:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
:strip_exif()/u/72144/radioheadavatar.gif?f=community){kind=avatar}
Deze kwam net binnen.
Is het weird als ik hier lichtelijk opgewonden van wordt.
:strip_exif()/f/image/UOtDTmlqmWw16cXDvMy8O0WN.jpg?f=fotoalbum_large)
Is het weird als ik hier lichtelijk opgewonden van wordt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UOtDTmlqmWw16cXDvMy8O0WN.jpg?f=user_large)
The love that lasts the longest, is the love that is never returned. If you can play, it doesn't matter what guitar you play. If you can't play, it doesn't matter what guitar you play.
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/126150/Monztas.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Zit hier al een tijdje mee te lezen en dit gevoel heb ik ook. Nu vind ik de carbon uitvoering natuurlijk steevast mooier
Ik zat zelf een beetje naar de Scott Scale te kijken, maar dat is wellicht ook omdat ik al een Scott racer heb. Ik zit ook een beetje in de 2k range wat het mag kosten.Is het zo dat Shimano Deore XT beter is dan SRAM NX? Omdat er nogal veel fietsen met deze SRAM groep is afgemonteerd... (En ik heb alles shimano, dus voor mijn gevoel is dat ook wel handig.) Waar zit hem dat in?
Als ik vooral naar het wensenlijstje kijk kom ik zelf op deze uit:
https://www.12gobiking.nl/scale-925
Aardige prijs tov budget waarmee ik begon met zoeken, zeker als ik bedenk dat het niet de nummer 1 hobby zal worden, maar wel in 1x klaar met tubeless etc. En ik ben gek op blauw... (En met 1m80 en bbl 89 kom ik op maat L uit en die is op voorraad)
Enige tip die ik nog kreeg, was om wel een wat groter voorblad te pakken zodat de cassette wat minder lijdt als je wat kilometers wilt pakken voor je bij je trail bent aangekomen...
Voor mijn gevoel ga ik een dropper niet missen, maar zoveel mtb ervaring heb ik ook nog niet. Ik verwacht geen buitenland avonturen te gaan doen eigenlijk.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ik heb geen ervaring met SRAM, maar XT is binnen Shimano wel een paar klassen hoger gepositioneerd dan NX bij SRAM.
Een dropper is niet noodzakelijk, maar maakt heel veel dingen makkelijker. Fietshouding met name. (Nogmaals; niet noodzakelijk; d'r zijn legio mtb'ers zonder dropper die een prima fietshouding hebben en vice versa) En op- en afstappen is wel relaxed met een dropper
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Main Pivot van een Fuel EX, meerdere Treks hebben zelfde systeem. Zie ook eigenlijk niet helemaal het nut van de bus tussen de lagers. Maar goed het zit weer dus we kunnen weer.
Als je het mij vraagt laat je je echt volledig gek maken, nog het meest door jezelf. Je weet eigenlijk amper of je het wel echt wat vind en gaat voor een redelijk die-hard hardtail van 2700 euro?:
[...]
Zit hier al een tijdje mee te lezen en dit gevoel heb ik ook. Nu vind ik de carbon uitvoering natuurlijk steevast mooier
Is het zo dat Shimano Deore XT beter is dan SRAM NX? Omdat er nogal veel fietsen met deze SRAM groep is afgemonteerd... (En ik heb alles shimano, dus voor mijn gevoel is dat ook wel handig.) Waar zit hem dat in?
Als ik vooral naar het wensenlijstje kijk kom ik zelf op deze uit:
https://www.12gobiking.nl/scale-925
Aardige prijs tov budget waarmee ik begon met zoeken, zeker als ik bedenk dat het niet de nummer 1 hobby zal worden, maar wel in 1x klaar met tubeless etc. En ik ben gek op blauw... (En met 1m80 en bbl 89 kom ik op maat L uit en die is op voorraad)
Enige tip die ik nog kreeg, was om wel een wat groter voorblad te pakken zodat de cassette wat minder lijdt als je wat kilometers wilt pakken voor je bij je trail bent aangekomen...
Voor mijn gevoel ga ik een dropper niet missen, maar zoveel mtb ervaring heb ik ook nog niet. Ik verwacht geen buitenland avonturen te gaan doen eigenlijk.
Definieer prima fietshouding? Zonder dropper kun je simpelweg niet anders dan hoog staan boven of schuin achter je zadel. Of dat op het terrein dat je rijd een probleem is, is de vraag, het een prima fietshouding noemen is een beetje rare verwoording imho.:
[...]
Ik heb geen ervaring met SRAM, maar XT is binnen Shimano wel een paar klassen hoger gepositioneerd dan NX bij SRAM.
Een dropper is niet noodzakelijk, maar maakt heel veel dingen makkelijker. Fietshouding met name. (Nogmaals; niet noodzakelijk; d'r zijn legio mtb'ers zonder dropper die een prima fietshouding hebben en vice versa) En op- en afstappen is wel relaxed met een dropper
[ Voor 80% gewijzigd door GoldenSample op 15-06-2022 12:31 ]
Bikemounts.nl opmaat gemaakte houders voor bikeradars, fietscomputers & tools. Perfect passend op JOUW fiets.
Tja, als je 's ochtends vergeet een broek aan te trekken sta je in je boxershort op kantoor. Geen probleem, want je kunt prima werken zonder broek, maar dat wil niet zeggen dat dat slim is.
[ Voor 32% gewijzigd door Klitse op 15-06-2022 12:51 ]
Hoop dat mijn vrouw me dan even waarschuwt:
[...]
Tja, als je 's ochtends vergeet een broek aan te trekken sta je in je boxershort op kantoor. Geen probleem, want je kunt prima werken zonder broek, maar dat wil niet zeggen dat dat slim is.
Nu ja, gek maken; we rijden op het werk regelmatig met huurfietsen in de LDD en omgeving, en ik heb wel een hybrid fiets met gravelbanden maar die is te licht voor trails. Ik heb best wat mensen waar ik graag ritten mee wil rijden, maar bij gebrek aan fiets gebeurt dat nu niet. Ik rij nu het meest op de racer (ongeveer zelfde prijsklasse) en ik denk dat ik dat het meeste zal blijven doen, maar dat kan dus ook omslaan, want we hebben veel bos in de buurt, en zoonlief begint er ook steeds meer zin in te krijgen.
Fiets moet in elk geval een goede duurzame 1x12 groep hebben, tubeless, 29er, de rest zit op alle modellen wel (remote lockout, hydraulische remmen etc)
En je hebt helemaal gelijk hoor qua prijs, maar ik koop het liefste iets voor de lange termijn, en dan redeneer ik het prijsverschil weg door te denken aan alle keren dat we niet zijn wezen uit eten tijdens corona
Het is bij deze fiets ook gewoon de looks, dus in die zin, gek maken: ja.
[ Voor 6% gewijzigd door Mistraller op 15-06-2022 12:55 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ach ja, ik bedoel ermee aan te geven dat je niet per se een dropper nodig hebt, zeker in Nederland. Maar dat het wel handig is. Ik heb een dropper en kan daardoor een betere fietshouding aannemen, maar als MvdP naast me rijdt (heel eventjes
) zonder dropper dan denk ik dat de meesten toch zullen zeggen dat zijn fietshouding beter is.En dan heb ik het inderdaad over het terrein waarop 90% van ons het meeste zal fietsen; de nederlandse singletracks.
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_exif()/u/48/tosti3.gif?f=community)
Nog niemand die het nieuws van de nieuw Canyon Lux CFR en World Cup edities heeft gepost? Alles lekker smooth en netjes weggewerkt. SLX is met pensioen en is CFR voor terug (all ik the naming), maar ook de solid bearing van Ceramic Speed in de bewegende onderdelen.
Ik zag dat de goedkoopste World Cup (Oude SL) met XT voor 4300 weggaat. Net op tijd mijn Lux verkocht…
https://www.canyon.com/nl...lux/#section-product-grid
Ik zag dat de goedkoopste World Cup (Oude SL) met XT voor 4300 weggaat. Net op tijd mijn Lux verkocht…
https://www.canyon.com/nl...lux/#section-product-grid
[ Voor 12% gewijzigd door Holk op 15-06-2022 18:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/566885/crop693974a3ce8aa_cropped.jpg?f=community)
Mooie fiets geworden zeg! Nog steeds echt wel XC, maar lekker bijtijds. Alleen jammer van de cable routing door de headset:
Nog niemand die het nieuws van de nieuw Canyon Lux CFR en World Cup edities heeft gepost? Alles lekker smooth en netjes weggewerkt. SLX is met pensioen en is CFR voor terug (all ik the naming), maar ook de solid bearing van Ceramic Speed in de bewegende onderdelen.
Ik zag dat de goedkoopste World Cup (Oude SL) met XT voor 4300 weggaat. Net op tijd mijn Lux verkocht…
https://www.canyon.com/nl...lux/#section-product-grid
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yeaecogsdpWLlx9KB3VCWNmE.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PDTSN1Pu9eQJj1Z6SoQX4icg.jpg?f=user_large)
Vandaag eindelijk de Neuron gekregen, eerste indruk is goed! Hij golft wel zeg maar maar denk dat dat wennen is aan de vering maar hier moet ik misschien nog even mee stoeien!
Ook heb ik nog wat ruzie met de derailleur, ben totaal niet handig en zelfs met Youtube snap ik er geen zak van...maar hier ga ik deze week nog wel ff naar kijken!
Wel een PR op de Schaak (mtb route van Horst) met anderhalve minuut mijn eigen tijd verbeterd maar daar is nog wel veek tijd te winnen (en is de Neuron niet de ideale fiets voor)! Al met al ben ik blij
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Yes! Juiste maat maar was toch nog ff naar Koblenz gereden (ofja had daar een leveranciersbezoek) om het te triple checken:
Juiste maat?
Mooie fiets! Afstelling van derri was ook hier een dingetje. Beste tip; geduld
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_icc():strip_exif()/u/141383/crop5dd7db4a41cac_cropped.jpeg?f=community)
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Kost in begin even tijd om juiste afstelling te vinden van de demper. Zet de SAG eerst goed en dan rebound volgens het boekje. Dan heb je al mooi start punt. Kan zijn dat je de rebound nog beetje naar wens mag Tweaken. Heb je de SAG goed en is de rebound naar wens en je gaat erg (te)makkelijk door de veerweg heen. (Bottom out) Dan zou ik eens kijken naar volume tokens. Vermoed dat Canyon een 0.4 volume token heeft gebruikt. Dit kun je opzoeken met serie nummer op de FOX website. Al bij aantal Neuron rijders de 0.4 vervangen voor 0.6 en in enkel geval een 0.8.:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Vandaag eindelijk de Neuron gekregen, eerste indruk is goed! Hij golft wel zeg maar maar denk dat dat wennen is aan de vering maar hier moet ik misschien nog even mee stoeien!
Ook heb ik nog wat ruzie met de derailleur, ben totaal niet handig en zelfs met Youtube snap ik er geen zak van...maar hier ga ik deze week nog wel ff naar kijken!
Wel een PR op de Schaak (mtb route van Horst) met anderhalve minuut mijn eigen tijd verbeterd maar daar is nog wel veek tijd te winnen (en is de Neuron niet de ideale fiets voor)! Al met al ben ik blij
Kijk voor het deinen eerst naar je SAG zit er voldoende druk op en dan naar de Rebound. Dit is vaak wel de oplossing.
Voor tunning gegevens etc. van je voorvork en je demper kun je op deze webstie kijken. https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike
Afstellen van een derailleur kan in begin lastig klusje zijn. Onderstaande filmpje van Park tool vond ik persoonlijk één van de betere uitleggen hoe dit te doen. Wat ik zelf deed om het afstellen in de vingers te krijgen was; als alles goed stond kabel spanning, b-tension etc te vernagelen en weer op nieuw af te moeten stellen. Kwestie van paar keer doen. En stappen van onderstaande filmpje doorlopen.
PR's lekker laten voor wat ze zijn. Neuron is leuke fiets om fun mee te hebben.
[ Voor 6% gewijzigd door Daan_ op 16-06-2022 08:49 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Ik heb hem nu op standaard setting vanuit Fox staan maar ga hem toch iets "strakker" proberen, als ik de SAG meet zit hij voor op +- 20% SAG en achter op +-30% maar ga hem op 15 en 25 proberen en dan nog iets met de rebound spelen!:
[...]
Kost in begin even tijd om juiste afstelling te vinden van de demper. Zet de SAG eerst goed en dan rebound volgens het boekje. Dan heb je al mooi start punt. Kan zijn dat je de rebound nog beetje naar wens mag Tweaken. Heb je de SAG goed en is de rebound naar wens en je gaat erg (te)makkelijk door de veerweg heen. (Bottom out) Dan zou ik eens kijken naar volume tokens. Vermoed dat Canyon een 0.4 volume token heeft gebruikt. Dit kun je opzoeken met serie nummer op de FOX website. Al bij aantal Neuron rijders de 0.4 vervangen voor 0.6 en in enkel geval een 0.8.
Kijk voor het deinen eerst naar je SAG zit er voldoende druk op en dan naar de Rebound. Dit is vaak wel de oplossing.
Voor tunning gegevens etc. van je voorvork en je demper kun je op deze webstie kijken. https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike
[YouTube: DIALED S2-EP19: Suspension bottoming out? Volume spacers might be your solution | FOX]
Afstellen van een derailleur kan in begin lastig klusje zijn. Onderstaande filmpje van Park tool vond ik persoonlijk één van de betere uitleggen hoe dit te doen. Wat ik zelf deed om het afstellen in de vingers te krijgen was; als alles goed stond kabel spanning, b-tension etc te vernagelen en weer op nieuw af te moeten stellen. Kwestie van paar keer doen. En stappen van onderstaande filmpje doorlopen.
[YouTube: How to Adjust a Rear Derailleur – Limit Screws & Indexing]
PR's lekker laten voor wat ze zijn. Neuron is leuke fiets om fun mee te hebben.
wat betreft de derailleur heb ik dat filmpje gebruikt maar helaas nog zonder succes maar dit komt wel goed als ik er ff voor ga zitten (normaal zou ik naar de fietsenmaker gaan maar nu wil ik het ook zelf oplossen
)En wat betreft PR's moet ik inderdaad niet mee bezig zijn maar heb lang getwijfeld over de Neuron omdat ik ook graag wel eens de boswielrenner uithang maar ook graag een all round fiets wou dus de snelheid van de fiets (van mezelf laat ik ff buiten beschouwing) was ik wel benieuwd naar en valt absoluut niet tegen
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
@Nutterd SAG achter op 15% zal waarschijnlijk niet de oplossing zijn. Daar creëer je weer andere uitdagingen mee. 
Als goed is heeft je DPS een stroke lengte van 50mm dan is 30% SAG 50x0.3=15 en bij 25% SAG 50x0.25=12,5
Voor achter demper ligt de sweet spot voor de SAG ergens tussen de 25-35%. Om zo voldoende small bump compliance te hebben. Als hij te plush aanvoelt en/of je te makkelijk de hele veerweg gebruikt dan zou ik toch kijken naar volume spacer. Bijvoorbeeld eerst een 0.6
TIP: pomp niet in één keer alle lucht er in doe dit in kleine stapjes. Bijvoorbeeld met 50PSI per keer. En druk de veering keer aantal keer in als je lucht toevoegt hebt. (zodat lucht zich goed verdeeld over de kamers) Zie handleiding FOX
Hoeveel mm heb je nu voor je SAG? En hoe meet je dit ?
https://www.worldwidecycl...ession-rebound-ep-1-video
Het deinen heb ik in begin ook gehad. En heb SAG op 28% en rebound naar wens afgesteld. En uiteindelijk de 0.4 volume spacer vervangen voor een grotere. En dat was de oplossing hier. En ja dienen zul je altijd iets hebben met een fully. Het is immers geen HT (ook al lock je de demper)
Heb nog wel set volume spacers op MP staan net als een FOX DPS factory ;-)
.
Als goed is heeft je DPS een stroke lengte van 50mm dan is 30% SAG 50x0.3=15 en bij 25% SAG 50x0.25=12,5
Voor achter demper ligt de sweet spot voor de SAG ergens tussen de 25-35%. Om zo voldoende small bump compliance te hebben. Als hij te plush aanvoelt en/of je te makkelijk de hele veerweg gebruikt dan zou ik toch kijken naar volume spacer. Bijvoorbeeld eerst een 0.6
TIP: pomp niet in één keer alle lucht er in doe dit in kleine stapjes. Bijvoorbeeld met 50PSI per keer. En druk de veering keer aantal keer in als je lucht toevoegt hebt. (zodat lucht zich goed verdeeld over de kamers) Zie handleiding FOX
Hoeveel mm heb je nu voor je SAG? En hoe meet je dit ?
https://www.worldwidecycl...ession-rebound-ep-1-video
Het deinen heb ik in begin ook gehad. En heb SAG op 28% en rebound naar wens afgesteld. En uiteindelijk de 0.4 volume spacer vervangen voor een grotere. En dat was de oplossing hier. En ja dienen zul je altijd iets hebben met een fully. Het is immers geen HT (ook al lock je de demper)
Heb nog wel set volume spacers op MP staan net als een FOX DPS factory ;-)
.
[ Voor 33% gewijzigd door Daan_ op 16-06-2022 12:31 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
https://geometrygeeks.bike
Maar is niet duits.
Bij Duits denk ik eerder aan https://ritzelrechner.de/
[ Voor 12% gewijzigd door Mistraller op 16-06-2022 09:50 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Bedankt voor je bericht! Ik zal straks even uitgebreider reageren maar heb hem nu achter op 30% staan en wil hem op +-25-26% proberen dus niet op 15%:
@Nutterd SAG achter op 15% zal waarschijnlijk niet de oplossing zijn. Daar creëer je weer andere uitdagingen mee.
Als goed is heeft je DPS een stroke lengte van 50mm dan is 30% SAG 50x0.3=15 en bij 25% SAG 50x0.25=12,5
Voor achter demper ligt de sweet spot voor de SAG ergens tussen de 25-35%. Om zo voldoende small bump compliance te hebben. Als hij te plush aanvoelt en/of je te makkelijk de hele veerweg gebruikt dan zou ik toch kijken naar volume spacer. Bijvoorbeeld eerst een 0.6
TIP: pomp niet in één keer alle lucht er in doe dit in kleine stapjes. Bijvoorbeeld met 50PSI per keer. En druk de veering keer of 10 a 15 in als je lucht toevoegt hebt.
Hoeveel mm heb je nu voor je SAG? En hoe meet je dit ?
[Afbeelding]
https://www.worldwidecycl...ession-rebound-ep-1-video
Het deinen heb ik in begin ook gehad. En heb SAG op 28% en rebound naar wens afgesteld. En uiteindelijk de 0.4 volume spacer vervangen voor een grotere. En dat was de oplossing hier. En ja dienen zul je altijd iets hebben met een fully. Het is immers geen HT (ook al lock je de demper)
Heb nog wel set volume spacers op MP staan net als een FOX DPS factory ;-)
.
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
https://99spokes.com/:
[...]
https://geometrygeeks.bike
Maar is niet duits.
Bij Duits denk ik eerder aan https://ritzelrechner.de/
Fantastische site om geo's mee te vergelijken.
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Volgens mij hebben die Exceeds een IS52 bovenlager nodig. Die heeft CaneCreek niet.
Deze dus:
https://acros-components....rated-cable-routing?c=208
En de NS rijdt nog steeds heel fijn zn rondjes
[ Voor 13% gewijzigd door Klitse op 16-06-2022 10:31 ]
Precies het linkje van @Klitse:
[...]
Volgens mij hebben die Exceeds een IS52 bovenlager nodig. Die heeft CaneCreek niet.
Deze dus:
https://acros-components....rated-cable-routing?c=208
En de NS rijdt nog steeds heel fijn zn rondjes
Een bovenlager met buiten 52mm en binnen 42mm diameter (IS52/42). Dat laatste maakt 'm ongewoon en Across is (tot nu toe) de enige die ik heb gevonden die dat formaat produceert.
:
En de NS rijdt nog steeds heel fijn zn rondjes
Oh dat is wel een hele vage maat ja.. Ik ben blij met m'n 44 mm headtube, zerostack boven en external onder, gangbaarder wordt het haast niet
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Ik ben eerlijk gezegd ook best wel benieuwd wat er gebeurt als ik er gewoon een is52/40 in leg. Ik vind het lastig mezelf te bedwingen met dat soort experimenten 😅:
[...]
[...]
Oh dat is wel een hele vage maat ja.. Ik ben blij met m'n 44 mm headtube, zerostack boven en external onder, gangbaarder wordt het haast niet
/u/1201300/crop5cb1e90ea229c_cropped.png?f=community)
At the end of the day; pomp mee nemen en rondje rijden, voelt het alsof je op een wipkip zit; bij pompen totdat je een goed gevoel hebt, rebound finetunen is persoonlijker
En verschil Fox vs Rockshox was voor mij ook een mentaal ding. In de Rockshox gaat veel minder druk, dus een achterdemper van RS heeft 160 psi, een Fox 260.. Wordt overal vermeld maar dan nog begon ik op 200 (en zit ik nu op 270)
En verschil Fox vs Rockshox was voor mij ook een mentaal ding. In de Rockshox gaat veel minder druk, dus een achterdemper van RS heeft 160 psi, een Fox 260.. Wordt overal vermeld maar dan nog begon ik op 200 (en zit ik nu op 270)
Vanmorgen mijn eerste rit kunnen maken.
:strip_exif()/f/image/qTFtqmFxp2EWYFD17pEwuYRs.jpg?f=fotoalbum_large)
(Zal die oranje sticker er nog af halen).
Moet zeggen, erg tof! Maar merk wel dat mijn conditie nog beneden peil is. De eerste 10km gingen best aardig, maar daana begon duidelijk vermoeidheid in de weg te zitten en dat resulteerde ook meteen in de eerste valpartij. Niet zo hard gelukkig, bovenaan een klimmetje zaten 2 groepen van dikke boomstronken die ik verkeerd inschatte. Ook weer een wijze les.
Dus de combi houding en ver vooruit blijven kijken bij vermoeidheid vergt wat aandacht. Was nog wel lekker rustig op donderdagochtend dus hier ga ik sowieso een wekelijks ritueel van maken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qTFtqmFxp2EWYFD17pEwuYRs.jpg?f=user_large)
(Zal die oranje sticker er nog af halen
).Moet zeggen, erg tof! Maar merk wel dat mijn conditie nog beneden peil is. De eerste 10km gingen best aardig, maar daana begon duidelijk vermoeidheid in de weg te zitten en dat resulteerde ook meteen in de eerste valpartij. Niet zo hard gelukkig, bovenaan een klimmetje zaten 2 groepen van dikke boomstronken die ik verkeerd inschatte. Ook weer een wijze les.
Dus de combi houding en ver vooruit blijven kijken bij vermoeidheid vergt wat aandacht. Was nog wel lekker rustig op donderdagochtend dus hier ga ik sowieso een wekelijks ritueel van maken.
[ Voor 3% gewijzigd door Southern Sun op 16-06-2022 13:11 ]
Nette bike! Als je na 10 kilometer al gaar bent, ga je te hard van start hoewel 10 kilometer parkoers ook al wel een stuk rijden is. Goed voornemen, een wekelijks ritueel
hoewel 10 kilometer parkoers ook al wel een stuk rijden is. Goed voornemen, een wekelijks ritueel
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
@Southern Sun mooie fiets, die alpacin kleuren zijn erg mooi, @Michaelg heeft de Lux in deze kleurstelling, met het zonnetje erop een hele fraaie kleur.
techniek leer je in 1e instantie door het rustig op te bouwen, in de rode zone is het overleven ipv leren Dus zoals @Holk zegt, iets minder hard starten. En verder kunnen stronken op een klim erg lastig zijn. even resetten en nog een keer proberen is eigenlijk beter dan gewoon vol gas je rondje proberen af te maken.
Zondag heb ik voor het eerst een paar rondjes Netersel gereden.. voor NL begrippen bizar technisch (laatste jaar is er voor zover ik heb begrepen ook een hoop qua technische features bijgekomen). Op de bekende rondjes stop ik ook niet zo snel, maar hier heb ik een paar dingen wel opnieuw geprobeerd tot het wel lukte. Het lastige van dit rondje vond ik dat er vaak een vrij lastig stuk vlak na een scherpe bocht kwam, hierdoor moet je -echt- goed inschatten hoe je de bocht uitkomt om op een veilige lijn te komen + je snelheid moet niet te ver droppen, want dan is het weer moeilijker om over een steek of wortel heen te komen. Ook een leuk setje van 4 drops, waar je goed kan opbouwen (met een lusje om snel nog een paar keer te oefenen)
staan wat foto's op strava https://www.strava.com/activities/7297219033
techniek leer je in 1e instantie door het rustig op te bouwen, in de rode zone is het overleven ipv leren
Dus zoals @Holk zegt, iets minder hard starten. En verder kunnen stronken op een klim erg lastig zijn. even resetten en nog een keer proberen is eigenlijk beter dan gewoon vol gas je rondje proberen af te maken.Zondag heb ik voor het eerst een paar rondjes Netersel gereden.. voor NL begrippen bizar technisch (laatste jaar is er voor zover ik heb begrepen ook een hoop qua technische features bijgekomen). Op de bekende rondjes stop ik ook niet zo snel, maar hier heb ik een paar dingen wel opnieuw geprobeerd tot het wel lukte. Het lastige van dit rondje vond ik dat er vaak een vrij lastig stuk vlak na een scherpe bocht kwam, hierdoor moet je -echt- goed inschatten hoe je de bocht uitkomt om op een veilige lijn te komen + je snelheid moet niet te ver droppen, want dan is het weer moeilijker om over een steek of wortel heen te komen. Ook een leuk setje van 4 drops, waar je goed kan opbouwen (met een lusje om snel nog een paar keer te oefenen)
staan wat foto's op strava https://www.strava.com/activities/7297219033
Foto's blijven altijd leuk, hierbij nog eentje van mijn laatste ritje voordat ik mijn voet brak....
Voet overigens niet met fieten gebroken...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/znLa3zPO74srQ8sJFhjJhpUr.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HKJR4fx1mR0jDiign8w9cYtP.jpg?f=user_large)
hoe weerhoud Netersel zich ten opzichte van de technische stukken in Venlo en omgeving?:
@Southern Sun mooie fiets, die alpacin kleuren zijn erg mooi, @Michaelg heeft de Lux in deze kleurstelling, met het zonnetje erop een hele fraaie kleur.
techniek leer je in 1e instantie door het rustig op te bouwen, in de rode zone is het overleven ipv leren
Zondag heb ik voor het eerst een paar rondjes Netersel gereden.. voor NL begrippen bizar technisch (laatste jaar is er voor zover ik heb begrepen ook een hoop qua technische features bijgekomen). Op de bekende rondjes stop ik ook niet zo snel, maar hier heb ik een paar dingen wel opnieuw geprobeerd tot het wel lukte. Het lastige van dit rondje vond ik dat er vaak een vrij lastig stuk vlak na een scherpe bocht kwam, hierdoor moet je -echt- goed inschatten hoe je de bocht uitkomt om op een veilige lijn te komen + je snelheid moet niet te ver droppen, want dan is het weer moeilijker om over een steek of wortel heen te komen. Ook een leuk setje van 4 drops, waar je goed kan opbouwen (met een lusje om snel nog een paar keer te oefenen)
staan wat foto's op strava https://www.strava.com/activities/7297219033
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Als we dan toch bezig zijn met het plakboek. De opbouw is begonnen. Nog niet alles binnen dus afmaken kan niet. En tevens zitten er nog maar 2 lagen grondverf op de vork dus die heeft ook nog een paar dagen nodig.
[ Voor 10% gewijzigd door Klitse op 16-06-2022 15:22 ]
Neuron frame, maar verder niks meer origineels aan ;-) :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TtwgtfKD5K1K9WiQEA1MLs9z.jpg?f=user_large)
Dan moeten bepaalde merken niet meer dan €2000 meer vragen voor een fiets met minder goede afmontage, kuch Specialized, €5700 voor een Epic met een Reba, kuch.:
Gelukkig eindelijk een foto van een ander merk dan Canyon
Het is dat ik het geld er niet voor had en ik acuut een nieuwe fiets nodig had, maar wat is die Spark (RC) toch een ongelofelijk mooi ding (ik ben met mijn Lux Trail ook nog steeds erg tevreden, ik denk nu de voorvork beter te hebben staan)! Gave route met die stenen en houten planken ertussen! Welke banden gebruik jij momenteel? Het profiel is bij jouw banden een stuk minder grof en ik vind de Schwalbe Wicked Will erg onvoorspelbaar bij grof zand. De bloknoppen op de buitenkanten grijpen flink in stukjes los zand. Dat heeft mij al wat zweetmomentjes bezorgd.:
nou, omdat het geen canyon is en omdat niet iedereen zin heft in Strava, zal ik er hier ook nog een paar zetten dan
[Afbeelding]
en direct na dit stuje:
[Afbeelding]
kwam een vrij steile (korte) afdaling met flinke keien (moeilijk te zien op de foto):
[Afbeelding]
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Ik vind ray/ralph ook wel de ideale combinatie, heb eigenlijk nooit grip te kort en ook op de weg rijden ze wel lekker wat fijn is voor de gravel ritjes die hier heel af en toe gereden worden. Met mijn Exceed in combinatie met ray/ralph heb ik echt totaal geen behoefte aan een gravelbike, die heb ik wel maar is omgebouwd tot woon-werk fiets .
Als voorbereiding op de fietsvakantie in Oostenrijk over 2 weken heb ik nu wel de "Super Ground" versie van Ray/Ralph gemonteerd, net een rondje mee gereden maar ik vind ze toch wel echt merkbaar minder fijn dan de "Super Race" die ik normaal gebruik.
.Als voorbereiding op de fietsvakantie in Oostenrijk over 2 weken heb ik nu wel de "Super Ground" versie van Ray/Ralph gemonteerd, net een rondje mee gereden maar ik vind ze toch wel echt merkbaar minder fijn dan de "Super Race" die ik normaal gebruik.
Interessant, ik heb op een set wielen ook ralph/ray liggen. Maar juist de superground omdat ik het idee had dat ik de race door de casing heen duwde en ze daardoor wat zwabberde.:
Ik vind ray/ralph ook wel de ideale combinatie, heb eigenlijk nooit grip te kort en ook op de weg rijden ze wel lekker wat fijn is voor de gravel ritjes die hier heel af en toe gereden worden. Met mijn Exceed in combinatie met ray/ralph heb ik echt totaal geen behoefte aan een gravelbike, die heb ik wel maar is omgebouwd tot woon-werk fiets
Als voorbereiding op de fietsvakantie in Oostenrijk over 2 weken heb ik nu wel de "Super Ground" versie van Ray/Ralph gemonteerd, net een rondje mee gereden maar ik vind ze toch wel echt merkbaar minder fijn dan de "Super Race" die ik normaal gebruik.
Ja het verschil wat we merken is dan denk ik wel hetzelfde want voor mij voelt het juist alsof die supergrounds te hard zijn opgepompt, terwijl dat niet zo is. Dan is dat misschien ook gewenning…
Bij het wisselen trouwens wel gemerkt dat de protectie in de superrace minimaal is, wat ook de reden was om voor nu te wisselen.
Dit was één:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GoNh8xmKFvImFqqdF5epIIBs.jpg?f=user_large)
En later vond ik nummer twee:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TZuPHTA0k6rSi2ZJe2XrWECO.jpg?f=user_large)
Voor dit soort doorns in NL is dat niet zo erg, dat lost tubeless wel op blijkbaar, maar voor scherpe stenen heb ik toch liever wat meer bescherming
.En ik heb stans race sealant er in gegooit in plaats van de normale, maar ik weet nog niet of ik daar zo’n fan van ben, die korrels rammelen in de banden… Volgende week nog maar eens kijken hoe het daarmee is of dat het al vol zit met stanimals.
Voor de racer ga ik die in ieder geval niet gebruiken denk ik.
[ Voor 60% gewijzigd door Kluus op 16-06-2022 16:23 ]
Blauw:
Vanmorgen mijn eerste rit kunnen maken.
[Afbeelding]
(Zal die oranje sticker er nog af halen
Moet zeggen, erg tof! Maar merk wel dat mijn conditie nog beneden peil is. De eerste 10km gingen best aardig, maar daana begon duidelijk vermoeidheid in de weg te zitten en dat resulteerde ook meteen in de eerste valpartij. Niet zo hard gelukkig, bovenaan een klimmetje zaten 2 groepen van dikke boomstronken die ik verkeerd inschatte. Ook weer een wijze les.
Dus de combi houding en ver vooruit blijven kijken bij vermoeidheid vergt wat aandacht. Was nog wel lekker rustig op donderdagochtend dus hier ga ik sowieso een wekelijks ritueel van maken.
Mooie fiets! Ook geen instapper trouwens
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Wat ik nu toevallig zie, niet in het blauw maar nu wel op voorraad (in beide kleurstellingen)::
[...]
Blauw
Mooie fiets! Ook geen instapper trouwens
https://www.canyon.com/nl...28_pv_rahmenfarbe=WH%2FMC
Carbon, als je dat graag wil, en “slechts” 200 euro duurder dan die Scott die je laatst linkte, maar wel beter afgemonteerd (als je er als Sram leek zoals ik vanuit gaat dat gx ~= XT).
Carbon wielen zelfs…
Haha welja, gooi er nog maar even 200 bovenop:
[...]
Wat ik nu toevallig zie, niet in het blauw maar nu wel op voorraad (in beide kleurstellingen):
https://www.canyon.com/nl...28_pv_rahmenfarbe=WH%2FMC
Carbon, als je dat graag wil, en “slechts” 200 euro duurder dan die Scott die je laatst linkte, maar wel beter afgemonteerd (als je er als Sram leek zoals ik vanuit gaat dat gx ~= XT).
En dan te denken dat ik alleen maar op die scott uitkwam vanwege blauw. Ik heb gewoon een zwak voor die kleur.... ik heb ook een blauwe auto
(en blauwe skates, blauwe bergschoenen, etc etc)Maar voorlopig nog geen tijd om eens te gaan kijken (denk dagje moordrecht van maken of zo) dus kan goed zijn dat ik pas iets ga kopen/bestellen in het najaar en dan komen er wellicht alweer (blauwe?!?) 2023 modellen.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Voor nog eens €100 meer rijdt je in augustus een mooie blauwe Canyon Neuron CF8:
[...]
Haha welja, gooi er nog maar even 200 bovenop
En dan te denken dat ik alleen maar op die scott uitkwam vanwege blauw. Ik heb gewoon een zwak voor die kleur.... ik heb ook een blauwe auto
Maar voorlopig nog geen tijd om eens te gaan kijken (denk dagje moordrecht van maken of zo) dus kan goed zijn dat ik pas iets ga kopen/bestellen in het najaar en dan komen er wellicht alweer (blauwe?!?) 2023 modellen.
Verkeerde kleur blauw
Nee het wordt geen fully. Dat is voor mij wel helder.
Wat ik me nog wel afvraag; als je vaak eerst wat kilometers asfalt pakt voor je bij de beoogde trail aankomt, is het dan verstandig om een 1x12 te nemen? Of is 2x11 logischer.
Met een 30 voor rij je op dergelijke stukken best veel op een heel klein kransje achter, dat geeft best wat slijtage lijkt me. Kan je op een 1x12 setup zomaar een 34 steken?
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Dat staat in de specificaties van het frame. Ligt aan hoeveel ruimte er is rondom de bottom bracket en breder lopende achterbrug.:
[...]
Verkeerde kleur blauw
Nee het wordt geen fully. Dat is voor mij wel helder.
Wat ik me nog wel afvraag; als je vaak eerst wat kilometers asfalt pakt voor je bij de beoogde trail aankomt, is het dan verstandig om een 1x12 te nemen? Of is 2x11 logischer.
Met een 30 voor rij je op dergelijke stukken best veel op een heel klein kransje achter, dat geeft best wat slijtage lijkt me. Kan je op een 1x12 setup zomaar een 34 steken?
Mijn frame specificeert max 32T maar heb geüpgraded van 30T naar 34T. Dat past net.
1x12 is naar mijn mening superieur ondanks de schevere ketting. Comfortabeler schakelen, minder onderdelen en onderhoud.
1x12 doet het ook op asfalt, ik ga vaak wel 30 km of meer over asfalt enkele reis als ik naar LDD of Nijmegen ga en zit dan niet alleen maar op het kleinste kransje, maar ik heb inderdaad ook een 34… Slijtage valt in ieder geval wel mee, sowieso lijkt me de slijtage op de weg dan weer kleiner dan in het bos.:
[...]
Verkeerde kleur blauw
Nee het wordt geen fully. Dat is voor mij wel helder.
Wat ik me nog wel afvraag; als je vaak eerst wat kilometers asfalt pakt voor je bij de beoogde trail aankomt, is het dan verstandig om een 1x12 te nemen? Of is 2x11 logischer.
Met een 30 voor rij je op dergelijke stukken best veel op een heel klein kransje achter, dat geeft best wat slijtage lijkt me. Kan je op een 1x12 setup zomaar een 34 steken?
Ik zou nu echt nooit meer voor een 2x op de MTB gaan in ieder geval.
Ja lekker is dat. Ik heb toch best wat banden kapot gereden, maar nog nooit op het loopvlak. Het is inderdaad pas link als je de wang langs een scherpe steen haalt oid.:
[...]
Ja het verschil wat we merken is dan denk ik wel hetzelfde want voor mij voelt het juist alsof die supergrounds te hard zijn opgepompt, terwijl dat niet zo is. Dan is dat misschien ook gewenning…
Bij het wisselen trouwens wel gemerkt dat de protectie in de superrace minimaal is, wat ook de reden was om voor nu te wisselen.
Dit was één:
[Afbeelding]
En later vond ik nummer twee:
[Afbeelding]
Voor dit soort doorns in NL is dat niet zo erg, dat lost tubeless wel op blijkbaar, maar voor scherpe stenen heb ik toch liever wat meer bescherming
En ik heb stans race sealant er in gegooit in plaats van de normale, maar ik weet nog niet of ik daar zo’n fan van ben, die korrels rammelen in de banden… Volgende week nog maar eens kijken hoe het daarmee is of dat het al vol zit met stanimals.
Misschien is die adapter andere endcaps op de naaf, maar dan is het natuurlijk geen "upgrade" naar boost maar heeft het achterwiel een "downgrade" naar non-boost...
Vervolgvraag daarop; hoe zit het dan met de chainline offset, want pak je dan wel die 3mm extra of niet?:
[...]
Misschien is die adapter andere endcaps op de naaf, maar dan is het natuurlijk geen "upgrade" naar boost maar heeft het achterwiel een "downgrade" naar non-boost...
Dat werkt alleen als je Surly heet
145 mm spacing, staal, je buigt het 3 mm naar binnen of naar buiten afhankelijk van je wielset
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Eh ja, goed punt waarschijnlijk staat het wiel dan ook niet meer lekker gecentreerd, of de cassette komt te dicht bij het frame als je aan die kant gaat afsnoepen, dus dat zal wel niet werken.
@Dirk0s misschien kan die MP verkoper nog wat meer toelichten wat hij bedoeld met die adapter
.
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done