Alle EV's aan de zonnepanelen geknoopt:
[...]
Kijk eens uit het raam. Daar is je reden voor de stilte
Tesla Model Y LR AWD met trekhaak. Niet meer: Tesla Model 3 LR AWD met trekhaak. Niet meer: Kona Electric 64kWh Chalk White Premium met 18" wielen en trekhaak
) erin komt is een Leaf een fantastische auto voor ons.
Gefeliciteerd!
Tesla Model Y LR AWD met trekhaak. Niet meer: Tesla Model 3 LR AWD met trekhaak. Niet meer: Kona Electric 64kWh Chalk White Premium met 18" wielen en trekhaak
Ik hoop dat je er veel plezier van zult hebben.
Thanks! Ja op dit parkeerterrein is bijna altijd wel een oplaadplek door een ICE ingenomen.. Heb gelukkig nog niet gehad dat ik daardoor geen oplaadplek had.
Dankjewel! Als ik iets voor je kan doen hoor ik het wel via DM. En over de deal, hij heeft dus nog wel 1000 euro liefde nodig om echt in nette staat te zijn, maar ik ben tevreden.:
@t0mmiiiii wow, dat is een geweldige deal voor een 2e gen Leaf. Ik ben er helemaal jaloers op, die had ik voor die prijs ook wel gekocht als 'onderzoeksauto' voor de zaak
Verwijderd
Je mag blij zijn dat je die niet had gekocht, want dat was een (bekende) scammer:
Twee weken geleden kwam ik nog een rode 2014 Leaf Tecna tegen op Marktplaats die uiteindelijk voor 13.5k is verkocht omdat de eigenaar naar het buitenland emigreerde en haast had. Ik was net te laat. Ook een erg mooi ding (op foto's) en toen baalde ik zeer. Maar ik ben nu genezen van dat balen!
als je ooit een 2011/12 leaf voor 7000 euro of een 2014 Tekna voor 13500 ziet staan, dan is het in 90% van de gevallen hem.
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
Serieus!? Was deze: https://link.marktplaats.nl/m1299169250 hij stond eerst op 14000. De communicatie was wel geloofwaardig.:
[...]
Je mag blij zijn dat je die niet had gekocht, want dat was een (bekende) scammer
Dankjewel! Ja hij komt uit Frankrijk, is door Gogreencars (AutoBleeker) in Purmerend geimporteerd meen ik. Er zat geen thuislader bij maar de verkoper heeft die alsnog gekregen van GoGreencars:
Veel plezier mee! Wel apart, geïmporteerd en 8 maanden gereden in NL en dan al verkopen? Klinkt iig als een koopje, veel veilige km's toegewenst
, dus die kan ik ophalen. Wel bijzonder dat er trouwens ook een 20A kabel bij zit ipv 32A wat de Leaf ook ondersteunt (ong 7 kW meen ik).
[ Voor 27% gewijzigd door t0mmiiiii op 20-07-2018 16:27 ]
Eén opmerking, wat bedoel je met vier streepjes, heb je niet toevallig naar de temperatuur gekeken (links)? Hoeveel balkjes SOH (klein rechts, op onderstaande foto 10/12) heb je nog?
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Verwijderd
Renault Zoe R135 52kWh & Q210 22kWh, 6885 Wp off grid, 7.2kWh LFP Pylontech huisaccu, 140L zonneboiler
Ja, de meeste discussies gaan vaak over CO2. Ik heb de rest er ook in genoemd, maar misschien dat ik de winst daarvan nog meer kan benadrukken.
Gelukkig gaat morgen niet iedereen een EV rijden (anders was er inderdaad wel een probleem). Maar aangezien dat gefaseerd gaat en zelfs Tennet stelt dat dit probleem te overzien is, heb ik daar wel vertrouwen in (hoewel de uitdaging met het uitfaseren van gas wel wat groter geworden is). Zeker wanneer 'slim laden' en V2G echt van de grond komt. Ik doe zelf mee aan twee pilots waarbij er niet geladen wordt als er veel vraag naar stroom is.
Het zou misschien kunnen dat het over 20 jaar een ander verhaal is (niemand kan in de toekomst kijken), maar waterstof is niet nieuw. In de jaren 90 was het ook al veelbelovend. Waterstof kampt met een aantal fundamentele natuurkundige minpunten (efficiëntie). Over 20 jaar zijn die misschien minder groot, maar niet volledig weg. Desondanks kan het prima zijn dat de ene auto dan op een accu rijdt en de andere op waterstof (net als benzine, diesel en lpg nu).
Ik denk dat je bedoelt NIET perfect, toch?
Renault Zoe R135 52kWh & Q210 22kWh, 6885 Wp off grid, 7.2kWh LFP Pylontech huisaccu, 140L zonneboiler
Ik gebruik zelf Tweetdeck en heb diverse kolommen openstaan. Op die manier zie ik ALLES wat mensen schrijven over elektrische auto's, elektrisch rijden, de klimaatwet en vele andere onderwerpen (waaronder tech). Neem één ding van me aan: je wordt er niet vrolijk van. Veel twitteraars zijn 'eitjes' (zonder profielfoto of met amper volgers) die meer op trollen lijken en die roepen echt de domste dingen. Ik kijk eerst even naar het profiel en naar recente tweets om te kijken of het zin heeft om te reageren. Vaak niet. En ook eenmaal in gesprek loop je vaak vast (want men heeft ooit gelezen dat...). Daar staat tegenover dat er ook mensen zijn met nuttige informatie, zoals recente onderzoeken. De elfwegentocht kwam inderdaad ook meermaals langs (meestal positief).
Oeps:
Ik denk dat je bedoelt NIET perfect, toch?
(hoewel ik mijn Zoe tamelijk perfect vind....)
gecorrigeerd
[ Voor 8% gewijzigd door Yero op 20-07-2018 23:00 ]
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
i3 is geniaal ontworpen (duik er maar eens in, model-T of his time genoemd), ontwerp is smaak (love or hate).:
De bmwi3 is natuurlijk een totaal
mislukt tussen model. Gigantisch duur en amper range.. liefde maakt blind
[ Voor 6% gewijzigd door prettig op 21-07-2018 07:50 ]
Dat getal zegt in dit geval niet zo heel veel; de Ioniq rijdt een heel stuk efficiënter dan de i3, daar haal je gemiddeld echt makkelijk 200km mee in de praktijk; in de zomer staat bij mij bij een volle accu structureel iets tussen 240 en 250 op de GOM en dat klopt ook. Is uiteraard zeer afhankelijk van je rijstijl (bij mij vrij veel filesnelwegkilometers en daaruit volgende binnenwegen) maar dat geldt voor elke EV. Pas bij 60+ kWh accu's denk ik dat dat effect minder relevant wordt omdat je toch wel voldoende range hebt voor je iets langere rit, hoe hard je ook rijdt.
In de praktijk is dat verschil zo groot niet; sterker nog, bij winterse temperaturen op een langere afstand waarbij je moet snelladen wint de Ioniq het zelfs van de Leaf!
Ik snap de vergelijking niet helemaal. Voor de Fusion betaal je geen bijtelling?:
[...]
Zit ik nu hier op, allemaal erg close vergeleken een auto die ik nu compleet zelf in mijn garage onderhoud.
En dan nog even rekenend dat mijn werkgever 4 laadpalen heeft staan die altijd vrij zijn
[afbeelding]
3040 Wp - 4,7 GJ zonneboiler - WP droger; A+++ wasmachine. Het leven is een aaneenschakeling van leermomenten en de waarheid ligt meestal in het midden; vertrapt door beide partijen. De CO2-discussie: ik geloof hier niet in.
27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | 2024 Model 3 Performance+FSD | 2019 Zoë 40kWh Star Wars edition
Heb meerdere keren een i8 gereden maar nooit aan de laadpaal gehangen
Facts don't care about your feelings
Ah ik dacht al
Zoveel van gemaakt zijn? Volgens mij rijden er maar zo'n 300 rond in NL hoor.
Nooit. NEDC was niet eens 50, volgens mij was EPA iets van 25 en in realiteit haal je 10:
50km is je bereik elektrisch.....als je geen gas geeft
[ Voor 16% gewijzigd door YoshiBignose op 21-07-2018 16:03 ]
Facts don't care about your feelings
Oke Vincent.
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
YouTube: New york newsletter:
[...]
Hoe noem je me
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
😀😀😀ik dacht wel dat je het kon waarderen....:
[...]
De grootste belediging die je kan doen
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
Verwijderd
Meer een principekwestie: waarom 0,38 per kwh bij snelladers betalen als je voor 0,05 per minuut klaar bent?
3040 Wp - 4,7 GJ zonneboiler - WP droger; A+++ wasmachine. Het leven is een aaneenschakeling van leermomenten en de waarheid ligt meestal in het midden; vertrapt door beide partijen. De CO2-discussie: ik geloof hier niet in.
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Misschien lees iok je conclusie over de Leaf verkeerd. Echter de Leaf heeft maar 1-fase in huis. Dus alleen met 35A kan je wel leuk laden a 7kW.:
[...]
Yes, exact, ik mag mogelijk een auto van de zaak. Dus ik ben aan het onderzoeken of dit interessant is voor mij. Hoeveel het eventueel meer kost, en als het meer kost, of wij het dat waard vinden om elektrisch te rijden. Bereik en dergelijk is daar natuurlijk relevant bij.
Het is niet de bedoeling om een in dit topic een kosten vergelijking te gaan doen, daar is een ander topic voor.
[...]
Klopt, maar ik vergelijk de prijzen met de opties die ik wil hebben, dus geen standaard prijzen. Bijtelling is sowieso kleine invloed, bruto lease is het grootste verschil, en dat verschilt zo 40 euro tussen lease maatschappijenDus dat wordt nog steggelen straks.
----
Ik heb overigens kort gekeken bij de dealers naar de Hyundai Kona, Ioniq, de Nissan Leaf en nogmaals de BMW i3.
De i3 valt voor mij nu af, ondanks dat ik het veruit de mooiste auto vind (ik ben gek op het interieur, ja, de buitenkant is boodschappenauto), vind ik het de meerprijs vanwege de range niet waard. De dealer (Veenendaal, Ekris) kon mij geen enkele zekerheid bieden of de accu upgrade voor de i3 uberhaupt voor de zomer volgend jaar leverbaar zou zijn.
Hyundai dealer bezocht, met als target de Kona vanwege de 64kWh accu. Echter compleet omgezwaaid naar de Ioniq als het om Hyundai gaat. De kofferbak van de Kona is net zo klein als de i3, en het interieur is vergeleken de Ioniq een stuk soberder afgewerkt (meer hard plastic, geen ventilatie achterin). Tevens vind ik zelf het losstaande scherm niet mooi staan (bij de i3 is dat beter gedaan, met minder glimmend plastic).
De Ioniq is voorin met meer soft touch materialen afgewerkt en de zit is erg prettig. De aflopende daklijn achterin is vergelijkbaar met de Kona, maar de kofferbak is veeeel groter. Smaak: jammer van die lelijke kont (buitenkant). Maar het verraste mij enorm dat ik de Ioniq aantrekkelijker vond dan de Kona.
Dan blijft voor mij de Nissan nog de interessantste keuze. Fatsoenlijke accu met redelijke range, wel 3-fase lader (ik heb 3x25A thuis), de afwerking (stiknaden, kieren, kraakjes etcera) zijn zelfde niveau als Hyundai, prima. Je kunt wel zien dat de schakelaars / indeling dashboard minder is. Meer verschillende knopjes en stukken drukker. Echter, dit is ook flink in de prijs terug te zien. En als ik toch al niet voor de i3 kan gaan......
Even afwachten en wat nachten over slapen, maar ik vermoed dat wij voor een Leaf gaan. Aantrekkelijk want zelfde kosten als onze huidige benzine privé auto, en daarvoor rijden we elektrisch + nieuw + al het onderhoud word gedaan (dit doe ik nu zelf).
Opel ampera e bewust overgeslagen?:
[...]
Yes, exact, ik mag mogelijk een auto van de zaak. Dus ik ben aan het onderzoeken of dit interessant is voor mij. Hoeveel het eventueel meer kost, en als het meer kost, of wij het dat waard vinden om elektrisch te rijden. Bereik en dergelijk is daar natuurlijk relevant bij.
Het is niet de bedoeling om een in dit topic een kosten vergelijking te gaan doen, daar is een ander topic voor.
[...]
Klopt, maar ik vergelijk de prijzen met de opties die ik wil hebben, dus geen standaard prijzen. Bijtelling is sowieso kleine invloed, bruto lease is het grootste verschil, en dat verschilt zo 40 euro tussen lease maatschappijen
----
Ik heb overigens kort gekeken bij de dealers naar de Hyundai Kona, Ioniq, de Nissan Leaf en nogmaals de BMW i3.
De i3 valt voor mij nu af, ondanks dat ik het veruit de mooiste auto vind (ik ben gek op het interieur, ja, de buitenkant is boodschappenauto), vind ik het de meerprijs vanwege de range niet waard. De dealer (Veenendaal, Ekris) kon mij geen enkele zekerheid bieden of de accu upgrade voor de i3 uberhaupt voor de zomer volgend jaar leverbaar zou zijn.
Hyundai dealer bezocht, met als target de Kona vanwege de 64kWh accu. Echter compleet omgezwaaid naar de Ioniq als het om Hyundai gaat. De kofferbak van de Kona is net zo klein als de i3, en het interieur is vergeleken de Ioniq een stuk soberder afgewerkt (meer hard plastic, geen ventilatie achterin). Tevens vind ik zelf het losstaande scherm niet mooi staan (bij de i3 is dat beter gedaan, met minder glimmend plastic).
De Ioniq is voorin met meer soft touch materialen afgewerkt en de zit is erg prettig. De aflopende daklijn achterin is vergelijkbaar met de Kona, maar de kofferbak is veeeel groter. Smaak: jammer van die lelijke kont (buitenkant). Maar het verraste mij enorm dat ik de Ioniq aantrekkelijker vond dan de Kona.
Dan blijft voor mij de Nissan nog de interessantste keuze. Fatsoenlijke accu met redelijke range, wel 3-fase lader (ik heb 3x25A thuis), de afwerking (stiknaden, kieren, kraakjes etcera) zijn zelfde niveau als Hyundai, prima. Je kunt wel zien dat de schakelaars / indeling dashboard minder is. Meer verschillende knopjes en stukken drukker. Echter, dit is ook flink in de prijs terug te zien. En als ik toch al niet voor de i3 kan gaan......
Even afwachten en wat nachten over slapen, maar ik vermoed dat wij voor een Leaf gaan. Aantrekkelijk want zelfde kosten als onze huidige benzine privé auto, en daarvoor rijden we elektrisch + nieuw + al het onderhoud word gedaan (dit doe ik nu zelf).
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
Leuk dat je ook naar een elektrische auto op zoek bent!
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
[ Voor 9% gewijzigd door BarryH op 22-07-2018 18:21 ]
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001369095.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001040283.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/236707/crop58691345358b8_cropped.jpeg?f=community)
/u/203831/ts2.PNG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/430617/crop601acfe4153b3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16764/jh-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/139140/crop60ecc466a1eb6_cropped.jpg?f=community)
/u/120678/crop5e3c61bc88f61_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67189/rawr-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/44083/crop614303494fe76_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/422163/crop631af7911f7d8_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/411489/icon2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/594956/crop5affff4c1774b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/473283/crop5f75dd3322e33_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
/u/135779/icon_57.png?f=community){kind=icon}
