktplaats.n...0afa33e3a&previousPage=lr

Nee dat is niks. Die heeft een coil vork die jouw gewicht niet aan kan (ik heb zelf ooit een dart2 vork gehad en die kon 95kg al niet aan). Daarnaast V-Brakes wat hopeloos ouderwets is. En daarbij is hij ook nog eens veel te duur voor wat je krijgt (bieden vanaf 250 ).

[Drunken_Bear]

Klitse schreef op woensdag 18 september 2019 @ 13:15:
[...]


Nee dat is niks. Die heeft een coil vork die jouw gewicht niet aan kan (ik heb zelf ooit een dart2 vork gehad en die kon 95kg al niet aan). Daarnaast V-Brakes wat hopeloos ouderwets is. En daarbij is hij ook nog eens veel te duur voor wat je krijgt (bieden vanaf 250 ).

okee thanks. moeilijk hoor dit. Ik ben gisteren ook langs gegaan bij een fietsenzaak maarja daar zeggen ze ook van alles om je er toe te bewegen wat te kopen. De tips die ik van jullie hier kreeg werden daar als "onzin" afgeschreven hehe.

[Klitse]

Drunken_Bear schreef op woensdag 18 september 2019 @ 13:22:
[...]


okee thanks. moeilijk hoor dit. Ik ben gisteren ook langs gegaan bij een fietsenzaak maarja daar zeggen ze ook van alles om je er toe te bewegen wat te kopen. De tips die ik van jullie hier kreeg werden daar als "onzin" afgeschreven hehe.

Is ook moeilijk als je er zelf (nog) niet zo veel van weet.
Ik heb even voor je gekeken op MP (<€500, 29 inch + luchtvork en schijfremmen) en kom in de buurt van Amersfoort (volgens mij kom je daar uit de buurt als ik zo naar jouw eigen zoekresultaten kijk) onderstaande tegen die MITS IN GOEDE STAAT wellicht zouden voldoen:

https://www.marktplaats.n...en-54-cm-framehoogte.html
Kan op de foto's niet goed zien wat de staat van de aandrijflijn is. Tevens goed passen of hij niet te klein is.
Is wel compleet Shimano XT en heeft een Rockshox Reba vork die jouw gewicht wel aan kan (wel ff genoeg lucht in pompen)

Je zou eens kunnen vragen wanneer de vork voor het laatst een beurt heeft gehad en hoe het met de casette/ketting gesteld is. Wellicht wat detailfoto's opvragen daarvan. Maar het beste is gaan kijken met iemand die er verstand van heeft.

[ Voor 9% gewijzigd door Klitse op 18-09-2019 13:35 ]

[Drunken_Bear]

Klitse schreef op woensdag 18 september 2019 @ 13:34:
[...]


Is ook moeilijk als je er zelf (nog) niet zo veel van weet.
Ik heb even voor je gekeken op MP (<€500, 29 inch + luchtvork en schijfremmen) en kom in de buurt van Amersfoort (volgens mij kom je daar uit de buurt als ik zo naar jouw eigen zoekresultaten kijk) onderstaande tegen die MITS IN GOEDE STAAT wellicht zouden voldoen:

https://www.marktplaats.n...en-54-cm-framehoogte.html
Kan op de foto's niet goed zien wat de staat van de aandrijflijn is. Tevens goed passen of hij niet te klein is.
Is wel compleet Shimano XT en heeft een Rockshox Reba vork die jouw gewicht wel aan kan (wel ff genoeg lucht in pompen)

Je zou eens kunnen vragen wanneer de vork voor het laatst een beurt heeft gehad en hoe het met de casette/ketting gesteld is. Wellicht wat detailfoto's opvragen daarvan. Maar het beste is gaan kijken met iemand die er verstand van heeft.

Klopt inderdaad, ik woon in Amersfoort :-) bedankt dat je even voor me gekeken heb. Ik ga zeker even een bericht sturen!

[Prulleman]

Klitse schreef op woensdag 18 september 2019 @ 13:15:
[...]


Nee dat is niks. Die heeft een coil vork die jouw gewicht niet aan kan (ik heb zelf ooit een dart2 vork gehad en die kon 95kg al niet aan). Daarnaast V-Brakes wat hopeloos ouderwets is. En daarbij is hij ook nog eens veel te duur voor wat je krijgt (bieden vanaf 250 ).

ben het met je eens dat het niks is.. maar het zijn geen v-brakes, maar (magura?) hydraulische velgremmen, ooit 20+ jaar geleden superieur aan v-brakes .

Het punt bij dit soort oude fietsen is een beetje de staat van onderhoud.. zijn de banden verduurd, is de ketting/tandwielen nog OK, en vooral is de vering OK. ook als die lang heeft stil gestaan kunnen rubbers en seals uitgedroogd zijn waardoor de werking nog slechter is. zijn de remblokken OK, als je niet weet waar je op moet letten zit je zo met 300 euro kosten het eerste jaar (zeker als je niet de kennis hebt om dingen zelf te doen en afhankelijk bent van de LBS)... als je dan 300 euro hebt uitgegeven aan de fiets, dan zit je al op 600 euro en was een nieuwe fiets nog niet zo slecht..

[Klitse]

Prulleman schreef op woensdag 18 september 2019 @ 13:48:
[...]

ben het met je eens dat het niks is.. maar het zijn geen v-brakes, maar (magura?) hydraulische velgremmen, ooit 20+ jaar geleden superieur aan v-brakes .

Verrek, je hebt helemaal gelijk. Niet goed gekeken.

[Drunken_Bear]

Prulleman schreef op woensdag 18 september 2019 @ 13:48:
[...]

ben het met je eens dat het niks is.. maar het zijn geen v-brakes, maar (magura?) hydraulische velgremmen, ooit 20+ jaar geleden superieur aan v-brakes .

Het punt bij dit soort oude fietsen is een beetje de staat van onderhoud.. zijn de banden verduurd, is de ketting/tandwielen nog OK, en vooral is de vering OK. ook als die lang heeft stil gestaan kunnen rubbers en seals uitgedroogd zijn waardoor de werking nog slechter is. zijn de remblokken OK, als je niet weet waar je op moet letten zit je zo met 300 euro kosten het eerste jaar (zeker als je niet de kennis hebt om dingen zelf te doen en afhankelijk bent van de LBS)... als je dan 300 euro hebt uitgegeven aan de fiets, dan zit je al op 600 euro en was een nieuwe fiets nog niet zo slecht..

Ik kan mijn limiet opschroeven naar 750 in principe, dan moet ik volgende maand maar even iets rustiger aan doen of even de spaarrekening aanboren.
Zou ik daarvoor dan een nieuwe instapfiets kunnen kopen en welke zou je me in zo'n geval dan aanraden?

[ Voor 6% gewijzigd door Drunken_Bear op 18-09-2019 14:01 ]

[Prulleman]

@Drunken_Bear dan kom je bij zoiets: https://www.mantel.com/cu...zcGVjW109ODAxNiNzdGFydDE=

maar je kan het beste aanbiedingen (online of lokaal) afgaan, en zelf kijken wat ze aan vorig jaar modellen in jou maat hebben staan.

[ElmarJ16]

Drunken_Bear schreef op woensdag 18 september 2019 @ 12:16:
[...]


Thanks! Ik heb een leuke fiets gevonden en heb morgen een afspraak. de man zelf is 1,96 en zegt dat hij er goed op zat, dus ik ben benieuwd.

Het gaat om deze:

https://www.marktplaats.n...a557deff636f4f8b9c5b7a618

Om maar even met de deur in huis te vallen: Zelf heb ik het niet zo op hele oude fully's. Deze fiets is oorspronkelijk uit 2003 en indien de vork en demper nooit vervangen zijn, dan mogen deze wel erg goed onderhouden zijn. Anders zit je al in 1 klap aan een hogere kostenpost om die te vervangen/servicen dan wat je nu gaat betalen aan die fiets.

Dus hier goed bij aan navragen wat er allemaal aan onderhoud is gedaan de laatste jaren. Controleer ook goed de keerringen van de vork en demper. Komt hier al olie uit of zijn ze beschadigd, dan zeker de fiets laten staan. Iedereen kan een fiets poetsen, maar de keerringen vervangen kunnen de meeste niet.

[BreadFan]

Waarom niet naar nieuw kijken?Zoals al eerder gezegd, er is best wat te koop onder de 500 euro. bikester bijv. heeft momenteel behoorlijk war in de aanbieding. Ik zou liever een nieuwe, misschien wat eenvoudigere fiets kopen dan voor hetzelfde geld een twijfelaar van marktplaats.

[Drunken_Bear]

BreadFan schreef op woensdag 18 september 2019 @ 16:43:
Waarom niet naar nieuw kijken?Zoals al eerder gezegd, er is best wat te koop onder de 500 euro. bikester bijv. heeft momenteel behoorlijk war in de aanbieding. Ik zou liever een nieuwe, misschien wat eenvoudigere fiets kopen dan voor hetzelfde geld een twijfelaar van marktplaats.

Ik denk dat ik het hier wel enigzins mee eens ben nu ik merk dat ik op MP ook steeds verkeerde keuzes lijk te maken. Op die site die jij aan geeft zie ik dan deze staan

https://www.bikester.nl/cube-aim-sl-iridiumred-1064972.html

is dat dan wat?

[jep001]

Drunken_Bear schreef op woensdag 18 september 2019 @ 17:19:
[...]


Ik denk dat ik het hier wel enigzins mee eens ben nu ik merk dat ik op MP ook steeds verkeerde keuzes lijk te maken. Op die site die jij aan geeft zie ik dan deze staan

https://www.bikester.nl/cube-aim-sl-iridiumred-1064972.html

is dat dan wat?

Kijk even vooral naar de 2019 modellen, die zitten tot eind deze maand overal in de sale. Ik ben ook nieuwe mountainbiker sinds deze zomer met 0 kennis.Als je de tips hier leest + het youtubekanaal GMBN dan kom je een heel eind. Vooral je groepenset (Shimano Deore of hoger, ff googlen voor de hierarchie) en luchtvork + juiste framemaat is belangrijk. Ik ben uiteindelijk zelf voor een CANYON GRAND AL 6.0 gegaan.

Binnen jouw budget denk ik dat dit wel ok is:

Bijv: https://www.canyon.com/nl...74_pv_rahmenfarbe=BK%2FRD

[Klitse]

jep001 schreef op woensdag 18 september 2019 @ 17:57:
[...]


Kijk even vooral naar de 2019 modellen, die zitten tot eind deze maand overal in de sale. Ik ben ook nieuwe mountainbiker sinds deze zomer met 0 kennis.Als je de tips hier leest + het youtubekanaal GMBN dan kom je een heel eind. Vooral je groepenset (Shimano Deore of hoger, ff googlen voor de hierarchie) en luchtvork + juiste framemaat is belangrijk. Ik ben uiteindelijk zelf voor een CANYON GRAND AL 6.0 gegaan.

Binnen jouw budget denk ik dat dit wel ok is:

Bijv: https://www.canyon.com/nl...74_pv_rahmenfarbe=BK%2FRD

Daar zit volgens mij een coil vork op. RockShox XC 30

[Jampot007]

Houd er wel rekening mee dat je extra kosten hebt, pedalen, schoenen, kleding, helm, handschoenen gratis is het allemaal niet

[maartend]

Jampot007 schreef op woensdag 18 september 2019 @ 20:22:
Houd er wel rekening mee dat je extra kosten hebt, pedalen, schoenen, kleding, helm, handschoenen gratis is het allemaal niet

Maar op de pedalen na wel redelijk cheap bij de Lidl of de Aldi te koop.

[Drunken_Bear]

Klitse schreef op woensdag 18 september 2019 @ 19:21:
[...]


Daar zit volgens mij een coil vork op. RockShox XC 30

ja klopt maar die luchtvering maken fietsen enorm duur. Is dat wel echt nodig? Op het begin zal ik voornamelijk op vlakke ondergrond rijden in verband met het afvallen. Als ik een kilo of 10/20 er af heb dan denk ik dat het pas zin heeft om echt verder te kijken en dat gaat zeker een jaar zo niet langer duren lijkt mij

Jampot007 schreef op woensdag 18 september 2019 @ 20:22:
Houd er wel rekening mee dat je extra kosten hebt, pedalen, schoenen, kleding, helm, handschoenen gratis is het allemaal niet

Klopt maar dat zijn de kosten niet. Al zal het wel vreselijk er uit zien een gast van 130 kilo in een strak pakkie

[ Voor 26% gewijzigd door Drunken_Bear op 18-09-2019 22:22 ]

[koendio]

Drunken_Bear schreef op woensdag 18 september 2019 @ 13:53:
[...]


Ik kan mijn limiet opschroeven naar 750 in principe, dan moet ik volgende maand maar even iets rustiger aan doen of even de spaarrekening aanboren.
Zou ik daarvoor dan een nieuwe instapfiets kunnen kopen en welke zou je me in zo'n geval dan aanraden?

ik zou naar een grotere winkel met scherpe gaan en daar bekijken/passen e.d. voorbeelden: Mantel, Hopmans, Math Salden, bike-discount (let op streepje, duitsland) etc. Niet teveel uitgeven, voor hetzelfde geld vind je het helemaal niets en verdwijnt ie na 1 ritje in de kast

[Klitse]

Drunken_Bear schreef op woensdag 18 september 2019 @ 22:21:
[...]


ja klopt maar die luchtvering maken fietsen enorm duur. Is dat wel echt nodig? Op het begin zal ik voornamelijk op vlakke ondergrond rijden in verband met het afvallen. Als ik een kilo of 10/20 er af heb dan denk ik dat het pas zin heeft om echt verder te kijken en dat gaat zeker een jaar zo niet langer duren lijkt mij

Probleem met Coil veringen is dat ze niet ingesteld zijn op jouw gewicht. Een coil vering zou wel kunnen maar dan met een zwaardere veer er in. En dat kost weer geld en is het niet waard. Als jij op een mountainbike van 600 euro gaat zitten met een coilvering en je komt een kuil of hobbel tegen dan knal je waarschijnlijk al door de complete veerwerg. Een luchtvork is beter in te stellen want daar hoeft alleen lucht bij in en dat is gratis (al heb je wel ff een pompje nodig).

Uiteindelijk is een MTB met coilvork wel beter dan helemaal geen MTB natuurlijk en als jouw budget geen luchtvork toelaat dan moet je er gewoon een kopen met een coilvork. Je kunt altijd upgraden. Maar als je iets kunt vinden binnen jouw budget met een luchtvork zou ik daar zeker de voorkeur aan geven.

Drunken_Bear schreef op woensdag 18 september 2019 @ 22:21:

Klopt maar dat zijn de kosten niet. Al zal het wel vreselijk er uit zien een gast van 130 kilo in een strak pakkie

Zoeken op Downhill jersey's of zelfs MX jerseys (motorcross). Daar kan je prima in fietsen en zijn ook wel goedkoop te vinden (bijvoorbeeld hier: https://www.24mx.co.uk/mo...rseys#?pl&t=1&s=price_asc
Strakke pakkies zijn niet noodzakelijk. Een zeem in je broek is wel handig maar over een bibshort kun je ook een enduro/downhill broek aantrekken.

[ Voor 20% gewijzigd door Klitse op 18-09-2019 22:49 ]

[Drunken_Bear]

Klitse schreef op woensdag 18 september 2019 @ 22:31:
[...]


Probleem met Coil veringen is dat ze niet ingesteld zijn op jouw gewicht. Een coil vering zou wel kunnen maar dan met een zwaardere veer er in. En dat kost weer geld en is het niet waard. Als jij op een mountainbike van 600 euro gaat zitten met een coilvering en je komt een kuil of hobbel tegen dan knal je waarschijnlijk al door de complete veerwerg. Een luchtvork is beter in te stellen want daar hoeft alleen lucht bij in en dat is gratis (al heb je wel ff een pompje nodig).

Uiteindelijk is een MTB met coilvork wel beter dan helemaal geen MTB natuurlijk en als jouw budget geen luchtvork toelaat dan moet je er gewoon een kopen met een coilvork. Je kunt altijd upgraden. Maar als je iets kunt vinden binnen jouw budget met een luchtvork zou ik daar zeker de voorkeur aan geven.


[...]


Zoeken op Downhill jersey's of zelfs MX jerseys (motorcross). Daar kan je prima in fietsen en zijn ook wel goedkoop te vinden (bijvoorbeeld hier: https://www.24mx.co.uk/mo...rseys#?pl&t=1&s=price_asc
Strakke pakkies zijn niet noodzakelijk. Een zeem in je broek is wel handig maar over een bibshort kun je ook een enduro/downhill broek aantrekken.

thanks voor de tips. Is de luchtvering dan belangrijker dan dat er een Deore op zit?

[Klitse]

Drunken_Bear schreef op woensdag 18 september 2019 @ 23:16:
[...]


thanks voor de tips. Is de luchtvering dan belangrijker dan dat er een Deore op zit?

Denk dat het erg lastig wordt een mtb te vinden met een luchtvork die een lagere groep heeft dan deore.
Het is beide belangrijk en ligt maar net aan de aanbieding die je ziet.
Zoals al gezegd door anderen. 2019 modellen gaan er nu uit omdat de 2020 modellen er aan komen. Een mooie aanbieding is wel te scoren. Ga langs de lokale fietsboeren en kijk of ze een mooie deal voor je kunnen maken. Wellicht kun je een deal maken met wat spullen zoals helm, kleding, schoenen oid er bij.

[Drunken_Bear]

ga ik doen! thanks! :-)

[Ruud]

@Drunken_Bear: hoewel ik alleen maar voordelen zie van een instap-luchtvork boven een instap-coil zie ik in jouw geval denk ik wel een nadeel van een luchtvork.

Je zult namelijk met een erg hoge druk moeten gaan rijden om je gewicht te compenseren. Daardoor wordt de vork knalhard.

Het progressieve veergedrag is dus verdwenen. Weg voordeel luchtvork. Blijft het voordeel op de weegschaal over. Een luchtvork is een heel stuk lichter dan een coil-vork. Maar ja... Die 500 gram?

En daarbij, na een jaar ben je een kilo of 15 lichter en voldoet de fiets nog steeds want dan ga je er pas echt gebruik van maken. Na 2 jaar weeg je 100KG en ga je echt mountainbiken. Dan is elke instap-fiets wel afgeschreven en ben je technisch ook toe aan de volgende stap. Of het nou een fiets van 500 euro was of 1000 euro. De onderdelen van een fiets vinden dat gewicht echt niet zo leuk. Tweedehands waarde is in beide gevallen nihil als je eerlijk bent.

Ik zou dus nu gewoon binnen je initiele budget een fiets kopen bij een lokale shop waar je service krijgt. Je wielen moeten namelijk geregeld terug om nagelopen te worden. Die 250 euro extra die je nu vrij wilt maken zou ik mooi parkeren voor de fiets over twee jaar.

Verkijk je trouwens niet op de kosten van de eerste kleding en accessoires. Met geluk blijf je onder de 100 euro voor een helm, broek, schoenen, pedalen, bidons en shirt.

Maar dat is wat ik zou doen

[RR46]

Voor diegene die zondag naar het zuiden komen, FYI: op steenworp afstand (denk dat de route er net niet zal komen...) van Beek is het Mountainbike XCO-UCI Class 1 event in Sittard (Watersley). Hier vond enkele weken geleden ook het NK plaats. Wellicht leuk om mee te pakken...;-)

Ik denk overigens dat het aardig pittig zal worden, enerzijds het weer maar ook wel de droogte als je het mij vraagt. Heb zojuist een kleine ronde gemaakt en zag dat er al wat voorbereidingen gedaan zijn

[Canon23]

https://www.giant-bicycles.com/int/talon-29er-2

Ik heb deze en met mn 130 kg gaat dat prima. Vlaardingen park is goed te doen. Voorvork is net onder max opgepompt.

[Klitse]

Aangezien ik een aantal maanden geleden een Dirtjumper op de kop had getikt werdt het tijd om daar ook daadwerkelijk iets mee te doen.
Gisteren dan eindelijk een Bikepark Clinic gevolgd bij Wild Dukes in Wageningen. Daarna ook nog een Gevorderde MTB clinic. 7 uur lang bezig met pumptracks, northshore, gaps, jumps, bunny hops, drops, klimmen, downhill, enz...

Vandaag nog even een uurtje gespeeld in het bikepark.

De grote jumps er achter maar even gelaten voor wat ze zijn.

[ Voor 11% gewijzigd door Klitse op 22-09-2019 16:04 ]

[Ruud]

Wat een stilte, iedereen aan het bijkomen van de Trail tour?

[sinasappel]

Sinny schreef op dinsdag 17 september 2019 @ 21:41:
[...]


Hoe ga je rechterop zitten als je bovenbuis langer is bij een grotere framemaat? Je reach wordt groter, dus zit je juist meer voorover?

Heb je zeker een punt, helemaal niet over nagedacht. Bij een groter frame is je frame stuurbuis ook langer vandaar mijn gedachten. Je hebt gelijk de bovenbuis is ook langer waardoor dit teniet wordt gedaan.

Prulleman schreef op zondag 15 september 2019 @ 21:12:
@Anoniem: 139534 klote... Dat padje was wel logisch geweest met een los schroefje...
Achteraan heb je alles wel gehad dan... Blijft je crank op je trapas, tandwiel op je crank (m9100 is direct mount voor zover ik kan zien, anders de 4 bladboutjes) of je BB...

Bij mij was het na lang zoeken het direct mount voortandwiel. (Uiteraard na het opnieuw monteren van mijn bb30 lagers...)

Voorblad (direct mount) gecontroleerd en helaas nog steeds kraken. Tijdens het vol belasten voelde ik wel een kleine trilling in de trapper, ga van de week even m'n trapas vervangen, hopelijk is het dan opgelost. Ben er wel klaar mee.

[Prulleman]

Ruud schreef op zondag 22 september 2019 @ 21:05:
Wat een stilte, iedereen aan het bijkomen van de Trail tour?

Was heftig! Even copy van MTB forum:

Was leuk om te doen, maar ik was blij dat er genoeg chicken runs in zaten ik wist wel dat mijn skills voor dit soort werk niet optimaal waren, maar dat is zacht uitgedrukt.. ik was zeg maar "die xc gast"

Ook de fiets was niet optimaal icm met mijn skills. In de Ardennen kom ik daar nog wel mee weg, maar hier was het toch lastiger. Maar ondanks alle chicken runs toch wat grenzen (rustig) verlegd

[Galois]

Mijn voorvork (Reba SL 29”) heeft een servicebeurt nodig. Hij doet het overigens goed (als in: merk niets negatiefs), maar is al 3000 km oud en nog nooit een beurt gehad.

Nu kost zo’n (volledige) beurt zo’n 150-200€ bij de LBS. Flink aan de prijs...

Maar nu lees ik ook overal dat het erg goed zelf te doen is. Dat het erg makkelijk is. Aan materialen kost het (olie + setje ringen?) zo’n 25-30€. Dat scheelt dus heel wat.

Maar goed, wat is jullie ervaring? Is zelf doen mbv bv een YouTube filmpje (welke?) en de rockshox handleiding goed te doen? Of moet ik dat niet willen?

Om mijn handigheid te schetsen: verder onderhoud doe ik altijd zelf... (behalve trapaslagers, laatst voor weggebracht).

[rasko]

Ruud schreef op zondag 22 september 2019 @ 21:05:
Wat een stilte, iedereen aan het bijkomen van de Trail tour?

Gister na de trailtour weer mogen werken in het huis
Maar bijkomen was is zeker nodig, de nodige schrammen en 1 flinke blauwe plek aan overgehouden. Tot nu toe geen spierpijn

[Holk]

Onderschat Chicken runs niet! Die liggen er niet voor niets, zijn ook aangelegd door de bouwers en verdienen ook bereden te worden! (zegt de fan van chicken runs)

[ElmarJ16]

De reden waarom die servicebeurt zo duur is, is zeer waarschijnlijk vanwege de reden dat ze ook de hele demper meepakken. Dat kost toch best wat tijd om uit elkaar en weer in elkaar te zetten. Dit is ook niet iets dat iedereen zomaar kan en waar je vaak nog speciaal gereedschap voor nodig hebt.


Een basis servicebeurtje (lowers eraf halen en alles schoonmaken/invetten) is prima zelf te doen. Ik doe dit ongeveer elk half jaar (1x voor de zomer en 1x voor de winter). Dan heb je enkel de olie en vet nodig. Ringen is niet noodzakelijk als ze nog niet versleten zijn, maar met 3000km en geen onderhoud zou ik dit zelf wel doen.

En de trailtour was zeker uitdagend, maar enorm leuk om te doen! nu nog steeds van aan het bijkomen. De chicken-runs heb ik maar niet gereden. Mijn echo werd altijd uitgedaagd door het woordje 'expert' en daar zaten echt leuke stukken tussen! Ook een aantal afdalingen waar ik vooraf niet zou weten of ik die in een andere setting wel gereden zou hebben.

[ Voor 14% gewijzigd door ElmarJ16 op 23-09-2019 09:42 ]

[Sjoewe]

Galois schreef op maandag 23 september 2019 @ 08:52:
Mijn voorvork (Reba SL 29”) heeft een servicebeurt nodig.

[...] wat is jullie ervaring?

De FM rekent daar zoveel voor omdat hij het waarschijnlijk niet zelf gaat doen. Dus dan zit er bij de prijs in: een uur arbeid voor demontage/montage, de verzendkosten heen/terug naar RS Service NL, en dan de vaste prijs die zij hanteren voor de service. Er zijn ook een aantal bedrijfjes door het land die wel zelf de hele service doen. Die zijn dan ook meestal gelijk een stuk goedkoper, zo rond de €125 voor een full service en €75 voor een lower leg service.

Of je het zelf wilt doen, ligt er een beetje aan welke service je wilt gaan doen. Bij een zogenaamde "lower leg service" vervang je eigenlijk alleen de seals (en dust wipers) tussen de bovenkant en de onderkant van de vork. Dat is een relatief simpel klusje wat je ongeveer een uur kost. Ik zou iedereen aanraden die erover denkt om z'n vork zelf te onderhouden, deze service eerst een keer uit te voeren. Valt het je mee, dan zal de full service je ook wel lukken. Valt het tegen, laat de full service dan vooral aan de profs over.

Een full service is beduidend meer werk, en ook wel wat ingewikkelder (én een stuk viezer). Goed gereedschap en een bankschroef met zachte grip zijn echt onmisbaar. Moeilijk is het niet persé. Alle ringetjes zitten in aparte zakjes en als je de volgorde in de werkplaatshandleiding volgt, kan dat verder niet echt misgaan, mits je geduldig en zorgvuldig te werk gaat.

Je bent er ongeveer 3 uur zoet mee, zeker de eerste keer en zoals gezegd het is ook best wel een vies klusje. Vorkolie is dunne troep en je 'besmet' er makkelijk je werkplaats mee.

[Harmen]

Sta op het punt mn oude mtb om te ruilen voor een 29er.
Weet iemand het concrete verschil tussen de volgende voorvorken?
-Fox 32 Rhythm
-RockShox Judy Gold TK Air
-RockShox Judy Silver TK Air

Fiets welke mij aanspreekt is de Cube Reaction C:62 Pro (2019/2020) of Race (2019)
Twijfel nog tussen 2 x 12S of 1 x 12S. Gaat mij vooral om de onderhoudskosten, wat is goedkoper?

[Prulleman]

persoonlijk zou ik voor 1x12 gaan, niet zozeer voor de onderhoudskosten, die zijn vermoedelijk hoger (snellere slijtage doordat je gemiddeld met een slechtere ketting lijn fietst). maar 2x12 is ook niet goedkoop, al je de voordelen van een 1x niet ziet, dan kan je misschien nog beter voor 2x11 gaan, dat is wel significant goedkoper.

[Sjoewe]

1x 12 is sowieso goedkoper in het onderhoud: je hebt tenslotte een shifter, een derailleur en een kettingblad minder.

[Prulleman]

Sjoewe schreef op maandag 23 september 2019 @ 10:40:
1x 12 is sowieso goedkoper in het onderhoud: je hebt tenslotte een shifter, een derailleur en een kettingblad minder.

ja, maar je vervangt je ketting en cassette veel vaker, daar zal weinig verschil in zitten, maar een eagle of 10-51 shimano cassette zal niet goedkoper zijn dan een kleinere cassette, en helemaal niet dan een 11 speed 11-42 voor een oudere 2x

[Sjoewe]

Ik denk eerlijk gezegd niet dat de levenspanne van een 2x 12-setup nou zoveel hoger is dan 1x 12. Tenzij je echt de braafste schakelaar op aarde bent, zal je bij 2x net zo goed behoorlijk wat kilometers op een scheve kettinglijn wegtrappen.

[Harmen]

Thanks!
Fiets met mn huidige tripple op het middenblad 44/32/22, heb achter een 12-23 cassette. Vind de vertanding ideaal. Eagle cassette heeft 10-12-14-16-18 etc. Denk dat het verschil wel te overleven is.
Hoe zit het met de voorvorken? Is een Judy Gold/Silver redelijk? Heb nu een Sid race.

[Sjoewe]

Tja, het zijn op zich allemaal prima vorken voor het geld. Judy Gold is wel te verkiezen boven de Silver: lichter, betere demper en instelbare compressie.

[Demo]

ElmarJ16 schreef op maandag 23 september 2019 @ 09:38:
En de trailtour was zeker uitdagend, maar enorm leuk om te doen! nu nog steeds van aan het bijkomen. De chicken-runs heb ik maar niet gereden. Mijn echo werd altijd uitgedaagd door het woordje 'expert' en daar zaten echt leuke stukken tussen! Ook een aantal afdalingen waar ik vooraf niet zou weten of ik die in een andere setting wel gereden zou hebben.

Was het een beetje te fietsen op de dikke Norco? Ik vond het klimmen fysiek behoorlijk heftig, maar dat kan ook mijn bedroevende conditie geweest zijn Hoeveel Experts zou je op de Stanton overgeslagen hebben?
Ik heb in de meeste gevallen de chicken run gepakt en aan het eind bij Plonske was ik zo leeg (zowel fysiek als mentaal) dat ik zelfs de chicken heb gelopen.. De rem moduleren ging nauwelijks, pedal kick om over het 500e boomstammetje te hoppen kwam er niet lekker meer uit, had even geen vertrouwen meer in mijn eigen skills.

[Prulleman]

Demo schreef op maandag 23 september 2019 @ 11:30:
[...]
Was het een beetje te fietsen op de dikke Norco? Ik vond het klimmen fysiek behoorlijk heftig, maar dat kan ook mijn bedroevende conditie geweest zijn Hoeveel Experts zou je op de Stanton overgeslagen hebben?
Ik heb in de meeste gevallen de chicken run gepakt en aan het eind bij Plonske was ik zo leeg (zowel fysiek als mentaal) dat ik zelfs de chicken heb gelopen.. De rem moduleren ging nauwelijks, pedal kick om over het 500e boomstammetje te hoppen kwam er niet lekker meer uit, had even geen vertrouwen meer in mijn eigen skills.

die chicken run bij plonske heb ik ook overgeslagen , was ook erg druk daar en veel EHBO gasten... helpt ook niet met het vertrouwen

[Holk]

Sjoewe schreef op maandag 23 september 2019 @ 11:06:
Tja, het zijn op zich allemaal prima vorken voor het geld. Judy Gold is wel te verkiezen boven de Silver: lichter, betere demper en instelbare compressie.

Klopt dit wel? Ik meende dat de Gold de commercieel verkrijgbare versie was en dat de Silver de af-fabriek vorken waren die met fietsen geleverd werden, maar verder niets verschilden van elkaar

[ElmarJ16]

Demo schreef op maandag 23 september 2019 @ 11:30:
[...]
Was het een beetje te fietsen op de dikke Norco? Ik vond het klimmen fysiek behoorlijk heftig, maar dat kan ook mijn bedroevende conditie geweest zijn Hoeveel Experts zou je op de Stanton overgeslagen hebben?
Ik heb in de meeste gevallen de chicken run gepakt en aan het eind bij Plonske was ik zo leeg (zowel fysiek als mentaal) dat ik zelfs de chicken heb gelopen.. De rem moduleren ging nauwelijks, pedal kick om over het 500e boomstammetje te hoppen kwam er niet lekker meer uit, had even geen vertrouwen meer in mijn eigen skills.

Nee, maar dat kwam ook veelal door mijn bedroevende conditie . Ik denk dat ik zo'n beetje elke singeltrack klim in de laatste 10km maar gewoon gelopen heb. Ook zat ik er zo doorheen, dat ik het pad naast de snelweg helemaal gelopen heb, niet wetende dat er gewoon een shutterpad naast lag .

Maar het was vooraf wel goed afwegen welke fiets ik zou gaan gebruiken. Uiteindelijk toch de Norco geworden, aangezien deze al niet zoveel km's meer maakt en hier iig genoeg profiel op het rubber zit. Ik denk wel dat ik dezelfde lijnen op m'n Stanton zou pakken. Uiteindelijk vond ik namelijk niet dat er echt veel stukken in zaten waar veel veerweg voor nodig is. Enkel de grip op bepaalde steile afdalingen (helemaal die afdaling met de eerste 1-2 kruising) zou misschien wat minder zijn. Maar dat is ook een kwestie van nog iets langzamer erin gaan.

Overigens geen idee meer wat nou Plonske was. Was dat die feature dat je over de boomwortels tussen 2 bomen in naar beneden moest? Die vond ik uiteindelijk lekker soepel gaan, terwijl ik (onbedoeld) de moeilijkste lijn daar heb gepakt .

[ Voor 7% gewijzigd door ElmarJ16 op 23-09-2019 11:43 ]

[Sjoewe]

Holkers schreef op maandag 23 september 2019 @ 11:39:
[...]


Klopt dit wel? Ik meende dat de Gold de commercieel verkrijgbare versie was en dat de Silver de af-fabriek vorken waren die met fietsen geleverd werden, maar verder niets verschilden van elkaar

Judy Silver is officieel inderdaad alleen OEM, maar er zijn weldegelijk verschillen tussen beide versies hoor

RS Judy Silver:
• vorkkroon: aluminium, gesmeed
• binnenpoten: aluminium (Ø 30 mm; Fast Black)
• buitenpoten: magnesium
• vorkbuismaat: 1 1/8"-1.5" TAPERED, lengte: 265 mm, aluminium
• veerweg: 80 - 120 mm
• vering: Solo Air™
• demping: TurnKey™-lockout
• lockout aan de vork
• Torque Caps compatibel
• instelmogelijkheden: luchtdruk, externe rebound, TurnKey-lockout
• schijfrembevestiging: PM 6" (Postmount / 160 mm directe montage)
• max. remschijfØ: 220 mm
• inbouwhoogte: ca. 490 mm (27,5“); ca. 510 mm (29“)
• inbouwmaat: 15 x 110 mm (BOOST)
• MaxleLite-steekassysteem vergroot de stijfheid van de vork
• max. bandenbreedte: 2,8“ (27,5“ x 3,0“ passen in het 29“ model)
• gewicht: ca. 2298 g (27,5")

RS Judy Gold:
Opbouw/technische eigenschappen
• vorkkroon: aluminium, gesmeed
• binnenpoten: aluminium (Ø 30 mm; Fast Black)
• buitenpoten: magnesium
• vorkbuismaat: 1 1/8"-1.5" TAPERED, lengte: 265 mm, aluminium
• veerweg: 80 - 120 mm
• vering: Solo Air™
• demping: Motion Control™
• lockout aan de vork
• Torque Caps compatibel
• instelmogelijkheden: externe rebound, Low-Speed-compressie tot de lockout
• schijfrembevestiging: PM 6" (Postmount / 160 mm directe montage)
• max. remschijfØ: 220 mm
• inbouwhoogte: ca. 512 mm (27,5“); ca. 530 mm (29“)
• inbouwmaat: 15 x 110 mm (BOOST)
• MaxleLite-steekassysteem vergroot de stijfheid van de vork
• max. bandenbreedte: 2,8“ (27,5“ x 3,0“ passen in het 29“ model)
• gewicht: ca. 2009 g (27,5")