:strip_exif()/u/58288/avatar_2_1343829485.gif?f=community){kind=avatar}
De linker is Julia McCredie. De rechter ben ik de naam van kwijt. Beide verantwoordelijk voor gasten en hospitality tijdens races en in Milton Keynes.
Ja, het is zeker positief dat er meer diversiteit komt in traditionele mannenomgevingen. Een van de oorzaken echter dat het lastig blijft voor vrouwen in traditionele mannenberoepen is de manier waarop er vervolgens gereageerd wordt door de mannen. Ik vind dit echt niet kunnen en zeker niet thuis horen in dit F1 topic.
Voorbeeldje uit dit topic:
:
Hebben we inmiddels namen van die 2 Red Bull dames net na de finish. Vooral die rechtse was de moeite waard
:
[...]
FTFY
:
[...]
Thnx. En nu de vraag: hoe heet die rechtse
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/32637/crop677ea9d840dae_cropped.png?f=community)
MacBook Pro 16” M4 Pro | PC (Ryzen 58000X / RTX5070 Ti) | PS5 Pro | Switch 2 | LG 77G2 | B&W 700 S2 | Nikon Z8 + 14-30, 24-120, 100-400 | iPhone 16 Pro Max | Tesla Model Y
:strip_icc():strip_exif()/u/112110/image.jpg?f=community)
Dat vrouwen inde techniek gewaardeerd worden prima, maar ga dan niet dingen roepen die deze vrouwen als lustobject neerzetten. Daar gaat het me om.:
[...]
Niet helemaal mee eens. Het feit dat het niet uitmaakt of je man of vrouw bent, zolang je je werk maar doet, doet niet af aan mijn mening ('t is geen feit) dat ik het leuk vind om te zien dat er meer vrouwen technische functies krijgen in de F1. Heel vroeger mochten ze met een bordje op de grid staan, mochten ze koffie schenken in de hospitality units, werkten ze in de fabriek als secretaresse of liepen ze mee met de coureurs als ze een interview gaven om dat op te nemen. Kortom: vrouwen worden eindelijk als volwaardige collega's gezien die ook op technisch gebied mee kunnen komen met mannen (dat konden ze al, maar vanwege allerlei stigma's was het best lastig om daar binnen te komen).
Toen ik werktuigbouwkunde ging studeren waren er 5 vrouwen die zich voor die studie hadden ingeschreven op 120 eerstejaarsTegenwoordig kom ik steeds meer (jonge) vrouwen tegen in de techniek en ik vind dat oprecht leuk om te zien. Niet om allerlei "tietuh!" of "lekker wijf"-opmerkingen, maar gewoon omdat allemaal mannen onder elkaar in mijn ogen veel minder leuk is dan een gezonde mix met wat vrouwen erbij
Wat is er mooier dan dat er nu meisjes geïnteresseerd zijn in de F1 die niet stereotyp secretaresse, dierenarts of iets in de zorg gaan worden, maar hun eigenlijke droom najagen en proberen ingenieur of monteur te worden in de autosport, juist omdat ze voorbeelden (rolmodellen) zien op tv? Het enige wat nog mist is een vrouwelijke coureur.
Zo een zelfde mening heb ik over dat pitspoesen ge-ouwehoer.
Never mind...
\o\o\o\o\o\o\o\o\o\o \o\o\o\o \o\o\o\o\o\o \o\o\o\o\o\o\o \o\o\o\o\o\o \o\o\o \o\o\o\o\o\o\o \o\o\o\o\o\o\o\o\o \o\o\o\o\o\o\o
Ten Thousand fists in the air! \o
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Volgens mij nog niet gepost, if so: sue me
[YouTube: Post Race Interviews & Analysis - 2018 Singapore GP]
Perez over z'n penalty "I may have closed the door too soon". No shit, hij zat nog vol langszij Dat hij Ocon niet heeft gezien vind ik ook niet erg geloofwaardig. Je hebt spiegels, hij zat er op enig moment gewoon voor, dan zie je toch een andere band naast jouw voorband? Die kun je echt wel zien hoor.
[YouTube: Post Race Interviews & Analysis - 2018 Singapore GP]
Perez over z'n penalty "I may have closed the door too soon". No shit, hij zat nog vol langszij
Dat hij Ocon niet heeft gezien vind ik ook niet erg geloofwaardig. Je hebt spiegels, hij zat er op enig moment gewoon voor, dan zie je toch een andere band naast jouw voorband? Die kun je echt wel zien hoor.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_icc():strip_exif()/u/298137/crop58124dd8b54d6_cropped.jpeg?f=community)
Ze zien amper aan de zijkanten.. Vandaar dat Ferrari volgens mij met een gesplitste spiegel rijdt, zodat er meer te zien is aan de zijkant. Maar goed, dat was nog niet handig van hem :-):
Volgens mij nog niet gepost, if so: sue me
Perez over z'n penalty "I may have closed the door too soon". No shit, hij zat nog vol langszij
-Ankh- Camera Gear: Nikon D7000 | Nikon AF-S DX 16-85mm f3.5-5.6 AF-S DX VR & Tokina AT-X 116 Pro DX AF 11-16mm f2,8
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
[YouTube: https://youtu.be/p5By5gm5YA0]
De persconferentie met Lewis, Max en Sebastian.
Edit: geen idee waarom de video-tag niet werkt
De persconferentie met Lewis, Max en Sebastian.
Edit: geen idee waarom de video-tag niet werkt
[ Voor 31% gewijzigd door Grrrrrene op 16-09-2018 19:37 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Blaadje blaadje blaadje blaas eens?
https://youtu.be/p5By5gm5YA0 @ 22:40
https://youtu.be/p5By5gm5YA0 @ 22:40
[ Voor 22% gewijzigd door Dacuuu op 16-09-2018 19:40 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/324503/crop5dc5558be8896.jpeg?f=community)
Ziggo laat je geen video's embedden.:
[YouTube]
De persconferentie met Lewis, Max en Sebastian.
Edit: geen idee waarom de video-tag niet werkt
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Nouja, dan moeten jullie maar op een linkje klikken:
[...]
Ziggo laat je geen video's embedden.
Vond HAM en VER wel relaxed, VET was duidelijk nog wat chagrijnig van de uitslag. Ik heb het idee dat hij echt geen kans meer ziet om het kampioenschap naar hem toe te trekken.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
/u/350208/crop5b7be81d9632b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
Diezelfde problemen had RIC ook toch? Alleen logischerwijs is hij wat minder uitgesproken over de problemen met de Renault-PU
Dat klopt, maar nu loopt RBR (de klant) nota bene een iteratie _voor_ (Renault en McLaren gebruiken zelf nog de spec B ). Die regel waar je het over hebt staat het teruggaan naar spec B niet tegen.
[ Voor 3% gewijzigd door Grrrrrene op 16-09-2018 20:23 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Het einde met Eddie Jordan vond ik opvallend en interesant. Hij is zo ongeveer de ultieme teambaas plotdeskundige die jarenlang van alles uit wist te halen om zijn team maar draaiende te houden. Hij is er zelfs rijk mee geworden en dat kunnen weinig teambazen/eigenaren zeggen.:
Volgens mij nog niet gepost, if so: sue me
[YouTube: Post Race Interviews & Analysis - 2018 Singapore GP]
Perez over z'n penalty "I may have closed the door too soon". No shit, hij zat nog vol langszij
Wat zegt Jordan nu? Nou Max, kijk eens naar Vettel. Vettel krijgt al het geld maar wint geen kampioenschappen. Max, blijf dus lekker lang bij RBR. Ben ik het helemaal mee eens.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
Mocht hij RBR verlaten, zou ik alleen Mercedes overwegen als optie. Maar dan ook alleen als Honda het niet voor elkaar krijgt de komende jaren. Ik zie Max niet als rijder die (nu al) voor het grote geld gaat. Hij verdient leuk, rijdt dikke auto's, woont in een prachtig appartement in Monaco... Hij heeft alles wat z'n hartje begeert, behalve een concurrerende auto. Max gaat in deze fase uiteraard voor het sportieve resultaat. Als hij richting de 30 gaat kan hij altijd miljoenen gaan harken bij een ander team, maar voorlopig zit hij hier prima:
[...]
Wat zegt Jordan nu? Nou Max, kijk eens naar Vettel. Vettel krijgt al het geld maar wint geen kampioenschappen. Max, blijf dus lekker lang bij RBR. Ben ik het helemaal mee eens.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
3 mechanische DNF door renault tegenover 7 niet-renault DNF. valt best mee
Daarnaast is het wel bekend dat Red Bull de motor zeer marginaal koelt, Mobil 1 brandstof en olie gebruikt (afgeraden door renault) en bewust in Singapore met een als onbetrouwbaar bestempelde motor rondrijden. En de teamchef een PhD in stirring shit heeft.
[ Voor 12% gewijzigd door iichel op 16-09-2018 20:32 ]
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Dat lijkt me een beetje koffiedik kijken. In 2021 krijgen we weer een flinke wijziging van het reglement. Nou zullen Ferrari en Mercedes dan niet opeens onderaan bungelen, maar het is met gezegd dat Mercedes dan ook het te kloppen team zal zijn.:
[...]
Mocht hij RBR verlaten, zou ik alleen Mercedes overwegen als optie. Maar dan ook alleen als Honda het niet voor elkaar krijgt de komende jaren. Ik zie Max niet als rijder die (nu al) voor het grote geld gaat. Hij verdient leuk, rijdt dikke auto's, woont in een prachtig appartement in Monaco... Hij heeft alles wat z'n hartje begeert, behalve een concurrerende auto. Max gaat in deze fase uiteraard voor het sportieve resultaat. Als hij richting de 30 gaat kan hij altijd miljoenen gaan harken bij een ander team, maar voorlopig zit hij hier prima
"The question of whether a computer can think is no more interesting than the question of whether a submarine can swim" - Edsger Dijkstra
Ik had het ook nergens over een motor, ik had het over veranderingen.
Maar inderdaad ook qua wijzigingen blijft het koffiedik kijken.
"The question of whether a computer can think is no more interesting than the question of whether a submarine can swim" - Edsger Dijkstra
Ah ja bij 2021 dacht ik meteen aan motor:
[...]
Ik had het ook nergens over een motor, ik had het over veranderingen.
Maar inderdaad ook qua wijzigingen blijft het koffiedik kijken.
de aero regulations zijn nog nergens echt besproken op wat concepten na
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Bahrain Q zal nooit boven water komen wat daar precies gebeurde, maar al vanaf wintertesting werd er geklaagd dat de drivability van de Renault een stuk minder was.
Je bent wel heel erg van het mooie weer in het oog van de orkaan. Er zijn telkens problemen, groot tot klein. De ERS problemen van Ric waren op elk ander circuit een uitvalbeurt geweest. Ik was nog de geplofte motor in FP China voor Ric vergeten. Toen moesten ze alles wisselen omdat ombouw teveel tijd zou kosten. Of de actie dat Ric in Duitsland geen nieuwe ICE kreeg bij zijn gridpenalty, iets wat normaal gesproken altijd doorgewisseld wordt.
Het is wel heel makkelijk om de brandstof de schuld te geven, ik vertrouw heel weinig wat uit de mond van Cyril komt.
Je bent wel heel erg van het mooie weer in het oog van de orkaan.
Er zijn telkens problemen, groot tot klein. De ERS problemen van Ric waren op elk ander circuit een uitvalbeurt geweest. Ik was nog de geplofte motor in FP China voor Ric vergeten. Toen moesten ze alles wisselen omdat ombouw teveel tijd zou kosten. Of de actie dat Ric in Duitsland geen nieuwe ICE kreeg bij zijn gridpenalty, iets wat normaal gesproken altijd doorgewisseld wordt.Het is wel heel makkelijk om de brandstof de schuld te geven, ik vertrouw heel weinig wat uit de mond van Cyril komt.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
long brake pedal = probleem met master brake cylinder danwel een lek verderop richting/in slave cylinders (remklauwen). heeft niks met de ERS te maken.
In Bahrein was gewoon Max z'n eigen schuld, dat heeft Red Bull gewoon gezegd, voet ging naar beneden, duidelijk op de telemetrie.:
Bahrain Q zal nooit boven water komen wat daar precies gebeurde, maar al vanaf wintertesting werd er geklaagd dat de drivability van de Renault een stuk minder was.
Je bent wel heel erg van het mooie weer in het oog van de orkaan.
Het is wel heel makkelijk om de brandstof de schuld te geven, ik vertrouw heel weinig wat uit de mond van Cyril komt.
Het halve topic hier vervloekt renault al voordat de race begonnen is, terwijl de RB14 zelf nou niet echt het toppunt van betrouwbaarheid maar daar heeft niemand het over
dat vind je niet selectief Ik neem wat Horner en Red Bull roept liever met een kilo zout. Die hebben wel een reputatie van eenzijdige verslaglegging.
Maargoed, ik weet ook wel dat ik in de minderheid ben, als ik niet alles bij Renault neerleg. Maakt me dat wat uit? nope
Is het een beetje vermoeiend aan het worden elke keer, deze discussie? Zeker.
[ Voor 48% gewijzigd door iichel op 16-09-2018 21:02 ]
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Waarom is Verstappen dan meteen erna uit gevallen? Volgens mij was die echt kapot. En wat er gebeurd bij een kapotte MGU-K weet Ricciardo alles van.
Klopt 100% dat RBR dat heeft gezegd. Maar RBR heeft een aantal keren de verklaring aangepast, en wat de laatste verklaring was weet ik niet meer. Maar dat trillen van voet/pedaal is volgens mij wel in het weekend zelf gezegd, terwijl ik meen dat er een paar dagen later een nieuwe verklaring was.
Het is nu ook niet alsof Renault zo'n goede reputatie heeft. Als je vanaf 2014 kijkt zullen technische uitvalbeurten echt meerendeel aan de motor hebben gelegen. En dan hebben we het nog niet over andere dingen als:Het halve topic hier vervloekt renault al voordat de race begonnen is, terwijl de RB14 zelf nou niet echt het toppunt van betrouwbaarheid maar daar heeft niemand het over
Ik neem wat Horner en Red Bull roept liever met een kilo zout. Die hebben wel een reputatie van eenzijdige verslaglegging.
Maargoed, ik weet ook wel dat ik in de minderheid ben, als ik niet alles bij Renault neerleg. Maakt me dat wat uit? nope
- Onderdelen op de fabriek vergeten
- Van oude onderdelen nieuwe motoren maken omdat er geen reserve onderdelen zijn
- Motoren die kapot op het circuit aankomen
Bron graag. Met een kapotte K wint Tricky Ricky gewoon Monaco
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Dat is een ketting. Ik heb namelijk nog nooit een litteken met een schaduw gezien.:
[...]
Mevrouw links heeft een fors litteken in dr nek, wonder whats the story behind that one
"When you grow up your heart dies"
Ja, want Monaco. Zoals je schreef, brake bias aanpassen en door. Maar zonder MGU-K mis je wel (extreem) veel vermogen waardoor doorrijden geen zin heeft. Dit is ook iets wat CH na Monaco zei. Elke andere race hadden ze hem de auto laten parkeren om zoveel mogelijk heel te houden. Maar dit was Monaco, waar inhalen onmogelijk is en daarnaast had Ricciardo nog een overwinning in Monaco te goed.:
[...]
Bron graag. Met een kapotte K wint Tricky Ricky gewoon Monaco
Dat ben ik met je eens. Maar dan graag nog een bron dat op Silverstone de MGU-K bij VER kapot ging
Niet een wishful interpretatie.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
https://www.crash.net/f1/...sed-verstappen-retirement:
[...]
Dat ben ik met je eens. Maar dan graag nog een bron dat op Silverstone de MGU-K bij VER kapot ging
Een hydraulisch issue, wat je als oorzaak noemde, kunnen we daarmee in ieder geval uitsluiten
En ik weet dat je nu gaat zeggen dat hij dus is uitgevallen door een kapotte koppeling, maar dat was een gevolg van en niet de oorzaak van de BBW failure en dus lockup met spin.
Verklaart nog steeds niet het long brake pedal waar VER het over had.:
[...]
https://www.crash.net/f1/...sed-verstappen-retirement
[...]
Een hydraulisch issue, wat je als oorzaak noemde, kunnen we daarmee in ieder geval uitsluiten
En ik weet dat je nu gaat zeggen dat hij dus is uitgevallen door een kapotte koppeling, maar dat was een gevolg van en niet de oorzaak van de BBW failure en dus lockup met spin.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Heeft Cyril eigenlijk nog niet gereageerd? Ik vermoed dat hij ook wel een mening heeft na het vele geklaag van Max dit weekend?
Wellicht dat RBR hun gearbox eens na moet kijken ofzo
Wellicht dat RBR hun gearbox eens na moet kijken ofzo
/u/341542/crop5acb2135d8a2f_cropped.png?f=community)
/u/246423/crop5979eb9e5c60f_cropped.png?f=community)
Om stiekem beetje off-topic te gaan, ik weet dat het in Singapore heet was, maar bij NASCAR is het nu in de auto 158 Fahrenheit wat op 68 Celcius uit komt, race is in Las Vegas, het is dus een heet weekend.
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
:strip_icc():strip_exif()/u/105381/pidgin2.jpg?f=community)
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Zelf linkje even lezen?
Vooraan gewoon schijfremmen remmen zoals op onze autos. Master brake cylinders (2) naar de slave cylinders (remklauwen)
Achter worden de remmen brake by wire aangestuurd. De gewenste remdruk wordt gebalanceerd tussen de K en de schijfremmen. Die schijfremmen ook worden aangstuurd door een elektrische actuator.
Long pedal is niet veel anders dan het wegvallen van de tegendruk op het pedaal in de master brake cylinders. En dat kan wel degelijk met een BBW systeem op de achteras.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Verwijderd
http://www.auto-dictionary.com/Racing.htm#L:
[...]
Zelf linkje even lezen?
[...]
Vooraan gewoon schijfremmen remmen zoals op onze autos. Master brake cylinders (2) naar de slave cylinders (remklauwen)
Achter worden de remmen brake by wire aangestuurd. De gewenste remdruk wordt gebalanceerd tussen de K en de schijfremmen. Die schijfremmen worden aangstuurd door een elektrische actuator.
Long pedal is niet veel anders dan het wegvallen van de tegendruk op het pedaal in de master brake cylinders. En dat kan wel degelijk met een BBW systeem op de achteras.
een remschijf in de hededaagse F1 verslijt gemiddeld 1mm in een race (lees de links
)Een long pedal bestaat dus echt niet meer in de F1
Tenzij er een lek of defect optreedt in het hydraulische circuit...:
[...]
http://www.auto-dictionary.com/Racing.htm#L
[...]
een remschijf in de hededaagse F1 verslijt gemiddeld 1mm in een race (lees de links
Een long pedal bestaat dus echt niet meer in de F1
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Hier is trouwens de hele post-race van F1 Live: https://twitter.com/F1/status/1041332984874524672
Mag imo ook wel gewoon elke race hier geplaatst worden
Mika Salo
Can't remember his Twitter password
is wel goud trouwens
Mag imo ook wel gewoon elke race hier geplaatst worden
Mika Salo
Can't remember his Twitter password
is wel goud trouwens
[ Voor 20% gewijzigd door Martinspire op 16-09-2018 22:35 ]
Verwijderd
Max noemde BBW als oorzaak.:
[...]
Tenzij er een lek of defect optreedt in het hydraulische circuit...
Hier nog een mooie uitleg en de verandering in 2014
ttps://www.formula1.com/en/latest/features/2015/6/under-pressure---why-brake-systems-feel-the-strain-in-canada.html
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Een F1 wagen remt met maximaal ongeveer 2000kW (https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=19647). Brake balance is inderdaad ongeveer 55/45 (+-5%). De MGU-K mag maximaal 120kW opnemen van 900kW. Da's ongeveer 13% van de remkrcaht achter, of 6% van de totale rem-effort, buiten lift and coast. beukbeuk verkondigt onzin
Zonder werkende K komt een F1 wagen prima tot stilstand, 6% minder remkracht is prima te managen en compenseren.
[ Voor 15% gewijzigd door iichel op 16-09-2018 22:50 ]
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
Als je alleen naar HAM, VER en VET hebt gekeken kan ik mij voorstellen dat je de race saai vond. Keek je naar het hele veld dan was dit best een vermakelijke race hoor.
[YouTube: F1 2018 Singapore GP - Ted's Race Notebook]
[ Voor 8% gewijzigd door sjaool op 16-09-2018 23:48 ]
"When you grow up your heart dies"
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/627229/crop569a416d6a146_cropped.jpeg?f=community)
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
Maar kan het niet zo zijn dat, wanneer je normaal probeert te remmen met de normale rembalans, maar ineens zonder werkende K dat de complete balans verstoord is en je achterstevoren staat?:
[...]
Een F1 wagen remt met maximaal ongeveer 2000kW (https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=19647). Brake balance is inderdaad ongeveer 55/45 (+-5%). De MGU-K mag maximaal 120kW opnemen van 900kW. Da's ongeveer 13% van de remkrcaht achter, of 6% van de totale rem-effort, buiten lift and coast. beukbeuk verkondigt onzin
Zonder werkende K komt een F1 wagen prima tot stilstand, 6% minder remkracht is prima te managen en compenseren.
Of is dat effect niet groot genoeg?
En niet werkende k zorgt voor teveel rembalans voor. Dat kan nooit zorgen voor rear-locking.
Williams wint weer eens iets
[ Voor 16% gewijzigd door iichel op 17-09-2018 08:30 ]
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Rusland kan ik gewoon weer zien. Als VER dan uitvalt ga ik mijzelf wel even achter mn oren krabben.
Ik ga nu eens alles terugkijken van afgelopen weekend.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/18666/crop5f81ab3ab9d53.jpeg?f=community)
Als hij uitvalt gaan we je vervolgen voor landverraad, dus ik zou er nog maar eens over nadenken
I hear voices in my head, they counsel me, they understand.
Nouja, 't is een spec B, dus ik mag hopen dat Renault die onderhand een beetje kent en er tegen FP1 geen onderdelen in Frankrijk blijven liggen die in Rusland hadden moeten zijn:
[...]
Hij krijgt een nieuwe motor in Rusland(de oude) dus ik vermoed dat er wel weer iets mis gaat
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Apart, de stop van Verstappen was rechtsvoor rommelig. Ik dacht dat ie trager was.:
[...]
En niet werkende k zorgt voor teveel rembalans voor. Dat kan nooit zorgen voor rear-locking.
[Afbeelding]
Williams wint weer eens iets
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Niet kunnen kijken, maar ook niets gemist zo te zien. Ik kijk al uit naar Rusland (NOT 
)
)
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Nog een geluk dat de pit-exit hier aan de binnenbocht zit, anders was VET er alsnog voor gekomen. In Brazilië (bijvoorbeeld) was dit niet gelukt
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Daar heb je dan wel gelijk, maar dit soort battles moet toch ook aan de kop plaatsvinden. Nummer 3 op 40 seconden is toch ook gewoon saai.... Zelfde als superbikes met dominantie van John Rea rijdt iedereen met 2 vingers in de neus op achterstand. En niet een seizoen maar al het 3de seizoen en de komende 2 seizoenen ook. Dus ook saai geworden.:
[...]
Als je alleen naar HAM, VER en VET hebt gekeken kan ik mij voorstellen dat je de race saai vond. Keek je naar het hele veld dan was dit best een vermakelijke race hoor.
[YouTube: F1 2018 Singapore GP - Ted's Race Notebook]
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Als Ferrari fan zijnde mag je blij zijn dat je niet gekeken hebt. Voor de anderen was het nog wel enigzins vermakelijk. Maar dat laatste is mijn persoonlijke mening. De heer Perez heeft mij met zijn acties in ieder geval een plek in F1 poule gekost.:
Niet kunnen kijken, maar ook niets gemist zo te zien. Ik kijk al uit naar Rusland (NOT
"When you grow up your heart dies"
:strip_icc():strip_exif()/u/39828/melonhatcat8uy.jpg?f=community)
't is wel een beetje mijn schrikbeeld: Max die tot ver over zijn dertigste F1 blijft rijden, maar nooit kampioen wordt ondanks dat hij altijd een van de beste rijders zal zijn, puur en alleen omdat hij nooit het mazzeltje van de combi 'beste auto en een van de beste rijders' toebedeeld krijgt. De combi die noodzakelijk is om #1 te worden. Hamilton wordt immers ook alleen maar kampioen in een mercedes.:
[...]
Mocht hij RBR verlaten, zou ik alleen Mercedes overwegen als optie. Maar dan ook alleen als Honda het niet voor elkaar krijgt de komende jaren. Ik zie Max niet als rijder die (nu al) voor het grote geld gaat. Hij verdient leuk, rijdt dikke auto's, woont in een prachtig appartement in Monaco... Hij heeft alles wat z'n hartje begeert, behalve een concurrerende auto. Max gaat in deze fase uiteraard voor het sportieve resultaat. Als hij richting de 30 gaat kan hij altijd miljoenen gaan harken bij een ander team, maar voorlopig zit hij hier prima
[ Voor 6% gewijzigd door FunkyTrip op 17-09-2018 10:32 ]
Dit dus.
:strip_icc():strip_exif()/u/342731/crop55cb221bc1b5c.jpeg?f=community)
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
:strip_icc():strip_exif()/u/287028/crop580576c7e68e8_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding: RB dames]](https://tweakers.net/ext/f/R7yLLajRY3QZC7VRaPWfZ9Pq/full.png){kind=link}
Toch wel leuk om bij het GP van Singapore te zijn omdat een race in de avonduren er toch wel spectaculair uitziet. Persoonlijk ben ik alleen de vrijdag en zondag geweest en de racedag is natuurlijk een slag drukker . Dit jaar was de concert line-up niet heel spectaculair en de race zelf ook niet maar kansrijk dat ik volgend jaar weer een dagje meepik aangezien ik toch op dit eiland woon
. Dit jaar was de concert line-up niet heel spectaculair en de race zelf ook niet maar kansrijk dat ik volgend jaar weer een dagje meepik aangezien ik toch op dit eiland woon
Ik kwam, ik zag, ik ging er keihard vandoor
Dit topic is gesloten.