Gister Virb Edit gedownload, en opzich makkelijk programma. Thanks! Keer hiermee gaan stoeien, kan leuk inzicht geven![b]:
De data komt van mijn Garmin Fenix 3. Virb Edit zorgt ervoor dat ik de GoPro data kan combineren met de gegevens van het horloge. Is nog wel een pain in de kont om het enigszins op orde te krijgen. Soms loopt de data voor op de beelden om op het andere moment ineens achter te lopen. Heel irritant.
De GoPro zat inderdaad op mijn helm. Ik weet dat ik nog verder moet kijken om beter te kunnen anticiperen, probeer ik meestal ook op te letten. Lukt helaas niet altijd even goed.
Zit verder voor mijn gevoel wel vrij ontspannen op de fiets. Moet alleen wat meer van de "coward levers" afblijven.
(waar het vooruit kijken zeker een must is)
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Kwestie van een beetje vaart erin houden, gewicht naar achteren en remmen loslaten totdat beide wielen de drop voorbij zijn 
.
.
"Geen voorrem" was bij elke afdaling het mantra:
Kwestie van een beetje vaart erin houden, gewicht naar achteren en remmen loslaten totdat beide wielen de drop voorbij zijn
Wat ze er uit geknipt hebben, is dat ik daar aan kwam rijden, mijn fiets heb neergelegd, op mijn gemak de hindernis bestudeerd heb, lijntje in de grond getrokken om op te mikken en er toen pas af gereden.
Ding zag er vooral intimiderend uit door al die wortels, er zaten lastiger obstakels in de route.
[ Voor 45% gewijzigd door Demo op 03-10-2018 17:09 ]
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
:strip_icc():strip_exif()/u/41087/crop5dcaae42c1248_cropped.jpeg?f=community)
Had ik zoiets maar hier in de buurt van Amsterdam
Of toch niet, zou waarschijnlijk nog op mijn !@#4 gaan een keer haha
Of toch niet, zou waarschijnlijk nog op mijn !@#4 gaan een keer haha
@Demo Lekker hoor, ziet er goed uit! Nu wachten op de foto's.
Er moet ook nog ergens een filmpje/obstakel zijn waar ik ben gefilmd en genadeloos voorover ga
Maar die heb jij niet meer meegemaakt 
Er moet ook nog ergens een filmpje/obstakel zijn waar ik ben gefilmd en genadeloos voorover ga
Maar die heb jij niet meer meegemaakt
/u/4388/limburg.png?f=community)
Framemaat van 58cm is niet gangbaar qua benaming
21" (of 23") / XL krijg je meer mee gevonden denk ik.
Ik vink op marktplaats 57cm of groter aan. Maar heel veel mensen vinden het moeilijk om de juiste framemaat te vinden. Heb al 3x gehad dat de maat compleet anders was dan geadverteerd.:
[...]
Framemaat van 58cm is niet gangbaar qua benaming
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
Die focus en bulls zijn redelijk oud. Voor 3 a 400 euro kan je echt wel wat recenters kopen en zelfs in 29er uitvoering (29 is een grotere wielmaat t.o.v 26 mocht je het niet weten). Helaas speelt de maat dan wel een klein probleem maar ga niet gehaast iets kopen. Met een beetje geduld ga je echt wel wat leuks vinden. En je gaat het leuk vinden! Ik heb 20 jaar geen fiets aangeraakt en nu heb ik er 5 staan
Zoek eens op Giant Talon of een Merida Big Nine. Zelfs die bulls copperhead heb ik wel eens gezien in 29er uitvoering voor 400 euro. Uiteraard ook Cube als merk proberen.
Zoek eens op Giant Talon of een Merida Big Nine. Zelfs die bulls copperhead heb ik wel eens gezien in 29er uitvoering voor 400 euro. Uiteraard ook Cube als merk proberen.
Haha, ja, ben wel enigszins ongeduldig omdat ik graag wil gaan beginnen. Maar zal toch even wat geduld moeten opbrengen dan, ook al is dat lastig:
Die focus en bulls zijn redelijk oud. Voor 3 a 400 euro kan je echt wel wat recenters kopen en zelfs in 29er uitvoering (29 is een grotere wielmaat t.o.v 26 mocht je het niet weten). Helaas speelt de maat dan wel een klein probleem maar ga niet gehaast iets kopen. Met een beetje geduld ga je echt wel wat leuks vinden. En je gaat het leuk vinden! Ik heb 20 jaar geen fiets aangeraakt en nu heb ik er 5 staan
Zoek eens op Giant Talon of een Merida Big Nine. Zelfs die bulls copperhead heb ik wel eens gezien in 29er uitvoering voor 400 euro. Uiteraard ook Cube als merk proberen.
.Ja, dat dat wielmaten waren had ik wel door. Wat is het voordeel van grotere wielen?
Thx voor de tips. Ik ga eens zoeken.
[ Voor 55% gewijzigd door stickyfish op 04-10-2018 11:25 ]
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
Grotere wielen hebben het voordeel dat je makkelijker over obstakels heen gaat en je kan iets harder.:
[...]
Haha, ja, ben wel enigszins ongeduldig omdat ik graag wil gaan beginnen. Maar zal toch even wat geduld moeten opbrengen dan, ook al is dat lastig
Ja, dat dat wielmaten waren had ik wel door. Wat is het voordeel van grotere wielen?
Thx voor de tips. Ik ga eens zoeken.
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Ik zeg niet dat 29 beter is hoor. Een 27.5 is ook goed te rijden en kan je prima mee uit de voeten.
Mijn keuze zou zijn 29 inch omdat je zelf al lang bent en het door het bos wat soepeler loopt. Maar als ik een goede 27.5 vind voor die prijs en geen 29 inch, dan zou ik een 27.5 pakken.
Het gaat allemaal om keuzes
Oke, ik druk me misschien verkeerd uit. Ik had wellicht beter "Maar als ik het goed begrijp is een 29" fijner" kunnen schrijven.:
[...]
Ik zeg niet dat 29 beter is hoor. Een 27.5 is ook goed te rijden en kan je prima mee uit de voeten.
Mijn keuze zou zijn 29 inch omdat je zelf al lang bent en het door het bos wat soepeler loopt. Maar als ik een goede 27.5 vind voor die prijs en geen 29 inch, dan zou ik een 27.5 pakken.
Het gaat allemaal om keuzes
Ik hou die Giant gewoon nog even in het achterhoofd. Staat ook niet echt in de buurt, dus kijk gewoon nog even verder.
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Zonder vering is gewoon k#t, ik geef het toe. Maar je leert er wel van rijden. Ik rij nog regelmatig (en in de winter heel vaak) op mijn starre Kona. Het is een andere fun dan met mijn Rocky Mountain fully. En een half uur langzamer dan de fully op een rondje Eersel (40Km).
/edit: Overal overheen banjeren is erg leuk, maar je leert niet goed lijnen spotten en goed vooruit kijken. Ik heb de indruk dat je dan ook makkelijker ongelukken krijgt als de snelheid wat hoger gaat, iets wat uiteraard gaat gebeuren omdat je skills en conditie toch wel zullen verbeteren. Dus ik kan iedereen aanraden om af en toe star te rijden.
/edit: Overal overheen banjeren is erg leuk, maar je leert niet goed lijnen spotten en goed vooruit kijken. Ik heb de indruk dat je dan ook makkelijker ongelukken krijgt als de snelheid wat hoger gaat, iets wat uiteraard gaat gebeuren omdat je skills en conditie toch wel zullen verbeteren. Dus ik kan iedereen aanraden om af en toe star te rijden.
[ Voor 30% gewijzigd door zonoskar op 04-10-2018 13:45 ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
In a nutshell ja. En IMHO
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Ja, dat laatste is vaak het geval toch, maar vind het fijn om de mening van wat meer ervaren fietsers te horen.:
[...]
In a nutshell ja. En IMHO
Oke, de vering uitzetten kan dus ook? Wist ik niet. Doe je dat vooral op de verharde weg dan?
Ik ga sowieso voor een fiets met vering, lijkt me een stuk prettiger. Zal toch een kwestie zijn van veel doen.
Heb er iig veel zin in
Nu alleen nog een fiets zien te vinden, haha.
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
Ligt helemaal aan hoe oud je aan te schaffen fiets is en welke voorvork je hebt. Maar de nieuwere zullen in de meeste gevallen een lock hebben.:
[...]
Ja, dat laatste is vaak het geval toch, maar vind het fijn om de mening van wat meer ervaren fietsers te horen.
[...]
Oke, de vering uitzetten kan dus ook? Wist ik niet. Doe je dat vooral op de verharde weg dan?
Ik ga sowieso voor een fiets met vering, lijkt me een stuk prettiger. Zal toch een kwestie zijn van veel doen.
Heb er iig veel zin in
Nu alleen nog een fiets zien te vinden, haha.
Lock gebruik ik op de harde weg, maar ga je bijvoorbeeld lang klimmen zou je hem ook kunnen gebruiken. je draagt op die manier meer energie naar je fiets ipv die te verliezen door de vering.
:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
Dat is een beetje afhankelijk van datgene wat je er uiteindelijk mee gaat doen. Op de weg en wat onverharde bospaden fietsen zal prima gaan maar op het moment dat je het leuk vind en je gaat de wat leukere mtb routes op dan zul je merken dat het schakelen minder en misschien zelfs wel zwaarder gaat. De levensduur zal zeker minder zijn. Het kan dus snel voorkomen dat je wil of moet upgraden en dan ben je duurder uit. Maar aan de andere kant kan je er misschien lang plezier van hebben (simpelweg omdat je dan niet beter gewend bent
)Vork is trouwens ook niet denderend, kan je bijna beter een starre vork in gooien
Zelf heb ik al aardig wat tweedehands fietsen gekocht, opgeknapt en soms zelfs flinke upgrades gegeven. Het is leuk en je wordt er beter in als je er open voor staat. Mits je dus een beetje handig bent ben je met een tweedehands beter en goedkoper uit. Uiteraard moet je wel opletten dat je niet iets koopt wat aan alle kanten mankementen heeft waardoor je 2x zo duur uit bent omdat je alles moet vervangen.
Ik zou dus optie 2 kiezen en zeker niet een nieuwe fiets kopen voor 400 euro. Dan nog liever een maand of twee extra sparen en voor 600 a 700 euro iets kopen wat meteen goed is. Maar dat is een andere kwestie en ik snap dat je het misschien niet leuk gaat vinden (wat ik betwijfel).
Ik denk wel dat ik uiteindelijk de MTB routes ga doen. Als ik deze fiets zou kopen en dan na 3 maanden al van alles moet gaan upgraden of vervangen dan schiet dat ook niet op. Goed om te weten, laat ik dit idee gewoon varen en blijf ik Marktplaats in de gaten houden.:
[...]
Dat is een beetje afhankelijk van datgene wat je er uiteindelijk mee gaat doen. Op de weg en wat onverharde bospaden fietsen zal prima gaan maar op het moment dat je het leuk vind en je gaat de wat leukere mtb routes op dan zul je merken dat het schakelen minder en misschien zelfs wel zwaarder gaat. De levensduur zal zeker minder zijn. Het kan dus snel voorkomen dat je wil of moet upgraden en dan ben je duurder uit. Maar aan de andere kant kan je er misschien lang plezier van hebben (simpelweg omdat je dan niet beter gewend bent
Vork is trouwens ook niet denderend, kan je bijna beter een starre vork in gooien
Zelf heb ik al aardig wat tweedehands fietsen gekocht, opgeknapt en soms zelfs flinke upgrades gegeven. Het is leuk en je wordt er beter in als je er open voor staat. Mits je dus een beetje handig bent ben je met een tweedehands beter en goedkoper uit. Uiteraard moet je wel opletten dat je niet iets koopt wat aan alle kanten mankementen heeft waardoor je 2x zo duur uit bent omdat je alles moet vervangen.
Ik zou dus optie 2 kiezen en zeker niet een nieuwe fiets kopen voor 400 euro. Dan nog liever een maand of twee extra sparen en voor 600 a 700 euro iets kopen wat meteen goed is. Maar dat is een andere kwestie en ik snap dat je het misschien niet leuk gaat vinden (wat ik betwijfel).
Op zich lijkt het me wel leuk om zelf aan de slag te gaan. Maar ik heb er en de kennis en tools niet voor dus ik weet niet of dat heel slim is.
Doorsparen is zeker een goede optie, maar ja, 't liefste wil ik zsm beginnen, haha.
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Duidelijk verhaal. Als er iets stuk gaat moet ik het wel kunnen vervangen.
Ik blijf dus gewoon MP checken en sparen
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
Goede aanpassing. Je merkt het inderdaad wel maar kunt er heel makkelijk aan wennen en merkt het dus eigenlijk niet.
Overigens bepaalt het totaalplaatje de impact. Niet alleen de vork.
[ Voor 6% gewijzigd door Ruud op 07-10-2018 06:49 ]
Zit in recovery. Nog steeds.
Daarnaast erg druk met het hele project. We gaan wat minder focussen op het filmen en wat meer bezig zijn met reparaties, groepslessen, club voor jongeren, merchandise... er is een filmpje gemaakt maar dat gooien we nog niet online.
Ben woensdag ook weg naar Lahnstein (4daagse)
.
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
Je komt met schijfremmen tot stilstand wanneer je dat wilt. Met die remmen op die Terrago kom je tot stilstand wanneer zij dat willen
ok ok ik overdrijf. Heb hier ook nog een oude cannondale delta met oldskool xtr remmetjes en als ik die inknijp vlieg ik net niet over mijn stuur heen.
ok ok ik overdrijf. Heb hier ook nog een oude cannondale delta met oldskool xtr remmetjes en als ik die inknijp vlieg ik net niet over mijn stuur heen.
haha, oke, duidelijk
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
Er staat misschien een leule Cube voor je op marktplaats in maat 21". Vraagprijs 475 maar misschien kan er wat af.:
haha, oke, duidelijk
Zoek even op 29er cube ltd sl blackline
Ik zit op 1,93 en heb liever een 21"/xl
Het verschilt per frame dus 21" zou ik niet negeren maar juist proberen.
Het verschilt per frame dus 21" zou ik niet negeren maar juist proberen.
[ Voor 9% gewijzigd door Ruud op 07-10-2018 21:16 ]
Dat zou me wel meer opties geven ja. Wat vind je er fijner aan dan?:
Ik zit op 1,93 en heb liever een 21"/xl
Het verschilt per frame dus 21" zou ik niet negeren maar juist proberen.
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
:strip_icc():strip_exif()/u/145751/check-in-minion-small2.jpg?f=community)
Er zitten hydraulische velgenremmen op die fiets, die volgens mij nog beter remmen dan XTR v-brakes. Ik kan eerlijk vertellen dat toen ik van mijn oude HS33s (hydraulische velgenremmen) naar mijn huidige schijfremmen ik bijzonder weinig verschil qua remkracht heb gemerkt. Om volledig te zijn moet daarbij wel verteld worden dat ik grotendeels een goed weer fietser ben, en als het nat is zal er vast wel wat verschil zijn. Tegelijk ook met v-brakes kan je probleemloos over de kop slaan. Ik zou fietsen zelf iig niet automatisch op het ontbreken van schijfremmen afstrepen.:
Je komt met schijfremmen tot stilstand wanneer je dat wilt. Met die remmen op die Terrago kom je tot stilstand wanneer zij dat willen
ok ok ik overdrijf. Heb hier ook nog een oude cannondale delta met oldskool xtr remmetjes en als ik die inknijp vlieg ik net niet over mijn stuur heen.
Haha. Ach ja, groot zijn heeft ook nadelen hoor.:
wat voel ik me ineens klein met mijn 1,70
Ja, oké, dat maakt het er alleen niet makkelijker op voor een noob als mij 😅
Oké, dus het hoeft geen dealbraker te zijn als er geen schijfremmen op zitten. Ik verwacht overigens wel om op pad te gaan als het weer minder is.
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
V-remmen is gewoon legacy ouwe meuk
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Klopt. Maar dat neemt niet weg dat een schijf ook modderig en nat wordt.
Afgelopen weken trouwens een rondje of 20 in het Stadsbos013 gemaakt met de XC-fiets. (Cube Reaction GTC hardtail, 32mm 100mm Fox Factory, XT M8000-groep, ZTR ARCH MK3-wielset)
Gewicht: 10,9KG
Zaterdag heb ik hetzelfde rondje 3x gereden met de trail fully. (135mm/35mm Pike 140mm/Eagle/EDGE28-wielset)
Gewicht 11,9KG
Prestatie-doel was een gelijke gemiddelde hartslag.
Het gewichtsverschil zit voor meer dan de helft in de wielen/banden. De overige afmontage is bij beide fietsen van hetzelfde niveau. Ergo, echt verschil qua kwaliteit van de fietsen is er niet.
Banden zijn 'gelijk' voor wat betreft weerstand/grip (Barzo/Peyote 2,25 non-TNT op de HT, Barzo/Mezcal 2,35TNT op de fully)
Duidelijk vergelijk met een duidelijke winnaar voor mij.
De fully rijdt minder nerveus, makkelijker, is sneller (5%) in mijn handen met mijn gestel en dat op een Mickey Mouse baantje met 12 cm hoogteverschil.
De HT komt makkelijker op snelheid. Maar verliest die snelheid ook makkelijker in bochten. (Stuurgedrag) Doordat je minder mee kunt trappen op een HT door de ondergrond moet je meer bijsprinten om weer snelheid te maken.
Tot zover dit wetenschappelijk onderbouwde onderzoek
[ Voor 70% gewijzigd door Ruud op 08-10-2018 07:50 ]
Ik weet nog steeds niet of ik het een goed idee vindt, maar ik heb me zojuist ingeschreven voor de Drente 200 
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Mooi om te merken dat ik niet de enige ben die zo gek is. Maar goed, ik heb vorig jaar ook mee gedaan dus dan zou het al gauw beter moeten zijn.:
Ik weet nog steeds niet of ik het een goed idee vindt, maar ik heb me zojuist ingeschreven voor de Drente 200
Misschien dat ik dit jaar wel op de fiets heen en terug ga. Dan kan het thuisfront ook even bij mij komen kijken.
[ Voor 13% gewijzigd door wisselwerking op 08-10-2018 16:28 ]
/u/15664/Gravatar.png?f=community){kind=avatar}
Haha, goede aanbieding van Mantel zeg! €39 extra betalen om pedalen van €27,95 "gratis" erbij te krijgen
ERD maat van een 28" wegvelg en 29'er-velg is gelijk (622)
Dus ja, wat dat betreft komt het overeen. Maar zo gezien het verloop van het gesprek zou ik er met een boog omheen lopen.
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
Velg is inderdaad "28" maar wordt doordat een MTB band hoger is dan een wegband een 29er genoemd. Trouwens de 622 staat voor de inwendige diameter waarop de band rust, in millimeters. Als je dit omrekent naar inches kom je ongeveer op 24,5 inch De maatgeving van het wiel bepaalt meer hoe groot je "wielkast" moet zijn om de gangbare velg/bandcombinatie vrij te kunnen laten draaien.
De maatgeving van het wiel bepaalt meer hoe groot je "wielkast" moet zijn om de gangbare velg/bandcombinatie vrij te kunnen laten draaien.
De wijzen komen uit het Oosten!
Haha, ja, die fiets gaat het sowieso niet worden, maar wel goed om te weten hoe het precies zit.:
[...]
ERD maat van een 28" wegvelg en 29'er-velg is gelijk (622)
Ik leer hier iedere dag weer bij, haha. Ik dacht echt dat die vrouw onzin zat te verkondigen, haha. Maar goed, dat geeft me weer iets meer opties, want ik had volgens mij een fiets gevonden met 28" die qua specs prima was, maar die ik afgewimpeld heb omdat het de verkeerde maat was:
Velg is inderdaad "28" maar wordt doordat een MTB band hoger is dan een wegband een 29er genoemd. Trouwens de 622 staat voor de inwendige diameter waarop de band rust, in millimeters. Als je dit omrekent naar inches kom je ongeveer op 24,5 inch
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
Ja, toch heb ik die maat al 2x te horen gekregen. Zal wel onwetendheid zijn. Net als bij mezelf
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan
Dikke ellende joh!:
Komende zaterdag maar weer eens richting Amerongen
Nee, laatste keer dat ik er was was 2 weken geleden, toen lag hij er erg goed bij! Zelf ben ik bijna zo ver dat ik het hele rondje onder het uur kan rijden
Dat Bulls dat een crosser noemt zegt al een beetje dat het geen pure MTB is. De 28" wielen bevestigen het. Het is een hybride, m.a.w een mix tussen mtb en race of een fitness fiets of een urban fiets en zo zullen er nog wel meer namen zijn die een beetje in die genre vallen. De afwerking is dan ook niet echt geschikt voor serieuze mtb werk. Fork alleen is zo erg dat je er beter ook weer een starre vork in kan zetten. Dit is echt puur voor stoeprandje op of af en meer niet haha. Wil je een echte MTB, laat deze dan liggen.
Ja ik zei het eerder al, je moet geduldig zijn. Is niet makkelijk nee
Ja, ik was al tot dezelfde conclusie gekomen na wat meer googelen.:
[...]
Dat Bulls dat een crosser noemt zegt al een beetje dat het geen pure MTB is. De 28" wielen bevestigen het. Het is een hybride, m.a.w een mix tussen mtb en race of een fitness fiets of een urban fiets en zo zullen er nog wel meer namen zijn die een beetje in die genre vallen. De afwerking is dan ook niet echt geschikt voor serieuze mtb werk. Fork alleen is zo erg dat je er beter ook weer een starre vork in kan zetten. Dit is echt puur voor stoeprandje op of af en meer niet haha. Wil je een echte MTB, laat deze dan liggen.
Ja ik zei het eerder al, je moet geduldig zijn. Is niet makkelijk nee
Laat 'm dus maar mooi links liggen.
Haha, ja, geduld, valt niet mee. Ik wil zo graag
"Computers aren’t the thing. They’re the thing that gets us to the thing" - Joe MacMillan