Je zou ook nog bij Decathlon kunnen kijken, alhoewel ze bij 150cm beginnenGalois schreef op donderdag 2 september 2021 @ 16:26:
Klopt, 27.5 modellen. Die Orbea is zeker een mooie optie, maar helaas te groot voor ‘m.
Ongelooflijk wat een schaarste!
:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
Ik ben aan het sparen (duurt helaas nog wel even...) voor een vervanging van () omdat ik graag een wat modernere geo wil hebben, en zeker een wat minder rommelige look.
Ik rij voor 99% de trails in Nederland, aangezien ik in Zeeland woon is Westenschouwen een plek waar ik regelmatig kom, maar ook Bergen op Zoom en de Kalmthoutse Heide. In de 'kleine vakanties' vind ik het ook wel leuk om de hoog aangeschreven routes in Nederland te fietsen. Als ik het goed heb valt dat allemaal onder XC. Die andere procent komt als ik in de zomer eens naar de bergen ga, dan is het wel leuk om in de omgeving een tourtje te doen met het gezin. Niet nodig om daar bij de aanschaf van een fiets rekening mee te houden.
Dit even als achtergrond, nu de echte vraag...
De meerkosten van een carbon frame t.o.v. een aluminium frame zijn vaak wel honderden euro's. Zou dat voor mijn gebruik nut hebben, of zou je die paar honderd euro eerder steken in een andere (lichtere) wielset? Dat lijkt me een betere investering eigenlijk, maar hoe denken anderen (jullie
) daar over?
Ik rij voor 99% de trails in Nederland, aangezien ik in Zeeland woon is Westenschouwen een plek waar ik regelmatig kom, maar ook Bergen op Zoom en de Kalmthoutse Heide. In de 'kleine vakanties' vind ik het ook wel leuk om de hoog aangeschreven routes in Nederland te fietsen. Als ik het goed heb valt dat allemaal onder XC. Die andere procent komt als ik in de zomer eens naar de bergen ga, dan is het wel leuk om in de omgeving een tourtje te doen met het gezin. Niet nodig om daar bij de aanschaf van een fiets rekening mee te houden.
Dit even als achtergrond, nu de echte vraag...
De meerkosten van een carbon frame t.o.v. een aluminium frame zijn vaak wel honderden euro's. Zou dat voor mijn gebruik nut hebben, of zou je die paar honderd euro eerder steken in een andere (lichtere) wielset? Dat lijkt me een betere investering eigenlijk, maar hoe denken anderen (jullie
) daar over?
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Lichte wielset accelereert sneller, een carbon frame is niet alleen lichter maar ook stijver. Ik vind het de meerprijs wel waard, maar je beschrijft niet echt wat voor soort fietser je bent. Ben je een strava rijder, of gewoon iedere week een relax rondje?:
Ik ben aan het sparen (duurt helaas nog wel even...) voor een vervanging van () omdat ik graag een wat modernere geo wil hebben, en zeker een wat minder rommelige look.
Ik rij voor 99% de trails in Nederland, aangezien ik in Zeeland woon is Westenschouwen een plek waar ik regelmatig kom, maar ook Bergen op Zoom en de Kalmthoutse Heide. In de 'kleine vakanties' vind ik het ook wel leuk om de hoog aangeschreven routes in Nederland te fietsen. Als ik het goed heb valt dat allemaal onder XC. Die andere procent komt als ik in de zomer eens naar de bergen ga, dan is het wel leuk om in de omgeving een tourtje te doen met het gezin. Niet nodig om daar bij de aanschaf van een fiets rekening mee te houden.
Dit even als achtergrond, nu de echte vraag...
De meerkosten van een carbon frame t.o.v. een aluminium frame zijn vaak wel honderden euro's. Zou dat voor mijn gebruik nut hebben, of zou je die paar honderd euro eerder steken in een andere (lichtere) wielset? Dat lijkt me een betere investering eigenlijk, maar hoe denken anderen (jullie
BlaBlaBla
@Sherlock Ik zou voor een carbon frame gaan. Het frame is toch de basis. Die lichte wielset komt dan nog wel. In mijn geval komt die dan meestal niet meer 
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
ik heb toevallig in de situatie gezeten dat mijn 2017 cannondale fsi 1 (alu) een paar maanden na de upgrade van de wielen kapot ging op de overgang van de top/seat tube. Het vervangende frame was een carbon fsi 2018:
Ik ben aan het sparen (duurt helaas nog wel even...) voor een vervanging van () omdat ik graag een wat modernere geo wil hebben, en zeker een wat minder rommelige look.
Ik rij voor 99% de trails in Nederland, aangezien ik in Zeeland woon is Westenschouwen een plek waar ik regelmatig kom, maar ook Bergen op Zoom en de Kalmthoutse Heide. In de 'kleine vakanties' vind ik het ook wel leuk om de hoog aangeschreven routes in Nederland te fietsen. Als ik het goed heb valt dat allemaal onder XC. Die andere procent komt als ik in de zomer eens naar de bergen ga, dan is het wel leuk om in de omgeving een tourtje te doen met het gezin. Niet nodig om daar bij de aanschaf van een fiets rekening mee te houden.
Dit even als achtergrond, nu de echte vraag...
De meerkosten van een carbon frame t.o.v. een aluminium frame zijn vaak wel honderden euro's. Zou dat voor mijn gebruik nut hebben, of zou je die paar honderd euro eerder steken in een andere (lichtere) wielset? Dat lijkt me een betere investering eigenlijk, maar hoe denken anderen (jullie
Ik ben dus in een paar maanden tijd van alu met eenvoudige stock wielen, naar een licht, breed carbon setje gegaan en vervolgens van alu naar carbon frame.
Het kan natuurlijk een hoop placebo effect zijn, maar bij de wielset had ik echt wel het gevoel dat het acceleren, sturen allemaal een stuk vlottter ging. Maar dat lag ongetwijfeld voor een deel ook aan de breedte van de velg en betere banden (schwalbe evo vs performance en het nieuwe ray/ralph profiel).
Anyway ik hou er ook wel van om af en toe een lokaal rondje voluit te gaan en PR's bij te houden op Strava
en met de nieuwe wielen reed ik op de 3 rondjes hier (Dorst, Cadettenkamp en Vrachelen allemaal PR's met 20-30 seconden winst.De volgende stap, het carbon frame had minder impact, misschien dat het iets scherper accelereert en iets comfortabeler is, maar ik zou in een blinde test denk ik niet het verschil merken, en bij de wielen wel. In mijn tijden heb ik er ook niks van gemerkt..
Dus mijn conclusie in dit hele verhaal is dat je meer hebt aan een mooi setje wielen dan aan een carbon frame, maar een dan vergelijk ik wel een redelijk geavanceerd alu frame, cannondale stopt wel aardig wat techniek in hun alu frames, en deze zijn wellicht niet helemaal te vergelijken met een instap alu cube.
(de fsi valt ook in de CAAD range die hier in de racefiets versie ook goed gereviewed wordt https://racefietsblog.nl/review-cannondale-caad13/ (vergelijkbaar met carbon)).
Maar... dat is vooral van toepassing als je het bekijkt met een grote "het 1 OF het ander". Wielen zijn makkelijker te upgraden, een frame doe je wellicht minder snel. Als je nu een carbon fiets koopt kan je over een jaar je wielen upgraden (bv).
2e maar, zit je aan een fully of hardtail te denken, ik ben er al vrij snel achter gekomen dat ik toch liever een fully had gehad, met een beperkt budget zou ik denk ik een alu fully kopen en tzt te wielen upgraden. Met een ruimer budget zou ik een carbon fully kopen en de wielen tzt upgraden
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Er zijn genoeg mooie fietsen te koop met aluminium frame. Als ik het zo lees dan zou ik persoonlijk kiezen voor fiets met aluminium frame. Dat is zeker geen straf om op gezien te worden ;-) Wielen, drive train etc. kun je altijd nog upgraden/veranderen.:
Ik ben aan het sparen (duurt helaas nog wel even...) voor een vervanging van () omdat ik graag een wat modernere geo wil hebben, en zeker een wat minder rommelige look.
Ik rij voor 99% de trails in Nederland, aangezien ik in Zeeland woon is Westenschouwen een plek waar ik regelmatig kom, maar ook Bergen op Zoom en de Kalmthoutse Heide. In de 'kleine vakanties' vind ik het ook wel leuk om de hoog aangeschreven routes in Nederland te fietsen. Als ik het goed heb valt dat allemaal onder XC. Die andere procent komt als ik in de zomer eens naar de bergen ga, dan is het wel leuk om in de omgeving een tourtje te doen met het gezin. Niet nodig om daar bij de aanschaf van een fiets rekening mee te houden.
Dit even als achtergrond, nu de echte vraag...
De meerkosten van een carbon frame t.o.v. een aluminium frame zijn vaak wel honderden euro's. Zou dat voor mijn gebruik nut hebben, of zou je die paar honderd euro eerder steken in een andere (lichtere) wielset? Dat lijkt me een betere investering eigenlijk, maar hoe denken anderen (jullie
Beste upgrades die ik zelf heb gedaan aan een fiets zijn toch wel dropper op nummer 1 en de wielen. Door dropper ben ik nieuwe dingen gaan her ontdekken. En kreeg stiekem meer fun en PR’s en KOMs hield ik me opgegeven moment niet meer meer bezig.
Wielen op nummer 2: Had geregeld dat ik spaken moest naspannen etc. Met hand gespaakte setje hier geen last meer van. En ook hier. Het hoeft niet perse carbon te zijn. Je kunt ook mooie aluminium sets laten spaken, waar je nodige verschil mee gaat merken.
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_exif()/u/96401/konijntjebovennognogkleiner.gif?f=community)
Mochten er mensen in de markt zijn voor een OneUp dropperpost in de maat 210x31,6mm. Die is sinds vandaag weer beschikbaar via OneUp zelf. Ik heb er nog niet eens een voorraad notificatie mailtje van gehad. Ik heb hem besteld
Toevallig ook net het geld teruggestort gekregen van mijn RS Reverb C1.
Een andere vraag: Weet iemand toevallig of er presta -> schrader ventiel adapters zijn die op de schroefdraad van de stam van het ventiel draaien in plaats van op de schroefdraad van de kern?
Of eventueel een pompkop die op de stam van een presta ventiel past?
Nu krijg ik geen van mijn pompen aangesloten op het ventiel terwijl ik de kern er uit heb gehaald. Niet handig met het seaten van een tubeless band. Of misschien moet ik maar gewoon een oude ventielkern slopen en uithollen.
Toevallig ook net het geld teruggestort gekregen van mijn RS Reverb C1.
Een andere vraag: Weet iemand toevallig of er presta -> schrader ventiel adapters zijn die op de schroefdraad van de stam van het ventiel draaien in plaats van op de schroefdraad van de kern?
Of eventueel een pompkop die op de stam van een presta ventiel past?
Nu krijg ik geen van mijn pompen aangesloten op het ventiel terwijl ik de kern er uit heb gehaald. Niet handig met het seaten van een tubeless band. Of misschien moet ik maar gewoon een oude ventielkern slopen en uithollen.
Beide, afhankelijk van degene met wie ik fiets. Met het gezin fiets ik redelijk relaxed (alhoewel oudste zoon van 16 me af en toe wel uitdaagt), maar als ik met een paar mannen hier uit de buurt ga fietsen dan probeer ik mijn pr's af en toe wel wat scherper te zetten. KOMmetjes hoef ik me niet aan te wagen, daar ben ik lang niet goed genoeg voor.
Dat zou bij mij waarschijnlijk ook het geval zijn.:
@Sherlock Ik zou voor een carbon frame gaan. Het frame is toch de basis. Die lichte wielset komt dan nog wel. In mijn geval komt die dan meestal niet meer
Dit komt wel overeen met wat ik ervan denk, puur afgaand op wat ik op internet gelezen heb.
Ik heb zeker een beperkt budget, maar als iets het waard is dan moet ik gewoon langer doorsparen. Voorlopig voldoet mijn Cube ook nog prima. Maar ik denk dat ik voor mijn gebruik echt wel voldoende heb aan een hardtail.2e maar, zit je aan een fully of hardtail te denken, ik ben er al vrij snel achter gekomen dat ik toch liever een fully had gehad, met een beperkt budget zou ik denk ik een alu fully kopen en tzt te wielen upgraden. Met een ruimer budget zou ik een carbon fully kopen en de wielen tzt upgraden
Oh nee, qua looks doen aluminium frames niet onder voor carbon. Je hebt er ook meer keuze in, dus dat is alleen maar makkelijker.
Ja, die dropper vind ik ook top!
Mijn eerste, voorbarige, conclusie is dat een goed alu frame icm een mooie wielset de meeste vreugde gaat geven
Bedankt voor jullie reacties allemaal!
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Ik heb vorig jaar bewust voor alu gekozen.:
Mijn eerste, voorbarige, conclusie is dat een goed alu frame icm een mooie wielset de meeste vreugde gaat geven
Een keer proefgereden op een Trek Procaliber 9.7 uit 2018, en dan niet even de straat uit en terug.
Gewoon even het lokale MTB-rondje dat ik met m'n eigen fiets ook reed.
Ik vond de Trek te licht aan voelen en daardoor instabiel. Voelde dus niet lekker.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Woensdag een rondje Veluwezoom (Eerbeek) gedaan. Mooie omgeving, vooral stukken rondom de Posbank erg mooi en qua klimmen ook best uitdagend. Overal goed bovengekomen en leuke dag gehad Toch een mooie 50km gefietst en volledig anders dan op de racefiets. Moest er even aan wennen, maar vind de afwisseling leuk.
Ik fiets nog steeds in m'n wegbroek maar ben eigenlijk op zoek naar een mtb-broek. Ik denk dat je in het bos een wegbroek veel sneller kapotvalt door de ondergrond.
Wat zijn de merken om naar te kijken? En wat is handig, broek met binnenbroek of een losse overbroek en zo'n soort slidingbroekje met zeem? Of is overbroek + wegbroek prima te combineren?
Toch een mooie 50km gefietst en volledig anders dan op de racefiets. Moest er even aan wennen, maar vind de afwisseling leuk. Ik fiets nog steeds in m'n wegbroek maar ben eigenlijk op zoek naar een mtb-broek. Ik denk dat je in het bos een wegbroek veel sneller kapotvalt door de ondergrond.
Wat zijn de merken om naar te kijken? En wat is handig, broek met binnenbroek of een losse overbroek en zo'n soort slidingbroekje met zeem? Of is overbroek + wegbroek prima te combineren?
[ Voor 15% gewijzigd door Stufferdt op 03-09-2021 15:00 ]
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Helemaal mee eens! Echter omdat ik de techniek van sprongen/drops/afdalingen beter onder de knie wilde krijgen rij ik voorlopig op flatpedals en die schoenen ga ik dus echt niet onder een bibshort met strak wielershirt dragen. Dus voorlopig rij ik lekker met zo'n short van de Decathlon over m'n bibshort heen 
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
Helemaal vergeten dit topic, dacht dat het meer race was. Maar goed punt, staat wel wat in
Snap dat het prima kan en niks mis mee ook tot nu toe, maar maak(te) me dus wel wat zorgen qua kapotvallen zodra je een keer op de bosbodem ligt.
ik ga niet zo hard in het bos helaas
Maar fair punt opzich, strakke kleding doet wel iets natuurlijk. Heb wel een mtb-shirt, maar had niet bedacht dat daar geen zakken in zitten en je dus niks mee kan nemen. maar telefoon in je broekzak is ook niks lijkt me? Hoe doen jullie dat?
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
voor lange ritten in een rug/drinkzak en voor korte in het zakje van mijn (wieler)shirt. bewust laatste keer een shirtje uitgezocht waar ook een rits zit.:
[...]
Helemaal vergeten dit topic, dacht dat het meer race was. Maar goed punt, staat wel wat in
Snap dat het prima kan en niks mis mee ook tot nu toe, maar maak(te) me dus wel wat zorgen qua kapotvallen zodra je een keer op de bosbodem ligt.
[...]
ik ga niet zo hard in het bos helaas
In je broekzak lijkt me 3 keer niks, zeker niet bij een ietwat los zittende broek
Stelletje boswielrenners 
Beetje zitvlees kweken hoor, baggy is voldoende. Telefoon, pinpas, autosleutel en liftpas passen perfect. Als ik meer meeneem gaat dit in de framebag. Bij een langere rit wil ik het protectie ondershirt (al dan niet met protectie) ook nog inzetten voor een 2L waterzak en snackstorage.
Beetje zitvlees kweken hoor, baggy is voldoende. Telefoon, pinpas, autosleutel en liftpas passen perfect. Als ik meer meeneem gaat dit in de framebag. Bij een langere rit wil ik het protectie ondershirt (al dan niet met protectie) ook nog inzetten voor een 2L waterzak en snackstorage.
Ik hoorde laatst ook al van @Torched dat ik een gravelbike rijdt, dus dan mag ik ook best een boswielrenner zijn.:
Stelletje boswielrenners
Beetje zitvlees kweken hoor, baggy is voldoende. Telefoon, pinpas, autosleutel en liftpas passen perfect. Als ik meer meeneem gaat dit in de framebag. Bij een langere rit wil ik het protectie ondershirt (al dan niet met protectie) ook nog inzetten voor een 2L waterzak en snackstorage.
Het valt allemaal wel mee met dingen kapotvallen. Natuurlijk je kunt best ongelukkig vallen en dat je kleding aan gort is. Maar in mijn ervaring kan asfalt ook heel erg slecht voor kleding zijn. Afgelopen woensdag ook onderuit gegaan op het grind over repac van Bergschenhoek en aan mijn broek is niets te zien terwijl mijn been toch duidelijke schade heeft. Meestal zal je kleding het prima overleven.
Ik weet niet of er toevallig nog iemand interesse heeft in 3x 32gr GU energiegel? Heb hier 3 smaken die ik niet lekker vind (Caramel Macchiato, Chocolate Outrage en Espresso Love) dus van mij mogen ze gratis weg. Heb alleen geen zin om ze op te sturen. Maar als iemand zegt van "Oh, ik ben zaterdag 's ochtends vaak op de UHR/Schoorl of iets in die regio te vinden" kan je ze van mij daar zo krijgen. (Woensdag eind middag in Zoetermeer/Bergschenhoek is ook mogelijk)
/u/566885/crop6220e80be804e_cropped.png?f=community)
Op het harde zadel van mijn Specialized ga je echt niet zonder zeem zitten. Na een straat heb je dan al last van je kont:
Stelletje boswielrenners
Beetje zitvlees kweken hoor, baggy is voldoende. Telefoon, pinpas, autosleutel en liftpas passen perfect. Als ik meer meeneem gaat dit in de framebag. Bij een langere rit wil ik het protectie ondershirt (al dan niet met protectie) ook nog inzetten voor een 2L waterzak en snackstorage.
:strip_exif()/u/117615/crop5a317fde62dd5.gif?f=community)
* zwaai zwaai 
Na 8 jaar op de MTB dit topic ontdekt...maar niet zonder reden ik heb nu voor de 2e keer een ketting kapot op dezelfde fiets. Ik heb de ketting vandaag wederom doormidden getrapt en trof nu wederom allemaal scheuren aan rond de pinnen van andere delen van de ketting 
Ik gebruik altijd Muc-off dry lube als het droog is en Muc-off wet lube als het nat is (ja echt ). Nagenoeg na elke rit wordt de ketting helemaal schoongemaakt en opnieuw voorzien van wat kettingsmeersel.
Vandaag, na het vervangen van de balhoofd lagers, wilde ik even een testritje maken en vloog ik half van de fiets toen ik kracht zette. Ketting door midden.
Bij nadere inspectie allemaal scheuren rond de pinnen aan de binnenkant (naar de band toe wijzend). De lokale fietsenmaker zegt het nog nooit gezien te hebben maar dit is voor mij al de 2e keer. Beide kettingen waren van Shimano, zelfde type. Tandwieltjes zijn ook van Shimano, daar is niks bijzonders aan te zien.
Jullie werkelijk enig idee wat dit kan zijn? Op de foto's zie je wel wat roest maar dat is vliegroest die je er zo met je vinger af kan halen. Deze fiets staat helaas al wat langer stil.
Na 8 jaar op de MTB dit topic ontdekt...maar niet zonder reden
ik heb nu voor de 2e keer een ketting kapot op dezelfde fiets. Ik heb de ketting vandaag wederom doormidden getrapt en trof nu wederom allemaal scheuren aan rond de pinnen van andere delen van de ketting Ik gebruik altijd Muc-off dry lube als het droog is en Muc-off wet lube als het nat is (ja echt
). Nagenoeg na elke rit wordt de ketting helemaal schoongemaakt en opnieuw voorzien van wat kettingsmeersel.Vandaag, na het vervangen van de balhoofd lagers, wilde ik even een testritje maken en vloog ik half van de fiets toen ik kracht zette. Ketting door midden.
Bij nadere inspectie allemaal scheuren rond de pinnen aan de binnenkant (naar de band toe wijzend). De lokale fietsenmaker zegt het nog nooit gezien te hebben maar dit is voor mij al de 2e keer. Beide kettingen waren van Shimano, zelfde type. Tandwieltjes zijn ook van Shimano, daar is niks bijzonders aan te zien.
Jullie werkelijk enig idee wat dit kan zijn? Op de foto's zie je wel wat roest maar dat is vliegroest die je er zo met je vinger af kan halen. Deze fiets staat helaas al wat langer stil.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/G2MvCxhmGc7IFVT8DEozuacm.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YYgIZF18CcLSX68NZTgYLrIE.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MKrpT4rPzWxUrrziZ1wtuGz3.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/38LSCwh06XB5Ti9HH2hoLl8S.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kpgbQWORdlQuVTzI0F3p0p62.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0eXM2ebVD6BsPTNwc55mlHHQ.jpg?f=user_large) |
Hoe schoon is dat? Lijkt erop dat ik op de ketting wat roest zie, dus dat je misschien iets té goed schoonmaakt. De olie komt pas na een rondje fietsen echt lekker op z'n plek. Als je daarna elke keer enthousiast gaat ontvetten kan ik me best voorstellen dat het een en ander gaat roesten en vroegtijdig faalt.:
Ik gebruik altijd Muc-off dry lube als het droog is en Muc-off wet lube als het nat is (ja echt
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Niet lomper dan op de andere fietsen (en nee...dat is niet lomp
ik heb een hekel aan de mensen die gewoon lekker door blijven trappen tijdens t schakelen met alle enge geluiden tot gevolgd) heb ook nog een 9 speed en een 12 speed eMTB staan en daar speelt het issue niet.Nee, niet bijzonder veel zijwaartse kracht. Het is een 2 voor 11 achter setje en in nagenoeg alle gevallen staat de ketting er vrij recht op
[ Voor 9% gewijzigd door WoBBeL op 04-09-2021 09:47 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/14216/crop5799bab2c4dc0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
Vandaag leuk rondje Reichswald. Had iemand mee die de omgeving niet kende.
Hij zag de hoppers in de schuur staan en wilde die wel eens proberen, maar ontbrak toch net even iets aan vertrouwen met de SPD's om ze te rollen. Setje flats op zijn fully gezet en toen ging het al stuk beter. En zijn eerste poging gedaan om te springen.
Rondje van zo'n 45km en kleine 600hm gemaakt. Heerlijk rond gecrost en plezier gemaakt. En weer een nieuwe fan voor flats erbij
Net poging gedaan om een drop te bouwen. Met wat balken, oude eiken meubelplaten, pallets. Uiteindelijk wat in elkaar geknutseld. Hopper gebruikt om erop te fietsen/springen. En best stevig en leuk om over heen te crossen. Alleen balken met de plank is wel zwaar ....
Hij zag de hoppers in de schuur staan en wilde die wel eens proberen, maar ontbrak toch net even iets aan vertrouwen met de SPD's om ze te rollen. Setje flats op zijn fully gezet en toen ging het al stuk beter. En zijn eerste poging gedaan om te springen.
Rondje van zo'n 45km en kleine 600hm gemaakt. Heerlijk rond gecrost en plezier gemaakt. En weer een nieuwe fan voor flats erbij
Net poging gedaan om een drop te bouwen. Met wat balken, oude eiken meubelplaten, pallets. Uiteindelijk wat in elkaar geknutseld. Hopper gebruikt om erop te fietsen/springen. En best stevig en leuk om over heen te crossen. Alleen balken met de plank is wel zwaar ....
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kMPyZssEPtRvNYQEa771LABS.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8hY4CBa3PPy7ISk1lyU2WozB.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aVjSAkLW8nrvpJtCEMLqsTtZ.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XhMKdy4hyLUG1m3oCp5NVkp3.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/brlsI0SuZdhfvuXzTkaFI6T7.jpg?f=user_large) |
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Oh, dat gebeurt weinig. Niemand tegengekomen op Schoorl. Werd wel wat mul ondertussen, wat tricky/ listige plekken. Net voor het donker thuis, heerlijk!
[ Voor 17% gewijzigd door charrel op 06-09-2021 09:04 ]
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Jazeker wel. Gisteren een stukje gefietst. Mooi rondje op de MTB, maar zo kapot dat ik niks meer kon en vroeg naar bed. Ze zeggen wel eens dat je af en toe je lichaam moet laten schrikken. Nou dat is gisteren wel gelukt. Zo bezig met doorzetten en afzien. Veels te weinig water gedronken in de volle zon op de fiets.
Tweede keer zover. Vorige was rondje Volendam.
:strip_exif()/f/image/eiWOWIcIAjKV66kugpPGaGzK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/BBuM31cg8oqtr17ZBzgsDPH9.jpg?f=fotoalbum_large)
Fiets op een al wat oudere MTB
Tweede keer zover. Vorige was rondje Volendam.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eiWOWIcIAjKV66kugpPGaGzK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BBuM31cg8oqtr17ZBzgsDPH9.jpg?f=user_large)
Fiets op een al wat oudere MTB
[ Voor 21% gewijzigd door VinnyAMS op 06-09-2021 19:15 ]
Afgelopen donderdag heb ik nog een heerlijk rondje rood en afsluitend traumapad naar het zweefvliegveld in Malden gedaan na mijn ochtend hoorcollege. Weer ontzettend genoten en wat is het traumapad toch een heerlijke afdaling. Vandaag is dus veel vroeger gebeurd, waarvan ik al wist dat het een keer ging gebeuren. Ik was bezig met het prepareren van de mountainbike om morgen na een ochtend college weer lekker te gaan knallen. Bij het op druk zetten van de negatieve luchtkamer van de vork hoorde ik een knal uit de bovenkant van de vork komen en plopte de bovenste afdichting eraf. De luchtkamer is nu dus definitief lek en de vork is naar zijn gootje 
Voorlopig is het dus helaas uit met de pret.
:strip_exif()/f/image/rPwg2dOUrIB7xkv8anylkl8Q.jpg?f=fotoalbum_large)
Voorlopig is het dus helaas uit met de pret.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rPwg2dOUrIB7xkv8anylkl8Q.jpg?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door daanb14 op 06-09-2021 20:42 ]
Ik heb ook hetzelfde gehad met 1 Shimano ketting. Nagenoeg de hele ketting had scheurtjes. Nog even mee gefietst, maar hield wel een keer op
.Ik had 2 kettingen. KMC en Shimano. Met KMC nooit problemen gehad en op beide fietsen gaan ze langer mee (wel duurder).
De Lux trail is dan ook wel mooi alternatief
En zoals al werd geschreven kijk geregeld op de website. Komt geregeld voor dat er voorraad komt die niet aangekondigd wordt. En ontvang je straks de fiets. Neem dan even de tijd om alles na te lopen. Zit overal locatite en vet waar het hoort te zitten. ;-)
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
Gruwelijk lelijk ja. Het voegt ook vrijwel niks toe. Volgens Sabma heb je iets van 5% minder wrijving door kashima, dat merk je echt niet.:
Die Kashima coating ziet er toch wel echt gruwelijk uit
Een demper upgrade is niet goedkoop. Je kan dan misschien beter je huidige demper laten tunen, bijv bij TFtuned.com. De winst in de betere dempers zit hem vaak in de betere verstelbaarheid waardoor je de standaard demper beter op jouw wensen kunt aanpassen. Met tuning van je huidige demper komt hij zover richting jouw wensen dat de standaard instel bereik genoeg is om hem helemaal naar wens te krijgen. Of je koopt een high-end demper zoals die van Avalanche.Suspension (die is standaard al getuned op jouw gewicht/inzet).
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
de demper in de vork (het olie ding die de snelheid van inveren en terugveren regelt zeg maar..
lastig met dezelfde termen die andere dingen betekenen..
Net zoals skinwalls, sommige fietsen kunnen het best hebben, maar dan moet je eigenlijk wel vork, achterdemper en dropper in kashima hebben. (suffe is alleen dat de achterdemper om onduidelijke redenen altijd donkerder van kleur is.. .
)
Kashima en skinwalls... Iets wat nooit op mijn fiets terecht gaat komen... 
De CF 7 heeft ook carbon wielen en XT t.o.v. SLX. Als geheel zie ik de CF7 wel als de betere optie. Alleen heel erg jammer dat ze in Europa niet de 150mm dropper hebben zoals in de USA.
De CF 7 heeft ook carbon wielen en XT t.o.v. SLX. Als geheel zie ik de CF7 wel als de betere optie. Alleen heel erg jammer dat ze in Europa niet de 150mm dropper hebben zoals in de USA.
Hier hetzelfde met uitzondering van Skinwalls op een Dirtjumper.:
Kashima en skinwalls... Iets wat nooit op mijn fiets terecht gaat komen...
De CF 7 heeft ook carbon wielen en XT t.o.v. SLX. Als geheel zie ik de CF7 wel als de betere optie. Alleen heel erg jammer dat ze in Europa niet de 150mm dropper hebben zoals in de USA.
Skinwall fo niet, ik vind het beide wel wat hebben
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Dan houdt het al snel op inderdaad, maar ook de CF6 is een prima opgebouwde fiets. Mijn vorige fiets had een 34 Performance (geen stepcast) en dat was prima. Zeker als je set-and-forget bent en niet alle knopjes en instellingen nodig hebt is dat gewoon een prima vork.:
Absoluut. Alleen heeft budget helaas beperkingen
Tegenwoordig is er nog ander verschil dat is de Kabolt Thru Axle (die met de Factory geleverd wordt). Maar of je dit gaat missen
Het zou iets gewicht moeten besparen. Edit:
Net drop opstelling klaar gemaakt voor vanavond. Hij kan nu van stoeprand hoogte tot leuke hoogte. Kennis die wel eens mee fietst wil proberen zijn angst te overwinnen met drops. Alleen landing is vrij hard nu je geen helling hebt. Dat was wel goed te merken toen ik hem op zo'n 65cm had, maar dat maakt het niet minder leuk. Denk dat wij vanavond lekker rond de 35 a 40cm blijven steken... Het blijft toch een mindfuck dit soort dingen....
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8Wx9jlrE2dv4L3Ei8xl38CSH.jpg?f=user_large)
[ Voor 19% gewijzigd door Daan_ op 07-09-2021 12:56 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Zal wel aan mij liggen dat maar vind dit er wel erg vet uit zien
Maar goed, de keuze is nu makkelijk Kashima zit toch niet in het budget
Maar goed, de keuze is nu makkelijk Kashima zit toch niet in het budget
Ik vraag me af wat dat ding is onder de bovenbuis?:
Zal wel aan mij liggen dat maar vind dit er wel erg vet uit zien
[Afbeelding]
Maar goed, de keuze is nu makkelijk Kashima zit toch niet in het budget
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:fill(white):strip_exif()/f/image/LWcZxH2hm4ZdOwbcMf6baLpr.png?f=user_large)
bizarre prijzen... goedkoopste build 6200 euro:
Zal wel aan mij liggen dat maar vind dit er wel erg vet uit zien
[Afbeelding]
Maar goed, de keuze is nu makkelijk Kashima zit toch niet in het budget
Drop naar flat is altijd een beetje tricky. De impact is veel groter dan wanneer je op een downslope land. Overigens zie die er ook leuk uit om andersom te fietsen. Dus tegen de drop op. Zeker op 30-40 cm moet dat wel lukken.:
[...]
Tegenwoordig is er nog ander verschil dat is de Kabolt Thru Axle (die met de Factory geleverd wordt). Maar of je dit gaat missen
Edit:
Net drop opstelling klaar gemaakt voor vanavond. Hij kan nu van stoeprand hoogte tot leuke hoogte. Kennis die wel eens mee fietst wil proberen zijn angst te overwinnen met drops. Alleen landing is vrij hard nu je geen helling hebt. Dat was wel goed te merken toen ik hem op zo'n 65cm had, maar dat maakt het niet minder leuk. Denk dat wij vanavond lekker rond de 35 a 40cm blijven steken... Het blijft toch een mindfuck dit soort dingen....
[Afbeelding]
Kashima is mij net de verkeerde kleur goud. Als je een Kashima vork hebt MOET je ook een Kashima demper en dropper. Dat alleen al wordt me veel te duur.:
Zal wel aan mij liggen dat maar vind dit er wel erg vet uit zien
[Afbeelding]
Maar goed, de keuze is nu makkelijk Kashima zit toch niet in het budget
Geef ik mijn geld liever uit aan een ander type vork (CaneCreek/Ohlins/DVO/Intend/Formula enz...)
[ Voor 29% gewijzigd door Klitse op 07-09-2021 13:27 ]
Die vork kon op geen slechter moment kapotgaan eigenlijk 
Ik zal gewoon geduld moeten hebben, maar dat is lastig zeg maar.
Ik zal gewoon geduld moeten hebben, maar dat is lastig zeg maar.
[ Voor 35% gewijzigd door daanb14 op 07-09-2021 20:52 ]
2e hands vorkje scoren op MP geen optie? Dan verkoop je je oude fiets straks ook makkelijker. Een oude fiets zonder vork verkopen is erg lastig lijkt me.:
Die vork kon op geen slechter moment kapotgaan eigenlijk
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
Ah zelfde tijd als me Lux 7.0. Kunnen we samen duimen dat ie op tijd komt 
https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913
lijkt erop dat ze een bak shimano onderdelen verwachten in oktober
Ik heb voor mijn vrouw 9 juli een racefiets bij canyon besteld, met een geschatte levering van 31 aug - 10 september. Die inschatting is vervolgens nog 2 keer gewijzigd (mail notificatie), maar uiteindelijk weer op dezelfde range uitgekomen en fiets is 6 september geleverd., bij elkaar dus een kleine 2 maanden.
Alles was verder netjes in orde, stuur stond een tikje scheef en de kabelspanning van de derailleurs mocht een beetje omhoog (waarschijnlijk beetje rek, na de eerste afstelling). verder zat alles goed vast en onbeschadigd geleverd. Tot dus ver tevreden met canyon
Ik heb voor mijn vrouw 9 juli een racefiets bij canyon besteld, met een geschatte levering van 31 aug - 10 september. Die inschatting is vervolgens nog 2 keer gewijzigd (mail notificatie), maar uiteindelijk weer op dezelfde range uitgekomen en fiets is 6 september geleverd., bij elkaar dus een kleine 2 maanden.
Alles was verder netjes in orde, stuur stond een tikje scheef en de kabelspanning van de derailleurs mocht een beetje omhoog (waarschijnlijk beetje rek, na de eerste afstelling). verder zat alles goed vast en onbeschadigd geleverd. Tot dus ver tevreden met canyon
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Nope, die is daarvoor helaas niet afdoende. Dat is echt puur voor als er officiële leveringen komen.
Edit: @Michaelg tipte om meerdere keren per dag gewoon eventjes de website te refreshen om te kijken of er toevallig iets vrijgekomen is. Daardoor heb ik nu een fiets kunnen bestellen .
Edit: @Michaelg tipte om meerdere keren per dag gewoon eventjes de website te refreshen om te kijken of er toevallig iets vrijgekomen is. Daardoor heb ik nu een fiets kunnen bestellen
.
[ Voor 48% gewijzigd door daanb14 op 08-09-2021 16:05 ]
:strip_exif()/u/88943/SWIV_barcode_60x60.gif?f=community)
:strip_exif()/u/77889/Untitled-1.gif?f=community)
Ik had een zwarte in bestelling staan omdat deze als eerste "online" stond. Deze zou pas eind oktober geleverd worden. Mijn voorkeur ging echter uit naar de blauwe dus ik heb nu de bestelling direct omgezet en ook al direct de betaallink ontvangen (wat volgens mij ook echt inhoudt dat hij klaar voor transport is).
Fingers crossed
https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913