:strip_icc():strip_exif()/u/261000/3ester.jpg?f=community)
In slowmo is alles altijd super vet 
mooie jump overigens
mooie jump overigens
[ Voor 23% gewijzigd door chimera2 op 13-04-2022 10:10 ]
:strip_exif()/u/35905/turtle-logo.gif?f=community){kind=logo}
Het jumpen is meestal het probleem niet het landen is waar de crux hem zit:
Dit weekend jump clinic, hopen dat dat goed gaat
Anyway, leuk! Waar volg je deze?
If you can see, look. If you can look, observe
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
En toch gaat het het meest fout bij de afsprong.:
[...]
Het jumpen is meestal het probleem niet het landen is waar de crux hem zit
Anyway, leuk! Waar volg je deze?
Jumpclinics kun je o.a. volgen in Bikepark Holten en Mook.
Ik ga eens een clinic proberen van https://mtbflow.nl/, deze werd mij aangeraden door een clubgenoot.:
[...]
Het jumpen is meestal het probleem niet het landen is waar de crux hem zit
Anyway, leuk! Waar volg je deze?
Nog wel op de hardtail, de fully staat nog op de bucket list. Maar eerst een trip naar Solden met een vriend, daar een fully huren (tips zijn welkom btw) en dan kijken of ik dit het geld waard vind om er 1 zelf te hebben.
Hello fellow humans
:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
Dit staat bij mij ook op de planning voor as zaterdag!
Verder kan ik je de Bike Rental Solden aanraden om een fiets te huren. Ze hebben 2 grote stores en genoeg personeel om reparaties uit te voeren. Ook is het mogelijk om in de huurperiode je fiets om te ruilen naar een andere. Voorwaarde is natuurlijk wel dat deze op dat moment nog niet voor iemand anders is gereserveerd.
Afgelopen jaar heb ik er, helaas, ook gebruik van moeten maken. Met nog op de 4e dag zakte m'n shock in, waardoor deze effectief nog maar 20mm lengte had. De volgende dag bij de bike rental een Rocky Mountain Slayer 29 gehuurd, maar ik vond die nogal tegenvallen. Toen gevraagd of ze nog iets anders hadden voor de vrijdag, met lichte voorkeur voor een Trek Slash (daar reed al iemand van onze groep al heel de wek mee en was er heel tevreden over). De volgende dag kon ik gelijk een Trek Slash 9.9 X01 ophalen. Sidenote: 2 weken later heb ik de 9.8 XT besteld en ik rij daar al sinds oktober met volle plezier op
.
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
een Trek Slash 9.9 X01 in de verhuur...?? behoorlijk chique voor een huurfiets:
[...]
Dit staat bij mij ook op de planning voor as zaterdag!
Verder kan ik je de Bike Rental Solden aanraden om een fiets te huren. Ze hebben 2 grote stores en genoeg personeel om reparaties uit te voeren. Ook is het mogelijk om in de huurperiode je fiets om te ruilen naar een andere. Voorwaarde is natuurlijk wel dat deze op dat moment nog niet voor iemand anders is gereserveerd.
Afgelopen jaar heb ik er, helaas, ook gebruik van moeten maken. Met nog op de 4e dag zakte m'n shock in, waardoor deze effectief nog maar 20mm lengte had. De volgende dag bij de bike rental een Rocky Mountain Slayer 29 gehuurd, maar ik vond die nogal tegenvallen. Toen gevraagd of ze nog iets anders hadden voor de vrijdag, met lichte voorkeur voor een Trek Slash (daar reed al iemand van onze groep al heel de wek mee en was er heel tevreden over). De volgende dag kon ik gelijk een Trek Slash 9.9 X01 ophalen. Sidenote: 2 weken later heb ik de 9.8 XT besteld en ik rij daar al sinds oktober met volle plezier op
, wat betaal je daar dan voor ?
:strip_exif()/u/48/tosti3.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20194/baron2.jpg?f=community)
Zo, ff mezelf quoten...Canyon gaf aan dat ik een maat M nodig had dus deze had ik ook braaf besteld maar ik was toch aan het twijfelen over de maat (de geleende was een XL en was duidelijk te groot maar niet belachelijk veel te groot). Nu had ik Jacques van Bikemedical een berichtje gestuurd met de vraag welke ik nu het beste kon pakken en zoals gewoonlijk kreeg ik weer vrij snel een duidelijk antwoord dat de M te klein was en de L perfect (1.81 91cm binnenbeen).:
Zo, na lang twijfelen toch net de knoop (eindelijk) doorgehakt en de Canyon Neuron CF8 besteld! ik bleef op en neer gaan tussen verschillende modellen (en vooral types fietsen) dat ik besloten heb om de middenweg te kiezen en voor de Neuron te gaan...Ik heb vandaag een CF8 van een collega geleend voor een rondje UHR en dat beviel toch wel ondanks dat de vering enzo niet op mij afgesteld was! Hij komt ergens in Juni! Enige waar ik me nu nog zorgen over maak is het zelf opbouwen...zoals vaker gezegd ben ik echt een enorme loser wat betreft zelf sleutelen (een bandje verwisselen gaat nog wel maar veel verder kom ik niet
-upgrade die als eerste komt zijn een setje RaRa (tjoepless want dat kan niet lek) ipv de standaard banden (die bewaar ik eventueel voor de winter)
-en als de WAF factor weer iets gestegen is moet ik even een bepaalde velgen bouwer op dit forum stalken
Dus de grijze Neuron in maat M is gewisseld naar de eerste keus Blauw in maat L (Grijs was er niet meer)
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
/u/1201300/crop5cb1e90ea229c_cropped.png?f=community)
Ik was ooit, many moons ago, fitter. Maar ja, work in progress en vooral: een beetje afzien vind ik wel okee. 
:fill(white):strip_exif()/f/image/N2XAnU54e0j6erUEozNLylRM.png?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5AdlEroV0da43Q7pD3nZkvAi.jpg?f=user_large) |
Hello. Is it me you're looking for?
Komt niet vanzelf, maar zolang je een beetje consistent op de fiets stapt (2-3 x per week) dat kan je in het begin snel flinke stappen maken!:
Ik was ooit, many moons ago, fitter. Maar ja, work in progress en vooral: een beetje afzien vind ik wel okee.
[Afbeelding] [Afbeelding]
Nee, ik weet het.
Ik heb altijd veel op redelijk niveau gesport en me ook wel bezig gehouden met trainingsleer, dat komt uiteindelijk wel goed. Daarbij het geluk dat ik vanuit de achtertuin zo het bos in rij, maakt het alles een beetje gemakkelijker.
Hello. Is it me you're looking for?
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/22703/309580.gif?f=community)
@maartend er zijn inderdaad zadeltasjes die nog prima werken. Maar je kan ook bv je binnenband aan je frame hangen met straps, een multitool in je steerer tube (https://www.oneupcomponents.com/products/edc-tool-system) en/of wat spullen in je shirt.
Zelf stop ik voor korte/dicht bij huis ritten een CO2, plug en multitool in mijn shirt. Voor langere ritten pak ik een rugzak.
(Ik wil overigens nog deze::strip_exif()/f/image/HpQl3lvPDbwvNk4sKpJcA25M.jpg?f=fotoalbum_large)
Gemaakt voor de spark 2022!)
Zelf stop ik voor korte/dicht bij huis ritten een CO2, plug en multitool in mijn shirt. Voor langere ritten pak ik een rugzak.
(Ik wil overigens nog deze:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HpQl3lvPDbwvNk4sKpJcA25M.jpg?f=user_large)
Gemaakt voor de spark 2022!)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Als toevoeging hangt het ook nog van je frame, zadel en dropper af. Als je een dropper hebt net lage stack en hem ook nog eens bijna helemaal in je frame hebt zitten, dan ligt je zadel bijna op de zadelbuisklem. Als je vervolgens een fully hebt dan is het bijna wel gegarandeerd dat je elke vorm van significante zadeltas gaat raken bij een bottom-out.
Rijd zelf met een strap om m'n bandje, heb een veel te dure OneUp pomp met interne tool (zelfde als voor in de steerer die prulleman linkt), quicklink & tubeless plugs naast m'n bidon houder. Rijd veder eigenlijk altijd met een hip-pack voor extra water en wat eten. Over m'n hip-pack heb ik een elastische schoenveter zitten waar ik eventueel overbodige kleding onder kan proppen. Wat troep als tiewraps heb in in m'n bottom bracket zitten.
Zit nu helaas toch minstens een half uur enkele reis in de auto dus kortere rondjes maak ik niet, maar anders kan ik de hip-pack thuislaten. Dat ding zit niet in de weg dus hem mee nemen is geen enkel probleem.
Z'n rol als @pjlgt linkt werkt ook prima over het algemeen.Voor wat meer ruimte Combineer je dat met de binnenband aan je frame met een strap, zo heb je de rol helemaal vrij voor sleutels, portemonne, tool etc.
Als je het voor de rest knap kan monteren en het aardige kwaliteit is blijft dat allemaal prima zitten. Maak straks wel even een foto van mijn fiets, waarmee ik dus ook Bikeparks af duik.
-edit-
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Rb8szu4X6uh1hciFdsxVBjGt.jpg?f=user_large)
Here you go, is dus een L Fuel EX frame. Door de staande shock heb je in de triangle wel redelijk wat ruimte, de bidon die je ziet is zodoende 800ml. De pomp is het grote 100cc model van oneup. Gearstrap is een goedkope bij bike24 vandaan, een XLC oid denk ik. M'n tube is een Schwalbe 29+/freeride ding dus die is ook vrij enorm maar is wel beter voor in m'n 2,6 brede banden als het nodig is.
[ Voor 31% gewijzigd door GoldenSample op 17-04-2022 13:20 ]
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Maar stel je hebt een Neuron...en je wil gewoon een wat vlakker rondje zo snel mogelijk rijden en je zet hem op de middelste stand (of de dichte stand) zit er dan nog veel verschil in?
Ik heb voor de Neuron gekozen ivm de veelzijdigheid in het gebruik en twijfel niet over mijn keuze (aangezien ik hier in Venlo met mijn beperkte skills en op regio heuvelrug/nijmegen de Neuron goed kan gebruiken
) maar wil ook wel een keer over de schaak (Horst) racen en daar heb ik nog steeds wel twijfels over...
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Als het goed is heeft de Performance vork 3 standen! Maar zolang het aan de rijder ligt vind ik het goed
/edit: te laat!
[ Voor 10% gewijzigd door Nutterd op 17-04-2022 19:14 ]
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_exif()/u/117615/crop5a317fde62dd5.gif?f=community)
Iemand tips om die mentale blokkade weg te krijgen bij 'enge' jumps? en ja, ik weet dat dit mijn classificatie van eng is . Ik ben afgelopen week in het Bikepark Mook geweest maar op de een of andere manier blokkeert mijn hoofd bij de 2 gap jumps na het houten element.
Het betreft hier de gap jumps met zo'n stukkie hout er tussen
/f/image/Fij6VdQqLUyyDw5v75fdOnfr.png?f=fotoalbum_medium)
De gap jump op 3:37 en houten geval (wat is de naam) op 3:44 lukken nu maar de gap jump er na lijkt te snel te komen achter de rest voor mijn hoofd waardoor ik blokkeer en hem niet durf te doen.
. Ik ben afgelopen week in het Bikepark Mook geweest maar op de een of andere manier blokkeert mijn hoofd bij de 2 gap jumps na het houten element. Het betreft hier de gap jumps met zo'n stukkie hout er tussen
:fill(white):strip_exif()/f/image/Fij6VdQqLUyyDw5v75fdOnfr.png?f=user_large)
De gap jump op 3:37 en houten geval (wat is de naam
) op 3:44 lukken nu maar de gap jump er na lijkt te snel te komen achter de rest voor mijn hoofd waardoor ik blokkeer en hem niet durf te doen.
[ Voor 4% gewijzigd door WoBBeL op 17-04-2022 19:44 ]
Dat gaat de goede kant op in Nederland!:
Iemand tips om die mentale blokkade weg te krijgen bij 'enge' jumps? en ja, ik weet dat dit mijn classificatie van eng is
Het betreft hier de gap jumps met zo'n stukkie hout er tussen
[Afbeelding]
De gap jump op 3:37 en houten geval (wat is de naam
Zelf dus nooit geweest maar in algemeen:
Tow-in van iemand die je vertrouwt, zoals Heintje ook doet. Niet te dicht er op en gelijke snelheid als je tow-in houden.
Verder helpt het om een jump eens goed te bekijken, en met name de landing, zodat je weet welke kant je moet opspringen en uitrijden. Heintje laat 1x zien wat er gebeurd als je niet de juiste kant op springt.
Maar de meeste jumps lijken daar prima bridge te hebben van hout, dus je kan er evt over rollen, en een tafel casen is niet bijzonder erg.
De jump op 3,37 is eigenlijk lastiger en de squirel catcher van het trail. Dus denk dat je al goed zit.
@Ko.Kane er was helaas niemand om de tow-in te geven 
ik heb de hele route wel een keer gelopen en daarna gereden dus ik wist wel wat mn 'escapes' waren maar toch...klote hoofd blokkeert 
en drank is een goede om losser te worden maar niet met dit soort dingen
ik heb de hele route wel een keer gelopen en daarna gereden dus ik wist wel wat mn 'escapes' waren maar toch...klote hoofd blokkeert en drank is een goede om losser te worden maar niet met dit soort dingen
[ Voor 19% gewijzigd door WoBBeL op 17-04-2022 20:13 ]
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Als ik in NL ben ook maar rondje mook doen, ziet er tof uit. Blijf moeite hebben met doubles, m'n sprong techniek is gewoon weg niet echt top. Niet echt goede oefenplekken hier en niet echt mensen die me wat kunnen leren..:
Iemand tips om die mentale blokkade weg te krijgen bij 'enge' jumps? en ja, ik weet dat dit mijn classificatie van eng is
Het betreft hier de gap jumps met zo'n stukkie hout er tussen
[Afbeelding]
De gap jump op 3:37 en houten geval (wat is de naam
eerste crashje gehad met m'n AXS derailleur, voelt toch 'eng' zeker gezien ik op de derailleurkant lande en een kras er op had. Had zitten pielen met micro-adjusts en had wat schakel issues na de crash dus dacht: KUT
Leek er echter op dat ik toch 2 microadjusts de verkeerde kant op had dus valt waarschijnlijk mee
Derailleur pad maar even gewisseld, had nog een nieuwe en leek heeeeeeeeeel iets scheef tov de nieuwe. Altijd beetje hypochonder met dit soort dingen, denk dan bij elk geluidje 'was dit er al? Is t krom?' etc.
[ Voor 6% gewijzigd door GoldenSample op 17-04-2022 22:55 ]
Soms moet je gewoon in de flow komen, als je maar weet hoe de feature er bij ligt, komt er vanzelf keer dat je met genoeg vaart en flow (en zelf vertrouwen) aan komt en denkt: ik ga hem doen. Dus gewoon comfortabel worden op de eerste jumps, lekker lol hebben en beetje werken aan hoogte, snelheid of style en dan klikt het vanzelf om de volgende te doen.:
@Ko.Kane er was helaas niemand om de tow-in te geven
en drank is een goede om losser te worden maar niet met dit soort dingen
Ik heb dat wel vaak met nieuwe features op onbekende trails. Dan kijk je eerst eens, is de snelheid lastig in te schatten, loop je omhoog, net niet ver genoeg dus je moet al bij trappen, rem je weer op de afsprong: dan zit je niet lekker in de flow.
Maar de volgende ronde op trail kom je dan met lekkere snelheid en flow/state of mind aan en denk ik vaak relatief laat: "Ow kan die wel even meepakken".
En dan gaat het meestal goed.
Maar iets casen of veels te ver springen is stuk leukere ervaring als je er met goede gemoedstoestand er in vliegt, dan slaat je mood pas om vlak voor de landing....En blijft het meestal beperkt to happy little accidents en kun je het weg lachen.
Dat is beter dan met knikkende knieën inrollen en verstijfd door de lucht vliegen als een dead-sailor, dat is meestal set-up voor crash bij de landing, door zijdelings landen of omslaand stuur.
Laatste tips: Skip de Friday Fails en Sunday Saves op Pinkbike (of andere sites) en kijk alleen de Saturday Sends.
Verder maak Larry Enticer je hero: Are you guys silly? I'm still gonna senddd ittttt!
:strip_icc():strip_exif()/u/19747/557px-Coat_of_Arms_of_Indonesia_Garuda_Pancasila_svg2.jpg?f=community)
En hoe lang ben je in totaal?
Höhe ( cm ) Größe
150-165 S
160-175 M
170-185 L
180-198 XL
Ja kan ook gewoon een dropper met andere drop kopen: gewoon zadel op juiste hoogte, meten hoeveel ruimte je hebt voor drop en dan passende kopen.
Met One-up dropper kan je zelfs in stappen van 10mm fine tunen. Dus stel je hebt ruimte voor 130mm drop dan kan je de eerste langere maat kopen (150mm in dit voorbeeld) en dan 20 mm uitshimmen. Dan hou je altijd de maximaal mogelijke drop.
Met cranks van 165mm en seattube van 432mm en binnenbeenlengte van 750mm, zou je toch echt wel iets van 120mm drop kunnen hebben denk ik zo.
Hun maattabel is vrij conservatief ook. De L met reach van 459 is flink kort voor mijn 1,82m. Alhoewel ze de stack flink opvoeren over de maten. Echter valt mij op dat ze zich, in hun diagram, niet aan de juiste definities houden van reach en stack:
Bron: https://www.orbea.com/at-...ike/laufey/cat/laufey-h30
Als ze daadwerkelijk zo meten is het niet zo gek. Dus naar hart van de stem op de stuurpen ipv hart van de top of stuurbuis/ hart van top headset lager. In dat geval komt een 459 mm reach ongeveer overeen met 470/480 reach op de standaard meet plek. (Geen zin om het uit te rekenen met hoeken, spacers, hoeken etc)
Maar uiterst ongebruikelijk en moeilijk vergelijken met andere tabellen op deze manier. Vooral ook omdat de positie van een stem een random (persoonlijke) instelling is en geen fixed parameter van een frame.
Edit: positieve noot: Laufey is wel vette fiets, en dit type fiets wil je meestal niet te klein hebben.
[ Voor 29% gewijzigd door Ko.Kane op 18-04-2022 13:17 ]
Ik zou zeker geen S nemen.
M lijkt mij wel de maat. Je hebt enigzins wat kortere benen, maar dat betekend dat je rug dus langer dan gemiddeld is. Dat is altijd wat lastige combo omdat lange rug meer ruimte nodig heeft en de benen juist wat minder. Maar ik denk dat je eerder tussen M en L zit dan tussen S en M. (even met slag om de arm omdat die geometrie tabel en diagram wat onduidelijk zijn.
Zelf heb ik omgekeerd probleem. Ik heb bovengemiddelde lange benen en kortere rug, dus ik heb moeite met overbruggen van een lange reach, maar heb wel ruime frame nodig omdat ik anders mega hoog zit in verhouding tot wielbasis.
Als je ook maar ergens buiten de bell curve ligt bij je proporties, dan moet je ergens wat schipperen qua maten.
Edit: @ZanielGa was me net voor.
. En een thumb-up met betrekking tot zijn stack opmerking: verhouding zadel tot stuur moet ook goed zijn en is natuurlijk goed te veranderen met stem hoger of lager, en evt andere rise stuur.
[ Voor 8% gewijzigd door Ko.Kane op 18-04-2022 18:17 ]
Wat is je binnenbeen lengte? Zou echt niet snel voor een S gaan. Gok dat je gewoon korte beentjes hebt. Zou zeggen gebruik de 'tool' op de OneUp website en haal z'n ding, de OneUp droppers hebben een erg lage stackheight dus met wat geluk krijg je de 150mm er in zonder of met 1 setje shims.
-edit-
met @Ko.Kane dus.
Heb net als hem het omgekeerde zit met 188 op iets van 92mm binnenbeen lengte. Dan zou je zeggen XL (wat ik in de toekomst mogelijk ook wel weer neem itt tot m'n L nu). Probleem is echter, buiten lange benen heb ik ook nog eens een vrij groot hoofd en giraffen nek. Als Resultaat zit ik dus snel erg hoog maar op een grote fiets heb ik moeite met de reach (of eigenlijk effectieve Toptube-lenght gezien het vooral zittend/klimmend een issue is). Een hoog zadel, zeker met z'n geknikte zitbuis brengt het stuur dan nog weer verder weg en maakt dat je boven het achterwiel komt te zitten waardoor het nog weer erger wordt. Zouden ze mee moeten stoppen, of gewoon zadels met extra lange rails
Vandaag weer een afdalinkje gepakt op de Polygon Siskiu T7 van een maatje van me (hij wilde m'n GX AXS derailleur proberen). Het valt me toch elke keer weer op hoe soepel dat ding lijkt te dalen tov. m'n Fuel EX net alsof de Fuel EX veel groter/logger is. Het grotere frame (XL vs L, qua maatvoering/geo lijken ze wel redelijk op elkaar) maakt misschien toch het verschil hoewel de niet echt intuïtief lijkt. Een kleiner frame zou wendbaarder moeten lijken, Mogelijk bulldozer ik met de Polygon meer over dingen heen geholpen door de langere reach. Anders is het toch misschien de 15mm minder stem lengte (hoewel mijn riserbar neutraal tov. de vork staat en dus daar weer 6mm vanaf haalt).
Vind het stiekem wel mooi hoe ik, als onbehouwen boer toch langzaam meer verschillen begin te merken. En blij dat het aanraden van de Siskiu goed uitgepakt is
. Mijn eigen Geometrie wordt in de toekomst mogelijk wat makkelijker, nog rechtere zitbuizen veranderen de effectieve top-tube lengte minder met de zadelhoogte.
[ Voor 22% gewijzigd door GoldenSample op 18-04-2022 18:41 ]
Dank voor jullie antwoorden (Ik zie ze nu pas
).Het betreft trouwens een Canyon Lux CF7. Niet echt geschikt voor downhill/bikepark werk dus (,maar dat is niet erg. Daar is deze fiets niet voor bedoeld.) Via de geometrie-rechner zie ik minimale verschillen. Ik vraag me ook af of het merkbaar is, maar daar kom ik maar op één manier achter. Aangezien de prijs ook beperkt is denk ik dat ik het maar eens ga proberen bij de volgende lower leg service.
Wat ik hoop te bereiken is dat ik de vork iets anders kan afstellen zodat ik misschien ietsjes meer comfort heb, en iets meer controle met bijv. afdalen. Maar zoals ik hierboven al aangaf is het de vraag of het merkbaar is.
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Hier ook sinds een tijdje een 180mm OneUp zonder shims in de MTB (Exceed in maat XL) ding werkt perfect en altijd. Ik gebruik hem redelijk intensief denk ik.
Voor onderhoud af en toe even de kraag los draaien en invetten, tot nu toe één keer gedaan en klusje van niks.
[ Voor 3% gewijzigd door Kluus op 19-04-2022 07:53 ]
:strip_exif()/u/160342/instra_mental.gif?f=community)
Ik gebruik ook de One Up dropper (210) maar wat ik wel irritant vind is dat deze niet vrijkomt onderin als je op het zadel zit de Highline van Crankbrothers doet dit wel. Als je de lever bediend gaat het zadel zeg maar mee met je kont, bij de One Up moet je de dropper eerst onlasten met je kont ( ) als deze helemaal onderin is.
) als deze helemaal onderin is.
Formd-T1 Custom Loop 5600X 6800XTMNB
Is de druk dan wel op orde? Volgens mij doet die van mij dit wel.:
Ik gebruik ook de One Up dropper (210) maar wat ik wel irritant vind is dat deze niet vrijkomt onderin als je op het zadel zit de Highline van Crankbrothers doet dit wel. Als je de lever bediend gaat het zadel zeg maar mee met je kont, bij de One Up moet je de dropper eerst onlasten met je kont (
Verkijk je daar niet op. Die "kleine" verschillen merk je wel en zijn minder klein dan je denkt.
De reach gaat bij dit model in stappen van ong 2,5 cm. Dat is in fiets termen een normale maar duidelijk merkbaar verschil. Overstappen van passend frame en dan ineens 2,5cm kleinere versie proberen, kan bijna als onrijdbare kinderfiets aan voelen, zeker de eerste paar rondes. 2,5cm te groot is beter op te vangen, maar dat merk je ook meteen.
Niet dat je er niet op kan fietsen, mijn 2016 Enduro was 25mm korter dan mijn huidige 2020 model. Maar dat was wel een sprong vooruit in maatvoering.
Maar ook een 10mm kortere stem of stuurhoogte merk je meteen. Maar uiteindelijk kan je wel aan veel wennen. Ik ben er bv ook niet echt uit of ik 50mm of 40mm stem beter vindt op huidige fiets. Paar keer gewisseld en het heeft beiden zo zijn voordelen en nadelen. Dus ben er maar mee gestopt.
:strip_icc():strip_exif()/u/2857/crop5f886d0fea883_cropped.jpeg?f=community)
Ik rij met AXS op de meeste van mijn fietsen en die derailleur is behoorlijk robust - die overload clutch werkt super goed. Als het niet goed shift, kijk naar je derailleur hanger.:
[...]
Als ik in NL ben ook maar rondje mook doen, ziet er tof uit. Blijf moeite hebben met doubles, m'n sprong techniek is gewoon weg niet echt top. Niet echt goede oefenplekken hier en niet echt mensen die me wat kunnen leren..
eerste crashje gehad met m'n AXS derailleur, voelt toch 'eng' zeker gezien ik op de derailleurkant lande en een kras er op had. Had zitten pielen met micro-adjusts en had wat schakel issues na de crash dus dacht: KUT
Leek er echter op dat ik toch 2 microadjusts de verkeerde kant op had dus valt waarschijnlijk mee
Derailleur pad maar even gewisseld, had nog een nieuwe en leek heeeeeeeeeel iets scheef tov de nieuwe. Altijd beetje hypochonder met dit soort dingen, denk dan bij elk geluidje 'was dit er al? Is t krom?' etc.
You can take me in the mailing, but i am not from yesterday!
Binnenkort weer eens een paar dagen naar de schoonfamilie (Z-limburg). Normaal gezien pak ik de motor mee en duik ik de Eifel in maar nu heb ik besloten om eens de MTB mee te nemen.
Ik wil één ochtend lokaal een ritje te doen, zat te denken aan het NK parcours en nog een ander in Landgraaf. Daarnaast wil ik er zelf nog een dag op uit. Ik zat eerst te denken om DE (Eifel) te gaan maar dan moet je veelal van de routes af van wat ik heb gevonden en dat is verboden. Iets met dat de paden drie meter breed moeten zijn? Zo las ik op het mountainbike forum dat ze in Aken (waar je schijnbaar een bikepark en een mooi bos hebt met veel onofficiële routes) momenteel veel aan het controleren zijn. Ik ben daarom gaan zoeken in Belgie, en door de bomen zag ik het bos niet meer.
Ik heb nu de routes bij La Roche gevonden en dat ziet er wel ok uit voor zover ik dat kan beoordelen. Dit is 100 km rijden dus dat vind ik ook nog wel te doen. Ben een paar jaar terug een aantal keer in die omgeving geweest en dat sprak mij wel aan. Ook lees ik veel over Malmedy maar daar zou veel asfalt in zitten(?). Hebben jullie nog tips voor die omgeving? Het liefst wat routes bij elkaar zodat ik mij een dag kan vermaken (met wat pauzes tussendoor etc).
Ik wil één ochtend lokaal een ritje te doen, zat te denken aan het NK parcours en nog een ander in Landgraaf. Daarnaast wil ik er zelf nog een dag op uit. Ik zat eerst te denken om DE (Eifel) te gaan maar dan moet je veelal van de routes af van wat ik heb gevonden en dat is verboden. Iets met dat de paden drie meter breed moeten zijn? Zo las ik op het mountainbike forum dat ze in Aken (waar je schijnbaar een bikepark en een mooi bos hebt met veel onofficiële routes) momenteel veel aan het controleren zijn. Ik ben daarom gaan zoeken in Belgie, en door de bomen zag ik het bos niet meer.
Ik heb nu de routes bij La Roche gevonden en dat ziet er wel ok uit voor zover ik dat kan beoordelen. Dit is 100 km rijden dus dat vind ik ook nog wel te doen. Ben een paar jaar terug een aantal keer in die omgeving geweest en dat sprak mij wel aan. Ook lees ik veel over Malmedy maar daar zou veel asfalt in zitten(?). Hebben jullie nog tips voor die omgeving? Het liefst wat routes bij elkaar zodat ik mij een dag kan vermaken (met wat pauzes tussendoor etc).
:strip_icc():strip_exif()/u/141383/crop5dd7db4a41cac_cropped.jpeg?f=community)
Als je toch naar België wil rijden zou ik Theux doen. Die routes in La Roche zijn eigenlijk best wel suf.:
Binnenkort weer eens een paar dagen naar de schoonfamilie (Z-limburg). Normaal gezien pak ik de motor mee en duik ik de Eifel in maar nu heb ik besloten om eens de MTB mee te nemen.
Ik wil één ochtend lokaal een ritje te doen, zat te denken aan het NK parcours en nog een ander in Landgraaf. Daarnaast wil ik er zelf nog een dag op uit. Ik zat eerst te denken om DE (Eifel) te gaan maar dan moet je veelal van de routes af van wat ik heb gevonden en dat is verboden. Iets met dat de paden drie meter breed moeten zijn? Zo las ik op het mountainbike forum dat ze in Aken (waar je schijnbaar een bikepark en een mooi bos hebt met veel onofficiële routes) momenteel veel aan het controleren zijn. Ik ben daarom gaan zoeken in Belgie, en door de bomen zag ik het bos niet meer.
Ik heb nu de routes bij La Roche gevonden en dat ziet er wel ok uit voor zover ik dat kan beoordelen. Dit is 100 km rijden dus dat vind ik ook nog wel te doen. Ben een paar jaar terug een aantal keer in die omgeving geweest en dat sprak mij wel aan. Ook lees ik veel over Malmedy maar daar zou veel asfalt in zitten(?). Hebben jullie nog tips voor die omgeving? Het liefst wat routes bij elkaar zodat ik mij een dag kan vermaken (met wat pauzes tussendoor etc).
Deze route is leuk om te rijden: https://trails.bike/mtb-route/belgie/luik/theux-rood/1245
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Beide fietsen gereden en mijn gevoel zegt dat er geen verschil zit in het gevoel omhoog. De Trail is verbazingwekkend efficiënt, mar de Neuron doet niet veel onder. Grootste verschil is het gewicht tussen de twee waardoor de Trail het lijkt te winnen van de twee. Maar als je weer naar beneden gaat, zou ik de |Neuron kiezen
edit; op de Trail reed ik op een fiets van een ander met zijn computer en reed een PR op een stuk met 3 korte maar pittige klimmetjes
Dit was niet ver onder mijn eigen PR op een normale Lux (in wat betere omstandigheden)
[ Voor 11% gewijzigd door Holk op 20-04-2022 09:55 ]
@Galois Betere bidonhouders erop zetten.
Ik gebruik 2 normale camelbak bidons en vind ze een stuk fijner dan de standaard bidons waarbij je het bovenste mondstuk uit moet trekken.
De camelbak bidons kan je gewoon open laten zonder dat ze lekken en hebben een goede squeeze zodat je makkelijk grote slokken kan nemen.
btw. ik heb ook een chill versie en die is iets dikker, dus wellicht zou je de chill dirt versie kunnen proberen.
Ik gebruik 2 normale camelbak bidons en vind ze een stuk fijner dan de standaard bidons waarbij je het bovenste mondstuk uit moet trekken.
De camelbak bidons kan je gewoon open laten zonder dat ze lekken en hebben een goede squeeze zodat je makkelijk grote slokken kan nemen.
btw. ik heb ook een chill versie en die is iets dikker, dus wellicht zou je de chill dirt versie kunnen proberen.
[ Voor 15% gewijzigd door NewbieNeo op 20-04-2022 11:17 ]
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
Zo de kogel is door de kerk. Vanmiddag een nieuwe giant talon 1 gekocht, morgen kan ik hem ophalen.
Mooi kleurtje, lekker fleurig
Heb voor de giant gekozen omdat die voor mij de beste zitpositie had.
Heb nu al zin in het eerste rondje.
:strip_exif()/f/image/jZ6lv9Jxt9BGFE8DADU9tBr3.jpg?f=fotoalbum_large)
Mooi kleurtje, lekker fleurig
Heb voor de giant gekozen omdat die voor mij de beste zitpositie had.
Heb nu al zin in het eerste rondje.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jZ6lv9Jxt9BGFE8DADU9tBr3.jpg?f=user_large)
Dat is een lekker snelle levering. Veel plezier er mee.:
Zo de kogel is door de kerk. Vanmiddag een nieuwe giant talon 1 gekocht, morgen kan ik hem ophalen.
Mooi kleurtje, lekker fleurig
Met dank aan de flexibiliteit van @ElGreco (en zijn geduld met mijn gezeur of erase al wat had geleverd...) zijn de naven omgezet naar Duke Mad Max SP. Erase had (of eigenlijk heeft) wat problemen met de productie momenteel, eerst met clhet CNC proces, daarna met anodiseren en daarmee is de productie achterstand waarschijnlijk opgelopen van 6 weken naar (blijkbaar..) 3+ maanden.:
Zo, de knopen zijn doorgehakt, de keuze stress is weer voorbij de complete boel is via onze eigen forum wiel expert @ElGreco in bestelling!!als het goed is net onder de 1400 gram.
- ERASE MTB Front Hub 15x110 IS
- ERASE MTB Rear Hub Boost 12x148 IS Shimano Microspline
- Duke Lucky Jack SLS3 6STERS 28SP 28mm
- Duke Lucky Jack SLS3 6STERS 28SP 30mm
- Sapim D-Light spaak zwart
- Sapim Polyax DSQ messing zwart nippel
even wachten tot de erase naven (60 POE ratchet
heb er weer zin in, lekker pielen, vloeken, alles weer los en de velg omdraaien, of toch die andere spaken pakken en weer opnieuw beginnen
De Duke naven zouden zomaar uit de zelfde fabriek kunnen komen, van erase is wel bekend dat ze ook voor andere partijen custom werk leveren en Duke geeft aan dat alles uit Europa komt. Verder hebben ze ook een titanium ratchet (alleen 70T ipv 60).
Uiteraard zijn ze iets duurder..
maar wel weer wat lichter en ik vind straight pull ook wel mooier (niet perse beter of makkelijker, maar maakt elkaar niet zoveel). De vorm is ook mooier, wel een beetje een gok, want weinig over te vinden, maar ben er stiekem toch wel blij mee 
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/88OmLO7dlNpP9USH960ofnfr.jpg?f=user_large)
Als je nog tips hebt om te fietseen rond Durbuy hoor ik het graag, daar zit ik half mei. Durbuy was wat lastiger zoeken dan Malmedy, daar is wat meer te vinden.
(en ik kreeg geen volledige refund voor de aribnb die ik voor de cimes de waimes had geregeld, dus 26 mei zit ik ook weer in de Ardennen / Waimes
)
Deze camping heeft het één ander online staan::
[...]
Als je nog tips hebt om te fietseen rond Durbuy hoor ik het graag, daar zit ik half mei. Durbuy was wat lastiger zoeken dan Malmedy, daar is wat meer te vinden.
(en ik kreeg geen volledige refund voor de aribnb die ik voor de cimes de waimes had geregeld, dus 26 mei zit ik ook weer in de Ardennen / Waimes
https://campingardennen.nl/fietsroutes/mountainbiken-durbuy/
@Ruut88 ging recent die kant op, geen idee of hij daar nog wat gefietst heeft. Had hem ook nog een route gestuurd die ik in September gefietst had.
En bedankt, nu heb ik weer zin om daar naartoe te gaan
helaas voorlopig echt geen mogelijkheid toe
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Word druk in de Ardenne in mei. Ik ben ook bezig voor half mei een lang weekend te regelen. Neem zowel de race als mtb mee.
Hopelijk is die laatste dan klaar, na een half jaar met versleten bussen gereden te hebben ("Onderdelen komen volgende week binnen") zat er nu zoveel speling op de achterbrug dat er niet normaal meer mee te fietsen was. Vanuit Bianchi zijn de onderdelen nooit gekomen, vorige week de fiets bij de FM neergezet en die gaan nu kijken of er iets universeels te krijgen is of van een andere fiets iets past.
Heb je het over lagers van je vering/frame?:
[...]
Word druk in de Ardenne in mei. Ik ben ook bezig voor half mei een lang weekend te regelen. Neem zowel de race als mtb mee.
Hopelijk is die laatste dan klaar, na een half jaar met versleten bussen gereden te hebben ("Onderdelen komen volgende week binnen") zat er nu zoveel speling op de achterbrug dat er niet normaal meer mee te fietsen was. Vanuit Bianchi zijn de onderdelen nooit gekomen, vorige week de fiets bij de FM neergezet en die gaan nu kijken of er iets universeels te krijgen is of van een andere fiets iets past.
Dat is allemaal universaal spul.
(Naaf-lagers zijn ook gewoon lagers trouwens als het catridge lagers zijn en niet oldschool balletje balletje)
Voorbeeld 6905rs is een lager: https://www.google.com/se...&biw=1200&bih=647&dpr=1.5
Dat is na te meten, maar staat ook gewoon op de rubberseal vd de lager.
En bv enduro bearings is een merk:
https://www.bike24.com/brands/enduro-bearings
Er bestaan ook complete sets voor specifieke type fietsen vanuit andere merken of leveranciers dan de OEM.
[ Voor 20% gewijzigd door Ko.Kane op 21-04-2022 11:55 ]
Die was ik ook tegen gekomen ja, ben jij daar zelf geweest? Reviews zijn erg wisselend, dat maakte mij een beetje angstig.
Heb er 2 keer een lang weekend gezeten.:
[...]
Die was ik ook tegen gekomen ja, ben jij daar zelf geweest? Reviews zijn erg wisselend, dat maakte mij een beetje angstig.
Voor max een weekje is het een prima plekje hoor. Aan een beekje en je loopt zo het bos in. Maar het zit wel aan een drukke land weg, je loopt daar niet zomaar even naar Theux toe. Hebben vanuit de camping ook enkele mountainbike foto roadbook ritten.
Heb daar een paar jaar geleden in zo’n houten hut gezeten. Camping stelde toen echt niets voor. Als je niet teveel verwacht kun je daar prima overnachten. En na een dag fietsen en wat bier, slaap ik echt overal:
[...]
Die was ik ook tegen gekomen ja, ben jij daar zelf geweest? Reviews zijn erg wisselend, dat maakte mij een beetje angstig.
De officiële routes in de Ardennen zijn vaak medium at best, maar er liggen ook veel illegale paadjes, die zijn meestal wel erg leuk. Alleen die lopen vaak over privéterrein, dus die vind je niet via de officiële kanalen. Dat zijn dan stukken bos die mensen kopen om in de wintermaanden in te jagen, dus niet dat je bij iemand door de achtertuin fietst.
Beetje grasduinen in de Strava-accounts van locals en je heb ze zo te pakken, of even binnenhoppen bij de LBS en vragen of ze je kunnen helpen om een leuke route te maken.
Beetje grasduinen in de Strava-accounts van locals en je heb ze zo te pakken, of even binnenhoppen bij de LBS en vragen of ze je kunnen helpen om een leuke route te maken.
Die afdaling ben ik ook niet heelhuids door gekomen
Het laatste stukje naar de weg is voor de gemiddelde Nederlandse MTB'er ook echt niet te doen .Ik had routes van een local, ik moest toch wel even slikken toen de GPX mij hier in stuurde, hoop je toch niemand tegen te komen:
De officiële routes in de Ardennen zijn vaak medium at best, maar er liggen ook veel illegale paadjes, die zijn meestal wel erg leuk. Alleen die lopen vaak over privéterrein, dus die vind je niet via de officiële kanalen. Dat zijn dan stukken bos die mensen kopen om in de wintermaanden in te jagen, dus niet dat je bij iemand door de achtertuin fietst.
Beetje grasduinen in de Strava-accounts van locals en je heb ze zo te pakken, of even binnenhoppen bij de LBS en vragen of ze je kunnen helpen om een leuke route te maken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qgWCeviDqYgCDZyIhNGoSZdz.jpg?f=user_large)
Ik ga waarschijnlijk alleen op pad in Juni, dus ook niet zo veel nodig. De camping zonder streepje bij Durbuy is wel specifiek gericht op wandelaars en fietsers, heb ik vermoedelijk wel wat meer kans op aanspraak als er meer "soortgenoten" zijn.:
[...]
Heb daar een paar jaar geleden in zo’n houten hut gezeten. Camping stelde toen echt niets voor. Als je niet teveel verwacht kun je daar prima overnachten. En na een dag fietsen en wat bier, slaap ik echt overal
Hmm, afgelopen maandag met een naar bijsmaakje uit La Hallonienne moeten stappen, scheur in de wang van mijn achterband en tevergeefs geplugd. Na verloop van tijd besloten een binnenband te leggen maar het tubeless ventiel zat vast (check die dingen af en toe mensen!!).
Om het goed te maken gisteren op de valreep ingeschreven voor de BEMC
Om het goed te maken gisteren op de valreep ingeschreven voor de BEMC
een stage race:
Hmm, afgelopen maandag met een naar bijsmaakje uit La Hallonienne moeten stappen, scheur in de wang van mijn achterband en tevergeefs geplugd. Na verloop van tijd besloten een binnenband te leggen maar het tubeless ventiel zat vast (check die dingen af en toe mensen!!).
Om het goed te maken gisteren op de valreep ingeschreven voor de BEMC
.. succes man!met je band is wel pech.. had je echt lichte banden of gemiddeld? het blijft altijd lastig (en een gok) om de juiste balans te vinden..
Thanks! Heb wel vaker wat ettappe koersjes gereden. Dus moet wel goed komen, hoop vooral op goed weer.:
[...]
een stage race
met je band is wel pech.. had je echt lichte banden of gemiddeld? het blijft altijd lastig (en een gok) om de juiste balans te vinden..
Was een Renegade in control T5 spec. Op zich prima, maar had een scherpe steen in de afdaling net met de wand geraakt; daar kon hij blijkbaar toch niet tegen..