:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
Duke… Dan moet je even naar Force Wheelz zit nu in Noord Sleen zie ik, maar zat eerst in Sneek. @rolandos582
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
In de carbon/alu discussie speelt volgens mij nog een aspect. Voor racefietsen kan je met carbon een relatief licht wiel met hoge velg maken, voor aerodynamisch voordeel (of hippe looks zo je wilt 
). Aero speelt bij de velgen van mtb's totaal niet. Die band met noppen doet ieder voordeel van een hogere velg compleet te niet.
Een deel van het voordeel van carbonnen velgen is dus niet van toepassing. Met alu kan je ook prima een relatief licht, sterk wiel bouwen. Met carbon kan het allicht nog lichter, stijver, sterker, maar dat heeft dan wel een aardige meerprijs voor een relatief bescheiden winst.
De mensen die er de laatste procent uit willen halen, zoals profs maar ook fanatieke amateurs, rijden in principe allemaal op carbon. Zeker in XC. Enduro/downhill zal je ook daar nog een hoop alu zien.
). Aero speelt bij de velgen van mtb's totaal niet. Die band met noppen doet ieder voordeel van een hogere velg compleet te niet.Een deel van het voordeel van carbonnen velgen is dus niet van toepassing. Met alu kan je ook prima een relatief licht, sterk wiel bouwen. Met carbon kan het allicht nog lichter, stijver, sterker, maar dat heeft dan wel een aardige meerprijs voor een relatief bescheiden winst.
De mensen die er de laatste procent uit willen halen, zoals profs maar ook fanatieke amateurs, rijden in principe allemaal op carbon. Zeker in XC. Enduro/downhill zal je ook daar nog een hoop alu zien.
If you can see, look. If you can look, observe
Klopt maar gewicht speelt wel weer zwaarder omdat je (in XC dus) voortdurend snelheidswisselingen hebt waarbij juist de roterende massa erg meespeelt. Voor mijn gevoel was het wel goed merkbaar toen ik van mijn X1900 van 1847 gram naar mijn carbon handgespaakte set van 1420 gram ging.
Ik weet dat ik dan ook wel twee totaal verschillende klassen vergelijk maar toch, ik merk van die switch echt veel meer in de praktijk dan wanneer ik in het najaar op de racer van mijn Zipp 303's naar mijn alu wintersetje ga (behalve de looks uiteraard
). Je kan zeggen dat dat roterend gewicht ook op andere plaatsen (banden) winst te behalen is maar dat gaat toch niet echt op want met carbon kan je dat ook doen uiteraard.
Ik weet dat ik dan ook wel twee totaal verschillende klassen vergelijk maar toch, ik merk van die switch echt veel meer in de praktijk dan wanneer ik in het najaar op de racer van mijn Zipp 303's naar mijn alu wintersetje ga (behalve de looks uiteraard
). Je kan zeggen dat dat roterend gewicht ook op andere plaatsen (banden) winst te behalen is maar dat gaat toch niet echt op want met carbon kan je dat ook doen uiteraard.
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Hier op diverse fietsen carbon set. Voor de xc HT set laten bouwen. Als vervanger voor de DT 1700 wielen. Die middagje bikepark Mook niet overleefde. De carbon set komt op 1250gr. Als ik rondje Mook, Bikepark doe met de Neuron dan wil ik de XC wielset er wel eens onder gooien. En die kunnen aanzienlijk meer mishandeling aan dan de alu 1700 set. Daar mocht ik eens in de zoveel tijd spaken weer op spanning zetten. En uiteindelijk werd het garantie gevalletje...
Verder nog set Reynolds tr 309 en DT hxc 1501. Deze kwamen bij de fully en emtb. Zijn wel zo'n halve kilo zwaarder dan de XC set. Ben niet sneller gaan fietsen sinds ik met carbon wielen rond cross
Bij Enduro en Downhill wedstrijden zijn de meningen nog wel eens verdeeld. Alu of carbon velgen. Beide kampen met hun eigen voor en tegens.
Jack Moir met alu velgen die reparatie met een steen uitvoerd.
https://www.pinkbike.com/...he-finale-ligure-ews.html
Bij XC rijders speelt een zo laag mogelijk gewicht iets meer rol dan bij downhill. Daar zie je zo nu en dan, dat men iets gewicht toevoegt aan de fiets.
https://www.youtube.com/watch?v=292ErqIt5wA
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Herkenbaar. Ik had een keer alles klaar gezet om een van de lagers er uit te rammen. Schuif ik mijn tool erin, valt de lager vanzelf eruit
Bij de weg velgen hebben ze helaas wel meerdere recalls gehad. MTB is wel prima materiaal.
:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
Dat zeg ik dus ook helemaal niet?
Racefietsen is eigenlijk alles ook slechte value, daar worden de wannabees maximaal uitgemolken. Waar je recreanten soms op ziet rijden, terwijl ze eruit zien als een rollade in hun lycra.
Tenzij je ergens vooraan mee rijdt! Dan is 0,5% verbetering op een 200km rit met 40kmh gemiddeld toch 1,5minuut. Dat sprint je niet dicht.
Dus daar gaat t echt uiteindelijk wel om de kleine beetjes. Maar bij racefietsen weegt alles toch al niks: de bandjes wegens iets van 250gr, minder dan het verschil tussen sommige casings bij mtb. Dus de laatste grammen zijn duur betaald. En de aero carbon wielen zijn ook niet perse lichter dan std alu wielen, zeker niet de super hoge carbon velgen niet, maar de winst zit in aero op de lange rit. Maar in accelereren merk je dus niet lichter gewicht. Maar dat is ook totaal andere sport, totaal andere design factoren.
Maar voordeel is dat wielset geen verbruiksitem is op een wielren fiets en je er jaren op kan rijden. MTB wielen zijn voor sommigen seizoensitem...Dat is wat extreem maar ik zie veel vaker kapotte MTB-wielen dan wielrenwielen.
Ik denk dat we het juist eens zijn, want dat is toch exact wel wat ik zeg in laatste post: van OEM naar premium wielen is gewoon groot verschil. Jij ging van ~1800OEM naar ~1400gr, dat had net zo goed Alu kunnen zijn voor dat gewicht. Verschil wat je merkt zit vooral in die grote gewichtstap +handgespaakt. En ook beetje in andere rijeigenschappen van carbon qua in stijfheid en grip, maar dat merkt niet iedereen.
Nee, maar dat bedoelde ik ook niet richting jou, ik bedoelde dit meer in zijn algemeen.
Hierboven werd ergens naar mijn idee (maar niet door jou) gesuggereerd dat je bij wielrennen nog het aero voordeel hebt (en dan dus carbon nodig hebt om het gewicht van een aero velg binnen de perken te houden) welke je bij MTB niet hebt. Maar ik denk dat op de Nederlandse XC (of BWR) rondjes juist het effect van het roterend gewicht op de velg nog wel groter is dan die van aero op de racefiets, of in ieder geval niet onderschat moet worden.
Haha, helemaal mee eens, ik durf nog wel te stellen dat als ik om mij heen kijk de meest uitgesproken fietsen in veel gevallen (uiteraard niet altijd) de meest brakke berijders hebben, terwijl veel van de snelste gasten die ik ken vaak op veel bescheidener materiaal rijden.:
[...]
Racefietsen is eigenlijk alles ook slechte value, daar worden de wannabees maximaal uitgemolken. Waar je recreanten soms op ziet rijden, terwijl ze eruit zijn als een rollade in hun lycra.
Tenzij je ergens vooraan mee rijdt! Dan is 0,5% verbetering op een 200km rit met 40kmh gemiddeld toch 1,5minuut. Dat sprint je niet dicht.
Volgens mij zijn we het ook grotendeel eens hoor, behalve dan dat ik denk dat het in Nederland wel mee valt met hoe erg een wiel (of velg) als slijtage onderdeel beschouwd moet worden. Ik kan me voorstellen dat dat heel anders is als je (zoals jij volgens mij) in de Alpen woont, maar dan wordt de sport ook weer anders.
Zelf rij ik op de racer nog met velgremmen dus bij mij is de velg op de racer juist weer meer een slijtage onderdeel, letterlijk.
[ Voor 6% gewijzigd door Kluus op 07-11-2022 19:37 ]
Leuk materiaal hebben is ook onderdeel van de hobby:
[...]
Nee, maar dat bedoelde ik ook niet richting jou, ik bedoelde dit meer in zijn algemeen.
Hierboven werd ergens naar mijn idee (maar niet door jou) gesuggereerd dat je bij wielrennen nog het aero voordeel hebt (en dan dus carbon nodig hebt om het gewicht van een aero velg binnen de perken te houden) welke je bij MTB niet hebt. Maar ik denk dat op de Nederlandse XC (of BWR) rondjes juist het effect van het roterend gewicht op de velg nog wel groter is dan die van aero op de racefiets, of in ieder geval niet onderschat moet worden.
[...]
Haha, helemaal mee eens, ik durf nog wel te stellen dat als ik om mij heen kijk de meest uitgesproken fietsen in veel gevallen (uiteraard niet altijd) de meest brakke berijders hebben, terwijl veel van de snelste gasten die ik ken vaak op veel bescheidener materiaal rijden.
[...]
Volgens mij zijn we het ook grotendeel eens hoor, behalve dan dat ik denk dat het in Nederland wel mee valt met hoe erg een wiel (of velg) als slijtage onderdeel beschouwd moet worden. Ik kan me voorstellen dat dat heel is als je (zoals jij volgens mij) in de Alpen woont, maar dan wordt de sport ook weer anders.
Zelf rij ik op de racer nog met velgremmen dus bij mij is de velg op de racer juist weer meer een slijtage onderdeel, letterlijk.
BlaBlaBla
Zeker! En met de MTB kan je wat dat betreft ook veel meer kanten op met leuk materiaal in alle soorten en maten. Voor de racer is de fiets die het beste bij je past meestal niet de meest sexy aero racebeest die iedereen blijkbaar wil.:
[...]
Leuk materiaal hebben is ook onderdeel van de hobby
[ Voor 11% gewijzigd door Kluus op 07-11-2022 20:10 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vgFARSPusq4whBVraQX1dP62.jpg?f=user_large)
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Dat is inderdaad een van de voorbeelden die ik in gedachten had.
[ Voor 18% gewijzigd door Kluus op 07-11-2022 20:34 ]
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_icc():strip_exif()/u/463663/crop5e20634ff1754.jpeg?f=community)
Ach ja, AbsoluteBlack was ik vergeten, daar is de oval op mijn vorige MTB van. Moet ik eens bekijken.
De XX1 cassette is ruim 100€ duurder dan de Helix R, die op zich al een hap duurder is dan de GX. Daar ga ik toch niet nog hoger in
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
Ik heb ook AbsoluteBlack en SRAM ovals maar AB is een rare toko.
Maken zwaar overpriced spul, hollow cage pulley voor 500 euro anyone? En sturen facturen zonder BTW/VAT terwijl ze vanuit Polen versturen
Maar het zit er nog steeds onder en doet zijn werk
Maken zwaar overpriced spul, hollow cage pulley voor 500 euro anyone? En sturen facturen zonder BTW/VAT terwijl ze vanuit Polen versturen
Maar het zit er nog steeds onder en doet zijn werk
Je moet ook niet direct bij hen bestellen. Zijn aantal DE toko's en andere webshops die de kettingbladen etc stuk goedkoper aanbieden. Maar het blijft een dure hobby dat MTB-en.:
Ik heb ook AbsoluteBlack en SRAM ovals maar AB is een rare toko.
Maken zwaar overpriced spul, hollow cage pulley voor 500 euro anyone? En sturen facturen zonder BTW/VAT terwijl ze vanuit Polen versturen
Maar het zit er nog steeds onder en doet zijn werk
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Leuke cassette kende ik nog niet, ik ben benieuwd naar je ervaring. Ik vraag me dan wel weer af hoevaak je tandwiel 9 gaat gebruiken, maar met een 32T voorblad valt dat misschien ook wel weer mee.
Volgens Canyon kraakt niet mijn bottom bracket maar is de kraak afkomstig van de main pivot lagers, nu al na een jaar?
Ik heb er nog niet naar gekeken, maar is zoiets veel werk om te vervangen? Wat vraagt een normale fietsenboer om dit te doen? Of is het echt een eenvoudig werkje
[ Voor 12% gewijzigd door Strider op 09-11-2022 11:14 ]
BlaBlaBla
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Ze hebben wat rare hypetrain spullen (graphene lube van €15 voor een paar druppels) maar die ovalen chainrings zijn toch vrij normaal geprijsd. Daar zit ook nog wel wat R&D achter voor de ideale hoek van de ovaal, waar de ovalen van AliExpress gewoon haaks op je crankarm staan.:
Ik heb ook AbsoluteBlack en SRAM ovals maar AB is een rare toko.
Maken zwaar overpriced spul, hollow cage pulley voor 500 euro anyone? En sturen facturen zonder BTW/VAT terwijl ze vanuit Polen versturen
Maar het zit er nog steeds onder en doet zijn werk
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Ik kende ze voordien ook niet (het merk wel van naam), maar ontdekt in mijn zoektocht naar een nieuwe cassette. Gelezen/gekeken wat er over te lezen/kijken viel en overtuigd geraakt. 100gr onder het gewicht van een stock GX Eagle cassette en het 2-delige ontwerp maakt vervangen op termijn ook interessant. Gekocht bij Bike Discount in Duitsland, ze is ondertussen ingepakt...
Nu nog een geschikte Oval 32t vinden
Dus jij vervangt ze nu 2x per jaar?
Houd ik deze lagers langer heel als ik uit de blubber blijf?
[ Voor 6% gewijzigd door Strider op 09-11-2022 13:28 ]
BlaBlaBla
Als je de fiets in de schuur laat staan gaan ze nog langer mee:
[...]
Dus jij vervangt ze nu 2x per jaar?
Houd ik deze lagers langer heel als ik uit de blubber blijf?
Maar zonder flauw te doen, uiteraard is de levensduur afhankelijk van hoe je de fiets gebruikt en onderhoud, waarbij vaak met veel water en ontvetter schoonmaken, zeker geen positieve bijdrage is. Maar als je flink modder hebt gehapt, dan ontkom je niet aan schoonmaken met water...
Ik maak altijd van een oude biba een mudflap bij fietsen met een lower main pivot in de zadelbuis. Anders hoopt daar lading modder op en door beweging vering werkt het altijd wat naar binnen over de tijd. Plus je zet daar dan altijd de spuit op.:
[...]
Dus jij vervangt ze nu 2x per jaar?
Houd ik deze lagers langer heel als ik uit de blubber blijf?
Valt mee, zit nu na 2 jaar op m'n derde set en tweede kniehevel, maar de lagers zijn/waren heel slecht leverbaar dus heb langer doorgefietst dan ik eigenlijk zou willen. Op het laatst zat er zoveel speling op dat m'n achterband bij sommige situaties aanliep aan de binnenkant van de achterbrug.:
[...]
Dus jij vervangt ze nu 2x per jaar?
zie diverse eerdere berichten
FM maakt laat nu zelf de kunstof delen van de lagers maken dus kan het nu sneller vervangen voordat er ergens anders schade ontstaat. Ik koop in ieder geval nooit meer een Full sus MTB met glijlagers in de ophanging
@Strider dat ziet er dan zo uit:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DmJLCn3BQLKlKjYhSAMoxMtK.jpg?f=user_large)
Dit is wel op een chunky DH fiets. Op mijn vorige Enduro had ik veel mooier gesneden en kleiner gehouden. Uitvoering verschilt per fiets. Hier zit t vast aan de chainstay brace, maar vaak kan het ook goed aan chainstays net achter t lager* dan kun je het vaak kleiner maken.
* dus waar mijn remleiding een ziptie heeft, daar om de chainstay heen.
Ik doe 5 jaar met fietsen, nog nooit frame lager gewisseld. Ik was alleen wanneer echt nodig, nooit met schoonmaak middelen, lage druk en vuil met zachte borstel wegwrijven. (Zon Gardena opzetborstel is ideaal)
[ Voor 11% gewijzigd door Ko.Kane op 09-11-2022 14:18 ]
Beetje onduidelijke foto, maar gaat om mijn derallieurpad.
Dale Scvalpel Carbon, laatste 26'model, ik dacht 2011 of zoiets
Cannondale, zit om frame heen, vast met 2 schroefjes.
Ik zoek een neiuwe.
Iemand een idee waar? Kan dus online geen goede vinden.
:strip_exif()/f/image/Ej3ChJ1tGlqLf8345y9YkILO.jpg?f=fotoalbum_large)
Dale Scvalpel Carbon, laatste 26'model, ik dacht 2011 of zoiets
Cannondale, zit om frame heen, vast met 2 schroefjes.
Ik zoek een neiuwe.
Iemand een idee waar? Kan dus online geen goede vinden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ej3ChJ1tGlqLf8345y9YkILO.jpg?f=user_large)
[ Voor 30% gewijzigd door maartend op 09-11-2022 17:56 ]
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Ter toevoeging: hoe lang je lagers mee gaan is buiten het gebruik ook sterk afhankelijk hoe open en bloot ze liggen. Voorbeeldje: Op mijn Fuel EX liggen de lagers van de demper ophanging vrij open omdat een of andere Idioot dacht dat een bout met een flink kleinere kop dan de lager OD handig was. De duurdere EX-en met een Trunnion shock hebben 4 boutjes waar de kop de lagers beter afdekt -> lagers gaan langer mee bij vergelijkbaar gebruik.
Voor de rest, niet wassen als het niet enorm vies is helpt. Mijne wordt enkel gewassen als er flink in de modder gespeeld is en dan gewoon enkel met een gieter, water in een emmer en een borstel. Een heeeeel enkel keer gaat de plantenspuit of een sort-off tuinslang er op met erg lage druk.
Denk dat de enige keer dat mijn fiets echt goed gewassen wordt bij verkoop gaat zijn.
Overigens zijn mijn lagers ook matig, heb ze al 2x wat opgefrist door ze schoon te maken en nieuw vet er in te stoppen maar overweeg na de winter de hele bende te laten vervangen. De main pivot mag een trek dealer doen gezien dat een ongehoord kut systeem is
. De Engineer/Inkoper/Lul van cost die tot die oplossing is gekomen moet zich schamen. Zal ongetwijfeld niet goedkoop zijn maar als ze het gedaan hebben gaat de shit direct uit elkaar om te kijken of hij wel vrij loopt, verwacht dat ik dan nog wel een keer terug mag , gezien als je de meuk normaal in elkaar perst je te veel druk op de binnenkant van het lager hebt en hij stroef gaat lopen.Cannondale zelf/de dealer. Overigens is een derailleurhanger zo specifiek dat zonder het exacte model & jaar suggesties waarschijnlijk vrij zinloos zijn.
[ Voor 29% gewijzigd door GoldenSample op 09-11-2022 17:55 ]
https://www.google.com/se...Q&biw=1487&bih=1013&dpr=1
?
Edit: beetje flauw, maar letterlijk "dale scalpel carbon derailleur hanger 2011" geeft je antwoord...
[ Voor 6% gewijzigd door Ko.Kane op 09-11-2022 18:12 ]
Dealer bellen (en desnoods laten opsturen kan nooit kwaad)
Verder; Nevermind, moet leren lezen, je hebt je oorspronkelijke post aangepast met type en bouwjaar
https://schaltauge24.de/a-c/cannondale/929/scalpel-2011-2012
deze moet je als het goed is hebben, zou er gelijk 2 bestellen.
Snap niet echt dat je het niet vinden kan, krijg zat omhoog, verder kun je hier zien welke fietsen de gelijke Hanger hebben:
https://derailleurhanger.com/product/derailleur-hanger-328/
[ Voor 61% gewijzigd door GoldenSample op 09-11-2022 18:23 ]
voordat we van het 'padje' raken , wat foto's van MTB-en.
Sundowner sessie vandaag, helaas zijn die ondertussen voor het avondeten ipv er na, het was rond kwart over 4.
:strip_exif()/f/image/434SZrDpkuR5qVy646XaksaF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Iq2cm0zD2IGUTeOnTQz7kiye.jpg?f=fotoalbum_large)
, wat foto's van MTB-en. Sundowner sessie vandaag, helaas zijn die ondertussen voor het avondeten ipv er na, het was rond kwart over 4.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/434SZrDpkuR5qVy646XaksaF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Iq2cm0zD2IGUTeOnTQz7kiye.jpg?f=user_large)
Klopt, behalve dat er geen goede tussen zit. Bij Ali lijkt het er op, maar maten kloppen niet:
[...]
https://www.google.com/se...Q&biw=1487&bih=1013&dpr=1
?
Edit: beetje flauw, maar letterlijk "dale scalpel carbon derailleur hanger 2011" geeft je antwoord...
Schaltauge lijkt de goede. Thnx:
[...]
Dealer bellen (en desnoods laten opsturen kan nooit kwaad)
Verder; Nevermind, moet leren lezen, je hebt je oorspronkelijke post aangepast met type en bouwjaar
https://schaltauge24.de/a-c/cannondale/929/scalpel-2011-2012
deze moet je als het goed is hebben, zou er gelijk 2 bestellen.
Snap niet echt dat je het niet vinden kan, krijg zat omhoog, verder kun je hier zien welke fietsen de gelijke Hanger hebben:
https://derailleurhanger.com/product/derailleur-hanger-328/
Derailleurhanger had ik uiteindelijk ook gevpnden, maar is USA. Deu is wat makkelijker terug sturen.
Thnx
:strip_icc():strip_exif()/u/429215/crop620248f338f9a_cropped.jpg?f=community)
Even snel beklaag doen:
Vanmorgen onderuit gegleden tijdens het woon-werk verkeer op de MTB. Iets te snel door een bochtje, op strak asfalt (hoort dit dan wel in een MTB topic), vol met takjes en bladeren. Jasje heeft twee kleine gaatjes, fiets (Trek Marlin 6) heeft wat krassen, maar gelukkig zelf niet meer dan wat schrammentjes.
Dit weekend maar weer de bossen in, dan hoort het er tenminste bij
Vanmorgen onderuit gegleden tijdens het woon-werk verkeer op de MTB. Iets te snel door een bochtje, op strak asfalt (hoort dit dan wel in een MTB topic), vol met takjes en bladeren. Jasje heeft twee kleine gaatjes, fiets (Trek Marlin 6) heeft wat krassen, maar gelukkig zelf niet meer dan wat schrammentjes.
Dit weekend maar weer de bossen in, dan hoort het er tenminste bij
Vervelend idd. Ben op die manier eens op de racefiets onderuit gegaan (door los zand in een bochtje). Sneller dan ik met mijn pedaal kon uitklikken lag ik al op de grond. Wielerpakje ook compleet kapot en hele zijkant van mijn lichaam vol schaafwonden:
Even snel beklaag doen:
Vanmorgen onderuit gegleden tijdens het woon-werk verkeer op de MTB. Iets te snel door een bochtje, op strak asfalt (hoort dit dan wel in een MTB topic), vol met takjes en bladeren. Jasje heeft twee kleine gaatjes, fiets (Trek Marlin 6) heeft wat krassen, maar gelukkig zelf niet meer dan wat schrammentjes.
Dit weekend maar weer de bossen in, dan hoort het er tenminste bij
:strip_exif()/u/123630/kuikenicoon%2520copy.gif?f=community)
Malden is echte beginner/kinder route. Niet technisch, maar leuk om rond te trappen.:
[...]
Kan je beter Nijmegen mee pakken in plaats van Malden
Vandaag 3x Groesbeek gedaan. Was al weer 2 1/2 jaar geleden dat ik deze volledig heb gefietst. Ondanks de keelontsteking en bijbehorende antibiotica kuur prima vermaakt.
Wel op de emtb
Traumapad is leuk, maar komt voor mij persoonlijk meer door de remkuilen. Hoop dat ze deze niet glad gaan strijken.
[ Voor 4% gewijzigd door Daan_ op 11-11-2022 18:51 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Ja, ze hebben af en toe de gewoonte om leuke dingen toch wel weer wat vlak te maken. Had ook een leuk lijntje op Leersum, maar die hebben ze ook compleet gladgestreken.:
[...]
Malden is echte beginner/kinder route.
Vandaag 3x Groesbeek gedaan. Was al weer 2 1/2 jaar geleden dat ik deze volledig heb gefietst. Ondanks de keelontsteking en bijbehorende antibiotica kuur prima vermaakt.
Wel op de emtb
Traumapad is leuk, maar komt voor mij persoonlijk meer door de remkuilen. Hoop dat ze deze niet gaan glad strijken.
(en ik weet dat we tijdens een Tweakers Rit het Traumapad gehad hebben, maar ben bang dat ik dus echt gewoon nog steeds geen idee heb welk stuk dat nou was
.)
Thx kende ik dus niet. Goedkopere productprijs en pak goedkopere shipping daar. Nu enkel nog de kleur...traditioneel zwart of toch maar eens voor titanium gaan.
Bij Absoluteblack hanteren ze €11.99 shipping voor Europa, dat is ronduit
De Canyon Neuron weer eens opgebouwd. Sind augustus niet meer gebruikt. Iets met Emtb
Wielen van de XC HT er opgelegd en voorzien van 180mm rotors. Remmen gebleed. Nieuwe cassette/ketting erop en versnelling afgesteld. Alleen calipers nog uitlijnen. Morgen middag eens uitlaten hier in het bos. Eerst de Emtb uitlaten in Groesbeek.
Weegt net geen 12,5 kilo. Inclusief pedalen, reserve binnenband, co2 patroon, bandenlichters, strap, fietsbel, AirTag houder, tubless repair bar ends, etc.
:strip_exif()/f/image/pz6a2oiaNZBUC4yZa2mDq9g8.jpg?f=fotoalbum_large)
Wielen van de XC HT er opgelegd en voorzien van 180mm rotors. Remmen gebleed. Nieuwe cassette/ketting erop en versnelling afgesteld. Alleen calipers nog uitlijnen. Morgen middag eens uitlaten hier in het bos. Eerst de Emtb uitlaten in Groesbeek.
Weegt net geen 12,5 kilo. Inclusief pedalen, reserve binnenband, co2 patroon, bandenlichters, strap, fietsbel, AirTag houder, tubless repair bar ends, etc.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pz6a2oiaNZBUC4yZa2mDq9g8.jpg?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door Daan_ op 12-11-2022 18:29 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Vandaag weer rondje Nijmegen (berg en dal) gereden. Blijft persoonlijk het mooiste parcour hier in de regio.
En nog steeds blij met mijn fietst
/f/image/CHamOiEVIGfvaGbYAMJKQw8m.png?f=fotoalbum_large)
En nog steeds blij met mijn fietst
:fill(white):strip_exif()/f/image/CHamOiEVIGfvaGbYAMJKQw8m.png?f=user_large)
Was ik inderdaad ook al gaan bekijken en zou makkelijk zijn moest dat erop vermeld staan, maar natuurlijk niet het geval
"SRAM 32t Eagle technology X-sync 2"
Da's al wat het zegt.
Ik ben vermoed ook wel de 3mm offset, op het oog lijkt dat geen 6mm. Het zou gewoon handig zijn moest je dat ergens glashelder uit kunnen afleiden.
Die text staat aan de voorkant. SRAM vermeld de offset op de achterkant.:
[...]
Was ik inderdaad ook al gaan bekijken en zou makkelijk zijn moest dat erop vermeld staan, maar natuurlijk niet het geval
"SRAM 32t Eagle technology X-sync 2"
Da's al wat het zegt.
Ik ben vermoed ook wel de 3mm offset, op het oog lijkt dat geen 6mm. Het zou gewoon handig zijn moest je dat ergens glashelder uit kunnen afleiden.
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Dé gouden tip.
Ben meteen even gaan kijken, ze moesten de tekst nóg kleiner drukken. Effe wat prut aan de kant moeten schrapen, maar eureka! Het is 3mm dus
Edit: mijn huidige setup is een 10-50 cassette met een 32t blad.
Zou ik het blad moeten aanpassen nu ik naar een 9-50 cassette overstap ism een oval?
9,11,13,15,17,20,23,27,31,36,42,50
10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,50
Kom met 32t niet tekort, dus zou denken van niet. Met een oval zou ik in theorie makkelijker over het dode punt heen moeten komen ook in de omwenteling.
[ Voor 34% gewijzigd door Drwho1 op 12-11-2022 17:46 ]
/u/566885/crop6220e80be804e_cropped.png?f=community)
Helaas heeft Jaap Dirkmaat van Vereniging Nederlands Cultuurlandschap het weer voorzien op de mountainbikeroutes in het Rijk van Nijmegen. Meneer is een rechtszaak begonnen tegen de provincie Gelderland met het verzoek om de routes te sluiten, omdat meneer vindt dat mountainbiken als een nieuwe belasting op de natuur moet worden gezien. MTB Rijk van Nijmegen is een crowdfunding begonnen om de juridische kosten te betalen, omdat wij als rijders natuurlijk belanghebbenden zijn in deze kwestie. Die man houdt gewoon niet op 
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Dat hij zich eens richt op de hondenbezitters, we stonden laatst een paar minuten te wachten bovenaan bij de trauma trail en tot drie keer toe het hekje bij de grote weg dicht gemaakt achter de kont van gasten met loslopende honden.:
Helaas heeft Jaap Dirkmaat van Vereniging Nederlands Cultuurlandschap het weer voorzien op de mountainbikeroutes in het Rijk van Nijmegen. Meneer is een rechtszaak begonnen tegen de provincie Gelderland met het verzoek om de routes te sluiten, omdat meneer vindt dat mountainbiken als een nieuwe belasting op de natuur moet worden gezien. MTB Rijk van Nijmegen is een crowdfunding begonnen om de juridische kosten te betalen, omdat wij als rijders natuurlijk belanghebbenden zijn in deze kwestie. Die man houdt gewoon niet op
Daarna geheel toevallig ook die vrouw van dat gelderlander “interview” tegen gekomen op een breed gedeeld pad, niets aan de hand, wij aan de andere kant van het pad netjes gegroet, zij ondertussen vanalles mopperend en extra breed uitsteken met haar nordic walking tentstokken. Triest…
Zo’n mooi gebied en routes maar zo jammer van een handje vol zure mensen daar.
Edit: en betaald uiteraard. Hopelijk helpt het iets..
[ Voor 5% gewijzigd door Kluus op 12-11-2022 22:11 ]
Ook betaald inderdaad. De stichting levert topwerk en ik hoop enorm dat ze dat mogen blijven doen. Mijn Lux Trail wordt volgende week gerepareerd en dan mag ik eindelijk weer gaan mountainbiken
Echt ongelofelijk hoe disproportioneel veel aandacht zure mensen altijd krijgen. Wel goed van de stichting dat ze iemand gevonden hebben die hier al veel ervaring mee heeft.
Nog even een update. Ik heb inmiddels een nieuwe voorvork gekocht. Omdat het zoals ik al aangaf een oudere fiets is en ik niet veel mountainbike moest het niet teveel kosten. Ik had zo'n 100 euro in gedachten voor de operatie om de fiets nog een wat langer leven in te blazen. Het werd deze voor 72 euro: https://www.bol.com/nl/nl...eatureOption#productTitle . Geen idee of het uberhaupt een merk is, maar het hoefde in dit geval alleen maar weer een beetje soepel te veren (en ik verklap, dat doet ie goed
). Omdat ik ook een nieuwe starnut nodig had en misschien ook een crown race heb ik voor de zekerheid nog een nieuwe balhoofdset erbij besteld (XLC via Amazon van 13 euro).Omdat ik het vervangen van een voorvork in een MTB nog niet eerder had gedaan was eea. een beetje een gok of het mij zelf zou lukken. Daarom ook het lage budget; als het allemaal niet zou lukken was de schade te overzien
Andere reparaties aan fietsen doe ik echter ook altijd zelf (cassettes vervangen, trapassen, remmerij etc.), dus had er wel vertrouwen in. Risicootje is echter wel dat je iets bestelt met de verkeerde maat oid en dat het allemaal niet past. Om toch even ervaringen te delen:- Het verwijderen van de crown race van de oude vork was een vervelend klusje. Dacht eerst dat die erop de oude vork niet eens op zat, maar na wat schoonmaken bleek die bijna een te zijn geworden met de vork en dacht dat ik die er nooit meer af zou krijgen. Uiteindelijk met schroevendraaier ertussen en hard doch subtiel tikken ging ie wel los, zonder noemenswaardige beschadigingen. Bij het bestelde balhoofd zat wel een nieuwe crown race, echter zag die er toch wat anders uit (en mogelijk niet goed werkend met de oude lagers). Ik heb nog overwogen om dan ook meteen de gehele balhoofdset (lagers) te vervangen (oude eruit tikken met een lange schroevendraaier en nieuwe erin persen met een plankjes en een draadeind), echter na wat googlen leek me dat toch meer een operatie waar je echt speciaal gereedschap voor nodig hebt en ik beter door de fietsenmaker kan laten doen. Omdat de fiets naar de fietsenmaker brengen me wat teveel gedoe is en te lang gaat duren heb ik daarom de ouder balhoofdlagers maar laten zitten. De onderste is wel erg slecht (draait moeizaam), maar heb er goed wat vet tussen gedaan, zodat ie hopelijk nog wel een tijdje meegaat. Dan ga ik tzt wel eens met de fiets langs de fietsenmaker.
- Het afzagen van het overtollige stuk stuurbuis deed ik de eerste keer niet goed, omdat ik hem precies had afgetekend aan het bovenste deel van de stuurpen. De stuurbuis stak toen echter een stukje boven de stuurpen uit. Als je de top cap dan gaat aandraaien komt ie tegen de stuurbuis en trekt ie de speling er niet uit. Toen kon alles dus weer los en heb ik er nog een stukje afgezaagd. Zijn van die dingen die je een keer fout doet en dan de volgende keer niet meer
(mocht ik dit ooit nog een keer doen ).- De starnut in de stuurbuis plaatsen leek me lastig, omdat ik er even op gegoogled had en het mensen niet lukte zonder speciaal gereedschap. Heb er echter een lange bout in gedraaid en dan met een hamer er recht in geslagen. Was in 2 minuten gedaan. dus viel nogal mee. Zag dat je er dus ook speciale tools voor kunt kopen, maar ja kost weer redelijk wat geld voor iets wat je niet snel meer gebruikt en had ook geen zin om online te bestellen en erop te wachten tot na het weekend (naar zulk soort specifieke tools zoeken bij je LBS levert in mijn ervaring vaak nul op request op, of je betaalt de hoofdprijs).
- Schijfremklauw paste prima. Ik had op de oude vork een adaptertje (PM naar IS) en toen was er kennelijk een spacertje nodig van een paar millimeter. Die was ik nu ook weer nodig. Maar verder zat het in 1 keer goed zonder aanlopen oid.
- Waar ik verder nog wel tegenaan liep is dat ik het wiel nauwelijks in de vork kreeg. Had eea. nog eens nagemeten en de vork zou 100mm breed moeten zijn, echter mat ik 95mm oid. Kreeg het wiel er uiteindelijk wel in door de 2 poten van de vork met veel kracht uit elkaar te drukken en dan het wiel erin te zetten. Hoop dat dit zich misschien nog wat gaat 'zetten', want als je onderweg lek rijdt is het niet fijn als je het wiel op deze manier eruit en erin moet doen. Geen idee of zoiets normaal is bij een nieuwe vork, of dat dit een kwaliteitsdingetje is van een goedkopere vork..........
Was een avondje klussen (uiteindelijk uurtje of 2), maar het resultaat mag er zijn. Direct even kort proefrondje gereden en wat een verschil met de oude voorvork die nauwelijks meer veerde en aldoor tegen het eind van de veerweg aan bonkte
Fiets rijdt bijna weer als nieuw nu In ieder geval goed genoeg voor een gepland MTB-ritje binnenkort (ter plekke een fiets huren was me de eer te na ).
Hoe/wat nemen jullie eigenlijk mee als reserve spul voor je MTB ritten? Heb nu co2 patronen, multikit, dynaplug, reseve quick links etc mee. In zo'n pouch van the pack maar is toch best zwaar. Gaan je achterzakken uitzakken etc. Ik zoek nog een betere oplossing
Tja, ik denk dat het een paar oplossingen zijn.:
Hoe/wat nemen jullie eigenlijk mee als reserve spul voor je MTB ritten? Heb nu co2 patronen, multikit, dynaplug, reseve quick links etc mee. In zo'n pouch van the pack maar is toch best zwaar. Gaan je achterzakken uitzakken etc. Ik zoek nog een betere oplossing
1. Je stop het in je shirt/jack
2. Zadeltasje
3. Ergens anders op je fiets bevestigd. Met straps en in b.v. je headset.
4. Rugtas/heuptas
https://enduro-mtb.com/en/tool-storage-without-a-backpack/
Voor een aantal ideeen.
[ Voor 7% gewijzigd door ZanielGa op 13-11-2022 19:01 ]
Daar kunnen we wel wat mee! Iemand ervaring met zo'n 76 projects mount voor ergens op je frame?
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/bFBcL2ZRdtuuTgapLE0An1i4.webp?f=user_large)
Zoiets
Ik gebruik meestal alleen een backcountry strap voor biba en lichters (nog nooit gebruik met tubeless, maar ja Enduro he). Op mijn fiets heb ik een pomp. Maar kan ook patronen in de strap-stoppen. Om 't schoon te houden zit de biba in strak getaped plastic zakje.:
[...]
Daar kunnen we wel wat mee! Iemand ervaring met zo'n 76 projects mount voor ergens op je frame?
[Afbeelding]
Zoiets
En een sinds kort klein zadeltasje door tip van hier: Lezyne Road Caddy Satteltasche Eerste in jaren die sterk zat leek. In verleden veel uitgescheurde bevestigingstraps en haken gehad bij zadeltasjes. Daar zit multitool in en mini-fietskabelslot, maar kan ook ipv slot plakset+plug in.
[ Voor 3% gewijzigd door Ko.Kane op 13-11-2022 23:23 ]
Ongeveer hetzelfde, of vaak een microrocket pompje in plaats van co2. Gaat hier gewoon in de achterzak van mijn shirt, idem met de racer (behalve dat daar nog een aerothan biba mee gaat). Is dat bij jou echt zo zwaar? Welke mutitool heb je?:
Hoe/wat nemen jullie eigenlijk mee als reserve spul voor je MTB ritten? Heb nu co2 patronen, multikit, dynaplug, reseve quick links etc mee. In zo'n pouch van the pack maar is toch best zwaar. Gaan je achterzakken uitzakken etc. Ik zoek nog een betere oplossing
Ik heb ook lang een gereedschapsbidon gebruikt maar sinds ik geen biba meer meeneem op de mtb is dat niet meer nodig.
[ Voor 9% gewijzigd door Kluus op 13-11-2022 23:30 ]
Nog bedankt voor je reactie! Had het helaas wat te laat gelezen en al iets anders besteld. Was een beetje gebonden aan het assortiment van een shop waar ik nog meer moest bestellen (hadden geen nobby nic, die ik nu ook heb), dus het zijn een Rocket Ron aan de voorkant geworden en Racing Ralph achter. Wel vouwbanden, want die bevallen me voor zowel de MTB als racefiets altijd wel goed (misschien een gevoel, maar heb het idee dat die meer grip hebben dan draadbanden).
En wellicht dat ik de balhoofdlagers dan toch nog een keer ga proberen met een plankje
Het is ook niet dat ik geen budget heb (ben ook al heel wat jaartjes geen student meer ), maar vind het altijd wel leuk om met beperkte middelen de fiets goed en betrouwbaar rijdend te houden (de fiets stamt wel uit mijn studententijd, dus dan misschien toch een link daarmee ). Als het over is met die fiets koop ik wel een nieuwe, maar tot die tijd lekker zelf knutselen
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Ik heb een biba, mini pompje, multitool, mini rolletje ductape, quicklinks, 2bandenlichters en verder 2 plastic handschoentjes, pleisters en vignetten; in een zadeltasje.:
Hoe/wat nemen jullie eigenlijk mee als reserve spul voor je MTB ritten? Heb nu co2 patronen, multikit, dynaplug, reseve quick links etc mee. In zo'n pouch van the pack maar is toch best zwaar. Gaan je achterzakken uitzakken etc. Ik zoek nog een betere oplossing
Iedere fiets heeft een eigen zadeltasje met tools hier, dan vergeet je nooit wat mee te nemen. Op de MTB wel ontdekt dat het velcro van de zadeltas soms niet sterk genoeg is, dus die heb ik nu met een extra touwtje aan zadel gemaakt. (Na meerdere stuiters wilde het nog wel eens half los schieten)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
In mijn zadeltasje gaan co2 pomp en patroon, reserveband (ja ja, niet tubeless), multitool, plakkers.:
Hoe/wat nemen jullie eigenlijk mee als reserve spul voor je MTB ritten? Heb nu co2 patronen, multikit, dynaplug, reseve quick links etc mee. In zo'n pouch van the pack maar is toch best zwaar. Gaan je achterzakken uitzakken etc. Ik zoek nog een betere oplossing