[F1] Seizoen 2018 - deel 1

[nachtnet]

47 jaar geleden deden deze firestone slicks hun intrede tijdens de GP Barcelona. (de eerste echte slicks)

Ze waren toen iig niet bang voor stof op de baan..(of band)

Via @stuart_dent

[ Voor 8% gewijzigd door nachtnet op 19-04-2018 08:59 ]

[Jasphur]

@nachtnet Wat een beesten die achterwielen!



@DaniëlWW2 waarom word deze afbeelding niet automatisch geschaald naar een passend formaat? Edit: dan maar handmatig

[ Voor 158% gewijzigd door Jasphur op 19-04-2018 09:15 ]

[YakuzA]

iichel schreef op donderdag 19 april 2018 @ 08:02:
Dat was nog uit de tijd dat McLaren regelmatig mee deed om de prijzen, maar slechte betrouwbaarheid had. En de v6 turbo kwam eraan. We weten allemaal hoe goed dat blok was, Lewis en Niki waarschijnlijk ook maar al eerder.

McLaren reed in 2014 ook nog met de Mercedes v6 turbo, dus dat zal niet echt meegespeeld hebben in Lewis zijn beslissing in 2012.

[Ome Ernst]

Jasphur schreef op donderdag 19 april 2018 @ 09:06:
@nachtnet Wat een beesten die achterwielen!

Het geluid is anders ook niet mis.

[RonaldMcDonald]

YakuzA schreef op donderdag 19 april 2018 @ 09:16:
[...]

McLaren reed in 2014 ook nog met de Mercedes v6 turbo, dus dat zal niet echt meegespeeld hebben in Lewis zijn beslissing in 2012.

Zal wel net zoiets zijn geweest als Max die naar de Honda fabriek is geweest en in eens voor 3 jaar bij RBR tekende...

[FastFred]

naitsoezn schreef op woensdag 18 april 2018 @ 14:56:
[...]

Nee, min. 80kg dus je mag best zwaarder zijn. Als jij zo snel bent dat je die extra kilootjes eraf weet te sturen op het circuit, dan maak je nog steeds kans

Vanuit het karten weet ik dat meer gewicht meer snelheid in de bochten betekent, alleen op het rechte stuk heb je een probleem met alle 60kg gastjes achter je.

[iichel]

gewicht bij karten is ook gewoon downforce, maar weegt het op tegen de massatraagheid bij accelereren (lineair/rechtdoor en centrifugaal/bochten?)

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op donderdag 19 april 2018 @ 09:06:
@DaniëlWW2 waarom word deze afbeelding niet automatisch geschaald naar een passend formaat? Edit: dan maar handmatig

Weet ik veel. Verder word je toch geacht om dit handmatig te doen.

[mark-k]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 18 april 2018 @ 23:39:
Ik wou dit gewoon even plaatsen. (sorry )
https://www.crash.net/f1/...in-someone-getting-killed

---

Veel interessanter is dit artikel van AMuS.
https://www.auto-motor-un...b-14-rennpace-ueberlegen/

Ze komen mede door informatie van Mercedes tot de conclusie dat de RB14 werkelijk de snelste auto was in een race, in ieder geval in China. De RB14's waren ook respectievelijk 0,4 en 0,2sec sneller dan Mercedes of Ferrari op de medium banden. Ze waren banden aan het sparen voordat de SC kwam en ze opeens naar soft gingen en zo voorbij vlogen. Tijdens de race kregen ze bij RBR de banden gewoon veel beter werkende. Ook heeft de RB14 veel minder last van slijtage van zachtere banden waardoor ze deze veel langer kunnen gebruiken, met hogere rondetijden.

Dat lijkt een bewuste keuze te zijn geweest, want tijdens kwalificatie hebben ze moeite om de banden perfect te krijgen voor dat ene rondje. Verder lijken ze wel wat topsnelheid te verliezen door de extreme rake van de RB14. Dit komt nog eens boven de Renault PU.

Onder de streep is het dus echt een pure race auto voor de zondag en niet een kwalificatieauto voor de zaterdag. Het probleem is dat ze zo wel steeds starten als P5 en P6 en moeten hopen op inhaalacties en een betere strategie moeten hebben. Lukt dat, dan zijn ze echt de snelste.

Heb t artikel niet gelezen, maar is dat niet ook gewoon dordat ze lichter waren? (minder brandstof)

Anders kan het nog interessant worden als ze eens niet meer uitvallen, heb je straks een WDC die het hele seizoen geen pole gehaald heeft

[Bastie-88]

mark-k schreef op donderdag 19 april 2018 @ 10:14:
[...]


Heb t artikel niet gelezen, maar is dat niet ook gewoon dordat ze lichter waren? (minder brandstof)

Anders kan het nog interessant worden als ze eens niet meer uitvallen, heb je straks een WDC die het hele seizoen geen pole gehaald heeft

Dat zou juist schitterend zijn.
Dan kan gelijk heel de "Party Modus" geschrapt worden en krijg je komend jaar (of het jaar erop) tenminste auto's die zondags hard moeten en kunnen gaan.

[mark-k]

Bastie-88 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 10:16:
[...]

Dat zou juist schitterend zijn.
Dan kan gelijk heel de "Party Modus" geschrapt worden en krijg je komend jaar (of het jaar erop) tenminste auto's die zondags hard moeten en kunnen gaan.

Party mode is puur een engine setting, die doet niks af aan je racepace. Vergelijk het even met een NOS shot uit Fast and Furious, dat kun je gewoon niet de hele race doen want dan blaas je je blok op

Die quali modes zullen dus ook nog wel blijven, gewoon puur voor net dat beetje voorsprong. Het zou alleen betekenen dat RBR een flinke voorsprong heeft qua chassis aangezien ze dan zelfs met die prutmotor van Renault mee kunnen doen.

[DaniëlWW2]

albino71 schreef op woensdag 18 april 2018 @ 23:50:
edit: Wel grappig trouwens dat Lauda in dit stuk zijn ongezouten mening geeft over zijn huidige topdriver.

Dat was het hele punt juist.

mark-k schreef op donderdag 19 april 2018 @ 10:14:
[...]


Heb t artikel niet gelezen, maar is dat niet ook gewoon dordat ze lichter waren? (minder brandstof)

Anders kan het nog interessant worden als ze eens niet meer uitvallen, heb je straks een WDC die het hele seizoen geen pole gehaald heeft

Nee, het komt door de zeer geringe bandenslijtage van de RB14's. Red Bull kan gewoon het gemiddelde tempo van Mercedes of Ferrari rijden en zeker zijn dat hun banden minder zullen slijten. Dan zijn de Ferrari's of Mercedessen maar de eerste paar ronde wat sneller. Na die paar ronden beginnen die al prestaties te verliezen en dan lopen de RB14's in. Zo zijn ze over een gehele stint sneller en zijn ze dus sneller in de race.

[Stoelpoot]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 18 april 2018 @ 23:39:
Ik wou dit gewoon even plaatsen. (sorry )
https://www.crash.net/f1/...in-someone-getting-killed

Oh wow, dit heb ik de afgelopen weken allemaal eerder gelezen...

[Bansheeben]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 10:33:
Nee, het komt door de zeer geringe bandenslijtage van de RB14's. Red Bull kan gewoon het gemiddelde tempo van Mercedes of Ferrari rijden en zeker zijn dat hun banden minder zullen slijten. Dan zijn de Ferrari's of Mercedessen maar de eerste paar ronde wat sneller. Na die paar ronden beginnen die al prestaties te verliezen en dan lopen de RB14's in. Zo zijn ze over een gehele stint sneller en zijn ze dus sneller in de race.

Dan moet er alleen wel nog ingehaald worden natuurlijk, waar de huidig auto's niet echt sterren in zijn. Maar goed, in before the 'we can fight' van Max of Dani

[DaniëlWW2]

Bansheeben schreef op donderdag 19 april 2018 @ 10:36:
[...]


Dan moet er alleen wel nog ingehaald worden natuurlijk, waar de huidig auto's niet echt sterren in zijn. Maar goed, in before the 'we can fight' van Max of Dani

Daarom hebben ze andere bandenstrategieën bij RBR.

[Stoelpoot]

Bansheeben schreef op donderdag 19 april 2018 @ 10:36:
[...]


Dan moet er alleen wel nog ingehaald worden natuurlijk, waar de huidig auto's niet echt sterren in zijn. Maar goed, in before the 'we can fight' van Max of Dani

Nou ja, de RBR's zijn er een stuk beter in dan de Mercedes die wat weg hebben van een astmapatiënt (vuile lucht).

[Bastie-88]

mark-k schreef op donderdag 19 april 2018 @ 10:30:
[...]


Party mode is puur een engine setting, die doet niks af aan je racepace. Vergelijk het even met een NOS shot uit Fast and Furious, dat kun je gewoon niet de hele race doen want dan blaas je je blok op

Die quali modes zullen dus ook nog wel blijven, gewoon puur voor net dat beetje voorsprong. Het zou alleen betekenen dat RBR een flinke voorsprong heeft qua chassis aangezien ze dan zelfs met die prutmotor van Renault mee kunnen doen.

Weet ik, maar nu lijkt de nadruk daar een beetje op te liggen voor FER en MER,
Hoever kunnen we het opschroeven zodat we vooraan in de optocht rijden.
Op het moment dat ze vervolgens in de race wegzakken is gelijk heel het nut van die engine setting overbodig

[YakuzA]

Bastie-88 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 10:42:
[...]

Weet ik, maar nu lijkt de nadruk daar een beetje op te liggen voor FER en MER,
Hoever kunnen we het opschroeven zodat we vooraan in de optocht rijden.
Op het moment dat ze vervolgens in de race wegzakken is gelijk heel het nut van die engine setting overbodig

Verder vooraan starten heeft altijd nut, dat zal nooit verdwijnen.

Zelfs de low fuel glory runs van toen je nog mocht bijtanken. (Toen je nog moest kwalificeren met de brandstof waar je de race mee begon )

[KeRsTmAnNeKe]

erik91 schreef op woensdag 18 april 2018 @ 19:08:
Misschien is dit ooit al eens voorbij gekomen maar ik was vandaag in Europa park en daar staat (onder andere) een merc en een safety car.

https://imgur.com/a/okEIq
https://imgur.com/a/hAuQu
https://imgur.com/a/GpMHt

Heerlijk rustig bij Silver Star :((
Ik wil ook

[sjaool]

En het Formula 1 YouTube-kanaal gooit nog weer een beetje extra olie op het vuur.

After his run-in with Sebastian Vettel in China, we take a look at some other times Max Verstappen has ruffled feathers in Formula 1...

[ Voor 34% gewijzigd door sjaool op 19-04-2018 13:38 ]

[YakuzA]

sjaool schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:35:
En het Formula 1 YouTube-kanaal gooit nog weer een beetje extra olie op het vuur.

[video]


[...]

Ow 7 keer maar in 3 jaar+? dat valt best mee.

[ArcticWolf]

sjaool schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:35:
En het Formula 1 YouTube-kanaal gooit nog weer een beetje extra olie op het vuur.

[video]


[...]

En nog een nieuw artikel erbij ook: https://www.motorsport.co...as-finally-burst-1027635/

Heb alleen geen prime, dus kan het niet lezen

[Jasphur]

sjaool schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:35:
En het Formula 1 YouTube-kanaal gooit nog weer een beetje extra olie op het vuur.

[video]


[...]

Het enige wat ik zie zijn leuke herinneringen aan leuke races.

[MikeyMan]

YakuzA schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:41:
[...]

Ow 7 keer maar in 3 jaar+? dat valt best mee.

Mwoh, ik vind 7x best fors... Maargoed, niet alles wat hier getoond wordt is hem te verwijten.
Spa was er overduidelijk wel een gat, Singapore kon hij niets aan doen, baan afsnijden met Vettel was niet netjes, maar moet je altijd voor gaan.

De comments tonen ook weer het beste van de mens!

[ Voor 6% gewijzigd door MikeyMan op 19-04-2018 13:45 ]

[Jasphur]

MikeyMan schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:44:
[...]


Mwoh, ik vind 7x best fors... Maargoed, niet alles wat hier getoond wordt is hem te verwijten.
Spa was er overduidelijk wel een gat, Singapore kon hij niets aan doen, baan afsnijden met Vettel was niet netjes, maar moet je altijd voor gaan.

De comments tonen ook weer het beste van de mens!

Je bedoelt deze?

Klik voor grote versie

[ Voor 11% gewijzigd door Jasphur op 19-04-2018 13:50 ]

[Knul]

Jasphur schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:49:
[...]


Je bedoelt deze?

[afbeelding]

Heb m'n loep niet bij me

[Jasphur]

@Knul Klik er eens op

[Ari Gold]

Jasphur schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:50:
@Knul Klik er eens op

Snelle jelle edit.

[Knul]

Jasphur schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:50:
@Knul Klik er eens op

Jaja, ninja edit

Ach, ik vind het wel slim van F1. Geeft heel veel clicks en commentaar, ideaal.

[ArcticWolf]

Knul schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:51:
[...]


Jaja, ninja edit

Ach, ik vind het wel slim van F1. Geeft heel veel clicks en commentaar, ideaal.

Zou Verstappen een deel van de inkomsten krijgen van dit filmpje?

[Knul]

ArcticWolf schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:56:
[...]

Zou Verstappen een deel van de inkomsten krijgen van dit filmpje?

Lijkt me niet, denk dat alle auteursrechten van deze beelden in handen van de FIA zijn. Die mogen er dus mee doen/laten wat ze willen.

[Sniffels]

Lekker slim van F1.. al die comments eronder doet de populairiteit niet veel goeds.

[DaniëlWW2]

sjaool schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:35:
En het Formula 1 YouTube-kanaal gooit nog weer een beetje extra olie op het vuur.

video

Wat een walgelijke actie van de Formula 1 group om zo als nominaal onpartijdige eigenaar en organisator van de Formule 1, zo in te gaan hakken op een coureur en dan ook nog eens met met onzin komen zoals Singapore.

[RobertMe]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:08:
[...]


Wat een walgelijke actie van de Formula 1 group om zo als nominaal onpartijdige eigenaar en organisator van de Formule 1, zo in te gaan hakken op een coureur en dan ook nog eens met met onzin komen zoals Singapore.

Ook hoe ze eindigen met het halve citaat van "nee, ik ben niet te agressief" en de rest weg laten

[Jasphur]

Oke. Die comments op de video van F1 gaan echt nergens meer over… Ik stop met lezen.

[MuVo]

Jasphur schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:24:
Oke. Die comments op de video van F1 gaan echt nergens meer over… Ik stop met lezen.

Verstappen has an average points per race of 6.97 (439 points out of 63 starts). That earns him a 5th place overall, above Ricciardo. Kvyat isn't even on the list but he has 133 points out of 72 starts, which is an average of 1.85 per race. That's probably why he has the seat and not Kvyat.

Soms zijn de comments informatief Die Max vs Kvyat discussie

[mphilipp]

ArcticWolf schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:42:
[...]

En nog een nieuw artikel erbij ook: https://www.motorsport.co...as-finally-burst-1027635/

Heb alleen geen prime, dus kan het niet lezen

Ik heb het net gelezen. Ze hebben gelijk. Max kon op water lopen en deed de meest wonderbaarlijke dingen en kwam bijna overal mee weg. Nu heeft ie de pech dat zijn brutale/overagressieve acties hem juist in de problemen hebben gebracht. Dus krijgt ie nu kritiek. En waar ie voorheen nooit verantwoording nam voor zijn (mislukte) acties, deed ie dat de laatse keer wel. Maar hij kon zich ook niet meer verstoppen; Red Bull verdedigde hem niet en zijn teamgenoot die achter hem startte, won de race. Dan kun je niets meer zeggen dan sorry. Hopelijk is er nu een lampje gaan branden bij Max dat ie soms even iets langer moet nadenken of zijn definitie van 'gat' herzien.
Ik heb wel eens gezegd dat een held een gek is waarbij het toevallig goed is gegaan. Zo is het in de F1 ook natuurlijk. Als die actie op Vettel goed was gegaan en Max had de race gewonnen, hadden we alleen gezegd dat het een gewaagde actie was, maar hij was de held. Maar helaas...het kwartje viel de andere kant op en Max kon uithuilen en opnieuw beginnen. Gelukkig is er één goede eigenschap die ik bij Max gezien heb en dat is dat ie zich niet zo snel gek laat maken. Dus hopelijk kan ie zichzelf herpakken en weer met de bekende Verstappen zelfvertrouwen aan de slag gaan.

[iichel]

De OEMs zijn het erover eens, MGU-H gaat eruit in 2021. Ferrari en Mercedes zijn om.

[Ari Gold]

Even die URL die Daniel had gepost over HAM spammen voor die gasten.

[ArcticWolf]

iichel schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:41:
De OEMs zijn het erover eens, MGU-H gaat eruit in 2021. Ferrari en Mercedes zijn om.

echt? Dat had ik toch niet verwacht eigenlijk.

[Jackson6]

Ik blijf erbij dat Max echt wat moet veranderen om z'n carrière niet te verpesten. Heb sinds dat hij in die Red Bull zit al zovaak gezien dat het allemaal maar net goed ging, ja dat is leuk maar regelmatig wel zwaar roekeloos.

[iichel]

https://www.auto-motor-un...rit-limit-2019-angehoben/

[Spotmatic]

Jackson6 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:42:
Ik blijf erbij dat Max echt wat moet veranderen om z'n carrière niet te verpesten. Heb sinds dat hij in die Red Bull zit al zovaak gezien dat het allemaal maar net goed ging, ja dat is leuk maar regelmatig wel zwaar roekeloos.

Jij beseft hopelijk wel dat je dergelijke rare acties bij elke coureur wel tegenkomt? Max hoeft niet bang te zijn voor zijn carriëre. Niet banger dan een Hamilton of een Vettel, die ook wel aardig wat op hun kerfstok hebben.

[iichel]

of een kvyat?

[Blik1984]

Jackson6 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:42:
Ik blijf erbij dat Max echt wat moet veranderen om z'n carrière niet te verpesten. Heb sinds dat hij in die Red Bull zit al zovaak gezien dat het allemaal maar net goed ging, ja dat is leuk maar regelmatig wel zwaar roekeloos.

Ik kan me aardig wat roekeloze acties herinneren van Rosberg/Hamilton toen ze samen streden om het kampioenschap. Dus ik denk dat het allemaal wel meevalt

[ArcticWolf]

Blik1984 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:46:
[...]


Ik kan me aardig wat roekeloze acties herinneren van Rosberg/Hamilton toen ze samen streden om het kampioenschap. Dus ik denk dat het allemaal wel meevalt

Bottas dan vorig jaar? In Spanje en toen Baku. Teveel voorbeelden mogelijk

[ Voor 4% gewijzigd door ArcticWolf op 19-04-2018 14:48 ]

[Spotmatic]

iichel schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:46:
of een kvyat?

Hoeveel GP's heeft Kvyat eigenlijk gewonnen? Max heeft in 2017 2x gewonnen, dat is dus 10% van het totaal aantal races van dat jaar. ;-)

[iichel]

dat je GP's wint betekent niet dat je dan wel mag crashen. Da's geen argument. Maldonado heeft ook '12 Valencia gewonnen

[Spotmatic]

Wanneer mag je dan wel crashen?

[iichel]

liefst zo min mogelijk

[Spookelo]

Spotmatic schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:53:
Wanneer mag je dan wel crashen?

Als je Vettel, Raikonen of Hamilton heet en tegen Verstappen aan rijdt, want dan geef je gewoon hem de schuld...

[DaniëlWW2]

Spotmatic schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:53:
Wanneer mag je dan wel crashen?

Als je hiermee een pole position kan verzekeren of je concurrent voor het WDC van de baan kan remmen.

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=-YVotqHmLBs]

Hoewel, die tweede viel toch niet helemaal goed.

[Maurice079]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:08:
[...]


Wat een walgelijke actie van de Formula 1 group om zo als nominaal onpartijdige eigenaar en organisator van de Formule 1, zo in te gaan hakken op een coureur en dan ook nog eens met met onzin komen zoals Singapore.

Ze zijn al sinds afgelopen zondag non stop bezig met dit soort meuk op alle mogelijke mediakanalen. Het is wel een overkill aan Verstappen-bashing geworden. Ja, hij zat volledig mis afgelopen zondag, maar dit gaat m.i. te ver.

[Robertdj]

mphilipp schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:40:
[...]

Ik heb het net gelezen. Ze hebben gelijk. Max kon op water lopen en deed de meest wonderbaarlijke dingen en kwam bijna overal mee weg. Nu heeft ie de pech dat zijn brutale/overagressieve acties hem juist in de problemen hebben gebracht. Dus krijgt ie nu kritiek. En waar ie voorheen nooit verantwoording nam voor zijn (mislukte) acties, deed ie dat de laatse keer wel. Maar hij kon zich ook niet meer verstoppen; Red Bull verdedigde hem niet en zijn teamgenoot die achter hem startte, won de race. Dan kun je niets meer zeggen dan sorry. Hopelijk is er nu een lampje gaan branden bij Max dat ie soms even iets langer moet nadenken of zijn definitie van 'gat' herzien.
Ik heb wel eens gezegd dat een held een gek is waarbij het toevallig goed is gegaan. Zo is het in de F1 ook natuurlijk. Als die actie op Vettel goed was gegaan en Max had de race gewonnen, hadden we alleen gezegd dat het een gewaagde actie was, maar hij was de held. Maar helaas...het kwartje viel de andere kant op en Max kon uithuilen en opnieuw beginnen. Gelukkig is er één goede eigenschap die ik bij Max gezien heb en dat is dat ie zich niet zo snel gek laat maken. Dus hopelijk kan ie zichzelf herpakken en weer met de bekende Verstappen zelfvertrouwen aan de slag gaan.

Die actie op Vettel was nooit goed gegaan, daarom bood hij z'n excuses aan. Zelfde geldt voor z'n aanvaring met Ricciardo.

[Jasphur]

Ben benieuwd of de marketing machine van RBR met een counter komt.

[DaniëlWW2]

Maurice079 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:05:
[...]

Ze zijn al sinds afgelopen zondag non stop bezig met dit soort meuk op alle mogelijke mediakanalen. Het is wel een overkill aan Verstappen-bashing geworden. Ja, hij zat volledig mis afgelopen zondag, maar dit gaat m.i. te ver.

Stiekem hoop ik echt dat Max in Baku alles en iedereen gaat declasseren en ruim gaat winnen. Dat zou nog eens heerlijk zijn. Max kennende is dat ook het doel. Deed precies hetzelfde na de VS vorig seizoen in Mexico.

[ArcticWolf]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:08:
[...]


Stiekem hoop ik echt dat Max in Baku alles en iedereen gaat declasseren en ruim gaat winnen. Dat zou nog eens heerlijk zijn. Max kennende is dat ook het doel. Deed precies hetzelfde na de VS vorig seizoen in Mexico.

Volgens mij waren er ook genoeg Ferrari fans boos op Verstappen @ Mexico 2017.

[Bansheeben]

sjaool schreef op donderdag 19 april 2018 @ 13:35:
En het Formula 1 YouTube-kanaal gooit nog weer een beetje extra olie op het vuur.

[video]


[...]

Man man man, ik schaam me echt voor mijn medemens als ik zie wat daar allemaal voor bullshit uitgebraakt wordt. Ongelofelijk. Elke vorm van proberen om ook maar op enige manier objectief naar de wereld te kijken is het raam uit bij die gasten. Te bizar voor woorden. Daar moet je dan de Aarde mee delen

[sjaool]

mphilipp schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:40:
[...]

Ik heb het net gelezen. Ze hebben gelijk. Max kon op water lopen en deed de meest wonderbaarlijke dingen en kwam bijna overal mee weg. Nu heeft ie de pech dat zijn brutale/overagressieve acties hem juist in de problemen hebben gebracht. Dus krijgt ie nu kritiek. En waar ie voorheen nooit verantwoording nam voor zijn (mislukte) acties, deed ie dat de laatse keer wel. Maar hij kon zich ook niet meer verstoppen; Red Bull verdedigde hem niet en zijn teamgenoot die achter hem startte, won de race. Dan kun je niets meer zeggen dan sorry. Hopelijk is er nu een lampje gaan branden bij Max dat ie soms even iets langer moet nadenken of zijn definitie van 'gat' herzien.
Ik heb wel eens gezegd dat een held een gek is waarbij het toevallig goed is gegaan. Zo is het in de F1 ook natuurlijk. Als die actie op Vettel goed was gegaan en Max had de race gewonnen, hadden we alleen gezegd dat het een gewaagde actie was, maar hij was de held. Maar helaas...het kwartje viel de andere kant op en Max kon uithuilen en opnieuw beginnen. Gelukkig is er één goede eigenschap die ik bij Max gezien heb en dat is dat ie zich niet zo snel gek laat maken. Dus hopelijk kan ie zichzelf herpakken en weer met de bekende Verstappen zelfvertrouwen aan de slag gaan.

Op zich is hier natuurlijk niks vreemds aan. Elke coureur is wel door zo'n fase gegaan. Neem een Hamilton, Schumacher, Vettel en natuurlijk ook Senna.

Ik las gisteren een stuk over Nigel Mansell die heeft er 12 jaar over gedaan om een wereldkampioenschap binnen te slepen. En dat pas nadat hem er al een paar door de vingers heen geglipt waren.

Maar goed, dit hoort allemaal bij de autosport. Het is alleen jammer dat de social media er zo op los gaat. Nu hoorde ik afgelopen week dat Max de berichten daar toch niet leest dus dat zal hem niet zo raken.

[Jurgen]

iichel schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:51:
dat je GP's wint betekent niet dat je dan wel mag crashen. Da's geen argument. Maldonado heeft ook '12 Valencia gewonnen

Barcelona

[DaniëlWW2]

iichel schreef op donderdag 19 april 2018 @ 14:51:
dat je GP's wint betekent niet dat je dan wel mag crashen. Da's geen argument. Maldonado heeft ook '12 Valencia gewonnen

En de racegoden uiten na die overwinning in BARCELONA hun ongenoegen door de garage van Williams in de fik te steken.

[Jasphur]

Heren. Graag jullie mening.

Minder sensoren / controleerbare telemetrie

https://www.crash.net/f1/...__twitter_impression=true

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:35:
Heren. Graag jullie mening.

Minder sensoren / controleerbare telemetrie

https://www.crash.net/f1/...__twitter_impression=true

Doen.
Dan gaat het hopelijk weer meer om de coureur achter het stuur zijn talent en de mensen in de pit die de juiste beslissingen zelf nemen in plaats van wanhopig naar een computerscherm te staren.

[Stoelpoot]

Jasphur schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:35:
Heren. Graag jullie mening.

Minder sensoren / controleerbare telemetrie

https://www.crash.net/f1/...__twitter_impression=true

Mijn mening is de koffiekaart: Meer info nodig. Kan goed of slecht uitpakken afhankelijk van welke telemetrie het om gaat. Omdat dat niet bekend is, vorm ik nog geen mening.

[Jasphur]

Stoelpoot schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:37:
[...]


Mijn mening is de koffiekaart: Meer info nodig. Kan goed of slecht uitpakken afhankelijk van welke telemetrie het om gaat. Omdat dat niet bekend is, vorm ik nog geen mening.

Stel: bandenwarmtesensor verdwijnt (of is tijdens de race niet beschikbaar). Uw mening?

[ Voor 5% gewijzigd door Jasphur op 19-04-2018 15:38 ]

[warp]

Jasphur schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:35:
Heren. Graag jullie mening.

Minder sensoren / controleerbare telemetrie

https://www.crash.net/f1/...__twitter_impression=true

Ben ik op zich wel voorstander van. More driver skillls, less drivers aids.

[Bansheeben]

warp schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:40:
[...]

Ben ik op zich wel voorstander van. More driver skillls, less drivers aids.

Ik ben sowieso voor less driver aids. Anders houden we geen drivers meer over straks

*fewer driver aids

[ Voor 4% gewijzigd door Bansheeben op 19-04-2018 15:48 ]

[xavento]

Bansheeben schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:47:
[...]


Ik ben sowieso voor less driver aids. Anders houden we geen drivers meer over straks

*fewer driver aids

Inderdaad, ze zouden een condoom om de neus verplicht moeten stellen.

[RichardQG]

sjaool schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:12:
[...]

Op zich is hier natuurlijk niks vreemds aan. Elke coureur is wel door zo'n fase gegaan. Neem een Hamilton, Schumacher, Vettel en natuurlijk ook Senna.

Ik las gisteren een stuk over Nigel Mansell die heeft er 12 jaar over gedaan om een wereldkampioenschap binnen te slepen. En dat pas nadat hem er al een paar door de vingers heen geglipt waren.

Maar goed, dit hoort allemaal bij de autosport. Het is alleen jammer dat de social media er zo op los gaat. Nu hoorde ik afgelopen week dat Max de berichten daar toch niet leest dus dat zal hem niet zo raken.

Ja precies dat. Mensen reageren bij Max altijd zo in extremen, hij is of de reïncarnatie van Senna of de volgende Maldonado. Nog een leuk filmpje trouwens uit 2011 met alle aanvaringen van Hamilton met slechts één coureur in slechts één jaar

Ik denk niet dat het nog wat gaat worden met die Lewis hoor

[LoeWn]

Jasphur schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:38:
[...]


Stel: bandenwarmtesensor verdwijnt (of is tijdens de race niet beschikbaar). Uw mening?

Dat was ook de eerste sensor waar ik aan zat te denken. Laat de coureur maar mooi zelf bepalen of de band warm genoeg is of niet. Lijkt me een goede stap

[DaniëlWW2]

RichardQG schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:52:
[...]

Ja precies dat. Mensen reageren bij Max altijd zo in extremen, hij is of de reïncarnatie van Senna of de volgende Maldonado. Nog een leuk filmpje trouwens uit 2011 met alle aanvaringen van Hamilton met slechts één coureur in slechts één jaar

[video]
Ik denk niet dat het nog wat gaat worden met die Lewis hoor

Meer dan de helft van de mensen die reageren op YT comments hebben dan ook het geheugen van een goudvis. Een aanzienlijk deel loopt gewoon te trollen of herhaalt wat de vorige persoon zei, en een paar procent is serieus en zal zich regelmatig afvragen waarom ze het nog proberen.

[warp]

Helaas is het niveau qua reacties op sites als f1today, gpupdate en motorsport.com vaak niet veel beter.
Maar gelukkig is er dit topic.

[talkatoo]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:08:
[...]


Stiekem hoop ik echt dat Max in Baku alles en iedereen gaat declasseren en ruim gaat winnen. Dat zou nog eens heerlijk zijn. Max kennende is dat ook het doel. Deed precies hetzelfde na de VS vorig seizoen in Mexico.

Ik hoop het echt, neemt nu wel vervelende vormen aan. Denk dat het voor iedereen in het nadeel is als Max uit de F1 zou verdwijnen.

Ben alleen bang dat Max liever op safe gaat rijden.. en niet teveel ogen wil trekken. Bij nog een crash gaat het echt pijn doen.

[sjaool]

Ach, na de social media kan iedereen straks ook weer los op NUjj van NU.nl

[DaniëlWW2]

Maar tijd voor wat serieuzere zaken dan de heksenjacht.

AMuS heeft weer eens een serie aan foto's van de ontwikkeling van de auto's.
https://www.auto-motor-un...pgrades-gp-china-bahrain/

Nog meer foto's.
https://www.motorsport.co...a-s-f1-technical-analysis

Verder lijkt het erop dat volgend seizoen de brandstoflimiet van 105 naar 110kg gaat. Verder lijkt de MGU-H definitief te verdwijnen in 2021 omdat Mercedes en Ferrari dat nu ook niet meer tegen willen lijken te houden.
https://www.auto-motor-un...rit-limit-2019-angehoben/

edit: En nog een wat langere en diepere samenvatting van wat RBR nu allemaal heeft gedaan in de winter en de eerste races. In ieder geval hebben ze een totaal nieuwe ophanging die meer mechanische grip zou moeten opleveren en minder slijtage op de banden. Verder de lagere intakes die meer ruimte bieden voor aerodynamische onderdelen en recent zijn ze aan de slag met de vloer. Verder lijken ze een extra stap te hebben gezet met hun remmen. Dat zal de acties van Ricciardo mede mogelijk gemaakt zal hebben. https://nl.motorsport.com...ikkeling-winnaar-1027551/

[ Voor 33% gewijzigd door DaniëlWW2 op 19-04-2018 18:08 ]

[Kassad]

RichardQG schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:52:
[...]

Ja precies dat. Mensen reageren bij Max altijd zo in extremen, hij is of de reïncarnatie van Senna of de volgende Maldonado. Nog een leuk filmpje trouwens uit 2011 met alle aanvaringen van Hamilton met slechts één coureur in slechts één jaar

[video]
Ik denk niet dat het nog wat gaat worden met die Lewis hoor

Of de reïncarnatie van Bruno Senna las ik net

[YakuzA]

Kewl, een extra geheim handeltje aan Vettel zijn stuur:
[YouTube: https://youtu.be/dfzT2YGZETQ]

Ik gok op een override om de mgu-k vol aan te zetten

[ Voor 23% gewijzigd door YakuzA op 19-04-2018 18:13 ]

[mphilipp]

Maurice079 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 15:05:
[...]
Ze zijn al sinds afgelopen zondag non stop bezig met dit soort meuk op alle mogelijke mediakanalen. Het is wel een overkill aan Verstappen-bashing geworden. Ja, hij zat volledig mis afgelopen zondag, maar dit gaat m.i. te ver.

Dat heet media en is heel normaal. Als er iets gebeurt, duiken ze er allemaal tegelijk op. De controverse tussen Hamilton en Rosberg was dan ook een godsgeschenk voor Mercedes, want tussen de GP's domineerden ze de media met die onzin.

Max leest het toch allemaal niet, dus het is niet belangrijk. Je kunt het ook gewoon negeren.

[Destruction]

De reacties hier zijn vaak nogal gemengd, maar ik vond deze toch eigenlijk wel weer leuk.

[iichel]

Can I confirm that message

[Jasphur]

Heel even weer terugkomen op het Max bashen. Op Twitter zijn de reacties zoveel anders dan die van Youtube.

https://twitter.com/f1/status/987033841461284864?s=21

Oke. En nu hou ik er mee op.

Oh, en de nieuwe Power Rankings staat online

https://www.formula1.com/...power-rankings-china.html

[ Voor 25% gewijzigd door Jasphur op 20-04-2018 08:27 ]

[dr.lowtune]

Jasphur schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 08:26:
Heel even weer terugkomen op het Max bashen. Op Twitter zijn de reacties zoveel anders dan die van Youtube.

https://twitter.com/f1/status/987033841461284864?s=21

Oke. En nu hou ik er mee op.

Oh, en de nieuwe Power Rankings staat online

https://www.formula1.com/...power-rankings-china.html

Wel bijzonder dat Liberty met die compilatie komt. Benieuwd hoe ze reageren als Verstappen zegt dat hij dan maar liever Indycar gaat rijden ipv een kapot gereguleerde F1 waar nu zelfs de eigenaar hem basht. Zal vast goed zijn voor de kijkcijfers, een processie zonder actie met afwisselend Ferrari en Mercedes die winnen.

[LopendeVogel]

dr.lowtune schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 08:39:
[...]


Wel bijzonder dat Liberty met die compilatie komt. Benieuwd hoe ze reageren als Verstappen zegt dat hij dan maar liever Indycar gaat rijden ipv een kapot gereguleerde F1 waar nu zelfs de eigenaar hem basht. Zal vast goed zijn voor de kijkcijfers, een processie zonder actie met afwisselend Ferrari en Mercedes die winnen.

Haha dat zou wel erg zwak zijn van Max om zijn droom als F1 coureur/kampioen weg te gooien door een twitter postje van F1.
Ze trekken wel aandacht natuurlijk door dit soort twitter berichten, voor de 1 (kijkend naar de reacties) is dit leuk en voor de ander is dit niet leuk.
De meeste reacties zijn volgens mij hoe ik het zo snel lees negatief richting F1 en positief richting Max Verstappen, hier kan de F1 misschien weer wat positiefs mee doen. Is dit bericht gewaagd van Liberty Media? Ja dat zeker...

[ Voor 3% gewijzigd door LopendeVogel op 20-04-2018 08:47 ]

[himlims_]

Maakt niet uit voor wie je bent, er zullen weinig F1 kijkers zijn die ontkennen dat max voor spanning/sensatie zorgt, in andere vorm dan bijv. Maldozer dat deed

[nachtnet]

_Kijkvoer:

[Jasphur]

Wat McLaren kan, kan RBR ook.
De neus na de race

[nachtnet]

_{Phil Hill - Monaco 1961 - Ferrari 156 "Shark Nose"}

---

_{Kijkvoer: The Inside Line - Red Bull Racing - Power Unit Plans - 3:56}

[nachtnet]

Force India zou overigens een correlatie probleem hebben met de airflow rond de sidepods. CFD & Windtunnel-simulaties matchen niet met de werkelijke waarden.


_Leesvoer:
AMuS - Seitenkasten stört Aerodynamik +5 min (Duits)

[Jasphur]

Over een 'headcam' gesproken. Sir Jackie Stewart.

Jackie Stewart using a camera-equipped helmet to capture the 1966 Monaco Grand Prix [photo by Rainer W. Schlegelmilch]

---

Een 'Silver Arrow' in Monaco omstreeks 1935-37

---

En de Grand Hotel Hairpin door de jaren heen.

Jaren 20


1932


Jaren 50


??


1979


Jaren 00

---

En ja, Monaco heeft een haven en dus water.

In 1955 the Formula 1 returned to Monaco after four years of absence, and the return left us one of the most famous accidents in the history of motorsport. It would be that of Alberto Ascari, who crashed with his Lancia at the exit of the tunnel twenty laps from the end when he was running second. The car went out shooting, overcoming the security barriers and falling into the Mediterranean Sea that bathes the Monegasque coasts. An accident multiplied reproduced in the cinema of which fortunately the Italian champion was rescued safe and sound, but, ironies of life, he would die only a few days later in an accident in Monza.

[ Voor 91% gewijzigd door Jasphur op 20-04-2018 10:32 ]

[RobertMe]

Jasphur schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 10:08:
Over een 'headcam' gesproken. Sir Jackie Stewart.


[...]


[afbeelding]

Dat lijkt me toch niet zo aerodynamisch

En lijkt me uberhaupt niet fijn, extra gewicht voor op het hoofd en ik vermoed dat de rijwind er ook nog een flinke invloed op heeft waardoor je hoofd (nog meer) naar achteren wordt gedrukt.

[Grimmie187]

Als we toch wat oudjes aan het posten zijn..

De Maserati van niemand minder dan Fangio himself:

[Jasphur]

RobertMe schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 10:24:
[...]

Dat lijkt me toch niet zo aerodynamisch

En lijkt me uberhaupt niet fijn, extra gewicht voor op het hoofd en ik vermoed dat de rijwind er ook nog een flinke invloed op heeft waardoor je hoofd (nog meer) naar achteren wordt gedrukt.

Ik denk ook niet dat dit voor tijdens de race was. En… als iedereen dit heeft dan is er toch geen probleem

---

[ Voor 9% gewijzigd door Jasphur op 20-04-2018 10:53 ]

[Stoelpoot]

Jasphur schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 10:35:
[afbeelding]

He saaie banden. Die keuze met een 'gat' ertussen was pas echt een goed strategiefeestje. Zonde! En opvallend weinig van de hardere compounds...

[YakuzA]

Stoelpoot schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 10:56:
[...]


He saaie banden. Die keuze met een 'gat' ertussen was pas echt een goed strategiefeestje. Zonde! En opvallend weinig van de hardere compounds...

Verwacht dat aan het eind van het jaar er maar 5 van de 7 slick compounds gebruikt zijn in races.

[Grimmie187]

YakuzA schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 10:58:
[...]

Verwacht dat aan het eind van het jaar er maar 5 van de 7 slick compounds gebruikt zijn in races.

Zou best een leuke stunt voor de laatste race van het jaar zijn:

Hier heb je 1 setje superhard, moet je het hele weekend mee doen!

[Stoelpoot]

Grimmie187 schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 11:01:
[...]


Zou best een leuke stunt voor de laatste race van het jaar zijn:

Hier heb je 1 setje superhard, moet je het hele weekend mee doen!

Hamilton na 5 ronden op kop: "My tires feel a bit strange"

[Paulus07]

RobertMe schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 10:24:
[...]

Dat lijkt me toch niet zo aerodynamisch

En lijkt me uberhaupt niet fijn, extra gewicht voor op het hoofd en ik vermoed dat de rijwind er ook nog een flinke invloed op heeft waardoor je hoofd (nog meer) naar achteren wordt gedrukt.

Deze lijkt me ook niet echt handig:

[durian]

Wow, in plaats van de camera op de helm de cameraman op de auto. Zal niet meer mogen van de arbo-wet

[Fietsbel]

durian schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 11:33:
Wow, in plaats van de camera op de helm de cameraman op de auto. Zal niet meer mogen van de arbo-wet

Tja, dit was het beste alternatief, de cameraman laten zitten op de helm van de coureur mocht destijds niet van de arbowet

[Paulus07]

durian schreef op vrijdag 20 april 2018 @ 11:33:
Wow, in plaats van de camera op de helm de cameraman op de auto. Zal niet meer mogen van de arbo-wet

Dan de cameraman + en geluidsman erbij
Past precies: