koppeling en schakelen?Jasphur schreef op dinsdag 10 juli 2018 @ 16:58:
[...]
Op 4:17. Wat doet Max daar met zijn twee handen aan de linkerkant van zijn stuur?
:strip_icc():strip_exif()/u/184432/crop5666ef06248fb_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/27216/bosmonster_dropdown.gif?f=community)
/u/172186/crop568d4026c22c0_cropped.png?f=community)
/u/350208/crop5b7be81d9632b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
In de real world hebben ze bijvoorbeeld 2 turbo’s waarvan 1 iets kleiner waardoor turbolag al geminimaliseerd wordt.
Ook zijn er genoeg andere oplossingen voor turbolag zodat dit niet nodig is. De andere applicatie van de H is om stroom op te wekken door de turbo af te remmen, in een straatauto zal dat ook niet nuttig zijn.
Mgu-h heeft niks met de temperatuur te maken. Dus je verhaal lijkt niet zo te kloppen.
De H heet zo omdat de ‘afval’ warmte van de verbranding de turbo aandrijft. De mgu-h is geen magische warmtewisselaar oid
[ Voor 62% gewijzigd door YakuzA op 10-07-2018 18:08 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
In the real world zijn er zelfs e-turbo's of e-booster die het probleem van turbo lag op dezelfde manier oplossen als in de F1: door met een elektro motor de turbo aan te drijven wanneer nodig.:
[...]
In de real world hebben ze bijvoorbeeld 2 turbo’s waarvan 1 iets kleiner waardoor turbolag al geminimaliseerd wordt.
Ook zijn er genoeg andere oplossingen voor turbolag zodat dit niet nodig is. De andere applicatie van de H is om stroom op te wekken door de turbo af te remmen, in een straatauto zal dat ook niet nuttig zijn.
[...]
Mgu-h heeft niks met de temperatuur te maken. Dus je verhaal lijkt niet zo te kloppen.
De H heet zo omdat de ‘afval’ warmte van de verbranding de turbo aandrijft. De mgu-h is geen magische warmtewisselaar oid
Sterker nog..Mercedes is een van de eersten die het toepast. Grappig: De ontwikkelde en door Mercedes toegepaste e-turbo komt van een totaal ander bedrijf..
De H in MGU-H is inderdaad heel verwarrend. Het heeft alleen indirect met hitte te maken omdat uitlaatgassen toevallig heet zijn, maar feitelijk gaat het nog steeds om het omzetten van kinetische energie in elektrische energie. De uitlaatgassen drijven de turbo aan, en daar zit die elektromotor nog steeds aan die dan als dynamo werkt.
Bij hoge toeren kun je daarmee behoorlijk wat energie oppakken die je direct mag inzetten aangezien je ongelimiteerd energie van de MGU-H naar de MGU-K mag sturen.
In de real world wordt de elektromotor dus al wel gebruik om turbo lag op te vangen, maar niet om energie terug te winnen.
Ik zou het dan ook als een prima alternatief zien als ze bij de volgende generatie PU's niet de MGU-H volledig weglaten, maar hem op dezelfde manier als e-turbo toepassen.
De complexiteit van het terugwinnen van energie kun je dan achterwege laten en opvangen met een grote accu.
Nog beter zou zijn als ze in plaats van die limieten op energiestromen een limiet op het gewicht van de accu (ES, energy store) zouden leggen.
Door daar de beperking te leggen zullen de teams winst kunnen halen door uit dat minimale gewicht maximaal energie te halen.... En daar heb je in de real world wel echt wat aan!
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
:strip_icc():strip_exif()/u/182/crop66d4984812e9a_cropped.jpg?f=community)
/u/101204/n8.png?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Maar @sanderb, dan was Honda haar oude PU met de MGU-H in de V van het motorblok opeens de beste oplossing. Dat kan echt niet. 
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/645623/crop5929b295c89c5_cropped.jpeg?f=community)
Ssssst...je weet toch dat Liberty hier meeleest... We moeten toch iets om die Honda een keer voordeel te geven..:
Maar @sanderb, dan was Honda haar oude PU met de MGU-H in de V van het motorblok opeens de beste oplossing. Dat kan echt niet.
Seriously.. Ik denk dat Honda zich inderdaad met het oorspronkelijke ontwerp verkeken heeft hoeveel voordeel er uit een goed werkende MGU-H te halen is.
Ik zou ook heel graag weten waar de verschillen nu precies zitten. Hoeveel PK missen Renault en Honda puur op de ICE? Hoeveel missen ze door de tijd die Mercedes langer de MGU-K kan gebruiken?
Het "clippen" waar Max het afgelopen GP over had lijkt me heel frustrerend...dan loopt je motor dus op het einde van het rechte stuk ineens met fors minder vermogen terwijl die Mercedes gewoon met 160PK nog even een stukje harder door loopt.
Of hebben Renault en Honda er vertrouwen in dat ze dit probleem oplossen aangezien ze toch ook ineens voor behoud van de MGU-H zijn?
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Foutje, bedankt
Het lijkt er bijna op dat ie op het laatste moment maar niet probeert om de bocht toch nog te halen, en dan maar wat afsnijd en daarbij vol op het gas gaat.
Testing, one, two ...
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Oorzaak het brake by wire probleem.:
[...]
Foutje, bedankt
Het lijkt er bijna op dat ie op het laatste moment maar niet probeert om de bocht toch nog te halen, en dan maar wat afsnijd en daarbij vol op het gas gaat.
"When you grow up your heart dies"
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/97989/crop5762f28388598_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/111804/crop56337c92ee3c9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/206770/crop58d7bc261ea34.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1640/crop58eddfdd8104e.jpeg?f=community)
/u/185471/291.png?f=community)
Terug naar vroegah! Lijkt mij een leuk idee maar moeilijk uitvoerbaar. Ik denk dat 3 auto's is alleen weggelegd voor de 'rijke' top teams en 1 auto is niet haalbaar/rendabel voor kleine privateers. De verschillen tussen de top en de rest worden dan juist alleen maar groter.
De situatie zoals 50 jaar geleden waar je een F1 auto kon bouwen in de schuur en daarmee proberen te kwalificeren voor een GP gaan we echt niet meer terug zien..
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/409003/31180.jpg?f=community)
Inderdaad, z'n achterwielen zetten plotseling een stap. Lijkt me een kortstondig volledig blokkeren van de achterwielen doordat z'n brake by wire systeem rare dingen doet. Als dit een wat snellere bocht was geweest, was hij geheid hier al gespind. Had die beelden iig ook nog niet gezien.:
[...]
Oorzaak het brake by wire probleem.
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
/u/48525/EgyptEyes.JPG?f=community)
Teams met 3 wagens zetten gewoon een Maldonado type in die lastig in te halen coureurs van de baan kegelt.
Ik ben meer een voorstander van het weer instellen van de T-car.
[ Voor 5% gewijzigd door sjaool op 11-07-2018 10:43 ]
"When you grow up your heart dies"
De T-car mag van mij wel terug. Geweldig was dat, gewoon tijdens de race even van auto wisselen.:
[...]
Terug naar vroegah! Lijkt mij een leuk idee maar moeilijk uitvoerbaar. Ik denk dat 3 auto's is alleen weggelegd voor de 'rijke' top teams en 1 auto is niet haalbaar/rendabel voor kleine privateers. De verschillen tussen de top en de rest worden dan juist alleen maar groter.
De situatie zoals 50 jaar geleden waar je een F1 auto kon bouwen in de schuur en daarmee proberen te kwalificeren voor een GP gaan we echt niet meer terug zien..
Duitsland 2001 bijvoorbeeld.
Helaas kan dat allemaal niet meer
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
De energie in de uitlaatgassen hangt af van de hoeveelheid gas (dat is redelijk evenredig met de motor RPM) en de temperatuur (redelijk evenredig met de belasting van de motor). Voor de rest, spot on.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
https://youtu.be/ynG1RQLmyP8?t=36m54s
Kubica had kennelijk al een getekend contract met Ferrari voor 2012.
Daarvoor zei hij dat hij die laatste rally niet wilde doen. Hij had er een slecht gevoel over.
[ Voor 71% gewijzigd door DaniëlWW2 op 11-07-2018 12:38 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/257315/crop682f06187fef6_cropped.png?f=community)
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ik zie toch liever 3 of 4 of 5 dezelfde (snelle) autos met elkaar in gevecht gaan dan 'maar' 2.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Willen we MEER of MINDER Ferraris?!:
[...]
Ik zie toch liever 3 of 4 of 5 dezelfde (snelle) autos met elkaar in gevecht gaan dan 'maar' 2.
:strip_exif()/u/419195/Untitled-1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
lolll:
[...]
Gentlemen... Less Ferraris? More?
MINDER!!!
Wat doet die Renault erbij tussen dan eigenlijk?
[ Voor 13% gewijzigd door AzzKickah op 11-07-2018 12:34 ]
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Meer
Sowieso ben ik voor méér echte automerken en minder energiedrankjesfabrikanten en zo
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Zou was zijn als de RBR's op Red Bull reden:
[...]
Meer
Sowieso ben ik voor méér echte automerken en minder energiedrankjesfabrikanten en zo
/u/774397/crop577cb1757a85e_cropped.png?f=community)
Pfff de RBR's zijn toch gewoon Aston Martin prototypes:
[...]
Meer
Sowieso ben ik voor méér echte automerken en minder energiedrankjesfabrikanten en zo
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
De helft van het veld bestaat momenteel uit teams die geen automerk zijn, dus jij wilt graag races met maar 10 auto's? (en dan tel ik Sauber dus nog meer omdat die nu met Alfa Romeo gelinkt zijn).:
[...]
Meer
Sowieso ben ik voor méér echte automerken en minder energiedrankjesfabrikanten en zo
[ Voor 9% gewijzigd door mark-k op 11-07-2018 13:27 ]
Nou, ik zou graag échte AM's in de F1 zien. Maar zo mooi als bij de WEC worden ze toch niet:
[...]
Pfff de RBR's zijn toch gewoon Aston Martin prototypes
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Volgens mij is dat ook soort van issue bij Assen, die pitboxen zijn redelijk klein begreep ik (is wel het enige circuit waarbij ik in de pit ben geweest), en weinig dus misschien dat ze dat ook aan moeten pakken als ze er een F1-feestje willen.
Monaco
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_exif()/u/62088/sp_jh2.gif?f=community)
Zo mooi zijn ze inmiddels in het WEC ook niet meer IMHO:
[...]
Nou, ik zou graag échte AM's in de F1 zien. Maar zo mooi als bij de WEC worden ze toch niet
[afbeelding]
Laat ze er alsjeblieft wegblijven. Een geschikte baan voor F1 zal het toch nooit worden, maar als ze aan de eisen van de FIA voor F1 willen voldoen is het meteen ook geen leuk circuit meer voor de motoren.:
[...]
Volgens mij is dat ook soort van issue bij Assen, die pitboxen zijn redelijk klein begreep ik (is wel het enige circuit waarbij ik in de pit ben geweest), en weinig dus misschien dat ze dat ook aan moeten pakken als ze er een F1-feestje willen.
You don't need a parachute to go skydiving. You need a parachute to go skydiving twice.
We weten inmiddels wat Verstappen gaat doen als hij als zijn grandma gaat rijden.
"When you grow up your heart dies"
Ik weet dat het Goodwood Festival of Speed bij het Autosport topic hoort. Maar deze Williams pareltjes wil ik hier wel even showen. Foto's komen van Dickie Stanford zijn Twitter
[ Voor 5% gewijzigd door Jasphur op 11-07-2018 15:17 ]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Laten we daar maar gewoon geen F1 feestje gaan houden, net zo min als in Zandvoort. Zeker niet als dat ten koste gaat van Spa. Ik dacht dat wij zo'n nuchter volkje waren, maar als het over F1 in Nederland gaat is dat ineens compleet weg
Helemaal mee eens.:
[...]
Laten we daar maar gewoon geen F1 feestje gaan houden, net zo min als in Zandvoort. Zeker niet als dat ten koste gaat van Spa. Ik dacht dat wij zo'n nuchter volkje waren, maar als het over F1 in Nederland gaat is dat ineens compleet weg
Nederland is vol, en zit vol. Wat je nodig hebt is gewoon een afgelegen stuk waar niemand loopt te zeiken over het geluid, de natuur of wat niet meer.
Gelukkig geen gezeur of acties nav de drs crashes
https://www.motorsport.co...s-driver-crashes-1058624/
https://www.motorsport.co...s-driver-crashes-1058624/
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Kom maar op met een nieuw circuit hier in de Noordoostpolder. Wij hebben nog ruimte zat en zijn bovendien vanuit heel Nederland goed bereikbaar.
"When you grow up your heart dies"
:strip_icc():strip_exif()/u/149884/crop5d89fe4a44cb6.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/41244/crop5e651484f1315.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/155971/avatar_kerst.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik zeg doen. En dan geen muren, bandenstapels of grindbakken. Zodra je van de baan af gaat ga je rechtstreeks de noordzee in
GamePC (AMD Ryzen 5900x - Gigabyte RTX 3070 Gaming OC 8G - Gigabyte Aorus X570 ELITE - 32GB Corsair Vengeance 3600C18 - 1.5TB Samsung 970 EVO NVME - 500GB Samsung 950 EVO Sata - Fractal Design Define 7 - Corsair RM750x - 2x Asus VG27AQ 1440p@144hz)
Ik dacht meer aan in het ijsselmeer, en dan graag dwars door Urk heen ofzo:
[...]
Ik zeg doen. En dan geen muren, bandenstapels of grindbakken. Zodra je van de baan af gaat ga je rechtstreeks de noordzee in
Zie punt 2, natuur
In Italië bijvoorbeeld is 80% autogek, iedereen houdt van Ferrari, Lamborghini of Alfa.
Daarom is een circuit daar ook geen probleem. In Nederland mag je in je handjes knijpen dat er überhaupt nog iets te racen valt.
Daarom dwars door Urk, daar is 80+% van Nederland ook vast voor.:
[...]
Zie punt 2, natuur
In Italië bijvoorbeeld is 80% autogek, iedereen houdt van Ferrari, Lamborghini of Alfa.
Daarom is een circuit daar ook geen probleem. In Nederland mag je in je handjes knijpen dat er überhaupt nog iets te racen valt.
:strip_icc():strip_exif()/u/296584/crop5cb62c7c8736c_cropped.jpeg?f=community)
Dit verklaart waarom de caravan race zo populair was in Nederland.:
[...]
Zie punt 2, natuur
In Italië bijvoorbeeld is 80% autogek, iedereen houdt van Ferrari, Lamborghini of Alfa.
Daarom is een circuit daar ook geen probleem. In Nederland mag je in je handjes knijpen dat er überhaupt nog iets te racen valt.
De F1 Power Ranking is ook weer bekend gemaakt.
[ Voor 37% gewijzigd door sjaool op 11-07-2018 22:19 ]
"When you grow up your heart dies"
Hou het nog even vol tot de zomerstop
Maar alvast een concept maken lijkt mij een strak plan.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/134578/crop5a361c1a7531c_cropped.jpeg?f=community)
:
[...]
Volgens mij niet, je kan nu al tickets kopen voor Baku 2019
Ah ok, dan had ik het mis. Zouden ze dan in de plek van GP Duitsland komen?
Ben benieuwd naar de rest van de kalender
En ik had het ook mis. Baku heeft een 5 jarig contract beginnend in 2016. Dus ze staan nog tot 2020 op de kalender. En ze zijn al bezig met onderhandelingen voor een verlenging. Indian Express:
[...]
[...]
Ah ok, dan had ik het mis. Zouden ze dan in de plek van GP Duitsland komen?
Ben benieuwd naar de rest van de kalender
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.