[F1] Seizoen 2018 - deel 1

[Joris748]

Jammer dat we het over zulke getallen moeten hebben. Had het liever gehad over de sublieme inhaalacties van de afgelopen wedstrijd. Wat was dat spannend!

[himlims_]

holy crap wat een sterk staaltje audio en visueel geweld;

http://www.dumpert.nl/med..._clip_bij_soundtrack.html

(sorry - krijg geen youtube/embedd link gevonden)

[RonaldMcDonald]

Remy schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 09:21:
FOM heeft de "F1 Power Rankings" geïntroduceerd: https://twitter.com/F1/status/979252819868901377

https://www.formula1.com/...gs-drivers-australia.html

Wat vinden jullie ervan? Ik ben benieuwd wie de experts zijn...

Op Reddit heeft Will Buxton al aangegeven in het panel te zitten.

[bvbal79]

RonaldMcDonald schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 11:45:
[...]


Op Reddit heeft Will Buxton al aangegeven in het panel te zitten.

Ericsson uberhaupt noemen is al een lijst van niks

[Rockabilly_1991]

Er was altijd een website waar je de rondetijden van twee rijders naast elkaar kan zetten. Ik kan die website niet meer vinden.
Weten jullie dit toevallig nog?

[RonaldMcDonald]

Deze? http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=results

[neocon]

RonaldmcDonald was me voor

[ Voor 91% gewijzigd door neocon op 29-03-2018 12:01 ]

[mphilipp]

bvbal79 schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 11:32:
[...]
Misschien dat @mphilipp ons gewoon de link kan geven waar deze gegevens staan. Kan dat niet zo snel terugvinden.

Dat kan, maar je moet wel een abo hebben. hier klikken

[RobertMe]

himlims_ schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 11:41:
holy crap wat een sterk staaltje audio en visueel geweld;

http://www.dumpert.nl/med..._clip_bij_soundtrack.html

(sorry - krijg geen youtube/embedd link gevonden)

Die video staat toch al een tijdje op YouTube incl. het officiele F1 kanaal. Alleen niet te embedden (zoals elke FOM video).

YouTube: The New 2018 F1 Theme by Brian Tyler

Daarnaast ook te vinden onder het Spotify account van de componist: https://open.spotify.com/...si=3rI9lU8oTO21RZDUWFw0eA
Dit opzetten in de auto is overigens niet goed voor de rechtervoet

[Jasphur]

himlims_ schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 11:41:
holy crap wat een sterk staaltje audio en visueel geweld;

http://www.dumpert.nl/med..._clip_bij_soundtrack.html

(sorry - krijg geen youtube/embedd link gevonden)

Zit ik hier met natte ogen. Prachtig!

---

Was deze ook al langs gekomen?
Een ander tof F1 teaser filmpje voor de Aussie GP op YT

[ Voor 17% gewijzigd door Jasphur op 29-03-2018 12:17 ]

[mphilipp]

Ohneee....Jacques Villeneuve is losing it...Robert Kubica is de Williams aan het sabotteren zodat hij de enige is die erin kan rijden.
True Story

[stefanass]

mphilipp schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 12:17:
Ohneee....Jacques Villeneuve is losing it...Robert Kubica is de Williams aan het sabotteren zodat hij de enige is die erin kan rijden.
True Story

Die is het al een tijdje kwijt, had deze ook al ergens gezien idd.

(Heel) soms zegt ie nuttige / interessante dingen, maar meestal zijn het van dit soort berichten waarbij het er meer op lijkt dat ie sensatie aan het zoeken is in plaats van iets serieus bijdragen. Jammer, want iemand met zo veel ervaring als hij zou juist veel toe moeten kunnen voegen met een goede kijk op de zaken.

[alesandro_46]

himlims_ schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 11:41:
holy crap wat een sterk staaltje audio en visueel geweld;

http://www.dumpert.nl/med..._clip_bij_soundtrack.html

(sorry - krijg geen youtube/embedd link gevonden)

Treffende reactie onder het filmpje:

Snap niet dat ze in de F1 altijd lopen te zeiken over veiligheid en dat ze dan in zo'n promotiefilms allemaal dikke crashes laten zien. Maar goed wel gaaf filmpje.

[Boppo84]

@alesandro_46
Als je al die crashes zo ziet, is het des te logischer dat ze focussen op veiligheid ;-)

Zo'n dikke crash is natuurlijk sensationeel, maar wel fijn als er niemand bij omkomt of ernstig gewond raakt.

[Bansheeben]

Boppo84 schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 13:38:
@alesandro_46
Als je al die crashes zo ziet, is het des te logischer dat ze focussen op veiligheid ;-)

Zo'n dikke crash is natuurlijk sensationeel, maar wel fijn als er niemand bij omkomt of ernstig gewond raakt.

Ja dat zal best, maar voor een merk wat zoveel aan veiligheid zou doen, is het wel vreemd dat zelfs fatale crashes (Senna @ Imola zit er ook in geloof ik) zo sensationalized worden...

[DJTimo]

himlims_ schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 11:41:
holy crap wat een sterk staaltje audio en visueel geweld;

http://www.dumpert.nl/med..._clip_bij_soundtrack.html

(sorry - krijg geen youtube/embedd link gevonden)

Gewoon op het officiele YT kanaal van Formula 1.
Niet embedbaar, maar wel in 1080p50.

YouTube: The New 2018 F1 Theme by Brian Tyler

[Stoelpoot]

mphilipp schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 12:17:
Ohneee....Jacques Villeneuve is losing it...Robert Kubica is de Williams aan het sabotteren zodat hij de enige is die erin kan rijden.
True Story

"And I would do the same in his place."

Misschien komen die aannames dan wel daarvandaan...

[mphilipp]

Stoelpoot schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 14:18:
[...]


"And I would do the same in his place."

Misschien komen die aannames dan wel daarvandaan...

Daar dacht ik ook aan. Zoals de waard is, vertrouwt ie zijn gasten.

Wél een goede taktiek, als Robert zo evil zou zijn dan. Die gasten gewoon hun auto uit rijden... Maar ik ga ervan uit dat de mannen in het team (Paddy Lowe enzo) ook wel verstand hebben van zo'n auto en zoiets wel door zouden hebben. Die twee rijders hebben elk 2 (twee) race-engineers. Het moet wel heel gek gaan als niemand doorheeft dat Kubica zo'n rare configuratie bedenkt dat alleen hij die auto goed rond krijgt. Ik denk dat dat helemaal niet kan.
Van zo'n man als Villeneuve mag je verwachten dat ie weet hoe het werkt.

[TrekDr0p]

Nog een mooie Villeneuve berichtje

https://racingnews365.nl/...-niet-kampioenwaardig/amp

[DaniëlWW2]

Kan Villeneuve niet gewoon een algemeen, permanent spreekverbod van welke vorm van media dan ook krijgen? Treurig karakter is het eigenlijk. Kan alleen maar zeuren over anderen terwijl zijn geringe succes in de F1 puur gebaseerd was op twee jaar in een dominante Williams. Dat was het dan ook voor hem en zijn carrière...

[Bart-Willem]

Als Villeneuve alleen maar naar de melk kijkt wordt de melk al zuur.

[UltraSub]

TrekDr0p schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 19:26:
Nog een mooie Villeneuve berichtje

https://racingnews365.nl/...-niet-kampioenwaardig/amp

Villeneuve praat veel poep, maar hier wel een sterk punt.

* UltraSub duikt maar alvast onder de tafel voor de Max fanboy storm incoming

[Exocet]

TrekDr0p schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 19:26:
Nog een mooie Villeneuve berichtje

https://racingnews365.nl/...-niet-kampioenwaardig/amp

Het team was hem juist aan het pushen toch?

[ArcticWolf]

UltraSub schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 22:00:
[...]

Villeneuve praat veel poep, maar hier wel een sterk punt.

* UltraSub duikt maar alvast onder de tafel voor de Max fanboy storm incoming

Kampioenonwaardig gaat wat ver, maar het optreden van het team (dus incl. Max) was niet heel denderend nee.

[Verwijderd]

TrekDr0p schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 19:26:
Nog een mooie Villeneuve berichtje

https://racingnews365.nl/...-niet-kampioenwaardig/amp

Neem die man uberhaubt niet eens serieus en dat zou elke verslaggever eens moeten doen maar ja sensatie dus zet het maar online of ergens op TV.

[hardware-lover]

TrekDr0p schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 19:26:
Nog een mooie Villeneuve berichtje

https://racingnews365.nl/...-niet-kampioenwaardig/amp

Villeneuve heb ik anders hoog zitten hoor (i.c.m. een boom bedoel ik dan).

[kevlar01]

hardware-lover schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 23:43:
[...]

Villeneuve heb ik anders hoog zitten hoor (i.c.m. een boom bedoel ik dan).

Eens.
Als coureur was het best een goeie, maar als commentator lijkt het wel of hij het puur doet om de aandacht op zich te vestigen. Altijd een afwijkende mening t.o.v. van de rest. Op zich niet verkeerd, ware het niet dat het meestal pure stierenschijt is.

[Jasphur]

Hehe. Beetje vroeg maar fijn Pasen voor wie dat viert dit weekend.

[ Voor 25% gewijzigd door Jasphur op 30-03-2018 07:32 ]

[AzzKickah]

Huh, Perez in HaaS-tenue..?

[LopendeVogel]

AzzKickah schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 08:42:
Huh, Perez in HaaS-tenue..?

Perez? Niet Sergio Pérez in ieder geval

Is dat niet gewoon de ''waterboy'' van Grosjean?

[ Voor 21% gewijzigd door LopendeVogel op 30-03-2018 08:47 ]

[Stoelpoot]

ArcticWolf schreef op donderdag 29 maart 2018 @ 22:21:
[...]



Kampioenonwaardig gaat wat ver, maar het optreden van het team (dus incl. Max) was niet heel denderend nee.

Hij gaat voorbij aan het deel waarbij Max schade had aan de auto wat ook deels oorzaak was van de spin. Kampioenonwaardig vind ik absoluut niet inderdaad. Dat het niet denderend was ben ik het met je eens, maar als Max er wel voorbij was gekomen was het een topprestatie geweest en had Villeneuve er niets over te zeggen gehad. In mijn ogen zit hij gewoon op Max af te geven omdat hij niet voorbij MAG kon komen.

[vhal]

LopendeVogel schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 08:45:
[...]

Is dat niet gewoon de ''waterboy'' van Grosjean?

Vast niet de wheelgunboy, dan had hij genoeg aan één vinger

Al vond ik Grosjean's cheer-up-actie met die engineer wel weer goed

[Jasphur]

vhal schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 09:28:
[...]


Vast niet de wheelgunboy, dan had hij genoeg aan één vinger

Al vond ik Grosjean's cheer-up-actie met die engineer wel weer goed

Die heb ik even gemist. Wat deed hij?

De foto van GRO en iemand anders van (paas)Haas is overigens van vorig jaar Barhein

[Timoflex]

Jasphur schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 09:34:
[...]


Die heb ik even gemist. Wat deed hij?

De foto van GRO en iemand anders van (paas)Haas is overigens van vorig jaar Barhein

[Barfman]

AzzKickah schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 08:42:
Huh, Perez in HaaS-tenue..?

Volgens mij is dit Antonio Giovinazzi die vorige jaar een aantal vrije trainingen voor haas mocht doen.

[Jasphur]

Mwah. Lijkt er niet echt op vind ik.

[UltraSub]

Stoelpoot schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 09:20:
[...]


Hij gaat voorbij aan het deel waarbij Max schade had aan de auto wat ook deels oorzaak was van de spin. Kampioenonwaardig vind ik absoluut niet inderdaad. Dat het niet denderend was ben ik het met je eens, maar als Max er wel voorbij was gekomen was het een topprestatie geweest en had Villeneuve er niets over te zeggen gehad. In mijn ogen zit hij gewoon op Max af te geven omdat hij niet voorbij MAG kon komen.

En hoe kwam hij aan die schade? Door het keihard pushen in het begin, wijd gaan daardoor en teveel curb mee pakken. Hoe gaaf ik het ook vind, en een spektakel om naar te kijken, dat is wat Villeneuve bedoelt. Als je al meteen ziet dat je er niet voorbij gaat komen heeft het geen zin om alles op alles te zetten om het toch te doen. En daar heeft hij wel gewoon gelijk in. Kampioenonwaardig is inderdaad too much en onzin.

Gewoon een shit baan in combinatie met de aero. Niet in te halen, pas als je meer dan 2s sneller bent (zie Bottas achterin). Gaat nergens over.

/edit
Volgens mij zei Toto het ook ergens in een interview: "Als zelfs Max niet in kan halen..."

[ Voor 4% gewijzigd door UltraSub op 30-03-2018 10:39 ]

[Crazy D]

UltraSub schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 10:34:
En hoe kwam hij aan die schade? Door het keihard pushen in het begin, wijd gaan daardoor en teveel curb mee pakken. Hoe gaaf ik het ook vind, en een spektakel om naar te kijken, dat is wat Villeneuve bedoelt. Als je al meteen ziet dat je er niet voorbij gaat komen heeft het geen zin om alles op alles te zetten om het toch te doen. En daar heeft hij wel gewoon gelijk in. Kampioenonwaardig is inderdaad too much en onzin.

Maar stel dat de kampioen van dit jaar vooral 2e en 3e wordt door op safe te spelen (wat prima kan als er lekker veel wisselende winnaars zijn), gaat meneer Villeneuve ook weer zeiken dat dat kampioen-onwaardig is "want een kampioen moet toch minimaal de helft van de races winnen" (en door dat negatieve gezeik weet ik niet eens meer of hij ook weleens positief is geweest ergens over )

[Arfman]

UltraSub schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 10:34:
[...]

En hoe kwam hij aan die schade? Door het keihard pushen in het begin, wijd gaan daardoor en teveel curb mee pakken.

Neeehheeeeeee. Wanneer houdt dat fake news nou eens op? Dit was vanzelf afgebroken en het team is dat aan het onderzoeken.

Je zou toch verwachten dat mensen in dit topic wat beter geïnformeerd zouden zijn.

[Martin0]

Arfman schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 12:20:
[...]

Neeehheeeeeee. Wanneer houdt dat fake news nou eens op? Dit was vanzelf afgebroken en het team is dat aan het onderzoeken.

Je zou toch verwachten dat mensen in dit topic wat beter geïnformeerd zouden zijn.

Ik zat ook al bij mezelf te denken van ik had toch ergens gelezen dat het in Turn 4 afgebroken was zonder dat verstappen de curbstone geraakt had(en zelfs aan de andere kant van de auto).

[pjottum]

Martin0 schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 13:35:
[...]
Ik zat ook al bij mezelf te denken van ik had toch ergens gelezen dat het in Turn 4 afgebroken was zonder dat verstappen de curbstone geraakt had(en zelfs aan de andere kant van de auto).

Tja, op de limiet rijden is niet het enige wat gedaan wordt: er wordt ook op de limiet gebouwd. Dan ga je daar ook wel eens overheen.

Overigens vond ik de race maar een saaie bedoening. Ik ben benieuwd of er een team gaat zijn dat het aeroprobleem gaat oplossen, beetje om 2 seconden van elkaar rondjes rijden is niet echt spannend, ook niet voor de teams zou je denken.

[MikeyMan]

pjottum schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 14:54:
[...]


Tja, op de limiet rijden is niet het enige wat gedaan wordt: er wordt ook op de limiet gebouwd. Dan ga je daar ook wel eens overheen.

Overigens vond ik de race maar een saaie bedoening. Ik ben benieuwd of er een team gaat zijn dat het aeroprobleem gaat oplossen, beetje om 2 seconden van elkaar rondjes rijden is niet echt spannend, ook niet voor de teams zou je denken.

Hoe gaat een team dat oplossen?
De voorste auto zorgt voor de issues van de achterste auto. Je kunt hier als achteropkomend verkeer niets mee. Enige mogeljikheid zou zijn een verregaande versimpeling van de Aero, maar daar gaat natuurlijk geen team mee komen.

Als we daarnaast het aantal knoppen op het stuur ook nog eens maximeren op 5 (?) zijn we volgens mij al een heel stap in de goede richting.

[ Voor 8% gewijzigd door MikeyMan op 30-03-2018 15:00 ]

[RobertMe]

MikeyMan schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 14:58:
[...]


Hoe gaat een team dat oplossen?
De voorste auto zorgt voor de issues van de achterste auto. Je kunt hier als achteropkomend verkeer niets mee. Enige mogeljikheid zou zijn een verregaande versimpeling van de Aero, maar daar gaat natuurlijk geen team mee komen.

Een team zou wel meer geld/ontwikkeltijd kunnen steken in het winnen van downforce uit andere dingen. Van wat ik begrepen heb is het grootste probleem de voorvleugel en zo. Lijkt mij dus dat je met ground effect van de vloer winst kunt maken om dat verlies op te vangen. Alleen is dat ook weer heel streng gereguleerd.

Volgens mij is dat hier ook al vaker door anderen geopperd, wat meer ground effect toestaan zodat de invloed van vuile lucht minder is.

[MikeyMan]

RobertMe schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 15:01:
[...]

Een team zou wel meer geld/ontwikkeltijd kunnen steken in het winnen van downforce uit andere dingen. Van wat ik begrepen heb is het grootste probleem de voorvleugel en zo. Lijkt mij dus dat je met ground effect van de vloer winst kunt maken om dat verlies op te vangen. Alleen is dat ook weer heel streng gereguleerd.

Volgens mij is dat hier ook al vaker door anderen geopperd, wat meer ground effect toestaan zodat de invloed van vuile lucht minder is.

Je geeft het zelf al aan; het is streng gereguleerd.
Binnen de huidige regels gaan ze niet ineens 30% extra grondeffect uit de auto halen.
Nog even los van het feit dat je de balans daarmee om zeep helpt...

[Jasphur]

Even een lekker rondje Monaco met RAI vorig jaar met 50fps.
HAM verwacht dat met dit jaar met de Hyper compound het record van RAI met 1:12.178 verpletterd wordt.

YouTube: 2017 Monaco Grand Prix: Kimi Raikkonen Onboard Pole Lap want ik mag niet embedden

[albino71]

Hing vroeger redelijk vaak rond op de kartbaan en bleef wel eens hangen...

De baan was van betonverf (niet ideaal), maar wat ze na sluitingstijd deden was zelf ff knallen.
Mocht ik ook ff

Het leuke was dat ze een goedje op de baan spoten waardoor je ineens belachelijke grip had.
De banden plakten letterlijk aan de baan. Man dat was echt zo vet om dan te rijden.
Vol gas in de bochten waar je normaal dan uit zou vliegen. Geeft een super gevoel in alle opzichten!

Ik verwacht dat dat straks met de hypersofts op Monaco iets soortgelijks (in het kwadraat) gaat brengen voor de rijders.

[mphilipp]

UltraSub schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 10:34:
[...]
En hoe kwam hij aan die schade? Door het keihard pushen in het begin, wijd gaan daardoor en teveel curb mee pakken. Hoe gaaf ik het ook vind, en een spektakel om naar te kijken, dat is wat Villeneuve bedoelt. Als je al meteen ziet dat je er niet voorbij gaat komen heeft het geen zin om alles op alles te zetten om het toch te doen. En daar heeft hij wel gewoon gelijk in. Kampioenonwaardig is inderdaad too much en onzin.

Inderdaad onzin. Als je nu al een coureur gaat verwijten dat ie pushed, ben je een beetje los naar mijn idee. Je moet gewoon aansluiting proberen te houden en kijken of je die man voor je in een fout kan dwingen. Als je dan na - laten we zeggen 10 rondes - ziet dat het gat alsnog groter wordt en er niets aan de situatie verandert, is het misschien handiger om iets meer afstand te houden. Maar initiëel moet je gewoon alles geven.

By the way: die beroemde race op Monaco waar Senna achtervolgd werd door Mansell op nieuwere banden dan? Mansell was absoluut sneller, maar Monaco... én Senna die zich lekker breed hield. Geen doorkomen aan, maar Mansell blééf pushen. Dat is a)wat wij willen zien en b)waar ie voor betaald wordt.

Villeneuve past te pas en te onpas zijn argumenten aan om iets te kankeren te hebben. Inmiddels denk ik dat er niemand meer is die zijn commentaren serieus neemt.

[LordKnox]

Timoflex schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 09:46:
[...]


[afbeelding]

Deze beelden vind ik persoonlijk dan mooier. Je ziet hier ook goed het verdriet in het gezicht van de engineer.
https://twitter.com/F1/st...da022586c6b6321074abb379c

[pro_6or]

Timoflex schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 09:46:
[...]


[afbeelding]

Hier heeft ie hem net keihard in zijn maag gestompt!

[alesandro_46]

mphilipp schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 15:59:
[...]

Inderdaad onzin. Als je nu al een coureur gaat verwijten dat ie pushed, ben je een beetje los naar mijn idee. Je moet gewoon aansluiting proberen te houden en kijken of je die man voor je in een fout kan dwingen. Als je dan na - laten we zeggen 10 rondes - ziet dat het gat alsnog groter wordt en er niets aan de situatie verandert, is het misschien handiger om iets meer afstand te houden. Maar initiëel moet je gewoon alles geven.

By the way: die beroemde race op Monaco waar Senna achtervolgd werd door Mansell op nieuwere banden dan? Mansell was absoluut sneller, maar Monaco... én Senna die zich lekker breed hield. Geen doorkomen aan, maar Mansell blééf pushen. Dat is a)wat wij willen zien en b)waar ie voor betaald wordt.

Villeneuve past te pas en te onpas zijn argumenten aan om iets te kankeren te hebben. Inmiddels denk ik dat er niemand meer is die zijn commentaren serieus neemt.

Eens met je verhaal, maar minder eens met de woordkeuze in je laatste alinea .

[pjottum]

MikeyMan schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 14:58:
[...]


Hoe gaat een team dat oplossen?
De voorste auto zorgt voor de issues van de achterste auto. Je kunt hier als achteropkomend verkeer niets mee. Enige mogeljikheid zou zijn een verregaande versimpeling van de Aero, maar daar gaat natuurlijk geen team mee komen.

Als ik het wist zat ik in een f1 fabriek in plaats van op een internet forum. Maar ik denk dat het interessant genoeg is voor teams om erover na te denken (zal men ook wel doen) hoe dit op te lossen. Nu verwacht niemand nog inhaalpogingen - kan toch niet. Maar als je het op weet te lossen..

Als we daarnaast het aantal knoppen op het stuur ook nog eens maximeren op 5 (?) zijn we volgens mij al een heel stap in de goede richting.

Zeker. We zagen Hamilton een fout maken nadat ie rembalans had aangepast. Gewoon, niet meer toestaan. Net als data naar de andere kant van de wereld sturen of een 'suprrturrbo' knop waardoor vorig jaar Stroll op de laatste meters van Baku ingehaald werd.

[LopendeVogel]

pjottum schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 14:54:
[...]


Tja, op de limiet rijden is niet het enige wat gedaan wordt: er wordt ook op de limiet gebouwd. Dan ga je daar ook wel eens overheen.

Overigens vond ik de race maar een saaie bedoening. Ik ben benieuwd of er een team gaat zijn dat het aeroprobleem gaat oplossen, beetje om 2 seconden van elkaar rondjes rijden is niet echt spannend, ook niet voor de teams zou je denken.

Volgende week is het al opgelost, volgende keer in Melbourne en straks Monaco gaan ze gewoon achteruit rijden, problem solved.

[TrekDr0p]

Een beetje F1 nieuws:

https://racingnews365.nl/...019-voor-mclaren-in-de-f1

Betekend dit dat Fernando zijn laatste jaar heeft gereden of dan Vandoorn ernalweer uitligt?

[Cranzai]

TrekDr0p schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 08:42:
Een beetje F1 nieuws:

https://racingnews365.nl/...019-voor-mclaren-in-de-f1

Betekend dit dat Fernando zijn laatste jaar heeft gereden of dan Vandoorn ernalweer uitligt?

Nou ben ik geen expert op het gebied van coureurs, maar Stoffel is toch echt geen pannenkoek.
Alonso zal vroeg of laat hoe dan ook met pensioen gaan, Stoffel is geen slechte coureur dus om hem er nou uit te wippen voor een veelbelovende rookie....

[YakuzA]

TrekDr0p schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 08:42:
Een beetje F1 nieuws:

https://racingnews365.nl/...019-voor-mclaren-in-de-f1

Betekend dit dat Fernando zijn laatste jaar heeft gereden of dan Vandoorn ernalweer uitligt?

Raar nieuws. Nick de vries was toch juist uit het McL junior programma gezet?

[Distortion]

TrekDr0p schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 08:42:
Een beetje F1 nieuws:

https://racingnews365.nl/...019-voor-mclaren-in-de-f1

Betekend dit dat Fernando zijn laatste jaar heeft gereden of dan Vandoorn ernalweer uitligt?

Ik heb het idee dat de Vries zijn mond voorbij praat. Dit hoort niet hij, maar het team kenbaar te maken. Nu is de geruchtenstroom opgang.

[vliegnerd]

Distortion schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 10:25:
[...]

Ik heb het idee dat de Vries zijn mond voorbij praat. Dit hoort niet hij, maar het team kenbaar te maken. Nu is de geruchtenstroom opgang.

Dat idee had ik ook al, toen ik het in het F1 Cafe zag. Wat raar dat dit door Nyck de Vries zelf naar buiten wordt gebracht. Klink als mond voorbij praten.

Maar misschien is het ook een soort onderhandelingstactiek: Hij zet McLaren hiermee misschien bewust onder druk? Wellicht iets dat door zijn management verzonnen is. Ik kan mij bijna niet voorstellen dat hij vrijuit kan spreken over dit soort contractzaken, dat moet zijn management en/of McLaren toch helemaal dichtgetimmerd hebben?

Het zou natuurlijk wel fantastisch zijn om weer een Nederlander in de F1 te hebben. En dan liefst naast Stoffel, want nog iemand uit de Benelux. Maar als fan, vind ik Alonso ook zo fijn.

First world problems.

[-Moondust-]

Ik denk niet dat De Vries een kans heeft tegen Lando Norris.

[MazeWing]

Voor zover ik weet heeft Villeneuve nog nooit iets positiefs over Max gezegd.

Zelfs na Max zijn fantastische race in Brazilië 2016 had meneer weer iets te zeuren. Alles lijkt erop dat Max het nooit goed bij hem kan doen, wat ie ook doet.

Mocht Max kampioen worden en de mooiste race na race neerzetten dan nog zal hij wat te zeuren hebben...

[LangTall]

De Vries gaat toch na Le Mans de WEC in met Racing Team Nederland?

[Tommy The Cat]

https://www.motorsportmag...vettels-ferrari-struggles

Interessant artikel over waarom Raikkonen beter met de huidige Ferrari om kan gaan dan Vettel.

Notendop. Vanwege het nog niet optimaal onder de knie hebben van de langere wielbasis icm de rake is de Ferrari op hoge snelheid bochten minder stabiel (achter). Omdat Raikkonen minder agressief stuurt heeft hij daar minder last van.

Ik neem aan dat je als doorgewinterde coureur niet zomaar even je stuurtechniek verandert. Mocht de Ferrari niet stabieler worden, dan zou dat een mooi afscheid kunnen worden: Vettel verslaan. Ik ben voor .

[Fietsbel]

MazeWing schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 12:08:
Voor zover ik weet heeft Villeneuve nog nooit iets positiefs over Max gezegd.

Correctie aangebracht

[Cranzai]

Tommy The Cat schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 12:24:
https://www.motorsportmag...vettels-ferrari-struggles

Interessant artikel over waarom Raikkonen beter met de huidige Ferrari om kan gaan dan Vettel.

Notendop. Vanwege het nog niet optimaal onder de knie hebben van de langere wielbasis icm de rake is de Ferrari op hoge snelheid bochten minder stabiel (achter). Omdat Raikkonen minder agressief stuurt heeft hij daar minder last van.

Ik neem aan dat je als doorgewinterde coureur niet zomaar even je stuurtechniek verandert. Mocht de Ferrari niet stabieler worden, dan zou dat een mooi afscheid kunnen worden: Vettel verslaan. Ik ben voor .

Ware het niet dat de strategie altijd ten gunste van Vettel zal zijn.

[PWM]

Er is altijd een overeenkomst tussen alle coureurs die aangeven bijna in de F1 te mogen gaan rijden.

Ze kwamen niet

[DaniëlWW2]

Tommy The Cat schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 12:24:
https://www.motorsportmag...vettels-ferrari-struggles

Interessant artikel over waarom Raikkonen beter met de huidige Ferrari om kan gaan dan Vettel.

Notendop. Vanwege het nog niet optimaal onder de knie hebben van de langere wielbasis icm de rake is de Ferrari op hoge snelheid bochten minder stabiel (achter). Omdat Raikkonen minder agressief stuurt heeft hij daar minder last van.

Ik neem aan dat je als doorgewinterde coureur niet zomaar even je stuurtechniek verandert. Mocht de Ferrari niet stabieler worden, dan zou dat een mooi afscheid kunnen worden: Vettel verslaan. Ik ben voor .

Mooie vondst.
Maar probleem is niet alleen bij hoge snelheid bochten. Ferrari heeft ook problemen bij langzame bochten. Ze lijken daar in de valkuil van high rake te zijn gevallen, net zoals zoveel teams die ernaar overstappen nadat RBR het na jaren van experimenteren echt goed kreeg. Je kan niet zomaar even de wielbasis verlengen en betere resultaten verwachten. Dat kan tot op zekere hoogte met een traditionele auto waar de vloer vrijwel horizontaal ligt.

High rake goed krijgen is echt een nachtmerrie als je erover nadenkt. Ben zeker geen expert, maar ik zie de problemen wel. Stel je komt uit een bocht naar een rest stuk. Je geeft vol gas. Door de luchtweerstand wordt de auto aan de achterkant naar beneden gedrukt. Zo verminder je ook luchtweerstand en ga je net wat sneller. Dan ga je remmen voor de volgende bocht en schiet de achterkant van de auto opeens omhoog. Dit levert in een klap veel meer downforce achteraan op waardoor de achterkant niet uitschiet en je die bocht scherp kan nemen. Dan weer een recht stuk en gas geven, weer remmen en nu een langzame bocht waardoor je harder remt en de achterkant nog verder omhoog gaat. Deze cyclus gaat maar door met telkens verschillende bochten, verschillende topsnelheden en circuits. Je moet constant opletten dat in bepaalde bochten de voorvleugel en rembalans precies goed zijn om te voorkomen dat de voorkant uitschiet en je de bocht mist. Dan verandert de luchtstroom langs de aerodynamische onderdelen ook constant en overal moet het werken. Je moet een bargeboard dus eigenlijk testen op effectiviteit in topsnelheid, rempunt en verschillende snelheid in bochten.

Nachtmerrie om te bouwen en veel ruimte om fouten te maken. Maar als je het werkende krijgt, dan heb je een ongelofelijk goed chassis. Ferrari heeft dus nog heel wat huiswerk te doen als ze de balans nu niet goed krijgen.

---

Ondertussen hoeven we niet te hopen op een Q3 knopje van Renault hoor. RBR wil kwalificatiemode gewoon weer verboden zien. Lees: Renault zijn een stelletje prutsers en krijgen het niet voor elkaar.
https://nl.motorsport.com...walificatiemodus-1020593/

[ Voor 5% gewijzigd door DaniëlWW2 op 31-03-2018 13:51 ]

[JvS]

PWM schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 13:38:
Er is altijd een overeenkomst tussen alle coureurs die aangeven bijna in de F1 te mogen gaan rijden.

Ze kwamen niet

Da's niet helemaal waar. Gasly kwam ook prematuur met dit bericht:
https://www.motorsport.co...toro-rosso-chance-951689/

[Martinspire]

TrekDr0p schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 08:42:
Een beetje F1 nieuws:

https://racingnews365.nl/...019-voor-mclaren-in-de-f1

Betekend dit dat Fernando zijn laatste jaar heeft gereden of dan Vandoorn ernalweer uitligt?

Hij zei helemaal niet dat ie dan voor McLaren reed. Verder bedoelde hij volgens mij dat ie dan het eerst vrijkomende stoeltje krijgt. Als Alonso er nog een jaar aan vast plakt, dan moet ie alsnog wachten. Maar misschien komt er bij Sauber, Toro Rosso, Haas, Force India (die geld goed kunnen gebruiken) of een ander team nog een zitje vrij.

Overigens is Stoffel zijn zitje ook niet zeker. Zolang ie nog om de oren gereden wordt door Alonso, zal ie ook niet voor altijd blijven zitten bij McLaren. Het gaat steeds beter en natuurlijk heeft ie een zware tegenstander, maar hij zal vaker boven Alonso moeten eindigen (bij quali of race) om zijn zitje voor komende jaren zeker te maken.

Vanuit McLaren begrijp ik best dat degene die het best presteert de meeste kans maakt op een stoeltje. Wel zo eerlijk. Al heeft ie misschien meer naar buiten gebracht dan ie mocht. Het is alleen jammer dat ze niet zijn letterlijke woorden overnemen maar er meteen van maken dat ie dan ook in F1 bij McLaren komt.

[ Voor 13% gewijzigd door Martinspire op 31-03-2018 14:38 ]

[hardware-lover]

De Vries heeft zich te regelmatig als kat in het nauw gedragen, maar nu hij dit seizoen werkelijk in een F2 topteam zit heeft ie nog een (laatste?) kans om te laten zien of ie werkelijk een plekje in de hoogste klasse zou verdienen.

[Jasphur]

LopendeVogel schreef op vrijdag 30 maart 2018 @ 18:07:
[...]


Volgende week is het al opgelost, volgende keer in Melbourne en straks Monaco gaan ze gewoon achteruit rijden, problem solved.

Vorig jaar Baku hebben ze al kunnen oefenen

[ArcticWolf]

hardware-lover schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 14:48:
De Vries heeft zich te regelmatig als kat in het nauw gedragen, maar nu hij dit seizoen werkelijk in een F2 topteam zit heeft ie nog een (laatste?) kans om te laten zien of ie werkelijk een plekje in de hoogste klasse zou verdienen.

Norris heeft al laten zien dat ie kan rijden tijdens de tests in Hongarije. Denk sowieso dat er volgend jaar weer plaatsen bij Toro Rosso beschikbaar zijn

[DaniëlWW2]

Kennelijk heeft de Vries het op papier staan dat als hij het F2 kampioenschap wint hij ook eerste keuze voor McLaren zal worden. Dat zei hij in ieder geval. Het kan ook zomaar gebeuren dat er volgend jaar een zitje open komt. Alonso kan vertrekken, zijn contract kan niet verlengt worden of Vandoorne kan zomaar uit de F1 gedenderd worden als hij niet gelijkwaardig gaat presteren aan Alonso. Niet dat ik dit waarschijnlijk of eerlijk zou vinden, maar het kan gebeuren.

[Ankona]

Misschien moet hij eens aan ene Giedo vragen wat papier waard is in de F1.

[Tylocke]

Ankona schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 23:20:
Misschien moet hij eens aan ene Giedo vragen wat papier waard is in de F1.

Guido heeft er genoeg geld aan over gehouden, alleen geen F1 stoeltje.

Ik betwijfel of McLaren echt voor de Vries zou gaan. Norris is hun golden boy, in principe de Max Verstappen van McLaren. Die gaan ze echt niet zomaar een paar jaar parkeren.

[AzzKickah]

Tylocke schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 23:45:
[...]


Guido heeft er genoeg geld aan over gehouden, alleen geen F1 stoeltje.

Ik betwijfel of McLaren echt voor de Vries zou gaan. Norris is hun golden boy, in principe de Max Verstappen van McLaren. Die gaan ze echt niet zomaar een paar jaar parkeren.

Hóé kun je in vredesnaam die naam verkeerd spellen als je hem notabene net zelf quote?

En hoeveel heeft Giedo daar 'aan over gehouden' dan volgens jou?

[M a r c o]

AzzKickah schreef op zondag 1 april 2018 @ 01:36:
[...]
En hoeveel heeft Giedo daar 'aan over gehouden' dan volgens jou?

$16M. Lees ik hier.
http://formulaw1.com/56/h...im-16-million-to-go-away/

[AzzKickah]

M a r c o schreef op zondag 1 april 2018 @ 02:41:
[...]


$16M. Lees ik hier.
http://formulaw1.com/56/h...im-16-million-to-go-away/

Sauber to pay him $16 million—twice his initial investment

Daar gaat al $8m.
Houdt ie sowieso nog 7,99m meer over dan ik dacht, dat zal ik toegeven. Maar ik heb ook niet het hele artikel gelezen, daar is het me nu te laat voor

[Pierre]

Distortion schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 10:25:
[...]


Ik heb het idee dat de Vries zijn mond voorbij praat. Dit hoort niet hij, maar het team kenbaar te maken. Nu is de geruchtenstroom opgang.

De Vries heeft een deal met Ron Dennis

[floriz87]

http://en.f1i.com/news/29...ercedes-ferrari-swap.html

[DJTimo]

Voor een 1 april grap hebben ze er nog een aardig uitgebreid artikel van gemaakt.

[Tylocke]

AzzKickah schreef op zondag 1 april 2018 @ 01:36:
[...]


Hóé kun je in vredesnaam die naam verkeerd spellen als je hem notabene net zelf quote?

En hoeveel heeft Giedo daar 'aan over gehouden' dan volgens jou?

Vermoed autocorrect of vermoeidheid. Bijzonder om je daar druk over te maken.

Maar zoals Marco netjes al aangaf, een behoorlijke bak geld. Persoonlijk denk ik niet dat hij dat ooit als salaris had kunnen krijgen als hij wel in de F1 had kunnen rijden.

[Grimmie187]

floriz87 schreef op zondag 1 april 2018 @ 08:15:
http://en.f1i.com/news/29...ercedes-ferrari-swap.html

Teo Lurrini..

[MikeyMan]

Zo, deze zag ik niet aankomen!

https://www.gpfans.com/nl...volgend-jaar-naar-motogp/

Ben benieuwd hoe hij het gaat doen!
De overstap andersom is vaak toch makkelijker.

[Pierre]

MikeyMan schreef op zondag 1 april 2018 @ 10:20:
Zo, deze zag ik niet aankomen!

https://www.gpfans.com/nl...volgend-jaar-naar-motogp/

Ben benieuwd hoe hij het gaat doen!
De overstap andersom is vaak toch makkelijker.

1 april

[MikeyMan]

Pierre schreef op zondag 1 april 2018 @ 10:23:
[...]

1 april

Ja, denk je?

[JackBol]

M a r c o schreef op zondag 1 april 2018 @ 02:41:
[...]


$16M. Lees ik hier.
http://formulaw1.com/56/h...im-16-million-to-go-away/

Hij zal die 8M$ wel terugbetaald hebben aan z'n sponsors, neem ik aan.

[TinusTegengas]

https://wtf1.com/post/f1-...y-and-improve-the-racing/

[ArthurMorgan]

TinusTegengas schreef op zondag 1 april 2018 @ 13:00:
https://wtf1.com/post/f1-...y-and-improve-the-racing/

engine switching pit stops

[Eddye]

rest of the season, Jarno Trulli will drive a third Mercedes at the front of the field. He won’t count towards any results, but any driver who overtakes him will be instantly disqualified as the whole point of having him in the race is to cause a 20-car Trulli train, closing the pack up and generating even more overtaking!

LOL

[TrekDr0p]

Wanneer wordt het topic voor Bahrein geopend? Kunnen we daar alvast gaan gokken en voorspellen

[RobertMe]

TrekDr0p schreef op maandag 2 april 2018 @ 09:32:
Wanneer wordt het topic voor Bahrein geopend? Kunnen we daar alvast gaan gokken en voorspellen

Ik voorspel dat het droog blijft

[Jasphur]

Niemand nog?

Raceweek!

[ArcticWolf]

Jasphur schreef op maandag 2 april 2018 @ 18:49:
Niemand nog?

Raceweek!
[afbeelding]

Stond vanmorgen vroeg al op Zandvoort vond het helaas te riskant om zelf het circuit op te gaan... regende als een malle.

[DaniëlWW2]

TrekDr0p schreef op maandag 2 april 2018 @ 09:32:
Wanneer wordt het topic voor Bahrein geopend? Kunnen we daar alvast gaan gokken en voorspellen

Ik zal lief blijven doen en het op dinsdag 8:00 houden. Die tien minuten krijgen jullie allemaal cadeau.

---

Verder zijn die constant volgende algoritmes van Google soms nog ergens goed voor. Op wat dingen klikken en op een gegeven moment kwam ik hierop uit. Deze wou ik jullie niet onthouden.

[TrekDr0p]

DaniëlWW2 schreef op maandag 2 april 2018 @ 20:03:
[...]


Ik zal lief blijven doen en het op dinsdag 8:00 houden. Die tien minuten krijgen jullie allemaal cadeau.

---

Verder zijn die constant volgende algoritmes van Google soms nog ergens goed voor. Op wat dingen klikken en op een gegeven moment kwam ik hierop uit. Deze wou ik jullie niet onthouden.
[video]

Noouuuuuu vooruit dan maar...

En dat is Brazilië 2016 toch? En niet Bahrein X

[LopendeVogel]

TrekDr0p schreef op maandag 2 april 2018 @ 23:05:
[...]


Noouuuuuu vooruit dan maar...

En dat is Brazilië 2016 toch? En niet Bahrein X

Ja goed gelezen, er staat Brasil 2016 onder de 3 dames, dat is inderdaad Brazilië 2016

Nou kom hop hop met dat nieuwe race topic..

[KenVerburg]

Jeej, Grand Prix Driver is nu ook te kijken bij Amazon de

[mphilipp]

Ankona schreef op zaterdag 31 maart 2018 @ 23:20:
Misschien moet hij eens aan ene Giedo vragen wat papier waard is in de F1.

Ja, dat is (sorry dat ik het even bot zeg) een van de domste uitspraken over de F1. Mol roept het ook nog wel eens, omdat het vaker voorgekomen is dat een coureur een contract had (of zei te hebben) en later toch weer niet.

Een contract is overal hetzelfde waard. De F1 is geen aparte planeet. Het kan zijn dat ze er makkelijker afstand nemen van een contract omdat ze poen zat hebben. Of die contracten (met voornamelijk pay drivers die door hun eigen sponsors worden betaald) zijn niet zo waterdicht als wij denken. Er staan misschien een bepaling in dat het team elk moment mag besluiten een andere coureur in te zetten. Voor teams die in de marge opereren is dat denk ik niet ondenkbaar. Die knulletjes die graag de F1 in willen, tekenen alles natuurlijk.
Tenslotte denk ik dat er ook veel out of court settlements zijn waar je niets over hoort. Zowel de teams als die coureurs zijn 'arm' en hebben soms helemaal geen geld om lange rechtszaken te voeren. En vooral als je aan het begin van een carrière staat, wil je niet bekend staan als iemand die een team kapotprocedeert, ook al sta je in je recht. Giedo was klaar met F1, dat was duidelijk. Dus dan durf je meer. Of zijn backers wilden bloed zien (lijkt me overigens waarschijnlijker).

Dus ja, een contract in de F1 is net zoveel waard als daarbuiten. De advocaten zijn immers dezelfde

[TrekDr0p]

LopendeVogel schreef op dinsdag 3 april 2018 @ 08:13:
[...]


Ja goed gelezen, er staat Brasil 2016 onder de 3 dames, dat is inderdaad Brazilië 2016

Nou kom hop hop met dat nieuwe race topic..

Het was nog vroeg na zo een lang weekend.

[naitsoezn]

LopendeVogel schreef op dinsdag 3 april 2018 @ 08:13:
[...]


Ja goed gelezen, er staat Brasil 2016 onder de 3 dames, dat is inderdaad Brazilië 2016

Nou kom hop hop met dat nieuwe race topic..

Toen je dit postte, stond ie er al even hoor

Formeel dan : Het nieuwe topic is weer open!
[F1 2018] Race 2 - GP van Bahrein

[TrekDr0p]

naitsoezn schreef op dinsdag 3 april 2018 @ 08:51:
[...]

Toen je dit postte, stond ie er al even hoor

Formeel dan : Het nieuwe topic is weer open!
[F1 2018] Race 2 - GP van Bahrein

Moet je nagaan hoe mijn ochtend is

We krijgen er een mascotte bij

Axel is zijn naam.
https://racingnews365.nl/de-formule-1-krijgt-een-mascotte