[F1] Seizoen 2018 - deel 1

[Jasphur]

PWM schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 09:30:
Zou 3 auto's per team niet het einde betekenen van bv Torro Rosso? In plaats van een heel opleidingsteam, zet je de rookie gewoon in de 3de auto. Je hebt dan 1 driver minder, maar de kostenbesparing is astronomisch.

Kan. Maar Toro Rosso is toch gewoon een team wat voor de punten gaat? Dat het een broedplaats is voor toekomstige RBR (of Ferarri reserverijders ), zou geen verschil moeten maken. Als de kans er is dat je met 3 rijders meer punten geld binnenhaalt, dan waarom niet met 3 wagens rijden? Overigens heb ik hier al genoeg comments gelezen die mij er van overtuigen dat elk team gewoon met 2 wagens moet rijden.

[iichel]

Jasphur schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 09:37:
[...]


Kan. Maar Toro Rosso is toch gewoon een team wat voor de punten gaat? Dat het een broedplaats is voor toekomstige RBR (of Renault, WEC, Indycar, Formule E, Super GT en Le Mans winnaars en Ferarri reserverijders ), zou geen verschil moeten maken. Als de kans er is dat je met 3 rijders meer punten geld binnenhaalt, dan waarom niet met 3 wagens rijden? Overigens heb ik hier al genoeg comments gelezen die mij er van overtuigen dat elk team gewoon met 2 wagens moet rijden.

Ik geloof dat het originele plan van Bernie mbt 3-car teams ook een beperking had dat een 3e auto/coureur niet meedeed voor het WDC of WCC. Hoe en wat precies weet ik niet meer...

[ Voor 3% gewijzigd door iichel op 12-07-2018 09:50 ]

[Jasphur]

@iichel Dat zou toch van de zotte zijn?

[Bansheeben]

Jasphur schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 10:16:
@iichel Dat zou toch van de zotte zijn?

Een WCC is erg makkelijk te winnen als je drie auto's hebt ten opzichte van de rest met twee of een auto('s). En je hebt ook meer kans op het WDC met een extra auto als de punten random verdeeld zouden worden.

Hierom zie ik ook het hele 3 auto's/1 auto verhaal nooit van de grond komen.

[Jasphur]

@Bansheeben Ik ging er voor het gemak, bij het idee van Bernie, even vanuit dat alle teams met 3 wagen zouden rijden.

[Twee Dee]

Een derde wagen laten meerijden maar niet voor de punten zou fantastisch nieuws zijn.

Alle teams 1 torpedo in het team, dat levert een bulk aan nieuwe strategiën op én complottheoriën!

[iichel]

Jasphur schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 10:25:
@Bansheeben Ik ging er voor het gemak, bij het idee van Bernie, even vanuit dat alle teams met 3 wagen zouden rijden.

Nee bij Bernie zouden maar 4 teams (met grote budgetten) een 3e auto krijgen, zodat de grid uit het minimum van 20 auto's zou bestaan. Dit was in de periode dat Lotus Marussia sauber en caterham financieel in zwaar weer zaten.

[TrekDr0p]

https://racingnews365.nl/...ull-met-sainz-van-plan-is

Ow ow gaan ze deze keer niet de deadline steeds opschuiven

[Ome Ernst]

TrekDr0p schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 11:17:
https://racingnews365.nl/...ull-met-sainz-van-plan-is

Ow ow gaan ze deze keer niet de deadline steeds opschuiven

Sainz is goed, maar niet goed genoeg voor RBR.

[TrekDr0p]

Ome Ernst schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 11:28:
[...]

Sainz is goed, maar niet goed genoeg voor RBR.

True, maar Renault is nou ook niet heel erg sterk in hun dreigementen

[DaniëlWW2]

Twee Dee schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 10:57:
Een derde wagen laten meerijden maar niet voor de punten zou fantastisch nieuws zijn.

Alle teams 1 torpedo in het team, dat levert een bulk aan nieuwe strategiën op én complottheoriën!

Gaan RBR en Ferrari nog ruzie maken wie Kvyat krijgt.

[Ome Ernst]

TrekDr0p schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 11:29:
[...]


True, maar Renault is nou ook niet heel erg sterk in hun dreigementen

Ze hebben ook niet veel keuze, zowel Sainz als Renault niet. Sainz omdat er geen betere plek is, en motor en chassis zijn niet echt denderend, met weinig zicht op verbetering als ze geen betere ontwerper in dienst nemen.

[Blokker_1999]

Een derde wagen is om zoveel redenen slecht. De enige winnaars zijn de top teams. Dan zou ik liever zien dat ze met een nieuw puntensysteem komen waarbij ook de laatste die over de finish komt nog punten krijgt. Zo blijven ook de gevechten achteraan belangrijk,

[Jasphur]

Blokker_1999 schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 11:59:
Een derde wagen is om zoveel redenen slecht. De enige winnaars zijn de top teams. Dan zou ik liever zien dat ze met een nieuw puntensysteem komen waarbij ook de laatste die over de finish komt nog punten krijgt. Zo blijven ook de gevechten achteraan belangrijk,

En laat daar nou net aan gewerkt worden :-)
https://www.racefans.net/...o-cover-top-20-finishers/

[Ome Ernst]

Blokker_1999 schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 11:59:
Een derde wagen is om zoveel redenen slecht. De enige winnaars zijn de top teams. Dan zou ik liever zien dat ze met een nieuw puntensysteem komen waarbij ook de laatste die over de finish komt nog punten krijgt. Zo blijven ook de gevechten achteraan belangrijk,

Stelling : Als iedereen punten krijgt, dan worden de gevechten juist niet meer belangrijk, "want je krijgt toch wel punten."

[Ari Gold]

Jasphur schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 12:01:
[...]


En laat daar nou net aan gewerkt worden :-)
https://www.racefans.net/...o-cover-top-20-finishers/

Zo geen goed idee.

Wat @Ome Ernst hierboven zegt dus.

[Jasphur]

Ari Gold schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 12:03:
[...]


Zo geen goed idee.

Wat @Ome Ernst hierboven zegt dus.

Ik zei ook niet dat het wel een goed idee is

[EvilWhiteDragon]

Blokker_1999 schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 11:59:
Een derde wagen is om zoveel redenen slecht. De enige winnaars zijn de top teams. Dan zou ik liever zien dat ze met een nieuw puntensysteem komen waarbij ook de laatste die over de finish komt nog punten krijgt. Zo blijven ook de gevechten achteraan belangrijk,

Wat als de derde wagen alleen bestuurd mag worden door een rookie? En/of deze derde wagen ook te koop moet zijn voor privateers met 1 wagen?

Derde wagen met alleen rookies verbeterd de doorstroming en geeft nieuwe courreurs meer kans om in de F1 te rijden.
Derde wagen die ook, in dezelfde spec, te koop moet zijn betekend interessante keuzes voor teams. Bouwen ze eenzelfde wagen als 1 en 2, of laten ze wat details weg? Als het dezelfde wagen is, wordt het moeilijker om alle slimmigheden verborgen te houden voor andere teams. Als het een mindere wagen is, dan is het mogelijk slecht voor de naam.

Meer dan 2 wagens per team hoeft m.i. niet slecht te zijn, maar de regels bepalen of het een positieve toevoeging is of niet.

[Ryur]

Ome Ernst schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 12:02:
[...]

Stelling : Als iedereen punten krijgt, dan worden de gevechten juist niet meer belangrijk, "want je krijgt toch wel punten."

Niet mee eens. Ik zie in NASCAR & Indycar (waar iedereen ook punten krijgt) juist veel gevechten, want het verschil tussen 3 of 4 punten behalen kan soms het kampioenschap maken/breken

[Siebeh]

In welke raceklasse rijden ze nog meer met 3 wagens per team?
Hoe gaat het daar?

[Ome Ernst]

Ryur schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 12:19:
Verschil tussen 3 of 4 punten behalen kan soms het kampioenschap maken/breken

Dat zou zo zijn als iedereen aan elkaar gewaagd is. Ook al heeft hij de hulp van 2 SC gehad, Hamilton
ramt hem gewoon naar de 2e plek.

[Ankona]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 11:39:
[...]


Gaan RBR en Ferrari nog ruzie maken wie Kvyat krijgt.

Ferrari heeft Grosjean al. En RBR heeft al jaren in pototentie een dedicated torpedo team, goed voor twee aanvallen per wedstrijd.

[mphilipp]

Siebeh schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 12:21:
In welke raceklasse rijden ze nog meer met 3 wagens per team? Hoe gaat het daar?

Le Mans, maar daar doen ze (Audi, Porsche) omdat ze weten dat er (bijna) altijd 1 auto last heeft van de pechduivel. Dan zijn meteen je kansen gehalveerd. Een derde auto lost dat probleem voor je op. Audi deed dan inderdaad 1 rookie car, en die won dan ook een keer.

Maar Le Mans is F1 niet. Een derde auto, ook al doet ie niet mee voor het kampioenschap, heeft invloed op dat kampioenschap. Stel dat Mercedes een derde auto heeft met een hele goede rookie erin (een soort Max). Dan pakt ie voorlopig wel punten af van de andere teams als ie in de top 5 eindigt. Dat is geen goede zaak. Niet eerlijk. Extra voorsprong, gekocht met de derde auto.

[DaniëlWW2]

[hardware-lover]

sjaool schreef op woensdag 11 juli 2018 @ 06:35:
[...]
Oorzaak het brake by wire probleem.

Nog even hier op terugkomend. Ik vraag mij af of het zich al niet wat eerder aankondigde in de triple header die we nu achter de rug hebben. Verstappen vroeg aan zijn engineer, in de achtste ronde tijdens de Oostenrijkse race (hoorbaar via de Canal+ on board); "is everything alright, it seems I have a bit of rear locking?". De reactie daarop heb ik niet gehoord maar blijkbaar was het iets wat hij zelf niet direct op kon lossen.

Edit: hij heeft toch instructies gehad om het aan te pakken was elders te horen.

Aangezien ik er verder niets meer over heb gehoord neem ik aan dat het verder in de race geen problemen meer gaf. Misschien dat het toen, zoals in Engeland ook, sporadisch al de kop op stak. Hopelijk is het bij de volgende race(s) volledig weg.

[ Voor 12% gewijzigd door hardware-lover op 13-07-2018 20:47 ]

[mark-k]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 11:39:
[...]


Gaan RBR en Ferrari nog ruzie maken wie met Kvyat krijgt. opgescheept wordt.

[DaMarcus]

De komkommertijd is nog niet begonnen maar ik begin er alvast mee; Max klaagt over een F2-motor en Alonso heeft naar zijn zeggen een GP2-chassis.

Best knap dat McLaren dan William voorblijft in de puntenranking, hoe slecht moet dat hok dan wel niet zijn

[alesandro_46]

DaMarcus schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 13:12:
De komkommertijd is nog niet begonnen maar ik begin er alvast mee; Max klaagt over een F2-motor en Alonso heeft naar zijn zeggen een GP2-chassis.

Best knap dat McLaren dan William voorblijft in de puntenranking, hoe slecht moet dat hok dan wel niet zijn

F3 wellicht?

[mark-k]

alesandro_46 schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 13:13:
[...]

F3 wellicht?

Met Stroll erin Demolition Derby

[ATS]

monster944 schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 08:39:
Miami mist deadline voor Formule 1-contract

Bron :https://www.f1today.net/n...e-voor-formule-1-contract

Ik kan er niet rouwig om zijn. Wat ik tot nu toe aan voorstellen gezien heb, maakt op mij geen indruk.

[Bansheeben]

DaMarcus schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 13:12:
De komkommertijd is nog niet begonnen maar ik begin er alvast mee; Max klaagt over een F2-motor en Alonso heeft naar zijn zeggen een GP2-chassis.

Best knap dat McLaren dan William voorblijft in de puntenranking, hoe slecht moet dat hok dan wel niet zijn

McLaren heeft geen paydrivers. Nog niet at any rate

[DaniëlWW2]

Dat duurde even zeg.

[Verwijderd]

Wat een paniek bij Mercedes

https://www.motorsport.co...chnical-reshuffle-1059051

Niet dat ik de expert ben, maar sinds James Allison bij Mercedes zit lijkt het juist minder te gaan.
Bij Ferrari heeft hij ook niet echt wonderen verricht maar wat ik begreep was dat toen wel vanwege heimwee en zijn vrouw die medische problemen had.

[beOnt]

Verwijderd schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 21:22:
Wat een paniek bij Mercedes

https://www.motorsport.co...chnical-reshuffle-1059051

Niet dat ik de expert ben, maar sinds James Allison bij Mercedes zit lijkt het juist minder te gaan.
Bij Ferrari heeft hij ook niet echt wonderen verricht maar wat ik begreep was dat toen wel vanwege heimwee en zijn vrouw die medische problemen had.

Op zo'n korte termijn kan een technical director volgens mij het verschil niet maken. Persoonlijk denk ik dat Ferrari het momenteel zo goed doet dankzij het werk dat Allison in het verleden verricht heeft. (of in ieder geval door de correcte mensen aan te trekken) Zelfde verhaal met Ross Brawn die alles opgebouwd heeft, en waarvan Toto Wolf nu profiteert.

[Arfman]

Vergeet ook niet dat Ferrari zo'n beetje ongelimiteerde MGU-H (correct me if I'm wrong) heeft. Motorvermogen is, zeker nu veel meer bochten volgas zijn door de hogere downforce, essentieel.

[DaniëlWW2]

Arfman schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 22:13:
Vergeet ook niet dat Ferrari zo'n beetje ongelimiteerde MGU-H (correct me if I'm wrong) heeft. Motorvermogen is, zeker nu veel meer bochten volgas zijn door de hogere downforce, essentieel.

Dus? Mercedes had dit al jaren.

[hardware-lover]

On board Silverstone..

[alexbl69]

hardware-lover schreef op vrijdag 13 juli 2018 @ 00:30:
On board Silverstone..

[video]

Interessant stukje bij de start van Grosjean (4:45). Het lijkt erop dat VER en RIC elkaar raken in T2. Verder weer een heerlijke Grosjean actie in T3

[Jasphur]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 16:04:
[video]
Dat duurde even zeg.

Heel vet

[TheBrut3]

Siebeh schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 12:21:
In welke raceklasse rijden ze nog meer met 3 wagens per team?

IndyCar, tot 3 wagens per team (Andretti en Penske) en tijdens de Indy500 zelfs tot 5 wagens in 1 team (Andretti). Verder worden wagens daar gedeeld door rijders. Zo wordt nummer 20 gereden door Ed Carpenter (ovals) en Jordan King (road courses/circuits)
NASCAR ook tot 4 auto's per team (Hendrick Motorsports, Stewart-Haas Racing en Joe Gibbs Racing)

Siebeh schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 12:21:
Hoe gaat het daar?

Goed hoor, maar daar zijn de wagens ook meer gelijkwaardig.
IndyCar rijdt allemaal met hetzelfde chassis van Dallara, enkel de 2 motorenleveranciers (Honda en Chevrolet) zijn anders. Ook bij NASCAR zijn er maar 3 merken die meedoen (Toyota, Chevrolet en Ford.

[iichel]

alexbl69 schreef op vrijdag 13 juli 2018 @ 08:02:
[...]

Interessant stukje bij de start van Grosjean (4:45). Het lijkt erop dat VER en RIC elkaar raken in T2. Verder weer een heerlijke Grosjean actie in T3

GRO zorgt gewoon dat MAG om HAM heen geduwd wordt. Waarom dat dan weer dom is....

[Jasphur]

Blijft toch altijd wel tof op die klassieke F1 wagens te zien op Goodwood
Vooral die eerste Silver Arrows van Mercedes blijven mooie racebakken.

Foto uit 2012 editie van Goodwood. Maar ik heb ze dit jaar al zien rijden

[ Voor 56% gewijzigd door Jasphur op 13-07-2018 10:36 ]

[Aardappel]

Jasphur schreef op vrijdag 13 juli 2018 @ 10:33:
Blijft toch altijd wel tof op die klassieke F1 wagens te zien op Goodwood
Vooral die eerste Silver Arrows van Mercedes blijven mooie racebakken.

Foto uit 2012 editie van Goodwood. Maar ik heb ze dit jaar al zien rijden
[afbeelding]

Mooie hoek om die gigantische trommelremmen te zien

[Jasphur]

Nice. HAR is ook op Goodwood. Geen idee wat hij gaat rijden, hij heeft wat subtielere Red Bull kleding aan en geen Red Bull Racing overal.

[powah33]

Uitleg van Rosberg waarom Ferrari meer PK heeft.

[u_nix_we_all]

Jasphur schreef op vrijdag 13 juli 2018 @ 14:35:
Nice. HAR is ook op Goodwood. Geen idee wat hij gaat rijden, hij heeft wat subtielere Red Bull kleding aan en geen Red Bull Racing overal.

Zal wel een Porsche zijn. Die hebben ook daar flink uitgepakt ivm hun 70e jubileum. Hoewel, Aston Martin kan ook nog natuurlijk.

[iichel]

of een Honda?

[DaniëlWW2]

En soms is reddit ook leuk.

[ Voor 11% gewijzigd door DaniëlWW2 op 13-07-2018 17:55 ]

[mark-k]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 13 juli 2018 @ 17:44:
[video]

[video]

En soms is reddit ook leuk.
[afbeelding]

Zit je daar in je Audi, "VW polo engine!"

[hardware-lover]

Ik had het al verwacht, en daar is ie dan. Zo wordt het helemaal een Mercedes/Ferrari feestje..
Op de Hungaroring weet ik ook nog wel een plek voor een nieuw DRS gedeelte....

[DaniëlWW2]

hardware-lover schreef op vrijdag 13 juli 2018 @ 22:43:
Ik had het al verwacht, en daar is ie dan. Zo wordt het helemaal een Mercedes/Ferrari feestje..
Op de Hungaroring weet ik ook nog wel een plek voor een nieuw DRS gedeelte....

[afbeelding]

Het gaat denk ik wel meevallen. De baan is maar 4574m lang, net iets langer dan Spielberg en een flink stuk korter dan Silverstone. De rechte stukken zijn dus niet zo enorm lang. Die DRS zones waren toch al kansloos voor RBR. Staat tegenover dat een aanzienlijk stuk van sector 2 en 3, RBR terrein is. Natuurlijk gaan ze geen pole pakken, maar kansloos P5 en P6 gaat het denk ik ook niet zomaar worden.

[ Voor 3% gewijzigd door DaniëlWW2 op 13-07-2018 22:51 ]

[alexbl69]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 13 juli 2018 @ 22:50:
[...]


Het gaat denk ik wel meevallen. De baan is maar 4574m lang, net iets langer dan Spielberg en een flink stuk korter dan Silverstone. De rechte stukken zijn dus niet zo enorm lang. Die DRS zones waren toch al kansloos voor RBR. Staat tegenover dat een aanzienlijk stuk van sector 2 en 3, RBR terrein is. Natuurlijk gaan ze geen pole pakken, maar kansloos P5 en P6 gaat het denk ik ook niet zomaar worden.

Hoop het. Het is alleen zo jammer dat terwijl Mercedes en Ferrari als zo'n enorme voorsprong hebben ze ook nog eens extra geholpen worden door het al maar uitbreiden van de drs zones.

[YakuzA]

hardware-lover schreef op vrijdag 13 juli 2018 @ 22:43:
Ik had het al verwacht, en daar is ie dan. Zo wordt het helemaal een Mercedes/Ferrari feestje..
Op de Hungaroring weet ik ook nog wel een plek voor een nieuw DRS gedeelte....

[afbeelding]

Geen drs in bocht 1. Gemiste kans

[Jwlb]

Ome Ernst schreef op donderdag 12 juli 2018 @ 12:02:
[...]

Stelling : Als iedereen punten krijgt, dan worden de gevechten juist niet meer belangrijk, "want je krijgt toch wel punten."

Dus met het huidige systeem maakt het niet uit of je 1e of 10e wordt, want je krijgt toch wel punten?

[DaniëlWW2]

[Kiwi]

Haha mooi ook die uitgeveegde namen voor 2019

[naitsoezn]

Jwlb schreef op zaterdag 14 juli 2018 @ 08:31:
[...]


Dus met het huidige systeem maakt het niet uit of je 1e of 10e wordt, want je krijgt toch wel punten?

De stelling waar je op reageert is onzin inderdaad (if anything zul je juist meer strijd zien, want ipv iemand in te halen vanaf 0pt voor 0pt, bv vanaf positie 14 naar 13, kun je dan daadwerkelijk extra punten scoren), maar ik begrijp de kritiek van o.a. Vandoorne ook wel weer. Dat het momenteel gewoon een mijlpaal is voor de jonge coureurs ('eerste keer punten'), die mijlpaal gaat er dan aan. Maar ik denk dat de voordelen van een nieuw puntensysteem veel zwaarder wegen dan dat nadeel van het sentiment.

Wat mij betreft gaan ze dit invoeren op zo'n manier dat er zo min mogelijk verschuivingen op zouden treden in de afgelopen (bv) 3 seizoenen. Want zo'n nieuwe puntentelling moet niet de strijd vooraan veranderen, maar zou de strijd achterin spannender moeten maken.

[Jasphur]

naitsoezn schreef op zaterdag 14 juli 2018 @ 12:25:
[...]

De stelling waar je op reageert is onzin inderdaad (if anything zul je juist meer strijd zien, want ipv iemand in te halen vanaf 0pt voor 0pt, bv vanaf positie 14 naar 13, kun je dan daadwerkelijk extra punten scoren), maar ik begrijp de kritiek van o.a. Vandoorne ook wel weer. Dat het momenteel gewoon een mijlpaal is voor de jonge coureurs ('eerste keer punten'), die mijlpaal gaat er dan aan. Maar ik denk dat de voordelen van een nieuw puntensysteem veel zwaarder wegen dan dat nadeel van het sentiment.

Wat mij betreft gaan ze dit invoeren op zo'n manier dat er zo min mogelijk verschuivingen op zouden treden in de afgelopen (bv) 3 seizoenen. Want zo'n nieuwe puntentelling moet niet de strijd vooraan veranderen, maar zou de strijd achterin spannender moeten maken.

Mee eens. Maar ik vind dat de laatste (twee?) plaatsen ook zeker 0pt moeten krijgen. Dus niet iedereen aan de punten.

[naitsoezn]

Jasphur schreef op zaterdag 14 juli 2018 @ 12:32:
[...]


Mee eens. Maar ik vind dat de laatste (twee?) plaatsen ook zeker 0pt moeten krijgen. Dus niet iedereen aan de punten.

Dat zou dan weer een nieuw tactisch element toevoegen die niet echt gewenst is denk ik . Dan kun je dus zelf uitvallen om er daarmee voor te zorgen dat een andere coureur opeens laatste komt te liggen en daardoor 0pt krijgt

Sterker nog: Waarom zou je dan überhaupt over de finish komen als je laatste ligt?

[ Voor 8% gewijzigd door naitsoezn op 14-07-2018 12:42 ]

[Jasphur]

Omdat je dan toch wilt strijden om die ene punt

En DNF is sowieso gewoon 0pt. Of er komt een flexibel punten systeem aan de hand van het aantal wagens dat de finisht Ik bedoel de wagens zijn al lekker complex, waarom dan het puntensysteem niet?

[naitsoezn]

Ja, maar jij stelde voor om de nummer laatst ook 0pt te geven. Waarom zou een Sauber Williams finishen als ze toch al laatste liggen, terwijl ze door niet te finishen bv Alonso Vandoorne die laatste plaats kunnen opdringen?

O wacht, tenzij je bedoelt dat wanneer er 20 auto's aan de start staan, dat je dan voor 18 plaatsen punten geeft en niet voor 20. Hmm, blijft een beetje hetzelfde risico op de loer liggen denk ik

[Jasphur]

Of zullen we het gewoon bij het huidige systeem houden?

[Martinspire]

Argument wat ik nog niet heb gehoord: wat veranderd dit voor het einde van het kampioenschap? Wordt door de nieuwe puntentelling de winnaar sneller bepaald of juist later?

[Yonix]

Nog een maandje te vroeg, maar toch leuk om er even te zijn:

[Jasphur]

Martinspire schreef op zaterdag 14 juli 2018 @ 13:58:
Argument wat ik nog niet heb gehoord: wat veranderd dit voor het einde van het kampioenschap? Wordt door de nieuwe puntentelling de winnaar sneller bepaald of juist later?

Het enige wat ik mij zo kan bedenken is dat als je als WDC leider een race heel erg slecht rijdt je niet meteen enorm terugvalt.

@Woask Geen idee, maar misschien vind je hier ergens je antwoord
[F1] On-site - Welke grand prix ga jij bezoeken?

[ Voor 15% gewijzigd door Jasphur op 14-07-2018 14:12 ]

[DaniëlWW2]

Volgens AMuS gaan er kennelijk eens veel mensen naar Hockemheim en bouwen ze een extra tribune. Gaan ze bij Hockenheim misschien eens geen verlies draaien.

Good news from Hockenheim. According to @lennartwermke the organisers decided to build an additional grandstand. Ticket sales better than expected! Let the party begin! https://t.co/ZuHJGYMGvk

— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) 13 juli 2018

Ik vraag me af of dit er misschien wat mee te maken heeft.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=z0NK5-rlLP4]

[ Voor 3% gewijzigd door DaniëlWW2 op 14-07-2018 18:38 ]

[Edgenumber]

naitsoezn schreef op zaterdag 14 juli 2018 @ 12:54:
Ja, maar jij stelde voor om de nummer laatst ook 0pt te geven. Waarom zou een Sauber Williams finishen als ze toch al laatste liggen, terwijl ze door niet te finishen bv Alonso Vandoorne die laatste plaats kunnen opdringen?

O wacht, tenzij je bedoelt dat wanneer er 20 auto's aan de start staan, dat je dan voor 18 plaatsen punten geeft en niet voor 20. Hmm, blijft een beetje hetzelfde risico op de loer liggen denk ik

Ik vraag mij af of dat iedereen punten te te geven eigenlijk wel een verschil maakt. Iedereen wordt nu toch ook al geclassificeerd. Ook al krijgen teams / rijders geen punten ze staan toch wel op een lijstje wie op welke plaats is geëindigd. En daar worden nog steeds uitbetalingen op gebaseerd. Ook al eindigd een team stelselmatig buiten de punten, als ze dat maar voor een ander staan krijgen ze nog steeds een groter deel van de inkomsten. Iedereen punten geven is eigenlijk volgens mij alleen voor het publiek handiger. Of mis ik iets.

[Clifdon]

Edgenumber schreef op zaterdag 14 juli 2018 @ 19:16:
[...]


Ik vraag mij af of dat iedereen punten te te geven eigenlijk wel een verschil maakt. Iedereen wordt nu toch ook al geclassificeerd. Ook al krijgen teams / rijders geen punten ze staan toch wel op een lijstje wie op welke plaats is geëindigd. En daar worden nog steeds uitbetalingen op gebaseerd. Ook al eindigd een team stelselmatig buiten de punten, als ze dat maar voor een ander staan krijgen ze nog steeds een groter deel van de inkomsten. Iedereen punten geven is eigenlijk volgens mij alleen voor het publiek handiger. Of mis ik iets.

Mwah ik denk wel dat men achterin meer wil vechten. Misschien wordt het gebruik van strategie om zo veel mogelijk punten te halen ook wel gestimuleerd. Als je buiten de top 10 komt en je hebt geen mogelijkheid om daar binnen te komen. Wat heeft het in de huidige race dan voor zin om te vechten? Je ziet nu toch vaak dat er om blek 9 en 10 wordt gevochten.

[Franko P.]

Puntensysteem lekker zo laten!
Zou willen dat ze tanken herinvoeren tijdens de race.
Dan gaat het sowieso veel meer om strategie. Banden reglement de deur uit, laat ze lekker zelf bepalen waar ze op willen rijden.

[Martinspire]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 14 juli 2018 @ 18:31:
Volgens AMuS gaan er kennelijk eens veel mensen naar Hockemheim en bouwen ze een extra tribune. Gaan ze bij Hockenheim misschien eens geen verlies draaien.


Ik vraag me af of dit er misschien wat mee te maken heeft.
[video]

Mooi om te horen. Vraag me af waar. Die Mercedestribune heeft toch altijd de meeste kans op het zien van inhaaalacties, maar is toch altijd vrij duur.

[ Voor 36% gewijzigd door Martinspire op 15-07-2018 12:25 ]

[Adlermann]

Martinspire schreef op zondag 15 juli 2018 @ 12:24:
[...]
Mooi om te horen. Vraag me af waar. Die Mercedestribune heeft toch altijd de meeste kans op het zien van inhaaalacties, maar is toch altijd vrij duur.

Ik hoop dat het rustig met verstappenfans blijft bij de mercedes grandstand. Ik zit niet te wachten op clowns in oranje.

Die gaan maar naar het voetbal


Ik koop bewust duurdere kaartjes, zodat ik niet met die sociale onderklasse in aanraking kom

[Destruction]

Tsja, leuk die oranje tribunes, maar als ze leeg lopen zodra Max uitvalt is het niveau van die "fans" wel duidelijk en heb ik persoonlijk liever dat ze gewoon weg blijven

En het puntensysteem, lekker zo laten. Punten voor de top10, prima zo. 3 auto's per team zie ik niet zo zitten, of de 3e auto moet voorbehouden zijn aan een jong talent en slechts op halve punten aanspraak kunnen maken.

[ Voor 39% gewijzigd door Destruction op 15-07-2018 14:22 ]

[TheBrut3]

Jasphur schreef op zaterdag 14 juli 2018 @ 12:59:
Of zullen we het gewoon bij het huidige systeem houden?

MotoGP systeem is ook niets mis mee.

[Mugwump]

Adlermann schreef op zondag 15 juli 2018 @ 14:07:
[...]

Ik hoop dat het rustig met verstappenfans blijft bij de mercedes grandstand. Ik zit niet te wachten op clowns in oranje.

Die gaan maar naar het voetbal


Ik koop bewust duurdere kaartjes, zodat ik niet met die sociale onderklasse in aanraking kom

Nou, wat let je?

[Adlermann]

Mugwump schreef op zondag 15 juli 2018 @ 14:27:
[...]


Nou, wat let je?

haha, ja ik zou best de paddock club willen done, maar dan willen mn kameraden niet meer mee

[DaniëlWW2]

Destruction schreef op zondag 15 juli 2018 @ 14:11:
Tsja, leuk die oranje tribunes, maar als ze leeg lopen zodra Max uitvalt is het niveau van die "fans" wel duidelijk en heb ik persoonlijk liever dat ze gewoon weg blijven

Aan de andere kant gaan een aantal Europese circuits gewoon failliet zonder de oranje tribunes. Verder hebben we nu al meerdere malen gehad dat Max zijn auto ermee kapte voor een tribune vol met Nederlanders. Ze liepen voor zover je kan zien niet weg. De tribunes bleven gewoon Oranje.

[NitroX infinity]

Edgenumber schreef op zaterdag 14 juli 2018 @ 19:16:
[...]


Ik vraag mij af of dat iedereen punten te te geven eigenlijk wel een verschil maakt. Iedereen wordt nu toch ook al geclassificeerd. Ook al krijgen teams / rijders geen punten ze staan toch wel op een lijstje wie op welke plaats is geëindigd. En daar worden nog steeds uitbetalingen op gebaseerd. Ook al eindigd een team stelselmatig buiten de punten, als ze dat maar voor een ander staan krijgen ze nog steeds een groter deel van de inkomsten. Iedereen punten geven is eigenlijk volgens mij alleen voor het publiek handiger. Of mis ik iets.

Het huidige systeem verkiest geluk boven consistentie, dat is mijn enige probleem ermee.

Als een coureur één race door geluk wint en alle andere races door z'n eigen onkunde crasht, dan heeft hij 25 punten aan het einde van het seizoen. Een andere coureur die elke race consistent op de 10e plek finished, heeft maar 20 of 21 punten (afhankelijk van hoeveel races er in het seizoen zijn).

Iemand die hartstikke slecht is, maar één keer geluk krijgt, eindigt hoger in het kampioenschap dan iemand die middelmatig is. Dat vind ik niet kloppen.

Geef iedereen punten, of deel strafpunten uit. Zie je de geblokte vlag niet door eigen toedoen? Min 2 punten voor de coureur en min 1 voor het team. Auto problemen? Min 1 voor de coureur en min 2 voor het team. Ramt iemand anders je van de baan, geen straf.

[RobertMe]

NitroX infinity schreef op zondag 15 juli 2018 @ 15:26:
[...]

Het huidige systeem verkiest geluk boven consistentie, dat is mijn enige probleem ermee.

Als een coureur één race door geluk wint en alle andere races door z'n eigen onkunde crasht, dan heeft hij 25 punten aan het einde van het seizoen. Een andere coureur die elke race consistent op de 10e plek finished, heeft maar 20 of 21 punten (afhankelijk van hoeveel races er in het seizoen zijn).

Maar die wat met geluk wint en de andere races buiten de punten eindigt blijft bij jouw voorstel ook punten krijgen (dus bv nog 19 of 20 extra) en eindigt zo op 45 punten. Dan moet die wat consistent 10e wordt dus ook al minimaal 3 punten per race krijgen, en ga je waarschijnlijk zelfs het hele puntensysteem opschuiven? (Winnen is 50 punten, bv). Of ga je juist voor 1e krijgt er 20, 2e 19, 3e 18 etc? Maar voor domweg uitrijden terwijl er uitvallers zijn krijg je dan ook een puntje cadeau.

Geef iedereen punten, of deel strafpunten uit. Zie je de geblokte vlag niet door eigen toedoen? Min 2 punten voor de coureur en min 1 voor het team. Auto problemen? Min 1 voor de coureur en min 2 voor het team. Ramt iemand anders je van de baan, geen straf.

Haas houd aan het eind van het seizoen dan geen punten meer over .

[Mathijs14]

Adlermann schreef op zondag 15 juli 2018 @ 14:07:
[...]
Ik koop bewust duurdere kaartjes, zodat ik niet met die sociale onderklasse in aanraking kom

Pff met zo'n instelling gun ik je een vak vol dronken oranje fans

[hardware-lover]

CFC-Mathijs schreef op zondag 15 juli 2018 @ 15:45:
[...]
Pff met zo'n instelling gun ik je een vak vol dronken oranje fans

Hij bedoelt dat ie kaartjes heeft voor de rij helemaal bovenaan 😏

[Adlermann]

hardware-lover schreef op zondag 15 juli 2018 @ 15:53:
[...]

Hij bedoelt dat ie kaartjes heeft voor de rij helemaal bovenaan 😏

Precies
Mercedes Grand Stand, Blue

[ Voor 42% gewijzigd door Adlermann op 15-07-2018 16:47 ]

[YakuzA]

TheBrut3 schreef op zondag 15 juli 2018 @ 14:18:
[...]

MotoGP systeem is ook niets mis mee.

MotoGP geeft top 15 punten omdat er tussen de 25 en 30 startplekken zijn per klasse.

Dat is dus ongeveer dezelfde verhouding als nu in F1. De voorste 50% valt pngeveer in de punten.

[Just_I]

RobertMe schreef op zondag 15 juli 2018 @ 15:44:
[...]

Maar die wat met geluk wint en de andere races buiten de punten eindigt blijft bij jouw voorstel ook punten krijgen (dus bv nog 19 of 20 extra) en eindigt zo op 45 punten.

Niet met het huidige puntensysteem.


Was het niet een paar jaar geleden dat (correct me if i am wrong) Marrusia 1 punt behaalde en Caterham 0 punten. Ondanks dat was Marrussia in de meeste gevallen de rode lantaarn drager dat seizoen. Gevolg was dat Caterham volgens mij failliet ging door de millioenen prijzengeld die ze misliepen.

Om bovenstaande reden lijkt het mij goed om voor elke plaats punten te geven zodat consistentie beter beloond word.

[Ome Ernst]

Jwlb schreef op zaterdag 14 juli 2018 @ 08:31:
Dus met het huidige systeem maakt het niet uit of je 1e of 10e wordt, want je krijgt toch wel punten?

De top krijgt ze toch wel. Het gaat er meer om dat een gevecht om de 10e plek juist mooier blijft.
Ik zit er niet op te wachten dat "rijder X" in "kansloze auto Y" op "slaapverwekkend circuit Z" op de
allerlaatste plek nog in de punten rijd.

Adlermann schreef op zondag 15 juli 2018 @ 14:32:
haha, ja ik zou best de paddock club willen done, maar dan willen mn kameraden niet meer mee

Dus je zit toch nog tussen "het gepeupel" ?

[ Voor 48% gewijzigd door Ome Ernst op 15-07-2018 17:14 ]

[YakuzA]

Just_I schreef op zondag 15 juli 2018 @ 17:02:
[...]

Niet met het huidige puntensysteem.
Was het niet een paar jaar geleden dat (correct me if i am wrong) Marrusia 1 punt behaalde en Caterham 0 punten. Ondanks dat was Marrussia in de meeste gevallen de rode lantaarn drager dat seizoen. Gevolg was dat Caterham volgens mij failliet ging door de millioenen prijzengeld die ze misliepen.

Om bovenstaande reden lijkt het mij goed om voor elke plaats punten te geven zodat consistentie beter beloond word.

En dan had je niks opgelost met een ander puntensysteem maar was alleen het andere team failliet gegaan.

Lijkt me beter als de Fom gewoon 11 teams de standaard vergoeding geven als er 11 meedoen.

[Just_I]

YakuzA schreef op zondag 15 juli 2018 @ 17:15:
[...]

En dan had je niks opgelost met een ander puntensysteem maar was alleen het andere team failliet gegaan.

Lijkt me beter als de Fom gewoon 11 teams de standaard vergoeding geven als er 11 meedoen.

Wellicht was dat het geval geweest, wellicht niet, we zullen het nooit weten. Ik zelf had meer symapthie voor Caterham dan Marrusia dus vond het wel jammer.

Punt was dat het in de punten verdeling eerlijker is voor de achterhoede teams die constanter presteren en niet zozeer door een gelukje punten scoren.

[JackBol]

Andersom kan ook, zie vorig jaar met Manor. Bottomline kwam het erop neer dat Bernie geen reet gaf om de kleinere teams, omgeacht hoe de puntentelling in elkaar steekt.

[RobertMe]

JackBol schreef op zondag 15 juli 2018 @ 19:52:
Andersom kan ook, zie vorig jaar met Manor. Bottomline kwam het erop neer dat Bernie geen reet gaf om de kleinere teams, omgeacht hoe de puntentelling in elkaar steekt.

Bernie zou er wel een reet om moeten geven, v.w.b. de teams. Sommige(/de meeste?) circuits hebben namelijk in het contract een minimum van 20 auto's staan. Als dus nog een team zou omvallen heeft/had hij een probleem (gelukje dus dat Haas er in 2016 bij is gekomen, maar juist daardoor kreeg Manor geen geld meer van FOM waardoor ze omvielen, was Haas er niet gekomen was Manor tiende en hadden ze weer wel geld ontvangen).

[Edgenumber]

NitroX infinity schreef op zondag 15 juli 2018 @ 15:26:
[...]
Als een coureur één race door geluk wint en alle andere races door z'n eigen onkunde crasht, dan heeft hij 25 punten aan het einde van het seizoen. Een andere coureur die elke race consistent op de 10e plek finished, heeft maar 20 of 21 punten (afhankelijk van hoeveel races er in het seizoen zijn).

Iemand die hartstikke slecht is, maar één keer geluk krijgt, eindigt hoger in het kampioenschap dan iemand die middelmatig is. Dat vind ik niet kloppen.

Dit zal je blijven hebben ook al geef je iedereen punten. Dit wordt veroorzaakt door het verschil in punten tussen de eerste en tweede plaats, en verder. En het klopt dat als je nu maar 1 punt heb gehaald dat je toch hoger wordt geklasseerd dan een ander die consequenter is geweest maar geen punten heeft. Dus daar mogen ze van mij ook best wel wat aan doen.

Maar ik kan mij van een aantal jaar terug herinneren dat er een discussie was dat de hogere klasseringen echt een voordeel moesten hebben ten opzichte van de lager klasseringen en ook de hogere klasseringen onderling. De redenatie van de FIA en Bernie toen was dat als het verschil tussen plaats 1 en 2 te klein wordt, er op de baan niet meer (of vaak genoeg) wordt gevochten om plaats 1.

[Jasphur]

Raceweek!


Williams Formula One driver Felipe Massa of Brazil crashes with his car in the first corner after the start of the German F1 Grand Prix at the Hockenheim racing circuit, Foto: Reuters

[ Voor 41% gewijzigd door Jasphur op 16-07-2018 08:36 ]

[RobertMe]

Jasphur schreef op maandag 16 juli 2018 @ 08:29:
Raceweek!

[afbeelding]
Williams Formula One driver Felipe Massa of Brazil crashes with his car in the first corner after the start of the German F1 Grand Prix at the Hockenheim racing circuit, Foto: Reuters

[video]

Wat me opvalt is dat het nog best lang duurt voordat de medical car daar is/langsrijdt, ondanks dat deze dus gelijk met de F1 auto's start met rijden. De crash gebeurd, dan duurt het nog een aantal seconden voordat de pit-starter langs komt, en zelfs dan duurt het dus nog even voordat de medical car komt aangereden.

[basvn]

Jasphur schreef op maandag 16 juli 2018 @ 08:29:
Raceweek!

[afbeelding]
Williams Formula One driver Felipe Massa of Brazil crashes with his car in the first corner after the start of the German F1 Grand Prix at the Hockenheim racing circuit, Foto: Reuters

[video]

Toen williams nog als 4e en 7e eindige bij de coureurs, en als 3e bij de teams..

[Wom]

Destruction schreef op zondag 15 juli 2018 @ 14:11:
Tsja, leuk die oranje tribunes, maar als ze leeg lopen zodra Max uitvalt is het niveau van die "fans" wel duidelijk en heb ik persoonlijk liever dat ze gewoon weg blijven

Ooit eens op de Hockenheim gezeten toen Schumacher uitviel. Tribune waar 2000 man op paste liep leeg en zaten er nog met 50 man gok ik

[Arfman]

Wom schreef op maandag 16 juli 2018 @ 09:32:
[...]


Ooit eens op de Hockenheim gezeten toen Schumacher uitviel. Tribune waar 2000 man op paste liep leeg en zaten er nog met 50 man gok ik

Ik wou net zeggen, laten we vooral niet doen alsof dat alleen bij Verstappen fans gebeurt.

[kevlar01]

Jasphur schreef op maandag 16 juli 2018 @ 08:29:
Raceweek!

[afbeelding]
Williams Formula One driver Felipe Massa of Brazil crashes with his car in the first corner after the start of the German F1 Grand Prix at the Hockenheim racing circuit, Foto: Reuters

[video]

Zal aan mij liggen, maar dacht meteen dat het Stroll was toen ik deze foto zag

[ Voor 0% gewijzigd door naitsoezn op 16-07-2018 10:17 . Reden: Laat die naamsverbasteringen gewoon achterwege ]

[Stoelpoot]

kevlar01 schreef op maandag 16 juli 2018 @ 09:54:
[...]

Zal aan mij liggen, maar dacht meteen dat het Stroll was toen ik deze foto zag

Niet verwonderlijk als je kijkt naar de prestaties van Stroll. Saillant detail is dat Massa daar waarschijnlijk wel doorhad dat ie over de kop was gegaan

[ Voor 3% gewijzigd door naitsoezn op 16-07-2018 10:17 . Reden: Laat die naamsverbasteringen gewoon achterwege ]

[Edd]

kevlar01 schreef op maandag 16 juli 2018 @ 09:54:
[...]

Zal aan mij liggen, maar dacht meteen dat het Stroll was toen ik deze foto zag

Van wie denk je dat Stroll het geleerd heeft??

[ Voor 0% gewijzigd door naitsoezn op 16-07-2018 10:18 . Reden: Naamsverbastering in quote gecorrigeerd ]

[TrekDr0p]

Edd schreef op maandag 16 juli 2018 @ 10:00:
[...]


Van wie denk je dat Stroll het geleerd heeft??

Stroll had toch duidelijk aangeven dat Massa geen mentor voor hem was?

En yeaahh RaceWeek
Kan niet vandaag al nieuwe topic open? Hebben al zolang zonder race topic moeten doen

[basvn]

TrekDr0p schreef op maandag 16 juli 2018 @ 10:12:
[...]

En yeaahh RaceWeek
Kan niet vandaag al nieuwe topic open? Hebben al zolang zonder race topic moeten doen

1 hele week ja
Word afkicken tijdens de zomerstop!
Speciaal zomerstop topic denk?

[alesandro_46]

TrekDr0p schreef op maandag 16 juli 2018 @ 10:12:
[...]


Stroll had toch duidelijk aangeven dat Massa geen mentor voor hem was?

En yeaahh RaceWeek
Kan niet vandaag al nieuwe topic open? Hebben al zolang zonder race topic moeten doen